别在最能吃苦的年纪选择安逸(20140321075645)

（转）别在最能吃苦的年纪选择安逸

当你不去旅行，不去冒险，不去拼一份奖学金，不过没试过的生活，整天挂着QQ,刷着微博，逛着淘宝，玩着网游。干着我80岁都能做的事，你要青春干嘛？”你是否也曾被这句网传的流行语唤醒了心底那一丝早已沉寂的上进心？锦瑟流年，花开花落，岁月蹉跎匆匆过，而恰如同学少年，在最能学习的时候你选择恋爱，在最能吃苦的时候你选择安逸，自是年少，却韶华倾负，再无少年之时。错过了人生最为难得的吃苦经历，对生活的理解和感悟就会浅薄。

什么叫吃苦？当你抱怨自己已经很辛苦的时候，请看看那些透支着体力却依旧食不果腹的劳动者，在办公室里整整资料能算吃苦？在有空调的写字楼里敲敲键盘算是吃苦？认真的看看书，学学习，算吃苦？如果你为人生画出了一条很浅的吃苦底线，就请不要妄图跨越深邃的幸福极限。

当你看了《杜拉拉升职记》，你觉得外企真好，可以出入高档写字楼，说着让人听不懂的英语，拿着让人眼红的薪水；当你看了《亲密敌人》，你觉得投行男好帅，开着凯迪拉克，漫步澳大利亚的海滩，随手签着几百万的合同；当你看到一条精妙的广告赞不绝口，你觉得做营销好潮，可以把握市场脉搏，纵情挥洒自己的创意；当你看到一位做房地产的朋友，每天和有钱人出入各种高档场所，发着各种挥霍的微博，你觉得做房地产好赚钱；当你看到一位快消人员满世界出差，在各种地方住五星级酒店，你觉得做快消好风光。你疯狂的爱上了那种洋洋得意的状态，却不曾想到你日思夜想称之为梦想的状态，其实并不等于你看到的那样简单。

他所吃的苦，是早就开始每天只睡三个小时，从N年前的数据查到昨天，一点点的做着细致无比的分析；他所吃的苦，是为了去争取一个客户，和农民工挤在一

辆卧铺大巴车上，冒着被偷被抢被撞车的风险，一边敲邮件，一边环顾周围诧异的眼神；他所吃的苦，是为了一套更合理更系统的管理方法，而不断的和各个领导去磨合，去询问，去思考；他所吃的苦，是为了签下一个大订单，自己一个人在他乡，看着别人世界中的团圆，装饰着自己的相思梦；他所吃的苦，是为了一个上市项目，在三天之内自学几十万字的材料，让自己在三天之内从一个门外汉变成一个行家。他也曾许多次摔倒在泥土里，甚至让别人从自己的身体上踩过去。

他成功的取得了让人望尘莫及的荣耀，只因为他是一个懂得吃苦的人，能够承担得起那种厚重的魅力。他辛勤工作的身影，他随时洋溢的才华，他的一切禁得起岁月的推敲。

亲爱的朋友，如果老天善待你，给了你优越的生活，请不要收敛了自己的斗志；如果老天对你百般设障，更请不要磨灭了对自己的信心和向前奋斗的勇气。当你想要放弃了，一定要想想那些睡得比你晚、起得比你早、跑得比你卖力、天赋还比你高的牛人，他们早已在晨光中跑向那个你永远只能眺望的远方。

在你经历过风吹雨打之后，也许会伤痕累累，但是当雨后的第一缕阳光投射到你那苍白、憔悴的脸庞时，你应该欣喜若狂，并不是因为阳光的温暖，而是在苦了心志，劳了筋骨，饿了体肤之后，你毅然站立在前进的路上，做着坚韧上进的自己。其实你现在在哪里，并不是那么重要。只要你有一颗永远向上的心，你终究会找到那个属于你自己的方向。

所以，请不要在最能吃苦的时候选择安逸，没有人的青春是在红地毯上走过，既然梦想成为那个别人无法企及的自我，就应该选择一条属于自己的道路，为了到达终点，付出别人无法企及的努力。

某杂志对全国60岁以上的老人抽样调查，最后悔的事是什么？其结果如下：第一名:75％的人后悔年轻时努力不够，导致一事无成；

第二名:70％的人后悔在年轻的时候选错了职业；

第三名:62％的人后悔对子女教育不当；

第四名:57％的人后悔没有好好珍惜自己的伴侣；

第五名:49％的人后悔没有善待自己的身体。

你现在最后悔的事是什么呢？

桥型方案比选

桥型方案比选(参考示例）上 (设计原始资料 1.地形、地貌、气象、工程地质及水文地质、地震烈度等自然情况（1）气象：天津地区气候属于暖温带亚湿润大陆性季风气候区，部分地区受海洋气候影响。四季分明，冬季寒冷干旱，春季大风频繁，夏季炎热多雨，雨量集中，秋季冷暖变化显著。年平均气温12.20C，最冷月平均气温-40C，七月平均气温26.40C。（2）工程地质：天津地铁一号线经过地区处于海河冲积平原上，地形平坦，地势低平，地下水位埋深较浅，沿线分布了较多的粉砂、细砂、粉土，均为地震可液化层，局部地段具有地震液化现象。沿线地层简单，第四系地层广泛发育，地层分布从上到下依次为人工堆积层、新近沉积层、上部陆相层、第一海相层、中上部陆相层、上部及中上部地层广泛发育沉积有十几米厚的软土。 a.人工填土层，厚度5m，? k =100KP a ； b.粉质黏土，中密，厚度15m，? k =150 KP a ； c.粉质黏土，密实，厚度15m，? k =180KP a ； d.粉质黏土，密实，厚度10m，? k =190KP a 。第一章方案比选一、桥型方案比选

桥梁的形式可考虑拱桥、梁桥、梁拱组合桥和斜拉桥。任选三种作比较，从安全、功能、经济、美观、施工、占地与工期多方面比选，最终确定桥梁形式。桥梁设计原则 1．适用性桥上应保证车辆和人群的安全畅通，并应满足将来交通量增长的需要。桥下应满足泄洪、安全通航或通车等要求。建成的桥梁应保证使用年限，并便于检查和维修。 2．舒适与安全性现代桥梁设计越来越强调舒适度，要控制桥梁的竖向与横向振幅，避免车辆在桥上振动与冲击。整个桥跨结构及各部分构件，在制造、运输、安装和使用过程中应具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。 3．经济性设计的经济性一般应占首位。经济性应综合发展远景及将来的养护和维修等费用。 4．先进性桥梁设计应体现现代桥梁建设的新技术。应便于制造和架设，应尽量采用先进工艺技术和施工机械、设备，以利于减少劳动强度，加快施工进度，保证工程质量和施工安全。 5．美观一座桥梁，尤其是座落于城市的桥梁应具有优美的外形，应与周围的景致相协调。合理

不要在该奋斗的年代选择安逸

该奋斗的年龄，不要选择了安逸多少人在异地工作，忍受着孤独寂寞，下雨没人送伞，开心没人可以分享，难过没人可以倾诉……人生就是这样，耐得住寂寞才能守得住繁华，该奋斗的年龄不要选择了安逸。有些事情，不是看到了希望才去坚持，而是坚持了才有希望。加油！越长大越知道做事不容易越知道每个人都有难处也就越不再随随便便发表评论或者瞧不起谁。这不是虚伪，而是懂得体谅，温柔地和这个世界相处。很多东西就掌握在自己手中。比如快乐，你不快乐，谁会同情你的悲伤；比如坚强，你不坚强，谁会怜悯你的懦弱；比如努力，你不努力，谁会陪你原地停留。只有把命运掌握在自己手中，才能寻找到生命的闪光。从今天起要努力，即使看不到希望，也要相信自己。压力不是有人比你努力，而是比你牛几倍的人依然在努力。

工作遇到挫折，你退缩，说难；生活遇到困难，你抱怨，说苦；总怨天尤人，唉声叹气，不过是成全别人的成就，悲观了自己的路。即使今天不如意，但你年轻，努力便有未来。最终你相信什么，就能成为什么。因为世界上最可怕的两个词，一个叫执着，一个叫认真，认真的人改变自己，执着的人改变命运。只要在路上，就没有到不了的地方。不是每个人都能成为自己想要的样子，但每个人都可以努力成为自己想要的样子。相信自己，你能作茧自缚，就能破茧成蝶。不要在最能吃苦的时候选择安逸 “当你不去旅行，不去冒险，不去拼一份奖学金，不过没试过的生活，整天挂着QQ，刷着微博，逛着淘宝，玩着网游。干着我80岁都能做的的事，你要青春干嘛... ...”你是否也曾被这句网传的流行语唤醒了心底那一丝早已沉寂的上进心？

选择和设计教学内容的依据

选择和设计教学内容的依据体育教学体系包含四大要素：教师、学生、教学内容和教学环境。在教师、学生和教学环境相对稳定的基础上，教学内容是具有较大选择性的要素。《课程标准》在选择教学内容上给我们留有相当大的余地，这是与体育教学大纲的根本不同之处。现在我们对教学内容的理解与过去的理解有所不同，体育教学大纲把教学内容看作教科书，教师的职责是“教”教科书；新的《课程标准》则把教学内容理解为达成学习目标的一种手段，强调教学内容不等于教科书，同时教师也不只是“教”教科书，而是用教科书来教会学生获取必要的知识与技能。这就提高了我们对教学内容的认识，教学内容不是教科书上限定的某些内容，教学内容是灵活的、可选择的，这使得我们体育教师在教学内容的选择方面有了更大的空间。当然，对教学内容的选择和设计不能脱离《课程标准》的基本理念，并且要有利于学生达成学习目标。首先，我们必须根据“健康第一”的指导思想。其二，要根据水平阶段的学习目标。《课程标准》以水平来划分学段，给我们体育教师一个理性思考的空间和选择教学内容的余地，教师可以根据同一水平阶段学生相似或相同的身心特征，选择适宜的教学内容，促使学生达成水平阶段的学习目标。我们在优化教学内容的同时，要根据实际情况因人、因时、因地制宜地设计和使用教学内容。例如，在《课程标准》水平四五阶段有发展有氧耐力的学习目标，有条件(如有田径场)的学校可以鼓励学生进行耐力跑的练习，没有条件的学校可以采用跳绳、往返跑、追逐跑等方法来发展学生的有氧耐力。第三，我们在设计教学内容时，一定要考虑到学生身心发展的特点。初高中时期，男女生均已进入青春发育期，对机体的影响比一生中其他任何时期都要大，是人体形态发育的关键阶段。由于男、女生形态在这一阶段有了很大的差异，因此，教师在教学内容的选择和设计上要各有侧重。女生这一阶段内脏器官发育落后于身高、体重的增长，同时神经系统对运动的调节作用有所降低，宜进行一些强度小、持续时间长的有氧练习，加强对胸部、腰背、大腿和臀等部位的练习，如形体操、韵律操、技巧、慢跑、跳绳、呼啦圈、游戏等。男生在这一阶段还处于生长发育的高峰期，男生应加强下肢肌肉、上肢肩带、腰背部肌肉力量的锻炼，如具有挑战性的跳高、跳远、接力赛等田径项目；具有竞技性的单杠、双杠、支撑跳跃等体操项目，还有趣味性很强的球类项目。

桥型方案比选报告

增城大桥改造工程桥型方案构思与比选 1 项目概况某大桥位于所在城市市中心区东北侧，是该市中心城区东北侧进出城重要通道。目前该大桥宽度仅为双向两车道，而桥两岸的道路均已改建为双向六车道，使得该桥成为所在地区的交通瓶颈，因此其改建迫在眉睫。原大桥无论是桥面宽度、设计荷载等方面均无法满足区域经济和交通发展的要求，也无法满足附近城市居民日常生活起居的正常要求。同时原大桥存在较严重的病害，虽然经过多次维修加固，但由于原桥建造标准太低，难以提高到现行技术标准，对社会经济发展和人民生命财产安全均造成严重威胁。要把该市建设成为生态型、现代化的城市，加快城区交通网络的建设是十分必要而迫切的，本项目的建设符合该市总体发展规划。桥梁设计主要技术标准： ( 1) 道路等级: 公路一级结合城市主干道标准设计； ( 2) 计算行车速度:50 km/h； ( 3) 车道及桥宽: 按六车道设计，两侧设非机动车道、人行道，机非车道之间设绿化带； ( 4) 桥梁设计荷载标准: 公路-Ⅰ级； ( 5) 桥梁设计洪水频率: 1 /100； ( 6) 抗震设防标准: 地震动峰值加速度0．1g( 地震基本烈度7 度) ，本桥提高1 度，按8 度设防。桥位自然条件和工程地质情况气象及水文增城地处南亚热带，其气候属南亚热带典型的季风海洋气候，温暖、多雨、湿润，夏长冬短，夏季长达半年之久。增城年平均气温℃，历年极端最高气温℃，极端最低气温℃。年平均最高气温℃，年平均最低气温℃。雨量充沛，分布不均，年平均降雨量毫米，其中4-9

月降雨量毫米；占全年降雨量的%。年平均相对湿度%，最小相对湿度7%。无霜期长。年平均风速米/秒，年平均雷暴日数天。按百年一遇洪水位作为设计水位，确定本桥设计水位为米。工程地质根据桥位处钻探揭露，场地内埋藏地层主要有填筑土层（Qme）①杂填土；第四系冲积层（Qal）②-1粗砂、②-2粉质粘土、②-3淤泥质中砂、②-5砾砂及②-6圆砾；第四系残积层（Qel）③粉质粘土；下伏基岩为下古生界（Pz1）混合片麻岩④-1全风化混合片麻岩、④-2强风化混合片麻岩岩、④-3中风化混合片麻岩及、④-4微风化混合片麻岩。通航条件本桥桥位处航道技术等级为Ⅵ级。其要求双向通航孔净宽不小于40米，净高不低于6米，最高通航水位为5年一遇洪水位，即为米。 2 桥型方案构思桥梁跨径构思根据桥梁所在城市航道局要求，该桥所跨通航等级为Ⅵ级。桥位处河宽260m，路线中心线与水流方向交角为90°。桥下通航净高按6m 考虑，单向通航孔净宽40m。考虑一定的防撞设施及安全距离，满足通航要求最小跨径为 60m。引桥跨径布置综合考虑以上因素，并考虑施工方便、快捷，引桥采用跨径30m 的预制预应力混凝土小箱梁，先简支后桥面连续。主桥结构形式构思该桥所在城市有着悠久的历史文化和丰富的旅游资源，新建大桥作为城市景观桥梁，应综合考虑美观、经济、后期维护、防撞安全、施工难易、协调难易及地标建筑等因素，经过对其所在桥位地形、地貌和周边既有建筑的考察，并结合该市的规划，同时考虑航道的规划发展，分别提出1个推荐方案和3个比较方案。推荐方案采用了中承式拱桥，本次设计的4个桥梁方案概况见表1。 3 桥型方案中承式拱桥

别再最好的年纪选择了安逸作文

别再最好的年纪选择了安逸作文导读:随着时代的发展，生活水平的不断提高，让如今的学生们都生活在了一种“无忧无虑”的生活环境中，像努力、坚持、多背、多练、多做题等诸如此类的词语都不是形容他们的，我承认，我也不是很努力的那种。我们现在是学生，那首要任务就是学习。可怎么学才叫学习呢？就是要认认真真，要下功夫，只要你努力了，那不管结果是怎样的，最起码你将来不会后悔！有句话说的很好“以后事业有成的你，一定会为自己现在所做的努力而感到庆幸”这句话非常有道理，毕竟你的努力和最终的结果是成正比的！然而什么年纪就要干什么事。比如，在1-18岁的这个阶段，就是学习，小学是为了给初中打基础，而初中则是给高中做准备，高中就是为以后你心仪的大学奋战努力！现在，我们都处在青春期，这个阶段是身体发育和大脑等各功能结构完善的重要时期，也就是说，这个年纪是大脑最灵活的时候。你在这个年纪不好好学习，那你还想什么时候学？再往后的话可真就晚了，到时候你想学也学不进去了！有的同学很有意思，在第一次考试时，其实考了一个并不怎么样的成绩，然而他就会觉得这个就是自己的真实水平，以后再考试呢，只要上进了，就会觉得自己特别伟大，都能突破自我了。其实你有没有想过，万一这次考试只是你的发挥失常呢，或者是刚刚面对一个新的学习环境不适应造成的呢，种种的原因就直接导致你没有真正意识到自己的实力，要不然“黑马”这个怎么会出现呢？相信也有同学感受过早恋这个东西。早恋，没有家长们说的那么可怕，也没有你们自己想的那么美好，它只是一个人情窦初开时而你又恰好对某个异性产生的某种说不上来的感觉罢了，这并不就是所谓的爱情，并不是你所谓的喜欢。就算你真的有了这种感觉，那请你记住，

桥型比选

6.8 桥型方案与比选沿线桥涵构造物较多，在桥型方案选择时本着适用、经济、合理、安全、美观的原则，尽可能做到设计标准化、施工机械化，便于分段统一集中预制安装，便于就地取材、运输方便、以缩短工期、节省工程造价。由于本条线路所经地区风景优美，在桥梁经济指标相差不大的情况下，重点考虑桥梁的美观，尽量与周围环境协调。 6.8.1 各种标准跨径上部构造经济比较沿线桥涵结构物较多，在桥型方案选择时本着适用、经济、合理、安全、美观的原则，尽可能做到设计标准化、施工机械化，便于分段统一集中预制安装，便于就地取材、运输方便、以缩短工期、节省工程造价。通过沿线实地调查及水文计算，本合同段内的特大、大、中桥基本不受洪水控制，沿线河流均无通航要求。根据以上设计原则，装配式结构主要有16～40m预应力混凝土T梁、小箱梁、宽幅空心板、窄幅空心板等。根据设计经验及湖北省近年来山区高速公路实际施工情况，16m以下跨径一般只适用于中小桥梁或桥高10m以下的桥梁；20m跨径适用于墩高在10m～20m之间的大中桥梁；30m跨径适用于墩高在20m～40m之间的大中桥梁；40m跨径适用于墩高在30m～50m之间的大中桥梁。本合同段内高架桥较多，除安子垭大桥个别桥墩高达52m及戴家垭子大桥桥墩在40m左右外，其余桥梁的墩高均在12m～35m之间。为减少桥梁结构型式，方便施工、缩短施工工期，本合同段大桥上部构造一般不采用小于20m跨径的桥梁，同时由于本合同段地形复杂，预制场地及运输较困难，拟不采用50m跨径的装配式梁桥。下面分别对相同标准跨径不同上部构造、不同跨径桥型方案进行综合比选，选取最优方案。表6－5 常用标准跨径上部构造主要材料指标（半幅桥）

不要在该奋斗的年龄选择安逸

不要在该奋斗的年龄选择安逸最近，我非常喜欢这样一句话：容易实现的它就不是梦想，轻言放弃的它就不是诺言！世界上美丽的东西千千万万，却没有一样比年轻更为美丽；世界上珍贵的东西数也数不清，却没有一样比青春更为宝贵。我们是多么值得骄傲多么让人羡慕啊！而我们若只是挥霍光阴，只是享受，不去奋斗拼搏，那我们真的算拥有青春吗？像我们这样一个处于青春最美丽的年轻一代，我们有着自己的梦想和激情，我们渴望拥有美丽而健康的未来，因此我们在“马不停蹄”的奔跑着。人的一生当中青春是公平的，赋予给我们的都是一段年轻的时光，这段时光是人生最美的最奢侈的时光，我们可以放下一切尽情的追求和梦想，我们应该为这样一个时刻高歌和呐喊：青春万岁！我们应该在这美好的时刻给我们的人生一个诺言！同学们，想要永远留住现在吗，想！大家都想，但那又是不可能的，既然不可能，那就好好地过好你的现在吧，哪怕是一分或一秒，我们需要一个美丽和值得回忆的过程，我们需要青春无悔。因为世界上最珍贵的东西就是我们的时间，时间是最宝贵的，是无价的，任何人的时间又都是由他们自己去把握的，而任何人的时间又都是命中注定的，我们没有办法改变时间，我们没有办法去增加未来，我们只有好好的学会享受现在的时刻。请珍惜！奋斗抒写无悔青春，在漫漫人生道路上，青春虽然只是一小段，但当你白发苍苍回首时，你会发现曾经拥有的青春依然会在记忆中闪烁着动人的光彩。青春无悔该是我们每个人的追求，我们只有把握好青春的每一天，在激流中涌进不断拼搏，我们才可以骄傲地说：“我的青春是无悔的！。

人的一生当中也就那么短短几十年，而那短短几十年的时间里也就分为那么短暂的几个阶段。过程是怎么去渡过，怎么去走，去过自己应该过的生活才是关键.一路上，我们因追求而美丽，我们因激情而显出了青春的活力，我们在拥抱自己的未来，拥抱文明社会的未来。我们在奋斗，奋斗这样一个永不会回头的青春史。这个时刻，这个年代，我要用什么样的语言去记载和歌颂它呢，我想我是用尽所有优美的词句都无法去歌颂和赞赏它吧，因为一切的美丽都是蕴含在其中的，是我们无法用语言表达的一种美。我们在这个路上只要学会珍惜，学会抓住，学会生活，学会拥有现在。只有我们懂得了这些，我们才不会因为自己年轻的错过而懊悔，我们不会感到惋惜，我们只会有甜美的回忆，因为是年轻的我们曾经留下的甜美。青春因奋斗而精彩，有了奋斗，青春才会飞扬，有了拼搏，青春才会美丽。青春不言败，因为这是青春的一种赞礼，对青春的一种放歌。青春时代是人生大放光彩的时代。即使你有百般不如意，万事不顺心，你可以有一种理由苦闷、埋怨，但却不能有一种理由放弃理想和追求，因为青春如此美丽，美丽的青春牢牢在握，希望就属于你，这个世界就属于你。青春，需要奋斗！请大家永远牢记，容易实现的它就不是梦想，轻言放弃的它就不是诺言！不要在该奋斗的年龄选择安逸！

大学课程设计与选择

大学课程设计与选择内容摘要：目前大学课程安排存在部分问题，致使学生学习兴趣不高，个性得不到施展与发展，无法紧随时代发展的脚步。在大学课程设计与选择过程中，要注重课程结构的灵活性及课程内容的多样性。灵活性在于必修课与选修课的比例问题，多样性在于课程内容更符合学生的兴趣与需要，符合教育的需要。从而使学校的教育由单纯知识型人才的培养向综合能力型和全面素质型人才的转变。关键词：大学课程；结构设计；内容选择；培养方向对于习惯了之前课程由学校统一安排的大学生来说，大学的课程多的令他们眼花缭乱，课程分类也比较复杂。大学的课程按大类来说一般分为必修课和选修课。必修一般指学校或院系规定学生必须修习某课程，学校对必修课一般有统一的要求和安排。一般来说，基础性的知识都作为必修课程。选修是指根据学生个人兴趣或专业需要自由选择修习某课程。这些知识不是基础性的，与兴趣和研究方向有关，这部分知识可以选择。必修课又分为全校公共必修课和专业必修课，选修课有全校性任选课、专业限选课、专业任选课和跨院系选修课。一个时期以来，“选修课必逃，必修课选逃。”似乎早已经成了大学内部的流行语，有的学生甚至认为大学里没逃过课是一种“羞耻”。许多院校也是想尽了办法扼杀逃课之风。这一切的现象反映出的不仅仅是学生求学的态度，更深层次的是大学课程设计与选择缺乏合理性，不能有效地调动学生的学习积极性，使其对学校的课程安排产生厌恶。而且随着时代的发展，学校教育由单纯知识型人才的培养向综合型和

全面素质型人才转变，课程结构设计趋于合理化、现实化。因此，大学课程安排应该更具灵活性和多样性。设置多类型、多层次的课程结构以适应不同学生的兴趣。给学生提供更多自主选择学习内容的机会，有利于学生施展个性、拓展知识。学生通过对各种知识的学习可以提高综合素质，向综合能力型和全面素质型人才转变。美国大学本科课程设置也在发生变化，课程体系更加注重平衡性，课程设置主要表现为四种模式：自由选修型、分布必修型、名著课程型和核心课程型。几种课程设置模式呈现的共同特点为：重视通识教育、注重课程设置的灵活性和多样性、强调课程设置的国际化。体系更加注重平衡性，给予学生自行选择课程、自主设计课程结构的机会。培养“专才”与“通才”相结合的人。课程内容更加注重开放性、人文性和现实性。培养学生独立思考，对科学技术及社会经济生活保持高度的敏感的意识。我国大学本科的课程设计与选择应该具有灵活性和多样性。包括课程结构设计的灵活性和课程内容选择的多样性。课程结构设计的灵活性表现在必修课与选修课的比例上，适当地降低必修课的比例，增加选修课的比例。在掌握主修课程之外，还能够对其它主要学科领域的知识都有所了解，对事物的认识和理解建立在见闻广博的基础之上。选修课比重至少达到一半或60%，且不宜比重过大。如果选修的比重较大的话，会使课程设置缺乏严密的系统性、科学性，造成课程的衔接不畅，影响知识结构的形成。还会使相当一部分学生放松学习，避难就易凑学分，影响教育质量的普遍提高。否则很难说是真正意义上

《别在吃苦的年纪,选择安逸》读后感

《别在吃苦的年纪，选择安逸》读后感《别在吃苦的年纪，选择安逸》读后感1 “当你不去旅行，不去冒险，不去拼一份奖学金，不过没试过的生活，整天挂着QQ，刷着微博，逛着淘宝，玩着网游。干着我80岁都能做的事，你要青春干嘛？”这是摘自书中的一段话。当我看到这句话的时候，我像看到了自己。所以我也十分想知道你是否被唤醒，唤醒你那颗沉寂已久的上进心？而花开花落，恰同学少年，你却在学习能力最强的时候选择了虚度光阴，选择了混沌度日，选择了在还吃苦的年纪去选择安逸。自是年少，却韶华倾负，再无少年之时。你错过了人生最难得的吃苦年纪，也就失去了难得的吃苦经历。自然对生活的理解和感悟就会浅薄，以后就会吃很多的苦。那么，什么是吃苦呢？不是今天你学到深夜，然后就觉得自己疲惫不堪，觉得自己在吃苦了，也不是你坚持一天都认真学习，你就觉得自己在努力的吃苦，能吃苦了。可是，自己心里心里清楚，现在的自己好比一个钟，就坏在那里了，每天都只做一件事。那就是什么都不做，那么我希望你能清楚一件事:现在的你正处于人生的阴影里，但是这个阴影也是你人生的一部分，你若要完整，那么你就必须走出来。当你以为自己在吃苦，能吃苦的时候，请你看看那些透支身体依旧食不果腹的劳动者，或者，你可以在凌晨三点空无一人，万籁俱寂

的街道上，看看那些辛苦的环卫工人，你就不会觉得自己在吃苦了。你晚上学到11点，有人学到1点，你6点起床，有人5点就在教室背书了，你数学考140沾沾自喜，有人考149还默默流泪。你付出双倍努力有人付出四倍努力，所以别总是说自己在吃苦。现在的我们还只是学生，我们应该经历的是日复一日，坚持不懈，用尽全力，不说为了父母，我们也该为了自己去努力学习。不浪费时间，不轻易放弃，不要选择安逸。当你想放弃的时候，想想那些睡得比你晚起的比你早，比你聪明学习却比你努力的人。你一直以来所向往的远方。只要你努力，不放弃，不抛弃，做坚韧上进的自己。记住，喜欢的东西很贵，要去的远方很远。别在该吃苦的年纪选择安逸。《别在吃苦的年纪，选择安逸》读后感2 读完《别在吃苦的年纪选择安逸》这本书，让我深有感触，这本书是景天的励志文集，主要写了在异地漂泊，忍受着寂寞与孤独，下雨没有人送伞，吃饭没有人陪，没有人分享喜悦......人生就是这样，耐得住寂寞才撑得起繁华，该奋斗的年龄，不要葬在了安逸，相信自己，终将破茧成蝶。青春，每个人最芬芳的年华，也正是每个人吃苦的年纪。当然，你也能够选取安逸。但是，你就应明白你此刻选取的安逸都将会在未来付出惨痛的代价。世界上没有后悔药吃，年轻的时候不拼搏、不折腾、不吃苦，难道等芳华老去的时候去抱怨、去后悔、去鄙视自己吗？

读《别在吃苦的年纪选择安逸》有感

读《别在吃苦的年纪选择安逸》有感读《别在吃苦的年纪选择安逸》有感品味完一本名著后，相信大家的收获肯定不少，是时候抽出时间写写读后感了。那么我们如何去写读后感呢？以下是小编为大家整理的读《别在吃苦的年纪选择安逸》有感，仅供参考，希望能够帮助到大家。读《别在吃苦的年纪选择安逸》有感1 “每个单枪匹马勇敢闯世界的女孩，都让我敬佩；每个为梦想不顾一切的男孩，都是我心中的英雄。愿我们每个人都能接受这不完美的世界，做自己的摆渡人。” 优秀是逼出来的，梦想不是说着玩的，实现梦想更不是每个人都可以的。梦想只会选择为自己梦想颠沛流离的人，梦想也只会在未来等待全力以赴的人。我们每个人都应去设定一个全新的目标，并且为之努力，一定会找到合适的机会，实现自己内心深处的愿望。何炅老师说过：“青春与年龄无关，大家保持年轻的心态，作出正确的决定，何时开始都来得及，永远不要放弃我们的梦想。” 我知道并不是每个人付出努力都会得到回报，但最怕你一生碌碌无为，还安慰自己平凡可贵。面对梦想，有一些人选择等待——等时机、等命运、等条件，却不知道，机会和条件都是要靠自己去创造的。我知道这个世界不够完美，至少没有想象中那么完美。我也知道，这座城市不够精致，至少不能马上帮你实现梦想。可这就是我们眼前的世界，它真实、残酷，可也没有决绝到不给一个人留活路的境地这本书围绕着梦想写了很多人的事例，而这些事例更是让我明白了：努力是为了可以选择，所有的奋斗都是一种不甘平凡，你不拼搏，谁也给不了你想要的生活。我们应该精进自己，成为一个厉害的人，那样你的人生终将闪耀。读《别在吃苦的年纪选择安逸》有感2 “对别人说狠话，不如对自己下狠手，扛得住艰难，才能配得上梦想，不想苦一辈子，就要苦一阵子。”当读完景天的著作《别在吃苦的年纪选择安逸》时内心仿佛经历了风雨的洗礼，褪去了灰暗，变得清澈而透亮。锦瑟流年，花开花落，岁月匆匆飞逝，悄然溜过，而恰如同学少年，风华正茂，拥有美好青春的我们，却选择安逸。自以为年少，实则韶华倾负，当青春不再之时，当你错过努力的最佳时机时，那么，你对生活的感悟必然是浅薄的。当你看着电视上那些成功人士，上着外企，说着英语，拿着高薪，你便开始不满于现状，幻想那种要什么有什么的生活，安享生命的`岁月静好。但你又何曾想过，你还那么年轻，在如此耀眼的年纪，你不去努力，不去拼搏，不付出一丝一毫，就开始负能量满满，活在幻想之中。我们所看到的也许只是那些成功人士的表面光鲜，可谁又看到了他们起早贪黑，省吃俭用，为了创业受尽屈辱，吃尽苦头的那一面。他们成功地取得了让别人望尘莫及的荣耀，全因为他们努力过，他们懂得吃苦。就比如说，马云，这个人生赢家，他活成了很多人羡慕的样子，但他背后那些不为人知的心酸，谁又知道呢？当初，马云创办海博翻译社，根本入不敷出。为了维持生存，他还当过小贩，自己四处推销吃尽苦头，整整三年翻译社就靠着马云推销这些杂物来维持。再后来，马云创办阿里巴巴时，仍然不容易外出办事都靠走，很少打车。有一次，大伙出去买东西，东西太多，实在没办法，只好打车，来了一辆桑塔纳，他们不坐，直到来了一辆夏利牌轿车，就因为便宜两元钱。而这也就说明，付出多少才会获得多少。再看看现在的我们，

生产流程设计与选择

生产流程设计与选择一、生产流程的类型生产流程一般有三种基本类型：按产品进行的生产流程、按加工路线进行的生产流程和按项目组织的生产流程。（一）按产品进行的生产流程按产品进行的生产流程就是以产品或提供的服务为对象，按照生产产品或提供服务的生产要求，组织相应的生产设备或设施，形成流水般的连续生产，有时又称为流水线生产。例如汽车装配线、电视机装配线等就是典型的流水式生产。连续型企业的生产一般都是按产品组织的生产流程。由于是以产品为对象组织的生产流程，又叫对象专业化形式。这种形式适用于大批量生产。（二）按加工路线进行的生产流程对于多品种生产或服务情况，每一种产品的工艺路线都可能不同，因而不能象流水作业那样以产品为对象组织生产流程，只能以所要完成的加工工艺内容为依据来构成生产流程，而不管是何种产品或服务对象。设备与人力按工艺内容组织成一个生产单位，每一个生产单位只能完成相同或相似工艺内容的加工任务。不同的产品有不同的加工路线，它们流经的生产单位取决于产品本身的工艺过程，又叫工艺专业化形式。这种形式适用于多品种小批量或单件生产。（三）按项目组织的生产流程对有些任务，如拍一部电影、组织一场音乐会、生产一件产品和盖一座大楼等，每一项任务都没有重复，所有的工序或作业环节都按一定秩序依次进行，有些工序可以并行作业，有些工序又必须顺序作业。三种生产流程的特征比较列于表3—3中。表3—3 不同生产流程特征比较

二、生产流程设计的基本内容生产流程设计所需要的信息包括产品信息、运作系统信息和运作战略，在设计过程中应考虑选择生产流程、垂直一体化研究、生产流程研究、设备研究和设施布局研究等方面的基本问题，慎重思考，合理选择，根据企业现状、产品要求合理配置企业资源，高效、优质和低耗地进行生产，有效满足市场需求。

桥型方案比选

桥型方案比选-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

桥梁毕业设计桥型比选一、桥型方案比选桥梁的形式可考虑拱桥、连续梁桥、悬索桥和斜拉桥。从安全、功能、经济、美观、施工、占地与工期多方面比选，最终确定桥梁形式。桥梁设计原则 1．适用性桥上应保证车辆和人群的安全畅通，并应满足将来交通量增长的需要。桥下应满足泄洪、安全通航或通车等要求。建成的桥梁应保证使用年限，并便于检查和维修。 2．舒适与安全性现代桥梁设计越来越强调舒适度，要控制桥梁的竖向与横向振幅，避免车辆在桥上振动与冲击。整个桥跨结构及各部分构件，在制造、运输、安装和使用过程中应具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。 3．经济性设计的经济性一般应占首位。经济性应综合发展远景及将来的养护和维修等费用。 4．先进性桥梁设计应体现现代桥梁建设的新技术。应便于制造和架设，应尽量采用先进工艺技术和施工机械、设备，以利于减少劳动强度，加快施工进度，保证工程质量和施工安全。 5．美观一座桥梁，尤其是座落于城市的桥梁应具有优美的外形，应与周围的景致相协调。合理的结构布局和轮廓是美观的主要因素，决不应把美观片面的理解为豪华的装饰。

应根据上述原则，对桥梁作出综合评估。连续梁桥梁式桥是指其结构在垂直荷载的作用下，其支座仅产生垂直反力，而无水平推力的桥梁。预应力混凝土梁式桥受力明确，理论计算较简单，设计和施工的方法日臻完善和成熟。预应力混凝土梁式桥具有以下主要特征：1）混凝土材料以砂、石为主，可就地取材，成本较低；2）结构造型灵活，可模型好，可根据使用要求浇铸成各种形状的结构；3）结构的耐久性和耐火性较好，建成后维修费用较少；4）结构的整体性好，刚度较大，变性较小；5）可采用预制方式建造，将桥梁的构件标准化，进而实现工业化生产；6）结构自重较大，自重耗掉大部分材料的强度，因而大大限制其跨越能力；7）预应力混凝土梁式桥可有效利用高强度材料，并明显降低自重所占全部设计荷载的比重，既节省材料、增大其跨越能力，又提高其抗裂和抗疲劳的能力；8）预应力混凝土梁式桥所采用的预应力技术为桥梁装配式结构提供了最有效的拼装手段，通过施加纵向、横向预应力，使装配式结构集成整体，进一步扩大了装配式结构的应用范围。拱桥拱桥的静力特点是，在竖直何在作用下，拱的两端不仅有竖直反力，而且还有水平反力。由于水平反力的作用，拱的弯矩大大减少。如在均布荷载q 的作用下，简直梁的跨中弯矩为qL2/8，全梁的弯矩图呈抛物线形，而拱轴为抛物线形的三铰拱的任何截面弯矩均为零，拱只受轴向压力。设计得合理的拱轴，主要承受压力，弯矩、剪力均较小，故拱的跨越能力比梁大得多。由于拱是主要承受压力的结构，因而可以充分利用抗拉性能较差、抗压性能较好的石料，混凝土等来建造。石拱对石料的要求较高，石料加工、开采与砌筑费工，现在已很少采用。由墩、台承受水平推力的推力拱桥，要求支撑拱的墩台和地基必须承受拱端的强大推力，因而修建推力拱桥要求有良好的地基。对于多跨连续拱桥，为防止其中一跨破坏而影响全桥，还要采取特殊的措施，或设置单向推力墩以承受不平衡的推力。由于天津地铁一号线所建位置地质情况是软土地基，故不考虑此桥型。

桥型选择

6.2 桥型选择 a)一般桥梁应选择受力明确、外形简洁、便于施工的梁桥结构，贯彻标准化、预制化、装配化和工厂化施工的设计原则。 b)景观要求较高的桥梁，其景观设计（包括涂料颜色）应与周围环境相协调、力求简捷，使景观设计与结构受力充分结合，展现桥梁的美学效果。 c) d) 6.3 6.3.1设计范围 a)跨越饮用水源保护区和二类水体以上的桥梁，为了防止污水（或有毒液体）直接排入江河水库，沿桥梁纵向应设置截水沟槽（或管道），将桥面水引入设置在岸边的沉淀池内。 b)为防止跨路桥梁桥面雨水直接滴（泄）入桥下道路上，沿桥梁纵向应设置截水沟槽（或管道），将桥面水引入路测排水沟渠。 c)临近村镇房屋密集路段的高架桥梁应设置截水沟槽（或管道）。 d)项目环评报告中有要求需设置集中排水系统的，应根据环评要求进行设计。 6.3.2泄水管、截水沟槽（或管道）的设计要求 a)原则上桥面泄水孔用竖向泄水管，在伸缩缝上游侧受盖梁支座等影响，可采用横向泄水管。再利用纵向排（截）水管过桥墩或桥台统一排至边沟或沉淀池中。 b)桥面水集中收集至桥下后，桥下的排水系统也应进行完善的设计，不得直接排至地表，一面造成冲刷和漫流。 c)泄水孔的直径及间距、截水管直径按设计径流量计算确定，计算公式可参考《公路排水设计规范》有关内容或按照适用的经验公式计算。 d)当桥梁过长、汇水面积较大，导致纵向排水管直径过大影响桥梁结构受力时，应分段截留至桥下排水系统或沉淀池中。 e)排水管可选用铸铁管、UPVC管、PE管、玻璃钢管或钢管，其内径应大于或等于泄水管的内径。排水槽宜采用铝、钢或玻璃钢材料，其截面应为矩形或U形，宽度和深度不宜小于20mm。纵向排水管或排水槽的坡度不得小于0.5%。桥梁伸缩缝处的纵向排水管或排水槽应设置可伸缩的柔性套管。 f)在泄（排）水管道设计时，应充分考虑管道的防堵塞及疏通的方便性。 6.3.3 沉淀池的设置要求 a)沉淀池可按环评要求的位置、容量确定设计方案；环评无明确要求的额，一般可按5年一遇暴雨强度前15分钟的桥面径流初期雨水量进行集中收汇及沉淀处理来估算。 b)沉淀池应设在进入排放水体之前的公路排水边沟系统的末端，沉淀池的出水口处管底标高应高于周边水体的洪水位。 c)为安全考虑，宜在沉淀池四周设置防护隔离栅。

《别在吃苦的年纪选择安逸》读书心得

《别在吃苦的年纪选择安逸》读书心得今日读《别在吃苦的年纪选择安逸》，简洁的封面让人看着很舒服，书籍质量很不错，这样一本拿在手里，略微沉甸很有质感。书名说进了很多人的心底，我们都该如此，趁时光未老，拼个花样年华、拼个无悔人生！有多少人在异地漂泊，忍受着寂寞与孤独，下雨没人送伞，吃饭没有人陪，没人分享喜悦，难过只能一个人哭……人生就是这样，耐得住寂寞才撑得起繁华；该奋斗的年龄，不要葬在了安逸，相信自己，终将破茧成蝶！你必须对自己狠一点，趁年轻，拼一拼，年轻的时候不拼搏、不折腾、不吃苦，难道等年华老去的时候去抱怨、去后悔、去鄙视自己吗？别在吃苦的年纪选择安逸，别人嘲笑的不是你的梦想，而是你的实力。当年的马云也贩卖过内衣、礼品、医药等小商品，四处跑推销，受尽屈辱，吃了很多苦头。有谁能预测到今天的马云是上市公司的CEO，成为励志中国的榜样人物。他的经历也告诉我们一个道理，当你没有实力的时候，你的梦想就是个笑话，当你有实力的时候，你的梦想就是奇迹。所以，在你不如意的时候，在你最困难的时候，在你坚持不下去的时候，我们无需焦虑难受怀疑自己，要做的就是默默的努力，默默地增强实力，古人早就告诉我们九层之台起于累土，厚积才能薄发。别在吃苦的年纪选择安逸，青春是一个人一生中最美好的一段时光，也是决定一个人未来发展的关键几年，别在这个应该奋斗的年龄

选择安逸，别让自己的人生毫无所获。生命是可贵的，绝不能浪费了，我们无法控制生命的长度，但我们可以拓宽生命的广度。你有梦想吗？回答是肯定的。每个人都有梦想，或大或小，区别在于你的梦想是否实现。让自己的努力变成一种习惯，坚持每天的一小步，等你无力再往前迈步的时候，回头你就会发现自己已经走出了好远。保尔·柯察金说过：当他回忆往事的时候，他不会因为虚度年华而悔恨；也不会因为碌碌无为而羞愧，别在吃苦的年纪选择安逸，才是我们不虚来世上走一遭。贪图安逸是美好未来最大的敌人，没有危机就会迎来杀机。一个人要想保持斗志，就要不断地给自己压力，让自己从安逸的状态中解脱出来。腾讯老总马化腾说过这样一句话：“坐票太安逸了，这会让人失去斗志、失去激情，我愿意全程站着，保持站着的姿势！” 人天生就是有惰性的，总愿意安于现状，不到迫不得已多半不愿意去改变已有的生活。若一个人久久沉迷于这种无变化、安逸的生活时，就往往忽略了周遭环境等等变化，当危机到来时就会像被温水煮着的那只青蛙一样只能坐以待毙。生活中，有很多人生活散漫，陶醉于安逸之中，逐渐变得懒惰。他们觉得努力工作并非当前的主要任务，因为生活已经足够好了，没有必要确立更大的志向。这种心态是他们取得巨大成就的最大障碍，归根结底，是安逸的生活毁了他们的未来。长时间的安逸生活，则会销蚀毁灭我们的理想，腐蚀我们的心灵，让我们失去了对生活原本就应该有的激情和斗志。这，才是人生最为可怕事。让我们记住古人所说的“生于忧患，死于安乐”这句话。对在工作上享受安乐的人们，则更应该将“今天工作不努力，明天努力

设计方案选择

毕设精品优秀毕业设计设计方案选择在老师的带领下，经过市内和北京两周参观实习后和自己一周毕业设计资料的收集，不但丰富了我的知识，同时也开拓了眼界。返校后，我于3月13日至18日这一周进行了建筑方案选择。结构方案的选取 1、钢框架——支撑体系的纯钢结构方案这个方案也可以较好地满足建筑平面的要求。结构优点是平面布置灵活，可为建筑提供较大的室内空间，且结构各部分刚度比较均匀。框架结构有较大的延性，自振周期较长，因而对地震作用不敏感，抗震性能好。但框架结构的侧向刚度小，由于侧向位移大，易引起非结构构件的破坏，因此不宜建的太高。 3、框架剪力墙结构体系在框架结构中布置一定数量的剪力墙可以组成框架剪力墙结构体系，这种结构以剪力墙作为抗侧力结构，既具有框架结构平面布置灵活、使用方便的特点，又有较大的刚度，可用于40至60层的高层钢结构。当钢筋混凝土墙沿服务性面积（如楼梯间、电梯间和卫生间）周围设置，就形成框架多筒体结构体系。这种结构体系在各个方向都具有较大的抗侧力刚度，成为主要的抗侧力构件，承担大部分水平荷载，钢框架主要承受竖向荷载。 2、框支结构体系纯框架在风、地震荷载作用下，侧移不符合要求时，可以采用带支撑的框架，即在框架体系中，沿结构的纵、横两个方向布置一定数量的支撑。在这种体系中，框架的布置原则和柱网尺寸，基本上与框架体系相同，支撑大多沿楼面中心部位服务面积的周围布置，沿纵向布置的支撑和沿横向布置的支撑相连接，形成一个支撑芯筒。采用由轴向受力杆件形成的竖向支撑来取代由抗弯杆件形成的框架结构，能获得比纯框架结构大的多的抗侧力刚度，可以明显减小建筑物的层间位移。综上所述，在本方案的选取上，采取了纯钢骨架结构。

桥型方案比选

桥型方案比选(参考示例）上 (设计原始资料 1. 地形、地貌、气象、工程地质及水文地质、地震烈度等自然情况（1）气象：天津地区气候属于暖温带亚湿润大陆性季风气候区，部分地区受海洋气候影响。四季分明，冬季寒冷干旱，春季大风频繁，夏季炎热多雨，雨量集中，秋季冷暖变化显著。年平均气温12.20C，最冷月平均气温-40C，七月平均气温26.40C。（2）工程地质：天津地铁一号线经过地区处于海河冲积平原上，地形平坦，地势低平，地下水位埋深较浅，沿线分布了较多的粉砂、细砂、粉土，均为地震可液化层，局部地段具有地震液化现象。沿线地层简单，第四系地层广泛发育，地层分布从上到下依次为人工堆积层、新近沉积层、上部陆相层、第一海相层、中上部陆相层、上部及中上部地层广泛发育沉积有十几米厚的软土。 a. 人工填土层，厚度5m，?k=100KP a； b. 粉质黏土，中密，厚度15m，?k=150 KP a；

c. 粉质黏土，密实，厚度15m，?k=180KP a； d. 粉质黏土，密实，厚度10m，?k=190KP a。第一章方案比选一、桥型方案比选桥梁的形式可考虑拱桥、梁桥、梁拱组合桥和斜拉桥。任选三种作比较，从安全、功能、经济、美观、施工、占地与工期多方面比选，最终确定桥梁形式。桥梁设计原则 1．适用性桥上应保证车辆和人群的安全畅通，并应满足将来交通量增长的需要。桥下应满足泄洪、安全通航或通车等要求。建成的桥梁应保证使用年限，并便于检查和维修。 2．舒适与安全性现代桥梁设计越来越强调舒适度，要控制桥梁的竖向与横向振幅，避免车辆在桥上振动与冲击。整个桥跨结构及各部分构件，在制造、运输、安装和使用过程中应具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。 3．经济性

《别在最能吃苦的年纪选择安逸》励志演讲稿

《别在最能吃苦的年纪选择安逸》励志演讲稿尊敬的朋友们：你不去旅行，不去冒险，不去拼一份奖学金，不过没试过的生活，整天挂着QQ，刷着微博，逛着淘宝，玩着网游。干着80岁都能做的的事，你要青春干嘛……”你是否也曾被这句网传的流行语唤醒了心底那一丝早已沉睡的上进心? 锦瑟流年，花开花落，岁月蹉跎匆匆过，而恰如同学少年，在最能学习的时候你选择搞对象，在最能吃苦的时候你选择安逸，自是年少，却韶华倾负，再无少年之时。错过了人生最为难得的吃苦经历，对生活的理解和感悟就会浅薄。什么叫吃苦?当你抱怨自己已经很辛苦的时候，请看看那些透支着体力却依旧食不果腹的劳动者?在办公室里整整资料能算吃苦?在有空调的写字楼里敲敲键盘算是吃苦?认真的看看书，学学习，算吃苦?如果你为人生画出了一条很浅的吃苦底线，就请不要妄图跨越深邃的幸福极限。当你看了《杜拉拉升职记》，你觉得外企真好，可以出入高档写字楼，说着让人听不懂的英语，拿着让人眼红的工资。当你看了《亲密敌人》，你觉得投行男好帅，开着凯迪拉克，漫步澳大利亚的海滩，随手签着几百万的合同。当你看到一条精妙的广告赞不绝口，你觉得做营销好潮，可以把

握市场脉搏，纵情挥洒自己的创意。当你看到一位做房地产的朋友，每天和有钱人出入各种高档场所，发着各种挥霍的微博，你觉得做房地产好赚钱。当你看到一位快消人员满世界出差，在各种地方住五星级酒店，你觉得做快消好风光。你疯狂的爱上了那种洋洋得意的状态，却不曾想到你日思夜想称之为梦想的状态，其实并不等于你看到的那样简单。他所吃的苦，是早就开始每天只睡三个小时，从N年前的数据查到昨天，一点点的做着细致无比的分析。他所吃的苦，是为了去争取一个客户，和农民工挤在一辆卧铺大巴车上，冒着被偷被抢被撞车的风险，一边敲邮件，一边环顾周围诧异的眼神。他所吃的苦，是为了一套更合理更系统的管理方法，而不断的和各个领导去磨合，去询问，去思考;他所吃的苦，是为了签下一个大订单，自己一个人在他乡，看着别人世界中的团圆，装饰着自己的相思梦。他所吃的苦，是为了一个上市项目，在三天之内自学几十万字的材料，让自己在三天之内从一个门外汉变成一个行家……他也曾许多次摔倒在泥土里，甚至让别人从自己的身体上踩过去。他成功的取得了让人望尘莫及的荣耀，只因为他是一个懂得吃苦的人，能够承担得起那种厚重的魅力。他辛勤工作的身影，他随时洋溢的才华，他的一切禁得起岁月的推敲。亲爱的朋友，如果老天善待你，给了你优越的生活，请不要收敛

酶切位点设计和选择

引物设计原则及酶切位点选择和设计 [整理]：最初的时候，由于害怕设计酶切位点最后且不开，所以经常采用最通用的方法，用T载体克隆解决问题，但后来发现她也有问题，就是浓度提不上去，你需要体大量的载体来酶切，所以感到还是直接扩增好一点。但这就需要你仔细设计引物。连入质粒中的重要目的就是进行酶切和连接，当然首先就是在想要合成或者是进行PCR扩增出靶基因的时候在核酸的两端接入酶切位点，酶切位点是与你的质粒的特点相关的，可以在质粒的图谱说明书上找取相应的位点，进行设计。（一）设计引物前应做的准备工作：准备载体图谱，大致准备把片断插在那个部分对片断进行酶切分析，确定一下那些酶切位点不能用准备一本所买公司的酶的商品目录，便于查酶的各种数据及两种酶是否可以配用（二）设计引物所要考虑的问题两个位点应是载体上的，，所连接片断上没有这两个位点，且距离不能太近，往往导致两个酶都切不好。因此，紧挨在一起，只能切一个，除非恰好是与上面两个酶在一起的酶切位点。我看promega的说明书上说，最好隔四个。还有一种情况是：不能有碱基的交叉，比如AGATCTTAAG，这样的位点比较难切。两个酶切点最好不要是同尾酶（切下来的残基不要互补），否则效果相当于单酶切。最好使用酶切效率高的。最好使用双酶切有共同buffer的酶。最好使用较常用的酶（如hind3，bamh1，ecor1等），最好使用自己实验室有的酶，这样可以省钱。 Tm的计算，关于Tm的问题，很多的战友都有疑惑。其实园子里有很多的解释了。 Tm叫溶解温度（melting temperature, Tm），即是DNA双链溶解所需的温度。大家可以理解，这个温度是由互补的DNA区域决定的，而不互补的区域对DNA的溶解是没有作用的。因此，对于引物的Tm，只有和模板互补的区域对Tm才有贡献。计算Tm时，只计算互补的区域（除非你的酶切位点也与模板互补）。不少战友设计的引物都Tm过低，是因为他们误把保护碱基和酶切位点都计算到Tm里了，最后的结果是导致了PCR反应的诸多困难。所以，设计引物的时候，先不管5'端的修饰序列，把互补区的Tm控制在55度以上（我喜欢控制在58以上，具体根据PCR的具体情况，对于困难的PCR，需要适当提高Tm），再加上酶切位点和保护碱基，这样的引物通常都是可用的，即使有小的问题，也可以挽回。Tm温度高的引物就比较容易克服3‘发卡、二聚体及3'非特异结合等问题。简单的计算公式可以用2+4的公式。若你计算的Tm值达到了快90 ，不包括酶切位点。引物公司给你发的单子是包括酶切位点的。自己可以再估计一下。如你设计了带酶切位点的引物，总长分别为29、33个碱基，去掉酶切位点和保护碱基，分别为17、21个碱基。引物公司给的单子是70多度，实际用的只有50度，用55度扩的结果也差不多。其它关于Tm值的计算，有用PP5.0进行评价的，需要考虑的参数包括：base number、GC%、Tm、hairpin、dimer、false priming、cross dimer。退一般退火温度为Tm-5度，退火温度的计算可以不把加入的酶切位点及保护碱基考虑进去，如上所言，PCR几个循环后，引物外侧的序列已经参入了扩增片断中，所以你可以在预变性后多加几步，温度比你Tm值低些（这样可能会增加非特异性），Tm值是你包括酶切位点及保护碱基的Primer计算出来的。1.一般在5'端加保护碱基,如果你扩增后把目的条带做胶回收转入T-VECTOR或者其它的载体的话,酶切时可以不需加保护碱基2.有人的经验加入酶切位点的引物可以和未加入时使用相同的退火温度,结果也还是令人满意。