独立商业建筑设计说明

独立商业建筑设计说明

霖峰壹號独立商业街建筑方案设计说明

一﹑设计定位:

商业街定位为高品质的尊贵休闲浪漫艺术气质地铁口物业,规划形态的定位强调商业风情的标志性,注入清新典雅、阳光、健康、生态的贵族气质,应用国际典范、融入自然、超然生活的设计理念,打造南宁新区最适合人居的优雅情境商业街全新形象,成为南宁新区新的物业标杆。

二﹑基地概况

项目用地位于南宁市青秀区凤岭北,南宁中央居住区,临近凤岭儿童公园,与中国南方最大的火车站—南宁东站和城市快环均中有5分钟车程,同时能坐享凤岭北高端社区的

30万人群和周边众多的名校教育资源,城市中央的地段和高铁。周边拥有东盟国际商务

区、国际会展中心、民歌广场、体育休闲公园、石门森林公园、青秀山风景区、南宁二中、国际儿童医院等市政配套,将使凤岭北人居价值再上新台阶,同时将成为南宁新商业黄金

地段

项目用地呈不规整多边形,整体用地狭长。用地南临凤岭10号路,北临佛子岭路,东临凤凰岭路,西临银杉路,东侧有条公共道路路穿过,地块交通四通八达,非常便利。

项目用地面积为27065平方米左右,占地面积为10331平方米左右,总建筑面积达到24287

平方米左右。

三﹑规划理念

塑造南宁名片身份的商业街。

商业街能为城市经济发展带来新的挈机,通过设计规划手法,合理安排商业街的液态功能布局,创造出优美丰富的购物环境,提升商业街的品质,塑造南宁新名片。

与城市界面场景化,成为城市重要坐标。在原由城区规划的基础上,来分析项目基地区域的人文环境和城市的发展,通过合理的规划设计,使商业街界面与城市界面场景化,让商业街成为城市的风景和坐标,为城市空间做出贡献。

提供多样化的商业活动和场所,创造国际新潮流的风情商业街。适度的提高商业街的使用强度,以留较大的连续开放空间为商业街功能定位提供多种的可能性,注重消费者和

商业街之间的互动,营造动态多样化的商业氛围,强调生态环境,提高商业、人流与环境

的联系,增强商业人气的凝聚力,提升商业氛围,从而创造国际新潮流的风情商业街。

四﹑规划布局

商业街形态主要以商铺的形式划分,整个商业街分为四段,每段均由内外街组成,外街形态延续城市道路关系成台阶式布局,大部分为两层,局部有三层。内街利用城市道路高差关系,分为三段每段高差4.5米的商业内街平台,使每段内街首层商业与另一段内街二层商业平台相连通,打造出具有独特风格的双首层法式风情街。

商业街从人性化的角度出发以小尺度的内街形态来营造,能塑造出温馨、浪漫、休息、愉悦的商业氛围,是活力四射的街MALL。设计上采用空中走廊及下沉式广场的设计使步行变的更有乐趣,也使整个空间变的更加丰富,商业楼之间的相互连通削弱了垂直MALL的鼓励性,形成一个扁平循环的人流,大大促进了二层商业的繁荣。并且在室外设置了可以直通二层的台阶,在二层提供很多可以供顾客休闲、交流和观景的平台,大大促进了二层的商业价值。将不同功能的区域,通过室外广场、庭院,步行街道等的巧妙连接,有机地融为一体。以自动扶梯、电梯和楼梯井然有序的沟通楼层间的立体空间,为整个区域,从平面到立体,勾画出便利的交通网。

五﹑立面设计

建筑立面采用法式风格,体现法式风格建筑的宏伟和庄严,简化使其更具现代感,彰显高贵内敛的艺术气质,立面布局上突出均衡,体块简洁大气,屋顶采用孟莎式,坡度有转折,屋顶上有不同形式精致的老虎窗,细节处理上运用了廊柱、雕花、线条等,制作工艺精细考究,点缀在自然中,崇尚冲突之美,营造出高品质社区的尊贵休闲浪漫艺术气质。

商业建筑设计要求规范

商店建筑设计规:第一章总则 第1.0.1条为保证商店建筑设计符合适用、安全、卫生等基本要求,特制定本规。 第1.0.2条本规适用于全国城镇及工矿区新建、扩建和改建的商店建筑(含综合性建筑的商店部分)。 第1.0.3条商店建筑设计应符合城市规划和环境保护的要求,并应合理地组织交通路线,方便群众和体现对残疾人员的关怀。 第1.0.4条商店建筑的规模,根据其使用类别、建筑面积分为大、中、小型,应符合表1.0.4的规定。 商店建筑的规模表1.0.4 第1.0.5条商店建筑设计,除应符合本规的规定外,还应符合《民用建筑设计通则》(jgj37-87)以及国家和专业部门颁发的有关设计标准、规和规定。 商店建筑设计规:第二章基地和总平面

第一节选址和布置 第2.1.1条大中型商店建筑基地宜选择在城市商业地区或主要道路的适宜位置。 大中型菜市场类建筑基地,通路出口距城市干道交叉路口红线转弯起点处不应小于70m。 小区的商店建筑服务半径不宜超过300m。 第2.1.2条商店建筑不宜设在有甲、乙类火灾危险性厂房、仓库和易燃、可燃材料堆场附近;如因用地条件所限,其安全距离应符合防火规的有关规定。 第2.1.3条大中型商店建筑应有不少于两个面的出入口与城市道路相邻接;或基地应有不小于1/4的周边总长度和建筑物不少于两个出入口与一边城市道路相邻接。 第2.1.4条大中型商店基地,在建筑物背面或侧面,应设置净宽度不小于4m的运输道路。基地消防车道也可与运输道路结合设置。 第2.1.5条新建大中型商店建筑的主要出入口前,按当地规划部门要求,应留有适当集散场地。

第2.1.6条大中型商店建筑,如附近无公共停车场地时,按当地规划部门要求,应在基地设停车场地或在建筑物设停车库。 第二节步行商业街 第2.2.1条步行商业街应禁止车辆通行,并应符合城市规划和消防、交通部门的有关规定。 第2.2.2条原有城市道路改为步行商业街时,必须具备邻近道路能负担该区段车流量的条件。 第2.2.3条步行商业街的宽度,根据不同情况,应符合下列规定: 一、改、扩建两边建筑与道路成为步行商业街的红线宽度不宜小于10m; 二、新建步行商业街可按街有无设施和人行流量确定其宽度,并应留出不小于5m的宽度供消防车通行。 第2.2.4条步行商业街长度不宜大于500m并在每间距不大于160m处,宜设横穿该街区的消防车道。 第2.2.5条步行商业街上空如设有顶盖时,净高不宜小于5.50m,其构造应符合防火

某大型商业综合体建筑设计方案说明

某大型商业综合体建筑设计方 案说明 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

南通五洲国际广场(尚德龙城)商业部分方案设计说明书 第一章设计总说明 1.1项目概况: 1.1.1基本情况 “南通五洲国际广场”项目地块(CR10013),位于南通市崇川区钟秀中路北、北濠桥路东,北城大桥东南侧,用地面积90663平方米,用地性质:商业、办公、居住。该项目为南通市人民政府“城中村”改造项目之一。本次报批的是项目南地块,用地面积平方米。 1.1.2项目区位 该项目地块位于南通主城区北侧,项目西侧为刚建成的北城大桥引道,往南至闹市区南大街及5A级濠河风景区近在咫尺;往北跨过通吕运河便是建设中的港闸区北翼新城,穿越北大街到南通火车站、宁通启高速、长江渡口均在10分钟车程内,交通出行十分便捷接轨。 1.1.3周边情况 运河北的港闸区北翼新城,在北城大桥东西两侧临运河为深圳华强集团有限公司竟拍地块建设项目,西侧为被誉为“中国迪斯尼”的国内第一家城市室内版主题乐园项目南通华强方特城,东侧为商业(电子市场)、办公、居住用地,建筑面积约110万平方米。沿北大街两侧已建或在建项目较多,有居住、办公、酒店、商业等多种业态。项目地块南紧临钟秀路,为城市主干道,钟秀路南为多个住宅区,沿路底层为商业,以装饰装修为主。东为“居然之家”家居生活馆、公墓管理处。西紧临北城大桥引道,引道西侧为待开发地块及南通革命历史纪念馆。项目地块东侧与居然之家间的南北城市次干道北接规划中的运河50米景观带及规划东西向次干道,地块中间从北城大桥引道向东的纬12路将地块分为南(地块二)、北(地块一)两块,且有一定的坡度。 1.1.4价值判断 项目地块周边家居商铺等各类市场齐全,住宅小区总量已形成气候,生活含金量高。地块位于南通传统商业中心南大街与新建火车站的重要交通枢纽北濠桥路的中间地带,通吕运河北侧为大片新建住宅区。商业价值颇高。 1.1.5整体项目地块为城中村改造,须在本项目地块二原地安置崇川区钟秀街道办事处办公用房8000平方米及相应全部配套设施、32000平方米四星级宾馆及相应 全部配套设施,原地安置城北村居委会办公用房5000平方米及相应全部配套设施、商业经营用房10000平方米及相应全部配套设施(以上安置面积数据系指地块规划控制指标地上建筑面积)。 1.1.6项目定位 以销售为指导的持有型商业办公城市综合体。 1.1.7控制指标 用地面积平方米;总建筑面积225719平方米,其中地上总建筑面积157499平方米,地下建筑面积68220平方米;容积率;绿地率5%;建筑密度%; 1.1.8场地现状

大型商业建筑设计原则之调查正式版

Different positions have their own specific rules of doing things, in order to make the work achieve the expected goal according to the plan and requirements. 大型商业建筑设计原则之 调查正式版

大型商业建筑设计原则之调查正式版 下载提示:此管理规范资料适用于团体或社会组织中,需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守,不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则,目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 大型商业建筑设计原则之调查 经营计划与竞争环境调查 谋定而后动为投资任何事业成功的要件。谋者于事前计划,并运用投资估价技术作为投资可行性评估。购物中心投资计划的前阶段,必需在购物中心开发地点所设定的商圈内锁定服务客层,拟订各种服务项目的组合,对这些业态业种先调查需求面,再设定供给的配置。在拟订的状况下,设定对商圈内面对竞争或排除竞争作互补的服务项目的配置,通过计划可行评估作投资效益的评析,产生最初步的经营

计划。在这个阶段,投资者已有完整的计划轮廓,其后虽可能受外界环境或内部自我条件变更而有所调整,但不容忽视先前计划的重要性,事实上当购物中心开始经营时亦不能免除经营计划的调整。 投资估价之前必需先行拟订购物中心的整体经营计划,例如主题商店、娱乐、精品店、饮食街、观光饭店、文艺活动等,其后把类似具有竞争性的业态汇总,以经营面积、营业额来计算其坪效及依商圈内客层的所得核算需求量。在此过程中决定特定商圈客层的有效需求,并取得竞争者的竞争形势,再按消费潜力计算后求得供给不足量,据以与拟开发的购物中心相比较,从经营者能力、才力、财力及经

大型商业建筑设计原则

大型商业建筑设计原则 一、选址原则 城市商业活动是以追求最高利润为目的的,这是商业设计选址与布局的经济原则。同时,顾客是商业活动过程中不可缺少的重要组成部分,因此,建筑之布局与城市人口分布形态密切相关。 商业设施的选址应该考虑以下因素: (1)客流规律; (2)交通状况; (3)商业环境; (4)地形特点; (5)符合城市规划要求。 1、客流规划是选择店址的最重要的因素 商业中心是消费中心,从经济效益上讲,商业中心必须满足整个城市消费市场的要求,争取尽可能多的顾客;从成本效益上讲,要争取最大的聚集效益,要求最大限度地利利城市的各种基础设施。所以,城市人口分布的空间形态是商业中心形成发展的重要制约因素。(1)相同客流规模的不同地区,因客充的目的、速度、时间不同,对选址条件有不同差别。在商业集中的繁华地区客流目的一般是以购买商品为主流,或是与购买商品有联系的观光浏览,为以后购买作准备,这类地区的客流特点一般是速度缓慢,停留时间较长,流动时间相对分散。有些时候,除了人口的密度因素之外,人口的职业分布、收入状况、年龄也是影响购买能力、购买习惯的主要因素,必须加以考虑。前者可以作为商业规模的主要参考指标,后者则除影响规模之外,还决定了商业的特色和内容。 (2)选择店址需要调查分析街道两侧的客流量规模,选择客流较多的街道一侧。 (3)选择店址要分析街道特点与客流规模的关系,街道交叉路口客流最多,是选址的最好位置。 (4)对于大型的购物中心和商业街,除了被动适应客流规律之外,还可以在原有路网基础上加以改善开发,选择有开发前景的区域,开辟新的道路交通系统,主动地引导客流,制造客流,进而创造新的商业环境。 2、交通状况 商业活动的经济原则要求有尽可能大的吸引范围,保证尽可能多的顾客方便地到达商店。因此商业设施的选址必须是交通可达性最佳的地点。在商业的追求最大货物销售范围的原则下,选址应使交通费用达到最小。所以商业中心交通可达性最佳的实质是:所有购物出行者到达中心的出行时间总和最小。

现代商业建筑设计的分析

现代商业建筑设计的分析 发表时间:2018-09-07T12:16:40.787Z 来源:《建筑学研究前沿》2018年第11期作者:黄正艳 [导读] 商业建筑是城市综合体的主载体,购物中心是城市综合体的最重要的组成部分。 摘要:随着我国经济的快速发展和科学技术的不断的进步,现代商业建筑的崛起成为了经济发展的重要产物之一。作为城市建筑最重要组成一部分的商业建筑早已经成为了当代人们生活中不可或缺的物质基础,它拥有很多优点,如:公共开放性、聚合性和多样性等,不仅仅是一个城市充满生机和活力的主要因素,也是一个地区快速发展的源泉之一。 关键词:现代;商业建筑;建筑设计; 1、商业建筑概述 商业建筑是城市综合体的主载体,购物中心是城市综合体的最重要的组成部分。现行综合体,都是商业复合酒店、写字楼、公寓等共同构成的。不同以往的百货商场均为大厅式购物空间,封闭沉闷,功能单一,顾客仅为购物而来。现代化城市综合体商业建筑设计充分研究顾客的行为心理和视觉心理,创造方便的购物环境,舒适的休息环境,丰富的娱乐环境,延长顾客在商场的逗留时间,建立起新型的购物空间秩序。 2、现代商业建筑设计的发展现状 随着人们的购物方式的转变,在进行城市商业建筑设计时,要充分考虑娱乐、餐饮等附加功能,让人们在购物体验之余产生强烈的体验性和归属感。所以为了商业建筑在日后的运营过程中起到吸引人流促进消费的作用,就必须在设计中投入巧思。 现代的商业建筑与之前的商业建筑相较而言,其功能更多样,所提供的服务配套设施也更全面,例如新时期的商业建筑通常具有办公、酒店、娱乐、购物等场所。另外,在不同地域背景中,商业建筑所处的文化以及气候等特征也不相同,并且当前正处于不断发展的阶段,在进行新时期商业建筑设计时,还要考虑未来商业空间的变化,所以这些因素都给当前的商业建筑带来了极大的困难和挑战。因此,在当前处于极速发展的背景下,新时期商业建筑的设计首先要对其在城市中的整体业态功能进行准确的定位,让建筑不仅在提供商业购物休闲场所的同时还可以做到和城市之间形成共生、和谐以及互补的状态,进而在一座城市中成为地标性的建筑。 3、现代商业建筑设计的要点 3.1商业建筑外部设计的要点 商业建筑立面设计具有高度的统筹性,需统筹考虑建筑的功能、结构、美学、尺度等多方面的因素,再通过材质、色彩、比例形状的变换,利用韵律、节奏、次序性、几何形及虚实对比等手法以实现具体视觉艺术感及购物商业氛围体验感的立面设计。同时合理设计广告位位置,丰富立面视觉效果同时增强商业购物氛围。商业立面设计还可从下面几个方面入手考虑: ①运用复古的手法。采用历史上曾经出现过的建筑造型,能够引起人们对过去的回忆。②与传统美学观念相对立的设计手法。古典、传统的美学观念追求的是和谐、统一、对称、完美,而在商业建筑设计中,则可以冲破这种严格的法则。通过刻意的不完美、不对称、不统一、不和谐的设计来张扬个性,引起顾客的注意和好感。③城市商业建筑外形最重要的是突出商业建筑的个性,有突出的商业气氛,尽可能通过对建筑的比例、色彩、材料、室外环境的使用,突出商业建筑的个性。④运用当代高科技成就,将现代美和科技美融合,简洁的现代外立面设计手法符合年轻消费者审美。 ⑤合理考虑地区、气候、当地文化氛围的影响。 3.1.1商业建筑的入口设计 作为入口空间,首先表现为作为整个商业项目的基本构成部分,它必须符合项目的性质和设计风格形式,体现项目的整体感与和谐美,满足建筑自身的物质功能和精神功能的要求,如标志功能、引导功能、文化功能、集散功能等,具体的设计细节可从以下几点考虑: ①强化视觉形象。入口是商业建筑给予人们的第一印象,它影响到人们对建筑以及购物的整体印象,商业入口的设计应突出商业主立面的商业氛围。平凡简单的建筑入口,往往淹没于城市的繁华之中,不能引起人们的注意。许多商业建筑都将入口放在了非常突出的位置,在入口的形体和装饰上,都进行了强化处理,希望通过入口的设计,吸引更多的人流,带来更多的商机。 ②整体性和协调性。整体和协调意识在当今城市建筑设计中特别重要,从城市设计角度出发,建筑入口是城市设计的一个重要的元素,综合考虑整体体型进退与街区广场及交通的关系。建筑入口空间从功能和从形式上,都要和整体空间结构相统一。事物的存在发展是相互依赖的,城市空间与建筑空间同样是需要相互融合的,城市和建筑的发展需要维持着一种互生,互变和共生的动态平衡关系,入口空间作为商业建筑和城市空间的结合点,正是这种融合共生的哲学观在建筑中的集中体现。 ③多样性。商业入口空间环境的设计需要遵循多样性的原则,保持功能与空间特色的多样性,强调不同商业功能规模的混合、不同审美意向的混合、多样的商业公共空间环境以及能够积聚各种人和各种活动。 3.1.2商业建筑外部交通设计 好的地理位置是客流的基础,而方便的外部交通流线则会大大提升客流量。在场地内除了设置好人行出入口,还必须处理好出租车和私家车的下客,地下车库的出入口设置,货车的出入口和卸货区设置,非机动车的流线和停放。在一些大城市商业建筑还要和城市轨道交通、地面公共交通、步行立交系统结合起来。 3.1.3商业建筑外部开放空间的设计 现代的商业建筑已不仅是购物的场所,它与社交、休闲等活动密不可分。因此在商业建筑外部的开放空间,应该多注意广场、庭院、步行街和柱廊等空间的设计。首先是大型商业的广场设计。大型综合商场的中庭和露天广场最具有代表性,这是一种介于商场购物区和外部街道之间的过渡空间,既像室内空间一样具有安全舒适的环境,又像室外空间那样提供人们无拘无束的使用。 3.2商业建筑内部设计的要点 3.2.1流线设计 商业建筑内的商业活动和价值是通过流线设计具体实现的。当商业建筑的设计将参与经营的人和物调动起来,将建筑的商业价值最大化时,才是成功的设计。内部动线的设置原则,则是将店面开设于步行交通量最大的流线上,并使流线形成回路,避免重复,避免尽端商

重庆大型商业建筑设计防火规范(某)最新版

DB 市工程建设标准 DBJ 50-054-2013 大型商业建筑设计防火规 Code for fire protection design of large-scale commercial buildings 2013-03-13 发布 2013-05-01 实施 市城乡建设委员会发布

市工程建设标准 大型商业建筑设计防火规 Code for fire protection design of large-scale commercial buildings DBJ50-054-2013 主编单位:机械工业第三设计研究院 市公安局消防局 批准部门:市城乡建设委员会 施行时间:2013年05月01日 2013 重庆 前言

近年来,随着我市城市建设的快速发展,各区县(自治县)相继出现了大量的大型商业建筑或购物中心,与传统的商业建筑相比,在功能和形式上发生了很大的变化。它们功能齐全、形式多样,部分大型商业建筑集餐饮、娱乐、旅游、文化、艺术等功能于一体,同时容纳“主力店”、主题娱乐休闲设施和室商业街等多种商业业态。大型商业建筑具有规模大、功能复杂、可燃物多、火灾蔓延迅速、人员疏散困难、扑救难度及财产损失大等特点。其在防火分区、安全疏散、消防设施等方面具有不同于一般商业建筑的独特性,而现行国家标准对大型商业建筑防火设计所采取的措施针对性不足。经原市建设委员会批准,2006年市公安局消防局和机械工业第三设计研究院联合编制了市工程建设标准《大型商业建筑设计防火规》。该规施行以来,在防火分区、安全疏散、消防设施等方面对我市大型商业建筑防火设计起到了很好的指导作用,服务了地方经济的发展。但随着大型商业建筑的日益发展,商业业态的不断丰富,大型商业建筑的防火设计出现了许多新情况,原规的部分条款已不适宜发展的需要,部分容还需要进一步强调和细化。为此,经市城乡建设委员会批准,市公安局消防局和机械工业第三设计研究院联合修订了《大型商业建筑设计防火规》。 修订后,本规共7章,主要容有:总则、术语、大型商业建筑分类和耐火等级、一般规定、防火与防烟分区、安全疏散、消防设施等。 本规由市公安局消防局负责解释。本规在执行过程中如发现需要补充和修改之处,请将意见和有关资料送市公安局消防局(地址:市渝北区云杉北路77号)。 本规主、协编单位及起草人: 主编单位:机械工业第三设计研究院 市公安局消防局 协编单位:华润置地()有限公司 东原房地产开发有限公司 万达商业广场有限公司 主要起草人: 机械工业第三设计研究院:詹真余吉辉朱举东 艾为学翔黄萍 光成邹兰军朱厚国 市公安局消防局:周崇敏吴华伟民梅梅谢添 廖曙江剑军明号郭盛友任畅 目次

商业地产项目的设计原则

商业地产项目的设计原则 商业地产项目从规模和形态上分两大类,一类是大型的ShoppingMall,还有一类是商业街的商铺店面。 首先讲一下大型综合商业,国外叫做ShoppingMall,即购物中心。目前差不多全国地级市都规划了个ShoppingMall,尽管立项非常多,规划项目非常多,拿去招商做宣传的非常多,但到目前为止,真正意义上的ShoppingMall建起来的很少。国外意义上的ShoppingMall国内现在还少有。从中反映出一个问题,国内发展商在商业地产开发方面缺乏经验,操作思路、操作程序、招商渠道等也把握得不好。其中最大的问题是认不清商业地产和住宅项目开发的区别。很多发展商已经做了许多住宅项目的开发,取得了一些成绩也获得了一些经验,以为商业地产也可以像住宅项目那样运作,找地找项目,自己做市场评估,自己完成规划设计,然后招商,振臂一呼,结果就会一呼百应,实际上存在很大的问题。 为什么说商业地产和住宅项目存在很大的区别呢? 如果作一个形象的比喻,我认为商业地产是传销,住宅项目是直销。 做住宅项目时,发展商可以自己分析市场,根据对市场需求的研究作产品定位,决定户型的比例以及住宅产品的类型,然后通过销售处进行直接销售。 但大型的综合商业则完全不同,它的销售对象不是直接的购物消费者(可能有些散户,可以把他们视为直销),而是商家,特别是主力店。 发展商首先要找到主力店,按照他们的要求进行规划设计。对于大型综合商业,这是最难的一件事情。 比如一个几十万平米的店,招一家主力店最多是2万平米(家乐福分店卖场部分是8千-1.2万平米),就算能拿到能够解决十万平米的主力店,还有十几万平米等待解决,这会对发展商产生非常大的压力。

奥特莱斯商业建筑设计总结

奥特莱斯系商业建筑设计总结 谢文博上海三益建筑设计有限公司前言:文本主要就笔者所完成的三个奥特莱斯商业项目的经验得失,对奥特莱斯体系商业建筑进行归纳总结。相关项目介绍及本人在项目中的角色和作用见工程档案。 工程档案:1.武汉百联奥特莱斯商业广场项目(2011年12月建成营业),项目位于武汉黄陂区盘龙城经济开发区,川龙大道以西,湖滨路以北。一期西地块南区规划用地面积平米,道路代征用地平米,净用地面积为平米。地上总建筑面积约为平米,容积率为。由17栋低层商业建筑组成。本人作为该项目的方案专业负责人,参与了从项目的规划、单体平立面、到施工图配合及现场材料选型等相关工作。 2. 温州崇高奥特莱斯购物广场及总部物流办公园区项目(完成规划设计),项目位于温州市龙湾区的空港经济区,滨海大道以东,永强机场以南。总用地面积为平米。其中一期崇高奥特莱斯购物广场区规划用地面积平米,地上总建筑面积约为119600平米,容积率为。拟建多栋多低层商业建筑以及1栋11层酒店和2栋7层仓管物流楼;二期崇高总部物流办公园区规划用地面积39960平米,地上总建筑面积约为59940平米,容积率为。本人作为方案专业负责人,参与该项目的规划概念、及立面设计。 3. 宁波百联奥特莱斯项目(概念方案设计)项目位于宁波江北区慈城、保国寺历史文化游览区,用地面积300亩,建筑面积14万平方米,容积率,本人作为方案专业负责人,参与该项目的规划概念、及立面设计。

项目总结: 一.区位与选址: 首先,奥特莱斯(OUTLETS),来源于国外的一种商业建筑模式,主要经营各种服装精品的厂价直销,价格便宜,人气旺盛。在一定程度上形成目的性消费,因而可以远离寸土寸金的核心商业区;其次,奥特莱斯所倡导的是休闲购物通常与度假、游乐相结合,故常选址于风景优美或大型娱乐设施周边;再次奥特莱斯通常位于交通与物流便捷之处,结合机场、高铁、及高速是不错的选择。 表1 相关项目选址: 表2

任廷凯商业建筑设计创新的案例与分析

商业建筑设计创新的案例与分析 本文通过实际工程,以西班牙建筑风格为例,从建筑设计角度及商业模式角度对商业建筑的设计创新理论进行总结并加以分析、拓展,致力于使其运用到类似商业建筑的前期定位阶段及方案设计中,力求打造具有新颖的建筑特色及商业环境及与之相匹配的商业模式。 1、概述 广州富力地产集团旗下湖南隆平九华房地产开发有限公司富力城南区一期项目位于湖南中心长株潭三市核心结合部湘潭市九华示范区,湘江路以东、昭华路以南、滨江路以西、奔驰路以北,地理位置优越,景观资源丰富。同时,现状南侧有一高尔夫俱乐部,休闲运动气氛浓厚,加之地块内外青山绿水的天然景观资源,为本地块打造成为休闲养生旅游度假区赋予先天条件。 本次规划用地南区一期位于项目整个用地南部,面积达到248556.7平方米,总建筑面积372290.82平方米,其中计算容积率面积为267362.12平方米,容积率为1.08。 2、项目设计 在商业部分的平面布局中,大部分商铺采用约4米的开间、8-16米的进深,充分利用沿街面的商业价值。设置沿街的骑楼作为人们的共享空间,遮阳又防雨,既是店面的外廊,又是室内外的过渡空间,

营造出一种自在闲适的生活气息和独特的商业文化氛围。 建筑立面采用暖色调,通过坡屋顶与浅黄色外墙的对比穿插,丰富空间层次,创造具有西班牙风格的商业建筑。同时通过商业街的建筑细节表现——挑檐、雨蓬、铁艺、壁灯、招牌装饰构件,使整体形象新颖独特,韵律感极强。商业立面采用局部升起的塔楼、花架,使得建筑物高低错落,在满足商业功能要求的同时,充分照顾城市立面,使功能与造型有机结合在一起。 3、特色商业建筑 采用非常规的具有创新模式的商业设施的调整及对新颖产业新型模式商户进行导入和引进,营造独特的商业布局和业态,使商场的品牌营销传播更加贴近市场需求,赢得租户和消费顾客的吸引力,积极引进具有文化内涵的营销活动如各种艺术家的获奖雕塑展,公共区域增加带有云水间纹样式的石椅,延长消费人群的驻留时间,增加快餐、咖啡厅业态布局吸引年轻人的消费,使得在商场的玩乐体闲时间增加,从而带动其它业态的发展,而增加年轻人群的消费力,而体充健康保健型概念商户的引进,增加了年长人群银发消费能力,而餐饮早教儿童摄影文化培训书店游乐场,促进以家庭为单位的消费人群吸引力,同时通过新颖的商业装修环境的调整,做到商户户户不同,而又有贴心人群相同一致的服务理念及服务行为,使商场本身各平面布局多彩纷呈,满足消费人群从老年到幼年的各年龄的需求,满足特定人群如商务人士成功人士的小众需求,对于主流消费人群的突出关注

商业建筑设计规范

商店建筑设计规范:第一章总则 第1.0.1条为保证商店建筑设计符合适用、安全、卫生等基本要求,特制定本规范。 第条本规范适用于全国城镇及工矿区新建、扩建和改建的商店建筑(含综合性建筑的商店部分)。 第条商店建筑设计应符合城市规划和环境保护的要求,并应合理地组织交通路线,方便群众和体现对残疾人员的关怀。 第条商店建筑的规模,根据其使用类别、建筑面积分为大、中、小型,应符合表的规定。 商店建筑的规模表

第条商店建筑设计,除应符合本规范的规定外,还应符合《民用建筑设计通则》(jgj37-87)以及国家和专业部门颁发的有关设计标准、规范和规定。 商店建筑设计规范:第二章基地和总平面 第一节选址和布置 第 2.1.1条大中型商店建筑基地宜选择在城市商业地区或主要道路的适宜位置。 大中型菜市场类建筑基地,通路出口距城市干道交叉路口红线转弯起点处不应小于70m。 小区内的商店建筑服务半径不宜超过300m。

第条商店建筑不宜设在有甲、乙类火灾危险性厂房、仓库和易燃、可燃材料堆场附近;如因用地条件所限,其安全距离应符合防火规范的有关规定。 第条大中型商店建筑应有不少于两个面的出入口与城市道路相邻接;或基地应有不小于1/4的周边总长度和建筑物不少于两个出入口与一边城市道路相邻接。 第条大中型商店基地内,在建筑物背面或侧面,应设置净宽度不小于4m的运输道路。基地内消防车道也可与运输道路结合设置。 第条新建大中型商店建筑的主要出入口前,按当地规划部门要求,应留有适当集散场地。 第条大中型商店建筑,如附近无公共停车场地时,按当地规划部门要求,应在基地内设停车场地或在建筑物内设停车库。 第二节步行商业街

商业建筑设计任务书(2016)

社区商业中心建筑设计 一、设计目标 1. 通过研究建筑与历史街区基地环境之间的关系,运用正确的设计方法,以基地环境、社区居民行为方式和建筑功能分析为依据,进行设计构思。 2. 掌握商业建筑设计的一般原则和设计要求,掌握商业类建筑内外环境的处理与商业氛围的营造,并了解中小型公共建筑设计的功能组织、空间形态、体量处理原则、结构形式和设计要求。 3. 学习外部空间设计的基本原则,处理建筑与基地周围环境之间的关系。 4. 学习建筑设计中安全疏散与防火、结构选型、建筑设备等的有关知识。 5. 训练并提高建筑设计表达能力与技法。 6. 融合贯通相关学科知识,把握建筑设计发展趋势。 二、设计要求 掌握社区商业建筑设计方法,采用相适应的商业模式,创造鲜明的具有时代特征的历史街区建筑。 1. 明确设计概念,宏观把握整体空间和场地设计; 2. 符合社区消费购物群体的行为心理特征,平面布局合理; 3. 交通流线顺畅合理,做好商业动线的设计,避免人流、货流交叉; 4. 营造具有特色的商业建筑室内空间环境; 5. 满足防火疏散要求; 6. 充分运用各种手段营造适宜的室外环境,场地设计,入口广场、室外小品、绿化等自定 7. 建筑造型能够体现现代商业建筑特点;又能与环境相协调,创造符合地域特征的建筑形象; 8. 建筑方案应适当考虑无障碍设计; 三、设计内容 1.项目概况,拟在南方某市繁华历史地段投资兴建一综合性社区商业中心,基地北侧为城市地铁出入口,西侧是城市主干道及新建居住区;东侧是城市保留的传统街区,如图,基地地势平坦,建筑后红线5m,后退保留建筑6m,建筑面积规模4500m2(可±10%),建筑3-4层,总高度不超过24m。采用框架结构体系。建筑密度≤35%,绿地率≥30% 2. 各部分面积及空间组成分配如下: 1)商业铺位:1000m2 2)社区商业:1400m2,包括

商业建筑设计规范

商业建筑规划设计控制要点 1、 总平面的设计要求 1.1 购物中心一般设置两个或两个以上入口广场, 入口广场应结合城市主要交通道路及步行 街主要出入口设 置。 1.2 购物中心设计中应考虑与城市交通的泊接站点,如公交车站、 出租车停靠站等。应充分 考虑泊接站站面 的长、宽等功能需求。有轨道交通时,考虑与轨道交通的连接可能。 1.2.1 自方案深化阶段开始,在总图及购物中心首层平面图中应体现出泊接站点,一般设两 处港湾式停车站 点。 1.2.2 应将泊接站点设计纳入景观标识系统设计。 1.2.3 规划设计部项目负责人应依据项目公司与政府协调沟通的结果, 实到位。 1.3 大、中型以上城市商业广场,原则上不设大型地面停车场。 1.4 北京、上海的项目,建筑密度不宜大于 55% 。 1.5 购物中心沿主要道路尽量不设车库出入口,若必须设,不可垂直道路, 下可顺着红 线边缘设。并且不能在商铺前横向设车道出入口。 1.6 2、 2.1 首层 商业入口的门做平开门,不做转门或自动门(北方寒冷地区另议) 对外开门。 2.2 购物中心首层内装设计时应考虑尽可能多的橱窗等商业展示面。 则上 应垂直外墙布置,少占用沿街面,以达到同样效果。 购物中心的设计要求 购物中心主力店首层对外开门不要太多,同一业态两个门之间的距离不要小于 50 米。 。购物中心商铺原则上不 购物中心的疏散楼梯原 3、 室内商业步行街的设计要求(以下简称 3.1 室内步行街的中庭必须设在转折部位。 庭 形状要有所不同。 主中庭开洞面积大于 右。两中庭间距离宜大于 100 米。 “室内步行街 ”) 若有两个及以上中庭时要分主次, 一大一小, 中 600 平方米, 次中庭开洞面积 300~400 平方米左 3.2 严寒及寒冷地区商业广场室内步行街出入口必须设双层门廊, 并且设风幕, 不得设门帘。 3.3 若为三层室内步行街, 第三层宜全部做餐饮, 重点布置具有当地餐饮美食文化特色的餐 饮业态。重油 烟餐饮业态尽可能放置在三层, 以减少其对一、 二层的影响; 油烟尽可能高空 排放。 3.4 三层室内步行街使用率(租赁面积与步行街总建筑面积之比)应达到 3.5 室内步行街的尺度 3.5.1 室内步行街的长度以 50%。 280~350 米为宜,宽度宜为 38—40 米, 3.5 — 4.0 万平方米。 9~10 米,二、三层 米, 3.5.2 室内步行街两侧店面之间宽度:首层 3.5.3 室内步行街走道净宽宜 3.5~4 米, “洞”口宽度宜为 9 中庭周围走道净宽应适当加宽,观光电梯处走道必须加宽,可至 不得设反梁。 3.5.4 室内步行街采光顶的开口宽度,应较下层开口两侧各扩大 3.5.5 室内步行街的剖面: 步行街一般为三层。 首层层高为 吊顶下净高分别控制不低于 5.4 3.6 米和 3.3 米。 15~17 米。 “桥 ”的净宽度宜为 3.5 米, 5~6 米。“洞”口及 “桥”边缘 0.8 米左右。 米,二、三层层高 为 5.1 米, 将泊接站点在图中落 在退线宽裕情况 人防设计: 人防设计应优先考虑异地建设, 人防区域应优先考虑布置在持有物业部分。

对大型商业建筑设计要点的探析

对大型商业建筑设计要点的探析 大型商业购物模式已渐渐被寻常百姓所认可,丰富的商品展示给人们美的享受,又刺激了购物欲,将生活必须品“一篮子”化,不仅节约了消费者的时间,又降低了出行成本。本文通过对商业建筑的多功能化发展的分析,提出对大型商业建筑设计要点的探讨,为优化大型商业建筑设计提供理论参考。 标签:大型商业;建筑设计;要点探析 一座成功的商业建筑设计,不仅方便人民群众的生产生活,还能带动周边经济的发展,提高该地区的经济价值,进而成为城市的名片。从以往的大型商业建筑交付使用反响调查中可以发现,无论是消防上,还是实用功能上都存在一些问题,这也是困扰现代化商业建筑设计者的难点所在。优化大型商业建筑设计需要充分了解建筑设计功能要求,结合商业建筑周边环境,以为人们提供舒适和贴心的购物环境为宗旨,展开商业建筑设计,因此,本文提出对大型商业建筑设计要点的研究。 一、大型商业建筑的使用功能设计 商业建筑指从事商品交换和商品流通的建筑,包括金融、证券交易所以及提供经营管理活动的商业办公楼,大型商场(包括大型超市)、旅店(包括宾馆、商务酒店、招待所等)、餐厅(中西餐厅、饭店、酒吧等)、文化娱乐休闲场所(包括歌厅、舞厅、游戏厅、台球厅)以及一些商业会所(为会员提供休息,饮食、洽谈业务,文化活动、体育活动)等。使用功能是大型商业建筑设计考虑的首要问题,需要以人消费需求为分析对象,运用好综合分析方法,进行商业建筑设计。在人们消费理念的转变过程中,大型商业建筑的多样化需求越来越受关注,服务对象也得到了扩展,大型商场的公共空间可谓是使用功能的必争之地,公共空间的优化设计可以起到吸引顾客的作用,开放的活动空间,给顾客带来便利。这些需求给大型商业建筑内部的建筑设计增加了难度,既要求采光好,透气性好、照明设施完善,外部建筑绿化,高矮灌木的搭配,草坪,花圃的修剪等等,随着城市人文气息的需求不断膨胀,开放空间的物质、精神文化的延续要更深入,挑战更多。良好的建筑环境合计不仅给光临者带来身心愉悦,而且能带动周边经济的发展,起到带动周边商业发展,进而可以带动全城经济发展的作用。 二、大型商业建筑对公共空间的需求 随着人民生活水平的提高,对大型商业类建筑的要求已经不仅仅能满足购物,餐饮,休闲娱乐等需求,在大型商业建筑的设计过程中,需要考虑多种功能的综合搭配,如一个大型的购物商场在设计的时候,首先,选址很重要,交通要便利,地铁,公交站点,停车场或者地下停车场都应具备;商场内部的设计和商品的品种要能满足高中低档不同人群的购物需求,商场空间设计的大小,通风、采光的好坏,温度的舒适度、内部装饰、颜色搭配等都会影响公众停留的时间和再次光顾的兴趣,都会在不同程度上刺激公众的购物欲望,直接影响商家的经济

基于商业建筑设计原则及要点研究 毛瀚轩

基于商业建筑设计原则及要点研究毛瀚轩 发表时间:2018-06-20T15:54:16.190Z 来源:《建筑学研究前沿》2018年第4期作者:毛瀚轩 [导读] 一个好的建筑的出现,需要甲方、设计方、咨询方、施工方、政府规划部门等多方共同的协调和努力,缺一不可。 浙江大学建筑设计研究院有限公司浙江杭州 310028 摘要:随着大型商业建筑在竣工后的使用过程中也出现了消防和功能实用等诸多实际问题,这就要求大型商业建筑的设计者在进行设计的过程中,要充分对建筑的使用功能进行全面的考虑和优化,逐渐完善大型商业建筑的消防设施,为人们提供更加舒适和贴心的购物和休闲的环境。 关键词:商业建筑;设计风格;设计原则 1.商业建筑特点 一般来看,凡是用来经营商业活动的任何一个楼层的建筑面积只要大于等于五千平方米或者总建筑的面积大于等于一万五千平方米的商用建筑都可以称之为大型的商业建筑。大型的商业建筑根据不同的经营模式,可以分为商铺式与柜架式两种经营方式。按照不同的经营商品又可以分成两类:一类是百货、服装、日用品、家具、木制建材及粮油食品的可燃易燃类;另外一种是陶瓷、石质建材、钢材、水果、蔬菜等不可燃的商品类。 大型的商业建筑物具备规模大、人员流动量多、商品布置复杂、可燃物多、火灾发生蔓延速度快及人员疏散、扑救较困难的特点。针对这些特点,设计大型的商业建筑物时,应当建立在自防与自救的基础上,必须要采用可靠安全的防火措施。 2.商业建筑的设计原则 2.1 客流规划 商业中心是消费中心,从经济效益上讲,商业中心必须满足整个城市消费市场的要求,争取尽可能多的顾客;从成本效益上讲,要争取最大的聚集效益,要求最大限度地利利城市的各种基础设施。所以,城市人口分布的空间形态是商业中心形成发展的重要制约因素。 2.2 交通状况 城市道路交通是联系顾客与商业设施的载体。因此,它是制约商业聚集的又一个重要因素。商业活动的经济原则要求有尽可能大的吸引范围,保证尽可能多的顾客方便地到达商店。因此商业设施的选址必须是交通可达性最佳的地点。在商业的追求最大货物销售范围的原则下,选址应使交通费用达到最小。所以商业中心交通可达性最佳的实质是:所有购物出行者到达中心的出行时间总和最小。 2.3 商业环境 选择店址应考虑设店地点附近的商店的规模和数量,如果在同一地区内已有过多的同行业商店,势必影响商店的经营效果,此为趋异性。但是另一方面,由于顾客希望就近广泛地比较选择商品,以及希望一次购足所需的商品,有些商店又有集中趋势,相邻而庙,此为趋同性。 一般来说,比较专一的商品,顾客希望有广泛的比较和选择余地,希望有集中的专门店这种顾客以购买一类商品为目的,对商业气氛、娱乐性、环境没有过多要求,把注意力全部集中在商品,并比较其质量、价格等因素。 另一种特性就是共生性,即指商店依赖于为其他原因而来的顾客,如商业中心区的小型商店设于大型商店附近,主要经营小商品,以品种齐全而取得优势。或开办大商场不能提供的小型服务业,有的经营连带消费商品的商店相互邻拦,互为补充,便利顾客。 2.4 地形特点 选择店址还要分析地形特点,主要选择能见度高的地点,如选择在两面临街的地点能见度就最高,并且可以扩充橱窗面积,增辟出入口以减缓拥挤,这是最好的设址地点。位于街道的入口处、公共场所的迎面处都是能见度高的地点。有的地点如位于街道的凹进部位能见度就差。 3.商业建筑的设计要点 3.1外部交通组织 3.1.1商业建筑客流主入口、次入口以及内部员工入口的相互关系; 此类问题表面上看起来比较容易,只需把客流入口设置在主要交通干道一侧,而内部员工入口设置在次要道路一侧即可,但由于单向通行道路的普及右侧通行原则会导致单行道路只有在道路的右侧适宜开辟主入口而左侧宜开辟次要入口,这种情况往往被忽略,望能够引起重视。如果地处商业中心区,主入口还应朝向该区域中心设置。 3.1.2入口广场、地面停车场及货车临时卸货停车场的设置; 为了便于形成“洼地效应”,一般可以在主入口前设置一定规模的广场,以便在此进行文艺表演或促销活动,从而达到吸引客流的目的。地面停车场是为短时购物设置的而货车临时卸货停车场通常会占用较大面积的地方,而商业用地通常都是寸土寸金,如果用地不是很充裕的话应该以地下停车、地下卸货为主方式,但还是应该考虑道大型货车对地下车道的宽度、高度及转弯半径要求较高的负面影响,而在次要道路一面设置卸货平台进而需要设置卸货停车场的需求。 3.2内部交通组织 现今的商业建筑通常都会设置共享中庭,以此为内部核心,商铺的布置围绕此核心展开。可以这样说,若想做好内部交通组织,首先应做好动线规划,做到动线结构清晰,主次分明。 动线结构或以单一主干线复线路网结合小支线为主,经实际调查,笔者发现现今的商业建筑还是以环状路网为主的动线规划情况居多,但一个共同的特点就是设置室内舒适的购物空间,并将人流集中起来,避免人流分散。 如何布置自动扶梯、客运电梯的具体位置呢,一个比较简便有效的方法是沿着主动线“均匀”布置,而消防电梯、货用电梯及疏散楼梯应尽量沿平面外围布置。营业区水平流线宽度不应设置过大,以免影响人气形成聚集。 3.3空间设计 3.3.1聚合性空间。聚合性空间是以一个空间为主导,其它空间在其周围聚集、向其靠拢。主导空间在形式上应当突出,如中庭空间、中央大厅等。 3.3.2线性组合空间。线性组合空间主要采用一条路径将各个空间组合在一起。路径通常是直线式、曲线式或者拆线式的,当然也可以

浅谈大型购物中心结构设计要点

浅谈大型购物中心结构设计要点 发表时间:2018-12-06T14:55:46.780Z 来源:《防护工程》2018年第25期作者:周薇薇 [导读] 要求大型购物中心建筑应改变单一的商业化建筑形式,向多功能、多元化商业建筑综合体发展。所以在大型购物中心建筑设计过程中要考虑到其功能性和实用性进行设计,其设计难度大于单一的商业建筑,很多设计者由于受固有经验与思维模式的影响,一时把握不住设计要点,现结合自身工作经验对购物中心建筑设计要点进行分析。 周薇薇 身份证号码:23010319910xxxx147 黑龙江科源工程质量检测有限公司 摘要:随着我国经济的快速发展,人们对高品质商业配套设施提出更高的要求,要求大型购物中心建筑应改变单一的商业化建筑形式,向多功能、多元化商业建筑综合体发展。所以在大型购物中心建筑设计过程中要考虑到其功能性和实用性进行设计,其设计难度大于单一的商业建筑,很多设计者由于受固有经验与思维模式的影响,一时把握不住设计要点,现结合自身工作经验对购物中心建筑设计要点进行分析。 关键词:大型购物中心;结构设计;要点;分析 一、大型商业建筑的功能和风格设计 由于大型商业建筑包含了办公、公寓、酒店、购物、娱乐、会所等多种功能,建筑面积大,使用人口较多,加上不同地域的商业建筑地区气候和文化需求不同,且商业空间不仅要在满足现阶段商业功能,同时还要适应未来商业变化的需求,因此大型商业建筑的设计难度及复杂程度都较大。在当前城市和商业都快速发展的今天,大型商业建筑的设计必须要精确定位建筑在城市中的整体业态功能,并使建筑内部业态之间、与外部社区以及与环境间呈现出和谐、共生和互补的状态,通过对建筑内部与外部流线的整合,体现建筑物鲜明的风格,力求在满足顾客多样需求的同时,做到功能化、人性化以及个性化的设计。成为具有特点的城市地标性建筑。 近年来,随着淘宝、团购等各大购物网站的普及,人们对现实中的购物场所要求越来越高,不仅对购物场所有一定的要求,同时开始注重餐饮、娱乐等附加功能,强调购物过程中的体验性与归属感。因此大型商业建筑一定要注重这方面,进行投入设计巧思以达到吸引人流,促进消费的目的。现以归属感的实现为例,人们对建筑物的观感取决于建筑物的外观与进入后的第一感觉,这就要求建筑师,在设计的时候要尽量创造出优雅、自然、沉静的公共空间,满足现代都市人群对自然的渴望,使其在其中缓解工作和生活上的压力。 二、大型商业建筑消防设计 大型商业建筑与普通商业建筑的差别较大,是一个组织精密、结构复杂、形态丰富的建筑综合体。具有大面积外墙悬挂广告牌,导致窗口无法正常开启、功能复杂、可燃物多、场所营业时间滞留人员多、人员疏散困难、扑救难度大等特点。加上大型商业建筑周边与商品密集形成的超常规的火灾荷载,设备用电频繁等各种因素,使大型商业建筑的防火设计变得非常棘手。如何保障大型商业建筑设计的安全性能,是当前亟待解决的现实问题。 在大型商业建筑消防性能设计中主要的是明确防火安全性能与性能标准。首先要确定设计目标;设计初期要根据建筑防火等相关规范,并根据火灾的性质对消防设施进行设计,较为复杂的设计更可以采用软件进行实况模拟测试。对设计方案的可行性进行分析评估和审核,最终确定最佳设计方案。针对商业火灾荷载大蔓延快的特点,安装自动喷水灭火系统,划分防火分区,采用封闭楼梯间或防烟楼梯间,阻隔火灾的发展。疏散楼梯是发生火灾时进行人员疏散的重要通道,必须确保其安全可可靠。疏散楼梯的数量要根据建筑物实际需要的疏散宽度进行设置,宽度由建筑物的用途确定,间距由疏散距离确定。对于地下商业建筑,在设置一定数量的直通地面楼梯外,另外建议在地下室四周设置安全避难走道或开敞式地下广场作为亚安全区域,这样能够大大降低每个防火分区疏散楼梯的数量,在保证人员疏散安全的同时,有效减少了地下或地面一层的楼梯数量,增加了有效建筑面积。 三、商业业态分类及层间业态分布原则 从建筑设计角度可以商业业态分为如下几个形式,超市、主力店、餐饮娱乐、品牌主营店及电影院形式等等。 超市区域通常不做吊顶,因而对应的自动喷淋头的形式及排烟口、烟感布置的原则均与有吊顶的区域布置不同,其楼面荷载较大,根据不同的品牌超市特点,对结构设计也要有对应的要求,超市作为目的性消费商业,能形成有效的人流,因此可以布置在相对较偏僻的区域或地下一层,并设置相对较长的人流必经路线,这样可以在人流必经路线两侧设置各类小型店铺;主力店通常会有一些特殊的要求,设计前应加强与主力店承租人的沟通,只有充分了解承租人的意图,才能做好此项设计;餐饮娱乐区域应重点考虑一下上下水电的预留,隔油池的设置及是否引入煤气的问题,若不引入煤气,则应考虑加大用电负荷;品牌主营店中店需要考虑的是是否采用分户计量及统一收银的问题,家电销售区应重点考虑一下用电负荷的因素,电影院在建成初期一般不为盈利目的,而是作为聚集商业人气的重要手段,待整体商业成熟后可反过来促使电影院盈利; 四、商业综合体结构方案设计要点 1. 建筑工程抗震设防分类应按照各结构单元的面积对应相应规范条文进行划分。 2. 大商业裙房建议采用框架结构 无塔楼的大商业一般为3~6层大体量建筑,建议采用框架结构,如采用少墙框架结构,应按照框架结构相关规范要求进行设计。 3. 分缝后的结构单元长度不宜超过150米控制;两个塔楼核心筒之间的楼板宜按照50~70米控制。 4. 避免形成三塔大底盘结构; 5. 结构缝可以跨越影城业态,但不得穿过影厅; 6. 桩型选择应使单方混凝土产生的承载力较高,并综合施工等因素比较确定。 7. 室内步行街中庭及连桥结构方案 该部位梁跨一般为16~20米,悬挑长度一般为4.5~6米,结构高度原则上控制在800高,或按照悬挑梁跨高比不小于5;连续梁跨高比不小于18控制。 当普通梁无法满足设计要求时,优选采用单向有粘结预应力混凝土梁,原则上不选用纯钢结构,或与机电配合,在满足业主净空要求

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