首尔地铁攻略
史上最全韩国首尔地铁攻略
1首尔地铁简介
地铁是首尔最具代表性的大众交通手段，也是大部分市民的代步工具。目前，首尔圈内有1号线~9号线地铁线路和仁川地铁1号线及盆唐线、中央线、机场铁路A’REX、京义线等在运营之中。威信韩国免费翻译：hantour
2韩国地铁运营时间
首尔地铁一般是从凌晨5:30开始到24:00左右，发车间隔为2~3分，不同路线的运行时刻表可能会有所不同。
【地铁1号线】
首尔最早的地铁线路。从京畿道东豆川市的逍遥山站出发，到忠清南道牙山市的新昌站。此外，在九老站有到仁川站的列车。
沿线景点：首尔站、钟路、市厅、鹭梁津水产市场、仁川、水原华城、天安、温阳温泉
【地铁2号线】
共有3条线路，市区循环线路(市厅站～市厅站)、圣水支线(圣水站～新设洞站)、新亭支线(新道林站～喜鹊山站)等。部分区间在高架铁路上行驶。
沿线景点：东大门、蚕室、江南?三成、乙支路、新村?梨大、弘大
【地铁3号线】
首尔地铁3号线途经首尔中区、钟路区等主要商业区，亦途经狎鸥亭、瑞草等副商业区，因此它的乘客流量颇大。
沿途景点：狎鸥亭、仁寺洞、景福宫、钟路、高速巴士客运站、忠武路、南山
【地铁4号线】
首尔地铁4号线建于1980年至1994年间，全长31.7公里。
沿途景点：明洞、大学路、南大门、东大门、首尔站、国立中央博物馆、首尔大公园
【地铁5号线】
首尔地铁5号线是首尔地铁的其中一条支线，这条路线在东西方向横穿首都圈，
是一条连接金浦机场、汝矣岛商业区、首尔市中心和江东区的一条重要线路。沿途景点：光化门、金浦机场、汝矣岛、钟路、乙支路、东大门
【地铁6号线】
首尔6号线是首尔地铁中唯一一段单行线路，列车成逆时针方向运行，到2011年6号线的北部将向东延伸2公里连接至中央线或首尔至春川的火车线路。
沿途景点：世界杯体育场、孔德、梨泰院、高丽大学
【地铁7号线】
首尔地铁7号线与仁川地铁1号线连接以缓解首尔西部至仁川北部的交通压力，到2010年将会在延长的9.8公里线路上增加9站，全长到46.9公里。
沿途景点：清潭洞、高速巴士客运站、儿童大公园
【地铁8号线】
首尔地铁8号线主要用于服务首尔市东南部和位于京畿道的城南市的一条地铁。沿途景点：文井洞罗德奥街、岩寺洞先史遗址、可乐市场、石村湖水、乐天世界
【地铁9号线】
首尔地铁9号线是韩国首都圈电铁的一条路线，是首尔第一条全线都有月台幕门及自动扶手电梯的路线。
沿途景点：金浦机场、仙游岛、国会议事堂、汝矣岛、鹭梁津水产市场、高速巴士客运站
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上海地铁11号线线路图
上海地铁11号线线路图 海轨道交通11号线(上海地铁11号线)类似上海轨道交通10号线，采取主线和分线两条线路，主线自嘉 定北站至康新公路站，分线由花桥站至三林站，在嘉定新城站并线，三期自罗山路站起至迪士尼站，其中秀沿路站和康新公路站已于2015年12月19日开通，迪士尼站将于2016年迪士尼乐园开园时同步试运营，运营总里程达到80.6公里，超过英国伦敦地铁中央线（Central Line），为世界最长。本线同时是中国大陆已 知最长的单一地铁线路，也是国内第一条跨省地铁线路。以下为其线路图： 1.线路信息：上海地铁11号线共设有32个站点，线路日客流量691000人次。其乘客主要特征为男性乘客比例较多，乘客以高学历青壮年居多，具有稳定收入，是社会消费品市场的中流砥柱。该线路主要经过徐家汇商圈，龙华旅游景点，交通大学等上海著名地标。 2.线路发展历程：上海轨道交通11号线（高架段嘉定北~南翔；桃浦新村~御桥为地下段，罗山路再次出地成为高架站），为连接上海市区西北的嘉定区和浦东新区的轨道交通线路，于2007年3月1日开始动工建设，2009年12月31日北段一期开通试运营，2013年8月31日北段二期正式开通试运营。2013年10月16日花桥段开通试运营，2015年12月19日迪士尼段（迪士尼站暂缓开通）开通试运营。 上
3.未来发展规划：未来上海轨交11号线与苏州地铁1号线之间，将可通过公交换乘联系起来，方便安亭居民前往昆山、苏州。日前，昆山方面公布了11号线配套公交线，上海至苏州由公交衔接，其中为上海轨交11号线配套7条公交线路，昆山102路也将全部进驻地铁站，所有线路将于年内调整开线更多详情请访问媒力·中国官网：https://www.360docs.net/doc/c29991933.html,
韩国首尔地铁图中文版高清
韩国首尔地铁图中文版高 清 Newly compiled on November 23, 2020
韩国首尔地铁图 首尔地铁以共有地下铁路为主，并辅以韩国铁道公社的盆唐线及仁川地铁等线路，合共19条路线，服务首尔和周边京畿道的首都圈。第一条路线建于 1974年。目前票价由基本的12公里1250韩元起跳(之前是1050韩币)，每6公里增加100韩元。首尔地铁现时由两家公司经营：一号线至四号线由首尔市地 下铁公社营运，而五号线至八号线由都市铁道公社营运，此外，国铁亦有份营运一号线、三号线。 1号线深蓝色一号线国铁。由原国铁改建。可直达仁川、水原及天 安。 2号线翠绿色二号线循环线，全程行车时间约65分钟，分顺时针和 逆时针两个方向。可经教大驿换乘三号线，或蚕室驿换乘八号线。另有两条支线，是铁 路完成之后才加入，以类似香港大围站转马铁的方式转车，分别前往ggachi山可换乘至 五号线及新设洞。未来可由宣陵驿换乘至盆唐线。 3号线橙黄色三号线由东北往西南，过了汉江之后途经狎鸥亭。可经 教大驿换乘二号线。 4号线粉蓝色四号线往西北。由东南从京畿的安山市北上，可经舍堂 驿换乘二号线。 5号线深紫色五号线从傍花出发，经金浦空港驿与金浦机场连接。在 ggachi山可以换乘往二号线的支线。然后再沿汉江岸边到达永登浦区厅驿，再进入汝矣 岛，再渡江至汉江以北的市中心，包括西大门、光化门等名胜。然后列车会再次渡江， 到达汉江南岸的江东区，再分成两条支线，分别前往上一洞驿及马川驿。 6号线深棕色六号线途经梨泰院、龙山等游客区，及城山世界杯竞技 场。 7号线深绿色七号线行走汉江南岸，在二号线以北。 8号线粉红色八号线主要行走首尔西南的江东区。八号线由岩寺驿出 发，并途经江东区厅及位于奥林匹克公园内的梦村土城，并于蚕室驿与二号线换乘。之 后继续向南移，途经可乐洞鱼市场及文井洞等地。之后在福井驿可换乘盆唐线，然后铁 路会离开首尔，进入京畿道的城南市。之后的山城驿及南汉山城入口驿都可以前往着名 古迹南汉山城。列车到达尾站牧丹驿，并再与盆唐线换乘之后，就会驶入车厂。 9号线草黄色九号线是一条兴建中的支线，是首尔第一条全线都有月 台幕门及自动扶手电梯的路线。全线共37个车站，分两期建造：第一期有25个站，由 新的金浦车厂出发，然后在瑞草商业区的高速巴士总站驿完结。第二期由高速巴士总站 向东延伸。 线路指示字母说明 机场铁路 A’REX A 首尔市中心至仁川、金浦两个机场，其中【直达列车】从仁川机 场站到首尔站，中间无停靠，全程只需43分钟，首尔站出发时间6：00-22：20；仁川 机场站出发时间5：20-21：50。仁川机场铁路直通车票预定（点击进入） 京义线 G 首尔市中心的首尔站----京畿道坡州市的汶山站首尔站首 车时间平日：06:05 周末及公休日：06:24/末车时间平日：22:55 周末及公休日：23:47 汶山站首车时间平日：05:39 周末及公休日：06:00/末车时间：23:40
新视野大学英语第三版读写教程1课后翻译(最全版)
Unit 1 苏格拉底是古希腊哲学家，被誉为现代西方哲学的奠基人。他是一个谜一般的人物，人们主要通过后期的一些古典作家的叙述，尤其是他最著名的学生柏拉图的作品去了解他。苏格拉底以他对伦理学的贡献而闻名。他的教学法亦称为苏格拉底法，即通过提问和回答来激发批判性思维以及阐述观点。该方法在各种讨论中仍被普遍使用。他还在认识论和逻辑领域作出了重大而深远的贡献。他的思想和方法所带来的影响一直是后来的西方哲学的坚实基础。苏格拉底是古代哲学史上最丰富多彩的人物。他在他那个时代已威名远扬。虽然他未曾建立什么哲学体系，未曾设立什么学派，也未曾创立什么宗派，但他的名字很快就变得家喻户晓了。 Socrates was a classical Greek philosopher who is credited with laying the fundamentals of modern Western philosophy. He is a mysterious figure known chiefly through the accounts of later classical writers, especially the writings of his most famous student Plato. Socrates has become well known for his contribution to the field of ethics. His method of teaching, known as the Socratic Method, by asking and answering questions to stimulate critical thinking and to explain ideas remains a commonly used tool in a wide range of discussions. He also made important and lasting contributions to the field of epistemology and logic, and the influence of his ideas and approach remains a strong foundation for Western philosophy that followed. Socrates was the most colorful figure in the history of ancient philosophy. His fame was widespread in his own time, and his name soon became a household word although he constructed no philosophical system, established no school, and founded no sect. 孔子是中国历史上著名的思想家、教育家，是儒家学派（Confucianism）的创始人，被尊称为古代的圣人（sage）。他的言论和生平活动记录在《论语》（The Analects）一书中。《论语》是中国古代文化的经典著作，对后来历代的思想家、文学家、政治家产生了很大影响。不研究《论语》，就不能真正把握中国几千年的传统文化。孔子的很多思想，尤其是其教育思想，对中国社会产生了深远的影响。在21世纪的今天，孔子的学说不仅
上海地铁轨道交通三号线线路图
上海地铁轨道交通三号线线路图 上 海轨道交通3号线，又称明珠线，3号线利用老沪杭铁路内环线和淞沪铁路高架改造而成，是上海首条高架轨道交通线路。轨道交通3号线（上海南站－江杨北路）该线从徐汇区的上海南站站至虹口区江湾镇站再至江杨北路站，是一条环绕上海中心城区以架空为主的地铁线路。截至2014年8月，该线全长40.3公里，共设29座车站，其中转乘车站12座（含与4号线共线区段转乘站），拥有石龙路停车场和江杨北路车厂 2个车基地。轨道交通高架相对于位于地下的地铁系统大大降低了建造成本也提高了建造速度，而北延伸段的 开通对缓解宝山地区居民的出行具有相当重要的作用。Array 1.由以上的线路可进行途径的商圈分析：3号线线路可达复旦、同济、上外、华师大、东华、华理等全国 重点高校，主要途径各大教育学区。 2.线路发展历程： 其中一期工程为上海南站站至江湾镇站，二期工程为江湾镇站至江杨北路站。一期工程于2000年12月26 日建成试运营，是一条环绕上海中心城区以高架为主的地铁线路。二期工程的北延伸段于2006年12月18日开
通。 3.未来线路规划：“三四分线” 据上海轨道交通俱乐部微博称，由于共线段严重牵制两线的运能提升，上海地铁3、4号线耗资28亿分离改造，有关部门计划将共线段全部让给4号线，而宝山路至上海火车站区间新建复线，供3号线使用。 申通集团向北车集团新购买35列列车，为3号、4号线增加运能。根据国家发改委公布的上海城市轨道交通近期建设规划调整方案，3号、4号线已确定分线改造，并在2015年完成。 更多详情请访问媒力·中国官网：https://www.360docs.net/doc/c29991933.html,
首尔景点排名
首尔景点排名： 1.N首尔塔(N Seoul Tower) （看日落或夜景） 泰迪熊博物馆观览时间：10:00-22:00（21:00停止售票） 泰迪熊博物馆门票：成人（19岁以上）8,000韩元，另外还有可与N首尔塔眺望台一起游览的通票。 交通 市内巴士 南山图书馆前下车→徒步15~20分钟(地铁1号线首尔站4号出口前搭乘0014,402路巴士) 出租车 在地铁3号线东大入口站6号出口前乘出租车前往，需15分钟左右。 步行 地铁4号线明洞站3号出口出，步行需30分钟左右；从地铁4号线南大门市场步行，需40分钟左右。 循环巴士（02路，黄色，南山循环巴士） 地铁3、4号线忠武路站2号出口(大韩剧场前)或地铁3号线东大入口站6号出口前乘车。每5-8分钟间隔发车，08:00-24:00间运行 南山缆车 地铁4号线明洞站3号出口，往Parcific酒店方向步行10分钟左右即可到达缆车搭乘处。缆车运行时间10:00-22:30。车费 个人：14岁以上（往返：7,600韩元, 单程:6,000韩元）7-13岁(往返5,000韩元, 单程: 3,500韩元) 团体：14岁以上(往返: 5,500韩元, 单程:4,500 韩元) 7-13岁(往返3,500 韩元, 单程: 2,500 韩元) 地址：首尔市龙山区龙山洞2街山1-3 门票 展望台门票： 成人（19-64岁）7,000韩元 团体（20名以上）成人6,300韩元，青少年及老人4,500韩元，儿童2,700韩元 团体（30名以上）成人5,950韩元，青少年及老人4,250韩元，儿童2,550韩元 团体（60名以上）成人5,600韩元，青少年及老人4,000韩元，儿童2,400韩元 泰迪熊博物馆+N首尔塔眺望台通票：成人12,000韩元 开放时间：10:00~23:00 休息日：全年无休 咨询电话：热线+82-2-1330（韩英日中），首尔塔+82-2-772-1621/+82-2-772-1660（韩英日中）网站：https://www.360docs.net/doc/c29991933.html,（韩、英） 2. 乐天世界(Lotte World)（用韩国旅游局发的优惠券，门票可以优惠5000元） 乐园分为室内的乐天世界和室外湖上的魔术岛两个部分。 世界上最大的室内娱乐中心和各种精彩演出，特别是14:00、19:30由200多名演员参加的乐天狂欢节和21:30进行的激光表演。 交通 地址：首尔市松坡区蚕空洞40号 交通：地铁2号线蚕室站下车即到。
上海地铁12号线线路图
上海地铁12号线线路图 上海轨道交通12号线（M12线）全长40.4公里，途经7个行政区，设有32座全部地下的车站。它是上海城市轨道交通网络中串联上海西部与东北部的直径线，将成为纵贯中心城区“西南——东北”轴向的主干线。12号线西起闵行区七莘路站，途经徐汇区、黄浦区、静安区、虹口区、杨浦区这五大上海中心城区并最终到达工程终点浦东新区金海路站。12号线于2008年12月30日开工建设，东段（金海路站至曲阜路站）率先于2013年年底建成通车。全线于2015年12月19日运营通车，未来将陆续与其线路上19个车站形成换乘，称为上海轨道交通网络的“换乘之王”。 线路概述：以金海路站起始至天潼路，经过北外滩、东外滩复兴岛开发区等多个重要区域 新开通的西段贯穿淮海商圈、南京西路商圈等并途经一系列成熟居民区。 *西段预计2013年12月底开通 线路发展历程： 轨道交通12号线工程设金海路车辆段（与9号线、14号线共享）和中春路停车场共2座，设控制中心1座（与8号线、10号线共享）；全线设船厂路站主变电所（与7号线共享）和长阳路主变电所各1座。 轨道交通12号线是建设规划中重要线路之一，它强化了中心区向外围的交通辐射功能，沿线串联起数个大型聚居区、漕河泾技术经济开发区、龙华旅游区、不夜城综合开发区、核心城区的商务区以及公共活动区、北
外滩综合开发区、东外滩复兴岛开发区、金桥出口加工经济区等多个重要区域，同时适时辅以地面公共交通，形成多个换乘枢纽，建成后将充分发挥网络化公共交通的整体效应。[4] 开通时间为2013年底（金海路-曲阜路），2015年底全线（七莘路-金海路）通车。 位于轨道交通12号线西段汉中路站的隧道内，多名施工人员操作一台大型移动式焊轨机组，轨道上绽放出朵朵焊花，12号线西段（曲阜路站至七莘路站）的最后一个轨道接头顺利完成焊接，这标志着总长约44公里的轨道全线贯通。 12号线西段工程轨道全线贯通为年底通车试运营奠定了基础。此外，西段全线各车站装饰工作也在同步进行，陕西南路站正结合1号线实施换乘通道改造，以实现该站开通试运营后地下三线换乘功能（1、10、12号线）。 更多详情请访问媒力·中国官网：https://www.360docs.net/doc/c29991933.html,
韩国留学行前指导
韩国留学行前指导 首先，祝贺您即将踏上赴韩留学的征程，经过繁琐的申请材料的准备和漫长的资格审查的等待,终于取得一纸签证,开始赴韩留学的新旅程。此次旅程对于很多人来说是第一次出国甚至是第一次离开家,对韩国的情况也不太了解，很多父母都恨不得把一个家都让孩子背走，但实际上很多学生在缴纳了巨额的行李超重的罚款，又辛辛苦苦把大箱小包运到韩国之后才发现，原来韩国的很多东西的市价和中国国内的差不多，甚至于更便宜。为了学生少走弯路，有计划的准备，以下是韩国部给您的建议和提示，告知学生和家长一些行前和途中要注意的事项，希望能够对您有所帮助。 （一）韩国ABC ○A韩国概况： 韩国位于亚洲大陆东北朝鲜半岛的南半部。东、南、西三面环海。面积9.96万平方公里，半岛海岸线全长约1.7万公里（包括岛屿海岸线）。地形东北高、西南低，山地面积约占70%。属温带季风气候，年均气温13℃，降水量约1300～1500毫米。冬季平均气温为零度以下。夏季八月份最热，平均气温为25℃。 ○B韩国的教育制度 韩国的学制为六、三、三、四制，即小学六年、中学三年、大专二年、大学四年。入学年龄为满六周岁。小学至中学九年义务教育。○C语言 留学首先要过的就是语言关。有的学生可能认为就读的学校是英
语授课，只要英语好就可以了。实际上，韩国虽然英语很普及，但是大都属于聋哑式，听说不行。沟通不足，在韩国生活是很困难的，不懂韩语可能去餐厅要一份面条都会费很大的劲。韩国政府给予认证的韩国语考试KPT（Korean Proficiency Test）,中国学生可在每年的4月和10月参加KPT的考试，KPT考试分六个等级，每个人可以根据自己的水平，报名参加相应级别的考试。通过韩语4级以上考试就可以申请读韩国大学的本科专业。如未通过，也可以先到韩国大学的语言中心补习韩国语，国内高中毕业生和同等学历者就可以申请韩语研修。在语言研修结束以后，学生就可以凭国内的学历申请韩国的大学本科、大专续本科、研究生或博士课程。 ○D韩国饮食 韩国人喜欢吃泡菜，口味偏辣，多烧烤，少油水。餐馆桌上总是清一色的泡菜、海带、豆干丝、豆芽四碟凉拌菜，再加白菜肉片烧烤或火锅，而且韩国人不喜欢放味精和香菜，所以，可以携带一些花椒、八角、桂皮等调料过去，自己做饭。 ○E时差 韩国的时间比北京时间早一个小时，比如北京时间中午12点整，韩国就是13点整。 ○F主要节假日 8月15日纪念从日本殖民统治下光复（1945年）和大韩民国建国（1948年）;10月3日是开天节，传说中的古朝鲜建国日。
江西师范大学附属中学2019届高三年级三模文综地理试题
……○…………装………学校: ___ ___ _ _ __ _姓名：___ _ __ … … ○ … … … … 装 … … … 绝密★启用前 江西师范大学附属中学2019届高三年级三模文综地理试题 试卷副标题 xxx 注意事项： 1．答题前填写好自己的姓名、班级、考号等信息 2．请将答案正确填写在答题卡上 第I 卷（选择题) 请点击修改第I 卷的文字说明 一、单选题 1931年伦敦地铁员工Harry Beck 为了解决地铁路线太过复杂、一般民众不易理解的难题，采用拓朴地图概念设计出一种简化的地铁路网图，后来为各国捷运地图所仿效，读南昌市捷运地图（含规划但未建线路）和2017年我国城市地铁总里程排名前八示意图（右图）。 据此回答下列小题。 1．南昌这种捷运路网图可以精确表达站与站之间的 ①距离 ②方位角 ③前后顺序 ④路线交会节点 ⑤车站面积大小 A ．②③ B ．③④ C ．④⑤ D ．①⑤ 2．右图中城市能够成为我国地铁总里程排名前八，对其影响最小的因素是 A ．城市人口 B ．经济水平 C ．劳动力 D ．地质条件 非农就业率是指第二、第三产业就业率之和。NU 比是非农就业率与城市化率
…○…………装……○…………线………※※请※※不※※要※题※※ …○…………装……○…………线………的比值，是目前国际上关于工业化和城市化相关性研究的重要指标。NU 比小于1.2，说明城市化发展超前于工业化，NU 比大于1.2，说明城市化发展滞后于工业化。下图为2006-2015年天津市城市化率，第二产业就业率、第三产业就业率，非农就业率统计。 据此回答下列小题。 3．图中曲线①表示天津市的 A ．城市化率 B ．第二产业就业率 C ．第三产业就业率 D ．非农就业率 4．能有效缓解天津市城市化问题的措施是 A ．加快农业产业化 B ．加快城市化发展速度 C ．降低非农就业率 D ．降低第二产业就业率 燕山山脉以南地区在第四纪发生山区、平原分异，以山前断裂为界，山区隆升、山前地区下降，是冲积扇发育的地点．下图为燕山山前构造单元图（左图）和Z 地钻孔沉积物垂直剖面分布图。 据此完成下面小题． 5．燕山缓慢隆升时期对甲河流的影响有 A ．流量减少 B ．汛期变长 C ．流程变短 D ．泥沙增加 6．山前平原的主要形成过程 A ．褶皱—一断裂 下陷——流水堆积 B ．断裂——褶皱—一隆升——流水侵蚀 C ．断裂 下陷——褶皱——流水堆积 D ．褶皱——断裂—一下陷——流水侵蚀 7．Q 1至Q 4沉积层形成时期Z 钻孔河段水流速度最缓的为
国外城市轨道交通的发展历史与现状
国外城市轨道交通的发展历史与现状
国外城市轨道交通的发展历史与现状 1843年英国人C·皮尔逊提出在英国修建地下铁道的建议，1860年英国伦敦开始修建世界上第一条地铁，采用明挖法施工，为单拱砖砌结构，1863年1月10日建成通车，线路长6.4km，用蒸汽机车牵引。 世界第一条地下铁道的诞生，为人口密集的大都市如何发展公共交通取得了宝贵的经验,特别是到1879年电力驱动机车的研究成功，使地下客运环境和服务条件得到了空前的改善，地铁建设显示出强大的生命力。从此以后，世界上一些著名的大都市相继建造地下铁道。自1863年至1899年，有英国的伦敦和格拉斯哥、美国的纽约和波士顿、匈牙利的布达佩斯、奥地利的维也纳以及法国的巴黎共5个国家的7座城市率先建成了地下铁道。 伦敦自1863年创建世界上第一条地下铁道以来，历经近150多年的发展，通过不断提高技术水平，伦敦地铁系统已成为当今世界上的先进技术范例之一，尤其是地铁实现了电气化后，伦敦
伦敦地铁车辆纽约地铁 法国巴黎也是最早修建地铁的城市之一，但 比英国要晚37年。为举办“凡尔赛展览会”而修 建的巴黎第一条地下铁道从巴士底通往马约门， 全长约10 km，它为巴黎地铁网络的不断发展和 完善打下了基础。时至今日，巴黎市区已拥有地 铁线路14条主线和2条支线，其中2条为环线，有4条地铁采用橡胶轮体系的VAL车辆。地铁 线路总长度约221.6 km，地下隧道约占175 km，共设置车站380座，车辆保有总数约347辆，年 客运量总数也已突破12亿人次。巴黎的地区快 速地铁(RER)非常发达，运营线路共有363 km， 其中14 km与地铁共线，249 km为城市快速铁 路SNCF。RER的年客运量约4亿人次。
伦敦地铁乘坐指南 (1)
伦敦地铁乘坐指南 伦敦地铁线路： 伦敦地铁目前有9个区，超出之外还有一个特殊区，总体被称为GreatLondon，但是我们通常说的伦敦地铁是指6区以内，其中1区为伦敦市中心，是伦敦的主要景点集中区域，也是最繁华的区域。伦敦地铁一共有13条主要线路，不包括市区火车线路，每一条线路都有相应的颜色区分开，对应的车厢颜色也跟线路颜色一致，方便大家辨认。所以虽然说整个地铁线路图密密麻麻，但是用各种颜色区分开来，找准自己要乘坐的线路，还是很容易就辨别出来了。 乘车线路规划： 出发之前规划线路非常重要，尤其是初来英国的人。邦利到达伦敦第一天，从希思罗机场坐到Watford，原本一个小时的车程，足足倒腾近两个小时才到目的地，不是因为坐反方向就是因为在分叉车站坐错方向，总之就是一晕到底。伦敦的地铁线路一般是东西或者南北走向的，进入地铁站后先要选好自己前往目的地的站台，因为伦敦地铁的站台不会显示下一站，而是显示列车行走的走向，比如Northbound（北行的）,Southbound（南行的）,Eastbound（东行的）和Westbound （西行的），这个是非常复杂的，刚来英国的时候经常坐反。找到自己前往目的地的站台后，为了再次确认无误可以看该站台顶上挂着的电子显示屏，上面会显示此列车的终点站和列车进站时间。 普通的换成是指同一个站可以换成多条线路，这个一般在地铁线路图上会用空心的小圆圈连起来，比如这个Paddington火车站，有几个小圆圈链接到几大线路上，表示你可以在这一站换乘棕色、粉色、黄色、绿色线。此外，列车到站的时候车厢广播也会通知这一站可以换成的线路名称，不过英文不是非常OK的还是建议下载地铁一份或者看看车厢上的线路图，每个车厢都有线路图，一定要多重确认。 分叉车站换乘：有的时候看颜色识别线路也会出现问题。比如图上的黄色空心线（overground），WillesdenJunction就是一个分叉车站，同一站台同个方向过来的车有可能是前往Richmond（里士满公园），有可能是前往ClaphamJunction 方向的，且都是向南行驶。这个有两个办法辨别，一是看开来列车车厢上的电子显示屏上显示的终点站是哪一个，另外就是看站台上电子显示屏上显示当列列车前往目的地，如果都没看清楚又急着上车，一定要问问周围的人，他们会很耐心给你讲解的。 最划算的就是Oystercard了，被称为伦敦地铁一卡通。这个卡在每个售票口都能买到，押金5镑，最后退卡的时候可以取出来。充值也很方便，每个进站口都有自动充值机。详情可点击： 关于逃票：伦敦地铁的检票口都是自动检票的，刷卡的直接在栅栏外的黄色感应
韩国城市地铁与轻轨交通发展概况
韩国城市地铁与轻轨交通发展概况 1 汉城 韩国汉城有1020 万人，公共交通由市政交通局特许的90 家私营集团或公司提供公共汽车的运营。地铁在市中心与市郊铁路共同运营。 汉城地铁1974 年开通第一条线路，现共有 4 条线路，长度为183km ，轨距为1435mm ，最小曲线半径为400m ，最大坡度为 3.5% ，车站数量为114 座。汉城地铁共有车辆1944 辆，高峰时段列车间隔时间为 2.5min;非高峰时段列车间隔时间为4?10min ，列车检票是所有地铁车站及51 座KNR 车站设AFC 系统。 自从1990 年以来，汉城地铁一直在建设 4 条新线。由于交通严重堵塞，1988 年推出了一个新的地铁总体规划，并于1993 年加以修改。9 条线路全长252km 作为优先计划将于2000 年竣工。这使网络容量几乎增加一倍，能够解决每日50% 的公共交通量。这些新的线路已由MRT 公司建成并由它操作运行。 其中 3 条线是贯穿城市的新干线，它们对缓解地面交通堵塞作用重大。另外要为现在与地铁 1 线共用轨道的穿越城市运营的KNR 修建分离轨道。 随着5、6、7、8 号线路施工的即将完工，汉城都市政府在
1997 年已经批准了下一阶段的建设，包括9、10 、11 、12 号线，再加上 3 号线的一段延伸线，总长120km 。这些线路预计2005 年竣工，其中9 号线的建设已开始施工。 2 釜山 韩国釜山有390 万人，公共汽车由私营公司组成的法定社团来经营，地铁由都市交通局运营。轻轨正在规划中。釜山地铁1985 年开通，共有 2 条线路，长度为73km ，轨距为 1435mm ，最小曲线半径为180m ，车站数量为73 座。釜山地铁共有车辆552 辆，6 节车编组，高峰时段列车间隔时间为 3.5min ，票制分为 3 个区段，使用车票或储值卡乘车。 釜山地铁在1985 年开通了 1 号线的最初16.1km 路段后，1987 年又开通了 5.2km ， 1 年后开通其余路段。1994 年开通1 号线到Shinp 'yong 的延伸线（长 6.4km），原计划1995 年开 2 号线第一阶段的22.4km 路段，但延迟到1999 年 6 月才完工。第二阶段计划2001 年开通的路段长16.6km 。3 号线的建设正在进行，预计2002 年开通。 4 号线和 5 号线正在规划中。 釜山已经规划修建一条通到Kimha 机场的轻轨连线。
2020上海地铁规划线路图
2020上海地铁规划线路图（含地铁线详解） 除了《上海地铁规划2010年版图细说((1-7号线)》和《上海地铁规划2010年版图细说(8-13号)》 里所说的13条地铁线，将在2020之前建设完毕并且投入使用。上海地铁的14-18号线为2020 年的地铁远景规划，预计在2010-2020年间全部建设完成。 上海地铁14号线：即原来的M6线，起讫点为嘉定江桥至陆行。 走向：嘉定江桥由A20东侧起经铜川路、曹杨路、武宁南路、华山路、常熟路、长乐路、金陵东路过江到世纪大道、浦东大道、金桥路、川桥路到陆行(申江路和金穗路之间)结束 设站：陆行、金港路、金沪路、碧云路(和9号线换乘)、云山路(和6号线换乘)、居家桥路、罗山路、源深路(和18号线换乘)、浦东大道(和4号线换乘)、浦东南路、陆家嘴(和2号
线换乘)、豫园(和10号线换乘)、大世界(和8号线换乘)、淮海中路(和13号线换乘)、长乐路(和12号线换乘)、静安寺(和2、7号线换乘)、武定路、武宁路(和13号线换乘)、曹杨路(和3、4，11号线换乘)、真如西村路、真光新村，丰庄，嘉定江桥 上海地铁15号线：即原来的轻轨L1线，起讫点为锦秋路-闵行紫竹圆区。 走向：锦秋路，南大路，西站，沿中环(真北路、北虹路、虹许路、虹梅路)、钦州南路、桂林东街、上海南站、老沪闵路，银都路，到闵行紫竹圆区结束。 设站：闵行紫竹圆区、银都路，莘朱东路、上中路、华东理工大学、上海南站（和1、3号线换乘）、上海师大、钦州南路虹梅路、虹梅路漕宝路（和12号线换乘）、宜山路虹梅路（和9号线换乘）、虹许路（和10号线换乘）、虹古路、北新泾（和2号线换乘）、金沙江路（和13号线换乘）、武宁路、铜川路（和14号线换乘）、上海西站（和11、16号线换乘），南大路，锦秋路 上海地铁16号线：即原来的轻轨L2线，起讫点为吴泾-虹口公园。 走向：吴泾—银都路—莲花路—顾戴路—合川路—龙溪路—淞虹路—万镇路-->上海西站站(11,15)-->交通路站-->新村路站(7)-->志丹路站-->大宁公园站-->上海马戏城站(1)-->广粤路站-->虹口足球场站(3,8) 设站：虹口足球场（和3、8号线换乘）、广粤路、上海马戏城（和1号线换乘）、万荣路、沪太路、新村路（和7号线换乘）、上海西站（和11、15号线换乘）、万镇路，淞虹路，龙溪路，合川路，顾戴路，莲花路，银都路，吴泾 上海地铁17号线：即原来的轻轨L3线，起讫点为虹桥交通枢纽-军工路。 走向：由虹桥交通枢纽出发，经嘉定江桥，南翔，南大路，场中路、万安路、三门路、嫩江路到军工路共青森林公园西南结束。 设站：军工路、嫩江路（和8号线换乘）、民庆路、三门路（和10号线换乘）、同江路（和18号线换乘）、江湾镇（和3号线换乘）、江杨南路、彭浦新村（和1号线换乘）、刘场路、大场东街、场中路大场（和7号线换乘）、南大路，南翔，嘉定江桥，虹桥交通枢纽。 上海地铁18号线(L5)：即原来的轻轨L5线，起讫点为共康新村-南汇航头。
新视野大学英语unit1-4课translationtaxta翻译
Unit1 苏格拉底是古希腊哲学家，被誉为现代西方哲学的奠基人。他是一个谜一般的人物，人们主要通过后来的一些古典作家的叙述，尤其是他最著名的学生柏拉图的作品去了解他。苏格拉底以他对伦理学的贡献而闻名。他的教学法亦称为苏格拉底法，即通过提问和回答来激发批判性思维以及阐述观点。该方法在各种讨论中仍被普遍使用。他还在认识论和逻辑领域作出了重大而深远的贡献。他的思想和方法所带来的影响一直是后来的西方哲学的坚实基础。苏格拉底是古代哲学史上最丰富多彩的人物。他在他那个时代已威名远扬。虽然他未曾建立什么哲学体系，未曾设立什么学派，也未曾创立什么宗派，但他的名字很快就变得家喻户晓了。Confucius was a great thinker and educator in Chinese history. He was the founder of Confucianism and was respectfully referred to as an ancient "sage". His words and life story were recorded in The Analects. An enduring classic of ancient Chinese culture, The Analects has had a great influence on the thinkers, writers, and statesmen that came after Confucius. Without studying this book, one could hardly truly understand the thousands-of-years traditional Chinese culture. Much of Confucius' thought, especially his thought on education, has had a profound influence on Chinese society. In the 21st century,
韩国出行各类交通工具了解一下!
韩国出行各类交通工具了解一下！ 留学生在韩国的生活，日常出行是少不了的，那么在韩国有哪些常见的交通方式呢? 首先来看看常见的交通方式 1、地铁 韩国在首尔、釜山、大邱、仁川等四个城市有地铁，其中首尔的地下铁路系统居世界第八位。一般地铁站涵盖了主要旅游景点。 2、公共汽车 市内公共汽车一般分成普通、座席、高级公共汽车三种，与地铁一样是韩国人的主要交通工具。 3、出租汽车 出租汽车分成模范出租车和一般出租车两种。一般出租车在2公里内基本费用为1，600韩元。 4、铁路 韩国铁路有100多年的历史，列车分为新村号、无穷花号、统一号三等。 铁道厅韩国铁道网站，可以查询路线地图、时刻表、费用、各站周围的旅游景点等信息。5、高速汽车 高速汽车可分成优等和一般高速汽车。比铁路价廉、班次多，而且连接着首尔和各道的城镇，使人们一天之内可以往返于首尔和全国任何地方。 6、飞机 韩国有8个国际机场和8个国内机场。韩亚航空和大韩航空在韩国负责连接国内主要城市的航空业务，从首尔到其他任何国内城市一般需40分钟到1小时左右。 接着来看看公交出行须知 1、蓝色公交车 以高速行驶，并通过中央公交车车道从郊区驶入首尔市内。由首尔市政府负责部分运营。此
外，首尔市还将引进双车厢公交车，CNG(压缩天然气)低车门公交车和一般规格的大型CNG 公交车三种车型的公交车。蓝色代表了象征安定和自由的首尔地平线和汉江。 2、绿色公交车 与首尔市内的主要地铁站或公交大站等相联接，并由私人公交车公司灵活经营。与市内公交车类似，现在运营的有循环公交车。绿色代表了环抱首尔的青山。 3、红色公交车 是为方便首尔市内和卫星城市之间的通勤而特设的特级公交车。红色代表了速度的力量。 4、黄色公交车 穿梭于首尔市内，并在蓝色公交车站和主要地铁站，以及商业、观光和购物区等设有站点。黄色因其力量感和亲近感而被采用。 另外需要知道的是使用现金乘车时要比使用交通卡时多支付100韩元。
世界上最著名的十大地铁
世界上最著名的十大地铁 英国新假日旅游公司曾对世界各国地铁进行了评比，列出了世界上最著名的10条地铁排名。排在第一位的是伦敦地铁：它是欧洲最大的地铁。1、伦敦地铁。 伦敦地铁 伦敦地铁（London Underground）直译就是“地下的东西”，它是世界上的第一条地铁。时至今日，伦敦地铁在总里程和车站数量上仍居世界之首，伦敦也因此被称为“建在地铁上的都市”。 开通于140多年来，伦敦地铁有12条线路纵横交错，总长超过400公里。1856年开始修建，1863年1月10日正式投入运营。它长约7.6千米，隧道横断面高5.18米、宽8.69米，为单拱形砖砌结构。当时是以蒸汽机车牵引列车。1890年又建成一条地下铁道，长5.2千米，隧道为圆形，内径3.10～3.20米，铸铁管片衬砌。用电力机车牵引列车，为世界上第一条电气化地铁。现在英国伦敦地铁列车通过第三轨供直流电，电压为600伏。列车运行速度约32千米／小时，最大时速达96千米。伦敦地铁于1971年开始在维多利亚线区应用遥控和计算机技术操纵列车。
伦敦地铁在战争时期曾被用作地下掩体。二战期间，每晚平均有6万居民进入隧道，最多时达17.7万余人。右图为伦敦市区及郊区地铁图，白色为一区，绿色为二区，明黄色为三区，橘色为四区，紫罗兰色为五区，粉色为六区。 2、巴黎地铁 巴黎地铁 巴黎地铁（Le Métropolitain de Paris，简称为 Métro）是法国巴黎的地下捷运系统，由巴黎大都会铁路公司（Chemin de Fer Métropolitain de Paris）负责营运。目前巴黎地铁总长度221.6公里（133.7哩），有14条主线、2条支线，合计380个车站、87个交会站。 地铁路网拓展大致分为三阶段：1900年代到1920年代间，兴筑路线以巴黎核心路网为主；1930年代年代至1950年代，路线扩展至近郊；1960年代至1980年代以建设大区快铁（RER）的路网为主，整体路网于1990年代末期完工。 巴黎人对他们的地铁系统是十分自豪的。经过一个世纪的发展，目前巴黎地铁无论从其覆盖的范围，管理的完善还是运行的效率来看都可以说是世界一流的水平。
韩国旅游必备-购物打折、景点、特色商品、免税店、美食(附图片)
一、商场购物打折时间 韩国和欧洲那边一样，每年都有2次大打折，夏季一次（从6月底七月初就开始了，一般持续一个月左右），冬季一次（也是一个月，1月的样子）。而且从百货商场到门市店到处都打折！最难得的是免税店打折，不少都会标上40～50% off。菲拉格慕(Ferragamo)的鞋，Armani的套装, Hugo Boss衬衫都会打折。LV, Gucci, Fendi 店里不仅可以找到现在热推的新款，而且不少款式都有很大的折扣。 二、银联卡可否使用 购物：韩国很多地方都是可以刷银联的，比如在东大门那边有的商场就写了“欢迎刷银联，享受折扣”，免税店（机场和市中心的）一般也都可以刷银联，但是如果柜台服务员不懂中文，那就很麻烦，因为语言不通，她最终很可能还是通过Visa的渠道刷付的。 出租车：好像是只刷Visa 或Master的，不刷银联 餐馆：基本上也是只能刷Visa或者Master的 三、退税问题（需要什么手续） 退税要在“免税店”买东西超过3万韩元以上才可以退税。而且“免税店”也分2种，一类是“Tax Free Shopping”,退的是当地的消费税，另一类是“Duty Free Shop”，免的是关税。所以前者你买的货品标价中是含税的，需购买之后，填了退税单再到机场返还税款的。而后者直接在价格中就剪掉了“关税”，所以不用办什么退税手续了。一般而言关税还是比消费税高的，所以感觉还是到免税店划算喽。而且韩国的免税店挺特别的一点是，不仅有国际名牌，还有当地的品牌（比如雪花秀、兰芝、Skinfood、Faceshop等等和特产（高丽人参、特产小吃）。 四、免税店问题（市内和机场的区别，有没有卖LV,CHANEL） 韩国的免税店Shopping确实很有特色。首先，机场和市内都有免税店，而且是几个大品牌的连锁店（所以价格应该是一样的啦）所以比较放心；其次免税店内除了国际名牌、奢侈品，还有很多当地的品牌（化妆品、特产等等）。大品牌免税店就4家吧，乐天（百货商场楼上9、10层，离明洞很近），新罗（三星旗下的免税店，离市中心大约十几分钟的车程，有免费班车接送），东华（似乎主打中国市场的，里面销售员基本都讲中文，摆设也挺想中国的一般小百货店的），还有华克山庄（当然，这是以赌场为主营业务啦，不过赢了钱还可以痛快地去他们家的免税店花一把）。头三家在机场也都有免税店的，另外机场还有AK免税店和韩国观光社自己开的免税店（独家经营食品）。不同家免税店的风格肯定不一样啦， 五、买化妆品（外国的化妆品有没有比中国便宜，韩国国内的化妆品有没有便宜） 国际品牌在免税店买还是挺划算的，但是也要看具体是那款、那个品牌，因为据说有的品牌还是在国内的机场买最划算。当然如果赶上打折促销，或者有礼品赠送的话，那大家还是可以放心地买啦，错过机会难得。韩国本地的品牌肯定在韩国当地买便宜多了，像Faceshop这样的在国内还是挺贵的，可是在韩国就是最基本的品牌了，很便宜的。再告诉大家一个小经验：如果有时间，可以先去逛一逛免税店，因为在免税店能买到的东西干嘛要在外面买呢？除非你对明洞那些品牌门市店送的礼品很感兴趣，不过那也得看运气了… 六、汇率问题，货币需要兑换多少 在国内银行兑换最划算的，不过一定要提前一周去预约。如果是在来不及，就到国内的机场去换吧，我换的时候是1：197。到了韩国那边就比较坑人了，机场汇率最差，1:160
韩国城市地铁与轻轨交通发展概况
韩国城市地铁与轻轨交通发展概况 1汉城 韩国汉城有1020万人，公共交通由市政交通局特许的90 家私营集团或公司提供公共汽车的运营。地铁在市中心与市郊铁路共同运营。 汉城地铁1974年开通第一条线路，现共有4条线路，长度为183km，轨距为1435mm，最小曲线半径为400m，最大坡度为3.5%，车站数量为114座。汉城地铁共有车辆1944辆，高峰时段列车间隔时间为2.5min;非高峰时段列车间隔时间为4～ 10min，列车检票是所有地铁车站及51座KNR车站设AFC系统。 自从1990年以来，汉城地铁一直在建设4条新线。由于交通严重堵塞，1988年推出了一个新的地铁总体规划，并于1993年加以修改。9条线路全长252km作为优先计划将于2000年竣工。这使网络容量几乎增加一倍，能够解决每日50%的公共交通量。这些新的线路已由MRT公司建成并由它操作运行。 其中3条线是贯穿城市的新干线，它们对缓解地面交通堵塞作用重大。另外要为现在与地铁1线共用轨道的穿越城市运营的KNR修建分离轨道。 随着5、6、7、8号线路施工的即将完工，汉城都市政府在1997年已经批准了下一阶段的建设，包括9、10、11、12号线，
再加上3号线的一段延伸线，总长120km。这些线路预计2005年竣工，其中9号线的建设已开始施工。 2釜山 韩国釜山有390万人，公共汽车由私营公司组成的法定社团来经营，地铁由都市交通局运营。轻轨正在规划中。釜山地铁1985年开通，共有2条线路，长度为73km，轨距为1435mm，最小曲线半径为180m，车站数量为73座。釜山地铁共有车辆552辆，6节车编组，高峰时段列车间隔时间为3.5min，票制分为3个区段，使用车票或储值卡乘车。 釜山地铁在1985年开通了1号线的最初16.1km路段后，1987年又开通了5.2km，1年后开通其余路段。1994年开通1号线到Shinp’yong的延伸线(长6.4km)，原计划1995年开2号线第一阶段的22.4km路段，但延迟到1999年6月才完工。第二阶段计划2001年开通的路段长16.6km。3号线的建设正在进行，预计2002年开通。4号线和5号线正在规划中。 釜山已经规划修建一条通到Kimha机场的轻轨连线。
韩国首尔地铁图中文版高清修订稿
韩国首尔地铁图中文版 高清 集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]
韩国首尔地铁图 首尔地铁以共有地下铁路为主，并辅以韩国铁道公社的盆唐线及仁川地铁等线路，合共19条路线，服务首尔和周边京畿道的首都圈。第一条路线建于1974年。目前票价由基 本的12公里1250韩元起跳(之前是1050韩币)，每6公里增加100韩元。首尔地铁现时由两家公司经营：一号线至四号线由首尔市地下铁公社营运，而五号线至八号线由都市铁 道公社营运，此外，国铁亦有份营运一号线、三号线。 1号线深蓝色一号线国铁。由原国铁改建。可直达仁川、水原及天安。 2号线翠绿色二号线循环线，全程行车时间约65分钟，分顺时针和逆时针两个 方向。可经教大驿换乘三号线，或蚕室驿换乘八号线。另有两条支线，是铁路完成之后才加入， 以类似香港大围站转马铁的方式转车，分别前往ggachi山可换乘至五号线及新设洞。未来可由宣 陵驿换乘至盆唐线。 3号线橙黄色三号线由东北往西南，过了汉江之后途经狎鸥亭。可经教大驿换 乘二号线。 4号线粉蓝色四号线往西北。由东南从京畿的安山市北上，可经舍堂驿换乘二 号线。 5号线深紫色五号线从傍花出发，经金浦空港驿与金浦机场连接。在ggachi山 可以换乘往二号线的支线。然后再沿汉江岸边到达永登浦区厅驿，再进入汝矣岛，再渡江至汉江 以北的市中心，包括西大门、光化门等名胜。然后列车会再次渡江，到达汉江南岸的江东区，再 分成两条支线，分别前往上一洞驿及马川驿。 6号线深棕色六号线途经梨泰院、龙山等游客区，及城山世界杯竞技场。 7号线深绿色七号线行走汉江南岸，在二号线以北。 8号线粉红色八号线主要行走首尔西南的江东区。八号线由岩寺驿出发，并途 经江东区厅及位于奥林匹克公园内的梦村土城，并于蚕室驿与二号线换乘。之后继续向南移，途 经可乐洞鱼市场及文井洞等地。之后在福井驿可换乘盆唐线，然后铁路会离开首尔，进入京畿道 的城南市。之后的山城驿及南汉山城入口驿都可以前往着名古迹南汉山城。列车到达尾站牧丹 驿，并再与盆唐线换乘之后，就会驶入车厂。 9号线草黄色九号线是一条兴建中的支线，是首尔第一条全线都有月台幕门及 自动扶手电梯的路线。全线共37个车站，分两期建造：第一期有25个站，由新的金浦车厂出 发，然后在瑞草商业区的高速巴士总站驿完结。第二期由高速巴士总站向东延伸。 线路指示字母说明 机场铁路 A’REX A 首尔市中心至仁川、金浦两个机场，其中【直达列车】从仁川机场站到首 尔站，中间无停靠，全程只需43分钟，首尔站出发时间6：00-22：20；仁川机场站出发时间5： 20-21：50。仁川机场铁路直通车票预定（点击进入） 京义线 G 首尔市中心的首尔站----京畿道坡州市的汶山站首尔站首车时 间平日：06:05 周末及公休日：06:24/末车时间平日：22:55 周末及公休日：23:47 汶山站首车时间平日：05:39 周末及公休日：06:00/末车时间：23:40 京春线 K 上凤站（7号线）----江原道春川站在嘉平站下车后乘坐巴 士可到达南怡岛、小法国村等景点。上凤站首车时间平日：05:33 周末及公休日：06:03/末 车时间：23:13 春川站首车时间平日：05:39 周末及公休日：06:23/末车时间平日： 24:01 周末及公休日：24:03