新能源汽车国家标准
新能源汽车国家标准《目录》
?2015年09月01日 10:12
?来源：国标委
序号标准号标准名称发布日期实施日期1GB 19239—2013 燃气汽车专用装置的安装要求2013/9/182014/7/1 2GB/T 29781—2013 电动汽车充电站通用要求2013/10/102014/2/1
3GB 14167—2013 汽车安全带安装固定点、ISOFIX固定点系统
及上拉带固定点
2013/5/72014/1/1
4GB/T 29307—2012 电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法2012/12/312013/6/1 5GB/T 29259—2012 道路车辆电磁兼容术语2012/12/312013/6/1 6GB/T 29126—2012 燃料电池电动汽车车载氢系统试验方法2012/12/312013/7/1 7GB/T 29124—2012 氢燃料电池电动汽车示范运行配套设施规范2012/12/312013/7/1 8GB 19159—2012 车用液化石油气2012/11/52013/4/1 9GB/T 29317—2012 电动汽车充换电设施术语2012/12/312013/6/1 10GB/T 29125—2012 压缩天然气汽车燃料消耗量试验方法2012/12/312013/7/1 11GB/T 29123—2012 示范运行氢燃料电池电动汽车技术规范2012/12/312013/7/1 12GB/T 28962—2012 液化石油气汽车定型试验规程2012/12/312013/7/1 13GB/T 29318—2012 电动汽车非车载充电机电能计量2012/12/312013/6/1
14GB/T 28950.2—
2012/ISO
11841-2:2000
道路车辆和内燃机滤清器名词术语第2部
分：滤清器及其部件性能指标定义
2012/12/312013/7/1
15GB/T 28768—2012 车用汽油烃类组成和含氧化合物的测定多维
气相色谱法
2012/11/52013/3/1
16GB/T 28767—2012 车辆齿轮油分类2012/11/52013/3/1 17GB/T 28382—2012 纯电动乘用车技术条件2012/5/112012/7/1
18ISO 15500-13:2012 道路车辆压缩天然气(CNG)燃料系统部件第
13部分:压力释放装置(PRD)
2012/1/13
19ISO 15500-2:2012 道路车辆压缩天然气(CNG)燃料系统部件第
2部分:性能和一般试验方法
2012/1/13
20ISO 15500-4:2012 道路车辆压缩天然气燃料系统第4部分:手
动阀
2012/1/13
21ISO 17261：2012 智能交通系统自动车辆和设备识别联运货
物运输体系和术语
22ISO 23274.2—2012 混合电动道路车辆废气排放和燃料使用量测量第2部分：外部可充电车辆
23ISO 12405.2—2012 电动道路车辆锂离子牵引电磁组和系统的测试规则第2部分：高能应用
24GB/T 28542—2012 道路车辆应急起动电缆2011/5/182011/8/1
25GB/T 27930—2011 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系
统之间的通信协议
2011/12/222012/3/1
26GB/T 26980—2011 液化天然气（LNG）车辆燃料加注系统规范2011/9/292012/1/1 27GB/T 26990—2011 燃料电池电动汽车车载氢系统技术条件2011/9/292012/3/1
28GB/T 20234.3—2011 电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直
流充电接口
2011/12/222012/3/1
29GB/T 20234.2—2011 电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交
流充电接口
2011/12/222012/3/1
30GB/T 20234.1—2011 电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通
用要求
2011/12/222012/3/1
31GB 17258—2011 汽车用压缩天然气钢瓶2011/12/302012/12/1 32GB/T 26991—2011 燃料电池电动汽车最高车速试验方法2011/9/292012/3/1 33GB/T 26780—2011 压缩天然气汽车燃料系统碰撞安全要求2011/7/202012/1/1 34GB/T 18566-2011 道路运输车辆燃料消耗量检测评价方法2011/9/292012/3/1 35GB/T 26779-2011 燃料电池电动汽车加氢口2011/7/202012/1/1 36GB/T 25986—2010 汽车用液化天然气加注装置2011/1/102011/5/1
37GB/T 25350—2010 使用乙醇汽油车辆燃油供给系统清洗工艺规
范
2010/11/102011/3/1
38GB/T 25089—2010 道路车辆数据电缆2010/9/22011/2/1 39GB/T 25349—2010 使用乙醇汽油车辆检查、维护技术规范2010/11/102011/3/1 40GB/T 25319—2010汽车用燃料电池发电系统技术条件2009/11/102010/5/1 41GB/T 16311—2009道路交通标线质量要求和检测方法2010/11/302011/4/1
42GB/T 24552—2009电动汽车风窗玻璃除霜除雾系统的性能要求
及试验方法
2009/10/302010/7/1
43GB/T 23645—2009乘用车用燃料电池发电系统测试方法2009/4/212009/11/1 44GB/T 24347—2009电动汽车DC/DC变换器2009/9/302010/2/1 45GB/T 24548—2009燃料电池电动汽车术语2009/10/302010/7/1 46GB/T 24549—2009燃料电池电动汽车安全要求2009/10/302010/7/1
47GB/T 15088—2009/ISO
8716：2001
道路车辆牵引销强度试验2009/3/232010/1/1
48GB/T 23335—2009天然气汽车定型试验规程2009/3/232010/1/1
49GB/T 18437.2—2009燃气汽车改装技术要求第2部分：液化石油
气汽车
2009/3/92010/1/1
50GB/T 18437.1—2009燃气汽车改装技术要求第1部分：压缩天然
气汽车
2009/3/92010/1/1
51GB/T 15087—2009/ISO
8718：2001
道路车辆牵引车与牵引杆挂车机械连接装
置强度试验
2009/3/232010/1/1
52GB 23255—2009汽车昼行驶灯配光性能2009/3/62010/1/1 53GB 6095—2009安全带2009/4/132009/12/1 54GB/T 14172—2009汽车静侧翻稳定性台架试验方法2009/3/232010/1/1 55GB/T 23339—2009内燃机曲轴技术条件2009/3/192009/11/1 56GB/T 23301—2009汽车车轮用铸造铝合金2009/3/52009/9/1
57GB/T 5054.1—2008/ISO
4141-1：2005
道路车辆多芯连接电缆第1部分：普通护套
电缆的性能要求和试验方法
2008/9/242009/7/1
58GB/T 5054.4—2008/ISO
4141-4：2001
道路车辆多芯连接电缆第4部分：螺旋电缆
组件的弯折试验方法和要求
2008/9/242009/7/1
59GB/T 5054.2—2008/ISO 道路车辆多芯连接电缆第2部分：高性能护2008/9/242009/7/1
4141-2：2006套电缆的性能要求和试验方法
60GB/T 18387—2008电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方
法，宽带，9 kHz～30 MHz
2008/1/222008/9/1
61GB/T 10485—2007道路车辆外部照明和光信号装置环境耐久
性
2007/4/302007/12/1
62GB/T 8243.12—2007内燃机全流式机油滤清器试验方法第12部
分：采用颗粒计数法测定滤清效率和容灰量
2007/6/252007/11/1
63GB/T 10826.1—2007燃油喷射装置词汇第1部分：喷油泵2007/6/252007/11/1 64GB/T 21085—2007机动车出厂合格证2007/9/102008/4/1
65GB/T 8243.11—2007内燃机全流式机油滤清器试验方法第11部
分：自净式滤清器
2007/6/252007/11/1
66GB/T 14951—2007汽车节油技术评定方法2007/1/242007/8/1 67GB/T 20734—2006液化天然气汽车专用装置安装要求2006/12/292007/6/1 68GB/T 12535—2007汽车起动性能试验方法2007/4/302007/12/1 69GB/T 12782－2007汽车采暖性能要求和试验方法2007/4/302007/12/1 70GB/T 12546—2007汽车隔热通风试验方法2007/4/302007/12/1 71GB/T 20834—2007发电/电动机基本技术条件2007/1/162007/8/1
72GB/T 18488.1—2006电动汽车用电机及其控制器第1部分：技术
条件
2006/12/12007/7/1
73GB/T 18488.2—2006电动汽车用电机及其控制器第2部分:试验
方法
2006/12/12007/7/1
74GB 20890－2007重型汽车排气污染物排放控制系统耐久性要
求及试验方法
2007/4/32007/10/1
75GB/T 20735-2006汽车用压缩天然气减压调节器2006/12/292007/6/1 76GB 20561—2006机动车用液化石油气钢瓶定期检验与评定2006/9/122007/4/1 77GB/T 20368—2006液化天然气（LNG）生产、储存和装运2006/1/232006/10/1 78GB 14167-2006汽车安全带安装固定点2006/9/12007/2/1 79GB 8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性2006/1/182006/7/1 80GB/T 19596—2004电动汽车术语2004/11/22005/6/1 81GB/T 19750-2005混合动力电动汽车定型试验规程2005/5/232005/10/1
82GB/T 19755-2005轻型混合动力电动汽车污染物排放测量方
法
2005/7/112006/1/1
83GB/T 3487-2005汽车轮辋规格系列2005/9/152006/5/1 84GB/T 19752-2005混合动力电动汽车动力性能试验方法2005/5/232005/10/1
85GB/T 3798.2-2005汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货
汽车
2005/3/212005/8/1
86GB/T 5624-2005汽车维修术语2005/7/112006/1/1 87GB/T 18388-2005电动汽车定型试验规程2005/5/232005/10/1 88GB/T 19204—2003液化天然气的一般特性2003/6/182003/12/1 89GB 19533-2004汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定2004/6/72005/1/1
90GB/T 19515-2004道路车辆可再利用性和回收利用性计算方
法
2004/5/172004/11/1
91GB 1589-2004道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值2004/4/12004/10/1
92GB/T 10001.3-2004标志用公共信息图形符号2004/5/132004/12/1 93GB 16735-2004道路车辆车辆识别代号（VIN）2004/6/212004/10/1 94GB 19592-2004车用汽油清净剂2004/10/212005/5/1 95GB 19151-2003机动车用三角警告牌2003/5/232003/11/1 96GB/T 19237-2003汽车用压缩天然气加气机2003/7/12003/12/1 97GB/T 19056-2003汽车行驶记录仪2003/4/152003/9/1 98GB 9656-2003汽车安全玻璃
99GB/T 19236-2003压缩天然气加气机加气枪2003/7/12003/12/1 100GB/Z 18333.2-2001电动道路车辆用锌空气蓄电池
101GB/T 11798.7-2001机动车安全检测设备检定技术条件第7部
分：轴（轮）重仪检定技术条件
2001/4/292001/12/1
102GB/T 18384.3-2001电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护2001/7/122001/12/1 103GB 18351-2001车用乙醇汽油2001/4/22001/4/15 104GB 8108-1999车用电子警报器1999/8/22000/7/1 105GB/T 4780-2000汽车车身术语
106GB/T 15766.2-2000道路机动车辆灯丝灯泡性能要求
107GB 3843—1983柴油车自由加速度排放标准1983/9/141984/4/1 108GB 3842—1983汽油车怠速污染物排放标准1983/9/141984/4/1 109GB/T 12673-1990汽车主要尺寸测量方法1990/12/301991/10/1 110GB 5179-85汽车转向系术语和定义
111GB 5181-1985汽车排放物术语和义定1985/5/111986/3/1 112GB/T 12679-1990汽车耐久性行驶试验方法1990/12/301991/10/1 113GB 4125-84汽车安全玻璃抗冲击性试验方法1984/1/31984/12/1 114GB 7593-87机动工业车辆控制符号1987/3/271988/1/1 115GB/T 4970-1996 汽车平顺性随机输人行驶试验方法1996/4/101996/11/1 116GB/T 14169-1993汽车空气滤清器接头 A型和B型1993/3/11993/7/1 117GB/T 5919-1986汽车照明和信号装置分类和命名1986/3/51986/12/1 118GB/T 15766.2-1995道路机动车辆灯泡性能要求1995/12/81997/1/1 119GB 15766.1-1995道路机动车辆灯泡尺寸、光电性能要求1995/12/81997/1/1 120GB 5137.2-87汽车安全玻璃光学性能试验方法
121GB 11552-1989汽车内部凸出物1989/8/101990/3/1 122GB/T 11551-89 汽车乘员碰撞保护1989/8/101990/3/1 123GB 10414-1989汽车同步带传动带轮1989/2/101990/1/1 124GB/T 4971-85汽车平顺性名词术语和定义1985/3/21985/12/1 125GB 3800-83汽车车架修理技术条件
126GB 5624-85汽车维修术语
127GB/T 13405-1992汽车V带轮1992/3/281992/10/10 128GB/T 17340-1998汽车安全玻璃的尺寸、形状及外观1998/5/81998/12/1 129GB/T 17351-1998汽车车轮双轮中心距1998/5/61999/1/1 130GB/T 13604-62汽车转向球接头尺寸
131GB 8410-1994汽车内饰材料的燃烧特性1994/5/301995/1/1 132GB 918.1-89道路车辆分类与代码机动车1989/3/271989/10/1 133GB/T 9417-1988汽车产品型号编制规则1988/6/251989/1/1
134GB/T 5359.2-1996车辆性能1996/7/231997/3/1 135GB 15235-1994上海汽车灯具研究所1994/9/281995/5/1 136GB 1589-1989汽车外廓尺寸限界1989/3/221989/10/1 137GB 5845.2-85城市公共交通标志公共汽车标志
138GB/T 12546-90汽车隔热通风试验方法1990/12/121991/9/1 139GB 7128-86汽车气压制动胶管1986/12/301987/10/1 140GB/T 11557-89防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定
141GB/T 13492-1992各色汽车用面漆
新国标电动汽车充电CAN报文协议解析.
新国标电动汽车充电CAN报文协议解析 说明: 多字节时,低字节在前,高字节在后。 电流方向:放电为正,充电为负。 一、握手阶段: 1、ID:1801F456(PGN=256 (充电机发送给BMS请求握手,数据长度8个字节,周期250ms BYTE0辨识结果(0x00:BMS不能辨识,0xAA:BMS能辨识 BYTE1充电机编号(比例因子:1,偏移量:0,数据范围:0~100 BYTE2充电机/充电站所在区域编码,标准ASCII码 BYTE3 BYTE4 BYTE5 BYTE6 BYTE7 2、ID:180256F4(PGN=512 (BMS发送给充电机回答握手,数据长度41个字节,周期250ms,需要通过多包发送,多包发送过程见后文
BYTE0BMS通信协议版本号,本标准规定当前版本为V1.0,表示为: byte2,byte1---0x0001,byte0---0x00 BYTE1 BYTE2 BYTE3电池类型,01H:铅酸电池;02H:镍氢电池;03H:磷酸铁锂电池;04H:锰酸锂电池;05H:钴酸电池;06H:三元材料电池;07H:聚合物锂离子 电池;08H:钛酸锂电池;FFH:其它电池 BYTE4整车动力蓄电池系统额定容量/A·h,0.1A·h/位,0A·h偏移量,数据范 围:0~1000A·h BYTE5 BYTE6整车动力学电池系统额定总电压/V,0.1V/位,0V偏移量,数据范 围:0~750V BYTE7 BYTE8电池生产厂商名称,标准ASCII码 BYTE9 BYTE10 BYTE11 BYTE12电池组序号,预留,由厂商自行定义 BYTE13 BYTE14 BYTE15
汽车分类国家标准
道路上行驶的汽车造型和性能特征等千差万别，如何区别这些汽车？一般来讲，根据新的汽车分类国家标准(gb9417-89)就可方便地区分车型。中国汽车划分为8大类： 1．载货汽车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划分为：微型货车（ga≤1．8吨）轻型货车（1．8吨＜ga≤6吨）中型货车（6．0吨＜ga≤14吨）重型货车（ga＞14吨）2．越野汽车：依越野运行时厂定最大总质量（ga）划分为：轻型越野汽车（ga≤5吨）中型越野汽车（5．0吨＜ga≤13吨）重型越野汽车（13＜ga≤24吨）超重型越野汽车（ga＞24吨） 3．自卸汽车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划分为：轻型自卸汽车（ga≤6吨）中型自卸汽车（6．0吨＜ga≤14吨）重型自卸汽车（ga＞14吨）矿山自卸汽车； 4．牵引车：半挂牵引车、全挂牵引车； 5．专用汽车：厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、特种结构式汽车、专用自卸汽车； 6．客车：依车长（l）划分为：微型（l≤3．5米）轻型（3．5米＜l≤7米）中型（7米＜l≤10米）大型客车（l＞10米）和特大型客车；中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车，特大型客车指铰接和双层客车； 7．轿车：依发动机排量（v）划分为：微型轿车（v≤1升）普通轿车（1升＜v≤1．6升）中级轿车（1．6升＜v≤2．5升）中高级轿车（2．5升＜v≤4升）高级轿车（v＞4升）8．半挂车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划分为：轻型半挂车（ga≤7．1吨）中型半挂车（7．1吨＜ga≤19．5吨）重型半挂车（19．5＜ga≤34吨）超重型半挂车（ga＞34吨）本站点车型定义与分类本网站主要收集小型客车,如各种轿车,轻型越野汽车,微型货车,微型客车。在中国，根据公安部的车辆分类标准,小型客车的共分为四类,即：·小轿车、越野车、旅行车、轻型小客车·本站点即主要采用这种分类办法。·本站点还同时收录适宜家庭使用的小型货车(皮卡,pickup),归类为小货车每辆车属于哪一种车型，请参阅该车的行驶证(不是司机驾驶证)正页第5行均已标明。·小轿车举例：桑塔纳，宝马，奥迪等；夏利、奥拓属于小轿车。切诺基小客车在北京行驶按照小轿车进
汽车前照灯配光性能
中华人民共和国国家标准GB 4599—94 汽车前照灯配光性能 Photometric characteristics 代替GB 4599—84 of headlamps for motor vehicles 1 主题内容与适用范围 本标准规定了汽车前照灯配光性能、试验方法和检验规则。 本标准适用于M、N类汽车使用的各种类型的前照灯。 2 引用标准 GB 4785汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色 3 术语 3．1 配光 灯具发射可见光的光度（照度或发光强度等）分布。 3．2 近光 当车辆前方有其他道路使用者时，不致使对方眩目或有不舒适感所使用的近
距离照明光束。 3．3 远光 当车辆前方无其他道路使用者时，所使用的远距离照明光束。3．4 配光镜 根据配光性能要求，由一种或一种以上的光学单元组合的透镜。3．5 灯光组 配光镜、反射镜和光源（灯泡或发光灯丝组件）等的组合体。3．5．1 封闭式灯光组 结合成一个不可拆整体的灯光组。 3．5．2 半封闭式灯光组 配光镜与反射镜固定结合，灯泡可拆卸更换的灯光组。 3．6 封闭式前照灯 采用封闭式灯光组的前照灯。 3．7 半封闭式前照灯
采用半封闭式灯光组的前照灯。 3．8 单光束 一灯光组中仅有一根灯丝产生的近光或远光。 3．9 双光束 一灯光，组申有两根灯丝可分别发光，一根产生近光，另一根产生远光或根据需要设计的辅助光束。 3．10 标称电压 灯泡（封闭式灯光组）上标明的电压（单位：V)。 3．11 标称功率 灯泡（封闭式灯光组）或其包装上标明的功率（单位：W）。 3．12 试验电压 测试灯泡或灯光组的光电参数时使用的端电压。 3．13 标准灯泡 测试配光性能的灯泡，具有无色的泡壳和缩小的灯丝几何尺寸公差，每一型
汽车分类五花八门行业标准不统一
分类五花八门行业标准不统一 近年来，国内汽车市场车型更新的速度越来越快，而企业在产品推广方面将车型分类描述得越来越乱。各车企推出的新车型，或是套用国外的分级标准，或是根据市场需要，给自己的车型冠上一个“显赫”的级别，以期获得良好的营销效果。不同的分类标准经常混淆了消费者的视线。而事实上，不仅市场上没有统一的分类标准，就连国家各管理部门中，对于汽车的分类也不能做到整齐划一。 从国家标准来看，2002年3月我国采用了新的汽车分类标准，即《汽车和挂车类型的术语和定义》GB/T3730.1-2001，它取代了旧标准GB/T3730.1-1988，并且在技术内容上采用了ISO3833国际标准的修订稿ISO/WD3833，将过去的8种汽车类型重新划分为乘用车和商用车两大类。 正是这种新分类方法将私人购买作为代步工具的车辆，称之为乘用车；并将公务及商业经营的运输车辆称为商用车。“乘用车”概念的推出，改变了传统的将轿车视为奢侈品的观念，将其纳入私人消费的范畴。 GB/T3730.1-2001新国标将汽车分为乘用车（不超过9座）和商用车。乘用车下设11种类型，分别是普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车等；商用车分为客车、货车和半挂牵引车。其中，客车有8种类型，分别是小型客车、城市客车、长途客车等；货车有6种，分别是普通货车、多用途货车、全挂牵引车等。按规定，这份国标是汽车行业的“通用性分类”，适用于一般概念、统计、牌照、保险、政府政策和管理的依据。 与GB/T3730.1-2001同年实施的《机动车辆及挂车分类》GB/T15089-2001代替了旧标准GB/T15089-1994，将机动车辆和挂车分为L类、M类、N类、O类、G类。这份标准主要用于型式认证。 新旧国标并行实施近三年。从2005年1月开始，中国汽车工业协会在统计中率先实行了新的分类标准。“乘用车”这一名词出现在中国汽车工业协会的数据统计里，并逐渐被人们所接受。 中国汽车工业协会目前采用的车型分类分为乘用车和商用车两大类，乘用车分为基本型乘用车、多功能乘用车、运动型乘用车和交叉型乘用车；商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆。据介绍，协会原本计划废止标准中“轿车”的分类，但考虑到“轿车”这个词在我国使用广泛，为了避免混乱，在现行分类时将过去人们认为属于轿车的车型归在“基本乘用车”的类别中。 随后，国家统计局在将汽车列入制造业一类中进行数据统计时，参考了新的国家标准，将车型划分为基本型乘用车（含活顶乘用车等），越野乘用车，专用乘用车（如旅居车等），其他乘用车（含多用途乘用车等）；客车（如小型客车等），半挂牵引车，货车（含越野货车等），专用作业车（如管道加油车等），专用货车（如罐式车等），雪地行走专用机动车，高尔夫球机动车及类似机动车。 在税收方面，新国标也逐渐成为通用的标准。财政部和国家税务总局去年将消费税进行调整时，将小汽车分为了乘用车和中轻型商用客车两个子目，但具体分类仍然使用了排量的细分方法。其中，对乘用车（包括越野车）适用了六档税率，即小于1.5L（含）、1.5~2.0L(含)、2.0~2.5L(含)、2.5~3.0L(含)、3.0~4.0L(含)和4.0L以上。 由于历史沿袭的问题，很多管理部门的车型分类依然延续了老的汽车分类方法。例如，公安交管部门进行机动车登记时，按照《机动车登记工作规范》，将汽车分为载客汽车、载货汽车、三轮汽车、低速汽车。 海关部门在统计汽车进出口数据时，同样沿袭了老国标，将汽车共分为8类，即载重车、小轿车、特种用途车、机动大中型客车、非公路用货运机动自卸车、旅行小客车（9座及以下）、越野车（四轮驱动）、其他发动机型客车和装有发动机的底盘。 交通部在征收养路费时，根据《养路费征收管理办法》，按照车辆吨位大小进行收费。以北京为例，养路费按载重量计算，家用轿车1个座位为0.1吨，载重量一般按0.5吨计算。而在收取收费公路车辆通行费时，交通部又以客车座位和货车吨位进行分类，收取费用。 而在汽车制造领域，关于车型的分类更是五花八门，各说各的渊源。一些跨国汽车集团按照自己的生产平台代号或按照轴距划分车型。在欧洲，多采用大众汽车的分级方法，即参照综合排量、车型大小、平台等因素，将车型分为A00级、A0级、A级、B级、C级、D级。 北美地区在进行车型产销统计中，乘用车分为Car（轿车）和LightTruck（轻型车，含皮卡、部分SUV 等），商用车则为CommercialTruck。 欧洲国家将汽车大体分为Truck（卡车）、Car（轿车）和Bus（巴士）三类，所有派生出来的车型都归
汽车修理工国家职业标准(最新)
汽车修理工国家职业标准 1.职业概况 1.1 职业名称 汽车修理工。 1.2 职业定义 使用工、夹、量具，仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试的人员。 1.3 职业等级 本职业共设五个等级，分别为：初级(国家职业资格五级)、中级(国家职业资格四级)、高级(国家职业资格三级)、技师(国家职业资格二级)、高级技师(国家职业资格一级)。 1.4 职环境条件 室内、外，常温。 1.5 职业能力特征 1.6 基本文化程度 高中毕业(含同等学历)。 1.7 培训要求 1.7.1 培训期限 全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限：初级不少于600标准学时，中级不少于500标准学时，高级不少于320标准学时；技师不少于200标准学时；高级技师不少于120标准学时。 1.7.2 培训教师 理论培训教师应具有本职业(专业)大学本科以上学历或中级以上专业技术职务；实际操作教师：培训初、中级人员的教师应具有高级职业资格证书，培训高级人员的教师应具有技师职业资格证书，培训技师、高级技师的教师应具有本专业高级专业技术职务或高级技师职业资格证书，且在本岗位工作3年以上。 1.7.3 培训场地设备 理论培训场地应具有可容纳20名以上学员的标准教室，并配备投影仪、电视机及播放设备。实际操作培训场所应具有600m2以上能满足培训要求的场地，且有相应的设备、仪器仪表和必要的工具、夹具、量具，通风条件良好、光线充足、安全设施完善。 1.8 鉴定要求
1.8.1 适用对象 从事或准备从事本职业的人员。 1.8.2 申报条件 ——初级(具备以下条件之一者) (1)经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。 (2)在本职业连续见习工作2年以上。 (3)本职业学徒期满。 ——中级(具备以下奈件之一者) (1)取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。 (2)取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。 (3)连续从事本职业工作7年以上。 (4)取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业(专业)毕业证书。 ——高级(具备以下条件之一者) (1)取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作4年以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。 (2)取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作7年以上。 (3)取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业(专业)毕业证书。 (4)取得本职业中级职业资格证书的大专以上本专业或相关专业毕业生，连续从事本职业工作2年以上。 ——技师(具备以下条件之一者) (1)取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上，经本职业技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。 (2)取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作8年以上。 (3)高级技工学校本职业(专业)毕业生，连续从事本职业工作满2年。 ——高级技师(具备以下条件之一者) ． (1)取得本职业技师职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业高级技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。 (2)取得本职业技师职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。 1.8.3 鉴定方式 分为理论知识考试和技能操作考核，理论知识考试采用闭卷笔试方式，技能操作考核采用现场实际操作方式进行。理论知识考试和技能操作考核均实行百分制，两门均达到60分以上者为合格。技师和高级技师鉴定还需进行综合评审。 1.8.4 考评人员与考生配比 理论知识考试考评员与考生配比为员与考生配比为1:5。 1.8.5 鉴定时间 根据职业等级不同，理论知识考试为90～120min，技能操作考核为150～240min，论文答辩不少于40min。 1.8.6 鉴定场所设备 理论知识考试在标准教室进行。技能操作考枝在具有必备的设备、仪器仪表，工、夹、量具及设施、通风条件良好，光线充足和安全措施完善的场所进行。 2. 基本要求
国家标准机动车驾驶员培训教练场技术要求(GBT
【标准】机动车驾驶员培训教练场技术要求（GB/T 30341– 2013） 中华人民国标准 GB/T 30341–2013 机动车驾驶员培训教练场技术要求 Specifications of vehicle drivers training site 中华人民国质量监督检验检疫总局 中国标准化管理委员会发布 目次 前言…………..I 1 围 (1) 2 规性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 场地规模 (1) 5 场地训练项目设施、设备及道路条件1 6 办公、教学与服务设施2 7 安全条件 (3) 8 环境条件 (3) 附录A（资料性附录）机动车驾驶员培训教练场场地面积计算方法 (4) 附录B（规性附录）教练场训练项目设施配置要求 (6) 附录C（规性附录）教练场训练项目设施技术要求 (7) 前言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由中华人民国交通运输部提出。 本标准由全国道路运输标准化技术委员会（SAC/TC 521）归口。 本标准负责起草单位：交通运输部公路科学研究院。 本标准参加起草单位：省交通运输厅运输管理局、省公路运输管理局、省交通运输厅道路运输管理局、省交通运输厅道路运输局、长安大学。 本标准主要起草人：曾诚、蔡凤田、家欣、莉、窦秋月、殷国祥、王生昌、韦勇、施溢源、顾敏、家齐、学文。 机动车驾驶员培训教练场技术要求 1 围 本标准规定了机动车驾驶员培训教练场的场地规模，场地训练项目设施、设备及道路条件，办公、教学与服务设施，安全条件，环境条件等基本要求。 本标准适用于从事机动车驾驶员培训的教练场。 2 规性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 5768.2 道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志 GB 5768.3 道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线 GB 14886 道路交通信号灯设置与安装规 GB 50763 无障碍设计规 CJJ 152 城市道路交叉口设计规程 GA/T 963 交通安全宣传教育设施设置规 JGJ 100 汽车库建筑设计规 JTG B01 公路工程技术标准 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 机动车驾驶员培训教练场 vehicle drivers training site 为机动车驾驶学员提供教练场地、配套设施设备等进行驾驶训练的教练场所。 4 场地规模 4.1 机动车驾驶员培训教练场的训练场地建设规模应该根据预定的训练规模确定。机动车驾驶员培训教练场的教练场地面积计算方法参见附录A。 4.2 机动车驾驶员培训教练场的最小训练规模应达到教练车总数不少于100辆。 注：教练车总数中不包含三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轻便摩托车等车型教练车。 5 场地训练项目设施、设备及道路条件 5.1 场地训练项目设施条件 5.1.1 教练场配置的训练项目设施总数量及技术要求应分别符合附录B和附录C的要求。教练场可根据培训车型训练的实际需要，按照相关要求增加其它训练项目设施。 5.1.2 项目衔接处应设置缓冲路段，一般应大于1.5倍训练车长。 5.1.3 训练项目场地路面应压实、平整和硬化。 5.1.4 训练项目应设置明显的项目名称指引标志。 5.2 场地道路条件 5.2.1 训练道路应按JTG B01的要求建设。 5.2.2 单车道训练道路的路基路面按不低于四级公路建设，行车道宽度不小于3.5 m（不提供大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车和大型货车等车型驾驶培训服务的，行车道宽度不小于3.25 m），圆曲线半径不小于30 m。 5.2.3 双车道训练道路的路基路面按不低于三级公路建设，行车道宽度不小于 6.5 m（不提供大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车和大型货车等车型驾驶培训服务的，行车道宽度不小于6.0 m），圆曲线半径不小于65 m。 5.2.4 除训练项目路段外，容易发生积雪或冰冻情形的场道路坡度应不大于3.5%，其它地区场道路坡度应不大于6%。 5.2.5 训练道路应充分利用地形，形成多种复杂的路型、路况。并行的训练道路之间应设置安全隔离设施。 5.2.6 训练道路应形成多条道路相互联通的循环路线网，增加路线交叉点和汇合点。应设置符合CJJ 152要求的十字形、T字形、环形及模拟道路与铁路交叉口等道路交叉口至少各一个，也可设置互通式立体交叉。 5.3 交通信号
汽车前照灯的基本要求
汽车前照灯的基本要求： 对车辆前照灯光源的基本要求： 1、安全、高效、节能 车载能源特别是车载发电机容量的限制使车辆前照灯的功耗和 电耗受到了制约，所以必须采用高效光源、在尽量低的能耗下取得尽可能好的照明效果。曾经或正在使用的几种车用前照灯光源的主要参数如下： 一只标准的35W车用氙气金卤灯的功耗仅为标准卤素灯的64%，而辐射光通量则为卤素灯的三倍，光效比卤素灯高4.5倍，寿命超过10倍，由此可见车辆前照灯的最佳选型必是氙气金卤灯。 车用氙气金卤灯的功耗小、体积小、光点也小，这使光利用率更高、灯具设计更为简单、体积更小，从而使汽车头部设计的自由度更大，更少需要考虑头灯的形状和体积。小的头灯可使车身更为流线型、车灯安置位置降低、灯俯角减小从而使光束的射程更远。在设计优良的灯具配合下标准车用氙气金卤灯的有效照射距离约200米，远远超
过55W卤素灯，而右侧(右行车)照宽范围也超过卤素灯的一倍以上，其照亮情况示如Fig.2。 试验及计算结果表明，35W车用氙气金卤灯的照亮距离及宽度对时速120~150km/hr的车辆已经够了，能使驾车者有充分时间应对200m处的突发事件，保证行车安全。 2、严格的光型要求
当驾车者在风驰电掣驾车夜驶、前照光束划破夜空、远探200m 内的路况时，其光束不应刺入对侧驶近的驾车者的眼帘构成眩光，否则可能酿成惨祸。因此对汽车前照灯的光形、照度分布和照亮范围有严格的规定。ECE R 98(对以气体放电灯为光源的汽车前照灯总成光束参数法规)有严格规定，严格执行这一法规是保证驾车安全的前提。 该法规规定在车辆前方25m处的竖直平面上的照度分布数据，右行车辆的照度要求示如Fig.3，图中标定的每一点都规定了照度范围，尤其是区域Ⅲ中(即图中H—HV—H2线以上区域)照度不能超过1lx，这是保证出射光束不至影响由对方驶近的驾车者视线的必要条件，同时驾车者有足够的视野，能看清前方200m及右侧足够宽的范围内各种事物和地面情况，避免事故的发生。这一要求除由精确设计并精密加工的前照灯灯具保证外，对光源也有非常苛刻的要求，这在欧共体法规ECE R 99中有严格规定。 为保证灯的发光中心处在灯具中的设定位置，除严格的灯头结构和尺寸外，灯中电极和电弧也必须处在严格设定的位置，ECE R 99 对此有严格规定(Fig.4、Fig.5)、灯轴偏斜度必须小于1°，对于需要先将石英熔融再夹封的灯电极位置，这样高的精度要求是很难但又必须保证的。 法规还规定电弧宽度S不得超过1.1±0.4mm(实际上合格的S灯通常<1.0mm)，电弧弯曲度r不得超过0.5±0.4mm范围(实际约为
2018新能源汽车产品技术标准
附件4: 新能源汽车产品技术标准 一、新能源汽车纯电动续驶里程标准 单位：km 注：1.超级电容、钛酸锂快充纯电动客车无纯电动续驶里程要求。 2. M1类是指包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。 N1类是指最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆。 二、新能源乘用车技术标准 纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围。免征车船税的插电式混合动力（含增程式）乘用车应符合以下标准： 工况纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力（含增程式）乘用车B状态燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于
70%。工况纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力（含增程式）乘用车，按整车整备质量（m）不同，其A状态百公里耗电量（Y）应满足以下要求：m≤1000kg时，Y≤0.014×m+0.5；1000kg
国家标准】机动车驾驶员培训教练场技术要求(GBT
【国家标准】机动车驾驶员培训教练场技术要求（GB/T 30341–2013） 中华人民共和国国家标准 GB/T 30341–2013 ? 机动车驾驶员培训教练场技术要求 Specifications of vehicle drivers training site ? 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会发布 ? ? 目次 前言?…………..I 1?范围 (1) 2?规范性引用文件 (1) 3?术语和定义 (1) 4?场地规模 (1) 5?场地训练项目设施、设备及道路条件1 6?办公、教学与服务设施2 7?安全条件 (3) 8?环境条件 (3) 附录A（资料性附录）机动车驾驶员培训教练场场地面积计算方法 (4) 附录B（规范性附录）教练场训练项目设施配置要求 (6) 附录C（规范性附录）教练场训练项目设施技术要求 (7) ? 前言 本标准按照GB/T 给出的规则起草。 本标准由中华人民共和国交通运输部提出。 本标准由全国道路运输标准化技术委员会（SAC/TC 521）归口。 本标准负责起草单位：交通运输部公路科学研究院。 本标准参加起草单位：江苏省交通运输厅运输管理局、安徽省公路运输管理局、四川省交通运输厅道路运输管理局、河南省交通运输厅道路运输局、长安大学。5E2RGbCAP 本标准主要起草人：曾诚、蔡凤田、刘家欣、刘莉、窦秋月、殷国祥、王生昌、韦勇、施溢源、顾敏、杨家齐、张学文。p1EanqFDPw 机动车驾驶员培训教练场技术要求 1 范围 本标准规定了机动车驾驶员培训教练场的场地规模，场地训练项目设施、设备及道路条件，办公、教学与服务设施，安全条件，环境条件等基本要求。DXDiTa9E3d 本标准适用于从事机动车驾驶员培训的教练场。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。RTCrpUDGiT GB 道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志 GB 道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线 GB 14886 道路交通信号灯设置与安装规范 GB 50763 无障碍设计规范 CJJ 152 城市道路交叉口设计规程 GA/T 963 交通安全宣传教育设施设置规范
关于汽车的所有国家标准
B/T3730.1-1998汽车和半挂车的术语及定义车辆类型 GB/T3730.3-1992汽车和半挂车的术语及定义车辆尺寸 GB/T3730.2-1996道路车辆质量词汇和代码 GB/T17347-1998商用道路车辆尺寸代码 GB/T16735-1997道路车辆车辆识别代号(VIN)位置及固定 GB/T16736-1997道路车辆车辆识别代号(VIN)内容与构成 GB/T16737-1997道路车辆世界制造厂识别代号(WMI) GB/T16738-1997道路车辆世界零件制造厂识别代号(WPMI) GB/T17349.1-1998道路车辆汽车诊断系统词汇 GB/T4782-1984道路车辆-操纵件、指示器及信号装置-词汇 GB/T4971-1985汽车平顺性名词术语和定义 GB/T12549-1990汽车操纵稳定性术语及其定义 GB/T15089-1994机动车辆分类 QC/T34-1992汽车的故障模式及分类 QC/T571-1999汽车清洁度工作导则名词、术语 GB/T9417-1988汽车新产品型号编制规则 GB/T17349.2-1998道路车辆汽车诊断系统图形符号 GB4094-1999汽车操纵件指示器及信号装置的标志 GB/T17676-1999天然气汽车和液化石油气汽车标志 GB/T4781-1984牵引车与全挂车的机械连接装置互换性 GB/T4606-1984道路车辆半挂车鞍座50号牵引销主要尺寸和安装互换性尺寸GB/T4607-1984道路车辆半挂车鞍座90号牵引销主要尺寸和安装互换性尺寸QC/T538-1999载货汽车燃料消耗量限值 QC/T535-1999重型载货汽车燃料消耗量限值 GB1495-1979机动车辆允许噪声 GB16170-1996汽车定置噪声限值 GB1589-1989汽车外廓尺寸限界 GB11561-1989汽车加速器控制系统的技术要求 GB11553-1989汽车正面碰撞时对燃油泄漏的规定 GB/T7031-1986车辆振动输入路面平度表示方法 GB7258-1997机动车运行安全技术条件 GB17259-1998机动车用液化石油气钢瓶 GB17258-1998汽车用压缩天然气钢瓶 QC/T245-1998压缩天然气汽车专用装置和安装要求 QC/T247-1998液化石油气汽车专用装置和安装要求 QC/T251-1998矿用自卸汽车应急转向性能要求 GB/T16887-1997卧铺客车技术条件 QC/T635-2000双层客车技术要求
我国新能源汽车发展现状及趋势
我国新能源汽车发展现状及趋势 目前，世界各国都在大力发展新能源汽车，我国更是将其列入到七大战略性新兴产业之中。节能与新能源汽车的发展是我国减少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要举措之一，中央和地方各级政府对其发展高度关注，陆续出台了各种扶持培育政策，为新能源汽车的发展营造了良好的政策环境。近年来，我国新能源汽车产业在行业标准、产业联盟、企业布局、技术研发等方面也取得了明显进展，有望肩负起中国汽车工业“弯道超车”的历史重任。针对我国节能与新能源汽车的发展现状与趋势，国研网专访了国务院发展研究中心产业部研究室主任、副研究员王晓明。 一、发展新能源汽车已经成为世界各国的共识 国研网：目前世界各主要国家的新能源汽车发展现状和趋势是怎样的？ 王晓明：目前，全球能源和环境系统面临巨大的挑战，汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户，需要进行革命性的变革。目前全球新能源汽车发展已经形成了共识，从长期来看，包括纯电动、燃料电池技术在内的纯电驱动将是新能源汽车的主要技术方向，在短期内，油电混合、插电式混合动力将是重要的过渡路线。目前来看，全球新能源汽车的发展还面
临着一些共同的难题，例如关键技术的突破、汽车工业的转型、基础设施的建设以及消费者的接受度等。 具体到各国，应该说，引领新能源汽车发展的主要还是美国、日本以及欧洲的一些国家，这些国家起步比我国要早很多，它们的发展也各有侧重。 美国长期侧重降低石油依赖、确保新能源安全的战略，将发展新能源汽车作为交通领域实现根本上摆脱石油依赖的重 要措施，并以法律法规的形式确定了新能源汽车的战略地位。早在克林顿时期，美国就提出了以提高燃油经济性为目标的计划，混合动力是当时主要的技术解决方案。到了布什时期，变为追求零排放和零石油依赖，技术解决方案主要是氢燃料电池汽车，后来还有一个计划，想用十年的时间实现20%的石油替代和节约，主要措施是生物质燃料。国际金融危机以后，奥巴马政府将大力发展电动汽车作为实施新能源战略的重要内容，提出了总额40亿美元的动力电池以及电动汽车研发和产业化的计划，产品上，选择了以插电式混合动力电动车为重点。 日本长期坚持确保能源安全和提高产业竞争力的双重战略，通过制订国家目标引导新能源汽车产业的发展，同时高度重视技术创新。2006年，日本提出了新的国家能源战略，目标是到2030年交通领域对石油的依赖从100%降到80%，为了
新国标GBT 34657交流充电桩互操作性测试方案解读
新国标GB/T 34657交流充电桩互操作性测试方案解读 《GB/T 34657.1-2017 电动汽车传导充电互操作性测试规范第1部分：供电设备》、《GB/T 34657.2-2017 电动汽车传导充电互操作性测试规范第2部分：车辆》已经于2018年5月份正式实施，电动汽车及充电桩行业具备一个详细的测试标准，在新测试标准的监督下电动汽车与充电桩的兼容匹配性将会大大提高。本文将为解读新国标GB/T 34657.1交流桩互操作性测试。 一、测试项目 《GB/T 34657.1-2017 电动汽车传导充电互操作性测试规范第1部分：供电设备》规定的交流充电桩互操作测试项目 二、测试系统组成 标准中提及交流充电桩互操作测试系统的组成，如图所示。主要包括车辆控制器模拟盒（测试交流充电桩的充电控制过程、异常充电状态以及连接控制时序等）、交流电源（模拟电网供电特性）、负载（模拟电池消耗充电桩的输出能量）、测试仪器（测量充电桩的电气特性及控制信号状态等）、主控机（控制车辆控制器模拟盒模拟充电过程的不同状态、采集记录测试仪器的测量数据生成测试报告）。这几部分对充电桩进行有序的联动测试可以大大提高测试效率。
图1、交流充电桩交流充电检测系统 群菱能源新国标的技术要求推出便携式交流充电桩互操作测试设备ACTE-2240H ，设备采用6U标准模块化设计，可安装于便携箱，现场测试方便快捷；满足GB/T 34657.1-2017 《电动汽车传导充电互操作性测试规范第1部分：供电设备》标准要求，包括连接确认测试、充电准备就绪测试、启动及充电阶段测试、正常充电结束测试、充电连接控制时序测试、CC断线测试等交流充电桩互操作测试内容；设备可以实现充电电压、电流、功率、CC阻值、充电状态实时监控。 图2、ACTE-2240H 交流充电桩交流充电测试系统结构 ACTE-2240H 交流充电桩互操作测试设备带有63A标准交流充电枪插座，插座定义满足GB/T 20234.3-2015标准规定的要求；设备带有具备S2和不具备S2两种车辆状态模拟功能；设备带有L1、N、PE、CP、CC各个触点回路通断开关以及CC接地短路开关可实现各路通断、短路故障状态仿真模拟功能；设备带有电动汽车车辆交流充电控制导引仿真电路，具有R2、R3等效电阻仿真功能。
天然气汽车国家及行业标准-新能源汽车标准清单
已发布部分天然气汽车国家及行业标准
标准号标准名称 GB 19204—2003液化天然气的一般特性 GB 20368—2006液化天然气生产、储存和装运 ·车用储气瓶 GB 17258—1998汽车用压缩天然气钢瓶 GB 17926—1999车用压缩天然气瓶阀 GB 19533—2004汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定 GB 24160—2009车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶 GB 24162—2009汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶定期检验与评定SY 5853—1993石油工业车用压缩天然气气瓶安全管理规定 —液化石油气汽车相关标准— ·整车 GB / T18437.2—2009燃气汽车改装技术要求第2. 液化石油气汽车 QC / T 256—1998液化石油气汽车定型试验规程 JT / T 511—2004液化石油气汽车维护、检测技术规范 ·发动机 QC / T 693—2002液化石油气发动机技术条件 ·专用装置 GB / T18364.1—2001汽车用液化石油气加气口（螺旋式） GB / T18364.2—2005汽车用液化石油气加气口第2 部分：快插式 GB / T 19239—2003液化石油气汽车专用装置的安装要求 GB 20414—2006机动车用液化石油气的橡胶软管和软管组合件 GB 20912—2007汽车用液化石油气蒸发调压器 QC / T 247—2002液化石油气汽车专用装置技术条件 QC / T 673—2007汽车用液化石油气电磁阀 QC / T 745—2006液化石油气汽车橡胶管路 ·车用燃料 GB 19159—2003车用液化石油气 ·车用储气瓶 GB 17259—1998机动车用液化石油气钢瓶 GB 18299—2001机动车用液化石油气钢瓶集成阀 GB 20561—2006机动车用液化石油气钢瓶定期检验与评定 CJ / T 33—2004液化石油气钢瓶热处理工艺评定 —在用燃气汽车相关标准— GB 19344—2003在用燃气汽车燃气供给系统泄漏安全技术要求及检验方法 —加气站及专用设备— ·加气站 GB 50156—2002汽车加油加气站设计与施工规范
汽车修理工国家职业技能鉴定标准.doc
... 汽车修理工国家职业标准 1．职业概况 1． 1 职业名称 汽车修理工。 1． 2 职业定义 使用工、夹、量具，仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试的人员。 1． 3 职业等级 本职业共设五个等级，分别为：初级 (国家职业资格五级)、中级 (国家职业资格四级)、高级 (国家职业资格三级 )、技师 (国家职业资格二级)、高级技师(国家职业资格一级)。 1． 4 室内、外，常温。 1． 5 职业能力特征 非常重要重要一般 学习能力* 手臂灵活性* 动作协调性*
色觉* 手指灵活性* 计算能力* 表达能力* 专业资料.
... 形体知觉* 空间感* 1.6基本文化程度 高中毕业 (含同等学历)。 １ .7培训要求 1． 7． 1 培训期限 全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限：初级不少于600标准学时；中级不少于500标准学时；高级不少于320标准学时；技师不少于200标准学时；高级技师不少 于 120标准学时。 1． 7． 2 培训教师 理论培训教师应具有本职业(专业 )大学本科以上学历或中级以上专业技术职务；实际操作教师：培训初、中级人员的教师应具有高级职业资格证书，培训高级人员的教师应具有技师职业资格证书，培训技师、高级技师的教师应具有本专业高级专业技术职务或高级技师职业资格证书，且在本岗位工 作 3年以上。 1． 7． 3 培训场地设备 理论培训场地应具有可容纳20名以上学员的标准教室，并配备投影仪、电视机及播放设备。实际
操作培训场所应具有 2 ，且有相应的设备、仪器仪表和必要的工具、600m以上能满足培训要求的场地 夹具、量具，通风条件良好、光线充足、安全设施完善。 1． 8 鉴定要求 1． 8． 1 适用对象 从事或准备从事本职业的人员。 1． 8． 2 申报条件 专业资料.
汽车分类标准及常识介绍
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2020北京新能源汽车政策解读
2020北京新能源汽车政策解读 2016年12月26日，北京最后一批小客车摇号工作完成，此次 摇号，共释放20000个小客车指标，同时还有2648个新能源汽车指 标得到释放。此次摇号的完成，也意味着2016年度的摇号已经全部 完成，而消费者若想再次参与摇号，则需要等待即将到来的2017年。 2017年度北京市新增小客车指标15万个，包含6万个新能源车 指标 2017年度，北京市政府规定将有15万个新增小客车指标可供申请，这其中普通小客车指标9万个，新能源汽车指标6万个。 根据官方公布的数据，在2017年度的6万个新能源汽车指标中，1.7万个指标因为2016年度指标申请额度满员而被排队预定。也就 是说，在2017年，欲购买新能源汽车的消费者，还有约4.3万个名 额虚位以待(含公户指标)。至于普通小客车指标，截止目前，其摇 号中签比已经达到了783:1，以至于摇号比中彩票还要困难。 新能源汽车补贴即将推出，纯进口新能源车优势凸显 据官方信息，2017年起国家及地方的新能源车补贴将进一步缩减。2017年起，北京地区对于新能源汽车购买的补贴由2016年按 续驶里程不同分别补贴2.5万、4.5万和5.5万，降低为2017年按 续驶里程不同分别补贴2万、3.6万和4.4万。在2018年度，补贴 政策将进一步缩减，直至最终取消对国产新能源汽车的补贴。 此举进一步加剧了国产新能源汽车的竞争，并且使得纯进口新能源汽车的优势进一步凸显。特别是如特斯拉这样的纯进口新能源汽 车而言，由于是纯进口产品，尽管可以享受北京新能源汽车牌照政策，但却无法享受政策补贴。然而，随着新能源汽车购车补贴的缩水，特斯拉等车型的竞争优势得以进一步放大。 补贴再度减少，新增加地方补贴上限
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