交通护栏及附属设施技术要求技术要求道路隔离护栏技术参数一
交通护栏及附属设施技术要求技术要求道路隔离护栏技术参
数一
标准化文件发布号：（9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
交通护栏及附属设施技术要求
技术要求
一、道路隔离护栏技术参数
（一）技术质量要求主要依据的规范、标准
1．交通行业标准JT/T1033-2016《交通分隔栏》；
2．《金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法》（GB/T 13912-2002）；
3.《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）；
4.《焊接钢管尺寸及单位长度重量》（GB/T21835-2008）；
5.《热固性粉末涂料》(HG 2006-2006)；
6.《低压流体输送焊接钢管》（GB/T3091-2008）；
《灰铸铁件》（GB/T 9439-2010）；
《球墨铸铁件》（GB/T 1348-2009）；
9.《铸件尺寸公差与机械加工余量》(GB/T 6414-1999)；
10.《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ 81-2002)；
《工程建设施工现场焊接目视检验规程》（CECS 71-1994）；
12.《隔离栅技术条件》（JT/T374-1998）；
13.《高速公路交通工程钢结构防腐技术条件》
（GB/T18226-2000）；
14.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）
15.《城镇道路养护技术规范》（CJJ 36-2006）。
注：上述“国家、行业、地方标准与规范”以及其他“国家、行业、地方标准与规范”中涉及的技术要求、相关标准发生变化的以最新标准为准，如有冲突已规范效力高的为准。
（二）交通隔离护栏技术参数
A型护栏
交通护栏及附属设施技术要求技术要求道路隔离护栏技术参数一
交通护栏及附属设施技术要求 技术要求 一、道路隔离护栏技术参数 （一）技术质量要求主要依据的规范、标准 1．交通行业标准JT/T1033-2016《交通分隔栏》； 2．《金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法》（GB/T 13912-2002）； 3.《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）； 4.《焊接钢管尺寸及单位长度重量》（GB/T21835-2008）； 5.《热固性粉末涂料》(HG 2006-2006)； 6.《低压流体输送焊接钢管》（GB/T3091-2008）； 《灰铸铁件》（GB/T 9439-2010）； 《球墨铸铁件》（GB/T 1348-2009）； 9.《铸件尺寸公差与机械加工余量》(GB/T 6414-1999)； 10.《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ 81-2002)； 《工程建设施工现场焊接目视检验规程》（CECS 71-1994）； 12.《隔离栅技术条件》（JT/T374-1998）； 13.《高速公路交通工程钢结构防腐技术条件》（GB/T18226-2000）； 14.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008） 15.《城镇道路养护技术规范》（CJJ 36-2006）。
注：上述“国家、行业、地方标准与规范”以及其他“国家、行业、地方标准与规范”中涉及的技术要求、相关标准发生变化的以最新标准为准，如有冲突已规范效力高的为准。 （二）交通隔离护栏技术参数 A型护栏 1、中心护栏（重型防眩隔离护栏）
2、机非隔离护栏（轻型隔离护栏）
3、中心隔离端口渐变防眩护栏技术标准要求
JTG+D81-2017公路交通安全设施设计规范(正式版)护栏相关知识
JTG+D81-2017公路交通安全设施设计规范(正式版) 护栏相关知识 1.0.8在满足安全和使用功能的条件下，应积极推广使用可靠的新技术，新材料，新工艺，新产品。 2.0.1净区：公路车行道以外，无障碍物，车辆驶出车行道后可以停车或驶回公路的带状区域。 2.0.2护栏标准段：断面结构形式保持不变并在一定长度范围内连续设置的公路护栏结构段。 2.0.3护栏过渡段：设置于两种不同结构形式或不同防护等级的公路护栏之间、连接平顺、结构刚度平稳过渡的公路护栏结构段。 2.0.4路侧护栏：设置于公路路侧建筑限界以外的护栏。 2.0.5中央分隔带护栏：设置于公路中央分隔带内的护栏。 2.0.6中央分隔带开口护栏：设置于公路中央分隔带开口处、具有开启功能的公路护栏结构段。 2.0.7刚性护栏：车辆碰撞后基本不变形的护栏。混凝土护栏是主要代表形式，车辆碰撞时通过爬高并转向来吸收碰撞能量。 2.0.8半刚性护栏：车辆碰撞后有一定的变形，又具有一定强度和刚度的护栏。波形梁护栏是主要代表形式，车辆碰撞时利用土基、立柱、波纹状钢板的变形来吸收碰撞能量 2.0.9柔性护栏：具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。缆索护栏是主要代表形式，车辆碰撞时依靠缆索的拉应力来吸收碰撞能量。 2.0.10缓冲设施：设置于公路互通式立体交叉、服务区、停车区出口处的分流鼻端、收费岛头，或者护栏端部等，可以减缓冲击，降低碰撞车辆和车内人员伤害的设施，主要形式有防撞端头、防撞垫等。 2.0.11防撞端头：设置于护栏的迎车流方向起点，和护栏连接在一起，对碰撞车辆车辆起阻挡、缓冲和导向作用的设施。 2.0.12防撞垫：设置于公路交通分流处的障碍物或其他位置的障碍物前端的一种缓冲设施，车辆碰撞时通过自体变形吸收碰撞能量，从而降低乘员的伤害程度。防撞垫可分为可导向防撞垫和非导向防撞垫。 2.0.13隔离设施：分隔双向或同向交通，机动车和非机动车，车辆和行人等的设施。 2.0.14桥梁与高路堤坝段必须设置路侧护栏；整体式断面中间带宽度小于或等于12m时，必须连续设置中央分隔带护栏；不同形式的护栏连接时，应进行过渡设计；中央分隔带开口处必须设置开口护栏；出口分流三角端应设置防撞垫。 3.4.3桥梁与高路堤路段必须设置路侧护栏；不同形式的护栏连接时，应进行过渡设计；高速公路中央分隔带开口处必须设置开口护栏。 3.3.4桥梁与高路堤路段必须设置路侧护栏；一级公路整体式断面中间带应设置保障行车安全的隔离设施。 3.4.6路侧有不满足计算净区宽度要求的悬崖、深谷、深沟、江河湖海等路段应设置路侧护栏。 3.4.7设置避险车道时，应设置配套的交通标志、标线及隔离防护、缓冲等设施。
人行道隔离护栏施工方案
人行道隔离护栏施 工方案 1
第二章编制说明书 编制宗旨 按照工程建设的基本规律、施工工艺规律和经营管理规律，制定科学合理的组织方案、施工方案，合理安排施工顺序和进度计划，有效利用施工场地，优化配置、节约人力、物力、资金、技术等生产要素。协调各方面工作，保证施工有计划、有节奏。确保工程质量、进度、安全、文明施工，取得良好的经营效益、社会效益和环境效益。 编制说明 根据本工程的设计特点、功能要求,并对工程资金的合理利用、工程质量负责,以“科学、经济、优质、高效”为编制原则。 我公司对本施工组织设计的编制高度重视，召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握建设方要求的前提下，成立编制专题小组，集思广益、博采众长，力求本方案切合施工实际，可操作性强。 本工程施工组织设计，主要依据当前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、保护环境等一系列的具体化要求，依照建筑法规、条例、标准及有关配套文件和我公司的企业标准等，结合本工程实际，进行了全面而细致的编制。 三、编制依据 1、小桥大街、柴达木路护栏安装工程施工图设计 2、小桥大街、柴达木路护栏安装工程招标文件
3、现行的设计施工规范和工程质量检验评定标准； 4、依据投标人的施工能力，现有机械设备、技术实力和从事类似工程施工实践积累的经验； 四、编制范围 按《小桥大街、柴达木路护栏安装工程施工图及招标文件工程量清单》所列全部工程内容编制。 五、编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主、监理工程师的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量验收评与定标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理，经过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处理，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开平行流水作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 7、强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的精神为
栏杆技术要求67832
栏杆技术要求 说明：本招标技术要求如果低于现行国家、行业、地方规范、规定及图纸要求，应以现行国家、行业、地方规范、规定及图纸要求为准，若上述规范、规定中对同一内容的表述有不同，以要求高的为准。投标时应及时通知招标单位，否则一切责任归于中标单位。 一、除另有注明外，本工程须符合设计和国家、地方及行业标准，主要包括但不限于： 《民用建筑设计通则》GB50352-2005 《住宅设计规范》GB50096-2011 《住宅建筑规范》GB50368-2005 《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-2001 《建筑钢结构焊接规程》JGJ181-2002 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923 《建筑玻璃应用技术规程》JGJ113 《夹层玻璃》GB/T9962-1992 二、材料要求： 1、栏杆工程采用的钢材、焊接材料、紧固件、涂装材料等应有产品质量合格证明文件、检验报告，各项指标应符合设计要求和现行国家产品标准。 2、栏杆所用构件钢材厂家：济钢、青钢、莱钢。规格必须符合设计及规范要求。室外栏杆钢材材质要求采用冷镀锌。 3、油漆：栏板栏杆的各类底漆面漆应附着力强、漆膜饱满。 三、技术要求： 1、栏杆高度：（注:栏杆高度应从楼地面或屋面的装饰完成面起计算至栏杆
扶手顶面垂直高度,如底部有宽度大于或等于0.22m,且高度低于或等于 0.45m的可踏部位,应从可踏部位顶面起计算。） 1.1 临空高度在24m以下时,栏杆高度（从可踏面计算，）不应低于1.05m, 临空高度在24m及24m以上时,栏杆高度不应低于1.10m。 1.2 靠梯井侧水平扶手长度超过0.5m时，其高度不小于1.05m。 1.3 护窗栏杆从可踏面起算不小于900。 2、栏杆的安装： 2.1栏杆（板）的施工前先做样板，完成所有类型式样的施工样板，经甲 方监理检查合格后，方可进行大面积安装。 2.2安装时应与土建单位办理好控制标高的交接。 2.3栏杆安装过程中，如后置埋件处土建已抹灰，必须进行切割再打凿， 不得扰动抹灰层。 2.4栏杆安装所埋设的连接固定铁件，施工时应控制其不得凸出抹灰面 层，应低于抹灰完成面10mm，避免铁件锈蚀反渗而造成墙面锈斑。 2.5栏杆（板）的安装位置、栏杆形状、分割尺寸等必须符合设计要求。 护杆高度、栏杆间距、安装位置必须符合设计及规范要求。 2.6连续两个楼层，同一部位栏杆竖向偏差不大于10mm。 2.7栏杆金属表面应光滑细腻，无形变，拐角处及接头处的焊口应吻合密 实，弯拐角圆顺光滑，弧形扶手弧线自然流畅。金属栏杆，扶手连接处的焊口表面、形状、平整度、光洁度、色泽同连接件一致。 2.8栏杆应固定牢固，无松动，可靠，安全，栏杆应以坚固耐久，并能承 受设计及规范规定的水平荷载； 2.9栏杆应按设计及规范要求做好防雷接地，且经隐蔽工程验收合格才进
护栏设置规范细则
一，路侧波形梁防护栏的设置 1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为A级和S级.S级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m。 2、路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm, 3、路侧护栏端头的设置:路侧波形梁护栏的起,讫点应进行端头处理.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段,顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设. 4、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段. 护栏防阻块分为A型,B型两种.A型适用于圆形立柱, 5、路侧护栏应安装于坚实的土路肩中,当护栏立柱遇软基础情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,有条件时,宜采用抽换式护栏立柱. 二，中央分隔带波形梁防护的设置
1、设置于中央分隔带的波形梁护栏,按防撞等级可分为Am级和Sm级.Sm级护栏属加强型,适合于在中央分隔带内有重要构造物,并需要限制护栏横向位移的路段.构造上有分设型和组合型两种.分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽,中央带内的物较多,并在中央分隔带下埋设有管线的路段.组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄,中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段. 2、中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定.按分设型布设时,不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内. 3、当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内,波形梁护栏应有防阻块.而且在中央分隔带内布设比较紧张时,波形梁护栏面到缘石面的最小C值可减小到25cm. 4、中央分隔带采用组合型波形梁护栏时,护栏立柱的中心线与公路中线重合.当公路中线位置内有构造物,地下管线时,护栏立柱的中心线可以向一侧偏移,或把组合型改变成为分设型,以便绕过中心线位置的构造物. 5、组合型波形梁护栏由立柱,横隔梁,波形梁,紧固件组成,立柱可采用圆形或槽形等型钢制造.横隔梁由两根槽钢组成,分别安装在立柱两边.横隔梁的两端分别与波形梁板相连.两边波形梁的最大组合宽度为100cm,亦可根据中央分隔带的宽度作适当调整. 6、设置于中央分隔带起点,终点及开口处的护栏应进行端头处理.
交通安全设施工程施工方案
五、交通安全设施工程 1）护栏施工方案、施工方法 （1）施工准备 交通安全设施施工队成立后，护栏项目工程师将在二周内到达现场，并与测量工程师全面了解工作面情况及沿线路面以下埋设的电缆，管道等隐蔽工程的具体位置，确保在护栏施工时不被破坏。施工人员结合本项目实际情况，认真阅读、熟悉设计文件和技术规范，严格按设计图纸及施工规范要求结合现场情况提出切实可行的具体施工方案。 （2）施工放样 根据设计图纸，组织以专业测量工程师组成的专业放样小组负责本项目的全部护栏放样工作，以桥梁、通道、中央分隔带开口等构造物为纵向基准控制点，以道路中心线为横向控制线，采用水平仪、经纬仪、钢卷尺、丁字尺及其它必要的量具准确测距定位。路侧顶部填土高度小于1.35m、中央分隔带顶部填土高度不于1.20m的涵洞、通道等处的护栏立柱基础作预先处理。立桩放样时可利用高速段调整间距，利用分配法合理处理间距零头。 （3）立柱施工及调整 立柱放样后，调查每根立柱的地基状态，对于普通填土路段，采用打入法施工。对于无法打入的填方（或部分石方）路段，采用浇注混凝土设置立柱孔的开挖法或钻孔埋设法施工，采用开挖法施工时，回填土应采用良好的材料并分层夯实，每层厚不超过150mm，回填土的压实度不小于相邻原状土；采用钻孔法施工时，立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，每层厚不超过150mm。对于完全石方路段，采用预埋地脚螺栓现浇混凝土的方法施工。所有的立柱施工时，随时使用量尺（定尺）、水平尺和水准仪测量以控制立柱的间距、垂直度和顶面高程。在立柱施工完一段距离后安装护栏之前及时对立柱进行微调，以保证立柱安装符合《公路工程质量评定标准》要求。只有这亲，挂板后调整的工作量才相对较少，护栏板、护阻块才操作较少，整体线形最好。 （4）护栏板安装 波形梁通过拼接螺栓相互搭接，并通过连接螺栓固定于防阻块和立柱上，波形梁搭接方向应顺向行车方向，即内端头同行车方向，外端头逆行车方向。 （5）线形调整和质量自检 挂好波形梁护栏板后，根据道路平纵面线形来精心调整护栏的整体线形，务使其线形整体流畅，美观大方。随后拧紧所有的连接螺栓和拼接螺栓。安装工作完成后，交通安全设施施工队将组织护栏工程师、质检工程师和施工队长
建筑 住宅 栏杆扶手技术要求
栏杆扶手技术要求 栏杆扶手技术要求 一、本工程栏杆扶手应满足以下相关规定 1. 一般规定此分包合约工程必须达到中华人民共和国、山东省及青岛市现行的一切有关法定要求。并符合中国的现行最新版建筑材料及建筑设计规范。如有个别规范尚无最新版本，应选择与其配套使用的相关版本规范，切勿新旧规范混用而导致设计错误，影响本工程的使用功能甚至结构的安全。 2、法规及标准所有法规都以最新现行版本为准，包括但不限于以下内容：《住宅楼梯栏杆、扶手》JG3002.3-92 《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002 《工程建设标准强制性条文》2002 年版《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）《建筑装饰装修工程施工及验收规范》（GB50210-2001）《住宅装饰装修工程施工规范》（GB50327-2001）《木结构工程施工质量验收规范》（GB50206-2002）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB 8923-1988 《漆膜一般制备法》GB1727-92 《漆膜厚度测定法》GB1764-79（89）《测定漆膜耐湿热、耐盐雾、耐候性（人工加速）的漆膜制备法》 GB 1765-（89） 《民用建筑工程室内环境污染控制规范》（GB50325-2001）二、产品技术标准1. 制作技术标准 1.1 材料：阳台栏杆、室内窗栏杆、消防连廊栏杆、楼梯扶手所用钢材应选用碳素钢 Q195；楼梯扶手及剪力墙扶手采用 PVC 材质扶手，详见样品。产品质量应符合相应的国家规范，在技术标书中必须明确投标使用钢材的生产厂家和品牌，并需提供出厂合格证和检验报告； 1.2 各楼窗台、楼梯、屋顶、外廊等悬空部位的水平栏杆（栏板）自可踏面算起净高不得小于 1100mm 屋面女儿墙及栏杆应从屋面最高坡水线起算不得（小于 1200mm），水平临空处挡物线净高不得小于 100mm，室内楼梯斜段栏杆净高 900mm，竖向栏杆间距均小于等于 110mm，水平栏杆均设置防攀爬措施。 1.3 所用构件钢材（含埋件）壁厚及截面尺寸应符合设计要求，室外栏杆采用热镀锌处理，锌层厚度不小于60 u m，室内栏杆采用冷镀锌处理，锌层厚度不小于 30 u m。 1.4 栏杆、扶手栏杆成品管材两端须进行同材质、同板厚钢板焊接封堵，焊缝须美观、平滑、且封堵密实。如不具备条件封堵时，应保证管材内外均匀镀锌。栏杆应在工厂制作，所用钢材必须进行整体除锈、防腐、防锈处理，铁件除锈必须达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB8923-88》所规定的 Sa2.5 级，面漆色板须经甲方设计师认定。 1.6 栏杆油漆施工环境需符合施工条件，室内栏杆酸洗磷化除锈处理，面漆选用丙烯酸油漆，一底二面，整套油漆工艺采用烤漆；室外栏杆采用普通粉末喷涂；面漆颜色以甲方指定为准。 1.7 栏杆的样式、材料和尺寸必须与发包方提供的图纸一致，具体规格型号详见发标图纸。 1.8 外形尺寸偏差允许值；（安装完毕后检测）检测项目栏杆高度栏杆立柱间距构件水平度误差允许偏差（mm）±4 ±5 2mm/m 检测方法钢尺检查钢尺检查水平尺、米直尺及塞 1 尺栏杆垂直度 2mm/m 吊线及钢尺 1.9 面漆喷涂厚度均匀，与样板核对一致。成品表面干净，无砂浆、油污污染；不允许有淋挂、起皱、起色、鼓泡、裂纹、夹杂物、发粘、划痕等影响观感的
钢质栏杆技术标准
钢质栏杆技术标准 修订记录
一、适用范围 本技术标准适用于青岛万科所有室外钢质阳（露）台栏杆、钢质楼梯间栏杆及钢质花槽栏杆、女儿墙顶栏杆的制安工程招投标及现场施工指导。 二、依据 2.1除另有注明外，本工程须符合设计、图纸和相关国家、地方及行业标准，主要包括但不限于： 《工程建设标准强制性条文》2009年版 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《建筑装饰装修工程施工及验收规范》GB50210-2001 《住宅装饰装修工程施工规范》GB50327-2001 《木结构工程施工质量验收规范》GB50206-2002 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB 8923-1988 《漆膜一般制备法》GB1727-92 《漆膜厚度测定法》GB1764-79（89） 《测定漆膜耐湿热、耐盐雾、耐候性（人工加速）的漆膜制备法》GB 1765-79（89）《民用建筑工程室内环境污染控制规范》GB 50325一2001 结构要求及装饰要求详附件图纸 三、材料、设备及配件要求 3.1 钢材 3.1.1. 栏杆钢材采用Q235钢材，产品质量应符合相应的国家规范，并需提供出厂合格证和检验报告。室外钢构件（不锈钢构件除外）的金属表面必须进行热镀锌处理，整体镀锌，膜厚50-60μm，不允许采用冷镀锌钢材。 3.1.3. 对于栏杆非结构受力构件，钢材规格尺寸偏差不得超过其公称尺寸的8%，截面不允许有明显凹陷、扭曲、变形、裂纹。 3.1. 4. 钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材公称尺寸（宽度、直径）的2% 。 3.1.5. 钢材表面的锈蚀等级应符合现行国家标准GB8923《涂装前钢材表面腐蚀等级和除绣等级》规定的C级及C级以上。 3.1.6. 钢材端边或断口处不应有分层、夹渣。 3.2 油漆 3.2.1．室外镀锌件油漆系统必须采用海虹老人牌油漆系统，现场补漆应采用富锌底漆氟碳面漆打补，具体型号和要求见下表：
人行道隔离护栏施工方案
人行道隔离护栏施工方案 编制宗旨 按照工程建设的差不多规律、施工工艺规律和经营治理规律，制定科学合理的组织方案、施工方案，合理安排施工顺序和进度打算，有效利用施工场地，优化配置、节约人力、物力、资金、技术等生产要素。和谐各方面工作，保证施工有打算、有节奏。确保工程质量、进度、安全、文明施工，取得良好的经营效益、社会效益和环境效益。 编制讲明 按照本工程的设计特点、功能要求,并对工程资金的合理利用、工程质量负责,以“科学、经济、优质、高效”为编制原则。 我公司对本施工组织设计的编制高度重视，召集了参加过类似工程施工、有丰富治理及施工体会的人员，在认真研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握建设方要求的前提下，成立编制专题小组，集思广益、博采众长，力求本方案切合施工实际，可操作性强。 本工程施工组织设计，要紧依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、爱护环境等一系列的具体化要求，按照建筑法规、条例、标准及有关配套文件和我公司的企业标准等，结合本工程实际，进行了全面而细致的编制。 三、编制依据 1、小桥大街、柴达木路护栏安装工程施工图设计 2、小桥大街、柴达木路护栏安装工程招标文件 3、现行的设计施工规范和工程质量检验评定标准； 4、依据投标人的施工能力，现有机械设备、技术实力和从事类似工程施工实践积存的体会； 四、编制范畴 按《小桥大街、柴达木路护栏安装工程施工图及招标文件工程量清单》所列全部工程内容编制。 五、编制原则
1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主、监理工程师的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量验收评与定标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学治理的原则。 5、实施项目法治理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时刻与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标成效。 6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开平行流水作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 7、强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的精神为指导，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、表面光洁。向业主交一个精品的工程。 8、一切忠实于业主，听从服务于业主，言必行，行必果。 第一章工程概况 一、工程简介： 所涉城北区公路2条，里程范畴19.2km，拟在要紧路段设置防护栏。要紧路段包括：柴达木路16 km，小桥大街3.2 km。 二、施工条件 本工程地处西宁市，交通便利，整个现场差不多实现“三通一平”。
隔离护栏及附属件技术要求
交通隔离护栏及交通附属设施技术参数1、轻型隔离护栏技术标准要求 序 项目 号 一外观 材质 立柱帽 立柱太阳能帽 护栏立柱 材护栏栅体 二 料 竖梁 护栏端口立柱 表层处理1 表层处理2 防 1、热浸镀锌 腐 三 处 2.氟碳漆喷涂 理 抗护栏栅体 冲 四击 护栏立柱 能 力 五纸氏硬度： HV 六拉抗强度：б ъ /MPa 七拉剪强度：б ъ /MPa 八伸长率б /% 九冲击性能： AK/J 十屈服点： fy/MPa 十 弹性模量： E/Gpa 一 十 抗风能力 二技术要求 护栏构件防腐处理层应均匀：无疤斑、流滴等，表面缺陷不得有剥落、 气泡、裂纹、擦伤等，表面护栏整件结构无焊接点，必须采用异形连 接件连接，氟碳漆表面无熔渣，能起到保护道路景观装饰效果。 Q345B 优质钢材（所有异形管钢材） 双层塔型80*80*70 、双层塔型120*120*76 三层塔型太阳能 LED 发光 80*80*70 、三层塔型太阳能 LED 发光 120*120*76 采用 Q345B 优质方管 80*80*4 、 120*120*4 。常用高度根据甲 方要求调整： 750 mm 、 1000mm 等。（见图纸） 栅体根据甲方要求异形材规格型号制作，长度为：3000mm、2000mm 、1500mm 、 1000mm 根据甲方要求的异形材料制作 端头及缺口处为太阳能右侧通行警示柱 表层涂漆：均采用黄绿室外型稀土长效夜光漆，吸光 2 小时发光 12 小 时以上，保证 30 年不起泡，不脱落，用在护栏整体、太阳能柱。按甲 方要求制作。 均采用钻石级荧火黄绿反光膜贴，用在护栏立柱、术阳能柱、护 栏竖撑等。按甲方要求制作。 热镀锌层厚度≥ 85μ m。镀锌后应磨光滑、无毛刺、进行酸洗、碱化、 磷化、水洗后烘干，再进行热镀锌防腐处理、并打磨抛光。 表面处理：除油防锈（达到 Sa2.5 级标准）；富锌底漆：化学防锈 （ 4-5 ㎡/㎏涂布率）；环氧中间漆：物理防锈（ 4-5 ㎡ /㎏涂布率）；氟 碳面漆：提供装饰性（ 3-4 ㎡ /㎏涂布率）；护栏保证 30 年不生锈、 不变色。 500N 1500N 185 375~500 230~350 4（钢材厚度≧ 4） 27（在温度 20、 0-20℃） 235 206 十级
栏杆技术标准
栏杆技术要求 一、材料、设备及配件要求 1.1钢材 栏杆钢材应选用国标碳素钢Q235B，产品质量应符合相应的国家规范，并需提供出厂合格证和检验报告。（厂家在材料进厂后应对材料进行检验，并提供复试报告） 1.2连接件 ■连接螺栓的材质均为316型号不锈钢，外露不锈钢螺栓应带圆形盖帽，样式参照下图： 另： 木扶手应用不锈钢沉头螺丝固定。 ■不锈钢螺栓盖帽样式 膨胀螺栓 1)应采用M10不锈钢膨胀螺栓（样式见下图）； 2)根据现场实际情况确定膨胀螺栓长度，但必须保证膨胀螺栓入混凝土层（不含砂浆层厚度和外墙面砖厚度）深度大于30mm； 3)每个连接点膨胀螺栓数量不应少于2个螺栓，且必须保证栏杆横向抗冲击力大于2000N/平方米； 以上阳台栏杆净高要求。如栏杆总高度包含结构反梁高度的，则在结构反梁上的安装点应尽量靠近户内一侧，避免反梁成为可踩踏面。 ■结构设计要求：
所有由万科提供的图纸仅对栏杆形式及用材作出要求，不对结构安全负责，承包商须自行进行栏杆抗水平冲击力等结构安全计算并对结构安全负责。扶手所能承受荷载应满足国家相关规范要求，并提供计算书。 ■图纸要求： 栏杆正式施工前承包商应先根据招标要求细化安装节点及安装施工图、计算书交万科地产项目监理部及项目经理部审核确认，而后应分别给总包（三方合同情况）、监理及万科地产项目经理部各一套。 三、安装要求 3.1栏杆制作与安装的工序： 图纸测量、现场核尺——工厂备料及开料——工厂制作――现场放线、预埋件施工（预埋件预埋配合总包完成）――工厂金属基层防锈处理——工厂底、面漆喷涂——工厂包装后运输到现场——进场检验――栏杆安装—―验收。 ■所有栏杆成品或单元式成品应全部在工厂制作及完成喷塑（漆）工艺，现场仅进行成品安装或单元式大件拼装。 ■■现场应采用预埋件形式安装栏杆成品。 除成品与预埋件连接可采用焊接外，其他钢质成品或半成品在现场仅采用螺栓连接方式。如表面漆有破坏应及时作防锈处理并采用同颜色漆修补；■如有木扶手需后安装，则应采用沉头螺丝。注意扶手不能松动、翘曲、平直段3m 内禁止接头，其高度、角度、构造应符合设计要求。转角弧度正确，与相邻扶手连接通顺，接头严密平整，表面光滑、整洁、美观。 ■钢制栏杆与墙体接缝处保留5*5MM的缝隙，由钢制栏杆安装单位打中性耐候密封胶，预防外墙渗漏，表面应均匀、顺直、光滑、整洁、美观。 3.2预埋件制作与施工: 钢质栏杆预埋件由栏杆厂家制作，配合总包单位预埋，具体操作按以下方案进行：
钢制栏杆技术标准
标准化室外钢制栏杆 一、适用范围 本技术要求适用于万科深圳区域所有室外无玻璃钢制阳台栏杆、钢制楼梯间栏杆及钢制花槽、女儿墙顶栏杆的制安工程招投标及现场施工指导。 二、依据 2.1除另有注明外，本工程须符合设计、图纸和相关国家、地方及行业标准，主要包括但不限于： 《工程建设标准强制性条文》2002年版 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 《建筑装饰装修工程施工及验收规范》（GB50210-2001） 《住宅装饰装修工程施工规范》（GB50327-2001） 《木结构工程施工质量验收规范》（GB50206-2002） 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 《民用建筑工程室内环境污染控制规范》（GB 50325一2001）广东省安装工程施工技术操作规程 结构要求及装饰要求详附件图纸 2.2若承包商对以下要求有任何疑义，应立即向万科地产提出，由万科地产做最终决定，否则视为接受。 三、材料、设备及配件要求 3.1 钢材 栏杆钢材应选用国标碳素钢Q235，产品质量应符合相应的国家规范，并需提供出厂合格证和检验报告。 3.2油漆 金属表面油漆须经三层处理，底层为环氧富锌底漆/磷酸锌底漆；中间层采用环氧云铁漆，面层采用脂肪族丙烯酸聚氨酯面漆； 3.3连接件 ■连接螺栓的材质均为不锈钢，外露不锈钢螺栓应带圆形盖帽，样式参照下图：
如有木扶手应用不锈钢沉头螺丝固定。 ■ 如有膨胀螺栓应采用M10不锈钢膨胀螺栓，样式见下图。长度有 7cm 或11cm 两种，具体选用根据现场情况确定，不锈钢膨胀螺栓入混凝土层深度应大于3cm （不含砂浆层厚度和外墙面砖厚度） 。每连接点应不少于2个螺栓。 3.4 焊条 应使用国标E43焊条。 3.5 扶手 栏杆木扶手应为防腐木(推荐选用上海高秀公司雪梨木扶手（防腐）或上海纪远公司的芬兰木扶手（防腐）)，并在投标时需提供样品、检测报告和厂家质
交通隔离护栏施工技术方案
交通隔离护栏施工技术方案 一、测量放样 按图纸要求进行平面位置放样，测量道路及需要空出的路口距离，放出防撞护栏。 按照四等水准测量要求将高程点引上桥面，并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。 二、钢筋安装 钢筋安装前先对梁面进行清理，凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。按照图纸要求，钢筋采用绑扎连接，按照桥规有关要求进行质量控制。施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程以及线形。 三、底座施工 底模采用8×4槽钢，按照防撞护栏内外边缘放样点安装加固。模板与梁面之间不密贴处采用砂浆封模。模板安装完成后对模内再次进行清理，清除杂物。浇注底座混凝土前用清水润湿梁面，浇注时注意振捣质量，保证混凝土均匀密实。待混凝土稍硬对其进行拉毛处理。 四、栏身施工 1、模板试拼：栏身模板采用厂制定型钢模，每节长度3米，节与节之间法兰盘螺栓固定连接。模板运抵现场后进行试拼，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可正常使用。经检查，用于本工程的模板的各部尺寸准确，边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度，满足实际施工需要。 2、除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前将表面浮锈清除干净，并用好机油将模表面涂抹均匀，以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。 3、测量放样：底座拆除模板后进行高程测量并在底座侧面用墨线弹出模板底面安装线。 4、模板安装：先在原地上每三节拼好为一块，再利用自制平车起重架起吊运输安装。内外模板安装时紧贴混凝土底座并用螺栓拉杆拉紧连结，下部及顶部各设置一道拉杆，间距50cm。模板底部与底座交接处贴好止水带以防止漏浆。模板安装完成后进行检查，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内，对超出标准的地方进行相应调整。
人行道隔离护栏施工方案
第二章编制说明书 编制宗旨 按照工程建设的基本规律、施工工艺规律和经营管理规律，制定科学合理的组织方案、施工方案，合理安排施工顺序和进度计划，有效利用施工场地，优化配置、节约人力、物力、资金、技术等生产要素。协调各方面工作，保证施工有计划、有节奏。确保工程质量、进度、安全、文明施工，取得良好的经营效益、社会效益和环境效益。 编制说明 根据本工程的设计特点、功能要求,并对工程资金的合理利用、工程质量负责,以“科学、经济、优质、高效”为编制原则。 我公司对本施工组织设计的编制高度重视，召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握建设方要求的前提下，成立编制专题小组，集思广益、博采众长，力求本方案切合施工实际，可操作性强。 本工程施工组织设计，主要依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、保护环境等一系列的具体化要求，依照建筑法规、条例、标准及有关配套文件和我公司的企业标准等，结合本工程实际，进行了全面而细致的编制。 三、编制依据 1、小桥大街、柴达木路护栏安装工程施工图设计 2、小桥大街、柴达木路护栏安装工程招标文件 3、现行的设计施工规范和工程质量检验评定标准； 4、依据投标人的施工能力，现有机械设备、技术实力和从事类似工程施工实践积累的经验； 四、编制范围 按《小桥大街、柴达木路护栏安装工程施工图及招标文件工程量清单》所列全部工程内容编制。 五、编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主、监理工程师的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量验收评与定标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开平行流水作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 7、强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的精神为指导，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、表面光洁。向业主交一个精品的工程。 8、一切忠实于业主，听从服务于业主，言必行，行必果。 第一章工程概况 一、工程简介： 所涉城北区公路2条，里程范围19.2km，拟在主要路段设置防护栏。主要路段包括：柴达木路16 km，小桥大街3.2 km。 二、施工条件 本工程地处西宁市，交通便利，整个现场已经实现“三通一平”。
栏杆规范技术要求
关于栏杆（含防护栏杆）、百叶的有关规范条文 栏杆设置规范： 《住宅设计规范》（GB50096－2011）2011版 5．6．2 阳台栏杆设计必须采用防止儿童攀登的构造，栏杆的垂直杆件间净距不应大于0．11m，放置花盆处必须采取防坠落措施。 5．6．3 阳台栏板或栏杆净高，六层及六层以下不应低于1．05m；七层及七层以上不应低于1．10m。 5．6．4 封闭阳台栏板或栏杆也应满足阳台栏板或栏杆净高要求。七层及七层以上住宅和寒冷、严寒地区住宅宜采用实体栏板。 5．8．1 窗外没有阳台或平台的外窗，窗台距楼面、地面的净高低于0．90m时，应设置防护设施。 5．8．2 当设置凸窗时应符合下列规定： 1 窗台高度低于或等于0．45m时，防护高度从窗台面起算不应低于0．90m； 2 可开启窗扇窗洞口底距窗台面的净高低于0．90m 时，窗洞口处应有防护措施。其防护高度从窗台面起算不应低于0．90m； 3 严寒和寒冷地区不宜设置凸窗。
5.8．3 底层外窗和阳台门、下沿低于2．00m且紧邻走廊或共用上人屋面上的窗和门，应采取防卫措施。 6．1．1 楼梯间、电梯厅等共用部分的外窗，窗外没有阳台或平台，且窗台距楼面、地面的净高小于0．90m时，应设置防护设施。 6．1．2 公共出入口台阶高度超过0．70m并侧面临空时，应设置防护设施，防护设施净高不应低于1．05m。6．1．3 外廊、内天井及上人屋面等临空处的栏杆净高，六层及六层以下不应低于1．05m，七层及七层以上不应低于1．10m。防护栏杆必须采用防止儿童攀登的构造，栏杆的垂直杆件间净距不应大于0．11m。放置花盆处必须采取防坠落措施。 《住宅建筑规范》 GB50368-2005 5.1.5 外窗窗台距楼面、地面的净高低于0.90m时，应有防护设施。六层及六层以下住宅的阳台栏杆净高不应低于 1.05m，七层及七层以上住宅的阳台栏杆净高不应低于 1.10m。阳台栏杆应有防护措施。防护栏杆的垂直杆件间净距不应大于O.11m。 《民用建筑设计统一标准》（GB 50352－2019）2019年10月1日开始执行
栏杆技术标准
栏杆技术要求 一、 材料、设备及配件要求 1.1 钢材 栏杆钢材应选用国标碳素钢Q235B ，产品质量应符合相应的国家规范，并需提供出厂合格证和检验报告。（厂家在材料进厂后应对材料进行检验，并提供复试报告） 1.2连接件 ■ 连接螺栓的材质均为316型号不锈钢，外露不锈钢螺栓应带圆形盖帽，样 式参照下图： 另：木扶手应用不锈钢沉头螺丝固定。 ■ 膨胀螺栓 1) 应采用M10不锈钢膨胀螺栓（样式见下图）； 2) 根据现场实际情况确定膨胀螺栓长度，但必须保证膨胀螺栓入混凝土 层（不含砂浆层厚度和外墙面砖厚度）深度大于30mm ； 3) 每个连接点膨胀螺栓数量不应少于2个螺栓，且必须保证栏杆横向抗 冲击力大于2000N/平方米；
4)如需要在外墙打孔安装螺栓，则应先向孔内注建筑结构胶，然后再安 装螺栓，避免渗漏； 5)立柱安装完成后、底座周边采用耐候密封胶封堵严密；要求施工单位 对栏杆安装引发渗漏做出保修承诺。 6)螺母下设尼龙或其他防松螺母垫圈。其品种、规格、性能应符合现行 性国家标准及设计要求，并必须有出厂质量保证书； 7)螺栓、螺母及垫圈应涂油保护； 8)紧固件与管、板材，板材与板材连接应紧固密贴，外观排列整齐； 1.3焊条 应使用国标E4322焊条。 1.4木扶手 室外栏杆木扶手应为防腐木，并在投标时需提供样品、检测报告和厂家质量保证书确认，所有防腐年限应在10年以上。为防止因环境恶劣造成木扶手翘曲、开裂，木扶手安装完毕后，涂刷2遍亚光木质清漆， 二、设计要求 ■建筑设计要求：栏杆形式、净高、连接位置、固定方式详见设计附图。按规范要求，低层、多层住宅的阳台栏杆扶手顶部离地完成面（可踩踏面）高度不应小于1.05m；小高层、高层住宅的阳台栏杆扶手顶部离地完成面（可踩踏面）高度不应小于1.10m。楼梯间栏杆扶手顶部离地完成面（可踩踏面）高度不应小于1.10m，且立杆间距不应大于110mm。封闭阳台栏杆也应满足
栏杆技术要求
栏杆工程技术要求 1、材料要求 1.1栏杆工程采用的铝材、钢材、焊接材料等应附有产品的质量合格证明文件及检验报告，各项指标应符合设计要求和现行国家产品标准。 1.2栏杆型材：栏杆所用的构件刚材质应采用Q235钢，铝合金型材厂家参照南山、华建、亚铝、凤铝、广亚，喷涂颜色为深灰色，具体样板需提供后由招标单位确定（投标单位须送样确认）。 2、技术要求： 1）本工程栏杆分为：（1）室内阳台栏杆。栏杆具体尺寸要求参照招标图纸。（2）室内护窗栏杆。具体尺寸要求参照招标图纸。（3）连廊栏杆。具体尺寸要求参照招标图纸。（4）室外护栏。具体尺寸要求参照招标图纸。（5）空调机位护栏。具体尺寸要求参照招标图纸。（6）空调百叶格栅。具体尺寸要求参照招标图纸。 2）由于现场情况复杂，生产商应根据自身生产工艺及现场实测尺寸角度，对该栏杆进行深化设计，并提供构造和安装节点图纸供业主审核批准，并通过安全计算保证其安全性。 3）生产商应根据现场实际尺寸进行放样下料。所采用材料必须符合设计和规范要求。投标人必须对招标人提供图纸中的栏杆结构形式、连接方式等按相关技术规范予以复核，若有疑问在招标答疑时提出，施工中如因上述部位不能满足技术规范要求而引起的费用增加由投标人自理，并承担由此引起的一切后果。 4）生产商在进行生产前应认真检查安装条件问题，提前要求总包单位进行整改：安装预埋件位置混凝土强度是否满足要求，是否有足够的安装空间。 5）钢构件必须工厂化加工，采用喷砂除锈、热浸锌材料处理，外饰为粉末喷涂、颜色由甲方认定，中标单位需提供样板，经甲方签字确认后实施，加工前须根据图纸对现场进行数量复核。 6）阳台栏杆与主体结构连接，应采用刚性连接。 7）阳台栏杆须按国家规范进行相关检测，该费用由中标单位负责支付，此部分费用已包含在合同总价中，不另计。 8）栏杆安装过程中如发现后置预埋件处已经抹灰，打凿抹灰层时应先切割再打凿，避免扰动抹灰层，此部分费用已包含在合同总价中，不另计。 9）栏杆不松动、不变形、表面无划伤、锈迹等缺陷，扶手固定端加装盖帽牢固、伏贴。 10）两立柱之间的净空长度不能超过1200mm，中标单位须对此进行强度计算后符合强度要求后上报至我司再次确认。 11）栏杆防雷接地的焊接质量和焊接长度须符合规范要求。 12）护窗栏杆：除锈、焊接要求同阳台栏杆。表面采用醇酸铁红防锈漆，涂刷2-3道，干膜厚度不小于50μm。 3、施工要求 1.所有由招标单位提供的图纸仅对栏杆形式及用材作出要求，不对结构负责，中标单位须自行进行栏杆抗水平冲击力等结构安全计算并对结构安全负责。
城市道路限速及隔离护栏的提案
关于城市道路限速及道路中心隔离护栏 设置建议的提案 一、城市道路限速 存在问题：自电子设备可以使用于公路测量和测速开始，我市各级公路均安装了大量测速设备。交管部门从交通安全考虑出发，对不同等级的公路及不同情况的路段设置了限速标志，并通过探测设备进行抓拍，大大减少了交通事故的发生。但是城市道路限速难免也存在少量的问题；各别路段道路限速标识不明显被树木遮挡维护不及时，部分路口砸到限速过低等问题。 建议：公安部和交通部应重视道路交通限速的管理，督促具体负责部门了解实际情况，根据不同等级公路、不同地理状况的交通限速规定。 1、规范并完善限速标志。各条快速路有自己的设计最高时速，为减少驾驶员不必要的紧张，应对快速路的限速做统一规范。除隧道、极特殊地理需要变更限速的，应统一为一个限速。隧道、特殊地理路段，应完善限速标志。如可以依次树立“前方隧道，限速80”、50米后“隧道限速开始”、通过隧道后“隧道限速解除”的渐变式限速警示标牌，让驾驶员一目了然。 2、我市处在丘陵地带，上下坡路、弯路较多如限速标志不明显，不完善，则给驾驶员造成急减速或追尾等事故发生的可能。需要特别限速的路段统一限速，使驾驶员形成驾驶习惯。部分标识被生长茂盛的树木
遮挡，应及时联系相关部门进行维护清理，使得警示标识真正发挥作用，为城市交通的安全运行提供优秀的服务。 二、关于城市道路交通隔离护栏完善 存在的问题：为了营造更加安全、更加畅通、更加文明的道路交通秩序，我市投入大量资金安装了交通护栏，有效杜绝道路车辆压线行驶、抢道、随意掉头、逆向行驶等问题，有效规范交通秩序，提升了交通环境。但也有部分道路隔离设施不完善，存在安全隐患，影响了文明城市的形象。 1、在政府的主导下开展中央隔离设施安装，但由于重视程度等原因的不同，护栏安装设置的进度参差不齐。 2、 快速路护栏高度需要提升；快速路夜间驾驶员会车时，部分司机不关闭远光灯致使严重交通事故发生。 3、护栏高度不够，有些路段中央隔离护栏是采用水泥墩子设置的，高度不够只有几十公分，行人可直接跨越过去，造成严重的安全事故隐患。 建议：目前，中央隔离设施的设置，对事故预防工作发挥了重大作用。为使护栏设置工作更加科学、合理、完善，有效维护交通秩序，加强事故预防，尽最大努力为群众的出行提供方便，结合隔离设施设置情况，提出几点建议如下： 1、各主管部门应协调配合推进设置工作。发挥政府主导作用，与规划、建设、交通、公路等相关部门密切配合，进一步加快隔离护栏的安