中国铁路北京局招聘——工资待遇早知道

中国铁路北京局招聘——工资待遇早知道
中国铁路北京局招聘——工资待遇早知道

中国铁路北京局招聘——工资待遇早知道

根据往年情况推测,中国铁路北京局新一批招聘公告将在近期发布。那么,对于中国铁路北京局招聘,工资有多少,有哪些福利待遇,你知道吗?

因此,中公国企小编整理了中国铁路北京局招聘的工资福利待遇汇总,希望能给小伙伴们带来一些帮助。以下内容来源于网络,如有错漏敬请谅解。

本文共有611字,阅读需要3分钟

1.铁路局改制后属于国企,2013年中国铁路总公司成立,下设18个铁路局,每年都会招聘,主要招聘当年或前一年的毕业生。

2.提前薪资待遇,大家都比较关心,不过省份岗位不同,薪资待遇一般也是不一样的。但影响工资待遇的因素主要有以下几点:

(1)地区。全国不同的地区有不同的“工资区”,相应的每档工资都不一样,毕竟不同地区经济发展水平不一样。

(2)岗位。不同的岗位有不同的工资区。线桥路工、车站值班员、火车司机等高强、高危的岗位工资档自然会高一些。

(3)级别。指行政级别:股、科、处等,采用逐级提升,工资由低至高。

3.根据综合情况推测,北京局机务段司机工资待遇一般能超过8000元,北京局平均工资也能保持在5000元以上。

4.铁路局的工作人员工作时间一般相对会比较自由,而且平常的劳保用品和节假日礼物一般都是不会少的。

5.铁路局工作相对来说可能会辛苦一些,但是工作的稳定性和工作福利待遇基本都是可以保证的。

以上就是中公国企小编为大家整理分析中国铁路北京局招聘的工资福利待遇汇总,希望可以帮助到大家。预祝小伙伴们早日拿到offer,入职大型国企,加油!

2019北京铁路局招聘,笔试内容看这里!

2019北京铁路局招聘,笔试内容看这里! 北京铁路局局每年都会在春季和秋季两个时间招聘3—4次。北京铁路局的笔试一定要抓紧时间准备。中公国企为大家准备了北京铁路局往年笔试都会涉及到的铁路局常识,考试前一定要认真看看! 1、.钢筋砼构件中砼保护层的作用是什么? 答:它的作用有二,其一是保护钢筋,防止钢筋生锈;其二保护钢筋与砼之间有足够的粘结力,使钢筋和砼共同工作。 北京铁路局的笔试留给大家准备的时间并不多。简历通过审核之后,会通知大家笔试,但是往往只给大家留7—10天的准备内容,铁路局笔试的考察范围又比较广。所以大家一定要提前准备,笔试考点的汇总,想到铁路局工作的同学一定要提前复习哈。 2、净资产收益率偏低 2008-2010年铁道部从国内外获得贷款分别为1217.18亿元、4288.95亿元和6852.37亿元,分别占总现金来源的33.75%、56.61%、64.72%,无论从总额还是占比均呈逐年增高之势。 铁道部现金流出主要为基建投资和还本付息两部分,2008-2010年,铁道部还本付息金额分别为417.82亿元、732.59亿元、1501.17亿元,分别占总现金流出量的10.86%、9.68%、14.67%。 而铁路本身的盈利能力又如何? 虽然铁道部客运收入和货运收入近三年来增长稳定但其净资产收益率一直偏低,2008年-2010年分别为-1.31%、0.24%和0.00%。 这源于铁路运价长期受管制和铁路运营成本不断上涨所致。

2011年4月,国家铁路货物统一运价平均每吨公里由10.31分提高至10.51分(上调幅度为1.94%)。其中,运营价格由平均每吨公里7.01分钱提高到7.21分钱,铁路建设基金维持现行每吨公里3.30分钱的标准不变,铁路货物运价总体水平偏低。 中国工程院院士王梦恕表示,在价格限定的条件下,燃料、电力等主要生产资料价格较大幅度上涨,钢材和水泥等建设材料价格波动较大等因素导致铁路运输成本逐年提高,在一定程度上限制了铁路运输行业的盈利空间。 大公国际资信评估有限公司对铁道部2011年的信用评级报告称,在铁道部的成本构成中,工资约占总成本的20%,燃料、材料及电力等成本约占40%。近年铁道部的人员工资、燃料以及电力成本都不断上涨,造成铁路成本随之不断上升。另外,铁道部还承担救灾抢险、军事运输、满足落后地区运输需求等大量的公益性服务,这些因素的共同作用在一定程度上也限制了铁道部的盈利空间。 7月14日,中国债券信息网发布了经中审亚太会计师事务所有限公司审计的铁道部2010年财务报告。 收入连续三年上升 根据财务报告,铁道部2010年总收入为6857.01亿元,较2009年的5521.77亿元增长了24.2%。2008年的总收入为5333.88亿元,从近三年的数字来看,铁道部的总收入一直处于逐年上升的过程中。 报告显示,2010年,铁道部营业利润655.55亿元,较2009年的626.98亿元增长了4.56%。虽然不如总收入增幅那么大,营业利润也在稳步上升。 根据铁道部汇总损益表,其总收入包括货运、客运、其他运输收入和其他收入。其中,客运收入为1344.91亿元,占总收入的19.6%。 税后利润下滑99.45%

(整理)各大银行待遇大比拼.

各大银行待遇大比拼 现在的社会里,在银行工作已经成为稳定,高薪的代名词,进入银行工作也成为众多求职者的目标。 和大家分享一下各大国有银行和商业银行的面经,以及它们的福利待遇(都是员工亲自点评的)。 一、工商银行 简介:工商银行具有强劲的盈利能力。2007年集团实现税后利润819.90亿元,较上年增长65.9%。每股收益0.24元,增长41.2%。截至2007年末,总市值升至3,389.34亿美元,增长35%,成为全球

市值最大的上市银行。 评价: 薪资福利★★★☆☆ 环境交通★★★☆☆ 工作压力★★★★☆(星数越多代表压力越小) 发展前景★★★★☆ 员工福利待遇点评: 我是工行的,毕业时是经济学的硕士,当初读硕士也就是锦上添花的事情,不过读出来对自己以后的还是非常有好处的。就拿工行来说吧,我进去的时候和一般的本科毕业的大学生不同,他们是要到从基层实习开始的,而我们是不需要的(不过这个只是我们当时的情况,好像现在硕士也是要从基层开始实习了)。 即便是少了我当初的那一点点的福利,不过有一样是不会改的,那就是加薪的频率,据我所知,一般来说,硕士平均是一年涨一次,而本科生是三年涨一次,这个区别是巨大的。但是在几年之后等大家都有了足够的经验之后差异就没那么明显了。 总结:作为街头巷尾都能见到的银行,工商银行员工的待遇却同其规模成反比。基本公认为银行中收入最低的银行,人均待遇在4000-5000(如果是一般柜员还要低),不过由于业务比较全,能学到比较多,压力也不大。而且待遇低人员流动比较大,升职快,发展比较好。 二、建设银行 简介:中国建设银行股份有限公司是一家在中国市场处于领先地位的股份制商业银行,为客户提供全面的商业银行产品与服务。主要经营领域包括公司银行业务、个人银行业务和资金业务,多种产品和服务(如基本建设贷款、住房按揭贷款和银行卡业务等)在中国银行业居于市场领先地位。 评价: 薪资福利★★☆☆☆ 环境交通★★★☆☆ 工作压力★★☆☆☆(星数越多代表压力越小) 发展前景★★★☆☆ 员工福利待遇点评: 一、客服员工点评 作为中国四大银行之一的建行,不少人梦寐以求要进去工作,不过要看在银行里做什么,像我们做客服的流动性还是挺大的,基本上半年就换了一批。

铁路预告!4月预计招聘5000+!往届可报+不限专业的岗位出现!

铁路预告!4月预计招聘5000+!往届可报+不限专业的岗位出现! 疫情渐渐好转 国家迅速发出国企扩招的政策 全面解决社会就业问题 偷偷告诉你 铁路局招聘有可能也会响应号召 今年的招聘人数up!up!up! 敲黑板 小编在此期间为大伙整理了 报考去年4月份出公告的铁路局招聘信息汇总 给大家做一个参考作用 其中也有可以招收往届生的北京局! 中国铁路乌鲁木齐局集团 招聘人数:1019人 招聘条件:2019年应届全日制普通高校大专(高职)及以上学历毕业生。 报名时间:2019年4月2日—4月8日 中国铁路乌鲁木齐局集团 招聘人数:8人 招聘条件:2019年应届全日制普通高校本科及以上学历毕业生。 报名时间:2019年4月2日—4月15日 中国铁路沈阳局集团 招聘人数:1950人 招聘条件:2019年毕业且具备派遣资格的全日制大专(高职)学历毕业生。 报名时间:2019年4月4日至4月12日 中国铁路呼和浩特局 招聘人数:270人 招聘条件:2019年毕业全日制普通高等院校毕业生、经国家教育部学历认证并具备派遣资格的归国留学生。

报名时间:2019年4月4日——4月18日 中国铁路西安局集团 招聘人数:922人 招聘条件:2019届应届全日制普通高等职业院校高职(大专)学历毕业生。 报名时间:2019年4月8日至4月17日 中国铁路济南局集团 招聘人数:330人 招聘条件:2019年全日制普通高等院校本科及以上学历应届毕业生;或经国家教育部学历认证并具备派遣资格的本科及以上学历回国留学生。 报名时间:2019年4月26日至2019年5月2日 中国铁路济南局集团 招聘人数:422人 招聘条件:2019年全日制普通高等院校大专(高职)学历应届毕业生。 报名时间:2019年4月26日至2019年5月2日 中国铁路北京局集团 招聘人数:152人 招聘条件:2019年全日制普通高等院校大专(高职)学历应届毕业生。 报名时间:2019年5月8日至2019年5月14日 中国铁路北京局集团 招聘人数:140人 招聘条件:2019年、2018年毕业,具有派遣资格的全日制普通高等院校毕业生、经国家教育部学历认证具备派遣资格的归国留学生。 报名时间:2019年5月13日9:00至5月19日17:00。

银行工资待遇排名2016年最新【外资银行排名】

银行工资待遇排名2016年最新【外资银行排名】银行工资待遇排名2016年最新【外资银 行排名】 银行工资待遇排名2016年最新【外资银行排名】 很多人都想去银行工作,因为可以和钱打交道,那么2015年全国16家银行的工资待遇是怎么样的呢?下面YJBYS小编为大家带来中国16家银行最新的工资待遇排行榜,欢迎大家查看! 银行的待遇由四部分组成:基础工资+福利+补贴+绩效奖金 1、基础工资:银行的基础工资是根据不同的员工职级来发放的,分成不同的档次,比如我们银行分成10个职级,据说工行是25级,每个职级对应不同的基础工资。刚进银行的人通常是最低职级,基础工资最低,我第一年的基础工资是两千多一点,如果银行经营业绩好,基础工资每年会有5%左右的涨幅. 2、福利: (1)五险一金(医疗保险,失业保险,工伤保险,养老保险,生育保险,住房公积金),这部分是从基础工资里扣除的,大概会扣掉基础工资的20%。其中住房公 积金比较划算,假如你自己每个月扣500元,那么单位相应的会在你的公积金账户里存500元,相当于你一个月有1000元的住房公积金,买房的时候大有用处。 (2)节日慰问金:一般是发放超市的购物卡,五一、国庆、春节 的时候发放,每次几百到一千不等。 3、补贴:交通补贴每月500—2000多不等,职位越高越多,客户经理700左右;通讯补贴每月100—500不等。中餐补贴每月300左右;住房补贴,每个月1500左右,不过马上要取消了。 4、绩效奖金:

(1)季度奖,两三千块; (2)年终奖,一万多。 (3)销售奖金,就是平时销售各种银行产品的奖励,因人而异,差异较大,有些比较厉害的客户经理一年单销售奖励就可以拿到5万多,做柜台的就会比较少。 (4)绩效奖金跟每个网点的经营业绩紧密相关。 综合以上四项,一般银行员工,也就是柜员和客户经理,待遇在4万—10万不等。在不同的城市有不小的差异,在北京、上海、深圳等一线城市,应该有10万以上,而偏远城市的话大概也就4到5万。现在的银行基本上都是上市公司,经营目标是最大化的为股东创造利润,会计制度比较规范,员工的工资待遇应该来说是大不如从前,在每个城市也只能算是中等偏上一点。 总行VS分行 关于选分行还是选总行历来是大家选offer的时候一个很关心的问题。其实关于选总行还是选分行,首先当然需要具体情况但是具体分析。一般来说,在收入、福利、工作环境、晋升发展机会等是总行更有优势,但也不排除好的支行的待遇比总行好的情 况,所以,这都取决于个人的具体选择。 中国农业银行 待遇 ???? 稳定 ???? 发展 ?? 薪酬福利: 转正后6500/月,房补1500左右,软件开发部的会更高,不过一线职工的待遇较差。转正前可能只能拿到2000-3000,转正后就会有基本工资+绩效奖金+年终奖金+各种过节费。当然不同城市具体数目会有差异。

2017西安铁路局招聘270名毕业生公告

2017西安铁路局招聘270名毕业生公告陕西国企招聘信息可以关注陕西国企招聘网 西安铁路局根据人才需求实际,拟招聘一批全日制本科及以上学历应届高校毕业生。具体事宜公告如下: 一、招聘计划 招聘数量、岗位及专业等详见附件。 二、招聘条件及须知 1.热爱铁路事业,品行端正,遵纪守法。 2.具备岗位要求的专业素质和能力,在校期间所学专业方向为铁路专业方向或所学课程中包含铁路专业课程。 3.具有良好心理素质,身体健康,无色盲色弱,符合岗位要求。 4.列入国家招生计划、具备派遣资格,处于毕业学年的普通高等院校全日制本科及以上学历毕业生。 5.服从招聘单位对岗位的安排和调整,能胜任生产一线岗位夜班工作。 三、报名日期及方式 1.报名日期为8月26日-10月9日。 2.报名方式为网上报名。应聘人员注册、登录中国铁路人才招聘网(请牢记登录名和密码),浏览选择西安铁路局招聘信息,按要求在线填报“毕业生应聘登记表”进行报名。每名应聘人员限报一个岗位。 点击报名>>>2017中国铁路局招聘报名入口 3.网上报名并接到面试通知人员,可参加招聘面试环节(具体时间、地点以通知为准);凡未接到面试通知即视为未取得面试资格,恕不通知。招聘工作在10月30日前结束。 四、招聘方式 1.招聘方式为面试考核。根据面试情况,由路局毕业生招聘工作小组进行面试综合评定。 2.应聘人员面试现场须提供本人身份证、就业推荐表、成绩单、体检报告原件(拟聘人员须在参加校园招聘会前三个月内接受二级甲等及以上医院常规项目体检)、所在院校提供的相关证明材料(加盖公章)及其他能够证明本人资历或能力的材料进行现场审核。凡提供的证件、材料、主要信息不实的,取消面试资格或面试成绩为零。 五、招聘流程 招聘流程按以下环节进行:网上报名、资格审核、面试考核、公示签约等。

中国铁路总公司2015年铁路院校招聘计划

中国铁路总公司2015年铁路院校招聘计划 西南交通大学(成都) 北京交通大学(北京) 中南大学铁道校区(长沙) 同济大学铁道校区(上海) 兰州交通大学(兰州) 大连交通大学(大连) 华东交通大学(南昌) 石家庄铁道大学(石家庄)

序号单位名称需求专业工作岗位学历数量 1哈尔滨铁路局 合计:88人 交通运输车务段、车站行车调度和客运岗位;客运段客运岗位本科及以上10 物流管理车务段、车站、物流公司货运岗位本科及以上5 土木工程(铁道工程)工务段、工务机械段、工程公司线路维修等生产岗位本科及以上5 土木工程(桥梁工程)工务段、工务机械段、工程公司桥梁维修等生产岗位本科及以上5 土木工程(地下工程隧道)工务段、工务机械段、工程公司线路、桥涵维修等生产岗位本科及以上5 测控技术与仪器(机电一体化)车辆段、机务段、机车检修段、工务段设备检测生产岗位本科及以上3 测控技术与仪器(机车车辆检测)车辆段、机务段、机车检修段设备检测生产岗位本科及以上4 车辆工程(电力机车)机务段机车乘务、检修等生产岗位本科及以上5 车辆工程(动车组)车辆段、机务段、机车检修段机车乘务、检修等生产岗位本科及以上5 车辆工程(内燃机车)机务段、机车检修段乘务、检修等生产岗位本科及以上5 车辆工程(铁道车辆)车辆段检修、乘务等生产岗位本科及以上5 机械设计制造及其自动化 车辆段、机务段、机车检修段、工务段、工务机械段设备维修、 检修等生产岗位 本科及以上3热能与动力工程(热能动力及自动化)车辆段、房产段设备维修与检修等生产岗位本科及以上3 热能与动力工程(内燃机工程)机务段、机车检修段乘务、检修等生产岗位本科及以上5 通信工程通信段、电务段通信检修维修生产岗位本科及以上5 自动化电务段信号检修维修生产岗位、车辆段设备检修维修生产岗位本科及以上5 自动化控制电务段信号检修维修生产岗位、车辆段设备检修维修生产岗位本科及以上5 电气工程及其自动化供电段、机务段、车辆段供用电生产岗位本科及以上5 2沈阳铁路局 合计:25人 铁道运输车站、车务段行车调度和客运生产岗位;客运段客运岗位本科4 铁道机车机务段运用、检修等生产岗位本科4 铁道供电(电气自动化)供电段、机务段、车辆段生产岗位本科2

最新国内主要银行薪资待遇39040

国内主要银行薪资待 遇39040

国内主要银行薪资待遇、舒适度、发展性调查结果大曝光 一、总行VS分行: 关于选分行还是选总行历来是大家选offer的时候一个很关心的问题。其实关于选总行还是选分行,首先当然需要具体情况但是具体分析。一般来说,在收入、福利、工作环境、晋升发展机会等是总行更有优势,但也不排除好的支行的待遇比总行好的情况,所以,这都取决于个人的具体选择。 二、中国人民银行 薪酬待遇: 新进来的员工,一个月到手的工资2500、2600(不包括其他小福利),过节有点小钱发,工资还有一块,多少保密,保持神秘感,但第一块占绝对大多数;待遇自宫后:新来的员工,一个月1000出头,过节没钱,另外一块保留,无比凄惨,转正后到手的只多600、700。每年涨很多工资哦--一个月多30块这可能是大家最关注的一点。我在这里不可能说得很直白,但是我告诉你,人行在所在地城市待遇时中上等的。越到不发达地区,人行优势越明显,感觉也就越好。人行有很好的福利保障,住房公积金扣的数目算是较高的(比它搞得又有几家那?),我是有比较才说这话的。当转成主任科员后,薪资还会有一定幅度变化。在人行你不要过分担心房子的问题。 工作舒适度 工作宽松环境来说也有相的地差距。 三、四大国有银行

四大国有银行一般都比较稳定,工资不会出现很大的大起大落现象。培训体制也比较好。不过中农工建的上海分行基本只招本地生源。 中国工商银行 作为街头巷尾都能见到的银行,工商银行员工的待遇却同其规模成反比。基本公认为银行中收入最低的银行,不过由于业务比较全,能学到比较多,压力也不大。而且待遇低低人员流动比较大,升职快,发展比较好。 待遇★ 稳定★★★★★ 发展★★★★★ 舒适★★★★★ 薪酬福利: 工商银行以前工资低几乎是人所共知的事实,月工资5000(税前)左右加年终奖金,在四大中银行中最差。而且非常多工商银行的员工反映,工商银行职工工资分配极其不合理:没有具体模式;不按工龄只按岗位定薪;行长等高级岗位与底层员工的工资差距非常大。工商银行在对员工的薪酬福利这方面真的是让人不敢苟同。但是最近有工资改革的苗头,所以前路还是非常光明,据说改革后的北京地区做柜台的也拿到了将近8万的年薪。 职业发展:

北京铁路局笔试重点,看了基础分数都能拿到

北京铁路局笔试重点,看了基础分数都能拿到 北京铁路局每次招聘的非常火热。但是出公告后留给同学们笔试预习的时间非常少。同学们想要参加北京铁路局的同学一定要提前复习我们笔试内容。今天中国国企的小编为大家带来了北京铁路局的重点大家来看看! 国家铁路货车 拥有量(不包括淘汰车)558483辆,比2005年的541824辆增长3.1%。其中,60吨及以上货车489122辆,比2005年的469676辆增长4.1%。 每万吨货运量拥有货车2.29辆,比2005年的2.35辆下降2.6%。 国家铁路集装箱 保有量152875箱,比2005年的360789箱下降57.6%。其中,1吨箱190691箱,比2005年的201968箱下降 5.6%;10吨箱13826箱,比2005年的32620箱下降57.6%;20英尺箱120549箱,比2005年的118357箱上升 1.9%;40英尺及其以上箱合计7939箱,比2005年的7844箱上升1.2%。 集装箱运量6449万吨,比2005年的5565万吨上升15.9%。 国家铁路桥梁 营业线路桥梁46149座、3270277.6延长米。其中,全长(正桥长度与引桥长度之和)500米以上的特大桥784座,全长100米以上至500米的大桥5358座,全长20米以上至100米的中桥13817座,全长不足20米的小桥26190座。 全长万米以上的特大桥4座:新菏线长东黄河大桥(10297.5米)、新菏二线长东黄河二桥(10363.7米)、淮南线芜湖长江大桥(10527米)和秦沈线月牙河大桥(10263.3米)。 国家铁路隧道

营业线路隧道5924座、3741027.9延长米。其中,长度10000米以上的特长隧道7座,长度在3000米以上至10000米的长隧道167座,长度在500米以上至3000米的中长隧道1811座,长度不足500米的短隧道3939座。 7座万米以上的特长隧道是京广线大瑶山隧道(14294.5米),西康线秦岭一线隧道(18456米)、二线隧道(18456米),宁西线东秦岭隧道(12268米),兰新线乌鞘岭左线隧道(20050米)、右线隧道(20050米),渝怀线圆梁山隧道(11070米)。 国家铁路通信信号设备 自动闭塞25630.3公里,半自动闭塞39144.8公里。计算机联锁车站1299个。自动化驼峰信号101场,半自动化驼峰信号29场,机械化驼峰信号4场,非机械化驼峰信号75场。 国家铁路车站 车站5576个,其中,特等站50个、一等站226个、二等站342个、三等站886个。车站中,办理客运业务的有1994个。 合资铁路 营业线路29条,比2005年的27条增加2条。营业里程8934.9公里,比2005年的 8462.3公里上升5.6%。 机车581台,比2005年的578台上升0.5%。其中,内燃机车521台,比2005年的494台增长5.5%;电力机车49台,比2005年的44台增长11.4%;蒸汽机车11台,比2005年的40台下降72.5%。 客车1578辆,比2005年的1518辆上升4.0%;货车4360辆,比2005年的4521辆下降3.6%。 旅客发送量5505万人,比2005年的4613万人上升19.3%;货物发送量23107万吨,比2005年的19627万吨增长17.7%。 年末从业人员83447人,比2005年的79926人增长4.4%,其中在岗职工70386人,比2005年的71925人下降2.1%。

北京铁路局校园招聘专场

北京铁路局校园招聘专场 北京铁路局是以铁路客货运输为主营业务的大型国有运输企业,所辖线路分布在北京、天津、河北“两市一省”及山东、山西、河南的部分地区,管辖范围处于环渤海经济圈,是全国最重要的铁路枢纽之一,科技水平领先,已经投入运营数条标志性铁路线,如京津城际、石太客专、京沪高铁部分区段、京广高铁部分区段等。北京铁路局现有职工19.81万人,局属行政单位74个,其中北京动车段是科技含量最高且是唯一对动车组车辆进行检修及运用的站段。 北京动车段成立于2011年11月21日,拥有全国最大的动车组检修基地,地跨北京市丰台、大兴两区,占地1800亩。 全段现有职工2310人,其中干部389人,含硕士研究生学历21人、本科学历335人、其他学历33人。北京动车段配属各型动车组128列计188组,负责北京铁路局开行的京广高铁、京沪高铁、京津城际、石太客专、合蚌客专、哈大客专及京沪、京哈、胶济等既有线动车组的乘务运用和检修工作,同时承担外局部分动车组在我段的检修和停留整备任务。 津秦客运专线计划于2013年正式开通运营,为了满足动车组运用和检修需要,北京动车段天津曹庄动车运用所(天津西站以西5公里左右)将于年内投入使用。曹庄动车运用所建成后将主要承担京津城际、部分京广高铁、京沪高铁以及即将开行的津秦客专、津保客专等高铁动车组的乘务担当和一、二级检修任务。 动车组的运用和检修亟需大量高技术人才,您的加入,必将为北京动车段的安全发展、科学发展、和谐发展注入新的生机和活力。动车段美好的明天需要我们共同创造,让我们携起手来,和衷共济、团结拼搏,在推进北京动车段发展的道路上再谱新篇章、共铸新辉煌! 宣讲会时间:2013年2月28日(星期四)上午9:00宣讲会地点:机械学院E410教室工作单位:北京铁路局北京动车段工作地点:天津市西青区西青道北京动车段天津曹庄动车运用所(在建),原曹庄火车站附近工作内容:动车组检修与运用接收专业: 学校学院招生专业天津工业大学机械工程学院机械工程及自动化工业设计测控技术与仪器建筑环境与设备工程电气工程与自动化学院电气工程与自动化自动化电子信息工程学院电子信息工程通信工程电子科学与技术电子信息科学与技术

北京铁路局招聘备考——铁路常识知识点一

https://www.360docs.net/doc/c04627150.html,/ 1 北京铁路局招聘备考——铁路常识知识点一 1、铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。 2、站线包括到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。 3、岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线。 4、正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。 5、段管线是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路。 6、特别用途线分为安全线和避难线。 7、到发线是指供列车到达、出发使用的线路。 8、铁路线路由路基、轨道和桥隧建筑物组成。 9、铁路线路的作用:是专供机车车辆运行使用的特种道路,它除了承受列车的 巨大重量外,还要引导列车运行方向,其状态的好坏直接关系到铁路行车的安全 和运输效率。 10、路基是铁路线路的基础,路堤和路堑为常见的路基形式。 11、桥梁、隧道及涵洞统称为桥隧建筑物。 12、轨道是列车运行的基础。它包括道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备和 道岔等。 13、我国钢轨的标准长度有12.5m 和25m 两种。 14、车站:是设有配线的分界点,办理列车接发和会让,通常还办理客货运输业 务的称为车站。 15、车站按技术作业可分为编组站、区段站和中间站。 15、车站按业务性质分为客运站、货运站和客货运站。 16、我国铁路普通轨枕的一般长度是2.5m 。一般每公里在1520—1840根。 17、爬行:列车运行时,常常产生作用在钢轨上的纵向力,使钢轨作纵向移动, 有时甚至带动轨枕一起移动,这种纵向移动,叫做爬行。 18、道岔:道岔是铁路线路间连接和交叉设备的总称。 19、道岔作用:使机车车辆由一条线路转往另一条线路的连接设备。 20、道岔的组成:道岔由转辙、连接、辙叉部分组成。

银行考生必读:全国各大银行就业状况综合比较

银行考生必读:全国各大银行就业状况综合比较 本文就全国各大银行就业情况实行了综合比较、分析,包括银行招聘的岗位情况、薪酬情况、内部人员点评等应届生所注重的问题。 1、工商银行 简介:工商银行具有强劲的盈利水平。2007年集团实现税后利润819.90亿元,较上年增长65.9%.每股收益0.24元,增长41.2%.截至2007年末,总市值升至3,389.34亿美元,增长35%,成为世界市值的上市银行。 评价: 薪资福利 ***** 环境交通 ***** 工作压力 *****(星数越多代表压力越小) 发展前景 ***** 员工福利待遇点评: 我是工行的,毕业时是经济学的硕士,当初读硕士也就是锦上添花的事情,不过读出来对自己以后的还是非常有好处的。就拿工行来说吧,我进去的时候和一般的本科毕业的大学生不同,他们是要到从基层实习开始的,而我们是不需要的(不过这个仅仅我们当时的情况,好像现在硕士也是要从基层开始实习了)。 即便是少了我当初的那一点点的福利,不过有一样是不会改的,那就是加薪的频率,据我所知,一般来说,硕士平均是一年涨一次,而本科生是三年涨一次,这个区别是巨大的。但是在几年之后等大家都有了充足的经验之后差异就没那么明显了。

总结:作为街头巷尾都能见到的银行,工商银行员工的待遇却同 其规模成反比。基本公认为银行中收入最低的银行,人均待遇在4000-5000(如果是一般柜员还要低),不过因为业务比较全,能学到比较多,压力也不大。而且待遇低人员流动比较大,升职快,发展比较好。 2、建设银行 简介:中国建设银行股份有限公司是一家在中国市场处于地位的 股份制商业银行,为客户提供全面的商业银行产品与服务。主要经营 领域包括公司银行业务、个人银行业务和资金业务,多种产品和服务(如基本建设贷款、住房按揭贷款和银行卡业务等)在中国银行业居于 市场地位。 评价: 薪资福利 ***** 环境交通 ***** 工作压力 *****(星数越多代表压力越小) 发展前景 ***** 员工福利待遇点评: 一、客服员工点评 作为中国四大银行之一的建行,很多人梦寐以求要进去工作,不 过要看在银行里做什么,像我们做客服的流动性还是挺大的,基本上 半年就换了一批。 工作压力大,一方面要面对广大客户,挨客户的骂几乎是家常便饭,只能忍,不能还口,成了一些bt的人的发泄对象,心里老委屈, 真是哑巴吃黄连-有苦说不出。一方面还要面对公司内各个部门,客服 工作得不到公司领导和其他部门人员的理解和关心,貌似在公司里, 我们低人一等。

国有五大行薪资待遇对比

国有五大行薪资待遇对比 2018年国家公务员考试公告暂未公布,根据历年国家公务员考试安排,2018国家公务员考试预计也会在2017年10月份启动,备考之事必须提上日程。为帮助广大考生快速了解国考、顺利备考,湖南华图教育对历年国考信息进行分析汇总,并且会第一时间发布2018国家公务员考试相关信息,为广大考生的国考之路保驾护航! 工商银行员工薪资待遇点评: 就拿工工商银行员工薪资待遇点评:就拿工行来说,经济学硕士进去的时候和一般的本科毕业的大学生不同,他们是要到从基层实习开始的,而硕士是不需要的(不过这个只是当时的情况,好像现在硕士也是要从基层开始实习了)。本硕毕业生加薪的频率也是不同的,一般来说,硕士平均是一年涨一次,而本科生是三年涨一次,这个区别是巨大的。但是在几年之后等大家都有了足够的经验之后差异就没那么明显了。根据相关网站统计,工商银行员工平均月薪6983元,待遇还算不错。工商银行业务比较全,能学到比较多,压力也不大,发展比较好。具体情况以各大行及地方分行数据为准。建设银行员工薪资待遇点评:有考生反馈签了本省某地级市的建行,银行的待遇就是绩效加工资,基本工资加一些零碎的补贴有3000多的。再加上绩效,平时都有预发绩效,大概能有5000多。每个季度又有清算绩效,那个数是2000到几万不等,旺季营销的时候是过万的,也就是过年的那段时间。算下来,一年8万是没什么问题,也有10多万的。建行每个人工作量都是比较大、建行的规章制度比较严格。各地基本工资不一样,同一省内各地市都不一样,由各地经济发展水平,上级领导核定,各网点经营状况等决定,最多相差几百块以内吧,一般水平为两千左右。入行后每个人会有行员职等,不同职等对应不同系数,基本工资会乘以系数发放,系数由入行年限,职位大小决定。 中国银行员工福利待遇点评: 中行待遇大致分两块,一块是每月薪水,一块是年底绩效,就是根据业务所拿到的奖金。也有保险,住房公基金什么的。根据相关网站统计,中国银行员工平均月薪6042元。不过可以确定,你在银行懂得的业务越多,你的职务越高,你的薪水就非常不一般了。具体薪资要看你要问的是哪个地区的中行了。待遇是和当地的行业标准,以及中行在当地的盈利情况有关的。比如,如某家中行分行在中行系统内是属于亏损行的,那么总行给的整体费用额度就会受到限制,自然员工的工资就比不上别的银行了。如果是盈利行,且在中行系统内排名靠前,一般是会涨工资的。总体上来说,在很多内地城市,中行的收入水平比不上一些相对

2019铁路局招聘考试——高铁填空题

2019铁路局招聘考试——高铁填空题 中公国企招聘为广大报考国企的同学提供国企的招聘信息和招聘的公告,还有笔试和面试的资料,给各位同学选择,能够帮助到每一位同学,帮助积极准备国企的考试,能够在考试中做到胸有成竹。 2019铁路局校园招聘已经开始了,很多报考铁路局的考生,他们也报考高铁的岗位,高铁发展的比较快,考试的重点比较多,学习起来也比较繁琐,为了考生能更系统的学习,中公国企小编带大家一起练习高铁填空题,带考生提前做准备。 一、填空 1. 高速铁路是技术、技术和新材料、新工艺等多种技术门类、多专业综 合的高新技术集成。 答案:信息自动控制 P18 2.高速铁路系统可以划分为工务工程系统、牵引供电系统、系统、系统、 运营调度系统、客运服务系统六个部分。 答案:列车运行控制高速列车 P18 3.高速列车不仅包含传统轨道列车车辆的车体、转向架和制动技术,还 具有复杂的牵引传动和控制、控制、控制等关键技术。 答案:计算机网络车载运行 P19 4. 高速铁路牵引供电系统的主要功能是为高速铁路列车运行控制提供、 的电能。答案:稳定高质量 P19 5. 高速铁路牵引供电系统一般由系统、变电系统、系统、SCADA系统、 电力系统等构成。 答案:供电接触网 P19 6.高速铁路的曲线包括曲线和曲线。 答案:圆缓和 P23 7.在高速双线铁路上,当两列车相遇时,最初的风压力使列车相互,到 更多招聘请查看https://www.360docs.net/doc/c04627150.html,/?wt.bd=zg57

接近列车尾部时变为相互。 答案:排斥吸引 P26 8.会车压力的最大值与列车的、列车、交会车列车侧壁间净距等因素有关。 答案:最大运行速度外形及其尺寸 P26 9.交会压力波的大小与列车外形(头部的程度、列车车宽、和车体流线型程度)密切相关。 答案:流线型长度答案:P26 10.高速铁路的轨道结构大体可分为轨道和轨道两种类型。 答案:有砟无砟 P28 11.高速铁路车站按技术作业性质可分为站、站、始发终到站。 答案:越行中间 P79 12.高速铁路车站内线路根据车站性质及功能需要设置,主要有线和线。答案:正到发 P80 13.高速铁路车站内辅助线路有线、站内渡线、线、走行线等。 答案:安全联络 P80 14.牵引供电系统主要包括和。 答案:牵引变电所牵引网 P104 15.牵引变电所的主要作用是电能及。 答案:变换控制 P104 16.牵引变电所完成单相牵引网与三相电力系统之间的和。 答案:连接电压变换 P104 17.电能从牵引变电所经馈线送出,由馈线、接触网、、构成牵引网向动车组供电。 答案:轨道回流线 P104 18.高速铁路牵引网一般采用带负馈线的供电方式和供电方式。 答案:直接 AT P106 19.动车组的动力特性可由其特性曲线和特性曲线来反应。 答案:牵引阻力 P120 更多招聘请查看https://www.360docs.net/doc/c04627150.html,/?wt.bd=zg57

各家银行职位级别汇总

各家银行职位级别汇总:你在哪一级?“银行薪酬体系复杂,是个金字塔结构。各银行员工一般分为很多级,不同的级别对应着不同的工资。今天就为大家揭秘各大银行员工职位级 别究竟是如何划分的: 原标题:国内各大银行行员级别汇总来源:天涯论坛(本文不代表Bank 资管任何意见,仅供参考) 商业银行方面,目前国内各大银行都实行了行员级别制,以划分为12 级居多。其中工商银行、招商银行比较复杂,工行共划分为25级,招 行更是达到了42级。各行职级均与薪酬待遇直接挂钩。 城商行和农信社情况较复杂,大体趋势也是向17家大型商业银行看齐。 邮储银行情况比较复杂。 其它:人民银行仍然是政府划分序列,分为科员、正副科、正副处、正 副厅、正副部。国家开发银行正在改制,正局级(含)以下划分为20 级行员。进出口和农业发展银行这些年也实行了一定的改革,暂未与商 业银行接轨。 一、中国工商银行 中国工商银行正式行员(编制内)一共分为25个级别,数字越小,级 别越高: 1级行员总行行长2级行员总行副行长3级行员总行副行级4级行员一 级分行(省分行)行长、总行营业部总经理5级行员一级分行副行长、

部门总经理6级行员部门总经理,二级分行行长,正处级干部7级行员总经理级,二级分行副行长,正处级干部8级行员部门副总经理,副处级别干部9级行员副总经理级,副处级别干部10级行员支行行长11 级行员分行部门经理,科长12级行员经理级,正科级干部13级行员支行副行长14级行员分行部门副经理,支行副行长15级行员副经理级16级行员分理处、储蓄所主任、业务主管,股长,股级干部17级行员业务主管级,股级干部18级行员分理处、储蓄所副主任,业务副主管,副股级干部19级行员业务副主管,副股级干部20级行员高级柜员,高级工21级行员中级柜员,中级工22级行员普通柜员,办事员,初级工,普通工23级行员博士见习人员24级行员硕士、双学士见习人员25级行员本科及以下学历见习人员 二、中国银行 中行全国正式行员(编制内)超过20万,总行40个部门,一级分行(省分行)32家,二级分行(市分行)285家,县支行945家,储蓄所1.1万家。除中行高管(董事会,监事会,行长等)外,中行行员薪资体系包括13级39档,1级1档最高,13级3档最低。 1级行员:40个部级总经理,32个省行行长,级内档次依据所在部门重要性,能力,行龄等区分,但同级不同档薪资差别不大。2级行员:部级副总经理,省行副行长3级行员:省行部门主管,二级分行行长4级-5级:高级经理,省行部门副主管,二级分行副行长,依行龄、能力、部门不同,级别有差异,档次有差异6级:中级经理,二级分行部门主任7级:中级经理,新入职博士生为7级3档8级:助理经理(初级经

铁路考试题库完整

一、选择题 1、社会主义社会职业道德: C A. 爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务基层、奉献社会。 B. 爱岗敬业、诚实做人、高效办事、服务他人、奉献社会。 C. 爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会。 D. 爱岗敬业、诚实做人、高效办事、热心服务、奉献国家。 2、 B 是一名职工的基本素养和基本道德。 A.热情周到 B.爱岗敬业 C. 注重质量 D. 遵章守纪 3. 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留(A)m的附加制动距离确定。 (A) 30 (B) 50 (C) 100 4. 列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过(C)mm。 (A) 25 (B) 50 (C) 75 5. (C )是指示列车运行及调车工作的命令,有关行车人员必须严格执行。 (A)信号机 (B)信号旗 (C)信号 6. 调车信号机显示一个(C)灯光,表示装有平面溜放调车区集中联锁设备时,准许溜放调车。 (A) 蓝色 (B) 绿色 (C) 月白色闪光 7. 机车、车辆的换算长度是指以(B )m为换算单位(一辆)所得出的值。 (A)10 (B)11 (C)12 8. 基本代号为P的货车是棚车,P64换长为1.5,则全长是(C )m。 (A)15 (B)18 (C)16.5 9. 关门车是指关闭车辆制动支管上(B ),本身失去制动力的车辆。 (A)制动阀 (B)截断塞门 (c)折角塞门 10. (B )安装在制动主管的两端,用以开通或关闭主管与软管之间的压缩空气通路。 (A)截断塞门 (B)折角塞门 (C)缓解阀 11. 牵引运行的列车中,某一车辆的截断塞门被关闭,当列车施行制动时,将造成(C )不产生制动作用。 (A)被关闭截断塞门及其以后的车辆 (B)被关闭截断塞门以前的车辆

各银行待遇比较

1、交通银行 我是交行人,说说我的待遇! 我是交行信用卡中心的员工,我来说说自己的待遇,实话说,我觉得交行基层的待遇真的很低,并没有外面传说的那么好!本人工资到手1500元,只有这么点死工资了,至于所谓的福利,什么车贴、饭贴、房贴,我们通通都没有! 不像一些交行的主管,每个月工资固定,还有车帖、房帖、饭贴等,另外还有国庆过节费!我们这些基层员工,每天七天点到单位,下班时间再定,休息时间学习,一周两天休息,起码有一天是学习!每天支行规定周一学习,下班不能加家,加班那就是家常便饭,大节加班费按时间计算,没有什么国家规定! 至于工作任务方面,每个月保险、基金、贷记卡,什么任务都有,而且很重。说是贷记卡给一百又二百的,我也没看见,最后告诉我给一张卡给二十,我办了一百多张,领导看钱多,给我提成还减了半!保险,三百手续费总行提留二百五,支行,最少留一百,到我们手一百,还不定什么时候给! 都说努力工作就有收获,但是看看交行现在的状况,就是拼了命工作也没有什么奖励给你!根本就没有发展前景,有的只是累! 2、光大银行 透露一下上海光大银行的待遇(满不错的) 我有一个朋友在上海光大斜土路分行,我咨询了下他: 1、月基本工资2200元(实习期) 2、转正后基本工资3000元 3、通讯补贴200元 4、午餐补贴300元 5、岗位工资500元 6、全勤奖200元 7、优秀员工200元 8、交通补贴要看情况,有的是补贴钱,我那朋友有车,所以是补贴油卡。 3、招商银行 招行应届生的超详细待遇资料 招行无论你做什么岗位,工资多少完全取决于行员等级,而目前对应届生招聘的职位行员等级都一样,因此无论你是客助也好、客服也好或者是其他什么岗位,只要是正式编制工资都完全一样。 1、试用期6个月:2060,转正之后3000。每年6月份和12月份发双倍薪水。 2、过节费:元旦 1000 ;春节2000 ;行庆 2000 ;劳动节 1000;国庆 1000 ;卡中心行庆(好像是2000,记不清了,因为12月会发好几次钱,有点搞不清来源),过节费试用期一半。 3、年终奖,如果你做满1年,那么将会在12月份拿到1万元(未满1年者如果在12月已经转正3000,未转正1000). 另外还会根据你一年的表现获得几千元年终奖。 4、奖金。这个取决于你月工作的表现,很显然像客助讨的债多、客服接的电话多会有一定的奖金,具体是多少还得看实际的表现了。 5 补贴。客助的工作性质有点像销售,讨的债越多自然钱越多,因此奖金方面客助应该会大于客服。而客服的特点是倒班,倒班补贴也是重要经济来源之一。例如比较常见的中班补贴一个月在1000元左右。 6 当然另外还会有一些杂钱,这个就暂不谈了,我不是精算师不可能面面具到。 PS:以上标准招行卡中心5年不变,真够持久的。强烈呼吁该涨薪了,7、以上标准仅限上海卡中心,其他地区是否同酬未知8,由于我已过试用期多时,试用期标准是否改变未知! 4、民生银行 上海民生银行正式员工不同等级待遇大透露 民生银行在国有银行中待遇名列前茅的,但基本工资非常低,一般部门经理助理的职位的基本工资只有8000多,但是福利待遇特别好。 2009年目前民生银行正式员工共分4个等级A,B,C,其中A等级为行长级别岗位或营

沈阳铁路局招聘2017年大专(高职)毕业生2381人公告

https://www.360docs.net/doc/c04627150.html,/ 沈阳铁路局招聘2017年大专(高职)毕业生2381人公告沈阳铁路局根据工作需要,现招聘2017年全日制大专(高职)毕业生,具体事宜公告如下: 一、招聘岗位、专业、人数及具体工作单位 详见附表。 二、招聘条件 1、列入国家招生计划,2017年毕业,具备派遣资格的全日制大专(高职)学历毕业生。 2、身心健康,品行端正,遵纪守法,热爱铁路事业。 3、在校期间所学专业为铁路方向或所学课程中包含铁路专业课程,符合招聘岗位要求。 4、服从单位对岗位及工作地点的安排和调整,能够适应偏远工作环境及夜班作业。 三、招聘流程 1、网上报名:应聘人员请登录中国铁路人才招聘网进行网上报名。 报名时间:2016年11月10日至11月30日 2、审核筛选:沈阳铁路局根据招聘岗位要求对报名人员进行筛选,分期分批确定面试人选。未进入面试考核环节的应聘人员恕不通知。 3、面试考核:接到面试通知的应聘人员须按指定时间、地点参加面试,否则视为放弃应聘。面试时须携带以下资料:《毕业生应聘登记表》(网上下载,本人签字)、就业协议书及毕业生就业推荐表、成绩单原件、第二代身份证、近三个月内体检报告(二级甲等及以上医院常规项目体检,血压、辨色力、视力、听力、心电图、胸片、血常规、尿常规、肝功能、肾功能为必检项目)等。 面试考核于:2016年12月10日前完成 4、结果公示:通过中国铁路人才招聘网公示招聘结果,公示期满无异议的,办理签约手续。 四、其他事项 1、本次招聘必须网上报名,不接受上门、邮寄或他人代交简历。 2、应聘人员应保证所提供信息及材料的真实性,如有不实,一经发现,立即取消应聘资格。同时保证所提供的联系方式畅通,因通信不畅造成的后果招聘单位不承担责任。 3、本次招聘不向应聘人员收取任何费用,请应聘人员提高警惕,谨防受骗。 4、沈阳铁路局人事处保留对招聘公告的最终解释权。 附件:沈阳铁路局招聘2017年大专(高职)毕业生一览表.xls

铁路单位级别划分

铁路单位级别划分 列车长是工班长。特等、一等、直属站的站长是正处级,一等、直属站的站长少数为副处级与正科级,二、三等站大多都是科级,其他为股级。铁路局长相当为厅局级干部,不过他们都是企业干部。 每次铁路局招聘都会有很多考生咨询铁路单位到底都有哪些系统,各个岗位到底是做什么的,今天小编给大家介绍一下。 铁路上的五大系统,车,机,工,电,辆。也就是车务,机务,工务,电务,车辆等五大段。是铁路的最重要的五大基础。水电段,管铁路上的设备的水电之类的,不是五大系统。 车务段 车务段是铁路行车系统的重要单位之一,负责列车运营控制指挥,车务段管理车站货运等业务,管辖辖区内的各大小车站,货运和客运的计划和收入,列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营,指挥列车、机车的运行,保证运营收入的正常回收。一般特等站和一等站是路局直属,与车务段平级;二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、

总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。 目前全路共有18个铁路局(集团公司),下辖136个车务段系统单位。 铁路工种:车站值班员、助理值班员、车站(场)调度员、连结员、制动员。 单位级别:分为铁路局(集团公司)客运处(货运部分由货运处管理)、车务段、二等站、三等站、四等站、五等站。 岗位级别:客运处(货运处)处长、车务段段长(党委书记)、二等站以下各车站站长(党支部书记)。 职称级别:段长、站长、主任、值班主任、值班员、调度、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、制动员。 以客运处(货运处)为铁路车务系统最高级单位,下设若干个车务段,车务段管辖若干个一等站及一等站以下的车站。 岗位级别 车务段领导层:段长、副段长、科长、副科长。 基层:值班主任、值班员、调度、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、制动员

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