重庆江北国际机场考察报告

院（系）:

专业: 交通运输

姓名:

学号: 09050306

2012 年 5 月 26 日

1江北国际机场的概述 (2)

2江北国际机场的运输组织概况 (3)

2.1旅客接驳情况 (3)

2.1.1轨道交通 (4)

2.1.2 机场大巴 (5)

2.1.3长途换乘中心 (5)

2.1.4汽车租赁 (6)

2.1.5停车场 (7)

2.2标识考察 (7)

2.2.1 一级向导：机场整体标识导向 (8)

2.2.2二级向导：电子显示屏 (8)

2.2.3三级导向：指示牌 (9)

2.2.4机场各层导向系统 (10)

2.3运营服务考察 (11)

2.3.1服务设施 (11)

2.3.2工作人员服务态度 (13)

2.4货运运输情况 (13)

2.4.1行李运输 (13)

2.4.2 货物运输 (14)

3总结 (15)

3.1换乘方式较多，但仍然有许多不方便之处 (15)

3.2各类指示齐全，但仍有不完备的地方有待改善 (16)

3.3硬件设施完备，服务水平较为周到 (16)

重庆江北国际机场的考察报告

摘要：航空港，作为保证飞机安全起降的基地和空运旅客、货物的集散地。在人们的日常生活中扮演的重要的角色，为了进一步的了解机场的组织运输，我们对重庆江北国际机场进行了实地的考察，并主要从旅客、货运的运输组织和运营服务方面进行了考察。

关键词：机场组织运输客运货运

为进一步学习了解机场的客货组织运输方式，2012年5月18日重庆交通大学交通运输学院交通运输专业全体学生参观了重庆江北国际机场。考察过程中深感机场的客货运的复杂性很各环节的重要性，让我们对机场的运输组织形式有了更为深入的了解。

1江北国际机场的概述

重庆江北国际机场于1990年1月22日建成投入使用。目前，机场占地近万亩，飞行区等级为4E级，可满足年旅客吞吐量1500万人次、货邮吞吐量30万吨的生产需要。机场净空条件良好，空管设施先进，拥有I、II次雷达管制系统和I类双向仪表着陆系统,可供B-747、A340等各类大型飞机起降，具备开通直飞欧洲、澳洲等中远程国际航线的条件,机场24小时开放。

2006年旅客吞吐量突破800万人次，步入全国10大机场行列。2007年旅客吞吐量实现1000万突破，跻身国家大型枢纽机场行列。2009年旅客吞吐量突

破1400万人次，稳居中国十大机场，成为世界100强机场之一。为满足重庆江北国际机场生产量的迅猛发展，于2007年底全面启动建设机场三期扩建工程（第二跑道、II类仪表着陆系统及其配套设施），2010年底重庆机场第二跑道及配套设施扩建工程完成后，将实现双跑道运行，航站楼面积将达到18万平方米，将满足机场年飞机起降量26万架次、年旅客吞吐量3000万人次和年货邮吞吐量45万吨的需要。

重庆机场集团有限公司以科学发展观为指导，实施以枢纽战略为核心，领先战略、综合交通战略、临空产业战略为支持的战略体系，将重庆江北国际机场发展成为世界一流、亚洲领先的大型商业门户枢纽。按照“着眼长远、分步实施”的原则，确定了2015年近期目标：将重庆江北国际机场建设成为国内同层级领先机场；2020年中期目标：将重庆江北国际机场建设成为全国一流的大型航空枢纽；2040年远期目标：将重庆江北国际机场建设成为亚洲领先、世界一流的大型商业门户枢纽机场。

2江北国际机场的运输组织概况

2.1旅客接驳情况

2007年重庆江北国际机场的客运吞吐量首次突破1000万人次到达1035万人次，并在接下来几年客运吞吐量都稳步的大幅上升，2011年更是完成了1580万人次的客运吞吐量，高速增长的客运量若没有良好的运输组织很难到达进一步增强运输能力和提高生产、生活水平。

机场由于建设面积大等原因往往都建设在离城中心较远的地方，这也意味

着便利的交通，各式交通方式的接驳对旅客的出行有着十分重要的影响。重庆江北国际机场作为国内较大的机场，基本实现了立体换乘。

2.1.1轨道交通

重庆轨道交通三号

线已经重庆江北国际

机场的考察报告国内

航班或接人时，可直接

走3号出口，出来就是

T2航站楼内的国内A

到达厅。再上一层，就

是国内出发厅。步行两

分钟，便能抵达机场长

途客运换乘中心。

如果要去国际候机楼，则从2、4号这两个出口过去相对更近，不过旅客也可选择在3号口出来，然后乘坐机场提供的摆渡车过去。另外的两个出口，1、5号出口在T2B航站楼的对面停车场内，两个出口相隔约15米。除此外已规划中的轨道10号线，将贯穿在建的T3航站楼和T2航站楼，这必将为大家以后出行提供更大的便利。

2.1.2 机场大巴

机场大巴车为47座的桂林大宇车和49座的厦门金龙车，完成由机场到市区的行驶线路：机场——加洲车站——外贸大厦——上清寺，发车时间为从早上第一个航班到达——最后一个航班结束，坐满发车;由市区回机场的行驶线路：上清寺——渝通宾馆——机场，发车时间为早上6：00——晚上20：00，每半小时一班。整条线路全长28公里，全程35分钟。

2.1.3长途换乘中心

长途换乘中心位于重庆江北国际机场T2A与T2B航站楼之间，占地12570平方米；停车场8700平方米，发车位1919平方米，可容纳30多辆大型客车；候车室1031.5平方米，设计能力每天能接纳7000人以上的旅客吞吐量，机场

投资760万元改造修建。整个换乘中心包

括售票厅、候车厅、车辆班次电子显示屏、

重点旅客候车厅、行包托运厅、停车场、

调度室、治安室、广播室、医疗救护室、

无障碍通道、残疾人服务设施、驾乘人员

休息室等设施，配备了汽车安全检查台、

车辆清洁清洗台、汽车维修台等，采用微

机售票系统设备，是目前重庆市硬件设施最好的长途汽车站。

重庆机场综合交通换乘中心位于 T2A

和 T2B 航站楼主楼之间，距离 T2A、T2B

航站楼到达厅 50 米左右，面积为 9230

平方米，于 2010 年 12 月 21 日落成

启用，设置有长途汽车站、贵宾停车场、

旅游集散中心，售票柜台设置在 2 楼

（共 8 个窗口），候车和乘车则在 1

楼。是目前重庆市硬件设备最好的长途

客运站。

2.1.4汽车租赁

可供客户办公、商务、旅游、婚庆、酒店接送等用车，服务上乘，方便快捷。租赁方式灵活，电话预订，送车上门。

2.1.5停车场

重庆江北国际机场停车场设有5大停车区域，分别为：

室外：

1、新候机楼南区停车场面积：25000平方米车位：392个

2、新候机楼北区停车场面积：19000平方米车位：400个

3、国际候机楼停车场面积：6440平方米车位：200个

4、出租车停车场面积：7500平方米车位：266个

室内：

1、国内候机楼地下停车场库面积：2300平方米车位： 135 个

停车场总面积为：60240平方米停车位总计： 1403 个目前停车场的利用率还比较低，出租车等其他车辆进出都比较方便也比较畅通，基本可以满足旅客的需求。

2.2标识考察

机场是一个庞大而复杂的场所，办理一系列的入关等相关手续等行为都要求在很短的时间内完成的，要在庞大的空间中形成有序的移动需要简明易懂的标识导向来引导很分流，其系统性和连贯性显得非常重要。只有将各个标识导

向有机的衔接，才能形成一个能发挥各自功能的综合系统，从而为旅客提供良好的服务。

2.2.1 一级向导：机场整体标识导向

在主要出入口，整体的标识导向图都随处可见。虽然设计效果都很不错，但江北国际机场的整体标识图大多都相对较小，并不是特别抢眼。

2.2.2二级向导：电子显示屏

电子显示屏多用于到达与出发的航班显示，在旅客等待区和到达出发区都有较多且明显的电子显示屏，但总体来说重庆江北国际机场的电子显示屏屏幕较小，效果一般，位置也不是特别明显。

2.2.3三级导向：指示牌

在机场复杂的环境中，各类指示牌能够给旅客足够的指引,。指示牌多为黑体大号蓝色指示板，能保证较远处的旅客也可以清晰可见,顺利完成出发与到港的全过程。

2.2.4机场各层导向系统

为了避免客流的交叉带来的混乱，重庆国际江北机场实行了国内和国际出发到达的分离，出发与到达的客流分离，分别为1楼到达，2楼出发。国内航站楼建筑面积8.4万平方米，设计年旅客吞吐量700万人\次，该航站楼有19个近机位，15个登机桥，24个远机位，54个值机柜台，12条安检通道，10个VIP 候机室。重庆江北国际机场国际航站楼建筑面积1.8万平方米，设计年旅客吞吐量100万人\次，该航站楼共8个登机口，其中6个是近机位。9个值机柜台办票,4个检验检疫通道、5个海关通道、11个边防检查通道,5个VIP候机厅。并且各层指示标志都明显，清楚，完全可以满足旅客的需求。

2.3运营服务考察

2.3.1服务设施

由于候机的时间相对都比较长，重庆江北国际机场的服务设施种类较为齐全，基本可以满足旅客的购物、餐饮、娱乐、银行业务、饮水、24小时免费wifi、

电信IC电话、手机充电、多功能读卡器、车辆展览促销、VIP休息室、行李推车等众多需求。并且为残疾人设置的无障碍设施，整洁干净、数量多的厕所，饮用水供应等等，都大大的保证了所有类型旅客的需求。

2.3.2工作人员服务态度

问询处较多，且位置相对明显，各类工作人员也比较多，整个场所内能保持干净整洁，维持较好的环境但唯一不足的是工作人员的服务态度有待提高。

2.4货运运输情况

2.4.1行李运输

行李分为托运行李、自理行李

和随身携带行李。托运行李在安检

口外的大厅办理，其余行李在进入

安检口后放置货物传送带实现人

和行李的分离。到达后再由传送带

上领取自己的行李，凭小票和行李

箱上的编号对应取自己的包裹。

2.4.2 货物运输

重庆江北国际机场今年来客运量一直稳步上涨2011年，在全球金融危机导致国内航空货运量低迷的情况下，重庆机场异军突起，航空货运量同比增长21%。全年货邮吞吐量有望突破23.5万吨，其中，国际（地区）货邮吞吐量将近5万吨。另一方面，为了保障航空货运，重庆机场已规划了5000亩的物流园区。目前已有8.6万平方米投用，可满足100万吨的货物吞吐量，多家国际物流巨头也已进驻。

货物到港流程出港货物流程

3总结

3.1换乘方式较多，但仍然有许多不方便之处

重庆江北机场拥有便捷的交通，到达机场有多种方式选择。此次考察，我们选择乘坐的是轻轨3号线，全程39.1公里，共计用时1小时20分钟，平均速度到达29.39公里/每小时，相对于其他的交通方式具有准点、快捷的优点，是普通乘客的最佳选择。

然而在所有接驳方式中，唯独缺少直达机场的公交线路，虽然拥有两条线路的机场大巴但是线路的覆盖率十分有限，很多旅客都需要多次换乘，十分不便。并且，轻轨作为目前普通乘客的最佳选择，其客流分担量较大，常会出现整条线路都十分拥挤的现象，令乘客感到一定的不适；但随着其他轨道线的规划和建设，这样的局面应该会在不久的将来得到一定的改善。

整个机场占地面积较大，而且四周空旷，仍有很大的扩展空间，并且随着T3A航站楼的批复建造，重庆江北国际机场飞行区等级将升至4F等级，届时将可升降目前世界上最为先进的各类宽体客机，机场的整体水平也将达到世界先进水平。然而现有的设计水平远胜任于现有的客流量的需求，所以机场整体利用率略微显得偏低，尤其是机场外配套的停车场，其中大多数都为闲置的，无人使用。但相信随着私家车的进一步普及、汽车租赁的进一步推广，这样的局面应该会得到很大的改善。

3.2各类指示齐全，但仍有不完备的地方有待改善

重庆江北国际机场的整体规模较大，但机场内的空间利用率十分高，会让旅客略微感到局促的感觉。尽管各项指示总体来说比较到位，极大的方便了旅客出行与到达，但仍有些许不尽如人意的地方。

由于各类交通工具的终点都设在了机场国内航站楼前，而国际与国内航站楼的距离又较远，对于不太熟悉机场环境的旅客来说，根据现有的指示，是很难在短时间内准确的找到国际航站楼的所在地的；并且两航站楼间拥有便利的交通车，但由于没有任何的指示与提醒，让很多旅客错过这样的服务而由此带来许多不便，这无形之中造成了资源的浪费。

再则电子屏幕信息指示相对较少而且放置的位置大多不太明显，因此动态信息的获取十分有限与不便，但好在各航空公司和机场的问讯处都处于较为显眼的位置，能及时帮助大家解决各类问题。

3.3硬件设施完备，服务水平较为周到

硬件方面，江北机场的候机厅空间干净明亮、装修档次高档，卫生间数量与环境也相当不错，书店、药店、副食、咖啡、礼物、服装、火车票代售点、无障碍设施等也都是一应俱全，而且机场内的客人并不是很多，显得座椅非常富裕。

服务方面，登机办理的柜台还是比较多的，安检等相关环节等待时间都比较短，地勤人员的服务也比较到位，整个机场干净、整洁、舒适。

但是仍然有许多不足之处，例如硬件设施方面：候机楼的直接升降电梯，

一位旅客提一个旅行包进去都会显得拥挤，很容易让旅客产生局促、不便的感觉；再则整个候机楼的播音系统设计存在严重缺陷，每个航班登机信息都是针对整个楼一起播放，吵闹不安，造成了很繁忙的假象，实际上在很多国际机场都是选择在小的旅客候机室区域播音，以避免打扰旅客；服务方面：候机楼的机场工作人员大多服务态度比较冷漠，见人行事，重庆江北国际机场作为重庆的门户之一，这样的情况必将影响到重庆的整体形象，亟需改善。

某商业市场调研报告

重庆市XX市场调研报告一、区域环境研究 1、区域综述江北区观音桥位于重庆渝中半岛和北部地区的几何中心，是传统的商贸繁华区域，是重庆市人民政府确定的五大商圈之一，是江北区政治、经济、文化中心和交通枢纽。观音桥商圈以观音桥转盘为中心，建新东、南、西、北路为辐射方向，半径1000米内区域。商圈作为北部城区商业发源地，凭借邻解放碑及新区优势，曾为上世纪90年代中期的第二大商圈，但随着交通改善，商业结构、布局不合理而出现“商业空心”现象，限制了一些大型、综合性商业物业在此发展。随着观音桥商圈的重新规划并开始实施 ?2003年龙湖·北城天街、协信·黄金海岸投入使用，使该商圈的整体形象得到了很大改观，商业布局初具雏形

?2004年，对观音桥商圈进行了从新定位，政府意在把观音桥商圈建为极具特色的休闲、娱乐、购物场所，集中体现“重庆的名片、城市的客厅、市民的乐园、消费的天堂” 四个方面的文化消费内涵 ?2005年2月，2万方的嘉陵广场的正式开放，进一步定位了观音桥生态商圈的形象，在规划中，观音桥商圈面积将达到42公顷，目标直指西南地区最大的生态商圈 2、商圈环境分析 ◆商业环境大型商业项目：（分类）购物型商业：龙湖·北城天街（名店坊、华联商厦、远东百货）、天街2号、AEPC香港城、茂业百货、新世纪百货、重百、协信铜锣湾

广场（黄金海岸）、金源地下城等，家电买场：国美、苏宁、商社以及即将开业的大中电器等建材卖场：青田家私广场、营业面积4万方的建玛特、南亚家具广场、金观音家具广场等大型超市：家乐福、福建永辉超市、新世纪超市等餐饮、娱乐项目：分布区域较为散乱，欧式一条街、北城天街、金源地下城、协信铜锣湾广场等，金源地下城内餐饮定位中高档，借助金源大酒店超五星级的配套，在高端群体中有一定的认知度，金源·时代俱乐部整合娱乐的消费模式也得到消费者的认可，其他的餐饮、娱乐项目主要为商圈配套的点缀，未能形成商圈的核心消费点，且在消费者心中认知度也都不高。交通环境观音桥位于江北区交通枢纽，多路公交车可达城市各主要区域，到解放碑20分种车程，到沙坪坝约30分钟，到南平约30分钟，从观音桥商圈的辐射区域来看，区域内可通过公交、小巴、环城车等交通工具，在20分钟以内均可到达。

旅游商品市场开发调研报告

旅游商品市场开发调研报告旅游商品市场开发调研报告旅游商品是旅游者在旅游活动中出于非商业性目的而购买的实物性用品，不仅可以作为旅游目的地增加收入的重要手段，而且富有特色的旅游商品，也是一种旅游吸引物，可以作为一种形象宣传和促销工具。我县通过多年努力，已成功打造张飞庙、龙缸、梯城三个4a景区，特别是玻璃廊桥建成后，游客成井喷式增长，县城及生态经济走廊的餐饮娱乐业、旅店业、交通运输业、景区门票收入大幅增长。旅游购物是旅游产业“吃住行游购娱”六大要素之一，但“购”成了我县旅游发展的短板，与我县旅游业的迅速发展不适应，旅游商品消费在旅游业中还没有确立应有的形象，在产、供、需三方存在信息不对称的矛盾。一、我县旅游商品开发现状 **地处三峡库区腹心、渝东北核心区域，名胜古迹众多，国家4a景区张飞庙、龙缸国家地质公园、梯城景区等景点日趋成熟，全县旅游资源已形成了以新县城组团、龙缸景区两点，生态经济走廊观光带连线的大景区格局。**年“五一”小长假期间，全县共接待游客34.28万人次,旅游收入23310万元,同比增长596%,4100%。其中，龙缸景区共接待游客7.36万人,门票收入1161.8万元，同比增长332%,1000%。张飞庙景区共接待游客 1.83万人,门票收入62.04万元。同比增长126%,145%。成为重庆最热门的景区。随着我县旅游业的飞速发展，旅游商品市场伴随着旅游业的壮大也悄然兴起。据调查，目前全县旅游商品种类达130余种，涉及土特产品、工艺美术品、文物复制品、旅游纪念品、旅游生活用品五大类。其中，地方土特产达到50余种，食品类占了70%以上。桃片糕、牛肉干、黑木耳、菊花、蜂蜜花粉、茶叶、高粱酒等商品已打响名号，远销县内外。民间文化艺术品收藏种类繁多，具有三峡地方特色的手工制品、根石艺术品、拓片装裱、三峡刺绣等都有一定规模。如此丰富的资源为我县旅游产品的开发提供了坚实的物质基础。二、旅游商品开发存在的问题在充分肯定我县旅游商品具有丰富资源的同时，也应看到，旅游商品的销售在旅游总收入中所占比例一直偏低，旅游商品的发展不平衡，其问题主要体现在： 1、产品杂乱差，缺乏商品性。从我县旅游商品的五大类来看：一是土产品不“特”。如高粱白酒、票草牛肉干等产品没有排他性，体量、包装未能充分考虑旅游者购物时“精、美、便于携带”的心理，缺乏深度加工，更像是农副产品而不是旅游商品，商品包装仅停留在传统层次上，商品包装较大、较差、档次不高、附加值低，只土不特形成“一等货品”、“二等包装”、“三等价钱”的情况。二是工艺品制作不“俏”。如三峡刺绣、竹编工艺、根石艺术等工艺美术品数量小、门店少、体量大、档次低、价格高等情况，真正适合大多数旅游者需要的则较少。三是文物复制品不“多”。我县目前有张飞庙字画拓片、张飞水晶坐像，真正体现**文化的较少，缺乏旅游市场占有率。四是旅游纪念品不“精”。目前清水乡已开发体现龙缸山水的陶瓷、水晶制品，但艺术性不够，不能激发购买欲望；已有的根雕、实景山水画装裱展示品单一，手工制作成本高，卖品缺乏竞争力。五是生活用品售卖不“便”。集中接待点和成规模的农家乐综合性商店少，服饰、洗漱用品、方便食品、医疗服务、上网服务、娱乐服务、旅游信息咨

成都重庆考察报告

重庆成都考察报告报告人：刘海波2011年10月11日至17日，公司共40人对成都和重庆的几个别墅项目进行了针对性的考察，考察项目分别有重庆的美利山、成都的水映青城、上善栖、云栖谷等四个楼盘。以下为本人对四个项目考察情况的汇报总结。一、美利山别墅项目 1、项目概况：美利山所处金开富人区高端别墅项目，首钢地产2010年收官之作。在476米北部新区制高点上，以联排和类独栋产品组成，百余套纯正法式庄园别墅群落。情景式入户，前厅后院。联排别墅约220平米左右，类独栋别墅约340平米左右。首钢美利山御山别墅组团，乃美利山原生山地别墅的登顶之作。在476米北部新区制高点上，以联排和类独栋产品组成，百余套纯正法式庄园别墅群落屹立山巅。首钢美利山御山别墅组团房源在前期原生山地别墅的经验之上，从简约的北美风格转换为经典欧陆的艺术风格，在地势升级之上更加品质升级，更霸气的前厅后院，更讲究的空间礼仪，更气派厚重的法式大宅外立面，以西方人居精华，合璧演绎国人大家的气度生活。首钢美利山御山别墅位于整个美利山高位等高线上，风

格独特、位置独立，私密性更强。而山顶极目之处，不仅有高尔夫球场、繁华新城、山城的壮阔山脉的一览无余，视野无极。在组团内的独立景观打造上，也在原生山地的骨髓里注入了宫廷规正的园林样式。天生自然与人工精雕相结合，只为尊贵的山居主人而造。美利山一期为纯别墅高尚住宅区，位于项目总用地的中北部，临西侧的汉渝路，北与东为总用地内的规划主干道，南为总用地内规划的人行景观大道；其范围包括总用地中沿汉渝路规划的人行出入口及车行出入口、位于两个入口间的住宅组团、配套公建、以及小区中央景观带的东段。一期用地呈不规则多边形，南北向最长约360米；东西向最宽约405米；一期别墅占地200余亩，总建面约12万方，总套数为298套。 2、项目配套：商业：金山广场、新世纪超市、保利商业风情街、龙湖蓝调天街、沃尔玛正在引进中。银行：华夏银行、建设银行、中国银行、招商银行、工商银行。医疗：重庆医科大学附属医院、重庆医科大学附属儿童医院及重庆多伦多国际医院正在筹备建设。

重庆江北国际机场商业经营业务研究

重庆江北国际机场商业经营业务研究摘要：机场收入由航空性收入和非航空性收入构成，根据先进机场的发展经验表明，非航空性收入已经超过航空性收入，有的已经达到机场总收入的60%，这都得益于机场商业经营业务的发展。自从民用航空业实施“十二五”规划以来，我国机场数量开始迅速增长，在这样迅猛增长的情况下，市场对机场管理运营的要求也有所提升。在经济和民航业共同发展的情形下，我国机场企业努力从各方面创造收入，发展商业经营业务已成为机场创收的重要途径。本文以重庆江北国际机场为例，首先分析机场商业经营业务的主要组成要素，然后探讨重庆江北国际机场发展商业经营业务遇到的商业经营业务量较低、商业经营业务种类单一、商业经营业务规划相对落后的问题，并根据国内外先进机场的发展经验和自身实际提出重庆江北国际机场发展商业经营业务的策略。关键词：重庆江北国际机场；商业经营业务；策略引言随着人们生活水平的提高，飞机出行便捷、高效，成为人们出游的首选，国内各大机场的客流量迅猛增长，特别像重庆这样旅游城市的崛起，越来越多的乘客想要在旅途中享受到更舒适别致的旅行体验，这为机场发展商业经营业务提供了更多的机遇。例如：机场餐饮、机场休闲娱乐、机场零售等。机场商业经营业务收入是机场非航空性收入的主要来源，商业经营业务发展水平的高低直接影响机场的经济效益，然而，国内各大机场的商业经营资源并未得到全面的开发与利用，发展商业经营业务已成为各大机场关注的焦点。现在，机场的角色逐渐由简单的服务保障型向商业经营性转变，实现机场职能转变时，机场应加强商业经营业务的管理，最大限度的挖掘机场商业价值，努力拓宽业务渠道，与入驻商家建立良好的合作关系，提高机场经济效益，促进重庆江北国际机场复合型综合机场的建立。 1 相关概述 1.1 商业经营业务界定机场的业务多种多样，除航空性业务外，在机场开展的一些商业经营业务也是机场业务的重要组成部分。机场商业经营业务主要包括零售业务、餐饮业务、广告业务、休闲娱

重庆市江北商圈市场调研报告

一、区域环境研究 1、区域综述江北区观音桥位于重庆渝中半岛和北部地区的几何中心，是传统的商贸繁华区域，是重庆市人民政府确定的五大商圈之一，是江北区政治、经济、文化中心和交通枢纽。观音桥商圈以观音桥转盘为中心，建新东、南、西、北路为辐射方向，半径1000米内区域。商圈作为北部城区商业发源地，凭借邻解放碑及新区优势，曾为上世纪90年代中期的第二大商圈，但随着交通改善，商业结构、布局不合理而出现“商业空心”现象，限制了一些大型、综合性商业物业在此发展。随着观音桥商圈的重新规划并开始实施 2003年龙湖·北城天街、协信·黄金海岸投入使用，使该商圈的整体形象得到了很大改观，商业布局初具雏形 2004年，对观音桥商圈进行了从新定位，政府意在把观音桥商圈建为极具特色的休闲、娱乐、购物场所，集中体现“重庆的名片、城市的客厅、市民的乐园、消费的天堂”四个方面的文化消费内涵 2005年2月，2万方的嘉陵广场的正式开放，进一步定位了观音桥生态商圈的形象，在规划中，观音桥商圈面积将达到 42公顷，目标直指西南地区最大的生态商圈 2、商圈环境分析商业环境

人流量（日/万）辐射消费范围商业营业面积（万㎡）商业形态 20万江北、渝北、北部新区 70 余万㎡百货、家电、建材、餐饮、娱乐等大型商业项目：（分类）购物型商业：龙湖·北城天街（名店坊、华联商厦、远东百货）、天街2号、AEPC香港城、茂业百货、新世纪百货、重百、协信铜锣湾广场（黄金海岸）、金源地下城等，家电买场：国美、苏宁、商社以及即将开业的大中电器等建材卖场：青田家私广场、营业面积4万方的建玛特、南亚家具广场、金观音家具广场等大型超市：家乐福、福建永辉超市、新世纪超市等餐饮、娱乐项目：分布区域较为散乱，欧式一条街、北城天街、金源地下城、协信铜锣湾广场等，金源地下城内餐饮定位中高档，借助金源大酒店超五星级的配套，在高端群体中有一定的认知度，金源·时代俱乐部整合娱乐的消费模式也得到消费者的认可，其他的餐饮、娱乐项目主要为商圈配套的点缀，未能形成商圈的核心消费点，且在消费者心中认知度也都不高。交通环境观音桥位于江北区交通枢纽，多路公交车可达城市各主要区域，到解放碑20分种车程，

2007成都重庆商业考察报告_

成都和重庆商业地产行程报告

目录第一部分成都和重庆商业房地产概述2 1.成都和重庆商业房地产发展概况2 2.成都和重庆的商业房地产检查项目2 第二部分调查项目分析2 1.社区商业街2 1个角子世纪城商业街2 2远大荷兰水街5 3金沙水景商业街7 4金夏威夷9 2.城市商业街10 1个锦里商业街10 2春熙路商业街14 3观音桥商业街16 4榆林生活广场18岁第三部分正确这个案例商业灵感19 1.成功的商业街需要长期良好的运营和沉淀19 2.业务计划需要19 3.从商业角度看商业定位19 4.建筑规划设计符合商业法律，注重细节20 五，特色管理-商业运营的法宝20 第六，企业经营中常存在“变”的心态二十一

第一部分成都和重庆商业房地产概述一，成都和重庆商业地产发展概况自古以来，成都一直是一个拥有众多商人和繁荣交易的城市。早在2000年前就在西汉“市政厅”，“所有商人的深渊”中享有盛誉。成都和重庆也是西南地区的重要城镇，在西部大开发战略的推动下，经济发展迅速，商业地产的开发如火如荼。它已经从单一模式进入发展阶段，商业模式多元化模式的时代。近年来，在成都和重庆在整体商业背景下，成都的社区事业也蓬勃发展。这次检查也是针对成都社区企业的一次有针对性的访问学会这个案例业务的第三阶段和第四阶段的初步计划和未来运营将提供更多参考。二，成都和重庆商业房地产检验项目 1、社区商业街：荷兰远大角子世纪城商业街金夏威夷金沙水景商业街水街 2、市商业街：金利商业步行街榆林生活广场观音桥商业步行街春熙路商业步行街第二部分调查项目分析一，社区类型商业街 1，角子世纪城商业街 1.1项目简介这个项目依托成都国际会展中心，商业总建筑规模3510,000平方米，商业规划为“一个城市”购物世界。时尚天堂区的第一阶段的操作区域为总面积超过14万平方米1.5公里，总体规划是5个方面。街道两旁是2到3层，面向街道。该部件是轻型钢结构，建筑立面倾斜，使用大面积铝合金，塑料钢门窗和玻璃幕墙。

重庆休闲旅游业考察报告

重庆休闲旅游业考察报告为了借鉴和学习重庆市发展休闲旅游业的先进经验，研究探索推动铜仁地区民族风情园又好又快发展的对策措施，3月26日至4月6日，风情园管理有限公司委派_________对重庆市的休闲旅游业进行了深入调研和考察。考察人员通过实地考察、与旅行社负责人交流座谈等形式，对重庆市休闲旅游业的发展现状、采取的主要政策措施、取得的成效等方面进行了比较全面的了解，现将有关情况报告如下：一、重庆市发展旅游业的成效和经验重庆市旅游资源十分丰富，由于独特的地理环境和悠久的历史文化，旅游资源种类齐全，品位很高，优势明显。经过多年的努力和打造，重庆已初步形成了自然风光、人文景观、民俗风情相得益彰的旅游发展格局，旅游业对推动重庆经济社会发展起到了十分重要的作用。资料显示，2009年重庆市旅游总收入703亿元，接待入境旅游者105万人次，接待国内游客1.2亿人次，分别比上年增长20%、22%和25%。2010年，到重庆旅游的海内外游客有1.62亿人次，旅游总收入达917亿元。其中，旅游外汇收入7.03亿美元，较上年增长30.9%，增幅连续五年名列全国前茅。旅游市场持续快速发展，旅游区域合作不断深化，旅游发展环境进一步优化，旅游统筹城乡功能日益强化，旅游业已逐步成为重庆市国民经济战略性支柱产业和与人民群众生产生活联系更加密切的现代服务业。休闲旅游作为旅游业的重要组成部分，对统筹城乡发展、改善民生、增加就业等方面有着特别重要的意义，重庆市在发展休闲旅游业上进行了许多有益的探索和创新，措施有力，成效显著，积累了丰富的经验。本次考察以重庆著名的瓷器口古镇和洋人街两大景区为学习参考目标，因这两大景区无论是建筑风格特点，还是景区特性，都与风情园的属性相似，非常值得借鉴参考。二、重庆瓷器口和洋人街两大旅游景区的情况介绍 1、重庆瓷器口古镇磁器口古镇位于重庆市区，东临嘉陵江，南接沙坪坝，西界童家桥，北靠

四川成都、重庆、艺术考察报告

成都重庆考察报告第一站重庆：重庆是中华人民共和国四个直辖市之一，地处中国西南。长江上游地区经济中心和金融中心，内陆出口商品加工基地和扩大对外开放的先行区，中国重要的现代制造业基地，长江上游科研成果产业化基地，长江上游生态文明示范区，中西部地区发展循环经济示范区，国家高技术产业基地，国务院公布的第二批国家历史文化名城之一。宝林博物馆：宝林博物馆是一座大型的民营综合性博物馆，于2011 年7月1日正式对公众开放。宝林博物馆是非盈利机构，是纯粹的公益文化项目。对公众采取永久免费的开放形式。宝林博物馆以节能、环保为设计理念，融入人性化、创意化设计。宝林二字寓意“聚宝成林”。宝林博物馆馆体建筑总面积达8000平方米，常设展厅11个馆藏数量6880件，涵盖古化石、青铜器、陶瓷器、书画、古籍善本、拓片、杂件等多个类别.

白公馆：原为四川军阀白驹的郊外别墅。1938年起被国民党特务机关当作秘密监狱。。１９３９年军统特务头子戴笠为审讯，关押的保密起见，将其选中为军统局本部直属看守所。白公馆１９４３年“中美合作所”成立后，白公馆曾改为来华美军人员招待所，到１９４５年又作为特别看守所重新关人。至解放前夕，关押的除息峰监狱撤销后转移来的“政治犯”如黄显声、许晓轩等二十余人外，还有重庆行辕二处第二看守所寄押的刘国志、周从化、周均时、张泽后等三十人。磁器口古镇：

是位于重庆市区，古镇磁器口位于市区近郊，东临嘉陵江，南接沙坪坝，西界童家桥，北靠石井坡。始建于宋代，磁器口文化底蕴丰厚，巴渝文化、沙磁文化、红岩文化、宗教文化、各具神采，被誉为“古镇三宝”的毛血旺、千张皮、椒盐花生等特色饮食享誉四方。“一条石板路，千年磁器口”，其浓郁的民俗风情具有强大的吸引力。现磁器口古镇开发了榨油、抽丝、制糖、捏面人、川戏等传统表演项目和各种传统小吃、茶馆等，每年春节举办的磁器口庙会四古镇最具特色的传统活动，吸引数万市民前往参与，是距重庆主城区最近的古镇景观，是不可多得、古色古香的传统文化历史街区，其鲜明的民族和地域特色显示出旺盛的生命力和强大的吸引力，海内外每年前来参观、旅游的宾客达300余万人次。现磁器口古镇开发了榨油、抽丝、制糖、捏面人、川戏等传统表演项目和各种传统小吃、茶馆等，每年春节举办的磁器口庙会四古镇最具特色的传统活动，吸引数万市民前往参与，是距重庆主城区最近的古镇景观，是不可多得、古色古香的传统文化历史街区，其鲜明的民族和地域特色显示出旺盛的生命力和强大的吸引力，海内外每年前来参观、旅游的宾客达300余万人次。第二站成都：成都市简称“蓉”，别称“锦城”、“锦官城”，自古被誉为“天府之国”，位于四川省中部，是中西部地区重要的中心城市。西南地区科技中心、商贸中心、金融中心和交通通信枢纽，全国率先建立社会主义市场经济体制试点城市、金融对外开放城市、行政副省级城市。荣获“国家园林城市”“中国最佳旅游城市”“国家森林城市”称号；并被《财富》（中文版）杂志评为“中国最佳商务城市”。杜甫草堂：成都杜甫草堂，是中国唐代大诗人杜甫流寓成都时的居所。公元759年冬天，杜甫为避“安史之乱”，携家带口由陇右 (今甘肃省南部)入蜀辗转来到成都。次年春，在友人的帮助下，在成都西郊风景如画的浣花溪畔修建茅屋居住。第二年春天，茅屋落成，称“成都草堂”。他的诗“万里桥西一草堂，百花潭水即沧浪”（《狂夫》）中提到的便是成都草堂。他在这里先后居住了将近四年，因曾被授“检校工部员外郎”之衔，而又被称做杜工部。在此期间，他生活比较安定，诗歌创作甚为丰富，留下诗作247首，如《春夜喜雨》、《蜀相》等名篇，其中《茅屋为秋风所破歌》更是千古绝唱，这些诗约占他全部诗篇的六分之一。杜甫在成都寓居交游，赋诗题画，精彩之作层出不穷。“两个黄鹂鸣翠柳，一行白鹭上青天。窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船。”这首《绝句四首（其三）》生动形象地描绘出诗人在草堂所见的勃一家子春色。765年，严武病逝，失去唯

重庆大学城大学生旅游市场调查报告

市场调查报告鉴于目前我国大学生旅游市场开发的实际状况不够充分，尤其是我们重庆大学城这边还是一片空白的现实，为此，我们特地对大学城里现阶段入驻的所有学生做了一番问卷调查，主要是为了了解大学生的旅游消费行为特点，为XX旅行社开发大学生旅游市场提供足够的信息。通过调查，我们发现很多不为人知的现实，其具体表现为如下几方面：一对旅游目的地的偏好呈现多样性。为了了解大学生对旅游目的地偏好，我们专门设计了几个选项供他们选择：A自然风光型、B 历史遗迹型、C 都市风景型自然风光型、 D 人文景观型，调查结果数据统计如图所示（单位人）：男生

女生由上面的数据和柱状图可知关于这一问题的回答男生和女生的差距不大，都是选择A项的占绝大多数，其中男生占男生总人数的64.4%，女生占62.2%。而选择C项男生和女生的比率差不多。不同的是B项，选择此项的男生占男生总人数的6.8%，而女生占19.9%；选择D项的男生是17.8%，而女生是8.7%。自然风光是由自然地理环境的各要素组成的，如地貌、水体、气候、动植物等，人们称其为旅游的第一环境，旅游者通过对自然风光的观赏、游览、可以感受到大自然的壮美、神奇、丰富自身的感情，同时也能开拓视野，增长知识，身心得到很好的休息。因此自然风光的旅游不仅可以开拓视野，增长知识，更是一种放松心情，娱乐身心的有效方式，所以这种旅游方式很深大学生的欢迎。旅行社在设置旅游景点的时候要充分考虑这些问题。历史是一个民族的气质，历史遗迹是一个民族的气质所在。近代文明不过百年。而之前的漫长历史，对我们来说并不清晰。我们可以通过旅游历史遗迹，了解到过去的人是怎样生活，过去的年代是什么样子的。正因为这种旅游方式具有这些特征和作用，其很受情感丰富而心思细腻的女生所喜爱。人文景观又称文化景观,是人们在日常生

关于对重庆、成都两地物流业发展的考察报告

关于对重庆、成都两地物流业发展的考察报告 2010-12-13 来源:贵阳市商务局摘要：考察中我们发现，成都物流发展的规模和推进的速度要好于重庆，这得益于成都较早明确物流发展的牵头单位为设在成都市交通委员会的物流办。重庆在2005年7月发布的一个有关扶持现代物流业的“70号”文件明确规定，对列入“十一五”现代物流业发展规划的物流基地和重点物流业项目，包括物资储备、分拣、仓储、运输装卸、包装等设施应优先保障用地，其用地和各种规费按照工业园区用地政策执行。一、两地发展物流业的基本情况（一）重庆 1、物流业发展迅猛。“十五”期间，物流业增加值从101.3亿元增加到219.0亿元，年均增长16.7%，占全市地区生产总值的比重保持在7%左右。物流信息基础设施建设步伐加快，基于EDI技术的重庆电子口岸、口岸信息网、口岸电子操作平台已经建成投入使用。物流企业加快成长，一批具有现代物流特征的本土物流企业正在壮大，一批国内外知名物流企业已入驻重庆；经工商登记注册的物流企业从109家增加到489家，其中注册资本1000万以上的由13家增加到41家，1000万以下的从96家增加到448家。 2、物流业发展优势明显，定位准确：依托交通干线、口岸优势，建设重庆寸滩物流园区、重庆铁路物流园区、重庆空港物流园区三大枢纽性物流园区，构建八大区域性物流基地，建成若干物流中心及配送中心。 3、物流业发展政策力度不断加强：2005年出台了《重庆市人民政府关于加快现代物流业发展的意见》，2007年3月8日出台了《重庆市国民经济和社会发展第十一个五年规划现代物流业发展专项规划》，2007年10月出台了《重庆市促进现代物流业发展政策的实施意见，强力支持物流业发展。（二）成都 1、系列政策鼓励发展。2004年6月市经委、市国土资源局、市规划管理局出台了《关于成都市现代物流项目用地实施意见》，2005年3月出台了《成都市重点现代物流项目确认暂行实施办法》，2005年7月《成都市人民政府关于加快推进现代化物流发展的意见》正式出台，明确了成都物流发展的目标、任务，并在土地、工商、税务、交通、资金等方面制定了优惠政策。 2、物流巨头抢滩成都：台湾海霸王投巨资9亿多元人民币在成都修建占地1600多亩的冷藏物流基地，将建成中国西南规模最大、功能最完善的冷藏物流基地；韩国（中国西部）物流中心在四川宏盛国际物流有限公司成立，此中心将为韩国企业提供运输、仓储、通关等各种进出口物流服务，有利于在华投资的韩国企业开拓西部市场。由日本伊藤忠集团与顶新集团合作建立的顶通物流中心进驻成华区，全面提升了成都物流城区配送的水平。 3、本土物流迅速成长。投资4亿元的坤泽物流中心正式营业；投资1.2亿元的鸿瑞纸品商贸物流中心已进入建设阶段；成都煤管局仓库适应市场需求、盘活国有资产，成立了川美物流塑料市场。四川金桥物流有限公司现有100个覆盖全国各主要经济城市的运作网点。二、两地发展物流业的基本经验 1、强有力的专业组织机构是发展的前提考察中我们发现，成都物流发展的规模和推进的速度要好于重庆，这得益于成都较早明确物流发展的牵头单位为设在成都市交通委员会的物流办。重庆在2005年7月发布的一个有关扶持现代物流业的“70号”文件明确规定，对列入“十一五”现代物流业发展规划的物流基地和重点物流业项目，包括物资储备、分拣、仓储、运输装卸、包装等设施应优先保障用地，其用地和各种规费按照工业园区用地政策执行。虽然“70号文件”明确了免收土地出让金和配套费，但并未明确由谁来签字减免。2007年10月，《重庆市促进现代物流业发展政策的

成都房地产项目考察报告

成都房地产项目考察报告 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

成都房地产项目考察报告二〇一六年二月二十五日成都房地产项目考察报告一、考察说明考察时间：考察地点：成都考察项目：领地环球金融中心(WFC) 复地金融岛恒大新城大悦城成都高新技术产业开发区考察人员：李培义总经理白小军副总经理陈富强副总经理刘文斌陈兴明赵红山李伟一、领地环球金融中心(WFC) (一)项目概况 WFC环球金融中心。由领地房地产集团股份有限公司开发；位于天府新城核心区，项目整体以“黑钻凯旋门”为造型，由两栋200米超甲级构成，并在云端用中心连廊相连通。整个项目总建面积21万平方米，写字楼万平，裙楼商业万平，标准层面积2100平方米，地上车位90个、地下1493个，共47层，开间面积为150-2100平方米。周边离世纪城地铁站步行仅10分钟的路程，交通十分便捷。WFC-200米“黑钻凯旋门”总建面28万平米，共47层，由南北两栋200米超甲级写字楼构成，并在云端用中心连廊相连通，环球金融中心将成

为这个城市中心的新地标。从一开始，环球金融中心就剑指西部金融中心，以城市级地标的定位来规划设计。建成后，城南的天际线将因此改变，一道靓丽的黑钻凯旋门将矗立在城南中央商务区，成为整个城南最具标示性的地标名片。 (二)项目特点 WFC-国际化硬件顶级配置：品质是写字楼的生命，品质的构成主要由硬件和软件两个部分构成，WFC环球金融中心一直立足于城市商务地标来规划、设计和配置，品质上必都刷新写字楼配置标准，引领商务办公风潮。整个项目都由国际团队操盘，建筑卓越地标。规划设计：规划设计方是美国思纳史密斯设计公司，这是美国运营历史最悠久的设计公司，也是在行业占据领先地位的设计公司之一。大堂室内设计：由加拿大毕路德操盘，该公司设计范围涵盖旅游度假、酒店商业、高端写字楼、会所设计等众多领域。光彩设计：则是W酒店的灯光设计公司照明，其有着丰富的经验和新颖的创意，同时满足人性化和项目品质感的需求，为众多项目做过灯光设计。建筑设计：建筑设计上，开发商领地集团与建筑总承包华西集团正在为该项目申报建筑行业工程质量最高荣誉“”。项目外立面幕墙采用超高品质感的黑钻单元式幕墙，幕墙供应商由中国远大集团提供。此外，3.95米标准层高、16.8米超高大堂、1500个专属车位、万兆网络主干系统、5A楼宇智能化系统等各项配置均为最高级配置。WFC-立体交通瞬间通达：项目位于天府新区国际城南核心区域，、5号线(规划中)双地铁接通，火车南站城市交通枢纽，连接地铁与成绵乐客运专线，形成一小时城市经济

重庆市中高档酒店市场发展调研报告

重庆市中高档酒店市场发展调研报告 (一)重庆市星级酒店总量与结构分析据统计，目前重庆已正式挂牌的三星级及以上酒店共计103家，其中三星级酒店72家，所占比例最大接近七成；四星级酒店26家，所占比例为25.2%；五星级酒店5家，约占三星级及以上酒店总供应量的5%。重庆直辖以来，酒店业随着??济水平的提高而增加，但与沿海城市、经济发达城市相比仍有较大差距，目前重庆市四星级和五星级高级酒店仍拥有一定的市场发展空间。 (二)主城区三星级及以上酒店市场分析 1、酒店总量及结构目前主城区已正式投入的三星级及以上酒店共计63家，其中正式挂牌的有55家：五星级酒店5家，四星级酒店17家，三星级酒店33家。由此可见，三星级酒店是市场供应的主力。 2、主城区三星级及以上酒店区域供应结构渝中区作为全市商贸业最发达的区域，其酒店业最发达，酒店密集程度居全市第一。从星级分布来看，五星级酒店主要分布在渝中区和江北区，渝中区占据了五星级酒店的半壁江山，解放碑汇集了万豪和海逸两大知名酒店品牌，两路口则有希尔顿拦截高端客群。2005年，江北区新增了两家五星级酒店，全部隶属金源集团。高新区有南方君临酒店，目前沙坪坝区和南岸区尚无正式营业的五星级酒店，高级酒店是一大市场空白。四星级酒店分布相对较为分散，渝中区仍拥有相当的优势，其次为北部片区，南岸区和沙坪坝相对较少。三星级酒店在各个区域均有分布，仍以渝中区的拥有量最大，其他区域基本持平。 3、酒店投资规模分析投资规模未考虑资金的时间价值及各酒店在后期经营中的硬件改造或扩建投入。五星级酒店投资额为6亿-15亿元不等，主要集中在6亿-8亿元，明显高于三星、四星级酒店的投资额，投资额最低的海逸酒店也高出四星级投资额最高的大世界酒店1.6亿元。五星级酒店需要大额投资，而且整个回收期相当长，这对发展商资金实力有非常高的要求。四星级酒店投资额多集中于2亿-3亿元，三星级酒店投资额一般不超过1亿元，对发展资金实力要求较之五星级酒店有较大差距。据调查，各星级酒店客房标价与成交价以及D?议价有较大差距，且价格依酒店经营的μ?旺季而有相应的变动。一般来说，酒店依星级的不同而有不同的价格底线和上限，D?议价格则依据客人与酒店签订的D?议，根据客人年消费量的多少来决定最终D?议价格。各D?议价格在价格底线和上限之间浮动，有很大差异。从入住率来看，五星级酒店呈现两极分化的状况，渝中区五星级酒店由于营期较长，拥有稳定的客源，故整体入住率较高，保持在50%-75%之间，营状况较好，但淡季(大多为七八月份和春节过后几个月)杀价的情况时有发生，解放碑高级酒店市场已接近饱和；而江北和高新区新增的3家五星级酒店由于营业时间较短，其中金源大饭店的经营状况最好，其余两家经营状况一般。四星级酒店的分布较为分散，整体经营状况良好，普遍入住率较高；解放碑周边的三星级酒店普遍入住率在60%以内，其他片区的三星级酒店除个别由于其投资者拥有特殊业务关系往来外，大多经营状况堪忧，又面临着经济型酒店的竞争，普遍入住率较低。 4、住店客人特征及消费习惯分析过夜数

重庆文化旅游市场调查报告

2008年度重庆文化旅游市场调查报告 2009年1月

SINOMONITOR INTERNATIONAL 目录一、文化旅游界定与研究意义 (3) 二、重庆文化旅游资源供给研究 (4) （一）文化旅游资源丰富，供给充足 (4) （二）资源优势发挥不足，吸引度不够 (5) 三、重庆文化旅游消费（需求）研究 (7) （一）文化旅游消费环境特征 (7) （二）文化旅游线路消费特征 (8) （三）文化旅游商品消费特征 (10) 四、重庆文化旅游传播研究 (13) （一）来渝游客旅游信息来源渠道以互联网和外省市传统媒体为主，并随着游客旅游活动的深入而呈多样化趋势 (13) （二）根据游客旅游行为模式选择旅游信息传播途径 (14) 五、重庆文化旅游市场发展策略 (15) （一）产品策略 (15) （二）区域策略 (16) （三）传播策略 (18) （四）营销策略 (19) （五）服务策略 (19) （六）商品策略 (21)

SINOMONITOR INTERNATIONAL 文化旅游是当前旅游业发展的新潮流与热点。重庆特殊的区位优势和丰富的人文资源为文化旅游的开发与发展提供了有利条件。本文围绕重庆地区文化旅游资源、重庆文化旅游游客市场实地调查以及在线调查，分析重庆文化旅游市场资源状况以及游客市场状况与满意度评价，寻找文化旅游发展存在的问题并提出相应的对策与建议。一、文化旅游界定与研究意义文化旅游作为以文化为核心、以人文资源为主要内容的旅游产品，以其多样的表现形式，丰富深刻的文化内涵，日益表现出强大的魅力与旺盛的生命力，并逐渐成为了旅游业发展的重要内驱力。然而，对于文化旅游概念的界定，当前国内外尚无统一认识。本文站在文化旅游产品开发与经营的角度进行分析与研究，故将文化旅游做如下定义：文化旅游是指旅游产品的提供者为旅游产品的消费者提供的以体验、学习、研究、考察所游览国家(地区)文化为主要目的的旅游产品，包括历史文化旅游、民俗文化旅游、宗教文化旅游、都市文化旅游等诸多方面。文化旅游是以人文资源为主要内容的旅游活动，这些人文资源包括历史遗迹、建筑、民族艺术和民俗、宗教等方面。虽然文化旅游是相对于以自然旅游资源为主要内容的观光旅游而言的，但在现实中，二者往往存在于同一载体中，是不可分割的，秀丽景观的背后蕴藏着深厚的人文底蕴。重庆特殊的区位优势和丰富的人文资源，为重庆文化旅游业的开发与经营提供了得天独厚的发展基础和资源条件。1997年重庆直辖后的第一届党代会和人代会即做出把旅游业培育和发展成为重庆支柱产业的重大决策。经过十余年的发展，重庆旅游业取得了前所未有的进步。特别在进入“十一五”后，重庆旅游业增速更为迅猛。2008年1-11月全市旅游总收入中，旅游外汇收入4.23亿美元，国内旅游收入498.5亿元，与去年同期相比分别上涨了18.6%和28.5%。旅游业正在成为重庆市的支柱产业。正是由于旅游业对重庆区域经济发展的重要作用意义，如何充分利用有利资源、优化和发展当地的文化旅游产业也成为了重庆经济发展工作的重要内容之一。文化旅游市场是文化旅游产品供求双方交换关系的总和，即在旅游产品交换过程中所产生的各种经济现象和经济联系。它包括文化旅游供给方（即旅游目的地与经营者）和旅游需求方（即游客），及文化旅游经营者与消费者之间的联系。本文将通过对重庆文化旅游供给

重庆江北国际机场旅客吞吐量预测

重庆江北国际机场旅客吞吐量预测随着西部大开发战略的不断深入和“一带一路”战略的逐步推进，重庆机场作为重庆市对外交流的门户，客货运量逐年增加，本文通过对01年到14年已有的客货运输量，采用趋势外推法、计量经济法和季节指数法来预测未来五年的航空客货运输量，结合当地的经济和人口等基本情况，对机场未来的发展和功能定位提供参考。标签：机场；航空业务量；预测随着重庆的战略定位不断提升，国民经济、旅游业和对外开放的高速发展以及实施西部大开发战略的不断深入以及“一带一路”发展战略的不断深入，重庆江北国际机场作为重庆市对外开放交流的窗口作用越来越突出。因此，预测重庆机场的旅客运输量对城市发展及机场发展来说是很有必要的。 1.重庆机场航空业务量预测 1.1 航空业务量预测影响因素一般认为影响航空运输的主要因素包括：地区经济发展和结构、人口因素及其构成、地面交通情况以及区域机场的布局和功能定位等。地区经济发展和结构包括：城市GDP、社会零售商品销售总额、产业结构等。人口因素及其构成包括：地区总人口数、从业人员数等。地面交通情况包括：铁路客运量、公路客运量等。 1.2 重庆机场航空业务量及相关影响因素数据笔者统计了重庆江北国际机场2001年到2016年的旅客吞吐量、货邮吞吐量及重庆市的GDP、人口总量、社会平均工资、旅游总收入等数据。 1.3趋势外推法预测未来旅客吞吐量根据2001年到2016年的旅客吞吐量与时间进行回归分析，采用指数、多项式趋势线进行拟合，根据拟合效果，采用最大的方程，根据对比，选择二次多项式预测模型，预测方程为：y=12.425x2+8.8186x+305.57 根据模型可得近期目标年旅客吞吐量，如表3所示 1.4 计量经济法预测未来旅客吞吐量根据1999-2015年统计数据，应用SPSS软件，分析GDP、人口总量、社会平均工资、国际旅游（外汇）收入、货邮吞吐量这五个因素同旅客吞吐量的相关性，根据相关性得到系数表，经分析其系数均小于0.05，证明各影响因素与旅客

关于重庆旅游包车客运的市场调查报告

xxxx/ 重庆旅游包车客运市场调查报告摘要一、重庆旅游行业现状 1.市场规模分析 2.市场供求分析 3.大足本地旅行社用车情况二、重庆旅游包车行业现状三、重庆旅游车队运营模式四、车型考察 1.车型总览 2.厂牌介绍五、利润计算 1.运作成本 2.收益计算六、结语正文一、重庆旅游行业现状 1.市场规模分析

2千万左右。单是做九寨沟专线的一个大中型旅行社，平均一个月都有八千人的收客量。其中超过三分之一是通过汽车交通，每次用车时间在4～5天不等。按20人为一个团计算，8000/3/20×4.5/30=20，一个旅行社平均每天就需要20辆车的用车量（该数据没有计算淡旺季差异，皆以全年平均数计算）。除此之外，即使是飞机团也会部分使用旅游车进行机场接送等服务。这还仅仅是一条九寨沟专线的旅行社的旅游用车。预计全市旅行社平均用车量至少超过每日一五00辆。 2.市场供求分析现在重庆全市拥有正式旅游包车业务的客车约有900台，其中约300台是今年10月后新批准获得的指标。其中最大的是渝运集团下属的重庆市富翔旅游有限责任公司，拥有200余台旅游车。其他车队一般是其他运输公司或旅行社的附属业务，比如海外旅行社以及新天地旅行社都拥有自己的旅游车队，分别拥有50～100多辆车不等。还有一些周边区县的运输公司也拥有自己的旅游车队，比如万州的重庆万汽运输公司，涪陵的四洋旅游汽车有限公司等。重庆市区内旅游汽车公司一览表（该表为2009年资料，有部分新公司没被收录在内）：在今年3月到10月的旅游旺季期间，全市只有586台车在进行全市的旅游包车业务。于是在今年重庆的旺季的大部分时间旅游车闹起了车荒。旅游车市场供不应求，一般需要提前1周进行预订，不少小型旅行社则因为无车原因而不敢接团或冒险使用非正规旅游车。在旅游旺季时候单单靠现在市内的900辆车远远不够。重庆市今年旺季的旅游车是通过市交委临时抽调了一部分客运班车来作为临时旅游用车，同时发放了300辆旅游车指标才能勉强应付。但按照旅行社和旅游车队方面的反馈，旅游用车在旺季依然供不应求。

重庆江北国际机场T3A航站楼保洁及旅客行李手推车服务

重庆江北国际机场T3A航站楼保洁及旅客行李手推车服务外包项目二标段答疑及补遗各潜在投标人： “重庆江北国际机场T3A航站楼保洁及旅客行李手推车服务外包项目二标段”项目招标人会同招标代理机构，对投标人的质疑回复如下，请各投标人注意核对并执行。一、答疑：质疑1：二标段中，第30页评分标准中的六分之一的最高价怎样计算？能否举例说明？答：招标文件已明确描述，按招标文件执行。质疑2：1、精开荒的作业范围是仅限于2米以上的范围吗？请明确答：中标标段“服务范围”划定的内容，已在标书上清楚界定。开荒作业包含内容：2米以下各类设施表面清洁开荒（如：地面石材、指示牌、墙面、玻璃等）和整体航站楼玻璃外墙、内墙（2米以上）开荒清洁工作。日常保洁内容：负责2米以下各类设施表面清洁（如：地面石材、指示牌、墙面、玻璃等）。特别提示：楼内某一整体设施（如指示牌、通道墙面及顶棚等）、功能性建筑（如卫生间）需对其整体全面清洁。2米不作为以上设施、功能性建筑等保洁划定标准。质疑3：T3A启用前，提前两个月负责本标段的精细开荒和日常保洁工作请问精细开荒和日常保洁工作范围，2米以下吗? 答：中标标段“服务范围”以明确划定。开荒作业包含内容：2米以下各类设施表面清洁开荒（如：地面石材、指示牌、墙面、玻璃等）和整体航站楼玻璃外墙、内墙（2米以上）开荒清洁工作。日常保洁内容：负责2米以下各类设施表面清洁（如：地面石材、指示牌、墙面、玻璃等）。特别提示：楼内某一整体设施（如指示牌、通道墙面及顶棚等）、功能性建筑（如卫生间）需对其整体全面清洁。2米不作为以上设施、功能性建筑等保洁划定标准。质疑4：1、需要制作唱标信封？如需要，应包括哪些资料? 答：不需要。按招标文件第10页“第二章投标人须知投标人须知前附表 4.1.1 投标文件的密封”的要求。 2、垃圾清运需要乙方外运吗？答：各标段的保洁垃圾由乙方自行运送至航站楼外（隔离区外、隔离区机坪）的指定垃

重庆农家乐市场调研报告

重庆农家乐市场调查报告班级：09工商2班小组成员：田秀梅（0901448）曾银平（0901449）江兴平（0901451）

目录第一部分调研方案设计 (1) 一、调研活动提纲 (1) 二、报告内容 (1) 第二部分调研报告 (1) 一、重庆地区农家乐市场目前规模 (1) 二、重庆地区农家乐市场的增长趋势 (2) 三、重庆地区农家乐市场的领导品牌 (2) 四、影响重庆地区农家乐市场的未来10年的变化趋势 (4) 五、调查总结 (4)

关于重庆农家乐市场调查报告第一部分调研方案设计一、调研活动提纲 1、调查时间：2010年12月01日——2010年12月16日 2、调查地点：重庆主城区 3、调查目的：了解重庆地区农家乐市场情况。 4、调查方式：抽样调查、网络调查、实地走访，并查阅相关资料。 5、调查对象：南山、北碚缙云山（农家乐）二、报告内容 1、重庆地区农家乐市场目前规模 2、重庆地区农家乐市场的增长趋势 3、重庆地区农家乐市场的领导品牌 4、影响重庆地区农家乐市场的未来10年的变化趋势 5、调查总结第二部分调研报告关于重庆农家乐市场调查报告农家乐作为一种新型时尚旅游方式，在调整农业结构、增加农民收入、提高农民素质、改变农村面貌，促进社会主义新农村建设等方面发挥了重要作用。农家乐是新兴的旅游休闲形式，是农民向城市现代人提供的一种回归自然从而获得身心放松、愉悦精神的休闲旅游方式。一般来说，农家乐的业主利用当地的农产品进行加工，满足客人的需要，成本较低，因此消费就不高。而且农家乐周围一般都是美丽的自然或田园风光，可以满足舒缓现代人的精神，因此受到很多城市年轻人的欢迎。一、重庆地区农家乐市场目前规模重庆市农家乐开始与1997年，经过近十年的发展，全市农家乐旅游户数和旅游收入均实现了快速增长，截止2005年底全市共有农家乐3650余个，年接待游客1100万人次。 1、从地域分布来看，重庆市农家乐已经遍及全市40个区县，在每个区县的中心城镇附近和风景名胜区周围都分布着不同档次、类型的农家乐。在主城区已形成一定规模的农家乐有南岸泉水鸡一条街、九龙坡白市驿、