浅谈地铁供电系统与安全措施

浅谈地铁供电系统与安全措施摘要：随着社会进步、城市规模不断扩大、人口密度迅速增加，人们对地铁的需求不断增加，对地铁安全性要求也越来越高。供电系统是地铁的重要组成部分，没有供电系统的可靠安全供电，就不可能有地铁的正常运行。针对地铁供电系统进行了分析并探讨了提高地铁供电系统安全性方法与措施。

关键词：地铁安全性；供电系统；方法；措施

引言

供电系统是地铁所有用电用户的电能源泉，是机车和机电系统运行的动力保证。一旦供电系统发生故障，将使整条线路失去运营能力，造成重大经济损失。随着地铁线路的不断增多，地铁供电系统复杂程度越来越高，出现事故的可能性和故障波及的范围、造成的损失也不断增大。供电系统能否安全可靠运行将直接关系到地铁的安全、稳定运营，为了保证地铁安全可靠地运行，探讨其供电系统安全措施是极其有意义的。

1 地铁供电系统分析

1.1高压供电系统。一般地，城市电网对城市轨道交通进行供电的方式有三种:集中式供电、分散式供电和混合式供电。

1.2牵引供电系统及其运行方式。

（1）正常运行方式。正线各供电区间，均由相邻牵引变电所双边供电；车辆段内接触网由车辆段牵引变电所供电：停车场内接触网由停车场牵引变电所供电。

（2）任一牵引变电所解列时的运行方式。当任一牵引变电所解列（不含线路端头牵引变电所），由相邻变电所越区“大双边”供电。当正线线路端头的牵引变电所解列，分别由相邻的牵引变电所单边供电。

1.3动力照明供电系统。

一级负荷:包括消防用电设备及地铁运行中特别重要的负荷两部分。消防设备有消防泵、水喷淋泵、防灾报警系统（FAS）、区间隧道通风机、排风/排烟机及相应风阀、直升电梯、事故照明等。地铁运行中的重要负荷包括设备监控系统（BAS）、通信、信号、无线传输、售检票、变电所自用电、直流屏电源及废水泵等。

二级负荷:包括站厅、站台层公共区的一般照明、节电照明；各设备用房的照明、出入口照明、集水泵、一般风机等。

三级负荷:主要包括空调冷水机组及其配套设备、自动扶梯、广告照明、电热设备、清洗机械等。三级负荷为单电源供电，由降压变电所单母线馈出，当供电系统为非正常运行方式时，允许将其切除。

1.4电力监控系统。电力监控系统实现在控制中心（OCC）对供电系统进行集中管理和调度、实时控制和数据采集。除利用“四遥”（遥控、遥信、遥测、遥调）功能监控供电系统设备的运行情况，及时掌握和处理供电系统的各种事故、报警事件功能外，利用该系统的后台站还可以对系统进行数据归档和统计报表功能，以更好地管理供电系统。

电力监控系统作用是保证控制中心对供电系统的主变电所、牵引变电所、降压变电所等供电设备的运行状态监视、控制和数据采集。它由设在控制中心的主机、设在各变电所的远程控制终端以及联接终端与中心的通信网络三部分组成。

电力监控系统的结构宜采用1对N的集中监控方式，即1个主站监控N个子站的方式。系统的硬件、软件一般要求充分考虑可靠性、可维护性和可扩性，并具备故障诊断、在线修改功能，同时遵循模块化和冗余的原则。远动数据通道宜采用通信系统提供的数据通道。

2 提高地铁供电系统安全性方法与措施

2.1对供电系统设备设施的日常维护。保持地铁供电系统长周期的正常运行，要求对各类设施设备及时维护保养，以减少随机故障的影响。从防灾、抗灾的角度来讲，日常安全维护制度还要确保牵引变电所内设备的完备性，灭火装置的充分性及可用性。

2.2完备的供电系统监测系统、安全装置、消防设施和信息传输系统地铁供电系统也要严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针。对于内和线路情况进行实时监测就是一项重要手段。在牵引变电所内安装

摄头，可以监测到任何牵引变电所故障情况。地铁供电系统安全装置一般包括所内报警按钮、智能烟感探头、紧急照明和通风系统。消防设施包括灭火器、自动水喷淋装置和排烟装置等。

当发生爆炸、火灾、毒气时，第一时间掌握现场情况尤为重要。应急时应备有4个渠道:（1）FAS火灾自动报警系统；（2）无线电通讯；（3）有线电通讯；（4）站台内的CCTV视频传输系统。

2.3完备的供电系统安全管理制度。规范完备的供电系统安全管理制度是实现地铁运营安全的基础。目前从保障我国地铁安全运营的实际情况来看，急需建立地铁灾害应急处理制度、地铁设施设备日常安全维护制度、地铁紧急状况定期演练机制及国民地铁供电系统安全教育计划。

参考文献

[1]韩利民.地铁运营安全及对策研究[J].中国安全科学学报，2004.

[2]孙彰林.地铁供电系统可靠性设计[J].现代城市轨道交通，2006.

[3]庞开阳.广州地铁1号线供电系统[J].机车电传动，2002.

应用软件系统安全性设计

应用软件系统安全性设计(1) ?2006-12-19 10:13 ?陈雄华?IT168 ?我要评论(0) ?摘要：应用系统安全是由多个层面组成的，应用程序系统级安全、功能级安全、数据域安全是业务相关的，需要具体问题具体处理。如何将权限分配给用户，不同的应用系统拥有不同的授权模型，授权模型和组织机构模型有很大的关联性，需要充分考虑应用系统的组织机构特点来决定选择何种授权模型。 ?标签：软件??系统??安全??设计 ? Oracle帮您准确洞察各个物流环节引言应用程序安全涵盖面很广，它类似于OSI网络分层模型也存在不同的安全层面。上层的安全只有在下层的安全得到保障后才有意义，具有一定的传递性。所以当一个应用系统宣称自己是安全的系统之前，必须在不同层都拥有足够的安全性。图1：安全多层模型位于安全堆栈最底层的就是传输层和系统认证的安全，考虑不周，将会引入经典的中间人攻击安全问题。再往上，就是借由防火墙，VPN或IP安全等手段保证可信系统或IP进行连接，阻止DoS攻击和过滤某些不受欢迎的IP和数据包。在企业环境下，我们甚至会用DMZ将面向公网的服务器和后端的数据库、支持服务系统隔离。此外，操作系统也扮演着重要的角色，负责进程安全，文件系统安全等安全问题，操作系统一般还会拥有自己的防火墙，也可以在此进行相应的安全配置，此外，还可以部署专业的入侵检测系统用于监测和阻止各种五花八门的攻击，实时地阻止TCP/IP数据包。再往上的安全就是JVM的安全，可以通过各种安全设置限制仅开放足够使用的执行权限。最后，应用程序自身还必须提供特定问题域的安全解决方案。本文就以漫谈的方式聊聊应用系统本身的安全问题。 1、应用系统安全涉及哪些内容 1)系统级安全如访问IP段的限制，登录时间段的限制，连接数的限制，特定时间段内登录次数的限制等，象是应用系统第一道防护大门。 2)程序资源访问控制安全对程序资源的访问进行安全控制，在客户端上，为用户提供和其权限相关的用户界面，仅出现和其权限相符的菜单，操作按钮；在服务端则对URL程序资源和业务服务类方法的的调用进行访问控制。 3)功能性安全

安全和绿色施工保障措施89955

安全和绿色施工保障措施目录目录 (1) 一、安全施工保障措施 (2) 1.安全文明施工方针及目标 (2) 2.安全施工保障体系及措施 (2) 3.安全管理措施 (3) 4.安全施工保障措施 (4) 5.人员安全教育保障措施 (6) 6.施工现场的消防保卫保障措施 (7) 二、绿色施工保障措施 (7) 1.绿色施工保障原则 (8) 2.绿色施工保障措施 (8)

一、安全施工保障措施 1.安全文明施工方针及目标安全方针：“安全第一，预防为主” 安全目标：实现“四无”、“一控制”、“一达标” “四无”：无职工因工死亡事故，无重大交通责任事故，无重大火灾事故及无机破事故。 “一控制”：职工年伤频率控制在1.5‰以下。 “一达标”：安全生产达国标。 2.安全施工保障体系及措施安全保障体系

3.安全管理措施项目经理在组建项目班子的同时应当建立相应的工程项目安全管理机构---安全领导小组。项目经理是该项目安全生产的第一责任人,安全员在项目中行使监督检查权。项目部必须制定项目经理、技术负责人、施工员、安全员的各项目成员的安全生产责任制。其职责: 组织落实国家、上级有关安全生产方针、政策及规定的贯彻实施,结合施工生产情况制定本部安全管理规定办法等。组织研究本部安全生产中较大(重)的隐患问题。审查施工组织设计和年度安全措施计划。组织定期或不定期安全生产分析,每周不少于一次。组织进行事故分析、明确责任,提出处理意见及预防事故重复发生措施。评选表彰安全生产先进班组和个人。 (1)安全教育管理按《工程项目人员持证上岗的有关规定》中安全教育要求进行。班组长实行每天工前“喊话制”，每次不少于3-5分钟、工前教育使大家明确施工任务，安全注意事项，并配合施工生产工艺、季节特点进行教育，确保生产过程中的安全。凡从事专业工种的工作人员必须经考核验证，持有关部门认可的证件方可从事特殊工种作业。 (2)安全技术交底实行逐级书面安全技术交底制度，明确施工任务。两个以上工种配合时，施工员要按工期进度，定期不定期地向有关班组长进行交叉作业的书面安全交底。对劳务队要对其承包项目进行详细的书面安全技术和现场安全制度交底，做到责任清、任务明。并将交底材料返回安全员一份督促执行。班组每天工前要对工人进行施工要求，作业环境的安全交底，即执行前喊话制度。 (3)安全检查管理项目部每旬组织有关人员进行一次安全大检查，每周进行一次安全生产形势分析会（内部法定日），对当周存在的安全隐患问题，按照上级及本部的规定予以处理和解决。项目部必须每天至少要巡视检查一次。各级组织或人员对安全检查中发现的问题和隐患，都必须按照“定人、定时间、定措施”的三定原则进行整改。 (4)工伤事故调查分析报告管理

(交通运输)城市轨道交通综合监控系统精编

（交通运输）城市轨道交通综合监控系统

壹、填空题（共27空，每空1分） 1.地铁和轻轨的运营管理可分为3部分：列车运行、车站站务、设备运转。 2.集成系统的3个基本特性是：开放系统、应用需求和接口。 3.BAS系统设备总体而言包括了3类设备：车站空调通风系统、隧道通风和其他系统及其机电设备。 4.车站BAS系统除了要具备火灾工况的防灾联动控制系统功能之外，同时它具备对控制范围内的的其他设备的联动控制，如电源控制、导向控制、和屏蔽门的控制等。 5.BAS是壹个集成系统，集成系统的壹个特点就是它处理各种形式的接口，如FAS 接口、低压专业、主控系统。 6.火灾报警系统壹般由火灾报警触发器件、火灾报警控制装置、火灾报警装置以及火灾联动控制装置组成。 7.车站级FAS的工作模式有监视模式、报警模式、消防联动模式及防灾通信模式等。 8.车站级监控系统主要实现对车站系统和设备的监控和联动控制。 9.自动化监控系统按照信息的实时响应性要求，可分为实时数据库和事务数据库管理系统俩大类。 10.地铁防灾报警系统的功能分为中央级和车站级。 11.在BAS系统中，车站级监控系统位于车站，以车站监控工作站、PLC控制器为基础，具体包括车站监控局域网、打印机、后被操作盘等。 12.设备运转管理以机电设备管理为主，主要是供电系统和地下车站中的通风和供电空调系统。 13.完整的变电所供电系统应当包括保护测控装置、网络层、管理层三大部分。

1.国内地铁第壹次采用综合自动化监控系统的是北京地铁1期工程。（×） 2.ATP是自动防护系统通过固定闭塞或移动闭塞技术实现列车的自动保护，控制方式不同于壹般工业自动控制。（√） 3.地铁信号系统属于安全系统。（√） 4.地铁自动化集成系统多壹电力SCDA系统为核心。（×） 5.在BAS中，模式控制由OCC实现，模式的判断，命令的发出及正确的模式编号的获得成为实现模式的关键所在。（√） 6.在BAS中，实时数据处理和控制主要由各PLC控制器完成，PLC是车站BAS 系统的核心。（√） 7.火灾报警控制器是火灾报警系统的心脏，是系统运行的指挥中心。（√） 8.深圳地铁1期工程中在OCC设置了EMCS、FAS、SCADA三个独立的总监控功能。（√） 9.在深圳地铁1期工程中EMCS+SCADA+FAS系统在中心是壹个完全集成的综合系统共属相同的中央服务器。（√） 10.在城轨交通中，完成接口的开发且实现成功，这是集成系统构建成功的关键。（√） 11.（×） 12.在FAS的车站级功能主要有监视、报警、控制以及其他系统的联动等。（√） 13.城市轨道交通自动化系统是壹个地理上分散的DCS系统。（×）补充：轨道自动化集成系统多以电力SCADA系统为核心。（√）地铁自动化集成系统多以电力SCADA系统为核心。（×）

应用系统安全规范制定建议

应用系统安全规制定建议应用系统安全是当前众多大型企业要重点关注的问题,但这块有好多工作要做,现状是现在很多做安全的人,不怎么太做开发,做开发的人懂安全的人又少之又少,这里我从应用系统安全,提出几点自己的建议,当然不足之处还请大家讨论和指正。 1 应用系统安全类别划分具体划分准则,需要根据自己单位实际规模和业务特征去定位,我这里把具体的分类细则隐去了,有兴趣的可以讨论. 2.1 网络安全性 2.1.1 网络接入控制未经批准严禁通过线、各类专线接到外网；如确有需求，必须申请备案后先进行与网完全隔离，才可以实施。 2.1.2 网络安全域隔离如果有需要与公司外部通讯的服务器，应在保证自身安全的情况下放入公司防火墙DMZ区，该应用服务器与公司部系统通讯时，应采用部读取数据的方式。其他类应用系统服务器放置在公司部网中。 2.2 系统平台安全性 2.2.1 病毒对系统的威胁各应用系统 WINDOWS平台应关闭掉服务器的完全共享，并安装防毒客户端软件，启用实时防护与接受管理，进行周期性对系统全机病毒扫描。 2.2.2 黑客破坏和侵入对各应用系统应及时进行系统补丁的升级和安全配置，并配合进行入侵检测和漏洞扫描等安全检查工作。对于重点系统可以考虑部署主机入侵检测系统来保证主机的安全性。 2.3 应用程序安全性 2.3.1 在应用系统的生命周期中保证安全应用系统的设计和管理者要在不同的阶段采用相应的工作方法和工作步骤，设计出一个把安全贯穿始终、切实可行的安全方案。对应用系统应能提供书面可行的安全方案。

2.3.2 在应用系统启始设计阶段实施安全计划在应用系统启始设计阶段进行充分的安全可行性分析，对应用系统应该进行专门的安全可行性分析。启始设计阶段同时还要进行风险的最初评估，在被选方案之间权衡效费比关系时，应该参照这个估计值，尤其在重点应用系统项目中应特别注重这方面的考虑。 2.3.3 在应用系统开发阶段建立安全机制安全需求定义：在软件开发之前，需要了解相关的安全规定和软件运行的环境要求，并对此产生的安全需求做出定义。安全设计：安全设计不能简单依附于系统设计的控制而了事，安全的容必须渗透到整个设计阶段。当然，也不必对每项设计决定都采取安全方法。通常，有各种方法使其达到必要的安全级别，需要考虑的是如何选择一种折衷方案给安全以适当的地位。良好的安全设计能明显的减少应用系统的脆弱性并减少在系统运行时安全的强制性。对于重点类系统应能够提供这方面的细节说明，以证实安全性设计的有效性。安全的编程方法： (1) 所有应用系统都应正确选择程序设计语言和其它程序设计工具，从而提高最终产品的可靠性和正确性；为提高整个系统的安全性，要恰当地选择并利用这些工具帮助防止程序错误进入源编码。 (2) 对于重点应用系统应该严格采用软件工程的方法编制程序，对编码至少由一名未参与程序设计的程序员检查程序编码，全面了解它的安全要点，他与原设计者对程序遗留问题应负有同样的责任。 (3) 对于重点应用系统程序库应有仅允许授权人存取程序模块功能，以及记录所有对程序模块存取的安全控制功能。软件安全性的检测和评估: 公司所有类应用系统综合运用静态和动态检测技术，进行全面认真的检测和评估，发现在应用系统设计和编码中的错误、疏忽和其它缺陷。 2.3.4 在操作运行中保障安全数据控制: 重点应用系统应从输入准备、数据媒介存储、输出传播各个阶段所需的控制入手，保证数据安全成功处理。对安全变异的响应: 重点应用系统中，一切与现行安全规定抵触的每一件事或不能解释的结果以及其它异常事件都应视为安全变异现象，应该给予足够的重

供电系统安全措施示范文本

供电系统安全措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

供电系统安全措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。矿井供电系统是由矿井地面变电所、井下中央变电所、采区变电所、工作面配电点的变压器、配电装置、供电线路及用电负荷，按照一定方式相互联接起来的一个整体。大型矿井一般采用三级供电方式，即地面变电所、井下中央变电所、采区变电所。电能是煤碳生产的主要动力来源，保证对煤矿进行安全、可靠、经济、合理的供电，对保证安全生产，提高经济效益有着十分重要的意义。因此特制定以下安全措施：一、矿井应有两回路电源线路。当任一回路发生故障停止供电时，另一回路应能担负矿井全部负荷。年产 60000吨以下的矿井采用单回路供电时，必须有备用电源；备用电源的容量必须满足通风、排水、提升等的要

求。矿井的两回路电源线路上都不得分接任何负荷。正常情况下，矿井电源应采用分列运行方式，一回路运行时另一回路必须带电备用，以保证供电的连续性。10KV及其以下的矿井架空电源线路不得共杆架设。矿井电源线路上严禁装设负荷定量器。二、对井下个水平中央变（配）电所、主排水泵房和下山开采的采区排水泵房供电的线路，不得少于两回路。当任一回路停止供电时，其余回路应能担负全部负荷。主要通风机、提升人员的立井绞车、抽放瓦斯泵等主要设备房，应各有两回路直接由变（配）电所馈出的供电线路；受条件限制时，其中的一回路可引子自述同种设备房的配电装置。上述供电线路应来自各自的变压器和母线段，线路上不应分接任何负荷。上述设备的控制回路和辅助设备，必须有与主要设备同等可靠的备用电源。三、严禁井下配电变压器中性点直接接地。严禁由地

施工安全与保障措施资料

山西路桥第一工程有限责任公司 307国道复线三合同段工程项目施工安全与保障措施我处承担的307国道复线阳泉市坡头至水峪一级公路路基、桥涵第三合同段的主要工程量有：8-30mT型梁大桥一座，墩柱最高33米，石方爆破55万立方米，土方开挖33万立方米，钢筋砼拱通道、拱涵7道及防护工程等。为了在施工期间做好安全生产，环境保护等工作，我们针对本工程的特点，针对性地提出施工安全与保证措施，以便于在施工期间进行实施。达到生产、安全双丰收，以获得最大的社会效益和经济效益。我们将坚持“科学施工，安全生产”的原则和“安全第一、预防为主”的方针，建立健全安全保证体系及安全保证制度，全面落实安全保证措施。一、建立健全安全生产保障体系在该项目工程施工中，我们将建立以项目经理为首的安全生产保证体系，把施工安全和人员健康作为我们的重要职责，层层签订安全责任书，并严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产保证体系，定期检查工地的施工安全，召开安全生产会议，发现问题及时解决，制定好安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把不安全隐患消灭在萌芽状态。

安全保障体系图

二、提高安全意识、进行安全教育 1、利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化全员管理制度化、教育经常化。 2、各级领导在下达生产任务时，必须同时检查安全技术措施执行情况。检查工作时必须同时检查安全技术措施执行情况。总结工作时，必须同时总结安全生产情况，提高安全生产要求，把安全生产贯彻到施工的全过程中去。 3、认真坚持执行定期安全教育，安全讲话，安全检测制度，设立安全监督岗，坚持发挥群众安全人员的作用，对发现的事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，要立即处理，做出记录，限期改正，落实到人。 4、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底，对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。 5、特殊工程的操作工人要做到有安全操作证才能上岗工作。三、文明施工和环境保护施工期间做好文明施工和环境保护工作不仅是社会的基本要求，也是企业素质的体现，对创造良好的施工环境、树立企业形象起到不可忽视的作用。我们严格按施工现场管理法规、条例精心组织施工，尽一切可能最大限度地减少由于施工给外界造成的各种不利影响。同时为施工安全创造良好的氛围，使广大职工精神愉快，精力集中，紧张而有序地工作。我们将在保护环境、减少各类施工产生的污染、现场施工管理、

浅谈地铁电力监控系统组成及其调试

浅谈地铁电力监控系统组成及其调试发表时间：2018-05-31T09:59:13.217Z 来源：《基层建设》2018年第9期作者：浅谈地铁电力监控系统组成及其调试[导读] 摘要：电力监控系统是以计算机及通信技术为基础的生产过程控制与调度自动化系统，对地铁变电所现场运行的供电设备进行集中监视和控制，以实现数据采集、设备控制、测量、参数调节及各类信号报警等各项功能，使调度中心实时掌握各个变电所设备的运行情况，保障地铁运营的安全。天津路安工程咨询有限公司天津市 300250 摘要：电力监控系统是以计算机及通信技术为基础的生产过程控制与调度自动化系统，对地铁变电所现场运行的供电设备进行集中监视和控制，以实现数据采集、设备控制、测量、参数调节及各类信号报警等各项功能，使调度中心实时掌握各个变电所设备的运行情况，保障地铁运营的安全。关键词：地铁；测控单元；电力监控系统；调试电力监控系统（Power Supervisory Control And Data Acquisition），简称：PSCADA系统，它的控制对象为地铁供电系统的所有设备，包括：110kVGIS、110/35kV主变压器、SVG静态无功补偿装置、35kVGIS、动力/整流变压器、DC1500V开关柜、0.4kV开关柜、排流柜、交直流盘、上网隔离开关、轨电位限制装置等。因此，该系统的稳定运行对地铁供电系统供电好坏、稳定性及地铁运营安全起着至关重要的作用。下文以成都地铁三号线为例对地铁电力监控系统的构成、各监控单元特点、现场调试方法进行介绍。 1系统构成及特点成都地铁三号线一期工程供电系统，主要由110kV/35kV主变电所及分布于沿线各站的牵引降压混合变电所、降压变电所组成，地铁内部由35kV电压组成一个独立开环供电网络，该网络以双回路馈电电缆向各牵引降压混合变电所和降压变电所供电。电力监控系统对全线上述各类变电所的供电设备进行监视控制、数据采集以及对接触网电动开关设备的运行状态监视控制，负责全线供电系统的运行管理、正常检修及事故抢修的调度指挥，确保整个供电系统及设备安全、可靠接地运行。各级监控系统特点如下：（一）中央级监控系统，主要完成对全部车站变电所信号控制盘检测控制，同时可以完成报表和事件打印，调度员可以根据要求灵活调整供电方式。中央级控制系统和车站级控制系统采用环形网络传输通道，如果一端通道故障可采用另一端通道，有效降低通道故障率为通道维修提供保障。（二）车站级监控系统，主要实现对本站的监控单元检测控制，或中央级监控系统故障，监控将下放至车站级。车站级监控系统装置起承上启下的作用，既可以完成对本站各测控单元的监控也可以接受来自中央级的命令，同时也将各测控单元状态上传至中央监控系统。（三）测控单元，是电力监控系统中最基本的测控单元，主要完成检测信号上传以及上级控制单元的命令执行。 2 调试（一）调试程序调试原则：先完成各测控单元至信号控制盘之间调试，再完成各测控单元至中央级综合监控室调试。调试内容：根据信号控制盘点表逐条调试。调试步骤： 1 信号控制盘与各测控单元之间调试。 2 各子系统与中央级综合监控室和供电车间复视系统调试。变电所信号控制盘与各测控单元之间调试完成后，可安排各子系统至中央级监控室和供电车间复视系统调试同时进行。调试步骤如下：（1）通道测试（2）地址设定（3）信号控制盘至中央级监控对时（4）遥信、遥测功能调试遥信、遥测功能调试时将信号控制盘调到远方位，按照电力监控点表要求的项目逐个输入模拟量，在中央级监控室和供电车间复视系统同时完成检测遥信、遥测功能。遥信、遥测信号须正常传至供电车间电力监控复视系统。（5）遥控功能调试变电所信号控制盘调到远方位，完成中央级对各自单元的遥控调试。遥控功能不纳入供电车间电力监控复视系统。 3 杂散电流监控系统调试（1）地址核对 1）各测量端子至传感器的地址核对。 2）传感器和排流柜至信号转接器地址核对。 3）信号转接器至杂散电流检测装置地址核对。（2）功能调试由于信号传感器和传感器没有人机接口，所以杂散电流监控系统不能逐级调试，功能调试由各子单元和杂散电流检测装置之间一步调试到位。（二）调试方法 1 通信通道测试 2 被控站监控子系统调试变电所电力监控盘、柜内的设备有以下各子系统：（1）遥控输出子系统：调试其接收控制输出命令并通过遥控出口继电器执行状况。

供电系统安全保障措施

后百日机电系统安全保障措施瑞龙煤业有限公司机电部为使我矿后100天机电系统安全运行，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，我部要进一步加强机电组织领导，切实采取有力措施，完善机电安全保障方案，加强设备运行维护、输变电设施保护和重要场所安全保卫力量，及时消除设备缺陷和各类隐患，坚决杜绝破坏机电设施和重要场所的事件发生，确保矿井安全供电。供电系统安全保障措施一、加强职工现场培训 1、熟悉现场环境，供电范围内的供电方式； 2、严格按照手指口述的标准，进行操作； 3、加强供电设备巡视，熟知设备正常运行状态，及时汇报工作中供电设备的隐患，提前做好供电事故预防； 4、定期按照巡视供电路线对供电线路进行巡查，做好供电线路巡视记录，及时消除供电隐患； 5、熟悉冬季三防工作；

6、配合上级领导按照调峰避荷措施做好供电避峰； 7、按照供电小电流接地的排查顺序排查事故隐患； 8、熟知供电场所防火重要性，做到四懂四会，即：懂本岗位的火灾危险性、懂预防火灾的措施、懂灭火方法、懂逃生方法，会报警、会使用消防器材、会扑救初期火灾、会组织人员疏散逃生； 9、提高职工安全意识，做好联保互保； 10、掌握现场供电应急预案的处理方法； 11、听从领导的工作安排；相互协调，使供电安全长治久安； 12、及时汇报供电安全情况。二、加强供电设备的管理 1、强化职工的手指口述，职工懂设备性能、设备工作原理； 2、加强供电设备的继电保护整定，确保保护动作灵敏可靠； 3、做好冬季三防工作； 4、加强供电管理，做好调峰避荷措施； 5、加强供电线路接地事故的排查、处理； 6、加强对定期对所有操作设备进行保养、检修，及时排除各项安全事故隐患； 7、加强供电场所的防火管理； 8、要有应急抢修人员，要求应急抢修人员确保通讯正常，做到“随

施工安全保障措施

广安市前锋区人民医院业务用房工程项目施工安全保障措施编制人：审核人：广安市前锋区人民医院业务用房工程项目中建华鸿建设发展有限公司二0一六年十月目录安全方针———————————————————————2 安全目标———————————————————————2 安全组织———————————————————————3 安全职责———————————————————————3 施工现场及临设工程安全技术操作管理——————————5 施工现场安全管理的一般要求——————————————15 施工现场安全管理具体要求———————————————16 安全防火———————————————————————18

文明施工———————————————————————19 安全文明施工措施1.１安全方针项目部认真贯彻执行国家安全方针，即：“安全第一，预防为主”。安全第一：安全生产是企业维护劳动者合法权益的根本保证。项目部必须夯实安全基础工作，强化基础工作，强化职工安全意识，开展安全标准工地建设，做到文明施工。在施工管理中，必须把安全放在首位，当安全与进度、效益发生矛盾时，应无条件地服从于安全，以确保安全生产。预防为主：安全生产在于预防，关键在于投入。项目部在施工生产活动中，必须切实搞好安全隐患的预防、预测、预控，配备必要的安全防护设施，应用安全系统工程，将不安全因素消灭在萌芽状态。 1.２安全目标一、主要考核指标1．无职工因工死亡、重伤和伤亡事故。2．无公路交通重大事故。3．无一般火灾事故、压力容器爆炸事故。4．无机械设备重大事故。5．重伤率低于1‰，负伤率不超过3‰二、文明施工目标及要求1．工地现场建立“七牌二图”2．施工生产场所，做到现场整洁，道路平整畅通，生产、生活设施布置合理，料具堆码存放有序，保证坑有盖、沟有桥（板）、缺口有围墙、钢丝网和必要的应急措施。3．施工生产、生活用电，做到作业场所光照充足，电气设备和线路符合安全标准，有安全用电管理制度。4．机械设备管理，做到各种机械的安装、修理、使用有安全操作规范；有严格的检查维修制度，不得带病运行。5．劳

地铁综合监控系统方案

地铁综合监控系统方案概述地铁商用通信工程综合监控系统，是一套以地铁专用数字传输系统为信息传输通道，以计算机网络技术、高精度A/D转换、嵌入式系统开发、基于PC的GUI软件开发等技术为基础的一套专用、独立系统。通过这套系统可以实现对地铁民用无线射频分配系统中各车站民用通信机房的POI 下行信号机房的温湿度、区间的干线放大器工作状态、电源以及门禁等参数进行实时遥测，并在无线射频分配系统发生故障时自动报警。为地铁民用无线射频分配系统可靠应用提供了管理手段。系统在设计时已充分考虑到了地铁民用无线射频分配系统兼容3G的扩容问题，预留了网管软件及各站通讯编码单元内嵌入式软件的升级能力。系统采用的硬件设备均为成熟产品，提高监控的可靠性，由于监控单元模块化，端口的标准化，为今后系统的扩展提供了方便；软件以现今最为流行的Win dows操作系统为基础进行的开发，操作界面友好，便于操作和维护。系统需求 1．监控系统建设方式地铁各个地下商用通信机房均为无人值守机房，因此，对于设备的日常管理及维护，必须有一套完整、功能强大的网管系统来管理监视各个站设备的日常工作情况；对于系统故障，能够及时的发出相应的告警，提醒相关人员进行处理；同时具备数据库功能，能够储存设备的各种状态、如正常状态、报警状态和故障信息等；同时预留远期接入多条线路进行集中网管监控的条件。 2．网络结构及系统组成监控系统采用一级组网。一级组网方式如下：

方案要求建立一套综合监控系统，对机房内外所有需要监控的设备、机房环境等进行全面监测，为保证商用通信系统正常运行提供保障。 3 .系统监测控制对象 4 ?监控系统技术条件及功能要求 1)监控系统技术条件监控系统设置信息监测中心，并在各个地下车站设置监测前端设备。系统应具有开放性、标准化、安全性、先进性、系统应采用先进的、开放的、成熟的软硬平台，具有技术先进、功能实用、安全性好等特点。 2)监控系统功能要求 (1)信息监测中心能显示监控对象，包括POI、各个站间的隧道放大器、电源和机房的状态和告警信息，通过菜单或者其它方式选择显示指定监控对象的工作状态等资料，完成监控数据报表的处理和存储。 (2)监测中心应具有处理功能，监控数目和内容应根据维护管理的实际需要确定，并能对生成的各种报表进行存储和打印。

信息系统安全方案(加密机制)

物流信息系统及办公网络安全方案（加密机制）由于这套系统涉及到企业至关重要的信息，其在保密性、准确性及防篡改等安全方面都有较高的要求，因此，本系统着重设计了一套严密的安全措施。一、一般措施 1、实体安全措施就是要采取一些保护计算机设备、设施（含网络、通信设备）以及其他媒体免地震、水灾、火灾、有害气体和其他环境事故（如电磁污染）破坏的措施、过程。这是整个管理信息系统安全运行的基本要求。尤其是机房的安全措施，计算机机房建设应遵循国标GB2887－89《计算机场地技术条例》和GB9361 －88《计算机场地安全要求》，满足防火、防磁、防水、防盗、防电击、防虫害等要求，配备相应的设备。 2、运行安全措施为保障整个系统功能的安全实现，提供一套安全措施，来保护信息处理过程的安全，其中包括：风险分析、审计跟踪，备份恢复、应急等。

制定必要的、具有良好可操作性的规章制度，去进行制约，是非常必要和重要的，而且是非常紧迫的。 3、信息安全措施数据是信息的基础，是企业的宝贵财富。信息管理的任务和目的是通过对数据采集、录入、存储、加工，传递等数据流动的各个环节进行精心组织和严格控制，确保数据的准确性、完整性、及时性、安全性、适用性和共亨性。制定良好的信息安全规章制度，是最有效的技术手段。而且不仅仅是数据，还应把技术资料、业务应用数据和应用软件包括进去。二、防病毒措施计算机病毒泛滥，速度之快，蔓延之广，贻害社会之大，为有史以来任何一种公害所无可比拟。从CIH 到红色代码和尼姆达，已充分说明了病毒的难以预知性、潜藏性和破坏性，另一方面也说明了防毒的重要性。本系统中采用了卡巴斯基网络安全解决方案，运行在Win2003服务器上。该软件包含卡巴斯基实验室最新的反恶意软件技术，这些技术结合了基于特征码的技

供电系统安全保障措施实用版

YF-ED-J6649 可按资料类型定义编号供电系统安全保障措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿）二零XX年XX月XX日

供电系统安全保障措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。为保证生产生活供电安全，减少供电事故，提高供电的可靠性，特制定以下安全保障措施。 1、临时变电所供电电源必须为双回路，供电线路截面的选择、安装，必须符合设计要求。 2、矿井供电线路每旬必须安排专人巡线，重点对杆塔基础、线路走廊高杆植物、线路绝缘状况、10KV线路避雷线进行检查, 发现问题应及时处理。 3、为保证供电的可靠性，工业广场10KV

变电所母线均采用单母线分段并列运的供电方式。主、副井冻结及井筒施工等重要部位均采用10KV双回路供电，其单回路完全满足供电要求。 4、为避免雷电危害，10KV线路安装有避雷线，工业广场 10KV变电站及各施工单位箱变及变压器均安装有避雷装置（避雷针、避雷器）。 5、临时变电站为10KV开闭所，且开关柜均装设带有电流保护（过流、短路、过负荷）、电压保护（过压、欠压)、漏电保护(小电流接地保护）。 6、主要变配电设施、防雷电装置每年做一次预防性试验，发现问题必须及时处理，重大问题的处理不得过夜。

文明施工及安全施工保证措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 文明施工及安全施工保证措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-5152-49 文明施工及安全施工保证措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。一、文明施工管理措施（1）对照路局《安全文明工地》的验收标准和要求，根据现场实际情况，合理布局，明确场容场貌，料具管理，环境控制、综合管理等方面的责任人，制定相应的管理目标，实行每日检查、考核制度、并将文明工地验收情况与考核工资挂钩。（2）树立宣传、警示标语、定期更换板报。搞好室内外及食堂卫生，铲除院内杂草，消灭鼠、蝇，保持室内整洁。现场做到材料堆码整齐，标识齐全，工完料净。二、人身安全保证措施：（1）按规定着装、正确佩戴、使用劳动保护用品和安全防护用品，不准使用不合格的安全用品、工具

及测试设备。（2）现场施工人员严禁穿高、中跟鞋、以防扭伤。（3）严格执行作业标准、操作规程等有关安全规章制度，不简化作业过程。电气化区段严格执行铁道部《电气化铁路有关人员电气安全规则》有关规定。（4）作业时禁止使用手机。（5）严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。（6）施工过程中，劳务工必须在职工带领或监控下进行施工，严禁劳务工单独作业。（7）挖掘机、装载机等大型工程机械在施工时，应取得电务、通信等部门对电缆埋设位置的确认，并现场配合，方准施工。机动车辆驾驶员要严格执行道路安全规则。（8）在站内其它线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于500m，临线来车时，其它站线可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。（9）分组人工捣固时，前后距离应不少于三根轨

地铁综合监控系统运用分析

地铁综合监控系统运用分析日本、德国等国家相继在日本新干线、汉诺威一维尔茨堡高速铁路等采用了综合监控系统。而在国内，上世纪90年代也开始进行了地铁综合监控系统的研究、开发及应用。建立综合监控系统，形成高效、有序、安全、可靠的综合监控网络，是保障地铁运输安全的重要手段，因此势在必行。 1、概述随着计算机及网络技术的迅速发展，计算机网络结构在地铁监控领域已得到广泛运用，各网络节点可在Is0标准化网络协议上进行数据传输和信息交换，由网络管理系统组织各节点间的信息数据处理和资源分配，使各节点间的作业更协调，信息综合处理更方便、高效。早在80年代，国外在建立现代化交通运输管理系统中，引入先进的计算机网络管理技术，将运输网络中各相关的监控子系统互联起来，建立综合监控系统，以形成一个高效、有序、安全、可靠的综合监控网络，如日本、德国等国家相继在日本新干线、汉诺威―维尔茨堡高速铁路等采用了综合监控系统。而在国内，90年代也开始进行了综合监控系统的研究、开发及应用。上海轨道交通明珠线工程设计就采用了综合监控系统。本文就综合

监控系统在国内地铁工程中的运用，结合深圳地铁工程设计、建设的实际运行经验，谈谈自己的看法。 2、综合监控系统结构模式分析在地铁交通运输管理体系中相互联系比较密切的监控系统主要包括行车调度监控系统、电力监控系统、车站设备监控系统、防灾报警系统。综合国内地铁的实际情况，目前地铁交通监控系统构成主要可有以下几种： ①各自分散独立设置的监控系统 ②行车调度监控系统、电力监控系统、车站设备监控系统、防灾报警构成综合监控系统，其余的独立，各成体系。随着计算机网络技术的发展，为了提高调度自动化管理水平，将各类监控系统数据信息共享，采用综合监控系统是大势所趋，是今后的设计和发展的主要方向。综合监控系统与分散独立设置的监控系统相比较，具有以下优点： ●技术上更先进由于采用计算机网络结构，充分体现出计算机网络技术的优势，各子系统在ISO标准化网络协议上进行数据传输、信息交换、文件处理和资源分配，使各大系统间的信息综合处理更方便、高效。

电力监控scada系统

.7电力监控（SCADA）系统负责实施对地铁供电系统的主要电气设备的实时遥测、遥信、遥控和遥调，从而实现供电系统的远程集中调度管理，提高供电系统的自动化水平。 6.8 综合监控系统工程重特点点难点及措施监控系统包括综合监控系统及安防系统。综合监控系统包括火灾自动报警子系统、环境与设备监控子系统、电力监控子系统，即：FAS、BAS、SCADA。 6.8.1综合监控（FAS、BAS、SCADA）系统设备监理工作特点和要求 A涉及的专业系统多、设备多，在监理人员配备上要求专业性强、知识面广；由于涉及计算机软件开发、计算机网络结构等，监理人员必须既具备计算机信息系统和自动化控制系统的监理知识，又要具备地铁其他机电设备监理知识。监理组织架构上需符合专业特点。 B综合监控系统涉及的专业接口较多，接口管理复杂，在设计上体现各系统的先进性，在使用上具有可行性和简单性，管理维护上具有简易的操作性，经济上合理性，以及对今后各系统的易拓展性。故要求系统设备在设计和采购阶段，必须考虑设备的先进性和高性能，人机界面具有可操作性和可维护性，接口管理上具有可拓展性等。系统专业技术要求高，技术标准高，系统设备制造、施工工艺、技术要求高。这就要求施工和监理各方要有很高的技术管理水平。 C综合监控系统设备涉及的专业多，施工涉及的行业标准和技术规范多。 D综合监控系统设备安装调试施工关键工序多、质量控制点多。 E综合监控系统在设备制造阶段、设备安装调试阶段由于接口多，受其他专业影响大，故设备变更、安装调试工程变更较多。 F在系统调试阶段，由于综合监控系统所控设备多，牵涉面广，接口复杂，每个车站的信息采集点包括物理点和信息点达几千个。 G组织协调工作量大。组织协调贯穿于综合监控系统设备工程监理工作的全过程，包括各系统与土建接口的协调、与装修专业的协调、与各相关机电设备安装的协调、与常规设备安装的协调，各施工标段的进度协调，各设计单位的协调，设计单位与施工单位的协调，施工区与周边关系的协调等等。 6.8.2 综合监控工程的重点及措施 6.8.2.1设备制造阶段监理工作重点及措施（1）组织编制综合监控系统制造质量控制点，加强设备制造的质量控制。（2）需要组织对综合监控系统设备采购及设备成套及编程的工厂进行检查。组织综合监控系统设备制造的驻厂检查，对设备制造过程进行质量控制。（3）组织设计联络和设计审查。审查各子系统及其集成系统的设备选型、控制网络、拓扑结构是否适合当今流行的网络和自动化技术，是否进行结构化、模块化设计，是否考虑了系统的拓展性和可持续性，系统功能是否满足合同技术规范的功能需求。

应用系统安全测试内容与方法

测试内容测试要点测试方法应用系统的用户管理、权限管理应充检测系统运行时是否会记录完整的日分利用操作系统和数据库的安全性；志。如进行详单查询，检测系统是否会日志记录的完整性应用软件运行时须有完整的日志记记录相应的操作员、操作时间、系统状录。态、操作事项、IP地址等。不允许以明文方式保存用户密码或用户密码或系统使用的各类密码检查数据库中的用户密码、操作员密码系统使用的各类密码的加密存储等字段是否是以加密方式保存。为保证安全性，口令不允许以明码的形式显示在输出设备上，应能对口令1．口令不允许以明码显示在输出设备上。实际登录系统，输入相应的口令，检测口令是否是以加密形式显示，同时检测2．最小口令长度的限制。进行如下限制：最小口令长度、强制修改口令的时间间隔、口令的唯一性、口令过期失效后允许入网的宽限次数。3．强制修改的时间间隔限制。 4．口令的唯一性限制。 5．口令过期失效后允许入网的宽限次数限制最小口令长度、强制修改口令的时间间隔、口令的唯一性、口令过期失效后允许入网的宽限次数。应用系统应支持操作失效时间的配检测系统是否支持操作失效时间的配 1．支持操作失效时间的配置。置，当操作员在所配置的时间内没有置，同时达到所配置的时间内没有对界 2．支持当操作员在所配置的时间对界面进行任何操作则该应用自动内没有对界面进行任何操作则该面进行任何操作时，检测系统是否会将失效。应用自动失效。用户自动失效，需要重新登录系统。应用系统应提供完善的审计功能，对检测对系统关键数据进行增加、修改和系统关键数据的每一次增加、修改和支持系统关键数据进行维护的记删除都能记录相应的修改时间、操作录功能。人和修改前的数据记录。删除时，系统是否会记录相应的修改时间、操作人员和修改前的数据记录。 1．登录主机审查应用程序的源代码存放位置。 2．查看支撑系统版本控制管理办法或应用程序的源代码不允许放在运行1．应用程序的源代码不允许放在相似文件，是否有相应的版本管理规章制度；软件升级、补丁植入流程管理是主机上，应另行存放，并具有版本控运行主机上，应另行存放。否合理。制能力。 2．版本控制信息 3．查看系统软件版本记录文件及软件介质与软件操作手册，是否有详细的软件版本号、软件升级与补丁植入情况的记录。各应用软件目录设置及其访问权限各应用软件目录设置及其访问权审查是否有各应用软件目录设置及其应有相应的规范，以保证系统的安全限应有相应的规范。访问权限相应的规范文件。性和可维护性。实际运行系统，检测接口程序连接登录接口程序连接登录必须进行认证（根支持接口程序连接登录时的认证。时，是否需要输入相应的用户名、密码据用户名、密码认证）进行认证。

安全文明施工管理与保证措施

安全文明施工管理及保证措施 1.安全文明施工管理体系：见下面框架图：项目经理安全副经安全规项目总工专职安全各班组长各班组施工人员 2.安全文明施工方针和目标：施工方针：坚持“安全文明第一，预防为主“的

原则；2.1 2.2 施工目标为：重要施工机具损坏及建筑物倒在施工中不发生人身伤亡事故，不发生火灾、不发生由承包人责任造成的对现有生产设施停运或塌和设备的损坏等安全事故。损坏、人员损伤等对第三方的损害。如发生其责任和费用由我方承担。文明施工达标率100%。3.安全设施设置：根据本工程的特点及甲方的要求，将消防安全设施放置在甲方指定的位3.1 3；消防把；砂子：10m2012置上。消防安全设施有：泡沫灭火器：个；铁锹：栓：6个等等。施工安全设施主要有：安全带、安全帽、安全绳、和安全网等，其具体3.2 数量根据现场施工量及甲方对工期的要求进行合理配置。 4.施工现场安全隔离措施： 4.1 在进行施工时，施工现场设置隔离墙，高空作业时，每隔两米设置一层安全网，以确保施工人员安全。 5.特种作业管理： 5.1 特种作业人员的条件：特种作业人员必须具备下列条件：（1）年龄条件：年满十八周岁以上（2）体质条件：工作认真负责，身体健康，没有妨碍从事本种作业的疾病和生理缺陷。

（3）职业知识、能力条件：具有本种作业所需的文化程度（初中及以上）和安全、专业技术知识及实践经验，参加国家规定的安全技术理论和实际操作考核并成绩合格。（4）持证条件：必须取得特种作业操作证书。 5.2 特种作业人员的培训、考核、办证及复审：（1）特种作业人员必须接受与本工种相适应的、专门的安全技术培训，经安全技术理论考核和实际操作技能考核合格，取得特种作业操作证。未经培训，或培训考核不合格者，不得上岗作业。已按国家规定的本工种安全技术培训大纲及考核标准的要求进行教学，并接受过实际操作技能训练的职业高中、技工学校及中等专业学校毕业生，可不再进行培训，直接参加考核，取得特种作业操作证。严禁无证上岗。（2）各类特种作业人员的培训、考核、办证工作，分别由以下相关部门负责与政府培训、考核、发证机关联系办理。电工、起重机械、金属焊接（气割）、建筑登高架设和厂矿企业内的机动车辆驾驶等作业人员，由人事部门负责；必须及时组织取得证书的特种作业人员进行地定期复审，其复审内容与复审期限由发证机关按国家相关规定办理。每次复审操作证上注明签章方为有效，复审不合格者不得继续独立作业。 5.3 特种作业人员的日常管理：（1）根据本项目的特点及实际情况，对特种作业人员进行动态管理，建立、健