电气化铁路施工安全措施

电气化铁路施工安全措施
电气化铁路施工安全措施

电气化铁路施工安全措

集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

电气化铁路施工安全措施1、在电气化区段,除专业人员按规定作业外,所有职工和所携带物件与接触网设备的带电部分,必须保持2米以上的距离。

2、在电气化区段施工作业的人员不准登上机车车辆或翻越车顶通过线路。

3、在电气化区段所有接触网支柱应悬挂或涂有禁止攀登、有电危险的警告牌,施工人员禁止在支柱上搭挂衣物、攀登或在支柱旁休息。

4、在距离接触带电部分不足2米的建筑物作业时,接触网必须停电,停电后要安设可靠的临时接地线,并设专人监护。施工结束后,接触网工要确认所有工作人员都已进入安全地点后,方可通知正式完工,并办理消令手续。台风到来之前组织人员对机械设备、建筑物进行安全检查,及时消灭隐患。所有接触网设备,自第一次受电开始,在未办理停电手续之前,均按有电对待。

5、在电气化区段,除专业人员按规定作业外,所有职工和所携带物件(如长杆、导线等)与接触网设备的带电部分,必须保持2米以上的安全距离。

6、在电气化区段,职工不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。

7、电气化区段所有接触网支柱应悬挂或涂有“禁止攀登”、“有电危险”警告牌。施工人员禁止在支柱上搭挂衣物、攀登或在支柱旁休息。

8、电气化铁路下列设备部件上带有2.75万伏的高压电:接触网及其相连接部件(导线、承力索);电力机车主变压器的一侧;接触网支柱及其金属结构上;当接触网的绝缘损坏,且未装接地线或接地线损坏时,均会带有高压电。因此,禁止任何人员直接地(通过任何物体,如棍棒、导线、水流等)与上述设备接触,防止触电。严防铁丝、料具等落物,避免坍网事故发生。

9、严禁向接触网上搭挂绳索等物。当发现接触网断线或挂有绳索、线头时,均不得与之接触,应立即报告电力调度或附近的接触网工区,在接触网维修人员到达之前,任何人员不得与之接触,并在距断线点10米之外进行防护,严禁任何人进入10米以内的区域。如果断线地点已侵入建筑接近限界,危及行车安全,应按规定设置停车信号防护。

10、当接触网绝缘不良时,在其支柱、支撑结构及其金属结构上,在回流线与钢轨的连接点上,都有可能出现高电压。因此,平常应避免与上述部件接触,当接触网绝缘损坏时,禁止与之接触。

11、用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足4米的燃烧物体时,接触网必须停电;距离接触网超过4米的燃烧物体,可在接触网不停电的情况下进行灭火,但水流必须不向接触网方向喷射。沙土灭火时,在距接触网2米以上时,可不停电。

12、当发现有人触电时,首先应使触电者迅速脱离电源。为此:

(1)如隔离开关距触电者较近,应立即拉开开关,切断电源。

(2)如隔离开关距触电者较远,来不及切断电源时,救护人员应穿着绝缘鞋,带上绝缘手套,使用绝缘棒使触电者脱离电源。

(3)采用抛线短路法,即用一根金属导线,一端牢固地接在钢轨上,另一端抛挂在接触网上,迫使电源开关跳闸。抛线地点应距触电者靠近变电所一侧10米以外,防止短路电流伤人。没有切断电源以前,不要赤手直接或间接使用非绝缘物件接触触电者,以防救护者触电。

13、急救触电者,一般可按以下四种情况分别处理:

(1)伤员未失去知觉时,应安放在空气流通、温暖处安静休息,同时请医生或送往医院治疗。

(2)伤员虽已失去知觉但呼吸及脉搏未停止时,应安放在平坦通风的场所,解开衣扣裤带使其呼吸不受阻碍,同时用毛巾磨擦全身,使之发热,并迅速请医生。

(3)伤员失去知觉,而且呼吸困难时,应立即就地使用人工呼吸法进行急救,并迅速派人请医生前来,切不可注射强心剂或向触电者泼冷水。

(4)触电者呼吸及心跳均停止时,多数都是假死,只要抢救及时,方法得当,一般都能救活。救护人员要坚持先救后搬的原则,立即就地进行连续的人工呼吸或心脏挤压,直至救活或经医生诊断已死亡为止。

通信施工安全措施标准范本

解决方案编号:LX-FS-A14707 通信施工安全措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

通信施工安全措施标准范本 使用说明:本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 1、建立岗位责任制,实行目标管理。 2、加强安全教育,提高全员安全意识。开工前将根据各项工程的施工特点编制安全措施及各项作业安全细则,同时,做到施工安全技术交底,狠抓事故苗头,把安全事故消灭在萌芽状态。认真实施标准化作业,搞好文明施工。施工中严肃施工纪律和劳动纪律,杜绝违章指挥与违章操作,保证施工现场安全防护设施的投入,使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护设施上,做到文明施工,有条不紊。 3、工前应对沿途环境进行调查,对危及人身

外墙涂料安全施工方案

外墙涂料安全施工方案安全施工责任重于泰山,警钟长鸣,长抓不懈.由人和家苑1、2、3、4#楼外墙涂料面积约78000㎡.按照《河南省高处悬挂施工安全管理规定》的指示精神,为了加强安全生产管理避免事故的发生,争取零事故目标,根据安全管理规定第五条高处悬挂施工企业必须建立健全安全生产责任制的规定和人和家苑卓锦1、2、3、4#楼外墙涂饰工程实际情况,特制定以下管理措施: 一、安全施工岗位责任制 1、项目总负责:负责本工程的人员、材料、设备等安全因素的总体管理计划实施的监督协调工作,保证安全施工的正常运作. 2、项目经理:对本工程的安全文明施工进行监督与实施.负责工程的质量、进度、工地各方面的协调等现场全面日常管理工作和工程每道工序的验收. 3、质量总监:负责工程每道工序的验收及工程质量系统的全面安全监督管理和考评,觖决施工过程中施工技术的难点及要点.

4、安全员:负责现场安全生产的统一指挥调度及监督.组织安全方针政策实施和安全人员进行日常安全检查和定期安全检查工作,在施工作业过程中如发生碰撞、磨损、单绳破断等情况,及时报告,修整后方可施工.安全责任落实到位.做好安全知识宣传教育,树立“安全第一,预防为主”的思想. 5、设备员:组织符合国家安全标准或行业标准的施工设备及安全附件器材,安全绳和安全带等特种劳动防护用品入场,负责设备的安装及调试和常规及突发情况下设备的检查维修维护.做到施工前对设备检查调试,施工后对设备进行保养.定期进行设备抽查.确保无安全隐患的设备施工. 6、施工队长:负责对施工人员安全施工的组织.选择具有丰富施工经验的施工人员,保质、按时完成施工任务.监督施工人员进场清理工作. 二、高处悬挂施工安全规程

铁路路基施工安全组织措施详细版

文件编号:GD/FS-6914 (解决方案范本系列) 铁路路基施工安全组织措 施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

铁路路基施工安全组织措施详细版 提示语:本解决方案文件适合使用于对某一问题,或行业提出的一个解决问题的具体措施,过程包含确定问题对象和影响范围,分析问题,提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,最后执行。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 1、在铁路安全保护区内进行的一切路基开挖、填筑、地基加固等施工,必须对地下光电缆及其它构筑物采取可靠的保护措施,确保行车设备安全。施工前必须与有关设备管理单位对地下设施共同进行现场调查,并在设备管理单位的监护下开挖探沟,明确地下设施的种类、数量、走向、埋深等情况,做好标志或迁移后方可进行开挖、整平、钻孔等施工;施工必须在设备管理单位现场监控下进行,确保监控到位;地下设施两侧一定距离内严禁采用大型机械设备施工;暴露的地线设施必须采取可靠的保护措施。 2、路基施工前,必须编制施工方案报监理单位审查、建设单位审批后方可组织施工。施工方案中必

铁路电气化区段施工作业安全注意事项(最新版)

( 安全技术 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 铁路电气化区段施工作业安全 注意事项(最新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

铁路电气化区段施工作业安全注意事项 (最新版) 第1条在电气化铁路上,接触网的各导线及其相连部分,通常均带有高压电,因此禁止直接或间接地(通过任何物体,如棒条、导线、水流等)与上述设备接触。除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于2000mm。 第2条接发列车及调车作业安全规定 1当区间或站内(包括机车整备线、装卸线)接触网停电接地时,不得向该区间或站内接发电力机车牵引的列车;司机如发现不符合此项规定时,要立即停车。 2在带电的接触网的线路上进行调车时,禁止登上棚车(在区间和中间站禁止登上敞车和棚车)行走或使用手制动;敞车、平板车

上使用手制动机时,不准踏在高于手制动机踏板台的车帮上或货物上。 第3条机车车辆作业安全规定 1在设有接触网的线路上,严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时,须在指定的线路上,将接触网停电接地后,方准进行。 2在接触网没有停电并接地的情况下,禁止到内燃机车、电力机车和车辆的车顶上进行任何作业。 3在内燃机车可以攀登到车顶的梯子和通往走台板的前门等处,均应明显地涂有“接触网有电,禁止攀登”的警告标语。 4电气化铁路上的各种车辆,当接触网停电并接地以前,禁止进行下列作业: (1)攀登到车顶上,或在车顶上进行任何作业(如检查车顶设备、上水、上冰等); (2)开闭罐车和保温车的注口(盖),或在这些注口处进行任何工作;

外墙涂料施工安全(正式版)

文件编号:TP-AR-L6911 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编订:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 外墙涂料施工安全(正式 版)

外墙涂料施工安全(正式版) 使用注意:该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 谈到外墙涂料施工安全?现阶段,建筑企业如何 进行外墙涂料施工,具体安全管理情况怎么样?以下 是我们整理外墙涂料施工安全专业建筑术语相关内 容,基本情况如下: 我们通过建筑行业百科网站建筑知识专栏进行查 询,梳理外墙涂料施工安全相关内容,基本情况如 下: 外墙涂料施工安全具体措施: 1、凡进入施工现场的安全防护用具及机械设备 实行验收或准用证制度,未验收合格或准用证的安全 防护用具及机械设备不得使用。

2、建立、健全安全检查制度,定期和不定期的对施工现场进行安全检查,及时发现和消除事故隐患,确保安全生产。 3、各项工程在施工前由项目技术负责人编制好各项工程安全技术专项方案,并向各作业班组长做书面安全技术交底,在由作业班组长向操作人员进行岗前安全技术交底和安全教育,并做好交底记录入档。 4、所有从事安全管理工作和特种工作业人员,必须经上级有关部门培训合格后上岗。 5、进入施工现场必须戴好安全帽,高空作业系好安全带,穿好防滑鞋。 6、施工现场不准赤脚,不准穿托鞋、高跟鞋,不准穿裙子,不准光膀子,女职工作业要将长发绑扎好后戴好安全帽。 7、工作期间不准嬉笑打闹,不准在脚手架上看

铁路工程线安全管理措施

工程线安全管理措施 为便于组织好 铁路铺轨、架梁工作,进一步规范和加强各施工单位在工程线施工的安全管理,确保施工及行车安全,最大限度发挥运输效率,特制定 铁路工程线安全管理规定。 一、总 则 1.工程线行车坚持高度集中、统一指挥的原则。工程线内的行车组织工作由中铁二十一局集团山西中南部铁路通道ZNTJ-18标铺架项目部调度指挥中心负责,实行24小时值班制。 2.本标段内凡影响行车作业的施工(四电施工、线下剩余及附属工程施工等)均需严格执行本规定。 3.山西中南部铁路通道ZNTJ-18标工程线比照营业线管理办法执行,凡影响或妨碍正常行车的施工,施工作业前必须与山西中南部铁路通道ZNTJ-18标项目部工程指挥部签订施工安全协议,遵守相关规定,作业时服从调度指挥中心统一指挥。 4、山西中南部铁路通道ZNTJ-18项目部标成立调度指挥中心,建立管理体系,明确职责分工,协调各施工单位之间的关系。 5、山西中南部铁路通道ZNTJ-18标项目部制定施工计划申报及审批制度,任何人未经调度指挥中心同意不得随意变更施工及行车作业计划。 二、实施细则 1.管理组织机构 1.1 组织机构 1.2.职责分工 1.2.1 安质部:为工程线安全管理主管部门,全面负责工程线运营期内所有列车车辆及工程线范围内的安全管理工作。 1.2.2 调度室:在指挥部设调度室,配行车调度员1名,负责调度日班计划的编制,更具工调提报的次日施工计划,组织列车的开行; 指挥部调度中心丶梁场基地站、中间站、前方站。基地站工程列安质部 调度中心 工程指挥部 各使用部门负责人 铺轨队施工安全科 架梁队施工安全科 运输队 施工安全科

电气化铁路附近有关安全规定

电气化铁路附近有关安全 规定 Through the process agreeme nt to achieve a uni fied action policy for differe nt people, so as to coord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly.

编制:___________________ 审核:___________________ 批准:____________________

电气化铁路附近有关安全规定 简介:该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,从而协调行动,增强主动性,减少盲目性,使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 第1条为保证人身安全,除专业人员按规定作业外,任何人员所携带的物件(包括长杆、导线等)与接触网设备的带电部分需保持二米以上的距离。 第2条在距接触网带电部分不到二米的建筑物上作业 时,接触网必须停电,并要遵照下列规定办理: 1、施工领导人要向电力调度员提出接触网停电申请书, 申请书中应明确指出施工地点、施工所需时间,施工开始时间及作业特别。对于有计划的作业,申请书应于施工前两天提出。 2、只有在接到电力调度员许可停电施工的命令,并有接触网工区指定的接触网工安设临时接地线之后,方可开始施 工。施工时接触网工必须在场监护,在有关电气安全方面,施工领导人必须听从接触网工的指导。 3、施工结束,接触网工要确认所有工作人员都已在安全 地点之后,方可拆除临时接地线,并通知电力调度员施工已完

通信施工安全技术措施方案

整体解决方案系列 通信施工安全技术措施(标准、完整、实用、可修改)

编号: 通信施工安全技术措施 Communi cati on con struct ion safety tech ni cal measures 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 1、在铁路线路附近进行光、电缆接续时,应将接续伞或接续帐篷搭扎牢固,避免列车通过时危及行车安全。 2、对电缆芯线进行电气强度测试前,测试点应与各作业点联系,使各作业点停止线路作业,在规定测试时间内不得 触碰电缆。各作业点未接到测试点恢复作业命令前不得作业。测试时仪器的保护接地应可靠。 3、在高压危险影响区段进行通信线路施工作业必须设监护人,并按带电作业规定进行作业,作业时应符合下列规疋: 1)切割光电缆金属外皮或打开接头套管前,应将光电缆 两端金属外皮连通,并临时接地; 2)用仪表测试电缆芯线有危险电压时,应申请停电作业,无危险电压时,亦应对芯线接地后方准作业。 3)在高压危险影响区段与电缆芯线的各种外线引入端子相连的设

备上作业,必须使用带绝缘柄的工具。 4、无人站、人孔(井)、手孔(井)内不得存放易燃、易爆、有毒物品,施工时应符合下列规定: 1)进入前应开门通风。未经通风排气不得入内。施工中有异常感觉应立即撤离。 2)进入时,站、孔外面应设安全标志或专人防护。进出 应攀梯上下,不应踩蹬螺栓、机架;光电缆上下。 3)、禁止烧煮填充剂或其他物品。 4)、宜用手电筒照明。当用电灯照明时,电源设备应设在站、孔外,灯具应有防护罩。 5、通信站及中间站通信机械室 5.1通信站及中间站通信机械室施工应符合下列规定: 1)高大笨重机架竖立后应及时固定; 2)竖立机架、放绑配线和光、电缆等作业,不得攀扶骨列架、走线架;

外墙涂料粉刷安全施工技术措施

外墙涂料粉刷安全施工技术措施 1、安全管理程序 (1)班组安全管理: 实行“站班会”制度,填写“安全施工日志”,做到班前“三交”、“三查”,强调安全交底的针对性,确保每一名施工人员都会正确使用安全防护用品和工器具。施工过程中开展“一对一”结伴监护,杜绝违章作业现象。加强员工的安全教育,提高全员的安全技术素质,培养安全文明施工习惯。 (2)安全检查: 项目部每周进行一次综合大检查,工程科提出检查计划,确定检查组成员,下发检查通知,明确检查的目的、内容、要求,汇总检查情况,下发整改通知,通报检查情况。受检单位接到整改通知后,按“三定”的原则组织整改,整改结束,书面反馈给工程科,经工程科复查合格后,形成闭环管理。根据检查及整改情况对受检单位进行安全考核。 (3)日常监察管理 安全员每天查出的事故隐患,以《安全整改通知单》的形式下发给整改单位的负责人,若未按规定整改下发黄色《安全警告单》;仍未按规定整改的下发红色《停工单》,并处以罚款,报项目经理;整改结束后,整改单位把整改的情况以《反馈单》的形式书面报工程科;工程科复查合格,把事故隐患销案后存档。安全员对日常查出的违章人员(单位)开具罚款单,进行直接罚款或财务扣款。 (4)安全例会制度: 工程科每周召开一次全体安全员参加的安全工作例会,检查上周会议的落实情况,布置下周的安全工作,协调解决存在的安全问题,班组安全员把会议的精神传达到班组,工程科做好会议记录存档。 (5)劳动防护用品管理: 工地劳动防护用品管理员根据本工地情况,按照发放标准,确定本工地劳动防护用品需用的数量,按周提出劳动防护用品计划,报工程科审批后购置,劳动防护用品到货后,经工程科抽检合格,方可入库。劳动防护用品的发放,领用劳动防护用品由所在部门开领料单,安全员审核,工程科批准,登个人劳保卡后,由劳动防护用品管理员发放。

铁路既有线施工安全措施方案

铁路既有线施工安全措施

目录 第一章营运线施工“安全卡死措施” 一、安全管理 二、铁路营运线上施工 三、线路封锁拨接施工 第二章营运线施工安全防护 一、专职安全员安全职责 二、防护员的工作职责 三、防护信号及防护办法 第三章营运线施工事故苗头的规定 一、严重苗头 二、一般苗头

第一章营运线施工“安全卡死措施” 一、安全管理 1、必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针,遵守国家和地方安全法律、法规,确保施工现场有序可控。 2、严格按照集团公司的各种规定执行,并做到责任到人,措施到位,定期检查有效,整改措施专人负责,各项工作的运作记录完整真实。 3、执行三级安全教育制度,并做好登记,变换工种、工序前应接受所从事工种、工序的安全教育。 4、建立安全生产巡查制度,定期或不定期地对施工现场的安全进行巡查,对查出的问题,下达安全隐患通知书,限期责令整改。整改要定人、定时间、定措施。 5、施工前项目队长应对易发事故的部位或工点,对作业组进行书面安全技术交底,并双方签认确认。 6、特种作业人员,要按照《安全生产管理文件汇编》中的有关要求,佩带安全防护用品,必须持证上岗。 7、各项目队必须建立安全生产“五本帐”。 8、要坚持班前的安全点名,讲话制度和每周不小于二小时的安全技术教育。 9、进入施工现场人员,必须戴好安全帽,并按规定佩带安全防护用品和安全工具。 10、加强施工人员的安全思想教育,对施工人员(含民工)要100 %进行上岗前的安全规章制度培训。

二、铁路营运线上施工 1、施工组织设计或施工方案未经建设单位或上级主管部门审查签认,没有安全技术措施,没有与相关单位签定好施工安全协议不准施工。 2、在行车线站场或区间进行挖掘或铲运作业,应与运营维修部门联系,查明地下管道,电力、通信、信号电缆等埋设准确位置,并必须先行试挖,在保证不影响既有设备正常使用的前提下,才能开始施工。 3、在行车线上作业,与行车安全有直接影响的防护员、驻站联络员、道口看守员、施工员等,没有经过培训考试并取得合格证不准上岗。 4、在行车线上施工,需要在封锁区间或限速运行条件下进行时,应按所在区段铁路局的规定办理固定封锁区间或限速通过的申请。利用列车间隔时间进行施工时,应与邻近车站事先联系取得同意。 5 、封锁线路(含道岔)或限速慢行施工,没有审定的施工方案和运输方案,没有派驻站联络员与车站办理好施工封锁或限速慢行手续,没有按规定设置好防护警戒不准施工。 6、封闭点施工结束,施工负责人应确认线路及设备已具备正常运行条件后,撤除防护信号并及时办理消点。待列车通行正常后,施工人员方可全部撤离。 7、在既有线上施工人员,不准座卧轨道休息,不准沿轨道步行打闹玩耍,在两旁路肩行走时,携带的工具不得侵入建筑限界;不准打击列车;不准戴红色安全帽,穿红色衣服和生明火,不准穿拖鞋、高跟鞋上班作业;横过股道或通过无人看守道口时,必须一停、二看、三通过,不得盲目跨越线路;不准在车底避雨乘凉,从车底下钻过或递

铁路电气化区段施工作业安全注意事项.docx

铁路电气化区段施工作业安全注意事项 第1条在电气化铁路上,接触网的各导线及其相连部分,通常均带有高压电,因此禁止直接或间接地(通过任何物体,如棒条、导线、水流等)与上述设备接触。除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于2000mm。 第2条接发列车及调车作业安全规定 1 当区间或站内(包括机车整备线、装卸线)接触网停电接地时,不得向该区间或站内接发电力机车牵引的列车;司机如发现不符合此项规定时,要立即停车。 2 在带电的接触网的线路上进行调车时,禁止登上棚车(在区间和中间站禁止登上敞车和棚车)行走或使用手制动;敞车、平板车上使用手制动机时,不准踏在高于手制动机踏板台的车帮上或货物上。 第3条机车车辆作业安全规定 1 在设有接触网的线路上,严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时,须在指定的线路上,将接触网停电接地后,方准进行。 2 在接触网没有停电并接地的情况下,禁止到内燃机车、电力机车和车辆的车顶上进行任何作业。 3 在内燃机车可以攀登到车顶的梯子和通往走台板的前门等处,均应明显地涂有“接触网有电,禁止攀登”的警告标语。 4 电气化铁路上的各种车辆,当接触网停电并接地以前,禁止进行下列作业: (1)攀登到车顶上,或在车顶上进行任何作业(如检查车顶设备、上水、上冰等); (2)开闭罐车和保温车的注口(盖),或在这些注口处进行任何工作; (3)使用胶皮软管冲刷机车车辆上部。 第4条行人在电气化站内行走时的安全规定 1 当行人持有木棒、竹杆和彩旗等高长物时,不准高举挥动,须使物体保持水平状态。 2 在电气化区段内,任何人不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路,不准爬乘火车,禁止在接触网支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。

通信施工安全措施

编号:SM-ZD-59188 通信施工安全措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

通信施工安全措施 简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整 体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅 读内容。 1、建立岗位责任制,实行目标管理。 2、加强安全教育,提高全员安全意识。开工前将根据各项工程的施工特点编制安全措施及各项作业安全细则,同时,做到施工安全技术交底,狠抓事故苗头,把安全事故消灭在萌芽状态。认真实施标准化作业,搞好文明施工。施工中严肃施工纪律和劳动纪律,杜绝违章指挥与违章操作,保证施工现场安全防护设施的投入,使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护设施上,做到文明施工,有条不紊。 3、工前应对沿途环境进行调查,对危及人身安全的因素,应有预防措施。施工前进行详尽的现场调查,了解通信光缆、电缆回线运用及径路情况,如径路走向、与铁路的距离、埋深等。 4、碍或危及列车安全运行的地段施工,应事先与车站等有关部门联系,申请要点和安装临时防护电话,并派防护

保证既有铁路线施工安全措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.保证既有铁路线施工安全 措施正式版

保证既有铁路线施工安全措施正式版 下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 铁路既有线施工要坚决执行铁道部现行安全技术管理规范、铁路营业线施工及安全管理办法以及铁道部、铁路局颁发的其他有关安全管理规定,做到“四不”:即施工方案不通过铁路局签认审批不施工;末签定安全协议不施工;施工准备不充分不开工;把关人员不到位不施工。做好十个卡控关键工作,即:营业线施工组织方案制定,计划审批,调度命令发布,安全措施落实,准备工作检查,现场组织监控,领导干部把关,质量验收,列车放行,应急预案,总之要按标准进行现场管

理与控制,确保铁路营业线施工安全可控。 营业线旁施工过程中,做到视营业线为“高压线”,运行列车为“带电体”,把确保铁路交通安全放在首位,承担施工安全的主体责任。重点抓住“五防”:防机具路料侵限、防挖断电缆、防线路防护失格、防既有路基和线岔质量失标、防作业人员车辆伤害。从卸料、材料堆放、机具保管、作业标牌、人员教育、硬件投入、督促检查等方面入手,规范管理,严加控制。 对施工范围内的既有行车设备、地下管、线、电缆等设施的准确位置在工程开工前向设备管理单位提出核查请求,共同

电气化铁路施工安全培训试题(含答案)

电气化铁路施工安全培训试题 姓名:得分: 一、填空题(每空3分,共30分) 1.进入电气化铁路区段施工的所有作业人员(含检查人员)必须在上道作业前进行电气化铁路施工安全规则及制度的业务培训及考试,不经过培训或考试不合格者不得进入电气化铁路区段进行施工作业。 2.禁止作业人员进入邻线限界停留或避车,以免邻线来车时产生强大的感应电发生危险。 3.对进入电气化铁路区段施工作业人员(含劳务工)必须统一防护服、绝缘鞋以及规定的劳动保护用品。 4.所有跨线建筑物底部(含各种构件)距接触网带电体的静态间隙需0.5m以上;接触线同一平面内,各种物件与接触线的水平距离要保证2.44m以上。 5.跨越接触网的建筑物施工,施工过程中必须防止碰撞接触网设备,混凝土浇注时防止溢液漏至接触网设备上。 6.在距离接触网带电部分2~4 m的建筑物上作业时,接触网可不停电,但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。 7.发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之接触,应立即通知附近车站,在应急处置人员到达并采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所10m以外。 8.在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界。除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。 9.吊车必须在有接触网的线路上进行配合施工作业中,由专人指挥,控制摆 3

动角度及吊起重量。每台车必须有一名专职监控干部负责。 10.电气化铁路施工,在带电的接触网下,操纵机械人员禁止从事机顶的任何作业,一旦发生故障,必须将机械设备开回基地或附近的中间站停电进行检修。 二、选择题(每题4分,共40分) 1.在接触网支柱及接触网带电部分5 m范围以内的金属结构均必须接地,在与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时,严禁人员与之接触。(A) A.5m ; B.6m ; C.7m ; D.8m 2.电气化铁路区段使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时,应做到哪些安全措施?( ABC )。 A.良好的接地装置; B.在可能带电部位,应有“高压危险”、“禁止攀登”的明显标志和防护措施。 C.各种机械与车辆不准用水冲洗; D.施工用的水管不准跨越接触网,不准用射水方式进行圬工养生。 3.电气化铁路区段使用吊车等特种设备施工应采取哪些安全防范措施?(ABCD) A.使用吊车卸料时必须预先选好卸车地点,注意周围设备,严防卸车时刮、碰、撞、砸铁路行车设备。 B.必须安装使用起重机构高度和水平限位装置,车辆移动时,随车吊臂必须恢复到原位。 C.吊车必须在有接触网的线路上进行配合施工作业中,由专人指挥,控制摆动角度及吊起重量。 D.每台车必须有一名专职监控干部负责。 4.电气化铁路区段施工作业有下列哪些(ABCD)规定是正确的? A.接触网下更换道岔,必须先停电。 B.接到施工封锁命令后,要等到停电命令下达并停电接好地线后开始作业。 C.任何作业均不得影响供电设备的支柱、拉线及基础等设施的稳定。 3

电气化铁路安全知识百题

电气化铁路安全知识百题 一、必知必会 1、电气化铁路哪些部件上带有25KV的高压电? 答:在电气化铁路上,下列设备上带有25KV的高压电: (1)接触网及其相连的部件(包括导线、承力索); (2)电力机车主变压器的一次侧; (3)接触网支柱及其金属结构上,当接触网的绝缘损坏,且未装接地线或接地线损坏时,瞬间会带有高压电。 2、什么是跨步电压? 答:跨步电压是指电气设备或电力系统一相发生接地短路时,电流从接地点四散流出,在地面上形成不同的电位分布,人在走近短路点时,两脚间就会受到地面上不同的电位差。 3、跨步电压达到多少伏时,将使人有生命危险? 答:当跨步电压达到40伏时,将使人有生命危险。 4、在高度危险的建筑物中,我国对安全电压有何规定? 答:我国规定在高度危险的建筑物中36V及以下为安全电压。5、在特别危险的建筑物中,我国对安全电压有何规定? 答:我国规定在特别危险的建筑物中12V为安全电压。 6、在室内发生高压接地故障时,如何保证人身安全? 答:室内发生高压接地故障时,在切断电源前,任何人与接地点的距离不得小于4M。 7、在室外发生高压接地故障时,如何保证人身安全? 答:室外发生高压接地故障时,在切断电源前,任何人与接地点

的距离不得小于8M。 8、发生接触网断线接地故障时,如何保证人身安全? 答:任何人与接地点的距离不得小于10M。 9、作业人员需进入高压接地故障范围时,应如何保证人身安全? 答:作业人员需进入高压接地故障范围时,作业人员要穿绝缘靴,实践证明穿绝缘靴是防止跨步电压的一种有效措施。 10、什么是高压电? 答:高压电是指对地电压在250V以上的电力线路。如25KV的接触网线路等。 11、试述低压电的概念? 答:低压电是指对地电压在250V及以下的电力线路。如220V的民用生活电力线路。 12、对触电者进行急救时,急救者必须对自己的哪些部位做好重点防护? 答:对触电者进行急救时,急救者必须做好自身的防护工作,特别是手和脚的防护。 13、在电气化铁路上施工作业,人体及其使用的工具、材料与接触网及其带电部分必须保持的安全距离为多少? 答:在电气化铁路上施工作业,人体及其使用的工具、材料与接触网及其带电部分,在任何情况下必须保持不小于2M的安全距离。 14、在距离接触网及其带电部分不足2M的范围内施工作业时,有何规定? 答:在距离接触网及其带电部分不足2M的范围内施工作业

铁路营业线施工安全措施范本

整体解决方案系列 铁路营业线施工安全措施(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-26639铁路营业线施工安全措施Safety measures for construction of railway business lines 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 营业线施工严格执行部、局、工务段关于营业线施工的有关规定,坚持“安全第一,预防为主”的方针,确保营业线施工安全。 1、施工前,由施工负责人结合本次施工的特点对参与施工的所有人员进行一次安全常识教育,使得现场施工人员人人清楚安全注意事项,人人清楚施工工序,确保施工期间的安全。 2、施工前,施工负责人组织有关人员对各环节的准备情况进行检查,主要包括涵管主体的强度、线路加固情况、挖运土的机械情况、各种安全防护联络设备情况、顶镐油泵系统的状况,顶进顶铁分配梁的数量等。经检查确认达到要求方可组织人员开始顶进。 3、施工前,会同通信、电力等有关单位探明施工范围内

的所有隐蔽物,如电缆、光缆、各种管线等,并与相关单位签定好安全配合协议,做好防护,配合单位人员未到现场,严禁开始施工。 4、线路加固时,要按照规定设好防护,抽换枕木要隔六抽一,抽换后及时回填并捣固。 5、顶进施工中,要密切注意路基土体、靠背的稳定情况,发现异常立即停止顶进,并尽快抢修。 6、现场准备足够的道碴、方木、草袋等抢修材料。 7、油泵系统各管路、接头设专人检查维修,选好油泵系统的位置,尽量减少油路损耗。 8、各防护员、安全员必须经培训考试合格并取得合格证,持证上岗。施工期间各防护员之间每隔3—5min联系一次,及时向现场报告列车运行情况,联系中断时,立即通知现场停止施工。 9、高空作业,要按规定戴好安全帽、系好安全绳、穿好防护服,多层作业上下相互关照,做好自我防护,加强自保意识。 10、现场施工人员必须做到:接班前充分休息,不简化作

电气化铁路施工安全措施详细版

文件编号:GD/FS-5450 (解决方案范本系列) 电气化铁路施工安全措施 详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

电气化铁路施工安全措施详细版 提示语:本解决方案文件适合使用于对某一问题,或行业提出的一个解决问题的具体措施,过程包含确定问题对象和影响范围,分析问题,提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,最后执行。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 1、在电气化区段,除专业人员按规定作业外,所有职工和所携带物件与接触网设备的带电部分,必须保持2米以上的距离。 2、在电气化区段施工作业的人员不准登上机车车辆或翻越车顶通过线路。 3、在电气化区段所有接触网支柱应悬挂或涂有禁止攀登、有电危险的警告牌,施工人员禁止在支柱上搭挂衣物、攀登或在支柱旁休息。 4、在距离接触带电部分不足2米的建筑物作业时,接触网必须停电,停电后要安设可靠的临时接地线,并设专人监护。施工结束后,接触网工要确认所有工作人员都已进入安全地点后,方可通知正式完

工,并办理消令手续。台风到来之前组织人员对机械设备、建筑物进行安全检查,及时消灭隐患。所有接触网设备,自第一次受电开始,在未办理停电手续之前,均按有电对待。 5、在电气化区段,除专业人员按规定作业外,所有职工和所携带物件(如长杆、导线等)与接触网设备的带电部分,必须保持2米以上的安全距离。 6、在电气化区段,职工不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。 7、电气化区段所有接触网支柱应悬挂或涂有“禁止攀登”、“有电危险”警告牌。施工人员禁止在支柱上搭挂衣物、攀登或在支柱旁休息。 8、电气化铁路下列设备部件上带有2.75万伏的高压电:接触网及其相连接部件(导线、承力索);电力机车主变压器的一侧;接触网支柱及其金

外墙涂料安全施工方案范本

整体解决方案系列 外墙涂料安全施工方案(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-58775外墙涂料安全施工方案 Safe coating scheme for exterior wall paint 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 一、编制依据 本编制依据作为安全施工过程中的作业技术指导文件,其目的是保证在施工过程中能有科学合理的统筹安排,使施工方法、工艺要求及操作流程等提供具有可操作性的文字依据。在编制的过程中我们对项目管理机构设置、劳动力安排、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本的措施等诸多因素进行了尽可能充分的考虑,以突出本工程施工组织设计的科学性、合理性及可行性。从而使本工程能够在施工合同规定的工期内按质按量地完成任务,并达到预期目标。 在编制过程中,我们主要以以下几项作为编制依据: 安全施工应执行以下条例:

1)《建设工程安全生产管理条例》 2)JGJ80-1991《建筑施工高处作业安全技术规范》 3)《建设工程施工现场管理规定》(建设部第15号令); 二、安全施工设计 安全施工需要遵守《建设工程安全生产管理条例》,所用的设备、用具和安全防护设施,应符合国家和企业安全标准、规程要求,所有施工人员参保建筑团体意外险,施工为吊绳施工。 三、施工准备 (一)材料准备 1、吊绳:高空作业绳,直径18毫米拉力为240000牛顿(合计:2吨半左右); 2、副绳:直径10毫米, 3、卡环:钢丝绳专用配套卡环 4、其他材料:安全带、座板涂料施工相关材料和工具 (二)技术准备 1、由于前期施工的涂料工人已然熟练现场,且已完成主要涂料作业,故而从原有施工人员中挑选出技术娴熟,身体

铁路电气化区段施工作业安全注意事项

电气化区段施工作业安全注意事项 第1条在电气化铁路上,接触网的各导线及其相连部分,通常均带有高压电,因此禁止直接或间接地(通过任何物体,如棒条、导线、水流等)与上述设备接触。除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于2000mm。 第2条接发列车及调车作业安全规定 1 当区间或站内(包括机车整备线、装卸线)接触网停电接地时,不得向该区间或站内接发电力机车牵引的列车;司机如发现不符合此项规定时,要立即停车。 2 在带电的接触网的线路上进行调车时,禁止登上棚车(在区间和中间站禁止登上敞车和棚车)行走或使用手制动;敞车、平板车上使用手制动机时,不准踏在高于手制动机踏板台的车帮上或货物上。 第3条机车车辆作业安全规定 1 在设有接触网的线路上,严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时,须在指定的线路上,将接触网停电接地后,方准进行。 2 在接触网没有停电并接地的情况下,禁止到内燃机车、电力机车和车辆的车顶上进行任何作业。

3 在内燃机车可以攀登到车顶的梯子和通往走台板的前门等处,均应明显地涂有“接触网有电,禁止攀登”的警告标语。 4 电气化铁路上的各种车辆,当接触网停电并接地以前,禁止进行下列作业: (1)攀登到车顶上,或在车顶上进行任何作业(如检查车顶设备、上水、上冰等); (2)开闭罐车和保温车的注口(盖),或在这些注口处进行任何工作; (3)使用胶皮软管冲刷机车车辆上部。 第4条行人在电气化站内行走时的安全规定 1 当行人持有木棒、竹杆和彩旗等高长物时,不准高举挥动,须使物体保持水平状态。 2 在电气化区段内,任何人不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路,不准爬乘火车,禁止在接触网支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。

通信设备施工安全操作规程

通信设备施工安全操作规程 第一节一般安全须知 1、严格执行国家安全生产工作的各项法律法规。 2、严格按照部颁施工及验收规范施工;严格按照工程施工图设计文件组织施工;严格按照部颁安全操作规程施工。 3、牢固树立“安全第一、预防为主”的工作方针,严格遵守机房各项安全管理规章制度,严禁违章作业。 4、严禁携带易燃易爆物品进入施工现场,机房内严禁吸烟。 5、做好施工现场的“五防”(防火、防盗、防爆、防破坏、防中毒)安全保卫工作。 6、进入机房后,应首先检查各种安全设施是否齐全,熟悉安全设施位置及状况,并对机房的安全通道进行全面了解,以便在遇到紧急情况时,迅速撤离。 7、严禁随意乱动火灾自动报警装置和消防等安全设施。 8、开工前要对工器具、仪器仪表进行认真检查,确保使用安全。 9、施工前应逐级进行工程技术、安全交底和安全教育,落实各项安全防范措施。 10、进入作业区内的施工人员,劳动防护用品必须穿戴齐全。 11、发生任何事故,必须及时、如实、逐级上报。报告的内容应包括事故发生的单位、时间、地点、简要的事故经过、伤亡人数、财产损失情况和已采取的应急措施等。报告人应适时作出书面记录。

第二节交换、传输设备施工 交换、传输通信设备是通信网的核心和骨干。主要包括:各级、各类交换机、长途传输国家一级干线网、省际二级干线网和本地网、数据通信网和信令网等设备,在电信网络运行中,起主导作用。因此,为保障通信网络的畅通,确保人身和设备的安全,在施工过程中,必须遵守以下安全事项: 1、施工前,项目负责人应与建设单位交流沟通,就施工方案、进度及安全施工等问题达成共识。 2、铁件加工时,所用的铁锤木柄应牢固,木柄与铁锤连接处必须用楔子将木柄楔牢固,防止铁锤脱落。 3、锯铁件时,锯条或砂轮与铁件的夹角要小,不易超过10°,锯条松劲适度。当铁件快要锯断时,要降低手锯或电锯的速度,并有人扶助铁件的另一端,防止卡据或铁件余料飞出。 4、正确使用各种施工器具,严格按照规范施工,严禁违规使用和野蛮操作,以免对设备或人身造成损害。 5、钻孔时,铁件不得卡住钻头,铁件必须夹紧,固定牢靠,不得左右摆动,用力均匀,不应使钻头过热。 6、加工铁件应在指定的区域操作,严禁在已安装设备的机房内切割铁件。 7、安装铁件时,在通信设备的顶部或附近墙壁钻孔时,应采取

外墙涂料施工安全措施方案

外墙涂料专项安全方案 项目名称:保利香槟国际西区商业8#楼 施工单位:山西华晋润合建筑装饰工程有限公司 编制人: 审核人: 批准人: 涂料施工安全措施方案 一、编制依据: 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 《高处作业吊板安全规则》JGJ5027 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 二、方针目标计划 在施工中,始终贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针,认真执行国务院、建设部关于建筑施工企业安全生产管理的各项规定,把安全生产工作纳入施工组织设计和施工管理计划,强化安全生产管理,通过组织落实、责任到人、定期检查、认真整改,实现“杜绝因工死亡事故,重伤事故、轻伤事事故控制在最低”的工作目标。 三、安全管理措施 成立由项目经理部安全生产负责人为首,各相关生产负责人参加的“安全生产管理小组”组织领导施工现场的安全生产管理工作。项目经理部主要负责人与各相关施工负责人签订安全生产协议,做到安全生产工作责任到人,层层负责。 1、凡进入施工现场的安全防护用具及机械设备实行验收或准用证制度,未验收合格或准用证的安全防护用具及机械设备不得使用。 2、建立、健全安全检查制度,定期和不定期的对施工现场进行安全检查,及时发现和消除事故隐患,确保安全生产。 3、各项工程在施工前由项目技术负责人编制好各项工程安全技术专项方案,并向各作业班组长做书面安全技术交底,在由作业班组长向操作人员进行岗前安全技术交底和安全教育,并做好交底记录入档。4、所有从事安全管理工作和特种工作业人员,必须经上级有关部门培训合格后上岗。 5、进入施工现场必须戴好安全帽,高空作业系好安全带,穿好防滑鞋。 6、施工现场不准赤脚,不准穿托鞋、高跟鞋,不准穿裙子,不准光膀子,女职工作业要将长发绑扎好后戴好安全帽。 7、工作期间不准嬉笑打闹,不准在脚手架上看书、睡觉,不准在脚手架上爬上爬下,不准动用非本工种的机具设备,不准由高处向下抛扔物品,不准任意拆除安全防护设施,不准随意在施工场所吸烟,不准洒后上岗。 8、建立并执行安全生产技术交底制度。要求施工必须有书面安全技术交底,安全技术交底必须具有针对性,并有交底人与被交底人签字。并执行班前安全生产讲话制度。 四、吊板的安全保障措施 一般要求:

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