任务3--管道运输设备

管道运输过程中的注意事项

管道运输过程中的注意事项管道运输 (Pipeline transport) 是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的输方式，是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。管道运输业是中国新兴运输行业，是即铁路、公路、水运、航空运输之后的第五大运输业，它在国民经济和社会发展中起着十分重要的作用，管道运输是利用地下管道将原油、天然气、成品油、矿浆、煤浆都介质送到目的地。因此管道运输有着其特殊的优点，尤其优点，所以更加的需要了解其运输过程中的注意事项。一、管道线路 1．管道线路的布置及水工保护输油气管道路由的选择，应结合沿线城市、村镇、工矿企业、交通、电力、水利等建设的现状与规划，以及沿线地区的地形、地貌、地质、水文、气象、地震等自然条件，并考虑到施工和日后管道管理维护的方便，确定线路合理走向。输油气管道沿线应设置里程桩、转角桩、标志桩。里程桩宜设置在管道的整数里程处，每公里一个．且与阴极保护测试桩合用。输油气管道采用地上敷设时，应在人员活动较多和易遭车辆、外来物撞击的地段，采取保护措施并设置明显的警示标志。根据现场实际情况实施管道水工保护。管道水工保护形式应因地制宜、合理选用；定期对管道水工保护设施进行检查，发现问题应及时采取相应措施。 2. 线路截断阀输油、气管道应设置线路截断阀，天然气管道截断阀附设的放空管接地应定期检测。定期对截断阀进行巡检。有条件的管道宜设数据远传、控制及报警功能。天然气管道线路截断阀的取样引压管应装根部截断阀。 3.管道穿跨越输油气管道通过河流时，应根据河流的水文、地质、水势、地形、地貌、地震等自然条件，及两岸的村镇、交通等现状，并考虑到管道的总体走向、日后管道管理维护的方便，选择合理的穿跨越位置。二、输油气站场 1．一般规定输油气站的进口处，应设置明显的安全警示牌及进站须知。对进人输油气站的外来人员应进行安全注意事项及逃生路线等应急知识的教育培训 (1)可能散发可燃气体的场所和设施，宜布置在人员集中场所及明火或散发火花地点的全年最小频率风向的上风侧。 (2)甲、乙类液体储罐，宜布置在站场地势较低处，当受条件限制或有特殊工艺要求时，可布置在地势较高处，但应采取有效的防止液体流散的措施。 (3)当站场采用阶梯式竖向设计时，阶梯间应有防止泄漏可燃液体漫流的措施。 (4)天然气凝液，甲、乙类油品储罐组，不宜紧靠排洪沟布置。 2．输油站 (1)输油站的选址。应满足管道工程线路走向的需要，满足工艺设计的要求；应符合国家现行的安全防火、环境保护、工业卫生等法律法规的规定；应满足居民点、工矿企业、铁路、公路等的相关要求。应贯彻节约用地的基本国策，合理利用土地，不占或少占良田、耕地，努力扩大土地利用率，贯彻保护环境和水士保持等相关法律法规。

管道运输的特点

管道运输的特点 (1)相对运量大。一条输油管线可以源源不断地完成输送任务。根据管径大小的不同，其每年的运输量可达数百万吨到几千万吨，甚至超过亿吨。 (2)节约土地资源，占地少。运输管道通常埋于地下，其占用的土地很少。运输系统的建设实践证明，运输管道埋藏于地下的部分占管道总长度的95%以上，因而对于土地的永久性占用很少，分别仅为公路的3%,铁路的10%左右。在交通运输规划系统中，优先考虑管道运输方案，对于节约土地资源的意义重大。 (3)管道运输建设周期短、费用低。国内外交通运输系统建设的实践证明，管道运输系统的建设周期与相同运量的铁路建设周期相比，一般要短1/3以上。历史上，我国建设大庆至秦皇岛全长1152公里的输油管道，仅用了23个月的时间，若要建设一条同样运输量的铁路，至少需要3年的时间；新疆至上海市的全长4200公里天然气运输管道，预计建设周期不会超过2年，但是如果新建一条同样运量的铁路专线，建设周期在3年以上；特别是地质、地貌和气候条件相对较差，大规模修建铁路难度将更大，周期会更长。统计资料表明，管道建设费用比铁路低60%左右。 (4)管道运输安全可靠、连续性强。由于石油天然气易燃、易爆、易挥发、易泄露，采用管道运输方式，既安全，又可以大大减少挥发损耗，同时由于泄露导致的对空气、水和土壤的污染也可以大大减少，即管道运输能较好地满足运输工程的绿化要求，此外，由于管道基本埋藏于地下，其运输过程受恶劣多变的气候条件影响小，可以确保运输系统长期稳定的运行。

(5)管道运输耗能少、成本低、效益好。发达国家采用管道运输石油，每吨公里的能耗不足铁路的1/7,在大量运输时的运输成本与水运接近，因此在无水条件下，采用管道运输是一种最为节能的运输方式。管道运输是一种连续工程，运输系统不存在空载行程，因而系统的运输效率高。理论分析和实践经验证明，管道口径越大，运输距离越远，运输量越大，运输成本就越低。以运输石油为例，管道运输、水路运输、铁路运输的运输成本之比为1:1:1.7。 (6)灵活性差。管道运输不如其他运输方式（如汽车运输）灵活，除承运的货物比较单一外，它也不容随便扩展管线，实现"门到门〃的运输服务。对一般用户来说，管道运输常常要与铁路运输或汽车运输、水路运输配合才能完成全程输送。此外，在运输量明显不足时，运输成本会显著增大。管道运输的上述特点，使得管道运输主要担负单向、定点、量大的流体状货物（如自来水、石油、油气、煤装、某些化学制品原料等）运输。另外，在管道中利用容器包装运送固态货物（如粮食、砂石、邮件等），也具有良好的发展前景。

燃气管道输送常用主要设备

编号：SY-AQ-03668 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑燃气管道输送常用主要设备Main equipment commonly used in gas pipeline transportation

燃气管道输送常用主要设备导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。燃气管道经常采用的主要设备介绍如下：一、分离除尘器气体中的杂质会加速管道及设备的腐蚀，降低管道的输送效率，因此对管输天然气中的杂质必须除去。在输气管道的首站、中间站、调压计量站、配气站等处安装分离除尘器，保证输出的气体含尘不超过规定要求。常用的分离除尘器有旋风除尘器、重力分离器、循环分离器和分离过滤器等。 1．旋风分离器如图2-4，气体从切线方向进入分离器后回转运动，由于气体和杂质的质量不同，所产生的离心力亦不同，质量较重的杂质被抛到外圈沿器壁聚积，由于重力和气流的带动向下运动，由排污口排出，质量较轻的气体则在内圈形成一股旋风上升，从排气管排出。

图2-4旋风分离器的原理示意图 2．重力分离器含有液滴和固体粒子的气流进入分离器后，由于气流突然减速，并同时改变气流方向，在惯性、离心以及重力的综合作用下，对大量的杂质进行了初级分离。随即气流进入了分离器的沉降分离段，在此阶段较小的液、固粒子在其自身的重力作用下从气体中分离。为了增进沉降分离的效果，有的分离器在结构上加了“百叶窗”式导流板等，以促进液粒凝聚和沉降。另外在分离器上段设有捕雾器或分离头，以除去雾状液体和固体微粒。在分离器下部应有足够的储液容积，并设有液位检测计和排液装置。见图2-5和图2-6。图2-5重力分离器工作原理示意图图2-6捕雾器原理示意图 A—碰撞B—改变方向C—改变流速 3．循环分离器常用的旋风分离器经改进后发展成循环分离器，它分两个有效分离段。第一段，所有自由液滴及大部分夹带在气体中的液体靠离心力使其抛出。第二段，夹在气体中的少量液体采用

原油管道输送安全规定

百度文库- 让每个人平等地提升自我原油管道输送安全规定 1 范围本标准规定了陆上原油管道输送的安全技术要求。本标准适用于陆上原油管道输送投产及运行的全过程。 2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GBJ 74－84 石油库设计规范 GBJ 140－90 建筑灭火器配置设计规范 GB 50151－92 低倍数泡沫灭火系统设计规范 GB 50183－93 原油和天然气工程设计防火规范 SY/T 0060－92 油田防静电接地设计规定 SY 0075－93 油罐区防火堤设计规范 SY 0031－95 石油工业用加热炉安全规程 SY 5858－93 石油企业工业动火安全规程 SY 5225－1994 石油与天然气钻井、开发、储运防火防爆安全生产管理规定 SY/T 5920－94 原油库运行管理规范 SY/T 5918－94 埋地钢质管道沥青防腐层大修理技术规定石油天然气管道保护条例国务院1989年3月12日第33号令 3 输油站一般安全规定 3.1.1输油管线和输油站的改、扩建工程应按GB 50183，防火防爆应按SY 5225。

3.1.2输油站生产区和生活区应隔开，并有明显的安全标志。 3.1.3输油站应建立，完善以下安全管理制度： a)三级安全教育制度； b)人员、机动车辆入站管理制度； c)外来施工人员安全管理制度； d)岗位责任制； e)领导干部安全承包责任制。 3.1.4不应用汽油、香蕉水和其它有机溶剂在岗位上擦洗设备、衣服和地面。载热物体上不应放置易燃物。 3.1.5在油气区内应安装固定式可燃气体报警仪，并定期检查。 3.1.6油品化验室应有良好的通风设施。 3.1.7生产区内动火应按SY 5858。试运与投产试运、投产之前应制定试运投产方案，经上级主管部门批准后方可实施。工艺流程启动、停运与切换 3.3.1输油工艺流程的运行和操作应按SY/T 5920。 3.3.2输油工艺的运行参数应控制在规定的范围之内。 3.3.3遇到有着火、爆炸、跑油等紧急情况，应及时采取措施，并加强上下站间的联系，同时由调度向上级汇报。 3.3.4旁接油罐流程运行时，要防止旁接油罐抽空或溢罐。 3.3.5实行正、反交替输送的管线，反输油温、流量和总输量应符合安全要求，避免发生凝管。 3.3.6输油站设有的高、低压泄压阀应长期使用，并按规定定期检验。

管道运输发展趋势

管道运输发展趋势油气储运工程是连接油气生产、加工、分配、销售诸环节的纽带，它主要包括油气田集输、长距离输送管道、储存与装卸及城市输配系统等。“十五”计划规划了“西气东输”工程、跨国油气管道工程及国家石油战略储备等大型油气储运设施的建设。油气储运工程专业是研究油气和城市燃气储存、运输及管理的学科。研究方向包括:①油气长距离管道输送与城市输配;②油气田集输; ③油气储运设施的结构、施工、安全及防护 ;油气运输有公路、水路、铁路、航空和管线5种运输方式。而从地下采集出来的油气输送过程中跨度较长，因此采用管道运输。管道运输特点： 1)运输量大：φ720管道年输量约2000万吨，φ1220的管道年输量约1亿吨 2)管道大部分埋于地下，占地少，受地形地物限制小，能够缩短运输距离； 3)安全密闭，基本上不受恶劣气候的影响，无噪声，油气损耗小，对环境污染小； 4)便于管理，容易实现全面自动化，劳动生产率高； 5)能耗少，运费低，经济性好； 6)灵活性较差，适于运输单向、定点、量大的石油、天然气类流体货物。

国际上几条著名长输管道概况前苏联友谊管道：距离最长、管径最大的输油管道；前线密闭输送，泵站采用自动化与遥控管理美国阿拉斯加管道：伸入北极圈；12座泵站，1个末站；全线集中控制；较完善的抗地震和管线保护措施沙特东-西管道：11座泵站；燃气轮机带动离心泵；美国西-东管道：全线集中控制输送高粘原油，为世界最长热油管道；21座泵站及加热站，其中6座用燃气轮机带离心泵，其他站用电机带离心泵；美国克罗尼尔成品油管道系统：世界上最大的成品油管道系统美、加合建阿拉斯加输气系统：为保护永久冻土层，将天然气降温至-17度后输送从世界范围看，长距离油气管道的总体发展趋势是：大口径、高压力，采用高强度、韧性及可焊性良好的管材，运行监控高度自动化。我国油气管道现状克拉玛依-独山子炼油厂（两条并行），铁大线（铁岭-大连）：铁秦线，格尔木-拉萨，川北输气管网，库鄯线，鄯乌线，涩宁兰线（青海省涩北气田-西宁-甘肃）陕京线（长庆油田靖边-北京）兰成渝管线重庆忠县-武汉，西气东输（库尔勒-上海）

原油管道输送方式及工艺流程

原油管道输送方式及工艺流程一、组成长距离输油管道由输油站和线路组成；输油站就是给油流一定的能量（压力能和热力能），按所处位置分首站、中间站、末站；中间站按任务不同分加热站、加压站、热泵站（加压、加热）；首站：输油管道起点的输油站，任务是接受（计量、储存）原油，经加压、加热向下一站输送；输油管道终点的输油站称末站，接受来油和把油品输给用油单位，配有储罐、计量、化验及运转设施。二、输送工艺 1、“旁接油罐”式输送工艺：上站来油可进入泵站的输油泵也可同时进入油罐的输送工艺，油罐通过旁路连接到干线上，当本站与上下站的输量不平衡时，油罐起缓冲作用特点； a 各管段输量可不等，油罐起缓冲作用； b 各管段单独成一水力系统，有利于运行调节和减少站间的相互影响； c 与“从泵到泵”相比，不需较高的自动调节系统，操作简单。 2、“从泵到泵” 输送工艺：为密闭输送工艺，中间站不设缓冲罐，上站来油全部直接进泵

特点： a 可基本消除中间站的蒸发损耗； b整个管道成一个统一的水力系统，充分利用上站余压，减少节流，但各站要有可靠的自动调节和保护装置； c工艺流程简单。三、输油站的基本组成 1、主生产区（1）油泵房（输油泵机组、润滑、冷却、污油回收等系统）；（2）加热系统（加热炉和换热器）；（3）总阀室（控制和切换流程）；（4）清管器收发室；（5）计量间（流量计及标定装置）；（6）油罐区；（7）站控室；（8）油品预处理设施（热处理、添加剂、脱水等）。 2、辅助生产区（1）供电系统（变、配、发电）；（2）供热系统（锅炉房、燃料油系统、热力管网等）；（3）给排水系统（水源、循环水、软化水、消防水等）；（4）供风系统（仪表风、扫线用风）；（5）阴极保护设施；（6）消防及警卫、机修化验、库房、办公后勤设施等。

管道运输概况

管道运输管道运输的定义管道运输（Pipeline transport）是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的运输方式，是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。有时候，气动管（pneumatic tube）也可以做到类似工作，以压缩气体输送固体舱，而内里装着货物。管道运输石油产品比水运费用高，但仍然比铁路运输便宜。大部分管道都是被其所有者用来运输自有产品。管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低，并可实现自动控制。除广泛用于石油、天然气的长距离运输外，还可运输矿石、煤炭、建材、化学品和粮食等。管道运输可省去水运或陆运的中转坏节，缩短运输周期，降低运输成本，提高运输效率。当前管道运输的发展趋势是：管道的口径不断增大，运输能力大幅度提高；管道的运距迅速增加；运输物资由石油、天然气、化工产品等流体逐渐扩展到煤炭、矿石等非流体。中国目前已建成大庆至秦皇岛、胜利油田至南京等多条原油管道运输线。就液体与气体而言，凡是在化学上稳定的物质都可以用管道运送。故此，废水（sewage）、泥浆（slurry）、水、甚至啤酒都可以用管道传送。另外，管道对于运送石油与天然气十分重要——有关公司多数会定期检查其管道，并用管道检测仪（pipeline inspection gauge）做清洁工作。管道运输的种类管道按货物性能可分为固体管道（固体粉碎后加水成浆状）、气体管道、液体管道；按货物种类可分为原油管道、成品油管道、天然气管道、二氧化碳气管道、液化气管道、煤浆和其他矿浆管道等。管道的直径由273、377、426、529、720毫米不等，管径是决定输送能力的重要因素之一。管道运输的特点（1）运量大。一条输油管线可以源源不断地完成输送任务。根据其管径的大小不同，其每年的运输量可达数百万吨到几千万吨，甚至超过亿吨。（2）占地少。运输管道通常埋于地下，其占用的土地很少；运输系统的建设实践证明，运输管道埋藏于地下的部分占管道总长度的95%以上，因而对于土地的永久性占用很少，分别仅为公路的3%，铁路的10%左右，在交通运输规划系统中，优先考虑管道运输方案，对于节约土地资源，意义重大。（3）管道运输建设周期短、费用低。国内外交通运输系统建设的大量实践证明，管道运输系统的建设周期与相同运量的铁路建设周期相比，一般来说要短1/3以上。历史上，我国建设大庆至秦皇岛全长1，152公里的输油管道，仅用了23个月的时间，而若要建设一条同样运输量的铁路，至少需要3年时间，新疆至上海市的全长4，200公里天然气运输管道，预期建设周期不会超过2年，但是如果新建同样运量的铁路专线，建设周期在3年以上，特别是地质地貌条件和气候条件相对较差，大规模修建铁路难度将更大，周期将更长，统计资料表明，管道建设费用比铁路低60%左右。

(安全生产)原油管道输送安全规定

原油管道输送安全规定 1 范围本标准规定了陆上原油管道输送的安全技术要求。本标准适用于陆上原油管道输送投产及运行的全过程。 2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GBJ 74－84 石油库设计规范 GBJ 140－90 建筑灭火器配置设计规范 GB 50151－92 低倍数泡沫灭火系统设计规范 GB 50183－93 原油和天然气工程设计防火规范 SY/T 0060－92 油田防静电接地设计规定 SY 0075－93 油罐区防火堤设计规范 SY 0031－95 石油工业用加热炉安全规程 SY 5858－93 石油企业工业动火安全规程 SY 5225－1994 石油与天然气钻井、开发、储运防火防爆安全生产管理规定 SY/T 5920－94 原油库运行管理规范 SY/T 5918－94 埋地钢质管道沥青防腐层大修理技术规定石油天然气管道保护条例国务院1989年3月12日第33号令 3 输油站 3.1一般安全规定

3.1.1输油管线和输油站的改、扩建工程应按GB 50183，防火防爆应按SY 5225。 3.1.2输油站生产区和生活区应隔开，并有明显的安全标志。 3.1.3输油站应建立，完善以下安全管理制度： a)三级安全教育制度； b)人员、机动车辆入站管理制度； c)外来施工人员安全管理制度； d)岗位责任制； e)领导干部安全承包责任制。 3.1.4不应用汽油、香蕉水和其它有机溶剂在岗位上擦洗设备、衣服和地面。载热物体上不应放置易燃物。 3.1.5在油气区内应安装固定式可燃气体报警仪，并定期检查。 3.1.6油品化验室应有良好的通风设施。 3.1.7生产区内动火应按SY 5858。 3.2试运与投产试运、投产之前应制定试运投产方案，经上级主管部门批准后方可实施。 3.3工艺流程启动、停运与切换 3.3.1输油工艺流程的运行和操作应按SY/T 5920。 3.3.2输油工艺的运行参数应控制在规定的范围之内。 3.3.3遇到有着火、爆炸、跑油等紧急情况，应及时采取措施，并加强上下站间的联系，同时由调度向上级汇报。 3.3.4旁接油罐流程运行时，要防止旁接油罐抽空或溢罐。 3.3.5实行正、反交替输送的管线，反输油温、流量和总输量应符合安全要求，避免发生凝管。 3.3.6输油站设有的高、低压泄压阀应长期使用，并按规定定期检验。

管道运输方案

北京英特宜家购物中心大兴项目二期综合机电工程供应及安装工程管道运输方案审批：审核：编制：中建三局第一建设工程有限责任公司北京英特宜家项目经理部月年20136 - 1 -

1 工程概况本工程位于北京市大兴区西红门镇兴宁大街以西，南五环以北，4 号线西红门地铁站旁。项目总建筑面积为508,486平米，其中地下三层，建筑面积为257,300平米，层高5.35m，局部层高10m；地上三层、局部四层，层高5.58m。建筑高度为23.95米。 2 施工背景本工程的特点显著，面积大，单体繁杂。材料运输进入施工面，可从C2/CA轴处坡道和B37/BBG轴坡道运入，由于现场结构施工，目前只有C2/CA轴出坡道可用，而大型管道安装多部分位于车库中部，现场吊装口多位于各单体周边且吊装孔尺寸较小，地下车库管道安装，大型管道多而且分散，DN700和DN500管道居多，单根长度12m，不足以垂直运输吊装大型管道。故就现场管道编制运输方案。 3 施工简介及运输路线因为受施工影响，材料到场不能直接运入施工面，需在南坡道处落地，再经人工利用炮车转运至地下一层，二层，三层施工面，具体运输路线见下图： - 2 - 4 管道运输的难点及对策 4.1 管道运输难点（1）管道单根长度长，坡道窄且陡，安全隐患大。（2）现场条件所限，管道运输距离长。（3）管道管径大且长度长，落地，二次搬运时上车、落地难度高。 4.2 施工对策（1）认真熟悉图纸，合理安排时间，掌握材料到场时间，做好人员安排，避免货到无人，产生窝工。（2）详细交底，确定运输方案。（3）考察现场，在坡道结构面平坦处做地脚锚栓，两端用绳子制动，用炮车转运。（4）材料到场，规划好落地场地。二次搬运装车采用倒链。

管道运输

管道运输【知识点的认识】管道运输管道运输是物资在管道内借助高压气泵的压力往目的地输送物资的运输方式，其原理相当于自来水管道将水输送到各家各户．管道运输的工具本身就是管道，是固定不动的，只是物资本身在管道内移动，它是运输通道和运输工具合而为一的一种专门运输方式．现代管道不仅可以输送原油、各种石油成品、化学品、天然气等液体和气体物品，还可以输送矿砂、煤浆等．管道运输作为一种独立的重要的运输方式，其特点主要有：运输管道于运输工作合一；高度专业化，适于运输气体和液体物资；永远是单方向运输．管道运输的优点有：不受地面气候影响并可连续作业；运输的物资不须包装，节省包装费用；物资在管道内移动，货损货差率低，如管道运输石油时，可大大减少石油在装卸车过程中的挥发损耗和环境污染；费用省，成本低，运量大；单项运输方式，无回空运输问题；经营管理比较简单；建设速度快．当然管道运输存在着一些缺点，主要有：运输物资过于专门，仅限于液体和气体物资；永远是单向运输，机动灵活性小；一次性固定投资大．【命题的方向】例：新疆的天然气供应上海适宜采用的交通运输方式是（） A．海运B．公路C．管道D．铁路分析：交通运输业是指利用各种运输工具，促使客、货沿特定路线实现空间位移的物质生产部门．交通运输业的运输方式有公路、铁路、海洋、航空和管道等．解答：A．海运是一种适宜运输量大、距离长、时效性不很强的大宗货物的运输方式，缺点是速度慢．故不符合题意． B．公路运输机动灵活，能把客、货直接送达目的地．故不符合题意． C．管道运输是适宜运输液体和气体等物质的一种现代化运输方式．故符合题意． D．铁路运输是一种适宜长距离运送客、货的现代化运输方式．故不符合题意．故选：C．点评：本题主要考查管道运输的特点．了解一下西气东输工程．【解题思路点拔】

物流设施与设备习题

第一章一、名词解释物流设施与设备，物流系统二．填空题 1.物流系统设计的原则（）（）（）（） 2.物理系统的特点（）（）（）（） 3.物流设备按照功能分（）（）（）（）（）（）（）等七大类。 4.现代物流设备向（）（）（）（）（）（）（）（）方向发展。三、选择题 1.在物流活动中，（）始终居于核心地位，它承担了物品在空间各个环节的位置移动，解决了供给者和需求者之间场所的分离，是创造空间效用的主要功能要素。 A 仓储 B 运输 C 配送 D 加工 2.（）设备是物流系统中使用频度最大、使用数量最多的一类机械设备。 A 搬运装卸 B 起重 C 包装 D 运输 3.物流设备与设施是由（）构成的，它需要在国家宏观调控和企业内部两方面进行完善。 A 汽车 B 物流基本设施 C 物流设备 D 货车四．简答题 1.我国目前的物流设备与设施类型及其功能？ 2.简要说明设备管理的主要方法和配置原则。 3.说明设备选型应考虑的主要影响因素。第二章一、名词解释交通枢纽：（transportation junction）又称运输枢纽，是在两条或者两条以上运输线路的交汇、衔接处形成的，具有运输组织、中转、装卸、仓储、信息服务及其他辅助服务功能的综合性设施。港口：具有水陆联运设备和条件、供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是运输网络中水陆运输的枢纽，是货物的集散地，船舶与其他运输工具的衔接点。水路运输：利用船舶在水道及海洋上运送旅客和货物的方式。管道运输：用管道作为运输工具的一中长距离输输液体和气体物资的运输方式，是一种专门有生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。二、填空题： 1、交通枢按承担的客货运输业务分（中转枢纽）、（地方性枢纽）、（混合枢纽）、等三大类。 2、我国公路技术分级有两大类：（汽车专用公路）和（一般公路）；五个等级（高速

长距离输送管道场站典型输油实用工艺流程

长距离输送管道场站典型输油工艺流程一、工艺流程的设计原则及要求（1）工艺流程设计应符合设计任务书及批准的有关文件的要求，并应符合现行国家及行业有关标准、规及规程的要求。（2）工艺流程应能实现管道必需的各种输油操作，并且应体现可靠的先进技术，应采用新工艺、新设备、新材料，达到方便操作、节约能源、保障安全的目的。（3）工艺流程设计力求简洁、适用。尽可能减少阀门及管件的设置，管线连接尽可能短捷。（4）工艺流程的设计除满足正常输油的功能要求外，还应满足操作、维修、投产、试运的要求。当工程项目有分期建设需要时，还应能够适应工程分期建设的衔接要求。（5）工艺流程图中，工艺区域编号及设备代号应符合《油气管道监控与数据采集系统通用技术规》Q/SY 201的规定；所有的机泵、阀门等设备均应有独立的编号，重要阀门应有固定的编号。二、各类站场的典型工艺流程（一）输油首站 1．输油首站典型工艺流程说明（1）对于需要加热输送的输油首站，加热设施应设在给油泵与外输泵之间，加热设施可采用直接加热炉，也可采用间接加热系统，由于加热方式的不同，工艺流程也不相同。为节约能源，加热系统应设冷热油掺合流程。（2）对于加热输送的管道，根据我国输送油品的性质和管道在投产运行初期低输量的特点，在投产前试运期间，需要通过反输热水建立稳定的管道沿线温度场，为确保管道输油安全，必要时还应设置反输流程。（3）为方便管道管理，必要时可设置计量流程，流量计应设在给油泵与外输泵之间，加热系统之后。流量计的标定可采用固定方式，也可采用移动方式。（4）与油罐连接的进出油管线，可采用单管，在油罐区外设罐区阀组，油罐的操作阀门集中设置，这种安装方式，阀门在罐区外操作，阀门的动力电缆和

物流设施与设备复习要点

第一章 1、什么是物流系统？物流系统的构成要素可分为哪几类？物流系统：进行各项物流活动和物流作业所需要的设施和设备，为满足物流需要而建立起来的机构，系统，组织。构成要素：结点要素，线路要素，基础信息平台。 2、试举例描述一下物流系统要素之间的冲突。第二章 1、物流运输设施与设备主要包括哪五大类型？分别包括那些设施与设备？公路：公路、运输车辆、站场铁路：铁路机车与车辆、铁路线路与轨道、信号设备航空：航空港、航空运载工具水路：船舶、港区生产设施与设备、港口集疏运设施、集装箱码头管道：管道线路、管道站库设施、管道附属设施 2、我国公路如何划分等级？其依据是什么? 依据国家标准《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）两大类：专用公路，一般公路 5个等级：高速公路，一、二、三、四级公路 3、我国汽车是如何分类的？依据国标《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T3730.1-2001）乘用车、商用车辆 4、画图说明普通汽车产品型号的组成，并指出载货汽车类别代号。载货汽车类别代号：1 5、简述汽油发动机的总体构造。机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系、启动系 6、简述货车的选择和配置原则。择优选购（一句生产需要和运行条件，对其经济性、适应性、维修和供应配件的方便性及产品质量的优劣等因素）合理配置（车型、安全、方便、规格、油耗、应用能力）

7、按技术作业性质铁路可以划分为哪几种站？主要任务分别是什么？中间站：办理列车会让、越行和客货运输业务区段站：办理货物列车的中转作业，进行机车乘务组的换班或机车的更换以及解体、摘挂列车和编组区段列车编组站：根据列车编组计划的要求，办理各种货物列车的解体和编组作业，并组织和取送本地区机车（小运转列车），供应列车动力，整备检测修机车，货车的日常技术保修养。 8.集装箱船是如何分类的？各自的使用范围是什么？部分集装箱船：一部分货舱设计成专供装载集装箱，另一部分货舱可供装运一般杂货。适用于集装箱联运业务不太多或货源不稳定的航线。可变换集装箱船：其货舱内装载集装箱的结构为可拆装式的.即可装运集装箱，必要时也可装运普通杂货。全集装箱船：专门用以装运集装箱的船舶。 9.什么叫航空港？航空货物运输方式有哪几种？航空港：航空运输的经停点，又叫航空站或机场。是供飞机起飞、降落和停放及组织、保障飞机或东侧场所。方式：班级运输、包机运输、集中托运、联合运输、航空快递业务 10、管道运输设施由哪三部分组成？管道线路、管道站库、管道附属设施第三章 1、简述物流装卸与搬运设备的概念和作用。装卸：在同一地域范围内进行的改变物资的存放或支承状态的活动搬运：改变物资空间位置的活动作用：a.联系物流活动的各个阶段，使之成为连续的的流动过程。 b.是决定物流速度的关键 c.是降低物流费用的重要环节之一 d.是影响物流质量、决定物流技术经济效果的重要环节之一 2、按起重设备的重量和运动方式，起重设备可分为哪几类？特点及应用场合是什么？ a.轻小型起重设备。轻便，结构紧凑，动作简单。作业范围投影以点、线为主。 b.桥式类起重机。能将挂在起重吊钩或其他取物装置上的重物在空间实现垂直升降和水平运动。可在长方形场地及其空间作业。 c.臂架类起重机。具有良好的机动性。适用于码头、货场、工厂，与起升机构、旋转机构等配合，可适用于圆柱形场地及上空作业。 3、轻小型设备主要有哪几种？千斤顶、滑车、葫芦、卷场机 4、什么是集装单元技术？其作用是什么？集装单元化：用集装器具或采用困扎方法，把物品组成标准规格的单元货件，以加快装

物流运输设施与设备

北京科技经营管理学院《现代物流管理技术》课程论文年级:大二(2014) 学号:1405002 姓名:卢小博专业:电子商务任课老师:于芳二零一六年四月

摘要设施与设备是物流的物质基础，也是物流运作效率的关键因素，物流的快速健康发展必须以设施设备的发展为为前提，但这种发展必须他其他因素的发展相匹配。物流设施与设备种类繁多，形式多样。关键词：关键词：种类;作用;发展现状与趋势; 物流就是“物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”物流中所需的工具就是物流设施设备，正因为物流无处不有，因此物流设施设备也是无处不有，并与我门每个人都密切相关。物流设施与设备主要分为7大类，它们又各自分为许多小类。其中包括：一、运输设施设备，它又包括；公路运输设施与设备，铁路运输设施与设备，水路运输设施与设备，航空运输、管道运输设施与设备等。二、仓储设施设备，它包括：各种货架，巷道堆垛起重机，输送设备，自动化高层货架仓库等。三、物流装卸搬运设备，其中包括：叉车，起重机械，连续输送机器等。四、集装单元化设备，其中有：托盘，集装箱，集装箱装卸专用设备等。五、流通加工设备，它包括：包装机械、切割机械、印贴标记条形码设备、拆箱设备、称重设备等。

六、自动分拣设备，它又有：条码自动识别设备，自动分拣机（带式分拣机、托盘式分拣机、浮出式分拣机、横向移出式分拣机等。七、工业企业物流设施设备。物流设施与设备室构成物流系统物质基础要素的主要部分。物流设施的布局水平、物流设备的选择与配置是否合理，直接影响着物流功能的实现，影响着系统的效益。物流设施与设备在物流系统中的地位和作用可概括如下几方面：第一，它是物流系统的物质技术基础。第二，它是物流系统中的重要资产。第三，它涉及到物流活动的所有环节。第四，它是物流技术水平高低的标志。物流公司要发展，必须从了解我国物流运输设施与设备的现状与发展趋式来研究开始。

管道运输方案

北京英特宜家购物中心大兴项目二期综合机电工程供应及安装工程管道运输方案审批：审核：编制：中建三局第一建设工程有限责任公司北京英特宜家项目经理部 6月

4 管道运输的难点及对策 4.1 管道运输难点（1）管道单根长度长，坡道窄且陡，安全隐患大。（2）现场条件所限，管道运输距离长。（3）管道管径大且长度长，落地，二次搬运时上车、落地难度高。 4.2 施工对策（1）认真熟悉图纸，合理安排时间，掌握材料到场时间，做好人员安排，避免货到无人，产生窝工。（2）详细交底，确定运输方案。（3）考察现场，在坡道结构面平坦处做地脚锚栓，两端用绳子制动，用炮车转运。（4）材料到场，规划好落地场地。二次搬运装车采用倒链。 5 主要机具 6 运输工艺 6.1 锚固点的设置（1）清理坡道口，检查坡道口平坦处结构面是否完整，未遭破

管道运输

管道运输管道运输是使用管道输送流体货物的一种方式。一、管道运输的特点（一）运量大由于管道能够进行不间断的输送，输送连续性强，不产生空驶，运输量大。如管径529毫米的管道，年输送能力可达1000万吨；管径630毫米的管道，年输送能力达到1500万吨；管道720毫米的管道，年输送能力可达2000万吨；管径为1200毫米的管道，年输送能力可达1亿吨。（二）管道运输建设工程比较单一管道埋于地下，除泵站、首末站占用一些土地外，管道占用土地少，建设周期短，收效快。同时，管道还可以通过河流、湖泊、铁路，甚至翻越高山，横跨沙漠，穿过海底等，易取捷径，缩短运输里程。（三）管道运输具有调度的机械化管道输送流体货物，主要依靠每60～70公里设置的增压站提供压力能，设备运行比较简单，且易于就地自动化和进行集中遥控。先进的管道增压站已完全做到无人值守。由于节能和调度自动化，用人较少，使运输费用大大降低。（四）有利环境保护管道运输不产生噪音，货物漏失污染少。不受气候影响，可以长期安全、稳定运行。（五）管道运输适用的局限性管道运输本身工程结构上的特点，决定了其适用范围的局限性。管道运输适于长期定向、定点输送，如果输量范围较窄，输量变换幅度过大，则管道的优越性难以发挥。

二、管道运输的形式管道以所介质命名。如输送原油，称之为原油管道，输送加工后的成品油称为成品油管道，此外还有天然气管道，煤浆管道等。（一）原油管道被开采出来的原油经油气分离、脱水、脱沉淀物和经过稳定后进入管道。用管道输送时，针对所输原油的物性（如比重、粘稠度、易凝状况等），的输送工艺。原油管道输送工艺可分加热输送和不加热输送两种。稀质的原油（如中东原油）采用不加热输送，而我国的原油属于易凝高粘原油，则需采用加热输送。（二）成品油管道成品油管道是输送经炼油厂加工原油提炼出来，可直接供使用的燃料油，如汽油、煤油、航空煤油、柴油，以及液化石油气等。由炼制加工生产最轻质到重质的燃料油等，都是成品油管道输送的介质。成品油管道是等温输送，没有沿途加热的问题。成品油管道的特点在于有众多的不同的油品，如煤油、汽油、柴油、航空煤油以及各种不同标号的同类油品，顺序输送，并要求严格区分，保证油品质量。由于成品油管道是多来源、多品种顺序输送，其管理的复杂程度则远超过原油管道。成品油管道连通多个煤油厂所生产的油品可进入同一管道，同时直接向沿线的各大城市及乡镇供应成品油。（三）天然气管道天然气管道是将天然气（包括油田生产的伴生气），从开采地或处理厂送到城市配气中心或企业用户的管道。天然气管道区分于煤气管道在于煤气管道是用煤作原料转化为气体，起输压力比较低，而天然气则由气田中气井生产，并

管道运输方案

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、拟采取对策 (3) 4、施工部署 (3) 5、索道运输工器具的选择 (5) 6、架空索道的安装与架设 (8) 7、管道的装卸与运输 (9) 8、水平运布管施工工艺 (10) 9、水平运输装置安装 (10) 10、人员组织 (10) 11、索道运输工器具 (12) 12、工程质量保证体系与措施 (12) 13、现场安全施工及保证措施 (14) 14、索道检查及验收 (16)

一、编制依据 1、《架空索道工程技术规范》CBJ127 2、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 3、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 4 、《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-2010 二、工程概况 1、建设规模 1.1 线路：安装管道DN400约40米，DN600约11000米，DN800约1068米。 1.2跨越：跨越河道3处。 2、建设地点 2.1 管道安装在重庆市綦江区安稳镇。 3、工程特点 3.1 管道沿线跨越工程多 1）本段管线有多处河流、公路跨越、山区工程，分述如下： 3.1.1 河流跨越 1）本段线路跨越河流采用钢桁架桥架空方式进行跨越。 3.1.2 公路跨越 1）本段线路跨越道路采用钢桁架桥架空方式进行跨越。 3.2 大部地区地形陡峭

1）管线大部地势起伏较大，管道顺山势敷设，施工较为困难，部分地段有碎石滑落。 4、开竣工时间 4.1本工程计划开工时间2014年12月20日，2015年11月15日线路完工。 5、自然条件 5.1沿线地形、地貌 1）重庆地处四川盆地东南丘陵山地区。三、拟采取的对策: 1、跨越河流峡谷运输措施：在河流或峡谷两侧架设龙门架，龙门架间用钢丝绳连接，利用卷扬机牵引特制滑车运输管道，具体见工序施工说明。四、施工部署 1、施工工艺图： 2、测量放线 5.2.1根据业主方及图纸会审时要求，本期管线原则上与一期管线叠合布置. 5.2.2管线标高根据本期图纸和坐标利用全站仪和水准仪测量。

1什么是管道运输

什么是管道运输 1、管道运输的特征管道运输是国民经济综合运输的重要组成部分之一，也是衡量一个国家的能源与运输业是否发达的特征之一。目前，长距离、大管径的输油气管道均由独立的运营管理企业来负责经营和管理。管道运输多用来输送流体（货物），如原油、成品油、天然气及固体煤浆等。它与其它运输方式（铁路、公路、海运、河运）相比，主要区别在于驱动流体的输送工具是静止不动的泵机组、压缩机组和管道。泵机组和压缩机组给流体以压能，使其沿管道连续不断地向前流动，直至输到指定地点。 2、管道运输的优点 a 运输量大，一条直径720mm的管道，可以年输原油2000万吨以上，相当于一条铁路的运量； b 能耗少，运费低，原油管道的单位能耗只相当于铁路的1/12---1/7； c 易于全面实现自动化管理； d 占地少，受地形、地物限制小，宜选取短捷路径，缩短运输距离； e 安全密闭，基本上不受恶劣气候的影响，能够长期安全稳定运行； f 基本上不产生废渣废液，不会对环境造成污染。 3、石油管道工程的组成石油管道工程是由管道线路工程、管道站库工程和管道附属工程三部分组成的。 A线路工程管道的线路工程是管道工程的主体，约占管道工程总投资的2/3。管道的线路工程主要包括管道的本体工程、防腐工程和穿跨越工程等。管道本体工程是由钢管及管阀件组焊连接而成的。防腐工程包括外防腐绝缘层、阴极保护站及沿线测试装置等。穿跨越工程包括穿越铁路或公路、穿跨越或峡谷工程、穿山隧道工程以及穿越不良地质地段工程等。此外，线路阀室和清管设施等也属于线路工程之列。 b站、库工程按照管道站、库位置的不同，分为首站（起点站）、中间站和末站（终点站）。按照所输介质的不同，又可分为输油站和输气站。输油站包括增压站（泵站）、加热站、热泵站、减压站和分输站；输气站包括压气站、调压计量站和分输站等。站、库工程内包含以下几类系统工程：工艺系统工程、自控系统工程、通讯系统工程、动力系统工程以及给排水、供热系统等。 c附属工程管道附属工程主要包括管道沿线修建的通信线路工程、供电线路工程和道路工程。此外还有管理机构、维修机构及生活基地等设施。 4、天然气管道输送概况 a天然气管道发展概况管道输送是将天然气从产地输送至用户的唯一手段。18世纪前，人们采木竹管道输送天然气，至1911年开始采用钢管输气管道。初期天然气输送全部利用气井井口压力，20世

任务3--管道运输设备

管道运输过程中的注意事项

管道运输的特点

燃气管道输送常用主要设备

原油管道输送安全规定

管道运输发展趋势

原油管道输送方式及工艺流程

管道运输概况

(安全生产)原油管道输送安全规定

管道运输方案

管道 运输

物流设施与设备习题

长距离输送管道场站典型输油实用工艺流程

物流设施与设备复习要点

物流运输设施与设备

管道运输方案

管道运输

最新韵达物流公司设施与设备资料

管道运输方案

1什么是管道运输

管道运输