新能源汽车高压安全与防护教案
课题
名称
新能源汽车电路基础元件识别
授课
形式
理论+实操课时4+2
教学目标能力目标：
1.能够识别新能源汽车低压电路基础元件。
2.能够识别新能源汽车高压电路基础元件。
知识目标：
1.能够描述新能源汽车低压电路基础元件的位置、功用和类型。
2.能够描述新能源汽车高压电路基础元件的位置、功用和类型。素质目标：
1.具有良好的思想品德修养和科学的创新精神；
2.能进行自我检讨，诚恳接受他人的批评；
3.形成良好的团队协作精神；
4.锻炼组织沟通能力，能够与团队协同解决问题。
教学重点1.北汽新能源EV200纯电动汽车整车性能参数的介绍
2.北汽新能源EV200纯电动汽车整车结构
教学
难点
1.北汽新能源EV200纯电动汽车主要部件的识别
教学手段1.多媒体教学
2.挂图教学
3.实物展示
观看视频
任务一北汽新能源EV200纯电动汽车电路元件的识别
一、设置情境（5分钟）
一辆纯电动汽车，事故修复后需要检查全车的电气元件，你的主管让你去检查，并提醒你注意高压电，你能完成这个任务吗？
二、相关知识（30分钟）
（1）整车性能参数
主要配置及性能C33DB
尺寸
长/宽/高（mm）4025/1720/1503
最小离地间隙（mm）≥110
重量整备质量（kg）≤1320
动力电池供应商SK
讲授
电芯类型三元标称能量（kW.h）30.4
驱动电机供应商新能源额定/峰值功率（kW）30/53 最大扭矩（N.m）180
充电慢充时间（h）约5 快充时间（min）约30
动力性30分钟最高车速（km/h）≥120最高车速（km/h）≥125 0～50km/h 加速时间（s）≤5.3 0～100km/h加速时间（s）≤16.0坡道起步能力（%）≥20最大爬坡度（%）≥25
NEDC工况经济性续驶里程（km）≥170能量消耗率（kW.h/100km）≤16.5能量回收率（%）≥13.5
等速60km/h 续驶里程（km）≥200能量消耗率（kWh/100km）≤14.5
制动性能初速度100km/h（满载）时的
制动距离（m）
≤56
1.整备质量：汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备）各种油水填满后的质量。
2.汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘客质量+行李质量。
SK韩国跨国企业
3.电池电芯类型：三元锂
标称能量：30.4kw.h
4.慢充时间：约5h、快充：30min
额定功率：30kw
5.驱动电机峰值功率：53kw
最大转矩：180N.m
30分钟最高车速（km/h）：≥120
6.动力性最高车速（km/h）：≥125
0～50km/h 加速时间（s）：≤5.3
0～100km/h加速时间（s）：≤16.0
7.续驶里程（km）：≥170 （NEDC工况经济性）
EPA:美国工况测试标准；NEDC:欧洲工况测试标准；JC08：日本工况测试标准
8.续驶里程（km）：≥200（等速60km/h ）
9.制动性能：初速度100km/h (满载）时制动距离≤56m
(2)整车结构
1、副水箱；
2、电动机控制器；
3、DC/DC;
4、快充口；
5、风冷充电机；
6、蓄电
池；7、低压继电器盒；8、换挡机构；9、动力电池；10、慢充口；11、随车工具12、电池维修开关；13、数据采集终端；14、高压控制盒
（3）主要部件识别
前机舱的布置分为上下两层
上层：整车控制器、储液罐、清洗液储液罐、电动机控制器、PDU、低压主熔断器、前机舱低压电器盒、低压蓄电池、制动液储液罐
下层：电动水泵、驱动电机、散热器及风扇、副水箱
（4）仪表台：仪表台及仪表各指示等信息
1、驱动电机功率表；
2、前雾灯；
3、示廓灯；
4、安全气囊指示灯；
5、ABS指示灯；
6、后雾灯；
7、远光灯；
8、跛行指示灯（加速踏板故障）
9、蓄电池故障指示灯；10、电动机及控制器过热指示灯；11、动力电池故障指示灯；12、动力电池断开指示灯；13、系统故障灯；14、充电指示灯；15、EPS故障灯；
16、安全带未系指示灯；17、制动故障指示灯；18、防盗指示灯；19、充电线连接指示灯；20、驻车制动器指示灯；21、门开指示灯；22、车速表；23/25、左/右转向指示灯；24、READY指示灯；26、REMOTE指示灯；27、室外温度指示灯。
（5）启动开关
①启动开关分为四个档位：
a.位置0（LOCK）拔下起动钥匙，转向盘锁，大多数电路不能工作。
b.位置1（ACC）转向解锁，个别电气和附件可以工作。
c.位置2（ON）所有的仪表，警告灯和电路可以工作，高压上电，待仪表READY灯点亮后，进入行车准备状态，车辆可以行使。
d.位置3（START)该批次车辆为启用。
②解除转向锁：插入起动钥匙，在将起动钥匙向1档位置转动时，稍微转动转向盘，可以解除转向锁。
③锁止转向盘：拔下钥匙后，转动转向盘，直到被锁止。
（6）换挡杆
①“R”档（倒车档）②”N”档（空档）③“D”档（前进挡）④“E”档（经济模式档）制动能量回收开启档位，档位在E档时点亮，共4个状态，表示3个回收强度和回收关闭。
三、任务总结（5分钟）
1.纯电动汽车整车性能参数的介绍
2.纯电动汽车整车结构
四、布置作业（5分钟）
1.新能源汽车电器分为哪两部分？
课题名称比亚迪秦混合动力汽车电路元件识别
授课形式理论+实操课时4+2
教学目标能力目标：
1.能够识别新能源汽车低压电路基础元件。
2.能够识别新能源汽车高压电路基础元件。
知识目标：
1.能够描述新能源汽车低压电路基础元件的位置、功用和类型。
2.能够描述新能源汽车高压电路基础元件的位置、功用和类型。素质目标：
1.具有良好的思想品德修养和科学的创新精神；
2.能进行自我检讨，诚恳接受他人的批评；
3.形成良好的团队协作精神；
4.锻炼组织沟通能力，能够与团队协同解决问题。
教学重点
1.低压电气元件的识别教学难点 1.高压电器元件的识别
教学手段1.多媒体教学
2.挂图教学
3.实物展示
观看视频
任务二比亚迪秦混合动力汽车电路元件识别
一、设置情境（5分钟）
一辆纯电动汽车，事故修复后需要检查全车的电气元件，你的主管让你去检查，并提醒你注意高压电，你能完成这个任务吗？
二、相关知识（30分钟）
1）低压电气元件的识别
低压电气系统与传统的内燃机汽车主要有以下四大差别：
①整车线束及配电：集成化和智能化。
②整车网络及通信：交互多，信息量大。
③整车电源系统设计：双模式（电和燃油），三电源（12V铁电池、DC-DC和发电机）。
④整车空调系统：制冷和采暖系统都有大的变化。
（1）低压电气元件分布图：①前舱，②驾驶舱，③顶棚。
（2）12v电源系统元件识别：①正极熔断丝盒1；②低压电源线车底走向；③正极熔断丝盒2；④12V铁电池。
（3）智能钥匙系统元件识别：①智能钥匙系统组件位置；②转向锁和启动按钮；③遥控器；④智能钥匙控制器；⑤车内探测天线；⑥车外探测天线。
（4）组合仪表元件识别：①组合仪表的显示模式；②组合仪表指示灯图
讲授
案。
（5）灯光系统元件识别：①前部灯光；②后部灯光；③室内灯光。（6）记忆系统元件识别：比亚迪的记忆系统包括：座椅记忆、外后视镜记忆、电动转向管柱记忆。①记忆开关；②记忆系统ECU
（7）多媒体系统元件识别：①媒体系统元件位置图、②转向盘按键、③面板按键、④DVD主机、⑤显示屏、⑥外置功放。
（8）驻车辅助系统元件识别（驻车辅助系统是在驾驶员停车时，测量车辆与最近障碍物之间的距离，并用声音信号或可视信号，向驾驶员发出警报，提醒可能存在的危险）①驻车辅助系统元件位置图；②倒车雷达开关。
（9）全景影像系统元件识别（4个超广角摄像头）：①全景影像系统元件识位置图、②全景影像系统开关、③全景影像系统控制器、④摄像头：4个摄像头照的车身2000mm范围内。
2）高压电气元件的识别
（1）整车高压电气分布：①整车高压电器分布；②行李舱内部高压电器；③驾驶舱内布高压电器；④底盘高压电气；⑤前舱高压电气。（2）高压系统各部件识别：①动力电池包（Battery Pack)总成（即动力蓄电池组）；②维修开关（Service Switch)总成；③高压配电箱总成（HVDB);④漏电传感器（位于车身后围搁物板前加强横梁上)，功用：用于对电动汽车直流动力电源母线及外壳，车身与底盘之间的绝缘阻抗检测，通常检测与动力电池输出相连的负极母线与车身底盘之间的绝缘电阻来判断动力电池的漏电程度。⑤分布式电池管理系统，组成：10个电池信息采集器（BIC)和1个电池管理控制器（BMC）；功用：电压采样、温度采样、电池均衡、采样线异常检测。⑥驱动电机控制器用于控制电动机运转，DC用于直流电压的转黄（升压控制）；⑦充电系统；⑧高压电缆。
三、任务总结（5分钟）
1.低压电气元件的识别
2.高压电器元件的识别
四、布置作业（5分钟）
1.比亚迪秦的记忆系统包括？
课题
名称
新能源汽车电路图识读
授课
形式
理论+实操课时4+2
教学目标能力目标：
1.能够进行新能源汽车电路图的识读。
知识目标：
1.能够描述新能源汽车电路图中元素的编码规则。
2.能够描述新能源汽车电路图中整车配电及低压线束的位置和规格。素质目标：
1.具有良好的思想品德修养和科学的创新精神；
2.能进行自我检讨，诚恳接受他人的批评；
3.形成良好的团队协作精神；
4.锻炼组织沟通能力，能够与团队协同解决问题。
教学
重点
1.北汽新能源纯电动汽车电路图识读教学
难点
1.比亚迪混合动力汽车电路图识读
教学手段1.多媒体教学
2.挂图教学
3.实物展示
观看视频
任务三新能源汽车电路图识读
一、设置情境（5分钟）
一辆电动汽车，事故修复后需要检查全车电路是否正常，你的主管让你参照电路图进行检查，你能完成这个任务吗？
二、相关知识（30分钟）
1、北汽新能源纯电动汽车电路图识读。
（1）如何使用电路图：①电路图中的电源和点火开关一般放到充电系统。
②电路图中所表示的所有开关、元件、模块都是处于静止位置。
③电路图上表示的元件和线路可能与实际车辆上看到的不一样。
（2）电路图接线的颜色信息。
线色代码线色代码
红色R绿色G
橙色O蓝色L
白色W棕色Br
黑色B灰色Gr
黄色Y粉红色P
紫色V浅绿色Lg
（3）熔断丝、继电器和元件的代码
序
号
代码对应元件名称备注
1BA低压蓄电池——
2MF01熔断丝架MF上的熔断丝1
其他熔断丝根据编号类
推
3FB17熔断丝架FB上的熔断丝17
其他熔断丝根据编号类
推
4J1ON挡继电器——
5K36点火开关——
6PB高压蓄电池（动力电池）——
7U100整车控制器VCU——
8QIC快充接口——
9TMC驱动电机控制器——
10VPC真空泵控制器——
11U103BCM——
12J5空调继电器——
13J2充电继电器——
14J7DC/DC继电器——
15J8水泵继电器——
16U101空调控制器——
17KO组合仪表——
讲授
18EPS电动转向控制模块——
19DPT数据采集终端——
20HCB高压控制盒——
2.比亚迪秦混合动力汽车电路图识读
（1）电路图中元素的编码规则
①接插件的编码
电路图中接插件编码由3部分组成，分为3种类型，如图所示。
类型一：位置编码
采用A、B、C、G、K等字母表示，该位取决于电路回路元素所属线束的位置，对应关系参照表所示。
线束名称装配位置编码线束名称装配位置编码
发动机线束发动机A顶棚线束顶棚P
前舱线束前舱B左前门线束左前门T
前横梁线束前横梁C右前门线束右前门U
仪表板线束管梁G左后门线束左后门V
地板线束地板K右后门线束右后门W
类型二：类别编码表配电盒类别编码对应关系参照表
配电盒名称编码配电盒名称编码
前舱配电盒1仪表板配电盒II4
仪表板配电盒2正极配电盒I5
前舱配电盒II3正极配电盒II8
类型三：排序编码
排序编码采用大写字母A、B、C、D等字母或01、02、03、04等数字表示，分为以下两种情况：
a.该电路回路元素如果是配电盒上的接插件，此位编码采用A、B、C、D等字母，
该位与接插件所在配电盒插口位置编码一致。
b.其他电路回路元素按所在线束的空间位置依次编号为01、02、03、04等数字。例如：
仪表线束上接电气件的接插件：G05
仪表线束上的对接接插件：GJ01
仪表线束上接配电盒的接插件：G2A
②接插件针脚、导线的识别
③熔断器的编码规则
电路图中熔断丝编码规则如下：
.前舱配电盒附配的熔断器按相应的位置编号为F1/1、F1/2等。
.仪表板配电盒附配的熔断器按相应的位置编号为F2/1、F2/2等。
.仪表板配电盒II附配的熔断器按相应的位置编号为F4/1、F4/2等。
.正极配电盒I附配的熔断器按相应的位置编号为F5/1、F5/2等。
.正极配电盒II附配的熔断器按相应的位置编号为F8/1、F8/2等。
.底板线束外挂的熔断器按相应的位置编号为FX/1、FX/2等。
④继电器的编码规则
电路图中继电器编码规则如下：
1）前舱配电盒附配的继电器按相应的位置编号为K1-1、K1-2等等。
2）仪表板配电盒附配的继电器按相应的位置编号为K2-1、K2-2等等。
3）仪表板配电盒I附配的熔断丝按相应的位置编号为K4-1、K4-2等等。
4）外挂继电器按相应的线束编号为KG-1、KG-2…KC1-1、KC2-1…KX-1等等。5）控制模块内部不可拆卸继电器按相应的位置编号为KI-1、KI-2等等。
（2）电路图中整车配电及低压线束位置和规格
1）整车配电
比亚迪秦整车有5个配电盒及3个电源，如表所示。
名称位置备注
正极熔断丝盒I发动机舱（DC-DC旁边）
正极熔断丝盒II行李箱（低压铁电池旁边）
前舱配电盒发动机舱左侧
仪表板配电盒仪表台管梁左侧
仪表板配电盒II仪表台管梁右侧
3个电源
低压铁电池发电机DC-DC
a.前舱配电盒
比亚迪秦前舱配电盒位置，如图所示。
b.仪表板配电盒
比亚迪秦仪表板配电盒位置，如图所示
c.行李舱配电盒
比亚迪秦行李舱配电盒位置，如图所示
d.正极熔断丝盒I
比亚迪秦正极熔断丝盒I及熔断丝（熔断器）规格及编号，如图所示。
e.正极熔断丝盒II
比亚迪秦正极熔断丝盒II及熔断丝（熔断器）规格及编号，如图所示
f.前舱配电盒II
比亚迪秦前舱配电盒II匹配真空泵，继电器规格及编号如图
g.仪表板配电盒II
比亚迪秦仪表板配电盒II及熔断丝（熔断器）规格及编号，如图所示。
h.外挂继电器及熔断丝
比亚迪秦外挂继电器及熔断丝，如表所示。
名称位置备注前横梁线束外挂继电器盒I水箱上横梁中间部位
前横梁线束外挂继电器盒II左纵梁前端靠近水箱部位
仪表板线束外观继电器座I仪表台启动按钮面板后部
仪表板线束外观继电器座II仪表台启动按钮面板后部
底板线束外挂继电器及熔断丝右后翼子板内侧
2）整车低压线束
比亚迪秦整车低压线束见表。
序号内容序号内容
1左前门线束10后风挡加热负极线
2右前门线束11前横梁线束
3左后门线束12发动机线束
4右后门线束13后熔断丝杠小线
5顶棚线束14变速箱搭铁线
6仪表板线束II15蓄电池负极线
7仪表板线束16高压配电箱搭铁线
8地板线束17DC外壳搭铁线束
9前舱线束18蓄电池正极线束
三、任务总结（5分钟）
1.北汽新能源纯电动汽车电路图识读
2.比亚迪混合动力汽车电路图识读
四、布置作业（5分钟）
1.新能源汽车电路图中的元素具有？
课题
名称
新能源汽车维修工具及检测设备的认知
授课
形式
理论+实操课时4+2
教学目标能力目标：
1.能够识别新能源汽车维修工具。
2.能够识别新能源汽车颊侧设备。
知识目标：
1.能够描述新能源汽车维修工具的类型和作用。
2.能够描述新能源汽车检测设备的类型和作用。素质目标：
1.具有良好的思想品德修养和科学的创新精神；
2.能进行自我检讨，诚恳接受他人的批评；
3.形成良好的团队协作精神；
4.锻炼组织沟通能力，能够与团队协同解决问题。
教学重点1.新能源汽车维修工具检测设备
2.检测仪表
教学难点1.拆装工具
2.故障诊断仪器
教学手段1.多媒体教学
2.挂图教学
3.实物展示
观看视频
任务四新能源汽车维修工具及检测设备的认知
一、设置情境（5分钟）
你所在的维修站需要组建新能源汽车专业维修车间，你的主管让你做一份新能源汽车维修工具及检测设备配置清单，你能完成这个任务吗？
二、相关知识（30分钟）
1、新能源汽车维修工具及检测设备
①拆装工具高压电路维修绝缘工具，耐压1000V
数字式万用表
②检测仪表数字电流钳
高压绝缘测试仪
③诊断仪器：专用车型诊断仪
绝缘台
绝缘手套
④防护用品绝缘鞋
护目面罩（护目镜）
2.拆装工具
（1）绝缘和绝缘材料
1）绝缘的概念
绝缘是指用绝缘材料把带电体封闭起来，借以隔离带电体或不同电位的导体，使电流能按一定的通路流通。
2）绝缘的必要性
良好的绝缘是保证设备和线路运行的必要条件，也是防止触电事故的重要措施。
3）绝缘材料的作用
绝缘材料除了上述作用外还起着其他作用：散热冷却、机械支撑和固定、储能、灭弧、防潮、防霉以及保护导体等。
4）绝缘拆装工具
3.检测仪表
新能源汽车维修中使用的检测仪表有数字式万用表、绝缘电阻测试仪（如手摇兆欧表，高压绝缘测试仪）等。
（1）数字式万用表
数字式万用表应符合CAT III安全级别的要求。如图是Fluke 87数字式万用表。
（2）绝缘电阻测试仪
电动汽车的运行情况非常复杂，在运行过程中难免会出现部件间的相互碰撞、摩擦、挤压，导致高压电路与车辆底盘之间的绝缘性能下降。电源正负极引线将通过绝缘层和底盘构成漏电流回路。当高压电路和底盘之间发生多点绝缘性能下降时，还会导致漏电回路的热积累效应，可能造成车辆的电气火灾。
讲授
因此，高压电气系统相对车辆底盘的电气绝缘性能实时检测是电动汽车电气安全技术的核心内容。电气绝缘性能检测时需要使用专用的绝缘测试仪器，测量高压电缆及零部件对车身绝缘电阻是否位于规定值范围内。
（3）数字电流钳
在新能源汽车维修与诊断时，经常会需要测量导线中的电流。由于驱动系统的导线（如逆变器与电机之间）存在较大的交变电流，必须使用钳型电流表进行间接测量。
4.故障诊断仪器
（1）北汽新能源诊断仪器
北汽新能源汽车采用BDS 故障诊断系统(BAIC BJEV Diagnostic System)，将诊断软件安装在电脑终端上
三、任务总结（5分钟）
1.新能源汽车维修工具的类型和作用
2.新能源汽车检测设备的类型和作用
四、布置作业（5分钟）
1.新能源汽车维修中使用的检测仪表有哪些？
课题名称常用新能源汽车维修工具及检测设备的使用授课形式理论+实操课时4+2
教学目标能力目标：
1.能够正确使用万用表测量直流、交流电压。
2.能够正确使用电流钳测量直流、交流。
3.能够正确使用绝缘测试仪测量绝缘电阻。
知识目标：
1.能够描述绝缘拆装工具的使用条件与注意事项。
2.能够描述数字电流钳型电流表的使用方法。
3.能够描述绝缘电阻测试仪的使用方法。
素质目标：
1.具有良好的思想品德修养和科学的创新精神；
2.能进行自我检讨，诚恳接受他人的批评；
3.形成良好的团队协作精神；
4.锻炼组织沟通能力，能够与团队协同解决问题。
教学重点1.绝缘拆装工具的使用
2.数字电流钳的电流测量
3.数字式绝缘电阻测试仪的使用
4.绝缘电阻测试仪的使用
教学难点1.Fluke1503绝缘测试仪的使用
2.宝马EOS诊断仪
教学手段1.多媒体教学
2.挂图教学
3.实物展示
观看视频
任务五
常用新能源汽车维修工具及检测设备的使用
一、设置情境（5分钟）
你所在的维修站采购一批新能源汽车维修工具及检测设备，你的主管让你对这些工具设备进行检查和测试，你能完成这个任务吗？ 二、相关知识（30分钟）
1.绝缘拆装工具的使用
新能源汽车存在高电压，因此在对高压系统部件进行维修时必须使用绝缘拆装工具。
2.数字电流钳的电流测量
以FLUKE 317电流钳为例，在测量电流时，可以按以下步骤进行： 1）估算电流大小，选择正确档位与电流类型。例如，如果需要测量三相电机的一相电流，如图所示，选择交流电流档。
2）打开电流钳，将被测量线路放入电流钳口之中。
注意：测量时电流钳应该保持钳口闭合，否则将测量出不正确的电流。如图所示。
3）起动被测量装置，读取电流值。
4）如需测量一个变化的电流，应在上步的基础上按下“MAX”键后再启动电流钳。如图所示。
讲授
3.数字式绝缘电阻测试仪的使用
（1）仪表使用注意事项
为了避免触电或人身伤害，请根据以下指南操作：
1）请严格按仪表使用手册操作，否则可能会破坏仪表提供的保护措施。
2）如果仪表或测试导线已经损坏，或者仪表无法正常操作，则请勿使用。若有疑问，请将仪表送修。
3）在将仪表与被测电路连接之前，始终记住选用正确的端子、开关位置和量程档。
4）用仪表测量已知电压来验证仪表操作是否正常。
5）端子之间或任何一个端子与接地点之间施加的电压不能超过仪表上标明的额定值。
6）电压在30Vac rms（交流真均方根），42 Vac（交流）峰值或60 Vdc（直流）以上时应格外小心。这些电压有造成触电的危险。
（2）仪表功能介绍
1）旋转开关功能
选择任意测量功能档即可启动仪表。仪表为该功能档提供了一个标准显示屏（量程、测量单位、组合键等）。
2）按钮功能
使用仪表按钮来激活可扩充旋转开关所选功能的特性。按钮如图所示，
3）显示屏的介绍
仪表的显示屏指示符如图所示，
4）仪表输入端子的介绍仪表的输入端子如图所示，
（3）仪表基本测量操作步骤
在将测试导线与电路或设备连接时，在连接带电导线之前先连接公共（COM）测试导线；当拆下测试导线时，要先断开带电的测试导线，再断开公共测试导线。
高压电塔防护加固专项方案正式样本
文件编号：TP-AR-L2588 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 高压电塔防护加固专项 方案正式样本
高压电塔防护加固专项方案正式样 本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、简述 本工程东南角地下连续墙外侧与110KV高压电塔 最近距离为5.3m。电塔地面以上第一道横杆距地约 7m。 根据《施工现场临时用电安全技术规范》要求 （见下表），基本满足最小安全操作距离要求。 经会合国家电网的工作人员现场勘查后，按照 “安全第一、预防为主”的方针，我司仍采取相应的 防护措施。 二、安全教育及培训
1、对入场工人进行安全教育 对新入场的施工人员进行三级安全教育,平安卡培训,经考核合格后,方允许上岗作业。 2、广泛开展预防高压电危害及防护的宣传教育：结合工地的实际情况，充分利用安全交底、班前教育等各种形式，宣传普及有关高压电防护知识，提高广大员工的对高压电危害及安全防护意识，避免坡顶高压电触电事故的发生。 、制定班组安全巡查员安全生产责任制 ①班组安全巡查员要经过安全培训考试合格，具备识别危险、控制事故的能力。 ②熟悉掌握岗位安全技术规程和作业标准，做到考试合格上岗，并百分之百地贯彻执行规程和标准。 ③协助班长开好班前会，过好安全活动日，开展标准化作业练兵、安全教育等。
塔吊临近高压线的安全防护措施
塔吊临近高压线的安全防护措施 一、概况 某工程位于两条交通要道交叉口西南角,受施工场地条件限制,根据现场实际情况,结合本工程平面形状、建筑总高度及施工总平面图布置,本工程采用的2台QTZ―60t·m自升式塔吊(1#塔吊、2#塔吊)只好安装在本工程车间1北侧,塔身中心距建筑物4.5米处,该塔吊工作高度约35m,起重臂回转半径50m,其首次安装高度约18米。 二、现状分析 2台塔吊塔址确定后,在塔机作业区内,2台塔吊东西相邻,距离塔吊北侧约45米处有一路高压线(东西走向),高压线杆高度约为10m。由于东西向的高压线均处于2台塔吊的塔臂回转半径(前端5米左右)的覆盖范围之内,高压线路距离塔吊初次安装的垂直距离约5米。塔机安装能满足国标(GB5144-85)规范的规定,但根据《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)第一部分高压线防护要求:在建工程的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离。最小安全操作距离应不小于4~6m。第3.1.4规定,旋转臂架式起重机的任何部位或被吊物边缘与10KV以下的架空线路边线最小水平距离不得小于2m。另外,在塔吊伸臂旋转范围内,如突遇停电,又刮起大风的特殊情况下,若塔吊正处在正常运行过程中,旋转机构因停电又不能立即采取制动措施;由于受风标效应的影响,伸臂继续随风向而旋转,极有可能造成吊索或吊物碰触高压线路的危险。为此,必须采取切实有效可行的防护措施。为了安全生产和塔吊的安全运行,确保正常供电和施工人员的人身安全,防止意外事故发生,项目部特组织专项科研小组进行技术攻关,经反复研究讨论,制定了一套综合性的安全技术措施,以防接触电等安全事故的发生。 三、方案措施确定与实施 (一)严格控制塔吊在逆高压线路方向的南半区施工区域的230O安全区范围内进行吊运作业(见图1)。并且在旋转机构270O处设置超限制动装置,在230O与270O之间的东北向各20O范围内作为警戒区,非特殊情况采取安全措施及项目经理批准,塔吊伸臂不得随意进入禁止区,并采取严格监视与控制措施,司机在起重臂运转临近警戒区时,必须提前减速,一档微动,并有效制动和严禁吊运超过4m长的物料。 (二)塔吊作业中当遇到停电又刮4级以上风,或如遇风力继续加大时,塔吊司机应立即迅速将吊物落下,将吊钩起升到大臂根部相距2m处,停止一切吊装作业,并立即松开旋转机构的制动器,使其在风标效应情况下,伸臂自由旋转,避免吊索或吊物碰触或接近高压线路。其大臂及吊钩上升高度只要脱离了高压线路感应电场的范围,就不会发生触电事故,也不会造成塔吊在刮大风时,因强行制动旋转机构而以致损伤设备或造成倒踏事故。
室外高压线安全防护措施
室外高压线安全防护措 施 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
室外高压线安全防护措施高压送电是目前较为普遍的输电方式，同时也对安全用电提出了更高的要求。随着建筑业的迅猛发展，施工现场面临的高压线防护问题也越来越突出。 人们往往存在这样一种意识：只有接触到高压线路才会触电，因而对高压输电线路附近没有接触高压线却发生了触电的现象迷惑不解。这实际上是一种认识误区。因为在高压输电线和高压配电装置周围存在着强大的电场，处在此电场内的导体会因静电感应作用而出现感应电压，当人们触及这些带有感应电压的物体时，就会有感应电注通过人体流向大地而使人受到电伤害。研究表明，人体对高压电场下的静电感应电流的反应更加灵敏，0.1~0.2mA的感应电流通过人体时，即使未触及被感应物体，人也会有明显的针刺感。当工频电流（50Hz）通过人体时，成年男性的电场感知电流为1mA。1996年我区曾发生这样一起事故：有一栋2层高的在建楼房，楼一侧面距离平行而过10kV高压线约 2m，施工过程中未做任何防护。当一工人站在2层楼顶上从高压线侧往上传递一根约6m长的钢筋时死亡，法医鉴定为触电死亡。事故发生后，经实地调查，高压线与钢筋头均无碰撞痕迹，高压输电线路无任何异常，而伸出的钢筋头距离高压线仅0.4m。经研究分析，此事故为静电电击所致。10kV高压输电线的最小安全距离为0.95m，最小操作安全距离为6m，当钢筋头伸至距离高压线0.4m时，由于高压输电线路的静电场作
用而产生感应电压，当人抓住钢筋另一头时，就有电流通过钢筋流过人体入地而导致人触电死亡。 由此可知，高压输电线路附近的强电场作用，可以对人体构成潜在的危害。为了确保施工现场用电安全，防止外电线路施工人员的伤害，根据建设部颁布的《施工现场临时用电安全技术规定》（JGJ46-88）中规定的在建工程（含脚手架具）的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持最小安全操作距离。 《施工现场临时用电安全技术规范》规定的安全操作距离大于一般规定的安全距离，主要是考虑到施工现场的动态诸多因素，如搭设钢管脚手架，配制钢筋和电气配管等施工操作工序，其钢材长度在6m左右，安全操作距离若规定过小，易发生触电事故，但是，施工现场的工程位置往往不是可以任意选择的，如果由于受施工现场在建工程位置限制而无法保证规定的安全距离，这时为了确保施工安全，则必须采防护性遮拦、栅栏，以及悬挂警告标志牌等防护措施。显然，外电线路与遮拦、栅栏之间也有安全距离问题，这个安全距离正是搭设遮拦、栅栏等防护设施的依据条件。
新能源汽车高压安全防护措施
安全防护措施 学习目标 1.能够理解我国电力安全法规的相关规定； 2.能够了解电动汽车高压标准； 3.能够正确使用并保养高压防护工具； 4.能够熟练使用高压检测设备 5.能够严格准确地按照安全操作流程进行电动汽车断电操作； 6.能够熟知企业电力安全规程； 7.能够理解维修设备以及车辆自身的高压防护措施及其原理。 重点 1.能够正确使用高压安全工具； 2.能够严格准确地按照安全操作流程进行电动汽车断电操作； 3.能够熟练使用高压检测设备； 难点 1.能够严格准确地按照安全操作流程进行电动汽车断电操作； 2.能够熟练使用高压检测设备； 3.能够理解车辆自身的高压安全防护措施及其原理。 理论知识 一、电力法律法规 （一）我国法的形式 当代中国成文法形式包括：宪法、法律、行政法规、地方性法规、自治法规、行政规章、特别行政区法、国际条约。其中宪法、法律、行政法规在中国法的形式体系中分别居于核心地位和极为重要的地位。
1.宪法 宪法在法的形式体系中居于最高的、核心的地位，是一级大法或根本大法。从实质特征看：只有最高国家权力机关——全国人民代表大会才能行使制定和修改宪法的权力，其为各种法律的立法根据或基础。 2.法律 法律是由全国人大及其常委会依法制定、修改的，规定和调整国家、社会和公民生活中某一方面带根本性的社会关系或基本问题。 3.行政法规 行政法规是由最高行政机关——国务院依法制定、修改的，是有关行政管理和管理行政事项的规范性文件的总称。行政法规在中国法的形式体系中具有承上启下的桥梁作用。它所处的地位低于宪法、法律，而高于地方性法规。 4.地方性法规 地方性法规是由特定机关依法制定和修改，效力不超出本行政区域范围，作为地方司法依据之一，是在法的形式体系中具有基础作用的规范性文件的总称。地方性法规低于宪法、法律、行政法规，但又具有不可或缺作用的基础性法的形式。 5.自治法规 自治法规是民族自治地方的权力机关所制定的自治条例和单行条例的总称。自治条例是民族自治地方根据自治权制定的综合性法律文件；单行条例则是根据自治权制定的调整某一方面事项的规范性文件。 6.行政规章 行政规章是有关行政机关依法制定的，事关行政管理的规范性文件的总称，分为部门规章和政府规章两种。部门规章是国务院所属部委根据法律和国务院行政法规、决定、命令，在本部门的权限内，所发布的各种行政性的规范性法律文件，亦称部委规章。 （二）中华人民共和国安全生产法 ?颁布时间：2002-6-29发文单位：全国人民代表大会常务委员会 ?第三条安全生产管理，坚持安全第一、预防为主的方针。 ?第五条生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责。 ?第十条生产经营单位必须执行依法制定的保障安全生产的国家标准或者行业标准。 ?第十八条生产经营单位应当具备的安全生产条件所必需的资金投入 ?第二十一条生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。 ?第二十三条生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。 ?第三十七条生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品，并监督、教育从业人员按照使用规则佩戴、使用。 ?第四十三条生产经营单位必须依法参加工伤社会保险，为从业人员缴纳保险费。
高压电力塔作业环境个人安全防护要点正式样本
文件编号：TP-AR-L6205 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 高压电力塔作业环境个人安全防护要点正式样本
高压电力塔作业环境个人安全防护 要点正式样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 高压电安全防护架要随搭设随固定，搭设未完的 高压电安全防护架，在离开作业岗位时，不得留有未 固定架子和不安全隐患，确保架子稳定。在带电设备 附近搭、拆安全防护架子时，宜停电作业。在外电架 空线路附近作业时，安全防护架子外侧边缘与外电架 空线路的边线之间的最小安全操作距离不得小于6 米。风力六级以上(含六级)强风和高温、大雨天气， 应停止高处露天作业。风、雨过后要进行检查，发现 倾斜下沉、松扣、崩扣要及时修复，合格后方可使 用。高压电安全防护架子搭设、拆除、维修必须由架
子工负责，非架子工不准从事高压电安全防护架子操作。 所有进场作业的架子工，都必须经专业安全技术培训，考试合格，持特种作业操作证上岗作业。架子工在操作实习阶段，必须在技术熟练的技工带领、指导下操作，非架子工未经同意不得单独进行作业。正确使用个人安全防护用品，必须着装灵便(紧身紧袖)，在高处(2m以上)作业时，必须佩戴安全带与已搭好的立、横杆挂牢，穿防滑鞋。具体配备的个人防护用品需要根据作业环境的特点进行选择： 防护手套 作用：1.防止火与高温、低温的伤害。2.防止电磁与电离辐射的伤害.3.防止电、化学物质的伤害。 4.防止撞击、切割、擦伤、微生物侵害以及感染。 使用注意事项：1.防护手套的品种很多，根据防
高压线安全防护方案86405
高压线安全防护施工方案 一、编制说明 1、工程概况及特点 海伦·国际城1号楼工程位于烟台市牟平区牟山路与工商大街交界处，由北京华特建筑设计顾问有限责任公司设计，烟台德林监理有限公司监理，地下室车库部分为框架结构，主体部分属于剪力墙结构，地上29层，地下1层，建筑总高度83.95米，总建筑面积为19301.23m2，网点面积占2977.97 m2、住宅面积占16323.26m2。总工期600天。 2. 安全隐患 ①在现场北侧围墙外有一横架空高压线走过，高压线杆距北侧围墙约7m，高压线距地面高度约14m，塔吊中心距离北侧围墙为29m。在1#楼5~6/G~H轴处已安装一台塔臂长为50m的自升式塔吊进行水平与垂直运输，高压线与塔吊中心的距离仅36米左右。因其高压线路均在塔吊旋转半径覆盖范围内，存在很大的安全隐患。施工塔吊按烟台市有关安全管理规定需对高压线隔离防护，需防护的两条高压线总长共计75米，以确保施工生产及高压线的线路输电安全，消除安全隐患。 二、编制依据 1.施工蓝图及现场平面图。 2.《建筑施工手册（缩印本）》2003年第二版 3.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99
4.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 5.《北京市建筑工程施工安全操作规程》DBJ01-62-2002 三、安全防护措施 为了保证施工及输电线路的安全，我们需要对高压线采取隔离防护措施，基本做法如下： 1、在高压线下面搭设一条四排钢管脚手架及双排竹脚手架混合搭接，脚手架的材料为普通钢管，其质量应符合GB700-7P《普通碳素结构钢技的要求，弯曲变形，锈蚀钢管不得使用；竹脚手架材料采用 术要求》中A 3 干燥型竹子，高度约6米。 2、立杆应先挖杆坑，埋入地下深度不少于800mm，平整夯实后通长设置扫地杆，间距为7米一道。立杆时必须2~3人配合操作。在北面围墙外人行道处，无法挖杆坑，采用1米螺纹25以上钢筋，打入人行道路面，间距为7米一道，采用钢丝绳与立杆固定，并加设扫地杆。 3、脚手架立杆间距为1.5米，大横杆步距为1.8米；脚手架采用双层搭设，底下一层为四排钢管脚手架，搭设范围由工地北面围墙最西点至北面围墙中间大门处，横跨围墙，其中两排脚手架搭设在工地围墙里侧，另外两排搭设在工地围墙外侧人行道处，并设置安全通道，安全通道高度为2米，四排钢管脚手架总高度搭设为10米；上面一层为双排竹脚手架，高度为6米，搭设范围由工地北面围墙最西点至北面围墙中间大门处，横跨围墙，一排竹脚手架搭设在工地北面围墙内侧，另一排竹脚手架搭设在
高压线铁塔保护方案
渝市政施工通用表：6 施工组织设计(或方案)审批表
重庆市城市建设档案馆监督总站重庆市建设工程质量监制． XXXX 道路及配套工程 高压线铁塔保护方案 编制： 审核： 批准： XXXX 有限公司 XXXXXX 道路及配套工程 项目经理部 二0 一X 年XX 月XX 日 一、编制依据： 1、根据建设单位、XX 供电局铁塔保护要求。 2、关于贯彻“建设施工电力设备安全保障协议合同”。
二、工程概况： 该工程项目主要以土石方为主的道路工程，场地内有座铁塔位 于近期规划路口边坡上，但暂时还无法搬迁。按照工程总的施工方 案和进度要求，铁塔搬迁前，对铁塔进行保护，确保安全施工。三、铁塔保护方案： 本工程土石挖方位于建筑物边上，不允许爆破施工，以挖掘机 和炮机施工。铁塔位于挖方边坡上，基础为石质基础，故对铁塔基础边坡做放坡处理。 1、铁塔施工时必须派专人指挥，并对挖机司机和炮机司机施工 前专项操作安全技术交底。 2、距钢塔外边缘15 米进行土石方施工作业，如铁塔示意图。 3、铁塔基础岩层整体性较好，按1:0.3 向下放坡。 4、炮机施工前，先用挖机将表土层揭掉，以免边坡形成后掉落。 5、施工达到设计标高后，派专人对铁塔进行观察，特别是爆破
后、雨后塔基础有无异常变化并作好记录。 四、拟保护铁塔的监测 1、监测点布置 挖方施工影响范围内的铁塔应布设沉降测点，沉降观测点主要 布 设于铁塔基础四角。用水准仪观测设在建筑物上的测点的高度变化情况。 对边坡：在测点部位将L 型测钉打入或埋入待测结构内，测点 头部磨成凸球型，测钉与待测结构结合要可靠，不允许松动，并用 （红色）油漆标明点号保护标记，随时检查，保证测点在施工期间绝对不遭到破坏。 2、监测要求 ①土石方开挖前，须对周边环境作全面调查，掌握监测对象的 初始情况。
高压线下施工安全文明防护措施
高压线下施工安全文明防护措施 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX
高压线下施工安全文明防护措施 1 编制说明 施工场地围挡附近有1～10kv高压线穿过，这条线路供现场施工专用，无法停运及转移。为确保围挡施工安全，并依据《电力设施保护条例实施细则》等相关安全规范编制本施工注意事项及措施。 1.1 安全第一的原则 坚持施工准备完善、周全；过程控制科学严谨；技术准确、管理科学，确保围挡施工和高压线输电线路安全。 1.2 质量根本的原则 严格遵守并落实执行设计文件、技术规范及验收标准，确保质量目标的实现。 1.3 风险预控的原则 为保证围挡施工和高压线输电线路安全，我们在施工生产过程中必须指定切实的预控指导方案和措施。 1.4 资源合理配置的原则 按照管理人员精干高效、技术人员业务精通、施工队伍经验丰富、施工设备先进合理的原则、满足现场需求，确保工程顺利实施。 1.5 节约环保的原则 以“科学发展观”的思想为指导，严格遵守环境保护法相关环保规定。节约用地，科学文明施工，将环境保护工作落到实处。 2 施工注意事项 1、选责任心强、业务精干、思想素质优秀的工区管理人员，充实到施工生产一线，切实保证现场施工组织管理。 第 2 页共 7 页
2、进入高压线作业区域配专职安全员对施工现场不间断巡逻监控。 3、现场所有的弃物、覆盖物均要压实，避免刮风卷起造成线路短路触电事故。 2、高压线附近不得存储易燃、易爆物。 3、高压线下不得堆土、堆废弃物。 4、所有的施工人员不得攀爬高压线架，禁止向高压线投掷物品。 5、禁止在高压线下及防护区域内住人。 6、在阴天、雷、雨、雪、雾、大风等恶劣天气情况下，必须停止一切施工，施工人员禁止在塔基10m范围内逗留。 7、要对施工现场的拉线、电杆、塔基等设防撞墩进行保护。 8、严格遵守水平、垂直安全距离的规定。 3 施工安全管理措施 1、必须贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，遵守国家和地方安全法律、法规，确保施工现场有序可控。 2、严格按照集团的各种规定执行，并做到责任人，措施到位，定期检查有效，整改措施专人负责。 3、执行三级安全教育制度，并作好登记，变换工种，工序前应接受所从事工种、工序的安全教育。对进场的施工人员进行高压线下安全施工培训教育。现场管理人员要对施工操作人员作好安全技术交底。 4、建立安全生产巡查制度，定期或不定期地对施工现场的安全进行巡查，对查出的问题，下达“安全隐患通知书，限期责令整改，整改要定人、定时间、定措施。” 5、施工前施工队长应在易发事故的部位或工点，对作业组进行书面安全技术交底，并双方签认确认。 6、施工人员，必须戴好安全帽，并按规定佩戴安全防护用品和安 第 3 页共 7 页
电动汽车常见问题问答
1、 新能源汽车有什么特点 新能源汽车，即是采用新型清洁型能源作为动力，来代替通常使用的高污 染类可燃油质（如汽油和柴油）。 按照燃料的来源划分，新能源汽车技术可分为五类: 是基于传统石油燃料的节能环保汽车，如先进柴油车和混合动力汽车; 二是基于天然气和石油伴生品的燃气汽车; 三是基于石化燃料化工的替代燃料汽车，如煤制油等; 四是生物燃料汽车，包括燃料乙醇和生物柴油汽车; 五是燃料电池汽车和纯电动汽车。 6新能源汽车的关键技术是什么? 新能源汽车整车、电机、电机控制器、电池及系统总成技术 7、什么是动力电池，有何特点，哪些电池适用于做动力电池? a）动力电池学术界至今没有明确定义。但全球电动汽车行业基本约定：为 电动汽车提供驱动动力的电池被称为动力电池，包括传统的铅酸电池、镍氢电池以 及新兴的锂离子动力电锂电池，分为功率型动力电池（混合动 力汽车）以及能量型动力电池（纯电动汽车）。手机、笔记本电脑等消费 电子产品使用的锂电池一般统称为锂电池，以区别于电动汽车用锂电池（动力锂电 池）。动力电池是电动汽车发展最关键的技术。传统的铅酸、
镍氢电池在安全性能、循环寿命、环保等方面的弱点已不是动力电池的主流。 b）。功率型动力电池需要短时间大电流充放电（短时间提供大能量）池浅充浅放（每次使用时少量放电少量充电），锰酸锂电池（甚至负极用钛酸锂材料）适合做混合动力电池；能量型动力电池强调大能量均匀提供汽 车较长时间行驶的动力，电池深充深放（每次使用时尽量将电方完然后充 满），磷酸铁锂电池适合做能量型动力电池。 8、动力电池有那几部分组成? 二次锂离子动力电池的组成: 9、动力电池如何解决使用的安全性? 、电 a) 正极 b) 隔膜 C）负极 d) 有机电解液 e) 电池外壳 a) 材料选定：选择安全性好的材料（正、负极，隔膜） b) 电池设计：正、负极活性物质匹配, C) 生产工艺：工艺合理 d) 机械设计：防爆阀设计合理 e) 充、放电保护：安装保护板，选择性能可靠的充电机
外电高压线路安全防护措施方案示范文本
外电高压线路安全防护措施方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
外电高压线路安全防护措施方案示范文 本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况： 本工程位于上海市闸北区大华居住区，北临阳城花园 一期，南临晋城路，西临沪太路，东临高平路。本工程由 上海阳城房地产有限公司投资开发，由上海机械工业第一 设计研究院负责设计，全部工程均由上海名华工程建筑有 限公司总承包，其中6#、7#、12#、13#、14#、1#地下 车库由工程一处施工。五幢楼均为框剪结构，总建筑面积 为49412 .9m2。建筑层数6#楼为7+1F，7#楼为14F， 12#楼为14F+裙房，13#楼西单元为12F，东单元为 14F，14#楼为14F，建筑物总高度46. 8米，其中6#楼高 度为25.4米。
二、施工现场与周围环境： 本工程共5幢楼，其中13#、14#楼尚未动迁，现开工12#、7#、6#楼3幢，场地十分狭窄，施工条件极为有限。其中6#房北面有1万伏高压线路和阳城花园一期居民小区，高压线与6#房最近距离为6-8米，阳城花园一期居民小区住房建筑层数为7F，小区住房距塔吊最近距离约40米。 三、安全防护措施： 今根据工程需要，安装使用一台山东华厦集团有限公司制造的QTZ40A塔吊和两台升降机，考虑上海地区台风较频繁和可能临时停电状态，依据中华人民共和国城乡建筑保护部《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-86)第4.1.6条和《建筑现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-88）第3 .1.1、3.1.2、3.1.4条以及《上海市建筑工程施工现场安全标准化管理标准》的规定。如今限于本工程现场
高压线下施工安全防护措施
施工及安全防护措施 1、施工前两天通知电力设施产权单位派技术人员现场核实指导，确认后方能施工。邀请北京电力公司专业人员现场监督下进行作业，作好各项安全防护工作。 2、高压线下施工作为重大危险源控制，项目部建立安全应急预案措施。此外，项目部及分包单位增加安全员人数。项目部安排A4-4~A4-7号楼及车库专职安全员10名。各分包单位均建立相应的安全管理组织机构，每25人配备1名专职安全员，作业班组长均为兼职安全员，并按每10人设置一名群众监督员；在高压线下施工时必须由专职安全员看护并及时向供电部门汇报。 3、项目部成立气象工作小组，负责与气象站沟通、收集天气预报信息、现场观测气象变化等。雷雨天、阴天、夜间禁止施工作业。如施工过程中出现乌云，立即启动安全应急预案，要求所有施工人员在启动应急预案后五分钟之内撤离高压线影响范围，施工机械在十分钟内撤离高压线影响范围。 4、施工现场在明显处设立警示牌，写明高压线电压、安全操作距离，防护措施及注意事项。在施工现场必须有安全警示标志。 5、执行三级安全教育制度，并作好登记，变换工种，工序前应接受所从事工种、工序的安全教育。对进场的施工人员进行高压线下安全施工培训教育，让现场所有施工人员认识到高压线下安全施工方案及与电力公司签订的安全协议进行。务工人员进入工地按规定佩戴安全帽，进入高压线下施工现场的，在施工期间必须配备绝缘手套、绝缘鞋及高压绝缘垫，并按安全防护用品使用规定穿戴，严禁无防护设施进行施工。 6、架空电力线路保护区钢筋、模板、架木具等全部由人工搬运，严禁使用起重机械设备。 7、架空电力线路保护区内不得存储易燃、易爆物品，严禁人员住宿、办公。机械停止施工时要停放在架空电力线路保护区以外的区域。
高压电塔安全防护措施实用版
YF-ED-J7932 可按资料类型定义编号 高压电塔安全防护措施实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
高压电塔安全防护措施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、编制依据 1、西北旺镇辛店居住组团A地块内辛店西路工程设计施工图纸。 2、辛店居住施工组织设计。 3、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46－2005。 4、中华人民共和国国家经济贸易委员会、中华人民共和国公安部令 （第８号）《电力设施保护条例实施细则》第五条规定。 二、工程概况
1、西北旺镇辛店居住组团A地块内辛店西路工程，南起北清路，北至永丰北环路，道路全长1033.38米。规划为城市支路，红线宽20米。主要服务于海淀区西北旺镇辛店居住组团。本次工程范围为0+650~0+993.38全长343.38米。（见附图2-1西北旺镇辛店居住组团A地块内辛店西路位置图） 工程建设单位：北京威凯建设发展有限责任公司 工程监理单位：北京逸群工程咨询有限公司 本工程包括污水工程、雨水工程、中水工程及道路工程。 三、高压线位置。 西北旺镇辛店居住组团A地块内辛店西路
高压线防护措施
关于塔吊与高压线防护工作相关问题的报告 致：下沙供电局 下沙街道新元社区经济联合社 绍兴市工程建设监理有限公司 由于现阶段施工现场受限，慎重考虑，新元一标北边高压线处，做如下防护措施： 1、1#塔吊司机、指挥人员必须持证上岗，进行专业安全操作培训和教育，严格遵守岗位责任制。 2、对1#塔吊司机与指挥员进行专项安全技术交底。 3、1#塔吊需回转北侧时，塔机变幅小车必须移至起重臂臂根部，吊钩（包括吊重物）的高度必须在高压线上方3m以上，由指挥员确定安全后方可回转。 4、施工现场加强对大风天气监察及日常施工的安全监督工作，6级以上大风、雷雨天、雾天或其他恶劣天气禁止施工。 5、建筑单体合理安排工程进度，保证回转范围安全，塔吊应尽量减少吊臂在高压线上方运行。 6、加强对塔吊每天进行检查、监护管理，发现问题及时处理。 7、建设单位已联系电力供应部门，按规定对高压线设置符合规范规定要求的保护设施，防止相关安全事故发生。 8、当塔机停止作业时，塔机变幅小车必须移至起重臂臂根或吊钩钩在锚固点上，防止塔机随风回转。 9、对1#塔吊安装行程限位器装置，且该装置必须灵敏有效，指挥员和塔吊司机设立专业限位哨，以控制塔臂的转动角度及小车位置。 10、每天开工前项目部专职安全员应召集塔吊司机和信号工就当天的工作安排开一个班前安全协调会，将当天塔吊的作业和安全操作进行一次全面的布置、
协调和安全技术交底。 11、在高压线内、外安全距离（6米）内，严禁吊物。 现阶段由于施工条件限制，已经按规定实施局部相关安全防护工作，待1#楼基坑土方回填完成后，马上按高压线防护方案的要求，进行全面相关防护工作。 杭州兴耀建设集团有限公司 新元一标项目部 2009年12月18日报送：下沙供电局、建设单位、监理单位
电动汽车高压安全及防护-课程标准
《电动汽车高压安全及防护》 课程标准 制定单位：_____________________________ 制定时间：2015年11月14日
目录 一、课程定位 二、课程学习目标 三、学习模块设计 四、考核方式 五、媒体资源
一、课程定位 《电动汽车高压安全及防护》是汽车检测与维修技术专业（新能源汽车方向）的一门专业核心课程，本课程内容是学生学习或从事电动汽车维修与检查工作的必备知识。通过本课程的学习，帮助学生从电的基础知识、高压电的危害、电动汽车安全操作及防护措施、维修电动汽车对工位及维修环境的要求、电动汽车维修专用工具的使用、触电急救方法六大方面学习新能源汽车的安全维修操作知识，使学生熟悉电动汽车安全操作及防护措施的基本要求，掌握电动汽车维修及检查工作的安全使用方法，并掌握触电后自救和他救的正确流程。 本课程是在工学交替的过程中，能使学生在实践动手能力培养过程中掌握知识，并运用知识去分析问题、解决问题，培养学生职业安全意识。 二、课程学习目标 通过《电动汽车高压安全及防护》的学习，使学生掌握以下专业能力、社会能力和方法能力。 1．专业能力 （1）熟知电的基础知识，能够分辨并说出直流电与交流电的区别，说出常见电器元件的特点和作用； （2）了解电压等级划分，熟知电流对人体的影响，能够正确辨别触电事故的种类和触电的方式； （3）了解电动汽车高压标准，熟知企业电力安全规程，能够正确使用高压防护工具、高压检测设备，严格准确地按照安全操作流程进行电动汽
车断电操作； （4）熟知触电急救的处理流程，能够根据触电情况将触电者脱离电源； （5）掌握心肺复苏的急救方法，能够对触电伤员进行急救处理； （6）熟知车辆的高压系统注组成部分，看懂拓扑图并描述个高压部件在车辆上的安装位置、功能、结构，并对车辆的基本故障进行排查； （7）熟知整车高压线束的分布，能够介绍各段高压线束的各个脚位的功能。 2．社会能力 （1）具有良好的职业素质和团队协作精神； （2）具有安全、环保和社会责任意识； （3）具有组织协调能力和执行计划能力； （4）具有较强的沟通能力、分析问题和解决问题能力； （5）具有较强的自我控制、自我管理的能力 3．方法能力 （1）能够自主制定工作计划； （2）具备正确使用高压防护工具、高压检测设备，严格准确地按照安全操作流程进行电动汽车断电操作； （3）能运用心肺复苏的急救方法，对触电伤员进行急救处理； （4）能通过各种媒体查找资源，具备较强的信息检索能力； （5）能进行自主学习，掌握新知识、新技能。 三、学习模块设计 1．学习模块设计思想
高压塔安全防护方案
塔吊及外架临近高压塔作业 安全防护措施 山西建设集团有限公司 2017年4月
塔吊及外架临近高压塔作业时 安全防护措施 一、工程概况 根据施工现场平面图以及对施工现场的实际勘踏，工程3#楼东侧，小区高压塔110KV高压输电线路，离地架设高度约为29米， 3#楼塔吊型号为QTZ63，工作高度为40米,首次安装约为40米；根据《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)第一部分，高压线防护要求:在建工程的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离。110KV高压线最小安全操作距离垂直、水平应不小于10m。第 3.1.4 规定,旋转臂架式起重机的任何部位或被吊物边缘与110KV 以下的架空线路边线最小水平距离不得小于8m。对于达不到该标准规定的距离时均需搭设防护措施，增设屏障、遮栏、围栏或保护网，并悬挂醒目的警告标志牌，3#楼塔吊离高压塔水平距离为4米；3#楼东侧外架距离高压塔水平距离6.8米。如突遇停电,又刮起大风的特殊情况下,若塔吊正处在正常运行过程中,旋转机构因停电又不能立即采取制动措施，受风力影响,伸臂继续随风向而旋转,极有可能造成吊索或吊物碰触高压塔的危险；或因作业工人疏忽导致构件由外架跌落，同样极有可能造成碰触高压塔的危险。为此,必须采取切实有效可行的防护措施。 为了安全施工和塔吊的安全运行,确保正常供电和施工人员的人身安全,防止意外事故发生,特制定本安全技术措施,以防接触电等安全事故的发生。 二、方案措施确定与实施 A.塔吊防护措施： 1、严格控制塔吊在非高压线路方向的北半区安全区范围内进行吊运作业(见附图一)。并且设置1300超限制动装置,附图一阴影部分作为警戒区,进入该区作业需严格控制塔吊大臂及小车的运动,并采取严格监视与控制措施,司机在起重臂运转临近警戒区前,必须提前减速,一档微动,并有效制动和严禁吊运超过4m长的物料。 2、塔吊作业中当遇到停电又刮4级以上风,或如遇风力继续加大时,塔吊司机应立即迅速将吊物落下,将吊钩起升到大臂根部相距2m处,停止一切吊装作业,并立
室外高压线安全防护措施
室外高压线安全防护措施 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX
室外高压线安全防护措施 高压送电是目前较为普遍的输电方式，同时也对安全用电提出了更 高的要求。随着建筑业的迅猛发展，施工现场面临的高压线防护问题也越来越突出。 人们往往存在这样一种意识：只有接触到高压线路才会触电，因而对高压输电线路附近没有接触高压线却发生了触电的现象迷惑不解。这实际上是一种认识误区。因为在高压输电线和高压配电装置周围存在着强大的电场，处在此电场内的导体会因静电感应作用而出现感应电压，当人们触及这些带有感应电压的物体时，就会有感应电注通过人体流向大地而使人受到电伤害。研究表明，人体对高压电场下的静电感应电流的反应更加灵敏，0.1~0.2mA 的感应电流通过人体时，即使未触及被感应物体，人也会有明显的针刺感。当工频电流（50Hz）通过人体时，成年男性的电场感知电流为1mA。1996 年我区曾发生这样一起事故：有一栋2层高的在建楼房，楼一侧面距离平行而过10kV高压线约2m施工 过程中未做任何防护。当一工人站在 2 层楼顶上从高压线侧往上传递一根约6m长的钢筋时死亡，法医鉴定为触电死亡。事故发生后，经实地调查，高压线与钢筋头均无碰撞痕迹，高压输电线路无任何异常，而伸出的钢筋头距离高压线仅0.4m。经研究分析，此事故为静电电击所致。10kV 高压输电线的最小安全距离为0.95m，最小操作安全距离为6m当钢筋头伸至距离高压线0.4m时，由于高压输电线路的静电场作用而产生感应电压，当人抓住钢筋另一头时，就有电流通过钢筋流过人体入地而导致人触电死亡。 由此可知，高压输电线路附近的强电场作用，可以对人体构成潜在
纯电动汽车常见电气故障分析与处理 一、
纯电动汽车常见电气故障分析与处理 一、常见故障 1. 无法启动 第一类：启动不了的同时，车辆电气件没有工作，也就是整个电气系统都无法工作。 第二类：车辆电气件工作正常，但是车辆无法启动行驶。 2. 电气设备件不工作 电动汽车主要电气设备有各种灯具（前组合灯、测灯、倒车灯、后组合灯等）、收音机、顶部风扇、真空泵、刮水器、组合仪表、电动助力转向器、空调等。现场调试过程中，收音机、真空泵、组合仪表和刮水器经常出现不工作故障。 3. 电气设备工作不正常 电气设备工作不正常主要是指工作状态与设计状态不一致，如真空泵不停地抽气、组合仪表显示不正常、收音机有很大的干扰等。 二、常见故障的分析与处理 1.无法启动故障分析与处理 启动不了的直接原因是直流接触器不吸合，导致动力电池电源无法接入电动机控制器高压模块，因此无法控制电动机的运行，车辆无法开动。分析启动问题需要参考电动汽车原理图。 图1为动力回路电控系统原理。动力电池接入电动机控制器高压模块，三相异步电动机的3个接线柱也接入电动机控制器的高压模块，同时反馈转速信号，电动机控制器通过获得输入信号控制异步电动机的运行。电动机控制器是连接动力电池与三相异步电动机的枢纽，同时也是控制中枢。
低压电气系统结构原理如图2所示。动力电池96V电源通过DC/DC转换器变换为12V，给低压电气设备供电。 第一类启动不了表现为整车电气设备不能工作，即整车都没有电源。因为电动汽车没有设计小蓄电池，低压用电设备的电源都是由电源转换器从96V/72V转换为12V 的直流电供电。出现第一类启动不了的问题一般是由于电源转换器没有正常工作输出1 2V电压，导致整个汽车的电气设备都没有得电。负极控制模块无法得到主接触器吸合所需的输入信号，因此无法启动。更换DC/DC转换器就可以排除故障。 第二类启动不了是车辆电气设备都工作正常，但是无法开动车辆。这种情况一般是负极控制模块的电路出现故障。 动力电池负极与电动机控制器之间有个负极控制模块，图3所示为负极控制电路模块原理。负极控制模块是为了启动开关控制车辆运行所设，核心为主接触器，外围控制信号的输入主要目的就是为了主接触器的吸合。
110KV电塔安全防护方案
110KV烟城线#51塔安全防护方案 编制： 审核： 批准：
一、工程概况 根据施工现场平面图以及对施工现场的实际勘察，110KV烟城线#51塔与我路基开挖线距离1m，桥台桩基施工距离塔基最小距离12.8m，因该电塔荷载大,输送电压较高,离边坡较近，开挖或冲击钻孔施工均可能造成铁塔基础松动、滑坡甚至倾倒，后续行车运营均对此基础造成隐患，因此我项目制定本方案来加固电塔基础。电塔与路线位置见路线横断面图。 二、编制依据 根据《福建省电力设施保护办法》第十三条规定：任何单位和个人不得在距架空电力线路杆塔、拉线基础外缘的下列范围内进行取土、打桩、钻探、开挖或者倾倒酸、碱、盐及其他有害化学物品的活动： （一）35千伏以下架空电力线路杆塔、拉线周围5米的区域； （二）110千伏以上架空电力线路杆塔、拉线周围10米的区域。 在前款规定的区域范围外进行取土、堆物、打桩、钻探、采矿、开挖活动时，必须遵守下列规定： （一）预留出通往杆塔、拉线基础供巡视和检修人员、车辆通行的道路； （二）可能引起杆塔、拉线基础周围土壤、砂石滑坡的，应当修筑护坡加固，不得影响基础的稳定； （三）不得损坏电力设施接地装置或者改变其埋设深度。 三、方案设计及施工
1、线路防撞设施 接长飞鸾互通主线桥桥梁防撞护栏外，在线路外侧增加防撞护栏，断面位置如图： 图1 铁塔防撞设施横断面布置图 防撞墙断面图以及防撞护栏横断面图如下： 图2 防撞墙横断面设计图图3防撞护栏横断面设计图 图4 桩位平面示意图
2、电塔防护 由于《福建省电力设施保护办法》规定110kv以上架空电力线路杆塔、拉线周围10米的区域范围外打桩时，应加固地基、不得影响基础的稳定。根据现场实际情况，原电塔基础埋置较浅，裸露的基础为浆砌片石砌筑。桩基施工将影响电塔基础稳定，因此须对裸露的基础进行加固，建议采用在外侧修建挡墙予以加固。 四、施工安全保障措施 1、保持作业面与电塔的安全距离：5～10米，高压线的安全距离:15～20米。 2、对电塔四周进行封闭式围护（用深蓝色波形塑料板围护,高≥1.8米）。 3、在电塔显眼处挂安全警示牌（禁止攀登、高压危险等安全警示牌）。 4、严禁站立或坐在电塔下休息。 5、严禁攀登电塔或在电塔下玩耍。 6、在电塔附近进行施工做业时必须注意其端头与高压线或电塔的安全距离，并设专职安全员监护。 7、下雨天,或打雷时不得在电塔附近做业应远离电塔。 8、天气潮湿时不得在电塔处做业。 9、安排专人定时对电塔及电塔处土方位移情况进行测控,发现情况应立急上报。 10、不得用钢筋或钢丝绳拴在电塔上。
高压线附近施工作业安全防范措施
整体解决方案系列 高压线附近施工作业安全 防范措施 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-27843高压线附近施工作业安全防范措施Safety precautions for construction operations near high-voltage lines 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 一、加强对各班组成员进行高压线附近的安全教育。 二、加强对吊机司机、吊机指挥人员及砂井机操作员进行高压线附近操作的安全教育和技术交底。 三、加强对现场管理人员、施工员进行高压线附近的安全教育。 四、制定高压线附近施工作业的安全操作规程。 五、吊装作业的吊机必须经过检测合格，吊机司机及指挥人员必须持证上岗方可进行吊装。 六、雨天及夜晚禁止在高压线附近进行吊装作业。 七、在高压线附近竖立警示标志。警示标志标明高压线的电压等级。 八、各班长、施工员、现场管理人员、安全员为高压线
附近作业的现场安全监督员。 九、在高压线附近进行吊装作业，吊机及钢筋笼钢筋骨架、物件做好接地保护措施。 十、禁止酒后人员和带病人员、精神状态不佳者不得从事施工作业。不得使用有故障的设备机械。 十一、高压线附近作业的人员要穿好绝缘鞋、绝缘手套。人员身体要干燥，不得穿湿绝缘鞋，不得带湿绝缘手套，不得湿身作业。 十二、规定各班组在高压线附近施工作业前要进行班前安全教育，同时要通知驻地监理和安全员。没有进行班前教育和通知监理及安全员不得进行作业。 十三、吊装作业前必须检查吊机固定牢固以及检查钢丝绳的完好度，防吊机倾斜倒塌和钢丝绳在吊装时出现断裂出现反弹现象造成触电事故。 十四、禁止跨越高压线危险区作业。 十五、高压线作业时吊机及物件要与220千伏高压线保持最小安全距离7米以上，最小安全操作距离为10米;与10千伏高压线保持最小2米安全距离，最小6米的安全操作距