公路工程试验检测人员考试公共基础知识点整理版-精简版

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一章概述

1985年我国颁布《中华人民共和国计量法》;

1987发布《计量法实施细则》

上二者说明凡是为社会提供公正数据的产品质量检验机构必须经省级以上人民政府计量行政部门计量认证!

1990年发布《中华人民共和国标准化法》、《标准化法实施条例》

1997年首次对公路试验检测做出管理规定《公路工程试验检测机构资质管理暂行办法》之后出台了对人员的管理、培训文件,确定为公路、水运两种;检师、检员两种;明确了执业资格制度。

2000年《建设工程质量管理条例》

20XX年出台了《水运工程试验检测机构资质管理办法》,确定了材料、结构两专业,甲乙丙三等级,为《办法》奠定了基础。

20XX年在02年的“水运工程试验检测机构资质管理办法”基础上出台了《公路水运工程试验检测管理办法》,首次对公路水运统一要求;建立了等级评定制度;明确了等级划分原则;出台了《公路水运工程试验检测机构等级标准》以及《公路水运工程试验检测机构等级评定程序》,增加了公路的桥隧和交通工程检测专项。

《公路水运试验检测管理办法》规定取得《公路水运工程试验检测机构等级证书》的检测机构可设立工地试验室,承担相应检测任务,并对其检测结果负责。

为提高试验检测人员的管理及人员的素质,20XX年在《办法》基础上出台了《公路水运工程试验检测人员考试办法》

《等级标准》规定了各等级的检测能力以及与之相对应的人员资格及数量、设备要求、检测用房等。其中各等级的检测能力依据《公路工程质量检验评定标准》《水运工程强制性标准》。水运工程沿袭了《水运工程试验检测机构资质管理办法》的要求。

试验检测是质量、进度、费用管理的重要手段;确定新材料的使用品质;不断改进施工工艺、流程、质量;确定工程内部、外部质量,消除隐患;可分析工程质量事故原因。

质量是工程的生命;试验检测是质量的重要组成部分;是工程质量科学管理的重要手段,为工程提供客观、公正、准确的检测数据。

试验检测的新任务:检测已建成及在建道路桥梁的健康状况,确定科学的养护方法和时间,延长寿命等。

从勘察设计到施工建设到监控养护都离不开试验检测。

试验检测的作用:

1是质量、进度、费用控制的重要手段;

2可以确定新材料的品质,发展新技术

3可以不断改进工艺,优化施工流程,保证质量

4确定工程内在、外观质量,验证施工与设计一致性,消除隐患

5为分析工程质量提供佐证,为实事求是处理工程质量事故提供科学依据。

它是推进技术进步的先导、是加强质量管理的先行,是严格质量把关的重要关口,也是质量优劣评定的重要依据。

是一门新学科,融试验检测基本理论、测试操作技能、公路水运工程相关学科基础知识为一体,是工程设计参数、施工质量管理、施工验收评定、养护管理决策以及各种技术规范和规程修订的主要依据。

第二章公路水运工程试验检测管理

1985年颁布《中华人民共和国计量法》,规定了计量仪器的强制性及非强制性检定,并做出了检定管理办法;

1987颁布《计量法实施细则》,规定对试验检测机构实行计量认证考核;

上二者说明:凡为社会提供公证数据的产品质量检验机构,必须经省级以上人民政府计量行政部门计量认证。

1990年发布《中华人民共和国标准化法》、《标准化法实施条例》对标准的制定、实施与监督作出了规定。

2000年《建设工程质量管理条例》加强了对建设工程(交通工程属于此范畴)质量的管理,根据《中华人民共和国建筑法》制定。

交通试验检测是检测人员依据相应的国家或交通行业规范标准,选择符合要求的仪器设备,对产品的使用性能进行的检测。为确保数据准确可靠,除仪器设备需要检定、校准,选择的规范标准正确,操作合服规范要求外,还需依据国家的法律法规和行业管理要求对检测机构进行管理。

《计量法》及《实施细则》

计量法包括六章:总则;计量基准器具、计量标准器具和计量检定;计量器具管理;计量监督;法律责任;附则。

国家采用国际单位制,即国家法定计量单位,具体包括国际单位制单位+国家选定的非国际单位制单位。其名称和符号由国务院公布。

国务院1984年2月27发布《关于在我国统一实行法定计量单位的命令》

1987年实施《中华人民共和国强制检定的工作计量器具检定管理办法》

国务院有关主管部门、省、自治区、直辖市人民政府有关主管部门(都是省级以上单位),根据本部门特殊需要,可指定本部门使用的计量标准器具,其各项最高计量标准器具经同级人民政府计量行政部门主持考核合格后使用。

县级以上人民政府计量行政部门对社会公用计量标准器具;部、企、事业单位使用的最高计量标准器具;用于贸易结算、安全防护、医疗卫生、环境监测方面的列入强制检定范围。实仪器目录和管理办法由国务院制定。

非强制性检定的计量器具,单位应自行定期检定或送其他计量检定机构检定,县以上人民政府对此实施监督。

计量检定必须按照国家计量检定系统表进行;计量检定必须执行计量检定规程;二者由国务院计量行政部门制定,若没有国家检定规程,国务院有关主管部门和省、自治区、直辖市人民政府计量行政部门分别制定部门检定规程和地方计量检定规程,并向国务院计量行政部门备案。

国家计量检定系统表:由文字和框图组成的,包括计量基准到各等级计量标准直至工作计

量器具检定程序在内的技术规定,简称国家计量检定系统。

计量检定规程包括计量器具的计量性能、检定项目、检定条件、数据处理等所做的技术规定。分为国家检定规程、部门和地方计量检定规程。

县级以上计量行政部门可设置计量检定机构或授权其他机构执行检定。

县级以上计量行政部门依法设置的计量检定机构为国家法定计量检定机构;

授权形式:授权专业性或区域性计量检定机构作为法定计量检定机构;

授权有关技术机构建立社会公用计量标准;

授权某一部门或单位的计量检定机构,对其内部使用的强制检定的计量器具执行强制检定;

授权有关技术机构,承担法律法规规定的其他检定、测试任务。

执行强制性检定以及“其他检定、测试任务”的人员,必须经县级以上人民政府计量检定部门考核合格,发给计量检定证件,取得执行检定、测试任务资格。

计量器具包括:计量标准、工作计量器具。

强制检定是指:县以上人民政府制定的法定计量检定机构或授权的计量检定机构对强制性检定的计量器具实施的定点、定期检定。

强制检定的计量标准由主持考核该项计量标准的有关人民政府计量行政部门指定的计量检定机构进行检定;

强制性检定的工作计量器具由当地县(市)人民政府计量检定部门指定的计量检测机构进行检定,当地不能检定的,由上一级指定机构进行检测。

检定周期由实施检定的机构根据计量检定规程结合实际情况来确定。

检定工作遵循经济合理原则,就地就近进行,不受行政区域和部门管辖限制。

因准确度纠纷,应以国家计量基准器具或社会公用计量标准器具检定的数据为准。

由计量器具准确度引起的纠纷为计量纠纷,计量纠纷的依据是计量基准和社会公用计量标准检定的数据。仲裁检定。

凡为社会提供公证数据的产品质量检验机构,必须经省级以上人民政府计量行政部门计量认证(考核:计量检定、测试能力、可靠性)。认证内容包括:

仪器设备的性能;

工作环境及人员的操作技能;

保证量值统一、准确的措施及检测数据公正可靠的管理制度。

第三方产品检验机构的可信程度表现在:

独立于产品的制造销售或至少独立于研究、开发而处于公正地位;

具有评价产品质量优劣的技术手段;

出具的检定、测试数据得到社会的承认。

“公正数据”可作仲裁、裁决所用,具有真实性、科学性、合法性;量值必须溯源到国家计量基准;必须在省级以上计量行政部门考核合格。

不合格的计量器具:无检定合格印、证;超过检定周期;检定不合格者。

中华人民共和国标准化法实施条例

《中华人民共和国标准化法实施条例》在职责、标准制定的有效性、标准的实施与监督方面做了规定。

国务院标准化行政主管部门统一管理全国标准化工作;其内容有8:

组织贯彻国家有关法律法规;组织制定全国标准化工作规划、计划;

指导有关行政主管部门和省、自治区、直辖市的标准化工作,协调问题

组织制定国家标准;组织实施标准;监督检查标准实施情况;

统一管理全国产品质量认证工作;负责对有关国际标准化组织的业务联系有关行政主管部门分管本部门、本行业的标准化工作。内容有7:

贯彻国家法律法规;制定本部门、本行业工作计划;

草拟国家标准,组织制定行业标准;指导省、直辖市、自治区标准化工作;

监督检查标准实施情况;分工管理本行业的产品质量认证工作;

组织本部门、本行业实施标准。

国务院标准化行政主管部门编制国家标准,组织起草,审批,编号,发布;

国务院有关行政主管部门编制行业标准;组织起草,审批,编号,发布;报国务院标准化行政主管部门备案;有国标后行标自行废止;

地方标准由省、自治区、直辖市人民政府标准化行政主管部门编制,组织起草,审批,编号,发布,并报国务院标准化行政主管部门和国务院有关行政主管部门备案;在相应国家标准、行业标准实施后,地方标准自行废止。

企业标准由企业编制,并按省、自治区、直辖市人民政府的规定备案。

国家标准、行业标准分为强制和推荐性标准,目录由国务院标准化行政主管部门和国务院有关行政主管部门确定。

1药品、食品卫生、兽药;

2国家需要控制的重要产品质量标准;

3互换配合标准;

4通用的实验、检验方法标准;

5重要的通用技术属于、符号、代号和制图方法;

6环境保护的污染物排放标准和环境质量标准

7工程建设的质量、安全、卫生标准及国家需要控制的其他工程建设标准

8产品及产品生产、储运、使用过程中的安全、卫生标准,劳动安全、卫生标准、运输安全标准等

县级以上标准化行政主管部门可设立检验机构或授权其他单位检验机构实施产品是否合服标准的检验。(计量法第20条,第四页,区分,计量行政部门)

在处理某产品是否合服标准时,以县级以上标准化行政主管部门设立或授权的检验机构的数据为准。这些机构的评审考核是按照审查认可(验收)进行;

产品质量法

产品质量法:其中的产品是指经过加工、制作用于销售的产品

建设工程不适用于产品质量法,但涉及到的建筑材料、配件、设备适用

国务院产品质量监督管理部门负责全国产品质量监督管理工作;

国务院有关部门在各自的职责范围内负责产品质量监督管理工作;

县级以上人民政府质量监督管理部门负责本行政区内的产品质量监督管理

产品质量检验机构必须具备检测条件和能力,经省级以上人民政府产品质量监督管理部门或其授权的部门考核合格后,方能从事检验工作。(与计量法22条区分,为社会提供公正数据的实验检测机构由省级以上考核)

产品质量监督部门或检测机构不得向社会推荐产品,或监制、监销。

产品存在缺陷造成人身、财产损失的可追述生产者及销售者的责任,二者按责任归属可互相追责;

伪造数据责令改正,可罚检测费用的1倍到3倍,情节严重则吊销执照;

检验机构出具虚假证明的对单位处以5-10万元罚款;对直接负责的主管人员或其他责任人处1-5万元罚款,没收违法所得、严重的取消资格;构成犯罪的依法追究刑事责任。

质量监督部门或其他国家机构推荐产品或监制等违规,上级机关或监察机关责令改正;消除影响;没收违法所得;情节严重的对直接负责的主管人员或其他责任人进行行政处分。

若产品质量检测机构推荐产品或监制等违规,产品质量监督部门责令改正,消除影响,没收违法所得,处违法所得1倍以内的罚款,严重的取消检测资格。

为社会提供公正数据的产品质量检验机构必须获得省级以上人民政府计量行政部门的计量认证证书,而质量技术监督系统依法设置或依法授权的产品质量监督检验机构必须获得省级以上人民政府产品质量监督管理部门审查认可(验证)的授权证书。交通行业为第三方提供公证数据的检验机构必须获得计量认证证书方可从事检验活动。

仲裁机构或人民法院可委托检验机构对产品质量进行检定。

建设工程质量管理条例

《建设工程质量管理条例》:建设工程指土木工程、建筑工程、线路管道、设备安装、装修工程。交通建设属于土木工程。

建设单位不得迫使承包方以低于成本价中标,不得任意压缩合理工期;不得明示、暗示施工单位违反工程建设强制性标准;开工前办理工程质量监督手续;竣工后建设单位组织设计、施工、监理等进行竣工验收;及时整理收集各环节资料,建立健全档案制度,竣工验收后向建设行政主管部门或其他有关部门移交建设项目档案。

施工单位必须对建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土进行检验,检验应有书面记录和专人签字。

施工单位应做好施工质量检测制度,做好隐蔽工程的质量检查和记录,在隐蔽前应通知建设单位和建设工程质量监督机构。

对设计结构安全的试块、试件以及有关材料应当在建设单位或工程监理单位监督下取样,并送具有相应资质等级的质量检测单位进行检测。

施工单位对不合格工程有返修义务,人员需培训、考核合格方能上岗。

监理工程师应按要求采取旁站、巡视、平行检验等方式实施监理。

基本建设程序:先勘察、后设计、再施工

国家实行建设工程质量监督管理制度;国务院建设行政主管部门统一监管,铁路、交通、水利等部门分别对各专业进行分工监管。县级以上地方人民政府建设行政主管部门对本行政区内的建设工程质量实施监督管理;县级以上铁路、交通水利等有关部门在各自的职责范围内,负责本行政区内的专业建设工程质量的监督管理。

国务院建设行政主管部门以及交通、水利等相关部门应加强对有关建设工程质量的法律法规和强制性标准执行情况的监督检查。

第三章公路水运工程试验检测管理

20XX年交通部出台了《公路水运工程试验检测管理办法》就检测机构、从业人员资格和工地试验室管理提出明确要求。包括:总则、检测机构等级评定、试验检测活动、监督检查、附则目的在于规范公路水运试验检测活动,保证工程质量及人民生命财产安全,这里的试验检测活动包括:试验机构从事试验检测相关活动以及政府部门对检测工作的监督等活动。实验检测内容主要指在现场二次加工的材料,是对进场材料的检查。

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- {【为保证顺利实施,相继出台了《公路水运工程试验检测机构等级标准》《公路水运工程试验检测机构等级评定程序》《公路水运工程试验检测信用评价管理办法》《关于进一步加强公路水运工程工地试验室管理工作的意见》等文件。

其中《等级标准》明确了各等级实验室对人员、设备、检测能力、实验用房等标准;

《评定程序》规范了等级评定程序;

《工地实验室》强调了设立前提是:母体取得了检测机构等级证书。】}

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 试验检测人员须通过交通部基本建设质量监督总站组织的考试,并具备相关能力、知识且从事试验检测活动的专业人员,分为检测工程师和检测员,试验检测遵循原则:科学、客观、严谨、公正

科学:科学的技术手段管理手段;有效的质量保证体系;设备的检查、维护和更新换代;对于监督机构表示科学分析影响,采用科学手段加强监管。

客观:以实施为准绳;严密的工作程序;严守职业道德;不造假。

严谨:检测活动要考虑周全;规范标准要现行有效;检测程序严密;报告要素齐全;检测依据明确;检测方法得当。

公正:检测活动不受外界任何因素干扰;独立开展工作;不收行政干扰和利益影响。

质监机构具体实施试验检测活动的监督管理和落实;质监总站是具体实施检测活动的监管部门,省站为本行政区内试验检测活动的监管部门。

公路水运检查机构分为公路、水运两个专业,公路:综合类(甲乙丙)和专项(交通工程、桥梁隧道工程);水运:材料类(甲乙丙)和结构类(甲乙)

等级评定是一种必要的行业引导和管理手段。等级是依据试验检测水平;主要仪器设备;

检测人员配备情况;试验检测环境等条件划分。

检测机构等级差异只反映检测参数的多少与检测水平无关;需要满足基本检测要求的低等级实验室,也需要综合性专业性强的专项机构;避免大而全的检测机构数量过多。

检测机构等级证书升级须满足:拿证满一年;正常运行并具有相应业绩

等级证书有效期5年,提前3个月向原发证机关申请换证;不合格的在6个月内整改;地址等变动须30日内申请变更登记;停业的15日内申请注销;

《办法》规定取得等级证书,且通过计量认证可向社会提供试验检测服务,不能超范围出报告。(计量法只提出提供公正数据的需通过计量认证)

事故鉴定、大型水运工程和高速路项目验收的质量鉴定须由甲级或者相应专项检测能力的机构承担;

检测机构应建立样品管理制度,提倡盲样管理;检测机构所承担检测任务不能转包、违法分包。技术负责人需是检测工程师;审核、签发应由检测工程师签字。不得同时接受业主、监理、施工等多方的试验检测委托。

被注销等级的机构2年内不能申报,被降级1年内不能升级;被注销考试合格证书的人员2年内不得考试。对机构:警告、限期整改、计入违规记录并公示、直至注销等级;

对人员:警告、计入违规记录并公示、直至注销考试合格证书

等级评定标准及评定程序

等级标准、等级评定程序,20XX年更新,20XX年11月1日开始实施,包括强制条件(必须满足),非强制参数(>=非强制参数的80%),需要注意:删除、增加了部分参数;对人员和专业提出新要求。不仅相关人员总数要达标,专业要齐全、达标;

甲级乙级丙级交通桥隧

人员不少于32 16 7 22 25

检师不少于12 6 3 10 12

高级不少于 6 1 0 4 6

面积不少于1000 600 300 600 800

技术负责人高级高级中级高级高级

检师检师检师检师检师

8年5年5年8年8年

质量负责人高级中级中级高级高级

检师检师检师检师检师

8年5年5年8年8年

检师材料公路桥梁隧道交安机电安全

甲≥3 3 2 2 2

乙≥3 2 1

丙≥1 1 1

交通--- --- --- --- --- 6 4

桥隧 2 --- 5 5

---------------------------------------

水运材料甲乙级丙级结构甲乙

人员不少于20 8 5 20 8

检师不少于8 3 1 8 3

高级不少于 4 1 4 1

面积不少于800 400 200 400 200

技术负责人高级高级中级高级高级

检师检师检师检师检师

8年5年5年8年5年

质量负责人高级中级中级高级中级

检师检师检师检师检师

8年5年5年8年5年

检师专业水运材料水运结构地基与基础

材料甲≥8

材料乙≥3

材料丙≥1

结构甲≥ 5 3

结构乙≥2 1

----------------------------------------

公路水运技术、质量负责人除甲级以及专项为8年外,其他乙丙工作经验都是5年;

公路水运技术负责人除丙级外都是高工;公路水运质量负责人甲级和专项要求高工;

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技术负责人负责检测机构的试验检测质量,决定了检测能力和报告的可靠程度,要有发现问题、解决问题的能力,须满足一定职称和工作经历要求;

质量负责人负责检测机构管理体系的建立和运行,最好有内审员证,对其工作年限和职称的要求是为了防止重检测轻管理。

检测用房最小面积包括检测室、养护室、资料室,但不包括办公室、会议室

#等级标准参数依据#:公路工程质量检验评定标准;水运工程强制性标准

甲级几乎涵盖公路检测所有参数;乙级高速路日常检测需要;丙级中低等路检测;交通安全及机电工程、桥隧突出专业性(包含桥隧的材料及实体检测)。

综合甲级检测项目19个(包含材料、地基、路基路面、桥梁结构、交通安全设施);强制性标准不能少;非强制不少于80%,否则少1扣0.5分;总量程20%-80%;仪器精度、数量等达标。

评定程序:向省站提交材料→省站书面回复受理与否(10工作日)→评审

合计:受理---初审---现场评审(2天,3~5人)

提交材料包括:《公路水运工程试验检测机构等级评定申请书》

法人证书原件及复印件;质量保证体系文件

若通过计量认证,提交认证书副本原件及复印件

检测人员考试合格证书和聘用关系原件、复印件

所申报检测项目的典型报告

材料齐备、规范、符合要求则受理,反之退还材料,并说明理由。

申请等级属于总站,省站认为可受理,则核查材料后退还资料原件、出具审核意见转送总站;等级属于省站,但个别项目属总站,应申请总站同意,从总站抽取专家进行监督抽查。

初审要检查所申请项目范围及设备配备与申请等级相符;

人员达标(数量专业职称资格);设备达标(数量精度检定种类);

规范标准齐全且现行有效(试验方法、评定标准、施工规范、设计标准);

检测用房面积达标、布局合理;

质量体系(满足规范性、唯一性、系统性、适用性、协调性)

增项申请:必须以检测项目为单位,不得申请单个或多个参数的增项;增项数量不超过本等级检测项目总数的50%;

初审有问题需要澄清的发《公路水运工程试验检测机构等级评定申请补正通知书》

同一人的多个证书可以用于不同检测等级申报,但最多2次;除行政、质量、技术负责人外,检测人员证书不能重复使用

现场评审5工作日前向单位发《公路水运工程试验检测机构等级评定现场评审通知书》,属于总站评审的,总站向所在地省站发《试验检测项目评审任务书》

现场评审:预备会议(评审员、监督人员)-----首次会议(评审组、监督人员、被评机构主要人员)-----现场总体考察-----分组专项考核(档案材料组、硬件环境组、技术考核组)-----评审组内部沟通会议(公路水运工程试验检测机构现场评分表)----末次会议(现场评审专家反馈意见表)----提交现场评审资料(查后5工作日内)

A 预备会议:明确评审计划及专家分工,阐明注意事项;监督员为省站或市质检站人员。

B 首次会议:1介绍任务及依据;2介绍评审人员组成、考核内容及分工;3提评审工作要求;4随机抽取现场操作项目随机制定操作人员;5检测机构负责人介绍机构情况。

任务:按照《公路水运工程试验检测等级评定现场评审通知书》或《实验检测项目评审任务书》对待评机构做出公平、公正、公开、科学的评审。

依据:《公路水运工程试验检测等级评定办法》、《公路水运工程试验检测等级标准》

C 现场总体考察:宏观把握,面积、布局、环境、安全防护、薄弱环节等

D 分组考察档案组、硬件组、技术考核组

I档案组:检测档案和内业资料,考核业绩、检测能力、管理的规范性和人员资格等情况。

检测人员的职称、检测证书、专业配置,负责人的资格(工龄、职称);

报告的审核、签发是否是工程师,签字领域和考核批准的一致;

检测人员有劳动合同及三险;依据的标准规范、规程齐全且现行有效;

强制性试验检测项目的原始数据、试验检测报告或模拟检验报告要齐全,并抽查10%强制性项目和5%的非强制性项目报告的正确性、科学性、规范性;

质量保证体系文件齐全、合理、运转有效;收样、存样和盲样运转记录齐全合理。

模拟报告是对真实样品按照规范标准检测所得的结果,与业绩报告只差资质印章。

2硬件环境组:现场符合性检查,考核硬件是否与申请材料内容一致,是否满足等级标准。

规定面积合乎要求,有产权或长期租赁(大于等于5年);

仪器设备数量、运行使用情况与申请材料符合,强制性数量不能缺少,非强制需不低于80%,否则少一扣0.5分;

仪器管理状况,逐一检测使用记录、维修记录、检定/校准证书,重点核查可疑设备的购货凭证(购货发票、合同原件),拥有设备所有权(不得租赁);

场所便于集中管理,环境满足要求;样品管理条件合乎要求。

3技术考核组:抽查确认现场试验项目,原则上应覆盖所申请的各大项目;具体参数抽签决定;机构应做好所有项目实验准备,未准备好当作不能开展评判。

提问技术、质量负责人的业务和质量管理相关知识;

提问或问卷考察检测人员相关知识;

检测操作人员检测证书,对号,避免替换;操作过程完整、规范、熟练;

审查现场操作报告的规范性、完整性,选2份作《现场评审报告》附件,其余封存备查;

涉及结构安全项目应对所有操作人员加强现场操作考核,并在证书上确认。

E评审组内部沟通会议汇总评审情况,提出问题和整改要求,填写《公路水运工程试验检测机构现场评分表》,组长计算平均分。

F末次会议最终会议,组长主持,支出问题并要求机构按《现场评审专家反馈意见表》落实整改。

G提交现场评审材料审查后5日内上交质检机构

《公路水运工程试验检测机构能力等级现场评审报告》

《公路水运工程试验检测机构等级评定现场工作用表》

连同电子稿以及2份现场操作项目试验检测报告。

仪器设备档案由硬件环境组负责检测。设备档案至少包含(名称、型号、厂家、价格、购买日期、出厂日期、固定资产管理编号、保管人、放置地、目前状态、说明书、检定校准校验情况记录(日期、周期、证书号、检定单位及电话、送检人、计量检定证书原件)、购置申请、装箱单、验收清单、验收日期、验收记录、启用日期、使用记录、维修记录、存放位置变更记录、报废情况)

样品管理:样品信息要完整(至少名称、规格、标号、数量、检测状态、龄期(若需要));待检样品数量、完整性要合乎要求;储存情况;样品唯一标识系统。

得分低于80,不通过,6个月后可重新申报;

80≤得分<85,不通过,3个月后可重新申报;

85分≤得分,通过,需整改处应报送书面整改。

公示7个工作日,通过评定及公示,发《公路水运工程试验检测机构等级评定决议书》、《等级证书》、“公路水运试验检测机构”专用标识用章;登录总站进行机构及人员注册。

公示有问题经核实应书面通知并以情节轻重做相应处理。

需要整改复核的发《公路水运工程试验检测机构等级评定整改通知书》

不通过的发出《公路水运工程试验检测机构等级评定不予通过决定书》。

对于甲级或专项增项通过的,总站向省站发《试验检测项目评定决定书》,机构带原证书到省站办增项手续。

《公路水运工程试验检测信用评价管理办法》

信用评价办法:适用于持证的公路水运试验检测工程师或检测员、取得公路水运工程试验检测等级证书的机构;范围涵盖公路水运工程质量检定、验收、评定、监测及第三方试验检测业务。

检测人员:随机检查累计扣分制:具体行为涉及多次扣分的以扣分标准高者为准。

20≤周期内累计扣分<40,信用较差;

扣分≥40分属于信用很差;

连续两年较差直接发布为较差,列入黑名单,伪造证书为信用很差,入黑名单。

机构等级:AA>95,好;

85<A≤95,较好;

70<B≤85,一般;

60<C≤70,较差;

D≤60,很差,直接入黑名单,12号令处罚。

机构评分:

W’为母体得分,W n为现场操作及工地试验室得分,n为现场操作及工地试验室个数,r

为权重(n=0是为1;n=1~5为0.4;6~10为0.08*n;n>10为0.8)。

交通运输部负责信用评价统一管理,负责检测工程师取得甲级及专项证书并承担高速路、特大桥、长大隧道、大型水运工程质量鉴定、验收、评定、监测及第三方试验检测业务机构的信用评价及结果发布;

省级交通运输主管部门负责本辖区信用评价工作的管理,省属质检机构负责具体实施。

信用检查结果应有检查人员的签字,多次发现的问题可累计扣分。上一级质检机构可对下一级质检机构负责评价的机构进行随机抽查。

在本省注册的检测人员、工程师;以及乙、丙级证书的机构的评价经省级交通运输主管部门审核后报部质检机构。

信用评价周期为1年,至少1年1次,且要覆盖评价标准中的所有项;评价结果定期公布,对直接评为信用很差的机构和人员应及时公布。

试验检测机构17项失信行为;个人15项;工地试验室及现场操作15项。

对一次检查扣分上限为30分,扣满后3月内复查仍不合格则累加继续扣;

检测机构常见扣分项目:

出借、借用等级证书直接评为D级(信用很差);

工地试验室或现场检查项目评分小于70分,则“未进行有效监管”;有得零分的项目说明监管不力;

聘用信用很差或无证试验检测人员(不包括检测辅助工)属监管不力;

超出等级标准参数范围,但在计量认证通过的范围内,若不加盖交通试验检测专用章则不扣分;

报告不完整、漏签字、漏盖章分别扣分,多次出现最多扣3分;

无故不参加质检机构组织的比对试验(属于《办法》的明确要求;对比试验不合格不在此扣分);

工地试验室、现场测试常见扣分项目:

必须有母体规范授权书、机构公章、检测资质标识章,报告签发人经过母体正式委托,并明确授权范围、时间;

授权负责人必须是母体正式人员;应在母体授权的项目参数范围内开展业务

试验检测人员常见扣分项目:

受聘于多家试验检测机构(包括同一母体,不同工地试验室)

工地试验管理

工地试验室提供的试验检测数据是工程建设现场质量控制和评判的重要基础数据来源,是工程建设质量保证体系的重要组成部分,直接关系到工程质量和施工安全生产。

《公路水运工程试验检测管理办法》规定取得《等级证书》的机构可设计工地试验室。《关于进一步加强公路水运工程工地试验室管理工作的意见》强调有等级证书的机构可设立实验

室,承担检测任务,对检测结果负责。

设立原则:必须有《等级证书》;就近、方便且经济;机构满足规定。

检测机构在同一项目标段中只能受雇该项目的某一方委托;

管理要求:1任何单位不得干预工地试验独立、客观地开展试验检测活动;

2母体在自身检测范围内对其授权,授权书(加盖母体公章及等级专用标识

章)包括可开展的项目及参数、授权负责人、授权公章、授权期限等;

3现场需要的参数超出授权范围应委托第三方;

4不得对外承揽试验检测业务

建设单位委托具有《等级证书》、《计量认证证书》的机构设立工地试验室,承担工程建设项目监理的全部或部分试验检测工作,但不包括施工方的工地检测。

工地试验室备案程序:母体授权----工地试验室填写“公路水运工程工地试验室备案登记表”----建设单位初审---质检机构登记备案----通过时出具“公路水运工程工地试验室备案通知书”若试验项目及参数发生改变,或持证人员变化,应由母体经建设单位同意向项目质检机构备案。

工地试验室资料应最终移交母体检测机构;应按母体质量管理体系要求建立人员、设备、试验检测业务档案;环境应满足要求,鼓励推行标准化、信息化管理;实验报告应加盖工地实验室印章(母体机构名称+建设项目标段名称+工地试验室)

工地试验室实行授权人负责制,为正式聘用人员,有检测工程师证书,责任:1管理资源配置满足试验需要,签发报告并对真实性、准确性负责,有权辞退违规人员;

2建立工地试验室质量保证体系和管理制度;

3严格按国家和行业标准、规范、规程以及合同展开试验工作;

4实行不合格品报告制度,对设计结构安全的检测报告2个工作日内报送委托方,抄送项目质量监督机构,并建立不合格试验检测项目台账。

母体应制定工地试验室授权负责人管理制度,并进行监督;

质检机构应建立工地试验室授权负责人专用信息库,加强监督检查;

负责人变更,母体向建设单位提出申请,报质检机构备案。擅自离岗或任职于两家或以上单位属违规,扣信用分;

负责人信用等级评委较差的,2年内不能担任工地试验室负责人;很差的,5年内不得担任工地试验室授权负责人;

工地试验室评分小于等于70的,授权负责人2年内不能担任负责人。

第四章考试管理

试验检测特点:专业性、技术性及实际操作性非常强涉及方法种类、仪器种类繁多,还要对数据作综合分析,要求工作经验丰富,需要高素质的复合型人才。需通过交通运输部统一考试。

《管理办法》规定分人员和检测师两种;实施考试制度;提出只有通过交通运输部统一考试,取得上岗资格证书方可从业。

20XX年底出台《公路水运工程试验检测人员考试办法》,07年再次修订:

设公路、水运两专业,检师、检员两等级,公共基础必考+专业科目选考

公路分为:材料C、公路G、桥梁Q、隧道S、交通安全设施A和机电工程J

水运:材料C、地基与基础D、结构J

单科成绩2年有效,通过基础+任意单科可取的该专业证书

2年经验+高级职称(不含工程经济高工)免公共基础;

07考试办法规定了报名条件,强调了从业人员的经历和经验:

检员:高中以上文化程度,2年相关工作经验,或大学专科及以上学历,或具初级专业技术任职资格

检师:取的中级(含高级技师)以上工程专业技术资格,1年以上相关工作经历,且满足:获博士当年;硕士3年;双学士或研究生毕业后4年,本科5年;工作后取的本科学历6年;专科毕业7年;工作后专科8年;相关专业中专毕业,12年以上。

舞弊者取消当堂及后续考试成绩,当年不得再报考;

替考、扰乱考场秩序、提供假资历取消本次考试资格,2年不再报;

已得证,但查实弄虚作假骗取考试资格、违规替考等,取消证书,2年不考

公路类编号含义:(公路)检师+年号(后两位)+5位数本系列总序号+专业首字母缩写。如(公路)检师0600001J,表示零六年取的编号为00001的公路交通工程专业。

(公路)检员06京0001CJ即(公路)检员+年号+所在地+编号+专业

升检师后,原检员证若专业相同,则检员证失效。

第五章实验室资质认定管理

为提高试验检测活动科学性和有效性,06年根据计量法、标准化法、质量法等发布了《实验室和检查机构资质认定管理办法》将资质认定形式分为:计量认证、审查认可, (内容为有关实验室计量认证和审查认可的管理规定)“向社会出具具有证明作用的数据和结果的实验室都需要遵守认定管理办法”

为确保科学规范地实施计量认证及审查认可的评定,发布了《实验室资质认定评审准则》

计量认定指:国家认监委和地方质检部门根据相关法律、法规对为社会提供公证数据的产品质量检验机构的一种考核。

考核内容涉及:1计量检定、2测试设备工作性能工作环境、3人员的操作技能、4保证量值统一准确的措施、5检测数据公正可靠的质量体系能力。

审查认可:国家认监委和地方质检部门根据法律、法规对承担产品是否符合标准的检验任务和承担其他标准实施监督检验任务的检验机构的审查。审查内容:检测能力、质量体系。

条件:为行政机关、司法机关、仲裁机关、社会公益活动、经济或者贸易关系人提供证明性数据的;其他法定需要通过资质认定的。

鼓励通过国家认监委确定的认可机构的认可,以保证检测校准与国际基本准则和通用要求相符合,促进国际互认。

实验室:从事科学实验、检验检测、校准活动

检查机构:从事与认证有关的产品设计、生产、服务等的核查并确定其是否符合规定要求取得认监委确定的认可机构认可的实验室或检查机构,申请认定时,可简化相关程序避免重复。

计量认证、审查认可程序:申请人向国家认监委或地方质检部门提出书面申请附相关证明材料;初审(5工作日内决定受理与否的书面决定);技术评审;技术评审完成20日内,做

认定证书、准许使用认定标志,反之书面说明理由。

资质认定证书有效期为3年,期满提前6个月提出复查、验收申请,逾期不申请,发证单位注销认定。申请增项,需按《..认定管理办法》申请。

行为准则:P52,须与检测的产品保持独立,不得存在利益关系

交通行业第三方检测机构必须通过计量认证,出具的数据和结果才具有证明作用。

监督检查:1隐瞒情况,提供虚假资料,警告,1年不能申请;2以欺骗、贿赂得到认定

的,出具虚假结论或严重失实的,撤销资格,公示,3年不能申请。

做出撤销决定后,地方质检部门15日内报送国家认监委备案。

评审准则与管理体系文件的编写

评审准则吸收了国际标准ISO/IEC 17025相关精髓,将计量认证和审查认可的评审要求统一,明确了评审的内容和方法,并规定向社会出具证明性数据的机构需遵守本准则。

分五章:总则、参考文件、术语与定义、管理要求、技术要求。后两项是重要内容,共19要素,104要点。

管理要求的11要素,51要点:组织、管理体系、文件控制、检测和/或校准分包、服务和供应品采购、合同评审、申诉与投诉、纠正措施预防措施及改进、记录、内部审核、管理评审。

技术要求的8要素53要点:人员、设施及环境要求、检测和校准方法、设备和标准物质、量值溯源、抽样和样品处理、结果质量控制、结果报告。

组织:1)法律地位证明文件。独立法人的设立文件或注册证书;非独立法人的批准文件、授权书、最高管理者的任命文件、母体公正性声明。满足“授权”、“独立”的有关要求。

2)场地、注册文件、设备的所有权、使用权证明文件,要有固定场所。

3)管理体系文件:部门、岗位职责明确;管理活动控制程序是否全覆盖。

4)在册人员证明或劳动合同,三险五险,注册证书挂靠情况。

5)保证检测校准工作公正、客观的措施,与《办法》4、32条一致。科学、客观、严谨、公正;数据客观、公正、准确

6)保护国家秘密和客户秘密的措施;

7)实验室内部机构设置合理,部门职责明确,质量体系有效运行

8)最高管理者、质量、技术、负责人、检员任命文件,职责要明确、恰当

9)管理、操作、核查人员职责、权限明确;关键人员有代理人

10)检测监督工作的范围、计划、记录,监督员职责到位

11)是否任命质量主管、技术主管,质量只能1人,技术可以多人也可1人

12)有措施完成政府下达的指令性任务,确保数据公正、及时。

管理体系:1)管理体系职责明确,认真落实

2)实验室管理体系文件的系统性和协调性,完整且符合规定(检查实际运营的适应性、有效性)

3)与重要岗位人员沟通,看对本岗位职责和管理体系、质量方针和目标是否清楚

4)是否建立了适宜的质量方针和质量目标,且具有实际可操作性

5)衡量全面评审情况,评审组集体评判的意见和结论

文件受控:1)了解实验室是否正确理解文件受控的含义,文件控制和管理程序有关内容和环

节是否齐全,规定是否合理且具有可操作性。

2)内部文件的审批手续是否齐全,现场使用的各种文件是否标识清晰

3)实验室现场是否使用失效或废止的文件,是否存在一个文件多个版本

4)实验室受控文件是否定期审核,必要时进行修订,更改的文件是否经过再批准,并加以说明

5)受控文件应加盖受控章,章应包含文件编号、持有人及部门、状态等信息,必须与受控文件发放/回收登记表一致。

检测和/或校准分包:1)是否确定了分包实验室的名单,各实验室是否符合本准则和相关技术能力;2)是否符合本准则限定的三种情况;3)每一次分包是否征得客户书面同意。

对于大多数交通行业的检测机构而言,分包条款属于不适应

服务与供应品的采购:

1)是否制定有服务与供应品的选择、购买和验收、存储的相关管理程序文件

2)是否对服务和供应方进行了评价,是否建立了服务方/供应方名单(主要涉及对供应商和设备检定机构进行评价)

3)已发生的采购是否受控,是否正确选择具备资格的供应方

4)是否规定了对采购品的验收要求,对供应品、试剂、耗材是否经过验收

合同评审:1)制定评审客户要求、标书和合同的相关程序文件,且规定、要求要明确2)对不同类型的委托书、标书、合同,按照不同的规定实施评审

3)合同评审应包含委托书、标书、合同(委托书:委托方式、依据、样品处置方式、报告取走15天后样本不再留存、委托送样只对来样负责)

委托方式:送样、自行抽样、现场检查

申诉与投诉:1)是否制定处理申诉与投诉文件,主动征求客户意见;

2)处理申诉与投诉的过程是否符合程序文件的规定与要求;

3)属实的,是否有对应的原因分析、纠正措施对工作和管理体系进行改进

纠正措施、预防措施和改进:对不符合工作的控制程序及时处理

“不符合工作可能再度发生时”,采用纠正措施,要具有合理性和可操作性

对不符合工作或潜在造成不符合的原因采用纠正措施或预防措施

对纠正、预防措施实施结果进行验证。

记录:记录管理程序;管理记录和技术记录的信息足够复现管理和技术活动;保密措施;

记录正确、完整、清晰、明了;保存期限合理,并按要求保存;安全储存、妥善保管;

内部审核:建立内部审核控制程序;并按程序规范的开展内审工作;要覆盖管理体系的所有要素、所有部门和场所;内审人员要经资格确认,经培训,独立于评审的工作;

最新版公路工程试验检测人员材料考试试题及答案详解

最新版公路工程试验检测人员道路工程考试试题及答案详解 一、单项选择题(每题1分) 1*、下列不会涉及到沥青变形性的指标是( )。 A、含蜡量 B、软化点 C、针入度 D、粘附性 2*、落锤式弯沉仪(FWD)测定的弯沉属于( )。 A、静态回弹弯沉 B、静态总弯沉 C、动态回弹弯沉 D、动态总弯沉 3、连续式平整度仪牵引速度应均匀,宜为5km/h,最大不得超过( )。 A、10km/h B、12km/h C、14km/h D、16km/h 4.预制管节蜂窝麻面面积不得超过该面面积的( )。 A、0.5% B、1% C、1.5% D、2% 5*、土基现场CBR值测定结果与室内试验CBR值相比,( )。 A、现场测定值大 B、现场测定值小 C、两者相等 D、需通过对比试验建立换算关系 6*、无侧限抗压强度不是( )的检评实测项目。 A、水泥稳定砂砾底基层 B、级配碎石基层 C、石灰土底基层 D、二灰土基层 7、关于石灰粉煤灰稳定土劈裂强度试验有以下规定:①试件是高径比为1:1的圆柱体:②试件以最佳含水量和最大干密度静压成型;③粗粒土试模直径为15cm;④南方地区试件养生温度为25℃±2℃;⑤用于应力检验时试件保湿保温养生6个月进行试验。以上正确的说法有( )。 A.①③④⑤ B.①②⑧④ C.②③④⑤ D.④②③④⑤ 8、下列检测项目中不属于级配碎(砾)石基层和底基层的检测项目是( )。 A.压实度 B.抗压强度 C.平整度 D.厚度 9*、水泥石灰稳定砂砾混合料无侧限抗压强度试验,试件正确的养生方法应是 ( )。 A.先浸水ld,再标准养生27d B.先标准养生27d,再浸水1d C.先浸水1d,再标准养生6d D.先标准养生6d,再浸水1d 10*、不能采用灌砂法测定现场密度的材料是( )。 A.2d水泥稳定砂砾 B.沥青碎石 C.沥青混凝土 D.28d石灰稳定碎石 11、灌砂法测定路面基层压实度的内容有:①移开灌砂筒并取出试坑内的量砂以备下次再用; ②放置基板使基板中心对准测点;③在灌砂筒内装入量砂,并把灌砂筒放在挖好的试坑上; ④打开灌砂筒,测定灌入试坑内砂的质量;⑤沿基板中心向下挖坑至下一结构层顶面,并尽快称量所挖出试样的质量和含水量;⑥选点;⑦移开基板。正确试验步骤为( )。 A.⑥②⑦⑤④③① B.⑥②⑤⑦⑧④① c.⑥⑤②⑦③④① D.⑥②⑦⑤③④① 12*、沥青面层压实度是指( )。 A.现场实际密度与室内标准密度之比 B.现场实际干密度与室内标准密度之比 c.现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比 D.现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比 13*、沥青路面渗水系数测试的步骤包括:①在测试路段上选点,清扫表面,并用粉笔画上

试验检测工程师考试题

铁路工程试验检测工程师理论考核试卷 单位:姓名: 一、名词解释 1、高性能混凝土 2、碱—硅酸反应: 3、混凝土碳化 4、混凝土的徐变? 5、碱含量 二、填空题 1、依据GB/T17671-1999标准对六大通用水泥进行胶砂强度检验,标准规定灰砂比为1:3.0,水灰比为()。 2、混凝土所处不同环境类别一般包括()、()、()、()、()和()。 3、钢筋混凝土中由水泥、矿物掺和料、骨料、外加剂和拌和水等引入的氯离子含量不应超过胶凝材料总量的()。 4、基床以下路堤填料最大粒径不得大于(),基床底层填料最大粒径不得大于()。 5、高速铁路高性能混凝土宜选用()和()的水泥,混合材宜为矿渣或粉煤灰,尽量避免使用()水泥;()以下混凝土,可采用()、()和()。 6、高速铁路高性能混凝土选用()和(),对含气量大于等于()的混凝土,必须采取减水剂与引气剂双掺方式进行配制或能细化混凝土孔结构,能明显改善和提高混凝土耐久性的专用复合外加剂。 7、混凝土的和易性包括()性、()性,()性。 8、预应力混凝土、喷射混凝土、蒸汽养护混凝土的抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为28d,其他混凝土抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为()。抗压强度标准条件养护试件应在()地点随机抽样制作。 9、只有在批准的()、批准的()和批准的()都符合的情况下,才能在试验报告上加盖

CMA印章。 10.混凝土的稠度一般以坍落度表示,精确到();当坍落度大于220mm时以()表示,当坍落度小于10mm时,以()表示。 11、铁路工程混凝土所使用的各种原材料、钢筋、焊接及混凝土砂浆试件等项试验,除执行设计文件和各自的产品及检验标准外,还要执行()标准。 12、试验记录需要更改时,应将有错误的数据(),将正确的数据写在有错误数据的(),并加盖更改人印章或签名。 13、试验室在用的计量器具应当定期进行(0,在用的专用仪器应当定期进行(),在用的工具性设备应当定期进行自检。 14、试验仪器设备应当张贴检校验状态标识,标识共分以下三种:(),(),红色()。 15、铁路工程用防水板施工单位进场检验批次每()检验一次,不足()也按一次计,监理单位按施工单位检验次数的()见证检验。 三.选择题:(请把正确答案的序号填入括号中) 1.检测读数为32.150和31.250,按规定要求保留三位有效数字,则应记录为()。 A.32.1和31.2 B.32.2和31.3 C.32.2和31.2 D.32.1和31.3 2.没有取得《检验员证》的人员,上岗时()。 A.可以独立操作简单的试验工作 B.可以担负辅助性工作,但必须在检验记录上签字 C.可以担负辅助性工作,但不允许在检验记录上签字 D.不允许上岗进行工作 3.计算下式18.3+1.4546+0.87,结果为()。 A.20.6246 B. 20.625 C. 20.62 D. 20.6 4. 焦耳每千克开尔文的正确写法是()。 A.J/kg·K B. J/(kg·K) C. 焦耳/千克·开尔文 D. 焦/(kg·K) 5、水泥试验结果评定,说法正确的是()。 A、不溶物、烧失量、三氧化硫、氧化镁、氯离子、细度、终凝时间、胶砂强度之一不合格,即可判为不合格水泥。 B、细度、初凝时间、终凝时间、胶砂强度全部不合格,即可判为不合格水泥。 C、不溶物、烧失量、三氧化硫、氧化镁、氯离子、凝结时间、安定性、强度之一不合格,即可判为不合格水泥。 D、氧化镁、三氧化硫、初凝时间、细度、烧失量、三氧化硫、安定性全部不合格,即可判为不合格水泥。

【2019年整理】公路工程试验检测员考试试题

公路工程试验检测员考试试题( 练习题 ) (如有类同,纯属巧合) 公路工程试验检测员考试试题 钢筋类习题 一、填空题 1.写出下列钢筋弯曲试验的弯心直径: HRB335¢32- (128)Q235¢ 10-(10)2.公路工程用钢筋一般应检测项目有屈服强度、极限强度、冷弯和塑性性能。3.帮条焊接头或搭接焊接头的焊缝厚度不小于主筋直径的0.3倍,焊缝宽度 b 不应小于主筋直径的0.8倍。 4.某钢筋拉伸试验结果屈服强度为412.2MPa、抗拉强度为587.5MPa,则其测定结果的修约值分别为410 MPa、585 MPa。 二、判断题 1.钢筋牌号 HRB335中 335 指钢筋的极限 ( 屈服 ) 强度。(×)2.焊接钢筋力学性能试验应每批成品中切取6(三)个试件。(×)4.材料在进行强度试验时,加荷速度快者的实验结果值偏小(大)。(×) 5.当用钢筋牌号是HRB335的材料进行帮条焊和搭接焊,可用E4303焊条进行焊接。 (√) 三、选择题 1.钢筋拉伸试验一般应为(D)温度条件下进行。 A、23±5℃ B、0- 35℃ C 、5- 40℃D、10- 35℃ 2.钢筋经冷拉后,其屈服点、塑性和韧性(A) A.升高、降低B、降低、降低C、升高、升高 D 、降低、升高3.钢结构构件焊接质量检验分为(ABD) A、焊接前检验 B、焊后成品检验 C、焊缝无损伤 D、焊接过程中检 测 4.在进行钢筋拉伸试验时,所用万能试验机测力计示值误差不大于极限荷载的±1% (C) A.± 5%B、±2% C ±1% 5.钢材焊接拉伸试验,一组试件有 2 根发生脆断,应再取(C)根进行复验。 A.2 B.4 C . 6 6.当牌号为HRB335钢筋接头进行弯曲试验时,弯曲直径应取(B)。 A、 2d B 、 4 d C、 5 d 7、预应力混凝土配筋用钢绞线是由(C)根圆形截面钢丝绞捻而成的。 A、 5 B 、6C、 7D、 8

(完整版)常用46项公路工程试验检测项目

常用46项公路工程试验检测项目、频率及取样要求 1、土颗粒分析、液限、塑性指数、承载比CBR、最大干密度、最佳含水量、天然含水量? (1)开工前检验一次,施工过程中每5000m3检验一次。? (2)天然含水量:压实前随时检测开工前检验一次,施工过程中每25000m3检验一次按T 0101-2007、T0102-2007要求取具有代表性的样品。编织袋、100kg。? 2、细集料(水泥混凝土用)筛分、含泥量、泥块含量每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过400m3或600t。按T0301-2005取样。? 先铲除表面处无代表性的部分,然后在料堆的顶部、中部、底部取得大致相等的若干份组成一组试样。抽检混合料合成级配时也可在拌和楼直接取料。编织袋,10kg。? 3、粗集料(水泥混凝土用)筛分、含泥量、针片状颗粒含量、压碎值每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过400m3。编织袋,筛分等30kg,压碎值料10kg。? 4、集料(水泥稳定或级配碎石)筛分、含泥量、针片状含量、压碎值、颗粒组成(合成级配),塑性指数每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过1000m3。编织袋,30kg。? 5、粗集料(沥青混凝土用)颗粒组成、针片状含量、含泥量(小于0.075mm颗粒含量)、压碎值、密度及吸水率每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过1000m3。编织袋,筛分30kg,压碎值料10kg粘附性、石料酸碱性、软石含量必要时做。必要时做。?

6、细集料(沥青混凝土用)颗粒组成、含泥量(小于0.075mm含量)、砂当量、密度每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过500m3。按JTGE42-2005要求取具有代表性的样品。编织袋,10kg棱角性必要时做。必要时做。? 7、粗集料(国标GB/T 14685-2011)按同分类、类别、公称粒级及日产量每600t为一批,不足600t亦为一批,日产量超过2000t,按1000t为一批,不足1000t亦为一批。日产量超过5000t,按2000t为一批,不足2000t亦为一批。? 8、矿粉筛分、含水率每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过100T。每检验批代表数量不得超过500T按JTJE42-2005要求取具有代表性的样品。水泥留样桶,2kg表观密度、塑性指数、亲水系数、加热安定性、必要时做。必要时做。? 9、水泥细度、比表面积、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度每批次进场检验一次,每检验批代表数量袋装不得超过200T,散装500T。? 按T0501-2005水泥取样方法从20个以上的不同部位取等量样品作为一组试样,提供产品材质单。水泥留样桶,总量至少6kg。? 10、粉煤灰细度、烧失量、含水量、三氧化硫每批次进场检验一次,每检验批代表数量不超过200T。从每批中任抽10袋,每袋取试样不少于1kg,混拌均匀后按四分缩样。提供材质单。水泥留样桶,重量大于3kg。? 11、钢筋原材极限强度、屈服强度、伸长率、冷弯每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过60T。? 取两根原材,每根截取拉伸试件和冷弯试件各一根。提供材质单。取拉伸试样2根,长度5 00mm,取冷弯试样2根,长度:(150+5d)mm;分组用绑线绑扎。?

公路试验检测工程师考试试题公共基础

公路试验检测工程师考试试题公共基础题 公路试验检测工程师考试试题公共基础 试验检测考试公共基础试题 1:处理因计量器具准确度所引起的纠纷以(AC )检定的数据为准 A:国家计量基准器具B:国家承认的其他计量基准器具 C:社会公用计量标准器具D:在人民生活中被普遍使用的计量标准器具 2:生产者对抽查检验有异议的可以在收到检验结果之日15天内向(AD )申请复检 A:实施监督抽查的产品质量监督部门B:平级的其他地区的产品质量监督部门 C: 仲裁部门D:其上级产品质量监督部门 3:县级以上产品质量监督部门根据已经取得的违法嫌疑证据或者举报,可以行使下列职权(ABCD ) A;向当事人的法定代表人主要负责人和其他有关人员调查,了解销售活动的情况 B:对当事人违法本法的生产销售活动的现场实施检查 C:查阅、复制当事人的合同,发票账簿以及其他有关资料 D: 对不符人身保障人体健康和人身,财产安全的国家标准予以查封或者扣押。 4:产品质量认证机构应当依照国家规定对准许使用认证标志的产品进行认证后的跟踪检查,对不符合认证标准而使用认证标志的(AC ) A:要求其改正B:警告C:取消其使用认证标志的资格D:吊销生产许可证 5:消费者有权就产品质量问题(ABCD ) A:向产品的生产者查询B:向产品的销售者查询C:向工商行政管理部门申诉D:向产品质量监督部门申诉 6:产品质量检验机构,认证机构出具的检验结果证明不实,造成损失的(AC )A:应该承担相应的赔偿责任B;与产品的生产者销售商承担连带责任 C:可以撤销期检验资格认证资格D:吊销其营业执照 7:产品质量监督部门违法规定向社会推荐监制监销等方式参与产品经营活动的可以(ABC ) A;由其上级机关或监察机关责令改正,消除影响B; 违法收入予以没收C:对直接负责的主管人员和其他责任人依法给于行政处分 D:对直接负责的主管人员和其他责任人依法追究刑事责任 8;未经总监理工程师签字(CD ) A:建筑材料建筑构件和设备不得在工程上使用或者安装 B:施工单位不得进行下一道工序的施工 C:建设单位不得拨付工程款 D:建设单位不得进行竣工验收 9:监理工程师应该按照工程监理规范的要求采取(ABD )等形式对建设工程实施监理 A: 旁站B;巡视C;不定期抽查D:平行检验

公路工程试验检测工作浅析

公路工程试验检测工作浅析 发表时间:2010-07-27T10:19:12.983Z 来源:《中小企业管理与科技》2010年4月上旬刊供稿作者:杨祚国 [导读] 试验检测条件试验检测设施不够健全,缺乏先进的检测仪器和设备 杨祚国(安徽省高速公路试验检测科研中心) 摘要:文章分析了公路工程试验检测工作的重要性及目前公路工程试验检测工作中存在的主要问题,针对存在的问题,提出了加强公路工程试验检测工作的措施。 关键词:公路工程试验检测改善措施 0 引言 工程试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要环节,也是公路工程质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要部分。通过试验检测能充分的利用当地原材料,迅速推广新技术、新材料、新工艺;能用定量的方法科学的评定各种材料和构件的质量;合理的控制并科学地评定工程质量。 1 公路工程试验检测工作的重要性 公路工程试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对公路工程项目的检测,以便根据其检测的结果来判断工程质量是否符合现行有关技术标准的规定。道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分,同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。试验检测对于提高公路工程质量,加快工程进度,降低造价,推动公路工程施工技术进步,将起到非常重要的作用。其必要性和重要性主要体现在以下几个方面:①通过公路工程试验检测,便于就地取材,降低工程造价。譬如建设地点的砂石料等等,可借助试验检测这种有效手段,以确定上述材料是否满足施工技术规定的要求,便于就地取材,降低工程造价。②通过公路工程试验检测,有利于推广新技术、新工艺和材料的应用。及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测,以鉴别其可行性、适用性、有效性、先进性,从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术进步、提高工程进度、质量等将起到积极的作用。③通过必要的公路工程试验检测,可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量有了科学的测试手段,对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验,从而评定其产品合格与否,这对于合理工地应用材料,提高工程质量是非常重要的。④通过公路工程试验检测,能控制并科学的评价施工质量。一项工程质量的好坏,包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。 2 目前试验检测中存在的主要问题 2.1 人的意识和态度对试验检测工作重视程度不够。项目法人和监理单位在分项工程开工前,不严格审查工地试验室的母体试验室资质以及现场人员配备、设备配置、场地布置等,就批准开工。在分项工程完工后,没有严格审核施工自检数据的操作流程、现场核实自检数据的真实性、准确性。没有按照规定展开监理平行抽查试验,独立获得抽检数据,或者监理没有建立独立的抽检试验室等等。施工单位领导不重视试验工作,甚至用行政命令影响到试验数据的真实性。 2.2 试验检测条件试验检测设施不够健全,缺乏先进的检测仪器和设备。部分试验检测仪器设备不准确,有的仪器陈旧,有的是非正规生产厂家仿造的,其主要功能部件加工精度达不到要求,致使试验检测结果不准确。温度控制、湿度控制等附属设施不齐全或损坏后未及时检修,致使试验检测条件达不到规程要求,使用结果不准确。试验检测人员素质良莠不齐,亟待提高。部分工地试验室,尤其是路网工程、乡道工程工地试验室中试验检测人员的整体素质偏低,个别试验检测人员无证上岗,业务水平不高,操作不规范、不熟练,致使试验检测结果不准确。 2.3 试验检测管理不够规范,检测行为不够规范部分工地试验室没有按照规定要求建立健全各项规章制度;没有进行仪器设备的及时标定、维护更新;没有建立健全试验检测台账;没有严格履行签字程序、手续,甚至越职签字;没有达到规定的自检频率或抽查频率要求;没有严格执行试验检测规程规定的数量、日期、温湿度等要求,或者实测操作未严格执行规定的频率要求对规定频率内的未测点位数据进行编造;或者对不合格点位测值数据进行篡改以提高分项、分部和单位工程的合格率或优良率;或者超出母体业务范开展试验检测工作并超越范围出具试验报告。 3 加强公路工程试验检测工作的措施 3.1 提高公路工程试验检测人员素质和技术水平目前,各施工单位技术水平不一,参差不齐,特别是试验检测人员匮乏,缺乏一支业务素质较高的质检人员队伍,针对目前存在的这种情况,有必要充实试验检测队伍,提高其整体素质和业务水平。具体做法可以引进,也可以选派人员到有关院校进行系统专业的培训。 3.2 进一步建立完善公路工程质量保证体系,增强工程质量意识目前实行“政府监督,社会监理,企业自检”三级质量保证体系。各级质量管理部门应各尽其责,按质量第一的方针和全面质量管理要求,采取切实有效的措施,不断提高质量管理水平。在实际工作中,应严格实行质量自检,加强质量管理和质量监督,逐步建立完善三级质量保证体系。其次有增强建设各方面的质量意识,分工负责,责任到人,真正落实质量岗位责任制。 3.3 健全法制,完善质检机构和工程质量管理制度我国已确定《公路法》及有关行业标准。这对推动公路建设的健康发展将起到积极作用,但随着形势的发展,现有的法规制度已不能适应公路建设的高速发展需要。因此对于上述法规制度还有必要进一步完善发展,以便使公路建设单位做到有章可循,有法可依。另外,对于试验检测机构,虽然已初具规模,但还有待进一步完善,加强管理,严格管理,制定一套可行的管理措施。使质检机构逐渐规范化、专业化。例如:可提供仲载数据的试验检测机构,必须同时具备有计量技术监督局计量认证和交通部公路工程试验检测机构资质等条件。对于一般施工企业作为自检的试验检测机构,也要具备一定的资质。这就要求交通主管部门对这些质检机构要严格把关,坚持做到严格考核,严格审批,定期检查,定期考核,对于不合理质检单位坚决整顿或取缔。 3.4 引进先进的测试仪器,使用先进的测试方法随着公路建设的大力发展,新的测试仪器和测试方法会凸现。要利用新设备,更用新方法,不能老守着过去旧的不放,还用旧方法不变,新设备新方法会提高测试的准确性,将对提高工程质量会有很大的帮助。 3.5 借助试验检测手段严格把好关键环节①路用材料质量的控制。对于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等),均应按有关试验检测规程、技术规定进行检验,经检验合格方可使用。不合格材料严禁使用。另外,对各种原材料除了要进行常规试验以外,有时还要进行一些必要的非常规试验,以确定该材料是否真正满足施工技术要求。在施工前,施工单位应向监理

2019年整理公路工程试验检测员考试试题

公路工程试验检测员考试试题(练习题)(如有类同,纯属巧合) 公路工程试验检测员考试试题钢筋类习题一、填空题1.写出下列钢筋弯曲试验的弯心直径:HRB335¢32-(128)Q235¢10-(10)2.公路工程用钢筋一般应检测项目有屈服强度、极限强度、冷弯和塑性性能。3.帮条焊接头或搭接焊接头的焊缝厚度不小于主筋直径的倍,焊缝宽度b不应小于主筋直径的倍。4.某钢筋拉伸试验结果屈服强度为、抗拉强度为,则其测定结果的修约值分别为410MPa、585MPa。 二、判断题?1.钢筋牌号HRB335中335指钢筋的极限(屈服)强度。(×)2.焊接钢筋力学性能试验应每批成品中切取6(三)个试件。(×)4.材料在进行强度试验时,加荷速度快者的实验结果值偏小(大)。(×)5.当用钢筋牌号是HRB335的材料进行帮条焊和搭接焊,可用E4303焊条进行焊接。(√)三、选择题1.钢筋拉伸试验一般应为(D)温度条件下进行。A、23±5℃B、0-35℃C、5-40℃D、10-35℃2.钢筋经冷拉后,其屈服点、塑性和韧性(A)A.升高、降低B、降低、降低C、升高、升高D、降低、升高3.钢结构构件焊接质量检验分为(ABD)A、焊接前检验B、焊后成品检验C、焊缝无损伤D、焊接过程中检测4.在进行钢筋拉伸试验时,所用万能试验机测力计示值误差不大于极限荷载的±1%(C)A.±5%B、±2%C±1%5.钢材焊接拉伸试验,一组试件有2根发生脆断,应再取(C)根进行复验。A.2B.4?6.当牌号为HRB335钢筋接头进行弯曲试验时,弯曲直径应取(B)。 A、2d B、4d C、5d 7、预应力混凝土配筋用钢绞线是由(C)根圆形截面钢丝绞捻而成的。A、5B、6C、7 D、8 集料类(一)一、填空题1.水泥混凝土用碎石的针片状颗粒含量采用(规准仪)法,基层面层用碎石的针片状颗粒含量采用(游标卡尺)法检测。2.沥青混合料用粗集料质量技术要求,针片状颗粒含量(混合料),高速公路及一级公路不大于;表面层(15%),其他层次(18%),其他等级公路(20%)3.水泥混凝土路面用粗集料针片状颗粒含量(%)技术要求:Ⅰ级(5),Ⅱ级(15),Ⅲ级(25)。P155 4.砂子的筛分曲线表示砂子的(颗粒粒径分布情况).细度模数表示沙子的(粗细程度)。5.使用级配良好,粗细程度适中的骨料,可使混凝土拌和物的(工作性)较好,(水泥)用量较小,同时可以提高混凝土的(强度)和(耐久性)。6、粗骨料颗粒级配有连续级配和间断级配之分。二、判断题1.两种集料的细度模数相同,它们的级配一定相同。×3.一个良好的集料级配,要求空隙率最小,总比面积也不大√5.细度模数是划分砂子粗细程度的唯一方法×三、选择题2.配制混凝土用砂的要求是尽量采用(D)的砂。A.空隙率小B、总表面积小C、总表面积大D、空隙率和总表面积均较小?3.I区砂宜提高砂率以配(A)混凝土。A、低流动性B、粘聚性好C、保水性好5.两种砂子的细度模数Mx相同时,它们的级配(C)A、一定相同B、一定不同C、不一定相同6.中砂的细度模数MX为(B)。A、~、~、~、7、普通砼用砂的细度模数范围一般在(D),以其中的中砂为宜。A、~B、~C、~D、~ 一、填空题4.集料的含泥量是指集料中粒径小于或等于(㎜)的尘宵、淤泥、粘土的总含量。5.同种材料的孔隙率越(小),其强度越高。当材料的孔隙一定时,(闭口)孔隙越多,材料的保温性能越好。6.沥青混合料中,粗集料和细集料的分界粒径是()mm,水泥混凝土集料中,粗细集料的分界粒径是()mm。7.粗集料表观密度试验中,将试样浸水24h,是为了消除_____开口___的影响。8.结构混凝土粗集料检测指标是压碎值、针片状、、泥块含量(%)、小于的颗粒含量(%)共五项。二、选择题2.石子的公称粒径通常比最大粒径(A)A.小一个粒级B、大一个粒级C、相等3.矿料是指(A)A、包括矿粉在内的集料B、不包括矿粉在内的集料C、就是指矿粉3.颗粒材料的密度为p,视密度为p’,松散容重为po’,则存在下列关系(A)答案有误A、p>po’>p’B、p’>p>po’C、p>p’>po’4.含水率为5%的砂220g,其干燥后的重量是(B)g。A、209B、C、

道路施工基本检测项目

道路施工试验项目 简要:道路分市政和公路目前主要参考规范有JTG F801-2004公路工程质量检验评定标准、JTG F10-2006公路路基施工技术规范、JTG F40-2004 公路沥青路面施工技术规范以及城镇道路工程施工验收规范CJJ1-2008。 一、土方路基施工: 路基施工试验项目有:压实度、弯沉检测、纵断高程、中 线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。 1、路基检测重点项目为压实度和弯沉检测。压实度检测:路基碾压之前需取路基回填料委托第三方试验室做标准击实试验,得出最大干密度和最佳含水率。现场检测压实度时得出的干密度除以最大干密度就是压实度。回填料的含水率应控制在最佳含水率±2%。 2、弯沉试验:待路基压实并经检测压实度合格后委托第三方实验室现场弯沉检测。 3、路基施工时,应进行试验段施工确定机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、碾压时含水率偏差等。特别是石方回填路基必须进行试验段施工。 二、水泥稳定碎石基层施工 试验项目有:配合比(含击实试验)、压实度、7天无侧限抗压强度、取芯检测摊铺厚度、平整度、宽度、横坡。 1、配合比(含击实试验)应在摊铺7天前委托第三方实验室检

测。 2、压实度检测:应在摊铺碾压时跟随压路机及时检测,直到压实合格。 3、7天无侧限抗压强度:应在摊铺时现场取样水泥终凝前委托第三方实验室进行检测。 4、待7天后水稳碎石强度有一定强度后使用取芯机进行取芯,检测取芯厚度。 5、平整度、宽度、横坡摊铺后检测。 6、水泥稳定碎石摊铺后,应在次日铺薄膜以及土工布养生。 三、沥青面层摊铺 试验项目有:配合比、流值、油石比、弯沉、压实度、中线偏位、厚度、平整度、纵断高程、横坡、宽度等 1、配合比应在摊铺前1个月委托第三方实验室检测。 2、流值、油石比、标准密度应在沥青摊铺时取现场沥青混合料委托实验室检测。 3、弯沉、中线偏位、平整度、纵断高程、横坡、宽度应在沥青摊铺后检测。 4、压实度和厚度应在沥青摊铺后使用取芯机取芯检测,取芯后现场检测厚度,压实度需带回实验室由实验室通过先前摊铺的沥青混合料送检标准密度比较得出现场压实度结果。 5、一级公路或高速公路还应检测沥青抗滑、渗水系数。

加强公路工程试验检测工作的重要性

加强公路工程试验检测工作的重要性 随着我国高速公路的迅速发展,公路质量是工程的生命已成为人们的普遍共识,而作为检验工程质量的唯一有效手段——试验检测,其重要性不容忽视,本文主要基于试验检测工作的重要性,去探讨如何提高公路工程试验检测工作的水平,保证公路施工质量的优质和安全。 1、加强试验检测的重要性 加强试验检测是一项尤为重要的工作,它直接影响着工程质量的优劣,只有通过科学的检测与试验手段、严密的工程监理才能为公路工程质量评价提供准确的、科学的依据。在公路施工过程中进行试验检测,所得到的数据显示,将可以对工程施工过程中的每道工序及原材料的性能、各种混合物的配合比、生产成品的强度等进行全面控制,以确保工程质量。如果一项工程没有科学的试验资料就无法对其工程质量作出真实评价和验收。 在工程监理工作中,试验检测是一项重要的环节,也是对工程施工质量实施有效控制的重要手段之一。在施工过程中,通过某个试样或工程项目的检测,根据其检测的数据结果,来判断工程质量或试样质量是否符合相关技术标准的规定,是保证公路施工质量的核心内容。 2、试验检测工作中存在的问题 在长期的户外作业中,公路施工出现了许多的质量隐患问题,而

作为监管工作的重心,试验检测也遇到了同样多的困扰,现归纳为以下存在的一些问题: (1)公路施工单位对抽取的试样不具有代表性,只是抱着应付的态度;在试验检测工作中,试验员往往会遇到这样的问题,施工单位所送来的试样,或者试验员在现场抽样检查的试样并不具代表性,没能很好的反应施工过程中各成品的真实情况,对检测工作只是当成一种“走过场”的形式,根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量问题。 (2)监理对抽取的试样监督不严,存在检验的试样与实际施工中所使用的试样不一致,失去了对试样检验的作用;监理工程师在质量试验检测过程中应发挥其监管的作用,但在现实生活中,某些建筑单位为了节省资源,减少资金,为了个人的经济利益,而偷工减料,但是在检测过程中又有官僚主义的作风,导致监理工程师检测的不公正,建筑施工质量的极大隐患。 (3)试样送检过晚,试验检验报告还没有出来,施工单位已经进行下一套工序的施工,失去了检验的意义。试样送验过晚是因为建筑施工单位的不重视所造成的,而没等试验报告出来就进行施工建设,就是一些施工单位的领导为了谋求自我利益,急功近利,想尽快完成工程,节省时间而促成的。 以上问题是大部分地区低等级公路及其他工程经常存在的一些问题,为了避免此类问题的重复性出现,最可行有效的办法就是监

公路工程试验检测项目

公路工程试验检测项目 序号项目试验检测参数备注

1 注:表中黑颗粒级配,界限含水量,最大干密度,土最佳 ),(有机质含量,烧失量,含水量,CBR体字为有必要时做 2 注:表中黑细集料颗粒级配,细度模数,含泥量,泥块含量, 体字为有必含水率,密度,吸水率,(细集料棱角性, 有机质含量,亚甲篮值MBV ,矿粉亲水系要时做 数) 3粗集料颗粒级配,含泥量,泥块含量,针片状含量,注:表中黑压碎值,密度,吸水率,(坚固性,软弱颗体字为有必 粒含量,有机质含量)要时做 4注:表中黑岩石单轴抗压强度,含水率,密度,毛体积密度,体字为有必吸水率,(抗冻性) 要时做 5注:表中黑水泥密度,比表面积,初终凝时间,安定性,胶体字为有必(烧失量,胶砂砂强度,标准稠度用水量,SO流动度,含量,MgO 含量)要时做3 6水泥混凝抗压强度,抗折强度,配合比设计,坍落度,注:表中黑土、砂浆表观密度,砂浆稠度,分层度,(含气量,体字为有必

混凝土凝结时间,抗渗性,抗压弹性模量,要时做泌水率,劈裂抗拉强度,抗折弹性模量, 干缩率). 公路工程试验检测项目 试验检测参数备注序号项目

水,外加PH 7值,氯离子含量,减水率,抗压强度比,注:表中黑 剂(泌水率比,不溶物含量,可溶物含量,体字为有必硫酸盐及硫化物含量,含气量,凝结时间,要时做外加剂的钢筋锈蚀试验,匀质性) 无机结合最大干密度,最佳含水量,无侧限抗压强度,料稳定材水泥或石8灰剂量,石灰有效钙镁含量,粉煤料灰细度,粉煤灰烧失量,粉煤灰比表面积, 含量O OSiO、Al 、Fe42332 9注:表中黑沥青针入度,延度,软化点,闪点,粘附性,薄 体字为有必膜加热试验,密度,(动力粘度,改性沥青要时做弹性恢复率,改性沥青的离析性,乳化沥 青贮存稳定性,乳化沥青破乳速度,乳化 沥青微粒粒子电荷,乳化沥青筛上残留物 含量) 10沥青混合马歇尔稳定度,流值,空隙率,矿料间隙率,注:表中黑 料沥青用量,矿料级配,动稳定度,最大理论体字为有必 要时做密度,(抗弯拉强度,冻融劈裂强度比,沥 青析漏试验,飞散损失)

试验检测工程师考试精彩试题

实用文档 按照《公路工程路基路面现场测试规平整度、抗滑构造深度、相邻板高差、理,并减1~3分。 8程》规定,试说明对某一施工段落如纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面、土方路基的检测基本要求是怎样的?何确定测定区间或断面。宽度、纵断高程、横坡。相应的检测 答:土方路基检测的基本要求是:1方法:钻芯法或小梁试件抗折试验、答:1、路段确定。根据路基路面施工、在路基用地和取土坑范围内,应清除铺砂法、钻孔法、连续式平整度仪法、或验收、质量评定方法等有关规范确地表植被、直尺测量、拉线、经纬仪法、钢尺量杂物、积水、淤泥和表土,定需检测的路段,它可以是一个作业处理坑塘,并按规范和设计要求对基距、水准仪法、水准仪法。段、一天完成的路段或路线全程。在 底进行压实。2路基路面工程检查验收时,通常以5、试述沥青面层压实度评定方法。、路基填料应符合规范和设计的规定,经认真调查、试验后答:沥青面层压实度以为一个检测路段,此时,检测路1km1~3km长的路合理选用。段的确定也应按本方法的步骤进行;3、段为检验评定单元。检验评定段的压填方路基须分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水2、将确定的检测路段划分为一定长度实度代表值(算术平均值的下置信界良好。4、限)的区间或按桩号间距(一般为20m):施工临时排水系统应与设计排水系统结合,避免冲刷边坡,勿使≥K0且全部测点大于等于规定值当、…、划分若干个断面,并按1、2TK路基附近积水。5减为总的区间数或断T1个百分点时,评定路段的压实度、在设定取土区内合进行编号,其中理取土,不得滥开滥挖。完工后应按面数;3、K0时,对于可得规定的满分;当K从布袋中随机摸出一块硬纸≥要求对取土坑和弃土场进行修整,保测定点低于规定值减1个百分点的测片,硬纸片上的号数即为随机数表中持合理的几何外形。点,按其占总检查点数的百分率计算1~28的栏号,从栏中选出该栏号的一9、K0扣分值;当、栏;4按照测定区间数、断面数的频K<时,评定路段的压对粉喷桩检测的基本要求有哪些? 答: 30n度要求(总的取样数为,当n>粉喷桩所用水泥应符合设计要求:实度为不合格,评为零分。根据成桩试验确定的技术参数进行施列中,依次找出与A 6、沥青混凝土面层的基本要求?时应分次进行)工;严格控制喷粉时间、停粉时间和沥青混合料的矿、列中的值,对应的B基本要求有:答:1、…、、0102n水泥喷入量,不得中断喷粉,确保喷n共对对应的Bn5值;、将个料质量及矿料级配应符合设计要求和A、B粉桩长度;桩身上部范围内必须进行2、值与总的区间数或断面数T相乘,四严格控制各种矿施工规范的规定。二次搅拌,确保桩身质量;发现喷粉个断面编号。料和沥青用量及各种材料和沥青混合n舍五入成整数,即得到量不足时,分部工程质量的评定值及等级是如何应整桩复打;料的加热温度,沥青材料及混合料的喷粉中断时,复打重叠孔段应大于1m各项指标应符合设计和施工规范要。确定的? 10求。沥青混合料的生产,每日应做抽、分部工程评分值的计算答:1 、砌体挡土墙的实测项目有哪些?各用什么方法检查?提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级分部工程中一般分项工程的权值为 答:检查项目有:砂浆强度、平面位;配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果2(主体),1主要分项工程的权值为置、顶面高程、竖直度或坡度、断面的合格率应不小于3所属各。、拌合后的90%分部工程质量等级的评定:2、尺寸、底面高程、表面平整度。检查分项工程全部合格,该分部工程评为沥青混合料应均匀一致,无花白,无方法分别是:砂浆抗压强度、经纬仪、基层合格,所属任一分项工程不合格,则4粗细料分离和结团成块现象。、水准仪、吊垂线、尺量、水准仪、2m 必须碾压密实,表面干燥、清洁、无该分部工程为不合格。直尺法。浮土、分项工程质量检验中为什么要首先3、其平整度和路拱度应符合要求。 11 检查是否能满足基本要求?摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整5、、试述新拌水泥混凝土坍落度的试验方法,度,避免离析,注意控制摊铺和碾压答:各分项工程所列基本要求,包括

公路工程试验检测工作的重要性

公路工程试验检测工作的重要性 随着我国公路的迅猛发展,公路质量是工程的生命已成为人们的普遍共识,而作为检验工程质量的唯一有效手段一一试验检测,其重要性不容忽视,本文主要基于试验检测工作的重要性,去探讨如何提高公路工程试验检测工作的水平,保证公路施工质量的优质和安全。 1加强试验检测的重要性 加强试验检测是一项尤为重要的工作,它直接影响着工程质量的优劣,只有通过科学的检测与试验手段、严密的工程监理才能为公路工程质量评价提供准确的、科学的依据。在公路施工过程中进行试验检测,所得到的数据显示,将可以对工程施工过程中的每道工序及原材料的性能、各种混合物的配合比、生产成品的强度等进行全面控制,以确保工程质量。如果一项工程没有科学的试验资料就无 法对其工程质量作出真实评价和验收。 在施工过程中,试验检测是一项重要的环节,也是对工程施工质量实施有效控制的重要手段之一。在施工过程中,通过某个样品或工程项目的检测,根据其检测的数据结果,来判断工程质量或样品质量是否符合相关技术标准 的规定,是保证公路施工质量的核心内容。

2、试验检测过程中存在的问题在长期的户外作业中,公路施 工出现了许多的质量隐 患问题,而作为监管工作的重心一一试验检测也遇到了同样多的困扰,现归纳为以下存在的一些问题: (1)公路施工单位对抽取的样品不具有代表性,只是抱着应付的态度;在试验检测工作中,试验员往往会遇到这样的问题,施工单位所送来的样品,或者试验员在现场抽样检查的样品并不具代表性,没能很好的反应施工过程 中各成品的真实情况,对检测工作只是当成一种走过场”的 形式,根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量 问题。 (2)监理对抽取的样品监督不严,存在检验的样品与实际施工中所使用的样品不一致,失去了对样品检验的作用;监理工程师 在质量试验检测过程中应发挥其监管的作用,但在现实生活中,某 些施工单位为了节省资源,减少资金,为了个人的经济利益,而偷 工减料,但是在检测过程中又有官僚主义的作风,导致监理工程师 检测的不公正,出现施工质量的极大隐患。 (3)样品送检过晚,试验检验报告还没有出来,施工单位已经进行下一套工序的施工,失去了检验的意义。样品送验过晚是因 为施工单位的不重视所造成的,而没等试验报告出来就进行施工建设,就是一些施工单位的领导为 了谋求自我利益,急功近利,想尽快完成工程,节省时间而促成的。

如何加强公路工程试验检测工作

B USINESS STRATEGY 经营方略 随着我国高速公路的迅猛发展,公路质量是工程的生命已成为人们的普遍共识,而作为检验工程质量的唯一有效手段——试验检测,其重要性不容忽视,本文主要基于试验检测工作的重要性,去探讨如何提高公路工程试验检测工作的水平,保证公路施工质量的优质和安全。 加强公路工程试验检测工作的必要性和重要性 试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对某个产品或工程项目的检测,以便根据其检测的结果来判断工程质量或产品质量是否符合现行有关技术标准的规定。道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分,同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。一个产品或一项工程质量的 好坏必须依靠试验检测这种手段得以实 现。其必要性和重要性主要体现在以下 几个方面。 通过试验检测,能充分利用当地 出产的材料,便于就地取材。譬如建设 地点的砂石、填料等等,可借助试验检 测这种有效手段,以确定上述材料是否 满足施工技术规定的要求。便于就地取 材,降低工程造价。 通过试验检测,有利于推广新技 术、新工艺和材料的应用。及时有效 地对某一新材料、新技术、新工艺进 行试验检测,以鉴别起可行性、适用 性、有效性、先进性,从而为工程施 工积累经验教训。这对于推动施工技 术进步,提高工程进度,质量等将起 到积极的作用。 通过必要的试验检测,可科学地 评定路用各种原材料及其成品、半成品 材料的质量好坏。有了这套有效科学的 测试手段,对于任何一种材料均可通过 对其规定性能的相关检验,从而评定其 产品是否合格。这对于合理地应用材 料,提高工程质量是非常重要的。 通过试验检测能合理的控制并科 学的评价施工质量。一项工程质量的好 坏,包括施工过程中的质量控制、竣工 后的评定验收。试验检测无疑是一种科 学有效的方法和手段。 综上所述,可见试验检测对于提 高工程质量,加快工程进度,降低造 价,推动施工技术进步,将起到非常重 要的作用。因此,加强试验检测工作, 势在必行,务必引起高度重视。 试验检测过程中存在的问题 在长期的户外作业中,公路施工 如何加强公路工程试验检测工作文/郑世强 TRANSPOWORLD 2012 No.8 (Apr) 172

公路工程试验检测工程师考试试题含答案

公路水运工程试验检测工程师试题 (满分100分,规定时间90分钟) 一、单项选择题(每题1分,共30题) 1、含水量测试中,求得土中水的百分含量是()。 A、弱结合水 B、强结合水 C、自由水和部分结合水 D、化学结合水 2、界限含水率测试时()。 A、考虑土的结构 B、未考虑土的结构 C、无法确定土的结构 D、考虑不考虑土的结构都行 3、相对密度是用来评价()土的密实状态。 A、各种 B、粘性 C、砂性 D、砾类 4、环刀法可以测定()土的密度。 A、细粒 B、粗粒 C、坚硬 D、各种 5、随着含碳量的提高,钢材的()。 A、强度、硬度、塑性都提高 B、强度提高、塑性降低 C、强度降低,塑性提高 D、强度和塑性都降低 6、硅酸盐水泥最适宜用于()工程。 A、大体积混凝土 B、干燥环境下的混凝土 C、耐热混凝土 D、水泥混凝土路面 7、与连续级配相比较,间断级配集料用于水泥混凝土的主要缺点是()。

拌合物容易离析、 B、水泥用量大A. C、混凝土砂率小 D、单位用水量低 8、当牌号为HRB335钢筋接头进行弯曲试验时,弯曲直径应取()。 A、2d B、4d C、5d D、3d 9、试拌混凝土时,如果混凝土的拌合物的和易性不符合要求,最常用的方法是调整()。 A、拌合用水量 B、砂率 C、水泥用量 D、水泥浆用量,水灰比不变 10、钢材冷加工强化时效后其()。 A、强度提高 B、韧性提高 C、可焊性提高 D、塑性提高 11、下列四个指标中,哪一个不满足规范要求时水泥则为废品()。 A、烧失量 B、不溶物 C、初凝时间 D、终凝时间 12、用雷氏夹法测定水泥的安定性,沸煮时指针朝向正确的是()。 A、朝下 B、水平悬空 C、朝上 D、以夹子能稳定放置为准 13、脱氧完全钢被称为()。 A、镇静钢 B、半镇静钢 C、沸腾钢 D、特殊镇静钢 14、为保证沥青混合料与集料的粘附性,在选用石料时,应优先选用()石料。 A、酸性 B、碱性 C、中性 D、无要求 15、若沥青混合料的油石比为5.0%,则沥青含量为()。 A、 4.76% B、4.56% C、5.0% D、5.26% 16、混凝土立方体抗压强度试件的标准尺寸是()。

公路工程试验检测工作浅析

公路工程试验检测工作浅析 文章分析了公路工程试验检测工作的重要性及目前公路工程试验检测工作中存在的主要问题,针对存在的问题,提出了加强公路工程试验检测工作的措施。 标签:公路工程试验检测改善措施 0 引言 工程试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要环节,也是公路工程质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要部分。通过试验检测能充分的利用当地原材料,迅速推广新技术、新材料、新工艺;能用定量的方法科学的评定各种材料和构件的质量;合理的控制并科学地评定工程质量。 1 公路工程试验检测工作的重要性 公路工程试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对公路工程项目的检测,以便根据其检测的结果来判断工程质量是否符合现行有关技术标准的规定。道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分,同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。试验检测对于提高公路工程质量,加快工程进度,降低造价,推动公路工程施工技术进步,将起到非常重要的作用。其必要性和重要性主要體现在以下几个方面:①通过公路工程试验检测,便于就地取材,降低工程造价。譬如建设地点的砂石料等等,可借助试验检测这种有效手段,以确定上述材料是否满足施工技术规定的要求,便于就地取材,降低工程造价。②通过公路工程试验检测,有利于推广新技术、新工艺和材料的应用。及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测,以鉴别其可行性、适用性、有效性、先进性,从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术进步、提高工程进度、质量等将起到积极的作用。③通过必要的公路工程试验检测,可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量有了科学的测试手段,对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验,从而评定其产品合格与否,这对于合理工地应用材料,提高工程质量是非常重要的。④通过公路工程试验检测,能控制并科学的评价施工质量。一项工程质量的好坏,包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。 2 目前试验检测中存在的主要问题 2.1 人的意识和态度对试验检测工作重视程度不够。项目法人和监理单位在分项工程开工前,不严格审查工地试验室的母体试验室资质以及现场人员配备、设备配置、场地布置等,就批准开工。在分项工程完工后,没有严格审核施工自检数据的操作流程、现场核实自检数据的真实性、准确性。没有按照规定展开监理平行抽查试验,独立获得抽检数据,或者监理没有建立独立的抽检试验室等等。施工单位领导不重视试验工作,甚至用行政命令影响到试验数据的真实性。

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