土方路基工程施工中常见质量控制关键点

土方路基工程施工中常见质量控制关键点

土方路基工程施工中常见质量控制关键点1施工放样与断面测量。

2 路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并平整压实。

3使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。4扔压实设备及压实方案。5 路基纵横向排水

系统设置。

6 每层的松铺

厚度、横坡及

填筑速率。7

分层压实，控

制填土的含水

量，确保压实

度达到设计要

求。

路面基层

( 底基层)施

工中常见的质

量控制关键点

(1基层施工所

采用设备组合

及拌和设备计

量装置校验。2

路面基层

( 底基层)

所用结合料

( 如水泥、石

灰〉剂量。3

路面基层

( 底基层)

材料的含水

量、拌和均匀

性、配合比。4

路面基层

( 底基层)

的压实度、弯

沉值、平整度

及横坡等。5

如采用级配碎

( 砾) 石还

需要注意集料

的级配和石料

的压碎值。及

时有效地养

护。

水泥混凝土路

面施工中常见

质量控制关键

点

1基层强度、平整度、髙程的检查与控制。2混凝土材料的检查与试验，水泥品种及用量确定。3混凝土拌和、摊铺设备及计量装置校验。⑷混凝土配合比设计和试件的试验。混凝土的水灰比、外掺剂掺加量坍落度应控制。5混凝土的摊铺、振捣、成型及避免离析。6锯缝时间和养生的掌握。

沥青混凝土路

面施工中常见

质量控制关键

点

1 基层强度、

平整度、高程

的检查与控

制。2 沥青材

料的检查与试

验。沥青混凝

土配合比设计

和试验。3沥

青混凝土拌和

设备及计量装

置校验。4 路

面施工机械设

备配置与压实

方案。5沥青

混凝土的拌

和、运输及摊

铺温度控制。6

沥青混凝土摊

铺厚度的控制

和摊铺中离析

控制。7沥青

混凝土的碾压

与接缝施工。

桥梁基础工程

施工中常见质

量控制点

扩大基础

①基底地基承

载力的确认，

满足设计要

求。②基底表

面松散层的清

理。③及时浇

筑垫层混凝

土，减少基底

暴露时间。④

大体积混凝土

施工裂缝控

制。

口)钻孔桩

①粧位坐标控制。②垂直度的控制。③护筒埋深控制。

④泥浆指标及护筒内水头高度控制。⑤孔径及桩底、桩顶标高的控制。

⑥清孔质量(嵌岩粧与摩擦粧要求不同⑦钢筋笼及导管接头质量。

⑧水下混凝土的灌筑质量。桥梁下部结构施工中常见质量控制点

⑴实心墩①墩身锚固钢

筋预埋质量控

制。②墩身平

面位置控制。

③墩身垂直度

控制。

④模板接缝错

台控制。

⑤墩顶支座预

埋件位置、数

量控制。

口）薄壁墩

①墩身锚固钢

筋预埋质量控

制。②墩身平

面位置控制。

③墩身垂直度

控制。

④模板接缝错

台控制。⑤墩

顶支座预埋件

位置、数量控

制。⑥墩身与

承台联结处混

凝土裂缝控

制。⑦墩顶实

心段混凝土裂

缝控制。

桥梁上部结

构施工中常见

质量控制点

⑴简支梁桥

①简支梁混凝

土及预应力控

制。②预拱度

的控制。

③支座、护栏

等预埋件的位

置控制。④大

梁安装时梁与

梁之间高差控

制。⑤支座安

装型号、方向

的控制。⑥梁

板之间现浇带混凝土质量控制。⑦伸缩缝安装质量控制。、

^连续梁桥①支架浇筑时：支架沉降量的控制。②先简支后连续：后浇段工艺控制、体系转换工艺控制、后浇段收缩控制、临时支座安装与拆除控制。③预应力梁：张拉预应力钢筋及压浆控制。(^)拱桥

①预制拼装：拱肋拱轴线的

控制。②支架

施工：支架基

础承载力控

制、支架沉降

量控制、拱架

加载控制、卸

架工艺控制。

③钢管拱:

钢管混凝土压

注质量控制。

10 .公路隧道

施工中常见质

量控制关键点

1正确判断围

岩级别，及时

调整施工方

案。2 认真测

量、检查和修

正开挖断面，

减少超挖。3

制定切实可行

的开挖方案，

包括新奥法、

矿山法的选

择，炮孔布置、

装药量、每

一循环的掘进

深度。4 喷锚

支护措施尽早

完成。5认真

做好监控量测

工作，信息及

时反馈。

土方路基实测

项目有：压实

度弯沉值纵

断高程、中线

偏位、宽度、

平整度、横坡、

边坡。

石方路基实测

项目有：压实、

纵断高程、中

线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和边坡平顺度。

砌体挡土墙实测项目有：砂浆强度平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸、底面高程、表面平整度。

干砌挡土墙实测项目有：平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸、底面髙程、表面平整度

水泥稳定粒料〔碎石、砂砾

或矿渣等〉

[ 或水泥土；

或石灰土；或

石灰稳定粒料

〈碎石，砂砾

或矿渣等、或

石灰、粉煤灰

土；或石灰、

粉煤灰稳定粒

料〔碎石、砂

砾或矿渣等)]

基层和底基层

主要检验内容

包括：压实

度、平整度、

纵断高程、宽

度、厚度横

坡、强度、级

配碎( 砾)

石或填隙碎石

( 矿渣〉基层

和底基层实测

项目有: 压

实度、弯沉

值、平整度、

纵断高程、宽

度、厚度、

横坡

水泥混凝土实

测：面板的弯

拉强度、平整

度、板厚度、

水泥混凝土路

面的抗滑构造

深度、相邻板

间的高差、纵

横缝顺直度、

水泥混凝土路

面中线平面偏

位、路面宽度、

纵断高程和路

面横坡

沥青路面实

测：厚度、平整度、压实度、弯沉值、渗水系数、抗滑〈含摩擦系数和构造深度\ 中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡

桥梁总体实测:桥面中线偏位、桥宽( 含车行道和人行道〉、桥长、引道中心线与桥梁中心线的衔接以及桥头高程衔接

钻孔灌注桩实测：混凝土强度、桩位、孔深\孔径\ 钻

孔倾斜度、沉

淀厚度\钢筋

骨架底面髙

程。

沉井实测：各

节沉井混凝土

强度、沉井平

面尺寸、井壁

厚度、沉井刃

脚高程、中心

偏位( 纵、横

方向、沉井最

大倾斜度

( 纵、横方

向〉、平面扭

转角。

扩大基础实

测：混凝土强

度\平面尺

寸、基础底面

高程\ 基础顶

面高程、轴线

偏位

钢筋加工实

测：受力钢筋

间距，箍筋、

横向水平钢

筋、螺旋筋间

距，钢筋骨架

尺寸，弯起钢

筋位

置、保护层厚

度

后张法实测项

目：管道坐标

( 包含梁长方

向和梁高方向

众管道间距

( 包含同排和

上下层、张拉

应力值、张拉

伸长率、断丝

滑丝数

承台实测项目：混凝土强度、尺寸、顶面高程和轴线偏位

墩台身实测：混凝土强度、断面尺寸、竖直度或斜度、顶面高程、轴线偏位、节段间错台、大面积平整度、预埋件位置

桥面铺装实测：强度或压实度、厚度、平整度、横坡及抗滑构造深度

隧道总体实测：车行道宽度、净总宽、

隧道净高、隧

道偏位、路线

中心线与隧道

中心线的衔

接、

边坡、仰坡

公路工程施工

现场临时用电

的三项基本原

则

1必须采用1

^ - 3 接地、接

零保护系统；2

必须采用三级

配电系统；3

必须采用两级

漏电保护和两

道防线

工程价款的结

算方法主要

有：按月结算、

竣工后一次结

算、分段结算、

目标结算以及

双方约定的其

他结算方式

隧道围岩分级

的综合评判方

法宜采用两步

分级，并按以

下顺序进行：

①根据岩石的

坚硬程度和岩

体完整程度两

个基本因素的

定性特征和定

量的岩体基本

质量指标，综

合进行初步分

级。②对围岩

进行详细定级

时，应在岩体

基本质量分级

基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值。按修正后的岩体基本质量指标，结合岩体的定性特征综合评判、确定围岩的详细分级。围岩分级中岩石坚硬程度、岩体完整程度两个基本因素的定性划分和定量指标及其对应关系应符合有关规定。

围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质

量指标进行修

正：

①有地下水；

②围岩稳定性

受软弱结构面

影响，且由一

组起控制作

用；③存在髙

初始应力

圆管涵施工主

要工序

测量放线—

基坑开挖—

砌筑圬工基础

或现浇混凝土

管座基础—

安装圆管—出

人口浆砌—

防水层施工

—涵洞回填

及加固

水泥混凝土路

面断板的防治

一、原因分析

1混凝土板的

切缝深度不

够、不及时，

以及压缝距离

过大。2车辆

过早通行。

3原材料不合

格。4由于基

层材料的强度

不足，水稳性

不良，以致受

力不均，出现

应力集中而导

致的

开裂断板。5

基层标高控制

不严和不平

整。6 混凝土

配合比不当。7

施工工艺不当。8边界原因。

二、预防措施⑴做好压缝并及时切缝。

⑵控制交通车辆。3合格的原材料是保证混凝土质量的必要条件。4强度、水稳性、基层标高及平整度的控制。5施工工艺的控制。6边界影响的控制。

三、治理措施

1 .裂缝的灌浆封闭

对于轻微断裂，裂缝无剥落或轻微剥

落，裂缝宽度

小于3cm 的

断板，宜采用

灌入胶结剂的

方法灌缝封

闭。灌缝工艺

有直接灌浆

法、压注灌浆

法、扩缝灌注

法。

2 ^ 局部带状

修补

对轻微断裂，

裂缝有轻微剥

落的，先画线

放样，按画线

范围凿开成深

5 ?7cm的

长方形凹槽，

刷洗干净后，

用快凝小石子

填补

石灰稳定土

底基层裂缝病

害及防治措施

1 .原因分析

1石灰土成型

后未及时做好

养生；2土的

塑性指数较

高，粘性大，

石灰土的收缩

裂缝随土的塑

性指数的增高

而增多、加宽；

3拌和不均

匀，石灰剂量

愈高，愈容易

出现裂缝；4

含水量控制不

好；5工程所

在地温差大，

一般情况下，

土的温缩系数比干缩系数大4 ?5 倍，所以进

入晚秋、初冬之后，温度收缩裂缝尤为加剧。

2 ，预防措施1 石灰土成型后应及时洒水或覆盖塑料薄膜养生，或铺上一层素土覆盖；2 选用塑性指数合适的土，或适量掺入砂性土、粉煤灰和其他粒料，改善施工用土的土质；3加强剂量控制，使石灰剂

量准确，保证

拌和遍数和石

灰土的均匀

性；4控制压

实含水量，在

较大含水量下

压实的石灰

土，具有较大

的干裂，宜在

最佳含水量

± 1 %时压

实；5尽量避

免在不利季节

施工，最好在

第一次冰冻来

临一个半月前

结束施工

水泥稳定碎石

基层裂缝病害

及防治措施

1 .原因分析

1水泥剂量偏

大或水泥稳定

性差2碎石级

配中细粉料偏

多，石粉塑性

指数偏高；3

集料中黏土含

量大，因为黏

土含量越大，

水泥稳定碎石

的干缩、温缩

裂纹越大；碾

压时混合料含

水量偏大，不

均匀；4混合

料碾压成型后

养生不及时，

易造成基层开

裂；5养护结

束后未及时铺

筑封层。

1 预防措施

1控制水泥质量，在保证强度的情况下，应适当降低水泥稳定碎石混合料的水泥用量；^2碎石级配因接近要求级配范围的中值；⑶应严格集料中黏土含量；⑷应严格控制加水量；5混合料碾压成型后及时洒水养生，保持碾压成型混合料表面的湿润；

6养护结束后应及时铺筑下封层；7宜在春季末和气温

较高的季节组

织施工，工期

的最低温度在

5%以上，并在

第一次冰冻到

来之前一个月

内完成，基层

表面在冬期上

冻前应做好覆

盖层(下封层

或摊铺下面层

或覆盖土

桥梁施工中易

出现的问题及

处理方法

1预应力损失

过大

预应力损失过

大是指预应力

施加完毕后预

应力筋松弛，

应力值达不到

设计值的现

象。

⑴原因分析

①锚具滑丝或

钢绞线( 钢

丝束) 内有

断丝。②钢绞

线( 钢丝〉

的松弛率超

限。③量测表

具数值有误，

实际张拉值偏

小。

④锚具下混凝

土局部破坏变

形过大。⑤钢

索与孔道间摩

阻力过大。

防治措施

①检查预应力

筋的实际松弛

率，张拉钢索时应采取张拉力和引伸量双控制。事先校正测力系统，包括表具。②锚具滑丝失效，应予更换。

③钢绞线( 钢丝束) 断丝率超限，应将其锚具、预应力筋更换。

④锚具下混凝土破坏，应将预应力释放后，用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉。⑤改进钢束孔道施工工艺，使

孔道线形符合

设计要求，必

要时可使用减

摩剂。

2锚头下锚板

处混凝土变形

开裂

⑴原因分析

①通常锚板附

近钢筋很密，

浇筑时振捣不

密实，以致该

处混凝土强度

低。

②锚垫板下的

钢筋布置不

够、受压区面

积不够、锚板

或锚垫板设计

厚度不够。

⑵预防措施

①锚板、锚垫

板必须有足够

的厚度以保证

其刚度。锚垫

板下应布置足

够的钢筋，以

使钢筋混凝土

足以承受因张

拉预应力索而

产生的压应力

和主拉应力。

②浇筑混凝土

时应特别注意

在锚头区的混

凝土质量，因

在该处往往钢

筋密集，混凝

土的粗骨料不

易进人而只有

砂浆，会严重

影响混凝土的

强度。

⑶治理方法将锚具取下，凿除锚下损坏部分，然后加筋用高强度混凝土修补，将锚下垫板加大加厚，使承压面扩大

自行式吊机架设法：平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装简易型钢导梁架设法：地面有水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装联合架桥机架设法：孔数较多的中型梁板吊装双导梁架桥机

架设法：孔数

较多的重型梁

吊装

长线法施工工

序：预制场、

存梁区布置

—梁段浇筑

台座准备—

梁段浇筑―梁

段吊运存放、

修整一梁段外

运一梁段吊拼

大体积混凝土

对所用原材料

的要求: ①应

选用低水化热

和凝结时间长

的水泥品种。

②用改善骨料

级配，粗骨料

宜采用连续级

配，细骨集料

宜采用中砂。

③应掺用能降

低早期水化热

的缓凝剂、减

水剂及掺合

料。④在保证

混凝土强度和

施工坍落度的

前提下应提高

掺合料及骨料

的用量，降低

水泥用量。

各种封层适用

于加铺薄层罩

面、磨耗层、

水泥混凝土路

面上的应力缓

冲层、各种防

水和密水层、

预防性养护罩

面层

封层作用一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁

必须喷洒粘层沥青：1双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥

青层之间。2

水泥混凝土路

面、沥青稳定

碎石基层或旧

沥青路面层上

加铺沥青层。3

路缘石、雨水

进水口、检查

井等构造物与

新铺沥青混合

料接触的侧

面。

无机结合料基

层养生：1每

一段碾压完成

并经压实度检

查合格后，应

立即开始养生

2对于高速公

路和一级公

路，基层的养

生期不宜少于

7天对于二级

和二级以下的

公路，如养生

期少于7天

即铺筑沥青面

层，则应限制

重型车辆通行

3水泥稳定土

基层也可采用

沥青乳液进行

养生4二灰基

层宜采用泡水

养生法，养生

期应为14天

5石灰稳定土

养生期间，不

应过湿或忽干

忽湿

路基横向裂缝

病-及防治措

施

1 .原因分析

1路基填料直接使用了液限大于50 、塑性指数大于 2 6 的土。2同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊。3 路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求。4路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于80cm 。4暗涵结构物基底沉降或涵背回填压实度不符合规定。

2 ，预防措施

1路基填料禁

止直接使用液

限大于50 、

塑性指数大于

26 的土; 当

选材困难，必

须直接使用

时，应采取相

应的技术措

施。

2不同种类的

土应分层填

筑，同一填筑

层不得混用。

3路基顶填筑

层分段作业施

工，两段交接

处应按要求处

理。4严格控

制路基每一填

筑层的标高、

平整度，确保

路基顶填筑层

压实厚度不小

于80cm

5暗涵结构物

施工时检查基

底承载力，控

制暗涵结6构

物沉降；涵背

回填透水性材

料，层厚宜

15cm 一层，

在场地狭窄时

可用小型压路

机压实，控制

压实度符合规

定。

三、路基网裂

病害及防治措

施

1 .原因分析

1 土的塑性指数偏高或为膨胀土。2路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土。3路基压实后养护不到位，表面失水过多。⑷路基下层土过湿。

2 ，预防及治理措施1采用合格的

填料，或采取

掺加石灰、水

泥改性处理措

施。2选用塑

性指数符合规

范要求的土填

筑路基，控制

填土最佳含水

量时碾压。3

加强养护，避

免表面水分过

分损失。4认

真组织，科学

安排，保证设

备匹配合理，

施工衔接紧

凑。5若因下

层土过湿，应

查明其层位，

采取换填土或

掺加生石灰粉

等技术措施处

治。