海洋内波
海洋内波
海洋内波是发生在密度稳定层结海水中的波动。它的最大振幅出现在海面以下，频率局限于惯性频率f与Brunt-V?is?l?频率N之间。频率较高的内波，其恢复力主要是重力与浮力之差，频率较低时主要是地转惯性力。由于实际海水密度的层间变化很小（跃层上下的相对密度差也仅约为0.1％）,所以只要很小的扰动就会在海洋内部产生“轩然大波”。这种波动很缓慢，相速仅为相应表面波的几十分之一，即一般地不足1米/秒。内波具有很强的随机性，其波长和周期分布在很宽的范围内，一般分别为近百米至几十公里,几分钟至几十小时。内波振幅一般为几米至百米的量级。比如，台湾以南吕宋海峡以西的内波振幅就有高达100米的记录（Liu et al.，1998）。已知的内潮波最大振幅有180米（Roberts，1975）。
最早的内波观测是F.Fansen于1893～1896年在北极探险过程中进行的。在去北极探险路经巴伦支海时他发现乘座的船在遇到一层盐度低的水覆盖在盐度高的水后速度突然减慢。1904年Ekman解释这种“死水”现象是由于船消耗能量在两层界面处产生内波，所以船速减慢，即由船舶运动生成内波的增阻现象（徐肇廷，1999）。
大振幅内波在传播过程中产生的扰动可导致海水强烈辐聚和突发性强流（波致流），它们的剪切效应有可能对海洋工程、石油钻井平台和海底石油管道造成严重威胁。1990年夏天在东沙岛附近，当内孤立波（internal solitary wave）经过时，石油钻井机难以操作，锚定的油罐箱在不到5分钟内摆110°（蔡树群等，2001）。因此设计深海工程设施时应该考虑到内波的因素。
大振幅内波还有可能对水下潜艇航行造成灾难性后果。人们一直怀疑1969年美国长尾鲨号核潜艇的失事可能是由于内孤立波使其迅速下沉到不可承受深度造成的。
海洋资源开发利用的方法
海洋资源开发利用的方法 1、耕海牧渔渤海具有建设世界一流海洋牧场的理想条件。由于有黄河、海河、滦河、等河流的注入，渤海海水中含有较多的有机物质和无机盐，PH值适度。从这个意义上说，渤海属富营养海域。由于水浅，风浪小，各类海洋生物不约而同选中渤海作为自己的“产房”。因此，渤海自古就有“天然渔池”的美称，海洋生物资源200多种，其中鱼类110多种。中国的海水养殖技术比较成熟，有些甚至在世界上也占有一席之地。正是由于有成熟的技术作依托，中国水产品产量连续几年居世界首位，对虾的养殖技术、效益指标都居世界前列。对虾年产量过万吨的县都集中在河北省的沿海。 2、海滨旅游：我国海岸线曲折绵长，岸外岛屿众多，海岸地貌类型齐全，海岸带南北纵跨三个气候带，自然风光各异，拥有许多旅游价值很高的风景区。我国历史悠久，海洋文化积淀丰厚，海岸带人文景观也非常丰富，概括起来，我国海洋旅游景观大体可分为以下几类 （1）、海岸景观。海岸是地球上陆地和海洋两大自然体系的衔接地带，这是海洋旅游中最基本也是最有魅力的景观。浩翰的大海和各式各样的海岸地貌，构成一幅幅壮丽的图画，让人流连忘返。海岸带的山地，往往岩石被海水蚀成各种奇特造型，有较高的观赏价值。如大连金石滩是一种海上喀斯特地貌，千姿百态的礁石被誉为“海上石林”“神力雕塑公园”。而沙质海岸，又往往沙软滩平，海水清澈，用以开辟成海水浴场，是进行日光浴、游泳和各种海上文体活动的好地方。 （2）、海岛景观。乘船到海岛旅游，可以体会到更浓的海洋情调。众多海岛耸立海面，风光绚丽，宛若仙山。海岛地貌、生物、渔村对游客都极富吸引力。 （3）、海滨山岳景观。中国名山很多，然而名山又坐落在海滨实为难得。青岛崂山兼有奇峰、异洞、怪石、茂林、飞瀑、流云之美，更以“山海奇观”著称天下，素有“泰山虽云高，不如东海崂”之说。我国海岸带上的名山还有大连老铁山、连云港云台山、舟山普陀山等。 （4）、海洋生态景观。在海滨地带或一些小岛上，往往有一些珍稀的、独特的生物群落，具有很高的观赏价值和科研价值；有些近岸海湾，海水清澈透明，海底渔礁跌宕，各种各样的鱼群翔游嬉戏，五光十色的贝类漫步海底，千姿百态的藻类随波荡漾，婀娜多姿的珊瑚笑靥生花，构成色彩斑斓的海底世界，适合开展潜水旅游和建立海底游乐宫
中国海洋经济发展趋势及产业研究报告
海洋产业是人类在海洋、滨海地带开发利用海洋资源和空间以发展海洋经济的事业。这种活动具体分为五个方面：直接从海洋中获取产品的生产和服务；直接对从海洋中获取的产品所进行的一次性加工生产和服务；直接应用于海洋的产品生产和服务；利用海水或海洋空间作为生产过程的基本要素所进行的生产和服务；海洋科学研究、教育、技术等其他服务管理。 海洋经济是开发利用海洋的各类产业及相关经济活动的总和。主要涉及的海洋产业及海洋相关产业包括海洋渔业、海洋船舶工业、海洋油气业、海洋盐业和盐化工业、海洋工程装备制造业、海洋药物和生物制品业、海洋可再生能源业、海水利用业、海洋交通运输业、海洋旅游业、海洋文化产业、涉海金融服务业、海洋公共服务业等。 图表1海洋产业分类 海洋经济分类主要构成 主要海洋产业传统海洋产业 海洋交通运输业、海洋油气业、海洋渔业、海洋盐业、海洋矿 业、滨海旅游业 新兴海洋产业 海洋化工业、海水利用业、海洋电力业、海洋工程建筑、海洋 船舶业、海洋生物医药业 海洋科研教育管理服务业海洋教育业、海洋环境保护业、海洋科学研究、海洋地质勘察业、海洋信息服务业、海洋技术服务业、海洋行政管理、海洋保险与社会保证业和海洋社会团体与国际组织 海洋相关产业 海洋农林业、海洋设备制造业、涉海产品及材料制造业、涉海 建筑与安装业、海洋批发与零售业、涉海服务业等 资料来源：前瞻产业研究院整理
一、我国海洋经济发展概述 近年来，我国海洋经济发展较为稳健，势头良好。从产出规模来开，以环渤海、长三角、珠三角三大经济区为主力的海洋经济产出规模呈现逐年增加趋势；从产业结构来看，目前海洋三次产业结构初步实现三二一的格局，海洋新兴产业发展前景不断向好；从产业空间布局看，三大经济区产业发展参差不齐，但海洋经济发展单一、粗放的模式等发展中出现的问题成为各地区所共同面临的问题；从国际空间格局看，沿海地区海洋经济政策力度大、速度加快，我国海洋经济和国际涉海企业竞争力都相对偏弱。 1、海洋经济总体运行情况 2018年全国海洋生产总值83415亿元，比上年增长6.7%，海洋生产总值占国内生产总值的比重为9.3%。2009-2018年，我国海洋经济生产总值由31964亿元增至83415亿元，年复合增长率达6.73%左右，占GDP比重随呈现出轻微的下降趋势。值得注意的是，自2015年来，我国海洋经济增速及占GDP比重均处于相对稳定的状态，分别稳定在7%与9.5%左右，海洋经济在经历2004-2006及2010年前后的高速增长后，目前正保持与GDP相对同步的增速进入较为稳定的增长阶段。 图表22009-2018海洋经济规模及增速（单位：亿元） 资料来源：中国海洋统计公报，前瞻产业研究院整
地理知识汇总-海洋部分
第一章海洋水体 一、海水温度： 1. 海洋表层温度的分布规律：由低纬向高纬递减 2.影响水温的因素：太阳辐射、洋流、深度 （1）水平方向： a（纬度）低纬度>高纬度（NS方向）；全球海水最高温度出现在：西太平洋280 N。 b（洋流）暖流流经的海区水温高；寒流流经的海区水温低。 （2）垂直方向：1千米内随深度增加而递减，1千米以下水温差别不大 （3）时间：同一海区，夏季>冬季 二、海洋表层盐度分布规律 1.概念：单位质量海水中所含盐类物质的总量 世界海洋平均盐度约为3.5%，盐度值最高的是红海4%，最低是波罗的海1% 2.规律：从南北半球的副热带海区分别向两侧的高纬度和低纬度递减。 ①副热带海区盐度最高的原因：气温高，蒸发大；副热带高压控制，下沉气流为主，降水少。 ②赤道海区盐度较低的原因：赤道低气压控制，蒸发量大，但降水量更大。 ③高纬度海区盐度低的原因：气温低，蒸发量小；温带多雨带，多河流水注入。 ④60°N比60°S海区盐度低的原因：北半球陆地面积大，河流水注入多。 3.影响海水盐度的主要因素： （1）水平方向 ①气候因素——海水盐度的高低主要取决于气候因素，即降水量与蒸发量的关系。降水量大于蒸发量，盐度较低，反之较高。 ②洋流因素——同一纬度海区，有暖流经过盐度偏高；寒流经过盐度偏低。 ③河流径流注入因素——有大量河水汇入的海区，盐度偏低。 ④高纬度海区结、融冰量的大小（有结冰现象发生的海区，盐度偏高；有融冰现象发生的海区，盐度偏低） ⑤海区的封闭度（海区封闭度越强，盐度会趋于更高或更低）、与附近海区海水的交换量等也能影响到海水的盐度高低。 （2）垂直方向：随深度的增加而增高 （3）时间：夏半年盐度值低；冬半年盐度值高
海洋与生命(教案)
海洋与生命 童裳亮 [教学目标] 1、了解海洋与生命的密切关系，认识海洋对人类生活的重要意义，培养学生热爱科学、热爱大自然的博大胸怀和高尚志趣。 2 、学习本文按事物质逻辑联系及人们的认识规律组织材料，安排说明层次以及综合运用多说明方法说明事物的写法。 [ 教学重点、难点] 1、教学重点：按事物逻辑联系及人们的认识规律组织材料，安排说明层次以及综合运用多说明方法说明事物的写法。 2、教学难点：如何理解本文按事物逻辑联系及人们的认识规律组织材料，安排说明层次的写法。 [教学设想] 运用多媒体教学，重点将本文的知识点运用概念图方式进行条理化，让学生理解什么是逻辑顺序。 [ 教学内容及步骤] 一、导入课文： 上课之前给大家提一个问题：我们人类是从哪里来的？大家都知道是“类人猿——类猿人——猿”，如果再问，猿又是从哪里来的呢？可能大部分同学都不知道了。如果再问，我们地球上的生命从哪里来的呢，可能大部分同学都说不清了。今天我们学过这篇文章就能够找到问题的答案。 现在就开始我们的生命之旅——《海洋与生命》( 投影：海洋与生命) 二、作家及背景： 童裳亮，山东海洋学院教授、科普作家。1936年生，浙江临安市人。本文是他为《科学实验》杂志写的一篇科普说明文。 三、课文研析 （一）解题、学习说明文知识 大家从题目上可以看出这篇说明文讲了哪些内容？ 课文讲了“海洋”、“生命”及“海洋与生命”之间的关系。 我们理解的重点应放在“与”字上，即海洋与生命的关系上。这种说明事物之间关
系的说明文，我们称之为“事理说明文”。大家通过阅读第五册知道，依据不同的说明对象，说明文可分为“实物说明文”和“事理说明文”。实物说明文上学期我们已经学过，比如《南州六月荔枝丹》、《景泰蓝的制作》，本学期我们学习的是事理说明文。现在大家阅读有关事理说明文的有关知识。（见“单元训练目标”） 好，大家了解了事理说明文的基本知识，现在我们就运用这些理论来分析这篇文章。 （二）课文阅读 学生自读课文 （三）内容研析 这篇文章的结构是十分明晰的，一共有三个小标题，最后还有一段内容，共分为四个部分。 问题一：作者为什么写这四部分内容？这四部分内容的顺序能否调换？ 先来看这四部分分别讲了什么内容，最后我们再来回答这个问题。 第一部分：浩瀚的海洋 问题一：这部分围绕哪个词来写的？（浩瀚） 问题二：这部分从哪些方面来说明海洋的“浩瀚”？（“大”、“深”） 问题三：为了说明海洋的“大”和“深”，文章主要用了哪些说明方法？ （1、列数字2、作比较，此外还进行了假设） 问题四：“列数字”“作比较”说明方法有什么好处？ 列数字：能使读者对事物获得具体而确切的印象。但是要注意数字的准确性、真实性，对于一些估计的数字要交代清楚，而且应力接近实际。（见第五册P18）作比较：可以帮助人们认识事物之间的相同与不同，更深刻地理解事物的特征、本质及其规律性。还有一点就是能够突出事物的特点。 问题四：文章开头的两段运用了什么叙述方法？ （描述。作用：非常生动，形象，描述了海洋的美丽景象，以人入胜） 总结：总之，这一部分概括说明了海洋的既大又深。那么我们的问题是：作者为什么在这里突出海洋的“大”和“深”呢？这和下面的内容有何关系呢？让我们先看完第二部分。 第二部分：生命的摇篮 问题一：这部分是围绕哪个词来写的？ （“摇篮”。什么是“摇篮”？语的解释是“可摇动的婴儿卧具。常用以比喻事物的发源地”。“生命的摇篮”也就是生命的“发源地”。这一部分是讲生命是如何起源的，那么，生命是如何起源的呢？这一部分就回答了我们一开始提出的问题。）
山东省海洋产业发展指导目录.doc
山东省海洋产业发展指导目录（试行） 第一类鼓励类 一、海洋生物产业 （一）海洋生物药物 1、拥有自主知识产权的海洋生物新药开发和生产 2、满足我国重大、多发性疾病防治需求的通用名海洋生物药物首次开发和生产 3、海洋生物药物新剂型、新辅料的开发和生产 4、海洋生物药物生产过程中的膜分离、超临界萃取、新型结晶、手性合成、酶促合成、生物转化、自控等技术开发与应用 5、海洋生物医药原料药生产节能降耗减排技术、新型海洋生物药物制剂技术开发与应用 6、现代海洋生物技术药物，采用现代海洋生物技术改造传统生产工艺 （二）海洋功能性食品 7、以海洋生物为原料的天然食品添加剂、天然香料新技术开发与生产 8、深海鱼油、螺旋藻等海洋功能性食品开发与生产 （三）海洋生物新材料 9、新型海洋生物医药包装材料及其技术开发和生产（可降
解材料，具有避光、高阻隔性、高透过性的海洋功能性材料） 10、胶原蛋白、硫酸软骨素、甲壳素、海藻多糖等海洋生物材料生产加工 11、海藻纤维、甲壳素纤维等海洋生物质纤维生产 （四）海洋生物育种及其他 12、海洋生物育种 13、濒危稀缺药用海洋生物人工繁育技术及代用品的开发和生产 14、实验海洋生物标准化养殖及实验服务 15、海藻肥加工生产 16、海洋化妆品开发与生产 二、海洋装备制造业 （一）船舶 1、散货船、油船、集装箱船的优化升级，开发建造符合国际新规范、新标准的船舶 2、10万立方米以上的液化天然气船（LNG）、1.5万立方米以上的液化石油气船(LPG)、万箱以上集装箱船、特种工程船舶、豪华客滚船、IMOⅡ型以上化学品船、豪华邮轮、气体动力及混合燃料船、5000车位及以上汽车运输船等高技术、高附加值船舶 3、大型远洋捕捞加工渔船、新型高性能远洋渔船和玻璃钢渔船、1万立方米以上耙吸式挖泥船、超大型疏浚船、火车渡轮、
海洋产业
海洋产业 目录 海洋产业及发展理论 (2) 国外海洋产业发展概况 (13) 我国海洋产业的现状和发展趋势 (21) 海洋产业的可持续发展与海洋环境保护 (34)
海洋产业及发展理论 大纲 一、海洋产业及分类 1.应用国民经济物资生产部门分类标准划分海洋产业 2.应用国民经济三次产业分类标准划分海洋产业 3.应用海洋产业发展的时序和技术标准划分海洋产业 4.应用国民经济核算体系标准划分海洋产业 二、海洋产业结构的类型 1.部门海洋产业结构 2.一、二、三次海洋产业结构 3.区域海洋产业结构 4.传统产业、新兴产业与未来产业结构 三、产业结构的演进规律 四、海洋产业结构发展趋势 1.海洋油气、滨海旅游、海洋渔业和海洋交通运输业构成世界海洋经济发展的四大支柱产业 2.一、二、三产业结构顺序正在向三、二、一产业结构顺序发展 3.科学技术在海洋产业结构形成中越来越起着决定性作用 4.不同地区海洋产业结构存在较大差异 五、海洋产业概述 1.传统海洋产业 2.新兴海洋产业 3.未来海洋产业 知识点汇总 概念 C01：海洋经济 C02：海洋产业
C03：部门海洋产业结构 C04：一、二、三次海洋产业结构 C05：区域海洋产业结构 C06：传统产业、新兴产业与未来产业结构 C07：海洋捕捞业 C08：海水增养殖业 C09：临海工业 C10：海洋生物开发产业 原理和观点 K01: 世界海洋经济发展的特点和趋势 K02: 海洋产业的主要服务活动 K03:产业结构的演进规律 K04:海洋产业结构发展趋势 K05:海洋捕捞业的特征 K06:海洋交通运输业的重要意义 重要信息 I01: 海洋产业的分类 正文 海洋占据着地球表面积的70.8%，占地球总水量的96.5%，海洋在全球经济中占据极其重要的地位。21世纪可供人类利用的陆上资源伴随着世界人口的不断膨胀而日益枯竭，寻求世界经济的可持续发展已成为未来世界的主流。海洋里蕴藏的资源比陆地上丰富得多，海洋生物资源、海洋矿产资源、海水化学资源、海洋能源资源等，日益成为人类的天然宝库。在世界各国及地区纷纷抢占海洋科技战略制高点的背景下，我国必须把握产业变革的机遇，密切关注当代海洋科技与产业发展的最新趋势，争取在海洋产业经济的研究和实践中取得新的突破。 当前，世界海洋经济发展的特点和趋势主要表现为： 1）海洋经济发展迅速、迅猛，在国民经济中地位日趋重要 2）海洋意识普遍增强 3）人口、经济向沿海地区聚集，人类与海洋的联系日益紧密
海洋基础知识之海洋中的波
公共基础知识海洋基础知识之海洋中的波 ——来源：安徽中公教育（https://www.360docs.net/doc/c24876218.html,/） 1.[掌握]：波高、波陡、波长等波要素的概念 从波峰到波谷之间的铅直距离称为波高(H);曲线的最高点称为波峰，曲线的最低点称为波谷，相邻两波峰(或波谷)之间的水平距离称为波长;波高与波长之比称为波陡 2.[了解]：波动能量与波高的关系 波动的能量以波高的平方增长。在讨论波动的能量时，常以波高的平方作为能量的相对尺度。 3.[掌握]：海洋内波的概念 除了海面的波动而外，在海洋内部也会发生波动现象，称为海洋内波。它是发生在海水密度层结稳定的海洋中的一种波动，它的最大振幅出现在海面以下。 4.[掌握]：风浪、涌浪的定义;决定风浪大小的因素 风浪是指当地风产生，且一直处在风的作用之下的海面波动状态;涌浪则指海面上由其它海区传来的或者当地风力迅速减小、平息，或者风向改变后海面上遗留下来的波动。 风浪的成长与大小，不是只取决于风力，而是与风所作用水域的大小和风所作用时间的长短有密切关系。风速(风力大小)、风时(风的作用时间)和风区(风的作用区域大小) [熟悉]：风浪、涌浪的波面特征 风浪的特征往往波峰尖削，在海面上的分布很不规律，波锋线短，周期小，当风大时常常出现破碎现象，形成浪花。涌浪的波面比较平坦，光滑，波锋线长，周期、波长都比较大，在海上的传播比较规则。 [了解]：波浪传到浅海和近岸的变化 当波浪传至浅水及近岸时，由于水深及地形、岸形的变化，无论其波高、波长、波速及
传播方向等都会产生一系列的变化。诸如波向的折射、波高增大从而能量集中，波形卷倒、破碎和反射、绕射等。 ◆推荐 安徽事业单位招聘网 2013年安徽事业单位招聘信息汇总（含16地市） https://www.360docs.net/doc/c24876218.html,/html/2012/12/22307.html 2013年安徽事业单位招聘网校辅导课程（协议保障，不过退费）https://www.360docs.net/doc/c24876218.html,/bssydw/anhui/ 2013下半年安徽事业单位面试辅导课程https://www.360docs.net/doc/c24876218.html,/general/69/2623/
海洋经济产业科技发展战略
海洋经济产业科技发展战略 本文作者：珠海市海洋农渔和水务局单位：珠海市海洋农渔和水务局 进入21世纪以来，我国海洋经济快速发展，成为我国经济增长的重要组成部分和新的亮点。珠海作为海洋大市，如何以更广阔的视野积极制定发展战略，投身海洋竞争，是珠海市面临的一项重大战略选择。本文依据国家、广东省的宏观发展政策文件精神和规划要求，以及珠海市委、市政府对“十二五”规划的基本思路和要求，从构建现代产业体系、构筑“两带六区”空间格局、促进海洋资源可持续发展以及科技兴海等四个方面提出珠海市海洋经济发展战略。 一、实施产业支撑战略，构建五大现代海洋产业体系 海洋经济的发展需要产业支撑，珠海市海洋经济的发展将构建现代临港工业、现代物流、滨海旅游、现代海洋渔业、战略性海洋新兴产业五大现代海洋产业体系。 （一）重点发展现代临港工业集群 按照“以港引工、以工促港、港工互动”的发展思路，实施大港口带动大工业的发展战略，全面突出港口、园区与城市的相互融合，形成港口、临港工业、临港产业园区、港口物流一体化的“港口-园区-基地”开发构架。依托高栏港港口资源优势，以石化、能源、钢铁、装备制造业等重化工业为主导，以高栏港经济区为载体，构建大中小型企业配套、轻重工业并举、高新技术和实用技术相结合的临港工业集群，使之成为集聚效应强、生产规模大、产业链长、发展水平高的
华南临港工业基地，以及广东重要的海洋工程装备制造基地和新兴的现代重化产业基地。推进三灶航空制造及航空服务基地建设，打造具有国际竞争力的产业集群。加快把斗门虫雷蛛作业区建设成为集休闲旅游、装备制造和现代物流三位一体的临港产业园区。大力建设平沙游艇技术创新专业镇，把珠海建成国内乃至世界上有影响的游艇产业中心和游艇消费兴盛的滨海城市。 （二）全力推进两大物流中心建设 整合港口资源，优化港口功能结构，着力构建以高栏港区和万山港区为龙头，以九洲、香洲、唐家、洪湾、斗门港区为有机组成部分的现代港口体系，逐步建设成为面向港澳、面向国际的全国沿海主枢纽港。按照深水化、大型化、专业化的要求，推进大型集装箱、油气化工和大宗干散货深水码头建设。规划建设疏港公路、铁路等完善的集疏运系统，拓展粤西、粤北乃至中南、西南经济腹地，开辟连接“泛珠三角”、“长三角”和“环渤海”等经济圈的国内航线和东南亚、东北亚、中东、欧洲、美洲以及港澳台地区的国际班轮航线和集装箱公共快线，力争到2015年全市港口货物年吞吐量超1亿吨。加快高栏港2个5万吨级和4个10万吨级集装箱码头、1个30万吨级原油码头、2个15万吨级矿石干散货码头以及1个10万吨级煤炭码头建设，打造区域“港口物流中心”。加快珠海综合保税区、珠海保税港区和自由贸易区的申报，建设区域“综合保税物流中心”，形成能够提供仓储、运输、配送、加工、海运代理、货运代理、订单代理、库存代理、分销覆盖、交叉作业、信息处理等全方位的物流服务体系。
海洋经济最具投资前景六大产业
海洋经济最具投资前景六大产业 发布时间：2011-10-23信息来源：浙商 文│本刊记者俞越 海洋将成为国家发展战略性新兴产业的主战场，那么，海洋经济有哪些细分产业最值得投资？《浙商》杂志发布海洋经济最具投资前景六大产业榜单，结合了近年来海洋经济各大产业的布局、产业总值、发展增速以及未来发展空间等众多因素综合评定。 [上榜理由] 海洋物流业 随着国际贸易形势趋好和航运价格恢复性增长，海洋物流业迅速回暖。2010年，我国海洋物流业全年实现增加值3816亿元，比上年增长16.7%。 打造大宗商品交易市场，是培育海洋经济发展核心竞争力的重要途径。一批大宗商品交易市场脱颖而出，宁波、舟山都把构筑大宗商品交易市场平台放在海洋经济发展中的突出位置。 海洋船舶工业 当前，我国已成为世界第二大造船国，正处于造船大国向造船强国转变的关键时期。我国造船完工量及新承接船舶订单量大幅增长，海洋船舶工业继续保持较快增长，2010年实现增加值1182亿元，比上年增长19.5%。 未来，海洋船舶工业要突出主业、多元经营、军民结合，由造船大国向造船强国稳步发展。形成环渤海船舶工业带和以上海为中心的东海地区船舶工业基地、以广州为中心的南海地区船舶工业基地。重点发展超大型油轮、液化天然气船、液化石油气船、大型滚装船等高技术、高附加值船舶产品及船用配套设备，同时稳步提高修船能力。 海洋油气业 我国继续加大海洋油气勘探开发力度，多个油气田陆续投产，海洋石油天然气产量首次超过5000万吨。海洋油气业高速增长，全年实现增加值1302亿元，比上年增长53.9%。重点建设面向珠江三角洲、长江三角洲、环渤海经济圈的南海、东海、渤海天然气田，逐步形成三个区域性市场供应体系。规划建设国家石油战略储备基地，鼓励发展商业石油储备和成品油储备也已成为发展海洋经济的重要战略之一。
安全工程申报条件(海洋方面).
安全工程申报条件 第一条 新开工项目，应在开工后三个月内向公司安全主管 部门申报登记，填报“工程项目创建安全工程申报登记表” （附 表一）。同时上报创建安全工程工作计划、工程项目施工组织设 计及危险性较大工程项目施工安全专项方案等资料。 第二条 安全工程实行分级申报登记，其申报登记范围： 1、凡具备以下条件之一者， 均可申报集团公司级安全工程： ⑴水利水电工程：实际结算产值在 5000万元以上的枢纽工 程或或具有独立功能的单位工程（如：大坝工程、电站厂房工程 和通航建筑物），但同一个合同（枢纽）工程每次只能申报一个 项目。 ⑵金属结构制作和机电安装工程：实际结算产值在 2000万 元以上。 ⑶交通工程：实际结算产值在5 实际结算产值在2 000万元以上的独立大桥、 ⑷输变电、给排水工程：实际结算产值在 ⑸工业与民用建筑工程：实际结算产值在 ⑹虽不满足以上规定条件，但施工条件特差、安全风险特别 大，属初次涉足的缺乏安全施工经验的，且科技含量高、具有创 新成果的施工领域的工程项目，亦可申报创公司级安全工程。 （7）不够申报集团公司级安全工程的项目可申报公司级安 全工程。 附表：工程项目创建“安全工程”申报登记表 000万元以上的道路工程， 特大桥、互通立交。 2000万元以上。 5000万元以上。
工程项目创建“安全工程”申报登记表 2012.4.10 竣工 工程内容及主要工程量 本项目码头长40米、宽12米、码头面咼程8.4米，引桥长约83米、宽4米，贴岸平台通过引桥与码头连接，平台东侧长61米、南侧长60米、西侧长56米、北侧长54 米。码头主要附属设施包括150KN系船柱，D300橡胶护舷，另设有供电、供水、消防等配套设施。配套辅助用房：业务用房约1500m2门卫室20m2 （包括进场道路，但不含弱电工程）。 主要包括以下内容（主要工程量见下表） （1）码头水工工程：包括陆地打桩，水上打桩，平台搭建，引桥等; （2）业务用房工程：主要包括房屋土建，装饰工程，电气工程，道路，围墙等; 主要工程量表 序号项目名称金额（万元） -一一码头水工工程697.234012 1码头平台219.600666 2引桥63.249494 3码头后方平台414.383852 二二绿化工程 2.410611 临时工程22.285278 四费用21.127299 1安全文明施工措施费7.219299 申报单位（章）：葛洲坝五公司申报时间：2011.09.05 工程名称所在地址佛山高明海事处工作船码头水工 工程 广东省佛山市高明区 投资额Y 1032.670496 万元 合同编号 开、竣工时间2011.8.29 开工 项目经理韦少华 建设单位中华人民共和国佛山海事局施工总人数45参建单位葛洲坝五公司
中国海洋产业研究进展与展望_韩增林
收稿时间：2015-08-19；修回时间：2015-11-25基金项目：部省共建人文社会科学重点研究基地项目（14JJD790038）作者简介：韩增林（1956—），男，山东商河人，教授，博士，博士生导师。主要研究方向为区域发展规划、交通运输地理及海洋经济地理等。E-mail:hzl@https://www.360docs.net/doc/c24876218.html, 。 中国海洋产业研究进展与展望 韩增林1，胡伟1，李彬1，刘天宝2，胡渊1 （1.辽宁师范大学海洋经济与可持续发展中心，中国辽宁大连116029； 2.辽宁师范大学城市与环境学院，中国辽宁大连 116029） 摘要：海洋产业是海洋经济地理学研究的核心领域，进入21世纪以来国内研究成果日益增多，相关文献主要是在 海洋经济地理和海洋经济的范畴下去回顾中国海洋产业的研究进展，缺乏从整个海洋产业全局的角度对中国海洋产业研究进行科学系统的梳理。科学认识和总结中国海洋产业研究取得的成就、发展过程和特点是推进学科发展的前提。基于CiteSpace 知识图谱和Excel 数据统计对31年来我国海洋产业研究总体特征进行了梳理和总结。从论文的发表数量上看，海洋产业相关研究逐步成为研究热点。同时，海洋产业的研究团队逐渐扩充，研究领域逐步扩大，研究深度也日益加深。海洋产业的主要研究领域包括海洋产业结构、海洋产业布局、海洋产业集聚与集群、海洋产业竞争力等方面，海洋产业贡献度、海洋产业安全、海洋产业碳排放测度等正成为新兴研究热点。但国内海洋产业研究还存在不足，未来研究应进一步完善海洋产业理论体系，注重海洋战略性新兴产业研究，同时加强对国外海洋产业研究的借鉴与比较，并将海洋环境问题作为研究重点。关键词：海洋产业；CiteSpace 知识图谱；研究特点；展望中图分类号：F062.9文献标志码：A 文章编号：1000-8462（2016）01-0089-08DOI ：10.15957/https://www.360docs.net/doc/c24876218.html,ki.jjdl.2016.01.013 Progress and Prospect on the Research of Marine Industry in China HAN Zeng -lin 1，HU Wei 1，LI Bin 1，LIU Tian -bao 2，HU Yuan 1 （1.Research Center for Marine Economy and Sustainable Development ，Liaoning Normal University ，Dalian 116029， Liaoning ，China ；2.College of Urban and Environment ，Liaoning Normal University ，Dalian 116029，Liaoning ，China ）Abstract:Marine industry is the core in the research field of Marine economic geography.Domestic literature related marine industry have been increasing since the 21st century.The existing Chinese literatures on maritime industry mainly review the progress of marine industry from marine economy and marine economic geography category.Domestic literature related marine industry lack systematic research from a entire perspective.Scientific understanding and summary about achievements and process will promote the research of maritime industry.Based on map of CiteSpace knowledge and Excel data statistics for 31years in China ，this paper review and summarize the overall characteristics of the marine industry research.Look from the quantity of published papers ，the research of marine industry is becoming a research focus.At the same time ，the research teams of marine industry are growing ，the research field is expanding and the research depth is increasing.The main research field of marine industry includes the structure of marine industries ，the layout of marine industries ，the marine industrial cluster ，the competitiveness of Marine Industries ，etc.The contribution of marine industry ，marine industry security and the measurement of carbon emissions about marine industry are becoming new research hotspots.However ，domestic marine industry research is not enough.Future research should perfect the theory system of marine industry,emphasize marine strategic emerging industries,and strengthen the reference and comparison of the foreign marine industry research.More research will focus on marine environment problems. Key words:marine industry;knowledge map of CiteSpace;study characteristics;prospect 第36卷第1期经济地理Vol.36，No.12016年1月ECONOMIC GEOGRAPHY Jan.，2016
现代海洋产业基本情况与未来趋势
现代海洋产业基本情况与未来趋势 现代海洋产业包括为开发海洋资源和依赖海洋空间而进行的生产活动，以及直接或间接为开发海洋资源及空间的相关服务性产业活动。其中，我国海洋第一产业包括海洋渔业；第二产业包括海洋油气业、海洋矿业、海洋盐业、海洋化工业、海洋生物医药业、海洋电力业、海水利用业、海洋船舶工业、海洋工程建筑业等；海洋第三产业包括海洋交通运输业、滨海旅游业、海洋科学研究教育管理服务业等。 2019年全国海洋生产总值8.9万亿元，比上年增长6.2%，海洋生产总值占国内生产总值的比重为9.0%，占沿海地区生产总值的比重为17.1%。同时，我国主要海洋产业保持稳步增长，其中，滨海旅游业、海洋交通运输业和海洋渔业作为海洋经济发展的支柱产业，其增加值占主要海洋产业增加值的比重分别为50.6%、18.0%和13.2%。 通过初步梳理，我国主要海洋产业主要分为4类并有如下发展趋势。 第一类：快速增长型（年均增速15%以上）产业包括3个，其中海洋电力业未来重点在于优化产业布局，加大海洋波浪能、温差能等海洋可再生能源的开发力度，系统规划技术开发体系；海洋生物医药业未来重点在于合理开发药用动物、植物、微生物资源，建立配套完善的产业链和规模化的产业集聚；滨海旅游业未来重点在于优化供给结构，统筹陆海旅游资源，加大开发特色海上旅游产品，满足多层次的旅游消费需求。 第二类：平稳增长型（年均增速15%以下）产业包括2个，其中海洋渔业未来重点在于加快生产结构调整，变粗放型渔业为新型高效渔业，推动远洋渔业、海洋牧场、休闲渔业等发展模式；海洋交通运输业未来重点在于完善港口集疏运系统，推进港城一体化建设，努力开辟新的远洋国际航线，加强海上通道建设； 第三类：波动增长型产业包括6个，其中海洋矿业未来重点在于转变粗放型海洋矿产开发方式，有序、合理开采海洋矿产资源，重视深海矿产勘探与开发技术研究；海洋工程建筑业未来重点在于突破跨海桥梁等大型工程建筑关键性技术，打造全球领先的海洋工程建筑技术体系和施工队伍；海洋油气业未来重点在于加强企业协同攻关和技术集成能力，提高深海自主勘探开发技术装备水平，提升国际合作层次和范畴；海洋化工业未来重点在于改进生产工艺，实现废水废渣废气综合利用，推动生产、深加工等上下游产业链一体化；海洋船舶工业未来重点在于发展高效节能的船舶运输体系，融合智能制造，推动劳动密集型发展模式向技术密集型转变；海水利用业未来重点在于加大研发投入，突破制约产业发展的关键核心技术，促进海水利用业向大规模产业化利用迈进。 第四类：波动下降型产业包括1个，即海洋盐业未来重点优化产业结构，建立上下游一体化产业链，寻求与化工、海水利用等产业的融合发展。 面向未来，整个海洋经济产业将向着高端化、集群化、国际化、信息化、智能化的方向发
现代海洋产业及中国海洋产业发展的思考
现代海洋产业及中国海洋产业发展的思考 摘要： 21世纪是海洋世纪, 海洋对各国的发展起着越来越重要的作用。随着海洋产业迅速发展,海洋大国纷纷制定了自己的海洋战略。中国作为正在崛起中的大国, 海洋更是具有战略性意义。然而, 中国海洋权益却遭受到严重侵犯, 岛屿主权被侵占, 海洋资源被掠夺, 海洋运输安全受到威胁。加强海洋意识，规划海洋战略，充分利用优越的海洋资源发展中国强大的海洋经济，已经刻不容缓！ 关键词： 海洋资源海洋产业海洋经济发展战略布局 一、海洋产业的构成及其分析 根据中国国家海洋局海洋经济统计公报所认定的海洋产业是开发、利用和保护海洋所进行的生产和服务活动，包括海洋渔业、海洋油气业、海洋矿业、海洋盐业、海洋化工业、海洋生物医药业、海洋电力业、海水利用业、海洋船舶工业、海洋工程建筑业、海洋交通运输业、滨海旅游业等主要海洋产业及其海洋相关产业，以及海洋科研教育管理服务业。 据2004年世界著名市场调查公司英国坎特伯雷Douglas-Westwood 公司有关海洋科技报告，2020年前，全球海洋产业年均增长率将为3%。海洋经济主要增长领域在海洋石油和天然气、海洋水产、海底电缆、海洋安全业、海洋生物技术、水下交通工具、海洋信息技术、海洋娱乐休闲业、海洋服务和海洋新能源等。 在我国，海洋经济较世界海洋经济发展滞后大约10年，但改革开放以来，全国海洋资源开发利用发展很快。海洋经济保持了高于同期国民经济的增长水平。2008 年全国海洋生产总值29662 亿元，比上年增长11.0%，占国内生产总值的9.87%，比上年提高了0.13 个百分点，占沿海地区生产总值的15.8%。2008年我国海洋经济产业增加值排名前三的依次是：海洋交通运输业、滨海旅游业、海洋渔业，三产业相加总增加值占77.79%的比重，但从增长率来看它们的发展潜力却是有限的。比较来看，具有发展潜力的产业是海洋电力业、海洋船舶业、海洋生物医药业、海水利用业与海洋矿业。从海洋各产业角度看，比较劳动生产率和结构偏离度最高的行业依次为海洋石油天然气、海洋生物医药、海洋交通运输、海洋电力和海水利用、滨海旅游、海洋化工。其中，海洋石油与天然气和海洋化工行业比较劳动生产率不断提高，说明该行业比较优势愈发突出，随着海洋石油与天然气业的进一步发展，该行业具备吸纳更多就业人员的空间。
海洋要素计算(潮汐)
海洋要素计算作业之二——潮汐（威海2013年五月份） 一．本次潮汐调和分析共选取了十三个分潮： MSf，Q1，O1，K1，P1，K2，N2，M2，S2，MK3，M4，MS4，M6 为使您查看方便，将本次大作业的放在本文件夹各文件内，具体参考如下： 1.原数据为：qd.dat; 2.Fortran编程见该文件夹内：tide.f90文件； 3.求各分潮调和常数H、g的值及其中间过程得到的各值见：qd_tide.dat文件；二．对比回报值和实测值： 1. 回报1968年一月份的水位值见：huibao.dat； 2. 用matlab绘制的潮汐过程曲线见：潮汐过程曲线.bmp 3. 用给定的六个分潮求得的高潮和低潮发生的时刻及潮位值见—：gaodichao.dat; 运行tide.f90后求得威海地区2013年5月份的平均潮差。 由图可知：由于只计算了一个月的潮汐数据，所以回报值和实测值相符的不是很好，如果计算一年的数据，应该会取得比较良好的结果。
三．程序 %% 潮汐过程曲线图 clear,clc %% huibao=load('G:\chaoxi\huibao.dat'); % huibao=fread(fhuibao); shice=load('G:\chaoxi\qd.dat'); % shice=fread(fshice); %huibao_y=zeros(1,12*62); %shice_y=zeros(1,12*62); huibao=double(huibao'); huibao_y=double(huibao(:)); %shice_y=reshape(shice',1,[]) %for i=1:12; % for j=1:62 % huibao_y(i)=huibao(i,j) % shice_y(i)=shice(i,j) %end %end shice=double(shice'); shice_y=double(shice(:)); x=linspace(1,31,length(huibao_y)); plot(x,huibao_y,'r-') hold on plot(x,shice_y,'b-') title('威海(37°31′N ,122°08′E)2013年五月潮汐调和分析图') legend('回报值','实测值') xlabel('时间（2013年五月份）') ylabel('水位（m）')
海洋内波的遥感与数值模拟研究
海洋内波的遥感与数值模拟研究 现场与遥感观测都表明,海洋内波广泛分布于世界各个海区,它是潮汐能耗散和海洋内部混合的主要机制之一。深入开展对内波的研究,了解内波的传播演变及消衰过程对于促进海洋声学、海洋沉积学、军事海洋学等相关学科的发展以及海洋生产、海底开采、海上交通等有具有十分重要的意义。 遥感技术的发展为海洋内波的研究提供了丰富的观测资料,打破了过去研究内波只能依赖于现场调查资料的限制。但是,海洋内波遥感资料与常规资料不同,无法直接获得内波的波形等动力学参数,因此,研究如何从卫星遥感资料中提取海洋内波信息成为内波遥感需要解决的关键问题。 过去的研究中,内波参数的提取大多是基于内波的水平一维传播模型,在覆盖范围为数万平方公里的卫星遥感图像上,仅能提取非常有限的海洋内波信息,无法实现海洋内波水平二维信息的提取,造成内波遥感资料的极大浪费。要改善这种状况,需要建立描述内波传播的水平二维传播模型,这也是本文最大的挑战之一。 本文从这一问题入手,开展了对内波传播模型的研究,推导了包含地球旋转和海水粘性效应的内波水平二维传播模型。讨论了地球旋转、海水粘性、海底摩擦对内波传播的影响。 首次研究了科氏力水平分量对内波传播的影响。研究发现,科氏力垂直分量的存在使得内波波面发生倾斜,但对内波速度没有明显影响;科氏力水平分量抑制内波的非线性效应,使得内波变缓,振幅减小。 海水粘性与海底摩擦都有抑制内波非线性的作用,使得内波非线性裂变减少,振幅降低,耗散内波的能量;在内波的传播过程中,湍粘性的作用不可忽略。海底
地形和海洋水深的变化影响内波的传播,地形的变化使得内波的传播方向发生折射;水深越浅,地形效应越明显;内波在传播到陆架海区后,水深的变浅使得波峰线有向平行于等深线方向传播的趋势。 本文建立的内波水平二维传播模型能够成功的模拟海洋内波的水平二维传播特征。以本文建立的内波动力学传播模型为基础,结合内波遥感成像机理,建立了水平二维内波场的合成孔径雷达成像仿真流程;根据实测卫星遥感图像分析了南海西北部海域内波的空间分布特征,反演了该海域的混合层厚度,并提出了应用。
中国海洋产业结构变迁浅论
2009年第4期 山东社会科学 No.4 总第164期 S HANDONG S OCI A L S CI E NCES General No.164 中国海洋产业结构变迁浅论3 姜旭朝 毕毓洵 (中国海洋大学经济学院,山东青岛 266071) [摘要] 建国以来,我国海洋产业结构经历了海洋产业恢复发展期、海洋产业曲折前行期和海洋产业大发展时期。通过海洋三次产业对海洋经济和国民经济重要性的长期比较,长 期看,三次产业对两者的重要性明显不同,其中第一产业最大程度的体现了这种不同,其次是 第二产业,第三产业则相对较少。 [关键词] 海洋产业;结构变迁;海洋经济 [中图分类号]F061.6 [文献标识码]A [文章编号]1003—4145[2009]04—0078—04 中国海洋产业的研究在1988年以前主要以单个海洋产业的研究为主,并且没有公开出版过有关整个海洋产业的著作。直到1988年国家海洋局海洋科技情报研究所《中国海洋年鉴》编辑部编辑、海洋出版社出版的《1986中国海洋年鉴》,才首次较系统地介绍了我国海洋产业当时的状况,而且是以资源介绍为主。1996年,由曾呈奎、徐鸿儒、王春林等编辑的第一版《中国海洋志》,其产业篇从事件和成果上,分阶段、详细地描述了1995年以前中国海洋产业的发展历程。 根据《中华人民共和国国家标准海洋及相关产业分类》(G B/T20794-2006),海洋三次产业的分类标准:海洋水产业为海洋第一产业;海水产品加工业、海洋盐业、海洋化工业、海洋油气业、海洋矿业、海洋船舶工业、海洋工程建筑业、海洋电力业、海洋生物医药业和海水利用业为海洋第二产业;海洋交通运输业、滨海旅游业作为第三产业。 中国海洋产业结构的变迁,以时间为序大致可划分为三个阶段: 一、海洋产业恢复发展期(1949—1957年) 建国伊始,百废待兴,中国海洋各主要产业的目标在于恢复生产。到1957年第一个五年计划完成时,中国海洋产业在恢复的基础上有了较快的发展。这个时期,海洋第一产业主要是海洋水产业,而海洋水产业主要是海洋捕捞;第二产业主要是海水产品加工业、海洋盐业、船舶制造业,其中,海水产品加工业和海洋盐业占到第二产业的80%以上;第三产业则是海洋运输业。 到第一个五年计划完成时,海洋三次产业都处于快速恢复发展期,一二三产业的增加值从0.823、0.774、0.004亿元分别增长到2.688、3.316、0.264亿元,增幅为226.7%、328.3%、4980.9%,年均增长率为16.0%、19.9%、66.8%,其中,第三产业由于基数小而涨幅较大。这个时期,海洋三次产业的比重是“二一三”格局,而且第二产业份额不断扩大,三次产业的比重从1950年的50.14%、49.50%、0.35%发展到1957年的36.38%、58.94%、4.67%。 建国初期,海洋第一产业比重较大。新中国成立后,广大渔民获得了生产工具和渔业贷款,加之渔业资源相对丰富,渔业捕捞迅速恢复,产量不断增加。但海洋捕捞的作业船只以木质非机动船为主,生产效率不高,沿海地区因经济发展以温饱为目标,海水产品的市场需求不高,水产品价格也由国家计划控制、定价偏低,因此虽然第一产业增加值在不断上升,但产业比重却呈下降的局面。 海洋第二产业在这一时期占比较大,主要归功于海洋水产品加工业的发展。由于政策的支持,政府投资兴建了大量的冷藏设施,而且海洋盐业和船舶制造业的增长,使得这一时期海洋水产品加工业得到了持续快速的发展。海洋盐业对资金和技术的 3收稿日期:2008-08-22 作者简介:姜旭朝(1960-),男,中国海洋大学经济学院、山东大学经济学院教授、博导; 毕毓洵(1981-),男,中国海洋大学经济学院硕士研究生。