太原公交线路

太原公交线路
太原公交线路

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太原公交

1 路下元--火车站下元、理工大学、迎泽桥西、迎泽桥东、省人

大、新建路口、大南门、青年路口、广场、火

车站

05:30--22:40

(夏)

05:30--22:40

(冬)

2路胜利桥东--向

阳店

胜利桥东、新建路北口、胜利西口、工具厂、

胜利街、矿机、沙河、西涧河、北宫、尖草坪、

太钢东门、招呼站、七府坟、十三冶二中招呼

站、光社、光社北、东方机械厂、新华化工厂、

兴安招呼站、南寨、西留庄、北下温、向阳店

06:00--20:00

(夏)

06:00--20:00

(冬)

3路省体育馆--肿

瘤医院

省体育馆、山大一院、大南门、青年路口、并

州饭店、五一大楼、红市街、五一小学、山大

二院、军区、小东门、赛马场、轧材厂、肿瘤

医院

06:00--22:00

(夏)

06:00--22:00

(冬)

4路省体育馆(环

行)

省体育馆、山大一院、少年宫、大南门、宽银

幕、西羊市、西羊市口、市政府、府西西口、

府西街、省政府、柳北、五一小学、桥头街、

五一大楼、广场、并西商场、塑料公司、山西

日报社、大营盘、菜园商场、菜园村、老军营、

林科所、公交总公司、省体育馆

05:30--22:00

(夏)

05:30--22:00

(冬)

5路下元--太化二

下元、三益公司、山纺宿舍、山纺、沙沟、省

05:40--20:00

(夏)

建六公司、义进北、招呼站(变压器厂)、义井、十六中、西峪、制药厂、化工厂、董茹、金胜、一电厂、化肥厂、太化二中05:40--20:00

(冬)

6路小东流--火车

小东流、晋机、西宫、省电大、兴华南小区、

招呼站(兴华北小区)、华宇购物广场、漪汾

小区、漪汾桥西、桃园一巷、桃园二巷、桃园

四巷、汾东公寓、省人大、新建路口、大南门、

青年路口、并州饭店、火车站

05:30--20:30

(夏)

05:30--20:30

(冬)

7路下元--九院下元、重机宿舍、铁十二局、闫家沟、瓦流路

口、九州停车场、结核病医院、机修厂宿舍、

南寒、148招呼站、北寒、西局医院、太白巷、

河涝湾商场、河涝湾、西局二中、桃杏村、五

四街(菜市场)、五四街、白矿俱乐部、五三

街、解放街、红楼宿舍、南坑、九院

05:50--20:30

(夏)

05:50--20:30

(冬)

9路火车站--杨家

火车站、十四中、大东关、小东门、赛马场、

剪子湾、煤厂东口、剪子湾东口、零五、下庄、

杨家峪

06:00--20:00

(夏)

06:00--20:00

(冬)

10路小东流--火车

小东流、晋机、西流村、西宫、省电大、兴华

小区、冶金电机厂、胜利桥西、胜利桥东、新

建路北口、动物园、旱西关、府西西口、府西

街、省政府、柳北、柳巷、柳南、青年路口、

并州饭店、广场东、火车站

05:30--22:00

(夏)

05:30--22:00

(冬)

11路火车站--北营火车站、广场东、并西商场、塑料公司、山西

报社、大营盘、二营盘、狄村街西口、建南汽

车站、狄村、东太堡、三营盘、许坦北、许坦、

农科院、山针、北营

5:45--22:00(夏)

5:45--22:00(冬)

12路下元--柴村下元、下元商场、重机技校、省建机厂、彭村、

西宫、晋机、小东流、气管厂、制管厂、三给

村、选煤厂、摄乐村、黄城、柴村

06:00--19:00

(夏)

06:00--19:00

(冬)

13路省体育馆--招

呼站3

省体育馆、传染病院、省林所、老军营、休干

所、水总、杨家堡、棉毛厂、刀剪厂、大马、

殷家堡、小马、招呼站1、加节、畜研所、轴

承厂、小店、区人大、招呼站2、招呼站3

06:00--20:00

(夏)

06:00--20:00

(冬)

15路胜利桥东--机

械学院

胜利桥东、程家村、赵庄、下兰村、南寨公社、

北固碾、石英沙厂、西留庄、向阳店、横渠、

西村、兰村、机械学院

06:00--19:00

(夏)

06:00--19:00

(冬)

16路下元--斜坡下元、铁道大厦、建安处、金阳路口、十二局

医院、南寒广场、机修厂宿舍、南寒、148招

呼站、北寒、建北宿舍、西铭中学、西铭、三

岔口、管理站、支架厂、收费站、斜坡

05:50--20:30

(夏)

05:50--20:30

(冬)

17路下元--杜儿坪下元、重机宿舍、铁十二局、闫家沟、瓦流、

九州招呼站、结核病医院、机修三宿舍、南寒、

148招呼站、北寒、西局医院、太白巷、河涝

湾商场、河涝湾、电车站、虎胜街、三中、桃

06:00--19:30

(夏)

06:00--19:30

(冬)

园招呼站、小虎峪、俱乐部、三岔口(17)、杜儿坪

18路下元--石渣厂下元、重机宿舍、闫家沟、瓦流路口、瓦流村、

重机学院、线材厂、东社西(面粉三厂)、袁

家庄、上庄、石渣厂

06:30--18:30

(夏)

06:30--18:30

(冬)

19路胜利桥东--松

胜利桥东、北大街、柳溪街、金刚里、旱西关、

府西西口、府西街、省政府、柳北、五一小学、

太铁医院、十四中、火车站、市一中、新郝庄、

郝庄商场、朝阳街、招呼站(19)、松庄

06:00--20:00

(夏)

06:00--20:00

(冬)

21路火车站--刀剪

火车站、五一商厦、并东东口、双东东口、省

人民医院、山西日报社、省体育馆、菜园村(迎

泽医院)、寇庄(中亚中医院)、王村南街、长

治路口、山大成教院、亲贤街口、杨家堡、棉

毛厂、刀剪厂

05:30--22:00

(夏)

05:30--22:00

(冬)

23路火车站--农科

火车站、市一中、并东东口、双东东口、制镜

厂、山姆士、五一机器厂、建南汽车站、狄村、

东太堡、三营盘、铁三局医院、许坦、肉联厂、

许东、招呼站、酚醛塑料厂、化工农药厂、肥

皂厂、灯泡厂、油泵油嘴厂、液压件厂、农科

06:00--20:00

(夏)

06:00--20:00

(冬)

25路省体育馆--卧

虎山

省体育馆、太原五中、青年路口、柳南、柳巷、

柳北、上肖墙、东缉虎营、坝陵桥、北肖墙、

6:00--20:00(夏)

6:00--20:00(冬)

河北里、皮革厂、敦化坊、享堂、矿机宿舍、卧虎山

27路胜利桥东--市

人大

胜利桥东、新建北口、动物园、旱西门、府西

西口、市委、西羊市口、水西门、迎泽街、新

建路口、医科大学、传染病院、省林科所、财

经学院、市人大

05:30--22:00

(夏)

05:30--22:00

(冬)

36路胜利桥东--新

城西门

胜利桥东、新建北口、城北街、大北门、胜利

街、矿机、沙河、西涧河、北宫、尖草坪、太

钢东门、七府坟、光社、光社北、新城南门、

新城西门、迎新街、迎新商场、太钢医院、新

城西门

05:45--20:30

(夏)

05:45--20:30

(冬)

37路胜利桥东--迎

新二巷

胜利桥东、食品三厂、程家村、太钢五中、古

城、劳研所、赵庄、新村、结构厂、机动处、

下兰村、迎新二巷、太钢医院、迎新商场、南

寨公社、迎新一巷、迎新二巷

06:00--20:00

(夏)

06:00--20:00

(冬)

38路胜利桥东--小

井峪

胜利桥东、北大街、柳溪街、金刚里、市委、

半坡街、府西街、钟楼街、西羊市口、桃园三

巷、桃园四巷、汾东公寓、迎泽街、迎泽桥东、

迎泽桥西、工业大学、河西区委、下元、三益

公司、三益中学、小井峪

06:00--20:00

(夏)

06:00--20:00

(冬)

39路下元--财经大

下元、三益公司、山纺宿舍、电子厂、客运西

站、南内环桥西、市人大、财经学院、休干所、

5:40—20:30(夏)

5:40—20:30(冬)

一出租、水总、杨家堡、棉毛厂、刀剪厂、长治路口、中辐院、省委党校、武警医院、山西大学、北张村、司法学校、财经大学

201路火车站--太原

机场

火车站、广场、并西商场、塑料公司、山西报

社、大营盘、二营盘、狄村街西口、建南汽车

站、狄村、东太堡、三营盘、许坦北、许坦、

农科院、山针、北营、郑村、新营、航空公司、

省局站、太原机场

06:00--20:00

(夏)

06:00--20:00

(冬)

101路尖草坪--大南

尖草坪、北宫、西涧河、沙河、矿机、胜利街、

大北门、中心医院、解放大楼、人民市场、府

西街、宽银幕、米市街、大南门

05:30--22:00

(夏)

05:30--22:00

(冬)

102路北宫--火车站

北宫、西涧河、沙河、矿机、胜利街、大北门、

招呼站(102)、小北门、军区、山医二院、先

锋商店、五一小学、红市街、五一大楼、广场、

火车站

06:00--22:00

(夏)

06:00--22:00

(冬)

103路财经大学--广

财经大学、司法学校、北张村、山西大学、坞

城路、三营盘、三营盘宿舍、招呼站(103)、

电机厂、二营盘、大营盘、山西报社、塑料公

司、并西商场、广场

05:45--22:00

(夏)

05:45--22:00

(冬)

104路火车站(环行)

火车站、五龙口、十四中、大东关、铁路局、

小东门、东站、车轮厂、敦化坊、皮革厂、河

05:30--22:00

(夏)

05:30--22:00

(冬)

北里、营西街、胜利街、大北门、中心医院、动物园、人民市场、府西街、宽影幕、米市街、大南门、柳南、省博物馆、广场、火车站

105路西宫--火车站

西宫、省电大、兴华小区招呼站、电机厂、胜

利桥西、胜利桥东、新建路北口、城北街、大

北门、招呼站(105)、小北门、北大街东口、

东站、小东门、铁路局、大东关、十四中、火

车站

05:45--20:40

(夏)

05:45--20:40

(冬)

601路下元-火车站

下元、理工大学、迎泽桥西、迎泽桥东、

省人大、新建路口、大南门、青年路口、

并州饭店、广场、火车站

07:00--20:00(冬)

07:00--20:00(夏)

801路电车公司--建

南汽车站

电车公司、九丰路口、胜利桥西、胜利桥

东、北大街、柳溪街、金刚里、桃园一巷、

桃园三巷、桃园四巷、汾东公寓、迎泽街、

文源巷、康乐街、省交警总队、老军营北

区、公交总公司、省体育馆、山西报社、

省人民医院、双东东口、南内环东口、山

姆士、建南汽车站

06:20--20:00(冬)

06:20--20:00(夏)

802路万柏林--朝阳

万柏林、东社、晋机南门、西宫、彭村、

建机厂、和平路口、漪汾西口、华宇购物

广场、漪汾小区、漪汾桥西、桃园一巷、

06:20--20:00(冬)

06:20--20:00(夏)

府西西口、府西街、省政府、柳北、五一小学、铁路医院、十四中、火车站、郝庄、服装商场、朝阳街

803路下元--七一机

械厂

下元、下元商场、招呼站、重机技校、漪

汾西口、华宇购物广场、漪汾西口、漪汾

桥西、桃园一巷、府西西口、旱西门、西

缉虎营、东缉虎营、山医二院、军区、招

呼站、小北门、北大街东口、车轮厂、二

十四中、北河湾、七一机械厂

06:20--20:00(冬)

06:20--20:00(夏)

804路火车站--晋祠

火车站、广场东、大南门、新建南路、医

科大学、传染病院、财经大学、市人大、

省直分校、省展览馆、南上庄、南屯、吴

家堡、西寨、晋阳湖、贾家庄、东关村、

晋源、南街、晋源新城、小站营、晋祠宾

馆、晋祠公园

06:20--18:30(冬)

06:20--18:30(夏)

804 班车火车站-中日友

好学院

火车站、广场、大南门、新建南路、医科

大学、传染病院、财经大学、市人大、省

直分校、省展览馆、南上庄、南屯、吴家

堡、西寨、晋阳湖、贾家庄、东关村、晋

源、晋源西街、晋源新城、小站营、晋祠

宾馆、晋祠公园、东院、中日友好学院

每天四趟,发车时间

为:6:40、10:40、

13:40、16:40

805路胜利桥东--建

南汽车站

胜利桥东、北大街、柳溪街、金刚里、旱

06:20--20:00(冬)

06:20--20:00(夏)

西关、西缉虎营、东缉虎营、山医二院、五一小学、桥头街、五一大楼、广场、并西商场、塑料公司、山西报社、山大师院、大营盘、一机床、山姆市超市、五一机器厂、建南汽车站

806路火车站--神堂

十六中、招呼站(806)、义井北、沙沟、

山纺、山纺宿舍、千峰南路口、客运西站、

南内环桥西、市人大、财经学院、菜园村、

体育路口、大营盘、一机床、南内环东口、

双东东口、并东东口、市一中、火车站

06:20--20:00(冬)

06:20--20:00(夏)

807路华宇购物广场

--大马

华宇购物广场、漪汾小区、漪汾桥西、桃

园一巷、市政府、西羊市口、水西门、迎

泽大街、新建南路、医科大学、传染病院、

省林科所、老军营、休干所、水总、杨家

堡、招呼站、田森超市、学府街西口、大

06:20--20:00(冬)

06:20--20:00(夏)

808路电车公司--长

风街口

电车公司、电机厂、胜利桥西、胜利桥东、

招呼站(808)、柳溪街、金刚里、桃园一

巷、桃园三巷、水西关、十五中招呼站、

水西门、大南门、招呼站(青年路口)、广

场、并西商场、塑料公司、山西报社、省

人民医院、双东东口、南内环东口、山姆

06:20--20:00(冬)

06:20--20:00(夏)

士超市、五一机器厂、建南汽车站、东太堡、太堡街、长风街口

809路下元--肿瘤医

下元、理工大学、迎泽桥西、迎泽桥东、

桃园路北、天龙超市、水西关、南海街、

宽影幕、府西街、人民市场、省工会、坝

陵桥、军区、招呼站、小东门、职工新村、

轧材厂、肿瘤医院

06:20--20:00(冬)

06:20--20:00(夏)

810路胜利桥东--省

体育馆

胜利桥东、新建北口、城北街、大北门、

中心医院、解放大楼、省实验中学、府西

街、宽影幕、大南门、少年宫、山大一院、

省体育馆、茶园村、寇庄、王村南街、王

村、亲贤村、文华苑、春天时尚广场

06:20--20:00(冬)

06:20--20:00(夏)

811路下元--建南汽

车站

重机宿舍、重机中学、重机医院、重机、

重机宾馆、下元、理工大学、迎泽桥西、

省人大、新建路口、大南门、青年路口、

并州饭店、广场、火车站、五一商厦、双

东东口、南内环东口、山姆士超市、五一

机器厂、建南汽车站

06:20--19:30(冬)

06:20--19:30(夏)

812路火车站--体育

南路

双塔寺、木器一厂、新郝庄、火车站南、

火车站、广场、并西商场、塑料公司、山

西报社、大营盘、二营盘、招呼站(812)、

电机厂、大修厂招呼站、三营宿舍、三营

06:00--20:00(冬)

06:00--20:00(夏)

盘、招呼站、坞城路、山西大学、武警医院、省委党校、煤碳中心医院、207招呼站、体育南路

813路下元--美特好

下元、千峰大楼、理工大学、迎泽桥西、

迎泽桥东、省人大、新建路口、医科大学、

传染病院、省林科所、财经大学、休干所、

水总、亲贤北街西口、长治路口、体育路

口、佳地花园、三营宿舍、三营盘、长风

街东口

06:15--20:00(冬)

06:15--20:00(夏)

814路长风停车场--

经园路

东客站、东华苑、经园路、朝阳街、乡政

府、服装城、新郝庄、五一商厦、并东东

口、东岗巷、塑料公司、山西报社、省体

育馆、公交总公司、省林所、财经大学、

市人大、南内环桥西、西客站、千峰南路

口、山纺宿舍

06:30--20:00(冬)

06:30--20:00(夏)

815路兴华北小区--

华东苑

东客站、东华苑、华北广电学校、铁路宿

舍、黑土巷、五龙口、火车站、广场、五

一大楼、红市街、五一小学、柳北、省工

会、儿童医院、三墙路、大北门、城北街、

新建北口、胜利桥东、胜利桥西、电机厂、

兴华小区、省电大、兴化小区中段、兴华

北小区

06:20--20:00(冬)

06:20--20:00(夏)

816路体育馆--新源

省体育场、王村南街、体育路北口、大营

盘、太师学院、山西报社、塑料公司、东

岗巷、并东东口、五一商厦、火车站、五

龙口、山大工程学院、白龙庙、红沟北路、

新源里南区、招呼站、新源里

06:30--19:30(冬)

06:30--19:30(夏)

818路长风停车场--

火车站

神堂沟同舟度假村、寨沟、西峪煤矿、北

堰、十六中、义井、义井北、沙沟、山纺、

山纺宿舍、千峰南路口、客运西站、省中

医学院、大王村、后王村、迎泽桥西、迎

泽桥东、省人大、新建路口、大南门、青

年路口、并州饭店、广场、火车站

06:15--19:30(冬)

06:15--19:30(夏)

819路长风停车场--东

客站

长风停车场、长风桥西、长风桥东、平阳

路口、长治路口、体育路口、军民路口、

坞城路口、三营盘、三营宿舍、电机厂、

建南汽车站、五一机器厂、山姆士超市、

双塔南巷、双东东口、五一商厦、新郝庄、

双塔铁路宿舍、黑土巷、铁路宿舍、华北

广电学校、东华苑、东客站

06:20--19:00(冬)

06:20--19:00(夏)

820路双塔寺--森林

公园

双塔寺、木器厂、新郝庄、火车站、广场、

五一大楼、桥头街、五一小学、山大二院、

新民中街、东缉虎营、解放大楼、中心医

院、大北门、胜利街、工具厂、胜利街西

06:30--20:00(冬)

06:30--20:00(夏)

口、程家村、钢材市场、太钢五中、林场、森林公园、赵庄南、赵庄

821路胜利桥东--迎

新苑

胜利桥东、胜利桥西、冶金电机厂、兴华

小区、省电大、西宫、晋机、小东流、气

管厂、安广小区、三给村、选煤厂、摄乐

村、芮城、柴村、金桥西街、柴村桥西、

下兰村、二巷西口、太钢医院、迎新商场、

迎新街、迎新苑、新城东北角、新华化工

厂、兴安宾馆、南寨

06:30--19:00(冬)

06:30--19:00(夏)

822路重机宿舍--长

风街东口

重机宿舍、重机中学、重机、重机宾馆、

招呼站(重机)、下元、理工大学、迎泽桥

西、迎泽桥东、桃园南路、文源巷、康乐

街、山大一院、省体育馆、菜园村、财大

北校、老军营、休干所、假肢厂、王村南

街、省体育场、体育路南口、佳地花园、

三营宿舍、东太堡、长风街东口、三营盘

06:15--20:00(冬)

06:15--20:00(夏)

823路明珠停车场--

田森超市

明珠停车场、明珠装饰市场、明珠街、机

电城、永乐苑、兴华南小区、招呼站(兴华

小区)、漪汾街、彭村路、后北屯、瓦窑村、

工大宿舍、万柏林区委、下元、理工大学、

财税学校、大王村、千峰南路、客运西站、

南内环桥西、省直分校、省展览馆、南上

06:30--19:30(冬)

06:30--19:30(夏)

庄、长风桥西、长风桥东、棉毛厂、田森超市

824路下元--财经大

财经大学、司法学校、山大南门、煤干院、

许坦西街、省委党校、中幅院、高新区、

春天时尚广场、文华苑、亲贤村、亲贤北

街、体育路口、王村南街东口、山大师院、

菜园村、财大北校、市人大、南内环桥西、

西客站、千峰南路、大王村、财税学校、

理工大学、万柏林区委、下元

06:20--19:30(冬)

06:20--19:30(夏)

826路东客站--阳曲

东客站、东华苑、朝阳鞋城、朝阳街、镇

政府、服装城、新郝庄、双塔铁路宿舍、

黑土巷、五龙口、大东关、东站、车轮厂、

敦化坊、皮革厂、胜利街、矿机、西涧河、

北宫、尖草坪、太钢东门、七府坟、光社、

新城、皇后园、阳曲村、阳曲镇

06:30--19:00(冬)

06:30--19:00(夏)

827

路七府坟--下元

七府坟、太钢三中、26小区、太钢总医院、

苹果园小区、涧河办事处、太钢二中、太

钢集团公司、西涧河、沙河、矿机、胜利

街、工具厂、胜利西口、新建北口、胜利

桥东、胜利桥西、冶金电机厂、兴华小区、

省电大、西宫、彭村、省建机厂、重机技

校、招呼站、下元商场、下元

06:10---19:3(冬)

06:10---19:3(夏)

835路胜利桥东-华北工

学院

胜利桥东、冶金电机厂、兴华小区、化工

宿舍、西宫、晋机、小东流、柴村、西村、

兰村、南环路、东环路口、华北工学院

836路松庄-经济开发区

松庄、经园路口、朝阳街、镇政府、服装

城、新郝庄、五一商厦、双东东口、山姆

士超市、建南汽车站、东太堡、长风街东

口、八一路口、坞城路、山西大学、山大

南门、司法学校、财税学院、财大南门、

毛条厂、晋阳街、北营、黄陵、北畔村、

城西村、康宁街东口、康宁街、小店、昌

盛东街、经济开发区

06:00--18:30(冬)

06:00--19:00(夏)

839路下元-经济开发区

下元、千峰路口、理工大学、迎泽桥西、

后王村、大王村、中医学院、省直分校、

理工大南校、南上庄、长风桥西、长风桥

东、棉毛厂、田森超市、大马、殷家堡、

小马、招呼站、嘉节、畜研所、轴承厂、

人民北路、小店、通达街口、通达街、下

庄、煤化所基地、经济开发区

06:00--18:30(冬)

06:00--19:00(夏)

840路省体育馆-经济开

发区

省体育馆、青年路口、山西报社、大营盘、

二营盘、狄村街西口、电机厂、招呼站、

三营宿舍、三营盘、八一路口、坞城路、

山西大学、山大南门、司法学校、财税学

06:00--19:00(冬)

06:00--19:30(夏)

院、晋阳街口、西吴村、大吴村、工商学院、城西村、北方种业、康宁街东口、康宁街、人民北路、小店、昌盛东街、经济开发区

841路胜利桥东-东高庄

胜利桥东、新建北口、大北门、胜利街、

矿机、西涧河、北宫、尖草坪、太钢东门、

招呼站、七府坟、光社、光社北、东方机

械厂、新华化工厂、兴安宾馆、南寨、二

电厂、苗圃、果树场、兰岗、西焉乡政府、

东高庄

定时班车:

每天6:30、13:00、

17:00发车

843路火车站-观家峪

火车站南、新郝庄、服装城、镇政府、朝

阳街、郝庄中学、松庄、后水峪、前水峪、

港道、观门前、观家峪

06:10--18:30(冬)

06:10--18:30(夏)

901路太原火车站-晋中

晋华站

太原火车站、火车站南招呼站、五一商厦、

南内环东口、山姆士招呼站、建南汽车站、

东太堡招呼站、长风街东口、许西招呼站、

山针招呼站、北营、郑村、太原机场、武

宿、交通学院、三水、鸣李、使赵、交警

二中队、交警大队、晋华医院、北山路口、

荣发市场、购物中心、建行、晋中晋华站

06:30--19:00(冬)

06:30--19:00(夏)

(2003年4月更新)

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城市公交调研分析报告

精心整理 中江县城市公交调研报告 一、基本情况 (一)发展历史 【1996年5月】中江城区开通南站至北站、红卫桥至白塔寺2条公交线路,投放6辆下线的老式解放牌客车营运。由于车辆老旧、车况差、资金不足等多种因素,初期面临诸多困难。 【3条线路分别【26辆。【年元月36的12【行了公开招投标,开辟了4.5.6路公交线路。2008年底,因6路公交车经营困难,并入4.5线路中,实行循环运行,化解了经营矛盾。中江城区拥有公交线路5条,投入营运公交客车43辆。 【2012年7月】根据城市发展和城乡居民和出行需求,新增城市公交车24辆,开通了6.7.8路城市公交车,修建了44个临时公交站点。至此,中江城区拥有公交线路8条,投入营运公交客车67辆。

(二)管理方式 【1996年5月】根据中江县人民政府《关于同意成立“中江县城区公共汽车公司”的批复》(江府发﹝1996﹞073),成立中江县城区公共汽车公司,隶属于四川省中江县运输集团公司,是二级非法人分支机构、非独立核算单位,实行报账制。 公司负责对所有城区公交和部分城乡公交进行安全和营运管理,下设安全科、经营科、财务科等管理机构。 【 较好。 【 2013年公交亏损148万元,2014年公交亏损283万元。2015年-2016年,城区公交收入仍继续下滑。 中江的公交票价从1996年至今,一直是按1元/人次计收。公司从2012年7月起多次以书面形式报告县政府、县交通运输局、县发改局,请求适当调整票价来支持公共交通健康有序的发展,但有关部门均未同意对公交票价进行调整。 (五)补助、补贴发放:

1.燃气补贴:2011年燃气价格因国家能源政策上调,从2012年7月起,根据《四川省天然气价格专项调节金管理暂行办法》开始向公交发放 绵竹、广汉的城市公交均已实行公司化经营,绵竹使用新能源公交车已实行2元票价,广汉实行阶梯公交票价,但目前仍然经营困难。 二、公交车经营现状和问题 (一)公司化改造: 近年来,中江城区公交虽然依靠财政发放的燃气补贴和财政补助资金弥补了部分亏损,但因经营成本持续上涨和客源减少,公交经营亏损不断增大。部分承包租赁经营业主因无力承担亏损持续上访,既影响了社会稳定,还影响乘坐公交出行市民工作和生活。

江门市 公交线路 站点

江门市公交线路站点: 1路(北街6:00-22:30一职6:30-22:30 一元伍角) 上行:第一职中_贯溪桥_东风乡_市三医院_幸福新村_电视大学_市一幼_五邑城_邮政局_常安路_钓台路_ 蓬江大桥_规划局_堤东公园_白庙_南方证券_东炮台桥_江门大桥_培英初中_江门技校_北街站 2路(白沙6:00-22:30潮连6:30-22:30 二元) 潮连车站_大冈_江门职院_丰乐花圃_潮连桥脚_金海湾_丽苑_白石乡_正骨医院_良化西_白石加油站_新港 城_凤凰山_东湖_体育场_蓬莱公园_江门大厦_市府_花园新村_白沙祠_白沙站 3路(江北6:05-23:00外海6:10-23:00 二元) 沙津横_外海_幼师_茶庵寺_石利_金溪乡_金溪桥_电化厂_北街村_窖北_江门大桥_釜山公园_白水带牌坊_ 房产大厦_蓬江大桥南_蓬江大桥北_体育场_蓬莱公园_人民医院_五邑城_华侨中学_人人乐商场_江北站 4路(白沙6:10-23:00江沙6:30-23:00 二元) 江沙收费站_潮江桥_庙前_江门新汽车总站_中邦广场_全球通大厦_龙溪_双龙车站_建设银行_蓬江区府_

环市办事处_新诚巴车站(江门旧车站)_蓬莱公园_人民医院_五邑城_华侨中学_人人乐商场_白沙公园_白沙站 5路(礼乐5:00-23:30东炮台5:35-23:40 一元) 上行:炮台北路_东炮台桥_良化大道_行政总汇_白石花圃_白石加油站_新港城_凤凰山_东湖_体育场_ 蓬莱公园_人民医院_五邑城_华侨中学_江礼桥北_江门纸厂_文昌花园_文盛花园_联合化纤_礼乐中学_ 果园新村_礼乐医院_新栈酒店_礼乐站 6路(滑草场-会展中心二元) 滑草场_林科所_粉末冶金厂_中医药学校_启智学校_培英高中_第发里_白沙祠_花园新村_市府_江门大厦_ 蓬莱公园_体育场_江华路口_水南路_泰和广场_购书中心_东华大厦_新港城_白石加油站_中裕集团_制漆厂 _丰乐路口_丰乐市场_电视台_怡康华庭_中天国际_院士路_会展中心 7路(北街6:00-22:30培英6:30-23:00 二元) 培英高中_永盛市场_华园桥_江职附校(西)_财政局_五邑中医院_农林西路_农林东路_新诚巴车站_体育场 _东湖_凤凰山_东华大厦_购书中心_江华二路_东炮台桥_良化大道_江门大桥_北街小学_甘化厂_新兴街_

太原公交路线大全

太原公交路线大全 1 路 下元--火车站下元、理工大学、迎泽桥西、迎泽桥东、省人大、新建路口、大南门、青年路口、广场、火车站 2路胜利桥东--向阳店胜利桥东、新建路北口、胜利西口、工具厂、胜利街、矿机、沙河、西涧河、北宫、尖草坪、太钢东门、招呼站、七府坟、十三冶二中招呼站、光社、光社北、东方机械厂、新华化工厂、兴安招呼站、南寨、西留庄、北下温、向阳店 3路省体育馆--肿瘤医院省体育馆、山大一院、大南门、青年路口、并州饭店、五一大楼、红市街、五一小学、山大二院、军区、小东门、赛马场、轧材厂、肿瘤医院 4路省体育馆(环行)省体育馆、山大一院、少年宫、大南门、宽银幕、西羊市、西羊市口、市政府、府西西口、府西街、省政府、柳北、五一小学、桥头街、五一大楼、广场、并西商场、塑料公司、山西日报社、大营盘、菜园商场、菜园村、老军营、林科所、公交总公司、省体育馆 5路下元--太化二中下元、三益公司、山纺宿舍、山纺、沙沟、省建六公司、义进北、招呼站(变压器厂)、义井、十六中、西峪、制药厂、化工厂、董茹、金胜、一电厂、化肥厂、太化二中 6路小东流--火车站小东流、晋机、西宫、省电大、兴华南小区、招呼站(兴华北小区)、华宇购物广场、漪汾小区、漪汾桥西、桃园一巷、桃园二巷、桃园四巷、汾东公寓、省人大、新建路口、大南门、青年路口、并州饭店、火车站 7路下元--九院下元、重机宿舍、铁十二局、闫家沟、瓦流路口、九州停车场、结核病医院、机修厂宿舍、南寒、148招呼站、北寒、西局医院、太白巷、河涝湾商场、河涝湾、西局二中、桃杏村、五四街(菜市场)、五四街、白矿俱乐部、五三街、解放街、红楼宿舍、南坑、九院 9路火车站--杨家峪火车站、十四中、大东关、小东门、赛马场、剪子湾、煤厂东口、剪子湾东口、零五、下庄、杨家峪10路小东流--火车站小东流、晋机、西流村、西宫、省电大、兴华小区、冶金电机厂、胜利桥西、胜利桥东、新建路北口、动物园、旱西关、府西西口、府西街、省政府、柳北、柳巷、柳南、青年路口、并州饭店、广场东、火车站 11路火车站--北营火车站、广场东、并西商场、塑料公司、山西报社、大营盘、二营盘、狄村街西口、建南汽车站、狄村、东太堡、三营盘、许坦北、许坦、农科院、山针、北营 12路下元--柴村下元、下元商场、重机技校、省建机厂、彭村、西宫、晋机、小东流、气管厂、制管厂、三给村、选煤厂、摄乐村、黄城、柴村13路省体育馆--招呼站3省体育馆、传染病院、省林所、老军营、休干所、水总、杨家堡、棉毛厂、刀剪厂、大马、殷家堡、小马、招呼站1、加节、畜研所、轴承厂、小店、区人大、招呼站2、招呼站3 15路胜利桥东--机械学院胜利桥东、程家村、赵庄、下兰村、南寨公社、北固碾、石英沙厂、西留庄、向阳店、横渠、西村、兰村、机械学院 16路下元--斜坡下元、铁道大厦、建安处、金阳路口、十二局医院、南寒广场、机修厂宿舍、南寒、148招呼站、北寒、建北宿舍、西铭中学、西铭、三岔口、管理站、支架厂、收费站、斜坡 17路下元--杜儿坪下元、重机宿舍、铁十二局、闫家沟、瓦流、九州招呼站、结核病医院、机修三宿舍、南寒、148招呼站、北寒、西局医院、太白巷、河涝湾商场、河涝湾、电车站、虎胜街、三中、桃园招呼站、小虎峪、俱乐部、三岔口(17)、杜儿坪 18路下元--石渣厂下元、重机宿舍、闫家沟、瓦流路口、瓦流村、重机学院、线材厂、东社西(面粉三厂)、袁家庄、上庄、

基于时间价值和经济价值的公交线路选择研究

基于时间价值和经济价值的公交线路选择研究 在对公交乘客出行心理特征进行分析的基础上,考虑了乘客选择公交线路决策的因素,建立了基于时间价值和经济价值的公交线路选择合理的模型。运用C 语言或方法,把数据库导入内存,基于Dijkstra算法的思想,利用邻接点算法对Dijkstra算法进行了优化,并得到了实现,有较强的实际应用价值。 标签: 时间价值;经济价值;内存Dijkstra算法 0 引言 在此我所设计的公交车查询系统就是为了方便人员在数据查询方面的操作,使得他们在日常生活中都会达到事半功倍的效果,减轻了人力的负担,方便了数据的存储,增加了安全性。 它在不考虑换乘地铁、步行以及其他因素的影响下,可以给乘客提供在起始站与终点站之间,能否直达或者换乘一站、换乘两站及三站的详细信息,最后能准确的显示最优化直达或者换乘路线。 1 系统设计关键技术 1.1 图 图是一种重要且复杂的数据结构。在线形表中,数据元素之间仅有着线性关系,每个数据元素只有一个直接前驱和一个直接后继;在树性结构中,数据元素之间有着明显的层次关系,并且每一层上的数据元素可能和下一层中多个元素(即其孩子结点)相关,但只能和上一层中一个元素(即其双亲结点)相关;而在图形结构中,结点之间的关系可以是任意的,图中任意两个数据元素之间都可能相关。 一个图由两部分组成,一部分是结点,图的术语中也称之为顶点(vertex);另一部分是顶点的偶对,称之为边(edge)。通常,图的任意一对顶点间都允许有一条边。 在本文中,我主要用图来表示地图上一组坐标以及坐标之间的距离,以求得最短路径从而对交通网中的公共交通信息进行查询。 1.2 数组 数组在程序设计中,为了处理方便,把具有相同类型的若干变量按有序的形式组织起来。这些按序排列的同类数据元素的集合称为数组。在C语言中,数

公交问题分析报告.doc

宜宾市公交问题分析报告 引言:随着国民经济的发展和人们生活水平的快速提高,宜宾的交通问题也日趋严峻。公共交通是公认的效率最高的交通方式,实行公交优先是解决城市交通拥堵问题的最有效的措施之一。面对日益严重的城市交通拥堵问题,宜宾的城市公共交通现状如何,存在哪些问题,这些问题因何形成,又应该通过什么样的途径来解决呢? 下面将以此为重点,分析其存在问题及其形成原因,并针对宜宾公交现存问题提出相应策略。在此需要说明的是本文主要是分析以宜宾公交车为出发点来做出分析的,譬如出租车、城市地铁等不在此范围之内。 一、宜宾公交存在的主要问题 公交问题是一个老生常谈的话题,这问题一直备受广大市民的高度关注。宜宾虽有“万里长江第一城”之美称,素有“西南半壁古戎州”的美誉。在中国社科院2011年度《城市竞争力蓝皮书》中,宜宾的综合竞争力指数位居四川第三位,位列成都、绵阳之后,全国96位,位居川南第一位,但宜宾市民早已感受到宜宾公交问题的存在。下面将具体谈谈我们小组对宜宾公交问题的看法:(一)、公交路线不合理、密度低 公交线路的规划存在不合理之处,并且密度较低致使部分地方的市民无法搭乘公交车,就算走很远也无法搭乘。其问题体现在以下几个方面: 1、重复设置 站点存在重复设置问题,特别是1路与25路的大部分路线存在重复问题,试想这样的公交线路真的合理吗?重复设置站点就意味着浪费资源,包括浪费能源、增加公交拥挤、浪费乘客时间、效率低等。 2、线路存在盲区 2008年,宜宾公交虽然进行了一系列大刀阔斧的改革,如取缔私车挂靠、实现无人售票、推行一票制和IC卡、解聘售票员等等,这些改革老百姓看在眼里,但公交改革与市民所期望的状态还存在较大差距,特别是公交线路并没有多

上海公交线网优化导则

上海市公共汽(电)车客运线路优化导则 上海市交通委员会 2016年2月

目录 1 总则 (1) 2 术语与定义 (2) 3 基本规定 (4) 4 公交线路新辟 (7) 5 公交线路调整 (9) 6 公交线路终止 (12) 7 公交线网评价 (13) 8 线网优化调整管理机制 (15) 9 编制依据 (17) 10 本导则用词说明 (18)

1 总则 1.0.1 为服务上海“十三五”末基本建成“四个中心”、全球城市和世界级城市群核心城市的发展定位,为上海市创建国家公交都市和打造世界先进水平的现代化国际大都市一体化交通体系提供有力支撑和保障,需要进一步落实公共交通优先发展战略,统筹平衡公共交通资源配臵、提高公共交通系统运行效率、提升公共交通整体服务水平和服务品质。 1.0.2 随着本市轨道交通大力发展、城市空间布局不断调整,居民出行结构发生明显变化,轨道交通占公共交通客运量的比例已经超过地面公交。由于地面公交线路优化尤其是调整与终止的难度较大,公交线网与其功能定位仍存在不适应之处,线网功能层次不清晰,市中心部分路段重复严重,市区边缘线网稀疏,换乘衔接不便等。 1.0.3 结合本市城市空间结构布局与交通出行特征,公交线路应构建骨干线、区域线、驳运线三级线网结构,形成功能明确、层次清晰、相互协调、分担均衡的公交线网体系,实现便捷、可靠的公交服务。 1.0.4 为落实公交优先发展战略,优化本市公共汽(电)车(以下简称“公交”)线网,提高公交服务水平和运营效率,建设世界一流的公共交通服务体系,特制订《上海市公共汽(电)车客运线路优化导则》(以下简称《导则》)。 1.0.5 本《导则》适用于本市公共汽(电)车客运线路(以下简称“公交线路”)的新辟、调整和终止。

高速铁路线路高平顺性

高速铁路对不平顺的要求 学院名称:土木工程 学生姓名:周文杰 学生学号: 13011243 2014年6月

高速铁路对不平顺的要求 1、概述 高速、舒适和安全是高速铁路运输得以实现的三大要素。 就轮轨系统运输而言,由于列车与轨道的相互作用,势必会引起轨道几何形位的不断变化。这种变化即轨道几何不平顺,反过来又会影响列车快速行驶的舒适性和安全性。如果舒适度和安全性问题得不到保障,那么,高速铁路也就失去了它存在的价值。由此可见,提供走行速度快、安全可靠及乘坐舒适性良好的轨道,无疑是轨道管理的基本目标,要充分把握轨道不平顺的特性,弄清轨道不平顺整修限度与列车摇动、安全性和经济性的关系,并在此基础上制订出相应与不同目的的目标值。 2、高速铁路轨道不平顺的种类及产生原因 轨道不平顺是指轨道几何形状、尺寸和空间位置的偏差。广义而言,凡是直线轨道不平、不直,对中心线位置和轨道高度、宽度正确尺寸的偏离;曲线轨道不圆顺,偏离曲线中心位置和正确曲率、超高、轨距值,偏离顺坡变化尺寸等轨道几何偏差,通称轨道不平顺。 轨道不平顺的种类很多,可按其对机车车辆激扰作用的方向、不平顺的波长等进行分类。按机车车辆激扰作用的方向可分为垂向轨道不平顺、横向轨道不平顺、复合轨道不平顺。按不平顺的波长可分为短波、中波、长波。 表1 轨道不平顺种类及变化 变化断面位移变化率二次变化率三次变化率绝对位移 垂向不平顺绝对下沉量坡度高低高低变化率 横向不平顺绝对横移量方向性轨向轨向变化率 相对位移垂向不平顺水平水平变化率 横向不平顺规矩规矩变化率 运动形态位移度加速度加速度变化 垂向轨道不平顺包括高低、水平、扭曲、轨道短波不平顺和新轨垂向周期不平顺。横向轨道不平顺包括轨道方向不平顺、轨距偏差造成的不平顺。轨道同一位置上,垂向和横向不平顺共存形成的双向不平顺称为轨道复合不平顺。危害较

公交站优化设计意义

公交站优化设计意义 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】

公交站优化设计意义 公交停靠站点相对于城市道路及用地来说,虽然仅仅只是一个点,但由于其在公交系统中必不可缺的重要性,使其广泛的分布在城市各处,公交停靠站的布局、设置和设计不仅关系到公共交通运输的质量和效率,而且影响道路交通的运行质量和城市环境,牵扯到方方面面的问题。论文通过较为全面的交通调查和深入的理论分析,在总结公交运行、停靠特征规律的基础上,研究探讨了路段和交叉口不同类型公交停靠站点与其他交通流之间的相互作用和影响机理,建立了路段及交叉口不同类型公交站点车辆停靠延误模型及公交停靠对其他交通流延误和道路通行能力的影响模型,在比较分析、综合优化的基础上,研究发展了一套比较系统的公交停靠站布局、设置和设计的优化技术和方法。论文首先对公交停靠的最基本特征指标-公交车辆到达分布、加减速时间分布、公交停靠时间分布特征进行了分析,并给出了分布拟合函数,找出了各种特征分布所遵循的规律。在公交停靠站点对路段交通流的影响研究方面,论文选取了最常见的三幅路和四幅路沿机非分隔带和沿人行道设置的五种类型的公交站点。通过制定详细的调查方案,分别对各种类型公交站点对路段交通流的影响因素进行了全面细致的调查,然后根据调查数据,分析了各种影响因素对交通流运行的影响程度和态势,选取主要影响因素,构建了不同类型公交站点车辆停靠对道路交通流影响的理论模型,进而根据调查数据对所建模型进行回归拟合,确定了各类影响模型的回归参数和拟合效果。在公交停靠站点对信号交叉口交通流的影响研究方面,根据公交车辆停靠对不同类

太原公交线路一览表

太原公交线路一览表 1路: 下元千峰路口理工大学迎泽桥西迎泽桥东省人大新建路口大南门青年路口并州饭店广场火车站 2路: 胜利桥东新建北口胜利街西口工具厂胜利街矿机沙河西涧河北宫尖草坪太钢东门招呼站七府坟十三冶二中光社光社北东方机械厂新华化工厂兴安宾馆南寨西留庄向阳店 2路:(支) 胜利桥东新建北口胜利街西口工具厂胜利街矿机沙河西涧河北宫尖草坪太钢东门招呼站七府坟十三冶二中光社光社北东方机械厂新华化工厂兴安宾馆南寨二电厂西留庄北下温江阳化工厂 3路: 体育馆山大一院大南门青年路口并州饭店五一大楼桥头街五一小学山大二院军区小东门职工新村轧材厂肿瘤医院 4路:(环线) 体育馆山大一院少年宫大南门宽银幕西羊市西羊市口市政府府西西口府西街省政府柳北五一小学桥头街五一大楼广场并西商场塑料公司山西报社大营盘体育路口菜园村财大北校省林科所公交总公司体育馆 5路: 下元三益公司太纺宿舍西太纺沙沟省建六公司义井北招呼站义井十六中北堰制药厂化工厂董茹金胜一电厂化肥厂太化俱乐部太化二中 6路: 小东流晋机西宫省电大兴华南小区招呼站(6-1) 华宇购物广场漪汾小区漪汾桥西桃园一巷桃园二巷桃园四巷汾东公寓省人大新建路口大南门青年路口并州饭店火车站 7路: 下元重机宿舍铁十二局闫家沟瓦流路口九州停车场结核病医院机修厂宿舍南寒 148队北寒西局医院太白巷河涝湾商场河涝湾西局二中桃杏村菜市场五四街白矿俱乐部五三街解放街红楼站南坑九院 9路: 火车站十四中大东关小东门赛马场剪子湾剪子湾东口轻工学校零五站下庄杨家峪 10路:

小东流晋机西流村西宫省电大兴华小区冶金电机厂胜利桥西胜利桥东新建北口柳溪街口旱西门府西西口府西街省政府柳北柳巷柳南青年路口并州饭店广场火车站 11路: 火车站广场并西商场塑料公司山西报社大营盘二营盘狄村街西口建南汽车站狄村东太堡长风街东口许坦北许西北营火车站山针北营 12路: 下元下元商场重机技校省建机厂彭村西宫晋机小东流气管厂制管厂三给村选煤厂摄乐村芮城柴村 12路:(支) 下元下元商场重机技校省建机厂彭村西宫晋机小东流气管厂制管厂三给村选煤厂摄乐村芮城柴村杨家村西张南西张北呼延村南呼延村 13路: 体育馆传染病院省林科所财大北校休干所华宇平阳大卖场水总杨家堡棉毛厂田森超市学府街西口高新区西口大马殷家堡小马招呼站嘉节畜研所轴承厂小店区人大 15路: 胜利桥东程家村赵庄下兰村南寨办事处北固碾石英沙厂西留庄向阳店招呼站横渠西村兰村华北工学院 16路: 下元铁道大厦建安处金阳路口铁十二局医院南寒广场机修厂宿舍南寒 148队北寒西矿建北宿舍招呼站西铭中学西铭三岔口管理站支架厂收费站斜坡 17路: 下元重机宿舍铁十二局闫家沟瓦流路口九州停车场结核病医院机修厂宿舍南寒 148队北寒西局医院太白巷河涝湾商场河涝湾电车站虎胜街大虎峪桃园招呼站小虎峪杜儿坪俱乐部三岔口杜儿坪 18路: 下元重机宿舍铁十二局闫家沟瓦流路口瓦流村重机学院线材厂东社村玻璃钢厂袁家庄上庄石渣厂 19路: 松庄经园路口朝阳街镇政府服装城新郝庄火车站南火车站十四中铁路医院五一小学柳北省政府府西街府西西口旱西关金刚里柳溪街北大街胜利桥东 21路: 高新开发区管委会高新区西口学府街西口田森超市棉毛厂杨家堡亲贤北街西口

XXX路公交线路的模拟运行与分析

XXX路公交线路的模拟运行与分析 摘要:随着城市化进程的推进,城市公交系统不断向立体、多元化方向发展。城市公交枢纽作为各种交通方式衔接的物理载体,其布局和运营效率是否合理直接关系到整个线网是否通畅。因此,本文从枢纽的衔接角度出发,对枢纽的空间布局及运营调度优化进行了较为深入的探讨。本文的主要内容如下: (1)城市公交枢纽的空间布局优化研究。合理的空间布局是发挥枢纽功能和作用的基础,以最低的空间消耗提高整个网络的运输效率。由于公交枢纽空间布局优化问题是非线性优化模型,是一个NP-hafd问题,如果备选枢纽数量较大将很难求解出合理的布局方案。为了提高模型的求解精度和减少计算时间,根据枢纽布局的主要影响因素,建立了基于魅力度的备选枢纽筛选模型以缩小枢纽优化的解空间。然后,在备选枢纽筛选的基础上,分别提出单枢纽布局优化模型和多枢纽布局优化模型。由于多枢纽布局优化模型是一个多目标优化模型,本论文开发了基于排序法的多目标遗传算法对其进行求解。最后通过大连市主城区的数据对模型和算法进行了检验。结果显示,基于魅力度的备选枢纽模型得到的备选枢纽非常符合大连市主城区的实际情况。同时,多枢纽优化结果表明,对于公交换乘乘客来说,枢纽间的组合效用最大,可以提供更顺畅的的公交服务。 (2)城市公交枢纽时刻表优化研究。公交枢纽静态调度是公交运营者主要的日常工作。时刻表优化是静态调度中最重要的组成部分,其直接或间接决定了车辆排班、司机调度等工作。因此,本文针对枢纽内的公交线路的运营特点,以枢纽内对等待时间影响最大的线路(例如,轨道线路或大间隔的公交线路等)作为基准线路,使其他线路与基准线路之间实现最大同步换乘。考虑到公交车辆(列车)运行的随机性,特别是常规公交车辆,本文引入一个松弛时间来完善枢纽内公交线路的衔接程度。然后,从优化单枢纽时刻表入手,拓展到多枢纽的时刻表优化研究,并开发基于启发式算法一CE.UA 的求解算法对枢纽内公交线路的时刻表进行了优化。最后,基于仿真分析对模型和算法进行了检验,结果显示,多枢纽联合优化的效果优于每个枢纽的单独优化,而且,增加松弛时间的优化模型的鲁棒性要更好。 (3)城市公交枢纽的动态调度决策研究。公交车辆的运营环境非常复杂,经常会受到很多随机因素的干扰。通过采取有效实时调度措施,减弱由于干扰带来的影响,从而恢复枢纽内公交线路的正常运营。本文针对动态调度对车辆运行信息的实时性要求高的特点,提出公交车辆运行时间预测模型,并通过衰减因子来提高模型的预测精度。同时考虑到公交车辆运行状况是动态的,准确预测最佳的松驰时间可以减少乘客的等待时间,因此,本文提出松驰时间预测模型。然后基于车辆运行实时信息基础上,分析基于枢纽的动态调度的特点,提出以最小化乘客等待时间为目标的动态调度模

基于现状分析的城镇公交线路规划问题研究

基于现状分析的城镇公交线路规划问题研究 【摘要】公共交通作为解决交通问题的“一剂良药”,已成为共识。常规公交作为公共交通的重要组成部分,其作用不可忽视。伴随城镇建设迅速发展而产生的交通问题也随之而来,城镇公交规划也渐渐被提上日程。与大城市公共交通规划相比,小城镇公交规划除满足技术标准,解决一般交通问题外,还需面对一些特殊问题。本文以津南区公交线路规划为例,在现状分析的基础上,针对城镇居民的实际需求,分析了在城镇公共交通规划过程中需关注的公共交通服务空间及时间覆盖性、线路限制条件及场站设施设置的问题,并提出规划后期实施过程中的政策保障措施,确保公共交通规划的顺利实施。 【关键词】公共交通线路规划城镇 目前,我国大中城市已经具备相对比较成熟的公交规划体系,但对于经济发达的大中城市相比,天津市公交整体建设水平还存在着一定的差距,尤其在环城四区及各县区中,公共交通甚至处于起步阶段。提高镇区公交运营覆盖率,填补公交空白,改善城镇及新建小区居民出行、调整规划站点、构建科学合理而人性化的公交网络,将对区域的经济发展、居住品质、生活质量的提高都有着不可替代的提升作用。 津南区是天津市四个环城区之一,位于中心城区、滨海核心区和大港区之间的几何中心,是天津城市“双城双港,相向拓展”发展主轴的重要组成部分。本文以津南区公交规划为例,以解决现状问题为导向,阐述了在公交线路布局规划中的关键问题分析及保障措施研究。 1 公交现状及症结分析 津南区内现状运营的公共交通线路共36条,其中19条为中心城区线路,对区内群众服务能力较弱,17条为区域线路,承担区内主要公交客运流量。近年来,公共交通已有了初步的发展,但与城市建设的步伐相比,仍具有一定的滞后性,存在着一些问题。 (1)公交优势地位不显著,公交出行率较低。 (2)站点设施缺失严重,少数线路无站点设置,招手即停、乱停乱靠既容易埋下交通安全隐患,也有损市容市貌。 (3)大部分线路采用人工售票、分段计费方式,容易造成收费标准混乱,在售票员与乘客之间产生纠纷,影响公交的正常运营。 2 公交线路规划关键问题研究 2.1 覆盖性

版高考地理大一轮复习专题七交通与人地关系高频考点57交通运输线的区位选择

57 交通运输线的区位选择 (2018·海安模拟)2017年春节小长假期间,湖北省兴山县古夫镇至昭君大桥的“水上公路”累计接待游客达9万人次,如图所示。该条公路是兴山县连接G42沪蓉高速宜(昌)巴(东)段的重要通道,线路总长10.9千米,其中有 4.4千米建在三峡库区香溪河和古洞口二级电站水库之 上,故得名“水上公路”。据此完成1~2题。 1.该快速通道修建成“水上公路”,主要目的在于( ) A.减少建设成本B.避免破坏山林 C.减少占用耕地D.缩短出行路程 2.该段公路( ) A.易造成河流堵塞 B.修建时应优先考虑缩短线路长度 C.桥梁高度要考虑洪水位 D.建在河道最深的地方 (2017·苏州高三期末)被称为“把交通工程轻轻放进大自然”的钱江隧道(长 4.45千米)于2016年12月摘取了国际工程咨询领域的“诺贝尔奖”——菲迪克(FIDIC)工程项目杰出奖。下图示意钱江隧道位置。据此完成3~5题。

3.钱江隧道被称为“把交通工程轻轻放进大自然”的典范,是由于该工程建设( ) A.有效保护钱塘江沿岸的湿地 B.对钱塘江大潮几乎没有影响 C.较好维护钱塘江的防潮大堤 D.稳固了长江三角洲的地质构造 4.钱江隧道建设遇到的工程难题是( ) A.强潮汐、高水压,地质构造复杂 B.里程长、跨度大,河水湍急 C.设计精度高,技术要求高 D.流沙暗滩多,风急浪高 5.钱江隧道的通车对杭州湾地区的重要意义是( ) A.加强长三角都市圈内部联系,促进社会经济发展 B.缩短钱塘江沿岸城市之间距离,方便居民出行 C.优化旅游景点的布局,促进旅游业发展 D.调整区域产业结构,改变城市空间形态 (2018·崇川模拟)东海大桥始于上海南汇,终于洋山深水港,全长32.5公里。是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图完成6~8题。 6.东海大桥采用“S型”设计,设计思路主要考虑的因素是( ) A.海啸 B.赤潮 C.潮汐 D.寒潮

公交车调度方案的优化设计

公交车调度 公共交通是城市交通的重要组成部分,作好公交车的调度对于完善城市交通环境、改进市民出行状况、提高公交公司的经济和社会效益,都具有重要意义。下面考虑一条公交线路上公交车的调度问题,其数据来自我国一座特大城市某条公交线路的客流调查和运营资料。 该条公交线路上行方向共14站,下行方向共13站,第3-4页给出的是典型的一个工作日两个运行方向各站上下车的乘客数量统计。公交公司配给该线路同一型号的大客车,每辆标准载客100 人,据统计客车在该线路上运行的平均速度为20公里/小时。运营调度要求,乘客候车时间一般不要超过10分钟,早高峰时一般不要超过5分钟,车辆满载率不应超过120%,一般也不要低于50%。 试根据这些资料和要求,为该线路设计一个便于操作的全天(工作日)的公交车调度方案,包括两个起点站的发车时刻表;一共需要多少辆车;这个方案以怎样的程度照顾到了乘客和公交公司双方的利益;等等。 如何将这个调度问题抽象成一个明确、完整的数学模型,指出求解模型的方法;根据实际问题的要求,如果要设计更好的调度方案,应如何采集运营数据。

公交车调度方案的优化设计 摘要 本文利用某一特大城市某条公交路线上的客流调查运营资料,以乘客的平均抱怨度、公司运营所需的总车辆数、公司每天所发的总车次数以及平均每车次的载客率为目标函数,建立了的分时段等间隔发车的综合优化调度模型。在模型求解过程中,采用了时间步长法、等效法以及二者的结合的等效时间步长法三种求解方法,尤其是第三种求解方法既提高了速度又改善了精度。结合模型的求解结果,我们最终推荐的模型是分时段等间隔发车的优化调度方案。 在建立模型时,我们首先进行了一些必要假设和分析,尤其是针对乘客的抱怨程度这一模糊性的指标,进行了合理的定义。既考虑了乘客抱怨度和等待时间长短的关系,也照顾了不同时间段内抱怨度对等待时间的敏感性不同,即乘客在不同时段等待相同时间抱怨度可能不一样。 主要思想是通过逐步改变发车时间间隔用计算机模拟各个时间段期间的系统运行状态,确定最优的发车时间间隔,但计算量过大,对初值依赖性强。等效法是基于先来先上总候车时间和后来先上的总候车时间相等的原理,通过把问题等价为后来先上的情况,巧妙地利用“滞留人数”的概念,把原来数据大大简化了。很快而且很方便地就可求出给定发车间隔时的平均等待时间,和在给定平均等待时间的情况下的发车间隔,但该方法只能对不同时段分别处理。结合前两种方法的优点提出等效时间步长法,即从全天时段内考虑整体目标,使用等效法为时间步长法提供初值,通过逐步求精,把整个一天联合在一起进行优化。通过对模型计算结果的分析,我们发现由于高峰期乘车人数在所有站点都突然大量增加,而车辆调度有滞后效应,从而建议调度方案根据实际情况前移一段适当的时间。在模型的进一步讨论和推广中,我们还对采集运营数据方法的优化、公共汽车线路的通行能力以及上下行方向发车的均衡性等进行了讨论。 在求具体发车时刻表时,利用等效时间步长法,较快地根据题中所给出的数据设计了一个较好的照顾到了乘客和公交公司双方利益的公交车调度方案,给出了两个起点站的发车时刻表(见表二),得出了总共需要49辆车,共发440辆次,早高峰期间等待时间超过5分钟的人数占早高峰期间总人数的0.93%,非早高峰期间等待时间超过10分钟的人数占非早高峰期间总人数的3.12%。引入随机干扰因子,使各单位时间内等车人数发生随机改变。在不同随机干扰水平下,对推荐的调度方案进行仿真计算,发现平均抱怨度对10%的随机干扰水平相对改变只有0.53%,因此该方案对随机变化有很好的适应性,能满足实际调度的需要。

公交路线

安庆市中北36条公交线路一览表 安庆中北巴士发布36条线路走向附运营时间及停靠站点 路别起讫点首末班发车时间站点、位置(主站—副站) 1黑寺岭—迎江寺黑寺岭 6:00-20:30 迎江寺 6:00-20:30 黑寺岭—莲花铺-安庆医专-高岭-市委党校-安师院龙山校区 -大龙山镇政府-第一人民医院龙山院区-竹桥-集贤关-红水 塘一第十七中学-罗冲(菱湖涂料公司)—十里乡政府-十里铺— 第一职教中心-大修厂-五里菜市场-五里墩-高花亭(安庆市石 化医院)-南庄岭(市府路口)-柏子桥-安师院菱湖校区-百花亭 (中北巴士)-老汽车站(下行安庆宾馆—振风塔)—迎江寺【上行枞 阳门(港口)】 2长青—长风长青 6:00-18:30 长风 6:00-18:30 长青-顺安路一老机场-任店一余桥—磨山—红庙—段山-铁道 口一老峰中学一老峰镇-金星小学一马窝—迎江工业园一金星- 复兴一泉排-泉河小学一泉河-跃进一元桥-长风中学一长风乡 政府一永丰一长风 3杨桥—迎江寺杨桥6:00-18:30 迎江寺6:00-18:30 杨桥-白田畈-观音石—灵山石树(龙山)-石塘咀-余湾一森林 公园-界河桥-六0六大桥-杨屋-汽车城北站-汽车城南站- 舒怡家居广场一新昌集团-雷池路口-第四医院-四八一二-舒 巷商城-英德利花园-安庆大酒店-皖江公园-菱湖公园-百花 亭(中北巴士)-老汽车站(下行安庆宾馆—振风塔)-迎江寺【上 行枞阳门(港口)】 4龙泉岭—迎江寺龙泉岭 6:30-18:30 迎江寺 6:20-18:30 龙泉岭—联胜小学—双塘—蒋畈大桥—和平商店—山口乡政府— 庙岭—袁家冲—大桥—柘山煤矿一化校—早湾—茅岭仓库-茅岭 —大观区政务中心—十里铺—第一职教中心—大修厂—五里菜市 场—五里墩—高花亭(安庆市石化医院)—南庄岭(市府路口)—柏 子桥—安师院菱湖校区—百花亭(中北巴士)—老汽车站—枞阳门 (港口)—迎江寺 5长青—菱湖公交 站 长青 6:00-22:30 菱湖公交站 6:00-22:30 长青-化肥厂-石油站-迎江区政府-红旗小区-曙光路—江畔 尚城-渡江路-棋盘山(一枝梅文化园)-先锋巷-第十一中学- 安庆宾馆—枞阳门(港口)—菜花亭(大轮码头)-水师营-大南门 -依泽小学-司下坡-五巷口-玉琳路口-德一小-马山-干休 所-德二小(柏子桥)-安师院菱湖校区-菱湖公交站 6客运中心站—大 枫 客运中心站6:10-18:30 大枫 6:20-18:30 客运中心站一(上行:客运中心站北)一西湖绿洲城一迎春花苑一旺 旺工业园-清怡纺织厂一(上行:永安电子)一吴祥-九塘-白泽中 学-午公坝-赵家-高塘一庙塘-光明-大枫 7光彩—迎江寺光彩6:00-22:30 迎江寺 6:00-23:00 光彩大市场-火车站东-火车站西-同发公司-雷池路口-第四 医院-四八一二-舒巷商城-晶海花园-黄土坑-高花亭(安庆市 石化医院)-南庄岭(市府路口)-蔡家桥(白鳍豚天桥)-黄花亭 (龙山路口)-姚家口(孝肃路华安证券一部)-梓潼阁(微微新 娘)—第四中学—依泽小学-大南门-水师营-菜花亭(大轮码头 -迎江寺(上行振风塔—安庆宾馆—枞阳门(港口) 8狮子山公园—苏 果超市 狮子山公园 6:00-20:30 苏果超市 6:00-20:30 狮子山公园-大王庙-大观亭-清水塘(大观亭小区)-玉虹门- 四方城-第二医院-拐角头-孝肃路(绿源电动车)-吴越街-第 一医院(市立医院)-百花亭(中北巴士)-菱湖公园-皖江公园-

公交车广告研究分析

公交车广告分析

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公交车广告分析 引文: 广告一直以来都是第三产业重要的盈利手段,作为盈利的主打力量。它的形式层出不穷。而每天穿梭在大街小巷的公交车成为了一种重要的资源,但是广告是否会影响市容市貌和企业对公交车这块广告的可实施性以及广告是否会对乘客造成某方面的影响便成了我们需要去求证的重要因素。 摘要: 我从三个方面去分析公交车广告的意义:公交车广告的优势,某些调查报告,产品服务和营销战略。 关键字: 车载广告,广告手段,市容市貌 正文: 公交车是中国城市里最重要的交通工具,与人们日常生活息息相关,公交车在都市里来往穿梭,深入大街小巷,把人们送到不同的目的地,这就使公交车视频广告成为一种渗透力极强的户外广告媒体,同时,视频广告又是固定地点视频广告的延伸,它具有固定视频广告的优点--- 既广告画面连续、冲击力大、广告影响持续不断、能有效的向特定地区.特定阶层进行广告诉求的特点,而且视频广告又是一块运动中的广告,它的诉求对象:面对乘坐它的所有人员,也就使视频广告的受众层面更为广泛,广告到达率更高。 公交广告的优势:

l、公交广告可以在特定区域、商品销售点或服务点附近直接接触消费者,并能高频率的提醒消费者购买商品或服务。 2、视频广告处于人们视线的最佳范围,最接近消费者,画面冲击力大,此点优于其他户外广告媒体。 3、公交广告具有强迫阅读性和反复阅读性,电视、报纸、电台等媒体消费者有主动选择权,而视频广告具有强迫阅读的效力,消费者属于被迫接受,并通过多次反 复使消费者对商品留下较深印象。 4、极高的广告到达率能迅速有效的发动广告攻势,公交车每天在路上行驶十个小时,每天能够向数以数万计的人次传递广告信息。 5、广告主可以根据市场、行车路线以及潜在消费者的活动区域,准确的选择公交线路组合、迅速有效的覆盖预定市场,以达到理想的广告接触率, 6、与报纸、电视、电台等媒体相比较,视频广告千人成本(CMP)相对较低只是电视、报纸、电台等媒体千人成本的十几分之一,相对节省广告开支。 7、由CMMS媒体调查公司提供的数据显示,公交视频广告的受注意程度高于公交车站站牌、车厢内挂板、户外路牌、等广告媒体。 公交视频广告是一种非常勤劳的媒体,它每天在路上的行驶时间约10个小时,每辆公交车每日在属于自己的线路上行驶8-10圈,全天行驶里程60-100公里,公交车不厌其烦的把您的广告传递给数以百万计的潜在消费者,如此高的广告到达率,定会让您的公司形象和产品品牌在消费者心目中打下深深的烙印,从而有效的进行市场及商品推广。 8、对于公交广告公司媒体价格及路线等级分类标准的因素有很多:包括区域人口密度、人流量、公交车辆运营长度及沿途辐射广告范围及有效程度。 9、公交广告公司路线等级特点是: A级:繁华路段多、大型商业设施多、人口流动大且不固定、各种机动车流量大、运营路线长。 B级:介于商业区与居民区之间,固定乘车人员在50%左右.

公交线路选择优化问题

公交线路选择优化问题 摘要本文针对公交线路选择问题进行了讨论。最佳路线的选择受时间和票价两个因素的影响,将题目已知的公交线路信息转化成线路矩阵处理。 首先,从时间角度分析,所要寻找的路线经过的站点数和转车次数应该尽可能的少,考虑到所选择线路到达终点站所用的时间包括公交经过线路上各站点的时间、转车时间和步行时间,建立以所需时间最少为目标函数的线性优化模型一,从实际出发限制转车次数最多为2次,根据搜索算法利用MATLAB编程,求得问题一中S3359→S1828(其余见正文)之间的最佳路线为:L436下行-S1784-L167下行和L436下行-S1784-L217下行,所用时间为101分钟,总车费为3元;问题二中S3359→S1828之间的最佳路线为:L015 上行-S3068-D08-T1上行-D18-T2-D38-S3262-L041上行,所用时间为73分钟,总车费为5元。 其次,从票价角度分析,寻找的路线应尽可能是单一票价车路线或经过站点数尽可能少的分段计价车路线,考虑到所选择线路需要的总车费包括公汽费用和地铁费用,建立以所需车费最少为目标函数的线性优化模型二,根据搜索算法利用MATLAB编程,求得问题一中S3359→S1828之间存在L436下行-S1784-L167下行等10条最佳路线(其余见正文),所用时间为101分钟,总车费为3元;问题二中S3359→S1828之间的最佳路线为:L015上行-S3068-D08-T1上行-D18-T2-D38-S3262-L041上行,所用时间为73分钟,总车费为5元。 再次,根据乘客的不同需求可以赋予时间和票价两个因素不同的权值,建立以所需时间与所用票价在各自权值下的和最小为目标函数的线性优化模型三,当取权值皆为0.5时得问题一中S3359→S1828之间的最佳路线为:L436下行-S1784-L167下行和L436下行-S1784-L217下行,所用时间为101分钟,总车费为3元;问题二中S3359→S1828之间的最佳路线为:L015上行-S3068-D08-T1上行-D18-T2-D38-S3262-L041上行,所用时间为73分钟,总车费为5元。 最后,对模型进行了评价,并将该模型推广到路径选择问题中。 关键词公交线路选择;线性优化模型;搜索算法

公交线路优化调整工作调研报告详细版

文件编号:GD/FS-4686 (报告范本系列) 公交线路优化调整工作调 研报告详细版 The Short-Term Results Report By Individuals Or Institutions At Regular Or Irregular Times, Including Analysis, Synthesis, Innovation, Etc., Will Eventually Achieve Good Planning For The Future. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

公交线路优化调整工作调研报告详 细版 提示语:本报告文件适合使用于个人或机构组织在定时或不定时情况下进行的近期成果汇报,表达方式以叙述、说明为主,内容包含分析,综合,新意,重点等,最终实现对未来的良好规划。文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 根据x市委办[XX]31号《关于开展第三批“组团蹲点到一线、破难开局抓落实”活动的通知》精神,我就“如何推进xx街道辖区公交线路优化调整工作”这一课题深入相关村、企进行了蹲点调研。 一、xx街道公交网络现状 xx街道辖37个行政村,2.73万人口。现有城乡公交线路2条,分别途经xx大道和临尤公路,距离客运线路两侧较近的分布有16个行政村。近几年,随着省级经济开发区xx新区建设的推进、企业的进驻和行政村的规划调整等,群众出行困难日益凸

显。另一方面,随着xx新区框架的拉开,园区内四纵三横道路建设基本完工,为xx街道腹地各行政村公交车的开通提供了基础条件。 二、蹲点调研主要工作 1、走访相关村、企,了解需求。对未通车的行政村和园区内职工人数较多的企业进行了调查走访,了解了群众上班、购物、就医、就学等方面的出行需求。 2、联系相关部门研究公交网络优化的可行性措施。联系了交通局、临海市运管所、临海市公交公司等相关单位,实地踏勘了汇丰南路、金岭路、义城路和其他通村道路。并召开座谈会对xx街道的公交车走向、班次、停靠站点等情况进行分析,结合群众出行需求和道路等级,初步拟定了新增一条客运班线和职工较多的企业实行上下班包车接送的方案。

太原公交线路

最新山西太原公交线路详细路线表 1路 下元千峰路口理工大学迎泽桥西迎泽桥东省人大新建路口大南门青年路口并州饭店广场火车站 2路 胜利桥东新建北口胜利街西口工具厂胜利街矿机沙河西涧河北宫尖草坪太钢东门招呼站七府坟十三冶二中光社光社北东方机械厂新华化工厂兴安宾馆南寨西留庄向阳店 2路(支) 胜利桥东新建北口胜利街西口工具厂胜利街矿机沙河西涧河北宫尖草坪太钢东门招呼站七府坟十三冶二中光社光社北东方机械厂新华化工厂兴安宾馆南寨二电厂西留庄北下温江阳化工厂 3路 体育馆山大一院大南门青年路口并州饭店五一大楼桥头街五一小学山大二院军区小东门职工新村轧材厂肿瘤医院 4路(环) 体育馆山大一院少年宫大南门宽银幕西羊市西羊市口市政府府西西口府西街省政府柳北五一小学桥头街五一大楼广场并西商场塑料公司山西报社大营盘体育路口菜园村财大北校省林科所公交总公司体育馆 5路 下元三益公司太纺宿舍西太纺沙沟省建六公司义井北招呼站义井十六中北堰制药厂化工厂董茹金胜一电厂化肥厂太化俱乐部太化二中 6路 小东流晋机西宫省电大兴华南小区招呼站华宇购物广场漪汾小区漪汾桥西桃园一巷桃园二巷桃园四巷汾东公寓省人大新建路口大南门青年路口并州饭店火车站 7路下元重机宿舍铁十二局闫家沟瓦流路口九州停车场结核病医院机修厂宿舍南寒 148队

北寒西局医院太白巷河涝湾商场河涝湾西局二中桃杏村菜市场五四街白矿俱乐部五三街解放街红楼站南坑九院 9路 火车站十四中大东关小东门赛马场剪子湾剪子湾东口轻工学校零五站下庄杨家峪 10路 小东流晋机西流村西宫省电大兴华小区冶金电机厂胜利桥西胜利桥东新建北口柳溪街口旱西门府西西口府西街省政府柳北柳巷柳南青年路口并州饭店广场火车站 11路 火车站广场并西商场塑料公司山西报社大营盘二营盘狄村街西口建南汽车站狄村东太堡长风街东口许坦北许西北营火车站山针北营 12路 下元下元商场重机技校省建机厂彭村西宫晋机小东流气管厂制管厂三给村选煤厂摄乐村芮城柴村 12路 (支) 下元下元商场重机技校省建机厂彭村西宫晋机小东流气管厂制管厂三给村选煤厂摄乐村芮城柴村杨家村西张南西张北呼延村南呼延村 13路 体育馆传染病院省林科所财大北校休干所华宇平阳大卖场水总杨家堡棉毛厂田森超市学府街西口高新区西口大马殷家堡小马招呼站嘉节畜研所轴承厂小店区人大 15路 胜利桥东胜利桥东程家村赵庄下兰村南寨办事处北固碾石英沙厂西留庄向阳店招呼站横渠西村兰村华北工学院华北工学院 16路 下元铁道大厦建安处金阳路口铁十二局医院南寒广场机修厂宿舍南寒148队北寒西矿建北宿舍招呼站西铭中学西铭三岔口管理站支架厂收费站斜坡

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