大型养路机械电气系统检修经验浅谈
大型养路机械电气系统检修经验浅谈
集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
大型养路机械电气系统检修经验浅谈文章对大型养路机械做了简要介绍，接着对其电气系统故障诊断及方法展开了深入探讨，最后提出了相应的故障预防措施。
大型养路机械的故障预防是一项复杂的系统工程,涉及到机械的设计、制造、使用、保养、维修、运输、存放等多个环节以及人员的素质。对于施工和运用单位,为确保大型养路机械的正常使用,在检修的基础上,必须确保大型养路机械运用状态良好或出现故障后能迅速有效处理,确保施工作业安全。
大型养路机械现状
“为铁路强基固本”的神圣使命，以发展我国铁路养路机械事业，通过引进技术、消化吸收和再创新，由昆明中铁集团大型养路机械公司开发了一批具有自主知识产权的新产品。形成清筛、捣固、配砟、稳定、物料、焊轨等多个系列30多种产品。大型养路机械是铁路技术装备现代化的重要组成部分，对提高线路质量和作业效率具有重要作用，是确保铁路高速重载和安全运营不可缺少的重要装备。随着中国铁路的技术进步和装备现代化的发展，大型养路机械的综合作业范围覆盖了全国繁忙干线的大修、维修作业主要项目，大大提高了线路维修作业质量，结束了我国铁路依靠人工养护的历史，促进了铁路工务修程、修制的改革。在
我国铁路历次大面积提速和青藏铁路等新线建设中发挥了不可替代的作用，使我国铁路养路机械的整体技术装备水平进入了世界先进行列。
电气系统检修的基本方法
大型养路机械电气设备容易出现各种类型的故障，导致电气设备故障出现的原因也比较多。然而，归结起来大体是电器件损坏或电气调整值误差、控制板损坏等类型。为更好地找出故障部位，我们可通过下列检测方法进行。
2.1.感觉诊断法
电气设备故障产生很多都会有发热异常现象，甚至冒烟或冒出火花，养路机械工况骤变等。针对上述现象，我们可通过肉眼、耳听或鼻子来观察和找出故障。
2.2.互换法
里换法，即从系统中拆除怀疑部件，并替换一个新的部件，从而判断电器件有没有故障存在。排查过程中，假如新件换上后系统运行正常，则表示其他器件性能基本合格，故障出在被换置件上；如无法正常工作，则表明本系统中的其他电器部件存在问题。
2.3.仪表检查法
仪表检查法又被称为直接测试法。它是通过测量仪器对测电器元件进行直接测量。例如，我们怀疑转速传感器存在问题，则可用万用表或者是示波器对该器件的相关性指标进行测量。同时，对应电阻值，或电压、电流值。通过万用表测试对应的多路显示测试参考值，对比变化情况判断电气故障点的位置。
2.4.导线短路与拆线试验法
短路试验法，即用一根导线，直接将电源和用电设备短接起来，从而换下原导线，对其展开测试。假如用电设备运行通畅，表明之前的线路连接不畅，应对电路中的开关、继电器等关联件进行检测，或启动电路中启动马达的测试。拆线试验法，则是将导线拆除，从而诊断电路中的短路现象，如果搭铁现象消失，则说明该段线路搭铁。
2.5.跟踪法
跟踪法，也可认为是顺序查找法。在大型养路机械电器系统检修过程中，我们通过观察、分析也可找出故障部位。例如，诊断柴油机启动电路断路故障时，应先测试启动电机、停机电磁阀等接线端子对应的配电
箱内端子号是否得电，测量对应的电压值。大型养路机械电气系统较为复杂，诊断电路故障大体可通过顺查法与逆查法来进行。分析电路故障时，从电源到用电设备依此进行检查；而后者则是从用电设备到电源分段进行检查。
2.6.条件改变法
不少故障出现频率是间歇的，也有部分故障要在特定的条件下才能出现。在大型养路机械电气系统检修中，通过会采用条件改变法来对故障进行诊断。该种方法又可细分为条件附加法与条件去除法两种。前者表现为：在某种条件下未出现明显故障，如此刻要诊断该机件的相关故障，应增加某些条件。后者则与之相反，也就是要将该条件去除。
2.7.分段查找法
分段查找法，即根据结构关系，将系统划分为多段，而后在各段输出点展开检测，找出故障的具体位置。这种检修方法缩小了故障查找范围，其诊断率也比较高。
大型养路机械电气系统故障预防
3.1.做好常规检查保养
在大型养路机械施工前,机械车在停留驻地大型养路机械车组人员进行检查，做好机械的日常保养工作。车组人员应将机械检修与保养作为其日
常工作中的要点，并落实好“精检细修”的检修方针；设备管理部门部
门应积极对职工开展检修保养知识培训,将其列入职工收入考评体系中。
3.2.及时跟踪和反馈检修质量信息
应重视检修质量信息反馈工作,便于提升检修效果。当天开展的检修工作,车长或技术人员应当天检查与核实。复查时,应通过作业的模拟状态来对检修效果进行复核,仔细观察电气系统的运行状况,以及各机构的参数及
仪表指数是否正常。做到及时做好检修记录,及时补漏填缺,并做好后期
的质量跟踪,从源头上消除故障隐患。
3.3.实施大型养路机械安全风险管理
应严格实施大型养路机械安全风险管理,切实做好故障预防工作。首先，要对大型养路机械电气系统的安全风险进行分类管理,并采取有效的管控措施,要做好闭环管理,将安全当做铁路运输中的重点。其次，对大型养
路机械电气系统中的故障应采取应急措施。通过制定应急处理预案,大部件故障处置办法等。将处置步骤、措施及责任明确下来。再者，应完善
电气系统的安全风险管理机制。将安全意识灌输到大型养路机械运行及施工过程中去,逐步提高大型养路机械运用的效率。
大型养路机械电气系统容易出现各种各样的故障，且各类故障产生的原因也大不相同。通过上述方法及措施来诊断和预防机械电气系统故障，就会取得较为可观的成效，它不仅能帮助我们快速找到故障点，便于检修人员的处理，同时也有效提高了大型养路机械的作业效率。
设备维修保养的基本内容
设备维修可分为计划性预防维修，从保证设备安全运行角度来说，更应强调预防性维修。计划性维修是根据设备磨损规律和设备故障规律，制定设备的维修保养和维修方式。根据维修的作用不同，维修方式可分为保养、针对性修理、计划修理、项目修理、改造维修等，选择确定维修方式的依据主要是设备及其零部件的磨损程度、性能、精度劣化以及故障发生的可能性。 1.三难保养制 设备维护保养工作，依据工作量大小和难易程度，分为日常保养、一级保养和二级保养，所形成的维护保养制度称为“三级保养制”。 （1）日常保养 是操作工人每班必须进行的设备保养工作，其内容包括：清扫、加油、调整、更换个别零件、检查润滑、异音、安全以及损伤等情况。日常保养配合日常点检进行，是一种不单独占据工时的设备保养方式。 （2）一级保养 是以定期检查为主，辅以维护性检修的一种间接预防性维修形式。其主要工作内容是：检查、清扫、调整各设备的零部件；检查污水泵的叶轮、密封，离心泵的叶轮、密封、注油；检查配电柜线路、除尘、紧固；发现故障隐患和异常，要予以排除，并排除泄漏现象等。设备经一级保养后要求达到：外观清洁、明亮；无尘土；操作灵活，运转正常；安全防护、指示仪表齐全、可靠。保养人员应将保养的主要内容、保养过程中发现和排除的隐患、异常、试运转结果、运行性能等，以及存在的问题做好记录。一级保养以操作工为主，专业维修人员配合并指导。 （3）二级保养 是以维持设备的技术状况为主的检修形式、二级保养的工作量介于修理和小修理的部分工作，又要完成中修理的一部分，主要针对设备易损零部件的磨损与损坏进行修复或更换。二级保养要完成一级保养的全部工作，还要求润滑部位全部清洗，结合换油周期检查润滑油质，进行清洗换油。检查设备的动态技术状况与主要精度（噪音、震动、温升、表面粗糙度等），调整安装水平，更换或修复零部件，清洗或更换电机轴承，测量绝缘电阻等。经二级保养后要求精度和性能达到工艺要求，无漏油、漏气、漏电现象，声响、震动、压力、温升等符合标准。二级保养前后应对设备进行动、静技术状况测定，并认真做好保养记录。二级保养以专业维修人员为主，操作工参加。 （4）设备三级保养制的制订 为了使设备三级保养规范化，应根据设备各零部件的磨损情况、性能、精度劣化程度以及故障发生的可能性等，制订出各零部件的保养周期、保养内容和保养类别计划表，作为设备运行保养的依据。设备保养计划例表如表1所示，表中“Ο”表示保养检查。由于不同周期的保养类别和内容不同，在实际中可用不同符号来表示不同的保养类别，如“Ο”表
(整理)大型养路机械介绍总
大型养路机械介绍——D09-32连续式捣固车 产品说明： D09-32型连续式捣固车是具有较高的作业精度和作业效率。该车采用主机与工作小车分离的新结构，主机连续匀速向前运行，工作小车以钢轨导向步进作业，大大降低了操作人员的工作强度，延长机器的使用寿命。该车能进行起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业。利用车上测量系统，可对作业前、后线路的轨道几何参数进行测量及记录，并通过控制系统，实现按设定的轨道几何参数进行作业。 主要技术参数： 外形尺寸（长×宽×高）：27700mm×3050mm×3750mm 轨距：1435mm 转向架心盘距：13800mm 从动转向架心盘距材料小车轴距：7500mm 转向架固定轴距：1800mm 整机质量：73t 发动机额定功率：348kW 最高自行速度：90km/h 最高联挂速度：100km/h
紧急制动距离：≤400m（在平直道上速度为80km/h时）最小运动半径：180mm 最小作业半径：250mm 作业走行速度：0~2km/h（可调） 作业效率：1500m/h~1800m/h 作业精度 纵向水平：≤4mm（10米弦长内测量前后高低差） 横向水平：±2mm 正矢：±2mm（16米弦长在每4米距离内测量） 最大捣固深度：575mm（镐尖距轨顶面） 最大起道量：150mm 最大拨道量：±150mm
大型养路机械介绍——D08-32自动整平捣固车 产品说明： D08-32型自动整平捣固车是一种铁路线路维修的主要大型养路机械设备，已在铁路线路修理、既有线路提速改造和新线建设中得到广泛应用。该车作业走行为步进式，能进行起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业。利用车上测量系统，可对作业前、后线路的轨道几何参数进行测量及记录，并通过控制系统，实现按设定的轨道几何参数进行作业 主要技术参数： 外形尺寸（长×宽×高）：23200mm×3120mm×3750mm 轨距：1435mm 转向架心盘距：11000mm 转向架固定轴距：1500mm 整机质量：58t 发动机额定功率：235kW 最高自行速度：80km/h 最高联挂速度：100km/h
新版大型养路机械使用管理规则(标准文本)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 新版大型养路机械使用管理规 则(标准文本) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
新版大型养路机械使用管理规则(标准文 本) 第一章总则 第1.0.1条大型养路机械是用于线路修理作业的重要施工设备。为加强铁路总公司大型养路机械管理工作，保证大型养路机械技术性能稳定和运用安全，充分发挥大型养路机械的社会、经济效益，特制定本规则。 第1.0.2条大型养路机械司机是操纵大型养路机械对铁道线路进行检测、修理，并维修保养机械的机组人员，根据岗位特点，由运行司机和作业司机组成，应符合《国家职业标准大型线路机械司机》相关规定。 第1-0.3条本规则适用于在铁路局内配属、使用的各种清筛机、捣固车、动力稳定车、配砟整形车、打（铣）磨车、大修列车、路
基处理车、焊轨车、物料运输车、轨道作业测量车、轨道吸污车、除雪车、除沙车、连续式起道车、快速换轨车等大型养路机械的管理工作。 第1.0.4条大型养路机械管理工作贯彻“依靠技术进步，促进生产发展”和“预防为主、养修并重”的方针，坚持“集中管理、统一使用、专业检修”的原则。 第1.0.5条大型养路机械使用、管理的基本任务是：贯彻执行国家和上级有关方针、政策、法令、法规；通过技术、经济和组织措施，对大型养路机械规划、选型、购置、国产化、调试、验收、使用、保养、检修、更新改造、报废等环节实施技术管理；对大型养路机械进行全面规划、择优选购、合理配置、正确使用、精心养护、安全运行、科学检修、适时改造和更新，使设备经常处于良好技术状态，充分发挥大型养路机械效能 第二章设备管理 第一节管理机构及职责 第2.1.1条大型养路机械实行铁路总公司、铁路局、段三级管
机械设备检修保养内容汇总
施工现场主要机械设备检修保养常规内容 一、需保养的机械设备： 芜湖宇旺食品有限公司待宰车间、副产品加工车间工程将使用的设备，主要有塔吊、砼搅拌机、砂浆机、钢筋机械、木工机械、一二级配电箱、测量仪器等。 二、维修保养计划：大型设备（电梯、塔吊）维护保养1次/月，小型设备次/季，测量仪器等1次/年。 三、机械设备的保养修理制度 1、机械设备的保养要贯彻预防为主的方针，其作业内容以“十字作业”即：清洁、调整、紧固、润滑、防腐为主；修理实行定检维修制度,即：以机械设备的实际技术状态为基础的修理制度。 设备发生故障，应进行项目修理；（即哪部分发生故障，即修理哪部分）。 2、机械设备维修保养要求： 设备的维护保养，是通过擦拭、清扫、润滑、调整等一般方法对设备进行护理，以维持和保护设备的性能和技术状况，称为设备维护保养。设备维护保养的要求主要有四项： (1) 清洁：设备内外整洁，各滑动面、丝杠、齿条、齿轮箱、油孔等处无油污，各部位不漏油、不漏气，设备周围的切屑、杂物、脏物要清扫干净； (2) 整齐：工具、附件、工件(产品) 要放置整齐，管道、线路要有条理；
(3) 润滑良好：按时加油或换油，不断油，无干摩现象，油压正常，油标明亮，油路畅通，油质符合要求，油枪、油杯、油毡清洁； (4) 安全：遵守安全操作规程，不超负荷使用设备，设备的安全防护装置齐全可靠，及时消除不安全因素。 四、各类机械日常维修保养内容 1、钢挂的保养，要定期清洁和油漆以防腐蚀，并经常检查各焊点和联接点。 2、塔吊的保养：要经常检查各主要焊接点，有否开焊，各支撑杆螺栓有否松动，在标准节上滑动的滑轮是否要调整和滑润。吊笼上各限位开关等电气设备有否异常。 3、对驱动机械的保养要求： （1）电动机和蜗轮变速箱在固定板上各连接螺栓是否牢固。 （2）联轴节上各橡胶圈视其磨损情况进行更换，同时检查电动机，与变速箱轴的同心。 （3）检查变速箱油位及是否漏油。 （4）检查电磁制动器状况及运行状况。 4、对标准节保养要求
大型养路机械行业介绍
大型养路机械行业介绍 大型养路机械是运用于铁路线路检查、养护及修理的大型设备，如：全断面道碴清筛机、捣固车、钢轨打磨列车、大修列车等。 1.国外大型养路机械进展概况 ?60年代中期，高速铁路和重载铁路的进展，引发了各国铁路竞 相采纳大型养路机械。 ?至80年代，工业发达国家的铁路已形成以大型养路机械为要紧 作业手段的格局，差不多上保证了现代化铁路的安全运营。 ?铁路线路作业机械化水平已成为衡量各国铁路现代化程度的重 要标志之一。 例如，现在国际上比较先进的设备有：作业效率较高的RM2004型清筛机；带动力稳固功能的09-3XDynamic型三枕捣固车；能对翻浆冒泥、承载力不足的路基进行整治的路基处理车；能对铁路线路进行成段更换钢轨和轨枕作业的大修列车等。 RM2004型清筛机
AHM800-R型 路基处理车 P95型大修列车 2.国内大型养路机械进展概况 ?至上世纪70年代，我国铁路线路修理一直采纳人工或小型养路 机械作业，效率和质量较低。 ?80年代，采纳人工或小型养路机械已不能保证作业质量和行车 安全，而我国铁路大型养路机械尚属空白，显现了繁忙干线无法实施有效修理的被动局面。 ?从1983年起，铁道部连续从国外采购了捣固车、清筛机、配碴
整形车和动力稳固车等大型养路机械，对提高线路质量、保证 运输安全和扩能制造了条件，显示出人力和小型机械不可替代 的作用。 ?1988年，铁道部确立了高起点引进国外大型养路机械先进技术， 通过消化吸取、实现国产化的方针。并组织形成了以昆明中铁 大型养路机械集团有限公司为主导厂，铁道部科学研究院、铁 道部专业设计院、戚墅堰机车车辆工艺研究所、株州电力机车 研究所等单位参加的大型养路机械攻关联合体。 ?培养了养路机械骨干企业： ?昆明中铁大型养路机械集团有限公司 ?襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司 ?北京二七机车厂 ?宝鸡工程机械厂 ?通过技术引进和二次创新，国内企业已成功研制了一批大型养 路机械 如：引进技术国产化成功的RM80型清筛机和09-32型捣固车；自主研制成功的WD-320型动力稳固车和SPZ-440型配碴整形车；引进技术国产化成功的PGM-48型钢轨打磨列车等，成为我国铁路大型养路机械装备的主体。
论大型养路机械的管理与使用详细版
文件编号：GD/FS-3837 （安全管理范本系列） 论大型养路机械的管理与 使用详细版 In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
论大型养路机械的管理与使用详细 版 提示语：本安全管理文件适合使用于平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、引言 大型养路机械是我国新兴的一种铁路线路维修高科技设备，由于它具有功率大、自动化程度高、技术先进、结构坚固、整机功能协调等优点。因为利用大型养路机械整修的线路质量均匀可靠、工作效率高，近年来已经形成一定的规模，成为全路工务系统改进线路修理方式，成为提高线路设备状态，保障运输安全的重要技术装备。目前全路已有20个大型机械段，平均每个段装备了20台左右的各类大型养路机械，全路近500台的规模，而且正向着覆盖全路线路网络的方向发展。
随着我国科学技术以及综合国力的发展，铁路作为我国的基础设施建设也在不断的调整其内部结构以满足社会的需求。青藏铁路的顺利通车运营、我国铁路的第六次大提速不仅仅是缓解了铁路运能的紧张局面，更重要的是让铁路事业进入了一个新的发展阶段。但同时我们也要认识到铁路建设不同于其它行业，其建设周期长，在短时间内缓解运能紧张的局面还要靠铁路部门挖掘自身潜力，提高现有线路的通过能力上求发展。大型养路机械的使用正是为了提高线路质量、适应高速重载线路运输要求的，因此，加强对大型养路机械的管理工作，充分发挥大型养路的作用，以充分挖掘铁路运输潜力，缓解由于运输紧张而给国民经济造成的负面影响的重任，已成为了新形式下铁路发展的一项重要工作。 搞好大型养路机械的施工，充分发挥大型养路机
大型养路机械轮对及轴箱装置检修规则(试行)
大型养路机械轮对、轴箱装臵 检修规则（试行） 1 总则 1.1 轮对、轴箱装臵是大型养路机械走行系统中影响运行安全的重要组成部件，为保证其检修质量，特制定本规则。 1.2 本规则适用于D08-32型自动抄平起拨道捣固车、WD-320型动力稳定车、SPZ-200型双向道床配碴整形车和SRM80型全断面道碴清筛机轮对、轴箱装臵（以下简称轮对、轴箱装臵），其它大型养路机械的轮对、轴箱装臵可参照执行。 1.3 轮对、轴箱装臵的检修工作贯彻“预防为主、质量第一”的方针，实行日常维护、定期检修、寿命管理、换件修和专业化集中修相结合的检修制度。 1.4 本规则未做规定者，按铁道部其他有关规定或产品设计规定执行。 1.5 本规则由中国铁道建筑总公司昆明机械厂起草，由铁道部运输局基础部提出并归口。
2 基本要求 2.1 修程分为日常维护、定期检查、年修和全面检修。各修程的周期为： 2.1.1 日常维护在每日施工时进行。 2.1.2 定期检查在机械施工期间每3个月进行1次。 2.1.3 年修在每年冬检时进行。 2.1.4 全面检修每9年进行1次。 2.2 日常维护由机组人员实施；定期检修由专（兼）职检修人员和机组人员共同完成。年修和全面检修应在机械段修理车间进行。轮对的退卸、组装，车轮、车轴的加修，轴承的检测与组装等须送到专业生产厂家或维修部门施修。在各种修程中，施修人员必须对检修过程和内容做出详细记录。 2.3 根据检修工作需要，机械段应配备轮对清洗、检测、探伤等必需的检修设备及工具。检修设备中仪表、量具等应按规定校验合格。 2.4 机械段应配备专门的检修人员和质量检验员，并按本规则制订相应的检修细则，编制检修工艺，同时加强检修管理，严格质量控制，积极采用新技术、新工艺、新材料和新方法，努力提高效率，降低检修成本。
大型养路机械检查保养规程
Q/Z Z T0434-0241-2001 YDZ32捣固车检查保养规程 1日常检查保养 大型养路机械日常检查保养要求 大型养路机械的日常检查保养工作应做到“四勤”，即勤清洗、勤检查、勤紧固、勤调整。 柴油机的日常检查保养 按要求检查润滑油油位，磨合期（新发动机或解体检修后50h内）应每天检查两次，正常运用中每天检查一次。当润滑油油位为油标尺下刻度时，必须立即补油。 按要求检查清洗空气滤清器，并检查进气管法兰及接头处的紧固状态。 a)集尘器内不允许集满一半以上的灰尘。清理时，要严格按操作规定进行。清理完毕安装时，要注意使顶盖上的凹槽和集尘器上的凸榫对准，当空气滤清器水平安装时，应注意“上”字记号要向上。 b)滤筒不得频繁拆卸，其保养应根据保养指示器或指示灯的显示进行。发动机排气冒黑烟或功率下降时，应按操作要求清洗或更换滤筒。滤筒保养五遍后，须更换六角螺母和安全筒。滤筒的保养次数应在安全筒上规定的标记区域内表示出来。 c)安全筒的使用时间不得超过两年。安全筒不得清洗，换下的不得再用。 d)滤筒安装前，须用手电照亮仔细检查，不得有任何缺陷和损伤，其粘贴的密封垫不得有裂缝或其他损坏。 检查驱动发动机和制冷压缩机的三角皮带张紧状况。在皮带中间用手指下压10～15mm 为正常。 每周清洗一次柴油粗滤清器芯。 按要求检查蓄电池电解液面高度，当液面太低时，应补充蒸馏水。每周检查一次蓄电池电解液比重，其在全充电状态下应为～；在半放电状态下应为；在全放电状态下应为～。冬季当发动机停止运转后，应将蓄电池拆下，放在温室内保存。 Q/ZZT0434-0241-2001动力传动系统及走行机构的检查保养 检查车钩及缓冲装置，检查制动风管有无异常。
(机械制造作业)大型养路机械使用规则
（机械制造行业）大型养路 机械使用规则
大型养路机械使用管理规则 (修改稿) 铁道部
目录 第一章总则------------------------------------------ 第二章设备管理-------------------------------------- 第一节管理机构及职责---------------------------- 第二节基础管理---------------------------------- 第三节使用管理---------------------------------- 第四节检修保养---------------------------------- 第三章运行------------------------------------------ 第一节运行方式---------------------------------- 第二节运行规定---------------------------------- 第四章施工作业------------------------------------------ 第一节维修施工维修作业------------------------------ 第二节大修施工作业------------------------------ 第三节施工作业中发生故障的处理------------------ 第五章安全------------------------------------------ 第一节基本要求---------------------------------- 第二节施工运行安全------------------------------ 第三节调车作业安全------------------------------ 第四节长途挂运安全------------------------------
大型养路机械传动系统检修规则(试行).
大型养路机械传动系统 检修规则（试行） 1 总则 1.1 大型养路机械传动系统用以传递柴油发动机的动力，实现机械高速走行与作业走行的功能。为了规范其检修工作，保证检修质量，特制定本规则。 1.2 本规则适用于D08-32型自动抄平起拨道捣固车、SRM80型全断面道碴清筛机、WD-320型动力稳定车和SPZ-200型双向道床配碴整形车传动系统（不包括液力机械变速箱和车轴齿轮箱）的检修，其它大型养路机械传动系统的检修可参照本规则。 1.3 大型养路机械传动系统的检修工作贯彻预防为主、质量第一的方针，实行检查保养、计划性修理和状态监测修理相结合的检修制度。本规则暂按计划性修理的原则制定检修修程，各单位在执行过程中可根据自身情况，积极开展状态监测修理。 1.4 本规则未做规定者，按国家和铁道部有关技术标准或产品设计要求执行。1.5 本规则由中国铁道建筑总公司昆明机械厂、上海铁路局起草，由铁道部运输局基础部提出并归口。 2 基本要求 2.1 传动系统的检修修程分为日常检查保养、定期检查保养、年修和全面检修。各修程的周期为： 2.1.1 日常检查保养在机械施工期间每日进行。 2.1.2 定期检查保养在机械施工期间每3个月进行1次。 2.1.3 年修在每年进行1次。 2.1.4 全面检修每5年进行1次。 2.2 日常检查保养由机组人员实施，定期检查保养、年修和全面检修由专职检修人员和机组人员共同完成。年修和全面检修在机械段修理车间进行。在检修过程中，施修人员必须对检修内容做出详细记录。 2.3 根据检修工作需要，机械段应配备必要的检修设备及工具。检修设备中的仪表、量具等应按规定校验合格。 2.4 机械段应配备专职检修人员和质量检验员，并按本规则制订相应的检修细则，编制检修工艺，同时加强检修管理，严格质量控制，积极采用新技术、新工艺、新材料和新方法，努力提高检修效率，降低检修成本。 2.5 年修、全面检修竣工后，由验收人员按本规则验收，并在检修记录上签章。 2.6 传动系统检修用配件必须是合格品，并符合《大型养路机械配件管理办法》的有关规定。 3 日常检查保养
8、大型养路机械检查保养规程
Q/ZZT 0434-0241-2001 YDZ32 捣固车检查保养规程 1 日常检查保养 1.1 大型养路机械日常检查保养要求 1.1.1 大型养路机械的日常检查保养工作应做到“四勤”，即勤清洗、勤检查、勤紧固、勤调整。 1.2 柴油机的日常检查保养 1.2.1 按要求检查润滑油油位，磨合期（新发动机或解体检修后50h内）应每天检查两次，正常运用中每天检查一次。当润滑油油位为油标尺下刻度时，必须立即补油。 1.2.2 按要求检查清洗空气滤清器，并检查进气管法兰及接头处的紧固状态。 a)集尘器内不允许集满一半以上的灰尘。清理时，要严格按操作规定进行。清理完毕安装时，要注意使顶盖上的凹槽和集尘器上的凸榫对准，当空气滤清器水平安装时，应注意“上”字记号要向上。 b)滤筒不得频繁拆卸，其保养应根据保养指示器或指示灯的显示进行。发动机排气冒黑烟或功率下降时，应按操作要求清洗或更换滤筒。滤筒保养五遍后，须更换六角螺母和安全筒。滤筒的保养次数应在安全筒上规定的标记区域内表示出来。 c)安全筒的使用时间不得超过两年。安全筒不得清洗，换下的不得再用。 d)滤筒安装前，须用手电照亮仔细检查，不得有任何缺陷和损伤，其粘贴的密封垫不得有裂缝或其他损坏。 1.2.3 检查驱动发动机和制冷压缩机的三角皮带张紧状况。在皮带中间用手指下压10～15mm为正常。 1.2.4 每周清洗一次柴油粗滤清器芯。 1.2.5 按要求检查蓄电池电解液面高度，当液面太低时，应补充蒸馏水。每周检查一次蓄电池电解液比重，其在全充电状态下应为1.28～1.30；在半放电状态下应为1.25；在全放电状态下应为1.10～1.15。冬季当发动机停止运转后，应将蓄电池拆下，放在温室内保存。 Q/ZZT 0434-0241-2001 1.3 动力传动系统及走行机构的检查保养
大型养路机械行车安全作业办法正式版
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.大型养路机械行车安全作 业办法正式版
大型养路机械行车安全作业办法正式 版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、基本要求 1.为保证大型养路机械运用中的行车、作业和设备安全，从事大型养路机械工作的人员，都要认真执行《铁路技术管路规程》、《铁路工务安全规则》、《白音华铁路行车组织规则》和有关大型养路机械的安全措施。 2.大型养路机械的安全工作实行“安全第一、预防为主”的方针，防患于未然。作业人员应严格执行岗位责任制，遵守作业规章和劳动纪律，保证大型养路机械作业的安全。
3.大型养路机械必须配备无线列调电台、无线电话及灭火器具、防溜器具，防护信号用品等，作本务车运行时还须配备机车信号、运行监控装置等行车设备，运行时本务车驾驶员应执行车机联控的有关规定。夜间必须有头灯照明，后部车辆必须有尾部红灯标志。 4. 大型养路机械必须由经考试合格并持有大型线路机械操作证的人员操作；由取得大型养路机械驾驶证的人员驾驶；学习驾驶员只能在驾驶员的指导下驾驶运行。 二、施工运行安全 1.大型养路机械运行前，各车司机长应对本车的制动系统、折角塞门、安全锁
设备维修保养的基本内容
设备维修保养方式的确定 设备维修可分为计划性预防维修，从保证设备安全运行角度来说，更应强调预防性维修。计划性维修是根据设备磨损规律和设备故障规律，制定设备的维修保养和维修方式。根据维修的作用不同，维修方式可分为保养、针对性修理、计划修理、项目修理、改造维修等，选择确定维修方式的依据主要是设备及其零部件的磨损程度、性能、精度劣化以及故障发生的可能性。 1.三难保养制 设备维护保养工作，依据工作量大小和难易程度，分为日常保养、一级保养和二级保养，所形成的维护保养制度称为“三级保养制”。 （1）日常保养 是操作工人每班必须进行的设备保养工作，其内容包括：清扫、加油、调整、更换个别零件、检查润滑、异音、安全以及损伤等情况。日常保养配合日常点检进行，是一种不单独占据工时的设备保养方式。 （2）一级保养 是以定期检查为主，辅以维护性检修的一种间接预防性维修形式。其主要工作内容是：检查、清扫、调整各设备的零部件；检查污水泵的叶轮、密封，离心泵的叶轮、密封、注油；检查配电柜线路、除尘、紧固；发现故障隐患和异常，要予以排除，并排除泄漏现象等。设备经一级保养后要求达到：外观清洁、明亮；无尘土；操作灵活，运转正常；安全防护、指示仪表齐全、可靠。保养人员应将保养的主要内容、保养过程中发现和排除的隐患、异常、试运转结果、运行性能等，以及存在的问题做好记录。一级保养以操作工为主，专业维修人员配合并指导。 （3）二级保养 是以维持设备的技术状况为主的检修形式、二级保养的工作量介于修理和小修理的部分工作，又要完成中修理的一部分，主要针对设备易损零部件的磨损与损坏进行修复或更换。二级保养要完成一级保养的全部工作，还要求润滑部位全部清洗，结合换油周期检查润滑油质，进行清洗换油。检查设备的动态技术状况与主要精度（噪音、震动、温升、表面粗糙度等），调整安装水平，更换或修复零部件，清洗或更换电机轴承，测量绝缘电阻等。经二级保养后要求精度和性能达到工艺要求，无漏油、漏气、漏电现象，声响、震动、压力、温升等符合标准。二级保养前后应对设备进行动、静技术状况测定，并认真做好保养记录。二级保养以专业维修人员为主，操作工参加。 （4）设备三级保养制的制订 为了使设备三级保养规范化，应根据设备各零部件的磨损情况、性能、精度劣化程度以及故障发生的可能性等，制订出各零部件的保养周期、保养内容和保养类别计划表，作为设备运行保养的依据。设备保养计划例表如表1所示，表中“Ο”表示保养检查。由于不同周期的保养类别和内容不同，在实际中可用不同符号来表示不同的保养类别，如“Ο”表示日常维护保养，“△”表示一级保养，“◇”表示二级保养等。 表1机械设备零部件保养计划例表
解析我国大型养路机械的发展历程(通用版)
Enhance the initiative and predictability of work safety, take precautions, and comprehensively solve the problems of work safety. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 解析我国大型养路机械的发展历 程(通用版)
解析我国大型养路机械的发展历程(通用版)导语：根据时代发展的要求，转变观念，开拓创新，统筹规划，增强对安全生产工作的主动性和预见性，做到未雨绸缪，综合解决安全生产问题。文档可用作电子存档或实体印刷，使用时请详细阅读条款。 在列车长时间运行和自然条件作用下，铁路线路会不可避免地发生变形或损坏。为了确保列车安全、平稳、快速运行，延长线路各组成部分的使用寿命，必须加强线路的养护和维修工作，使线路设备经常保持良好状态。作为铁路工务部门基本任务的铁路线路养护，成为铁路运输组织体系中一项基础性的工作，成为确保运输安全、运输效率、运输服务的前提。铁路养护工作不到位，一切便都无从谈起。 我国铁路已经有百余年的历史。百余年来，铁路养护手段随着铁路事业的整体进步，亦得到了飞速发展，从纯粹的人力到小型机械化，再到大型机械化，铁路养护手段发展的历史，就是铁路百年史的缩影。 60年代以前：人力养护百年铁路，百年血汗。中国早年的铁路养路水平很低，至少到上世纪60年代以前，铁路线路养护基本上靠的是人力。一到铁路线路需要修理的时期，养路工人就扛起洋镐忙活开了。“晴天一身汗，雨天一身泥”，正是养路工人的真实写照。 养路工人的工作量极其繁重，最主要的原因是铁路线路养护的工
大型养路机械段各岗位职责
目录 1岗位责任制 ................................................................................... 1.1段长职责范围............................................................................. 1.2总工程师职责范围...................................................................... 1.3副段长职责范围 ......................................................................... 1.4安全生产室职责范围 .................................................................. 1.4.1安全生产室主任职责....................................................................................... 1.4.2安全员职责....................................................................................................... 1.4.3调度职责范围................................................................................................... 1.5设备技术室职责范围 .................................................................. 1.5.1设备技术室主任岗位职责............................................................................... 1.5.2设备管理技术员岗位职责............................................................................... 1.5.3大机管理技术员岗位职责............................................................................... 1.5.4计量技术员岗位职责....................................................................................... 1.6材料室职责范围 ......................................................................... 1.6.1材料主任职责范围........................................................................................... 1.6.2材料员责任范围............................................................................................... 1.6.3管库工职责范围............................................................................................... 1.7人教室职责范围 ......................................................................... 1.7.1人教主任职责范围........................................................................................... 1.7.2劳保员职责范围............................................................................................... 1.7.3教育干事职责范围........................................................................................... 1.7.4劳动定额员职责范围....................................................................................... 1.7.5劳资员职责范围............................................................................................... 1.8行政办公室职责范围 .................................................................. 1.8.1行办主任职责范围........................................................................................... 1.8.2行办干事职责范围........................................................................................... 1.9财务室职责范围 ......................................................................... 1.9.1财务主任工作岗位职责................................................................................... 1.9.2会计员工作岗位职责....................................................................................... 1.9.3出纳员工作岗位职责....................................................................................... 1.10贯标办职责............................................................................... 1.10.1贯标办主任职责............................................................................................. 1.10.2贯标办工作人员职责..................................................................................... 1.11检修车间职责范围....................................................................
大型养路机械线路维修常见问题分析及处理
大型养路机械线路维修常见问题分析及处理 铁路维修工作较为复杂，需要采用正确的维修方式，对线路进行维修和处理，确保维修工作的质量。目前，大型道路维修机械在线路维修领域得到广泛的应用，因此，对大型养路机械在使用过程中遇到的问题进行深入分析，是当前需要重点关注的问题。 1.大型养路机械维修过程中遇到的问题 1.1线路损耗严重 目前，许多铁路管理系统并不十分完善，导致一些铁路钢轨长时间得不到维护，一些钢轨产生变形引的情况，而这种变形难以使用外部设备进行维修，有的钢轨轨枕长时间没有进行更换，充分的发挥轨枕的重要作用。一些铁路的扣件设施达不到相关的标准，不能满足铁路的基本安全要求。还有一些铁路管理机制出现的漏洞，造成管理存在松散的现象，没有按照要求对铁路道路进行安全施工，导致道路维护工作不够完善，出现铁路对质量问题处理效率不高的情况。 1.2维修人员素质不高 大型养路机械维修人员需要在较广的地域工作，这样就造成人员安排不统一，有时会出现人事调整频繁，将一些新成员也纳入维修队伍之中，降低了维修人员的专业素养，一些维修人员对专业性的知识认识浅薄，缺乏对大型养路机械维修质量和服务的深刻认识，造成在实施维修工作中不按照标准进行施工作业。一些工作人员在进行拔道的作业中，不能保证工作具备稳定性，使养路机械的维修质量不能达到标准。在使用设备的出现故障的情况下，操作人员对技术处理的方案不明确，没有保证大型机械的连续运转，也就难以保证作业设备的有效运行。 1.3后续保养工作的问题 大型养路机械的维修人员，对时间观念认识不够明确，使得维修工作时间不能满足大型养路机械的使用需要，维护工作对机捣之后的预留时间不够充足，影响了实际应用技术的保持时间。对施工区域的大型养路机械保养问题存在不同，造成操作人员在机捣程序完成以后，不再进行后续的施工，导致后续环节的保护工作不够完备。一些技术因维修时间的影响而进行调整，最终导致维修的技术方案不明确。一些大型养路机械在维修过程中，没有对维修时间进行规划，使得道路养护过程中出现问题不能及时解决。 2维修问题的处理对策 2.1完善用人机制 大型养路机械的维修人员，需要深刻认识维修工作的重要意义，企业用人部门需要按照工作的实际情况对人员体系进行完善，团队的负责人必须具备相关的专业知识和道德素养，对团队内具备专业知识人员更加注重培养，在通过一系列的考核以后，安排在重要的职责岗位，促进团队维修工作的稳定进行。加强对工作人员宣传工作，提高工作人员工作的积极性，使全体工作人员能够在完善的机制下，对大型养路机械进行的使用和进行维修工作。 2.2完善内部培训机制 根据大型养路机械的维修实际需要，相关部门需要对维修人员进行教育培训工作，使维修人员能够掌握安全维修常识，能够正确运用维修的技能。要根据维修团队的人员规模进行教育培训工作，完善人员培训机制，必须保证工作人员在上岗之前具备专业性的知识，并且邀请导师在实际工作过程中对工作人员进行指导和讲解。导师可以聘用全职导师和兼职导师，来对人员进行基础知识的培训，培训工作需要注重专业性知识的培训，能够在大型养路机械的实际使用过程中，能够对遇到的问题得到及时解决，不断提升维修人员在工作中维修技能。需要建立内部奖励机制，对专业技能提升进步较快的维修人员，进行物质奖励和精神奖励，
最新大型养路机械介绍总
大型养路机械介绍总
大型养路机械介绍——D09-32连续式捣固车 产品说明： D09-32型连续式捣固车是具有较高的作业精度和作业效率。该车采用主机与工作小车分离的新结构，主机连续匀速向前运行，工作小车以钢轨导向步进作业，大大降低了操作人员的工作强度，延长机器的使用寿命。该车能进行起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业。利用车上测量系统，可对作业前、后线路的轨道几何参数进行测量及记录，并通过控制系统，实现按设定的轨道几何参数进行作业。 主要技术参数： 外形尺寸（长×宽×高）：27700mm×3050mm×3750mm 轨距：1435mm 转向架心盘距： 13800mm 从动转向架心盘距材料小车轴距：7500mm 转向架固定轴距： 1800mm 整机质量： 73t 发动机额定功率： 348kW 最高自行速度： 90km/h 最高联挂速度： 100km/h
紧急制动距离：≤400m（在平直道上速度为80km/h时）最小运动半径： 180mm 最小作业半径： 250mm 作业走行速度： 0~2km/h（可调） 作业效率： 1500m/h~1800m/h 作业精度 纵向水平：≤4mm（10米弦长内测量前后高低差） 横向水平：±2mm 正矢： ±2mm（16米弦长在每4米距离内测量） 最大捣固深度：575mm（镐尖距轨顶面） 最大起道量：150mm 最大拨道量：±150mm
大型养路机械介绍——D08-32自动整平捣固车 产品说明： D08-32型自动整平捣固车是一种铁路线路维修的主要大型养路机械设备，已在铁路线路修理、既有线路提速改造和新线建设中得到广泛应用。该车作业走行为步进式，能进行起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业。利用车上测量系统，可对作业前、后线路的轨道几何参数进行测量及记录，并通过控制系统，实现按设定的轨道几何参数进行作业 主要技术参数： 外形尺寸（长×宽×高）：23200mm×3120mm×3750mm 轨距：1435mm 转向架心盘距： 11000mm 转向架固定轴距： 1500mm 整机质量： 58t 发动机额定功率： 235kW 最高自行速度： 80km/h 最高联挂速度： 100km/h