日立ZX200-3挖掘机行走无力维修案例
日立ZX200-3挖掘机行走无力维修案例
【故障现象】
一台6000小时进口ZX200-3型液压挖掘机在平路行走时向右偏移，左转弯一切正常，但是挖机右侧行走时无力且转弯十分缓慢。
【故障原因分析与排查】
1根据行走动力传递顺序分析，右行走马达由液压泵供油。该泵除给行走驱动装置供油外，还为铲斗缸供油，检测铲斗缸工作正常，压力可达到26MPa，由此确定该泵没有题目。
2首先，检查回转接头。如回转接头内部产生泄漏，将会有一部门高压油流向回油管，导致挖掘机行走无力，把液压表装在行走检测口检测，压力正常，证实回转接头也良好。
3其次，检查控制阀。行走操作阀阀芯卡滞、行程较短、阀芯与阀孔的配合间隙较大以及安全阀压力降低等故障均可导致右行走无力。经检测，左、右行走操作阀阀芯行程一样，表明阀芯动作无端障;安全阀压力值正常，表明操作控制阀良好;行走减速装置中的油温、油质和油位也都正常。
4最后，检查行走马达。用铲斗支撑起右行走履带，在发念头怠速下慢慢地操纵右行走操作杆，在驱动轮还未滚动时，听到右行走马达有“嘶、嘶”的声音，用手触摸回油管，感觉管内有油活动。当操作杆继承动作时，履带开始滚动，但十分缓慢。发念头加速时，“嘶、嘶”的声音也增强。采用同样的方法检测左行走时没有上述异常现象。
5由此证实，右行走马达内部泄漏使进、回油路相通，造成行走马达进油口压力降低，从而使马达输出扭矩减小。
6解体后发现，右行走马达高、低压油道相隔处有1块配流轴套脱落。因为轴套修复难题，故更换了右行走马达。安装后试机，挖掘机右行走恢复正常。
以上就是日立挖掘机行走无力的故障原因分析与排查步骤.故障
故障机型:ZX200-3交流:139-964-240-87
日立ZX240-3挖掘机铲斗无力
【故障检测维修】
1检查主泵2的主溢流阀压力,查看其是否在规定范围内。
2如果没在规定范围内,则导致ZX240-3型日立挖掘机铲斗无力故障成因为"挖掘机主泵2的溢流阀压力失灵"。
3故障成因得出,解决方法为"按规定值调节压力或更换该阀"。
【检查结论】:经过故障排查为"挖掘机主泵2的溢流阀压力失灵"。
【维修结果】:维修后日立ZX240-3挖掘机铲斗无力故障排除,挖掘机恢复正常工作。
日立ZX330-3挖掘机行走没力，铲斗单一作业速度慢
【故障分析】
·如果行走马达有故障,可以由柱式箱内的显示器和蜂鸣器确定。
·变速器和/或车桥(前桥和/或后桥)的故障可能是造成故障的原因.检查每个部分是否传出噪音。
·混入变速器液压油路的空气可能造成停车制动器滞后。
·其他执行机构(前端附件和回转马达)操作正常时,先导泵、先导过滤器和先导溢流阀被认为是正常的。
·铲斗单一作业速度慢时,泵1流量减少可能是造成这个故障的原因。
·事先检查线束连接是否松动。
挖掘机行走无力故障排除(正式版)
文件编号：TP-AR-L5318 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 挖掘机行走无力故障排 除(正式版)
挖掘机行走无力故障排除(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一台已使用了约10年的EX400型挖掘机,其工作装置和回转装置均工作正常,而行走系统却明显地表现出动力不足,但行走并不走偏。 通过对该机液压系统的分析知，引起行走系统动不足的原因可能是：液压泵及其控制系统有故障；主卸荷阀失调或被卡死；行走控制系统（如先导油路、控制阀等）有故障；中心回转接头出现故障，如窜油或因磨损而泄漏等；行走马达及其阀组有故障。 由于工作装置和回转系统工作正常，故可以判定泵及其挖掘机系统和主卸荷阀工作正常；在用量程为6MPa的测压表检测控制阀的先导油路时，无论发动
机转速是高还是低，先导油路的压力始终在标准值（3.0-3.2MPa）范围内，说明先导油路正常；拆下行走系统控制阀，发现阀芯和阀座并无磨损、卡滞现象，表明控制阀的工作正常；用铁块固定履带，不让其转动，然后用量程为60MPa的测压表检测行走马达的进油压力，结果压力仅为20MPa。远远低于标准压力值（36MPa）。 由此，可判断该机故障的原因是：中心回转接头严重泄漏；行走马达严重泄漏；行走马达安全阀失调。 于是，用自制回转接头（安上测压表）装在某一行走马达的两条主管路上，再扳动操纵杆使另一个行走马达工作，结果测压表值无变化，说明中心回转接头正常；再用铁块固定履带使其不能转动，用量程为60MPa的测压表装在行走马达的进油系统中并使其工
日立挖掘机故障码
11100-2发动机转速异常11101-3发动机转速控制旋钮传感器高压异常11101-4发动机转速控制旋钮传感器低压异常11200-3泵1输油压力传感器高压异常 1异常1异常1异常1异常1异常1异常1异常1异常11301-4回转先导压力传感器低压异常11302-3动臂提升先导压力传感器高压异常11302-4动臂提升先导压力传感器低压异常11303-3斗杆收回先导压力传感器高压异常
11303-4斗杆收回先导压力传感器低压异常11304-3行走先导压力传感器高压异常11304-4行走先导压力传感器低压异常11307-3前端工作装置先导压力传感器高压异常 1异常11异常11异常11异常1异常1异常1异常11异常11402-3电磁阀单元（S F）（挖掘再生）反馈高电流异常11402-4电磁阀单元（S F）（挖掘再生）反馈低电流异常11403-2电磁阀单元（S C）（斗杆再生）电流反馈异常11403-3电磁阀单元（S C）（斗杆再生）反馈高电流异常
11403-4电磁阀单元（S C）（斗杆再生）反馈低电流异常11404-2电磁阀单元（S G）（溢流压力控制）电流反馈异常11404-3电磁阀单元（S G）（溢流压力控制）反馈高电流异常11404-4电磁阀单元（S G）（溢流压力控制）反馈低电流异常 11馈异常11流异常11流异常11馈异常11流异常11流异常1转速1模式11911-2自E C M接收到的安全信号11920-2自E C M接收到的燃油流量11914-2自E C M接收到的散热器冷却液温度11901-3液压油温度传感器高压
11901-4液压油温度传感器低压11905-3动臂底部压力传感器高压（选购）异常11905-4动臂底部压力传感器低压（选购）异常 E M 传统故障代码故因63出现。63匹配。723-2曲柄速度传感器异常（无信号）虽然出现曲柄信号，凸轮信号不出现。723-2曲柄速度传感器异常（信号异常）凸轮信号脉冲不匹配。636-7凸轮轴角度传感器相位不匹配曲柄间隙处右凸轮脉冲不存在。172-3进气温度传感器异常（高压异常）发动机起动后3分钟内进气温度传感器电压高于 4.95V
2020版液压挖掘机的操作规程
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020版液压挖掘机的操作规程 Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
2020版液压挖掘机的操作规程 作业前的技术准备 1）发动机部分，按通用操作规程的有关规定执行。 2）发动机启动或操作前应发出信号。 3）检查液压系统有无渗漏；轮胎式挖掘机应检查其轮胎是否完好、气压是否符合规定；检查传动装置、制动系统、回转机构及仪器、仪表、并经试运转，确认正常后方允许进入作业状态。 4）详细了解施工任务和现场情况。检查挖掘机停机处土壤的坚实性和稳定性，轮胎式挖掘机应加支撑，以保持其平稳、可靠。检查路堑和沟槽边坡的稳定情况，防止挖掘机倾覆。 5）严禁区任何人员在挖掘机作业区内滞留。禁止无关人员进入驾驶室。 6）挖掘机作业现场应有自卸车进出的道路。
作业与行驶中的技术要求 1）挖掘机作业时禁止任何人上、下挖掘机和传递物品，不准边作业边保养、维修；不要随意调整发动机（调速器）以及液压系统、电控系统；要注意选择和创造合理的作业面，严禁掏洞挖掘。 2）挖掘机卸料时应待自卸车停稳后进行；卸料时在不碰撞自卸车任何部位的情况下，应昼降低铲斗高度；禁铲斗从自卸车驾驶室上方越过。 3）禁止利用铲斗击碎坚固物体；如遇到较大石块或坚硬物体时，应先清除后继续作业；禁止挖掘示经爆破的5级以上的岩石。 4）禁止将挖掘机布置在上、下两个挖掘段内同时作业；挖掘机在工作面内移动时应先平整地面，并清除通道内的障碍物。 5）禁止用铲斗油缸全伸出方法顶起挖掘机。铲斗没有离开地面时挖掘机不能作横行行驶或回转运动。 6）禁止用挖掘机动臂横向拖拉他物；液压挖掘机不能用冲击方法进行挖掘。 7）挖掘机在作回转运动时，不能对回转手柄作相反方向的操作。
日立正铲EX1200-6维修手册
EX1200-6液压挖掘机维修手册 一、技术规格 1．机型：EX1200-6 液压挖掘机 前端工作装置型式：正铲 标准铲斗容量：（满斗） PCSA 6.5 m3（8.5 yd3） 作业重量：114000 kg（251000 lb） 主机重量： 83800 kg（185000 lb） 发动机：康明斯QSK23 567 kW/1800 min-1（771 PS/1800 rpm） A：总宽度 5430 mm（17 ft 10 in） B：驾驶室高度 *5440mm（17 ft 10 in） C：后端回转半径 4850 mm（15 ft 11 in） D：最小离地间隙 1020 mm（3 ft 4 in）（不包括履带板凸缘） E：配重离地间隙 1820 mm（6 ft 0 in） F：下部行走体长度 6500 mm（21 ft 4 in） G：下部行走体宽度 4600 mm（15 ft 1 in） H：链轮中心到张紧轮中心距离 5090 mm（16 ft 8 in） I：履带板宽度 700 mm（28 in）（履带板） 接地比压：146 kPa（1.49 kgf/cm2，21.2 psi） 回转速度： 5.8 min–1（rpm） 行走速度：（快/慢） 3.5/2.4 km/h（2.2/1.5 mph） 爬坡能力：35°（tanθ = 0.70）D 2．作业范围(正铲) A ：最小挖掘半径 4510 mm （14′ 10″） B ：最小水平聚积半径 6580 mm （21′ 7″） C ：水平聚积半径 4450 mm （14′ 7″） D ：最大挖掘半径 11500 mm （37′ 9″） E ：最大切削高度 12410 mm （40′ 9″） E’ ：最大卸载高度 8750 mm （28′ 9″） F ：最大挖掘深度 4780 mm （15′ 8″） G ：最大卸载高度时的工作半径 6140 mm （20′ 2″） H ：最大铲斗打开宽度 1880 mm （6′ 2″） 二、工作原理及结构 1．液压正铲挖掘机的基本组成 液压正铲挖掘机由前端工作装置，上部回转台和下部行走装置三大部分组成。其中上部回转台包括动力装置、传动机构的主要部分、回转机构、辅助设备（泵、阀等）和驾驶室；行走装置包括回转支承、张紧轮、履带、履带张紧机构；工作装置由动臂、斗杆、铲斗及动臂油缸、斗杆油缸组成（见图2.1）
挖掘机行走无力及常见故障
挖掘机行走无力及常见液压故障分析和维修 一台挖掘机行走无力,在平坦道路上无异常现象,但在上斜坡时就明显感觉到无力现象,后退无明显现象. 故障现象故障分析维修方法 挖掘机全车无动作迟缓无力①液压油箱油位不足加足液压油 ②发动机转速过低调整发动机转速 ③伺服系统压力过低调整到规定的压力 ④系统安全阀压力过低调整到规定压力 ⑤主泵供油不足,提前变量调整主泵变量点调节螺栓 ⑥主泵内泄严重更换主泵或修复 ⑦行走马达,回转马达,油缸均有不同程度的磨损, 产生内泄. 更换主泵或修复磨损零件 ⑧年久的挖掘机由于密封件老化,液压元件逐渐磨 损,液压油变质,使作业速度随温度的升高而减慢 无力 更换滤芯 ⑩液压油滤清器堵塞,会加快泵,马达,阀磨损而产 生内泄. 定期清洗和更换滤芯 ?主阀杆与阀空间隙磨损过大,内泄严重阀杆修复 挖掘机全车无力①液压油油箱油量不够,主泵吸空加足液压油 ②吸油滤清器堵死更换滤清器,清洗系统 ③发动机连轴损坏更换 ④主泵损坏更换或维修主泵 ⑤伺服系统压力过低或无压力调整到正常压力,如伺服溢流阀 调不上压力,如弹簧疲劳可加垫 或更换 ⑥安全阀调定压力过低或卡死调整到正常压力,如伺服溢流阀 调不上压力,如弹簧疲劳可加垫 或更换 ⑦主泵吸油管爆裂或脱落更换新管件 挖掘机左右行走无动作①中央回转接头损坏更换油封,如沟槽损坏应更换损 坏件 ②行走操纵阀高压腔与低压腔击通更换 ③行走操纵阀内泄严重,造成行走伺服压力过低更换 ④主阀中行走阀过载压力过低或阀杆卡死调整,研磨 ⑤左右行走减速器有故障修复 ⑥左右行走马达有故障修复 ⑦油管爆裂更换
挖掘机回转迟缓无力①液压油管外泄严重更换管件和密封件 ②伺服阀内泄大,压力低于规定值更换 ③多路阀回转过载压力低调整 ④回转制动器带车调整 ⑤回转马达内泄严重修复或更换 ⑥多路阀高,低压腔击通阀体有铸造沙眼,造成单 向动作或几个动作联动. 更换 动臂(斗杆,铲斗)工作缓慢无力①先导阀输出压力过低,先导阀有内泄更换 ②动臂合流时,有一片阀未工作,造成没合流修复,清洗 ③多路阀内泄严重或有沙眼更换 ④过载压力低调整 ⑤油缸内泄大更换油封 ⑥主泵有内泄,工作不正常修复或更换 挖掘机回转无动作①液压油管爆裂更换 ②伺服内泄,阀杆卡住或损坏修复或更换 ③回转马达损坏修复或更换 ④主阀上回转阀杆卡死修复 ⑤回转制动器内部损坏调整 ⑥回转减速器内部损坏修理,更换损坏的齿轮 ⑦回转支撑损坏更换 挖掘机行走时跑偏①双泵流量相差过大调整 ②主泵变量点调整有误差或有一个泵内泄过大调整或修复 ③主阀中有一行走阀芯或外弹簧损坏或卡紧更换 ④行走马达有磨损而产生内泄修复或更换 ⑤中央回转接头密封件老化损坏更换密封件 ⑥左右履带行走不一调整 ⑦行走制动器有带车现象调整 ⑧先导阀有内泄或损坏更换
日立挖掘机故障码
11100-2发动机转速异常 11101-3发动机转速控制旋钮传感器高压异常 11101-4 发动机转速控制旋钮传感器低压异常 11200-3 泵1 输油压力传感器高压异常 11200-4 泵1 输油压力传感器低压异常 11202-3 泵2 输油压力传感器高压异常 11202-4 泵2 输油压力传感器低压异常 11206-3 泵1 泵控制压力传感器高压异常 11206-4 泵1 泵控制压力传感器低高压异常 11208-3 泵2 泵控制压力传感器高压异常 11208-4 泵2 泵控制压力传感器低高压异常 11301-3 回转先导压力传感器高压异常 11301-4 回转先导压力传感器低压异常 11302-3 动臂提升先导压力传感器高压异常 11302-4 动臂提升先导压力传感器低压异常 11303-3 斗杆收回先导压力传感器高压异常 11303-4 斗杆收回先导压力传感器低压异常 11304-3 行走先导压力传感器高压异常 11304-4 行走先导压力传感器低压异常 11307-3 前端工作装置先导压力传感器高压异常 11307-4 前端工作装置先导压力传感器低压异常11400-2 泵2 最大流量限制控制电磁阀电流反馈异常 11400-3 泵2 最大流量限制控制电磁阀反馈高电流异常 11400-4 泵2 最大流量限制控制电磁阀反馈低电流异常 11401-2 扭矩控制电磁阀电流反馈异常 11401-3 扭矩控制电磁阀反馈高电流异常 11401-4 扭矩控制电磁阀反馈低电流异常 11402-2 电磁阀单元（SF）（挖掘再生）电流反馈异常 11402-3 电磁阀单元（SF）（挖掘再生）反馈高电流异常 11402-4 电磁阀单元（SF）（挖掘再生）反馈低电流异常 11403-2 电磁阀单元（SC）（斗杆再生）电流反馈异常 11403-3 电磁阀单元（SC）（斗杆再生）反馈高电流异常 11403-4 电磁阀单元（SC）（斗杆再生）反馈低电流异常 11404-2 电磁阀单元（SG）（溢流压力控制）电流反馈异常11404-3 电磁阀单元（SG）（溢流压力控制）反馈高电流异常11404-4 电磁阀单元（SG）（溢流压力控制）反馈低电流异常11405-2 电磁阀单元（SI）（行走马达快速选择）电流反馈异常11405-3 电磁阀单元（SI）（行走马达快速选择）反馈高电流异常11405-4 电磁阀单元（SI）（行走马达快速选择）反馈低电流异常11410-2 泵1 最大流量限制控制电磁阀（选购）电流反馈异常11410-3 泵1 最大流量限制控制电磁阀（选购）反馈高电流异常11410-4 泵1 最大流量限制控制电磁阀（选购）反馈低电流异常11910-2 自ECM 接收到的实际发动机转速 11918-2 自监控器接收到的工作模式
液压挖掘机行走操作及安全使用注意事项示范文本
液压挖掘机行走操作及安全使用注意事项示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
液压挖掘机行走操作及安全使用注意事 项示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1）挖掘机起步前应检查环境安全情况、清理道路上的 障碍物，无关人员离开挖掘机，然后提升铲斗。 2）准备工作结束后驾驶员应先按喇叭，然后操作挖掘 机起步。 3）行走杆操作之前应先检查履带架的方向，尽量争取 挖掘机向前行走。如果驱动轮在前，行走杆应向后操作。 4）如果行走杆在低速范围内挖掘机起步，发动机转速 会突然升高，因此驾驶员要小心操作行走杆菌。 5）挖掘机倒车时要留意车后空间，注意挖掘机后面盲 区，必要时请专人指挥予以协助。 6）液压挖掘机行走速度——高速或低速可由驾驶员选
择。当选择开关在“0”位置时，挖掘机将低速、大扭矩行走；当选择开头在“1”位置时，挖掘机行走速度将根据液压行走回路工作压力而自动升高或下降。例如，挖掘机在平地上行走可选择高速；上坡行走时可选择低速。如果发动机速度控制盘设定在发动机中速（约1400r/min）以下，即使选择开关在“1”位置上，挖掘机仍会以低速行走。 7）挖掘机应尽可能在平地上行走，并避免上部转台自行放置或操纵其回转。 8）挖掘机在不良地面上行走时应避免岩石碰坏行走马达和履带架。泥砂、石子进入履带会场影响挖掘机正常行走及履带的使用寿命。 9）挖掘机在坡道上行走时应确保履带方向和地面条件，使挖掘机尽可能直线行驶；保持铲斗离地20-30cm，如果挖掘机打滑或不稳定，应立即放下铲斗；当发动机在
望闻问切 卡特320C挖掘机行走无力原因探求
【中国昆山二手挖掘机整理】本文整理自中国昆山二手挖掘机论坛，原作者：程先生，于2013年4月5日发表在中国昆山二手挖掘机论坛【卡特320C挖掘机行走慢、无力的诊断与排除】。转载的目的是为了让更多的人了解这方面的知识，如对本文有疑问，请在论坛里与程先生互动。本文不代表中国昆山二手挖掘机的观点。 1所有执行机构均无力 (1)操作操纵手柄，如没有听到发动机加油的声音，可通过打开自动控制系统维修程序的数据输出(也可拔出压力继电器接头，操纵控制手柄，用万用表检查压力继电器，正常应接通)，操纵控制手柄，检查压力继电器是否失效，如失效则更换，否则检查发动机转速，如转速不正常则检查维修发动机; (2)检查系统是否有空气，如果有则进行排气; (3)检查吸油滤清器是否堵塞，堵塞则更换滤清器; (4)检查泵的出油管是否通畅; (5)检查先导压力：在先导压力测压点上接上60bar的压力表，看压力是否符合规定(标准为34.5bar)，如不符则调节先导压力控制阀，若调不起则检查先导压力控制阀：阀芯是否磨损(更换或维修)、调节弹簧(标准长度为53.8mm)疲劳或折断(更换弹簧)、是否卡住(清除异物)，正常则可能先导齿轮泵有故障，维修或更换齿轮泵; (6)检查安全阀压力：在两泵的测压口接上两个600bar的压力表，然后卡住履带，操作行走先导手柄，如泵的压力不正常(标准343bar)，则调整主安全阀压力至规定值，如压力不能提高，则检查并排除主安全阀故障，主要有：A，安全阀阀芯锥面被异物卡在开的位置(清除异物);B，调节弹簧疲劳或折断(更换弹簧);C，安全阀密封锥面磨损严重，关闭不严(修复或更换);D，阻尼孔堵塞(清除堵塞)，如泵的压力正常进行下一步; (7)检查换档压力：换档压力如果太高则会使泵的流量过小，造成动作缓慢无力，可在换档压力测压口接上60bar的压力表，启动维修程序，看显示屏所显示的数据是否正常、与压力表的读数是否相等，如不正常，可通过维修程序进行调整，如不能调则检查清洗比例阀，排除比例阀故障，若比例阀正常而换档压力无法调整则进行电气系统的故障排除;
轮式液压挖掘机操作规程
轮式液压挖掘机操作规程 （一）启动前检查 第一条清理设备上的泥土杂物；检查设备外观是否完好，有无变形、裂纹等异常损坏。 第二条检查转向连杆机构有无异常。 第三条检查轮胎有无损伤，气压是否正常，螺栓有无松动和丢失，轮辋、轮胎压圈及压圈锁是否正常。 第四条检查车架有无变形、裂纹现象，各驱动桥有无开焊或裂纹。 第五条检查制动系统和管路有无异常。 第六条检查各部铰接点润滑是否良好。 第七条检查回转齿圈啮合情况和润滑情况是否良好。 第八条检查各工作油缸、动臂、斗杆、铲斗、斗齿、销轴、螺栓等有无变形、裂纹等异常和磨损过限。 第九条检查设备各部有无渗漏现象，各部联结螺栓有无松动、断裂、丢失；附件是否齐全。 第十条检查燃油位、发动机油位、液压油位、变速箱油和差速器油位、蓄电池电解液液位等。 第十一条检查空气滤清器，必要时清理空气滤清器外滤芯。 第十二条检查清理发动机周围和散热器上的杂物和尘土，检查发动机有无渗漏、联结螺栓有无松动丢失；检查进气管、排气管接口处密封状况，是否有泄漏。 第十三条检查发动机风扇皮带、发电机皮带张紧度以及皮带有无损坏。 第十四条检查油管、电气线路有无异常磨损、老化、破裂等现象。 第十五条检查并使主泵吸油管路上的球阀在接通位置。 第十六条检查照明、喇叭、雨刷器、倒车镜、灭火器、通讯设备是否齐全有效。 第十七条检查仪表、指示器和指示灯是否齐全完好。
（二）启动 第十八条检查一切正常并确认周围无障碍物及人员后，将各操纵杆放到空位，停车制动在锁止位置。 第十九条将驾驶室左控制箱向上翻起（或操纵手动控制阀）切断先导控制回路。 第二十条将油门放在中间3/4位置上（即小油门）。 第二十一条将钥匙旋转到接通（“ON”）位置，鸣笛发出启动信号。将钥匙旋转到启动（“START”）位置，启动发动机。如果发动机启动困难，钥匙在启动位置的时间一次不准超过20秒，两次启动间隔时间不准少于2分钟，如果连续 3次不能启动，应检查发动机。 第二十二条当发动机启动后，立即松开钥匙。 第二十三条发动机启动后，观察各仪表指示是否正常，机油压力如果在6秒后仍不正常，应立即熄火检查。 第二十四条发动机启动后应怠速运转3～5分钟，检查发动机等有无异响、异味、异常振动和渗漏，观察发动机排气颜色是否正常。 第二十五条逐渐增大发动机油门，使转速至中速，以使发动机升温。 第二十六条在冬季停放时间较长的车应先进行预热，方可启动。 第二十七条如果使用启动液辅助启动，必须遵守有关启动液使用规定。（三）运行 第二十八条冷车启动后不准立即行驶和作业，发动机水温低于60摄氏度前不准满负荷工作。 第二十九条起步前检查空气压力表，表针指示在绿色区域内方准起步。 第三十条行走前应将平台锁紧销插入销孔，作业前应拨出。 第三十一条起步前检查车辆前后左右是否有人和障碍物，鸣笛示意。 第三十二条起步前必须先将铲斗提起离开地面0.5米左右，解除停车制动。 第三十三条起步后，检查制动系统和转向系统的可靠性。 第三十四条不准发动机熄火或空档滑行。 第三十五条不准用高速起步，起步时不准高于二档，起步后按道路情况升
日立挖掘机上部结构与工作原理
日立挖掘机上部结构与工作原理-主泵与各传感器 泵装置包括主泵（ HPV091DW）及先导泵（HV/ZFS11/16.8L ）两种。主泵为排量可变弯轴活塞型，可以将液压油输送至机械的主液压系统，引动所有的液压组件。 齿轮型先导泵是一种固定排量型泵。先导泵将油送至先导系统及主泵，如图 2 一 30 所示。 1 主泵 发动机传动轴带动 7 个活塞。轴和活塞总成转动时，活塞在汽缸组中的各汽缸筒内往复运动，供油给各部分。活塞承受来自阀吸取口的油，然后从排出口排出。
汽缸组的角度可从2°变换到4°，以便控制油流量。 如图 2 一 31 所示，主泵的机壳内有两组汽缸。 2 ．吸取动作 若汽缸组转动，油被吸入汽缸（通过活塞 D 至活塞 A ) ，所有的活塞则在汽缸筒内向上移动。汽缸组旋转方向工作示意图如图2 一 32 所示。
3 ? 输送动作 当汽缸组继续转动，活塞通过汽缸筒内的 G 位置到 E 位置时，活塞通过阀板的输出口将油输送至液压油系统内。输送动作、汽缸组旋转动作如图 2 一 33 所示。
4 ．输出量的增减动作 依靠伺服活塞的移动可使汽缸组的角度由2°变化至 24° 。伺服活塞与阀板连接，附接在汽缸组上。在2°时，泵的斜盘倾角最小，流量也最小；在24°时，斜盘倾角最大，流量也最大。在最小角度至最大角度之间可随意调整。 5 调节器（电流）的结构 调节器电路图与各部元件如图 2 一 35 所示。 3 个传感器向控制器输入信号。控制器将电信号传递至泵排
量电磁阀，打开或关闭电磁阀，把油输至伺服活塞，并控制泵斜盘倾角。 ①泵轴向角度为最小一流量最小。 当泵排量电磁阀 No . 1 打开（ ON ）时，泵排量电磁阀 No . 2 关闭，来自先导泵的油流入伺服活塞的小径侧，在大径侧开启后油注入油箱，于是泵斜盘倾角变成最小。 ②泵轴向倾角最大～流量最大。由电磁阀 No . 2 打开，泵排量电磁阀 No . 1 也打开时，先导泵出来的油同时流入伺服活塞最大径侧及最小径侧。由于最大径侧的压力比最小径侧的压力大，伺服活塞开始移动。 ③前支泵轴向角度～流量一定。两排量电磁阀均关闭，油停止注入，大径侧活塞不动，流量恒定。
挖掘机维修故障诊断的详细步骤有哪些
挖掘机维修故障诊断的具体流程 挖掘机故障的诊断流程具体有哪些？挖掘机维修师傅称：要想弄清楚其挖掘机故障诊断流程首先要弄清楚挖掘机故障的含义，然后再深入研究故障诊断方法。 挖掘机故障的定义： 挖掘机故障是指机器不能发挥其应有的作用，丧失了相应的功能，包括失效和性能降低，也包括人为误操作。产生故障的原因可能是正常磨损或疲劳，也可能是机器设计和制造缺陷，还有可能是使用不当，人为误操作或环境恶劣。故障诊断的目的是快速、无损地找出故障部件，避免盲目拆卸，并分析故障原因，防止故障再次发生。日韩进口挖掘机维修（重庆）有限公司挖掘机维修诊断流程大体分为：信息采集→信号处理→状态识别→诊断决策→维修→信息反馈，详细介绍具体如下： 参考资料：https://www.360docs.net/doc/c310822956.html,/ 挖掘机故障诊断步骤一： 1.当接到挖掘机维修请求时，首先弄清以下事项。 A.客户名称. B.机器型号和系列号. C.工地详情等. 2.通过询问掌握挖掘机维修故障的大体概况. A.故障状况. B.故障发生时的工作情况. C.工作环境. D.过去维修、维护情况等. 挖掘机故障诊断步骤二： 确定挖掘机维修故障发生的部位. 查阅装修手册中故障诊断部分，以便找出故障发生部位. 挖掘机故障诊断步骤三： 1.查阅维修手册中故障诊断工具表并准备必要工具. A.T形接头. B.液压仪表等. C.电路维修必要工具：万用表，线束. 2.查阅配件目录并准备需要更换的零件. 挖掘机故障诊断步骤四： 准备工作做好之后前往现场检修. 挖掘机故障诊断步骤五： 向操作人员了解详细的故障情况. A.故障发生前机器是否有异常现象. B.故障是突然发生还是偶尔发生. C.故障发生后有没有进行过修理. 挖掘机故障诊断步骤六： 故障再现 启动并操作机器，确认机器症状并判断是否真有故障. 挖掘机故障诊断步骤七：
液压挖掘机作业安全操作规程
液压挖掘机作业安全操作规程 作业前的技术准备 1）使用前请检查三液：冷却液、机油、液压油的水平面、油质（黏度与外观）；检查二排水：燃料箱下部有排水塞，每日清晨都要进行排故，油水分离器含水检查或放水；一通：散热器是否通畅。 2）．启动与工作预备：小油门启动，小油熄火，切勿高速动 转后突然熄火；发动机最佳工作水温为：90-95 C,液压油最佳工 作温度55-85 C。请勿低温或超高温运转机器。 3）检查液压系统有无渗漏；检查传动装置、制动系统、回转机构及仪器、仪表、并经试运转，确认正常后方允许进入作业状态。 4）详细了解施工任务和现场情况。检查挖掘机停机处土壤的坚实性和稳定性。检查路堑和沟槽边坡的稳定情况，防止挖掘机倾覆。 5）严禁区任何人员在挖掘机作业区内滞留。禁止无关人员进入驾驶室。 6）挖掘机作业现场应有自卸车进出的道路。作业与行驶中的技术要求 1）挖掘机作业时禁止任何人上、下挖掘机和传递物品，不准 边作业边保养、维修；不要随意调整发动机（调速器）以及液压系统、电控系统；要注意选择和创造合理的作业面，严禁掏洞挖 2）挖掘机卸料时应待自卸车停稳后进行；卸料时在不碰撞自卸车任何部位的情况下，应昼降低铲斗高度；禁铲斗从自卸车驾驶室上方越过。铲斗应在汽车车箱上方的中间位置卸料，不得偏装。卸料高度以斗底板打
开后不碰及车箱为宜。 3）作业时必须做到“八不准” ：不准“三条腿”作业；不准单边斗牙硬啃；不准强力挖掘大块石和硬啃固石或根底；不准用斗牙挑大块石装车；铲斗未撤出掌子面，不准回转或行走；运输车辆未停稳，不准装车；铲斗不准从汽车驾驶室上方越过；不准用铲斗推动汽车。禁止利用铲斗击碎坚固物体； 4）禁止将挖掘机布置在上、下两个挖掘段内同时作业；挖掘机在工作面内移动时应先平整地面，并清除通道内的障碍物。如发现有塌方危险，应立即处理或将挖掘机撤离至安全地点。 5）禁止用铲斗油缸全伸出方法顶起挖掘机。铲斗没有离开地面时挖掘机不能作横行行驶或回转运动。 6）禁止用挖掘机动臂横向拖拉他物；液压挖掘机不能用冲击方法进行挖掘。 7）挖掘机在作回转运动时，不能对回转手柄作相反方向的操作。 8）驾驶员应时刻注意挖掘机的运转情况，发现异常应立即停车检查，并及时排除故障。 9）在挖掘机作业、运行过程中，应经常检查液压油温度是否正常。 10）挖掘机运行中遇电线、交叉道、桥涵时，了解情况后再 通过，必要时设专人指挥；挖掘机与高压电线的距离不得少于5m；应尽可能避免倒退行走。 11）挖掘机运行时其动臂应与行走机构平行，转台应锁止，铲斗离地面1m左右。下坡运行时应使用低速档，禁止脱档滑行。 1 2）挖掘机行走路线应与边坡、沟渠、基坑保持足够距离，以保证
液压挖掘机行走部件的保养
液压挖掘机行走部件的保养 液压挖掘机主要用于挖掘作业，很少进行远距离行走。因此容易忽视对其下部行走体的保养。但是，下部行走体一旦发生故障则会花费相当多的停机时间和不小的修理费用。为了降低因停机而造成的作业损失及修理费用，应重视对下部行走体的保养和检查。 清扫机器时，应同时清扫下部行走体上的污泥 作业结束后，作业人员在清扫驾驶室的同时是否也对下部行走体上的污泥进行清扫？若下部行走体上附着有污泥。则无法进行其相关部件的检查。因此，请务必清除这些污泥，并对下部行走体进行检查和保养。?螺栓是否松动？ ?托链轮和支重轮是否无法转动？ ?托链轮、支重轮和驱动轮是否漏油？ 如忽视上述异常状态，最终会引发严重事故。若因螺栓折损而使相关部件破损及托链轮或支重轮磨偏，将大大增加维修费用。 应根据土质适当地进行履带张紧度的调整 不同的施工工地的土质会有所差异。应结合土质对履带张紧度进行调整，以延长机器的使用寿命。 ?土质柔软时 履带及轨链节上容易附着泥土，所以，履带要调得略松一些，以防止 因泥土的附着而产生施加于轨链节上的异常应力。
?在遍布卵石的施工工地时 履带也要调得略松一些，这样，在行走于卵石上时，可避免履带板的弯曲。 ?坚固而平坦的地面时 最好把履带调得略紧一些 履带张紧度的调整 若履带张得过紧，会出现行走速度及行走动力下降的现象。这样不仅会导致作业效率的下降，而且由于销和衬套上被施加了过大摩擦力而引起异常磨损。 相反，若履带调得过松，履带松弛地搭在驱动轮和托链轮上，造成的磨损或损伤更大。而且，当松动的履带下垂过大时，可能出现与机架接触并损伤机架的现象。这样，即使是加强了的下部行走体，若不进行正确的调整，也会导致意外故障的发生。 有关履带张紧度调整方法和标准调整量的详情，请参见随机的《操作人员手册》。 降低磨损的保养方法 托链轮、支重轮、驱动轮及轨链节等，在长时间的运转过程中，会出现一定程度的磨损。但是，根据实施日常检查与否，会出现很大程度上的差异。所以，只要稍微花费一点时间进行适当的保养，就能够很 好地控制其磨损度?若在部分托链轮和支重轮无法运转的状态下继续使
挖掘机行走无力的原因与维修
挖掘机行走无力的原因与维修 挖掘机行走无力是挖掘机在运行中容易出现的故障,也是比较棘手的问题,在遇到这种问题的时候,如果你对这方面有相关经验,可以试着检查一下,如没有,请不要胡乱拆卸,挖掘机行走系统是比较复杂的. 首先,我们要对挖机行走系统有一个简单的了解.如图: 由上图看以看出,影响挖掘机行走无力的因素较多.一般有回转接头故障,液压系统控制阀故障和行走马达故障. 以下是美瑞特小编与维修师傅沟通后,整理了关于影响挖掘机行走无力的全部因素. 中心回转接头严重泄漏； 回转接头其优点是降低了旋转密封圈以及防尘圈在使用过程的磨损，延长产品使用寿命；减小了产品在使用过程中的阻力矩，提高了产品的作业效率。回转接头一旦损坏,就会影响整个挖掘机的操作,所以,及时更换保持挖掘机行走正常,工作顺畅. 行走马达严重泄漏； 挖掘机行走马达主要由,安全阀,节流阀,单向阀,缓冲活塞,平衡阀,制动器等组成.任何一个阀门出现问题都会导致挖掘机行走出现问题. 安全阀在挖掘机行走系统中起到一个保护作用,保证行走系统的压力在一个规定范围内,使挖掘机行走系统不会因为压力超过最大值而发生安全事故. 节流阀是通过改变节流截面或者节流长度等其他因素,可控制流体和流量的阀门,它在构造方面比较简单,所以在成本和维修方面比较低.所以,当节流阀出现问题时,挖掘机行走系统也会出现不良现象.由于成本较低,所以更换一个就是了. 用气动流量控制阀调速应注意的事项.
管道上不能出现漏气或其他现象. 检查气缸,活其他的元件润焕是否良好. 马达四周应安装流量控制阀. 单向阀,顾名思义就是流体只能向进水口流动,出水口的流体根本无法回流. 挖掘机主控制阀在挖机中起到主要的作用,它就相当与计算机中的CPU,是将指令传输到泵的各个执行元件,使挖掘机完成各个动作.挖掘机主控阀是一个比较复杂的元件. 下面是实际故障案例: 现象: 使用了6900小时的久保田挖掘机,在工作过程中总是感觉很无力,不能正常作业,以前有过动作慢,但是修理过后就没出现了.一直到现在. 机型:KX163-5 作业环境:矿山 修理时间:2013-11-08 原因分析: . 可能是主泵、主阀压力不够,当在做复合动作的时候系统压力不够,检查供油管路是否有破损. . 发动机跟主泵连接处有问题. . 溢流压力过低,导致久保田挖掘机行走无力故障. . 压力控制阀松了. . 先导电磁阀和行走电磁阀,比例阀和它们线路有问题. 挖掘机行走无力故障检查:
液压挖掘机行走装置
液压挖掘机行走装置https://www.360docs.net/doc/c310822956.html, 因为行走装置兼有液压挖掘机的支撑和运行两大功能，因此液压挖掘机行走装置应尽量满足以下要求： 1）应有较大的驱动力，使挖掘机在湿软或高低不平等不良地面上行走时具有良好的通过性能、爬坡性能和转向性能。 2）在不增大行走装置高度的前提下使挖掘机具有较大的离地间隙，以提高其不平地面上的越野性能。 3）行走装置具有较大的支撑面积或较小的接地比压，以提高挖掘机的稳定性。 4）挖掘机在斜坡下行时不发生下滑和超速溜坡现象，以提高挖掘机的安全性。 5）行走装置的外形尺寸应符合道路运输的要求。 液压挖掘机的行走装置，按结构可分为履带式和轮胎式两大类。 履带工行走装置的特点是，驱动力大（通常每条履带的驱动力可达机重的35%-45%），接比压小（40-150kPa），因而越野性能及稳定性好，爬坡能力大（一般为50%-80%，最大的可达100%），且转弯半径小，灵活性好。履带式行走装置在液压挖掘上使用较为普遍。 但履带式行走装置制造成本高，运行速度低，运行和转向时功率消耗大，零件磨损快，因此，挖掘机长距离运行时需借助于其他运输车辆。 轮胎式行走装置与履带式的相比，优点是运行速度快、机动性好，运行时轮胎不损坏路面，因而在城市建设中很受欢迎，缺点是接地比压大，爬坡能力小，挖掘作业时需要用专门支腿支撑，以确保挖掘机的稳定性和安全性。 履带式行走装置组成与工作原理 履带式行走装置由“四轮一带”（即驱动轮、导向轮、支重轮、托轮、以及履带），张紧装置和缓冲弹簧，行走机构，行走架等组成。 挖掘机运行时，驱动轮在履带的紧边——驱动段及接地段（支撑段）产生一个拉力，企图把履带从支重轮下拉出，由于支重轮下的履带与地面间有足够的附着力，阻止履带的拉出，迫使驱动轮卷动履带，导向轮再把履带铺设到地面上，从而使挖掘机借支重轮沿着履带轨道向前运行。 液压传动的履带行走装置，挖掘机转向时由安装在两条履带上、分别由两台液压泵供油的行走马达（用一台油泵供油时需采用专用的控制阀来操纵）通过对油路的控制，很方便地实现转向或就地转弯，以适应挖掘机在各种地面、场地上运动。
挖机无动作维修方法大全
挖机无动作维修方法大全 一挖掘机无动作是什么意思？ 无动作是指机器在启动后操作过程中当操作操纵杆挖机却无反应不动作，或者是作业过程中突然没有动作现象。 二挖机无动作是什么原因？是怎么回事？ 原因解释一： 1液压箱油量不够，主泵吸空。 2吸油滤清器被堵死。 3发动机联轴器损坏（如绞盘、弹性盘等）。 4主泵坏损所导致。 5伺服系统压力过低或无压力。 6安全阀调定压力过低或卡死。 7主泵吸油管爆裂或拔脱。 原因解释二： 1挖机先导泵内泄或者损坏；
2先导回路减压阀卡死； 3先导回路电磁阀主电路断路； 4先导油路主油管爆裂； 5电路有故障； 6发动机与泵分动齿轮箱之间的弹性联轴器损坏。 挖机突然无动作原因： 1先导泵部分出问题. 2液压泵出问题. 3发动机连接液压泵的连接块出现问题. 4缺少液压油了或是液压锁坏了. 5先看下保险有没有问题,再看下相关的传感器,再看看先导部分(手柄处的,先导泵). 6可能是液压系统堵塞. 7先查电、电器系统没问题,再查液压系统(查先导、查阀). 8液压件损坏. 9控制系统失灵. 三挖机无动作怎么办？ 维修方法一： 1检查油面和油质 2挖掘机一般有2个或2个以上的主泵向系统供油.如果不是机械故障造成油泵主轴不能转动,一般来说几台泵同时出现故障的概率很低.必要时可以在各油泵的测压口安装量程合适的油压表测定供油压力,来判断是否为油泵故障. 3它是位于驾驶室内的一个简单的机械开关,控制低压油路和驾驶室内的3组PPC阀(比例压力控制阀,即左、右操纵手柄和行走推拉杆)之间的通与断.当该阀出现卡死或堵塞时,油液不能供给PPC阀进而推动主控制阀动作,就会出现全车无动作现象.清洗检修安全锁紧阀. 4它是位于主控制阀体上的一个调压阀.由于油泵输出的油压时高时低,不利于作为控制油压.自压减压阀则把这种不稳定的油压变成一支始终恒定压力的油流输出到全车的PPC阀和电磁阀完成控制功能.如果自压减压阀出现堵塞或卡死,使主泵来油不能通过自压减压阀而是从主溢流阀安全泄掉,则控制油流不能进入PPC阀和电磁阀,也无法推动主控制阀动作,就必然出现全车不动作的现象.清洗检修自压减压阀. 5如果安全锁紧阀和自压减压阀都没有问题,此时要检查主溢流阀.它是位于主控制阀体上的一个安全阀.其作用是限制整个系统的最高压力,若超过最高压力,则自动卸压,保护整个系统不致损坏.如果该阀弹簧断裂或调定压力过低,将导致整个系统压力过低,主泵压力油不能推动执行元件工作,而从主溢流阀全部泄露,就出现这种全车无动作现象. 判断方法: 启动发动机,接通安全锁紧阀,操纵手柄给机器回转或挖掘动作.由于故障机器不会动作,此时用手触摸主溢流阀体,若该阀稳升很快并烫手,则可以断定就是主溢
挖掘机行走无力故障排除
编号：SM-ZD-95609 挖掘机行走无力故障排除Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________ 本文档下载后可任意修改
挖掘机行走无力故障排除 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一台已使用了约10年的EX400型挖掘机,其工作装置和回转装置均工作正常,而行走系统却明显地表现出动力不足,但行走并不走偏。 通过对该机液压系统的分析知，引起行走系统动不足的原因可能是：液压泵及其控制系统有故障；主卸荷阀失调或被卡死；行走控制系统（如先导油路、控制阀等）有故障；中心回转接头出现故障，如窜油或因磨损而泄漏等；行走马达及其阀组有故障。 由于工作装置和回转系统工作正常，故可以判定泵及其挖掘机系统和主卸荷阀工作正常；在用量程为6MPa的测压表检测控制阀的先导油路时，无论发动机转速是高还是低，先导油路的压力始终在标准值（3.0-3.2MPa）范围内，说明先导油路正常；拆下行走系统控制阀，发现阀芯和阀座并无磨损、卡滞现象，表明控制阀的工作正常；用铁块固定履带，不让其转动，然后用量程为60MPa的测压表检测行走马达
故障代码日立挖掘机维修故障代码
故障代码日立挖掘机维 修故障代码 集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]
【故障代码】日立挖掘机维修故障代码 日立200-3 240-3 270-3故障代码：11100-2发动机转速异常 11101-3发动机转速控制旋钮传感器高压异常 11101-4 发动机转速控制旋钮传感器低压异常 11200-3 泵1 输油压力传感器高压异常 11200-4 泵1 输油压力传感器低压异常 11202-3 泵2 输油压力传感器高压异常 11202-4 泵2 输油压力传感器低压异常 11206-3 泵1 泵控制压力传感器高压异常 11206-4 泵1 泵控制压力传感器低高压异常 11208-3 泵2 泵控制压力传感器高压异常 11208-4 泵2 泵控制压力传感器低高压异常 11301-3 回转先导压力传感器高压异常 11301-4 回转先导压力传感器低压异常 11302-3 动臂提升先导压力传感器高压异常 11302-4 动臂提升先导压力传感器低压异常 11303-3 斗杆收回先导压力传感器高压异常 11303-4 斗杆收回先导压力传感器低压异常 11304-3 行走先导压力传感器高压异常 11304-4 行走先导压力传感器低压异常
11307-3 前端工作装置先导压力传感器高压异常 11307-4 前端工作装置先导压力传感器低压异常 11400-2 泵2 最大流量限制控制电磁阀电流反馈异常11400-3 泵2 最大流量限制控制电磁阀反馈高电流异常11400-4 泵2 最大流量限制控制电磁阀反馈低电流异常11401-2 扭矩控制电磁阀电流反馈异常 11401-3 扭矩控制电磁阀反馈高电流异常 11401-4 扭矩控制电磁阀反馈低电流异常 11402-2 电磁阀单元（SF）（挖掘再生）电流反馈异常11402-3 电磁阀单元（SF）（挖掘再生）反馈高电流异常11402-4 电磁阀单元（SF）（挖掘再生）反馈低电流异常11403-2 电磁阀单元（SC）（斗杆再生）电流反馈异常11403-3 电磁阀单元（SC）（斗杆再生）反馈高电流异常11403-4 电磁阀单元（SC）（斗杆再生）反馈低电流异常11404-2 电磁阀单元（SG）（溢流压力控制）电流反馈异常 11404-3 电磁阀单元（SG）（溢流压力控制）反馈高电流异常 11404-4 电磁阀单元（SG）（溢流压力控制）反馈低电流异常 11405-2 电磁阀单元（SI）（行走马达快速选择）电流反馈异常