汽车故障码大全

P0000；没有故障P0100；空气流量计线路不良P0101；空气流量计线路不良P0102；空气流量计线路输入电压太低P0103；空气流量计线路输入电压太高P0104；空气流量计线路间歇故障P0105；进气压力感知器线路不良P0106；进气压力感知器线路不良P0107；进气压力感知器输入电压太低P0108；进气压力感知器输入电压太高P0109；进气温度感知器线路不良或进气压力感知器线路间歇不良P0110；进气温度感知器线路间歇性不良P0111；进气温度感知器线路不良P0112；进气温度感知器线路电压太低P0113；进气温度感知器线路输入电压太高P0114；进气温度感知器线路间歇故障P0115；引擎水温感知器线路不良P0116；引擎水温感器不良P0117；引擎水温感知器电压太低P0118；引擎水温感知器电压太高P0119；引擎水温感知器线路间歇故障P0120；节气门位置感知器线路不良P0121；节气门位置感知器不良P0122；节气门位置感知器信号电压太低P0123；节气门位置感知器信号电压太高P0124；节气门位置感知器线路间歇故障P0125；水温感知器感测进入闭环回路控制时间太长P0126；引擎水温感知器电压值不稳定P0130；右侧前氧感知器线路（02 B1-S1）P0131；右侧前氧感知器信号低（02 B1-S1）P0132；右侧前氧感知器信号高（02 B1-S1）P0133；右侧前氧感知器反应太慢（02 B1-S1）P0134；右侧前氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1）P0135；右侧前氧感知器加热线路不良（02 B1-S1）P0136；右侧后气感器线路（02 B1-S1）P0137；右侧后氧感知器信号低（02 B1-S1）P0138；右侧后氧感知器信号高（02 B1-S1）P0139；右侧后氧感知器反应太慢（02 B1-S1）P0140；右侧后氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1）P0141；右侧后氧感知器加热线路故障（02 B1-S1）P0142；含氧感知器线路故障（02 B1-S1）P0143；含氧感知器电压太低（02 B1-S1）P0144；含氧感知器电压太高（02 B1-S1）P0145；含氧感知器反应太慢（02 B1-S1）P0146；含氧感知器无作用反数太少（02 B1-S1）P0147；含氧感知器加热线路不良（02 B1-S1）P0150；左侧前氧感知器线路（02 B1-S1）P0151；左侧前氧感知器信号低（02 B1-S1）P0152；左侧前氧感知器信号高（02 B1-S1）P0153；左侧前氧感知器反应太慢（02 B1-S1）P0154；左侧前氧感知器反应次数太少（02 B1-S1）P0155；左侧前氧感知器加热线路不良（02 B1-S1）P0156；左测后氧感知器线路不良（02 B1-S1）P0157；左侧后氧感知器电压太低（02 B1-S1）P0158；左侧后氧感知器电压太高（02 B1-S1）P0159；左侧后氧感知器反应太慢（02 B1-S1）P0160；左侧后氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1）P0161；左侧后氧感知器加热线路不良（02 B1-S1）P0162；含氧感知器线路不良（02 B1-S1）P0163；含氧感知器电压太低（02 B1-S1）P0164；含氧感知器电压太高（02 B1-S1）P0165；含氧感知器反应太慢（02 B1-S1）P0166；含氧感知器扫应次数太少或无作用于（02 B1-S1）P0167；右侧燃油加热线路不良（02 B1-S1）P0170；右侧燃油修正不良（B1）P0171；右侧混合比太稀（B1）P0172；右侧混合比太浓（B1）P0173；左侧燃油修正失效P0174；左侧混合比太稀（B2）P0175；左侧混合比太浓（B2）P0176；燃料含水量感知器线路故障P0177；燃料含水量感知器故障P0178；燃料含水量感知器线路电压太低P0179；燃料含水量感知器线路电压太高P0180；燃油温度感知器A线路失效P0181；燃油温度感知器A故障P0182；燃料温度感知器A线路电压太低P0183；燃料温度感知器A线路电压太高P0184；燃油温度感知器A线路间歇故障P0185；燃油温度感知器B线路失效P0186；燃油温度感知器B故障P0187；燃料温度感知器B线路电压太低P0188；燃料温度感知器B线路电压太高P0189；燃油温度感知器B线路间歇故障P0190；燃油压力感知器线路失效P0191；燃油压力感知器故障P0192；燃油压力感知器线路电压太低P0193；燃油压力感知器线路电压太高P0194；燃油压力感知器线路间歇故障P0195；引擎机油温度感知器故障P0196；引擎机油温度感知器不良P0197；引擎机油温度感知器线路电压太低P0198；引擎机油温度感知器线路电压太高P0199；引擎机油温度感知器线路间歇故障P0200；喷油嘴控制线路故障P0201；第1缸喷油嘴控制线路失效P0202；第2缸喷油嘴控制线路失效P0203；第3缸喷油嘴控制线路失效P0204；第4缸喷油嘴控制线路失效P0205；第5缸喷油嘴控制线路失效P0206；第6缸喷油嘴控制线路失效P0207；第7缸喷油嘴控制线路失效P0208；第8缸喷油嘴控制线路失效P0209；第9缸喷油嘴控制线路失效P0210；第10缸喷油嘴控制线路失效P0211；第11缸喷油嘴控制线路失效P0212；第12缸喷油嘴控制线路失效P0213；1号冷启动喷油嘴控制线路不良P0214；2号冷启动喷油嘴控制线路不良P0215；引擎限速断油电磁阀控制线路失效P0216；喷油正时控制线路失效

P0217；引擎处于过热状态P0218；变速箱处于过热状态P0219；引擎转速超过设定值P0220；节气门感知器或节气门开关B线路故障或汽油泵继电器控制线路不良P0221；节气门感知器或节气门开关

B故障P0222；节气门感知器或节气门开关B信号电压太低P0223；节气门感知器或节气门开关B信号电压太高P0224；节气门感知器或节气门开关B线路间歇故障P0225；节气门感知器或节气门开关C线路失效P0226；节气门感知器或节气门开关C故障P0227；节气门感知器或节气门开关C信号电压太低P0228；节气门感知器或节气门开关C信号电压太高P0229；节气门感知器或节气门开关C线路间歇故障P0230；汽油泵初级线路电压太低P0231；汽油泵次数线路电压太低P0232；汽油泵次数线路电压太高P0233；汽油泵次数线路间歇故障P0234；引擎增压系统故障P0235；涡轮增压器压力感知器A线路失效P0236；涡轮增压器压力感知器A线路故障P0237；涡轮增压器压力感知器A信号太低P0238；涡轮增压器压力感知器A信号太高P0239；涡轮增压器压力感知器B线路失效P0240；涡轮增压器压力感知器B故障P0241；涡轮增压器压力感知器B信号太低P0242；涡轮增压器压力感知器B信号太高P0243；涡轮增压排气控制电磁阀A控制线路失效P0244；涡轮增压排气控制电磁阀A故障P0245；涡轮增压排气控制电磁阀A信号电压太低P0246；涡轮增压排气控制电磁阀A信号电压太高P0247；涡轮增压排气控制电磁阀B控制线路失效P0248；涡轮增压排气控制电磁阀B故障P0249；涡轮增压排气控制电磁阀B信号电压太低P0250；涡轮增压排气控制电磁阀B信号电压太高P0251；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子失效P0252；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子电压值不正确P0253；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子电压太低P0254；柴油引擎A 组喷射泵凸轮或转子电压太高P0255；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子间歇故障P0256；柴油引擎B 组喷射泵凸轮或转子失效P0257；柴油引擎B组喷射泵凸轮或转子电压值不正确P0258；柴油引擎B 组喷射泵凸轮或转子电压太低P0259；柴油引擎B组喷射泵凸轮或转子电压太高P0260；柴油引擎B 组喷射泵凸轮或转子间歇故障P0261；第1缸喷油嘴线路电压太低P0262；第1缸喷油嘴线路电压太高P0263；第1缸运转时动力不平衡P0264；第2缸喷油嘴线路电压太低P0265；第2缸喷油嘴线路电压太高P0266；第2缸运转时动力不平衡P0267；第3缸喷油嘴线路电压太低P0268；第3缸喷油嘴线路电压太高P0269；第3缸运转时动力不平衡P0270；第4缸喷油嘴线路电压太低P0271；第4缸喷油嘴线路电压太高P0272；第4缸运转时动力不平衡P0273；第5缸喷油嘴线路电压太低

P0274；第5缸喷油嘴线路电压太高P0275；第5缸运转时动力不平衡P0276；第6缸喷油嘴线路电压太低P0277；第6缸喷油嘴线路电压太高P0278；第6缸运转时动力不平衡P0279；第7缸喷油嘴线路电压太低P0280；第7缸喷油嘴线路电压太高P0281；第7缸运转时动力不平衡P0282；第8缸喷油嘴线路电压太低P0283；第8缸喷油嘴线路电压太高P0284；第8缸运转时动力不平衡P0285；第9缸喷油嘴线路电压太低P0286；第9缸喷油嘴线路电压太高P0287；第9缸运转时动力不平衡P0288；第10缸喷油嘴线路电压太低P0289；第10缸喷油嘴线路电压太高P0290；第10缸运转时动力不平衡P0291；第11缸喷油嘴线路电压太低P0292；第11缸喷油嘴线路电压太高P0293；第11缸运转时动力不平衡P0294；第12缸喷油嘴线路电压太低P0295；第121缸喷油嘴线路电压太高P0296；第12缸运转时动力不平衡P0297；进气温度信号一直没有变化P0300；引擎曾经有多缸失火现象P0301；第1缸曾经失火P0302；第2缸曾经失火P0303；第3缸曾经失火P0304；第4缸曾经失火P0305；第5缸曾经失火P0306；第6缸曾经失火P0307；第7缸曾经失火P0308；第8缸曾经失火P0309；第9缸曾经失火P0310；第10缸曾经失火P0311；第11缸曾经失火P0312；第12缸曾经失火P0320；引擎转速信号线路（分电盘点火系统）P0321；引擎转速信号线路电压值不正确（分电盘点火系统）P0322；引擎转速信号中断（分电盘点火系统）P0323；引擎转速信号间歇（分电盘点火系统）P0325；1号爆震感知器线路P0326；1号爆震感知器故障P0327；1号爆震感知器信号电压太低P0328；1号爆震感知器信号电压太高P0329；1号爆震感知器线路间歇故障

P0330；2号爆震感知器线路失效P0331；2号爆震感知器电压值不正确P0332；2号爆震感知器电压太低P0333；2号爆震感知器电压太高P0334；2号爆震感知器间歇故障P0335；曲轴位置感知器A 线路失效P0336；曲轴位置感知器A电压值不正确P0337；曲轴位置感知器A线路电压太低P0338；曲轴位置感知器A线路电压太高P0339；曲轴位置感知器A线路间歇故障P0340；凸轮轴位置感知器线路失效P0341；凸轮轴位置感知器电压值不正确P0342；凸轮轴位置感知器线路电压太低P0343；凸轮轴位置感知器线路电压太高P0344；凸轮轴位置感知器线路间歇故障P0350；点火线圈一次/二

次线路失效P0351；点火线圈A一次/二次线路失效P0352；点火线圈B一次/二次线路失效P0353；点火线圈C一次/二次线路失效P0354；点火线圈D一次/二次线路失效P0355；点火线圈E一次/二次线路失效P0356；点火线圈F一次/二次线路失效P0357；点火线圈G一次/二次线路失效P0358；点火线圈H一次/二次线路失效P0359；点火线圈I一次/二次线路失效P0360；点火线圈J一次/二次线路失效P0361；点火线圈K一次/二次线路失效P0362；点火线圈L一次/二次线路失效P0370；点火正时高参考信号A失效P0371；点火正时高参考信号A接收太多脉冲P0372；点火正时高参考信号A接收太少脉冲P0373；点火正时高参考信号A间歇性不稳定P0374；点火正时高参考信号A信号中断P0375；点火正时高参考信号B失效P0376；点火正时高参考信号B接收太多脉冲P0377；点火正时高参考信号B接收太少脉冲P0378；点火正时高参考信号B间歇性不稳定P0379；点火正时高参考信号B信号中断P0380；预热塞A线路失效P0381；预热塞指示灯线路失效P0382；EGR 废气再循环系统故障P0385；曲轴位置感知器B线路失效P0386；曲轴位置感知器B电压值不正确

P0387；曲轴位置感知器B线路电压太低P0388；曲轴位置感知器B线路电压太高P0389；曲轴位置感知器线路间歇故障P0390；正时皮带打滑或有跳齿现象P0391；第1组高压线圈低压线路不良

P0392；第2组高压线圈线路不良P0393；第3组高压线圈线路不良P0394；第4组高压线圈线路不良P0395；第5组高压线圈线路不良P0396；第6组高压线圈线路不良P0400；EGR废气再循环系统流量控制失效P0401；EGR废气再循环系统流量控制太低（阻塞）P0402；EGR废气再循环系统流量控制太大（泄露）P0403；EGR废气再循环电磁阀线路不良P0404；EGR废气再循环电磁阀线路电压值不正确P0405；EGR废气再循环感知器A电压太低P0406；EGR废气再循环感知器A电压太高P0407；EGR废气再循环感知器B电压太低P0408；EGR废气再循环感知器B电压太高P0410；二次空气喷射系统失效P0411；二次空气喷射系统流量值不正确P0412；二次空气喷射系统流量电磁阀A线路失效P0413；二次空气喷射系统流量电磁阀A线路断路P0414；二次空气喷射系统流量电磁阀A线路短路P0415；二次空气喷射系统流量电磁阀B线路失效P0416；二次空气喷射系统流量电磁阀B线路断路P0417；二次空气喷射系统流量电磁阀B线路短路或EGR温度感知器讯号电压太低P0418；EGR温度感知器讯号电压太高或二次空气喷射继电器A线路故障P0419；二次空气喷射继电器B线路故障P0420；右侧触媒系统净化效能太低（B1）P0421；右侧触媒系统净化效能太低（B1）暖车时）

P0422；右侧主触媒系统净化效能太低（B1）P0423；右侧触媒转换器达温度时净化效能降低（B1）P0424；右侧触媒转换器工作温度太低（B1）P0430；左侧触媒系统净化效能低于净化范围（B2）P0431；暖车时左侧触媒转换器净华效能降低（B2）P0432；左侧主触媒转换器净化效能低（B2）P0433；左侧触媒转换器效能太低（B2）P0434；左侧触媒转换器工作温度太低（B2）P0440；燃油蒸气控制系统不良或燃油蒸气系统侦测出少量泄漏P0441；燃油蒸气控制系统油气流量值不正确或无油气流动P0442；燃油蒸气控制系统检测出少量油气泄漏P0443；碳罐控制电磁阀线路失效P0444；燃油蒸气控制系统碳罐电磁阀线路断路P0445；燃油蒸气控制系统碳罐电磁阀线路短路P0446；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路故障P0447；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路断路P0448；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路短路P0449；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路故障P0450；燃油蒸气控制系统压力感知器线路不良P0451；燃油蒸气控制系统压力感知器电压值不正确P0452；燃油蒸气控制系统压力感知器电压太低P0453；燃油蒸气控制系统压力感知器电压太高P0454；燃油蒸气控制系统压力感知器间歇故障P0455；燃油蒸气控制系统的检测出大量泄漏P0460；燃油油量感知器线路故障

P0461；燃油油量感知器线路电压值不正确P0462；燃油油量感知器线路电压太低P0463；燃油油量感知器线路电压太高P0464；燃油油量感知器线路间歇故障P0465；燃油蒸气流量感知器线路失效

P0466；燃油蒸气流量感知器电压值不正确P0467；燃油蒸气流量传感器电压太低P0468；燃油蒸气流量传感器电压太高P0469；燃油蒸气流量感知器间歇故障P0470；排气压力感知器线路故障P0471；排气压力感知器电压值不正确P0472；排气压力感知器电压太低P0473；排气压力感知器电压太高

P0474；排气压力感知器间歇故障P0475；排气压力控制阀失效P0476；排气压力控制阀电压值不正确P0477；排气压力控制阀电压太低P0478；扰气压力控制阀电压太高P0479；排气压力控制阀间歇故障P0480；1号冷却风扇控制线路故障P0481；2号冷却风扇控制线路故障P0482；2号冷却风扇控制线路故障P0483；冷却风扇控制自检故障P0484；冷却风扇工作电流过大P0485；冷却风扇电源或搭铁线路故障P0498；动力转向压力开关信号不良P0499；P/N开关信号不良P0500；车速感

知器线路失效P0501；车速感知器线路电压值不正确P0502；车速感知器电压太低P0503；车速感知器线路间歇性故障或电压太高P0505；怠速控制系统故障P0506；引擎怠速低于设定值P0507；引擎怠速高于设定值P0510；节气门感知器怠速开关线路失效P0520；引擎机油压力/开关线路故障

P0521；引擎机油压力/开关故障P0522；引擎机油压力/开关信号过低P0523；引擎机油压力/开关信号过高P0530；A/C冷媒压力感知器线路失效P0531；A/C冷媒压力感知器线路电压值不正确或冷媒量不足P0532；A/C冷媒压力感知器线路电压太低P0533；A/C冷媒压力感知器线路电压太高P0534；冷气系统有冷媒泄漏P0550；动力转向油压感知器线路失效P0551；动力转向油压感知器线路电压值不正确P0552；动力转向油压感知器线路电压太低P0553；动力转向油压感知器线路电压太高P0554；动力转向油压感知器线路间歇故障P0560；电瓶电压太高或太低P0561；电瓶电压不稳定P0562；电瓶电压太低P0563；电瓶电压太高P0565；定速控制系统作用信号不良P0566；定速控制系统取消信号不良P0567；定速控制系统恢复作用信号不良P0568；定速控制系统设定信号不良P0569；定速控制系统滑行信号不良P0570；定速控制系统加速信号不良P0571；定速控制系统刹车开关A 线路故障P0572；定速控制系统刹车开关A线路电压太低P0573；定速控制系统刹车开关A线路电压太高P0574；定速控制系统线路失效P0575；定速控制系统线路失效P0576；定速控制系统线路失效P0577；定速控制系统线路失效P0578；定速控制系统刹车开关线路失效P0579；定速控制系统刹车开关线路电压太低P0580；定速控制系统刹车开关线路电压太高P0600；PCM电脑序列资料传输失效P0601；ECM电脑记忆体失效或EPROM不良P0602；ECM电脑控制模组程式错误码或ECM 电脑记忆程式未设定P0603；ECM电脑非挥发性记忆体失效或ECM电脑活性存取记忆体失效或ECM 电脑记忆体重新设定（电源曾经中断）P0604；ECM电脑RAM失效P0605；ECM电脑唯读记忆体失效或ECM电脑EEPROM失效P0606；ECM电脑内部印刷线路接点断路或ECM电脑程式处理错误或微处理器不良P0608；控制电脑输出车速信号A线路故障P0609；控制电脑输出车速信号B线路故障

P0620；发电机控制线路故障P0621；发电机充电指示灯L控制线路故障P0622；发电机磁场控制线路故障P0650；故障指示灯控制线路故障P0654；引擎转速输出信号线路故障P0655；引擎HOT-LAMP 输出线路故障P0656；燃油油量信号输出线路故障P0700；变速箱控制系统故障P0701；变速箱电脑控制系统电压不正确P0702；变速箱控制系统电路故障P0703；扭力变换接合器输入线路不良或扭力变换接合器TCC刹车开关线路失效P0704；空档开关线路失效P0705；变速箱档位感知器线路失效P0706；变速箱档位感知器电压值不正确P0707；变速箱档位感知器线路电压太低P0708；变速箱档位感知器线路电压太高P0709；变速箱档位感知器线路间歇故障P0710；变速箱油温感知器线路失效P0711；变速箱油温感知器线路电压值不正确P0712；变速箱油温感知器线路电压太低P0713；变速箱油温感知器线路电压太高P0714；变速箱油温感知器线路间歇故障P0715；变速箱输入轴转速感知器线路故障P0716；变速箱输入轴转速感知器线路电压值不正确P0717；变速箱输入轴转速感知器信号中断P0718；变速箱输入轴转速感知器间歇故障P0719；扭力变换接合器/刹车开关B电压太低P0720；变速箱输出轴转速感知器线路失效P0721；变速箱输出轴转速感知器故障P0722；变速箱输出轴转速感知器信号中断P0723；变速箱输出轴转速感知器间歇故障P0724；扭力变换接合器/刹车开关B电压太高P0725；引擎转速感知器线路失效P0726；引擎转速感知器线路电压值不正确

P0727；引擎转速感知器没有讯号输出P0728；引擎转速感知器线路间歇故障P0730；变速箱齿轮比或档位不正确P0731；变速箱1档齿轮比不正确P0732；变速箱2档齿轮比不正确P0733；变速箱3档齿轮比不正确P0734；变速箱4档齿轮比不正确P0735；变速箱5档齿轮比不正确P0736；变速箱倒档齿轮比不正确P0740；扭力变换接合器电磁阀控制线路失效P0741；扭力变换接合器电磁阀控制线路故障或扭力变换离合器卡住常开位置P0742；扭力变换离合器卡住接合位置P0743；扭力变换接合器电磁阀控制线路短路或断路P0744；扭力变换接合器电磁阀控制线路间歇故障P0745；变速箱压力控制电磁阀失效P0746；变速箱压力控制电磁阀故障或卡住在全关位置P0747；变速箱压力控制电磁阀卡在全开位置P0748；变速箱压力电磁阀线路故障P0749；变速箱压力控制电磁阀间歇故障

P0750；换档电磁阀A失效P0751；换档电磁阀A工作不良或卡在全关位置P0752；换档电磁阀A卡在全开位置P0753；换档电磁阀A短路或断路P0754；换档电磁阀A间歇故障P0755；换档电磁阀B 失效P0756；换档电磁阀B工作不良或卡在全关位置P0757；换档电磁阀B卡在全开位置P0758；换档电磁阀B短路或断路P0759；换档电磁阀B间歇故障P0760；换档电磁阀C失效P0761；换档

电磁阀C工作不良或卡在全关位置P0762；换档电磁阀C卡在全开位置P0763；换档电磁阀C短路或断路P0764；换档电磁阀C间歇故障P0765；换档电磁阀D失效P0766；换档电磁阀D工作不良或卡在全关位置P0767；换档电磁阀D卡在全开位置P0768；换档电磁阀D短路或断路P0769；换档电磁阀D间歇故障P0770；换档电磁阀E失效P0771；换档电磁阀E工作不良或卡在全关位置P0772；换档电磁阀E卡在全开位置P0773；换档电磁阀E短路或断路P0774；换档电磁阀E间歇故障P0780；变速箱无法换档P0781；1-2档无法换档P0782；2-3档无法换档P0783；3-4档无法换档P0784；4-5档无法换档P0785；换档正时控制电磁阀失效P0786；换档正时控制电磁阀工作不良P0787；换档正时控制电磁阀电压太低P0788；换档正时控制电磁阀电压太高P0789；换档正时控制电磁阀间歇故障P0790；档位切换开关线路失效P0801；倒档抑制控制线路故障P0803；1档升4档电磁阀失效

P0804；1档升4档指示灯控制线路故障P1000；EEC-VM电脑无法与OBD系统连接P1001；EVAP碳罐电磁阀控制线路电压太低P1002；EVAP碳罐电磁阀控制线路电压太高P1011；第1缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）P1012；第1缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）P1021；第2缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）P1022；第2缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）P1031；第3缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）P1032；第3缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）

P1039；车速信号错误P1041；第4缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）P1042；第4缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）P1051；刹车开关信号错误P1051；第5缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）P1052；第5缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）P1061；第6缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）P1062；第6缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）P1100；空气流量感知器信号间歇性不良P1100；大气压力感知器线路不良P1101；空气流量感知器信号值超过范围

P1101；喷油嘴/EVAP控制电晶体不良P1102；IAC/Tcc风扇继电器控制电晶体P1103；涡轮增压器排气控制致动器失效P1104；涡轮增压器排气控制电磁阀失效P1105；燃油压力控制电磁阀失效或大气压力感知器故障（NISSAN）P1106；进气压力感知器线路曾出现短暂过高电压P1107；进气压力感知器线路曾出现短暂过低电压P1108；大气压力感知器讯号线电压太高P1111；进气压力感知器线路曾出现短暂过高电压或系统正常（FORD）P1112；进气温度感知器信号间歇性不良（FORD）或进气压力感知器线路曾出现短暂过低电压（GM）P1114；水温感知器线路曾出现短暂过低电压P1115；水温感知器线路曾出现短暂过高电压P1116；引擎水温感知器信号间歇性不良P1117；引擎水浊感知器信号间歇性不良P1120；节气门位置感知器与空气流量感知器信号不一致（FORD）或节气门感知器线路曾出现短暂过高电压（GM）P1122；节气门感知器线路曾出现短暂过低电压P1124；节气门位置感知器信号测试错误P1125；节气门位置感知器信号间歇性不良或辅助节气门感知器系统线路操作不良（GM）P1127；在作KOER测试时，加热式含氧感知器没作用P1128；加热式含氧感知器信号交换P1129；加热式含氧感知器信号交换P1130；触媒前含氧感知器线路不良，燃料回馈控制系统正常（B1）P1132；触媒前含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓度混合比（B1）P1133；含氧感知器（包括热线式含氧感知器）线路或感知本身不良或电压值超过电脑设定值P1134；含氧感知器（包括热线式含氧感知器）线路或感知本身不良或电压值超过电脑设定值P1135；点火开关讯号间歇性不良或电压值不正确P1137；触媒后含氧感知器线路不良，感知器讯号指示稀混合比（B1）P1138；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓混合比（B1）P1150；触媒后含氧感知器线路不良，但燃料回馈控制系统正常（B2）P1151；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示稀混合比（B2）P1152；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓混合比（B2）P1157；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓混合比（B2）P1158；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓混合比（B2）P1162；主含氧感知线路不良P1163；主含氧感知器电压变化过慢P1164；主含氧感知器不良P1165；主含氧感知器不良P1167；主含氧感知器加热不良P1168；主含氧感知器LABEL 输入过低P1169；主含氧感知器LABEL输入过高P1170；混合比太浓/太稀/漏气/漏油或加热式含氧感知器输出电压无变化（FORD）P1171；加速增浓时混合比太稀P1172；空气流量计讯号电压值不正确，以致于混合比调整太稀P1173；空气流量计讯号电压值不正确，以致于混合比调整太浓P1187；机油温度感知器线路电压太低P1188；机油温度感知器线路电压太高P1195；大气压力感知器线路不良（信号从EGR感知器传出）P1196；起动开关线路不良P1200；喷油泵浦继电器线路不良P1200；喷油嘴控制线路不良P1201；1缸不跳火P1202；2缸不跳火P1203；3缸不跳火P1204；4缸不跳

火P1205；5缸不跳火P1206；6缸不跳火（HONDA）或二次空气供给装置电脑控制讯号电压太低P1207；二次空气供给装置电脑控制讯号电压太高P1211；IAC阀电脑控制讯号电压太低P1212；IAC阀电脑控制讯号电压太高P1214；空气喷射泵正时不对P1216；喷油嘴电磁阀动作反映时间太短P1217；喷油嘴电磁阀动作反映太长P1218；空气喷射泵正时修正过少P1220；引擎控制电脑不良（NISSAN）或节气门感知器线路失效（FORD）P1222；喷油嘴控制线路受到干扰P1224；辅助节气门感知器线路电压超过设定值P1230；汽油泵控制线路断路P1231；高速汽油泵继电器动作中P1232；低速汽油泵继电器主线路失效P1233；汽油泵驱动模组控制P1234；汽油泵驱动模组控制P1235；汽油泵控制线路电压值超出范围P1236；汽油泵控制线路电压值超出范围（FORD）循迹控制系统外侧节气门控线路电压太低P1250；早期燃料蒸发控制装置控制线路电压过低P1253；可变气门正时系统故障（VTEC）P1259；可变气门正时系统故障（VTEC）P1297；电器负载探测器电压信号过低P1298；电器负载探测器电压信号过高P1300；点火系统发生失火（点火系统）P1301；第一缸发生失火P1302；第二缸发生失火P1303；第三缸发生失火P1304；第四缸发生失火P1305；第五缸发生失火P1306；第六缸发生失火P1310；1缸以上不点火及触媒不良P1316；左侧引擎火星塞电路不良P1317；右侧引擎火星塞电路不良P1318；左侧引擎点火闭角线路不良P1319；右侧引擎点火闭角线路不良P1320；点火系统低压线路不良（NISSAN）或点火线路4X参考信号不良（GM）P1322；无法取得引擎转速信号P1323；点火线路24X参考信号不良P1326；ECM电脑故障导致点火无法延迟爆震控制线路或电脑不良（VOLVO）P1329；爆震控制线路或主电脑不良P1335；引擎在1000RPM以上未收到曲轴感知器信号（TOYOTA）或引擎RPM信号短路或断路（BENZ）曲轴感知器线路不良（NISSAN）P1336；曲轴位置感知器间歇性故障或曲轴感知器信号不良P1337；曲轴位置感知器信号输出故障P1341；可变气门正时电磁阀P1342；可变气门正时电磁阀P1345；曲轴/凸轴感知器不良P1350；点火系统控制线路不良P1351；点火系统控制线路电压太高（GM）或点火系统自诊线路失效（FORD）P1352；A组点火圈低压线路失效（第1缸和第6缸）P1353；B组点火圈低压线路失效（第3缸和第5缸）P1354；C组点火圈低压线路失效（第4缸和第7缸）P1355；组点D火圈低压线路失效（第2缸和第8缸）P1356；点火系统自诊线路无法与PCM主电脑连线P1358；点火系统自诊线路讯号电压值超过设定值P1359；火花输出控制线路失效（FORD）或曲轴位置/上死点感知器接头脱落P1361；点火系统控制线路没有触发信号或电压太低（GM/FORD）或上死点感知器间歇性故障（HONDA）P1362；上死点感知器无信号P1364；点火高压线圈低压线路失效P1370；4X参考信号不良P1371；分电盘点火线路不良P1374；3X参考信号线路不良P1375；24X参考电压过高P1376；点火系统搭铁线路不良P1377；凸轮信号4X参考信号不良P1380；刹车系统电脑控制模组无法得到行驶时车速资料

P1381；CYP感知器间歇性故障（CYP：汽缸位置）P1382；第一组CYP感知器无信号输出P1386；第二组CYP感知器间歇性故障P1387；第一组CYP感知器无信号输出P1390；辛烷值电位计调整范围已超出电脑设定值（FORD）或正时皮带跳齿（CHRYSLER）P1391；曲轴或凸轮轴位置感知器讯号间歇性中断或刹车开关线路不良P1398；曲轴或凸轮轴位置感知器讯号电压不正确或引擎失火次数已起过电脑计数器设定值P1400；EGR电磁阀线路电压太低（BENZ/NISSAN/FORD）或辅助节气门位置感知器线路不良节气门开关VTA2大于9V或小于1V P1401；ECM未收到起动信号（TOYOTA）或EGR温度感知器不良（NISSAN）或EGR压力差回馈控制感知器控制线路电压太高（FORD）水温线路或主电脑不良（VOLVO）P1402；EGR阀位置感知器不良P1403；电脑盒内温度线路或主电脑不良（VLOVO）EGR电磁阀线路电压太低（FORD）P1404；EGR频率电磁阀线路电压太高P1405；EGR温度警示灯线路不良或EGR频率电磁阀卡在全开位置P1406；EGR位置感知器不良或EGR频率电磁阀卡在全开位置P1407；EGR阀阻塞，无法侦测到气体流量P1408；EGR流量太大，超出电脑设定值P1409；电脑真空调节器控制线路失效P1410；油箱压力控制系统不良P1411；油箱压力控制系统不良P1413；二次空气供给系统控制线路电压太低P1414；二次空气供给系统控制线路电压太高P1415；第一组空气系统不良P1416；第二组空气系统不良P1416；EGR温度感知器线路不良P1417；EGR温度感知器信号太低P1418；EGR温度感知器信号太高P1441；碳罐真空控制阀不良（NISSAN）或燃油蒸发系统油气未受碳罐电磁阀控制（GM）P1442；燃油蒸发系统真空开关线路（GM）或二次空气供给系统控制线路电压高（FORD）P1443；碳罐电磁阀线路P1444；碳罐电磁阀线路P1445；EEC系统碳罐流量感在器电压值太高P1447；碳罐气体流量不正确（太小/太大）P1449；EEC系统碳罐控制阀线路

短路或断路P1450；油箱通气管无法透气（FORD）或大气压力感知器线路不良（GM）或引擎控制系统A/C继电器控制线路电压低P1451；引擎控制系统A/C继电器控制线路电压或大气压力感知器线路不良（GM）或防盗系统作用，以致引擎无法启动（FORD）P1452；EEC系统油箱通气管无法透气P1455；废气蒸气控制系统阻塞或大量漏气P1456；油箱废气控制系统P1457；活性碳罐泄漏P1459；EVAP 电磁阀故障P1460；水箱风扇线路不良（GM）或在冷气系统切断线路故障时节气门开启过大（FORD）P1461；空气压力感知器信号过低P1462；空气压力感知器信号过高P1463；空气压力感知器电压值不正确P1464；在自我测试时，从ACCS到PCM线路电压值过高P1469；A/C运转周期过低P1473；二次风扇控制线路断路P1474；低速风扇控制线路断路P1479；高速风扇控制线路断路P1480；辅助风扇转速过低，低速时运转良好P1481；辅助风扇转速过低，高速时运转良好P1483；冷却风扇电源电压太大，高于一般值P1484；负荷控制模组1号脚断路P1485；EGR真空控制电磁线圈不良P1486；EGR油气控制电磁线圈不良（FORD）或EVAP系统有泄漏（CHRYSLER）P1487；冷却风扇高速继电器线路失效或EGR增压检查电磁线圈不良（FORD）P1489；冷支风扇高速继电器线路断路或短路P1490；冷却风扇低速继电器线路断路或短路P1491；冷却风扇继电器控制线路不良P1492；电瓶温度感知器线路电压太高P1493；电瓶温度感知器线路电压太低P1494；EVAP系统压力开关泄漏或EVAP系统进气控制电磁阀不良P1495；EVAP系统控制电磁阀泄漏或EVAP系统进气控制电磁阀线路不良P1496；5V输出电压太低P1498；冷却风扇高速继电器失效（CHRYSLER）或EGR阀感知器电压过高（HONDA）P1500；超动系统控制线路不良（GM）或无法取得起动ST信号（TOYOTA）或车速感知器线路间歇故障（FORD）或电瓶电压不正确P1501；车速感知器线路间歇故障故障造成里程表和引擎转速表总成故障P1504；进气控制线路失效P1505；怠速须要调整（FORD）IAC控制开启信号太低（VOLVO）P1506；IAC控制开启信号太高（FORD）或怠速控制超出标准太高FORD P1507；怠速控制超出标冷太高，FORD 或IAC控制关闭信号太低VOLVO P1508；怠速马达关闭讯号电压太高FORD/VOLVO或引擎怠速太低GM 或IAC阀线路不良HONDA P1509；IAC阀线路不良HONDA或引擎怠速太高GM P1510；备用电源供给不良GM或刹车增压泵压力挖掘阀线路失效TOYOTA P1512；可变式进气歧管滚轴粘住无法开启P1513；可变式进气歧管滚轴粘住无法开启P1516；可变式进气歧管滚轴控制电压值不正确P1517；可变式进气歧管滚轴控制电压值不正确P1518；可变式进气歧管滚轴控制失效，粘住关闭P1519；可变式进气歧管滚轴控制失效，粘住关闭P1520；P/N开关线路不良P1521；可变共振系统电磁阀NO1失效P1522；可变共振系统电磁阀NO2失效P1523；高速空气喷射电磁阀失效P1524；节气门感知器用动不良

P1526；节气门感知器怠速学习程序未完成P1530；冷媒高压开关线路不良GM或点火正时调整线路不良GM或冷媒压力开关回路不良FORD P1531；冷媒量不足P1532；冷气蒸发器温度感测线路不良

P1533；冷媒低压测温度感测线路不良P1535；冷媒高压侧温度感测线路不良P1536；冷气运作时水温感知器测得水温太高P1537；冷气线路控制电压太低GM或可变式进气歧管滚轴粘住无法关闭

P1538；可变式进气歧管滚轴粘住无法关闭或冷气线路控制电压太高GM P1539；冷气压缩机电磁离合器电源电压太大，超出平常的电压值P1540；冷媒系统压力太高P1542；冷媒系统温度和压力都太高

P1543；冷媒系统作动不良P1545；冷气电磁离合器控制线路不良P1546；冷气电磁离合器控制线路电压太低P1550；定速系统控制步进马达线路不良或动力转向压力感知器电压超过设定值P1554；定速系统线路不良P1558；定速系统SPS信号过低P1560；定速系统中变速箱未换入D档GM或循迹控制系统线路电压太低P1561；循迹控制系统线路电压太高或定速系统通风电磁阀不良GM P1562；定速系统真空电磁阀不良P1564；定速系统加速时节气门开启角度太大P1565；定速系统伺服活塞感知器不良P1566；定速系统控制当中引擎转速太高P1567；定速系统开关不良P1568；定速系统SPS 信号进高P1570；定速系统ON循迹控制系统开始作动P1571；循迹控制系统线路不良GM P1572；循迹控制系统线路长期电压太低或PCM主电脑线路不良P1573；引擎故障灯线路电压太高或刹车开关电压过高P1575；EBTCM系统刹车灯线路电压太高或刹车开关电压过高P1576；刹车增压泵真空感知器控制线路电压太高P1577；刹车增压泵真空感知器控制线路电压太低P1578；刹车增压泵真空感知器控制线路真空值太高P1579；节气门大开时将排档杆由P或N排入D或R P1599；引擎失速或接近失速状态或定速系统电磁阀圈不良P1600；PCM电脑电压不足GM或PCM主电脑和循迹控制电脑之间连接不良GM P1601；PCM主电脑和循迹控制电脑之间连线不良FORD或PCM主电脑串列资料无法传送GM或引擎控制电脑ECM和变速箱控制电脑TCM无法连线FORD或引擎控制系统汽油泵继

电器控制线路电压太高P1602；引擎控制系统汽油泵继电脑控制线路电压太低或ABS主电脑串列资料无法传送SATURN（GM）或EBTCM主电脑串列资料无法传关GM P1603；SDM主电脑串列资料无法传送P1604；IPC主电脑串列资料无法传送P1605；变速箱控制电脑资料传关无法连线（NISSAN）或主电脑控制爆震回路不良（TOYOTA/LEXUS）或ECM电脑活性记忆体（KAM）失效（FORD）或HAVC 主电脑串到资料无法传送GM P1607；ECM内部线路不良（ACURA/HONDA/ROVER）P1609；ECM内部线路故障（FORD）P1610；PZM主电脑串连资料无法传送GM P1611；CVRTD主电脑串到资料无法传送GM P1617；ECM B26与TCM B15连线信号太低VOLVO，AW50-42变速箱要保养维修指示线路信号太低FORD P1618；AW50-42变速箱要保养维修指示显示线路信号太高FORD P1619；保养灯线路不良GM P1621；PCM主电脑记忆体不良GM或A/C继电器控制线路电压太高P1622；A/C继电器控制线路电压太低P1623；PROM不良（FORD/GM）P1625；记忆体不良（SATURN）或车辆负荷控制系统冷却风扇控制线路无电源供应FORD P1626；防盗断油系统在发动后作用FORD P1627；类比/数位转换线路不良GM P1628；冷车水温感知器加热线路不良GM或电脑电源电压值不正确P1629；防盗继油系统在打马达时作用P1630；系统电压太低FORD P1630；防盗系统故障或PCM主电脑在学习状态或电瓶电压异常GM P1631；防盗密码输入错误GM P1631；防盗系统保险丝不良GM P1633；点火线路辅助线路电压太低GM P1634；点火线路#1辅助助线路电压太低GM P1635；5V参考电压线路不良SATURN P1637；发电机充电指示灯线路不良GM P1638；发电机磁场线圈线路不良GM P1639；5V参考电压线路不良GM P1640；引擎故障线路不良GM P1640；QDM1回路不良QDM是引擎搭铁控制回路）FORD P1640；电脑搭铁控制线路QDM-1不良GM P1641；水箱风扇1号继电器线路不良GM P1642；车速感知器线路不良GM P1642；水箱风扇2号、3号继电器控制线路GM P1643；汽油泵电源控制线路不良GM P1643；引擎转速讯号控制线路不良GM P1644；扭力控制输出线路不良GM P1645；刹车增压器控制线路不良GM P1645；碳罐电磁阀控制线路不良GM P1650；电脑搭铁控制线路QDM-2不良GM/FORD P1650；动力转向压力开关电压值不正确FORD P1651；电脑中记忆体不良FORD P1651；1号风扇继电器不良GM P1652；电脑中唯读记忆体不良FORD P1652；2号风扇继电器不良GM P1652；车速感知器线路不良GM P1653；机油高度指示灯控制线路不良GM P1653；EGR阀控制线路不良GM P1654；冷气继电器控制线路不良GM P1654；循迹控制系统线路不良GM P1655；碳罐控制线路不良GM P1655；EGR阀控制线路不良GM P1655；TMA/TMB信号线路不良（ACURA/HONDA/ROVER）、P1656；EEL系统油气控制线路不良GM P1660；变速箱电脑不良SATURN（GM）A/T F1资料线不良（ACURA/HONDA/ROVER）QDM 3回路不良FORD P1661；MIL故障灯线路不良GM P1662；定速系统线路不良GM P1663；水箱风扇控制线路不良或充电指示灯线路不良或机油保养灯线路不良P1665；水箱风扇控制线路不良或充电指示灯线路不良或机油保养灯线路不良P1667；倒档电磁阀控制线路不良GM P1670；电脑搭铁控制QDM-4线路不良GM/FORD P1672；机油液面太低GM P1675；燃油蒸气控制系统线路不良GM P1681；A/T F1信号A输入过低（ACURA/HONDA/ROVER）P1682；A/T F1信号A输入过高（ACURA/HONDA/ROVER）P1686；A/T F1信号B输入过低（ACURA/HONDA/ROVER）P1687；A/T F1信号B输入过高（ACURA/HONDA/ROVER）P1690；TCSTB线路不良（ACURA/HONDA/ROVER）P1696；TCFC输入过低（ACURA/HONDA/ROVER）P1697；TCFC输入过高（ACURA/HONDA/ROVER）P1698；变速箱电脑接收不到CCD讯号（CHRYSLER）P1700；车速感知器输出信号不良（电脑控制A/T）TOYOTA/LEXUS）P1700；变速箱超负荷保护开关BNEZ P1701；变速箱超负荷保护开关BNEZ或倒档接合错误FORD P1703；刹车切换开关电压值不正确FORD P1705；手排车档位感知器电压值不正确FORD 或变速箱NC2车速信号不良TOYOTA/LEXUS P1706；自动变速箱故障码（ACURA/HONDA/ROVER）P1709；P/N开关电压值不正确或节气门位置感知器故障FORD P1711；变速箱油温感知器电压值不正确FORd 或变速箱超负荷保护开关BNEZ P1715；变速箱油压控制电磁阀不良CHRYSLER P1720；车速感知器故障（在仪表板总成内FORD）P1728；变速箱失效FORD P1729；4*4低速开关失效FORD P1731；1-2换档不良FORD P1732；2-3换档不良FORD P1733；3-4换档不良FORD P1740；变速箱超负荷保护开关BNEZ P1741；变速箱超负荷保护开关BNEZ或扭力变换器控制离合器失效FORD P1742；扭力变换器离合器电磁阀失效FORD P1743；扭力变换器离合器电磁阀失效FORD P1744；扭力变换器离合器卡在OFF 位置FORD P1746；变速箱油管压力控制电磁阀断路FORD P1747；变速箱油管压力控制电磁阀短路FORD P1749；变速箱油管压力控制电磁阀信号低FORD P1750；冷却风扇控制线路不良（NISSAN/INFITI）

系统电源电压不良（BNEZ）或变速箱换档电磁阀不良（CHRYLSER）P1751；第1换档轴电磁阀失效FORD P1753；自动变速箱锁定电磁阀A故障P1754；滑动离合器电磁阀断路FORD P1756；第2换档轴电磁阀失效FORD P1758；自动变速箱锁定电磁阀B故障P1761；第3换档轴电磁阀失效FORD P1765；3-2档定时电磁阀失效FORD或变速箱油管压力控制电磁阀故障TOYOTA P1768；变速箱主压力控制电磁阀故障P1775；变速箱扭力降低讯号（1号）FORD P1776；变速箱扭力降低讯号（2号）FORD P1777；变速箱扭力降低讯号P1780；变速箱控制开关线路电压值不正确（FORD）P/N档位开关信号不良TOYOTA/LEXUS）P1781；4*4低速开关线路电压值不正确（FORD）P1783；变速箱油温过高FORD P1784；变速箱失效FORD P1785；变速箱失效FORD P1786；变速箱失效（FORD/ACURA/HONDA/ROVER）P1787；变速箱失效（FORD/ACURA/HONDA/ROVER）P1788；检查变速箱电子操作部份FORD P1789；检查变速箱电子操作部份FORD P1790；节气门感知器不良（MAZDA）FORD P1791；大气压力感知器不良（MAZDA）FORD P1792；怠速开关失效FORD P1794；电瓶电压损耗太大FORD P1795；EGR增压力感知器故障FORD或节气门感知器怠速接点不良MAZDA P1797；离合器踏板位置开关或空档开关FORD P1811；换档时间过常GM P1812；扭力转换器压力过大GM P1814；扭力变换器GM P1835；强迫降档开关一直作用着ACURA P1850；制动速控制作用不良ACURA P1860；自动变速箱TCC脉冲油压电磁阀线路不良ACURA P1860；TCC电源电磁不良GM P1864；TCC电磁阀不良GM P1870；自动变速箱机械部份打滑ACURA P1870；换档控制电磁阀线路不良P1873；高低速控制电磁阀PH-L线路不良P1879；超动离合器油压电磁阀线路不良P1882；抑制电磁阀线路不良（正常电磁阀电阻值为11-7~21欧姆）P1885；主轴转速感知器信号或线路不良P1886；副轴转速感知器信号或线路不良P1887；扭力变换离合器信号释放开关线路不良GM P1890；换档控制错误P1891；超动离合器控制不良P1899；P/N 开关失效CHRYLSER P1900；冷却风机控制不良U1021；PCM和可变控制联系失效FORD U1073；PCM 和可变控制联系失效FORD U1131；PCM和可变控制联系失效FORD U1039；网路联系模组失效FORD U1135；网路联系模组失效FORD U1451；网路联系模组失效FORD C1012；右前ABS电磁阀C1013；右前ABS电磁阀C1026；左前ABS电磁阀C1027；左前ABS电磁阀C1028；左前ABS电磁阀C1056；右后ABS电磁阀C1057；右后ABS电磁阀C1058；右后ABS电磁阀C1071；左后ABS电磁阀C1072；左后ABS电磁阀C1073；左后ABS电磁阀C1081；电源供应不良C1082；电源供应不良C1083；电源供应不良C1084；参考电压过高或过低C1085；电源供应不良C1090；后轴车速感知器C1095；泵浦马达C1101；参考电压过高或过低C1110；参考电压过高或过低C1120；参考电压过高或过低C1137；电源线路中断C1138；控制程式错误C1146；右前车速感知器‘C1147；右前车速感知器C1148；右前车速感知器C1149；右前车速感知器C1150；右前车速感知器C1151；右前车速感知器C1152；右前车速感知器C1153；右前车速感知器C1156；左前车速感知器C1157；左前车速感知器C1158；左前车速感知器C1159；左前车速感知器C1160；左前车速感知器C1162；左前车速感知器C1163；左前车速感知器C1166；右后车速感知器C1167；右后车速感知器C1168；右后车速感知器C1169；右后车速感知器C1170；右后车速感知器C1171；右后车速感知器C1172；右后车速感知器C1173；右后车速感知器C1176；左后车速感知器C1177；左后车速感知器C1178；左后车速感知器C1179；左后车速感知器C1180；左后车速感知器C1181；左后车速感知器C1182；左后车速感知器C1183；左后车速感知器C1401；右前TCS电磁阀C1402；右前TCS电磁阀C1403；右前TCS电磁阀C1411；右前TCS电磁阀C1412；右前TCS电磁阀C1413；右前TCS电磁阀C1414；ABS/TCS控制模组C1491；循迹控制马达TCS C1492；循迹控制马达TCS C1493；循迹控制马达TCS C1495；TCS节气门位置感知器

汽车常见故障大全

一: 汽车故障诊断的四项基本原则: （一）先简后繁、先易后难的原则（二）、先思后行、先熟后生的原则（三）、先上后下、先外后里的原则（四）、先备后用、代码优先的原则二:汽车故障诊断的基本方法: 1、询问用户：故障产生的时间、现象、当时的情况，发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。 2、初步确定出故障范围及部位。 3、调出故障码，并查出故障的内容。 4、按故障码显示的故障范围，进行检修，尤其注意接头是否松动、脱落，导线联接是否正确。 5、检修完毕，应验证故障是否确已排除。 6、如调不出故障码，或者调出后查不出故障内容，则根据故障现象，大致判断出故障范围，采用逐个检查元件工作性能的方法加以排除。二、常见故障的诊断 1、发动机不能启动或启动困难（1）起动机不转动或转动缓慢 a）检查蓄电池电压。 b）检查蓄电池极柱、导线联接等是否松动。 c）检查启动系，包括点火开关、启动开关、空档启动开关及起动机情况，各部线路是否连接松动。（2）起动机转动正常，但发动机不能启动 a）调出故障码。 b）检查燃油泵工作情况。 c）检查怠速系统是否工作正常（若怠速系统工作不正常，踏下加速踏板时发动机能启动）。 d）检查点火系统，包括高压火花、点火正时情况、火花塞等。 e）检查进气系统有无漏气。 f）检查空气流量计或空气压力传感器是否工作不良。 g）检查喷油器、低温启动喷油器是否工作正常。 h）检查EFI系统电路，包括ECU连接器有关端子。 i）检查机械部分有无故障。 2、发动机怠速不良 1）调出故障码，分析故障原因。 2）检查进气系统有无漏气情况。 3）检查曲轴箱通风管的PCV阀的工作情况（怠速时，PCV阀应该关闭）。 4）检查节气门上的怠速调整螺钉是否调整正确，若调整螺钉调整不正确，会导致怠速时混合气过稀，导致发动机怠速不稳。 5）检查点火正时情况。 6）检查喷油器喷射情况。 7）检查EFI系统电路及元件工作情况。 8）检查机械系统的状况。 3、怠速过高 1）检查节气门是否发卡而不能关闭。 2）检查冷启动喷油器是否在继续喷油。 3）检查节气门位置传感器是否输出电压不正确。 4）检查燃油喷射压力是否过高。 5）检查调压器真空传感器软管是否脱落或断裂。 6）检查怠速控制系统和VSV阀是否工作正常。

汽车OBD故障码全集

汽车OBD故障码全集！ P0000；没有故障 P0100；空气流量计线路不良 P0101；空气流量计线路不良 P0102；空气流量计线路输入电压太低 P0103；空气流量计线路输入电压太高 P0104；空气流量计线路间歇故障 P0105；进气压力感知器线路不良 P0106；进气压力感知器线路不良 P0107；进气压力感知器输入电压太低 P0108；进气压力感知器输入电压太高 P0109；进气温度感知器线路不良或进气压力感知器线路间歇不良P0110；进气温度感知器线路间歇性不良 P0111；进气温度感知器线路不良 P0112；进气温度感知器线路电压太低 P0113；进气温度感知器线路输入电压太高 P0114；进气温度感知器线路间歇故障 P0115；引擎水温感知器线路不良 P0116；引擎水温感器不良 P0117；引擎水温感知器电压太低 P0118；引擎水温感知器电压太高 P0119；引擎水温感知器线路间歇故障 P0120；节气门位置感知器线路不良 P0121；节气门位置感知器不良 P0122；节气门位置感知器信号电压太低 P0123；节气门位置感知器信号电压太高 P0124；节气门位置感知器线路间歇故障 P0125；水温感知器感测进入闭环回路控制时间太长 P0126；引擎水温感知器电压值不稳定 P0130；右侧前氧感知器线路（02 B1-S1） P0131；右侧前氧感知器信号低（02 B1-S1） P0132；右侧前氧感知器信号高（02 B1-S1）

P0133；右侧前氧感知器反应太慢（02 B1-S1） P0134；右侧前氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1）P0135；右侧前氧感知器加热线路不良（02 B1-S1） P0136；右侧后气感器线路（02 B1-S1） P0137；右侧后氧感知器信号低（02 B1-S1） P0137；右侧后氧感知器信号低（02 B1-S1） P0138；右侧后氧感知器信号高（02 B1-S1） P0139；右侧后氧感知器反应太慢（02 B1-S1） P0140；右侧后氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1）P0141；右侧后氧感知器加热线路故障（02 B1-S1） P0142；含氧感知器线路故障（02 B1-S1） P0143；含氧感知器电压太低（02 B1-S1） P0144；含氧感知器电压太高（02 B1-S1） P0145；含氧感知器反应太慢（02 B1-S1） P0146；含氧感知器无作用反数太少（02 B1-S1） P0147；含氧感知器加热线路不良（02 B1-S1） P0150；左侧前氧感知器线路（02 B1-S1） P0151；左侧前氧感知器信号低（02 B1-S1） P0152；左侧前氧感知器信号高（02 B1-S1） P0153；左侧前氧感知器反应太慢（02 B1-S1） P0154；左侧前氧感知器反应次数太少（02 B1-S1） P0155；左侧前氧感知器加热线路不良（02 B1-S1） P0156；左测后氧感知器线路不良（02 B1-S1） P0157；左侧后氧感知器电压太低（02 B1-S1） P0158；左侧后氧感知器电压太高（02 B1-S1） P0159；左侧后氧感知器反应太慢（02 B1-S1） P0160；左侧后氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1）P0161；左侧后氧感知器加热线路不良（02 B1-S1） P0162；含氧感知器线路不良（02 B1-S1） P0163；含氧感知器电压太低（02 B1-S1） P0164；含氧感知器电压太高（02 B1-S1） P0165；含氧感知器反应太慢（02 B1-S1）

汽车车内指示灯大全

老司机也不一定认全，车内指示灯世达来扫盲！汽车的车内的指示灯越来越多，有些应用较少，所以不少老司机也发懵！但指示灯是对驾驶员的提醒，指示灯弄清楚，才能安全常伴！车内指示灯知识贴横空出世，一次扫盲，终身受益，包教包会，不会请收藏！电子车身稳定系统指示灯该指示灯是显示电子车身稳定系统的工作状况的，其颜色通常为黄色，主要有VSC、DSC、ESP、车辆滑动等图案。世达提醒您当指示灯常亮时，可能是电子车身稳定系统已经关闭，通常是由于车主的误操作而关闭，车主可尝试重新开启，如依然常亮，尽快到维修点进行检修。

气囊指示灯该指示灯用以显示安全气囊的工作状态，颜色以红色为主。如指示灯常亮，则表示安全气囊存在故障，影响其正常弹出，应将车辆交由厂家指定的服务点进行维修。此外，车主在布置车内环境时，尤其是副驾驶座中控台区域，不要摆放或粘附任何物件，避免阻挡气囊在必要时弹出。

胎压指示灯该指示灯用以显示车辆轮胎的胎压状况，颜色以黄色为主。当其亮起时，可能是轮胎胎压不足，或者是出现了破损情况。此时我们应立即将车辆停在安全地点，下车检查各个轮胎的气压情况，暂时更换备胎使用，随后应尽快寻找专业的维修机构修补或更换新轮胎。

刹车盘指示灯该指示灯用以显示车辆刹车盘的磨损状况。当其亮起时，可能是刹车盘出现故障或刹车皮磨损过度。若出现异常，需要尽快将车辆送到维修部门进行检修。 ABS指示灯

该指示灯用以显示车辆ABS系统的工作状态，其颜色以黄色为主。如汽车自检时指示灯不亮，或启动汽车后指示灯常亮，均表示ABS系统可能存在故障。出现故障时，虽然不影响车辆行驶，但却相当于失去了一个非常重要的安全保障，世达提醒您应尽早将车辆送至维修机构解决问题。发动机指示灯该指示灯是用来显示发动机的工作状态，其颜色以黄色为主。如启动车后指示灯常亮，则表示发动机系统可能存在故障。冷却液不足也会导致发动机指示灯亮起，如发动机出现异响或其他更严重的情况影响车辆运作时，才是发动机出现故障的信号。

大众车系故障码含义

V AG的使用(三)大众奥迪车系故障码大全（中文） 00000 没有查询到任何故障 00001 制动器控制单元 00002 变速器控制单元 00003 控制单元 00224 碟型天线需要重新校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器 00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后 00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后 00246 ABS 阀接地: 右前+左后 00247 ABS 阀接地: 左前+右后 00248 变速器开关( E206 ) 00250 分动器开关( E207 ) 00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀 00257 ABS 进油阀: 左前( N101 ) 00258 电磁阀1: ( N88 ) 00259 ABS 进油阀: 右前( N99 ) 00260 电磁阀2: ( N89 ) 00261 进油阀: ABS后部( N103 ) 00262 电磁阀3: ( N90 ) 00263 变速器 00264 电磁阀4: ( N91 ) 00265 ABS 出油阀: 左前( N102 ) 00266 电磁阀5: ( N92 ) 00267 ABS 出油阀: 右前( N100 ) 00268 电磁阀6: ( N93 ) 00269 ABS 出油阀: 后部( N104 ) 00270 电磁阀7: ( N94 ) 00271 参见维修组1 00273 ABS 进油阀: 右后( N133 ) 00274 ABS 进油阀: 左后( N134 ) 00275 ABS 出油阀: 右后( N135 ) 00276 ABS 出油阀: 左后( N136 ) 00277 ABS 进油阀/出油阀: 左前( N137 ) 00278 ABS 主阀: ( N105 ) 00279 差速锁阀-1-: ( N125 )

长城汽车故障码查询

长城汽车故障码查询 Index PCODE UAES说明CLASS P000A, 进气VVT运行不合理故障 P0010, 进气VVT电路开路故障 For personal use only in study and research; not for commercial use P0012, 进气VVT锁死位置不合理故障 P0016, 曲轴与凸轮轴相对位置故障 1P0030上游氧传感器加热控制电路开路 3 2P0031上游氧传感器加热控制电路对地短路 3 3P0032上游氧传感器加热控制电路对电源短路 3 4P0036下游氧传感器加热控制电路开路 3 5P0037下游氧传感器加热控制电路对地短路 3 6P0038下游氧传感器加热控制电路对电源短路 3 7P0053上游氧传感器加热内阻不合理 3 8P0054下游氧传感器加热内阻不合理 3 9P0105进气压力传感器信号无变化（结冰） 3 10P0106进气压力传感器不合理 3 11P0107进气压力传感器对地短路 3 12P0108进气压力传感器对电源短路 3 13P0112进气温度传感器信号电压过低 3 14P0113进气温度传感器信号电压过高 3

15P0116发动机冷却液温度传感器不合理 3 16P0117发动机冷却液温度传感器电路电压过低 3 17P0118发动机冷却液温度传感器电路电压过高 3 18P0121电子节气门位置传感器1信号不合理13 19P0122电子节气门位置传感器1信号电路电压过低13 20P0123电子节气门位置传感器1信号电路电压过高13 21P0130上游氧传感器信号不合理 3 22P0131上游氧传感器信号电压过低 3 23P0132上游氧传感器信号电路电压过高 3 24P0133上游氧传感器老化 3 25P0134上游氧传感器电路信号故障 3 26P0136下游氧传感器信号不合理 3 27P0137下游氧传感器信号电压过低 3 28P0138下游氧传感器信号电路电压过高 3 29P0140下游氧传感器电路信号故障 3 30P0170下线检测空然比闭环控制自学习不合理7 31P0171下线检测空然比闭环控制自学习过稀7 32P0172下线检测空然比闭环控制自学习过浓7 33P0201一缸喷油器控制电路开路 3 34P0202二缸喷油器控制电路开路 3

汽车表示与仪表盘指示灯大全

准确辨认仪表盘上的数据，是每一个驾驶员所必备的能力。可如今，汽车技术日新月异，大量先进技术被运用到了我们的爱车上，车子仪表盘上的指示灯与中控台上的指示按钮也变得越来越繁杂，准确的辨认这些抽象的按钮已经不是一件容易的事情了。我们在这里将车上的各种指示灯与控制按钮的功能归纳终结在一起。这样也许会对您与爱车的沟通有所帮助。一．车各类仪表指示灯 ABS指示灯该指示灯用来显示ABS工作状况。当打开钥匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭。如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。 ABS到底能干什么(图) 现在绝大部分轿车早已将 ABS(制动防抱死系统)作为标准配置，但要说真正了解ABS的主要功用，知道ABS到底能于什么，这样的人并不多，于是就出现了一些对ABS的误解。驾驶过不带ABS轿车的朋友都知道，如果遇到紧急情况将制动踏板踩到底，便能听见轮胎一声尖叫，于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印，这就是因为车轮不能转动(专业术语称之为“车轮抱死”)而与路面发生了的滑动摩擦留下的。其实对轮胎的磨损还是次要的，车轮一旦抱死，车子极易失去控制，从而出现危险的情况。如果前轮发生抱死，最直接的便是失去转向能力，此时打转向盘根本无济于事，而只能祷告车子赶快停下来！如果后轮发生抱死，转向能力倒是存在，但极有可能出现后轮侧滑，严重时便出现甩尾。车子一旦发生侧滑或甩尾，尤其是在高速行驶时，车身便完全失去了控制，只能听天由命了!

基于制动时车轮抱死会使驾驶员失去对汽车的控制，从而使得驾乘人员的生命安全受到严重威胁，那么如何才能有效地解决制动时车轮抱死这种情况呢?ABS(制动防抱死系统)就是由此而诞生的。顾名思义，制动防抱死系统就是在制动时车轮不会抱死。可以想象，当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后，前轮不会抱死，转向能力依旧存在，那就完全可以在制动时采取措施避开前方的危险。如果后轮也不会抱死，侧滑和甩尾也将不会出现，对车身的控制依然在驾驶者手中。经过前面的简单分析可以得出这样一个结论，其实ABS 最重要的功能并不是为了缩短制动距离，而是为了能够尽量保持制动时汽车的方向稳定性。制动防抱死系统起作用时，车轮与路面的摩擦属滚动摩擦，这会充分利用车轮与路面之间的最大附着力进行制动，从而提高制动减速度，缩短制动距离，但最重要的还是保证汽车的方向稳定性。 ABS 工作时就相当于以很高的频率进行点刹，于是在紧急情况下踩制动踏板，肯定会感到制动踏板在颤动，同时也会听到制动总泵发出的“哒哒”声，这便是ABS 在正常工作。由于制动总泵在不断调整制动压力，从而对制动踏板有连续的反馈力。因此，在这种情况下，一定要“坚定不移”地踩住制动踏板，同时采取积极措施避险。总之，ABS 只是辅助安全系统，其作用都是非常有限的，因此千万不可百分之百依赖于这些系统，只有安全驾车才是最重要的。 EPC 指示灯常见于大众品牌车型中。打开钥匙门，车辆开始自检时，EPC 灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。 [EPC 指示灯有什么用] EPC 指示灯到底有什么用 EPC 全称发动机电子稳定系统，该指示灯常亮代表发动机以及电子系统出现了故障，如在点火后或行驶过程中该灯常亮不灭或闪动，则代表管理系统检测到了发动机或是电子系统的故障，请立即与服务站联系。当然，如果因操作不当造成发动机熄火，此指示灯也会亮起嘲笑你，再次点火后该灯熄灭则代表着一切正常。造成EPC 灯频繁亮启的原因95%是由于电子节气门脏。需要清洗。

大众奥迪车系故障码大全(中文)

大众奥迪车系故障码大全（中文）00000 没有查询到任何故障 00001 制动器控制单元 00002 变速器控制单元 00003 控制单元 00224 碟型天线需要重新校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器 00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后 00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后 00246 ABS 阀接地: 右前+左后 00247 ABS 阀接地: 左前+右后 00248 变速器开关( E206 ) 00250 分动器开关( E207 ) 00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀 00257 ABS 进油阀: 左前( N101 )

00258 电磁阀1: ( N88 ) 00259 ABS 进油阀: 右前( N99 ) 00260 电磁阀2: ( N89 ) 00261 进油阀: ABS后部( N103 ) 00262 电磁阀3: ( N90 ) 00263 变速器 00264 电磁阀4: ( N91 ) 00265 ABS 出油阀: 左前( N102 ) 00266 电磁阀5: ( N92 ) 00267 ABS 出油阀: 右前( N100 ) 00268 电磁阀6: ( N93 ) 00269 ABS 出油阀: 后部( N104 ) 00270 电磁阀7: ( N94 ) 00271 参见维修组1 00273 ABS 进油阀: 右后( N133 ) 00274 ABS 进油阀: 左后( N134 ) 00275 ABS 出油阀: 右后( N135 ) 00276 ABS 出油阀: 左后( N136 ) 00277 ABS 进油阀/出油阀: 左前( N137 ) 00278 ABS 主阀: ( N105 ) 00279 差速锁阀-1-: ( N125 ) 00280 差速锁阀-2-: ( N126 )

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标准OBD-II故障码 P0001 制动加力器VAC短路 P0013 制动加力器VAC开路 P0015 制动加力器VAC过低 P0017 动力控制模块(PCM)数据线损坏 P0100 空气流量计线路不良 P0101 空气流量计线路不良 P0102 空气流量计信号太低 P0103 空气流量计信号太高 P0105 大气压力感知器信号不良 P0106 大气压力感知器线路调整或性能有问题P0107 大气压力感知器电压太低 P0108 大气压力感知器电压太高 P0110 进气温度感知器线路短路或断线 P0111 进气温度感知器线路调整或性能有问题P0112 进气温度感知器电压太高 P0113 进气温度感知器电压太低 P0115 水温感知器线路短路或断线 P0116 发动机水温电压信号不良 P0117 发动机水温电压信号太高 P0118 发动机水温电压信号太低 P0120 节气门信号低于0.1V或大于4.9V P0121 节气位置感知器调整不当 P0122 节气门位置感知器电压太低 P0123 节气门位置感知器电压太高 P0125 发动机无法进入闭式回路温度 P0130 前含氧感知器(O2B1S1)不良 P0131 氧传感器(O2B1S1)电压太高,混合比太稀

P0133 前侧含氧感知器(O2B1S1)变动率太慢 P0134 氧传感器(O2B1S1)断线或不变动 P0135 前侧含氧感知器(O2B1S1)信号干扰 P0136 后含氧感知器(O2B1S2)信号不良 P0137 后侧含氧感知器(O2B1S2)信号太低 P0138 后侧含氧感知器(O2B1S2)信号太高 P0139 后侧含氧感知器(O2B1S2)变动率太慢 P0140 后侧含氧感知器(O2B1S2)线路断路或短路P0141 后侧含氧感知器(O2B1S2)加热线路不良P0142 氧传感器(O2B1S3)信号不良 P0143 氧传感器(O2B1S3)信号太低 P0144 氧传感器(O2B1S3)信号太高 P0145 氧传感器(O2B1S3)变动率太慢 P0146 氧传感器(O2B1S3)线路断路或短路 P0147 氧传感器(O2B1S3)加热线路不良 P0150 氧传感器(O2B2S1)电压偏低或偏高 P0151 氧传感器(O2B2S1)电压太低,混合比太稀P0152 氧传感器(O2B2S1)电压太高,混合比太浓P0153 氧传感器(O2B2S1)信号变动率太慢 P0154 氧传感器(O2B2S1)感知器断线 P0155 氧传感器(O2B2S1)感知器干扰 P0156 氧传感器(O2B2S2)电压偏低或偏高 P0157 氧传感器(O2B2S2)电压太低,混合比太稀P0158 氧传感器(O2B2S2)电压太高,混合比太浓P0159 氧传感器(O2B2S2)信号变动率太慢 P0160 氧传感器(O2B2S2)加热器断线 P0161 氧传感器(O2B2S2)加热器故障 P0162 氧传感器(O2B2S3)电压偏低或偏高

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汽车故障代码表

P0000；没有故障P0100；空气流量计线路不良P0101；空气流量计线路不良P0102；空气流量计线路输入电压太低P0103；空气流量计线路输入电压太高P0104；空气流量计线路间歇故障P0105；进气压力感知器线路不良 ... P0000；没有故障 P0100；空气流量计线路不良 P0101；空气流量计线路不良 P0102；空气流量计线路输入电压太低 P0103；空气流量计线路输入电压太高 P0104；空气流量计线路间歇故障 P0105；进气压力感知器线路不良 P0106；进气压力感知器线路不良 P0107；进气压力感知器输入电压太低 P0108；进气压力感知器输入电压太高 P0109；进气温度感知器线路不良或进气压力感知器线路间歇不良 P0110；进气温度感知器线路间歇性不良 P0111；进气温度感知器线路不良 P0112；进气温度感知器线路电压太低 P0113；进气温度感知器线路输入电压太高 P0114；进气温度感知器线路间歇故障 P0115；引擎水温感知器线路不良 P0116；引擎水温感器不良 P0117；引擎水温感知器电压太低 P0118；引擎水温感知器电压太高 P0119；引擎水温感知器线路间歇故障 P0120；节气门位置感知器线路不良 P0121；节气门位置感知器不良 P0122；节气门位置感知器信号电压太低 P0123；节气门位置感知器信号电压太高 P0124；节气门位置感知器线路间歇故障 P0125；水温感知器感测进入闭环回路控制时间太长 P0126；引擎水温感知器电压值不稳定 P0130；右侧前氧感知器线路（02 B1-S1） P0131；右侧前氧感知器信号低（02 B1-S1） P0132；右侧前氧感知器信号高（02 B1-S1） P0133；右侧前氧感知器反应太慢（02 B1-S1） P0134；右侧前氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1）

马自达车系统一故障码查询

;-------------------------------------------------; MA_ENG_01: DEFB '点火线圈负极转速信号-无输入信号',0 MA_ENG_02: DEFB '分电盘NE/NE1/NE2信号-无输入信号',0 MA_ENG_03: DEFB '分电盘G/G1 信号-无输入信号',0 MA_ENG_04: DEFB '分电盘NE1/G2 信号-无输入信号',0 MA_ENG_05: DEFB '爆震传感器(LH)-断路或短路',0 MA_ENG_06: DEFB '车速传感器/车速传感器1-断路或短路',0 MA_ENG_07: DEFB '爆震传感器(RH)-断路或短路',0 MA_ENG_08: DEFB '空气流量计MAF/VAF-断路或短路',0 MA_ENG_09: DEFB 'ECTS-断路或短路',0 MA_ENG_10: DEFB '进气温度传感器信号IATS-断路或短路',0 MA_ENG_11: DEFB 'IATS(ON DYNAMIC CHAMBER)断路或短路',0 MA_ENG_12: DEFB '节气门位置传感器TPS-断路或短路',0 MA_ENG_13: DEFB '绝对压力-断路或短路',0 MA_ENG_14: DEFB '大气压力-断路或短路',0 MA_ENG_15: DEFB '氧传感器/氧传感器(LH)-失效',0 MA_ENG_16: DEFB '废气再循环系统-断路或短路',0 MA_ENG_17: DEFB '氧传感器/氧传感器(LH)-颠倒',0 MA_ENG_18: DEFB '节气门位置传感器(窄范围)断路或短路',0 MA_ENG_20: DEFB 'MOP 位置传感器-断路或短路',0 MA_ENG_22: DEFB '燃油切断安全阀(B2200) ',0 MA_ENG_23: DEFB '氧传感器(RH)-失效\燃油恒温传感器- '

汽车故障码大全

P0131；右侧前氧感知器信号低（02 B1-S1）P0132；右侧前氧感知器信号高（02 B1-S1）P0133；右侧前氧感知器反应太慢（02 B1-S1） P0134；右侧前氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1） P0135；右侧前氧感知器加热线路不良（02 B1-S1） P0136；右侧后气感器线路（02 B1-S1）P0137；右侧后氧感知器信号低（02 B1-S1）P0138；右侧后氧感知器信号高（02 B1-S1）P0139；右侧后氧感知器反应太慢（02 B1-S1） P0140；右侧后氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1） P0141；右侧后氧感知器加热线路故障（02 B1-S1）P0142；含氧感知器线路故障（02 B1-S1）P0143；含氧感知器电压太低（02 B1-S1）P0144；含氧感知器电压太高（02 B1-S1）P0145；含氧感知器反应太慢（02 B1-S1）P0146；含氧感知器无作用反数太少（02 B1-S1） P0147；含氧感知器加热线路不良（02 B1-S1） P0150；左侧前氧感知器线路（02 B1-S1）P0151；左侧前氧感知器信号低（02 B1-S1）P0152；左侧前氧感知器信号高（02 B1-S1）P0153；左侧前氧感知器反应太慢（02 B1-S1） P0154；左侧前氧感知器反应次数太少（02 B1-S1） P0155；左侧前氧感知器加热线路不良（02

大众故障码大全

给大家一个绝对珍藏资料（故障代码全集00001-99082）00000 没有查询到任何故障 00001 制动器控制单元 00002 变速器控制单元 00003 控制单元 00224 碟型天线需要重新校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器 00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后 00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后 00246 ABS 阀接地: 右前+左后 00247 ABS 阀接地: 左前+右后 00248 变速器开关( E206 ) 00250 分动器开关( E207 ) 00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀 00257 ABS 进油阀: 左前( N101 ) 00258 电磁阀1: ( N88 ) 00259 ABS 进油阀: 右前( N99 ) 00260 电磁阀2: ( N89 ) 00261 进油阀: ABS后部( N103 ) 00262 电磁阀3: ( N90 ) 00263 变速器 00264 电磁阀4: ( N91 ) 00265 ABS 出油阀: 左前( N102 ) 00266 电磁阀5: ( N92 ) 00267 ABS 出油阀: 右前( N100 ) 00268 电磁阀6: ( N93 ) 00269 ABS 出油阀: 后部( N104 ) 00270 电磁阀7: ( N94 ) 00271 参见维修组1 00273 ABS 进油阀: 右后( N133 ) 00274 ABS 进油阀: 左后( N134 ) 00275 ABS 出油阀: 右后( N135 ) 00276 ABS 出油阀: 左后( N136 ) 00277 ABS 进油阀/出油阀: 左前( N137 ) 00278 ABS 主阀: ( N105 ) 00279 差速锁阀-1-: ( N125 ) 00280 差速锁阀-2-: ( N126 )

汽车常见故障检修大全

汽车故障检修主缸、工作缸的检修： A.主缸和工作缸是离合器液压操纵系统的主要部件，其工作性能的好坏直接影响离合器的工作性能。当出现缸筒内壁磨损超过0.125mm，活塞与缸筒的间隙超过0.20mm，皮碗老化及回位弹簧失效等情况时，应更换相应零件。离合器打滑现象： A.汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能灵敏起步或起步困难；汽车加速行驶时，车速不能随发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦臭味或冒烟等现象。离合器打滑原因： a.离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上。（调整） b.从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱。（更换、修理） c. 从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降。（更换） d. 压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降。（更换） e. 离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，甚至造成卡滞，使分离轴承不能回位。（修理） f. 分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位。（更换）离合器打滑诊断 a. 检查离合器踏板自由行程，如不符合规定应予以调整。 b. 如果自由行程正常，应拆下变速器壳，检查离合器与飞轮连接螺栓是否松动，如松动则予以拧紧。 c. 如果离合器仍然打滑，应拆下离合器检查从动盘摩擦片的状况。如果有油污，一般可用汽油清洗并烘干，然后找出油污来源并设法排除。如果摩擦片磨损严重或有铆钉外露，应更换从动盘。 d. 如果从动盘完好，则应分解离合器，检查压紧弹簧，如果弹力过软则应更换。总结：离合器打滑主要可以从从动盘压不紧、从动盘摩擦悉数下降等方面加以考虑。分离不彻底现象： A.发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声，且难以挂入；如果勉强挂上挡，则在离合器踏板尚未完全放松时，发动机熄火。分离不彻底原因： a. 离合器踏板自由行程过大。（调整） b. 分离杠杆弯曲变形、支座松动、支座轴销脱出，使分离杠杆内端高度难以调整。（修理） c. 分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低。（调整） d. 双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当，个别分离弹簧疲劳、高度不足或折断，中间压盘在传动销上或在离合器驱动窗口内轴向移动不灵活。（检查、调整、更换） e. 从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动。（更换） f. 新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错。（更换、重新装配） g. 从动盘花键孔与变速器第一轴花键轴卡滞。（修理） h. 离合器液压操纵机构漏油、有空气或油量不足。（检查、排除） i. 膜片弹簧弹力减弱或指端磨损。（更换）