防撞护栏首件总结

防撞护栏首件总结
防撞护栏首件总结

目录

一、工程概述 0

二、首件工程施工和质量情况 (1)

一)施工准备 (1)

二)施工方案 (1)

1、施工工艺流程 (2)

2、施工方案 (3)

三、各工序检测试验数据及相关报告 (9)

一)检查依据 (9)

二)检测试验数据及相关报告 (9)

首件工程的资源配置、施工工艺工法与质量安全控制评价 (10)

一)首件工程资源配置及评价 (10)

二)施工工艺工法评价 (10)

三)安全控制评价 (10)

四、首件工程施工中存在的资源配置、施工工艺工法与质量安全控制问题及针对性的改进措施 (11)

一)资源配置存在的问题及改进措施 (11)

二)施工工艺中存在的问题及改进措施 (11)

三)质量安全控制问题及针对性的改进措施 (11)

五、推广的意见和建议 (13)

一、工程概述

本标段首件防撞护栏为K0+428中桥右幅,K0+428中桥位于XX段,为跨越XX立交匝道而设。本桥上部结构均采用16米预应力混凝土(先张)空心板,先简支后桥面连续。下部结构:圆形柱式墩下设钻孔灌注桩基础,两岸桥台均为桩柱式桥台。护栏采用SA级钢筋混凝土墙式护栏。本桥平面位于缓和曲线上,桥面横坡为2%,纵断面纵坡0.55%;墩台平行布置,斜交角度为右45°。

一延米墙式护栏工程量

钢筋编号

直径

(mm)

长度

(cm)

根数

(根)

共长

(m)

重量

(Kg)

共重

(Kg)

C25

(m3)

112161711.2710

12=28.7Φ8=9.90.37

212171711.9710.6

3Φ810025259.9

41213179.178.1

其它材料数量表

名称规格(mm)单件重(kg)数量重量(kg)

一道伸缩缝处(遮挡构造主

梁)砼射

M8砼射钉72颗

垫圈A180.013720.936

铝皮

120×27452(块)0.6588(m2)

260×27452(块) 1.4274(m2)

二、首件工程施工和质量情况

一)施工准备

完成现场“三通一平”工作,清理场地,杂物外运至指定场所。平整场地、休整临时施工便道,保证施工指挥车辆及施工机械设备安全、顺利通行。并做好安全文明施工各项准备。在收到监理工程师批复的开工报告后,我部组织人员(责任到人)、机械对K0+428中桥右幅防撞护栏进行施工。

①、劳动力安排

序号人员或工种人员安排工作内容备注1单项工程负责人1全面管理

②、机械设备及数量

二)施工方案

1、施工工艺流程

2、施工方案

2.1、准备工作

因本标段首件防撞护栏施工为K0+428中桥右幅,桥下跨越地方道路。根据现场技术人员统计桥下地方道路通行情况为:上午和中午时分车流量和人行量较大,而早晨和傍晚较小。桥下第一跨和第三跨在地方道路外侧,行人车辆无法通行,中间道路两侧采用50钢管和2毫米的彩钢进行围挡,设置安全围栏和标示标牌,施工过程中采用半孔施工,地方道路半侧围挡临时禁止车辆行人通行,施工完毕后再恢复通行,然后进行另外半孔施工,为了保证护栏施工过程中的安全,施工时间控制在早晨或傍晚行人、车辆较少的时间进行施工。

2.1.1、凿毛

(建筑工程管理)防撞护栏施工总结

(建筑工程管理)防撞护栏 施工总结

防撞护栏施工总结 壹、编制依据 1.四川省交通厅公路规划勘察设计研究院成均至眉山(仁寿)段高速公路俩阶段施工图设计文件(第三册、第四册)。桥涵通用图(第二册、第四册)。 2.根据成仁高速公路有限责任公司对周边环境的保护及业主其它要求进行编制。 3.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)。 二、工程简介及准备工作 2.1、工程简介 本合同段为《成均至自贡至泸州高速公路成均至眉山(仁寿)段公路》第CR11合同段,里程桩号为K76+625.00~K88+585.00,本设计路线全长11.960km。起于仁寿县石咀乡黑漆村(K76+625)处,于仁寿县禄加镇四方村(K88+585)到达本合同段终点。 本合同段有大桥5座K82+664橙子湾大桥、K84+513清水河大桥、K88+380小湾大桥、K86+390天宫堂大桥,EK0+740清水河大桥,中桥2座K79+266猫猫堰跨线中桥、主线上跨E匝道中桥。桥梁外侧采用SA型防撞护栏,中间分隔带采用波形梁护栏。 防撞护栏横断面图: 2.2、现场组织机构及劳动力计划 1、组织机构 项目经理部设生产副经理1名主管桥梁上部结构的施工管理,下辖俩个桥梁施工队,每队设队长1名,同时配齐技术、测量及试验检测人员,设专职安全员,所有人员均具有关联专业丰富的工作经验。 2、劳动力计划 根据各桥防撞栏工程数量及工程特点,按照突出重点、兼顾壹般、均衡生产、确保工期的原则,施工过程中根据工程进展情况,随时增调技术人员和技术工人,以确保按期优质安全圆满的完成施工任务。 、施工现场准备 防撞护栏施工前材料准备和机械设备进场调试。现场技术员认真审阅图纸,了解施工程序,熟悉现场文明施工、安全操作规范。且对现场施工人员进行技术交底。 仔细检查桥面尺寸和桥面宽度。为使护栏砼和桥面紧密结合成整体,对桥面进行凿毛,且用水清洗干净,严禁护栏底部滞留杂物。 于桥面上用全站仪放出桥梁中心线,然后放出护栏底角线和模板控制线。模板立好后,根据内边缘线检查防撞护栏线形。根据设计图纸,放样出防撞护栏高程。 、机械设备

防撞护栏首件总结

目录 一、工程概述 (1) 二、首件工程施工和质量情况 (2) 一)施工准备 (2) 二)施工方案 (2) 1、施工工艺流程 (3) 2、施工方案 (4) 三、各工序检测试验数据及相关报告 (9) 一)检查依据 (9) 二)检测试验数据及相关报告 (9) 首件工程的资源配置、施工工艺工法与质量安全控制评价 (10) 一)首件工程资源配置及评价 (10) 二)施工工艺工法评价 (10) 三)安全控制评价 (10) 四、首件工程施工中存在的资源配置、施工工艺工法与质量安全控制问题及针对性的改进措施 (11) 一)资源配置存在的问题及改进措施 (11) 二)施工工艺中存在的问题及改进措施 (11) 三)质量安全控制问题及针对性的改进措施 (11) 五、推广的意见和建议 (12)

一、工程概述 本标段首件防撞护栏为K0+428中桥右幅,K0+428中桥位于XX段,为跨越XX立交匝道而设。本桥上部结构均采用16米预应力混凝土(先张)空心板,先简支后桥面连续。下部结构:圆形柱式墩下设钻孔灌注桩基础,两岸桥台均为桩柱式桥台。护栏采用SA级钢筋混凝土墙式护栏。本桥平面位于缓和曲线上,桥面横坡为2%,纵断面纵坡0.55%;墩台平行布置,斜交角度为右45°。 一延米墙式护栏工程量 钢筋编号 直径 (mm) 长度 (cm) 根数(根)共长(m) 重量 (Kg) 共重(Kg) C25 (m3) 1 1 2 161 7 11.27 10 12=28.7 Φ8=9.90.37 2 12 171 7 11.97 10.6 3 Φ8 100 25 25 9.9 4 12 131 7 9.17 8.1 其它材料数量表 名称规格(mm)单件重(kg)数量重量(kg) 一道伸缩缝处(遮挡构造主梁)砼射钉M8砼射钉72颗 垫圈A18 0.013 72 0.936 铝皮 120×2745 2(块)0.6588(m2) 260×2745 2(块) 1.4274(m2)

波形梁护栏首件施工总结

波形梁护栏首件施 工总结

波形梁护栏首件施工总结 波形梁护栏施工于 12月1日开始施工,承蒙各参建单位对首件波形梁护栏的检查、指导,使首件工程进展顺利。 12月6日完成了桩号位置为BK21+355-BK21+407左幅的首件工程施工。现将首件波形梁护栏施工总结如下: 一、工程概况 该路段左幅波形梁护栏类型为单面普通型波形梁护栏。所有进场材料必须有材料质量证明,采用热浸镀锌加浸塑双层防腐处理,镀锌量不小于270g/㎡,浸塑不小于250μm。 二、现场管理人员名单: 项目经理:赵孝峰(负责全面组织,协调工作) 项目总工:张延轲(施工方案制定,技术指导,质量检测) 安全工程师:刘伟(现场文明施工,安全监察) 试验工程师:郭海霞(材料检验,试样留取) 现场技术员:程国政(施工现场生产协调、管理) 材料机械管理员:郑云鹏(机械设备的调配、检验)三、机械设备配置

水钻3台,打桩机3台,钻孔机3台,空压机3台,客货车2辆,切割机2台。 四、施工组织实施情况 我项目部在波形梁护栏工程未开工前,先组织技术人员察看施工现场,审阅施工图纸,编制施工方案,施工安全方案;在经过与项目办、监理和路面单位的协商后,决定对BK21+355-BK21+407左幅进行先钻孔打桩后铺设硬路肩的工序;立柱施工完后,再对立柱用塑料膜进行保护。对施工使用钢立柱及护栏板等委托贵阳市交通科学研究院进行材料试验检测,合格后方进场使用。为确保工程质量,对施工操作及每一工序,我项目部严格执行有关的质量规范要求,对工程质量进行严格把关,先经过自检,自检合格后报监理检验,监理同意施工后,方进行下一道工序施工。 五、主要材料试验情况 波形梁护栏钢立柱及护栏板委托贵阳市交通科学研究院进行检测。经检测波形梁护栏钢立柱及护栏板的几何尺寸、涂塑层厚度、涂塑层附着性、涂塑层均匀性及力学性能均符合设计及规范要求。 六、波形梁护栏分项施工质量情况 1、定位放线

防撞护栏首件总结

目录 ................................................................................................................ 一、工程概述 ....................................................................................... 二、首件工程施工和质量情况 ......................................................................................................................... 一)施工准备......................................................................................................................... 二)施工方案 ................................................................................................................... 、施工工艺流程1 ........................................................................................................................ ... 2、施工方案........................................................................... 各工序检测 试验数据及相关报告三、 ......................................................................................................................... 一)检查依据............................................................................................. 二)检测试验数据 及相关报告.............................................. 首件工程的资 源配置、施工工艺工法与质量安全控制评价 .................................. ........................................................... 一)首件工程资源配置及评价 ............................................................................................. ............ 二)施工工艺工法评价 ............................................................................................................ ..... 三)安全控制评价四、首件工程施工中存在的资源配置、施工工艺 工法与质量安全控制问题及针对性的改进 ……….…. 措施................................................................................. 一)资源配置存在的问题及改进措施 ............................................................................. 二)施工工艺中存在的问题及改进措施 ..................................................................... 三)质量安全控制问题及针对性的改进措施 推广的意见和建议.五、................................................................................................. 一、工程概述XXK0+428中桥右幅,K0+428中桥位于XX段,为跨越本标 段首件防撞护栏为米预应力混凝土(先张)空心板,先简立交匝道而设。本桥上部结构均采用16两岸桥台均为桩柱支后桥面连续。下部结构:圆形柱式墩下设钻孔灌注桩基础,级钢筋混凝土墙式护栏。本桥平面位于缓和曲线上,桥面式桥台。护栏采用SA 2%,纵断面纵坡0.55%;墩台平行布置,斜交角度为右45°。横坡为一延米墙式护栏工程量C25直径重量长度)共重(Kg(根)钢筋编号根数共长(m) 3((mm)cm)(m)(Kg)

防撞护栏首件施工方案

防撞护栏首件施工技术方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011 2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004 4、《河北省石家庄至磁县公路改扩建工程施工设计图纸》 5、《河北省高速公路石安改扩建工程招标文件》 二、首件概况 为了加强工程质量,立足于“预防为主,先试点”的原则,认真贯彻执行“以工序保分项,以分项保分部,以分部保单位,以单位保总体”的质量保证体系,为了确保我合同段内防撞护栏质量符合设计要求及技术标准,将K29+961.576天桥防撞护栏做为首件施工。 K29+961.576天桥防撞护栏工程属于桥面系工程的一个子项,为现浇钢筋砼结构具体结构形式见图1-1。桥上防撞护栏总长116m,外侧高113cm。曲线段的施工采用以直代曲的方法进行施工。为防止混凝土干缩和主梁挠度变化而造成护栏开裂,浇筑护栏时,在墩顶、跨中、跨径1/4处预留施工缝。 防撞护栏上另有防落物网,安装防落物网预埋钢板型号为150×180×10mm,此预埋件须在护栏中预埋;另外,混凝土防撞护栏施工完毕后,须进行防落物网施工。 图1-1 防撞护栏结构图

三、施工组织情况 1、项目经理部根据工程需要调集了完成本工程所需的管理人员、技术人员及现场施工人员。 施工人员一览表 现场负责人技术员现场管理人员安全员工人 2、项目经理部根据工程需要调集了完成本项工程所需的主要机械设备。 进场机械设备一览表 序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况 1 2 3 4 5 6 7 8 四、施工工艺 1.生产布置 1.1钢筋加工 钢筋由钢筋场统一加工,钢筋制作完毕后,由运输车辆转运至施工现场进行焊接和安装。 1.2模板筹备和加工 模板采用钢模,由模板厂制作专用模板,总量准备60m。在保证模板具有足够的强度、刚度的条件下,通过粗磨、中磨、细磨、精磨、微磨、抛光六道工序进行镜面加工。 2.施工准备 箱梁施工完毕后,应进行平面点位和高程测量。翼板多出设计边线的部分组织进行凿除,翼板不足的部分随防撞护栏一起施工。准备工作完毕后即进行下一步的施工。

波形梁护栏施工总结精编版

波形梁护栏(Gr-B-2E)首件施工总结 一、首件工程概况 本分项工程将定日县当卓寺庙线波形梁护栏K70+500~K7+804左侧做为首件工程,施工长度为304m。该路段波形梁护栏类型为Gr-B-2E波形梁护栏。钢立柱规格为φ114×4.5×1950,波形梁护栏板规格为4320×310×85×3,托架规格为(300×70×4.5)r=57,柱帽规格为Φ122,端头规格为R-160,连接螺栓规格为M16×40和M16×150,拼接螺栓规格为M16×35,螺母规格为M16,垫圈规格为φ35×4。 二、首件施工依据 (1)提前实施“十三五”公路安全生命防护工程急需项目一阶段施工图设计; (2)《公路工程技术标准》JTG B01-2014 (3)《公路交通安全设施施工技术规范》 JTG F71-2006; (4)《公路安全生命防护工程实施技术指南(试行)》2015年版; (5)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004; (6)《公路勘测规范》JTG C102007 (7)《工程测量规范》GB50026-2007 三、首件工程施工情况 1、波形梁工艺流程 波形护栏Gr-B-2E施工工艺流程图

2、施工方法 (1)施工放样 立柱放样以固定通道为主要控制点,进行测距定位同时复核地形条件与设计原则相符。立柱放样时,利用调整段调整间距,通过分配法调整至多根立柱。放样完成后及时填写施工放样报验单。 (2)立柱安装 (a)采用打入法设置立柱。打入法设置立柱,严格按照施工放样的钢钎确定位置,立柱之间间距2m,首先安放自制导向器,再立柱再沿导向孔打入,以确保垂直度。立柱打入土中至设计深度,打入过深不将立柱部分拔出加以矫正,而是将其全部拔出,基础压实后重新打入。立柱安装与设计图纸相符。并与道路线形相协调,立柱必牢固地埋入土中,达到设计深度,并与路面垂直。 (b)立柱打入困难,采用钻孔法或开挖法安装立柱。施工前报监理批准。采用钻孔法进行立柱安装,立柱定位后与路基相同的材料回填,并分层夯填密实,具有不低于相邻原状土的密实度;采用开挖法施工,埋设立柱,回填料采用良好的相同材料并分层夯实(每层厚不得超过15cm),回填土的压实度不小于相邻原状土。岩石中的柱桩用粒料回填并夯实。 (c)考虑到护栏结构对景观及驾驶员视线诱导的影响,立柱安装就位后,立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测,曲线段采用偏角法使用经纬仪检测;横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。渐变段及端部立柱的安装为施工重点注意的部位,施工严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。 (3)梁板安装

防撞护栏首件报告

后安沟大桥防撞护栏 (施工组织设计) 中铁十七局集团第一工程有限公司铜黄高速公路TH-C21合同段项目经理部 二〇一三年九月二

目录 一、工程概况 二、管理人员 三、机械设备配备 四、施工准备,施工方法及工艺 五、确保工程质量及措施 六、安全目标安全保证体系及措施 七、环水保注意事项 八、首件工程现场管理人员 九、首件工程进场机械设备表 十、首件工程进场材料表 十一、配合比批复 十二、原材批复 十三、平面控制点批复一览表

后安沟大桥防撞护栏施工 施工组织设计 一、工程概况 铜黄高速公路第21标段施工的后安沟大桥左右线桥跨设计为4x20米装配式预应力混凝土先简后支结构连续组合箱梁,左右幅为2联,桥台处设置C40伸缩缝;不含桥台侧墙、耳墙在内,桥梁全长80米桥梁起点桩号为K146+265,终点桩号为K146+345,中心桩号为K146+315。 二、确定首件工程认可制施工防撞护栏 1、选取后安沟大桥右幅第三孔防撞护栏作为本标段桥梁防撞护栏施工首件认可制施工防撞护栏。本梁防撞护栏里程为K146+265~K146+285,设计混凝土强度为C30混凝土。 2、该防撞护栏已具备开工条件,在本标段相同结构型式防撞护栏中具有代表性。 三、实施首件工程认可制的目的和推广 1、按公路桥涵施工规范及验标要求,施工中不断提高每道工序的施工工艺水平; 2、检验施工工艺的可行性,完善施工工艺; 3、总结各道工序施工经验,确定最佳施工工艺为大面积类似工程施工提供参数、数据,预防和纠正后续批量生产中可能出现的质量问题; 4、将施工工艺总结成果推广至本标段所有防撞护栏工程。

四、施工准备情况 1、施工所需人员、机械设备全部到位; 2、施工便道已经修通,环、水保均已达标; 3、施工放样已经测量监理工程师检测复核; 4、原材料试验和配合比选定工作已经报批。 五、组织机构保证 为确保首件工程认可制防撞护栏施工一次成功,成立精干、高效的领导小组,树立高起点、高质量、高标准的施工目标。调配精锐的专业化施工队伍,合理部署,科学组织。 首件工程认可制防撞护栏施工领导小组人员如下: 组长:牛昊鹏(项目部项目经理) 副组长:王传磊(项目部总工) 质检工程师:乔建华(质检工程师) 技术负责人:李国栋(桥梁工程师) 实验员:贾江海(试验检测工程师) 测量主管:樊新松(测量工程师) 六、施工工艺、方法 1、准备工作 防撞护栏施工前先将梁顶面凿毛并将杂物清除干净,对预埋防撞护栏钢筋进行处理,保证其无明显锈蚀及污秽。 3、测量放线 根据设计文件放样出防撞护栏每隔五米的设计中心及用水准仪测出各个相对应点的标高,然后以此为基准,在梁顶面按防撞护栏

防撞护栏首件施工总结

防撞护栏首件施工总结 目录 1、编制目的 (22) 2、施工准备 (22) 3、防撞护栏施工过程 (44) 4、总结 (88) 5、结论 (88) 6、防撞护栏首件施工照片 (99)

防撞护栏首件工程施工总结 西四环桩号范围为XSHK0+800-XSHK3+690,长度为2450m,其中高架桥为23联,桩号范围为XSHK1+530-XSHK3+510.55。西四环互通立交匝道9条。西四环主线桥梁长度为 1980.55m,互通立交匝道长度为6621.6m。 本标段防撞护栏均为现浇防撞护栏,西四环主线边防撞等级为SS级,中央防撞墙等级为Sam级,分别与SS级及Sam级护栏相配套;互通立交匝道防撞等级为SB级。防撞墙采用C30混凝土,最外层钢筋净保护层为30mm,共计11214m。 防撞护栏首件工程在2014年7月18日SW16联现浇混凝土箱梁桩号SWK1+267~SWK1+275区段右侧防撞护栏进行浇筑,上午8:30开浇,11:30浇筑完成,于2014年7月19日拆除模板。 现将防撞护栏首件施工情况总结如下: 1、编制目的 以首件防撞护栏施工为对象,对所有的防撞护栏进行了实施全盘规划,指导全局、指导现场的施工准备和组织施工,为组织施工力量和技术,保证物资资源的供应提供依据。 1、确定钢模板组合配置拼装是否符合施工质量要求。 2、钢筋制作、安装、焊接是否符合设计和施工规范要求。 3、确定混凝土施工配合比与理论配合比的差异,以确定最终符合设计要求 的施工配合比。 4、确定保护层厚度的最佳控制方法和使用何种保护层垫块最为合适。 5、确定使用何种脱模剂,既能保证混凝土表面光洁,又无大的色差反映。 6、确定预埋件位置是否合理准确。 7、通过首件施工判断施工工艺是否合理,操作人员、机长、钢筋工、电焊工、模板工、混凝土工的操作技能、水平和处理问题应变的能力,操作程序是否恰当。所选设备、机具是否满足工艺要求。 2、施工准备 2.1技术准备 组织技术人员熟悉了图纸及相关设计文件,并组织现场作业人员和技术及管理人员进行了书面交底。防撞护栏混凝土配合比也已上报监理工程师。

防撞护栏施工方案

防撞护栏施工方案 长江中路高架桥洪江路交叉口工程 现浇防撞护栏施工方案 1.工程概况 1.1概述 长江中路高架桥洪江路交叉口工程包括旧路改造、新建道路和桥梁施工,新建高架路与在建的长江中路高架路相连,形成一个整体,从而完成长江路中段的快速化改造。新建高架路跨越现有洪江路及规划沿河路,形成立体交叉,从而保证长江路直行方向车辆的快速通行。 新建高架主桥长909.126米,桥宽25.5米。上部结构采用单箱四室现浇预应力混凝土箱梁。全桥防撞护栏在主线桥、匝道桥、路基挡墙段布置,防撞护栏分两侧及中央分隔墩两种形式。防撞护栏及分隔墩厚度均为0.5m,防撞护栏按照图纸要求采用 C30混凝土现浇的施工工艺。本工程在防撞护栏内侧设侧平石,高9cm,宽30cm,C40混凝土现浇。 为确保混凝土外观质量,本工程统一采用定型组合钢模板,组合钢模每块单元长度加工成2m。顶部及底部同时设有对拉螺栓连接。防撞护栏中有交通标志、照明预埋管线,施工中应注意相关预埋件的留设。 1.2本工程参建单位

建设单位:南通市城市建设管理中心 设计单位:南通市市政工程设计院有限责任公司监理单位:常州市交通建设监理咨询有限公司施工单位:北京市政建设集团公司有限责任公司 1.3主要工程数量 现浇防撞护栏 2788.2m 现浇中央分隔墩 1028.6m 2.施工计划安排 2.1按照城建中心“百日攻坚” 节点考核工期目标的施工部署,紧抓关键工序和关键工期,集中力量打歼灭战。由于现浇梁施工制约护栏施工进度,因此采取紧跟梁部施工的方式,箱梁张拉完成后随即安排护栏施工,每联具备条件的要先行施工形成流水,同时各工序间密切配合,提高施工进度。 2.2投入充足的人力设备,采用大块定型钢模,加强现场组织协调,及时解决施工中 - 1 - 的问题。 2.3提高模板平整度及支撑系统的刚度,处理好结构模板的支设环节。施工时严格验收及规范施工,加强混凝土外观质量控制是施工中的重点。 2.4计划安排 计划开工日期:2021年 6 月 20 日 计划完工日期:2021年 8 月 20 日 3、防撞护栏和中央分隔墩施工

防撞护栏施工方案

一、安全、文明施工及环境保护措施 1.1安全保证措施 始终坚持“安全第一、预防为主”的方针,安全生产的具体措施如下: 1、安全生产的原则和目标 (1)原则 a、坚持管生产必须同时管安全的原则 b、坚持生产与安全同步实施的原则 c、生产与安全发生矛盾时,坚持安全优先 (2)目标 本工程有关活动在安全的方式下进行,将施工中的伤害或损坏的风险减至最小。 2、安全施工具体保证措施 (1)安全生产小组 安全生产管小组由项目经理、副经理、专职安全员和兼职安全员组成,项目经理为安全生产小组组长。安全生产小组职责是认真贯彻执行劳动保护和安全生产政策、法律和规章制度;审批安全生产措施计划,完善各部门管理人员的安全生产责任制;定期研究解决安全生产中的难题;组织安全生产检查和开展安全无事故竞赛活动等,总结与推广安全生产先进经验;主持重大伤亡事故的调查分析,提出对责任人处理意见和改进措施。 (2)现场人员安全防范措施 防止物料由高空坠落,施工时严禁随意向桥下仍混凝土块、钢筋头等物品,在防撞墙钢筋未焊接前,模板、电缆保护管道、施工机具等物品摆放时要远离箱梁边缘1.5m以上;防止人由桥面和模型栏杆坠落,钢筋焊接,模板安装时施工人员要配带安全带,安全带挂钩要扣在防撞墙预埋钢筋上;防止钢丝或钢丝绳断、飞、弹;防止地面电缆线漏电;防止吊车或高平车出轨翻车;防止模型板翻倒;安排桥梁生产各工种工序时,严防重叠施工,吊运重物跨越范围的下面,不准安排另一工种作业。各工序要互相创造条件,不给下道工序或下一班遗留险情和不卫生状况;发现上工序或上一班遗留的险情,要及时上报处理,消除险情后再作业。 (3)钢筋加工绑扎安全保障措施 a、钢筋调直、切断、弯制、对焊等设备的能力和钢筋相适应,不允许设备超载使用; b、经常检查挂篮吊架及钢丝绳,如发现吊架变形或钢丝绳断丝根数超标,及时修理、更换;

交通安全设施施工总结

交通安全设施施工总结 一、工程概况(一)总体工程及本合用段工程概况: 1、本工程G317线改造路段起于K980+800,止于K1297+000,全长2 73、7km,G214线改造路线由芒康线向盐井方向,并最终到达隔界河,全长1 16、3公里,合同工期7个月,xx年4月6日正式开工,合同总价:元,变更后金额:元。 2、我合同段变更后主要工程数量包括:a、单面波形梁钢护栏:11470米b、单住式标志牌:162个c、轮廓标:3369个d、三波型钢护栏:2105米 (二)项目履约情况项目部严格按合同文件组织人员、设备进场施工,按合同要求进行施工组织设计,项目部秉承我公司“树诚信意识”的一贯原则,在本项目工程进度、质量、环保、安全、保通、民工管理、廉政建设等各个方面认真履行合同约定的责任和义务。 二、机构组成 (一)项目部主要人员: 1、项目经理:王洪波 2、项目总工:徐洪建

3、试验检测工程师:裴廷伟施工人员:我公司拟组织以工程技术员、技术工人为主,安排技术及管理人员4人。成立了3个施工作业队,分别是安装组、土工组、机械组。在施工进入高峰期时投入劳动力35人。机械名称规格型号额定功率(Kw)或容量(m3)或吨位(t)小计台/辆液压打桩机YD180/2301打钻一体机7m/13m1手推式喷涂机NEIT-PM-20-0液压式双缸热熔斧 YD700/1200-0机械式双缸热熔斧YD600-0手推式喷涂机YMD-3-0柴油发电机8KW—24KW2混凝土拌合机Js3502插入式振动器 Φ501Kw4汽油发电机 2、5KW- 7、5Kw2自卸汽车东风8T1随车吊解放16T1电点焊机20KW2切割机400型1标线水线车LXD-110运载车1302指挥车江铃/东风2 (二)设备投入情况:见附表: (三)管理机构设置本工程中标后,公司调集精锐的管理人员及技术干部组成了一个强有力的项目经理部,一方面组织人员对施工沿线的地理环境及当地的民俗风习进行调查,以便正确处理当地各方面关系,避免造成不必要的施工干扰,影响整个工程施工,另一方面组织人员积极安排建点,以利尽快安排施工。根据工程需要,组建了4个施工组,即波形护栏施工组;标志牌安装组;土建组;机械组;统筹安排,分项落实,排除一切不利因素,为施工生产的开展创造了良好的局面。

护栏首件总结报告

护栏首件工程施工总结 为了加强工程质量,立足于“预防为主,先试点”的原则,认真贯彻执行“以工序保分项,以分项保分部、以分部保单位,以单位保总体”的质量保证体系,确保我合同段内的防撞护栏工程质量符合设计要求及技术标准,我标段选定了五洲大道立交桥左幅第16跨外侧防撞护栏为我标段防撞护栏的首件开工工程,墙身用C30砼。 一、技术准备 (1)项目经理部组织全体技术人员进行图纸会审,并对现场技术员、班组长及施工工人逐级进行技术交底。 (2)所有施工材料的试验工作已全部完成;C30 混凝土配合比设计已完成。混凝土拌合物和易性、粘性良好,混凝土试件七天强度满足要求。以上试验均经过试验监理工程师见证取样及试验合格,经监理工程师批准后投入使用。 二、人员安排 施工管理人员表: 职务姓名职责 项目经理陈亚军负责全面组织、协调管理工作 项目总工郑海负责施工方案的设计及交底 桥梁负责人占洪飞负责现场施工组织 质检负责人陆向华负责现场质量控制,报验 测量负责人汤文士负责现场控制工作

试验负责人彭青松负责材料检验、试件留样工作 试验员李永香负责现场试件、坍落度工作 现场技术员戴增华负责现场技术、质量控制 专职安全员姜飞负责现场安全 三、机械设备 根据施工方案及施工工艺要求,确保本施工正常运行,我项目安排了足够的机械设备: 名称型号数量备注 起重机25T 1 良好 电焊机 5 良好 钢筋弯曲机GW40 1 良好 钢筋切断机GQ40 1 良好 插入式振动器30KVA 3 良好 砼运输车12m3 3 良好 工人30 备注:工人包括钢筋工、模板工、混凝土工 四、施工过程 1、测量放线 (1)、根据项目部测量人员提供的平面控制点在桥面内、外侧定出防撞护栏混凝土底板内外轮廓线和模板检查线,并用墨线弹在桥面上以作为模板支立的控制线。

防撞护栏安全环保方案

目录 一、编制依据 (3) 二、编制目的 (3) 三、工程概况 (3) 四、施工组织安排 (3) 五、施工工艺流程及主要施工方案 (5) 5.1、施工工艺流程 (5) 5.2、主要施工方案 (5) 六、质量控制要点 (8) 七、安全环保管理目标 (8) 7.1安全目标 (8) 7.2环境目标 (9) 八、安全生产环境保护组织机构与人员配备 (9) 九、施工危险源辨识与防控 (10) 十、安全生产措施 (12) 10.1机械设备安全管理措施 (13) 10.2钢筋施工安全技术措施 (13) 10.3模板施工安全技术措施 (13) 10.4混凝土浇筑施工安全技术措施 (14) 10.5安全用电技术措施 (14) 10.6其他注意事项 (15)

十一、应急预案 (16) 10.1、高处坠落事故的预防 (16) 10.2、发生高处坠落事故应急预案 (16) 十二、环境保护措施 (17)

东江特大桥防撞护栏安全环保方案 一、编制依据 (1)汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段东江特大桥先行标段(K235+950~K237+300)两阶段施工图纸设计。 (2)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011) (3)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004) (4)《公路工程技术标准》(JTG B01—2003) (5)《国家环境保护法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国合同法》等现行的国家技术规范、行业技术标准、规范、规程等。 (6)我公司多年的施工过经验及现场实际情况。 二、编制目的 合理组织现场施工,加强安全、环保施工 三、工程概况 汕湛高速揭博项目T17标,路线起点桩号K235+950~K237+300。其中东江特大桥总长1.035m。桥面净宽各15.75m,桥面全宽36.8m,其布置为0.5m(护栏)、1.15m(人行道)、0.5m(护栏)、15.75m(行车道)、0.5m(护栏)、1.0m(中央分隔带)、0.5m(护栏)、15.75m(行车道)、0.5m(护栏)、1.15m(人行道)、0.5m (护栏)。 四、施工组织安排 施工组织人员及机械、劳动力安排 表1 人员组织计划表

人行道栏杆、防撞钢护栏首件施工方案

人行道栏杆、防撞钢护栏栏杆施工方案 一、工程概况 裕溪河特大桥全长1454.4 米,桥梁起终点、中心桩号及跨径组合如下:桥梁起终点:K4+010.1-K5+464.5, 中心桩号:K4+746.5 护栏栏杆由立柱、横梁、套筒、连接螺栓、锚栓端部加强板等组成。立柱采用 Q235钢板,厚12mm防撞钢护栏横梁采用方钢制作,横梁为口160X100X 4mn钢管, 人行道护栏横梁为①89X 3.0mm和①50.8 x 2.5mm不锈钢碳素钢复合管。 二、编制依据 1 、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 。 2、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 。 3、《公路交通安全设施施工技术规范》JTG F71-2006。 4、设计图纸、招标文件。 三、施工计划 按照总体施工进度计划,首件人行道栏杆、防撞钢护栏栏杆预计2015年10 月 15 日开始施工,2016 年3 月20 日全部完成。 四、施工准备 1 、技术准备 (1 )施工前对图纸进行会审,编制施工方案已报批,并对施工人员进行了详细交底。 (2)立柱、横梁及螺栓等所有进场材料具有产品合格证书,并进行抽样检查。 经检验各项指标均满足要求。 2、现场准备 (1 )相应人员组织安排到位。 (2)施工用机械、设备配备齐全。 (3)安全防护设施、标志牌全部就位。 五、施工方案 1、人行道栏杆、防撞钢护栏栏杆安装 (1 )测量、放样根据现场护栏台座基础浇筑情况及图纸设计位置合理施放安装线,满足线形和规范要求。 (2)立柱安装: A、立柱安装应与图纸相符,并与桥面线形相协调。 B复测和检查防撞护栏和人行道护栏立柱的预埋与箱桥梁面板上的底座位置是否准确,连接是否牢固。检查结果合格无误后,方可安装立柱。立柱高程应符合图纸要求,并不得损坏立柱。 C立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。 D连接螺栓开始时不宜过早拧紧,以便在安装过程中充分利用长圆孔进行调整,使其线形顺适,不应出现局部的凹凸现象。调整完毕后,拧紧螺栓。 (3)横梁安装: A、横梁应通过连接螺栓固定于立柱上。横梁拼接方向应与行车方向一致。 B立柱间距不规则时,可利用调节板、梁进行调节,不得采用现场切割衡量的方法。 C横梁、立柱等构件在安装过程中应避免损坏防腐层。安装完成后,应对被损坏的防腐层按

最新w防撞护栏首件施工总结.8.7

w防撞护栏首件施工总结2014.8.7

郑州市陇海路快速通道工程 第三标段(西四环-陇海路互通立交) 防撞护栏首件工程施工总结 (XSHK0+800~XSHK3+600) 审批: 复核: 编制: 中国水电建设集团路桥工程有限公司 郑州市陇海路快速通道工程BT项目第三项目经理部 二○一四年七月

目录 1、编制目的 (1) 2、施工准备 (1) 3、防撞护栏施工过程 (3) 4、总结 (7) 5、结论 (7) 6、防撞护栏首件施工照片 (8)

防撞护栏首件工程施工总结 西四环桩号范围为XSHK0+800-XSHK3+690,长度为2450m,其中高架桥为23联,桩号范围为XSHK1+530-XSHK3+510.55。西四环互通立交匝道9条。西四环主线桥梁长度为1980.55m,互通立交匝道长度为6621.6m。 本标段防撞护栏均为现浇防撞护栏,西四环主线边防撞等级为SS级,中央防撞墙等级为Sam级,分别与SS级及Sam级护栏相配套;互通立交匝道防撞等级为SB级。防撞墙采用C30混凝土,最外层钢筋净保护层为30mm,共计11214m。 防撞护栏首件工程在2014年7月18日SW16联现浇混凝土箱梁桩号 SWK1+267~SWK1+275区段右侧防撞护栏进行浇筑,上午8:30开浇,11:30浇筑完成,于2014年7月19日拆除模板。 现将防撞护栏首件施工情况总结如下: 1、编制目的 以首件防撞护栏施工为对象,对所有的防撞护栏进行了实施全盘规划,指导全局、指导现场的施工准备和组织施工,为组织施工力量和技术,保证物资资源的供应提供依据。 1、确定钢模板组合配置拼装是否符合施工质量要求。 2、钢筋制作、安装、焊接是否符合设计和施工规范要求。 3、确定混凝土施工配合比与理论配合比的差异,以确定最终符合设计要求 的施工配合比。 4、确定保护层厚度的最佳控制方法和使用何种保护层垫块最为合适。 5、确定使用何种脱模剂,既能保证混凝土表面光洁,又无大的色差反映。 6、确定预埋件位置是否合理准确。 7、通过首件施工判断施工工艺是否合理,操作人员、机长、钢筋工、电焊工、模板工、混凝土工的操作技能、水平和处理问题应变的能力,操作程序是否恰当。所选设备、机具是否满足工艺要求。 2、施工准备 2.1技术准备 组织技术人员熟悉了图纸及相关设计文件,并组织现场作业人员和技术及管理人员进

防撞护栏施工方案

目录 第一章编制依据..................................................................................................................................... - 2 - 第二章工程概况..................................................................................................................................... - 3 - 第三章砼防撞护栏施工方案 ................................................................................................................. - 5 - 3.1 施工准备................................................................................................................................... - 5 - 3.2 施工工艺流程........................................................................................................................... - 5 - 3.3 主要施工方法........................................................................................................................... - 6 - 第四章资源配置................................................................................................................................... - 13 - 4.1机械配置计划(每个区段) .................................................................................................. - 13 - 4.2劳动力配置计划(每个区段) .............................................................................................. - 13 - 4.3工期计划.................................................................................................................................. - 13 - 第五章质量保证措施........................................................................................................................... - 15 - 5.1质量目标.................................................................................................................................. - 15 - 5.2 创优规划................................................................................................................................. - 15 - 5.3 主要管理措施:..................................................................................................................... - 15 - 5.4 技术保证措施......................................................................................................................... - 15 - 5.5混凝土质量保证措施 .............................................................................................................. - 15 - 5.6混凝土外观质量保证措施 ...................................................................................................... - 16 - 5.7混凝土几何尺寸保证措施 ...................................................................................................... - 16 - 第六章安全文明施工保证措施 ........................................................................................................... - 17 - 6.1安全目标.................................................................................................................................. - 17 - 6.2安全保证措施.......................................................................................................................... - 17 - 6.3文明施工保证措施 .................................................................................................................. - 19 - 第七章其他保证措施........................................................................................................................... - 20 - 附:吊篮和L型防漏槽说明................................................................................................................. - 21 -

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