城市轨道交通安检领域新技术、新方法探讨

日期：2018年4月12日

城市轨道交通安检需求01

城市轨道交通人体安检03

城市轨道交通行李安检02

04城市轨道交通安检部署

城市轨道交01

通安检需求

乘客的构成：旅客中上下班的常旅客占比很高

客流的分布：在时间空间上的不均匀性

危险品危害：更多来自日常用品中的易燃品

城市轨道交通客流分析

差异化的乘客安检

技术

安检判图负载均衡

技术

非金属危险品检测

技术

城市轨道交通安检需求

行李安检人体安检

提高通过速度：依据携带危险品可能性大小，

实行差异化安检；采用专用检测通道，实现不停

留、不接触的快速检测。

扩大检测范围：突破仅限于金属检测常规安检

手段，采用多种新检测方式力求从技术解决危险品发现种类（气体谱检测、太赫兹检测）

针对小客流情况：提高行李安检效率, 减

少判图人员数量，提高判图质量。

针对大客流情况：提高行李安检速度，

不增加X光安检机数量情况下，提高乘客行李安检总的速度

对乘客的本人

对乘客的行李

城市轨道交通安检需求分析

人物同检

城市轨道交02

通行李安检

乘客在机场安检时，通过乘客选择排队队列，实现安检工作的负载均衡。

机场安检场景

安检通道安检通道安检通道

安检通道

判图任务分发中心

繁忙清闲繁忙繁忙清闲清闲

A 站C 站

B 站A 站B 站

C 站客流高峰时段

?大客流站判图工作被分派到其它站点，起到负载均衡作用

客流中低峰时段

?小客流站的判图工作被合并，减少了判图人员投入，起到减员增效作用

逻辑集中

物理集中

金属探测门

X 光安检机

人流方向

缓冲带

人工检包台

状态灯

提高行李传输带速度，

相应延长行李在安检机上的滞留时间，确保有足够判图时间。

@轨道交通智慧安检方案

轨道交通智慧安检方案_中控智慧安检项目需求：因轨道交通为市民出行的重要交通工具之一，人员密集及复杂，所以站内的安全尤其重要。需搭建一套人行、物检、防爆等全方位的安全检查系统并联网形成统一管理，检查出入人员身体及包裹是否携带金属等违禁物品。方案概述：轨道交通站台、出入站口，空间密闭且人流量大，人员的安全问题不可忽视。轨道交通安检通过对人体本身和行李物品的检查来防止暴恐事件的发生。基于地铁、城轨、轻轨的城市轨道交通的特殊需求，中控智慧将生物安防的成功经验，将人证合一安检设备，液体、炸药探测，TCP/IP网组，安防云平台等多组技术实现融合，推出轨道交通行业智慧安检整体解决方案。国内首家将网络云平台引入轨道交通安检方案，形成庞大的安检信息云服务网络。并专门针对人流量大的场合提供高速运行模式，提高安检效率。功能特点：基于地铁、城轨、轻轨的城市轨道交通的特殊需求，中控智慧将生物安防的成功经验，将人证合一安检设备、液体和炸药探测、TCP/IP网组、安防云平台等多组技术实现融合，推出轨道交通行业智慧安检整体解决方案。工作流程：旅客将包裹放置安检机输送机上，并通过安检门安检员使用手持式金属探测器进行人体精检危险液体探测器、爆炸物毒品探测器对携带疑似物品进行精检安全检查后，通过闸机应用领域：主要应用于地铁站。

配套产品：视频监控摄像头、6550D安检机、4330安检门、180手持、毒品/炸药探测仪、危险液体探测仪各、防爆罐、防爆毯、防爆球 The furthest distance in the world Is not between life and death

新工艺新技术新应用

项目工程新技术新材料新工艺的应用，下面是建筑网为您带来详细的介绍。 **项目工程采取常规的施工技术、材料和工艺,将无法实现工程项目的综合目标,只有通过新技术、新材料、新工艺推广应用和技术创新,方可优质高效地完成**项目项目,极其有效地降低工程造价、加快工程进度、保证工程的过程精品,完全实现设计风格和建筑物的使用功能。结合本工程的设计特点,投标人将全过程、全方位广泛应用科技成果,计划将建设部推广的十项新技术全部应用到本工程的建设上。除此之外,投标人还将结合本工程的施工实践,努力探索新的施工技术,总结新的施工工艺,应用新的建筑材料。对“新技术、新材料、新工艺”的内容,投标人在编制施工组织设计的相关章节时,已有详细论述。本章将综其所述,予以摘要性的说明。一、深基坑支护技术本工程基础埋置深度很深,整个建筑物大部分结构处于地下,平均埋深约为26米,局部达到41米深,且地下水位较高,开挖12米后即遇上层潜水层,在20m以下是承压水层,且地下水渗透性强、流通性好,建筑物距人民大会堂和地铁仅100多米之遥。因此,护坡降水方案的成功与否是本工程能否顺利完成的关键。投标人拟采用混凝土灌注桩支护技术、地下连续墙技术、和土钉护坡技术和基坑工程信息化施工技术等。投标人认为,通过上述综合技术的优化组合和合理应用,可确保**项目基础工程施工的顺利完成。上述综合技术还包括了以下内容: 1、旋挖钻机:由于地层多为砂卵石,采取常规的成孔方法比较困难。因此投标人采用旋挖钻机成孔,其施工速度是普通反循环钻机施工效率之七倍,特别是在砂卵石层更具优越性,不需要循环泥浆,可使施工操作面整洁,具有很好的环保特点。 2、压力分层型锚杆:压力分层型锚杆是在一个锚固段内有多个承载体,在卵石层成孔困难,锚杆长度达不到设计要求时,应用压力分层型锚杆技术,可很好的解决承载力不足之问题,具有降低成本作用。 3、内支撑技术:为了保证台仓基坑在土方开挖时,不穿插进行锚杆施工,减少工期,同时可节省造价,所以采用内支撑法。在台仓四角采用钢支支撑,防止连续墙侧向位移,达到基坑支护安全稳定之目的。 4、深基坑承压水减压井和回灌井降水技术:在台仓范围采取深基坑承压水减压井

2021城市轨道交通工程质量安全检查指南

2021城市轨道交通工程质量安全检查指南 Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0449

2021城市轨道交通工程质量安全检查指南一．为有效指导城市轨道交通工程质量安全检查工作，科学评价质量安全管理现状，推动建设.勘察.设计。施工，监理等单位落实质量安全主体责任，防范质量安全事故发生，制定本指南。二、本指南主要依据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》等有关法律、法规、规章、规范性文件及标准规范制定。三、本指南主要适用于城市轨道交通工程建设、勘察、设计、施工、监理、第三方监测、质量检测、施工图审查等各方主体开展质量安全自查工作，也可用于城市轨道交通工程建设单位对和参建单位实施履约管理及评价等工作，以及城市轨道交通工程所在地建

设主管部门开展质量安全检查工作。四、本指南由建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位、监理单位、第三方监测单位、质量检测单位、施工图审查机构等8个主体的检查评分表组成，详见附表1~10。五、检查评分表主要包括检查项目、检查内容和评分标准主、标准分数、扣减分数、实得分数、合计分数、评价意见等内容。六、检查评分表的评分应符合下列规定：（一）检查评分表满为100分，得分应为按规定检查项目实得分数之和。（二）检查项目实得分数不出现负值，各检查项目扣减分数不超过该项标准分数。（三）如遇有缺项，可按下列公式计算得分：遇有缺项时实查项目实得分数之和 =*100 检查表重分实查项目标准分数之和（四）多人对同一工程项目检查时，取算术平均值作为最终得

12采用新技术新方法情况

采用新技术新方法情况第一节信息化管理新方法 1.1档案信息化管理措施一、图纸自审、会审与设计变更收到图纸后，要求施工员、公司有关技术人员、质检人员认真学习图纸，领会设计意图，然后组织公司内部有关人员进行自审，交流学习体会及汇总图纸上存在的问题，做到自审记录；认真参加会审，将图纸上存在的大部分问题在图纸会审时予以解决，为日后顺利施工扫清障碍；及时整理图纸会审纪要并办妥有关签证手续。任一设计变更均应经设计单位和建设单位签字和盖章后方可用于施工。二、编制施工组织设计和施工方案工程开工前应编制好施工组织设计，以指导施工，具体内容应包括工程概况、施工程序、施工方法、保证质量和安全的技术组织措施、主要材料用量、施工进度计划及总平面布置等。施工组织设计要经公司技术负责人审批。重要部位施工还要编制分部或分项工程的施工方案并须经报批。三、施工日记

自工程开工起每天均要做施工日记，详细记录当天天气情况、工地的施工情况、技术质量措施的效果以及有关会议纪要等，记录人要签字。四、技术交底在每一个工序施工前，都应向班组进行书面技术交底。交底内容包括图纸要求、材料的技术和使用要求、施工操作要点、质量标准、控制指标和安全注意事项；交底人、记录人和接受交底的均要在记录上签字。五、技术复核结构工程模板、洞口、预埋件要进行技术复核、对超出规范要求的要进行整改，做好复核记录，并办理有关签证，若出现超、偏等不合格项目，施工员要及时落实整改，整改后再办理认证签字。六、砼、砂浆施工内业施工前应将有关材料送检测中心委托原材料检验和配合比试验。即施工前现场应收集好原材料（砂、石、水泥、外加剂）的合格证、检验报告及配合比试验报告单；要对施工配合比进行计量，计量要经常复核，做好施工记录，并按规范要求进行拌制、检测和取样，按标准要求制作试块和进行养护，及时送检，收集试块强度检验报告和进行强度评定。试块强度出现不合格要及时

地铁安检员职责及其他岗位须知

执机员职责： 1. 在指挥员的领导下开展安检工作。 2. 负责填写《违禁品登记簿》。 3. 熟练掌握图像识别、易燃、易爆等危险品的外部特征，及时准确观察、识别可疑物。 4. 发现可疑物品，及时向指挥员报告并进行妥善处理。 5. 负责x光机、显示器、键盘的保管。引导员职责： 1. 在指挥员的领导下开展案安检工作。 2. 对乘客携带超长、超高、超大的物品(体积大于x光机检测通道)；易碎物品（例如：玻璃器皿、工艺品）；易损物品（食品、药品、电脑）；金属类工具及尖锐类等不宜机检的物品，要及时提醒乘客及手检员进行手检。 3. 宣传《通告》精神，引导乘客配合安检。 4. 遇特殊群体，包括残障人士、孕妇以及不良于行的乘客提醒手检员进行手检。 5. 及时、准确的发现可疑人、可疑物。手检员职责： 1. 在指挥员的领导下开展工作。 2. 对乘客携带超长、超高、超大的物品(体积大于x光机检测通道)；易碎物品（例如：玻璃器皿、工艺品）；易损物品（食品、药品、电脑）；金属类工具及尖锐类等不宜机检的物品，及时进行手检。 3. 遇特殊群体，包括残障人士、孕妇以及不良于行的乘客主动进行手检。 4. 发现可疑物及时向指挥员报告。 5. 负责各类安检设备的摆放及保管（手检设备选择安检桌的空白位置摆放整齐，防爆毯选择安检机周围不阻碍乘客的地方摆放，防尘罩叠好放入安检亭或放入安检机底部的适当位置）。安检员职责： 1. 遵守各项法律法规和地铁各项规章制度，服从地铁各级领导管理，对违反法律法规或地铁规章制度的现象应与拒绝并及时向上级报告. 2. 严格遵守劳动纪律，不迟到，不早退，不擅离职守，不做与工作无关的事情. 3. 按规定着装上岗，佩戴标示要规范，自觉维护安检人员岗位形象. 4. 认真履行岗位职责，行宫其他安检员做好安检工作. 5. 熟练掌握各种安检设备的操作及识别方法. 6. 按照“逢包必检”的安检要求，负责宣传引导乘客进入安检区域. 7. 对可疑物品惊醒针对性探测，确定可以物性质，及时移交现场民警处理并做好记录. 8. 对无异常的行李包过，疏导乘客尽快离开安检点，以便乘客通行. 9. 文明值岗，态度和蔼，遇事讲究方式方法，做到以理服人. 10. 上下班途中或在站等车时，不应互相嬉笑打闹，在站内休息期间不应在座椅上躺卧，着安检服乘车时应主动礼让乘客，自觉维护地铁安检形象. 形象仪表：

城市轨道交通安全检查操作规范标准版本

文件编号：RHD-QB-K8496 （管理制度范本系列）编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 城市轨道交通安全检查操作规范标准版本

城市轨道交通安全检查操作规范标准版本操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。第一条为规范本市轨道交通安全检查工作，维护轨道交通运营安全和乘客人身、财产安全，根据《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》的规定，结合本市轨道交通安全检查工作实际，制定本规范。第二条凡在本市行政区域内从事轨道交通安全检查工作的，均须遵守本规范。本规范所称安全检查(以下简称安检)，是指对进入轨道交通车站人员所携物品进行的专业性检查。本规范所称轨道交通是指地铁、轻轨等城市轨道公共客运系统。

第三条公安机关负责本市轨道交通安检工作的指导、检查、监督和警力保障，依法处理安检中发现的违法犯罪行为；交通行政管理部门从轨道交通安全运营行业监管角度，对轨道交通安检工作予以协调配合。第一章安检原则第四条轨道交通安检工作，应当坚持安全第一、预防为主、依法实施、按章操作的方针。第五条运营企业应当对进入轨道交通车站人员所携带的物品进行必要的安全检查。公安机关对有违法犯罪嫌疑的人员依法进行盘问、检查，依法处理拒不接受安检强行进入轨道交通车站或者扰乱安检现场秩序等行为。第六条轨道交通安检开始和结束时间与运营时间同步。

第二章安检实施第七条轨道交通运营企业(以下简称运营企业)负责组织实施车站安检工作，为安检工作提供保障，并应当遵守下列规定： (一)确定安检工作责任部门和负责人，配备专职管理人员；建立安检指挥和保障体系，实行统一指挥、分级负责。 (二)制定安检工作方案和安检突发事件处置预案并向公安机关、交通行政管理部门备案，组织安检人员定期开展演练。 (三)配置经国家专业检测机构检测合格、符合行业标准的安检设备并确保设备正常运行。 (四)在车站设置安检工作站(点)、划定安检区和通道、配置明显标识、对安检区域实行封闭管理。 (五)对安检人员进行轨道交通运营安全基础知

地铁安检工作规范

安全检查工作规范第一章总则第一条为确保轨道交通安全检查工作的顺利实施，根据《深圳市城市轨道交通安全运营管理办法》制定本手册。第二条深圳地铁从事安全检查工作的部门(以下简称安保部)在遵守有关法律、法规和规章的同时，应遵守本手册规定的内容。第三条市运输局，公交总队根据本手册规定支持、配合安保部开展工作；对安保部移交处理的问题，应及时反馈处理结果。第二章工作制度第一节安全目标责任制度第四条安保部应当结合实际情况，制定年度安全目标和实现安全目标的具体工作方案。第五条安全目标责任应做到分工清楚，任务明确，各负其责，奖罚分明。第六条安全目标主要包括：杜绝因安检原因造成危害轨道交通安全事件；不因安检原因危及轨道交通运输安全。第二节领导值班制度第七条安保部实行领导分级值班制度。分为安保部、安检中队、安检班组三级领导值班。第八条安保部值班领导应当坚持现场值班，指导、监督、检查、协调现场安全检查工作，解决安检工作中发生的重大问题。第九条安检中队值班领导应当坚持跟班，具体组织、实施、指挥安全检查工作。第十条安检班组值班领导应当坚持带班，按照上级的要求同本班组安检人员一起做好各项勤务工作。第三节请示报告制度第十一条安检人员在一般情况下遇到超越处理权限的问题时，必须向上级领导请示后方可处理。第十二条通常情况下，请示报告应逐级进行；遇有重要情况和重大涉外问题以及突发情况可越级报告，但事后应当报告直属领导。第十三条遇有拒不接受安全检查的紧急情况，来不及请示报告时，应当根据当时情况按照预案予以处置，处置后必须及时逐级报告。第十四条上报情况应当包括时间、地点、人物、事件情况、处理结果等内容。第十五条下级向上级请示报告问题时，应当提出自己的处理意见。第十六条请示报告必须作出详细记录，重大问题应作出专题报告。第四节会议制度第十七条安保部应当定期召开业务会、总结会、研讨会。必要时随时召开。

新时期新技术新方法

新时期新技术新方法 ———课件在数学教学中的应用《新课程标准》指出：“现代信息技术要改变学生的学习方式，使学生乐意并有更多的精力投入到现实的、探索性的数学活动中去。”目前，具有鲜明时代特色的多媒体辅助教学已融入我们的小学数学课堂中，它以语言、文字、视频信号和声音等新颖独特的方式给广大教师和学生提供了丰富的教育教学资源，革新了传统的教学模式，被誉为教育史上的第四次革命。因此，作为教育教学的内容及方式也必须随着改变，同时对教师也提出了更高的要求：教师要善于从自己学科的角度来研究如何使用现代信息技术进行有效教学，要善于把现代信息技术融入到小学数学教学中──就象使用黑板、粉笔、纸和笔一样自然、流畅，使教和学都能高效进行。同时，现代信息技术在各校都得到空前重视，有的学校规定：凡是公开课必须用多媒体。这就使得有些教师为了证明自己是在用现代信息技术，就用电脑展示几道口算题，感觉自己也是现代化教学。就连平时的日常教学，用多媒体觉得是一种时髦，以至于有的老师课课都运用信息技术，造成老师们抢占多媒体教室的现象。这样的做法不仅“大材小用”，而且浪费了教师们的大量精力和宝贵时间，形成“高成本，低收效”的不和谐局面。那么，在数学教学中应如何正确发挥多媒体辅助教学的功能呢？一、创设情境，开拓思维儿童是想象力最丰富、最活泼时期。儿童愿意去发现各种事物。因此，教师的教学要根据儿童的心理特点发挥多媒体课件动态感知的优势，创设情境。激励学生猜想、想象和联想，可以开拓学生的思路，增强学生思维的深刻性，有利于培养学生思维的灵活性。例如，教学“圆的面积计算”一课时，教师借助多媒体课件，演示平行四边形、三角形和梯形面积计算公式的推导过程。然后演示把

概述-城市轨道交通工程创新技术指南

城市轨道交通工程创新技术指南概述

我国现代城市轨道交通是以1965年7月开工建设的北京地铁为开端的。从1965年到2000年的35年是我国城市轨道交通的起步阶段，内地仅有北京、天津、上海、广州4个城市建成7条地铁线路，共计146km。为适应发展需求、缓解城市交通拥堵的状况，2000年后，我国加大了对城市交通基础设施的投入，强调轨道交通对解决城市交通问题和引导城市发展有着重要作用。从此，我国城市轨道交通建设步入了提速阶段。“十一五”期间，建设1500km左右的轨道交通，总投资4000多亿元。到2008年，我国已经成为世界上轨道交通发展最快、建设规模最大的国家，有10个城市、共拥有29条城市轨道交通运营线路，运营里程从1995年的43km增加到了775.6km。截止到2018年末，我国内地共计35个城市开通城市轨道交通并投入运营，开通城市轨道交通线路196条，运营线路长度达到5766.6km，其中，地铁4511.3km，占比79%；其他制式城市轨道交通运营线路长度约1255.3km，占比21%。 1.城市轨道交通行业技术创新发展现状 2008年后，城市轨道交通在优化城市空间、缓解城市的交通拥挤、保护环境等方面作用更加凸显。随着我国新型城镇化建设的快速发展，城市轨道交通的地位越来越重要，已经步入了高速发展阶段。政府对城市轨道交通大力支持，助推产业向规范化发展，营造了良好的政策发展环境，促进了城市轨道交通产业快速、健康发展。在“一带一路”和“走出去”的指引下，城市轨道交通紧随高铁共同开创国际市场新局面。各地企业在城市轨道交通勘察设计、建设管理、监理咨询、施工等技术和管理创新方面获得了长足进步，并在许多领域取得重大突破，尤其是大量涌现适应我国各地不同水文地质条件及周边环境的各类明挖法、矿山法、盾构法等细化的新技术、新材料、新工艺、新工法和新设备。大直径盾构和矿山法在我国得到了长足的发展，特别是大跨度暗挖技术广泛应用，日渐成熟。再比如：基于建筑信息模型（BIM）的信息化、智能化的设计、建造、监测、运营管理等技术应用；智慧化城市轨道交通技术应用；基于可持续化的、绿色的各种城市轨道交通创新结构形式、节能、降噪技术应用；基于绿色建造的核心工法、新材料、新技术研发应用；针对城市特殊环境的施工变形（位移）精细监测监控技术和控制隧道变形、周边紧邻（贴）构建筑物变形控制的精细化建造技术应用；

城市轨道交通安全检查操作规范

城市轨道交通安全检查操作规范第一条　为规范本市轨道交通安全检查工作，维护轨道交通运营安全和乘客人身、财产安全，根据《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》的规定，结合本市轨道交通安全检查工作实际，制定本规范。第二条　凡在本市行政区域内从事轨道交通安全检查工作的，均须遵守本规范。本规范所称安全检查(以下简称安检)，是指对进入轨道交通车站人员所携物品进行的专业性检查。本规范所称轨道交通是指地铁、轻轨等城市轨道公共客运系统。第三条　公安机关负责本市轨道交通安检工作的指导、检查、监督和警力保障，依法处理安检中发现的违法犯罪行为；交通行政管理部门从轨道交通安全运营行业监管角度，对轨道交通安检工作予以协调配合。第一章　安检原则第四条　轨道交通安检工作，应当坚持安全第一、预防为主、依法实施、按章操作的方针。第五条　运营企业应当对进入轨道交通车站人员所携带的物品进行必要的安全检查。公安机关对有违法犯罪嫌疑的人员依法进行盘问、检查，依法处理拒不接受安检强行进入轨道交通车站或者扰乱安检现场秩序等行为。第六条　轨道交通安检开始和结束时间与运营时间同步。第二章　安检实施第七条　轨道交通运营企业(以下简称运营企业)负责组织实施车站安检工作，为安检工作提供保障，并应当遵守下列规定： (一)确定安检工作责任部门和负责人，配备专职管理人员；建立安检指挥和保障体系，实行统一指挥、分级负责。 (二)制定安检工作方案和安检突发事件处置预案并向公安机关、交通行政管理部门备案，组织安检人员定期开展演练。 (三)配置经国家专业检测机构检测合格、符合行业标准的安检设备并确保设备正常运行。 (四)在车站设置安检工作站(点)、划定安检区和通道、配置明显标识、对安检区域实行封闭管理。 (五)对安检人员进行轨道交通运营安全基础知识、公共安全防范知识、安检工作操作规范等相关培训考核，不得安排未经培训合格的人员从事安检工作。

城市轨道交通安全检查操作规范详细版

文件编号：GD/FS-9454 （管理制度范本系列）城市轨道交通安全检查操作规范详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

城市轨道交通安全检查操作规范详细版提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。第一条为规范本市轨道交通安全检查工作，维护轨道交通运营安全和乘客人身、财产安全，根据《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》的规定，结合本市轨道交通安全检查工作实际，制定本规范。第二条凡在本市行政区域内从事轨道交通安全检查工作的，均须遵守本规范。本规范所称安全检查(以下简称安检)，是指对进入轨道交通车站人员所携物品进行的专业性检查。本规范所称轨道交通是指地铁、轻轨等城市轨道公共客运系统。第三条公安机关负责本市轨道交通安检工作的

指导、检查、监督和警力保障，依法处理安检中发现的违法犯罪行为；交通行政管理部门从轨道交通安全运营行业监管角度，对轨道交通安检工作予以协调配合。第一章安检原则第四条轨道交通安检工作，应当坚持安全第一、预防为主、依法实施、按章操作的方针。第五条运营企业应当对进入轨道交通车站人员所携带的物品进行必要的安全检查。公安机关对有违法犯罪嫌疑的人员依法进行盘问、检查，依法处理拒不接受安检强行进入轨道交通车站或者扰乱安检现场秩序等行为。第六条轨道交通安检开始和结束时间与运营时间同步。第二章安检实施

西南交《城市轨道交通新技术》在线作业二答案

西南交《城市轨道交通新技术》在线作业二试卷总分:100 得分:100 一、单选题(共20 道试题,共40 分) 1.城市轨道交通综合监控系统类型按照集成方式与深度分为三类：信息综合管理系统、顶层集成的综合监控系统，以及()。 A.车站综合管理系统 B.深度集成的综合监控系统 C.旅客综合管理系统 D.列车综合管理系统答案:B 2.北京亦庄线综合监控系统采用了具有完全自主知识产权的国产化软件平台——()开发的系统。 A.通用电器公司 B.西门公司 C.欧姆龙公司 D.和利时公司答案:D 3.城市轨道交通自动化系统以满足()为根本目标。 A.运营要求 B.车站要求 C.旅客要求 D.信号要求答案:A 4.广州地铁3号线综合监控系统沿用了()主控制系统的概念。 A.香港地铁 B.莫斯科地铁 C.北京地铁 D.上海地铁答案:A 5.()是最简单、最基本的一种数字信息——数字信号的编码形式。 A.极化编码 B.双极性编码 C.单极性编码 D.十进制编码答案:C 6.AFC系统()主要由中心数据库服务器和中心操作工作站及其他网络设备构成。 A.通信设备 B.网络打印机 C.交换机

D.中心控制室的计算机系统答案:D 7.轨道交通系统集成的施工管理包括安全管理、质量管理、()和成本管理4个方面。 A.进度管理 B.流程管理 C.技术管理 D.人员管理答案:A 8.国内地铁第一采用综合自动化监控系统的是()。 A.深圳地铁一期工程 B.广州地铁一期工程 C.北京地铁一期工程 D.上海地铁一期工程答案:A 9.设备与设备之间必须讲述相同的语言，才能互相传输信息。这些规定都是事先在会议桌上讲好的，一般称为()。 A.草案 B.纲要 C.纪要 D.协议答案:D 10.系统联动分为全自动、半自动和()联动三种。 A.紧急 B.正常 C.手动 D.信号答案:C 11.微波是指利用频率大于()的电波，在微波段通过地面视距传播进行数字信息传输的一种无线通信手段。 A.4GHz B.3GHz C.2GHz D.1GHz 答案:D 12.地铁和轻轨的自动化系统的主要功能是通过()，利用数字通信信号，监控管理车辆运行，电力运行、机车设备运行的。 A.通信网络 B.车辆段

776#——城市轨道交通新技术

城市轨道交通新技术A 一、单项选择题 1、改造后的现代有轨电车与的轻轨道交通已很接近，只是车辆尺寸稍小一些，运营速度接近20km/h，单向运能可达（ B ） A.1万人次/小时 B.2万人次/小时 C.3万人次/小时 D.4万人次/小时 2、屏蔽门门体由滑动门、固定门、应急门、端门、支承结构、门槛等组成，每个门单元安装一套（ A ）。 A. 门机 B. 驱动系统 C. 传动系统 D. 行程开关 3、牵引变电所通过（ B ）给电力机车提供电能，所以牵引供电系统被誉为城市轨道交通的翅膀。 A. 轨道电路 B. 接触网 C. 馈电线 D. 牵引网 4、防排烟系统不正常的通风系统使用的设备由EMCS统一监控，火灾时由（ C ）探测火灾信息，并发布火灾模式指令，EMCS优先执行相应的控制程序。 A.ATS B. BAS C. FAS D. ATP 5、突发事件发生时，乘客需要从自身不同的位置迅速做出反应，选择逃生方向，突发事件客流组织以下哪种方法不是有效处理措施。（ D ） A. 疏散 B. 清客 C. 隔离 D. 保护 6、闭塞区段突破了“站”的限制，若车站区间8Km，一段轨道电路1.3Km，理论上站间可以同时有（ B ）列车。 A. 二 B. 三 C. 四 D. 五二、多项选择题 1、若按导向方式，城市轨道交通可分为哪几类？（ BC ） A.自动导向 B.轮轨导向 C.导向轨导向 D.人工导向 2、目前国内外的扶梯节能应用主要有（ ABC ）这几种模式。 A.无人停梯 B.无人爬行 C.星-三角转换 D.信息化和变频调速 3、一个可靠的核心传输系统将为各通信子系统提供传输通道，承载（ ABC ）等多种业务。 A. 话音 B. 数据 C. 图像 D. 位置 4、清分中心系统的可靠性和可维护性用什么来度量？（ AC ） A.平均无敀障时间 B.总无敀障时间 C.平均维修时间 D.总维修时间 5、城市轨道交通设计的理念包括（ ABC ） A.改变车站设计理念 B.合理设置车站出入口 C.以人为本 D.提高运营速度三、判断题 1、城市轨道交通是世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通”，是解决“城市病”的一把金钥匙，对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。（√） 2、我国城市轨道交通的建设资金来自市场的多，从政府财政上融资的少。（×） 3、牵引网的供电制式主要包含电流制、电压等级和馈电方式，世界各国城市轨道交通均采用直流供电制式，这是因为城市轨道交通车辆功率相对城际列车是很小的，其供电距离较短，对供电电压要求不高。（×） 4、近年来软交换技术已在世界范围商用，成为未来电信网演进的方向，其容量大、性能高、组网灵活、业务提供能力强，在轨道交通行业发展潜力很大。（√） 5、专用电话子系统是调度员和车站(车辆段)值班员指挥列车运行和指导设备操作的重要通信工具，是为列车运营、电力供应、日常维修、防灾救护提供指挥手段的与用通信系统。（√）四、名词解释题 1、城市轨道交通：采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式

新技术、新产品、新工艺、新材料

新技术、新工艺、新材料、新设备的应用为了有效的促进生产力的提高，降低工程成本，减轻工人的操作强度，提高工人的操作水平和工程质量，满足房屋的结构功能和使用功能，在施工中我公司应把先进工艺和施工方法、先进技术应用到工程上去，大力推广新材料、新工艺、新技术；确保标书工期，质量和降低成本。一、从技术上保证进度 1、由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。 2、实行图纸会审制度，在工程开工前己由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，并及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其他技术文件中的错误和不足之处，使工程能顺利进行。 3、采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好供需衔接，统一调度指挥，使工程有条不紊地进行施工。 4、实行技术交底制度，施工技术人员在施工前认真做好详细的技术交底。 5、施工时采用计算机进行网络管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取措施予以弥补。计算机的硬件和软件应满足工地管理的需要，符合业主统一的管理的规定。二、推广采用新技术、新工艺、新材料、新设备，组织好施工生产 1、推行全面质量管理，开展群众性的QC小组活动，在施工中制定全面质量管理、工作规划，超前探索和解决施工中的疑难问题，消除质量通病。 2、用现代化技术设备工程实施中，将运用高精度的仪器，采用先进的检测手段，控制施工的每个环节。 3、建立完善的技术管理体系

按照实施性施工组织设计确定的施工程序，精心组织流水线平行作业，控制每道工序，狠抓工序衔接，实行施工技术、测量、试验、计量技术资料全过程的标准化管理，做到技术标准、质量标准、管理标准相统一。 4、妥善保管好有关工程进度、质量检验、障碍物拆除以及所有影响本工程的原始记录和照片。 5、按照监理工程师和业主的技术要求，利用人才优势，发挥技术专长，实行规范化、程度化、标准化施工作业，在现场树立典型示范作业面，为创优质工程奠定坚实的技术基础工作。三、新技术、新工艺、新材料、新设备的应用和计划如下：（一）、新技术应用 1、采用电渣压力焊连接，以节省钢筋用量，亦可采用套筒挤压连接技术。 2、利用电子计算机及先进的施工管理软件对工程的施工进度计划进行跟踪控制，均取得了良好的经济效益。 3、室外内电线套管优采用重量轻、能耗低、经济耐用的PVC管材，室外内排水管宜选用隔音标准不低于同类铸铁管的UPVC管材。 4、在砼中掺加一定的外加剂，以改善砼的和易性的和提高砼的耐久性，屋成现浇板采用胶合板，减少拼缝和漏浆，提高屋面自防水能力。 5、积极选用屋面防水新技术，做好节点处理。 6、在检查其它工序质量的同时，特别重视对屋面基层质量的检验与验收。（二）、新工艺应用 1、砖砌体砌筑推广运用现行砌筑法施工。 2、选用水准仪、经纬仪控制标高与水平，提高计量精度。 3、砂浆抹面时砼表面应机械喷浆，提高砂浆与基层粘结强度。 4、采用清水砼施工工艺。

城市轨道交通工程质量安全检查指引

工作行为规范系列城市轨道交通工程质量安全检查指引（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-42451 城市轨道交通工程质量安全检查指引 Guideli nes for Quality and Safety In specti on of Urba n Rail Tran sit Projects 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。一、为有效指导城市轨道交通工程质量安全检查工作，科学评价质量安全管理现状，推动建设.勘察.设计。施工，监理等单位落实质量安全主体责任，防范质量安全事故发生，制定本指南。二、本指南主要依据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》等有关法律、法规、规章、规范性文件及标准规范制定。三、本指南主要适用于城市轨道交通工程建设、勘察、设计、施工、监理、第三方监测、质量检测、施工图审查等各方主体开展质量安全自查工作，也可用于城市轨道交通工程建设单位对和参建单位实

施履约管理及评价等工作，以及城市轨道交通工程所在地建设主管部门开展质量安全检查工作。四、本指南由建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位、监理单位、第三方监测单位、质量检测单位、施工图审查机构等8个主体的检查评分表组成，详见附表1?10。五、检查评分表主要包括检查项目、检查内容和评分标准主、标准分数、扣减分数、实得分数、合计分数、评价意见等内容。六、检查评分表的评分应符合下列规定：（一）检查评分表满为100分，得分应为按规定检查项目实得分数之和。（二）检查项目实得分数不出现负值，各检查项目扣减分数不超过该项标准分数。（三）如遇有缺项，可按下列公式计算得分：遇有缺项时实查项目实得分数之和 =*100 检查表重分实查项目标准分数之和（四）多人对同一工程项目检查时，取算术平均值作为最

地铁安检专业教学计划课件.doc

地铁安检专业教学计划一、概述 1、专业名称地铁安检专业 2、培养目标: 本专业培养地下铁道运营管理及技能操作人员、地铁站进出口人员及物品的安全检查等工作的管理人员。 3、招生对象初中毕业生或未获得本职业或相关职业初级职业资格证书的人员, 且身体健康, 反应灵敏, 无色盲, 色弱. 4、学制 3 年二、职业能力：培养地铁安检相关岗位的中级技术技能型人才, 具体应达到以下要求: 1 、知识要求： 1）基本知识：（1）法律一般知识 ○1．刑法的适用范围及关于劫持罪的规定 ○2．行政处罚的种类及实施机关 ○3．《治安管理处罚条例》的性质及适用范围 ○4．《居民身份证管理条例》的有关内容（2）地铁安全保卫基础知识 ○1．地铁运输安全保卫的工作原则 ○2．地铁场站应具备的安全保卫条件 ○3．威胁地铁运输安全的主要方式（3）地铁运输基础知识（4）心理学一般知识 ○1．心理的概念、实质 ○2．心理现象的主要内容 ○3．注意与观察的特征 ○4．情感与激情 ○5．个性心理 ○6．安检员应具备的注意与意志品质

2）专业知识：（1）证件检查知识 ○1．居民身份证的式样和一般防伪暗记 ○2．部队证件的式样 ○3．涂改、伪造、冒名顶替、过期证件的处理方法 ○4．旅客因故不能出示居民身份证件的处理方法（2）特殊旅客检查的知识 ○1 ．要客的范围及检查方法 ○2 ．对重伤、重病、残疾、保密客人的检查方法（3）物品检查知识 ○1 . 异常物品的检查方法 ○2 . 特殊物品的检查方法 ○3 . 交运行李、货物、邮件的检查方法（4）安全检查仪器基础知识 ○1 . 安检仪器的种类 ○2 . 安全检查仪器工作原理与性能特点 ○3 . 安全检查仪器的操作规程 ○4 . 安检监控设备的作用 ○5 .X 射线机的性能指标 ○6 .X 射线图象识别的主要方法（5）违禁物品识别的基础知识 ○1 ．枪支、警械、管制刀具、雷管的种类及X射线图像特征○2 ．微型防卫器的种类及X射线图像特征 ○3 ．利器、钝器的种类及X射线图像特征 ○4 ．常见易燃、易爆、腐蚀性、毒害性物品的种类、性状 ○5 ．放射性物品的种类、危险特性 ○6 ．强磁物品的识别方法（6）安检情况报告与处置的知识 ○1 ．日常工作情况报告的知识 ○2 ．特殊情况报告的知识 ○3 ．安检情况处置的权限、要求 ○4 ．安检现场紧急情况的种类、处置原则与要求（7）初级专业英语 ○1 ．初级英语听力基础 ○2 ．简单的工作会话 3）相关知识: （1）涉外工作常识 ○1 ．涉外工作原则 2

(最新整理)新工艺、新技术、新设备、新材料的应用

(完整)新工艺、新技术、新设备、新材料的应用编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（(完整)新工艺、新技术、新设备、新材料的应用）的内容能够给您的工作和学习带来便利。同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为(完整)新工艺、新技术、新设备、新材料的应用的全部内容。

装修工程涉及新工艺、新技术、新设备、新材料的应用本公司历年来在诸多的工程实践中，积极推广新技术、新工艺，积极采用新材料、新设备，在确保质量、降低成本、缩短工期、减轻劳动强度、提高功效等方面取得了显著的成绩. 一、新工艺的应用及作用为提高工程质量近年来公司投入了大量的资金和人员研究新技术新工艺,这些工艺的应用有效预防了工程通病确保了工程质量。（一）木饰面装饰。为保证墙面平整、洁净，色泽均匀、一致，采用新的木饰面挂板新结构施工工艺，其做法是：依据现场的实际尺寸进行排版，绘制出加工图，由专业木制品厂加工制作，采用专用的不锈钢挂件在木挂板加工制作过程中精确定位，固定牢固,经检验合格后运至现场安装。这种施工工艺和传统木饰面装饰工艺相比优点为：1。装配简单、快捷方便；2.木挂板规格尺寸灵活性好，可以满足超大规格的设计效果要求；3.杜绝了现场实施油漆产生的环境污染和装饰面的交叉污染；4.油漆工作在专业厂内完成，保证了油漆效果，色泽、光泽、均匀度等观感效果特别理想;5.工厂集约化生产节约材料，降低成本,经济耐用，安全环保；6.不易产生变形，有优良的平整度和观感度；7。可整体或单件拆装、更换及二次再使用，节约资源，延长寿命,进一步传承木饰面的艺术价值。（二)不同材料交叉处收口工艺。为确保格缝、护角边棱、不同材料相交处、踢脚线上口处界面的清晰,对不同品种规格，不同材质材料的交接，均根据现场的实际尺寸量体裁衣先做出样板，确认满足设计效果后,再进行加工制作安装。对个别难以达到设计效果的交接界面，征得设计师同意后，在两种不同的材料之间选择加设合适的装饰线条，自然嵌接，体现效果。例如在现有工程中我们经常见到墙纸或乳胶漆与门框、家具的衔接处有墙纸切割不直，阴角批灰不直或乳胶漆污染木饰面的情况。为了解决这一现象，可以利用墙纸

74分城市轨道交通新技术-4次作业

一、单项选择题(只有一个选项正确，共10道小题) 1. 城市轨道交通若按线路架设方式分类，不包括（） (A) 地上 (B) 地下 (C) 高架 (D) 地面正确答案：A 解答参考： 2. 改造后的现代有轨电车与性能较差的轻轨道交通已很接近，只是车辆尺寸稍小一些，运营速度接近20k m/h，单向运能可达（）？ (A) 1万人次/小时 (B) 2万人次/小时 (C) 3万人次/小时 (D) 4万人次/小时正确答案：B 解答参考： 3. 轻轨的列车编组一般采用3～6辆，（）车体。 (A) 独立式 (B) 铆接式 (C) 刚接式 (D) 铰接式正确答案：D 解答参考： 4. 与地铁相比具有站距长、旅速高、运能大，以及投资省、造价低等优点的城市轨道交通种类是？（） (A) 有轨电车 (B) 市郊铁路 (C) 地下铁道 (D) 轻轨交通正确答案：B 解答参考： 5. 轻轨已形成三种主要类型不包括（）。

(A) 钢轮钢轨系统 (B) 线性电机牵引系统 (C) 橡胶轮轻轨系统 (D) 混凝土冷却系统正确答案：D 解答参考： 6. 城市轨道交通地下线一般采用（）时，为减少土方开挖量，线路埋深应尽可能地浅。 (A) 明挖法 (B) 暗挖法 (C) 矿山法 (D) 浅埋暗挖法正确答案：A 解答参考： 7. Tektrend公司基于电磁声学传感器（EMAT）技术开发了一种叫RailPro钢轨检测车，使用几个EMAT 模块来产生超声面波和体波，可以检查整个钢轨截面，检测速度达到（）。 (A) .5~9km/h (B) 9~13km/h (C) 13~16km/h (D) 16~20km/h 正确答案：A 解答参考： 8. 1948年，奥地利专家L.V.Rabcewicz设计了建立在使用新建筑材料前提下的、安全经济的隧道开挖方式及支护结构形式，并于1963年形成系统理论，定名为“新奥地利隧道建造法”，简称“新奥法”（NATM），“新奥法”又称（）。 (A) 明挖法 (B) 暗挖法 (C) 矿山法 (D) 浅埋暗挖法正确答案：D 解答参考： 9. （）措施主要是在新建地下空间结构与既有结构净距的空间围进行土注浆加固或设置隔离桩、旋喷桩等。 (A) 悬吊保护 (B) 隔离 (C) 基础加固

采油新技术新方法

采油新技术新方法采油新技术新方法: 水平井采油水平井被认为是20世纪80年代石油工业勘探开发技术重要的发展之一，国内大部分油田20世纪90年代开始采用水平井完井技术，从而大幅度提高油气勘探、开发的社会效益和经济效益。水平井是指在钻到目的层部位时，井段斜度超过85?，其水平段距离超过目的层厚度10倍的井叫水平井。一、水平井的优点: 在裂缝油藏中钻水平井可提高裂缝钻遇率，从而获得高于直井数倍的产能。在薄层油气藏钻水平井，可以大大增加生产井段与储层的接触面积，大幅度提高油气井的产能。在有底水、气顶的油藏中钻水平井可降低水气的锥进速度(锥进变脊进)，延长油井的无水采油期，可以合理的利用油层的能量，提高油井产量和油藏采收率。在天然气气藏中钻水平井，对低渗气藏可增加泄渗面积，从而减少生产井数，对高渗气藏可以减少紊流影响，进一步提高气藏产能。钻水平井作为注入井，在注水、注气、混相驱和聚合物驱中可以提高波及体积及驱油效率。水平井较小的生产压差可以有效起到防砂及抑制底水的作用。水平井组合成蒸汽辅助重力泄油(SAGD)技术，为更有地效开采稠油、超稠油、高凝油藏提供技术途径。二、水平完井方法适用的地质条件

30多年的实践表明，钻水平井在技术上是可行的。但水平完井方法并不适用于所有地质条件，只有在下述情况下，水平完井方法才能收到经济效益。 1、薄层油藏如果油层厚度薄，同时油层渗透率又低，通过横贯油层的水平井增加了井眼和油藏的渗流接触面积，补偿油层薄的缺陷。可以大大提高薄层油藏的产率比(产率比定义为当水平井和垂直井具有相同的泄油面积时，水平井的产能与同层垂直井的产能之比)。一般认为油层厚度应不超过20m，从经济方面考虑才适宜采用水平完井。 2、高垂向渗透性油藏多数油层的垂向渗透率低于水平向渗透率。对于水平井来说，油井产能的大小，部分地取决于垂向渗透率的高低。油层垂向渗透率越大，流体垂向渗流阻力越小，产量越大。一般认为垂向渗透率接近水平渗透率时，从经济方面考虑才适宜采用水平完井。 3、纵向裂缝油藏水平井提供了连通天然垂直裂缝的手段。即使油层的裂缝发育连通性较差，只要水平井眼与这些裂缝相交也能显著提高油井的产能。 4、非均质油藏当油层在水平方向上存在非均质性时，横贯非均质油层的水平井为钻遇孤立的富油区提供了手段。 5、有气顶或底水接触面问题的油藏和垂直井相比，水平井与油层的接触面积大得多。水平井眼附近的压降梯度比垂直井小得多，其压力降落近似为一条直线。由于水平井眼附近油层的压力降落缓慢，有利于延长水侵入井眼，可提高油井采收率。

城市轨道交通安检领域新技术、 新方法探讨