汽车轮胎滚动摩擦系数及滑动摩擦系数
这是在车速为50千米每小时的速度跑的路面类型滚动阻力系数
1、滚动阻力系数良好的沥青或混凝土路面0.010——0.018
2、一般的沥青或混凝土路面0.018——0.020
3、碎石路面0.020——0.025
4、良好的卵石路面0.025——0.030
5、坑洼的卵石路面0.035——0.050
6、压紧土路干燥的0.025——0.035
7、雨后的0.050——0.150
8、泥泞土路雨季或解冻期0.100——0.250
9、干沙0.100——0.300
10、湿沙0.060——0.150
11、结冰路面0.015——0.030
12、压紧的雪道0.030——0.050
路面滚动摩擦系数（Cr）滑动摩擦系数（Cs）
新的/磨损新的/磨损
1、混凝土0.010/0.020 1.00/0.60
2、沥青0.012/0.0220.90/0.60
3、碎石0.015/0.0370.90/0.60
4、压实地0.035/0.0900.50/0.40
常用材料摩擦系数表
常用材料摩擦系数 摩擦系数 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━摩擦副材料摩擦系数μ无润滑有润滑——————————————————————————————————————————————钢-钢 0.15* 0.1-0.12* 0.1 0.05-0.1 钢-软钢 0.2 0.1-0.2 钢-不淬火的T8 0.15 0.03 钢-铸铁 0.2-0.3* 0.05-0.15 0.16-0.18 钢-黄铜 0.19 0.03 钢-青铜 0.15-0.18 0.1-0.15* 0.07 钢-铝 0.17 0.02 钢-轴承合金 0.2 0.04 钢-夹布胶木 0.22 - 钢-钢纸 0.22 - 钢-冰 0.027* - 0.014 石棉基材料-铸铁或钢 0.25-0.40 0.08-0.12 皮革-铸铁或钢 0.30-0.50 0.12-0.15 材料(硬木)-铸铁或钢 0.20-0.35 0.12-0.16 软木-铸铁或钢 0.30-0.50 0.15-0.25 钢纸-铸铁或钢 0.30-0.50 0.12-0.17 毛毡-铸铁或钢 0.22 0.18 软钢-铸铁 0.2*,0.18 0.05-0.15 软钢-青铜 0.2*,0.18 0.07-0.15 铸铁-铸铁 0.15 0.15-0.16 0.07-0.12 铸铁-青铜 0.28* 0.16* 0.15-0.21 0.07-0.15 铸铁-皮革 0.55*,0.28 0.15*,0.12 铸铁-橡皮 0.8 0.5 皮革-木料 0.4-0.5* - 0.03-0.05 铜-T8钢 0.15 0.03 铜-铜 0.20 - 黄铜-不淬火的T8钢 0.19 0.03 黄铜-淬火的T8钢 0.14 0.02 黄铜-黄铜 0.17 0.02 黄铜-钢 0.30 0.02 黄铜-硬橡胶 0.25 - 黄铜-石板 0.25 - 黄铜-绝缘物 0.27 - 青铜-不淬火的T8钢 0.16 -
各种材料摩擦系数表分析
各种材料摩擦系数表 摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有关，而和接触面积的大小无关。依运动的性质，它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。现综合具体各种材料摩擦系数表格如下。
注:表中摩擦系数是试验值,只能作近似参考
固体润滑材料 固体润滑材料是利用固体粉末、薄膜或某些整体材料来减少两承载表面间的摩擦磨损作用的材料。在固体润滑过程中，固体润滑材料和周围介质要与摩擦表面发生物理、化学反应生成固体润滑膜，降低摩擦磨损。 中文名 固体润滑材料 采用材料 固体粉末、薄膜等 作用 减少摩擦磨损 使用物件 齿轮、轴承等 目录 1.1基本性能 2.2使用方法 3.3常用材料 基本性能 1)与摩擦表面能牢固地附着，有保护表面功能固体润滑剂应具有良好的 成膜能力，能与摩擦表面形成牢固的化学吸附膜或物理吸附膜，在表面附着，防止相对运动表面之间产生严重的熔焊或金属的相互转移。 2)抗剪强度较低固体润滑剂具有较低的抗剪强度，这样才能使摩擦副的 摩擦系数小，功率损耗低，温度上升小。而且其抗剪强度应在宽温度范围内不发生变化，使其应用领域较广。 3)稳定性好，包括物理热稳定，化学热稳定和时效稳定，不产生腐蚀及 其他有害的作用物理热稳定是指在没有活性物质参与下，温度改变不会引起相变或晶格的各种变化，因此不致于引起抗剪强度的变化，导致固体的摩擦性能改变。 化学热稳定是指在各种活性介质中温度的变化不会引起强烈的化学反应。要求固体润滑剂物理和化学热稳定，是考虑到高温、超低温以及在化学介质中使用时性能不会发生太大变化，而时效稳定是指要求固体润滑剂长期放置不变质，以便长期使用。此外还要求它对轴承和有关部件无腐蚀性、对人畜无毒害，不污染环境等。 4)要求固体润滑剂有较高的承载能力因为固体润滑剂往往应用于严酷 工况与环境条件如低速高负荷下使用，所以要求它具有较高的承载能力，又要容易剪切。 使用方法 1)作成整体零件使用某些工程塑料如聚四氟乙烯、聚缩醛、聚甲醛、聚 碳酸脂、聚酰胺、聚砜、聚酰亚胺、氯化聚醚、聚苯硫醚和聚对苯二甲酸酯等的摩擦系数较低，成形加工性和化学稳定性好，电绝缘性优良，抗冲击能力强，可以制成整体零部件，若采用环璃纤维、金属纤维、石墨纤维、硼纤维等对这些塑料增强，综合性能更好，使用得较多的有齿轮、轴承、导轨、凸轮、滚动轴承保持架等。
摩擦系数
物体在另一物体上滚动（或有滚动趋势）时受到的阻碍作用是由物体和支承面接触处的形变而产生的。一般用滚动摩擦力矩来量度。滚动摩擦力矩的大小和支承力N成正比。即M＝KN。K为比例系数，称为“滚动摩擦系数”。如火车轮与铁轨间的K值约为0.09～0.03厘米。圆轮和支持面愈坚硬，则滚动摩擦愈小。若两者为绝对刚体，则滚动摩擦就为零。此时，轮与支持面间只接触一条线，支承力N通过圆轮的轴心。滚动摩擦系数具有长度的量纲，且有力臂的意义，常以厘米计算。其大小主要取决于相互接触物体的材料性质和表面状况（粗糙程度，湿度等）有关。 滚动摩擦系数 常用材料的滑动和滚动摩擦系数 2007-07-31 11:14 材料名称静摩擦系数动摩擦系数 －－－－无润滑有润滑无润滑有润滑 钢-钢 0.15 0.1～0.12 0.15 0.05～0.1 钢-软钢－－－－ 0.2 0.1～0.2 钢-铸铁 0.3 －－ 0.18 0.05～0.15 钢-青铜 0.15 0.1～0.15 0.15 0.1～0.15 软钢-铸铁 0.2 －－ 0.18 0.05～0.15 软钢-青铜 0.2 －－ 0.18 0.07～0.15 铸铁-铸铁－－ 0.18 0.15 0.07～0.12 铸铁-青铜－－－－ 0.15～0.2 0.07～0.15 青铜-青铜－－ 0.1 0.2 0.07～0.1 皮革-铸铁 0.3～0.5 0.15 0.6 0.15 橡皮-铸铁－－－－ 0.8 0.5 木材-木材 0.4～0.6 0.1 0.2～0.5 0.07～0.15
常用材料的滚动摩阻系数 材料名称滚动摩阻系数 (mm) 铸铁-铸铁 0.5 钢质车轮-钢轨 0.05 木-钢 0.3～0.4 木-木 0.5～0.8 软木-软木 1.5 淬火钢珠-钢 0.01 软钢-钢 0.5 有滚珠轴承的料车-钢轨 0.09 无滚珠轴承的料车-钢 0.21 钢质车轮-木面 1.5～2.5 轮胎-路面 2-10
各种材料摩擦系数表
各种材料摩擦系数表
摩擦系数
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 摩擦副材料摩擦系数μ 无润滑有润滑————————————————————————钢-钢 0.15* 0.1-0.12* 0.1 0.05-0.1 钢-软钢 0.2 0.1-0.2 钢-不淬火的T8 0.15 0.03 钢-铸铁 0.2-0.3* 0.05-0.15 0.16-0.18 钢-黄铜 0.19 0.03 钢-青铜 0.15-0.18 0.1-0.15* 0.07 钢-铝 0.17 0.02 钢-轴承合金 0.2 0.04 钢-夹布胶木 0.22 - 钢-钢纸 0.22 - 钢-冰 0.027* - 0.014 石棉基材料-铸铁或钢 0.25-0.40 0.08-0.12 皮革-铸铁或钢 0.30-0.50 0.12-0.15 材料(硬木)-铸铁或钢 0.20-0.35 0.12-0.16 软木-铸铁或钢 0.30-0.50 0.15-0.25 钢纸-铸铁或钢 0.30-0.50 0.12-0.17 毛毡-铸铁或钢 0.22 0.18 软钢-铸铁 0.2*,0.18 0.05-0.15 软钢-青铜 0.2*,0.18 0.07-0.15 铸铁-铸铁 0.15 0.15-0.16 0.07-0.12 铸铁-青铜 0.28* 0.16* 0.15-0.21 0.07-0.15 铸铁-皮革 0.55*,0.28 0.15*,0.12 铸铁-橡皮 0.8 0.5 皮革-木料 0.4-0.5* - 0.03-0.05 铜-T8钢 0.15 0.03 铜-铜 0.20 - 黄铜-不淬火的T8钢 0.19 0.03 黄铜-淬火的T8钢 0.14 0.02 黄铜-黄铜 0.17 0.02 黄铜-钢 0.30 0.02 黄铜-硬橡胶 0.25 - 黄铜-石板 0.25 -
滚动摩擦系数
滚动阻力系数实例［编辑］滚动阻力系数表实例:
例如,在地球重力中，在沥青上1000kg得汽车将需要大约100牛顿得力用于滚动 （1000kgx9. 81m/S 2x0. 01 =98. 1N）o From Wikipedia 当力或扭矩施加到固定轮时，存在抵抗滚动机动得小得静态滚动摩擦。然而，它太小，不能产生很大得区别。相反，静态滑动摩擦防止车轮沿着表面简单滑动,导致车轮向前滚动。 静态滑动开始滚动（有关信息.请参阅启动滚动运动。） 运动滚动阻力 一旦轮子滚动，儿个因素抑制其运动。 弹性变形 因为即使就是硬得材料，当施加床力时也会轻微变形。在接触表面上得那些变形就是抑制滚动运动得主要因素。 轻微得地而与滚轮得变形
表面不规则 轮子得表面与它滚动得表面不就是完全光滑得。她们有不规则。 该表面粗糙度就是抗滚动运动得原因。当车轮滚动时,会导致''摇晁〃。 分子摩擦 分子摩擦就是由材料得分子吸引力或粘附性引起得。它就像一个"粘性〃因素。当材料被推在一起时，分子力试图防止它们被拉开。这可以在高度抛光得金属与某些材料例如橡胶中瞧到。 作为一个极端得例子，您可以把双面胶带放在轮辎上,瞧到从胶带上滚动得阻力。 滚动摩擦方程 滚动摩擦得一般方程为: F r = 哪里: ?F「就是滚动摩擦得阻力 ?M - [R为滚动摩擦得两个表面系数（希腊字母''亩"子R） ?N就是将车轮推到表面得法向力 这个方程就是对滚动运动得简单版本。更复杂得版本包括车轮直径与速度得影响。
正常力 如果物体在水半面上滚动，则法向力N就是车轮与任何车辆在轮轴上推动得重量。 滚动摩擦系数 滚动摩擦系数得示例包括： ?钢轨上得火车轮：0、001 ?普通车胎在干路面上：0、015 ?卡车轮胎在干燥路面：0、006-0、01 概要 滚动摩擦（或滚动阻力）就是减慢滚动球或滚轮得运动得阻力。 当力或扭矩施加到固定轮时，静态滚动摩擦阻止运动。一旦车轮滚动，对运动得阻力通常就是在车轮与地面或其它表面之间得接触点处得几个摩擦力得组合。 滚动摩擦方程得简单版本类似于标准摩擦方程。
滚动摩擦系数
滚动摩擦系数 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
滚动阻力系数实例[ ] 滚动阻力系数表实例：
例如，在地球重力中，在沥青上1000kg的汽车将需要大约100的力?用于滚动（1000kg× / s2× = ）。 From Wikipedia 当力或扭矩施加到固定轮时，存在抵抗滚动机动的小的静态滚动摩擦。然而，它太小，不能产生很大的区别。相反，静态滑动摩擦防止车轮沿着表面简单滑动，导致车轮向前滚动。 静态滑动开始滚动 （有关信息，请参阅。） 运动滚动阻力 一旦轮子滚动，几个因素抑制其运动。 弹性变形 因为即使是硬的材料，当施加压力时也会轻微变形。在接触表面上的那些变形是抑制滚动运动的主要因素。
轻微的地面和滚轮的变形 表面不规则 轮子的表面和它滚动的表面不是完全光滑的。他们有不规则。 显示表面粗糙的特写镜头 该表面粗糙度是抗滚动运动的原因。当车轮滚动时，会导致“摇晃”。 分子摩擦 分子摩擦是由材料的分子吸引力或粘附性引起的。它就像一个“粘性”因素。当材料被推在一起时，分子力试图防止它们被拉开。这可以在高度抛光的金属和某些材料例如橡胶中看到。作为一个极端的例子，你可以把双面胶带放在轮辋上，看到从胶带上滚动的阻力。 滚动摩擦方程 滚动摩擦的一般方程为： F r=μr N 哪里： ?F r是滚动摩擦的阻力 ?μ- [R为滚动摩擦的两个表面系数（希腊字母“亩”子R） ?N是将车轮推到表面的法向力 这个方程是对滚动运动的简单版本。更复杂的版本包括车轮直径和速度的影响。
正常力 如果物体在水平面上滚动，则法向力N是车轮和任何车辆在轮轴上推动的重量。 滚动摩擦系数 滚动摩擦系数的示例包括： ?钢轨上的火车轮： ?普通车胎在干路面上： 卡车轮胎在干燥路面：概要 滚动摩擦（或滚动阻力）是减慢滚动球或滚轮的运动的阻力。 当力或扭矩施加到固定轮时，静态滚动摩擦阻止运动。一旦车轮滚动，对运动的阻力通常是在车轮和地面或其它表面之间的接触点处的几个摩擦力的组合。 滚动摩擦方程的简单版本类似于标准摩擦方程。
轮胎数字标记的含义
轮胎数字标记的含义 1、引言 当您在市场上寻找新款轮胎时，各种轮胎规格以及从轮胎推销员或“专家”那里听到的令人茫然的术语可能会让您在购买时感到压力重重。也许您只想充分了解现有的轮胎、适用的概念以及胎壁上所有标记的含义。如何用通俗的语言来解释这些标记呢？ 在本文中，我们将介绍轮胎的制作过程以及轮胎的组成。此外，我们还将了解胎壁上所有编号和标记的含义，同时对一些轮胎术语进行解释。本文最后将介绍轮胎支撑汽车的方式，您还将了解轮胎中产生热量的原因，以及为什么轮胎在气压低时更容易产生热量。最后，您还将学会如何正确调整轮胎压力并诊断一些常见的轮胎问题！ 轮胎剖面图 2、轮胎的结构 一个轮胎包含若干不同的组件，如下图所示。 轮胎的零件
胎圈束带 胎圈是一圈高强度钢丝绳，外部由橡胶包裹。它为轮胎提供必需的强度，以使其固定在钢圈上并承受在钢圈上安装轮胎时由安装器施加的作用力。 胎身 胎身由几层不同的纤维组成，称之为层。最常用的层纤维是聚酯帘线。在子午线轮胎中，帘线与胎面垂直。有些老式轮胎使用对角斜交轮胎，在这种轮胎中，纤维的走线与胎面构成一定的角度。各个层均涂有橡胶，用于帮助它们与其他组件结合在一起。此外，这样做还有助于密封空气。 轮胎强度通常用它所拥有的层数来描述。大多数汽车轮胎有两个胎身层。与此相比，大型商用喷气客机使用的轮胎通常有30层甚至更多。 钢丝带 在钢丝带子午线轮胎中，钢丝带用于强化胎面下的区域。这些钢丝带可防止轮胎穿刺，并有助于轮胎保持扁平，从而与地面充分接触。 盖层 有些轮胎设有盖层，这是额外的一层或者两层聚酯纤维，有助于固定组件。并非所有轮胎上都有这些盖层；它们大都用于速度等级较高的轮胎，旨在帮助所有组件在轮胎高速运转时保持原位。 胎壁 胎壁用于为轮胎提供侧部稳定性，保护胎身层并有助于防止空气外漏。它还可能包含其他部件，以帮助轮胎增加侧部稳定性。 胎面 胎面是由多种天然橡胶和人造橡胶的混合物制成的。胎面和胎壁均采用挤压成型技术并切割为适当长度。此时胎面还只是光滑的橡胶，上面尚未印上为其提供牵引力的胎面花纹。 装配 所有这些组件均在轮胎成型机中装配。此机器可确保所有组件均处于正确位置，然后将轮胎成形，成形尺寸与其成品尺寸非常接近。 现在，轮胎的所有组件均已齐备，但是还没有将这些组件紧密地结合起来，并且轮胎还没有标记和胎面花纹。人们将这种轮胎称为生胎。下一步是将轮胎送入固化机中。固化机的作用类似于夹板铁模，用于以铸模方式制造所有标记和胎面花纹。热量还使轮胎的所有组件粘合到一起。这种现象称为硫化。在经过几次抛光和检查后，轮胎即加工完毕。
滚动摩擦系数参数和详解
滚动摩擦系数参数 没有滚动摩擦力的公式啊，朋友。 回答者：江苏宿迁abc | 九级| 2010-9-8 09:57 都是F=UN 回答者：狙击快捷键| 二级| 2010-9-8 11:07 M=FU M 是扭矩F 正压力物体在另一物体上滚动（或有滚动趋势）时受到的阻碍作用是由物体和支承面接触处的形变而产生的。一般用滚动摩擦力矩来量度。滚动摩擦力矩的大小和支承力N 成正比。即M ＝KN 。K 为比例系数，称为“滚动摩擦系数” 。如火车轮与铁轨间的K 值约为0.09～0.03 厘米。圆轮和支持面愈坚硬，则滚动摩擦愈小。若两者为绝对刚体，则滚动摩擦就为零。此时，轮与支持面间只接触一条线，支承力N 通过圆轮的轴心。滚动摩擦系数具有长度的量纲，且有力臂的意义，常以厘米计算。其大小主要取决于相互接触物体的材料性质和表面状况（粗糙程度，湿度等）有关 常用材料的滑动和滚动摩擦系数 常用材料的滑动和滚动摩擦系数
材料名称静摩擦系数动摩擦系数
－－无润滑有润滑无润滑有润滑 钢 - 钢0.15 0.1 ～0.12 0.15 0.05 ～ 0.1 钢 - 软钢 － 0.2 0.1 ～0.2 钢 -铸铁0.3 － －0.18 0.05 ～0.15 钢 -青 铜0.15 0.1 ～0.15 0.15 0.1 ～0.15 软钢 -铸铁0.2 － －0.18 0.05 ～0.15 软钢 -青铜0.2 － －0.18 0.07 ～0.15 铸铁 0.18 - 铸铁 0.15 0.07 ～ 0.12 铸铁 - 青 铜 0.15 ～0.2 0.07 ～0.15 青铜 0.1 - 青铜 .2 0.07 ～0.1 皮革 - 铸铁0.3 ～ 0.5 0.15 0.6 0.15 橡皮- 铸铁－－ 0.8 － 0.5 木材 - 木材0.4 ～ 0.6 0.1 0.2 ～ 0.5 0.07 ～0.15 常用材料的滚动摩阻系数
静摩擦系数
畅悠防滑地板地表面的静摩擦系数现场检验为0.61 2013年2月28日中华人民共和国中央人民政府的门户网站公布了国家体育总局令第17号—《经营高危险性体育项目许可管理办法》—将于2013年5月1日起正式施行。其中游泳项目的审批条件涉及21项标准，各游泳场所需经国家相关部门审核通过后，方可办理许可手续。 《经营高危险性体育项目许可管理办法》中的第六条和第十一条分别规定：游泳池四周铺设有防滑走道，其地表面的静摩擦系数不少于0.5；更衣室与游泳池中间的走道地表面的静摩擦系数不小于0.5。在这一段文字中涉及到了一个新词语——静摩擦系数，这个词语对于游泳场所的经营者来说无疑是陌生的，那么什么是静摩擦系数？铺设什么样的防滑走道才能使地表面的静摩擦系数达到0.5？对于游泳场所的经营者来说解决这一系列关于静摩擦系数的问题迫在眉睫。 面对如此现状，专业从事游泳场所防滑事业的畅悠防滑地板就静摩擦系数的问题，专门请教了国家体育用品质量监督检验中心的相关专家：什么是静摩擦系数？铺设什么样的防滑走道才能使地表面的静摩擦系数达到0.5？专家就这样的问题为大家做出了解答。 一、什么是静摩擦系数 专家解释静摩擦系数指的是：使物体客服静摩擦力作用产生滑动或有滑动趋势时作用于物体上的切向力和垂直方向上力（需大于70N）的比值。 二、铺设什么样的防滑走道才能使地表面的静摩擦系数达到0.5 专家指出目前市场上防滑材料种类繁多，主要有普通防滑垫、防滑砖、防滑液等防滑材料，但目前只有铺设专业的防滑地板才能够使游泳场所地表面的静摩擦系数达到国家标准0.5。专家支招如果想使游泳场所地表面的静摩擦系数达标，就要在地面铺设防滑地板来形成一个安全的防滑走道。 畅悠防滑地板作为防滑地板行业的领先品牌，在国家颁布静摩擦系数检测方法及标准的第一时间，就委托国家体育用品质量监督检验中心的高级工程
关于摩擦系数
摩擦系数（friction factor）是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有关，而和接触面积的大小无关。依运动的性质，它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。 如果两表面互为静止，那两表面间的接触地方会形成一个强结合力－静摩擦力，除非破坏了这结合力才能使一表面对另一表面运动，破坏这结合力－运\动前的力－对其一表面的垂直力之比值叫做静摩擦系数μs，写成式子如下： (方程式图1)fs为静摩擦力 或F＝μsN N为垂直力 而这破坏力也是要使物体启动的最大的力，我们又叫此力为最大静摩擦力。所以，我们应把上式改写成： (方程式图2) 在物体启动后，如汽车过了些时候它会慢慢的减速下来，最后静止，这表示物体运动时，它的表面和另一表面，如地面，仍然存在摩擦力，而实验发现此力比静止时的摩擦力来得小，我们定义这摩擦力和垂直於地面的作用力叫做动摩擦系数μk，写成式子如下：fk＝μkN 所以，由上我们可得知μs＞μk 小有密切的关系 当物体与另一物体沿接触面的切线方向运动或有相对运动的趋势时,在两物体的接触面之间有阻碍它们相对运动的作用力,这种力就叫摩擦力。接触面之间的这种现象或特性叫摩擦,物体间的摩擦必然导致材料的磨损进而导致能量的转变,据统计世界上二分之一到三分之一的能量消耗于摩擦 涂层摩擦系数测试仪FPT-F1摩擦系数/剥离试验仪适用于塑料薄膜、涂层、涂料等相关产品的动、静摩擦系数和胶粘复合制品的剥离强度测定。摩擦系数/剥离试验仪采用计算机控制，操作简单方便，功能强大；选用进口传感器精密准确。试验控温范围室温～99.9℃可模拟不同环境下材料的摩擦系数，本仪执行GB 10006、GB/T 2790、GB/T 2791、GB/T 2792、ASTM D1894、ASTM D4917、ASTM D3330、TAPPI T816、TAPPI T549、ISO 8295等相关标准。 涂层摩擦系数测试仪技术参数 负荷量程：0～5N，0～10N，0～30N 精度：0.5级 滑块质量：200g（100g、500g、1000g、1814g、2000g等可选） 试验速度：50 100 150 200 250 300 500mm/min 温度：室温～99.9℃
常用摩擦系数..
1.各种润滑状态下的摩擦系数 材料与润滑条件摩擦系数应用实例 干摩擦洁净无润滑表面0.3～0.5 钢—银、皮革—木材、尼龙 —钢 除上述外的金属（不包括密集六方晶体结 构） 0.8～1.5 铜—铜、黄铜—黄铜、铬— 铬、 密集六方晶体结构的相同金属0.35～0.65钛—钛、锌—锌 硬材料对洁净的有柔软成分的二相合金0.15～0.3 钢—铜铅合金、钢—巴氏合 金 橡胶对其他材料 聚四氟乙烯对其他材料 石墨对其他材料 0.6～0.9 0.04～0.12 0.08～0.16 - 纯净表面，高真空处理的 金属 非金属 ≥3.0 0.4～1.0 - 固体润滑涂有软金属的硬金属表面0.08～0.2钢表面上涂有铅用石墨、二硫化钼或粘结剂粘结的固体润滑 材料 0.06～0.2- 边界润滑低效润滑0.3～0.5 水、汽油、非潮湿性液体润 滑的金属 一般润滑≤0.15～0.3 精制矿物油、湿润性液体润 滑和有污染的金属表面 高效润滑： 金属—金属、金属—非金属 非金属—非金属 0.05～0.1 0.1～0.1 带有油性添加剂的矿物油、 脂、良好的合成油润滑的： 钢—钢、钢—尼龙 尼龙—尼龙 动压润滑全液体润滑油膜(速度v>3m/min)0.001～0.01- 静压润滑全液体润滑油膜≤0.001- 滑动轴承的摩擦系数 轴承类型轴承状态摩擦系数备注 滑动轴承液体摩擦0.001～0.01-半液体摩擦0.01～0.1-半干摩擦0.1～0.5- 轧辊轴承层压胶木轴瓦0.004～0.006- 青铜轴瓦0.07～0.1用于热轧辊青铜轴瓦0.04～0.08用于冷轧辊特殊密封的液体摩擦轴承0.003～0.005-
常用摩擦系数表
摩擦系数 摩擦系数:是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有关，而和接触面积的大小无关。依运动的性质，它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。 材料名称静摩擦系数动摩擦系数 无润滑有润滑无润滑有润滑 钢-钢 0.15 0.1～0.12 0.1 0.05～0.1 钢-软钢 0.2 0.1～0.2 钢-铸铁 0.3 0.2 0.05～0.15 钢-青铜 0.15 0.15～0.18 0.1～0.15 软钢-铸铁 0.2 0.18 0.05～0.15 软钢-青铜 0.2 0.18 0.07～0.15 铸铁-铸铁 0.18 0.15 0.07～0.12 铸铁-青铜 0.15～0.2 0.07～0.15 青铜-青铜 0.1 0.2 0.07～0.1 皮革-铸铁 0.3～0.5 0.15 0.6 0.15 橡皮-铸铁 0.8 0.5 木材-木材 0.4～0.6 0.1 0.2～0.5 0.07～0.15
常用材料摩擦系数 摩擦副材料摩擦系数μ 钢-钢 0.15* 0.1-0.12* 0.1 0.05-0.1 钢-软钢 0.2 0.1-0.2 钢-不淬火的T8 0.15 0.03 钢-铸铁 0.2-0.3* 0.05-0.15 0.16-0.18 钢-黄铜 0.19 0.03 钢-青铜 0.15-0.18 0.1-0.15* 0.07 钢-铝 0.17 0.02 钢-轴承合金 0.2 0.04 钢-夹布胶木 0.22 - 钢-钢纸 0.22 - 钢-冰 0.027* - 0.014 石棉基材料-铸铁或钢 0.25-0.40 0.08-0.12 皮革-铸铁或钢 0.30-0.50 0.12-0.15 材料(硬木)-铸铁或钢 0.20-0.35 0.12-0.16 软木-铸铁或钢 0.30-0.50 0.15-0.25 钢纸-铸铁或钢 0.30-0.50 0.12-0.17 毛毡-铸铁或钢 0.22 0.18 软钢-铸铁 0.2*,0.18 0.05-0.15 软钢-青铜 0.2*,0.18 0.07-0.15 铸铁-铸铁 0.15 0.15-0.16 0.07-0.12
各种材料的摩擦系数
材料名称静摩擦系数动摩擦系数 －－－－无润滑有润滑无润滑有润滑 钢-钢 0.15 0.1～0.12 0.15 0.05～0.1 钢-软钢－－－－ 0.2 0.1～0.2 钢-铸铁 0.3 －－ 0.18 0.05～0.15 钢-青铜 0.15 0.1～0.15 0.15 0.1～0.15 软钢-铸铁 0.2 －－ 0.18 0.05～0.15 软钢-青铜 0.2 －－ 0.18 0.07～0.15 铸铁-铸铁－－ 0.18 0.15 0.07～0.12 铸铁-青铜－－－－ 0.15～0.2 0.07～0.15 青铜-青铜－－ 0.1 0.2 0.07～0.1 皮革-铸铁 0.3～0.5 0.15 0.6 0.15 橡皮-铸铁－－－－ 0.8 0.5 木材-木材 0.4～0.6 0.1 0.2～0.5 0.07～0.15 常用材料的滚动摩阻系数 材料名称滚动摩阻系数 (mm) 铸铁-铸铁 0.5 钢质车轮-钢轨 0.05 木-钢 0.3～0.4 木-木 0.5～0.8 软木-软木 1.5 淬火钢珠-钢 0.01 软钢-钢 0.5 有滚珠轴承的料车-钢轨 0.09 无滚珠轴承的料车-钢 0.21 钢质车轮-木面 1.5～2.5 轮胎-路面 2-10 =================== 常用材料摩擦系数 摩擦系数 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 摩擦副材料摩擦系数μ 无润滑有润滑 ──────────────────────── 钢-钢 0.15* 0.1-0.12* 0.1 0.05-0.1 钢-软钢 0.2 0.1-0.2 钢-不淬火的T8 0.15 0.03 钢-铸铁 0.2-0.3* 0.05-0.15 0.16-0.18
2021年滚动摩擦系数
欧阳光明（2021.03.07）滚动阻力系数表实例：[4]
例如，在地球重力中，在沥青上1000kg的汽车将需要大约100 牛顿的力用于滚动（1000kg×9.81m / s 2 ×0.01 = 98.1N）。 From Wikipedia 当力或扭矩施加到固定轮时，存在抵抗滚动机动的小的静态滚动摩擦。然而，它太小，不能产生很大的区别。相反，静态滑动摩擦防止车轮沿着表面简单滑动，导致车轮向前滚动。 静态滑动开始滚动 （有关信息，请参阅启动滚动运动。） 运动滚动阻力 一旦轮子滚动，几个因素抑制其运动。 弹性变形 因为即使是硬的材料，当施加压力时也会轻微变形。在接触表面上的那些变形是抑制滚动运动的主要因素。 轻微的地面和滚轮的变形
表面不规则 轮子的表面和它滚动的表面不是完全光滑的。他们有不规则。 显示表面粗糙的特写镜头 该表面粗糙度是抗滚动运动的原因。当车轮滚动时，会导致“摇晃”。 分子摩擦 分子摩擦是由材料的分子吸引力或粘附性引起的。它就像一个“粘性”因素。当材料被推在一起时，分子力试图防止它们被拉开。这可以在高度抛光的金属和某些材料例如橡胶中看到。 作为一个极端的例子，你可以把双面胶带放在轮辋上，看到从胶带上滚动的阻力。 滚动摩擦方程 滚动摩擦的一般方程为： F r = μr N 哪里： ? F r是滚动摩擦的阻力 ?μ- [R为滚动摩擦的两个表面系数（希腊字母“亩”子R） ?N是将车轮推到表面的法向力
这个方程是对滚动运动的简单版本。更复杂的版本包括车轮直径和速度的影响。 正常力 如果物体在水平面上滚动，则法向力N是车轮和任何车辆在轮轴上推动的重量。 滚动摩擦系数 滚动摩擦系数的示例包括： ?钢轨上的火车轮：0.001 ?普通车胎在干路面上：0.015 ?卡车轮胎在干燥路面：0.006-0.01 概要 滚动摩擦（或滚动阻力）是减慢滚动球或滚轮的运动的阻力。 当力或扭矩施加到固定轮时，静态滚动摩擦阻止运动。一旦车轮滚动，对运动的阻力通常是在车轮和地面或其它表面之间的接触点处的几个摩擦力的组合。 滚动摩擦方程的简单版本类似于标准摩擦方程。
滑动摩擦系数
滑动摩擦系数 滑动摩擦力的大小和彼此接触物体的相互间的正压力成正比：即f=μN，其中μ为比例常数叫“滑动摩擦系数”，它是一个没有单位的数值。滑动摩擦系数与接触物体的材料、表面光滑程度、干湿程度、表面温度、相对运动速度等都有关系。从总个公式看来，滑动摩擦力对于两个给定的表面，和接触表面面积无关。 目录 1计算分析 2材料系数 3塑料系数 4滚动系数 1计算分析 摩擦系数与垂直载荷关系图 为预测和控制摩擦过程，通过分析界面原子在界面势能场激励下的热振动，建立了基于摩擦界面热力耦合过程的滑动摩擦系数计算模型。计算分析表明：滑动摩擦系数随相对滑动速度增大而增大；当摩擦界面实际接触面积与载荷呈线性关系时，滑动摩擦系数与接触面积无关；当实际接触面积接近名义接触面积时，滑动摩擦系数随载荷的增加而减小（见右图）；此外，滑动摩擦系数随晶格常数增大而降低，随原子质量减小而减小。 2材料系数 摩擦副材料摩擦系数μ 钢-钢 0.15* 0.1-0.12*0.1 0.05-0.1 钢-软钢 0.2 0.1-0.2 钢-不淬火的T8 0.15 0.03 钢-铸铁 0.2-0.3* 0.05-0.15 0.16-0.18 钢-黄铜 0.19 0.03 钢-青铜 0.15-0.18 0.1-0.15*0.07 钢-铝 0.17 0.02 钢-轴承合金 0.2 0.04 钢-夹布胶木 0.22 - 钢-钢纸 0.22 - 钢-冰 0.027* -0.014 石棉基材料-铸铁或钢 0.25-0.40 0.08-0.12 皮革-铸铁或钢 0.30-0.50 0.12-0.15 材料(硬木)-铸铁或钢 0.20-0.35 0.12-0.16 软木-铸铁或钢 0.30-0.50 0.15-0.25 钢纸-铸铁或钢 0.30-0.50 0.12-0.17
轮胎摩擦力(相关资料)
摩擦力：两个互相接触的物体，当它们要发生或已经发生相对运动时，就会在接触面上产生一种阻碍相对运动的力，这种力就叫做摩擦力。 静摩擦力：两相互接触且相互挤压，而又相对静止的物体，在外力作用下如只具有相对滑动趋势，而又未发生相对滑动，则它们接触面之间出现的阻碍发生相对滑动的力叫静摩擦力。 影响摩擦系数的因素主要是轮胎表面粗糙程度，比如轮胎表面的花纹。磨平后抓地性就不不好了。还有就是轮胎本身的材料，不同的材料，和地面的摩擦系数也是不同的。 另外就是温度，温度其实是影响了材料的结构，从而改变了摩擦系数，比如轮胎打滑，会导致高温，使轮胎碳化，导致轮胎失效。 因为细的轮胎和地的接触面比宽胎要小，所以在同等摩擦系数的情况下，摩擦面积越小摩擦力就越小。 摩擦系数的大小和接触面的状况有关，包括材料性质与接触面积 轮胎瘪了或者宽胎接触面积大了，摩擦系显著变化。 初中的课本上讲的没错，影响摩擦力大小的因素是压力和摩擦系数,但并没说与接触面积无关，因为摩擦系数与接触面积有关，所以，摩擦力的大小也就与接触面积有关了。 课本上给出的是两种材料之间的摩擦系数的大致范围，每两个物体相接触时具体的摩擦系数，还是要根据其材料和接触面等才能确定。 几种近年来出现的轮胎新原料及添加剂 发布者：admin 发布时间：2010-1-23 16:54:55 阅读：42次 我们都知道轮胎的主要原料是橡胶，但是仅仅只有橡胶是远远不够的，还需要向其中添加各种添 加剂，使轮胎具有弹性好、滚动阻力小、耗油低、生热低、耐磨、耐穿刺、承载能力大、乘坐舒 适等性能，很大程度上取决于轮胎原材料的开放和选用。 介绍以下几种近年来出现的轮胎新原料及添加剂。 充油天然橡胶（OENR）：不仅可以较大幅度地降低滚动阻力，而且也能使冰面抓着性能同 时得到高。 聚丁二烯橡胶：聚丁二烯橡胶与溶聚丁苯橡胶可并用作为节油轮胎胎面胶，具有这种胎面胶
常用材料间摩擦系数汇总
常用材料间摩擦系数汇总 材料名称静摩擦系数动摩擦系数 －－－－无润滑有润滑无润滑有润滑 钢-钢 0.15 0.1～0.12 0.15 0.05～0.1 钢-软钢－－－－ 0.2 0.1～0.2 钢-铸铁 0.3 －－ 0.18 0.05～0.15 钢-青铜 0.15 0.1～0.15 0.15 0.1～0.15 软钢-铸铁 0.2 －－ 0.18 0.05～0.15 软钢-青铜 0.2 －－ 0.18 0.07～0.15 铸铁-铸铁－－ 0.18 0.15 0.07～0.12 铸铁-青铜－－－－ 0.15～0.2 0.07～0.15 青铜-青铜－－ 0.1 0.2 0.07～0.1 皮革-铸铁 0.3～0.5 0.15 0.6 0.15 橡皮-铸铁－－－－ 0.8 0.5 木材-木材 0.4～0.6 0.1 0.2～0.5 0.07～0.15 常用材料的滚动摩阻系数 材料名称滚动摩阻系数 (mm) 铸铁-铸铁 0.5 钢质车轮-钢轨 0.05 木-钢 0.3～0.4 木-木 0.5～0.8 软木-软木 1.5 淬火钢珠-钢 0.01 软钢-钢 0.5 有滚珠轴承的料车-钢轨 0.09 无滚珠轴承的料车-钢 0.21 钢质车轮-木面 1.5～2.5 轮胎-路面 2-10 常用材料摩擦系数 摩擦系数 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 摩擦副材料摩擦系数μ 无润滑有润滑 ──────────────────────── 钢-钢0.15* 0.1-0.12* 0.1 0.05-0.1 钢-软钢0.2 0.1-0.2 钢-不淬火的T8 0.15 0.03 钢-铸铁0.2-0.3* 0.05-0.15 0.16-0.18
滚动摩擦系数全参数与详解
滚动摩擦系数参数 摩擦材料滚动摩擦系数k /cm 低碳钢与低碳钢0.005 淬火钢与淬火钢0.001 铸铁与铸铁0.005 木材与钢0.03～0.04 木材与木材0.05～0.08 表面淬火的车轮与钢轨 圆锥形车轮0.08～0.1 圆柱形车轮0.05～0.07 没有滚动摩擦力的公式啊，朋友。 回答者：江苏宿迁abc|九级| 2010-9-8 09:57 都是F=UN 回答者：狙击快捷键|二级| 2010-9-8 11:07 M=FU M是扭矩F正压力
物体在另一物体上滚动（或有滚动趋势）时受到的阻碍作用是由物体和支承面接触处的形变而产生的。一般用滚动摩擦力矩来量度。滚动摩擦力矩的大小和支承力N成正比。即M＝KN。K为比例系数，称为“滚动摩擦系数”。如火车轮与铁轨间的K值约为0.09～0.03厘米。圆轮和支持面愈坚硬，则滚动摩擦愈小。若两者为绝对刚体，则滚动摩擦就为零。此时，轮与支持面间只接触一条线，支承力N通过圆轮的轴心。滚动摩擦系数具有长度的量纲，且有力臂的意义，常以厘米计算。其大小主要取决于相互接触物体的材料性质和表面状况（粗糙程度，湿度等）有关 常用材料的滑动和滚动摩擦系数 常用材料的滑动和滚动摩擦系数 材料名称静摩擦系数动摩擦系数 －－－－无润滑有润滑无润滑有润滑 钢-钢0.15 0.1～0.12 0.15 0.05～0.1 钢-软钢－－－－0.2 0.1～0.2 钢-铸铁0.3 －－0.18 0.05～0.15 钢-青铜0.15 0.1～0.15 0.15 0.1～0.15 软钢-铸铁0.2 －－0.18 0.05～0.15
软钢-青铜0.2 －－0.18 0.07～0.15 铸铁-铸铁－－0.18 0.15 0.07～0.12 铸铁-青铜－－－－0.15～0.2 0.07～0.15 青铜-青铜－－0.1 0.2 0.07～0.1 皮革-铸铁0.3～0.5 0.15 0.6 0.15 橡皮-铸铁－－－－0.8 0.5 木材-木材0.4～0.6 0.1 0.2～0.5 0.07～0.15 常用材料的滚动摩阻系数 材料名称滚动摩阻系数(mm) 铸铁-铸铁0.5 钢质车轮-钢轨0.05 木-钢0.3～0.4 木-木0.5～0.8 软木-软木 1.5 淬火钢珠-钢0.01
各种材料摩擦系数表
各种材料摩擦系数表 材料名称静摩擦系数动摩擦系数无润滑有润滑 钢-钢0.15 0.1～0.12 0.15 0.05～0.1 钢-软钢－－－－0.2 0.1～0.2 钢-铸铁0.3 －－0.18 0.05～0.15 钢-青铜0.15 0.1～0.15 0.15 0.1～0.15 软钢-铸铁0.2 －－0.18 0.05～0.15 软钢-青铜0.2 －－0.18 0.07～0.15 铸铁-铸铁－－0.18 0.15 0.07～0.12 铸铁-青铜－－－－0.15～0.2 0.07～0.15 青铜-青铜－－0.1 0.2 0.07～0.1 皮革-铸铁0.3～0.5 0.15 0.6 0.15 橡皮-铸铁－－－－0.8 0.5 木材-木材0.4～0.6 0.1 0.2～0.5 0.07～0.15 材料名称滚动摩阻系数(mm) 铸铁-铸铁0.5 钢质车轮-钢轨0.05 木-钢0.3～0.4 木-木0.5～0.8 软木-软木 1.5 淬火钢珠-钢0.01 软钢-钢0.5 有滚珠轴承的料车-钢轨0.09 无滚珠轴承的料车-钢0.21 钢质车轮-木面 1.5～2.5 轮胎-路面2-10 常用材料摩擦系数 摩擦系数摩擦副材料摩擦系数μ无润滑有润滑钢-钢0.15* 0.1-0.12* 0.1 0.05-0.1 钢-软钢0.2 0.1-0.2 钢-不淬火的T8 0.15 0.03 钢-铸铁0.2-0.3* 0.05-0.15 0.16-0.18 钢-黄铜0.19 0.03 钢-青铜0.15-0.18 0.1-0.15* 0.07 钢-铝0.17 0.02 钢-轴承合金0.2 0.04 钢-夹布胶木0.22 - 钢-钢纸0.22 - 钢-冰0.027* - 0.014 石棉基材料-铸铁或钢0.25-0.40 0.08-0.12 皮革-铸铁或钢0.30-0.50 0.12-0.15 材料(硬木)-铸铁或钢0.20-0.35 0.12-0.16
滚动摩擦系数
滚动阻力系数表实例：
例如，在地球重力中，在沥青上1000kg的汽车将需要大约100?的力??用于滚动（1000kg× / s?2?× = ）。From Wikipedia 当力或扭矩施加到固定轮时，存在抵抗滚动机动的小的静态滚动摩擦。然而，它太小，不能产生很大的区别。相反，静态滑动摩擦防止车轮沿着表面简单滑动，导致车轮向前滚动。 静态滑动开始滚动 （有关信息，请参阅。） 运动滚动阻力 一旦轮子滚动，几个因素抑制其运动。 弹性变形 因为即使是硬的材料，当施加压力时也会轻微变形。在接触表面上的那些变形是抑制滚动运动的主要因素。 轻微的地面和滚轮的变形 表面不规则 轮子的表面和它滚动的表面不是完全光滑的。他们有不规则。 显示表面粗糙的特写镜头 该表面粗糙度是抗滚动运动的原因。当车轮滚动时，会导致“摇晃”。
分子摩擦 分子摩擦是由材料的分子吸引力或粘附性引起的。它就像一个“粘性”因素。当材料被推在一起时，分子力试图防止它们被拉开。这可以在高度抛光的金属和某些材料例如橡胶中看到。 作为一个极端的例子，你可以把双面胶带放在轮辋上，看到从胶带上滚动的阻力。 滚动摩擦方程 滚动摩擦的一般方程为： F?r?=?μr?N 哪里： ?F?r是滚动摩擦的阻力 ?μ?- [R为滚动摩擦的两个表面系数（希腊字母“亩”子R） ?N是将车轮推到表面的法向力 这个方程是对滚动运动的简单版本。更复杂的版本包括车轮直径和速度的影响。 正常力 如果物体在水平面上滚动，则法向力N是车轮和任何车辆在轮轴上推动的重量。 滚动摩擦系数 滚动摩擦系数的示例包括： ?钢轨上的火车轮： ?普通车胎在干路面上：
滚动摩擦系数
滚动阻力系数表实例：[4] C rr b描述 0.0003 至 0.0004 [17]“纯滚动阻力”铁路钢轮在钢轨上 0.001 至 0.0015 [18]0.1 mm [2] 硬化钢球轴承 0.0010 至 0.0024 [19] [20]0.5 mm [2] 在钢路轨的铁路钢轮子。乘客轨道车约0.0020 [21] 0.0019 至 0.0065 [22]矿车车轮在钢轨上 0.0022 至 0.005 [23]生产自行车轮胎在120 psi（8.3巴）和50公里/小时（31英里/小时），在滚筒上测量 0.0025 [24]特别米其林太阳能汽车 / 生态马拉松轮胎0.005 肮脏的电车轨道（标准）与直线和曲线[ 需要引证 ] 0.0045 至 0.008 [25]大卡车（半）轮胎 0.0055 [24]典型的BMX自行车轮胎用于太阳能汽车0.0062 至 0.015 [26]汽车轮胎测量 0.010 至 0.015 [27]在混凝土上的普通车轮胎
例如，在地球重力中，在沥青上1000kg的汽车将需要大约100 牛顿的力用于滚动（1000kg×9.81m / s 2 ×0.01 = 98.1N）。 From Wikipedia 当力或扭矩施加到固定轮时，存在抵抗滚动机动的小的静态滚动摩擦。然而，它太小，不能产生很大的区别。相反，静态滑动摩擦防止车轮沿着表面简单滑动，导致车轮向前滚动。 静态滑动开始滚动 （有关信息，请参阅启动滚动运动。） 运动滚动阻力 一旦轮子滚动，几个因素抑制其运动。 弹性变形 因为即使是硬的材料，当施加压力时也会轻微变形。在接触表面上的那些变形是抑制滚动运动的主要因素。
adams各种材料的摩擦系数表-超详细
各种材料摩擦系数表 MATERIAL1材料1MATERIAL2 Coefficient Of Friction DRY Greasy Static Sliding Static Sliding Aluminum Aluminum1,05-1,351,40,3 Aluminum Mild Steel0,610,47 Brake Material Cast Iron0,4 Brake Material Cast Iron(Wet)0,2 Brass黄铜Cast Iron铸铁0,3 Brick砖Wood0,6 Bronze青铜Cast Iron0,22 Bronze青铜Steel0,16 Cadmium镉Cadmium镉0,50,05 Cadmium镉Mild Steel0,46 Cast Iron Cast Iron1,10,150,07 Cast Iron Oak0,490,075 Chromium铬Chromium0,410,34 Copper铜Cast Iron1,050,29 Copper Copper1,00,08 Copper Mild Steel0,530,360,18 Copper-Lead Alloy 铜铅合金 Steel0,22- Diamond钻石Diamond0,10,05-0,1 Diamond Metal0,1-0,150,1 Glass Glass0,9-1,00,40,1-0,60,09-0,12 Glass Metal0,5-0,70,2-0,3 Glass Nickel0,780,56 Graphite石墨Graphite0,10,1 Graphite Steel0,10,1 Graphite(In vacuum)Graphite(In vacuum) 0,5-0,8 Hard Carbon Hard Carbon0,160,12-0,14 Hard Carbon Steel0,140,11-0,14 Iron铁Iron1,00,15-0,2 Lead铅Cast Iron0,43 Leather皮革Wood0,3-0,4 Leather皮革Metal(Clean)0,60,2