燃气汽车检查标准
燃气汽车技术安全检查标准
为了加强燃气车辆技术管理，保持燃气车辆完好率，提高燃气车辆技术安全管理整体水平，确保集团公司营运燃气车辆的财产安全和人身安全，特制定本标准。
1、燃气车辆燃气系统日常检查工作标准
⑴燃气检查员必须经集团公司培训，考核合格并由集团公司办理燃气检查员资格证后方可上岗进行燃气日检工作。
⑵营运分公司指定本公司燃气检查员每日对营运燃气车辆的燃气系统进行技术安全日常检查，该燃气检查员必须执证上岗操作。
⑶燃气检查员必须按照集团公司要求的标准进行日检工作，并记录详实、清晰、无遗漏。
⑷燃气检漏只许用检漏仪、洗洁剂、肥皂水或中性发泡水，严禁用明火检漏。
⑸燃气车辆必须保持燃气系统各钢瓶、装置、部件、管路等安装牢固，无损伤、无泄漏等现象，严禁燃气泄漏的车辆上线运营。
2、燃气钢瓶检查项目
⑴钢瓶严禁安装在驾驶室和载人的车厢内。
⑵钢瓶无裂纹、灼伤、鼓疤、渗漏等，也无明显的凹陷、膨胀、弯曲等损伤。
⑶钢瓶严禁接触强酸、碱和油污等物质。
⑷瓶口螺纹无损伤，无严重腐蚀；瓶阀附件齐全，无损伤。
⑸严禁擅自更改钢瓶上的钢印和颜色标记。
⑹严禁用温度超过40℃热源对钢瓶加热。
⑺严禁对瓶体进行挖补、焊接（包括引弧）修理。
⑻安装钢瓶的车架、拉带、托架无严重变形、锈蚀、断裂。
⑼钢瓶拉带或托架固定螺栓无松动，无严重弯曲变形。
⑽钢瓶固定牢靠；钢瓶与拉带或托架的固定座之间必须有厚度不小于4毫米橡胶垫，橡胶垫固定牢靠无损伤。
⑾钢瓶护板固定牢靠，无严重变形、锈蚀、断裂。
⑿靠近钢瓶瓶阀处，位于其前方的挡泥板，要求完好有效。⒀保持钢瓶及钢瓶舱清洁无杂物，严禁钢瓶舱内存放易燃易爆物品。
⒁钢瓶与热源（如发动机排气管）的距离不应小于75毫米，而且两者之间的距离在小于200毫米的情况下，应设隔热装置。
⒂钢瓶与移动、旋转件之间的间距不得小于75毫米。
3、压缩天然气汽车高压管路检查项目
⑴高压管路上的刚性燃料管应采用不锈钢无缝钢管，其接头应采用不锈钢卡套式管接头。
⑵高压管路应排列整齐、布置合理，管路不得通过和安装在驾驶室和载人的车厢内。严禁与相邻部件刮碰、摩擦；如管路与相邻部件接触或穿越孔板，必须采用橡胶套管进行保
护。
⑶高压管路和接头与移动、旋转件之间的间距不得小于75毫米。
⑷高压管路与热源（如发动机排气管）的距离不应小于75毫米，而且两者之间的距离在小于200毫米的情况下，应设隔热装置。
⑸燃气系统两部件之间的高压管路，应有盘管（俗称缓冲弯）或U行弯管，管路中心曲率半径不应小于管路外径的5倍。
⑹高压管路应用固定卡有效固定在车架或车身，固定卡的间距不应大于600毫米。
4、充气阀检查项目
⑴充气阀安装牢靠无松动，部件齐全，充气塞插入加气孔，胶圈有效。
⑵充气阀至汽车外部边缘的距离不应小于15毫米。
5、压力表检查项目
⑴压力表安装牢靠无松动，无损伤、变形、腐蚀等。
⑵压力显示准确，安装位置便于观察。
6、手动高压截止阀（主气阀）检查项目
⑴手动高压截止阀安装牢靠无松动，无损伤、变形、腐蚀等。
⑵手动高压截止阀安装位置应便于开关及更换。
⑶手动高压截止阀的阀体严禁安装在驾驶室内。
7、减压器检查项目
⑴外观清洁，部件齐全有效；无裂纹、损伤，工作正常。
⑵固定牢靠，与热源（如发动机排气管）的距离不应小于75毫米，而且两者之间的距离在小于200毫米的情况下，应设隔热装置。
8、功率阀及低压管检查项目
⑴功率阀无损坏、变形、腐蚀，工作正常。
⑵低压胶管固定牢靠，无损坏、老化、断裂。
与相邻部件无刮碰、摩擦。
⑶与热源（如发动机排气管）的距离不应小于75毫米，而且两者之间的距离在小于200毫米的情况下，应设隔热装置。
9、安全泄压阀的检查项目
⑴表面清洁无损伤、变形、腐蚀。
⑵在标定的压力下能开启和关闭。
⑶安全阀排气口不得近距离朝向发动机排气管。
10、燃气转换开关、燃气电磁阀的检查项目
⑴开闭操作灵活可靠，电磁阀关闭时，密封良好。
⑵发动机不运转时，电磁阀能3秒钟内自动断电。
11、其他燃气装置、阀类的检查项目
⑴安装牢靠，外观清洁无杂物。
⑵工作正常，附件齐全有效，无损伤、变形、腐蚀。
12、燃气车辆使用、维修操作规程检查
⑴燃气高压系统故障必须由专业维修人员维修，驾驶员严禁
擅自维修。
⑵车辆必须远离明火，与明火的距离不得小于10米；冬季燃气系统管路及装置结冰时，可用热水浇烫，严禁火烤。
⑶燃气系统阀门必须缓慢开启，在开启瓶阀或充气阀时，人不得站在阀口的正面。
⑷发动机运转时，驾驶员不得擅自离开驾驶岗位；汽车驾驶员离车（包括停车超过10分钟以上）时，必须关闭主气阀及电源总开关。
⑸收车后必须关闭主气阀及电源总开关。
⑹钢瓶压力最低保持2Mpa（兆帕），不得用尽。
⑺严禁载客充气，充气时，必须关闭电源总开关和手动高压截止阀；人不能站在充气阀口正面。
⑻汽车进维修间保养或大修时，燃气瓶压力必须不高于5Mpa。
⑼严禁敲击、碰撞燃气管路及装置；严禁利用钢瓶或钢瓶托架作支撑、拖挂等受力装置使用。
⑽天然气装置严禁接触酸、碱、油污等腐蚀性物质。
⑾保修场所严禁烟火，须通风良好，配备相应消防器材。⑿维修天然气高压系统，严禁带压操作。
⒀天然气系统带压检查、排空作业时，现场必须有安全监护人。
⒁在保修天然气系统故障部位不明确时，必须在故障车周围
15米以内无火源的前提下，方可开启燃气阀门进行带压检查，故障部位确定后，必须立即关闭所有燃气阀门。
⒂高压钢管和接头只能更换，不能修理。
山东省燃气安全检查监督办法
第一章总则 第一条为加强燃气安全检查监督工作，规范检查监督行为，依据《安全生产法》、《城镇燃气管理条例》和《山东省燃气管理条例》等法律法规规定，制定本办法。 第二条本办法适用于全省燃气经营企业安全生产和与燃气安全有关的燃气规划、燃气设施工程建设、燃气经营许可管理以及培训宣传、事故预防与抢险抢修、应急保障等的检查监督工作。 第三条燃气安全检查监督必须贯彻落实企业主体责任、属地检查责任、分级督查督导责任。 第四条省、设区的市燃气管理部门负责行政区域内燃气安全的检查督导工作；设区的市、县(市、区)燃气管理部门负责行政辖区内的燃气安全检查和燃气经营企业安全生产的日常检查监督工作。 第二章职责范围 第五条检查监督应当履行如下职责： （一）贯彻执行国家、省和设区的市相关的法律法规及标准规范要求。（二）依法依规建立健全检查工作机制，落实检查、督导制度；（三）监督燃气经营企业及其主要负责人依法落实燃气安全责任制度、完善燃气安全生产条件、对燃气设施实施安全监控、巡查和维护。（四）依法查处燃气安全违法违规行为。 （五）督导责任单位实施燃气安全隐患排查整改。 （六）监督有关单位和企业健全完善燃气安全培训考核、持证上岗和燃气安全宣传工作制度；
（七）督促燃气经营企业依法完善燃气安全事故预防、抢险抢修、应急保障机制和措施，健全客户服务机构、业务办理流程、收费标准、收费依据、受理投诉和处理措施等。 第六条检查监督应遵循下列规定： （一）燃气管理部门安全生产检查监督人员应当忠于职守、坚持原则、秉公执法。在执行检查监督任务时，必须出示行政执法证件。 （二）检查过程中不得越权、违反工作程序； （三）检查人员必须严守被查单位和企业的技术和商业秘密，不得影响其正常生产经营活动。 第七条燃气经营企业依法落实燃气安全主体责任，履行对其管理的燃气设施设备和安全用气进行检查的职责。 燃气经营企业的法定代表人是安全生产的第一责任人，必须依法依规配备燃气安全管理人员、技术人员和抢险抢修人员，健全安全管理机构，负责对燃气工程建设、设施设备运行安全进行定期检查、检测、检修、更新和维护，对其负责供气的燃气用户安全用气实行定期检查和宣传，指导用户正确使用燃气。 第三章检查内容 第八条上级燃气管理部门对下级燃气管理部门燃气安全管理的检查应当包括下列内容： （一）城镇燃气发展规划编制执行、工程项目审查及燃气工程竣工验收备案等情况； （二）对城镇燃气工程设计、施工、监理、检验检测、安全风险评价
江苏省城镇燃气安全检查标准(试行)(中低压燃气管道)
江苏省城镇燃气安全检查标准（试行）表9（中低压燃气管道）序 号检查单元 1防止第三方 破坏 2防腐蚀检查内容 1.1埋地燃气管道上不得有建、构筑物占压。 1.2埋地燃气管道转弯处、三通、四通、管道末端以及穿越河流等处应有路面标志，直线管段路面标志的设置间隔不大于200m，路面标志不得缺损，与实际管位应当相符，字迹应清晰可见。 1.3聚乙烯管道严禁在地上敷设。 1.4地上敷设的管道应稳固，易遭车辆或外力碰撞的管道应设置防撞设施。 1.5燃气企业应根据管道所处区域建立管道定期巡检制度，并按巡检制度巡检。 1.6发现管道沿线有工程施工，应全程不间断做好施工现场的监护工作，发现有危害管道的施工行为应及时制止。 2.1架空管道外表应涂覆防腐漆，防腐漆应完整无脱落。有条件的情况下可采用套管保护。 2.2埋地钢质管道外表面应有完好的防腐层。中压管道每5年进行1次防腐层检测，运行10年后，检测周期为3年；低压管道每8年进行1次，运行10年后，检测周期为5年。 2.3设计压力大于 0.4MPa的埋地钢制管道，或公称直径大于或等于100mm，且设计压力大于或等于
0.01MPa的埋地钢质管道应有阴极保护措施。采取阴极保护措施的管道应设置测试装置，测试装置应完好坚固，装置上的编号应清楚。阴极保护系统检测每年不少于2次。类型检查方法A 查阅巡线记录或现场抽查B 现场抽查B 现场抽查B 现场抽查A 查阅巡线记录A 查阅巡线记录和施工监护记录B 现场抽查A 查阅防腐层检测报告A 查阅阴极保护检测报告检查情况序 号检查单元 3调压装置 4运行与维护检查内容 3.1调压装置外表完好无损，无油污、无腐蚀锈迹等现象。 3.2调压装置运行正常，无喘息、压力跳动等现象，无燃气泄漏情况。 3.3过滤器能定期排污和清洗。 3.4超压自动切断系统，启动压力准确，工作正常可靠，动作迅速。 3.5调压箱、柜以及调压器应安装稳固，无倾斜、晃动现象。 3.6调压箱、柜应有明显的安全警示标志。 4.1管道应在管材的设计年限内使用，钢制管道埋设20年，应对其进行安全评价，确定继续使用年限，制定检测周期。 4.2运行压力不得超过最大允许工作压力。 4.3应制定完善的管道运行安全管理制度和操作规程，包括管道及其附属系统的运行、维护制度和操作规程，日常运行中发现问题或事故处理的报告程序，事故抢修制度和事故上报程序。 4.4应制定停气、降压、放散、通气、动火、受限空间作业等危险作业分级审批制度，落实安全措施并经审查批准后方可实施。
GB17258车用天然气高压气瓶标准
GB17258车用天然气高压气瓶标准 汽车用压缩天然气钢瓶 GB17258——1998 Steel cylinders for the on-board of compressed Natural gas as a fuel for vehicles 1 范围 标准规定了汽车专用压缩天然气钢瓶（以下简称钢瓶）的型式和参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、涂敷、包装、运输和贮存等。 本标准适用于设计、制造公称工作压力为16~20MP（本压力标准均指表压），公称容积为30~120L，工作温度为－50℃~60℃的钢瓶。 按本标准制造的钢瓶，只允许充装符合有关标准的，且经脱水，脱硫和脱轻油处理后，每标准立方米水分含量不超过8mg和硫化氢含量不超过20mg的作为燃料的天然气。 本标准不适用于压缩天然气充气站用的贮气钢瓶，也不适用于复合材料气瓶。 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，适用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB222—84 钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差 GB223.1—81 钢铁及合金中碳量的测定 GB223.2—81 钢铁及合金中硫量的测定 GB223.3—88 钢铁及合金化学分析方法二安替比林甲烷磷钼酸重量法测定磷量 GB223.4—88 钢铁及合金化学分析方法硝酸铵氧化容量法测定锰量 GB223.5—88 钢铁及合金化学分析方法草酸硫酸亚铁硅钼蓝光度法测定硅量 GB/T223.6—94 钢铁及合金化学分析方法中和滴定法测定硼量 GB223.7—81 钢铁及狐粉中铁量的测定 GB224—87 钢的脱碳层探度测定法 GB226—91 钢的低倍组织及缺陷酸蚀检验法 GB228—87 金属拉伸试验法 GB/T229—94 金属夏比缺口冲击试验方法 GB230—91 金属洛氏硬度试验方法 GB231—91 金属布氏硬度试验方法 GB232—88 金属弯曲试验方法 GB1979—80 结构钢低倍组织缺陷评级图 GB5777—86 焊接接头拉伸试验方法 GB6397—86 金属拉伸试验试样 GB7144—86 气瓶颜色标记 GB8163—87 输送流体用无缝钢管 GB8335—1998 气瓶专用螺纹 GB8336—1998 气瓶专用螺纹量规 GB/T9251—1997 气瓶水压试验方法 GB9252—88 气瓶疲劳试验方法 GB/T12606—90 钢管及圆钢棒的漏磁探伤方法 GB12137—89 气瓶气密性试验方法 GB/T13298—91 金属显微组织检验方法
城镇燃气安全检查制度标准版本
文件编号：RHD-QB-K9222 （管理制度范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 城镇燃气安全检查制度 标准版本
城镇燃气安全检查制度标准版本操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 城镇燃气安全检查制度对于用户来说，就是入户安全检查制度。为了规范入户安全检查的相关文件、形式及资料，我们对入户安全检查做出了以下规定。 一、明确安全检查时间间隔。在之前与用户签订的用气安全协议的过程中，确定对于用户安全检查的时间间隔，即多长时间安检一次。参照国内主流城镇燃气公司的做法，建议采取对每个燃气用户进行每年一次的入户安全检查工作。 二、对于安检时查出需要入户整改的处理办法。介于我公司燃气用户部分存在私接乱改的现象，我公司安检人员在入户安检时需带上提前由公司统一制定
的整改通知单。在现场同用户明确，自安检之日起，限定几个工作日内（据实际情况而定）前往公司交整改项的施工费用，并且要求当地公司尽快安排施工单位进行入户整改。 三、对于到访不遇的用户的应对方法。对于到访不遇的用户，我公司安检人员需在用户家门前贴到访不遇通知单，可以留下安检人员的联系方式，以便对用户进行预约安检的工作。 四、安检过程中的具体工作规定。安检人员在入户时携带两联的入户安检确认单，该确认单中需明确定出各个入户安检项。确认单每户分为两联，由用户签字确认后，一联留用户，另一联带回公司存根。还需要带上入户安检记录表，将整单元和整栋楼放在一张记录表中。安检员在入户安检时要佩戴安检证，须贴照片、盖所属公司红章。只有逐步完善以上工作，
城镇燃气设计规范安全间距表
城镇燃气设计规范GB 50028-2006 地下燃气管道与建筑物、构筑物或相邻管道之间的水平和垂直净距，不应小于表6．3．3-1和表6．3．3-2的规定。 表6．3．3-1 地下燃气管道与建筑物、构筑物或相邻管道之间的水平净距(m) 表6．3．3-2 地下燃气管道与构筑物或相邻管道之间垂直净距(m)
注：1 当次高压燃气管道压力与表中数不相同时，可采用直线方程内插法确定水平净距。 2 如受地形限制不能满足表6．3．3-1和表6．3．3-2时，经与有关部门协商，采取有效的安全防护措施后，表6．3．3-1和表6．3．3-2规定的净距。均可适当缩小．但低压管道不应影响建(构)筑物和相邻管道基础的稳固性，中压管道距建筑物基础不应小于0．5m且距建筑物外墙面不应小于1m，次高压燃气管道距建筑物外墙面不应小于3．0m。其中当对次高压A燃气管道采取有效的安全防护措施或当管道壁厚不小于9．5mm时。管道距建筑物外墙面不应小于6．5m；当管壁厚度不小于11．9mm时。管道距建筑物外墙面不应小于3．0m。 3 架空燃气管道与铁路、道路、其他管线交叉时的垂直净距不应小于表6．3．15的规定。 表6．3．15 架空燃气管道与铁路、道路、其他管线交叉时的垂直净 距 续表6．3．15 注：1 厂区内部的燃气管道，在保证安全的情况下，管底至道路路面的垂直净距可取4．5m；管底至铁路轨顶的垂直净距，可取5．5m。在车辆和人行道以外的地区，可在从地面到管底高度不小于0．35m的低支柱上敷设燃气管道。
6．7 钢质燃气管道和储罐的防腐 6．7．5 地下燃气管道与交流电力线接地体的净距不应小于表6．7．5的规定。 表6．7．5地下燃气管道与交流电力线接地体的净距(m) 电压等级(kV)1035110220 铁塔或电杆接地体13510 电站或变电所接地体5101530 1O．2．36 室内燃气管道与电气设备、相邻管道之间的净距不应小于表10．2．36的规定。 表10．2．36 室内燃气管道与电气设备、相邻管道之间的净距 注：1 当明装电线加绝缘套管且套管的两端各伸出燃气管道10cm时，套管与燃气管道的交叉净距可降至1cm。 2 当布置确有困难，在采取有效措施后，可适当减小净距。 城镇燃气室内工程施工与质量验收规范 CJJ94-2009 4.1.6 燃气管道穿墙套管的两端应与墙面齐平；穿楼板套管的上端宜高于最终形成的地面5cm，下端应与楼板底齐平。
燃气汽车加气站(标准版)
燃气汽车加气站(标准版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0388
燃气汽车加气站(标准版) 燃气汽车加气站是近几年来为适应燃气汽车的快速发展，而开发的一套加气系统。加气站通常由液化气储存、升压、输送管路、控制、安全报警、加气机及计量等部分组成。该系统配有升压装置、储罐(钢瓶)内液化气自动感知装置、自动切换装置，还可建立中控系统，实现自动安全报警、数据自动记录、自动打印、自动储存等功能，便于运行管理。 汽车加气站示意如图1-4-5所示。 图1-4-5汽车加气站示意 汽车加气站属危险性设施，又主要建在道路和人员稠密地区，其建设和布置应严格执行GB50156《汽车加油加气站设计与施工规范》的相关规定，确保其安全可靠。
一、加气站的建设和布局 液化石油气加气站根据其储罐储存能力的大小，划分为三个等级。 一级总容积46～60m3 二级总容积31～45m3 三级总容积小于或等于30m3 一级加气站不允许建在城市建成区内。 1.站址 汽车加气站站址的选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并选择在交通便利的地方。 城市建成区内的汽车加气站，宜靠近城市道路，不宜选在城市干道的交叉路口附近。 2.防火距离 汽车加气站内液化石油气储罐与站外建构筑物的防火距离应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》的相关规定。液化石油气卸车点、加气机、放散管管口与站外建筑物、构筑物的防火距离不应
城镇燃气安全检查标准(最终版)
目录 1 总则 (1) 2 基本规定 (1) 3 天然气输配设施 (2) 表1门站、储配站和高压调压站安全检查表 (3) 表2调压装置安全检查表 (9) 表3压力大于1.6MP A燃气管道安全检查表 (12) 表4压力不大于1.6MP A燃气管道安全检查表 (16) 4 压缩天然气场站 (21) 表5压缩天然气加气母站安全检查表 (22) 表6压缩天然气汽车加气站安全检查表 (30) 表7压缩天然气储配站安全检查表 (41) 表8压缩天然气瓶组供气站安全检查表 (46) 5 液化天然气场站 (50) 表9液化天然气气化站安全检查表 (51) 表10液化天然气瓶组气化站安全检查表 (60) 表11液化天然气汽车加气站安全检查表 (64) 6 液化石油气场站 (72) 表12液化石油气储配站安全检查表 (73) 表13液化石油气瓶装供应站安全检查表 (86) 表14液化石油气瓶组气化站安全检查表 (89) 表15液化石油气汽车加气站安全检查表 (93) 7 企业安全管理 (103) 表16企业安全管理检查表 (104)
表17用户安全管理检查表 (109) 8 燃气管理部门检查 (111) 表18燃气场站安全检查表 (112) 表19燃气管道安全检查表 (114) 附录A 安全间距 (116)
1 总则 1.1为加强全省燃气安全管理，提高城镇燃气企业安全管理水平，防止和减少燃气生产安全事故，制定本标准。 1.2 本标准适用于全省城镇燃气企业的安全检查及燃气管理部门的监督检查。1.3 城镇燃气的安全检查，除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关法律法规和规范标准的规定。 2 基本规定 2.1城镇燃气企业应根据现有燃气设施情况，使用相应的安全检查表进行检查。 2.2燃气管理部门应使用第7章和第8章的安全检查表对城镇燃气企业进行安全监督检查，也可对城镇燃气企业安全检查情况进行抽查。 2.3检查项目按A、B、C三类评定。A类项为必须达到的要求，违反A类条款的内容应立即整改。B类项为应达到的要求，违反B类条款的内容应限期整改。C类项为宜达到的要求，违反C类条款的内容可在有条件的情况下逐步整改。 2.4当检查中发现燃气设施因规范发生变化而出现不符合本标准的要求时，具备条件整改的应限期整改，不具备条件整改的可采取其他有效的防范措施。 2.5检查条款符合时，可在检查情况一栏中填写符合或打“√”；检查条款不符合时，可在检查情况一栏中填写不符合或打“×”，并写明情况。 2.6参加安全检查的人员应在安全检查表上签名，并注明检查时间，检查表应归档妥善保管。
GB18047-2000车用压缩天然气
GB18047-2000 车用压缩天然气 1 范围 本标准规定了车用压缩天然气的技术要求和试验方法。 本标准适用于压力不大于25 MPa，作为车用燃料的压缩天然气。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 11060.1-1998天然气中硫化氢含量的测定碘量法 GB/T 11061-1997天然气中总硫的测定氧化微库仑法 GB/T 11062-1998天然气发热量、密度、相对密度和沃泊指数的计算方法 GB/T 13609-1999天然气取样导则 GB/T 13610-1992天然气的组成分析气相色谱法 GB 17258-1998汽车用压缩天然气钢瓶 GB/T 17283-1998天然气水露点的测定冷却镜面凝析湿度计法 气瓶安全监察规程 压力容器安全技术监察规程 3 定义 本标准采用下列定义。 3.1压缩天然气CNG compressed natural gas 主要成分为甲烷的压缩气体燃料。 3.2车用压缩天然气compressed natural gas as vehicle fuel 以专用压力容器储存的，用作车用燃料的压缩天然气。 4 技术要求和试验方法 国家质量技术监督局2000-04-03批准2001-07-01实施 4.1压缩天然气的技术指标应符合表1的规定。 4.2天然气高位发热量的计算应按GB/T 11062执行，其所依据的天然气组成的测定应按GB/T 13610执行。 4.3天然气中总硫含量的测定应按GB/T 11061执行。 4.4天然气中硫化氢含量的测定应按GB/T 11060.1执行。 4.5天然气中二氧化碳含量的测定应按GB/T 13610执行。 4.6天然气中氧气的测定应按GB/T 13610执行。 4.7天然气水露点的测定应按GB/T 17283执行。 表1? 压缩天然气的技术指标
天然气(CNG)汽车基本常识
编号：SM-ZD-38652 天然气(CNG)汽车基本常 识 Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________ 本文档下载后可任意修改
天然气(CNG)汽车基本常识 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、什么是天然气汽车 简单说，天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。 天然气的甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发动机燃料。目前，天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料。 目前推广应用的是可分别燃用压缩天然气或汽油、压缩天然气-汽油两用燃料汽车，简称CNG汽车，今后还将大力推广应用单燃料天然气汽车。车用压缩天然气的压力一般在20MPa左右。可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得。其使用时的状态为气体。车用天然气除被压缩到高压以外，与民用和工业用天然气没什么区别。压缩天然气（CNG）是指压缩到3000-3600psig（20.7-24.8MPa）的天然气。 压缩天然气（CNG）汽车燃料系统通常包括：天然气气
燃气汽车标准清单
二、汽车行业标准 ）—液化石油气客车技术条件 ）—压缩天然气客车技术条件 ）—车用天然气单燃料发动机技术条件 ）—汽油／天然气两用燃料发动机技术条件 ）—液化石油气发动机技术条件 ）—柴油压缩天然气双燃料发动机技术条件 ）—液化石油气乘用车技术条件 ）—压缩天然气汽车专用装置技术条件代替／ ）—液化石油气汽车专用装置技术条件代替／ ）—汽车用液化石油气电磁阀 ）—汽车用汽油电磁阀 ）—汽车用压缩天然气减压调节器 ）—汽车用液化石油气蒸发调压器 ）—汽车用压缩天然气电磁阀 ）—汽车发动机可靠性试验方法 ）—汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩规范 ）—汽车化油器技术条件 ）—汽车电气设备基本技术条件 ）—汽车产品零部件编号规则 ）—汽车电器设备基本技术条件 ）—汽车动力转向控制阀总成台架试验方法 ）—汽车发动机产品质量检验评定方法 ）—液化石油气汽车定型试验规程 ）—汽车专用装置和安装要求 ）—汽车专用装置和安装要求 ）—汽车定型试验规程 ）—汽车气制动用热塑管接头尺寸 ）—《汽车用压力表》 ）—汽车产品图样及设计文件完整性 ）．—《汽车用电线接头技术条件》 三、其他燃气汽车标准 ）美国地—《压缩天燃气车辆燃料系统》 ）() 《天然气车辆专用装置规范》 ）新西兰地《以和为燃料地燃气汽车使用规范》. ）澳大利亚地《燃气汽车标准法规》 ）—《汽化—调节器暂行规定》 ）欧洲( ：．；)号法规〈汽车燃料系统部件〉 ）美国和加拿：大联合编写地．.《压缩天燃气车辆燃料系统零部件标准》 ）欧洲号法规《关于动力系统使用液化石油气地机动车辆地特殊装置批准地统一规定》）．——《汽车用加气接头》 ）—《汽车燃料系统部件》 一般要求和定义
城镇燃气安全检查制度
编号：SY-AQ-01686 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 城镇燃气安全检查制度 Urban gas safety inspection system
城镇燃气安全检查制度 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 城镇燃气安全检查制度对于用户来说，就是入户安全检查制度。为了规范入户安全检查的相关文件、形式及资料，我们对入户安全检查做出了以下规定。 一、明确安全检查时间间隔。在之前与用户签订的用气安全协议的过程中，确定对于用户安全检查的时间间隔，即多长时间安检一次。参照国内主流城镇燃气公司的做法，建议采取对每个燃气用户进行每年一次的入户安全检查工作。 二、对于安检时查出需要入户整改的处理办法。介于我公司燃气用户部分存在私接乱改的现象，我公司安检人员在入户安检时需带上提前由公司统一制定的整改通知单。在现场同用户明确，自安检之日起，限定几个工作日内（据实际情况而定）前往公司交整改项的施工费用，并且要求当地公司尽快安排施工单位进行入户整改。三、对于到访不遇的用户的应对方法。对于到访不遇的用户，我公
司安检人员需在用户家门前贴到访不遇通知单，可以留下安检人员的联系方式，以便对用户进行预约安检的工作。 四、安检过程中的具体工作规定。安检人员在入户时携带两联的入户安检确认单，该确认单中需明确定出各个入户安检项。确认单每户分为两联，由用户签字确认后，一联留用户，另一联带回公司存根。还需要带上入户安检记录表，将整单元和整栋楼放在一张记录表中。安检员在入户安检时要佩戴安检证，须贴照片、盖所属公司红章。只有逐步完善以上工作，才能确保城镇燃气安检工作的规范化和常态化，真正让安检工作体现出它的重要意义。 以上就是城镇燃气安全入户检查的主要重点内容，请结合自身实际在该规定的要求下，将城镇燃气入户安全检查的工作落到实处，从而能够最大限度的避免城镇燃气安全责任事故的发生。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
天然气汽车国家及行业标准-新能源汽车标准清单
已发布部分天然气汽车国家及行业标准
标准号标准名称 GB 19204—2003液化天然气的一般特性 GB 20368—2006液化天然气生产、储存和装运 ·车用储气瓶 GB 17258—1998汽车用压缩天然气钢瓶 GB 17926—1999车用压缩天然气瓶阀 GB 19533—2004汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定 GB 24160—2009车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶 GB 24162—2009汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶定期检验与评定SY 5853—1993石油工业车用压缩天然气气瓶安全管理规定 —液化石油气汽车相关标准— ·整车 GB / T18437.2—2009燃气汽车改装技术要求第2. 液化石油气汽车 QC / T 256—1998液化石油气汽车定型试验规程 JT / T 511—2004液化石油气汽车维护、检测技术规范 ·发动机 QC / T 693—2002液化石油气发动机技术条件 ·专用装置 GB / T18364.1—2001汽车用液化石油气加气口（螺旋式） GB / T18364.2—2005汽车用液化石油气加气口第2 部分：快插式 GB / T 19239—2003液化石油气汽车专用装置的安装要求 GB 20414—2006机动车用液化石油气的橡胶软管和软管组合件 GB 20912—2007汽车用液化石油气蒸发调压器 QC / T 247—2002液化石油气汽车专用装置技术条件 QC / T 673—2007汽车用液化石油气电磁阀 QC / T 745—2006液化石油气汽车橡胶管路 ·车用燃料 GB 19159—2003车用液化石油气 ·车用储气瓶 GB 17259—1998机动车用液化石油气钢瓶 GB 18299—2001机动车用液化石油气钢瓶集成阀 GB 20561—2006机动车用液化石油气钢瓶定期检验与评定 CJ / T 33—2004液化石油气钢瓶热处理工艺评定 —在用燃气汽车相关标准— GB 19344—2003在用燃气汽车燃气供给系统泄漏安全技术要求及检验方法 —加气站及专用设备— ·加气站 GB 50156—2002汽车加油加气站设计与施工规范
2018年全城镇燃气管理工作要点
2018年全市城镇燃气管理工作要点 2018年是全面贯彻党的十九大精神的开局之年，是扬州承办省运会、省园博会的重大活动之年，也是市委、市政府确定的城市品质提升年。2018年全市城镇燃气管理工作的总体思路是：以党的十九大精神为指引，牢固树立新发展理念，全面贯彻落实燃气行业相关法律法规和国家、省、市对燃气行业安全生产各项要求，稳步提升我市燃气保障供应能力，继续实现燃气安全责任事故为零的总体目标，持续提升燃气行业服务水平，为建设“强富美高”新扬州作出更大贡献。 一、突出民生服务，加快推进燃气设施建设 1、加快推进应急储备气源投用。各地积极推动应急储备气源设施建设，建成能保障民用7天需求量的应急调峰储备设施。市区加快LNG应急储备气源设施施工步伐，及时协调、指导和跟进项目建设，确保应急储备气源在2018年年底前投入使用，提升扬州城市天然气保障供应能力。 2、全力推进气化乡镇工程。开展全市气化乡镇工程项目调研，制定全市气化乡镇工程行动方案，各地制定详细的行动计划，充分利用现有条件将燃气管网向城郊乡镇延伸，对于城镇燃气管网暂时无法到达的区域，采用瓶组或释放站集中管输供气，提高乡镇管道燃气气化率。
3、积极推进老城区用气管道化。分析研究普及老城区天然气利用的对策措施，积极和有关部门对接掌握老城区改造和老街巷翻建实施计划，结合今年老城区改造和老街巷翻建同步布设天然气管道，提升老城区管道天然气利用率。 4、做好冬季气源短缺应对工作。结合2017冬季用气数据，在今冬来临前提前研判供需形势，预测用气需求和气源缺口，制定2018年迎峰度冬城市天然气保障供应预案，帮助指导企业组织各类气源，最大限度保证供气，确保民生用气不受影响。 二、突出市场监管，逐步提升市场规范化水平 5、加强管道燃气特许经营监管。市区组织开展2016—2017年度管道燃气特许经营中期评估，对规划建设、气源保障、运营管理、安全管理、服务管理、信息建设等方面进行全面检查评估。其他地区按规定的周期开展管道燃气特许经营中期评估，加快推进管道燃气特许经营项目建设，进一步规范管道燃气特许经营行为。 6、推动瓶装燃气市场规范化建设。鼓励、扶持具有一定实力的较大液化气企业收购或租用小规模企业，实现资源整合，联合成立营销平台，实现“一个营销平台、一个标准管理、一个电话服务”的经营模式，为市场规范化建设奠定基础。充分利用联席会议制度解决瓶装燃气市场监管过程中遇到的困难和矛盾，打击市场非法供气行为。同时，实行送气服
(技术规范标准)天然气汽车安全技术检验规范标准编制说明
《天然气汽车安全技术检验规范》标准编制说明 一、任务来源 DB50××××-2008《天然气汽车安全检验技术规范》是重庆市质量技术监督局下达的制标任务，《天然气汽车安全检验技术规范》是CNG汽车定期安全检验的依据。重庆市天然气汽车推广应用领导小组办公室安排重庆市公安局交通管理局车辆管理所、国家燃气汽车工程技术研究中心共同制订《天然气汽车安全检验技术规范》地方标准。 二、制定本标准的目的 随着世界能源危机和环保问题日益突出，汽车工业面临着严峻的挑战。出于能源安全及降低环境污染的目的，我国政府高度重视包括天然气汽车等燃气汽车在内的清洁汽车的发展。1998年国家启动“空气净化工程-清洁汽车行动”。 重庆是第一批“天然气清洁汽车”示范城市，市政府按照“加强领导、统一规划、合理分工、共同推进”、“先示范、后推广、确保安全、积极稳妥”、“改车、建站必须同步”等原则，采取法规、经济、行政三方面措施，大力组织天然气汽车推广应用。重点将主城区及市郊的交通干线上的公共汽车、出租车、环卫车、货车等在用车辆改装为CNG汽车。截止2007年底，全市共有CNG汽车改装、维修厂20家，CNG汽车维修厂5家。全市天然气汽车保有量42007辆，占全市汽车总量的6%，其中主城区31297辆，区县10710辆；主城区天然汽公交车6321辆（公交车总量6879辆），占公交车总量的92%；主城区天然汽车出租车6800辆（出租车总量700辆）,占出租车总量的97%，远远超过国家清洁汽车示范城市的标准。(国家清洁汽车示范城市标准为公交车和出租车燃气化率为８０％)。 我国燃气汽车相关标准逐渐完善，然而国内有的燃气汽车专用装置生产厂家或者进口装置经销部门对标准了解甚微或者不认真执行标准，致使在用车改装的CNG、汽油两用燃料汽车普遍存在着动力性差，排放达不到预期目标以及隐藏着种种不安全隐患。原因是到目前为止，还没有针对在用燃气汽车采取相应监督措施的管理标准或技术标准。为了科学、客观地评价燃气汽车改装生产及运营过程中的质量，加强燃气汽车的注册登记或备案检查和定期检验是十分必要的，其意义深远重大。 因此，为了规范重庆市天然气（compressed natural gas，以下简称CNG）汽车的安全检验技术规范，确保CNG汽车改装生产及运营过程中的质量和安全，重庆市科学技术委员会（重庆市天然气汽车推广应用领导小组办公室）提出制订天然气汽车安全检验技术规范地方标准，加强天然气汽车定期安全检验，确保天然气汽车健康有序发展。 三、编制过程 根据重庆市质量技术监督局渝质监函【2005】331号文批复的标准制订计划，由重庆市公安局交通管理局车辆管理所、国家燃气汽车工程技术研究中心共同承担《天然气汽车安全检验技术规范》的标准编制任务。2006年重庆市公安局交通管理局车辆管理所到四川、新疆等地区调研，2007年由重庆市公安局交通管理局车辆管理所、国家燃气汽车工程技术研究中心完成初稿，后经参加起草单位审核，完成征求意见稿。2008年初又请部分燃气汽车专家咨询，于2008年8月底形成送审稿。
2019年某县城镇燃气安全管理工作开展情况总结
2019年某县城镇燃气安全管理工作开 展情况总结 为切实保障城镇燃气企业生产安全，县住房和城乡建设局高度重视，提前谋划，全面部署，高频率、高强度开展燃气安全生产执法检查活动，确保隐患排查不留死角，隐患处理不遗漏一处，现将2019年住建系统城镇燃气安全生产管理工作开展情况汇报如下： 一、基本情况 我县共有7家燃气企业，分别是：1家管道燃气企业（XX新奥燃气有限公司）、3家加气站（新捷LNG 加气站、新奥站东路CNG加气站，站前路CNG加气站）及3家瓶装液化气站（大桥、白酒、古河）。 二、2019年工作总结 （一）大力开展城镇燃气安全宣传活动。县住建局组织燃气企业不定期开展燃气安全使用宣传活动，宣传内容涉及日常定期维护保养燃气器具，燃气泄漏检查知识和如何应对燃气泄漏等一系列燃气安全使用常识，通过电视、网络、发放宣传画册等多种形式，引导居民如何规范用气，正确使用燃气的操作技巧，将一切安全隐患消灭在萌芽状态。截止到目前，共开
展燃气安全用气知识宣传活动7场，现场展示专题安全宣传板52块，向居民发放安全用气宣传资料2700余份，受理现场咨询420余人次。 （二）切实落实燃气安全生产责任制。燃气企业建立健全安全生产目标责任管理制度，严格落实安全生产责任制，建立城镇燃气安全应急救援系统，加强城镇燃气设施运行、维护和抢修的管理工作，建立专业化、正规化的巡检抢修队伍，对燃气管线周围有地下空间进行了重点巡视，严格遵守运行维护抢修、保养安全操作规程，制定各种燃气泄漏及意外情况下的抢修预案，确保了燃气安全生产责任制落到实处；对燃气餐饮单位进行了专项检查，做好燃气基本安全要求，督导燃气供应单位与餐饮单位签订了供气合同，确保燃气餐饮单位用气安全。 （三）扎实开展燃气安全执法监督检查。县住建局对存在违法违规的燃气企业进行查处，加大对燃气企业安全检查频率，督促燃气企业按照法律法规、标准规范和合同的约定承担用户燃气设施巡检、燃气使用安全技术指导和宣传责任，共开展执法检查27次，下发隐患限期整改通知书83份，重点对倒灌液化气服务站点进行清理整顿，对经营液化气的企业有关证照
浙江《城镇燃气设施安全检查标准》条文说明
浙江省工程建设标准 城镇燃气设施安全检查标准 DB33/T××××-20×× 条文说明
目次 1 总则 (3) 2术语 (4) 3 基本规定 (5) 4 燃气企业 (6) 5 燃气输配设施 (8) 5.1 城镇高压燃气设施 (8) 5.2 中低压输配设施 (8) 6 燃气场站设施 (9) 6.1 压缩天然气场站 (9) 6.2 液化天然气场站 (9) 6.3 液化石油气场站 (9)
1 总则 1.0.1 燃气安全关系到社会稳定、经济发展和公共安全。多年来，各地政府和燃气主管部门在燃气安全管理、燃气市场秩序治理整顿方面，做了大量工作，取得了一定的成效。但是，目前一些城市燃气管线安全间距范围内的违章建筑还未得到彻底清除，部分液化气站点还存在着管道腐蚀、仪表阀门到期不检、消防器材失效、过期钢瓶使用和塑封不规范、站区周边安全间距不足等问题，这些问题的存在严重威胁着燃气设施的安全运行。因此为了解决这些问题，特制订本标准，燃气主管部门及燃气经营企业应加强燃气安全管理工作，查找燃气设施安全隐患和企业运行管理上的薄弱环节，迅速采取有效措施，清楚安全隐患，遏制和杜绝各类燃气事故的发生。 1.0.2 城镇燃气生产经营单位应督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患。工业企业的燃气设施和安全管理可参照本标准执行。
2术语 2.0.7压缩天然气是一种理想的车用替代能源，其应用技术经数十年发展已日趋成熟。它具有成本低，效益高，无污染，使用安全便捷等特点，正日益显示出强大的发展潜力。压缩天然气尚应用于城市燃气事业，特别是居民生活用燃料。随着人民生活水平的提高及环保意识的增强，大部分城市对天然气的需求明显增加。 2.0.12世界上环保先进国家都在推广使用LNG。除了用作发电厂、工厂、家庭用户的燃料外，其中所含的甲烷可用作制造肥料、甲醇溶剂及合成醋酸等化工原料；另外其所含的乙烷和丙烷可经裂解而生成乙烯及丙烯，是塑料产品的重要原料。 2.0.16液化石油气是在炼油厂内，由天然气或者石油进行加压降温液化所得到的一种无色挥发性液体。它极易自燃，当其在空气中的含量达到了一定的浓度范围后，它遇到明火就能爆炸。 经由炼油厂所得到的液化石油气主要组成成分为丙烷、丙烯、丁烷、丁烯中的一种或者两种，而且其还掺杂着少量戊烷、戊烯和微量的硫化物杂质。如果要对液化石油气进行进一步的纯化，可以使用醇胺吸收塔将其中的氧硫化碳进行吸收脱除，最后再用碱洗去多余的硫化物。 经由天然气所得到的液化气基本不含有烯烃。液化石油气主要是碳氢化合物所组成的，其主要成分为丙烷、丁烷以及其他的烷烃等。当然，液化石油气的成分组成也是有标准的，并不是该成分组成的所有物质都可以称为液化石油气，只有气体组成成分丙烷加丁烷百分之比超过百分之六十才可以被称为液化石油气。当然，并不是所有的标准都是一样的，在国外，他们对于液化石油气的规定就比较讲究，它的定义需要根据季节的变化来对丙烷和丁烷的成分进行调整。但是我国的液化石油气只要是对家庭进行使用，由此便没有那么多的讲究，如果是要将其运用到工业上来，我们就需要对液化石油气的组成标准制定进一步更加细化的配比规则了。 用液化石油气作燃料，由于其热值高、无烟尘、无炭渣，操作使用方便，已广泛地进入人们的生活领域。此外，液化石油气还用于切割金属，用于农产品的烘烤和工业窑炉的焙烧等。
GB8410-2006汽车内饰标准
GB 8410-2006 汽车内饰材料的燃烧特性 Flammability of automotive interior materials 1 范围 本标准规定了汽车内饰材料水平燃烧特性的技术要求及试验方法。 本标准适用于汽车内饰材料水平燃烧特性的评定。 鉴于各种汽车内饰零件实际情况(零件应用部位、布置方法、使用条件、引火源等)和本标准中规定的试验条件之间有许多差别，本标准不适用于评价汽车内饰材料所有真实的车内燃烧特性。 2 术语和定义 2.1 燃烧速度 burning rate 按本标准规定测得的燃烧距离与燃烧此距离所用时间的比值，单位为毫米每分钟(mm/min)。 2.2 层积复合材料 composite material 若干层相似或不同材料，其表面之间由熔接、粘接、焊接等不同方法使全面紧密结合在一起的材料。 2.3 单一材料 exclusive material 由同种材料构成的均匀的整体材料。 若不同材料断续连接在一起(例如缝纫、高频焊接、铆接)，这种材料应认为不是层积复合材料，每种材料均属单一材料。 2.4 暴露面 exposed side 零件装配在车内面向乘员的那一面。 2.5 内饰材料 interior materials 汽车内饰零件所用的单一材料或层积复合材料，如座垫、座椅靠背、座椅套、安全带、头枕、扶手、活动式折叠车顶、所有装饰性衬板(包括门内护板、侧围护板、后围护板、车顶棚衬里)、仪表板、杂物箱、室内货架板或后窗台板、窗帘、地板覆盖层、遮阳板、轮罩覆盖物、发动机罩覆盖物和其他任何室内有机材料，包括撞车时吸收碰撞能量的填料、缓冲装置等材料。 3 技术要求 内饰材料的燃烧特性必须满足以下技术要求： 燃烧速度不大于100 mm/min。 4 试验方法 4.1 原理 将试样水平地夹持在U形支架上，在燃烧箱中用规定高度火焰点燃试样的自由端15s 后，确定试样上火焰是否熄灭，或何时熄灭，以及试样燃烧的距离和燃烧该距离所用时间。 4.2 试验装置及器具 4.2.1 燃烧箱
gb17258车用天然气高压气瓶标准.doc
中华人民共和国国家标准 汽车用压缩天然气钢瓶 GB17258——1998 Steel cylinders for the on-board of compressed Natural gas as a fuel for vehicles 1 范围 标准规定了汽车专用压缩天然气钢瓶（以下简称钢瓶）的型式和参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、涂敷、包装、运输和贮存等。 本标准适用于设计、制造公称工作压力为16~20MP（本压力标准均指表压），公称容积为30~120L，工作温度为－50℃~60℃的钢瓶。 按本标准制造的钢瓶，只允许充装符合有关标准的，且经脱水，脱硫和脱轻油处理后，每标准立方米水分含量不超过8mg和硫化氢含量不超过20mg的作为燃料的天然气。 本标准不适用于压缩天然气充气站用的贮气钢瓶，也不适用于复合材料气瓶。 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，适用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB222—84 钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差 GB223.1—81 钢铁及合金中碳量的测定 GB223.2—81 钢铁及合金中硫量的测定 GB223.3—88 钢铁及合金化学分析方法二安替比林甲烷磷钼酸重量法测定磷量 GB223.4—88 钢铁及合金化学分析方法硝酸铵氧化容量法测定锰量 GB223.5—88 钢铁及合金化学分析方法草酸硫酸亚铁硅钼蓝光度法测定硅量 GB/T223.6—94 钢铁及合金化学分析方法中和滴定法测定硼量 GB223.7—81 钢铁及狐粉中铁量的测定 GB224—87 钢的脱碳层探度测定法 GB226—91 钢的低倍组织及缺陷酸蚀检验法 GB228—87 金属拉伸试验法 GB/T229—94 金属夏比缺口冲击试验方法 GB230—91 金属洛氏硬度试验方法 GB231—91 金属布氏硬度试验方法 GB232—88 金属弯曲试验方法 GB1979—80 结构钢低倍组织缺陷评级图 GB5777—86 焊接接头拉伸试验方法 GB6397—86 金属拉伸试验试样 GB7144—86 气瓶颜色标记 GB8163—87 输送流体用无缝钢管 GB8335—1998 气瓶专用螺纹 GB8336—1998 气瓶专用螺纹量规 GB/T9251—1997 气瓶水压试验方法 GB9252—88 气瓶疲劳试验方法 GB/T12606—90 钢管及圆钢棒的漏磁探伤方法 GB12137—89 气瓶气密性试验方法 GB/T13298—91 金属显微组织检验方法 GB/T13299—91 钢的显微组织评定方法
燃气入户安全检查管理办法.docx
燃气入户安全检查管理办法 为了保障用户用气安全，根据国家《城市燃气管理条例》、《城镇燃气设施运行、维护和抢修技术规程》之规定，并结合公司实际制定本办法。 一、公司由专人进行入户安检及整改工作，根据情况，确保每二年每一个用户都能被安检到，安检周期要求：居民用户24个月/次/每户，非居民用户12个月/次，特殊用气场所3-6个月一次。 二、安检人员应穿统一的工作服，佩带统一工作牌；考勤由各公司办公室人员负责，组员休假需经小组负责人同意并写好休假条，小组负责人请假需报告总部并写好休假条交片区办公室。 三、安检人员岗位职责： 1、负责户内管道及设施的安检工作。 2、负责安检前的《安检通知》粘贴工作。 3、负责年、月度安检计划初稿的起草工作。 4、负责安检后的统计汇总工作。 5、负责安检时发现问题及处理工作。 6、负责安检时发现燃气设施故障的报修工作。 7、负责安检结束后对用户信息的采集工作。 8、特殊用气场所和商、集用气的定期检查及资料收集工作。 四、入户安检程序： 1、核实用户基本信息及燃气具基本信息。
2、用查漏仪检查各管道接口、开关阀门的漏气情况。 3、打开灶具检查气表是否走慢或漏气（限表在户内用户）。 4、检查燃气设施是否存在安全隐患，详细记录隐患内容及整改期限；该用户自己整改的立即发整改通知书，该公司整改的立即落实整改，最后存档（电子和纸质档，整改前后的照片资料）。 5、对用户进行安全宣传并发放宣传单。 6、了解用户需求，帮助解决合理需求。 7、对不允许进入户内安检的或长期不在不能安检的用户要做好记录、保留好相关证据，并报总部和区经信委备案。 8、对下达整改通知书的用户逾期不整改或不接受处理的，每月以电子档的形式报总部和区经信委，请求停气处理。 9、已经安全检查的用户需用户签字确认并将燃气具照相，电子、纸质档存档 五、要求： 1、每年入户安检率达到70﹪以上。 2、三级隐患整改率达到80﹪以上：一般的安全隐患，但需向客户提出改善建议并在日后做出跟进。 3、二级隐患整改率达到80﹪以上：严重的安全隐患，具有可预见的危险，在现场给用户整改建议，如未能及时改善，需再联系客户跟进，直至改善。 4、一级隐患整改率达到99﹪以上：非常严重的安全隐患，具有实时危险或违反国家规范明令禁止条款的，需立即做出整改，如