物流安检机原理
导读：快递物流安检机的工作原理，一、快递物流安检机工作原理，快递物流安检机是通过输送带将要被检查的包裹等物品输送到X射线检查通道内，这就是创艺龙快递物流安检机的强大之处，创艺龙快递物流安检机还有一个功能就是，拥有一个智能安检系统，这个智能安检系统是通过人工或全自动的按键操作，做到当出现问题时只需要通过查看快递物流安检系统就可以获取准确的信息，二、创艺龙快递物流安检机全球独有特点：，三、掌门神快递物流快递物流安检机的工作原理
一、快递物流安检机工作原理
首先，快递物流安检机是通过输送带将要被检查的包裹等物品输送到X射线检查通道内，从而完成检测以及检测的目的。包裹在进入X射线检查通道以后，将阻挡包裹检测传感器，检测信号被送往系统控制部分，产生X射线触发信号，触发X射线的射线源发射X射线束。X射线束穿过输送带上的被检物品，X射线被被检物品吸收，最后轰击安装在通道内的半导体探测器。探测器把X射线转变为信号，这些很弱的信号被放大，并送到信号处理机箱做进一步处理，这些信号处理后就通过显示屏显示出来。“无论包有几层，X射线都能穿透，一层层地将包裹内的物品显示出来，这就是掌门神快递物流安检机的强大之处!
掌门神快递物流安检机还有一个功能就是，拥有一个智能安检系统，这个智能安检系统是通过人工或全自动的按键操作，可获取快件条码信息和外观图片，自动储存外观照片和X光照片，并可通过云存储后提供客户查修功能。预留违禁品智能识别模块，自动匹配识别包裹中的枪支、爆炸物、液体等违禁品，同时保存证据并发出警报。做到当出现问题时只需要通过查看快递物流安检系统就可以获取准确的信息，快速的追查到漏洞具体出现在哪个环节，100%单号与X光照片对应，确保每一份发出的包裹都是安全的、可追踪的。
二、快递物流安检机全球独有特点：
★参数全球领先：公安部出具的检验报告中，每个参数都领先其他产品，详见检验报告。
★一键关机控制：关机时只需旋转一下钥匙，设备自动安全关机，减少设备故障。
★环保设计：铅帘外加保护膜，防止客人手接触铅，避免铅污染。
★动态画面切换：画面在静止的时候可以切换，在动态的时候也可以自如切换。
三、快递物流安检机图像处理系统：
★X射线传感器: L形光电二极管阵列探测器 (单能量)，12bit深度★显示器: 高分辨率17英寸液晶显示器
★彩色图像显示： 24位真彩色显示
★边缘增强：物体轮廓边缘更加清晰
★超级图像增强：图像细节更加清晰
★高穿透显示：提高图像中亮区的对比度，使易穿透区更清晰
★低穿透显示：提高图像中暗区的对比度，使难穿透区更清晰
★放大镜：局部放大功能
★增亮/减暗：增加图像的亮度/减暗图像的亮度
★图像回拉/前拉：显示前20幅图像，并对当前图像可进行任何图像处理★图像复原：图像显示恢复到最初状态
★图像存储：实时保存任意幅图像，并可进行任意图像处理，连续工作保存。
总结：物流安检个人总结
物流安检个人总结 XX年已经接近尾声，在这一年中，通过自身的不懈努力，在领导和同事的帮助下，取得了一定的成绩，得到了锻炼，但也存在了诸多的不足。现对XX年的工作做如下总结： 今年，我严格按照上级各项要求，在集团个各级领导的大力支持下，紧紧围绕集团物料安全认真贯彻落实上级安全指示精神和各种规章制度，始终坚持“责任有我，我必责任”的原则，认真的做好各项工作： 1、认真负责，物流码头。 岗位在物流岗的时候，在领导的严格监督和支持下，对各种物料能做到认真检查，对于流出车间的废弃物品做到仔细检查，确认安全之后流出。做到了没有物料流出车间，严格做到公司的保密制度。 在工作之余，工作安排有理由外，有张有弛。在紧张的工作之余，开展各种活动，让员工更加热爱自己的工作。并加强团队建设，提高整体素质，发扬团队精神，积极配合，打造一个工作热情高涨的团队。 这也是集团各级领导的大力宣导的必然结果。在领导的宣导和严格监督下，物料安全和保密制度已经深入人心，各部门努力抓细节，学习各种与工作相关的法规、制度、专业技术、专业知识，取人之长、补己之短，让自己做到与集团的要求同步，降低物料流出的可能性。 2、严抓门岗，零物料流出。 在门岗的时候，心里始终记着“严禁物料流出，严禁外部人员入内”的原则，并且认真的执行，外部人员和员工进出车间必须做到严格检查、
登记。在进厂的几个月中始终做到零物料流出。在做到认真工作的同时还积极认真地学习集团的各种思想。 3、问题分析； 由于，刚刚进厂对岗位各种规范了解的信息不够全面，也早场少许失误。会将生活中的些许不如意或心理矛盾不经意的带到岗位上，发生矛盾，也没有做好及时的沟通，矛盾没有及时的解决。这点需要及时的改进。避免再出现这种情况！ 4、下一年度工作计划。 在总结了进厂几个月工作的基础上，下一年的工作在继续保持现在的零缺失的基础上，认真学习集团各种思想精神，曾强自己的执行力，严格按照各种规范工作，对各项制度熟悉以后，坚决不再犯错误！同时，积极与同事积极配合，学习团队精神，配合集体的团队建设！努力为集团发展尽自己的力量。 来到这个几万人的地方，我们都感觉担子重了、压力大了，但是我们没有畏缩，为了进一步的发展和提高，新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，我们决心再接再厉，更上一层楼。
安检设备原理及应用资料
安检设备的相关知识及原理 如今市场上的安检设备主要是以X伦琴射线的高频穿透原理，金属检测主要以电磁共振原理获得分析依据的。除此以外，还有太赫兹、红外、毫米波等原理来作为检测手段。 下图为光谱射线以频率从低到高分布图： 下面我们来列举一些检测原理及相关幅值单位。 X伦琴射线： 伦琴(Wilhelm Conrad R?ntgen)射线，又称“X射线”(X-Ray)，它是一种波长很短的电磁辐射，其波长约为（20～0.06）×10-8厘米之间。伦琴射线具有很高的穿透本领，能透过许多对可见光不透明的物质，如墨纸、木料等。这种肉眼看不见的射线可以使很多固体材料发生可见的荧光，使照相底片感光以及空气电离等效应，波长越短的X射线能量越大，叫做硬X射线，波长长的X射线能量较低，称为软X 射线。当在真空中，高速运动的电子轰击金属靶时，靶就放出X射线，这就是X射线管的结构原理。放出的X射线分为两类：（1）如
果被靶阻挡的电子的能量，不越过一定限度时，只发射连续光谱的辐射。这种辐射叫做轫致辐射；（2）一种不连续的，它只有几条特殊的线状光谱，这种发射线状光谱的辐射叫做特征辐射。连续光谱的性质和靶材料无关，而特征光谱和靶材料有关，不同的材料有不同的特征光谱这就是为什么称之为“特征”的原因。X射线的特征是波长非常短，频率很高。因此X射线必定是由于原子在能量相差悬殊的两个能级之间的跃迁而产生的。所以X射线光谱是原子中最靠内层的电子跃迁时发出来的，而光学光谱则是外层的电子跃迁时发射出来的。X射线在电场磁场中不偏转。这说明X射线是不带电的粒子流。1906年，实验证明X射线是波长很短的一种电磁波，因此能产生干涉、衍射现象。X射线用来帮助人们进行医学诊断和治疗；用于工业上的非破坏性材料的检查；在基础科学和应用科学领域内，被广泛用于晶体结构分析，及通过X射线光谱和X射线吸收进行化学分析和原子结构的研究。 X射线(X-ray)检测仪是在不损坏被检物品的前提下使用低能量X 光，快速检测出被检物诺鼎X射线异物检测仪[1]品的内部质量和其中的异物，并通过计算机显示被检物品图像的测试手段。当待检品经X射线照射后，物质的密度和原子序数越大，物质吸收X 射线的比率也会越大。而食品中的蛋白质、碳水化合物、脂肪、水分以及骨头（钙质）、玻璃（硅质）、金属和毛发等成分均对X射线有不同的吸收比率。X射线检测系统就是根据上述原理实现。产品输送至X射线照射区，检测装置将自动测定X射线的透射比率。由于
x光机安检机的功能和用途
x光机安检机的功能和用途 X光安检机-是X射线安检设备的一个分类，也被人们广泛的称为X光机、X光扫描仪、安检机、安检X光机、安检仪等等。也就是采用X射线穿透成像原理，经采集处理后通过图像的形式对行李包裹进行检查。X光安检机的功能和用途都有哪些呢？ 1、自动感应功能：X光机开机后自动进入待机状态，这个时候皮带默认是静止的，当有人员把行李包裹放到传送带上时，安检机会自动通过重量感应或者红外感应到，自动启动运行检测，在0-1小时内（可以自由设置时间）如果没有其他行李包裹放置，传送带会自动停止运行。既方便，又节能。当然这是算是基本的一个附加功能了。
2、物品自动识别功能：这是一个非常实用的功能，安检机具备对可以物品进行探测、识别、提示、标准的功能。安检机可以对刀具、武器、汽油、乙醇、甲苯、硫酸等等物品进行识别报警，大大提高了安检效率，减轻了安检人员的工作强度和有效性。 3、物品与人员身份一致性识别：通过对人员身份和所携带物品的一致性记录，有效增加了人和物的关联性和事后追溯的有效性，更可以对有犯罪前科人员提前进行身份预警。 4、远程监控管理：X光机可以通过互联网或者局域网，在远距离对安检现场进行全方位管理和查看，万一现场发生的事件对本地安检系统造成了损坏，还可以通过远程管理系统进行资料保存和调用。有效增加了安检的安全性。 中控智慧科技股份有限公司（简称：中控智慧）创始团队自1998年起，一直致力于生物识别算法自主研究及生物识别SDK的产品化，初期广泛应用于PC Security,身份认证领域，随着自主技术研究的不断提升积累及大量的市场应用检验，团队布局逐步打造以混合生物识别技术为核心的身份认证生态圈，智能安防生态圈。经过多年深化耕耘，为生物识别产业化夯实了基础，中控智慧于2007年正式成立，现今已成为全球生物识别技术领域企业，同时拥有业界多项专利和自主知识产权，2012年至今连续6年被评为高新技术企业。
工作总结之安检实习总结
安检实习总结 【篇一：安检专业实习报告】 一、实习单位及地址 名称：广州地铁 地址：广州地铁1号线烈士陵园站 公司简介： 广州地铁是中国广东省广州市的城市轨道交通系统，于1997年6 月28日开通。广州地铁由广州市地下铁道总公司负责营运管理，现 有1号线（西朗至广州东站）、2号线（嘉禾望岗至广州南站）、3 号线（机场南至体育西路和天河客运站至番禺广场）、4号线（黄村 至金洲）、5号线（滘口至文冲）、8号线（凤凰新村至万胜围）、 广佛线（西朗至魁奇路）及apm线（林和西至赤岗塔），广州地铁 总里程到222km（包括广佛线广州段）。而广州地铁的远期规划长 度是600公里。 1号线于1993年12月28日正式动工，1997年6月28日起开始 试运营，首段开通西朗—黄沙段，全线于1998年12月28日竣工，1999年6月28日正式通车，标志着中国大陆继北京、天津及上海后，第4座城市建有地铁系统。 广州地铁1号线全线设有16个车站，分别是：广州东站、体育中心、体育西路、杨箕、东山口、烈士陵园、农讲所、公园前、西门口、 陈家祠、长寿路、黄沙、芳村、花地湾、坑口、西朗，线路全长约18.48公里。其中西朗和坑口是地面车站，其他为地下车站。 1号线隧道由国外设计，采用国际标准，沿线设有多处渡线（存车线），用于当前方隧道出现紧急情况时切换至反方向线路行驶或驶 离主线路。 二、实习时间 2010年11月30日——2010年12月22日 第一周：熟悉了解地铁安检设备仪器以及安检流程。 第二周：观察学习地铁站管理运营的相关知识。 第三周：了解地铁站相关的相关服务。 三、实习目的 2010年第十六届亚洲运动会在广州举行。“为确保平安亚运，根据 广州市政府
安检机的工作原理
安检机，在我们日常生活中应用非常广泛，像我们出门坐地铁、乘坐火车、汽车、飞机等都会先经过安检机，那么我们有没有想过这些安检机是如何工作的呢？以及是否会对我们人体有伤害呢？下面美创达诚安检设备生产厂家给大家讲讲安检机的工作原理，从中我们就可以知道安检机是否会对我们造成伤害！ 美创达诚安检机工作原理 首先，安检机是通过输送带将要被检查的行李包裹等物品输送到X射线检查通道内，从而完成检测以及检测的目的。包裹行李在进入X射线检查通道以后，将阻挡包裹检测传感器，检测信号被送往系统控制部分，产生X射线触发信号，触发X射线的射线源发射X 射线束。X射线束穿过输送带上的被检物品，X射线被被检物品吸收，最后轰击安装在通道内的半导体探测器。探测器把X射线转变为信号，这些很弱的信号被放大，并送到信号处理机箱做进一步处理，这些信号处理后就通过显示屏显示出来。“无论包有几层，X射线都能穿透，一层层地将包内的物品显示出来，这就是美创达诚安检机的强大之处！ 美创达诚安检机是否对人体有伤害？ 虽然美创达诚安检机能够快速准确高效的检测危险物品，但绝对不会对人体有伤害的，使用美创达诚安检机，市民的旅途更加安全，但很多人也有一个疑问：这个能透视乘客随身物品的大机器，是否就像医院里的X光机？医院的放射科都会有防辐射的警告标志，那么铁路安检仪是否也会放射对人身体有害的射线？地铁、车站、机场的安检设备及安检门绝对不会对人体有任何损伤，因为X光射线只在机器内部产生，而且是垂直照射，绝对不会透过机器的外壁照射到机器外围，除非在开启机器时有人钻入机器内。而且安检仪的进出口都有防辐射的铅帘挡着，射线也不会放射出来，所以乘客经过安检机时不会受到任何辐射，在机器旁工作的安检人员也不会受到辐射的！ 美创达诚安检机优势！ 1.多能量图像处理系统操作员登录密码保护； 2.有机/无机物剔除功能，伪彩色和黑白图像反转，可以回放任意图像； 3.基于Win2000平台的先进图像处理系统，可与局域网直接联接图像，放大(2-32倍)图像边缘增强显示图像； 4.扭曲校正功能，原子量自动测定通道式X光机； 5.内置UPS保护计算机不被损坏计算机系统：应用Win2000操作平台使工作更加稳定，升级维护方便； 6.联网功能设计：通道式X光机被设计成可以与其它系统通过以太网高速连接，型使用Win2000运行TCP/IP网络系统，任何一幅图像均可传递到远程的控制室进行浏览、存储和打印，重要的是不会对人体有辐射。 安检机在我们生活中扮演了重要的角色，对我们出行人员的安全起到一个很好的预防作用，所以我们在选购安检机的时候一定要选择美创达诚安检设备！
安检机操作手册
FISCAN安检设备系统概述 公安部一所客服三部
概述 ?FISCAN CMEX（AC220V）系列X射线安全检查设备是机电一体化的先进的X射线图像系统。采用线阵高效固态探测器、数字图像处理技术和计算机图像显示技术为用户提供了一个使用方便，操作灵活，高质量的图像和具有服务功能的可靠系统。 ? 设备使用的线阵高效固态探测器是折弯型的，保证了行李物品的无死角检查。这种多能量型的设备不仅可以检查常规的危险品，象枪支、弹药、刀子等，设备还可以提供被检物的化学组成的信息，并赋予有机物、无机物及混合物以不同的颜色。设备还能识别一些特殊的危险品，如炸药和毒品，并用不同颜色框出。 ? FISCAN CMEX（AC220V）系列X射线安全检查设备使用了中频X射线源。它体积小，重量轻，噪声低。由于设备使用了线扫描的工作原理，单次检查剂量和泄漏剂量极低，保证了操作人员、设备周围环境和旅客的安全。
系统组成（部件） ???????线阵固态X射线探测器数字信号处理单元 输送机系统 控制台 光障 电源和信号分配器 X射线产生系统
系统组成（功能） ??????????系统上电（强电） 直流电压产生器（直流低压） 电源和信号分配器 光障系统（包裹传感器系统） 输送系统（电动滚筒、输送带） 控制系统（键盘控制和系统控制） X射线产生系统（X射线源和X射线控制器）线阵固态探测器 数字图像处理器 计算机系统
系统方框图 X 射线源 垂直X 射线束 彩色、 黑白 数字图像处理器 计算机 显示器各一台 X 射线控制器 探测器 控制键盘 线阵探测器 中央地址 发生器 NDSP CCPU 计算机 显示器 线阵固体 X 射线 探测器部件 图像处理器 计算机系统
【最新】安检员年终总结
【最新】安检员年终总结 _年已经接近尾声,在这一年中,通过自身的不懈努力,在领导和同事的帮助下,取得了一定的成绩,得到了锻炼,但也存在了诸多的不足.现对_年的工作做如下总结: 今年,我严格按照上级各项要求,在集…… _年已经接近尾声,在这一年中,通过自身的不懈努力,在领导和同事的帮助下,取得了一定的成绩,得到了锻炼,但也存在了诸多的不足.现对_年的工作做如下总结: 今年,我严格按照上级各项要求,在集团个各级领导的大力支持下,紧紧围绕集团物料安全认真贯彻落实上级安全指示精神和各种规章制度,始终坚持〝责任有我,我必责任〞的原则,认真的做好各项工作: 1.认真负责,物流码头. 岗位在物流岗的时候,在领导的严格监督和支持下,对各种物料能做到认真检查,对于流出车间的废弃物品做到仔细检查,确认安全之后流出.做到了没有物料流出车间,严格做到公司的保密制度. 在工作之余,工作安排有理由外,有张有弛.在紧张的工作之余,开展各种活动,让员工更加热爱自己的工作.并加强团队建设,提高整体素质,发扬团队精神,积极配合,打造一个工作热情高涨的团队. 这也是集团各级领导的大力宣导的必然结果.在领导的宣导和严格监督下,物料
安全和保密制度已经深入人心,各部门努力抓细节,学习各种与工作相关的法规.制度.专业技术.专业知识,取人之长.补己之短,让自己做到与集团的要求同步,降低物料流出的可能性. 2.严抓门岗,零物料流出. 在门岗的时候,心里始终记着〝严禁物料流出,严禁外部人员入内〞的原则,并且认真的执行,外部人员和员工进出车间必须做到严格检查.登记.在进厂的几个月中始终做到零物料流出.在做到认真工作的同时还积极认真地学习集团的各种思想. 3.问题分析; 由于,刚刚进厂对岗位各种规范了解的信息不够全面,也早场少许失误.会将生活中的些许不如意或心理矛盾不经意的带到岗位上,发生矛盾,也没有做好及时的沟通,矛盾没有及时的解决.这点需要及时的改进.避免再出现这种情况! 4.下一年度工作计划. 在总结了进厂几个月工作的基础上,下一年的工作在继续保持现在的零缺失的基础上,认真学习集团各种思想精神,曾强自己的执行力,严格按照各种规范工作,对各项制度熟悉以后,坚决不再犯错误!同时,积极与同事积极配合,学习团队精神,配合集体的团队建设!努力为集团发展尽自己的力量.
火车站安检仪的一些基本情况
一、火车站安检工作情况现状概述 1.1 火车站客流量统计 据铁道部统计中心日前发布的数据显示，2011年全国铁路旅客发送量达到186226万人，同比增加18617万人，增长11.1%，为2004年以来增幅最大的一年。其中，国家铁路179199万人，增长8.8%；非控股合资铁路991万人，下降18.2%；地方铁路528万人，增长10.8%。。发送跨铁路局中长途直通旅客64654万人，同比增加5427万人，增长9.2%。从各铁路局来看，全路有16个铁路局（公司）实现了同比增长，其中乌鲁木齐铁路局增幅最大，其次是广州铁路（集团）公司。 随着京沪高铁、广珠城际铁路等新线投入运营，高铁客流占全路客流的比重不断增加。全年高铁动车组列车旅客发送量达到4.2亿人，同比增加1.26亿人。 动车组列车日均发送旅客135.5万人，同比增长36.5%，超过全路客流增幅，占全路总发送量的23.2%，比去年中秋节运输提高2.9个百分点。 1、北京——上海 京沪高铁开通以来，平均每日运行旅客17.1万人，最多一日运行20.4万人，上座率保持在100.4%。 数据来源：2011年7月18日铁道部召开京沪高铁运营安全工作会议铁道部副部长胡亚东讲话 京沪高铁于2011年6月30日开通运营。运营一年来，截至2012 年6月29日，京沪高铁累计开行旅客列车56614列，安全发送旅客 5259.5万人次，日均发送旅客14.4万；其中5月1日，创下了单日发送旅客29.4万人次的最高纪录。 2、成都——重庆 1）2011年五一期间，出行人数达到了15.1万人，与平日8万人左右的客流量相比，增幅达到30%左右。 2）2011年十一期间，十月一日共有17.3万人乘坐火车出行前往成都开往重庆、达州、攀枝花、西昌等方向，而九月三十日的客流量达到了14.7万人，这两天的客流人数都超过了春运单日最高纪录。 数据来源：成都铁路局 3、武汉——广州 2012年端午小长假广铁集团共发送旅客达325万人次，日均客流突破80万人次，与今年春运客流量相当。最高峰日在22日，广铁发送旅客93万人次，其中武广高铁发送近13万人次。 据武汉铁路局统计，截至2011年6月30日，武广高铁上半年累计发送旅客1071万人次，上、下行分别为552万人次和519万人次，同比2010年分别增加199万人次和188万人次，日均客流量达60182人，比去年同期的38442人，增长一半以上。据广铁集团有关部门负责人介绍，武广高铁已由运营初期日均运客3.7万人到目前日均9.9万人，翻了近3倍，截至2012年6月26日，已累计运客6990.2万人次，到6月27日稳破7000万大关。 由于旅客流量量很大，为了在最短时间段内处理完行李，保证火车正常出发，就不仅需要人工检测行李过程，还需要配置自动分拣的行李处理系统。 1. 2安检门的发展状况及应用 从70年代起，随着航空业迅速发展，航空及机场安全逐渐受到重视，为防 止旅客携带武器上机，避免劫机或危险事件的发生，金属探测门便成为各机场必
物流安全检查方案
临沂市经纬物流有限公司 安全生产检查方案 为认真贯彻落实上级有关部门要求，切实加强对公司的行驶车辆进行安全监管，现根据上级部署，特制定本检查方案。 一、指导思想 坚持以以安全生产法律法规为依据，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，进一步落实安全生产责任制，从公司的实际出发，深入开展以“查制度、抓落实、查隐患、抓整改”为主要内容的安全生产自查自纠活动，确保安全，为公司的发展和社会稳定创造良好的安全生产环境。 二、工作目标 通过本次检查，使公司的安全生产责任制得到落实，安全组织网络进一步健全，规章制度不断完善，事故应急救援体系得到巩固，消除各类安全隐患，努力杜绝重大安全事故的出现，减少一般安全事故的发生，促进安全生产状况实现根本性好转。 三、组织领导 为切实加强对该项工作的领导，公司成立了以总经理孙敬玉任组长，杨庶、刘光任副组长的安全生产行动工作领导
小组，下设安全生产大检查工作组，具体负责安全生产检查工作。 四、检查对象 （一）车辆：车况、车容、车貌、随车工具、手续以及灭火器三角牌等，重点是车况中的油路电路的检查。 （二）生产经营状况：重点是对营运车辆超载、超限等检查，以及所装载货物的审查。 （三）从业人员：对车辆驾驶员是否具备从业资格和是否有犯罪前科等方面的安全检查。 （四）其它对象：主要指公司设备、电器、场所、工具等进行一次全面、彻底的检查。 五、检查方法 1、检查与自查相结合。各检查对象先行自查，然后由工作组对其检查。 2、检查与整改相结合。坚持边检查边整改，以检查促整改，对查出来的隐患和问题立即进行整改，一时不能整改的要制定整改计划、明确整改措施、落实责任人，对达不到安全要求，隐患和问题严重的坚决关停。 3、检查与责任追究相结合。对检查出来的重大安全生产责任事故，按有关规定追究直接责任者和负责人的责任。 六、检查时间
物流安检员岗位职责
物流安检员岗位职 责 1
物流安检员岗位职责 【篇一：物流部各岗位职责】 物流部各岗位职责 一、物流经理岗位职责 1、全公司物流管理工作计划与费用预算的制定、审批与实施工作。 2、公司物流系统的设计、调整，以及对货物储存、运输、调拨等工作进行管理。 3、分析发货与库存的动态变化，协助销售部做好发货计划，合理安排发货。 4、对相关业务信息及时与销售部、市场部、客户服务部、财务部、物流供应商进行沟通协调，并维系好与各利益相关者的良好关系。 5、组织对订单的分解、处理工作，办理好销售部确认的退换货等业务。 6、保证物流部所属部门正常运作的准确无误与高效率。 7、负责本部门的员工管理与考核工作。 8、制定并实施部门制度，保证部门工作有法可依。
9、合理规划公司物流系统，努力实现公司物流系统的科学化、高效化和低成本化。 10、调查研究、了解部门工作情况并提出处理意见，做出最终决策。 11、对基层工作进行全方位的监督和指导，保证各项业务顺利进行。 12、与她部门进行沟通，树立物流部良好的部门形象；随时把握员工的工作态度和心理状况，做好思想政治工作；了解并搞好部门员工之间的团结、协调处理好部门内部的各种关系。 13、部门各种会议、各种活动的筹备、组织、安排工作。 二、物流专员岗位职责 1、承接销售部下达的发货信息，全面负责从接收发货单到发货的过程控制、货运信息及发货单证管理等工作。 2、评价及选择货运方案、最佳货运路线、方式和最低成本，并提出运输工具及方法的建议。 3、负责发货员人员管理，组织、协调、检查发货员日常业务，对发货员的整体工作负责。 4、积极配合部门内其它岗位工作，并与销售部积极合作，提高部门运作水平和管理水平。 5、全面负责物流供应商的沟通、谈判和关系维护。
安检仪实用手册
第二章 X射线图像的形成 X射线之所以能使行包在荧屏上形成影像，一方面是基于X射线的特性，即其穿透性、荧光效应和摄影效应；另一方面是基于行包内各种物品有密度和厚度的差别，由于存在这种差别，当X射线透过行包内各种不同物品时，就会使探测板接收到的X射线量产生强弱差异，同时X射线光机根据物质具有的不同原子系数，赋予物质不同的颜色。这时探测板将向CAG板发出信号，经过DSP、ALU和VGA板处理后，在显示器上就形成颜色对比不同的影像。 因此，X射线影像的形成，应具备以下三个基本条件：首先，X射线应具有一定的穿透力，这样才能穿透照射的物体；第二，被穿透的物体，必须存在着密度和厚度的差异，这样，在穿透过程中被吸收后剩余下来的X射线量，才会是有差别的；第三，这个有差别的剩余X射线，仍是不可见的，还必须经过显像这一过程，例如经X射线片、荧屏或电视屏显示才能获得具有颜色对比、层次差异的X射线影像。 物体组织结构和形态不同，厚度也不一致。其厚与薄的部分，或分界明确，或逐渐移行。厚的部分，吸收X射线多，透过的X射线少，薄的部分则相反，因此，在荧屏上显示出的颜色对比和明暗差别以及由深到浅和由明到暗，其界线呈比较分明或渐次移行，都是与它们厚度间的差异相关的。 A.X射线透过梯形体时，厚的部分，X射线吸收多，透过的少，荧光屏上呈深色，薄的部分相反，呈浅色。深与浅间界限分明。 B.X线透过三角形体时，其吸收及成影与梯形体情况相似，但深浅色是逐步过渡的，无清楚 1
界限。 C.X线透过管状体时，其外周部分，X线吸收多，透过的少，呈深色，其中间部分呈浅色，深与浅间界限较为清楚。 由此可见，密度和厚度的差别是产生影像对比的基础，是X线成像的基本条件。应当指出，密度与厚度在成像中所起的作用要看哪一个占优势。 2
xx年物流安检个人工作总结范文
xx年物流安检个人工作总结范文 撰写人：___________ 部门：___________
xx年物流安检个人工作总结范文 xx年已经接近尾声，在这一年中，通过自身的不懈努力，在领导和同事的帮助下，取得了一定的成绩，得到了锻炼，但也存在了诸多的不足。现对xx年的工作做如下总结 今年，我严格按照上级各项要求，在集团个各级领导的大力支持下，紧紧围绕集团物料安全认真贯彻落实上级安全指示精神和各种规章制度，始终坚持“责任有我，我必责任”的原则，认真的做好各项工作 1、认真负责，物流码头。 岗位在物流岗的时候，在领导的严格监督和支持下，对各种物料能做到认真检查，对于流出车间的废弃物品做到仔细检查，确认安全之后流出。做到了没有物料流出车间，严格做到公司的保密制度。 在工作之余，工作安排有理由外，有张有弛。在紧张的工作之余，开展各种活动，让员工更加热爱自己的工作。并加强团队建设，提高整体素质，发扬团队精神，积极配合，打造一个工作热情高涨的团队。 这也是集团各级领导的大力宣导的必然结果。在领导的宣导和严格监督下，物料安全和保密制度已经深入人心，各部门努力抓细节，学习各种与工作相关的法规、制度、专业技术、专业知识，取人之长、补己之短，让自己做到与集团的要求同步，降低物料流出的可能性。 2、严抓门岗，零物料流出。 在门岗的时候，心里始终记着“严禁物料流出，严禁外部人员入 第 2 页共 2 页
内”的原则，并且认真的执行，外部人员和员工进出车间必须做到严格检查、登记。在进厂的几个月中始终做到零物料流出。在做到认真工作的同时还积极认真地学习集团的各种思想。 3、问题分析; 由于，刚刚进厂对岗位各种规范了解的信息不够全面，也早场少许失误。会将生活中的些许不如意或心理矛盾不经意的带到岗位上，发生矛盾，也没有做好及时的沟通，矛盾没有及时的解决。这点需要及时的改进。避免再出现这种情况! 4、下一年度工作计划。 在总结了进厂几个月工作的基础上，下一年的工作在继续保持现在的零缺失的基础上，认真学习集团各种思想精神，曾强自己的执行力，严格按照各种规范工作，对各项制度熟悉以后，坚决不再犯错误!同时，积极与同事积极配合，学习团队精神，配合集体的团队建设!努力为集团发展尽自己的力量。 来到这个几万人的地方，我们都感觉担子重了、压力大了，但是我们没有畏缩，为了进一步的发展和提高，新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，我们决心再接再厉，更上一层楼。 第 2 页共 2 页
安检机操作规程
X线机操作规程及保养制度 一、先将电源电压调至规定范围（电压±10%）。若电源电压高于或低于正常电压10%，不得使用机器。 二、通高压前，球管预热5分钟。通高压时，严禁调动各调节旋钮。 三、连续工作时，随时注意球管的热量储存，表面温度不得超过40-50℃球管发热至一定程度时，应停止使用。球管如长期使用，使用前须经修理技师预试后方可使用。 四、使用过程中，随时观察控制各仪表指示数位，熟悉各电器正常运转声音，注意有无异常臭味和异常声音，如有异常，应立即停机。 五、发现机器出故障时，应立即报告科主任及检修人员，分析原因，安排修理。并将修理情况作详细记录存档，对较低大故障应报告院领导。 六、非本室人员不得使用机器，进修人员须在上级技师指导下或经批准后方能使用。 七、保持机器清洁，避免潮湿及酸碱浸蚀。每天清洁机器灰尘，1周擦拭1次。半年调试1次，1年大修1次。严禁在机器上或诊视床上堆放物品及玩坐。 八、停用机器时，应将各旋钮调至零位或最低码位。使用完毕后，应立即切断电源。
九、检查设备上方的电源指示灯：在设备上电时，绿色的指示灯亮。 十、检查设备上方的X射线指示灯：射线发射时，红色的指示灯亮。 十一、检查通道上方的紧急停止按钮：按下紧急停止按钮，设备能立刻断电。按钮没有复位时，设备不能进行再次启动。 十二、检查通道上方的钥匙开关：钥匙开关接通以后，起动按钮才能起动设备。射线停止按钮能够将射线控制器的电源断开。如果钥匙开关变得不够灵敏，要进行更换。 十三、检查触摸屏上是否和屏幕图像对应：按下缩放键，图像能够缩放；按下图像处理键，显示的图像能够做相应的变换。 十四、检查入口的光障：在运转的传送带上放上不透明的物体，射线能够正常开启。设备断电后，用干的绸布将光障的镜头和通道壁上安装的玻璃擦拭干净。 十五、检查电动滚筒：按下相应的按键，电动滚筒能够按预定的方向运转及停止。滚筒的噪声正常，不漏油。 十六、检查探测盒和准直器上的行程开关：拆下任意一块盖板，射线都能够停止发射。 十七、检查传送带的偏离：检查传送带是否相对于马达已经偏离。
物流员工自我检讨书
物流员工自我检讨书 （文章一）：快递员检讨书 （文章一）：检验员工作失职检讨书检验员工作失职检讨书由于本人工作失职，对前后挡风玻璃密封条检查不到位，使不良品流入仓库，出货时oqc发现，造成批量性返工，严重耽误了出货时间，我深刻地认识到这次失职而造成的严重后果有：1 导致下一道工序因此而查一点停线。2 浪费了大量的人员及时间来反工。3 造成了材料的严重浪费。对此事件所造成的结果使我感到深深的自责，我愿意接受上级领导对我的处罚及教导，并决定以此为戒，在往后的工作中，我将认真履行自己的本职工作，确保往后无此类事故的发生。为此，我将做到以下几点： 1 监督好生产线上的员工是否运用正常的操作手法，作到在源头上断绝不良品的出现。 2 对所生产的产品依照制成的检验规范严格的检验。一旦发现不良品在第一时间将情况反映给相关人员，并进行进一步的跟踪及处理。3 对生产过程中的产品进行检验的同时，做好相关的记录。请领导在往后的工作中对我多加指点和教导，我相信我一定能更好的完成本职工作。（文章二）：公司员工违规检讨书痛心之过深刻检讨——公司员工违规检讨书尊敬的部门领导：7月19日一上班，我就受到领导问责，因为被公司领导查出自作主张，假冒领导在请假条上签了字。原本以为这事算不上什么，但经过反复思量，整个人从上午到现在
一直沉浸在不安之中，我觉得，事件的发生，有违公司制度的执行，作为一家大型国有企业一名行政人员，本应带头遵守公司各项规章，但自己主动犯错，内心久久不能平静并且深怀愧疚之心。记得2xxx 年进入公司时，我满怀信心和。一晃4年过去了，4年来，自己每天都在和身边的同事努力工作，也从没有过如此念想，没想到如今自己做出了这样的糊涂事来。本事件发生之后，我对事件的发生进行了认真的、深层次的分析，查找出了问题发生的原因。在我所工作的行政岗位发生了这样的事情，不是表面上的一次简单的违规，而是思想随意造成的，在此，向公司领导做出深刻的检讨，并愿意接受公司领导对我的处理。本人以为，产生问题的原因主要表现在以下几个方面：一是工作要求不严。在日常工作中，没有严格地执行公司各项规定，而是把更多的时间用到了日常的本职工作之中，放松了甚至忽略了日常行为规范的严格要求。二是责任心不足。单位纪律和作息制度，是我们每个员工都必须严格遵守的，而我总觉得工作时间办自己的一点点小事算不了什么，这样的心态充分暴露出我得过且过、散漫敷衍的不负责心理，万万要不得。三是没有预计后果。看似一个人在违纪，殊不知在同事中间会造成不良的影响。假如我一个人带了头，有可能造成别人的效仿，影响单位的纪律。通过本次事件的发生，使我更清楚的认识到，每一名员工的行为，不仅仅代表着个人的形象，更重要的是代表着我们公司的形象，发生了违法违纪事件，受损的是我们公司。社会上的人会认为我们的管理有多乱，员工的素质有多差，以至于受屋及乌，对我们公司的经营产
安检仪岗位职责
安检仪岗位职责 （1）安检员提前10分钟上岗,着装统一、规范、整洁； （2）安检员要及时引导旅客将物品放在传送带上进行检查。工作中要语气平和、手势规范，同时维护好秩序，防止旅客拥挤。 （3）安检员要细心观察显示屏幕，因判断图像的时间是有限的，所以在观察中要提高警惕，正确判断，要求必须做到一人不漏、一件行包不漏地进行检查。 （4）检查中发现可疑行李，要对可疑行李进行开包人工检查,要文明检查、礼貌待人； （5）对查出的违禁物品及时登记，下班后上交治安科，由治安科交集团保卫处。 （6）检查中若发现安检仪有异常要及时向领导汇报，当安检仪不能正常工作时,按照《安检仪不能正常工作时的方案》进行操作。 （7）安检员接岗时要及时了解岗位上的有关情况以及注意问题，上岗后若要离岗需向领导汇报，待有人接岗后方可离开，不得擅自离岗。 1．车辆进站口岗位 （1）安保人员严格执行出入门规定，维护好进站口秩序； （2）熟悉站内的车辆管理，保持高度的警惕性； （3）严格把好车辆进站口，站内职工及营运客车要及时抬杆放行； （4）闲杂人员及非站内职工及客运车辆一律不得入内； (2)认真做好来人来访登记工作，凡来访人员须问清情况，认真填写来访人员及外来车辆进站登记表，并通知到访部门，由到访部门人员亲自引领进站，如带车进站的必须要求按规定位停放。 2.下客区岗位 负责指挥引导到站车辆按序停放下客，引导疏散到站旅客及时出站，严禁在下客区滞留，严禁旅客从下客区进入发车区或其他区
域，一经发现要及时劝导，维护好下客区的秩序。 3．旅客出站口岗位 负责严格把好旅客出站口，及时引导旅客出站，严禁接客人员或其它闲杂人员进入旅客出站通道或下客区。同时要及时清理小旅馆拉客人员、发放野广告的人员等，保证出站口秩序井然 7．各值勤岗位都要遵守值班安排，按时到岗，坚持文明执勤,礼貌劝阻和引导旅客、司乘人员,不得与旅客、司乘人员发生争执。 8.对值勤点发生的打架斗殴事件，及时向当班主任汇报，并协助治安执勤员进行劝阻调解。 1、各通道协警安保岗位职责 （1）车辆入口通道、客车进出口放杆区：安保人员严格执行出入门规定；熟悉站内的车辆管理，保持高度的警惕性，非站内职工及客运车辆一律不得入内；对合格进入车站的车辆要及时旅行； （2）落客区：安保人员在车辆停稳后要及时引导旅客走出站口，不得在缷客区逗留，一经发现要及时劝导；对下车、出站有困难的旅客应给予及时的帮助； （3）旅客出口通道：不得让“摩的”进站拉客，影响旅客出站； （4）服从客运站领导交给的各项任务，严格履行岗位职责，做好本职工作，做好交接班记录； （5）维护客运站各通道的正常生产秩序，确保安全； 3、售票厅、候车室协警安保岗位职责 （1）安保人员熟悉站内的环境，对有问旅客积极回答； （2）安保人员保持高度的警惕性，严禁“拉客贩”、小商贩进入站内； （3）维护好售票厅及候车室的生产秩序； （4）遇纠纷等突发事件时，安保人员应及时协助站内工作人员积极解决处理；
安检实习报告范文
安检实习报告范文 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 下面是小编收集整理的范本，欢迎您借鉴参考阅读和下载，侵删。您的努力学习是为了更美好的未来！ 安检实习报告范文一： 一、实习单位及地址 名称：广州地铁 地址：广州地铁1号线烈士陵园站 公司简介： 广州地铁是中国广东省广州市的城市轨道交通系统，于1997年6月28日开通。广州地铁由广州市地下铁道总公司负责营运管理，现有1号线(西朗至广州东站)、2号线(嘉禾望岗至广州南站)、3号线(机场南至体育西路和天河客运站至番禺广场)、4号线(黄村至金洲)、5号线(滘口至文冲)、8号线(凤凰新村至万胜围)、广佛线(西朗至魁奇路)及APM线(林和西至赤岗塔)，广州地铁总里程到222KM(包括广佛线广州段)。而广州地铁的远期规划长度是600公里。 1号线于1993年12月28日正式动工，1997年6月28日起开始试运营，首段开通西朗--黄沙段，全线于1998年12月28日竣工，1999年6月28日正式通车，标志着中国大陆继北京、天津及上海后，第4座城市建有地铁系统。 广州地铁1号线全线设有16个车站，分别是：广州东站、体育中心、体育西路、杨箕、东山口、烈士陵园、农讲所、公园前、西门口、陈家祠、长寿路、黄沙、芳村、花地湾、坑口、西朗，线路全长约18.48公里。其中西朗和坑口是地面车站，其他为地下车站。 1号线隧道由国外设计，采用国际标准，沿线设有多处渡线(存车线)，用于当前方隧道出现紧急情况时切换至反方向线路行驶或驶离主线路。 二、实习时间 2010年11月30日----2010年12月22日 第一周：熟悉了解地铁安检设备仪器以及安检流程。 第二周：观察学习地铁站管理运营的相关知识。 第三周：了解地铁站相关的相关服务。
安检流程
安检工作流程 ——李辉玉 由于本人经验等各方面有限，若有不同见解，欢迎各位同仁前来相互探讨并指正。此论文只用于学习探讨等方面，若发现其他未经允许私自盗用，必究！
第四章地铁安检工作流程 第一节安检设备和工作人员站位 一、安检设备和工作人员分类 1.安检设备 在铁路、地铁安检中常用到的设备主要是安检门（如图4-1）、X光机（如图4-2-a和4-2-b）、危险液体安全检查仪（如图4-3-a 和4-3-b）、手持金属探测仪（如图4-4）、防爆球（如图4-5）等。危险液体检查仪包括手持式液体安全检查仪、台式液检安全检查仪。安检门现在虽然很少见到，但在某些站仍有在运用。 图4-1安检门 图4-2-a X光机图4-2-b X光机
图4-3-b手持液体检查仪图4-3-b台式液检检查仪 图4-4手持金属探测仪 图4-5防爆球 2.工作人员分类
根据设备的不同，工作人员分工不同，安检工作人员主要分为引导员、值机员、开包员和手检员四大类。引导员分为前引导员和后引导员。前引导员和后引导员分别简称为前传和后传。 二、安检设备摆放和工作人员站位 在铁路、地铁安检设备以及工作人员站位原则和形式相同，因此设备的摆放和人员站位大体相同（如图4-6和4-7），只是在细节上存在些许不同。 图4-6设备摆放与人员站位 图4-7设备摆放与人员站位实图
1.安检门和X光机之间放置一张小桌，用于放置被检人员随身的小件物品（如钥匙、硬币等），最好备有一至两个小篮子盛放小件物品以免互相拿错。 2.引导员负责提醒过检人将随身包裹放到X光机传送带上过检，并取出随身小件金属物品放入篮中后按秩序通过安检门。手工检查确认篮中物品没有违禁物品，或直接将小篮放到X光机传送带上过检。 3.如有条件，X光机应配备几个塑料盛物篮筐，将被检物品放入篮筐后再过机检查，以免被检物品因剐蹭损坏。 4.手检员面对或侧对安全门站立，注意观察安全门报警情况及动态，确定重点手检对象。 5.手检应本着男不查女的原则进行。 6.开包员注意聆听X光机操作员的提示或注意观察X光机开包检查指示灯，随时准备开包检查。
关于安检的实习报告
关于安检的实习报告 关于安检的实习报告 关于安检的实习报告 一、实习单位及地址 名称：广州地铁 地址：广州地铁1号线烈士陵园站 公司简介： 广州地铁是中国广东省广州市的城市轨道交通系统，于1997年6月28日开通。广州地铁由广州市地下铁道总公司负责营运管理，现有1号线（西朗至广州东站）、2号线（嘉禾望岗至广州南站）、3号线（机场南至体育西路和天河客运站至番禺广场）、4号线（黄村至金洲）、5号线（滘口至文冲）、8号线（凤凰新村至万胜围）、广佛线（西朗至魁奇路）及APM线（林和西至赤岗塔），广州地铁总里程到222KM（包括广佛线广州段）。而广州地铁的远期规划长度是600公里。 1号线于1993年12月28日正式动工，1997年6月28日起开始试运营，首段开通西朗—黄沙段，全线于1998年12月28日竣工，1999年6月28日正式通车，标志着中国大陆继北京、天津及上海后，第4座城市建有地铁系统。 广州地铁1号线全线设有16个车站，分别是：广州东站、体育中心、体育西路、杨箕、东山口、烈士陵园、农讲所、公园前、西门口、陈家祠、长寿路、黄沙、芳村、花地湾、坑口、西朗，线路全长约18.48公里。其中西朗和坑口是地面车站，其他为地下车站。
1号线隧道由国外设计，采用国际标准，沿线设有多处渡线（存车线），用于当前方隧道出现紧急情况时切换至反方向线路行驶或驶离主线路。 二、实习时间 201X年11月30日——201X年12月22日 第一周：熟悉了解地铁安检设备仪器以及安检流程。 第二周：观察学习地铁站管理运营的相关知识。 第三周：了解地铁站相关的相关服务。 三、实习目的 201X年第十六届亚洲运动会在广州举行。“为确保平安亚运，根据广州市政府同意、广州市公安局发布的《关于亚运会亚残运会期间加强轨道交通安全检查的通告》要求，从10月28日至12月22日，地铁公安分局在广州地铁实行全面安检，采犬站站安检、全线巡查’的模式，在站厅和通道进行适当围闭，共设置312个安检点，安排3800多名安检人员，配置332台通道式X光机及一大批手持式金属探测仪、手持式炸药检测仪和液体爆炸物探测仪等专业安检设备，按照‘逢包必检，逢疑必查’的原则，全面检查进站乘客及其随身物品，引导客流经过安检点进站乘车。” 这次参加安检工作，一则为广州亚运会贡献一份自己的力量，二则通过这次安检工作，了解学习了地铁管理运营的相关知识。同时，通过自己的观察了解，分析其中的物流服务概况，更好地掌握了自己专业的知识。 四、实习内容
安检机培训
安检机培训 安检机作为一种特种行业的设备，无论是销售人员还是技术服务人员都应该具有一定的安检机方面相关专业知识，只有更好的了解产品才能更好的向客户介绍产品、维护产品。为此，我们做了一个关于安检机销售人员和技术服务人员的培训计划，旨在帮助以上人员快速、详细的了解产品。 安检机的培训项目分为基本常识培训、基本操作培训、基本组装培训、安检机调试培训、软件操作培训和问题培训。 基本常识培训： （1）了解安检机的原理 （2）了解不同安检机型号的区分 （3）认识安检机的基本组成部件 基本常识培训采取所有参与培训的人员统一培训的方式，有专人为参与培训的人员讲解，此培训历时大约半个小时，要求此培训结束后参与培训的人员要了解安检机的原理、能区分不同型号的安检机、认识安检机的基本组成部件。 基本操作培训： （1）安检机的外壳拆卸 （2）安检机的正常开关机操作 （3）安检机操作软件界面功能的认知 （4）安检机操作键盘按键对应功能的认知
基本操作培训采取所有参与培训的人员统一培训的方式，有专人为参与培训的人员讲解，此培训历时大约一个小时，要求此培训结束后参与培训的人员要能正常拆卸安检机的外壳，正确的开启关闭安检机，知道安检机操作界面上每个按钮的功能，知道每个操作键盘按键的对应功能。 基本组装培训： （1）电路的布置与连接 <1>认识电器物料 <2>根据图纸组装电气板 <3>整机电路布置与连接 基本组装培训（1）中的<1>培训采取统一培训的方式，有专人为参与培训的人员讲解，此培训历时大约半个小时。<2><3>培训采取参与培训的人员两人一组跟随一个师傅学习组装电气板、学习整机电路的布置与连接，此培训历时大约两天时间。要求此培训结束后参与培训的人员要能认识电器物料，并能自己独立正确完成电气板的组装、整机电路布置与连接。 （2）采集板与传输板的组装 <1>认识采集板与数据传输板 <2>采集板、数据传输板的安装和线路连接 基本组装培训（2）中的<1>培训采取统一培训的方式，有专人为参与培训的人员讲解，此培训历时大约半个小时，<2>培训采取参与培训的人员两人一组跟随一个师傅学习采集板、数据传输板的安装和线路连接，此培训历时大约半天。要求此培训结束后参与培训的人员要能正确辨识出不同厂家不同型号的采集板与数据传输板，并能正确的安装、连接它们。 （3）射线源的安装 <1>认识不同厂家不同型号的射线源