预防性养护实施细则
高速公路预防性养护实施细则（试行）
第一章总则
一、引言
随着高速公路交通量日益增大，很多高速公路路基、路面、桥涵、附属设施等均呈现出一定的早期破坏，现阶段针对高速公路的病害，
我国主要采取抢救性养护措施，在病害出现时才不得不进行维修处治，导致病害发展越来越严重。
预防性养护的指导思想是认真执行“预防为主、防治结合”的养护方针。在公路还未发生损坏前或产生轻微病害尚未破损前，采取前瞻性、预见性的手段和有效的养护措施，把公路病害及造成病害的因素
发现在先、处治在前，防止病害发展的一种组织管理行为,是科学性养护的具体体现，是控制公路病害发展的有效措施，是养护工作中最经济、有效的养护方式。
为进一步贯彻好省交通运输厅、总公司、省中心高速公路养护方针，提高公路养护质量和养护资金的使用效率，为经济社会发展提供
良好的道路条件，按照“养好公路、降低成本”的要求，特制订本实施
细则。
二、预防性养护的概念：
预防性养护就是在路面及构筑物没有发生结构性破坏以前，为了
更好的保持路面及构筑物的良好运营状态，延缓未来的破坏，获取路
面及构筑物生命周期内的最大效益，在不增加结构承载能力的前提下，
在适当的时间，采取相应的技术措施用以改善路面及构筑物的功能状况，延长其使用寿命，提升路面及构筑物服务水平。
三、预防性养护的作用：
预防性养护能减少水分进入路面结构内部破坏路基，保证路面结构的整体性，减缓道路的破坏速度，纠正路面的非荷载性破坏，从而延长路面的使用寿命推迟昂贵的大修和重建活动。
四、成立预防性养护工程处的目的
1、合理利用现有养护机械设备
养护中心目前有热再生修路王4台，稀浆封层车1台，切割机、灌缝机、小型发电机等小型机具12套。
总结往年管理经验，养护基层单位对以上养护机械设备利用率严重不足，施工组织不周密，紧紧局限在抢救性修补坑槽中使用，甚至有的单位将热再生修路王用作移动发电设备，无法发挥其使用功能。
2、提高预防性养护认识，统一思想，科学组织
为加强养护管理的主动性、计划性、合理性，通过成立预防性养护工程处，结合中心所有管养道路路况水平，统一组织管理和调配，力争在最恰当的时间及季节采取最合理的预防性养护措施，最大化的节约养护成本。
3、加强学习和交流，建立专业化施工队伍
成立预防性养护工程处后，由全中心抽调专业技术人员和操作人员组成，长期从事预防性养护工作，通过不断学习和总结，逐步建立一支专业化的预防性养护施工队伍，为贵州高速预防性养护持续发展
储备力量。
第二章机构设置
、、预防性养护工程处组织机构图
1、办公驻地：息烽养护站
2、主要组织架构：工程处负责人1名，技术主管（总工）1名，工程技术员6名，报账员1名，质安员1名，机料员1名，设备操作手13名，劳务派遣常年维修工37人，由养护中心直接管理。
养护中心预防性养护施工工程处
项目经理部
处长
总工
工程室6人财务室
1人
质安室
1人
机料室
14人
人
施工技术
施
工
管
理
合
同
计
量
资
金
计
划
财
务
成
本
廉
政
监
察
人
事
劳
资
总
务
后
勤
综
合
办
公
固
定
资
产
施
工
安
全
工
程
试
验
工
程
监
测
工
程
质
量
原
材
料
检
机
械
设
备
物
资
管
理
库
房
管
理
验
路面坑槽修补组
分东、南、西、北各一组微表处施工组
路面裂缝处治组
分西北、东南各一组
安全生产方针教育
劳动保护法规教育
安全生产常识教育
劳动过程三工教育
伤
重
死
亡
率
伤
率
率
二、安全保证体系框图
安 全 生 产 保 证 体 系 框 图
安全生产保证体系
思想保证 组织保证 控制两率
措施保证 制度保证 经济保证 安全教育
项目负责人
逐级包保责任制 安全管理制度 经济责任追究制
安全生 产领导小组
施工队 安 全 小 组 人身安全档案
设备安全档案
安全防护档案
安全工地建设
安全教育制度
安全责任制度 安全检查制度 岗位操作规程
安全考核制度
安全保证投入
工资奖金挂钩
定期总结评比
安全奖罚兑现
班组 安全员
提高安全意识
全
员
安全无事故
措施得力
安 全 月
下 步 规 划
安全隐患整改制度
安全信息反馈
三、质量保证体系框图
处长：
总工：
质检工程师：
测量组：试验组：质检组：内业组：
施工一组技术负责人：
施工一组质检员：
施工二组
技术负责人：
施工二组
质检员：
施工三组：技
术负责人：
施工三组
质检员：
施工质量控制施工质量控制
施工质量控制
四、环境保护体系框图
养护中心预防性养护工程处环保领导小组
环保领导小组
组长：处长
副组长：总工
工程室负责人各施工组机料室负责人质安室负责人
施工技术员安
全
质
检
员
试
验
员
环
保
施
工
员
环
保
监
督
员
施
工
班
组
长环保目标：保护环境，文明施工。
第三章部门职责
、、工程室工作职责
1、在处长的领导下，负责工程施工组织设计、施工技术、质量的管理工作，负责编制生产工作计划及办理安全生产行政许可。
2、努力提高专业技术业务水平，执行上级有关规定和中心规定，做好
施工组织管理工作。
3、认真搞好技术管理工作，建立和完善技术岗位责任制度和各项技术管理制度，建立健全工程0号台帐。
4、监督工程质量管理制度和规范的实施。
5、进行工程项目的成本分析。
6、负责工程计量、计价资料和台帐的填报，组织竣工资料的签认、整理和报送。
7、认真搞好施工管理工作，保证工程任务得以高质量、高速度、高效益地实施。
8、参加各项大检查，收集各种与工程施工有关的信息，协助质检科处
理施工中的质量问题。
9、负责监督各类工作计划和管理制度的实施和改进工作。
10、负责工程技术人员的培训和工程技术规范的解释工作。
11、认真完成上级领导下达的临时任务。
二、质安室工作职责
1、在总工程师领导下，全面贯彻落实各项质量工作的方针政策和规章制度，对施工过程的质量控制、质量检验评定进行系统管理，并密切配合驻地监理工程师搞好质量监理。
2、认真执行合同文件、标准、规范、规程及有关制度和办法。
3、参加编制施工组织设计，负责编制质量计划并组织实施。
4、负责施工全过程的质量检查，进行分项工程质量检验评定(自检)，编制质量报表。
5、负责配合驻地监理工程师进行工程质量检查和验收，办理报验资料。
6、负责收集、传递、处理、反馈各种质量信息，并及时报告总工程师，负责各种建筑材料的分析鉴定和配合比设计及现场试验检测。
7、参加上级组织的质量检查活动和质量事故调查与处理工作。
8、参加技术交底，做好新技术、新工艺、新材料的相关试验；
9、参加质量管理工作的总结和经验交流。
10、办理相关的竣工资料，参加交工验收工作。
11、宣传、贯彻执行安全生产方针政策，负责预防处的安全生产工作，
编制安全施工组织方案及安全内业资料。
12、组织制定和实施安全生产的各项规章制度，落实安全生产责任制，
定期检查执行情况，总结、推广安全生产先进经验。
13、组织定期、不定期的安全检查，发现事故隐患及时采取有效措施，
限期整改。
14、负责重大事故的调查和处理。
15、经常对职工进行安全生产和劳动保护的教育。
三、机料室工作职责
1、根据合同文件、施工组织设计和生产计划部门提供的材料供应计划
进行市场调查，采集样品。
2、对供应商的业绩、资质、信誉进行调查，保存供应商提供的文件资料，并对供应商进行有效的质量控制。
3、加强进货检验管理，作好进货检验的记录，认真进行品种、规格、数量、质量检查，保存产品合格证和质量试验报告单。
4、负责选择配置本项目适用的各类生产设备。
5、加强机车设备的管理，抓好施工设备和现场机料管理。
四、财务室工作职责
1、遵守国家财经法律、法规及各项规章制度，坚持原则，廉洁奉公。
2、编制财务收支计划和各项费用支出计划。
3、进行成本核算，认真计算单位工程成本、总成本以及控制成本，使成本降低。
4、核算存货，如实反映材料的收发领退情况，保护企业财产物资的安
全完整，正确计算未完工程的实际成本。
5、做好各项应收、应付帐款以及各种往来款项的结算工作，及时收回各种往来款项。
6、正确核算固定资产的原值、净值及累计折旧，如实反映固定资产的新旧程度及企业现有的生产能力。
7、正确计算企业利润，定期进行经济活动分析，反映成本节超原因，为领导进行经营决策提供资料。
8、做好财务的预测、决策工作，建立财务内部控制制度。
9、保管好会计凭证、帐簿、报表等会计核算资料，保护财务档案的安全完整。
10、做好财务微机的使用保管工作，按时提供各项会计核算资料。
11、负责预防处办公室的行政管理工作。
12、负责办公用品、劳保用品等物资的计划购买、管理，发放。
13、负责办公室、库房的维修工作。
14、对安全设施的统一管理。
15、负责对外接待工作、会议准备工作和节假日值班安排。
16、负责微机、复印机等办公设备的管理。
17、负责印章、介绍信的管理。
18、负责各类公文的收文处理、传递和公文发放，及文件材料立卷归档。
19、完成领导临时交办的各项工作任务。
第四章岗位职责
一、处长岗位职责
1、认真贯彻执行党和国家的方针、政策法令和规定，执行总公司、省中心的规章制度和指令。
2、主持制定项目的施工组织设计和质量计划及总体计划和年、季、月
施工进度计划。
3、按照合同要求和上级指令，保证施工人员、材料设备按时进场。
4、深入施工现场，处理矛盾，解决问题。搞好项目的现场管理。
5、搞好承建的施工任务，保证承建工程的质量、工期，不断降低工程成本，提高生产效益和经济效益，推进技术进步、提高管理水平，保证或
超额完成上级安排的各项计划任务。
6、重视安全生产，搞好劳动保护工作，不断改善劳动条件，保障职工安
全和健康，保护国有资产完好不受损失。
7、做好项目的基础管理工作，及时进行工程结算，项目完工后，及时搞
好资产清算和债权债务清理工作。
8、认真贯彻落实党风廉政建设责任制，格尽职守、廉洁自律、做好表率。
9、按照上级的规定和考核办法对职工进行考核，对优秀职工进行奖励，
对违纪职工给予处罚。
10、完成上级临时交办的各项工作任务。
二、总工程师岗位职责
1、贯彻执行国家有关政策及上级技术管理制度，在处长的领导下，负
责项目的技术管理工作，搞好项目的工程资料、施工组织设计的审核及
质量监控工作。
2、执行有关部颁标准、规范、规程，组织技术人员熟悉合同文件和施工图纸，指导施工技术人员严格按设计图纸、施工规范、操作规程组织施工。
3、负责拟订工程管理工作的方针目标、工作计划及实施方案，负责监
督工程项目按计划施工，组织编报各个工程统计报表，做好统计分析。4、负责项目质量管理工作，审核项目质量计划，并组织实施。负责技术
质量事故的调查和处理，并及时向上级报告。
5、负责施工过程中试验、测量等重大技术问题的决策及报告。
6、主持竣工技术文件资料的编制，组织对工程建设项目的竣工验收和
审定工程结算。
7、负责工程技术人员的培训和工程技术规范的解释工作。
8、认真贯彻落实党风廉政建设责任制，格尽职守、廉洁自律、做好表率。
9、完成上级临时交办的各项工作任务。
三、报账员岗位责任
1、贯彻执行国家财经法纪以及各项方针、政策。
2、做好各项财务收支的管理、监督、保证资金的合理使用。
3、搞好成本核算，认真计算单位工程的实际成本，控制成本开支范围和费用开支标准，努力降低成本。
4、及时、足额地收回各项工程预算收入，保证资金的完整无缺。
5、正确计算成本、费用及利润，不断降低成本，提高经济效益。
6、认真做好经济活动分析，如实反映各工程项目的成本节超情况，为
领导提供经营决策所需的会计核算资料。
7、定期编制会计报表，协调科室其它部门进行内部会计核算工作。
8、定期编制办公用品、劳保用品等行政物资的购置计划，报项目部领导审批后，付诸实施。
9、负责做好对外接待和项目部各种会议的准备工作。
10、负责对办公设备的统一管理和维修。
11、管好印章、介绍信。
12、拟定本单位的公文，编发文号。
13、及时处理各类公文的收发、学习、归档工作。
14、认真贯彻落实党风廉政建设责任制，格尽职守、廉洁自律、做好表率。
15、完成上级临时交办的各项工作任务。
四、技术员岗位责任
1、对所管班组人员经常进行“安全第一、质量第一”的思想教育，认真贯
彻质量管理制度和各项技术规定、质量标准。全面负责所管各班组的质
量自检、互检的工序之间的交接检查，杜绝工程质量事故的发生。
2、领导所管各班组人员严格按图纸、技术交底和操作规程进行施工，
并对所管各班组的工程质量负操作责任和经济责任。
3、严把材料使用关，混凝土、砂浆配合比关。拒绝和制止使用不合格的材料。对不合格的分项工程做到上道工序不交，下道工序不接。接受质
检人员的检查指导，随时纠正违章操作现象。
4、组织管段成员按时添写各种原始记录、统计报表、保证数据真实可靠。做好完成工程量的签认工作。分析工程质量存在的问题，实行对策
管理。
5、对所管各班组人员操作的不合格工序，应主动组织返工，直到合格
为止。负责施工现场的安全生产工作。
6、参加工程项目质量检查及班组施工的分项工程质量评定。
7、认真贯彻落实党风廉政建设责任制，格尽职守、廉洁自律、做好表率。
8、完成上级临时交办的各项工作任务。
五、质安员岗位职责
1、严格按照有关试验规程和试验方法做好各项试验，及时填写试验记
录和试验报告。试验记录不得随意涂改（可以划改），试验报告必须经总
工程师审核、签字后报送处领导；
2、质安员应详细观察和记录试验过程中出现的各种情况，当发现有不
正常现象或试验结果不符合设计要求时，应立即向处领导报告；
3、质安员接到现场任务后应积极行动，优质、高效完成，不得拖拉延误。否则，承担由此造成的一切损失；
4、试验结束后，清扫场地，整理安放好试验仪器及试验资料，保持整洁
的工作环境，做到干净卫生、安全可靠；
5、严守企业秘密，不得将试验技术资料随意外传。
6、认真贯彻执行、积极宣传安全生产的方针和政策。
7、督促检查安全生产规章制度和安全操作执行情况。
8、发现事故隐患立即报告工地负责人和技术人员，采取有效措施，防
止事故发生。
9、发放安全设施，严格督促检查使用情况。
六、机料员岗位责任
1、负责预防处机务材料统计工作，按时做好各种统计报表上报工作。
2、搞好机械设备的管理工作。向有关部门和领导随时提供信息统计资料。
3、严格遵守物资管理制度和财经制度，配合财务部门督促结清往来帐目，按时按规定结算转帐、报销，提供结算资料，搞好对内、外结算，搞
好成本计划、成本控制、成本核算工作。
4、负责工程材料的订货、列货、库存的统计工作，及时上报各种物资报表。
5、负责各种原始凭证、质量证明书等资料管理，建立各种台帐，帐物整洁、清晰，帐物相符，记帐有凭证，调帐有依据。
6、搞好经济分析和材料消耗报表，严格按物资仓储的技术规范保管、
保养好一切工作所需材料，确保仓库物资规格不窜、材料不混、数量准确、质量完好、标识清晰，做好物资防变质、防污染、防腐、防爆、防潮、防火、防毒工作，确保物资使用质量。使帐、卡、物、资金四相符。
7、建立材料明细帐、周转材料台帐、设备及小型机具台帐，严格按发料
凭证发料，并标明用途、使用地点（桩号）办理各项领料手续，及时向材
料主管汇报各种物资的仓储情况。全面、准确、及时地上报统计资料，
为改善管理、提高经济效益提供依据。
8.认真贯彻落实党风廉政建设责任制，格尽职守、廉洁自律、做好表率。
9.完成上级临时交办的各项工作任务。
七、机操人员岗位责任
1、严格执行中心《机车设备管理制度》、《驾驶员安全生产管理办法》，确
保生产过程中的安全，严格遵守各项管理制度，遵守劳动纪律，听从工
作安排，服从领导和机料部门的管理。
2、熟练掌握所操作机械的构造原理、技术性能、使用要求、安全操作和
保养知识，不断提高岗位操作技能水平。
3、爱护设备，勤于保养，降低消耗，发挥机械效率，保证设备整洁美观。
4、严格执行操作规程、交通规则、规章制度，接受施工技术人员和机料
主管的指导，主意保护现场测量标志及其它施工标志。
5、发现有关机械方面的异常情况时，及时向领导报告，认真配合机料
主管进行技术鉴定。
6、定期对机车进行例保和一保，停修机械的机驾人员要密切配合修理
工作，认真做好各项验收记录。
7、认真填写机车使用纪录表，并按时上交机料主管，配合经理部做好
单机车成本核算工作。
8、做好机车设备冬季防冻，夏季防洪，平时防火、防盗的预防工作，保
证机械的安全运转。
9、负责做好随机工具与附属设备的保管和保养。
10、完成领导交办的各项工作及任务。
第五章养护范围及对策
一、预防性养护的范围
1、路基：路基上下挡墙的局部损害修复、干砌构造物变形等损坏的处理，路基边坡排水设施的增设、损坏修复，上边坡主动防护等。
2、路面：稀浆封层、微表处、微表处车辙填补、碎石封层、薄层罩面以及对路面裂缝、泛油、大面积松散的处理。
3、桥梁、涵洞：伸缩缝处治和更换、桥头跳车的处治、桥面铺装大面积处治、桥涵构造物局部损坏的修复。
二、预防性养护的对策
1、对小修总承包合同范围的路面坑槽等用热再生修路王车不间断修复；
2、对单一的路面横、纵向裂缝进行及时的灌缝或封缝处理；
3、对局部表面松散、麻面、轻微网裂等采用路面强化剂涂覆处治或热
补处理；
4、对大面积抗滑能力下降、轻微车辙、表面松散、麻面等采取微表处处
理；
5、对路面承载力较低、车辙较严重或病害较集中的路段，局部铣刨摊
铺维修后采用微表处处理。
第六章养护措施
一、路面坑槽等病害修复
对小修总承包合同范围的路面局部坑槽、网裂、松散、麻面、车辙、泛油等用热再生修路王车不间断修复。
1、热补与冷补的差异：加热板是修路王的关键部分，通过高强度辐射
式加热板可对沥青路面进行间歇性热辐射加热(加热过程由程序控制)，
在较短的时间内让热量均匀渗透到沥青路面的结构中，熟练控制下路
面不会被氧化或烧焦。与传统开挖冷补工艺相比，应用修路王热补具有
以下几点好处：①因采用加热板加热，新旧材料接合面粘结得更紧密，
消除了传统冷补方法开挖形成的弱接缝，避免了路表水透过接缝下渗；
②通过现场热再生，旧料可再生利用，既节约，又环保；③因修路王为
综合修补设备，不需过多的配套车辆和设备，且修补速度快，作业人员
较少。
2、施工工序：各养护站按季度报计划到中心工程科→工程科审核后下
达指令→预防处准备工作→确定路面维修范围→调整加热板平面位置
和高度→间歇式加热路面→耙松并铲除大料一喷洒乳化沥青→添加新
料→梳拌均匀→碾压密实→冷却→开放交通。
3、养护技术：①坑槽修补采用台阶开槽的方式，保证无弱接缝出现。②
对破坏的基层或桥面铺装层用A TB30沥青混合料或快干混凝土补强。
③修路王有效加热深度一般为5-6cm，因此，处理表层病害时可单独使用，对深层次病害必须配合采用其他设备和方法。④修路王热补技术含量较高，操作人员应经系统培训，确保在不同现场条件下灵活操作，保证施工质量。
4、施工配置：一个作业组配备热再生修路王1台，双排座施工车1台，技术员1名，劳务派遣常年维修工5名，吹风机1台，小型机具若干。设置四个施工组，分别负责东、南、西、北高速公路坑槽等路面病害处治。
二、对路面的单一横、纵向裂缝的预防性养护
半刚性沥青路面出现裂缝时。应及时采取灌缝处理措施，以防路表水通过裂缝下渗。传统的裂缝处理方法直接将重交石油沥青加热后灌入裂缝中，这种方法虽然可以防止雨水对路面基层的渗透。缓解裂缝进一步的发展；但由于密封材料灌得不够深，且沥青材料与沥青混凝土粘结不好，在气温高时会软化，易被车轮带走，很难达到持久的效果。通过反复研究，采用开槽压力灌缝处理方法，可将密封材料灌到裂缝的深层，灌缝效果较好，能延长路面的使用寿命，提高行驶车辆的安全性与舒适性。根据灌缝材料不同，可分为热补和冷补两种。
1、灌缝材料：热补所用灌缝料可采用科来福温带型灌缝胶和鞍山森远改进型热带灌缝胶，前者要求加热至193。C，稠度大，凝固快，但无法加工形成表面封膜；后者要求加热至165℃，流淌性好，凝固后与沥青
混凝土粘结性更强。冷补所用灌缝料为ERA-C和HR路面再生剂，两种材料渗透性好，可直接通过压力灌缝机灌人裂缝中，经较短的固化时
间，即可开放交通。
2、施工工序：开槽压力灌缝的操作程序为：各养护站按季度报计划到中心工程科→工程科审核后下达指令→预防处准备工作→备料→开槽沿
裂缝走向)→清缝(用吹风机或森林灭火器吹)→灌缝(压力灌缝机)→观
察→二次补灌→人工刮平形成封膜→固化→开放交通。
3、养护技术：为保证灌缝胶与槽口良好的粘结。应注意：①槽口的深度应大于宽度，一般以宽：深接近1：2为宜，切缝深度一般为10-20mm，
宽度为5-10mm，宽缝切深可>30mm；②施工时应保证路面干燥，路面、槽口内不能存在自由水，否则要用喷灯烘干槽口；③开槽后应把槽口清理干净，不能让粉尘留在槽口内，并注意清理槽口处松散的石子(可用
钢丝刷)；④对槽口内灌注密封胶后，应用刮板将缝口刮平，以形成路表的封膜，并避免因密封胶流动而产生的凹凸不平现象。
4、施工配置：一个作业组配备双排座施工车1台，技术员1名，劳务派遣常年维修工5名，开槽机1台，灌缝机1台，吹风机1台。设置两个
施工组，分别负责东南、西北高速公路灌缝。
三、对大面积抗滑能力下降、轻微车辙、表面松散、麻面等采取微表处
处理
微表处是以聚合物改性乳化沥青为粘结料密级配快凝型冷拌沥青
罩面层，具有良好的防水、抗滑、耐磨和填充作用，可显著改善路面的使用性能，延长路面使用寿命。它很适于处理路面早期出现的抗滑能力不足、轻微的网裂、松散、麻面和车辙病害，避免病害的进一步发展，起到预防性养护和美化路面的作用。为控制施工质量，微表处混合料宜采
公路预防性养护
宁都公路养护公司预防性养护实施方案 一、指导思想 预防性养护的指导思想是认真执行“预防为主、防治结合”的养护方针，实现科学化、规范化、节约型、效益型养路的工作目标，确保路况质量的稳定，延长道路的使用周期。 为进一步贯彻好交通部公路养护方针，挖掘养护潜力，提高公路养护质量和养护资金的使用效率，为宁都经济社会发展提供良好的道路条件，按照“养好公路、降低成本”的要求，结合本公司实际情况，特制订本办法。 二、组织机构 预防性养护是在公路还未发生损坏前或产生轻微病害尚未破损前，采取前瞻性、预见性的手段和有效的养护措施，把公路病害及造成病害的因素发现在先、处治在前。防止病害发展的一种组织管理行为。预防性养护是养护工作的根本，规范化养护是预防性养护的保证。 公司领导要高度重视预防性养护，要建立预防性养护的长效机制，健全各项制度，层层落实预防性养护的责任，保证预防性养护工作的落实。为确保公路预防性养护有序的开展，确保组织措施落实到位，公司成立预防养护领导小组，组织结构如下：组长:郑三省 副组长:温勇生、揭林生、曾利民 成员:赖海宁、钟小英、许永辉、谢小瑛、刘健霞、李继华下设办公室，办公室设在公司养护科，负责各项具体工作的
实施。 三、预防性养护的各项准备工作 1、全面调查摸底，掌握公路情况： 公司对所辖公路的路基、路面、桥涵构造物进行一次全面细致的调查摸底（以徒步检查为主），对检查出的病害，根据其分布范围及严重程度进行分类统计（按公路技术评定标准JTGH20—2007所列路面病害类型)，确定路面病害出现的性质，建立公路病害基础数据库。在日常养护生产中，加强巡查，观察公路病害发展情况，不断更新基础数据库。 2、依据数据库，确定实施路段适合于沥青路面预防性养护的损坏类型及严重程度包括： （1）轻微的龟裂；（2）轻微的不规则裂缝；（3）轻微的纵、横缝；（4）麻面；（5）轻微的松散；（6）轻微的车辙；（7）泛油；（8）磨光。 适合于水泥砼路面预防性养护的损坏类型及严重程度包括：（1）轻微的裂缝；（2）接缝料损坏；（3）轻微的错台。 对照公路病害基础数据库，选择出适合进行预防性养护的实施路段。 3、预防性养护实施措施适用范围 ⑴桥涵构造物 经常清理排水沟，疏导涵洞，特别是土边沟的，要经常清理水沟杂物，确保排水畅通。对挡土墙、砌石边坡出现破损、开裂、塌陷、墙内土石被冲空时，应分析原因，采取有效措施，对其加固和修复。 在桥梁养护维修中，做到日常检查和维修并举，及时清理伸
预防性养护_工程施工设计方案
重庆市干线公路养护工程（G212北碚段） 施 工 组 织 设 计
河南省高远公路养护技术有限公司 重庆干线公路养护工程项目部 二零一三年五月二十日 重庆市干线公路养护工程（G212北碚 段）施工组织设计 一、编制依据 1、相关文件及技术资料 1）重庆市干线公路预防性养护工程施工图设计（G212北碚段）； 2）交通部颁发的现行公路工程技术标准、施工规范； 3）我公司对养护工程施工现场和施工条件的调查资料； 4）我公司多年的公路建设和养护施工经验。 2、相关技术规范 1）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008） 2）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 3）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）4）《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ 037.2-2001） 5）《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005） 6）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）
7）《公路工程无机结合料稳定材料试验规范》（JTJ 057-94）8）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 9）《微表处和稀浆封层施工技术指南》 10）《公路养护作业安全规程》（JTG H30-2004） 11）《道路交通标志和标线》（GB5667-1999） 12）《公路工程技术标准》（JTJ B01-2003） 13）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 14）《公路养护作业安全规程》（JTG H30-2004） 3、相关法律法规 1）《中华人民共和国安全生产法》 2）《中华人民共和国道路交通安全法》 3）《建设工程安全生产管理条例》 二、编制原则 1、遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则，在编写主要项目施工方法时，严格按设计要求，执行现行技术规范和验收标准，科学组织施工，确保工程质量优良。 2、坚持实事求是原则，在制定施工方案时，充分发挥我单位优势和专业化、机械化联合作业的特点，科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益完成合同段的施工任务。 3、施工过程中严格管理的原则，在工程施工中严格执行监理工程师的指示，尊重监理工程师的意见。 4、遵循“项目法”管理的原则，通过与业主、监理和设计部门
高速公路预防性养护总结报告
XX高速公路发展有限责任公司 预 防 性 养 护 总 结 报 告 XX分公司养护科
目录 一、实施预防性养护的准备工作 二、实施预防性养护工作的原则 三、预防性养护的实施 四、预防性养护应考虑气候特点，适时做好日常养护工作
XX公司高速公路预防性养护总结报告 预防性养护指为更好地保持高速公路的使用性能，延长其使用寿命，从运营管理和经济技术的角度，选择适当的时机和适宜的路段，根据路况检测具体结果和养护标准的要求，采取的保全措施而进行的养护工作。同时它还是一种周期性的强制保养措施。XX路根据此指导实际工作中所采用何种预防性养护，并进行实施。 一、实施预防性养护的准备工作 1、高效的检测手段 预防性养护需要先进的检测手段做基础。先进的检测手段效率高，能保证检测数据的精度和科学性，处理数据、信息的能力也大大提高。所以应十分重视高速公路的检测效率和质量，重视已开发和应用的集成检测技术。 2、机械化的养护施工方法 路面预防性养护采用机械化的施工方法，以保证路面施工养护高效、优质、快速完成。在养护机械和设备配置上本着经济、适宜、实用、高效的原则，注重养护设备的专用化
和小型化，不断提高机械设备率和机械作业的占有率，达到养护的高标准、高质量、高效率、高机动性。 3、健全养护管理系统 建立健全养护管理系统，进一步加快公路养护管理信息化建设进程，利用信息技术提升管理效率和服务水平。根据路面管理系统和桥梁管理系统的评价结果，适时安排公路大中修工程，全面提高路况水平，努力营造“畅、洁、绿、美”的公路交通环境。建立健全信息搜集及预警、应急处置、应急保障和监督管理机制，提高高速公路的应急处置能力，使公路的出行保障能力和公共服务水平得到显著提升。 二、实施预防性养护工作的原则 1、合理地确定预防性养护的时机 预防性养护技术的关键在于养护时机的选择。预防性养护时机的选取应基于公路的功能性能，道路养护管理者必须弄清道路功能失效的时间。预防性养护的实施时机应该是在路面尚处于良好状况，或者只有某些病害先兆时进行。一旦结构损坏发生，预防性养护措施就不再是可行的选择。及时地采取预防性养护措施将大大减少交通延误时间，延长公路的使用寿命。 2、全面调查和科学评价
预防性养护技术措施及适用范围
预防性养护技术措施及适用范围 当前，“预防性养护”在我国还不是一个标准的专业术语，对预防性养护尚无统一界定，造成预防性养护措施选择的混乱。本章根据预防性养护的起源和发展，以及国外对预防性养护的理解，考虑国内外养护技术规范的差异，明确了预防性养护的定义和内涵。调研分析了安徽省沥青路面常用的预防性养护措施，阐述了常用沥青路面预防性养护措施的基本特性，总结了不同预防性养护技术措施适用条件，建立了面向沥青路面病害的预防性养护对策库。 1预防性养护的定义和内涵 目前，交通部相关技术规范中并未给出预防性养护明确定义，“预防性养护”还不是一个标准的专业术语。因此，对于预防性养护技术的定义和内涵理解存在差异。 预防性养护的概念起源于上个世纪70年代末期。1980年，Blum 和Phang 结合加拿大路面管理系统项目正式提出了路面预防性养护的概念，这是最早关于路面预防性养护概念的报导。1987年，美国公路战略研究计划（SHRP）开展了代号为SPS-3的养护费用-效益（Maintenance Cost-Effectiveness）的柔性路面预防性养护技术试验路的研究项目。该项目将坑洞修补、裂缝处治纳入预防性养护范畴。2000年AASHTO提出了预防性养护的定义，即公路预防性养护是一种成本效益处置计划策略，它是针对已建公路系统及其附属设施，延缓破坏时间、保持或提高系统功能性状况，但不提高结构承载能力的周期性养护措施。 2001年，美国路面维护基金会（FP2，Foundation for Pavement Preservation）研究认为，预防性养护关键是“适当时机采用适当处治技术”，这反映了观念、策略和方向上的巨大转变。应当指出，“灌缝、补洞”等技术措施是“即现即修”，不存在“适当时机”问题，因此坑洞修补、裂缝处治不应纳入预防性养护范畴。 1.1 预防性养护的界定 当前，“预防性养护为主、修复性养护为辅”的公路养护理念已经得到认可和践行。但是，按照交通部现行的路面养护技术规范，一般将沥青路面养护作业分为“小修保养、中修工程、大修工程和专项工程”四种。这使得预防性养护处于尴尬的局面，一方面管理部门很难明确预防性养护的地位，另一方面也难以获得相
公路预防性养护六防六加强基本概念word精品
公路预防性养护六防六加强基本概念 一、沥青路面预防性养护提出的“六防”的内容及要求： （一）防路面渗水。 充分发挥小修保养的资金潜力，运用薄层罩面、封裂等各种行之有效的养护工艺，加大对路面裂缝的封罩、灌补处治力度，预防路面“水损害”，达到延缓路面使用周期的目的。 （二）防路基冲缺。 在路基土质较差，路面较陡、汇水相对集中的路段实施拦水埂、送水槽等导流工程；在纵坡较陡、边沟冲刷较大的路段采取急流槽、跌水坎、消力坎、植草种树等多种措施，预防和治理产生的路基冲缺和水沟冲刷问题。 （三）防边沟、涵洞淤阻。 经常清理边沟、清通涵洞，保证排水畅通，水不漫路。 （四）防桥涵、构造物损毁。 采取有效措施，对桥涵和沿河线构造物的基础加强防护，确保桥涵及沿河路堤挡墙、驳岸等构造物完好。 （五）防边坡坍塌。 通过采取修建截水沟、天沟、植物固坡等措施对汇水较为集中，经常产生冲刷的土质边坡地段进行防护，防止边产生坍塌问题。 （六）防路面、路肩积水。 受路面凹陷或高于路面的路沿石等构造物影响，导致路面和路肩积水的问题，应采取有 效措施进行治理，以确保路面、路肩横向排水顺畅无积水。 二、沥青路面预防性养护提出的“六加强”的内容及要求 （一）加强宣传学习。 通过多种学习方式和宣传形式，有效地提高广大干部职工的预防性养护思想认识和掌握预防性养护的技能。 （二）加强制度管理。 成立竞赛组织，制定预防性养护应知应会手册、简明养护工艺技术要点及操作规程指南, 制定强化预防性养护的措施办法、激励机制，使劳动竞赛活动有章可循。 （三）加强预防落实。 加大对预防性养护各项管理制度、竞赛办法、相关规定的落实力度，做到痕迹化管理。 （四）加强规范养护。
xxx预防性养护实施办法
XXXX预防性养护实施办法 预防性养护,是指在路基、路面、桥涵、隧道以及其它公路设施的结构良好或病害、损毁发生初期，即对其进行养护，延缓公路病害、损毁的发生或进一步扩大，从而达到延长公路使用寿命、保持公路完好率、提高公路质量和服务水平的养护措施。 预防性养护按照“预防为主、防治结合”的养护方针，积极推进养护新技术的应用研究，应用成熟的新材料、新技术、新工艺、新设备，依靠科技提高养护水平 按XXXX的规定，预算资金XXX万以上的预防性养护工程按专项工程管理，每年X月X日前将工程计划报XXXX审批；预算XX 万元以下，在日常养护经费中列支。 一、预防性养护条件 （一）路面预防性养护条件 1、路面检测状况 当沥青路面检测结果符合表7时，宜考虑预防性养护规划。 沥青路面预防性养护条件 2、病害检测状况 （1）沥青路面显性病害预防性养护条件
当沥青面层显性病害检测结果符合表8时，宜考虑进行预防性养护。 沥青路面显性病害预防性养护条件 (2)隐性病害预防性养护条件 当隐性病害检测结果符合下表时，宜考虑进行预防性养护。 隐性病害预防性养护条件
（二）桥梁预防性养护条件 1、桥梁总体 当桥梁总体技术状况评定等级为1类或2类时，宜考虑预防性养护规划。 2、桥梁部件 当桥梁主要部件技术状况评定标度为1类、2类或桥梁次要部件技术状况评定标度为1类、2类时，宜考虑进行预防性养护。 3、桥梁构件 （1）梁式桥上部结构构件 梁式桥上部结构构件预防性养护条件
（2）桥梁下部结构构件 桥梁下部结构构件预防性养护条件 （3）桥面系构件 桥面系构件预防性养护条件
（三）涵洞预防性养护条件 1、涵洞总体 当涵洞技术状况评定等级为好、较好时，宜考虑预防性养护规划。 2、涵洞主要结构 盖板涵洞主要结构预防性养护条件见下表，其他形式的涵洞主要结构的预防性养护条件参照盖板涵洞或桥梁构件和部件预防性养护条件确定。 盖板涵洞主要结构预防性养护条件
预防性养护实施方案
会昌公路养护公司预防性养护 实施细则 一、指导思想 为进一步贯彻“防治结合、以防为主”的公路养护原则，确保公路完好、安全、畅通。在公路状况尚良好，未出现明显病害或出现轻微损坏时，结合公路特点从预防性养护入手，强化管理措施，把水毁隐患、路面病害消除在萌芽状态。结合公司所养公路特点，特制订本方案。 二、组织机构 为确保公路预防性养护有序的开展，确保组织措施落实到位，公司成立预防养护领导小组，组织结构如下： 组长：钱启鸿 副组长：曾广华 成员：方立新、黄瑞芳、欧阳菲 下设办公室，办公室设在公司生产科，负责各项工作的实施。 三、预防性养护的各项准备工作 全面调查摸底，掌握公路路况。生产科对所辖公路的路基、路面、桥涵构造物进行一次全面细致的调查摸底（以徒步检查为主），对检查出的病害，根据其分布范围及严重程度进行分类统计（按公路技术评定标准JTGH20-2007所列路面病害类型），确定路面病
害出现的性质，建立公路病害基础数据库。在日常养护生产中，加强巡查，观察公路病害发展情况，不断更新基础数据库。对山区公路容易出现水毁路段进行预防性整治，对路面出现的病害及时采取措施进行修补。 四、预防性养护的实施 1、水泥路面的预防性养护 夏季气温高，要加强水泥路面接缝处的养护，板底灌浆，微病害处置。水泥板出现裂缝，及时进行处理，当裂缝大于5mm时，应清除裂缝中的杂物，封层刷乳化沥青粘层油或用沥青混合料进行填充，防止雨水渗入路基，导致路基、路面病害蔓延和扩张。 2、沥路面的预防性养护 （一）表面封层 表面封层包括雾封层、再生剂等方法，封层材料一般是单独的沥青或其他封层剂，有的也采用较细的沥青混合料。当沥青路面尚处于基本完好的状态，但已开始出现轻微龟裂、贫油的现象，表面封层是这一阶段养护的最有效手段。 （二）裂缝填补 裂缝填补是常规的养护措施。即使对沥青路面裂缝实施有效的填封，可以大大减少坑槽的形成和裂缝的进一步发展。根据我们的养护工作实践，对沥青路面的裂缝及时选用性能优良的密封胶进行有效的填封处理相当重要。 （三）石屑封层
公路养护中沥青路面预防性养护技术的应用研究
公路养护中沥青路面预防性养护技术的应用研究 【摘要】作为整个交运体系中的重要内容，公路的作用不言而喻，它是发展资源建设以及物流业的重要媒介，因此对其形成长期使用，这样必然会造成磨损。同时，由于受到自身结构以及外部条件的影响，公路会发生老化、断裂等诸多现象，进而影响到交通运输的顺利进行，导致其运输质量大打折扣，甚至还会导致巨大的损失。基于此，今后应不断创新预防性养护技术，制定更加合理有效的养护方案，切实降低公路成本，为发挥其功能奠定基础。 【关键词】公路养护；沥青路面；预防性养护技术；应用研究 引言 随着我国公路系统不断完善，对于公路沥青路面养护工作要求也越来越高。各类大中型养护设备的引进也将公路沥青路面养护水平提升到了一个新高度。而预防性养护技术作为一类新型养护技术，是一种全方位多层次系统性、周期性、强制性保养措施，能够减少沥青路面早期损坏现象，有效延长公路沥青路面大中修年限，有效降低公路沥青路面全寿命周期养护成本。 1 公路路面病害的原因分析 1.1 波浪路面产生的原因 之所以公路会产生波浪路面，是因为施工过程中对沥青层的处理措施不当造成的。铺设之前先要处理好下层路面，包括两部分内容，一是清扫下层路面 ; 二是使用黏性沥青。在这个过程中，若处理不到位，将严重影响到上下层路面的牢固黏附，两层的附 着力度不够，从而会造成两者的偏移。 1.2 龟裂 沥青路面病害当中最为常见的是龟裂，之所以出现这种问题，极可能是因为路面的建设强度比设计强度低。特别是在长时间承载比较强的车辆负荷时，路面的龟裂问题就比较常见。与此同时，沥青路面出现龟裂问题之后，在经过雨水的浸泡以及冲刷作用，整个公路工程的路基承载能力以及工程稳定性会降低，最终使得车辆行驶时的安全系数降低，甚至发生一系列的安全事故。 2 路面裂缝产生的主要原因 实践证实，该类病害包括以下 3 种类型 : 网状、纵向、横向路面裂缝。受各种原因的影响，使路面开裂的形状以及走向存在一定差异。其中，网状路面产生的根源是在清扫下层路面时不够彻底，致使两层之间存在着许多软土，并未达到吻合状态，最终
公路预防性养护项目评估
公路预防性养护工程项目评估预防性养护通常用于没有发生损坏或只有轻微缺陷与病害迹象的路面，能防止病害的进一步扩展，减缓路面使用性能的恶化速率。与常规的矫正性养护方式相比．预防性养护能节约大量的养护费用，有效延长路面使用寿命，保持路面长期处于良好的技术状态，是路面养护的最佳方式，代表了路面养护发展的新方向。预防性养护技术可分为预防性养护工程技术与预防性养护管理技术两方面，前者指预防性养护措施的材料、配比、工艺、路用性能等，后者包括路面检测技术、路面评价技术、预防性养护决策技术、路面数据库技术等。迄今为止，这两方面的技术都远未成熟。预防性养护跟踪观测、定期评估是对预防性养护项目的实施效果、管理决策技术、经济效益、社会环境影响等进行的总结性评价。是促进预防性养护技术尽快成熟的有效途径，具有重要意义。 如何开展预防性养护项目评估还没有一套规范化、制度化的程序，也尚未建立便于操作、评价客观全面的方法。2012年，招远公路局针对文三线K167-K177段路面出现轻微裂缝，采用了沥青胶灌缝的方法，对该段路进行了预防性养护施工，我们通过对该路段进行数据测算等监控手段，对该工程进行了跟踪观测，初步制定了沥青路面预防性养护定期评
估的方法。 一、预防性养护项目评估的意义 预防性养护技术目前尚处于试验和摸索阶段，正确开展预防性养护项目定期评估可以检验跟踪预防性养护的施工质量及后期效果，以便不断总结经验、吸取教训，促进预防性养护工程技术尽快成熟。根据路面预防性养护特点制定合适的评估方法并严格执行，可以积累大量的评价素材。一方面促进养护管理基础数据建设，促进养护管理规范化、科学化；另一方面可以验证预防性养护的重大意义(如明显降低养护费用、有效延长路面使用寿命、提高社会效益等)，从而促进养护观念的转变，进一步促进预防性养护的推广应用。 二、预防性养护项目定期评估的原则与方法 制定的预防性养护项目评估方法要反映预防性养护的特点，充分挖掘已实施预防性养护项目的信息，在文三线段沥青碎石封面的预防性养护中，我们做到如下几点： 1、我们在进行文三线公路沥青路面预防性养护项目进行评估前收集了相关数据资料，主要内容如下： (1)预防性养护项目实施情况。预防性养护是一种有计划的事前主动控制行为，强调超前性与计划性。实际实施预防性养护可能与计划不同，反映在预防性养护采用的措施、实施的时间、工程量、预处理措施等方面与计划有差异 (2)预防性养护项目交工验收检验情况。具体的预防性养
公路预防性养护技术的方法和措施分析
公路预防性养护技术的方法和措施分析 发表时间：2018-01-24T15:02:27.630Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第24期作者：陈森[导读] 公路是当前社会经济发展必不可缺的环节之一，对现代公路养护中的应用问题进行具体的分析。 山西省娄烦公路管理段山西太原 030012 摘要：在现代交通当中，公路是重要的组成部分，将直接的影响到我国的经济发展。为了能减少公路当中的问题发生，提升其运营效率和质量，当前阶段一定要重视起预防性养护技术的实施。要从全面的角度来对公路中所存在的潜在问题进行分析，然后根据实际情况合理的选择技术手段，为公路工程的养护效果提供保障，也为未来的经济发展提供保障。 关键词：公路预防性养护技术；方法；措施 引言 公路是当前社会经济发展必不可缺的环节之一，对现代公路养护中的应用问题进行具体的分析，公路预防性养护这一新技术已经成为现代公路养护的重要手段，能够有效的避免公路出现损耗的概率，对于整个公路的施工所具有极其重要的意义，促进我国社会经济的蓬勃发展。 1对预防性公路养护的认识 1.1预防性公路养护技术的内涵 预防性养护技术是公路养护工作中常见的一种养护模式，通过预防性养护技术能够在公路路基路面出现早期破坏的时候，能在相关部门的指导下完成对公路的养护工作，从而有效控制路面病害的进一步发展。在进行预防性养护时，首先应定期对公路路况及路段进行调查、研究和分析，对公路的使用情况进行及时性的了解，同时为对路面的破损、病害等问题进行及时处理，保证预防性养护技术的有效性。其次在进行养护时，通过采取有针对性的处理措施和养护技术，并及时主动的对各种小问题进行处理，可促进路基路面得以有效的维护，从而减少养护成本。另外通过相应的数据来确定预防性公路养护的时间，并对养护信息进行记录，不仅可制定出最佳的养护方案，提高养护效率，还可减少路基路面现有的破坏与病害，促进公路工程实际使用价值的有效发挥。 1.2预防性公路养护技术应用的程序分析 为提升预防性养护较强的实效性与落实效果，养护人员必须从流程方面进行严格把关，并要基于这些基本程序的操作要点进行重点把握。首先针对公路工程当地的环境特点、土质情况等自然条件进行科学的分析，然后对于施工中出现的施工问题，及其具体养护事宜进行分析，进而保证公路预防性养护质量，减小环境因素对工程使用情况所带来的影响。其次应该在分析施工情况和自然环境的基础之上，确定最为适合的养护方案，并针对具体的预防性养护方案进行规划和设置，另外在日常的巡检中，应确保路段控制点的巡检质量，及时发现公路损坏情况，并根据相应的情况进行及时的修复。 2 预防性养护路段选择 沥青路面状况数据是编制公路预防性养护计划的依据，基于这些数据可判别路面状况是否适于预防性养护并确定路网内哪些路段需要采取预防性养护，以及采取何种预防性养护措施较为合适。因此，路面状况的调查及其数据的准确采取在很大程度上决定了路面预防性养护计划及决策的成功与否。沥青路面的使用质量是路面行为变化的外观表现，路面现有使用质量评价的内容包括：路面的破损状况、行驶质量、车辙、强度及抗滑性能。可进行预防性养护的路段基本要求是结构强度和承载能力满足要求，路基、基层与中下面层性能良好，仅在沥青上面层表现出简单的病害。预防性养护的主要指标选择PCI、RQI、RDI、SRI 与PSSI，实施预防性养护路段的各项技术指标要求见表1 所列。 3预防性公路养护技术在现代公路养护中的具体运用 3.1边坡预防性养护技术 边坡养护技术是公路养护中最为关键的一个环节，一旦出现边坡坍塌的情况就会对路面造成严重的损坏，因此，边坡养护技术投入使用的主要目的就是防止路面边坡坍塌给公路带来巨大的经济损失。边坡预防性养护技术可以增加公路边坡的稳定性，保护沥青路面进而实现保护沥青路面边坡的目的。我国在公路边坡的建设方面一般利用浆砌片石或者土工格植被的方式护坡，然而由于护坡材料非常容易受到自然环境的侵蚀影响，公路边坡安全方面的问题常常出现。因此，一般对于表层防护网进行检测和养护时往往使用浆砌片石边坡预防性养护方式，养护人员需要定期或不定期地进行检查，及时更换腐蚀断裂或者生锈的防护网，确保地表水不会流入到片石的下层进而形成冲坡。而对于部分绿化植被遭到破坏的公路进行养护时，则可利用土工格植被边坡预防性养护技术或者进行药物撒播的方式，这其中也包括了对植被的补药、施肥、修剪，但是为了提升整体的效果一般就要采取栽种绿草或者其他绿色植被的方式进行处理，从而实现提高边坡牢固度的目的。
城镇道路沥青路面预防性养护技术规范
+的 ICS 93.080.01 P51 DB44 城镇道路沥青路面预防性养护技术规范 Technical code of asphalt pavement preventive maintenance for urban road 广东省质量技术监督局 发布
DB44/T 808—2010 目次 前言............................................................................... II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语与代号 (1) 4 总则 (3) 5 基本规定 (3) 6 路面技术状况检测 (3) 7 路段选择及措施 (4) 8 时机选择 (5) 9 病害预处治 (6) 10 雾封层 (6) 11 微表处 (7) 12 薄层沥青罩面 (9) 13 质量检查与验收 (14) I
DB44/T 808—2010 II 前言 本标准按GB/T 1.1《标准化工作导则第1部分：标准的结构与编写》给出的规则起草。 本标准由广州市交通委员会提出并归口。 本标准起草单位：广州市市政工程维修处、广州市鸿维城市建设工程设计院、广州市市维建设工程 检测服务中心。 本标准主要起草人：殷建军、盛飞、白晓瑾、张恒涓、翟冬梅、苏开志、陈海珊、宋树祥、姚洪春、柴君、王立圆、马智珊。 本标准为首次发布。 本标准适用于城镇道路沥青路面预防性养护技术应用，同时适用于第16届亚洲运动会和第10届亚洲残疾人运动会沥青路面预防性养护工程项目。
DB44/T 808—2010城镇道路沥青路面预防性养护技术规范 1 范围 本规范规定了城镇道路沥青路面技术状况检测，预养护路段选择及措施、预养护时机选择、病害预处治、雾封层、微表处、薄层沥青罩面、质量检查与验收等要求。 本规范适用于各等级城镇道路沥青路面预防性养护工程。 由产权单位自行养护的开发区、居住区内道路和专营单位管理的道路以及工厂、港口、广场、铁路站场内部的专用道路的沥青路面预防性养护工程可参照本规范执行。 本标准仅适用于第16届亚洲运动会和广州2010年亚洲残疾人运动会。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 CJJ 1 城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ 36 城镇道路养护技术规范 JTG E40 公路土工试验规程 JTG E60 公路路基路面现场测试规程 JTG F41公路沥青路面再生技术规范 JTG E42 公路工程集料试验规程 JTJ 052 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 3 术语与代号 3.1 术语 3.1.1 沥青路面预防性养护 asphalt pavement preventive maintenance 在路面结构强度足够、路面状况良好的情况下，采取的对现有道路系统进行有计划的、基于费用—效益的养护策略。简称预养护。 3.1.2 病害预处治 in-advance distress treatments 在路面实施雾封层、微表处、薄层沥青罩面、沥青路面再生等预养护措施前，针对原路面功能性病害及部分轻微结构性病害，如裂缝、松散、泛油、坑槽、车辙、拥包等病害的预处理技术。 3.1.3 铣刨 milling 用铣刨设备将原道路面层铲除的技术。 3.1.4 灌缝与封缝 crack filling or sealing 采用密封材料充填或封闭裂缝。 3.1.5 1
公路养护公司预防性养护实施细则.doc
公路养护公司预防性养护实施细则 公路养护公司预防性养护实施方案一、指导思想预防性养护的指导思想是认真执行“预防为主、防治结合”的养护方针，实现科学化、规范化、节约型、效益型养路的工作目标，确保路况质量的稳定，延长道路的使用周期。 为进一步贯彻好交通部公路养护方针，挖掘养护潜力，提高公路养护质量和养护资金的使用效率，为经济社会发展提供良好的道路条件，按照“养好公路、 降低成本”的要求，结合本公司实际情况，特制订本办法。 二、组织机构预防性养护是在公路还未发生损坏前或产生轻微病害尚未破损前，采取前瞻性、预见性的手段和有效的养护措施，把公路病害及造成病害的因素发现在先、处治在前。 防止病害发展的一种组织管理行为。 预防性养护是养护工作的根本，规范化养护是预防性养护的保证。 公司领导要高度重视预防性养护，要建立预防性养护的长效机制，健全各项制度，层层落实预防性养护的责任，保证预防性养护工作的落实。 为确保公路预防性养护有序的开展，确保组织措施落实到位，公司成立预防养护领导小组，组织结构如下：组长:郑三省副组长:温勇生、揭林生、曾利民成员:赖海宁、钟小英、许永辉、谢小瑛、刘健霞、李继华下设办公室，办公室设在公司养护科，负责各项具体工
作的实施。 三、预防性养护的各项准备工作1、全面调查摸底，掌握公路情况：公司对所辖公路的路基、路面、桥涵构造物进行一次全面细致的调查摸底（以徒步检查为主），对检查出的病害，根据其分布范围及严重程度进行分类统计（按公路技术评定标准jtgh20—所列路面病害类型)，确定路面病害出现的性质，建立公路病害基础数据库。 在日常养护生产中，加强巡查，观察公路病害发展情况，不断更新基础数据库。 型密封层。 4、集料干净，采用中粗砂或石屑。 5、禁止在潮湿或温度低于4℃的环境中施工。 防止水和杂物进入路面内部，保护基层，延缓路面损坏。 碎石封层原路面基层和横断面良好，表面可见病害为轻微松散，中度纵、横向裂缝伴随缝处轻度松散，轻到中度磨光，少量状态良好的修补。 1、裂缝填缝处理。 2、清洁路面。 3、材料及机械准备。 4、交通管制。 5、撒布沥青封层。 6、洒铺碎石。 7、压实并开放交通。
预防性养护工作实施方案
预防性养护工作实施方案 为进一步贯彻好《江西省高速公路预防性养护工作指导意见》和交通部关于高速公路预防性养护的指导方针，提高景鹰高速公路养护质量和养护资金的使用效率，为社会经济的快速发展提供良好的道路条件，按照“科技养路、降低成本”的要求，结合景鹰高速公路的实际，特制订本实施方案。 一、预防性养护的指导思想是认真执行“预防为主、防治结合”的养护方针，实现科学化、规范化、节约型、效益型养路的工作目标，确保路况质量的稳定，延长道路的使用周期。 二、预防性养护是在高速公路还未发生损坏前或产生轻微病害尚未破损前，采取前瞻性、预见性的手段和有效的养护措施，把高速公路病害及造成病害的因素发现在先、处治在前，防止病害发展的一种组织管理行为。预防性养护是养护工作的根本，规范化养护是预防性养护的保证。 三、各养护所在日常养护管理工作中，应突出加强“四防”工作，即：防水、防裂、早防、勤防。 四、路面及基工程预防性养护 1、勤检查路况。各养护所（部）单位必须坚持每天至少一次的路况巡查、工程养护处至少不少于每月一次的路况巡查，以利于掌握路况，制定合理措施和方案，为决策提供依据。预防性养护应根据高速公路状况及状况变化和季节特点，对各道路结构部分指定合理巡查周期。高速公路排水状况应雨中或雨后巡查，沿线反光标志标牌等应夜晚进行巡查，路面裂缝、翻浆等病害雨停后巡查较为清晰。 2、勤保养路面。应对路面保洁、排水、清理堆积物、除污防滑等工作加强经常性的养护。 3、勤处治病害，应对路面的裂缝、坑槽、沉陷、拥包、车辙和波浪等病害进行及时维修，转变有病不治、观望等待、集中修复的坏习惯。应定期对路面状况进行检测，每年进行一次路面平整度、车辙检测，每两年进行一次抗滑性能检测，针对情况适当安排渗水系数及路面结构强度的检测。观测路面检测指标的变化，把握时机，及时采取预防性养护措施，提高高速公路路面使用性能，延长
预防性养护施工组织设计修订稿
预防性养护施工组织设 计 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
重庆市干线公路养护工程（G212北碚段） 施 工 组 织 设 计 河南省高远公路养护技术有限公司 重庆干线公路养护工程项目部 二零一三年五月二十日
重庆市干线公路养护工程（G212北碚 段）施工组织设计 一、编制依据 1、相关文件及技术资料 1）重庆市干线公路预防性养护工程施工图设计（G212北碚段）； 2）交通部颁发的现行公路工程技术标准、施工规范； 3）我公司对养护工程施工现场和施工条件的调查资料； 4）我公司多年的公路建设和养护施工经验。 2、相关技术规范 1）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008） 2）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 3）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003） 4）《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ ） 5）《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005） 6）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）7）《公路工程无机结合料稳定材料试验规范》（JTJ 057-94）8）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 9）《微表处和稀浆封层施工技术指南》 10）《公路养护作业安全规程》（JTG H30-2004） 11）《道路交通标志和标线》（GB5667-1999） 12）《公路工程技术标准》（JTJ B01-2003）
13）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 14）《公路养护作业安全规程》（JTG H30-2004） 3、相关法律法规 1）《中华人民共和国安全生产法》 2）《中华人民共和国道路交通安全法》 3）《建设工程安全生产管理条例》 二、编制原则 1、遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则，在编写主要项目施工方法时，严格按设计要求，执行现行技术规范和验收标准，科学组织施工，确保工程质量优良。 2、坚持实事求是原则，在制定施工方案时，充分发挥我单位优势和专业化、机械化联合作业的特点，科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益完成合同段的施工任务。 3、施工过程中严格管理的原则，在工程施工中严格执行监理工程师的指示，尊重监理工程师的意见。 4、遵循“项目法”管理的原则，通过与业主、监理和设计部门充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量、工期和造价的最佳组合。 5、遵循GB/T 190001—2000—ISO9001：2000生产安装和服务的质量保证模式和由此编制的质量体系文件，优质、高效、重信、守诚的完成既定的质量目标。 三、工程概况
高速公路预防性养护
摘要 随着高速公路交通量日益增人，高速公路临着严峻的考验，很多高速公路路基、路而、桥涵、沿线设施等均呈现出定的早期破坏，而针对高速公路沥青路面的病害，我国主要采取抢救性养护措施，在病害出现时才不得不进行维修处治，导致病害发展越来越严重。再加上我国对高速公路路面的预防性养护一直不甚重视，养护技术、理论研究也相对滞后，其造成的主要后果是我国92％的高速公路路面寿命是5-7年，不及美国、加拿大沥青路面寿命的一半。为改变被动养护局面，避免“头痛医头、脚痛医脚”的弊端，高速公路应坚持实施预防性养护。预防性养护技术的研究和应用，对我国沥青路面养护有着重大意义。本文介绍了几种常用的沥青路面预防性养护内容和特点，并对相关预防性养护技术措施进行了简单介绍。 关键字：高速公路预防性养护技术 Abstract With the growing highway traffic by people with severe clinical test of highway, a lot of highway roadbed, the road, bridge, all showed the fixed facilities along the early damage, while for the Asphalt Pavement disease, chiefly conservation measures taken to salvage, when the disease had appeared Treatment for maintenance, leading to the development of more serious disease. In addition to the highway pavement in China has not paid much attention to preventive maintenance, conservation technology, theoretical research is lagging behind its main consequences caused 92% of China's highway pavement life is 5-7 years, less than the United States, Canada half life of asphalt pavement. To change the passive situation of conservation, to avoid "stop-gap measures," the disadvantages of highway should adhere to the implementation of preventive maintenance. Preventive maintenance technology research and application of the bituminous pavement maintenance is of great significance. This article describes several
隧道预防性养护措施
成都第二绕城高速公路(东段) 隧道预防性养护措施 编制: 复核: 审核: 成都龙光二环高速公路有限公司 2016年03月
目录 一、前言 二预防性养护规划的依据 三、隧道预防性养护基本要求 四、隧道预防性养护的工作目标 五、隧道预防性养护管理的措施 六、结束语
一、前言 ㈠随着交通基础设施的发展，越来越多的隧道投入运营，并且已经形成一定规模，大量的隧道群需要进行养护，但隧道结构隐蔽复杂，机电等设施众多，养护难度较大。在新的以养护与管理为主导的交通基础设施发展时代，经济合理的养护策略和养护技术，有利于化解路面养护任务重、养护资金少、养护质量高之间的矛盾。 ㈡预防性养护的理念就是，在恰当的时间对合适的路面采取正确的措施。从预防性养护“恰当时间”“、合适路面”和“正确措施”三个条件分析，路面状况与技术措施是可以准确掌握的因素“，恰当时间”最佳养护时间却实际影响着预养护效果的好坏，所以，确定最佳养护时间是预防性养护技术应用推广的关键。隧道土建结构隐蔽、复杂，机电设施种类繁多，养护标准和方法差异性较大，养护工作难度较大，尽管目前隧道土建结构较少出现造成社会影响较大的事件，但其内部空间有限，光线差、空气质量不佳、环境噪声大，机电设施工作不正常，更容易引起交通事故，其后果灾害危险性会更大。国内外已出现多起由于养护管理不到位引起的交通安全事故，诸如隧道内渗水结冰导致车辆肇事、风机脱落事件、隧道内火灾等，存在巨大运营安全隐患。对此应引起重视，尽早对隧道进行专业化、系统性的预防性养护。 二、预防性养护规划的依据 根据全国公路养护管理工作会议精神，我公司按照《四川省交通厅关于开展全省营运高速公路路面预防性养护规划工
路面预防性养护及寿命周期成本分析方法
路面预防性养护及寿命周期成本分析方法 作者：朱伟雄 摘要：简要介绍预防性养护理念和预防性养护措施，以及寿命周期成本分析方法在道路项目方案比选中的应用。阐述预防性养护与寿命周期成本分析的关系，应用寿命周期成本分析方法进行预防性养护策略方案的效益及成本分析，通过案例分析阐述寿命周期成本分析计算方法。 公路路面养护一般分为日常养护、矫正性养护、预防性养护等。通常意义上的养护都是指被动式的矫正性养护，即哪里路面出现破损，就优先进行维修，或称之为“破者优先”(Worst First)模式。而预防性养护是一种在路面状况良好的情况下采取的对现有道路系统进行有计划的、基于费用一效益的养护策略。 预防性养护实际上是业主对道路的又一次成本投资，成本属于整个寿命周期成本的一部分，成本发生的时间段为整个运营期。为了合理地进行投资，获取最大收益，道路管理者就需要对道路的整个成本进行优化，特别是运营期的成本投入。因此，业主想通过优化选出最具成本效益的养护策略计划，而这个养护方案的效益分析就应选用合适的工具来进行。当前，最为常用的就是寿命周期成本分析法，它比较适合分析长期投资的项目方案。对于这种投资，管理部门不仅要考虑到道路的技术效果，还要考虑经济效果。寿命周期成本分析法主要用来评价经济效果，即评价项目合理或有效利用现有资源的程度。 本文介绍预防性养护与寿命周期成本分析方法的关系。 1 预防性养护及其主要措施 路面预防性养护概念是美国在20世纪90年代初提出的。基本理念是：(1)让状态良好的道路系统保持更长时间，延缓未来的破坏，不增加结构承载能力的前提下改善系统的功能状况；(2)在适当的时间，将适用的措施应用在适宜的路面上。预防性养护的核心是要求采用最佳成本效益的养护措施，强调养护管理的
公路路面预防性养护
摘要：经济的发展离不开公路的不断修建，随着公路修建里程的不断增多，对公路的养护就起到了关键的作用，如果不对其进行系统科学的养护，就会加快道路的报废时间，然而，对于公路的养护又可以细分为道路前期的养护以及在公路修建完工后的后期养护，本文重点对于公路路面的预防性养护措施体现了自己的看法，列举出几种有效地具体措施，来对公路的路面进行养护，并对一些定义及概念作出了详细的解释。 关键词：公路路面；预防性；养护措施 前言：公路在修建完工投入使用后，自然会受到车辆的碾压、风力的腐蚀、水的冲刷、以及一些极端气候的影响，以上的因素在共同的作用下，就会使得公路的路面被氧化，最终出现裂缝，轻度的沟壑以及不同程度的路面破碎，透水等问题，一旦经过水的冲刷，或者更多车辆的碾压，就会进一步加剧路面情况的恶化，使路面网裂的范围扩大，直接影响路面基层的结构强度，从而造成公路路面整体破损，路面破损比较严重的只能选择公路新（改）建或者路面大修，这无疑会很大程度上增加道路修建的成本，同时，受到破坏的道路的使用也会威胁到人们的交通安全。 一、公路预防性养护的含义 公路的预防性养护是指公路在尚未被破坏，整体质量较为良好的状态下，提前对公路的路面采取有效的、有计划地保养，同时做到尽可能少的投入道路维护的成本，却使得道路产生的社会效益最大化的一种行为。预防性养护对于提高道路的社会影响力和经济影响力来说都是很大的，但是掌握合理准确的防护时机是很关键的，如果防护过早就起不到延长道路使用寿命的目的且会增加维护的成本，相反，如果防护过晚很可能导致错过最佳修补时机，道路受损严重，防护措施已经无效，道路已经完全报废，道路对社会的经济效益大大降低，失去了预防性养护带来的社会价值，可见抓住有效地时机对道路进行养护是十分重要的。 养护金费也要合理分配，应针对路面的实际情况及功能性的好坏加以区分，如果路面的状况尚佳，仍能发挥原有的使用功能时，此时就应确认为防护的最佳时机。至于如何发现路面中存在的性能衰减情况，可以采用系统的科学的仪器设备进行跟踪监测，对检测的结果进行归纳总结，来具体确定预防性养护的方案。目的在于通过前期的预防尽可能降低公路路面受到的损坏，让道路的养护更加系统化、专业化。所以，对于公路预防性养护应严格执行公路养护技术规范有关要求，一切从实际出发，通过对公路现状路况的分析，合理的制定公路预防性养护技术的方案。 二、实施公路预防性养护的前提 1.抓住养护的最佳时机 找准对公路进行养护的适当时间可以说对整个公路的养护工作来说是最为重要的一步，然而这一点的确定是根据道路实际的性能好坏才能进行准确判断的，这实际上也就意味着道路养护人员需要对公路的性能足够的了解，及时发现公路路况出现下降时，实施预防性养护。采取预防性道路养护应在道路的路面尚处于不影响正常工作状态的情形下实施，一旦路面的结构出现大范围的损坏，性能几乎都失去时，这时如果仍然采取养护措施，所收到的效果就十分的不明显，甚至毫无收益。由此可见，选择恰当的时机对公路进行适当的养护可以更好地保证公路使用性能，避免由于公路路面损坏，对经济和生产生活等产生影响。 2.准确了解养护路段的交通状况等信息 对养护路段的交通信息进行全方位的了解，对于实施公路的养护是很必要的。车辆的多少，经过车辆的主要类型等都会对路面的状况产生影响，因此需要对此路段的各项交通指标进行详细观测和调查，根据数据的动态指标对路面实施防护，同时对路面的实际数据做出评价，选择出最佳的治理方法，此外，还要通过各项公路性能指标之间的对比，分析出养护工作的出发点和针对点，还可以对公路的以往修建情况的演变进行分析，以便对可能出现的公