水力测功器操作规程

本操作规程适用于D系列产品的水力测功器。

1、开机试验前的准备

1.1开机前检查各运动部件应无卡阻，转动主轴应无异常响声，各润滑点应按使用说明书规定加注润滑剂；

1.2检查联轴器与被试部件的联接，应做到安全可靠，并装好防护罩；

1.3减震器内按要求加注：夏天68号机油，冬天32号机油。油量以指针摆幅度最大时，使活塞不离开油面为宜；

1.4往水箱内供水，保持恒压供水。

2、开机试验

2.1启动电机带动测功器旋转，转动应正常可靠；

2.2打开排水阀；

2.3打开进水阀，改变进、排水阀的开度，调节测功器工作腔中的水环厚度，获得所需的制动力矩；

2.4随时检查排水的温度，控制排水温度不大于70℃，若排水温度过高，则适当开大进水阀及开大排水阀，将排水温度降下来。

3、试验结束

3.1关进水阀；

3.2全开排水阀；

3.3关机，停车；

3.4放尽测功器里的积水；

3.5停止往水箱供水，冬季时放尽水箱内余水防冻。

4、注意事项

使用中为防止轴承进水，一般可按先开机，后放水；先关水，后停机的原则。保证测功器在转动状态下进水，但又应防止测功器在无水状态下长期运转而烧坏密封件。

5、维护保养

5.1安装和使用应有专人负责，负责人必须对测功器的结构和使用方法充分了解；

5.2测功器到厂后必须作一次全面检查，每隔半年需对运动部件作一次全面的检查和保养；

5.3联接被试部件和水力测功器时，注意不能和水力测功器主轴发生冲撞，以免影响水力测功器的精度；

5.4在试验过程中，如发生强烈的震动，应立即停止，检查故障，以保证测功器运转正常；

5.5测功器指针不能随意拨动，紧固螺母不应松动，以免影响指示值的正确性；

5.6在低温季节应做好供水系统的防冻工作，工作完毕应放尽测功器内的积水；

5.7个润滑点按规定时间、规定的润滑剂进行润滑；

5.8搬运时将测功器的秤杆用绳子固定，防止摆动；

5.9测功器使用半年后，要静校一次，或使用中发现静校精度达不到要求，必须重新进行校正，以达到系统精度；

5.10定期检查、调整磁电测速传感器与测速齿轮见的间隙，保证间隙达到0.5-1.0㎜。

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底盘测功机操作规程(标准版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 底盘测功机操作规程(标准版)

操作规程 | DOCUMENT TEMPLAT YK-AQ-0390底盘测功机操作规程(标准版) 导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 1．应严格按照说明书进行各项操作 2．不允许轴载大雨lOt的车辆进行检测或通过。 3．车辆上台前，底盘下部应清洗干净，轮胎气压应达到规定值，将粘、嵌在轮胎上的泥沙和石块清除干净。 4．为保证测试精度，仪器箱必须预热30分钟以上。 5．当汽车为前轮驱动时，应使汽车处于直线行使状态。 6．当用高速(80~lOOkm／h)进行检测时，应特别注意安全操作，高速检测时间应<2min/次。 7.测试时，一定要用挡块（三角铁）抵住汽车前轮（既不压滚筒的车轮）或用牵引绳拉住。测试中，汽车的前、后均严禁站人或通行。 8.在测试中，严禁将举升器升起。严禁被测车轮接触到举升板。 9.测功完毕后，退出测功状态。 10.测功结束后，应切断总电源。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd. 第1页

涂层测厚仪操作规程

涂层测厚仅操作规程

一、原则涂层测厚仪是常见的一种设备涂层检测工具，它采用单片机技术，精度高、数字显示、示值稳定、功耗低、操作简单方便、触摸按键、单探头全量程测量、体积小、重量轻，且具有存储、读出、统计、低电压指示、系统/零点/ 两点校准等特点，涂层测厚仪采用磁性测厚法，可以方便无损地测量铁磁材料上非磁性涂层的厚度，如钢铁表面上的锌、铜、铬等镀层或油漆、搪瓷、玻璃钢、喷塑、沥青等涂层的厚度。二、工作原理我公司使用的涂层测厚仪为MC-2000A型，该仪器采用电磁感应法测量涂(镀)层的厚度。位于部件表面的探头产生一个闭合的磁回路，随着探头与铁磁性材料间的距离的改变，该磁回路将不同程度的改变，引起磁阻及探头线圈电感的变化。利用这一原理可以精确地测量探头与铁磁性材料间的距离，即涂(镀)层厚度。技术参数三、 1、测量范围：0~1200um 2 测量误差：<3%±1um 、 3、最小示值：1um 4 显示方式： 4 位液晶数字显示、 5、主要功能： (1.测量：单探头全量程测厚 (2) . 存储、删除：可存入600 个测量数据，可以删除测量中的单个可疑数据，也可以删除存储区内的所有数据。 (3) . 读：读出已存入的测量数据 (4) . 统计：设有三个统计量，平均值最大值最小值 (5) . 校准：可进行零点校准、两点校准及系统校准 (6) . 电量：具有欠压显示功能 (7) . 蜂鸣提示：操作过程中有蜂鸣提示 (8) . 打印：可打印测量值，选配微型打印机 (9) . 关机：具有自动关机和手动关机两种方式 6、使用环境温度：0C ~+40C 相对湿度：不大于90%

检测设备操作规程

检测设备操作规程执行标准： GA468《机动车安全检验项目与方法》、GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》、GB18285-2005 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》、GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》。一、前轮侧滑检验 1、检验前仪器及车辆准备（1）打开锁止装置，拨动滑板，仪表清零。（2）车辆轮胎气压、花纹深度符合标准规定，胎面清洁。 2、检验程序（1）车辆正直居中驶近侧滑检验台，并使转向轮处于正中位置。（2）以3～5km/h车速平稳通过侧滑检验台。（3）测取最大示值。 3、注意事项（1）车辆通过侧滑检验台时，不得转动转向盘。（2）不得在侧滑台上制动或停车。（3）应保持侧滑台滑板下部的清洁，防止锈蚀或阻滞。二、制动性能检验 1、检验前仪器及车辆准备（1）检验台滚筒表面清洁，无异物及油污，仪表清零。（2）车辆轮胎气压、花纹深度符合标准规定，胎面清洁。（3）将踏板力计装到制动踏板上。 2、检验程序（1）车辆正直居中驶入，将被测轮停放在制动台前后滚筒间，变速器置于空档。（2）降下举升器、起动电机，保持一定时间，测得阻滞力。（3）检验员在显示屏提示踩刹车后，缓踩制动踏板到底，测得左、右轮制动增长全过程数值；若为驻车，则拉紧驻车制动操纵装置，测得驻车制动力数值。（4）电机停转，举升器升起，被测轮驶离。（5）按以上程序依此测试其它车轴。（6）卸下踏板力计，车辆驶离。 3、注意事项（1）车辆进入检验台时，轮胎不得夹有泥、砂等杂物。（2）测制动时不得转动转向盘。（3）在制动检验时，车轮如在滚筒上抱死，制动力未达到要求时，可换用路试或其它方法检验。三、喇叭声级检验 1、检验前仪器及车辆准备（1）调整网络开关到“A”级计权和快档位置。

底盘测功机操作规程简易版

The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日底盘测功机操作规程简易版

底盘测功机操作规程简易版温馨提示：本操作规程文件应用在日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 1．应严格按照说明书进行各项操作 2．不允许轴载大雨lOt的车辆进行检测或通过。 3．车辆上台前，底盘下部应清洗干净，轮胎气压应达到规定值，将粘、嵌在轮胎上的泥沙和石块清除干净。 4．为保证测试精度，仪器箱必须预热30 分钟以上。 5．当汽车为前轮驱动时，应使汽车处于直线行使状态。 6．当用高速(80~lOOkm／h)进行检测时，应特别注意安全操作，高速检测时间应<2min/

次。 7. 测试时，一定要用挡块（三角铁）抵住汽车前轮（既不压滚筒的车轮）或用牵引绳拉住。测试中，汽车的前、后均严禁站人或通行。 8. 在测试中，严禁将举升器升起。严禁被测车轮接触到举升板。 9. 测功完毕后，退出测功状态。 10. 测功结束后，应切断总电源。该位置可填写公司名或者个人品牌名 Company name or personal brand name can be filled in this position

漆膜测厚仪操作规程

漆膜测厚仪操作规程产品名称：OU3600涂镀层测厚仪 ?产地：中国销售：沧州欧谱 ?简介：OU3600涂层测厚仪是欧谱公司最新研发的新产品，是德国EPK/ 易高等同类产品的替代产品，与之前涂层测厚仪相比有以下主要优点：测量速度快：测量速度比其它TT系列快6倍；精度高：本公司产品简单校0后精度即可达到1-2%是目前市场上唯一能达到A级的产品,功能、数据、操作、显示全部是中文。 ? 一、概述沧州欧谱OU3600涂层测厚仪是欧谱公司最新研发的新产品，是一种小型便携式仪器，磁性测厚仪也称涂层测厚仪、镀层测厚仪、涂镀层测厚仪。其性能稳定、测量准确、重现性好、经济耐用，符合国家标准GB/T4957，多次通过国家技术监督部门的性能试验，获得计量器具制造许可证。 OU3600涂层测厚仪探头 ·测厚仪最容易损坏的部件是探头，本公司的OU3600涂层测厚仪对探头做了特殊的耐久性设计，具有防磕碰、防水、探头线防折曲等防护功能。 OU3600涂层测厚仪探头线 ·由于涂镀层测厚仪使用频率很高，探头线成为易损件。一般国产仪器的探头用不多久就会出现故障，多数问题出在探头线上。OU3600涂层测厚仪使用的探头线是在日本定做的。这种导线最初用于机器人，规定可经受几百万次的曲折。实践证明，这种探头线很少有因频繁曲折而损坏的。二、主要特点： 1. 零位稳定：所有涂层测厚仪测量前都要求校准零位，可以在随仪器的校零板或未涂覆的工件上校零。仪器零位的稳定是保证测量准确的前提。一台好的测厚仪校零后，可以长时间保持零位不漂移，确保准确测量。 2. 线性编辑：多数涂层测厚仪除了基础校零外，仪器本身没有线性编辑，使得测量重复性误差大，本仪器出厂加入线性编辑增加测量精度与重复稳定性。 3. 温度补偿：涂覆层厚度的测量受温度影响非常大。同一工件在不同温度下测量会得出很大的误差。所以好的测厚仪应该具备理想的温度补偿技术，以保证不同温度下的测量精度。 4. 独特的直流采样技术：使得测量重复性较传统交流技术有无可比拟的优越和提高。

涂层测厚仪操作规程

涂层测厚仪操作规程一、技术参数 ●采用了磁性和涡流两种测厚方法。通过选择相应的测头，即可测量磁性金属基体上非磁性覆盖层的厚度，又可测量非磁性金属基体上非导电覆盖层的厚度； ●测量范围：（0~1250）μm（F1、N1测头），F10测头可达10mm； ●分辨率：0.1μm（F1、N1测头） ●示值精度：±（3％H+1）μm；H为被测涂层厚度 ●显示方法：高对比度的段码液晶显示，高亮度EL背光； ●存储容量：可存储20组（每组最多50个测量数值）测量数据 ●单位制：公制μm、英制（mil）、可自由转换 ●工作电压：3V（2节5号碱性电池） ●持续工作时间：大于200小时（不开背光灯） ●通讯接口：USB1.1，可与PC机连接、通讯二、操作流程图开启仪器——校准仪器——进行测量——关闭仪器三、操作步骤基本测量步骤 1.准备好待测工件； 2.将测头插头插入主机的测头插座中； 3.仪器开机；

4.判断是否需要校准仪器。如果需要，选择适当的校准方法进行校准； 5.测量。将测头垂直接触工件的测量面，并轻压测头的加载套，当测头与被测工件表面接触稳定后，随着一声蜂鸣声，屏幕将显示标识和测量值。如果测量标识闪烁或无测量标识则表示测头不稳定.移开测头后，测量标识消失，厚度值保持。 6.仪器关机四、操作注意事项 1.如果在测量中测头放置不稳，会引起测量值与实际值偏差较大； 2.如果已经进行了适当的校准，所有的测量值将保持在一定的误差范围内； 3.仪器的任何一个测量值都是五次看不见的测量平均值； 4.为使测量更加精确，可在一个点多次测量，并计算其平均值作为最终的测量结果； 5.显示测量结果后，一定要提起测头至距离工件10mm以上，才可以进行下次测量。五、维护及注意事项 1.应避免仪器及测头受到强烈震动； 2.避免仪器置于过于潮湿的环境中； 3.插拔测头时，应捏住活动外套沿轴线用力，不可旋转测头，以避免损坏测头电缆芯线。 4.油、灰尘的附着会使测头线逐渐老化、断裂，使用后应清除缆线

涡流测厚仪操作规程示范文本

涡流测厚仪操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

涡流测厚仪操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 清除净被测物件上的污物、尘土和水。将仪器的探头擦拭干净。 2 按下开关键，仪器自检完毕发出一鸣音，显示”0 0”便可以进行测量操作。 3 将探头平稳、垂直地放落在被测件上，待仪器鸣叫一声，显示器上便显示出涂层的厚度值。然后再抬头高探头，重新落下，进行下一次测量这样反复5— 10次，就可以完成一个测量序列。 4 在测试过程中，如因探头放置不平稳，或探头太脏等原因，显示出明显的错误值，此时应按下清除键，将错误值删除。否则将影响整体测试结果的准确性。

5 按统计键5次，可顺次显示出以下统计数： MEAN—平均值；MAX—最大值；MIN—最小值；S—标准偏差；N—测量次数。 6 统计程序完成后，可接着进行下一次测量序列。若需要获得更多的连续统计数据，只要按两次上调键时，接着再进行测量，则测量出的数据和以前的数据是连续累加的。 7 在测量过程中，若误按校准键时，可再连续按2次该键以便消除校正状态。若误按校后又进行了测量，可先用清除键将前次的数字删去（按一次清除键则删除前一个数字，连按二次则将前面的全部误测数 8 在测试过程中，如果出现负数值，要用清除键将其删去。如连续出现负数，要清洁好探头与被测物面。 9 当探头不能测量或测试数字明显出错时，应检查探

检测线设备操作规程

机动车检测设备操作规程引用标准： GB21861-2008《机动车安全技术检验项目与方法》。 GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》。 GB18285-2005 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》。 GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》。一、前轮侧滑检验 1、检验前仪器及车辆准备（1）打开锁止装置，拨动滑板，仪表清零。（2）车辆轮胎气压、花纹深度符合标准规定，胎面清洁。 2、检验程序（1）车辆正直居中驶近侧滑检验台，并使转向轮处于正中位置。（2）以不大于5km/h车速平稳通过侧滑检验台。（3）测取最大示值。 3、注意事项（1）车辆通过侧滑检验台时，不得转动转向盘。（2）不得在侧滑台上制动或停车。（3）应保持侧滑台滑板下部的清洁，防止锈蚀或阻滞。二、制动性能检验 1、检验前仪器及车辆准备（1）检验台滚筒表面清洁，无异物及油污，仪表清零。（2）车辆轮胎气压、花纹深度符合标准规定，胎面清洁。（3）对液压制动车辆，必要时将踏板力计装到制动踏板上。 2、检验程序（1）车辆正直居中驶入，将被测轮停放在制动台前后滚筒间，变速器置于空档。（2）降下举升器、起动电机，保持一定时间(5S)，测得平均阻滞力。（3）检验员在显示屏提示踩刹车后，缓踩制动踏板到底，测得左、右轮制动增长全过程数值；若为驻车，则拉紧驻车制动操纵装置，测得驻车制动力数值。（4）电机停转，举升器升起，被测轮驶离。（5）按以上程序依此测试其它车轴。（6）如装有踏板力计，则卸下踏板力计，车辆驶离。 3、注意事项（1）车辆进入检验台时，轮胎不得夹有泥、砂等杂物。（2）测制动时不得转动转向盘。（3）在制动检验时，车轮如在滚筒上抱死，制动力未达到要求时，可固定非被测轮或牵引车身、或加载测量、或换用路试或平板制动方法检验。

汽车底盘测功机构、工作原理与使用维护

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汽车底盘测功机结构、工作原理与使用维护-汽车汽车底盘测功机结构、工作原理与使用维护文／广东蔡元兵王井新版《营运车辆综台性能要求和检验方法》(GB18565)即将发布，很多用户在汽车底盘测功机的选购上还在观望，—方面担心采购的汽车底盘测功机不符合新版GB18565的要求，另—方面顾虑采购的汽车底盘测功机能力过剩，增加不必要的投入。下面笔者对汽车底盘测功机的结构、工作原理与使用维护进行说明，希望能对大家有所帮助。一、汽车底盘测功机的基本结构及工作原理汽车底盘测功机是一种不解体检测汽车性能的检测设备，它通过在室内台架上汽车模拟道路行驶工况的方法来检测汽车的动力性，而且还可以测量多工况排放指标及油耗。同时能方便地进行汽车的加载调试和诊断汽车负载条件下出现的故障。 1．基本结构汽车底盘测功机主要由道路模拟系统、数据采集与控制系统、安全保障系统及引导系统等构成。如图1所示为道路模拟系统。 2．工作原理汽车在道路上运行过程中存在着运动惯性、行驶阻力，要在试验台上模拟汽车道路运行工况，首先要解决模拟汽车整车的运动惯性和行驶阻力问题，这样才能用台架测试汽车运行状况的动态性能。为此，在该试验台上利用惯性飞轮的转动惯量来模拟汽车旋转体的转动惯量及汽车直线运动惯量，采用电磁离台器自动或手动切换飞轮的组合，在允许的误差范围内满足汽车惯量模拟。至于汽车在

运行中所受的空气阻力、非驱动轮的滚动阻力及爬坡阻力等，则采用功率吸收加载装置来模拟。路面模拟是通过滚筒来实现的，即以滚筒表面取代路面，滚筒的表面相对于汽车做旋转运动。二、汽车底盘测功机各系统介绍 1.道路模拟系统 (1)滚筒 ①滚筒壹径：汽车底盘测功机所采用的路面模拟系统的滚筒一般是直径为180—400mm的钢滚筒，按其结构性可分为两滚筒和四滚筒。所谓两滚筒路面模拟系统由两根长滚筒组成，其特点是支撑轴承，台架的机械损失少；所谓四滚筒路面模拟系统由四根短滚筒组成，它较两滚筒多了四个支撑轴承和一个联轴器，在检测过程中，其损失较大。 ②滚筒的表面状况：滚筒的表面状况是指滚筒表面的加工方法和清洁程度（水、油和橡胶粉末的污染等）。汽车在干燥滚筒上的驱动过程是一个摩擦过程，总摩擦力有若干分力组成，如：F总=F附着+F阻滞，其中F附着是指接触面间的附着力；F阻滞是轮胎在滚筒上滚动变形时，由于伸张作用能量的差别而消耗的能量，进而转化为阻止车轮滚动的作用力；该两项分力取决于轮胎材料、结构和温度。

minitest 600 覆层测厚仪操作规程

MiniTest 600 覆层测厚仪操作规程一、技术指标 1.测量范围F型0-3000μm 2.允许误差：±（2%~4%读值+2μm） 3.最小曲率半径：5mm（凸）25mm（凹） 4. 最小测量面积：φ20mm 5.最小基体厚度：0.5mm 6.显示：3位数字（字高11mm） 7. 可选校准方式：标准校准、一点校准、二点校准 8.统计数据：平均值x、s标准偏差、读数个数n（最多9.999个）、最大值max、最小值min 9. 电源：2节5号碱电池，至少测量1万次 10.仪器尺寸：64mm×115mm×25mm 11. 测头尺寸：φ15mm×62mm 12.电源：AC220V±10%50Hz 13.测量精度：1μm。二、操作流程图三、操作步骤 1.进行校准：MINITEST600有以下三种不同的校准方式：①标准校准：适合平整光滑的表面和大致的测量。例如，低于一点校准精度要求的场合；②一点校准：按ZERO键，启动零位校准，显示屏将显示ZERO（闪）和MEAN（不闪）字样，“MEAN”表示显示的是平均值；将探头置于无涂层样板上（即零测厚），“滴”声后提起探头。重复多次，直到显示屏始终显示先前读数的平均值；按ZERO键，结束校零，“ZERO”停止闪烁，置零（无涂层样板校准）结束。此法用于允许误差不超过4%的场合，探头误差范围应另考虑。③二点校准：无涂层样板校准后，按CAL键开始用标准箔校准，显开启仪器校准仪器进行测量关

闭仪器示器上出现CAL(闪)MEAN（不闪）字样，将校准箔置于无涂层样板上，放上探头，“滴”声后再提起探头重复多次，直到显示器显示的读数大致与所选标准箔的厚度相当，按上下键将读数调节至标准箔的厚度，按CAL键，“CAL”停止闪烁，校准完毕。此法用于误差范围在2%~4%(最大)之间的测量，探头误差范围应另考虑。 2. 开始测量：测量时须握住测头上套管，将探头置于要测量的涂层上，保持测头轴线与被测面垂直，“滴”声后提起探头，读取读数。 3.测量完毕后，关闭电源。四、注意事项 F型侧头是根据磁感应原理，测量钢或铁基体上的非磁性覆层，故应远离强磁场。

汽车检测车间操作规程

汽车检测车间仪器设备安全技术操作规程一、汽车底盘测功机安全技术操作规程 1.1检测目的汽车底盘输出功率检测又称底盘测功，指对汽车驱动轮输出功率的检测。底盘测功的目的是评价汽车的动力性；同时，对驱动轮输出功率和屐机输出功率进行对比，可求出传动效率以评价汽车传动系数的技术状况。 1.2底盘测功机的功能 1）检测汽车底盘输出功率； 2）检验汽车滑行性能； 3）检验汽车加速性能； 4）校验车速表； 5）检验里程表。 1.3检测仪器及技术参数检测仪器：汽车底盘测功机主要技术参数电源：AC220V 50Hz 最大车速：120km/h 最大牵引力：980daN 最大功率：160kW 最大承载质量：100000 1.4测试前准备 1）调整发动机至最佳技术状态，发动机及传动系行驶至正常温度；

2）轮胎表面应清除干净； 3）轮胎气压应符合原厂规定。 1.5操作规程接通测功机电源，预热至规定的时间； 1）将被测车辆沿与滚筒垂直的方向，平稳驶入试验台，如果是转向轮为驱动轮还要把车固定好； 2）挡块抵放在一对非驱动轮的前方，将风冷却机置于被测车的前方； 3）合上底盘测功机主电源开头，打开冷却水开头，打开工位计算机，进入Windows98操作界面。双击桌面上的“底盘测功机”图标，进入该工位检测程序主界面； 4）点主界面上的“自动检测”按钮，进入检测界面； 5）在屏幕相应位置处选择所需的测功检测点个数，单击“开始”； 6）起动发动机，换入选定档位，逐渐加速，使发动机在相应的转速点运转。开启冷却风机； 7）按照点阵屏上所显示的要求，待数据稳定后采样第一个数据点，所行到的相关数据将随后显示在点阵屏上； 8）在按照点阵屏上所显示的要求，待数据稳定后，采样第二个数据点，以此类推，直到将所设置的检测点个数取全； 9）检测结束，待驱动轮停转后，移开冷却风机和三角挡块，将被测车驶离试验台； 10）按“退出”按钮，回到主界面，再单击主界面的“退出”按钮回到桌面； 11）关机，关闭底盘测功机主电源，关闭冷却水。

安全技术操作规程

除锈、防腐安全生产技术操作法律、法规、标准、规范学习

除锈、防腐安全生产技术操作法律、法规、标准、规范 1、表面除锈等级和要求喷砂除锈等级应符合GB8923-88及GB9793-88标准规定的Sa2.5级标准，喷砂后表面粗糙度应达到Ra40～80μm ，且表面干燥、无灰尘、无油污、无氧化皮、无锈迹，如果喷砂质量达不到上述要求应重作喷砂除锈处理。 2、喷砂方式的选择：喷砂方式大体分干式和湿式两种。本工程拟定采取干喷射处理方法。利用压缩空气借助自动射吸压力式喷砂装置或者离心抛砂装置喷射磨料，对基层表℃面实施清洁及粗化处理，直至基层表面呈银白色金属光泽和均匀的粗化面，以达到清洁和粗化要求。 3、磨料选择及需求：用于金属表面处理的磨料有钢丸、石英砂、棕刚玉砂、金刚砂、铁砂。根据本工程的特点，结合我们的实际施工经验，我们将采用石英砂干式喷砂法施工，该两种磨料的特点是硬度高、破碎低、污染小、效率高。 4、喷砂除锈工艺要求：（1）脱脂净化：钢板和金属结构进行表面除锈之前，必须仔细地清理焊渣、飞溅物等附属物，并清洗基体表面可见的油脂及其它污垢。（2）环境要求：在喷砂过程中，空气相对湿度要＜85%，被处理结构表面的温度至少要高于露点3℃以上。在不利的气候条件下，要采取有效措施（如遮盖、加热或输入净化干燥的空气等），以满足工作环境的要求。（3）喷砂操作要点： ①设备要尽量靠近被处理的工件，以减少管路长度和压力损失，避免过多的管道磨损，也便于施工人员相互联系和掌握。 ②喷射管应力求顺直，减少弯折处的集中磨损，要经常调换弯折处的磨损方向，延长管道使用寿命。

③严格控制工艺参数。磨料箱的工作压力在0.5～0.6MPa之间，空气压缩机的出口压力不得低于0.6MPa，喷嘴与工件距离根据试喷结果，一般应控制在80～200mm，喷射角30～75°为宜。（4）操作顺序：水工金属结构体积庞大，结构形状复杂，为了防止漏喷和空喷，减少位移次数，提高磨料利用率和工作效率，应在施工立足点对整个结构全面考虑，合理安排位置路线，一般应按以下顺序。 ①先喷上部，后喷下部。 ②先喷角落与狭窄部位，后喷宽敞部位，先喷边缘，后喷中间。 ③喷射移动要恰到好处，既不损害基体，又要保证除锈质量。（5）磨料和压缩空气比例的调节：在喷砂过程中，控制适当的料气比例是提高工效、保证质量、降低磨料损耗和节省材料的关键。磨料过少，不能充分利用压缩空气的能量，工效低；磨料过多，管道被大量砂料占据，每个砂粒分配的动力能量有限，喷射无力，砂耗高，工效低。因此，必须根据空气压力、喷嘴直径、结构表面锈蚀状态、处理的质量标准、效率等情况，及时加以调整。既要避免砂阀开启度过小，空气量大，引起磨料供应太少而影响工效，又要防止砂阀开启过大，空气量过小，引起喷砂无力。（6）合理利用喷嘴孔径大小的变化，新喷嘴孔径小，先喷小断面；孔径大时，再喷平面。喷射完毕后，及时清理工件表面灰尘，检查除锈质量，不合格部位及时处理。鉴于贵方的腐蚀状况及腐蚀环境，结合多年来变电站防腐施工经验，我公司严格按照ISO9001质量管理体系/ISO14001环境管理体系/GB/T28001职业健康安全管理体系进行过程监测和控制。为保证防腐质量，现制定以下工序安排：

SAAJ ZD GC 019 ACCG-10工况法汽车排放测试系统(底盘测功机)操作规程

ACCG-10安车机动车环保尾气排放系统（底盘测功机）是一种不解体检验汽车性能的检测设备，主要用于辅助MQW-50A机动车排气分析仪、ML-100机动车排气流量分析仪、MQY-201透射式烟度计进行简易瞬态工况法和加载减速工况法检测。底盘测功机模拟道路阻力，使车辆在规定的工况下行驶时动态检测其排放状况。 1使用前的准备工作： 1.1开机前检查 1.1.1检查清扫试验台台面、滚筒及周围场地，确保无油渍、泥污、水和砂石等杂物。 1.1.2满足上述条款要求后方可开机。 1.2开机检查 1.2.1打开工位机电源，计算机自动运行进入WINDOWS操作界面，双击桌面上快捷方式，输入有效的操作员帐号和密码，进入“工况法汽车排放测试系统”进入车辆待检界面。 1.2.2 预热20分钟，检查各运动部件周围不应该有障碍物，检查主副滚筒应转到自如，检查电涡流机轴承润滑正常。 1.2.3每天开机都要进入设备自检，通过后才能进行车辆检测，如果发现设备故障应及时排查。 1.3被检车辆的检查

1.3.1绝对不允许单轴载质量大于10000kg的各种车辆开到试验台上，以防试验台承重机件变形。 1.3.2汽车轮胎气压，必须符合规定，以防轮胎气压不足，影响测量结果。 1.3.3除去轮胎上的石子、泥土等杂物，保持胎面干燥，防止轮胎在滚筒上滑动。 1.3.4满足上述条款的车辆方能上线检测。 2检测操作步骤 2.1当屏幕提示“赣XXXXXX 尾气检测前进”时，引车员驾驶受检车辆沿引导线缓慢将驱动轮停在底盘测功机上，举升器下降。如果是前驱车就把前轴沿引导线垂直、缓慢驶上试验台，而后用限位挡轮档好；如果是后驱车就把后轴沿引导线垂直、缓慢驶上试验台，而后将前轮用挡块在轮胎前档好，左右车轮应尽量对称靠近机台的中部。 2.2操作员按下尾气界面开始检测界面，尾气检测实验开始，屏幕提示简易瞬态或加载减速工况检测，举升器开始下降。 2.3举升器下降到位后，车辆就位，电视显示屏提示车辆开始加速，缓慢加速到实验要求的转速后，屏幕提示进行各工况的检测。 2.4当屏幕提示“检测结果，并显示判定”时，尾气检验员将取样探头从进气管中取出，将取样头及导管垂直悬吊。电视显示屏提示“检测完毕前进”，引车员驾驶车辆沿引导线缓慢驶离检验台。 2.5检测结束后，关闭“工况法汽车排放测试系统”界面，退出全自动检测界面，点击“开始”―“关机”―“确定”，当计算机显示器显示“现在可

基于汽车底盘测功机的汽车性能实验指导书

基于底盘测功机的汽车性能实验指导书交通与汽车工程学院整车性能实验室 2005年3月

一、实验设备及其技术指标 1、汽车底盘测功机型号：DCG-10G 主要技术指标：允许轴荷：10t 最大吸收功率：160kw 最大吸收驱动力：960daN(45km/h) 最高车速：120km/h 2、称重仪型号：DS-425 主要技术指标：检定分度值：1g 最大秤量：15kg 二、汽车底盘测功机的功能底盘测功机是模拟汽车在道路上行驶时受到的阻力，测量其驱动轮输出功率以及加速、滑行等性能的设备。配有汽车燃料消耗量检测装置（称重仪或油耗仪）还可测量汽车燃料消耗量。主要功能有： 1、检验汽车动力性能： 1) 检验汽车驱动轮输出功率 2) 检验汽车滑行性能 3) 检验汽车加速性能 2、检验汽车经济性能三、汽车底盘测功机的基本结构及工作原理汽车底盘测功机是一种不解体检验汽车性能的检测设备，它是通过在室内台架上汽车模拟道路行驶工况的方法来检测汽车的动力性，而且还可以测量多工况排放指标及油耗。同时能方便地进行

汽车的加载调试和诊断汽车在负载条件下出现的故障等。由于汽车底盘测功机在试验时能通过控制试验条件，使周围环境影响减至最小，同时通过功率吸收加载装置来模拟道路行驶阻力，控制行驶状况，故能进行符合实际的复杂循环试验，因而得到广泛应用。 1、基本结构汽车底盘测功机主要由道路模拟系统、数据采集与控制系统、安全保障系统及引导系统等构成。如下图所示： 2、工作原理汽车在道路上运行过程中存在着运动惯性、行驶阻力，要在试验台上模拟汽车道路运行工况，首先要解决模拟汽车整车的运动惯性和行驶阻力问题，这样才能用台架测试汽车运行状况的动态性能。为此，在试验台上利用惯性飞轮的转动惯量来模拟汽车旋转体的转动惯量及汽车直线运动质量的惯量，采用电磁离合器自动或手动切换飞轮的组合，在允许的误差范围内满足汽车的惯量模拟。至于汽车在运行过程中所受的空气阻力、非驱动轮的滚动阻力及爬坡阻力等，则采用功率吸收加载装置来模拟。路面模拟是通过滚筒来实现的，即以滚筒的表面取代路面，滚筒的表面相对于汽车作旋转运动。通过控制系统可对加载装置及惯性模拟系统进行自动或手动控制，以实现对车辆的动力性如加速性能、汽车底盘输出功率、底盘输出最大驱动力、滑行性能等项目的检测。同时如配备油

涂层测厚仪操作规程

一、原则涂层测厚仪是常见的一种设备涂层检测工具，它采用单片机技术，精度高、数字显示、示值稳定、功耗低、操作简单方便、触摸按键、单探头全量程测量、体积小、重量轻，且具有存储、读出、统计、低电压指示、系统/零点/两点校准等特点，涂层测厚仪采用磁性测厚法，可以方便无损地测量铁磁材料上非磁性涂层的厚度，如钢铁表面上的锌、铜、铬等镀层或油漆、搪瓷、玻璃钢、喷塑、沥青等涂层的厚度。二、工作原理我公司使用的涂层测厚仪为MC-2000A型，该仪器采用电磁感应法测量涂（镀）层的厚度。位于部件表面的探头产生一个闭合的磁回路，随着探头与铁磁性材料间的距离的改变，该磁回路将不同程度的改变，引起磁阻及探头线圈电感的变化。利用这一原理可以精确地测量探头与铁磁性材料间的距离，即涂（镀）层厚度。三、技术参数 1、测量范围：0~1200um 2、测量误差：<3%±1um 3、最小示值：1um 4、显示方式： 4位液晶数字显示 5、主要功能： (1).测量：单探头全量程测厚 (2).存储、删除：可存入600个测量数据，可以删除测量中的单个可疑数据，也可以删除存储区内的所有数据。 (3).读：读出已存入的测量数据 (4).统计：设有三个统计量，平均值最大值最小值 (5).校准：可进行零点校准、两点校准及系统校准 (6).电量：具有欠压显示功能 (7).蜂鸣提示：操作过程中有蜂鸣提示 (8).打印：可打印测量值，选配微型打印机 (9).关机：具有自动关机和手动关机两种方式 6、使用环境温度：0℃~+40℃相对湿度：不大于90%

四、应用方法 1.开机前准备：根据电池仓盖指示的方向打开电池仓，然后按照机壳后面的正负极指示装入两节1.5V电池，压好电池仓盖。 2.按键名称及作用 A."ON/OFF"键：为复合键。在关机状态时，为开机键；在开机状态时，为关机键。仪器在自动关机后应按此键开机。 B."MENU"键：为菜单键。 C."▲"、"▼"键：调整键，"▲"为增加键，"▼"为减少键。 D."CAL"键：具有校准/清除功能。 E."ENTER"键：用来确认某一功能状态。五、使用方法 1.开机：先取开探头线插在仪器上，（插拔探头时，请抓住探头线上的接插件部位插拔，不要直接抓住探头线，以免损坏探头。）然后按动“ON/OFF”键（探头与铁基或磁场的距离保持10cm以上)开机听到蜂鸣声后仪器进入测量状态，可以直接进行测量。如果测量数据偏差较大，可以进行校准后再测量。测量时要注意测量指示,箭头消失后才能再次测量，如右图 2.校准：本仪器分为系统校准、两点校准和铁基校准三种。在一般情况下只需进行铁基校准即可进行准确测量。当仪器铁基与被测件铁基的磁性和表面粗糙度差别较大时，可以进行系统校准以保证测量精确度。 (1) 铁基校准（零点校准）仪器标准基体金属的磁性和表面粗糙度应当与待测试件基体金属的磁性和表面粗糙度相似。为了保证测量的精确性，可以在测量测试件之前先进行铁基校准。校准方法：在仪器开机状态下，将探头垂直的放在被测试件的裸露基体上进行测量，测量两次，测完第二次按住探头不动按下"CAL"键，伴随着两声蜂鸣即可完成铁基的校准。如果没发出两声蜂鸣说明操作有误，重新按以上步骤操作直至发出两声蜂鸣即可。 (2) 两点校准在测量过程当中，如果发现个别测量值偏差较大可以通过两点校准方法进行调整。校准方法：把一个已知厚度的被测试件作为标准样片进行测量，如果显示值与真实值不一致，可以通过"▲"、"▼"键进行加1或减1操作。按住"▲"、"▼"键不放可以进行连续加、减，直到显示值和真实值相同为止。校准完成后即可进行正常测量。

机动车环保检验操作规程

点燃式发动机在用汽车双怠速法操作规程一、检测参数 CO、HC、λ(过量空气系数)，可同时检测CO、O。二、检测标准 GB18285 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法三、测试环境条件：环境温度：0～40℃环境湿度：＜85％大气压力：80～110kPa 四、检测设备： MQY-200不透光烟度计、MQZ-3振动式转速分析仪五、检测操作规程 1、机动车排气系统无泄漏，发动机在各转速控制点运转平稳 2、设备预热及自检，车辆预热。 3、接上发动机转速传感器、油温感应器。 4、发动机从怠速状态加速至70%额定转速，运转30s后降至高怠速（50%额定转速，小车2500±100/min，大车1800±100r/min）并保持，油温85c°。 5、将取样探头插入排气管，深度不少于400mm，并固定在排管上。维持15s后，由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值。 6、对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车进行过量空气系数的测定。发动机转速为高怠速时的λ值为：±。 7、发动机从高怠速降至低怠速15s后，由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值，或者人工读取30s内的最高值和最低值，取平均值为怠速污染物测量结果。 8、工作全过程时间：>90s 9、测量完成，检验员从车辆排气管中取出取样探头，从发动机上取下转速夹和油温传感器，置于清洁空气环境中；车辆驶离工位。

点燃式发动机在用汽车简易瞬态工况法操作规程一、检测参数 CO、HC、NO X 二、检测标准 GB 18285 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法 HJ/T 240-2005 点燃式发动机在用汽车简易工况法排气污染物排放限值的原则和方法三、测试环境条件：环境温度：0～40℃环境湿度：＜85％大气压力：80～110kPa 四、检测设备： MQY--200不透光烟度计、ACCG-10汽车底盘测功机、MQZ-3振动式转速分析仪、MQW-50A汽车排气流量分析仪五、检测操作规程 1、举起测功机升降板，并检测是否已将滚筒牢固锁好。将车辆以5km/h的速度匀速驶上底盘测功机，且将驱动轮置于滚筒中间位置，降下测功机，松开滚筒制动器，待举升器完全降下后，引车员缓慢驾车使受检车辆车轮与实验滚筒完全吻合。 2、引车员轻踩制动使车轮停止转动，发动机熄火，变速器置于空挡，，将楔形块放入非驱动轮下方固定，将发动机舱盖打开让冷却风扇对准发动机，且打开电源。 3、连接好发动机转速传感器、油温传感器。 4、排气污染物检测 5、引车员根据司机助显示屏的提示，驾车沿着直线以5km/h的速度驶上检验台，驱动轮置于两滚筒的中间位置，待举升板落下后，将变速杆推至1档（自动档车辆将档位推至“D”档），在怠速状态下将车摆正，使方向不要左右摇摆（如方向摆不正的车辆不能强行检测，防止发生意外，应让其维修后再检）。摆正后，前驱车拉紧驻车制动，安装移动式限位轮（后轮驱动的车辆不能拉驻车制动），并用轮胎挡块抵住非驱动轮的前端，确保车辆在测试中不横摆。 6、引车员关闭发动机，检验员将测速传感器夹到被测车辆发动机任一缸点火线上；将油温传感器的探针插入被测车辆的机油箱内（必要时）。

底盘测功机操作规程示范文本

底盘测功机操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

底盘测功机操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1．应严格按照说明书进行各项操作 2．不允许轴载大雨lOt的车辆进行检测或通过。 3．车辆上台前，底盘下部应清洗干净，轮胎气压应达到规定值，将粘、嵌在轮胎上的泥沙和石块清除干净。 4．为保证测试精度，仪器箱必须预热30分钟以上。 5．当汽车为前轮驱动时，应使汽车处于直线行使状态。 6．当用高速(80~lOOkm／h)进行检测时，应特别注意安全操作，高速检测时间应<2min/次。 7. 测试时，一定要用挡块（三角铁）抵住汽车前轮（既不压滚筒的车轮）或用牵引绳拉住。测试中，汽车的前、后均严禁站人或通行。

8. 在测试中，严禁将举升器升起。严禁被测车轮接触到举升板。 9. 测功完毕后，退出测功状态。 10. 测功结束后，应切断总电源。请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

钢结构涂装操作规程

中国二十冶建设有限公司企业标准 Q/20Y 3012—2007 钢结构涂装操作规程 2007-08-03 发布 2007-08-10 实施中国二十冶建设有限公司发布

Q/20Y 3012－2007 钢结构涂装操作规程目次前言 (1) 1 适用范围 (2) 2 施工准备 (2) 2.1 人员要求 (2) 2.2 机具要求 (2) 2.3 物料要求 (2) 2.4 环境要求 (3) 3 操作要求 (3) 3.1 流程图 (4) 3.2 一般规定 (4) 3.3 操作要点 (4) 4 质量验收及记录样式 (7) 5 质量通病防治 (9)

前言公司操作规程分为七个系列：土建工程、钢结构制作工程、结构安装工程、市政工程、筑炉工程、机械设备安装工程和电气设备安装（调试）工程。本规程是结构安装工程系列操作规程之一。本规程是GB 50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》的支持性企业标准。钢结构涂装操作除应按本规程执行外，成品保护，安全施工等，执行国家、地方相关法律、法规及公司、业主管理制度、规定。本规程编制单位及主要起草人：编制单位：金属结构安装工程分公司主要起草人：李润虎

1 适用范围本操作规程适用于工业、民用和一般构筑物钢结构的涂装施工。采用本规程进行钢结构涂装施工时，尚应符合国家或行业现行有关标准规范的要求。 2 施工准备 2.1 人员要求 2.1.1 配备相应的管理人员、负责施工、技术、质量、安全、物料的管理，明确总负责人，全面协调管理涂装施工。 2.1.2 配备施工的各类人员的数量，应满足施工组织设计对各阶段劳动力的需要。涂装班组中，班组长为该班组负责人，对班组施工操作的安全、质量负责。 2.1.3 涂装人员须经专业培训，熟悉有关涂料性能和涂装作业要领后方可施工。 2.1.4 涂装作业人员，身体状况良好，符合登高作业要求。 2.1.5 涂装作业前，应对涂装施工人员进行安全教育，技术质量要求交底，并做好交底记录和签字。 2.2 机具要求 2.2.1 投入使用的电动除锈工具、干漆膜测厚仪，-4粘度计、湿度计规格、数量应满足施工要求，电动工具的防漏电装置齐全、灵活。 2.2.2 使用的电动工具、仪器应有专人负责保管，并配备《安全技术操作规程》。

汽车底盘测功机操作技术训练

汽车底盘测功机操作技术实训实习指导书黑龙江工程学院汽车与交通工程学院 2017年7月

汽车底盘测功实验室学生实习守则一、学生必须按时到实验室上实习课，不得迟到、早退及旷课。二、实验室内严禁吸烟，不准大声喧哗、打闹及自行摆弄仪器装置。保持室内卫生，不准随地吐痰、乱扔纸屑等脏物。三、实习前必须认真预习实习内容，上课时认真听教师讲解实习目的、要求、步骤及注意事项。四、实习时必须严格按照实习步骤操作，要细心观察实习现象，如实做好记录，积极思考、分析实习结果，按规定写好实习报告。五、实习中必须注意安全，严格遵守实验室的规章制度和仪器设备操作规程，服从教师和实习技术人员的指导，对不遵守操作规程又不听从劝告者，实习教师有权停止其实习，对违规操作造成事故者，要追究责任，并根据不同情况进行处理。六、实习中如发生事故，要保持镇静，并立即按下紧急停车开关，保护现场，报指导教师或实习教师进行处理，不得自行处理。七、实习结束后，按实习教师的要求，把设备仪器等及其物品放回指定地点，关闭电源、气源，然后清扫实习室并关好门窗方可离开实验室。

目录一、实习目的 (1) 二、实习内容 (1) 三、实习方式 (1) 四、实习时间安排 (1) 五、实习成绩考核 (2) 六、实习指导资料 (2) 七、实习报告要求 (12)

一、实习目的 1.了解底盘测功机测试系统的功能、结构及工作原理。 2.掌握实验前底盘测功机的准备工作。 3.掌握底盘测功机测试系统主控机测试软件的使用。 4.掌握实验后的数据处理方法及科学、合理的数据分析。二、实习内容 1.底盘测功机测试系统的功能及基本结构的认识。 2.底盘测功机的启动、热机、关闭等基本操作。 3.实习车的对中、固定等操作。 4.主控机测试软件的使用，包括实验前参数设置、实验中根据提示执行相关操作、实验后实验数据处理等操作。 5.以一项实验为例，通过底盘测功机完成一个完整的实验操作。 6.实验结果的分析。三、实习方式 1. 实习动员实习指导教师对实习中的注意事项做出说明，并做实习安全教育。 2. 设备结构、原理介绍对实习中涉及到的实习设备进行结构、原理等方面的介绍。 3. 汽车性能测试前的准备工作介绍汽车性能测试前的准备工作包括实习车的对中、固定、设备热机、道路阻力参数设置、风机控制参数设置等。 4. 应用底盘测功机完成一个完整的实验操作通过对底盘测功机的了解和掌握，以一项实验为例，通过底盘测功机完成一个完整的实验操作。 5. 提交实习报告在实习结束时，学生应提交书面的实习报告，实习报告内容应包括：实习目的、实习内容及实习结果等项目。四、实习时间安排根据教学计划，实习时间为1周，具体时间分配如下表。