立体车库

立体车库项目

一、项目背景

立体仓库的产生和发展是第二次世界大战之后生产和技术发展的结果。20世纪50年代初，美国出现了采用桥式堆垛起重机的立体仓库。到20世纪50年代末60年代初，出现了司机操作的巷道式堆垛起重机立体仓库。1963年，美国率先在高架仓库中采用计算机控制技术，建立了第一座计算机控制的立体仓库。自动化立体仓库不仅操作简便、零件容易维修更换,而且降低了工业生产中的物流成本, 能有效节约建设费用和土地资源，加之其采用劳动力少，可靠性高等优点，一经上市，便在美国和欧洲得到迅速发展，甚至成为一门专业学科。20世纪60年代中期，日本开始兴建立体仓库，并且发展速度越来越快，使其成为当今世界上拥有自动化立体仓库最多的国家之一。自20世纪70年代末以来，世界经济高速发展，汽车保有量不断增加，迫使地少人多的国家、地区特别是一些发达国家开展了立体车库停车技术的研究。

二、立体车库分类

1、升降横移式

利用载车板的升降或（和）横向平移存取停放汽车的机械式停车设备，升降横移式立体车库采用模块化设计，每单元可设计成两层、三层、四层、五层、半地下等多种形式，车位数从几个到上百个。此立体车库适用于地面及地下停车场，配置灵活，造价较低。

2、巷道堆垛式

用巷道堆垛机或特种起重机将汽车水平且同时垂直移动到预定泊车位置或相反取出汽车，巷道堆垛式立体车库采用堆垛机作为存取车辆的工具，所有车辆均由堆垛机进行存取，因此对堆垛机的技术要求较高，单台堆垛机成本较高，所以巷道堆垛式立体车库适用于车位数需要较多的客户使用。

3、垂直提升式

垂直提升式立体车库类似于电梯的工作原理，在提升机的两侧布置车位，一般地面需一个汽车旋转台，可省去司机调头。垂直提升式立体车库一般高度较高（几十米），对设备的安全性，加工安装精度等要求都很高，因此造价较高，但占地却最小。

4、垂直循环式

汽车停车托架上, 所有的托架作升降循环运动。这种升降循环运动由电机、减速机构通过特殊的链传动来实现。车位数与电机功率、传动件强度密切相关, 占地面积小,空间利用率高, 可以建成地上、半地上、地下式的, 而出入口均可设以地面,也可单独设置或安装于建筑物内, 或数套并排设置。

三、立体车库优缺点

1、优点：

1）土地利用率高：自动立体停车库停车容量大。占地面积小，也可停放各种类型的车辆，特别是轿车；

2）管理方便：自动立体停车库最适合用于商场、宾馆、办公楼前、旅游区。在可以建设的与周围建筑物风格一致。并且自动化程度可以很高，许多装置基本无须专门的操作人员，一个值班人员就可单独完成；

3）使用方便：自动立体车库具有完整的安全系统，如障碍物确认装置、紧急制动装置、防止突然落下装置、过载保护装置、漏电保护装置、车辆超长及超高检测装置等等，如果应用于公共场合，还可以配有计时装置，满足收费要求。

2、缺点：

1）需要排队：停车和取车时要排队，等顺序，人越多，时间越长，取车过程比地面复杂；

2）停运多：停电会停运、设备故障会停运、雨雪大风天气会停运；

3）噪音大：机械车库的噪音属于中低频噪音，穿透力很强。一般机械车库的噪音在75分贝，而建在建筑物内部的机械车库噪音为85～88分贝。一般人夜间所能承受的噪音极限为50分贝。

四、国内外现状

机械式智能立体车库的出现，很好地解决了世界各国停车难的问题，欧美国家是最早开始使用立体车库的国家。并且，随着科技的发展，在随后的二三十年间，汽车日渐趋于大众化，其他的国家都开始进行一些立体车库的研究，并且也都取得了不错的成果。尤其是亚洲的一些国家，因为他们的土地资源稀缺，故而对于立体车库的使用就相对的比较广泛。在亚洲，最先使用立体车库的是日本，从日本开始进行机械停车设备的研究开始，已经有50年的历史了，他们每年间所生产的机械停车位就有十几万了，并且是以升降横移类作为主要目标的。

虽然我国总的土地面积挺大，但是由于我国人口基数大，以至于我们人均占有的土地面积就会非常少，土地资源匮乏还是很严重的。而我们国家是在上世纪80年代才开始的，那时候还是处于起步阶段的，一直到90年代，我们的机械停车设备才开始了技术引进，再加上我们的自主研发，很快就取得了相应的发展，目前都已经成为新兴的停车设备行业了。到了2006年底时，对于智能停车设备的研究企业已经翻了十几倍，包括全国的27个省市自治区的94个城市，而拥有智能停车设备设施的有284个。

2009年，国内立体车库销售额排名前十位的企业是：杭州西子石川岛停车设备有限公司、深圳怡丰自动化科技有限公司、唐山通宝停车设备有限公司、山东莱钢泰达车库有限公司、北京航天汇信科技有限公司、杭州友佳精密机械有限公司、上海天地岛川停车设备制造有限公司、浙江艾耐特机械有限公司、许昌许继停车系统有限公司、山东潍坊大洋自动泊车设备有限公司。

这十家企业的国内销售份额达233 949.07万元，占上报企业国内销售总额的68%；所安装的立体车库车位数达114 999个，占国内新增车位的67%。其余企业的国内销售额和所安装的车位分别占32%和33%。

五、中国市场前景

公安部交管局公布，至2013年年底，包括汽车、农用车等在内的全国机动车数量已突破2.5亿辆，机动车驾驶人近2.8亿人。10年间，我国汽车增长过亿辆。目前，全国有31个城市的汽车数量超过100万辆。2013年，汽车保有量已达到1.37亿辆，占全部机动车的54.9%，比十年前提高了29.9%。全国有31个城市的汽车数量超过100万辆，其中北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州等8个城市汽车数量超过200万辆，北京汽车超过500万辆。

至于停车泊位供不应求，原因之一就是以前的停车配建指标较低，难以适应目前机动车的发展水平。现在实施的车位、车库配比标准是1998年由建设部、公安部制定的。按此标准，住宅小区每户平均建筑面积在100平方米以下的，按10％的比例配比；户均面积100平方米以上的，按50％比例配比。据估算，平均配比率在30％左右。而从现有私家车保有量来看，这个标准明显偏低，尤其在某些豪宅大盘，车位户数比例即使超过50％仍然满足不了需求。

有关规定，停车场用地总面积按规划人口每人0.8平方米至1平方米设计；一座写字楼每100平方米的建筑面积配备机动车位的指标是0.5个，娱乐性质建筑的指标是1.5个至2个，餐饮性质的指标是2.5个。但现实中一些企业为了节省建设成本，尽量扩大营业面积，往往改变建筑经营性质，停车要求也因此数倍增长。

而对于商家而言，停车难却意味着巨大的商机。目前，都市停车难的矛盾主要体现在住宅小区、商业区、写字楼。要在短时间内缓解以上三大区域的停车难，最主要的方法就是建造立体停车库。过去的6年间，汽车保有量的年复合增长率是22%，但是根据国际惯例，停车位应大于汽车拥有量。而我国立体车位的拥有量已经有70多万个，远远不能满足现有汽车保有量的增长。

六、项目推进问题

立体停车库既可以将有限的土地资源最大利用化，且蕴涵无限商机，然而与停车市场的巨大需求相反是的，商家并不爱建立体式停车库。虽然目前我国已有多个厂家在生产各种机械式立体停车库，但现实中却都未出现预期的红火。在广州、济南、青岛等地的城市繁华地段，均建设有一些大型立体停车场，除了一些免费停车库外，多数停车库往往出现大部分空库的现象。

1、“属性”问题

目前在这个领域的现实操作中，有人把它称作为建筑物，也有人称作构筑物，还有人称其为设备。三种身份属性，其申报审批是不一样的，而且审批标准也不一样。例如，如果把它称作为建筑物，就涉及到通风采光等问题，须按照有关政策要求，按建筑物的相关要求进行审批；

如果是按照构筑物则标准就相对低一些，手续也简单一些；如果是按照设备申报，则就更简单了对于不同身份的属性，其规划要求各审批标准都不一样，尽快落实地上立体停车场属性问题，对发展立体停车场、解决停车难无疑会引到重大作用。

2、消费者停车习惯

为数不多的立体式停车场与普通的地面停车场或住宅地下停车场相比，其经营状况并不算好。主要原因之一是不少消费者对停车有个习惯，一般情况下，喜欢停在地上，不愿停在地下，而立体停车就更不受欢迎了，车主往往会产生一种恐惧感，进车和倒车都比地上停车要麻烦。

3、维护成本高

由于设备采用高新技术，零部件更换繁琐，维修成本较高，维修周期长，而且需要专业人士进行维修，设备故障后会极大的影响顾客体验。

4、缺乏政策支持

机械立体车库不是高回报、快回报的投资项目，而是一项长期但比较稳定的投资项目。而建设及经营机械车库又涉及交通、规划、公安、技监、物价等多个部门，社会投资建设机械车库的市场氛围不浓。另外，市民认识差异和使用习惯缺乏引导，对机械停车缺乏了解和存在偏见。

七、美国SmartParkingSolution

Smart Parking Solution是一个提供智能停车系统解决方案的公司，总部位于纽约。他们在全球很多地方都设置了智能停车场。他们提供的立体车库为垂直循环式，下图为该公司产品原型。

1、产品特点

1)安装简单

在基建和布线施工完成后，只需要5—7天的安装时间；

2)软件强大

基于强大软件控制的立体车库可以让车库操作更加简单；

3)操作独立

在断电情况下，系统可以利用重力手动取车，若其中一个单元存在故障时，其他单元也能继续运行；

4)移动方便

整个系统只占据2个车位的地面面积，可以很简单的将车库移至另外的地方；

5)多个出入口

系统设置了多个汽车出入口，可以让你轻松停车和取车；

6)拆卸加装简单

可以在任何时候拆卸和加装新的单元；

7)质量

提供10年的质量保证，一般寿命在15-20年，期间为外观需要只需要喷漆处理即可。2、产品参数

型号SM6L SM8L SM1OL SM12L SM14L SM16L

停车数量 6 8 10 12 14 16

系统尺寸长度m 6.375 6.375 6.375 6.375 6.375 6.375 宽度m 4.85 4.85 4.85 4.85 4.85 4.85

高度m 8.05 9.85 11.65 13.45 15.25 17.05

净重t 11.9 14.9 18.6 22.1 24.9 28.6

车辆尺寸长度m 5.20 5.20 5.20 5.20 5.20 5.20 宽度m 2.11 2.11 2.11 2.11 2.11 2.11

高度m 1.60 1.60 1.60 1.60 1.60 1.60

重量Kg 2150 2150 2150 2150 2150 2150

引擎功率Kw 5.5 7.5 7.5 7.5 11 15

控制方式直接控制直接控制直接控制直接控制直接控制直接控制速度m/min 3.1~4.2 3.1~4.2 3.1~4.2 3.6~4.2 3.6~4.2 5~8

温度范围-40℃~45℃

噪音db 65~75 65~75 65~75 65~75 65~75 65~75

电源AC 380V, 3PH, 50/60Hz

3、安全措施

进口处前后图像传感器；

车门打开出两侧的图像传感器；

引擎电流过载保护；

紧急停止装置；

托盘过重停止装置；

防止车辆掉落装置（主链条锚杆支护和双边护栏）。

4、取车时间

取车时间为90-150s。

八、深圳伟创自动化设备有限公司

深圳市伟创自动化设备有限公司成立于1993年，一直专注于从事专机（工业机器人）、物流及仓储自动化成套设备、自动化装配及检测成套设备、机械式立体停车设备、自动化控制系统及系统集成的研发设计、生产制造、安装调试、技术服务。目前在渝北区农业局、林业局、卫生局试点安装了几套垂直循环式立体车库，我们现场考察了设备运行情况，发现有一套设备存在故障停用。

1、产品特点

1)施工周期

安装施工周期为2周，不包含评审和验收时间；

2)成本

每个停车位的报价在5~8万元；

3)质量

预计使用寿命为40年，保修服务期为2年。

2、产品参数

深圳伟创垂直循环类停车设备参数

容车数量2N(列数) -1 辆

容车尺寸长度m 5

宽度m 1.85

高度m 1.55

重量kg 2000 电机功率Kw 升降 2.2

平移0.2

速度m/min 升降 4.0~6.0

平移 6.0~8.0 控制开放PLC系统（IC卡+数字按键）电机+链条

电源三相五线制380V 50Hz

3、安全措施

设置紧急制动开关；

超限运行装置；

超长、宽、高光电检测装置；

安全运转确认系统；

人、车误闯入光电检测装置；

设置光电自动锁闭系统；

防坠落装置。

4、取车时间

取车时间为60s~120s。