【CN305331404S】全保护智能蓄电池检测仪【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)外观设计专利

(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201930179442.0

(22)申请日 2019.04.18

(73)专利权人李绍强

地址 510000 广东省广州市荔湾区中山八

路9号206房

(72)设计人李绍强　

(51)LOC(12)Cl.

10-05

(54)使用外观设计的产品名称

全保护智能蓄电池检测仪

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图片或照片 7 幅简要说明 1 页CN 305331404 S 2019.09.03

C N 305331404

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仰视图

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外观设计图片或照片1/1页

2 CN 305331404 S

蓄电池的检测方法

蓄电池的标准检查操作规范编制人：王军 2013年10月为了规范操作标准，提升维修操作能力，减少违规操作引起的返修、客户抱怨等，特此编制了维修操作规范。规范主要针对常规保养项目及操作频次较高项目，内容主要包括各项目的标准拆装步骤及注意事项。本文以蓄电池的检查为主题，主要介绍了检测所用工具、详细操作步骤及注意事项。一、所需工具 1、蓄电池检测仪 2、万用表 3、丁字杆 4、一字起二、操作过程：第一步：使用蓄电池检测仪进行蓄电池的检查 1、关闭点火开关，打开发动机机舱盖，断开蓄电池负极； 2、如图所示连接蓄电池检测仪； 3、进入检测仪选择界面，将“充电状 4、将“测试选择”选择为“车外” 态选择”选择为“充电后”

5、将“额定系统选择”选择为“使用： 6、按照蓄电池上标出的电池容量的大 EN”；小，调整“输入额定值”； 7、确认得出检测结果。如果结果为“电池良好”则无需更换，如果结果为“更换电池”则电池需要更换。第二步：检查蓄电池的漏电电流 1、关闭点火开关，打开发动机机舱盖； 2、将发动机机舱盖锁块进行上锁；

3、确认四门和后备箱都已经关闭，使用遥控器锁车； 4、断开蓄电池负极导线，选取万用表直流10A量程，将万用表连接在蓄电池负极接线端和蓄电池负极导线之间； 5、让蓄电池静止15分钟，读取万用表显示读数，判断漏电电流是否正常。以下为各车型的标准漏电电流：不大于50毫安第三步：完成4门玻璃升降、天窗升降、EPB等功能的初始化和标定。三、注意事项： 1、在测量漏电电流时进行用电操作会损坏数字万用表； 2、如果测出漏电电流大于标准值，则可以逐个断开主熔断器盒和熔断器盒的熔断器，同时测量放电电流，检查并维修出现电流降低的熔断器线束和连接器。

蓄电池放电容量测试仪

蓄电池放电容量测试仪产品功能 ●测试电压范围宽，覆盖10V-300V电压范围电池组放电测试，最大放电电流达到120A，用户只需要一台RTKR-8400蓄电池放电容量测试仪就可以满足多种电压等级的电池组测试，大大节约购买仪表资金，而且方便实用 ●支持恒流、恒功率、恒阻值三种放电测试模式，能满足多种测试要求。当需要检测蓄电池容量时，可以选择恒流放电模式，准确测试蓄电池组的实际容量；当需要检测蓄电池带载能力时，可以选择恒功率测试模式，准确模拟蓄电池组真实负载时的后备供电时间。恒阻值放电模式多用于直流电流输出性能检测 ●5.7英寸超大触摸屏：采用大尺寸触摸屏，可直接在屏上进行点击操作，简单明了。放电过程中可查看所有的放电参数，并且可显示单体电压柱状图 ●采用蓝牙无线单体监测模块：兼容2V/6V/12V单体电压监测

●每个无线监测模块可同时监测4个单体：相比每个模块监测一只单体电压方法，需要配置的模块数量只是其1/4（48V只需6个监测模块），让无线模块接线操作更加简便 ●在线补偿式放电功能：在线放电时，主机显示电流=电池组放电电流=主机内部假负载电流+实际负载电流，由于在线放电时实际负载电流会随着在线电压的变化而变化，主机内部假负载电池也会自动进行调整，以保证蓄电池组一直以真正的恒流方式放电 ●单体电压停机门限可设置多节：如此可在一次连续不中断的放电测试中发现多节落后单体电池 ●功耗部分采用航空合金电热元件：电热转换效率高，安全系数高，体积小、重量轻 ●放电电流自动计算功能：内置各小时率放电系数，可放电根据被测电池的标称容量和需要的放电率来自动计算需要设置的放电电流 ●测试过程中，各单体电压实时检测和显示：并在主机屏幕上呈现出各单体电压柱状图的变化轨迹，还能自动实时呈现出电压最高与最低的单体，帮助您快速分析单体变化的趋势●放电参数预设功能：允许预先内置多达8种常用的放电参数设置，很多情况下无须重新设置放电参数，方便使用者放电操作，加快测试速度。使用者也可以对内置的预放参数进行修改蓄电池放电容量测试仪技术参数

电池容量测试方法

容量是指电池存储电量的大小。电池容量的单位是“mAh”，中文名称是毫安时（在衡量大容量电池如铅蓄电池时，为了方便起见，一般用“Ah”来表示，中文名是安时，1Ah=1000mAh）。若电池的额定容量是1300mAh，如果以0.1C（C为电池容量）即130mA的电流给电池放电，那么该电池可以持续工作10小时（1300mAh/130mA=10h）；如果放电电流为1300mA，那供电时间就只有1小时左右（实际工作时间因电池的实际容量的个别差异而有一些差别）。这是理想状态下的分析，数码设备实际工作时的电流不可能始终恒定在某一数值（以数码相机为例，工作电流会因为LCD显示屏、闪光灯等部件的开启或关闭而发生较大的变化），因而电池能对某个设备的供电时间只能是个大约值，而这个值也只有通过实际操作经验来估计。附：充电电池的分类首先容我向大家介绍与充电电池种类以及相关术语。目前数码产品中使用最多的就是AA（俗称5号）和AAA（俗称7号）标准电池，还有一部份使用专用电池。不管它们的外形如何，从它里面的电芯可以分为镍镉可充电电池（Ni-Cd Battery）、镍氢可充电电池（Ni-Mh Battery）、锂离子电池（Li-lon Battery）三种。镍镉可充电电池镍镉可充电电池采用1.6倍电压充电，通常充电次数为300~800次。在充放电达500次后电容量会下降，只能达到约80%。镍镉电池的缺点是在充放电时，阴极会长出镉的针状结晶，有时会穿透分隔物而引起内部枝状晶体式的短路。这里我顺带提一提大名鼎鼎的“记忆效应”，相信不少朋友都知道这个词，但它倒底是怎么一回事儿呢？针对镍镉电池而言，由于传统工艺中电池负极为烧结式，镉晶粒较粗，如果镍镉电池在它们被完全放电之前就重新充电，镉晶粒容易聚集成块而使电池放电时形成放电平台。电池会储存这一放电平台并在下次循环中将其作为放电的终点。尽管电池本身的容量可以使电池放电到更低的平台上，但在以后的放电过程中电池将只记得这一低容量。也就是说电池容量变小了，这就是所谓的“记忆效应”。镍氢可充电电池镍氢可充电电池主要是为了取代镍镉电池而设计的。镍氢电池是使用氧化镍作为阳极，以及吸收了氢的金属合金作为阴极，氢氧化钾碱性水溶液为电解液。镍氢电池的能量密度比镍镉电池大，相同体积的镍氢电池容量可以达到镍镉电池的2倍左右。同时它不含有害金属、更加环保，同时镍氢电池基本消除了“记忆效应”。它的充电效率高，能在2小时内充足90%电量。但是不耐过充和过度放电，因此这种电池的充电器必须可自动断电，否则易造成电池损坏。基于以上优点，镍氢电池几乎已经完全取代了镍镉电池。目前销售数码相机、MP3的电脑市场上出售的标准AA、AAA电池绝大多数是镍氢电池，主流AA镍氢电池容量达到了1500～2600mAH时，主流AAA镍氢电池容量达650～800mAH。而容量仅几百mAH的镍镉电池仅在一些百货商场可以见到，但与镍氢电池相同明显没有性价比，不建议贪图价格上的便宜而选用镍镉电池。关于容量方面的选择，目前DC、MP3等产品的液晶屏越来越大，应该尽量选择大容量的产品。锂离子电池我们俗称的锂电池一般将多颗电芯串连起来，电压范围在3.0~4.0V之间（公称电压3.6V）。以前还有一种金属锂电池，但锂离子电池比金属锂电子更安全，原因就在于是采用锂离子状态，锂离子电池没有可流动的液态电解质，而是改为聚合物电解质导电。锂离子电池与相同

智能蓄电池活化仪

BDL蓄电池活化仪使用说明书温州市科星电子有限公司

BDL蓄电池活化仪使用说明书一、概述 1.1主机主机有大夹具（红、黑）两个，红（黑）夹具的接线端均固定在面板的前方，空气开关安装在面板的前方以方便开关的控制。 1.2用途蓄电池活化仪（以下简称活化仪），是一款多功能型蓄电池维护维修检测的设备，是对蓄电池进行日常维护不可缺少的好帮手。设备体积小，方便移动操作。在电力、金融、通信、军队、汽车、地铁、大型工厂等行业有着广泛的应用。每年电池早期衰退导致的性能下降和劣化，使得大批量的电池报废，带来很大的经济损失，同时也带来了严重的环境污染。因此电池的修复与活化和电池的再利用一直是一个热点话题，尤其近年受到了国家相关部门的高度重视。众所周知，在各行各业里，对于电源安全要求较高的系统，都配有后备电源、UPS等，而蓄电池就是其中核心部分。这些蓄电池有很大一部分是成组使用，任何单节电池的老化落后，都会严重影响到整组电池的性能，并很快会使得整组电池中其他单体变坏，进而引起整组电池提前退出运行。就是作为单体使用的汽车电池，大部分仅仅因为不能正常启动汽车就全部被报废。实际上，对于落后或者变坏的蓄电池进行活化处理后，大部分都可以有效地重新激活电池，延长使用寿命，在蓄电池日常维护中有着很好的现实意义。活化仪不仅有对蓄电池进行的可编程充电/放电循环激活作用外，还有以下几种独立的使用方式：电池充电，电池放电。所有充放电都是可编程的，同时带有电池极性柱温度监测，过热自动停止操作。充电自动按照三段式过程充电。这些功能完全满足了日常对于蓄电池维护的主要需求。本设备可以在线或者离线使用，同时兼容2V，6V(根据客户要求定做)，12V电池。 1.3功能 1．3．1电池充电可编程对单体电池进行充电，编程内容包括：电池编号，电池类型选择，充电电流，

电池容量测试操作规程

电池容量测试操作规程设备名称：可充电电池综合测试仪设备型号：BTS-2002 生产厂家：深圳市泰斯电子有限公司操作步骤： 1．接通测试仪电源按上下键选择（2、Capacity test）容量测试模式。按ENTER键进入下一级菜单。 2．选择该项测试功能后，进入电池容量参数设置菜单。如下所示： 3．以上1~3项和静态参数设置界面一样，可以参考《可充电电池综合测试仪操作规程》说明。 4．第四项选择功能为锂电池过充电和过放电测量允许控制，选择为YES，将在容量测量的过程中，进行过充电和过放电保护测试。 5．按下确认键之后，开始启动容量测试，按照下面的流程做一次完整的容量测试：

充电到电池完全充满过充电测试搁置100秒完整放电过放电测试结束在充电过程中，累计充电电量，在放电过程中，累计放电电量，在放电完全结束之后，所显示的放电电量即为电池在此工作模式下的电池容量。 ⑦ Lion ,表示当前设置的电池类型为锂电池第二项 CV ，表示当前是恒定电压 CC ，表示恒定电流 TC ，表示涓流电流，小电流模式（默认是0.1C ） OC, 过放电测试第三项 CHARGE, 充电状态 DISCHR, 放电状态 WAIT …34 表示搁置状态，目前还剩余34秒，倒计时显示。第四项 RUN, 运行模式 PAUSE ，暂停模式 ERROR, 当前运行出错 COMP, 所选择功能完成第五项 RUN TIME: 00:03:17 运行时间，表示当前测试过程已经持续多少时间第六项 V=3.92V 表示当前电池的电压，如显示为+/-符号，指示电池接反。第七项 I=0.468A 表示当前电池的电流。第八项如当前在充电模式，显示CHARGE CAP: 26mAH ,表示当前已经充

蓄电池巡检仪-使用说明

安全注意事项操作安全 ●在使用本产品前，请仔细阅读“安全注意事项”，以确保正确和安全的使用: ●本产品的安装、接线和调试工作，请由其备一定电气安全知识的技术人员来完成; 电气安全 ●在安装和接线时，请按照安装接线图来操作; ●在接线时，严格区分“工作电源线”、"RS485通讯线”和“电池电压信号采集线”，以避免损坏机器: ●接线时，注意先接好蓄电池巡检仪和电池巡检单元上的线，确认无误后，再拔除蓄电池巡检仪和电池巡检单元上的接线端了排，再去接电池端了上的连接线; ●蓄电池组的编号顺序是从负极往正极编数，即蓄电池组负极端上的电池为第一节电池; ●在接电池端了上的连接线是，请注意电池的正负极性; ●上电前，请去人已经正确接地，“工作电源线”、“RS485通讯线”和“电池电压信号采集线”正确无误后，再插上蓄电池巡检仪和电池巡检单元上的接线端子排，之后上电调试。其他本手册适用于KM-BU01蓄电池巡检仪和KM-BU02电池巡检单元产品； 1.概述 KM-BU01蓄电池巡检仪是为满足UPS、EPS、直流电源、通信电源等系统而设计的一款在线式蓄电池巡检仪。可完成对电池组电压、电池电流、单体电池电压、电池内阻、电池环境温度及电池放电计量等监测和告警功能。适用于对2V、6V、12V蓄电池进行在线监测。 KM-BU01蓄电池巡检仪自带24节电池巡检功能。每个测量端口均采用光藕进行隔离。另外。可通过扩展KM-BU02电池巡检单元实现120节电池巡检功能。内置标准RS485通讯接口。实现上位机通讯功能。

2.功能 ●单体电池监测具有过压、欠压和差压报警功能，准确查找故障电池。 ●检测单体电池电压、电池组端电压和电流、电池环境温度和测量单体电池内阻。 ●放电计量，记录放电电压、电流、放电容量和放电时间。 ●完善的故障报警功能。 ●开放式通讯协议设计，RS485串行通讯接口，支持1200BPS、2400BPS、4800BPS、9600BPS 波特率，实现遥测、遥信功能，可方便的与电力自动化系统对接，实现电池系统自动巡检。 ●系统对故障信息提供继电器常开触点输出。 ●可按现场实际情况设定巡检电池节数并接线，如18节时只需完成BAT00至BAT18接线, 当超过24节电池时，需通过485通讯接口扩展电池巡检单元。 3.特点 ●可通过扩展电池巡检单元。实现120节单体电池电压采集功能。 ●最多可监测4组独立的蓄电池组。 ●配置灵活、操作简单。 ●每个电池电压测量端口均采用光藕进行隔离确保系统安全稳定运行。

蓄电池容量测试操作说明

1准备工作： 1.1工具准备 1.2资料准备检修票，通信电源蓄电池组维护测试记录表（半年）， 1.3注意事项放电仪的选用：注意蓄电池放电仪型号选用，48V蓄电池放电仪（型号：IDCE-4815CT）只能用48V蓄电池测试，UPS蓄电池放电仪（型号：IDCE-6006CT）只能用于UPS蓄电池测试。切勿混用。 2操作步骤： 2.1手续办理： 2.1.1信息确认：把测试事宜及内容告知管理处相关人员，了解测试站点近期市电供电情况，是否存在市电供电异常，确认测试站点当日及第二日市电供电正常，才进行测试，否则，不得进行测试。 2.1.2资料报备：（1）填写检修申请票，并由管理处相关人员签字确认，完成维护报备工作；

（2）通知网管中心，测试前将测试内容和涉及的设备向网管中心值班人员报备。 2.2检查记录： 2.2.1设备检查（1）设备检查记录电池组浮充总电压、单体浮充电压、负载电流、环境温度以及开关电源的其它设置参数，检查蓄电池组的现有容量是否100%。（2）检查所有的电池端子是否处于拧紧状态（3）检查电池是否有漏液、酸雾等异常。 2.2.2仪器检查按照设备清单清点配件是否齐全，面板介绍 2.3开机与参数设置 2.3.1开机 UPS电源系统： 1)断开待测电池组断路器（注意：严禁两个断路器同时断开），如下图：

2)接交流电源，打开仪表上的市电开关，正常开机 40V蓄电池： 1)断开开关电源柜内的待测电池组熔断丝（注意：两组熔断丝严禁同时断开） 2)把正负极电缆接入仪器正负极接口，另一端与蓄电池正负极相连，然后先打开仪表市电开关，再合上F1空开，仪表正常开机。(拆下的电池线铜鼻子做好绝缘保护）

DCE4850智能蓄电池放电仪

DCE4850 智能蓄电池放电仪一、产品特点 ● 采用蓝牙无线单体监测技术，避免了有线监测复杂的接线方式，每个无线模块都可支持 2V/6V/12V单体电压监测。 ● 每个无线监测模块可同时监测4个单体，相比每个模块监测一只单体电压方法，需要配置的模块数量只是其1/4（48V只需6个监测模块），让无线模块接线操作更加简便。 ● 支持多组（最多4组）蓄电池组离线或在线放电测试，能同时测试到每一组蓄电池组的实际放电电流。（同时测试多组须增加选配电流钳） ● 电流连续可调，自动保持恒定。在线放电时，主机显示电池组放电总电流=主机内部假负载总电流+实际负载总电流，由于在线放电时实际负载总电流会随着在线电压的变化而变化，主机内部假负载总电流也会自动进行调整，以保证蓄电池组一直以真正的恒定电流放电。如果同时测试多组电池，主机上除显示放电总电流外，还会显示各组电池的实际放电电流。 ● 单体电压停机门限可设置多节，普通容量测试仪的单体电压停机门限自动默认为一节电池，任意一节单体电池电压到达门限，主机即停止放电，而本容量测试仪可人工设定N节单体电池电压达到停机门限才停止放电，如此可在一次连续不中断的放电测试中发现多节落后单体电池。 ● 可并接多台小巧的恒流扩展模块，满足更大放电电流的需要，主机可控制恒流模块同时启动和同时停止。 ● 功耗部分采用航空合金电热元件，电热转换效率高，安全系数高，体积小、重量轻； ● 放电电流自动计算功能，内置各小时率放电系数，用户可根据被测电池的标称容量和所需要的放电小时率来自动计算需要设置的放电电流大小。 ● 智能菜单式操作，使用者无需培训，即可轻松操作。 ● 英寸超大触摸屏：采用超大触摸屏，可直接在屏上进行点击操作，简单明了。放电过程中可查看所有的放电参数，并且可显示单体电压柱状图。 ● 放电测试过程中，各单体电压实时检测和显示，并在主机屏幕上呈现出各单体电压柱状图的变化轨迹（可显示各单体电池起始电压位置和当前电压位置），还能实时显示一组电池中电压最高与最低的单体编号和数值，避免用户看走眼。

便携式蓄电池单体状态智能检测仪的研制与应用

便携式蓄电池单体状态智能检测仪的研制与应用发表时间：2019-12-17T09:07:38.187Z 来源：《中国电业》2019年17期作者：王会琳[导读] 本文介绍了一种基于便携式蓄电池单体状态智能检测仪的研制摘要：本文介绍了一种基于便携式蓄电池单体状态智能检测仪的研制，该智能检测仪便于携带，可以实现单体电池的状态检测、核对性充放电前参数设置、缺陷电池报警提示以及数据的存储与导出功能；数据采集模块以单片机为基础，结合数据采集模块实现数据的采集、处理，检测单体蓄电池的状态，实现蓄电池单体及整组电压测量、记录，保证蓄电池组的安全运行。关键词：蓄电池；便携式；状态监测；智能检测仪引言直流电源装置在变电站为控制回路、信号回路、事故照明回路、继电保护装置、自动装置、远动终端以及逆变电源等提供可靠的直流电力供应，对保证变电站所有一、二次设备的安全运行起着重要作用。蓄电池组作为直流电源装置中的重要支柱地位举足轻重，在电网出现较大事故时，整流电源装置的交流电源往往失去，这样蓄电池组成为唯一的直流电源的提供者，成为保证直流不全停的最后一道防线。随着科学技术的进步，阀控密封式蓄电池(包括铅酸电解液、硅盐电解液和胶体电解液等多种)以其重量轻、占地少、污染小等优点，大规模地取代了普通铅酸蓄电池。阀控密封式电池组在具有突出技术优势的同时，也存在着测试相对困难，不能补充电解液，对浮充、使用环境要求较高等不足之处。更重要的是，由于阀控密封式蓄电池在应用的初期，个别生产厂家为急于占领市场，不切实际地宣扬该种蓄电池可以免维护，运行单位对该种蓄电池也缺乏认识，客观导致了不少蓄电池组的维护跟不上，运行环境恶劣。因此，加强蓄电池组的运行管理，提高其维护水平工作刻不容缓。一般220kV变电站基本配置了200～300Ah两组蓄电池；11OkV变电站基本配置了200Ah或以下的一组蓄电池。目前，多数单位缺乏必要的专业仪器仪表对蓄电池参数进行全面检测。尤其对蓄电池组容量测试大多沿用传统的放电人工记录的方法。随着电网建设的加快，维护人员并没有随之增加，定期检测手段也没有革新，仍按传统的每周对蓄电池组各单体电池进行测量等。为保证电池有足够的容量，四年以上的蓄电池每年要进行一次容量恢复试验(即大充大放)，让电池内的活化物质活化，恢复电池的容量。为了完成以上蓄电池单体状态测量，急需一种方便携带、可语音播报、可存储上传测试记录的智能检测仪。用于提高现场工作效率，确保数据准确无误。1国内外研究水平综述多年来，国内外对蓄电池单体状态检测进行了许多研究。目前，国内对蓄电池也有相关仪器、在线监测装置，但大多运行不可靠、故障率高，体积大、准确度低、操作繁琐，数据无法和现有工作流程对接，基本还是靠人海战术，使用万用表进行耗时费力的测量、记录。2理论和实践依据目前巡视人员对单体电池放电电压的监测：监测单体电池放电时的电压变化，是监测阀控铅酸电池缺陷的一种有效方法。单体电池电压放电时下降的速度与蓄电池供电性能“健康”状况有关，故障电池的放电电压下降得比正常电池快。据此可以检查出故障电池，这种方法监测结果准确，但必须与放电试验结合进行。蓄电池组充满电后，连接放电仪，对整个蓄电池组进行10个小时的连续放电。放电期间每隔1小时，就需对蓄电池组每个单体进行电压测量并记录。现有方法是一人测量，一人读取万用表数据，一人记录，试验过程需三人同时工作。工作量较大，人工记录也容易出错。因此，需要研发一种方便携带，操作简单并可自动存储试验数据的便携式蓄电池单体状态智能检测仪。使得运维人员能够省时省力，有效保障设备运行安全的同时，也能节省人力资源，大大提高人员工作效率，保证电网的安全稳定运行。3研究内容和实施方案便携式蓄电池单体状态智能巡检仪，其主要突出两个特点：第一，携带方便，操作简单，可一人独自完成测量；第二，试验数据可以存储，自动生成EXCEL文件，并可通过U盘导出至电脑。为了完成研究内容，实施方案如下： 3.1人机交互方面：智能检测仪采用彩色大屏幕液晶，可触摸按键设置单只及整组电压报警下限，语音播报试验数据。 3.2数据存储：通过固定在测量表笔上的按键，试验人员可以随时记录、删除试验数据，存储的试验数据可以在大屏幕液晶上成组显示，方便随时查看。 3.3数据上传：成组试验数据以EXCEL文件格式在仪器中自动存储，可通过U盘导出至电脑。 3.4现场调试验证提供现场技术数据，同时也负责开发研究，将所需功能结合至现场蓄电池单体测量上，最后对现场进行试验操作，检查仪器使用效果。 4创新点和解决的主要问题提高工作效率：便携式蓄电池单体智能检测仪的应用，由三人试验操作记录变成一人独立完成，工作方法的改进提高了工作效率。提高数据准确性：试验数据全程数字化存储，自动生成EXCEL文件，可以U盘导出上传，确保数据准确，避免人工抄写误差。缓解了变电站运维人数紧张，现有运维人员工作强度大的问题。同时也确保了每个蓄电池单体状态采集的准确性，确保了变电站乃至电网稳定安全运行。5经济效益和社会效益便携式蓄电池单体状态智能检测仪能够在电力行业得到大力推广，适合运维人员对四年以上蓄电池单体每年一次的放电过程测量、每月的蓄电池全测。智能巡检仪改变了以前三个人同时进入现场工作的状态，可由一人独立操作完成，提高工作效率，节约了人力资源。试验数据也由原来的手工抄写升级为数字化存储上传方式，提高数据的准确性，保障了变电站乃至电网的安全稳定运行，能够产生巨大的社会效益。

智能蓄电池检测仪

智能蓄电池检测仪智能蓄电池检测仪是针对蓄电池组进行核对性放电实验、容量测试以及日常定期维护而设计。在蓄电池组进行恒流放电的同时，对单节蓄电池 (2V 、6V或12V)电压同时进行检测。集整组放电与单节检测为一体，在放电过程随时发现性能落后的蓄电池。功耗元件采用新型PTC，安全无污染、寿命长。整机外观新颖、体积小、重量轻、移动方便。微处理器控制，液晶显示、中文菜单，操作简单。同时配有功能完备的数据处理软件。各种参数一旦设定，自动完成整个放电检测过程，完全实现智能化。主要功能与特点: ?微电脑控制：大屏幕液晶显示、中文菜单；实时显示各种检测数据（放电电流、电池组总电压、每节电池电压、放电时长、放电容量、启动时间，温度等），随时了解设备运行状态。 ?键盘操作：通过键盘设置各种放电参数及机器运行的各种指令。 ?电脑操作：通过笔记本电脑或计算机可以设置、提取，下传各种放电参数及机器运行的各种指令 ?自动保护：设定放电时长到、放电容量到；蓄电池组电压、单节电池电压低于设定的最低保护电压；负载连线出现异常等，自动停止放电并报警。同时自动记录停机方式。 ?掉电功能：在放电过程中如意外停电，自动保存所设置的放电参数和在放电过程所采集的各种数据，等来电后自动持续放电，各种放电数据连续存储，且不会对设备造成损坏。

?数据采集：放电开始以较快的频率自动采集存储各种数据（采集周期可以自行设定）从而便于对蓄电池组及每节蓄电池性能的分析。 ?数据处理：检测存储的各种数据可通过RS232口（也可以是485口）或U盘上传计算机，经专用软件（随机配置）进行处理，生成各种直观反应蓄电池组及每节蓄电池性能的曲线、柱图、报表，并可放大、查询、打印等。?高温报警：当机内温度过高时，自动报警。 ?监测功能：在放电中可通过笔记本电脑或计算机随时提取各种数据，监测放电情况。 ?修正功能：对电压、电流值无论在放电前或放电过程中都可进行修正（校验）。 ?数据存储：可自动连续存储多次放电数据、关机不丢失。 ?功耗元件：采用新型PTC，安全无明火、寿命长、体积小、重量轻、无污染。 ?U盘的应用：使数据转存变的更加方便，快捷。 ?性能稳定：轴流风机、IGBT单管 ,新型PTC(功能元件)的应用以及出厂时的严格检验、老化,使整机的性能非常稳定,经久耐用。 ?便携灵活：机器底座配有四个耐冲击脚轮,二侧配有提手,使机器在使用或移动上都非常方便。 ?操作方便：蓄电池引入接线及负载开关位于机箱左侧、工作电源、RS232、USB 等接口位于机箱右侧，操作面板、液晶显示屏、倾斜位于机箱顶端，操作起来相当方便。

001智能蓄电池检测仪(DY3015C)作业指导书

. 作业指导书标题：智能蓄电池检测仪（DY3015C)作业指导书编号: TSH-01-001第一版第0次修改编制：陈帅昌日期：2019年05月30日审核：杨瑞芬日期：2019年06月15日批准：陈国德日期：2019年06月28日河南泰嵩恒环境监测服务有限公司

充、放电蓄电池组安装完毕后，应按产品技术文件的要求进行充电，并应符合下列规定； 1.充电期间，环境温度应为5℃～35℃，蓄电池表面温度不应高于45℃。 2.完全充电的蓄电池组开路静置24h后，应分别测量和记录每天只蓄电池的开路电压，测量点应在端子处，开路电压最高值和最低值的差值不得超过4.2.4的规定。表4.2.4开路电压最高值和最低的差值标称电压（V）开路电压最高值和最低值的差值（mV) 2 20 6 50 12 100 蓄电池容量测试应符合下列规定： 1.蓄电池在环境温度5℃～35℃的条件下应完全充电，然后应静放 1h～24h，当蓄电池表面温度与环境温度基本一致时，应进行10h率容量放电测试，应以0.1C10应（A)恒定电流放电到其中一个蓄电池电压为1.80V时终止放电，并应记录放电期间蓄电池的表面温度t及放电持续时间T。充、放电蓄电池的初充电应按产品技术文件的要求进行，并应符合下列规定：1.初充电期间，其充电电源应可靠，不得断电。

2.初充电期间，室内不得有明火；通风应良好。 3.装有催化栓的蓄电池应将催化栓旋下，待初充电完成后再重新装上。 4.带有电解液并配有专用防漏运输螺塞的蓄电池，初充电前应敢下运输螺塞换上有孔气塞，并检查液面不应该低于下液面线。 5.充电期间点解液的温度范围宜20℃±10℃；当电解液的温度低于5℃或者高于35℃时，不宜进行充电。蓄电池初充电应达到产品技术文件所规定的时间，同时单体蓄电池的电压应符合产品技术文件的要求。蓄电池初充电结束后，应按产品技术文件的规定做容量测试，其容量应达到产品使用说明书的要求，高倍率蓄电池还应进行倍率试验，并应符合下列规定： 1.在3次充、放电循环内，放电容量在20℃±5℃时不应低于额定容量。 2.用于有冲击负荷的高倍率蓄电池倍率放电，在电解液温度为20℃±5℃条件下，应以0.5 C5电流值先放电1h情况下继以6C5电流值放电0.5S电，其单位蓄电池的平均电压，超高倍率蓄电池不得低于 1.1V；高倍率蓄电池不得低于1.05V。按0.2C5电流值放电终结时，单位蓄电池的电压应符合产品技术文件的要求，电压不足1.0V的电压数不应超过电池总数的5%，且最低不得低于0.9V。

DIY电池容量测试仪

DIY电池容量测试仪——数码之家司马摄影作数码时代，每个人都会接触到各种类型的电池，数码相机，MP3，手机，笔记本电脑，还有众多的使用AA5号电池的设备，通常我们是按照标称电量来估算手里电池的容量的，但是，虚标的电池和使用过一段时间的电池的容量已经改变，尤其是使用多节电池的设备，比如闪光灯，是用4节AA电池串联使用的，其中一节电池容量降低，就会使整体4节的使用效率全部下降，知道每节的正确容量，可以很轻易的配套使用，发挥电池的最大效应。为了测试手里的一堆电池，决定DIY个电池容量的测试设备在网上淘到的双路专用A/D转换板，因为设计限制，只能测试5V以下的电池在箱子里面翻出来两个CPU风扇，吹灰，校油，拆下固定卡簧拆下功率管原来的小散热片，做好延长线打孔，涂导热硅脂，固定在大的散热片上按预定位置固定好，底下固定用的板是以前在废笔记本上拆下的上盖接好测试AA电池的盒子和外接鳄鱼夹用来测试其他类型的电池以前把屏拆掉的笔记本电脑，屏用来DIY液晶显示器了，（原帖地址：https://www.360docs.net/doc/c312306832.html,/152929.html），剩下的机身闲置，因为机器太老了，也运行不了现在的程序了，正好做测试仪的专用主机。开机试验，换了个BIOS电池后还蛮正常的，装好WINDOWS 98，拷入A/D板专用程序基本成型的全套测试仪进行电压和电流的校准，两个电压要显示完全一样找了两块从报废的笔记本电池拆下来的电芯，测试整体工作是否正常测试完成，红圈里面是电池的测试数据和工作状态，内容包括测试好的电池容量，内阻和放电能量，上面的是电池测试时的放电曲线，由于是拆机电池，容量剩余已经不是太高了测试AA电池左边的是数码伴侣的电池，右边的是我手机的电池，用报废的万能充的接口做的万能放电座测试手里的两块外拍灯电瓶，这个时候就要开散热片上的风扇了，否则功率管烫的吓人，功率管上的理论耗散功率达到12W,打开风扇后，还是蛮温的经过一天的测试，工作的还是蛮正常的，还发现了一个问题，有的时候不是电池的毛病，充电器的截止电压低也会造成电池的容量不满，用同一块电池，用不同的充电器充满测试，可以测试充电器是否工作正常。。。。。。

(整理)铅酸蓄电池的性能检测

铅酸蓄电池的性能检测一、容量电池容量是指在规定条件下测得的并由制造商宣称的电池容量值。实际上是在规定温度下，以一定电流放电一定时间，当达到规定的终止电压时，所能给出的电量，用C 表示，以安时(Ah)为单位。 ⑴起动电池的容量 a. 额定储备容量，用Cr.n表示，其值应符合GB/T 5008.2-2008标准的规定。 b. 实际储备容量，用Cr.e表示，其值应在第3次或之前的储备容量试验时，达到额定储备容量用Cr.n。 c. 20h率额定容量，用C20表示，其值应符合GB/T 5008.2-2008标准的规定。 d. 实际容量，用Ce表示，其值应在第3次或之前的容量试验时，应不低于额定容量C20的95%。 ⑵牵引电池的容量 a. 额定容量，用C5表示，在30℃温度下放电5h，放电电流是C5/5(A)，放电至单体电压1.70V，所给出的电量(Ah)，其值应符合GB/T 7403.1-2008标准的规定。 b. 实际容量，用Ce表示，在规定条件下，电池所能放出的电量(Ah)，其值应在第1次容量试验时应不低于额定容量C5的85%。实际容量在前10次容量试验内至少有1次达到额定容量。 ⑶内燃机车用排气式电池的容量电池的额定容量以C5表示，其值应在第6次循环内达到电池标称容量值，应符合GB/T 7404.1-2008标准的规定。 ⑷内燃机车用阀控密封式电池的容量电池的额定容量以C5表示，其值应在第6次循环内达到电池标称容量值，应符合GB/T 7404.2-2008标准的规定。

⑸铁路客车用电池的容量 a. 额定容量，用C10、C5、C1表示，其容量值在进行容量试验时要达到额定值，在3次试验中有1次合格为合格，应符合GB/T 13281-2008标准的规定。 b. 实际容量，用Ce表示，即在规定条件下测得的电池实际放电容量。 c. 低温容量，用Cd表示，电池在零下40℃环境中静置8h，以I10(A)电流放电至单体电压1.60V，计算其容量，低温容量Cd与常温容量C10、C5、C1的比值不少于0.4(＞40%)。 ⑹固定型防酸式电池的容量 C10容量在第1次循环不低于0.90C10，第5次循环应达到C10；C1和1.0C容量分别在第7次、第9次循环达到额定值，应符合GB/T 13337.1-2008标准的规定。 ⑺固定型阀控密封式电池的容量 C10容量在第1次循环不低于0.95C10，第3次循环应达到C10、C3、C1，应符合GB/T 19638.1-2008的规定。 ⑻小型阀控密封式电池的容量 C20容量应符合GB/T 19639.2-2008的规定。实际容量Ce在第5次充/放循环内应不低于C20。 ⑼电动道路车辆用电池的容量 a. 额定容量，用C3表示，第1次放电容量应不低于0.85C3，第10次放电容量或之前放电容量应达到C3，应符合GB/T 18332.1-2008的规定。 b. 低温容量，用Cd表示，电池在零下18℃环境中静置24h，以I3(A)电流放电至单体电压1.40V，其容量应不低于0.5C3。 ⑽电动助力车用密封式电池的容量 a. 额定容量，用C2表示，应在第3次循环内达到。 b. 实际容量，用Ca表示，应符合GB/T 22199-2008的规定。

如何选择蓄电池放电仪

1.现在基本都用PTC发热元件，故障率低。 2.必须是恒流放电模式，可以自动计算电池容量。 3.终止条件可以选择电池电压、放电电流、持续时间、累计容量 4.放电稳流精度：≤±1% ，放电电流纹波系数：≤0.1% 以上几点是必须的条件，能大多厂家的都能达到，价格也不贵。缺点是需要自己那万用表去记录单体电池电压。如果预算高，就买可以带巡检功能的，也就是能够自动记录电压数据的，放电结束了可以导出excel版本的数据。群菱能源的哦蓄电池放电仪可以根据这些数据来给你做一个分析报告。蓄电池放电仪如何用? 放电前：确认需要放电的电池电压与放电仪的电压标准是够匹配，使停止电池工作且检查放电操作环境有无易燃易爆物品，最好放电环境比较开阔。放电时：将蓄电池放电仪的开关与电池正确连接，不要弄混正负极。开启放电仪开关，按上下键选择“放电”，然后点击ok就可以进行放电工作了。使用与注意事项 1.蓄电池荷电出厂，从出厂到安装使用，电池容量会受到不同程度的损失，若时间较长，在投入使用前应进行补充充电。如果蓄电池储存期不超过一年，在恒压 2.27V/只的条件下充电5天。如果蓄电池储存期为1～2年，在恒压2.33V/只条件下充电5天。 2.蓄电池浮充使用时，应保证每个单体电池的浮充电压值为2.25～2.30V，如果浮充电压高于或低于这一范围，则将会减少电池容量或寿命。 3.当蓄电池浮充运行时，蓄电池单体电池电压不应低于2.20V，如单体电压低于 2.20V，则需进行均衡充电。均衡充电的方法为：充电电压2.35V/只，充电时间12小时。 4.蓄电池循环使用时，在放电后采用恒压限流充电。充电电压为2.35～2.45V/只，最大电流不大于0.25C10 具体充电方法为：先用不大于上述最大电流值的电流进行恒流充

充电电池容量测试仪实现方案

充电电池容量测试仪实现方案电池容量是衡量电池质量的重要指标。充电电池的容量测试有很多的方法。可以依据电池的放电曲线，进行短时间放电，从而粗略得出电池容量。这种方法最大的优点是快速，但是充电电池的放电曲线并不具有普遍性，很多劣质电池放电初期电压也很平稳，一旦进入中后期，电压下降非常迅速，所以采用这种方法得出的结论将非常不准确的。最可靠最准确无误的还是以标准电流放电，全程测量实际放电时间的方式。不同的放电电流，充电电池最终能够释放出的电量是不同的，有一定的差距。蓄电池的容量标注都是有统一标准的。目前使用最多的是10小时率放电容量与20小时率放电容量两种。10小时率放电容量就是电池以恒定电流放电，至电量耗尽放电时间能够维持10个小时左右，这个电流就被称作10小时率电流(衡量电量用尽的标准，不能以电池放电端电压降低到零为准。电池过度放电，会导致电池容量减少，无法恢复，乃至提早损坏、完全失效。所以每种电池放电终止电压都有严格的规定，这个可以查阅相关资料。过度放电与过度充电是造成充电电池不能达到使用年限、提前报废的主要原因)。实时放电的测量方法最大的缺点就是费时费力，因为耗时久这样测量精度也很容易受到各种外部因素的影响。测量过程中如果用10小时率电流持续放电时间至少都要在5个小时以上，作这样长时间的测试更需要足够的耐心与精力以及充裕的时间。科技的发展是非常迅速，今天单片机已经非常普及了。通过单片机程序控制对放电时间，深度进行自动化控制，就很容易精准测出电池的实际容量，实现整个过程的自动控制。模拟实际放电测量容量的方法虽然对能源有一点浪费，但是对于1A、2A以下的小容量充电电池还是完全可行的，对大容量电池进行抽样检查也是很有必要。下面介绍的电池容量测试仪采用89S51作为控制芯片，图1就是硬件的电路原理图。图1 硬件的电路原理图这个电池容量测试仪由放电电路、单片机控制计时两个完全独立部分组合而成。单片机部分制作费时费力，而且市面上单片机已很普及，没必要亲手制作，随便找一片51单片机实验板就可以了。放电电路则是比较简单的，仅由四五只元件构成。单片机部分主要负责对放电时间计时，最终得到一组可靠的数据，用于电池性能的考量。这种放电电路的实质就是一模拟可控硅。当我们将待测电池接入电路相应位置时，点按启动键，如果电池尚有余量，则电池两端放电电压将维持在设定值以上，三极管VT1就会瞬间饱和，电池通过电阻R2进行放电。这种电路有可靠精确陡峭的开关特性，VT1绝对工作于饱和截止两种状态之下。通过可调电阻对开关电路临界值(即充电电池放电终止电压)进行调节设定，便可适应于各种不同类型充电电池的全程保护放电。由于个人的应用不需要非常精准的测试结果，所以实际测试中电池模拟放电原则上还是以快些为好，只需要得到一个大致的电池容量。为了较快完成电池测试过程，这里的电路设计采用两小时率电流进行放电。通过对各种电池测量结果的横向比较，容量的差异还是显而易见的，以此作为衡量电池优劣的标准，就已经足够了。这里以1000mAH、1.2V规格镍氢电池测试为例，放电电流500mA就需要采用2Ω的放电电阻，电池终止放电电压应控制在1V以上。放电终止电压通过可调电阻R1来调节设定。普通可调电阻精度较差，且容易产生漂移，会导致设定好的终止电压随时间推移以及使用环境变化产生较大的波动。为了保证放电终止电压的精准且易于设定，R1可以使用3296系列精密可调电位器。3296多圈可调精密电位器的可调范围一般在50T，所以每圈的调节范围为2%，每转动一度，阻值变化大约0.005%，所以很容易调节获得一个精确、稳定的阻值。终止电压的设定必须在实际放电过程中进行，负载电阻R2阻值变动，已经设定的终止电压也

电池电量检测芯片

电池电量检测芯片时间：2011-12-17 22:29:42来源：作者：电池电量监测计就是一种自动监控电池电量的IC，其向做出系统电源管理决定的处理器报告监控情况。一个不错的电池电量监测计至少需要一些测量电池电压、电池组温度和电流的方法、一颗微处理器、以及一种业经验证的电池电量监测计算法。bq2650x 和 bq27x00 均为完整的电池电量监测计，其拥有一个用于电压和温度测量的模数转换器(ADC) 以及一个电流和充电感应ADC。这些电池电量监测计还拥有一颗运行TI 电池电量监测计算法的内部微处理器。这些算法将对锂离子(Li-ion)电池的自放电、老化、温度和放电率进行补偿。该微处理器可以使主机系统处理器不用进行没完没了的计算。电池电量监测计提供了诸如?电量剩余状态?等信息，同时bq27x00 系统还提供了?剩余运行时间?信息。主机在任何时候都可以询问到这种信息，并由主机来决定是通过LED 还是通过屏幕显示消息来通知最终用户有关电池的信息。由于系统处理器只需要一个12C 或一个HDQ 通信驱动，因此使用电池电量监测计非常简单。电池组电路描述图1 描述了电池组中的应用电路。根据所使用电池电量监测计IC 的不同，电池组将至少具有三到四个可用外部终端。图1 典型的应用电路 VCC 和BAT 引脚将接入电池电压，用于IC 功率和电池电压的测量。一只低阻值感应电阻被安装在电池的接地端，以使感应电阻两端的电压能够被电池电量监测计的高阻抗SRP 和SRN 输入监控到。流经感应电阻的电流有助于我们确定电池的已充电量或已放电量。在选择感应电阻值时，设计人员必须考虑到其两端的电压不应该超过100 mV。太小的电阻值在低电流条件下可能会带来误差。电路板布局必须确保SRP 和SRN 到感应电阻的连接尽可能地靠近感应电阻的各个端点；即Kelvin 连接测量。

蓄电池容量放电试仪详细介绍

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HB808蓄电池容量放电测试仪详细介绍

第一章概述在电力中断时，蓄电池作为备用电源在直流系统中起着极其重要的作用，许多重要的设备必须靠蓄电池来维护运行。但是在蓄电池预寿命到达之前，它的容量由于种种原因回发生显著的下降。因此，蓄电池的容量必须定时检测，避免在电力事故停电时给您带来惨重的经济损失。为了检验蓄电池组的可备用时间及实际容量，保证系统的正常运行，一般情况每年要对蓄电池组进行一次核对性放电测试。判定蓄电池容量是否满足要求最可信赖的方法是进行深度恒流放电测试。传统的蓄电池放电测试一般使用笨重的电阻箱，需要人工调节放电电流，控制精度低，工作繁复，劳动强度大。 HB808系列电池放电监测仪是专为电力、电信、航空应急电源和计算机网络设计的一种新型电池检测设备。本设备对蓄电池恒流放电,进行检测及核对电池容量试验,监测纪录并储存放电电压,放电电流,放电时间,放电曲线等电路参数。本仪器具有HB808-232和HB808-485通讯接口、蓄电池组的电压、电流信号和放电停止接口，可方便连接电脑打印各种记录图表、曲线和对蓄电池放电进行传统和网络控制。第二章性能特点及指标一性能特点 1、HB808系列电池放电检测仪是一种新型的高科技产品,采用独特的恒流电子负载和新型高效的电热元件在性能指标的适应性,使用的方便性及运行的可靠性,安全性均达到国内先进水平。 ①功率大，轻松放电，大功率MOS模块与高效发热元件构成,功率余量大,强制风冷，轻松放电。 ②本产品采用计算机辅助设计结构合理、体积小、重量轻、散热效果好携带方便。二技术指标 1：输入电源电压即为待放电池电压:220V 2：放电电流1-50A 3：电流精度1% 4：电流调整细度：0.1A 5：放电终止电压可按用户要求设定 6：散热方式:强制风冷 7：电压测试精度1% 8：环境温+5-40度 9：环境湿度5%-90% 第三章使用操作说明一、使用注意事项 HB808系列放电检测仪和电池连接时，正负不得反接!! 2：设备放置在通风良好无接露无腐蚀环境下运行.通风孔不得堵塞保证通风良好! 3：:本机在正常工作时不得带电连接线，否则会引起连接端子和电路损害。二、接线说明 1：电池输入端的正极和负极应分别和放电仪正极和负极相连。 2：接线时检查空开应在断开位置。 3：接线完毕后应认真检查接线是否正确，注意电池输入端子、单体电压采集输入端子正、