自动扶梯使用维护说明书

一、自动扶梯简介

（一）自动扶梯的型号

海神自动扶梯的产品系列主要为：

1)普通型自动扶梯，采用铝型材扶手支架，链条式传动，其倾斜度分别为30°和35°，梯级宽度系列1000 、800和600，运行速度为s、s。(主要参数见表一)

2)苗条型自动扶梯，采用不锈钢型材扶手支架，链条式传动，倾斜度分别为30°和35°，梯级宽度系列1000 、800和600，运行速度为s、s。(主要参数见表一)

表一：

（二）特点、用途和适用范围

该自动扶梯采用GB16899-1997《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》，具有以下特点：

1）结构紧凑、重量轻、输送能力大，且与提升高度无关；

2）运行平稳、运送客流量均匀、舒适感好，能连续地运送乘客；

3）可上下逆转，安装维修方便；

4）当停电或因故障不能运行时可作为普通楼梯使用，不影响交通。

（三）主要型号规格及技术参数（见表二）

表二：

（四）主要结构及工作原理

自动扶梯由金属骨架、驱动装置、扶手驱动装置、导轨装置、梯级链、梯级、扶手装置、前沿板、电气、润滑等部分组成。（如图1）

图1 总图

1 金属骨架（如图2）

1）普通型自动扶梯采用角钢和槽钢等钢梁电焊成全封闭形，具有足够的强度和刚度。

2）苗条型自动扶梯采用矩形钢管等焊接成型，较之普通型无论强度、刚度还是外观均有大幅提高。

3）本骨架按乘客载荷计算，实测的最大挠度不超过支承距离L的1/750，完全符合国家标准规定。

2 驱动装置（见图3）

采用立式曳引机，它具有结构紧凑，运行平稳和可靠的优点，也可根据客户需要采用进口

卧式主机。驱动装置上还装有制动器，在扶梯发生故障或正常停机时制停扶梯并保持稳定状态。

图3 驱动装置

3 扶手驱动装置

采用曲线压带摩擦驱动，扶手带绕过大直径挂胶轮时具有一定包角，同时通过压在扶手带外测的涨紧带得到足够的摩擦驱动力，使扶手带与梯级实现同步运行。（如图4）

4 导轨装置（见图5）

根据梯级的运动要求和受力分析，对于不同导轨的工作区段分别采用了不同截面的专用镀锌冷拉导轨，这样不仅简化了结构和减轻了重量，而且具有运动平稳可靠、安装调整方便的优点。

图5 梯路导轨

5 梯级链

自动扶梯两侧装有两条封闭套筒滚子链，在主机和驱动主轴作用下循环运动，从而带动梯级运行。梯级链的长度由扶梯提升高度决定，每区段均有可拆连接片固定。

6 梯级（见图6）

它是直接载客的部件，是特

殊结构形式的四轮小车，有分装

式和整体式两种结构形式。它通

过梯级主轴与梯级链相连。滚轮

的外圈用聚氨酯制成，内圈采用

滚珠轴承，这样就避免了滚轮与

链轮啮合时的噪音。链条的每

三个链节上有一个伸出的销轴，该销轴用于联接梯级轴。而梯级则通过一尼龙套固定在梯级轴上，侧向定位则通过夹子来固定。

7 扶手装置（见图7）

图6 梯级

在钢化玻璃上端，从而在自动扶梯两侧形成美观透明的扶手护栏，引导乘客安全进出自动扶梯。

1）扶手带（见图8）

扶手带由橡胶、钢丝、窗帘、合成的滑动覆盖层构成。

扶手带在扶手导轨上运行，其运行速度与梯级的运行速度是一样的。扶手带回程在自动扶梯内。回程的扶手带由间隔分布的托轮支承。

2）扶手导轨

扶手驱动装置是通过驱动环绕扶手导轨和导轮的扶手带，来实现扶手带与梯级同步循环运动的。本自动扶梯采用冷拉金属导轨和滚动轴承尼龙导轮组成扶手导轨系统。

3）护壁板（钢化玻璃）采

璃，它支承于夹紧型件内，在均

布的扶手撑架上使用螺栓固定。

4）内外盖板

在扶手支架的护板与围

裙板之间及护板与外装饰板之

间，用不锈钢板制成。

5）围裙板

用不锈钢面板和C形加强筋通过焊接螺栓组装，从而拼成一体。

8 前沿板（见图9）

图8 扶手带

前沿板是自动扶梯静止部分和运动部分的交接区域，用不锈钢板制作，具有外型美观、刚

度大和使用寿命长等优点。前沿板的梳齿与运动的梯级踏板齿槽相啮合，以保证安全性要求。

9 自动扶梯工作原理

扶梯传动分梯级的载客升降运动和扶手带的同步运动。

1）梯级运动

主机小链轮通过双排套筒滚子链驱动主轴旋转，装在驱动主轴上的梯级链轮带动梯级链条运动。可以通过装有滚轮的涨紧小车在框架导轨上的水平调整来圆整梯级数量，涨紧装置通过调整压力弹簧使封闭循环运动梯级链条具有一定的涨紧力，使挂在链条上的梯级实现匀速运动。为了减小梯级运动的振动和噪音，梯级主副轮均采用滚动轴承外挂聚氨脂的滚轮。

2）扶手带运动

驱动主轴转动时，固定在其轴上的双排链轮，经双排链带动扶手链轮运转，同时通过调整扶手带和涨紧轮的涨紧力，可获得足够的摩擦驱动力，而且扶手带与驱动摩擦轮之间滑动很小，因此使扶手带和梯级同步速度容易得到保证，实现扶手带与梯级的同步速度误差为0~+2%。

二、自动扶梯安全操作规程

（一）使用环境要求

1）扶梯出入口处应有足够的（至少×）的空地，不准堆物，堵塞通道，以便疏散乘客。

2）登梯区应有足够的照明，出入口处的照明度不低于50LX。

3）登梯区设置有效的鞋底除尘土杂物的设施。

4）考虑到客流情况设置必要的安全栏杆。

（二）标识安全要求

1 应在扶梯的登梯区设置表述如下内容的标志牌：

a) 必须紧拉住小孩

b) 宠物必须被抱着

c) 站立时面朝运行方向，脚须离开梯级边缘

d) 握住扶手带，站在黄色标记以内

e) 不准翻越护拦

f) 不准赤脚

g) 不准运输笨重物品

2 标准标识图样（如图10、11、12）

（三）操作安全注意事项

1 自动扶梯启动前应检查并清理梯级上以及梯级与梳齿间的垃圾杂物等。

2 自动扶梯应空载（不载人）启动，并空载运行3分钟，若有异常声音或现象应停机检查，找出原因并排除故障后再启动使用。

3 若需要改变扶梯的运行方向时，必须当扶梯完全停止后，才能用操作钥匙开关转换运行方向。

4 自动扶梯启动运行后，操作者应随时注意扶梯运行情况，发现异常现象，及时关机处理。

5 检修扶梯时，应放置防止乘客接近或通过扶梯的设施（如栏杆）和标志牌。

6 自动扶梯停运4小时以上时，应切断主电源开关。

注：图中的颜色 白底上蓝色

指示符号（X ）为红色

图10

图11

图8

图12

三、自动扶梯的维修保养

自动扶梯必须指定专人负责维修、保管、保养、维修，保养人员必须经过使用扶梯的基本知识培训。

（一）维修安全预防措施

1 设置安全杆栏和“自动扶梯正在维修”的牌子。

2 切断电源总开关，并在开关上挂上“正在修理，不许接通”的牌子。

3 如果要检修的梯级己从扶梯上拆下，只允许检修点动操作，梯级上不准站人。

4 绝对不准带载荷启动扶梯。

5 维修及保养结束，清除扶梯内异物，并装上拆下的梯级。

（二）定期检修

为了提高自动扶梯的使用寿命，必须经常地对自动扶梯进行维修与保养。因此，以下的维修与保养周期是必要的。

1 大修，周期为三年一次，全部零件的清洗调整及损坏零件的更换，按产品验收标准进行。

2 中修，周期为半年一次。

a) 安全控制回路检查

b) 减速箱润滑油添加或调换

c) 梯级链的弹簧张力的调整

d) 扶手带涨紧力调整

e) 双排曳引链调整

f) 扶手双排链调整

g) 制动力调整

h) 各安全保护装置的调整

3 小型检修每月一次

a) 检查驱动主机有无异常的振动及响声，油位是否正常。

b) 检查各传动链条的涨紧及润滑情况，双排曳引链的铆接情况。

c) 检查梳齿是否损坏。

d) 检查梯级主、副轮和锁圈是否损坏及松动。

e) 检查电气系统的停止按钮的功能，元器件的功能。

4 日常保养维护按日进行

清除扶梯各处的垃圾及尘土，检查梳齿是否损坏，检查驱动主机的油位，检查有无机件损坏。

（三）大修检查项目

（四） 维修及保养操作

1 拆除前沿板

用提手插入预先打过的孔内，将前沿板后板提起，再把中板提起。（如图13）

在上机房或下机房将检修按钮调至检修位，将手控检修装置的插头插入，则可用手点动控制上下行。需要改变运行方向，须扶梯可靠停止后，方能操作转换方向。

2 梯级的拆除和安装

1）梯级装饰踏条，滑动导向件及滚轮经过长年运转摩擦有碰损须更换。

2

）梯级装拆只能在梯级下部转向壁处进行。必须使用维修控制开关操纵，将要拆除的梯级运行到指定位置时，用划针将梯级轴套在轴上的位置划上记号。拧松夹紧螺钉。将夹子和梯级轴套推向梯级链条。将梯级向后倾并将其提起。在转向壁的开口处，将梯级从导轨上提出。

拆除后重新安装须知：

按相反的次序重新安装，在拧紧螺钉之前，将梯级对准轴上的记号。拧紧夹紧螺钉。慢慢地和仔细运转下方的梯级，并检查梯级踏板与梳齿的啮合情况。

3 梳齿板检查

图13

梳齿具有一个预定断裂点，以防它严重损坏梯级。当梳齿板的齿如有相邻断掉两个齿以上，应及时更换，以确保乘客安全。

4 梯级与梳齿啮合的检查

1）检查：梯级是否与梳齿正确的啮合；梯级是否是在没有侧推力的情况下经过梯级导向块。

2）调节：梯级和梯级导向轮之间的间隙为0—毫米。

梯级导向轮的顶部边缘应比梯级的顶部边缘低4—8毫米。

毫米。

梳齿应与梯级槽相啮合4＋

-0

5 内外盖板的拆卸

拆卸顺序：用专用工具拆下自攻螺钉，移出内盖板。重新装配按相反方向顺序即可。

6 梯级链检查

应在下部机房内检查梯级链。必须均匀地涨紧两根梯级链条。检查梯级与梳齿板的啮合情况。如果梯级与梳齿板比较起来，有少量的倾斜，就稍为增加一边的涨紧度，直到梯级被调正为止。就空载长度和硬度而言，弹簧具有很大公差。涨紧小车不得挤夹。此小车在运行的时候，

其纵向间隙是很小的。

7 主机检查

自动扶梯初装运行一个月时，需对减速箱作一次油量检查，当油面低于箱内蜗轮二分之一时，应补充加注适量双曲线齿轮油（冬季用双曲线齿轮油22，夏季用双曲线齿轮油28）。

每日班前至少应巡视机房一次，擦试油垢，补给润滑油，监听振动是否正常，制动器动作是否灵敏可靠，制动距离是否合格，制动带是否要更换，润滑油、电机及制动器线圈温升是否正常，如有异常立即停机，查明原因，待故障排除后再行运转。

减速箱润滑油每次大修时更换，滚动轴承用钙基润滑脂每月挤加一次，每年清洗换新一次。

8 驱动链的涨紧与润滑

每次保养时应对所有链条进行加油润滑。链条运行中发现过松或过紧时，须进行调整，空载时链条应具有5—10毫米的下垂量。

9 扶手系统的检查

1)扶手带的涨紧与驱

动

当扶手胶带过于松驰或出现打滑现象时，应对扶手涨紧装置进行调整。

2)扶手防偏滑轮若有

松动及时旋紧。

3)安全保护装置开关

可靠调整

4)扶手带保持洁净

5)扶手玻璃、内外盖

板、围裙板、扶手支架应经常清除积灰，保持光洁。

10 电气系统的维护及保养

1）检查各线路接头的连接可靠性，并及时进行修理。

2）经常对各继电器、接触器的触头进行清理，以保证控制线路的正常工作。

3）定期检查控制线路各保护装置的可靠性，及时进行调节。

4）根据线路要求经常检查、调节各电气元件，以保持合理的工作状态。(五) 易损件目录

以上易损件用户自备，也可向本厂购买。