商贸物流园区初步规划策划方案

* * * * * * * * * * 有限公司

商

贸

园

区

初

步

规

划

方

案

* 年 * 月 * 号

第一章、总论 (1)

第二章、主体功能区 (2)

2.1、仓储区 (2)

2.1.1、仓储治理的要紧内容 (2)

2.1.2、仓储的作用 (3)

2.2、综合服务区 (4)

2.3、物流加工区 (5)

2.4、商贸物流区（南方商品） (8)

2.5、农副产品加工区（当地农产品） (9)

2.6、建材市场

区 (9)

第三章、商贸园初步建设规模 (10)

3.1、建设规模设计方法 (10)

3.2、* * * * * * * * * * 商贸区规划概况 (10)

3.2.1* * * * 商贸园区初步规划战略定位 (11)

3.2.2* * * * 商贸园区规划主体经营包括： (11)

3.2.3* * * * 商贸区功能定位 (12)

3.3、建设规模预测 (12)

第四章、项目选址与建设条件 (14)

4.1、项目选址 (14)

4.2、建设条件 (16)

4.2.1区位交通条

件 (16)

4.2.2自然条件 (17)

4.2.3工业强镇意识统一 (17)

4.2.4基础设施条件 (17)

第五章、工程技术方案 (18)

5.1、项目用地功能分区 (18)

5.2、仓储设计施工方案 (19)

5.2.1平面设计 (19)

5.2.2立面设计 (20)

5.2.3 防潮、防尘设计 (21)

5.2.4水、电及消防、防雷设计 (21)

5.3、总平面布置及工程结构方案 (22)

5.3.1平面布置方案 (22)

5.3.2结构设计方案 (25)

5.4、商贸园区组织方案 (25)

5.4.1商贸园区功能区与外围交通相关度分析 (26)

5.4.2交通组织设计原则 (26)

5.4.3交通组织设计的具体要求 (27)

5.5、公用与辅助方案 (28)

5.5.1给排水 (28)

5.6、供电与电信 (29)

5.6.1供电 (29)

5.6.2电讯 (30)

5.7、供热与制冷 (30)

5.8、通风与空气调节 (30)

第六章、环境爱护与劳动安全卫生 (31)

6.1、项目用地功能分区 (31)

6.1.1环境质量标准 (31)

6.1.2污染物排放标准 (31)

6.1.3本项目可能产生的污染分

析 (33)

6.1.4污染防治对策 (34)

6.1.5施工期污染防治措施 (37)

6.1.6绿化 (38)

6.1.7环境治理和监测 (38)

6.1.8环境阻碍评价 (39)

6.2、劳动安全卫生 (39)

6.2.1执行的标准、规范、规程 (39)

6.2.2采纳的要紧防范措施 (39)

6.2.3消防 (41)

第七章、节能························································( 43)

7.1、设计依据 (43)

7.2、设计采纳的节能标准 (43)

7.3、能耗指标 (44)

7.4、要紧节能措施 (44)

第八章、工厂组织与劳动定员 (45)

8.1、工厂体制与组织机构 (45)

8.2、生产班制和定员 (45)

8.3、人员来源和培训 (46)

物流园区规划八大完整案例

枣庄锦绣大地数字化物流园区规划设计项目背景被誉为“朝阳产业”的现代服务业是工业化、城镇化发展到一定阶段的产物，对提升城市功能、推动经济增长起着重要作用。因此，大力发展服务业，已成为我国当前全面推进工业化，提高城镇化水平和加快实现现代化的重要战略举措。现代化综合市场作为服务业的重要组成部分，在促进经济发展、改善产业结构、推进现代化的进程中发挥着越来越重要的作用。枣庄锦绣大地物流园区规划用地处于山东省枣庄新城区中部，京福高速公路和未来的京沪高速铁路的开通，使交通更加便捷，市场更具活力，发展潜力较大。园区作为枣庄市外资引进的重要项目，其规划建设将进一步完善枣庄整体的市场功能，提升城市品质。项目思路 1.规划指导思想依托优越的地理环境，充分发挥地块优势，创立功能齐全、设施先进、配套完善、商品丰富的大型现代化物流园区，提供高效的商务、办公空间及高品质的商业、生活环境。 2.功能分区与服务范围根据枣庄区位与特色产品优势及枣庄工业布局与经济发展状况，结合周边综合市场情况，对规划基地进行科学的功能分区，分层次、分区域设定规划建设目标。

城市设计采用控制、引导、完善的手段加大商品交易的科技含量，解决货物大进大出问题，把园区建设成为功能细分、行业专项、经营便利、服务设施齐全，面向全国的集商贸、餐饮娱乐、办公服务、住宿为一体的现代步行购物休闲区与商品批发交易市场，形成批零兼备，具有一定特色的城市市场标志性区域。因此规划应着重解决以下几个问题： 1、确定结构清晰、功能明确的市场布局； 2、组织合理、完善的市场交通体系； 3、创造具有市场特色的购物空间环境； 4、园区以中高级标准架构为主规划目标以实际规划案例为主，通过SWOT 分析法对枣庄城市发展现状以及未来发展趋势进行分析，指出高规格物流园区的建设对城市未来发展的重要意义，提出了合理安排、科学布局、区域协调、统筹发展、绿色生态、以人为本的规划理念，对未来物流园区的规划建设进行了有益的探索。

智慧物流园区解决方案

物流园区是产业、人员、车辆、业务聚集地，实现物流设施集约化和物流运作共同化。目前来看大部分物流园区一直采用粗放式管理模式，缺乏数字化经营手段，导致管理成本高且效率较低。六维物流围绕“人、车、货、仓”为物流园区提供智慧解决方案。智慧物流园区解决方案：一、灵活仓储，随时随地高效接入（一）场景分析仓储区域是对物流园区的货物进行入库、储存、盘库等进行管理。对网络的实时性和可靠性要求极高。仓储区域工作围较大，对仓储终端设备的移动性、易扩展性需要较高。（二）方案亮点物流园区的工作环境比较复杂，普通AP难以适应。推荐AP6510室外工业级AP支持802.11n无线接入点，高等级防尘防水标准，可适用于仓储配送区甚至冷冻仓储区，低温环境启动。 100%无线覆盖，绿色无线网络，可根据业务量大小调整无线射频器数量，应对入库高峰的扎堆和其他空闲时间不均衡的情况。 S7700随板AC功能，有线无线深度融合，减少客户投资，简化网络运维复杂度二、安全档口，为您的数据保驾护航（一）场景分析每个入驻商家进行商品实体展示，现场交易下单后直接从仓库调货配送与市中心商铺消息互通，对于市区客户也可进行在线下单配送服务（二）方案亮点 AgileController支持各类型终端接入认证，保证园区安全全网支持Portal认证功能，仅对付费入驻商铺开放权限，增加收入 USG支持网络流量划分功能，对入驻商铺网络流量可以进行平均分配

全网安全协防，通过事件采集，大数据分析，安全资源动态分配，安全联动等提升全网安全保护能力三、增值服务，一站式体验（一）场景分析入园车辆管理、园企业管理、缴费、信息发布等业务银行ATM、代办工商、税务、报关、保险等业务提供餐饮、超市、住宿等配套服务（二）方案亮点 AR3200路由器支持有线、3G双链路备份、GE上行WAN口，双电源冗余，保证与外界通信的工商、税务、保险等重要信息的安全出口采用AR系列路由器，集成安全、语音、路由、交换功能于一体，使得投资效益最大化四、货物配送，即时响应客户需求（一）运输配货服务园配送信息：园交易区产生的订单通过订单配送管理平台下发到仓库区，再由仓库出口处配送管理员进行分配园外配送信息：园外批发市场或营业网点产生的订单通过VPN下发到园的订单配送管理平台，然后和园订单同样处理（二）方案优点 AR路由器VPN功能支持园外交易也能在线下单配货运输，支持硬件VPN加密，加强交易信息的性，防止客户源流失园外配送信息统一管理平台，大大简化维护成本

物流园规划及建筑设计方案说明

x x物流园区建设项目规划与建筑设计说明第一章规划总论一、项目概况 1、项目名称：xx物流园区建设项目 2、建设性质：新建 3、建设地点：x 4、建设单位： 5、项目概况 xx物流运输园将建成xx市区内唯一综合货运市场的集聚区，以公路运输、货物仓储、货物中转、货物配送为主的物流、运输综合园区，同时建设生活、商业配套服务设施，使之成为融汽车旅社、物流储转，输运通达、创业生活相结合的集聚区。同步打造电子商务平台，集叫车服务、货物装载服务、其它综合性服务等一站式网络化服务平台。项目规划总用地面积162490㎡（不含停车场面积），其中预留45233平方米作为物流园区二期可持续发展所用。一期规划总建筑面积130903，其中物流中心32118㎡，办公、仓库50688㎡，物流仓储30666㎡，服务中心3040㎡，酒店14391㎡，建（构）筑物占地面积46637m2，建筑密度40%，容积率1.12，绿地率20%。租用停车场面积8公顷。项目固定资产投资73911万元，其中建筑工程费37213万元，项目配套费16932万元，其他费用15028万元，预备费3458万元，建设期利息1280万元。项目所需流动资金800万元，其中铺底流动资金240万元。报批项目总投资74151万元(固定资产投资和铺底流动资金之和)。 6、总图指标 1）、占地面积46637平方米 2）、总建筑面积：130903平方米 3）、容积率：1.12； 4）、建筑密度：40%； 5）、绿化率：20%；二、项目背景目前，xx市运输市场处在分散型阶段，对市容市貌影响较大，跟xx市委市政府着力打造精品城市不相符，市里已出台整治措施，运输车辆集中停放、集中管理已成定局。本项目实施属《产业结构调整指导目录（2011年本）》鼓励类产业。根据《产业结构调整指导目录（2011年本）》鼓励类，第二十九项现代物流业第六条第三方物流服务设施建

2018年智慧物流园区信息平台建设规划方案

智慧物流园区信息平台建设规划方案WORD版本下载后可编辑

第1章平台建设背景 1.1现代物流园区的发展趋势 1、物流园区发展的重要理念是集群集群是由相互密切联系的企业、材料供应商、服务提供商、相关产业公司，以及其他有关机构在特定领域组成的有机整体。集群在地理上高度集中，相互之间既合作又竞争。物流园区集群理念的发展在德国催生了像DGG这样的物流园区联盟。DGG现有23个成员，是作为独立的公司成立的。DGG作为物流园区的代表，与政府进行沟通协商，联合园区企业，解决企业共同面临的问题和困难，并且集合多方面的力量，协调物流园区的建设和规划。 2、产业物流与物流园区发展关系密切、相辅相成物流园区是产业物流发展到一定阶段的必然产物，物流园区的发展也是可以促进产业物流发展。不论是工业、商业还是农业，只有在其产业物流达到一定规模，在同一区域内，物流企业到达一定数量时，物流园区作为多种物流设施和不同类型的物流企业和相关企业在空间上集中分布的集中场所才会应运而生。 3、基于物流信息化平台运营的物流园区创新赢利模式

以物流信息化平台为核心运营纽带和依托，基于物流信息化平台的支撑构建物流园区新的运营服务体系，通过整合有形资源和无形资源、提供增值服务、创新业务模式而挖掘多项赢利点，如会员服务、管理输出、承接大企业物流项目分包给园区入驻企业服务等赢利点，从而形成园区自身的核心竞争力。 4、具有核心竞争力的物流服务体系建设核心竞争力，就是在本行业内能够掌握、配置核心资源的能力。主要体现在以下三个方面：一是优质高效的服务；二是综合联动的信息系统；三是在关键的物流节点有竞争力。建设有核心竞争力的现代物流服务体系，关键要处理好以下八大关系：一是政府指导与企业运作的关系；二是传统物流与现代物流的关系；三是产业发展与物流服务的关系；四是本土化与国际化的关系；五是物流节点、网络间的关系；六是物流人才开发和物流振兴的关系；七是信息化建设与物流转型的关系；八是处理好低碳经济、循环经济与物流发展的关系。为了适应互联网和物联网的发展趋势，目前各地都非常重视物流信息化建设，鼓励发展综合性和专业性的物流信息服务和物流的交易平台，有效地促进了传统物流园区服务模式的变革。 1.2智慧型物流园区的建设思路

商贸物流园区初步规划方案

目录第一章、总论 (1) 第二章、主体功能区 (2) 2.1、仓储区 (2) 2.1.1、仓储管理的主要内容 (2) 2.1.2、仓储的作用 (3) 2.2、综合服务区 (4) 2.3、物流加工区 (5) 2.4、商贸物流区（南方商品） (8) 2.5、农副产品加工区（当地农产品） (9) 2.6、建材市场区 (9) 第三章、商贸园初步建设规模 (10) 3.1、建设规模设计方法 (10) 3.2、** 商贸区规划概况 (10) 3.2.1** 商贸园区初步规划战略定位 (11) 3.2.2** 商贸园区规划主体经营包括： (11) 3.2.3** 商贸区功能定位 (12) 3.3、建设规模预测 (12) 第四章、项目选址与建设条件 (14) 4.1、项目选址 (14) 4.2、建设条件 (16) 4.2.1区位交通条件 (16)

4.2.3工业强镇意识统一 (17) 4.2.4基础设施条件 (17) 第五章、工程技术方案 (18) 5.1、项目用地功能分区 (18) 5.2、仓储设计施工方案 (19) 5.2.1平面设计 (19) 5.2.2立面设计 (20) 5.2.3 防潮、防尘设计 (21) 5.2.4水、电及消防、防雷设计 (21) 5.3、总平面布置及工程结构方案 (22) 5.3.1平面布置方案 (22) 5.3.2结构设计方案 (25) 5.4、商贸园区组织方案 (25) 5.4.1商贸园区功能区与外围交通相关度分析 (26) 5.4.2交通组织设计原则 (26) 5.4.3交通组织设计的具体要求 (27) 5.5、公用与辅助方案 (28) 5.5.1给排水 (28) 5.6、供电与电信 (29) 5.6.1供电 (29) 5.6.2电讯 (30)

物流园区计划项目管理计划规划

上海海事大学交通运输学院院系交通运输学院专业年级物流管理133 学生姓名刘笑颜学号 201310612080 指导教师于红岩二○一六年六月

金山区危险化学品物流一、项目准备与立项阶段： 1.项目概况：上海金山区危险化学品物流中心项目意义在于选择合适的地址建立危险化学品物流中心，将危险化学品集中储存。采用先进的仪器设备，制定严格的管理制度，并由经过培训的专业人员统一管理，将事故发生的概率降到最低，达到经济效益与社会效益双赢的目的。目前国内危险化学品储运行业的竞争越来越激烈，传统的液体罐体仓储的利润在竞争中不断地被压缩，但新兴的固体化学品及液体桶装的需求量却在不断地增长。液体危险化学品经过桶装后的价格是同种类型散装化学品价格的2-3 倍，利润非常可观。但危险化学品事故的频繁发生，越来越引起社会各界人士和相关政府部门的重视。在不能一刀切地强行禁止危险化学品流通的前提下，政府希望允许一些有资质企业建立危险化学品物流中心，将危险化学品储存统一化、专业化管理。政府部门应仔细研究建立危险化学品物流中心之后其对周边环境所带来的潜在危险性问题，做好危险化学品物流中心后期审批工作。 2.项目背景分析：我国化工物流还处于发展的起步阶段,危险化学品物流市场并不规范,存在如化工企业分割严重,观念落后,危险化学品物流设施陈旧,物流信息化程度低,运作成本高、政府监管力度不够等问题,因此危险化学品在储存、运输过程中,重大恶性事故时有发生,给国家和人民生命财产造成了巨大的损失。例如2015年8月12日，天津港国际物流中心区域内瑞海公司所属危险品仓库发生爆炸，现场火光冲天，腾起蘑菇云。造成了重大的人员伤亡和财产损失。当前国际和国内的大、中、小型物流企业和各类物流市场、物流基地发展较为迅速,因此如何建立、怎样建立适度规模、适当地址的物流集散地成为广泛关注和迫切需要解决的问题。而危险品物流业由于特殊性,更需要建立完善配套的各种设施和建设方案,因此对危险货物物流集散地的选址研究,既包含了普通物流市场与基地选址的一般性,又突出了危险品物流的特殊性,适应了国际发展趋势和我国物流业全面发展的需要。 3.项目目标：建设金山区危险化学品物流中心的目标在于把危险化学品集中储存，采用先进的监控技术，制定严格的管理制度，由经过培训的专业人员统一管理，将危险化学品事故发生率降到最低，达到经济效益与社会效益双赢的目的。 4.项目的经济分析：降低交易成本物流的集成化管理可以提高物流设施的利用率和管理效率,最终降低物流成本。目前金山区仓库杂乱，功能重叠，造成资源浪费，缺乏统一的规划。建成金山区危险品物流园区之后，方便集中管理,统一安排存储资源,一方面可以降低重复存储、场内短驳频繁的问题。另一方面也可以承接金山区危险品公司的外部业务,扩大业务量,提高仓储设施的利用率。通过改进堆存方式、改善装卸设备、适当增加部分新型作业机械等手段,进一步提高仓储能力和现代化作业水平。对运输设备集中管理,可以进行有效的调度以及联运,减少环节之间的低效率问题。除了铁路槽车之外,其它运输设施的利用率较低,成本较高。可以通过物流资源整合、物流体系完善等途径来提高物流资源、资产综合利用率,降低物流成本。 5.项目融资方式：

物流园区规划设计方案-精品

大连港物流园区规划设计方案大连港鸟瞰图大连港团队负责人：崔林林小组成员：李霞、倪贺、杨亚、蔡鹏、崔林林

简介：大连港是中国大连的港口，建于清末1898年，是一个天然不冻的良港，亦是中国南北水陆交通运输枢纽和重要国际贸易港口之一。在国际贸易和国内物资交流方面起着重要的作用。大连现有7个专业装卸作业区，共48个泊位，最大水深为17.5米。大连港口水域310多平方公里，陆地面积为4.7平方公里，仓库40座，面积27,000平方米，货场86,000平方米。自开港以来，几经扩建改造，容纳船只通过能力有了很大的提高，已成为大规模、现代化的综合性港口。目前，大连港与世界上160多个国家和地区的港口建立了业务往来。其港口吞吐量迅速增长，由1980年的3200多万吨，到2008年的2.5亿多吨。引言：在经济全球化的背景下，国内外实践证明，现代物流业发展已成为提升一个城市、一个地区乃至一个国家综合经济竞争能力的有效手段；物流服务水平和物流成本已经成为投资环境的重要影响因素。为此，国家各有关部门及省市对物流业的发展高度重视，许多省市地区依据自有的区位条件和交通条件将物流业列为支柱产业或优先发展产业。处在辽宁最南端的大

连在国家振兴东北老工业基地的基础上，也迎来了发展机遇。加快发展了物流园区这一建设。一、大连港物流园区物流现状：置身于东北亚经济圈内，大连港是东北腹地走向东南沿海和国际市场的主要通道和重要枢纽，其良好的自身优势，旺盛的航运市场需求和东北地区的未来发展前景，促使大连港有条件、有能力、有必要加快发展，为东北地区的对外开放和经济发展作出应有的贡献。 1.大连港物流产业发展现状：大连港自1899年建港以来，先后建成了大连湾港、大窑港湾、鲇鱼湾油港、大连湾渔港、和尚岛煤

物流园区规划规范标准

xx国家标准 GB/TXXX—200x 前言本标准给出了我国物流园区的分类类型与基本要求。本标准附录A、附录B都为资料性附录。本标准由全国物流标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：上海市标准化研究院、同济大学、上海西北物流园区、浙江传化物流基地、华中理工大学、上海市物流学会、宝鼎威物流有限公司。本标准为首次制定。 GB/TXXX—200x 物流园区分类与基本要求 1 范围本标准给出了我国物流园区的分类类型与基本要求。本标准适用于政府主管部门对物流园区的界定，也可以作为对物流园区进行规划、设计、建设与规范管理的依据。 2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。 GB/T 18354 物流术语 GB 50016 建筑设计防火规范

GBJ 137 城市用地分类与规划建设用地标准 GB 3095 环境空气质量标准 GB 3096 城市区域环境噪声标准 GB 12348 工业企业厂界噪声标准 GB/T 24001 环境管理体系规范使用指南 GB 50028 城镇燃气设计规范 GB 50052 供配电系统设计规范 GB 50217 电力工程电缆设计规范 GB 50220 城市道路交通规划设计规范 GB 50282 城市给水工程规划规范 GB 50289 城市工程管线综合规划规范 GB 50293 城市电力规划规范 GB 50318 城市排水工程规划规范 CJJ 17 城市生活垃圾卫生填埋技术规范 CJJ 34 城市热力网设计规范 JTJ 231 港口工程环境保护设计规范术语和定义 GB/T 18354确立的以及以下的术语和定义适用于本标准。 3.1 物流园区logistics park

智慧物流园区信息化建设规划方案设计

智慧物流园区信息平台建设规划方案第1章平台建设背景 1.1现代物流园区的发展趋势 1、物流园区发展的重要理念是集群集群是由相互密切联系的企业、材料供应商、服务提供商、相关产业公司，以及其他有关机构在特定领域组成的有机整体。集群在地理上高度集中，相互之间既合作又竞争。物流园区集群理念的发展在德国催生了像DGG这样的物流园区联盟。DGG现有23个成员，是作为独立的公司成立的。DGG作为物流园区的代表，与政府进行沟通协商，联合园区企业，解决企业共同面临的问题和困难，并且集合多方面的力量，协调物流园区的建设和规划。 2、产业物流与物流园区发展关系密切、相辅相成物流园区是产业物流发展到一定阶段的必然产物，物流园区的发展也是可以促进产业物流发展。不论是工业、商业还是农业，只有在其产业物流达到一定规模，在同一区域内，物流企业到达一定数量时，物流园区作为多种物流设施和不同类型的物流企业和相关企业在空间上集中分布的集中场所才会应运而生。 3、基于物流信息化平台运营的物流园区创新赢利模式

智慧物流园区IT规划咨询方案

前言物流园区（logistics park）是指在物流作业集中的地区,它是近年来我国现代物流发展中出现的新事物，也是国家《物流业调整和振兴规划》中所列明的九大重点工程之一。国内物流园区的建设始于1999年深圳平湖物流基地概念的提出。时至今日，国内物流园区经过十几年的发展，也经历了成长、调整和高速发展的阶段。随着我国经济的高速发展，物流业总体规模也同步快速增长，发展的环境和条件不断改善，为进一步加快物流园区的发展奠定了坚实基础。物流园区的发展带动了物流园区配套咨询和信息服务市场的发展，目前，在国内市场上有较多的为区域、园区提供发展规划服务的企业和机构，但专门针对物流园区的专业服务提供商还凤毛麟角；另外，即使这些能够提供一定服务的机构，他们提供的服务也大多停留在业务咨询的层面，并未考虑这些咨询成果如何落地、如何转化成现实的信息系统对园区的业务发展和运营提供支撑。金蝶物流园区规划咨询与IT解决方案是金蝶在物流行业及物流园区长期理论研究和具体项目实践中提炼出来的、是以金蝶在企业管理、物流运营方面的IT解决方案为基础的，是金蝶最新的“管理与IT整合服务提供商”战略的具体行动举措。该方案能从物流园区的总体发展战略、商业模式、业务运营到与之匹配的IT战略、IT系统规划、应用蓝图规划提供完整的咨询服务，并能提供后续的IT系统交付、IT项目监理以及物流园区运营管理的服务，形成全生命周期的物流园区管理与IT整合服务解决方案。

目录 1方案总概............................................................................................................................... 1.1行业分析........................................................................................................................ 1.2方案定位........................................................................................................................ 1.2.1市场定位................................................................................................................. 1.2.2目标客户群............................................................................................................. 1.3方案内容........................................................................................................................ 1.4应用价值........................................................................................................................ 2国内物流园区发展面临的问题及应对策略....................................................................... 2.1国内物流园区发展面临的问题.................................................................................... 2.2国外物流园区发展的成功经验.................................................................................... 2.3针对国内物流园区发展问题的应对之道.................................................................... 3整体方案介绍....................................................................................................................... 3.1业务咨询模块................................................................................................................ 3.2IT咨询模块.................................................................................................................... 3.3IT交付及业务运营服务模块........................................................................................ 4应用案例介绍....................................................................................................................... 4.1客户背景（宁夏能源化工国家级基地物流园区）.................................................... 4.2项目情况........................................................................................................................ 4.3项目价值与亮点............................................................................................................ 方案总概行业分析物流园区（logistics park）是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。物流园区是近年来我国现代物流发展中出现的新事物，也是国家《物流业调整和振兴规划》中所列明的九大重点工程之一。该规划中指出“在重要物流节点城市、制造业基地和综合交通枢纽，在土地利用总体规划、城市总体规划确定的城镇建设用地范围内，按照符合城市发展规划、城乡规划的要求，充分利用已有运输场站、仓储基地等基础设施，统筹规划建设一批以布局集中、用地节约、产业集聚、功能集成、经营集约为特征的物流园区，完善专业化物流组织服务，实现长途运输与短途运输的合理衔接，优化城市配送，提高物流运作的规模效益，节约土地占用，缓解城市交通压力”。国内物流园区的建设始于1999年深圳平湖物流基地概念的提出。时至今日，国内物流园区经过十几年的发展，也经历了成长、调整和高速发展的阶段。随着我国经济的高速发展，物流业总体规模也同步快速增长，发展的环境和条件不断改善，为进一步加快物流园区的发展奠定了坚实基础。

某商贸物流园区初步规划方案

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* * * * * * * * * * 有限公司商贸园区初步规划方案 * 年* 月* 号

目录第一章、总论 (1) 第二章、主体功能区 (2) 2.1、仓储区 (2) 2.1.1、仓储管理的主要内容 (2) 2.1.2、仓储的作用 (3) 2.2、综合服务区 (4) 2.3、物流加工区 (5) 2.4、商贸物流区（南方商品） (8) 2.5、农副产品加工区（当地农产品） (9) 2.6、建材市场区 (9) 第三章、商贸园初步建设规模 (10) 3.1、建设规模设计方法 (10) 3.2、* * * * * * * * * * 商贸区规划概况 (10) 3.2.1* * * * 商贸园区初步规划战略定位 (11) 3.2.2* * * * 商贸园区规划主体经营包括： (11) 3.2.3* * * * 商贸区功能定位 (12) 3.3、建设规模预测 (12) 第四章、项目选址与建设条件 (14) 4.1、项目选址 (14) 4.2、建设条件 (16) 4.2.1区位交通条件 (16)

焦作市物流园区布局规划方案及功能设计

焦作市物流园区布局规划方案及功能设计 1 引言在经济全球化的背景下，国内外实践证明，现代物流业发展已成为提升一个城市、一个地区乃至一个国家综合经济竞争能力的有效手段；物流服务水平和物流成本已经成为投资环境的重要影响因素。为此，国家个有关部门及省市对物流业的发展高度重视，许多省市地区依据自有的区位条件和交通条件将物流业列为支柱产业或优先发展产业。河南省将加快现代化物流业发展作为重要抓手，省政府出台了关于加快河南省现代化物流业发展的若干政策。焦作市地理位置得天独厚。焦作地处黄河南北之通道，扼晋豫两省之要冲，自古就是豫西北地区重要的物资集散地。改革开放以来，全市交通事业发生了翻天覆地的变化，初步建成了以铁路、公路为依托，以国道、省道为骨干，以县（区）域为中心，以乡村道路为脉络，布局合理，四通八达的交通网络。焦作市境内有焦枝（焦作--枝城）、焦太（焦作--太原）、焦新（焦作--新乡）、月侯（月山--侯马）四条铁路线，有月山、待王两个较大的货运编组站，铁路交通便利。河南省第一条城际铁路——郑焦铁路已经开工建设。拥有郑焦晋、新焦济、济洛、焦温等高速公路。在这样优越的地理位置条件下，焦作市委、市政府审时度势，结合焦作市经济发展的特点，及时提出了发展现代化物流业，把焦作市建成郑州物流副中心的设想。在《焦作市城市总体规划（2003—2020）》中，明确将焦作市城市定位为中等工贸城市、区域交通枢纽和区域物流中心。在焦作市“十一五”发展规划中，也提出了建设物流园区的目标。所以我利用实践工作中的体会和物流专业的理论知识，为焦作市物流园区建设做一份园区功能设计及布局规划方案设计。焦作市物流园区要以公路、铁路运输为主，提供公路、铁路与航空多式联运一体的内陆口岸型、加工辐射型的第三方公共枢纽型物流园区，面向全社会提供服务；是组织、转运、调节和管理货物流通的场所，是跨地区、跨部门、跨行业，融城市货物储存、运输、加工、配送、商贸、信息为一体的现代物流园区。如这样的一个物流园区的建成使用，定能加快焦作市物流业的建设步伐，实现焦作市区域经济“十一五”发展目标。使焦作市物流园区更好的服务于焦作

港物流园区规划设计方案精品文档.doc

XX港物流园区规划设计方案-精品文档1 X X 港鸟瞰图大连港团队负责人：崔XX 小组成员：李X、倪X、杨X、蔡X、崔XX 简介： XX港是中国大连的港口，建于清末1898年，是一个天然不冻的良港，亦是中国南北水陆交通运输枢纽和重要国际贸易港口之一。在国际贸易和国内物资交流方面起着重要的作用。大连现有7个专业装卸作业区，共48个泊位，最大水深为17.5米。XX港口水域310多平方公里，陆地面积为4.7平方公里，仓库40座，面积27,000平方米，货场86,000平方米。自开港以来，几经扩建改造，容纳船只通过能力有了很大的提高，已成为大规模、现代化的综合性港口。目前，XX港与世界上160多个国家和地区的港口建立了业务往来。其港口吞吐量迅速增长，由1980年的3200多万吨，到2019年的2.5亿多吨。引言：在经济全球化的背景下，国内外实践证明，现代物流业发展已成为提升一个城市、一个地区乃至一个国家综合经济竞争能力的有效手段；物流服务水平和物流成本已经成为投资环境的重要影响因素。为此，国家各有关部门及省市对物流业的发展高度重

视，许多省市地区依据自有的区位条件和交通条件将物流业列为支柱产业或优先发展产业。处在辽宁最南端的大连在国家振兴东北老工业基地的基础上，也迎来了发展机遇。加快发展了物流园区这一建设。一、XX港物流园区物流现状：置身于东北亚经济圈内，XX港是东北腹地走向东南沿海和国际市场的主要通道和重要枢纽，其良好的自身优势，旺盛的航运市场需求和东北地区的未来发展前景，促使XX港有条件、有能力、有必要加快发展，为东北地区的对外开放和经济发展作出应有的贡献。 1.XX港物流产业发展现状： XX港自1899年建港以来，先后建成了大连湾港、大窑港湾、鲇鱼湾油港、大连湾渔港、和尚岛煤港、北良粮港6大港区。目前，XX港共有港口企业38家，吞吐能力超过千万吨的港口企业4家。2019年XX港货物吞吐量为15506万吨，集装箱量为234．8万TEU；2019年货物吞吐量达到22215万吨，集装箱吞吐量377．5万TEU。 2.XX港物流产业的SWOT分析发展优势(Strength) 《1》区位优越大连地处环渤海经济区、东北经济区和东北亚经济圈的中心，南与山东半岛隔海相望，北依辽阔的东北平原，是中国北方重要的贸易、工业、金融、旅游城市，并且是连接南部日本、韩国、长江三角洲、珠江三角洲等经济相对发达地区和北部中国东

物流园规划及建筑方案设计说明书

实用标准文案 xx物流园区建设项目规划与建筑设计说明第一章规划总论一、项目概况 1、项目名称：xx物流园区建设项目 2、建设性质：新建 3、建设地点：x 4、建设单位： 5、项目概况 xx物流运输园将建成xx市区内唯一综合货运市场的集聚区，以公路运输、货物仓储、货物中转、货物配送为主的物流、运输综合园区，同时建设生活、商业配套服务设施，使之成为融汽车旅社、物流储转，输运通达、创业生活相结合的集聚区。同步打造电子商务平台，集叫车服务、货物装载服务、其它综合性服务等一站式网络化服务平台。项目规划总用地面积162490㎡（不含停车场面积），其中预留45233平方米作为物流园区二期可持续发展所用。一期规划总建筑面积130903，其中物流中心32118㎡，办公、仓库50688㎡，物流仓储30666㎡，服务中心3040㎡，酒店14391㎡，建（构）筑物占地面积46637m2，建筑密度40%，容积率1.12，绿地率20%。租用停车场面积8公顷。项目固定资产投资73911万元，其中建筑工程费37213万元，项目配套费16932万元，其他费用15028万元，预备费3458万元，建设期利息1280万元。项目所需流动资金800万元，其中铺底流动资金240万元。报批项目总投资74151万元(固定资产投资和铺底流动资金之和)。 6、总图指标 1）、占地面积46637平方米 2）、总建筑面积：130903平方米 3）、容积率：1.12； 4）、建筑密度：40%； 5）、绿化率：20%；二、项目背景目前，xx市运输市场处在分散型阶段，对市容市貌影响较大，跟xx市委市政府着力打造精品城市不相符，市里已出台整治措施，运输车辆集中停放、集中管理已成定局。本项目实施属《产业结构调整指导目录（2011年本）》鼓励类产业。根据《产业结构调整指导目录（2011年本）》鼓励类，第二十九项现代物流业第六条第三方物流服务设施建

物流园规划及建筑设计方案说明

6、总图指标 1）、占地面积46637平方米 2）、总建筑面积：130903平方米 3）、容积率：1.12； 4）、建筑密度：40%； 5）、绿化率：20%；二、项目背景目前，xx市运输市场处在分散型阶段，对市容市貌影响较大，跟xx市委市政府着力打造精品城市不相符，市里已出台整治措施，运输车辆集中停放、集中管理已成定局。本项目实施属《产业结构调整指导目录（2011年本）》鼓励类产业。根据《产业结构调整指导目录（2011年本）》鼓励类，第二十九项现代物流业第六条第三方物流服务设施建设；第十一条海港空港、产业集聚区、商贸集散地的物流中心建设，本项目属国家鼓励类产业。国家支持物流业的大力发展，2009年国务院审议并通过了十大振兴规划中的第十个产业——物流业，规划提出物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业的复合型服务业，是国民经济的重要组成部分。本项目实施符合xx市现代物流发展规划。《xx市现代物流发展规划》要求，坚持“政府引导、市场推动、企业运作”的基本方针，以现代物流理念为指导，以需求为导向，以企业为主体，以降低物流成本和提高物流效率为核心，大力培育物流市场，积极发展第三方物流企业。积极引进先进物流企业来xx设立机构或开展业务，加快资产重组和机制创新，建立有利于现代物流快速发展的开放式要素配置机制和运行机制。 xx市物流业布局重点围绕xx、三个区域。同时，根据需要和建设条件，

中物协物流园区规划案例：重庆两江新区现代物流发展战略规划终word版本

案例介绍：重庆两江新区现代物流发展战略规划一、项目背景：国务院于2010年5月5日批准设立重庆两江新区，是我国第三个国家级新区。两江新区的成立是中央西部大开发的重要战略部署，国务院明确提出两江新区五大功能定位：统筹城乡综合配套改革试验的先行区，我国内陆重要的先进制造业和现代服务业基地、长江上游地区的金融中心和创新中心、内陆地区对外开放的重要门户、科学发展的示范窗口。两江新区将享受国家给予上海浦东新区和天津滨海新区的政策，并叠加重庆及西部的优惠政策，包括对于土地、金融、财税、投资、外贸等领域赋予先行先试权，允许和支持试验一些重大的、更具突破性的改革措施。2010年6月18日，重庆两江新区正式挂牌成立，标志着我国新一轮西部大开发的战略性推进，它将深刻改变我国西部地区的产业布局和经济结构，两江新区将以经济、社会和生态三者协调的可持续发展思想指导各项资源配置，建设成为功能领先、环境优美、社会和谐、建设集约的内陆开放高地。

为全面贯彻落实科学发展观和国家重大战略部署，两江新区着眼于构建内陆开放经济和现代产业体系，促进经济社会全面、协调、可持续发展，积极探索内陆开发开放新模式。二、项目需求：充分发挥现代物流业的基础支撑和引导作用，创新物产（物流与产业）联动、产城（产业与城市）融合的发展模式，保证两江新区经济社会健康可持续发展；有效整合现有物流存量资源，科学规划未来物流增量资源，优化物流要素的合理配置，促进两江新区物流业专业化、现代化、规模化、集约化、网络化、高端化发展；构建现代物流基础设施体系和现代物流运营体系，实施高效低碳、绿色环保、高速畅通、成本低廉物流发展战略；支持落实国家战略性新兴产业布局，发挥现代物流的生产性服务业功能，建立我国内陆重要的先进制造业和现代服务业基地；通过规划引导、政策扶持及市场培育，最终将现代物流业发展成为两江新区经济发展的支柱性产业和经济增长的重要组成部分，进一步提高包括物流业在内的经济社会体系国际竞争力。三、项目实施： 1、项目调研。本着内外结合、生产和流通紧密结合、规划与运营紧密结合、规模化与集约化相结合，项目组进行了大量的调研工作，包括对重庆市、两江新区管委会、两江集团及其下属各个部门、鱼复工业园、寸滩港、果园港、重庆机场的访谈调研等，并且进行了两次补充调研。对调研资料进行分析研究，确定发展定位，预测发展规模，规划物流空间结构、物流通道、物流用地、物流节点体系，安排建设发展时序，提出政策措施与建议，形成报告文稿。

智慧物流园区信息平台建设规划方案

第1章：平台建设背景 1.1现代物流园区的发展趋势 1、物流园区发展的重要理念是集群集群是由相互密切联系的企业、材料供应商、服务提供商、相关产业公司，以及其他有关机构在特定领域组成的有机整体。集群在地理上高度集中，相互之间既合作又竞争。物流园区集群理念的发展在德国催生了像DGG这样的物流园区联盟。DGG现有23个成员，是作为独立的公司成立的。DGG作为物流园区的代表，与政府进行沟通协商，联合园区企业，解决企业共同面临的问题和困难，并且集合多方面的力量，协调物流园区的建设和规划。 2、产业物流与物流园区发展关系密切、相辅相成物流园区是产业物流发展到一定阶段的必然产物，物流园区的发展也是可以促进产业物流发展。不论是工业、商业还是农业，只有在其产业物流达到一定规模，在同一区域内，物流企业到达一定数量时，物流园区作为多种物流设施和不同类型的物流企业和相关企业在空间上集中分布的集中场所才会应运而生。 3、基于物流信息化平台运营的物流园区创新赢利模式以物流信息化平台为核心运营纽带和依托，基于物流信息化平台的支撑构建物流园区新的运营服务体系，通过整合有形资源和无形资源、提供增值服务、创新业务模式而挖掘多项赢利点，如会员服务、管理输出、承接大企业物流项目分包给园区入驻企业服务等赢利点，从而形成园区自身的核心竞争力。 4、具有核心竞争力的物流服务体系建设核心竞争力，就是在本行业内能够掌握、配置核心资源的能力。主要体现在以下三个方面：一是优质高效的服务；二是综合联动的信息系统；三是在关键的物流节点有竞争力。建设有核心竞争力的现代物流服务体系，关键要处理好以下八大关系：一是政府指导与企业运作的关系；二是传统物流与现代物流的关系；三是产业发展与物流服务的关系；四是本土化与国际化的关系；五是物流节点、网络间的关系；六是物流人才开发和物流振兴的关系；七是信息化建设与物流转型的关系；八是处理好低碳经济、循环经济与物流发展的关系。为了适应互联网和物联网的发展趋势，目前各地都非常重视物流信息化建设，鼓励发展综合