环评常用机械设备噪声值大全
施工期噪声声源强度表
交通运输车辆噪声
工业机械设备噪声
这里提供一些机械设备（未加任何降噪措施）的声级数值，以供参考。但是同一设备的实际噪声级与生产厂家、运行状态等多种因素有关。在实际使用时，应以实测数据或厂家提供的参数为准。
下表为一些工业设备的噪声级(对固定点源，测点距源为1m处)：
环境影响评价噪声振动源强取值和治理原则指导意见
环境影响评价噪声振动源强取值和治理原则指导意见 一、总则 （一）为贯彻执行《中华人民共和国环境影响评价法》和《中华人民和国环境噪声污染防治法》，规范铁路建设项目环境影响评价噪声、振动的源强取值、预测方法和治理原则，制定本指导意见。 （二）本指导意见适用于铁路建设项目环境影响评价的噪声、振动预测和防治方案的编制。 （三）铁路噪声、振动预测和治理原则除应符合本指导意见外，尚应符合国家现行的有关法律、法规和强制性标准的规定。 二、铁路噪声源强 （一）铁路噪声源强数据的获取方法 铁路噪声源强数据首先应依据有关标准、规范，当缺少所需数据时，可通过声源类比测量或从有关文献资料、研究报告中获取。 （二）铁路噪声源强数据的依据 在环境影响评价文件中必须说明噪声源强数据的依据。对于所依据的文献资料和研究报告，应分析说明源强数据的可靠性（如数据的测量方法、线路条件、列车类型、样本数量、处理方法等），并说明与评价项目声源类型和条件的可比性；对于经过鉴定的科研成果，宜说明鉴定等级；对于通过类比测量获取的数据，应说明类比条件和与源强有关的测量条件及数据处理方法。 （三）铁路噪声源强的表示 完整的噪声源强表示包括：声压级(A声级和频带声压级)、指向性、声源位置、参考点位置（即测量时传声器位置）和相关条件。 对于列车运行噪声源强，由于水平指向性在预测模式中已按偶极子声源考虑，故水平指向性无需说明。 本指导意见中铁路噪声源强，采用列车中段（或称中部）驶过参考点（或称受声点）时的等效A声级或等效频带声压级表示。对应源强的线路条件、环境条件、参考点位置、测量方法应符合有关要求。 铁路噪声源强与列车运行速度有关，不同速度下的噪声源强可以利用式（1）、式（2）进行修正。 （1） 式中，L pm,v——速度v时的列车中部声级，单位为dB；
环评工程师考试声环境影响评价技术导则模拟考试题和答案解析
声环境影响评价技术导则模拟试题 一、单项选择题（每题1分，共30分） 1、某新建的大型建设项目，建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量为2dB （A），此建设项目声环境影响应按（）进行工作。 A.一级评价 B.二级评价 C.三级评价 D.二级或三级评价 2、某扩建的中型建设项目，其所在声环境功能区内有一个工业区，此建设项目声环境影响应按（）进行工作。 A.一级评价 B.二级评价 C.三级评价 D.二级或三级评价 3、某新建工厂的声环境影响评价工作等级为一级，一般情况下，其评价范围为（）。 A.以建设项目边界向外100m B.以建设项目包络线边界向外200m C.以建设项目边界向外200m D.以建设项目中心点向外200m 4、某城市轨道交通地上线路的声环境影响评价工作等级为一级，一般情况下，其评价范围为（）。 A.道路中心线外两侧300m以内 B.道路中心线外两侧200m以内 C.道路边界线外两侧200m以内 D.道路红线外两侧200m以内 5、机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量（）。 A.计算到L为80dB的区域EPN B.计算到L为80dB的区域WECPN C.计算到L为70dB 的区域EPN D.计算到L为70dB的区域WECPN6、某机场项目，声环境影响评价工作等级为一级，其评价范围一般为（）。 A.以主要航迹离跑道两端侧向各200m的范围
B.以主要航迹离跑道两端各1~2km、侧向各6~12km的范围 C.以主要航迹离跑道两端各6~12km、侧向各1~2km的范围 D.以主要航迹离跑道两端各2~10km、侧向各2~4km的范围 7、二、三级声环境评价范围如依据建设项目声源计算得到的（）到200m处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。 A.贡献值 B.叠加值 C.背景值 D.预测值 8、对于一级声环境评价项目，当敏感目标（）建筑时，应绘制垂直方向的等声级线图。 A.高于（含）二层 B.高于（不含）三层 C.高于（含）三层 D.高于（含）四层 9、评价范围内具有代表性的敏感目标的声环境质量现状需要实测，是（）评价的基本要求。 A.一级 B.二级 C.一级和二级 D.三级 10、对于固定声源评价，一定要绘制等声级线图，是（）评价的基本要求。 A.一级 B.二级 C.一级和二级 D.三级 11、在工程分析中，要在标有比例尺的图中标识固定声源的具体位置或流动声源的路线、跑道等位置，是（）评价的基本要求。 A.一级 B.二级 C.三级 D.以上都是 12、对工程可行性研究和评价中提出的不同选址（选线）和建设布局方案，应根据不同方案噪声影响人口的数量和噪声影响的程度进行比选，并从声环境保护角度提出最终的推荐方案，这是（）评价的基本要求。 A.一级 B.二级 C.三级 D.—级和二级 13、声环境现状调查需收集评价范围内（）地理地形图。
环评验收噪声敏感点监测点位示意图
图6.2-1 K1267+200～K1267+400雷家角路右146m的监测点位示意图 146m 一层 路右 146m 西峰李家寺方向 雷家角方向 146m 3m 图6.2-1 K1267+200～K1267+400雷家角路右146m的监测点位示意图
图6.2-2 太白镇 K1269+500 路左32 m K1269+800～K1270+000路左68m 的监测点位示意图 图6.2-2 太白镇 K1269+500 路左32 m 、K1269+800～K1270+000路左68m 的监测点位示意图 西峰李家寺方向 雷家角方向 32m 68m -2m 一层 一层 32m 68m 路左 68m 32m
图6.2-3 太白九年制学校K1269+350 路右66m的监测点位示意图 66m 学校 围墙 路右 66m 200m声屏障 西峰李家寺方向 雷家角方向 66m 围墙 声屏障 学校 0m 图6.2-3 太白九年制学校K1269+350 路右66m的监测点位示意图
图6.2-4 柳树坪K1271+000～K1271+200 路右198m 的监测点位示意图 198m 一层 路右 198m 西峰李家寺方向 雷家角方向 198m 2m 图6.2-4 柳树坪K1271+000～K1271+200 路右198m 的监测点位示意图
图6.2-5 杨湾林业站 K1278+000 路左63m 的监测点位示意图 图6.2-5 杨湾林业站 K1278+000 路左63m 的监测点位示意图 西峰李家寺方向 雷家角方向 林业站 63m 路右 围墙 130m 声屏障 围墙 声屏障 学校 63m 1m 63m
第六章声环境影响评价试题
1第六章声环境影响评价试题 一、单项选择题（每题的备选项中，只有一个最符合题意，共50题） 1．各倍频带声压级经能量叠加法求得的和为总声压级。根据《环境影响评价技术导则声环境》，同一噪声源在相同位置、相同时段测得的评价量中，大小关系必定成立的是（）。 A．总声压级≥A声级B．A声级≥总声压级 C．总声压级≥各倍频带声压级D．A声级≥各倍频带声压级 2．根据《环境影响评价技术导则声环境》，预测紧邻道路第一排第十层居民住宅处的环境噪声影响时，主要考虑的声传播衰减因素是（）。 A．几何发散衰减B．地面效应衰减 C．临路建筑引起的声级衰减D．绿化林带引起的声级衰减 3．根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于建设项目实施过程中声环境影响评价时段，说法正确的是（）。 A．建设项目实施过程中，声环境影响评价时段不包括施工期 B．建设项目实施过程中，声环境影响评价时段不包括运行期 C．运行期声源为流动声源时，仅以工程预测近期作为环境影响评价时段 D．运行期声源为固定声源时，固定声源投产运行后作为环境影响评价时段 4．某新建城市快速路通过位于2类声环境功能区的城市大型居民稠密区。根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价工作等级应为（）。 A．一级B．二级 C．三级D．低于三级 5．根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于声环境影响评价范围，说法正确的是（）。 A．声环境影响评价等级为一级的公路建设项目，其评价范围一般为道路用地红线两侧200 m B．公路建设项目评价范围边界处噪声影响预测值必须能满足相应功能区标准值，否则适当扩大评价范围 C．声环境影响评价等级为一级的机场建设项目，其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12 km D．机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到L WECPN为75 dB的区域 6．根据《环境影响评价技术导则声环境》，（）不属于声环境现状调查内
机械公司简介范文大全
机械公司简介范文大全 篇一:公司简介范文 广州市新效信企业管理有限公司经广州工商行政管理局批准注册成立的专业从事现代企业管理研究、标准化管理和各类国际标准认证咨询、培训的顾问机构。其前身为佛山市顺心标准化认证咨询中心。致力于打造成为最具影响力、最专业的企业标准化建设、ISO认证及产品认证咨询、相关系列培训的顾客机构。我们拥有从事标准化、体系审核、专利管理、产品认证、科技管理、验厂、培训等各专业领域的专家。他们拥有机床行业、陶瓷机械行业、床具机械行业、建筑五金行业、卫浴洁具行业、家电行业及电子行业、通信设备行业、建筑施工行业、园林绿化、广告策划等各行各业丰富的工作经验。 我们企https://www.360docs.net/doc/c213748455.html, 蓬勃范文网:机械公司简介范文大全)业管理服务 主要包括五个方面:标准化管理咨询服务、认证咨询服务、验厂咨询服务、培训服务、知识产权代理服务。 1 一、标准化管理咨询服务主要包括:标准体系建立健全;企业标准良好行为确认;安全生产标准化;产品标准编写及备案;采用国际标准;国家标准、行业标准、地方标准及企业标准的编写指导、流程优化;职位管理、目标管理、薪酬激励;卓越绩效模式;精益生产、现场管理、品质管理;供应链管理;企业文化建设等。 二、认证咨询服务主要包括:质量体系(ISO 9001、ISO/TS16949、GB/T50430等)、环境体系(ISO 14001、QC080000、RoHS)、职业健康体系(OHSAS 18001)、信息安全管理体系(ISO27001)3C认证、十环认证、通信设备产品TL认证等; 三、验厂咨询服务主要包括:质量管理验厂(美的、华为、中兴等)、沃尔玛验厂、社会责任 (SA8000)等。
公路建设项目声环境影响评价doc
公路建设项目声环境影响评价 内容摘要：本文以大庆市让胡路至杜尔伯特蒙古族自治县公路扩建工程为例，对公路建设施工期和营运期的噪声环境分阶段进行了影响预测，并根据预测结果，提出相应的防治对策。 0 前言 公路建设项目环境噪声影响评价包括施工期和运营期两部分评价内容。公路运营期的交通噪声影响是长时间而且是比较严重的，是评价的重点，应做详细的论述、分析和预测并作评价；应提出噪声污染治理的措施或建议。目前公路交通噪声影响范围为公路中心线两侧各200m，噪声影响评价是通过对现有高速公路两侧噪声影响的调查，采用交通噪声预测模型，对高速公路交通噪声进行预测，将交通噪声预测值与声环境背景值叠加，预测本项目公路沿线两侧代表性敏感点(居民区、学校、医院等)的噪声环境，对有可能产生声污染的路段应提出处理措施或建议。 1 施工期声环境影响预测与评价 1.1评价范围与评价标准 根据交通部 JTJ005-96《公路建设项目环境影响评价规范（试行）》的规定，公路施工噪声影响评价范围是指拟建公路施工场外缘l00m，料场l00m以及公路两侧和混凝土搅拌机周围 50m处。由于我国目前尚未制定公路施工噪声限值标准，只能参照 GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》标准进行评价，该标准对不同施工阶段作业所产生的施工噪声在其施工场界的限值详见表1-1。 表1-1 建筑施工场界噪声限值标准单位： dB(A)
1.2 施工期噪声类比监测 公路施工期噪声虽然是暂时的、线型流动的，但也将持续几年的时间。因此公路施工期是对环境影响比较大的一个时期，公路施工可分为清理理线路、修筑路面几个时期，每个阶段使用的机械不同，产生的噪声也不一样。由于本项目尚未开始施工建设，所以施工期噪声只能采用类比监测的方式来完成。根据吉林省环保所在洮白公路环评时在洮白公路施工现场进行现场监测，具体常用施工机械设备在作业期间产生的噪声值祥见表1-2。 表1-2公路建设中各种常用施工机械噪声值一览表 表1-3 拌合场噪声监测结果单位： dB(A) 表1-4施工场地噪声监测结果单位：dB(A)
常用机械设备工效大全
常用机械设备工效大全 一、挖掘机 1、机械型号：60（斗容0.2立方米)——每台班工效：95立方米/每台班 2、机械型号：小松60lc（斗容0.3立方米)——每台班工效：145立方米/每台班 3、机械型号：80（斗容0.35立方米)——每台班工效：165立方米/每台班 4、机械型号：85（斗容0.35立方米)——每台班工效：160立方米/每台班 5、机械型号：W1-50(120)（斗容0.5立方米)——每台班工效：240立方米/每台班 6、机械型号：W1-60(150)（斗容0.6立方米)——每台班工效：280立方米/每台班 7、机械型号：200（斗容0.8立方米)——每台班工效：380立方米/每台班
8、机械型号：W1-100(210)（斗容0.9立方米)——每台班工效：430立方米/每台班 9、机械型号：W2-100(220)（斗容1.1立方米)——每台班工效：500立方米/每台班 10、机械型号：240（斗容1.3立方米)——每台班工效：600立方米/每台班 11、机械型号：300（斗容1.6立方米)——每台班工效：730立方米/每台班 12、机械型号：360（斗容1.6立方米)——每台班工效：725立方米/每台班 13、机械型号：450（斗容2.4立方米)——每台班工效：1050立方米/每台班 二、长臂挖掘机 1、机械型号：CAT210-250（斗容0.45立方米加长到18m)——每台班工效：145立方米/每台班 2、机械型号：CAT260-340（斗容0.5立方米加长到20m)——每台班工效：160立方米/每台班
3、机械型号：CAT350-400（斗容0.5立方米加长到22m)——每台班工效：155立方米/每台班 4、机械型号：CAT400-500（斗容0.5立方米加长到26m)——每台班工效：150立方米/每台班 三、铲运机 1、机械型号：C6-2.25（斗容2.25立方米运距200m)——每台班工效：90-110立方米/每台班 2、机械型号：C6-2.5（斗容2.5立方米运距100m)——每台班工效：120-140立方米/每台班 3、机械型号：C5-6（斗容6立方米运距100m)——每台班工效：270-330立方米/每台班 4、机械型号：C6-8（斗容6立方米运距100m)——每台班工效：330-380立方米/每台班 5、机械型号：C4-7（斗容7立方米运距100m)——每台班工效：280-330立方米/每台班 四、推土机
环评 噪声的计算
表 5.3-2 厂界声环境现状监测及评价结果单位：Leq（dB(A)） 采样点2014.6.13监测结果2014.6.14监测结果主要噪声源标准限值 1# 厂界北昼间55.3 55.7 机械噪声 60 夜间52.0 53.9 50 2# 厂界西昼间65.6 79.2 交通噪声 70 夜间53.9 63.7 55 3# 厂界南昼间56.0 56.5 机械噪声 60 夜间51.2 54.0 50 4# 厂界东昼间56.6 55.7 生活噪声 60 夜间52.5 53.6 50 5# 碧石村昼间48.7 50.4 生活噪声 60 夜间48.1 48.5 50 6# 黄咀村昼间50.7 50.6 生活噪声 60 夜间49.9 50.9 50 备注《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中2类、4类标准（昼间60/ 70、夜间50/55）；《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准（昼间60、夜间50）。 6.4声环境影响预测与评价 6.4.1项目主要噪声源概况 根据工程分析，项目噪声主要为设备运转时的噪声。主要生产设备噪声源见表6.4-1。 表6.4-1 主要生产设备噪声源 序号设备名称位置 噪声源强 dB(A) 与厂界及敏感点距离（m） 北厂界西厂界南厂界东厂界碧石村 1 除尘风机混合材进料口80 50 60 150 80 340 2 除尘风机粉煤灰库8 3 55 65 145 75 345 3 循环风机粉煤灰库83 55 65 145 75 345 4 熟料卸料除尘 风机 熟料圆库85 60 70 140 70 350 5 水泥球磨机水泥磨房85 75 70 125 70 350
噪声环境影响评价
第7章噪声环境影响评价 7.1 噪声环境质量现状监测与评价 7.1.1 噪声环境质量现状监测 7.1.1.1 监测布点 为了解项目周边噪声环境状况，本着既说明问题，又节省人力物力的原则，本次评价引用山东京博石油化工有限公司2019年第二季度例行监测数据，技改项目装置区位于东一厂区，本次仅引用东一厂区数据。根据厂区主要噪声源布置及特点，在东一厂区厂界周围外1m处共布设4个监测点，监测布点见图7.1-1，监测点位见表7.1-1。 表7-1 声环境质量现状监测布点一览表 7.1.1.2 监测时间和频率 监测时间：2019年6月1日 监测频率：监测1天，昼、夜间各监测一次。测量时间安排在08～22时(昼间)、22～06时（夜间）。 7.1.1.3 监测项目、方法 (1)监测项目： 。 等效连续A声级L Aeq (2)监测方法： 按照《环境监测技术规范》进行，测量方法按照《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）执行。测量均在无雨天气下进行，风力2～3级，传声器加戴防风罩，符合环境监测技术规范中规定的要求。
(3)监测单位： 山东安特检测有限公司。 7.1.1.4 监测结果 厂界噪声现状监测结果见表7-2。 表7-2 厂界噪声监测结果单位：dB(A) 监测布点见图7-1。
图7-1声环境监测布点示意图
7.1.2 噪声环境质量现状评价 7.1.2.1 评价标准 厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类标准，即即昼间65dB(A)、夜间55dB(A)。 7.1.2.2 评价方法 根据监测结果统计出的各点昼间和夜间的等效连续A声级Leq(A)，采用超标值法进行噪声环境现状评价。计算公式为： P=Leq-L b 式中：P—超标值，dB(A)； Leq—测点等效连续A声级，dB(A)； —评价标准，dB(A)。 L b 7.1.2.3 噪声环境现状评价 噪声环境现状评价结果见表7-3。 表7-3 噪声现状评价结果(单位：dB(A)) 由表7-3可以看出，各厂界昼、夜间噪声现状值均达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类标准。 7.2 噪声环境影响预测与评价 7.2.1 噪声源分析 7.2.1.1 本工程主要噪声源 生产车间噪声设备为空冷器、压缩机、加热炉风机及各种泵类，其噪声级(单机)一般为100～80dB(A)，均采取隔音、基础减振等措施。主要噪声设备见表7-3。
环评工程师案例分析方法：噪声污染型建设项目
环评工程师案例分析：噪声污染型建设项目 7.1复习要点 噪声污染型建设项目主要包括城市道路、地铁、铁路等，这些项目主要建设在(或经过)人口密集的城 市地区，对周围敏感点影响较大。此类项目的建设要与城市规划相一致。必要的地方要建声屏障，或与 敏感建筑物有一定的防护距离，以尽量减少其噪声影响。 7.1.1评价等级与范围 ⑴评价等级 噪声评价工作等级一般分为三级，划分的基本原则为： 1)对于大、中型建设项目，属于规划区内的建设工程，或受噪声影响的范围内有适用于GB3096-93规定 的O类标准及以上的需要特别安静的地区，以及对噪声有限制的保护区等噪声敏感目标；项目建设前后 噪声级有显著增高(噪声级增高量达3～5dBA或以上)或受影响人口显著增多的情况，应按一级评价进行 工作。 2)对于新建、扩建及改建的大、中型建设项目，若其所在功能区属于适用于GB3096-93规定的l类、2类标准的地区，或项目建设前后噪声级有较明显增高(噪声级增高量达3～5dBA)或受噪声影响人口增加 较多的情况，应按二级评价进行工作。 3)对处在适用(GB3096-93规定的3类标准及以上的地区(指允许的噪声标准值为65dBA及以上的区域)的中型建设项目咀及处在GB3096-93规定的1、2类标准地区的小型建设项目，或者大、中型建设项 目建设前后噪声级增加很小(噪声级增高量在3dBA以内)且受影响人口变化不大的情况， 应按三级评价进行工作。 4)对于处在非敏感区的小型建设项目。噪声评价只填写“环境影响报告表”中相关的内容。 ⑵评价范围 铁路、城市轨道交通、公路等项目两倒200m评价范围一般可满足一级评价要求，二级、三级评价 范围可根据实际情况适当缩小。若建设项目周边较空旷而较远处有敏感目标，可适当将评价范围延长至敏 感目标处。 7.1.2声环境现状调查与评价 (1)环境噪声现状调查的内容 评价范围内现有噪声源种类、数量及相应的噪声级： 评价范围内现有噪声敏感目标、噪声功能区划分情况； 评价范围内各噪声功能区的环境噪声现状、各功能区环境噪声超标情况、边界噪声超标以及受噪 声影响的人口分布。 (2)调查方法 收集资料法、现场调查测量法，实际工作中两种方法结合进行。 (3)噪声测量点布设原则 1)现状测点布置一般要覆盖整个评价范围，但重点要布置在现有噪声源对敏感区有影响的那些点上。 2)对于建设项目包含多个呈现点声源性质(声源波长比声源尺寸大得多的情况下，可认为是点声源)的 情况，环境噪声现状测量点应布置在声源周围，靠近声源处测量点密度应高于距声源较远处的测点密度。 3)对于建设项目呈现线状声源性质(许多点声源连续地分布在一条直线上，如繁忙的道路上的车辆流， 可以认为是线声源)的情况，应根据噪声敏感区域分布状况和工程特点确定若干噪声测量断面，在各个断面 上距声源不同距离处布置一组测量点(如15m、30m、60m、120m、240m)。 4）对于新建工程，当评价范围内没有明显的噪声源(如没有工业噪声、道路交通噪声、飞机噪声和铁 路噪声)且声级较低(<50dBA)，噪声现状测量点可以大幅度减少或不设测量点。 5)对于改、扩建工程，若要绘制噪声现状等声级图，也可以采用网格法布置测点。
噪声预测
噪声预测 1.打开噪声预测软件，噪声环评助手EIAN 2.0。 2.插入噪声背景图文件：文件——背景图形文件（打开）——插入图形（单击 左键）——定义两点坐标——保存——窗口最小化。 注意：插入背景图片要求格式为JPG，一般项目单位提供的图为CAD格式，要转成JPG格式，但一般出图效果不是很清晰，本人采用较为笨拙的截屏PS拼凑法，如果大家谁有更好的办法或软件希望分享一下。另外，定义的两点坐标一般采用实际距离，可在CAD中采用标注法量出。 3.打开噪声衰减分布预测模式：衰减计算——噪声衰减分布计算
4.点击增加按钮，输入项目噪声源，在右侧一般属性区域选择噪声源类型，输 入声源离地高度，点击从背景图行上取得坐标。选择发声特性，输入项目经措施衰减后的噪声源强，注意总声功率级的代表频率默认值为500，总 升功率级为A计权，代表功率应为1000。
5.预测方案属性：选择生源与预测点之间的地面状态，输入当地环境空气参数， 选择预测的声源，选择预测范围按画出来，注意预测点X坐标与Y坐标的步长，默认值是100m，画出的图形为趋势图，这里我们要改为10m。预测结果选项，一般都要选上的。 6.预测结果：刷新结果，计算机经过计算，会生成一个txt格式的文件，到电 脑的文件夹找出来备用。点击绘图按钮，选择A计权声级画图，即可生成图像。 7.找出声预测点的影响值：一般根据项目的不同我们会在厂区周围不设一定的 监测点，一般在厂界1m左右，在图上找出监测点的坐标。打开预测结果的TXT文本，将A计权声级的预测结果复制粘贴到excel表格中，根据X，Y 坐标，查处预测点的噪声影响值。最后与监测点的现状之叠加，得出噪声预测值。
环评编写技巧-总结
环评编制方法-总结 建设项目基本情况 1、项目背景 2、编制依据 2.1法律，法规 2.2技术规范、导则 2.3其他委托文件 3、工程概况 3.1地理位置 3.2选址合理性分析 3.3建设内容规模（项目基本组成表） 3.4平面布局 3.5生产规模及产品方案（主要生产设备表、物料平衡图） 3.6原辅材料理化性质 3.7产业政策分析 4公用工程 4.1给排水（给水：办公生活用水；食堂用水；绿化用水） 4.2供配电 4.3供热制冷 4.4消防系统（灭火器最大保护距离20米、mfabc4的磷酸铵盐灭火器） 4.5燃气系统 4.6环保工程 4.7通风系统 4.8食堂 4.9厂区道路 4.10绿化 4.11消防《建筑设计防火规范》 4.12依托工程（市政管网、污水处理厂、垃圾处理厂） 5、劳动定员及工作制度 6、产业政策和城市总体规划符合性分析 7、项目生产规模（项目产品方案） 8、项目原辅材料消耗（主要原辅材料消耗一览表、主要工艺设备） 9、项目建设内容及规模（项目组成一览表（主体工程、辅助工程、环保工程）、规划经济技术指标） 10、与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题 11、项目产污现状及主要环境问题 12、现有工程存在主要环境问题和整改措施 改扩建项目： 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题 原环评报告中工艺流程：工艺简述 建设项目所在地自然环境社会环境简介 自然环境简介 1、地理位置
2、地形地质与地貌 3、气候与气象 4、水文水系 5、自然资源 6、植被及生物多样性 社会环境简况 1、行政区划 2、交通区位 3、社会经济结构 4、社会事业 5、基础设施 6、文物保护 7、农业经济发展 8、商贸旅游 环境质量状况 建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（监测数据，与标准值的差距、项目所在区域水环境质量状况） 1、大气环境现状（监测点位） 2、水环境质量现状 3、声环境质量现状 4、生态环境 主要环境保护目标（列出名单及保护级别）（应达到几级环境质量标准） 1、大气环境保护目标 2、地表水 3、声环境 4、环境敏感点（表：名称、保护目标、方位、距项目边界最近距离、备注、保护级别） 评价适用标准 1、环境质量标准（表格：达到几级标准、要素分类、标准名称、适用类别、标准限值、评价对象、） 2、污染物排放标准（项目应执行的污染物排放标准明细表、要素分类（水大气噪声固废）、标准名 称、适用类别、标准限值、评价对象） 3、方法标准（导则） 4、总量控制标准 建设项目工程分析 1、工艺流程简述（标明产污点流程图） 1.1施工期（产污节点环节） 1.2营运期（主要产污工序及污染物） 2、主要污染工序及源强分析 2.1施工期（废气、废水、噪声、固废（施工弃方、建筑垃圾、生活垃圾）、水土流失）（废物产生量统计表）（项目污染物产生情况一览表） 2.2营运期（废气、废水、噪声、固废） 项目主要污染物产生及预计排放情况 （水、大气、噪声、固废排放源、污染物名称、处理前产生浓度及产生量、排放浓度及排放量表格）主要生态影响（不够时可另附页）
噪声环境影响评价
16 绿化方案 16.1 绿化分析概述 为强化建设项目绿色生态屏障建设，山东省环境保护厅下发了《山东省环境保护厅关于加强建设项目特征污染物监管和绿色生态屏障建设的通知》（鲁环评函[2013]138号），文件要求，在建设项目环评文件中设置绿化专章，根据不同地域、不同行业的特点，提出相应的绿地规划或绿化工程方案。绿化要注重生态效应，根据生态承载力，合理搭配树种，注重速生与慢生、常绿与落叶树种的搭配，并进行适当密植。加强企业厂区绿化、要因地制宜地选择污染物高耐受性植物，尽可能多种植乔木，沿厂界要设置乔木绿化带，努力把企业建在“森林”中。 16.2 工程绿化方案 16.2.1 绿化结构 拟建项目绿化需按一定乔木、灌木、草本植物比例种植（按照生态服务功能确定的绿当量，种植一株乔木或大灌木相当于浓密草地1.5m2，因此在有限的面积内扩大乔、灌木的比例，可以提高绿地生态服务功能）。同时当植物群落结构上包括乔木-灌木-草本三个层次时，植物群落抗干扰能力强。一般乔木占所有绿化投影面积的比例应保持在50%以上，灌木应至少为30%，草地达50%，叠置率为130%)。适合的植被群落包括国槐、银杏、栾树、紫叶李、合欢、五角枫、红枫、金叶女贞、雪松、蜀桧、杨树、梧桐、泡桐、木槿、紫荆、柳树、丁香、樱花、桂花、紫薇、紫穗槐等许多乔、灌木。 16.2.2 绿化效果分析 地面绿化可以调节小气候、抑制扬尘污染和降低噪声，有利于水土保持，而且可以改善人的精神面貌，使人心情舒畅，有利于提高生产效率。 生活办公区前作为重点进行绿化，已种植常绿灌木树种，布置花坛，间种常绿针叶乔木，再点缀宣传栏、画廊、座椅等建筑小品，形成一个优美的人流集散、公共休息、活动的场所。 主要道路两旁、车间空地已种植高大、体形美观的行道树，并设置草地、绿篱等，划分车流、人流方向。 对有粉尘飞扬和产生噪声的场所，栽种了防风林，予以隔断。 16-1
大型机械设备常用技术参数
大型机械设备常用技术参数(总10页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
常用大型机械设备 技术性能参数手册 中建三局工程总承包公司 （内部资料） 目录 一、塔式起重机 1、永茂建机系列 ⑴ STT139 (1) ⑵ STT153 (5) ⑶ STT200 (9) ⑷ STT293 (13) ⑸ STT553 (17) 2、中联重科系列 ⑴ TC5610 (21) ⑵ TC5613T (25) ⑶ TC6013A-6 (29) ⑷ TC6517B-10 (33) ⑸ TC7013-10D (37) ⑹ TC7035B-16 (41) ⑺ TC7052-25 (45) 3、锦城建机系列 ⑴ JC6016 (49) ⑵ JP6016 (53) ⑶ JC7030 (57) 4、川建塔机 ⑴ P125 (61) 二、施工升降机 1、整机样本 (65) 2、技术参数汇总 (66) 3、电梯基础 (69) 4、电缆滑车及底座 (72) 5、电梯附墙 (73) 三、物料提升机 1、整机样本 (75) 2、提升机附墙 (76) 3、提升机基础 (77) 4、技术参数 (78) 一、塔式起重机
1.永茂建机系列1、永茂建机STT139 整机样本 起重性能 塔身反力 传动机构 2、永茂建机STT153 整机样本 起重性能 塔身反力 传动机构 3、永茂建机STT200 整机样本 起重性能 塔机反力 传动机构 4、永茂建机STT293 整机样本 起重性能
传动机构 5、永茂建机STT553 整机样本 塔机性能 塔机反力 传动机构 2、中联重科系列1、中联TC5610 整机样本 塔机性能 塔机反力 传动机构 2、中联TC5613-6F 整机样本 塔机性能 塔机反力 传动机构 3、中联TC6013-6A 整机样本
噪声环境影响评价
10环境噪声影响评价 营运期对声环境的影响主要有锅炉房鼓引风机、污水处理站水泵和食堂油烟净化装置风机等设备噪声对环境的影响、门诊部就诊人员产生的社会噪声对环境的影响、停车场噪声对环境的影响。 根据对同类地面设施的实测及类比调查，确定主要噪声源及噪声声级值见表10-1。 表10-1 噪声源及噪声声级值 10.1设备噪声对环境影响评价 10.1.1预测方法 为了较准确地预测该医院运营后对院界环境噪声强度以及对院内病房楼造成的影响，需要考虑从声源到关心点的传播途径特性。影响传播途径特性的主要因素归结为：距离衰减、建构筑围护结构、遮挡物屏蔽效应、各种物质的吸收与反射等，其中距离衰减和屏蔽物效应可根据理论式求出，其它则需以实测值为基础，为了简化计算条件，此次噪声预测根据工程区特点，考虑了噪声随距离的衰减，建构筑围护结构的隔声，以及空气吸收的衰减，未考虑界面反射作用和建筑物屏蔽效应，若考虑这些因素，则医
院噪声对院界环境的影响比现在的预测值低，这样不能保证实际噪声影响优于预测结果。
10.1.2预测模式 采用《环境影响评价技术导则声环境》（HJ/T2、4-1995）中推荐的噪声传播衰减计算方法进行预测。 Loct （r ）=Loctref （r 0）-（Aoctdiv+Aoctbar+Aoctatm+Aoctexc ） 式中： Loct （r ）——距声源r 处的倍频带声压级； Loctref （r 0）——参考位置t 0处的倍频带声压级； Aoctdiv ——声波几何发散引起的倍频带衰减量； Aoctbar ——声屏障引起的衰减量； Aoctatm ——空气吸收引起的衰减量； Aoctexc ——附加衰减量。 对各受声点考虑用A 声级进行预测，其上述公式可改成： L A （r ）=L A ref （r 0）-（Adiv+Abar+Aatm+Aexc ） Adiv ＝20lg （r/r 0） ……点声源 Abar ＝???? ? ? +++++-3212031 20312031lg 10N N N 当声屏障很长，作无限处理时，则 Abar ＝?? ???? +-12031 lg 10N N ＝2δ/λ Aatm=a(r-r 0)/100 Aexc=5lg(r/r 0) 式中：N 1、N 2、N 3——三个传播途径的菲涅尔数；
XX至XX段改建工程项目环评报告含交通噪声预测
一、建设项目基本情况 项目名称S999XXXX至XXXX段（XX段）改建工程项目 建设单位XX市交通运输局 法人代表——联系人 通讯地址XX市交通运输局邮政编码 联系电话传真——建设地点XX市XX镇、XX镇 立项审批部门XX市发展和改革委员会批准文号 建设性质新建□改扩建■技改□行业类别及 代码 公路工程建筑（E4812） 占地面积（m2）281.7亩绿化面积（m2）5878 总投资（万元）XX 其中：环保投资 （万元） 189 环保投资占 总投资比例 2.7% 评价经费（万元）——预期投产日期2019年10月 1、项目概况 S999是《XX省省道网布局调整规划》中的一条省道。S999起于XX市与XX县交界处X庄，向XX经过XX镇、XX镇，终点与204省道相交。 本项目主要是对现状X011XX段进行升级改造，并利用现状X011、XX路向XX延伸至省道204。 本次S999省道XXXX至XXXX（XX段）改建工程可行性研究范围东起XX市与XX县交界处X庄，接XX县规划的省道308，XX至XX市XX镇，与省道204相交，全长约7.837km。 本项目建设性质属于改扩建。根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》的有关规定，该项目应进行环境影响评价工作。受XX市交通运输局的委托，XX有限公司承担了本项目环境影响评价工作。接受委托后，评价单位有关工程技术人员对本项目进行了实地考察，对项目周围环境状况进行了调查，收集了当地的环保、水文、气象、地质等有关资料，按有关技术要求编写了本环境影响报告表。 2、编制依据 （1）《中华人民共和国环境保护法》，2015年1月1日起施行； （2）《中华人民共和国环境影响评价法》，2016年9月1日起施行； （3）《中华人民共和国水污染防治法》2008年6月1日起施行； （4）《中华人民共和国大气污染防治法》2016年1月1日起施行；
如何用EIAN噪声环评助手画等值线图
如何用EIAN噪声环评助手画等值线图 摘要：自从新的声环境影响评价导则《环境影响评价技术导则——声环境》 （HJ2.4-2009）颁布后，不少项目都要画噪声等值线图，尤其是市区的交通类项 目几乎全部都要画噪声等值线图。而目前成图效果最好的CADNA软件价格动辄 十多万一套，并且在新的声导则中也不适用（详见《环境影响评价技术导则—— 声环境（征求意见稿）》及其编制说明）。本文介绍如何利用EIA噪声环评助手 画这种低成本的软件绘制等值线图，供同行们参考。 关键词：噪声环评助手等值线图 1、 EIA噪声环评助手 EIAN是噪声环评助手（Environmental Impact Assessment Assistant Special for Noise）的简称，是由宁波环科院六五软件工作室（Six Five Software，简称SFS） 继大气环评助手EIAA、地面水环评助手EIAW，之后推出的第三个环评辅助软件 系统，2.0以上的版本是为适应新导则HJ2.4-2009而推出，它的主要模型采用了 HJ 2.4-2009推荐的模型和算法，但输入输出界面基本没有改变。目前EIAN噪声 环评助手正版软件的价格也就几千块，与CADNA软件相比较有十分巨大的成本 优势。 2、绘图过程 2.1背景图件 按实际情况截图插入即可。公路项目在环评阶段一般都有了设计方案，为使 等值线更加精准，建议插入CAD格式的图件，图件还应包括道路两侧的敏感点 （建筑物）或阻挡物。 本文以图1为例，图1为一条宽10m、长200m的有限长道路，车道数为2条，在起点（按最左侧计）50m处有一建筑物，尺寸为20m×30m、距路边20m。插入图件后，设定好坐标系，一般以道路的几何中心或起点为坐标系的原点。在 实际应用中，可将图1中的距离删除，此处为标示明确，保留了距离标示。 图1 背景图形 2.2.预测参数 预测参数根据项目实际情况输入，此步骤较简单，不再截图标示。 本文直接取EIAN噪声环评助手默认的预测参数：交通量1000辆/h，车型比大:中:小=50:35:15，7.5m处的辐射声级小型车80 dB（A）、中型车85 dB（A）、 大型车90 dB（A）。 路段两侧状况按图1的情况录入。噪声环评助手中的“左侧”和“右侧”，是以 道路前进方向计（即桩号K0+000为起点，往终点方向前进计）。以图1的情况 为例，建筑物在道路的左侧，然后输入建筑物的几何尺寸、隔声损失、反射系数 等参数。 另外，软件还设置了地面类型、树林带、声屏障等参数，可根据实际情况输入，本文均不考虑上述参考。 2.3预测方案 EIAN噪声环评助手设定了多个预测选项，如环境空气参数、预测点、计算选项、预测方法等，可根据实际情况选取，此处提醒几个重要的选项：（1）在“计算选项”一栏，一定要选取“考虑建筑物隔声和反射”一项，否则最 后的等值线图体现不出建筑物的隔声效果，会与实际情况产生较大误差。
环评施工噪声预测
3、施工期各阶段噪声影响分析 项目声环境敏感点主要为北面160m处为塑料厂宿舍，东北面75m 处有肉联厂家属楼，其东北面120m处肉联厂家属楼，东面2-50m处有塔北社区居民，东南面5-50m处的塔北社区居民，东南面78m处的邵阳市化工研究所，西南面有10-80m处的塔北社区居民。本项目选择各面最近敏感点，选择的敏感点为东北面75m处有肉联厂家属楼、东面2-50m处有塔北社区居民、东南面5-50m处的塔北社区居民、西南面有10-80m处的塔北社区居民进行噪声预测。由于环评介入时拟建地已经实现三通一平，原有建筑物已经拆除，故本次环评只对施工期土方阶段、基础阶段和结构阶段进行预测。 （1）土方阶段 土方阶段的主要噪声源是挖掘机、推土机、装载机等，详见表7-1。 表7-1 土方阶段主要施工机械的噪声特性 由表7-1可知，主要施工机械的噪声值都很高，其中以推土机的噪声为最高，约为105dB（A），经叠加后最大噪声值将达到105.2dB （A）。未采取降噪措施的情况下，项目拟建地土方阶段未采取措施情况下项目场界噪声及环保目标处的最大噪声预测结果见表7-2。项目土方阶段夜间不施工，夜间不进行预测。 表7-2 土方阶段未采取措施情况下项目场界噪声及环保目标处的最大噪声预测值
由表7-2可知，项目在未采取任何措施情况下，四周施工厂界噪声值均超过《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）限值。土方阶段的施工对各声环境敏感点的最大噪声贡献值与背景值叠加后，噪声预测值均超过《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准昼间限值，土方阶段夜间不施工。 （2）基础阶段：基础阶段建设方拟采用低噪的液压打桩机，这阶段的主要强噪声源有各式吊车、液压打桩机等，其声学特性如表7-3所列。 表7-3基础阶段施工机械的噪声特性 项目基础阶段施工噪声源强最大值为89.62 d B(A)。（82）在未采取任何环保措施的情况下，项目基础阶段场界噪声及环保目标处的最大噪声预测情况见表7-4。项目基础阶段夜间不施工，夜间不进行预测。
环评爱好者论坛_冷却塔噪声-资料汇总
冷却塔噪声 冷却塔噪声 cooling tower noise 冷却塔噪声是指冷却塔运行时风机的进排气和减速噪声、 淋水噪声及电动机 在运行时水泵、配管、阀门、塔体向外辐射的噪声。 冷却塔排气口噪声比进气口噪声高5～10dB(A)，频谱特性是以低频为主的 连续谱，属于低频噪声。 冷却塔内循环热水从淋水装置下落时， 与塔底接水盘中的积水撞击产生的淋 水声属于高频噪声，淋水声的大小与淋水高度和单位时间的水流量有关。 冷却塔整体噪声为以低频为主的连续谱，没有突出的噪声峰值，一般在 31.5～2000Hz之间，噪声级为55～85dB(A)。 大型冷却塔的噪声属于中高频稳态噪声，声源“标称声级”在80db(A)左 右， 冷却塔噪声的治理目标原则上应是将受噪声干扰的受声点噪声级控制在相应 于当地环境的噪声国家标准以内。 冷却塔噪声源 冷却塔噪声源主要由以下４个部分组成： １）风机进排气噪声； ２）淋水噪声； ３）风机减速器和电动机噪声； ４）冷却塔水泵、配管和阀门噪声。 冷却塔噪声的评价指标 目前，对冷却塔噪声有两种不同的评价指标，其一为针对冷却塔设计和生 产厂家的国家产品标准GB/T7190.1—1997、GB/T7190.2— 1997《玻璃纤维增强 塑料冷却塔》，标准对不同循环水量与型号的产品规定用户的国家标准 GB3096-2008《声环境质量标准》，标准对不同环境区域 规定了最高声级。如果 企业按照GB/T7190.1—1997、GB/T7190.2—1997的最高限值生产冷却塔，所有 产品都不能满足国标 GB3096—2008对于二类以下地区夜间噪声≤45～50dB(A) 的要求， 只有少数几种低吨位超低噪声型号的冷却塔可以满足少部分区域夜间噪 声标准 的要求。因此，冷却塔周围的居民和政府的环保部门依据国家环境噪声 标准GB3096—2008要求冷却塔用户对冷却塔产生的噪声污染治理。
如何用EIAN噪声环评助手画等值线图
如何用EIAN噪声环评助手画等值线图 发表时间：2012-12-18T16:33:50.250Z 来源：《建筑学研究前沿》2012年8月Under供稿作者：李路[导读] 本文介绍如何利用EIA噪声环评助手画这种低成本的软件绘制等值线图，供同行们参考。 李路（江门市环境科学研究所，广东江门 529020）摘要：自从新的声环境影响评价导则《环境影响评价技术导则——声环境》（HJ2.4-2009）颁布后，不少项目都要画噪声等值线图，尤其是市区的交通类项目几乎全部都要画噪声等值线图。而目前成图效果最好的CADNA软件价格动辄十多万一套，并且在新的声导则中也不适用（详见《环境影响评价技术导则——声环境（征求意见稿）》及其编制说明）。本文介绍如何利用EIA噪声环评助手画这种低成本的软件绘制等值线图，供同行们参考。关键词：噪声环评助手等值线图 1、 EIA噪声环评助手 EIAN是噪声环评助手（Environmental Impact Assessment Assistant Special for Noise）的简称，是由宁波环科院六五软件工作室（Six Five Software，简称SFS）继大气环评助手EIAA、地面水环评助手EIAW，之后推出的第三个环评辅助软件系统，2.0以上的版本是为适应新导则HJ2.4-2009而推出，它的主要模型采用了HJ 2.4-2009推荐的模型和算法，但输入输出界面基本没有改变。目前EIAN噪声环评助手正版软件的价格也就几千块，与CADNA软件相比较有十分巨大的成本优势。 2、绘图过程 2.1背景图件按实际情况截图插入即可。公路项目在环评阶段一般都有了设计方案，为使等值线更加精准，建议插入CAD格式的图件，图件还应包括道路两侧的敏感点（建筑物）或阻挡物。本文以图1为例，图1为一条宽10m、长200m的有限长道路，车道数为2条，在起点（按最左侧计）50m处有一建筑物，尺寸为20m×30m、距路边20m。插入图件后，设定好坐标系，一般以道路的几何中心或起点为坐标系的原点。在实际应用中，可将图1中的距离删除，此处为标示明确，保留了距离标示。 图1 背景图形 2.2.预测参数预测参数根据项目实际情况输入，此步骤较简单，不再截图标示。本文直接取EIAN噪声环评助手默认的预测参数：交通量1000辆/h，车型比大:中:小=50:35:15，7.5m处的辐射声级小型车80 dB （A）、中型车85 dB（A）、大型车90 dB（A）。路段两侧状况按图1的情况录入。噪声环评助手中的“左侧”和“右侧”，是以道路前进方向计（即桩号K0+000为起点，往终点方向前进计）。以图1的情况为例，建筑物在道路的左侧，然后输入建筑物的几何尺寸、隔声损失、反射系数等参数。另外，软件还设置了地面类型、树林带、声屏障等参数，可根据实际情况输入，本文均不考虑上述参考。 2.3预测方案 EIAN噪声环评助手设定了多个预测选项，如环境空气参数、预测点、计算选项、预测方法等，可根据实际情况选取，此处提醒几个重要的选项：（1）在“计算选项”一栏，一定要选取“考虑建筑物隔声和反射”一项，否则最后的等值线图体现不出建筑物的隔声效果，会与实际情况产生较大误差。（2）预测坐标应适当扩大，扩大范围视具体情况而定，一般为声环境的评价范围（篇幅关系，本文只预测了两侧100m的范围）。本文为一段有限长声源，道路两端的预测范围各延长了100m；若道路虚拟成无限长声源时，一般可选取有代表性的路段预测。（3）对于要画等值线图的项目，一定要预测D（离参照源中垂线距离）和R（离参照源中心线距离），否则画出的图形仅为一维图形。 2.4.预测结果及成图前述步骤完成后，预测结果，然后绘图。EIA噪声环评助手自带EIA Drawer绘图工具，可对成图进行修整，包括调整等值线的数值、填充颜色、标示敏感点等，最终成图效果见图2。 图2