最新物流系统仿真建模考题(参考答案)
“物流系统规划与仿真”硕士研究生课程考试题
（2013-2014第一学期）
1．连续系统仿真、离散事件系统仿真以及虚拟现实有什么区别？举例说明它们在工程中的应用。（10分）2．(1) 连续系统仿真
3．连续系统是指系统状态随时间连续变化的系统。一般用常微分方程或偏微分方程描述。
4．(2) 离散事件系统仿真
5．离散事件系统是指系统状态在某些随机时间点上发生离散变化的系统。离散事件动态系统，本质上属于人造系统，简称为DEDS(discrete
event dynamic systems)。模型可采用数学方程、曲线、图表、计算
机程序等多种形式表征。基于系统的模型，可分析系统的行为性能
及其与系统结构和参数的关系，研究系统的控制和优化。
6．物流系统就是典型的离散事件系统。
7．(3) 虚拟现实
8．虚拟现实（virtual reality,VR）是一种可以创建和体验虚拟世界的计算机系统。虚拟环境是由计算机和电子技术生成的。通过视、听、
触觉等作用于用户，使之产生身临其境的感觉。
2．简述事件调度法推进仿真钟的基本过程。（10分）-
（1）事件调度法
仿真模型中的时间控制部件用于控制仿真钟的推进。在事件调度法中，事件表按事件发生时间先后顺序安排事件。时间控制部件始终从事件表中选择具有最早发生时间的事件记录，然后将仿真钟修改到该事件发生时刻。对每一类事件，仿真模型有相应的事件子程序。每一个事件记录包含该事件的若干个属性，其中事件类型是必不可少的，要根据事件类型调用相应的事件子程序。在事件子程序中，处理该事件发生时系统状态的变化，进行用户所需要的统计计算，如果是条
件事件，则应首先进行条件测试，以确定该事件是否确能发生。该事件子程序处理完后返回时间控制部件。这样，事件的选择与处理不断地进行，仿真钟不断地从一个事件发生时间推进到下一最早发生事件的发生时间，直到终止仿真的条件或程序事件发生时停止仿真。
3．在物流系统仿真中，如何确定系统中的随机变量模型？在仿真过程中如何产生这些随机变量？（10分）
4．什么叫稳态型仿真？如何确定稳态型仿真的长度？（10分）
第2类仿真叫稳态型仿真。这类仿真研究仅运行一次，但运行长度却是足够长，仿真的目的是估计系统的稳态性能。显然，由于仿真长度没有限制，系统的初始状态对仿真结果的影响可忽略。然而，为了得到系统稳态性能的较好估计值，需要确定仿真运行长度到底多长就可以认为是‘足够”了。
稳态型仿真的具体方法有：批均值法、稳态型序贯法、重新产生法、重复删除法。
5．简述实体流图、活动周期图、Petri网建模的原理、特点及最合适的应用对象。（10分）
答：实体流图：在离散事件系统中，实体流图法应用比较普遍，原因如下：
①计算机程序框图的思想和方法已广为人们接受；
物流系统建模与仿真课程设计
课程设计物流系统建模与仿真 专业年级2011级物流工程指导教师张莹莹 小组成员 重庆大学自动化学院 物流工程系 2014年9 月12 日
课程设计指导教师评定成绩表 项目分 值 优秀 (100>x≥90) 良好 (90>x≥80) 中等 (80>x≥ 70) 及格 (70>x≥60) 不及格 (x<60) 评 分参考标准参考标准参考标准参考标准参考标准 学习态度15 学习态度认 真，科学作风 严谨，严格保 证设计时间并 按任务书中规 定的进度开展 各项工作 学习态度比较 认真，科学作 风良好，能按 期圆满完成任 务书规定的任 务 学习态度 尚好，遵守 组织纪律， 基本保证 设计时间， 按期完成 各项工作 学习态度尚 可，能遵守组 织纪律，能按 期完成任务 学习马虎， 纪律涣散， 工作作风 不严谨,不 能保证设 计时间和 进度 技术水平 与实际能力25 设计合理、理 论分析与计算 正确，实验数 据准确，有很 强的实际动手 能力、经济分 析能力和计算 机应用能力， 文献查阅能力 强、引用合理、 调查调研非常 合理、可信 设计合理、理 论分析与计算 正确，实验数 据比较准确， 有较强的实际 动手能力、经 济分析能力和 计算机应用能 力，文献引用、 调查调研比较 合理、可信 设计合理， 理论分析 与计算基 本正确，实 验数据比 较准确，有 一定的实 际动手能 力，主要文 献引用、调 查调研比 较可信 设计基本合 理，理论分析 与计算无大 错，实验数据 无大错 设计不合 理，理论分 析与计算 有原则错 误，实验数 据不可靠， 实际动手 能力差，文 献引用、调 查调研有 较大的问 题 创新10 有重大改进或 独特见解，有 一定实用价值 有较大改进或 新颖的见解， 实用性尚可 有一定改 进或新的 见解 有一定见解观念陈旧 论文(计算 书、图纸)撰写质量50 结构严谨，逻 辑性强，层次 清晰，语言准 确，文字流畅， 完全符合规范 化要求，书写 工整或用计算 机打印成文； 图纸非常工 整、清晰 结构合理，符 合逻辑，文章 层次分明，语 言准确，文字 流畅，符合规 范化要求，书 写工整或用计 算机打印成 文；图纸工整、 清晰 结构合理， 层次较为 分明，文理 通顺，基本 达到规范 化要求，书 写比较工 整；图纸比 较工整、清 晰 结构基本合 理，逻辑基本 清楚，文字尚 通顺，勉强达 到规范化要 求；图纸比较 工整 内容空泛， 结构混乱， 文字表达 不清，错别 字较多，达 不到规范 化要求；图 纸不工整 或不清晰 指导教师评定成绩：
物流系统建模与仿真
现代物流模拟课程设计指导书 经济与管理学院 2010.3
目录 一课程简介 (3) 二课程目的 (3) 三课程设计方式与要求 (3) 四课程进度安排 (3) 五考核方式与成绩评定 (3) 六课程内容 (4) （一）物流系统概述 (4) （二）物流系统模型概述 (5) （三）物流系统仿真 (6) （四）现代物流模拟实验模块 (7) 模块一：物流节点选址模型与仿真 (7) 模块二：运输配送系统模型与仿真 (9) 模块三：库存控制模型与仿真 (10) 模块四：物流节点设施布局模型与仿真 (11) 七参考教材 (11)
一课程简介 《现代物流模拟》为经济管理专业的综合实验课，它通过实战式的仿真情境，将学生置身于企业生产经营活动中，并通过计算机模拟的形式，让学生亲身参与到生产企业的物流与供应链管理活动中，从战略定位，到市场营销活动，到订单活动，到采购与库存决策，到物料供应，到生产与新品研发，到销售与资金运作，从而让学生全面了解企业生产经营活动与物流、供应链管理概况，把握企业成功的关键因素。 二课程目的 通过课程设计，要求学生能综合运用物流专业知识和技能，解决具体案例情境下的物流问题，训练综合分析问题、解决问题的方法和技巧，提高综合应用能力，提高创造能力和团体合作精神。 三课程设计方式与要求 1 学生分组确定各小组成员（每4人构成一个小组），并商量确定课程设计的主题项目，主题项目为现代物流模拟实验的四个模块； 2 各小组根据已选定的主题进行系统建模与设计； 3 课程设计过程中，各小组独立完成，组内成员分工协作； 4 课程设计完成后，各小组成员提交实验报告，并由一名小组代表陈述本小组实验方案（以PPT 形式展示）。 四课程进度安排 五考核方式与成绩评定 授课教师根据学生的学习态度、出勤情况、操作技能、设计质量和实验报告的完成情况等来综合考核学生的实验成绩。评分依据： 1、学生学习态度是否良好
《生产物流系统建模和仿真》课程设计报告
《生产物流系统建模与仿真》课程设计 2012-2013学年度第一学期 姓名孙会芳 学号 099094090 班级工093 指导老师暴伟霍颖
目录 一、课程任务书 (3) 1.题 目............................................................... (3) 2.课程设计内容 (3) 3.课程设计要求 (4) 4.进度安排 (4) 5.参考文献 (4) 二、课程设计正文 (5) 1、题目 (5) 2、仿真模型建立 (5) （1）实体元素定义 (5) （2）元素可视化的设置 (6) （3）元素细节设计 (8) (4 ) 模型运行和数据.................................................................. . (10) （5）模型代码 (12) （6）模型改进 (16) 3.实验感想 (17)
三、参考文献 (18) 《生产物流系统建模与仿真》课程设计任务书 1. 题目 离散型流水作业线系统仿真 2. 课程设计内容 系统描述与系统参数： （1）一个流水加工生产线，不考虑其流程间的空间运输。 （2）两种工件A，B分别以正态分布和均匀分布的时间间隔进入系统，A进入队列Q1, B进入队列Q2，等待检验。（学号最后位数对应的仿真参数设置按照下表进行） （3）操作工人labor1对A进行检验，每件检验用时2分钟，操作工人labor2对B进行检验，每件检验用时2分钟。 （4）不合格的工件废弃，离开系统；合格的工件送往后续加工工序，A的合格率为65%，B的合格率为95%。 （5）工件A送往机器M1加工，如需等待，则在Q3队列中等待；B送往机器M2加工，如需等待，则在Q4队列中等待。 （6）A在机器M1上的加工时间为正态分布（5，1）分钟；B在机器M2上的加工时间为正态分布（8，1）分钟。
最新物流建模与仿真期末复习资料
1、系统模型定义模型是把对象实体通过适当的过滤，用适当的表现规则描绘出的简洁的模仿品。 2、模型的特点 （1）它们都是被研究对象的模仿和抽象； （2）它们都是由与研究目的有关的、反映被研究对象某些特征的主要因素构成的； （3）反映被研究对象各部分之间的关联，体现系统的整体特征。 3、按照模型的形式分，模型有抽象模型和形象模型 （1）抽象模型 用概念、原理、方法等非物质形态对系统进行描述所得到的模型，包括数学模型、图形模型、计算机程序、概念模型 （2）形象模型 模拟模型和实物模型 4、建立模型的步骤 （1）根据系统的目的，提出建立模型的目的－为什么建模型 （2）根据建立模型的目的，提出要解决的具体问题－解决哪些问题 （3）根据所提出的问题，构思要建立的模型类型、各类模型之间的关系等，即构思所要建立的模型系统。－建一些什么样的模型？它们的关系？ （4）根据所构思的模型体系，收集有关资料－模型需要哪些资料？ （5）设置变量和参数－需要哪些变量和参数？ （6）模型具体化－－模型的形式是什么？ （7）检验模型的正确性－－模型正确吗？ （8）将模型标准化－－该模型通用性如何？ （9）根据标准化的模型编制计算机程序，使模型运行－－计算时间短吗？占用内存少吗？ 5、建立模型的注意事项 （1）明确目的，确定构成要素 （2）模型的简单化和高精度模型 （3）没有固定不变的建模方法 （4）模型的验证 （5）没有人类介入的系统模型 6、系统仿真技术是应用数学模型、相应的实用模型的装置、计算机系统、部分实物的仿真系统，对某一给定系统进行数学模拟、半实物模拟、实物模拟，以便分析、设计、研究这种给定系统；或者利用这种仿真训练给定系统的专业人员。 7、系统仿真的组成要素 （1）实际系统：行为输入输出行为 （2）实验框架：有效性某种假设、限制条件 （3）基本模型：假想的完全解释 能解释实际系统的所有输入－输出行为的模型 （4）集总模型：简化从基本模型或根据实验者对实际系统的设想，按照把各个实体集总在一起并简化它们的相互关系而构造的模型。 （5）计算机：复杂性 8、系统、模型及仿真的关系 系统是研究对象，模型是系统抽象，仿真则是通过对模型的实验以达到研究系统的目的。
物流系统建模与仿真软件简介
一、物流系统建模与仿真软件简介 由于物流系统变得越来越复杂并且内部关联性越来越强。仿真是公司检验其物流系统及决策是否真的高效的唯一可用技术了。在设计一个新的工厂或系统，对已由系统添加新设备或重新优化，仿真都是非常必要的。同时仿真还用来提供直觉的和经验的决策支持。在当今市面上，仿真可用使用专用软件来实现。由于存在着如此多的仿真软件，如何正确的选择软件至关重要。下面列举出典型的系统仿真软件[3]。
二、成功仿真研究的步骤 对于每一个成功的仿真研究项目,其应用都包含着特定的步骤。不论该研究的类型和目的，仿真的过程是保持不变的。一般要进行如下9 步 1．问题定义 2．制定目标 3．描述系统并对所有假设列表 4．罗列出所有可能替代方案 5．收集数据和信息 6．建立计算机模型 7．校验和确认模型 8．运行模型 9．分析输出 下面对这九步作简洁的定义。它不是为了引出详细的讨论，仅仅起到抛砖引玉的作用。注意仿真研究不能简单遵循这九步的排序，有些项目在获得系统的内在细节之后，可能要返回到先前的步骤中去。同时，检验和确认将贯穿于仿真工程的每一个步骤当中。 1．问题的定义 一个模型不可能呈现被模拟的现实系统的所有方面，有时是因为太昂贵。另外，假如一个表现真实系统所有细节的模型也常常是非常差的模型，因为它将过于复杂和难于理解。因此，明智的做法是：先定义问题，再制定目标，再然后构建一个能够完全解决问题的模型。在问题定义阶段，对于假设要小心谨慎，不要做出错误的假设。例如，假设叉车等待时间较长，比假设没有足够的接收码头要好。作为大纲，制定问题的陈述越普通越好，考虑到值问题的原因，然后尽可能将问题定义的专业化。 2．制定目标和定义系统效能测度 没有目标的方针研究是毫无用途的。目标是仿真工程所有步骤的导向。系统的定义是基于 系统目标的；目标决定了该作出怎样的假设；目标决定了应该收集那些信息和数据；模型 的建立和确认专门是考虑是否满足目标的需求。目标需要清楚、明确和切实可行。目标经 常被描述成像这样的问题“通过添加机器或延长工时，能够获得更多的利润吗？”在定义 目标时，详细说明那些将要被用来决定目标是否实现的性能测度是非常必要的。每小时的 产出率、工人利用率、平均排队时间、以及最大队列长度是最常见的系统性能测度。最后，列出仿真结果的先决条件。如，必须通过利用现有设备来实现目标，或最高投资额要在限度内，或产品订货提前期不能延长等。 3．描述系统和列出假设 简单点说，仿真模型降低完成工作的时间。系统中的时间被划分成处理时间、运输时间和排队时间。不论模型是一个物流系统、制造工厂、或服务机构，清楚明了的定义如下建模要素都是非常必要的：资源、流动项目（产品、顾客或信息）、路精、项目运输、流程控制、
物流系统建模与仿真-考前复习题
物流系统建模与仿真考前复习题 1、名词解释（5*4分） （1）系统：系统是由若干可以相互区别、相互联系而又相互作用的要素所组成，在一定的阶层结构形成中分布，在给定的环境约束下，为达到整体的目的而存在的有机集合体。 （2）物流系统模型：物流系统模型是对物流系统特征要素、有关信息和变化规律的一种抽象表达，描述了系统各要素之间的相互关系、系统与环境之间的相互作用，以反映系统的某些本质。 （3）系统仿真：应用数学模型、相应的实用模型的装置、计算机系统、部分实物的仿真系统，对某一给定系统进行数学模拟、半实物模拟、实物模拟，以便分析、设计、研究这种给定系统；或者利用这种仿真训练给定系统的专业人员。 （4）离散事件系统：指系统状态在某些随机时间点上发生离散变化的系统。离散事件动态系统，本质上属于人造系统 （4）实体：实体是描述系统的三个基本要素(实体、属性、活动)之一。在离散事件系统中的实体可分为两大类：临时实体及永久实体。在系统中只存在一段时间的实体叫临时实体。这类实体由系统外部到达系统，通过系统，最终离开系统。临时实体按一定规律不断地到达(产生)，在永久实体作用下通过系统，最后离开系统，整个系统呈现出动态过程。 （5）事件：事件就是引起系统状态发生变化的行为。从某种意义上说，这类系统是由
事件来驱动的。在一个系统中，往往有许多类事件，而事件的发生一般与某一类实体相联系，某一类事件的发生还可能会引起别的事件发生，或者是另一类事件发生的条件等，为了实现对系统中的事件进行管理，仿真模型中必须建立事件表，表中记录每一发生了的或将要发生的事件类型和发生时问，以及与该事件相联的实体的有关属性等。 （6）仿真时钟：仿真钟用于表示仿真时间的变化。离散事件动态系统的状态是在离散时间点上发生变化的，并且由于引起状态变化的事件发生时间的随机性，仿真钟的推进步长是随机的。如果两个相邻发生的事件之间系统状态不发生任何变化，则仿真钟可以跨过这些“不活动”周期。从一个事件发生时刻推进到下一事件发生时刻，仿真钟的推进呈跳跃性，推进速度具有随机性。 （7）事件调度法：仿真模型中的时间控制部件用于控制仿真钟的推进。在事件调度法中，事件表按事件发生时间先后顺序安排事件。时间控制部件始终从事件表中选择具有最早发生时问的事件记录，然后将仿真钟修改到该事件发生时刻。对每一类事件，仿真模型有相应的事件子程序。每一个事件记录包含该事件的若干个属性，其中事件类型是必不可少的，要根据事件类型调用相应的事件子程序。在事件子程序中，处理该事件发生时系统状态的变化，进行用户所需要的统计计算；如果是条件事件，则应首先进行条件测试，以确定该事件是否确能发生。如果条件不满足，则推迟或取消该事件。该事件子程序处理完后返回时问控制部件。 （8）进程交互法：一个进程包含若干个有序事件及有序活动。进程交互法采用进程描述系统，它将模型中的主动成分所发生的事件及活动按时间顺序进行组合，从而形成进程表，一个成分一旦进入进程，它将完成该进程的全部活动。 （9）连接：通过对象之间的连接定义仿真模型的流程，模型中对象之间是通过端口来
#物流系统建模与仿真软件简介
一、物流系统建模和仿真软件简介 由于物流系统变得越来越复杂并且内部关联性越来越强。仿真是公司检验其物流系统及决策是否真的高效的唯一可用技术了。在设计一个新的工厂或系统，对已由系统添加新设备或重新优化，仿真都是非常必要的。同时仿真还用来提供直觉的和经验的决策支持。在当今市面上，仿真可用使用专用软件来实现。由于存在着如此多的仿真软件，如何正确的选择软件至关重要。下面列举出典型的系统仿真软件[3]。 软件名称简介 （1）20-sim 20-sim是由Twente大学控制实验室开发的运行于Windows系统下 的建模和仿真软件。作为著名软件包TUTSIM的后续产品，它完全 支持图形建模，让用户在直观和友善的方式对动态系统进行设计和 分析，同MATLAB和Simulink可以方便的进行建模和仿真的交互。 使用20-sim，我们可以仿真动态系统（例如电力、机械、水动力系 统或它们的组合系统）的各种行为。 （2）arena 该软件可以用来模拟服务、制造、运输、物流、供应链和其它系统。（3）Automod 该软件提供了真实的三维虚拟现实动画，使得仿真模型非常用以理 解；提供了高级的特征让用户可以仿真复杂的活动，如机器人、设 备工具、生产线等的运动和转动。该软件还为用户提供了一套基于 专家系统的物料搬运系统，它是根据工业自动化的真实运行经验开 发的。这些包括输送链、自动存储和检索系统，桥式起重机等。（4）Awesim Awesim提供生产系统动态模型的仿真机。动画使用图形界面构建， 用户可以对交互式仿真进行特定的控制。 （5）Easy5 由波音公司开发的用来模拟和仿真包含水力、风力、机械、热、电 子和数字等子系统的动态系统软件包。包括了一整套控制系统建 模、分析和设计功能。 （6）Idef 该软件是一种流程图析软件，可以非常容易的适用流程图来绘制和 表述流程。它能够提供比传统流程图更多的信息。流程中包含的流 程、流程约束、人和其他资源能够被整合到一起。 （7）Intrax 该软件能够提供许多被建模和仿真实际流程的管理决策。它能够被 用来执行战略（同战略视图，同步价值链视图相符合的现实），流 程改善（工序改善、生产力改善、节约循环时间），同步价值链（动 态视觉，同步约束）和日常运作（可对比的运作替代方案，短期变 化影响力的检验）等的模拟和仿真。 （8）Manufacturing Engineering 该软件提供离散仿真功能来解决制造问题和设计制造方案。它在广阔的使用领域中预测产出率，人工和其他的绩效。 （9）Matlab 该软件是组合的数字计算、高级图形技术和可视化、高级编程语言 的集成计算机算环境。Simulink式用来对动态系统进行建模、仿真 和分析的交互式工具。它可以构建图形化的结构图，模拟动态系统， 评估系统绩效和精炼设计。 （10）Modsim 该软件可以用来仿真像港口，铁路网和航空管制等的管理模型。还 可以用来仿真制造系统。 （11）Promodel 该软件可以对制造系统、仓储系统和物流系统的评估、规划或重新 设计进行仿真。典型使用包括精益制造的实施，周期事件的降低， 设备投资决策，产出率和能力分析，识别和排除瓶颈，资源分配等。（12）Prosolvia 该软件将现实带入虚拟制造。它让用户从各个角度和位置观察产
物流系统建模
第四章 物流系统建模 1. 系统模型概述 (2) 1.1 系统模型的定义与特征 (2) 1.2 系统模型的分类 (2) 2. 物流系统建模方法 (4) 2.1 建立物流系统模型的必要性 (4) 2.2 物流系统模型的建立原则 (5) 2.3 物流系统建模方法 (6) 2.3.1 推理分析法 (6) 2.3.2 统计分析法 (7) 2.3.3 人工模拟法 (7) 2.4 物流系统建模的步骤 (7) 2.5 四类建模变量 (8) 3. 常见的物流系统模型 (9) 3.1 最优化模型 (9) 3.2 仿真模型 (10) 3.3 启发式模型 (11) 4. 系统建模实例 (12)
系统模型是系统工程解决问题的必要工具。在第三章中我们所介绍的系统分析，它的每一阶段都需要建立模型。当然，系统工程的模型常常是推测式的，模型的精度不能与具有严密理论基础的数学模型相提并论，模型也难以试验。要对物流系统进行有效的分析、规划或决策，就必须建立物流系统的模型，再借助模型对系统进行定量的或者定性与定量相结合的分析。物流系统的建模是物流系统决策与物流系统管理人员必须掌握的重要手段。 1. 系统模型概述 1.1 系统模型的定义与特征 系统模型是对一个系统某一方面本质属性的描述，它以某种确定的形式（例如文字、符号、图表、实物、数学公式等）提供关于该系统的某一方面的知识。 系统模型一般不是系统对象本身，而是对现实系统的描述、模仿或抽象。系统是复杂的，系统的属性也是多方面的。对于某一特定的研究目的而言，没有必要考虑系统的全部属性，因此，系统模型只是对系统某一方面或某几方面的本质属性的描述，本质属性的选取完全取决系统工程研究的目的。所以，对同一个系统，根据不同的研究目的，可以建立不同的系统模型。 系统模型来源于实际系统，反映的是实际系统的主要特征，但它又高于实际系统，能反映同类问题的共性，是对所要研究问题的抽象。一个恰当、适用的系统模型应该具有如下三个特征： （1）它是对现实系统的抽象或模仿； （2）它是由反映系统本质或特征的主要要素构成的； （3）它集中体现了这些主要要素之间的关系。 1.2 系统模型的分类 系统的种类繁多，作为系统的描述——系统模型的种类同样也是多种多样。从不同的角度观察，可以得出多种不同的分类方法。例如，按建模材料的不同，可分为抽象模型和实物模型；按与实体系统的关系，可分为形象模型、相似模型和数学模型；按与时间的依赖关系，又可分为动态模型和静态模型；按模型的用途，又可分为结构模型、评价模型、优化模型等等。图4-1是按照模型的表达形式给出的一种分类方法，各种模型可归结为物理模型、文字模型和数学模型三大
最新物流系统建模与仿真-考前复习题
物流系统建模与仿真考前复习题名词解释（5*4分） （1）系统：系统是由若干可以相互区别、相互联系而又相互作用的要素所组成，在一定的阶层结构形成中分布，在给定的环境约束下，为达到整体的目的而存在的有机集合体。 （2）物流系统模型：物流系统模型是对物流系统特征要素、有关信息和变化规律的一种抽象表达，描述了系统各要素之间的相互关系、系统与环境之间的相互作用，以反映系统的某些本质。 （3）系统仿真：应用数学模型、相应的实用模型的装置、计算机系统、部分实物的仿真系统，对某一给定系统进行数学模拟、半实物模拟、实物模拟，以便分析、设计、研究这种给定系统；或者利用这种仿真训练给定系统的专业人员。 （4）离散事件系统：指系统状态在某些随机时间点上发生离散变化的系统。离散事件动态系统，本质上属于人造系统 （4）实体：实体是描述系统的三个基本要素(实体、属性、活动)之一。在离散事件系统中的实体可分为两大类：临时实体及永久实体。在系统中只存在一段时间的实体叫临时实体。这类实体由系统外部到达系统，通过系统，最终离开系统。临时实体按一定规律不断地到达(产生)，在永久实体作用下通过系统，最后离开系统，整个系统呈现出动态过程。
（5）事件：事件就是引起系统状态发生变化的行为。从某种意义上说，这类系统是由事件来驱动的。在一个系统中，往往有许多类事件，而事件的发生一般与某一类实体相联系，某一类事件的发生还可能会引起别的事件发生，或者是另一类事件发生的条件等，为了实现对系统中的事件进行管理，仿真模型中必须建立事件表，表中记录每一发生了的或将要发生的事件类型和发生时问，以及与该事件相联的实体的有关属性等。 （6）仿真时钟：仿真钟用于表示仿真时间的变化。离散事件动态系统的状态是在离散时间点上发生变化的，并且由于引起状态变化的事件发生时间的随机性，仿真钟的推进步长是随机的。如果两个相邻发生的事件之间系统状态不发生任何变化，则仿真钟可以跨过这些“不活动”周期。从一个事件发生时刻推进到下一事件发生时刻，仿真钟的推进呈跳跃性，推进速度具有随机性。 （7）事件调度法：仿真模型中的时间控制部件用于控制仿真钟的推进。在事件调度法中，事件表按事件发生时间先后顺序安排事件。时间控制部件始终从事件表中选择具有最早发生时问的事件记录，然后将仿真钟修改到该事件发生时刻。对每一类事件，仿真模型有相应的事件子程序。每一个事件记录包含该事件的若干个属性，其中事件类型是必不可少的，要根据事件类型调用相应的事件子程序。在事件子程序中，处理该事件发生时系统状态的变化，进行用户所需要的统计计算；如果是条件事件，则应首先进行条件测试，以确定该事件是否确能发生。如果条件不满足，则推迟或取消该事件。该事件子程序处理完后返回时问控制部件。 （8）进程交互法：一个进程包含若干个有序事件及有序活动。进程交互法采用进程描述系统，它将模型中的主动成分所发生的事件及活动按时间顺序进行组合，从而形成进程表，一个成分一旦进入进程，它将完成该进程的全部活动。
物流系统建模与仿真
物流系统建模与仿真 模拟试题3 第一部分选择题 一、单项选择题(本大题共30小题，每小题1分，共30分) 说明：在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在括号内。 1.在绘制彩色的作业单位位置相关图时候，作业单位关系中用不同的颜色表示，其中E 级代码用______色表示。（） A．A．桔黄B．绿C．红D．蓝 2.___________的生产工厂之间，应考虑一定的防护距离。（） A．A．易燃易爆B．气体产品C．液体产品D．固体产品 3.少品种大批量的生产方式适宜采用_______。（） A．产品原则布置B．固定工位式布置C．工艺原则布置D．成组原则布置4.要求物料返回到起点的情况适合于_____________流动模式。（） A．直线式B．L形C．U形D．环形 5.SLP的阶段Ⅱ中要确定_______。（） A、设备位置 B、总体布局 C、厂区选址 D、厂房结构 6.SLP的阶段I中要确定________。（） A．设备位置B．总体布局C．厂区选址D．厂房结构 7.在搬运过程中，下一步比前一步更便于作业时称为________。（） A．进化B．活化C．标准化D．减化 8.SHA的阶段Ⅱ中要确定________。（） A．外部衔接B．详细搬运方案C．总体搬运方案D．实施方案 9.SHA的阶段I中要确定________。（） A．外部衔接B．详细搬运方案C．总体搬运方案D．实施方案 10.________是仓库的主要参数，也是评价仓库的质量标准。（） A．库房面积利用率B．动转频率C．库容量D．存取率 11.计算机辅助制造的英文简写是________。（） A．CAD B．CAM C．CAPP D．CAE 12.计算机辅助设计的英文简写是________。（） A．CAD B．CAM C．CAPP D．CAE 13.两部门之间密切度的第二个级别是用字母_______表示。（） A．I B．E C．A D．O 14.多品种小批量的生产方式适宜采用_______。（） A．产品原则布置B．固定工位式布置C．工艺原则布置D．成组原则布置15.两部门之间密切度的第三个级别是用字母_______表示。（） A．I B．E C．A D．O 16.设施规划涉及的往往是_______、多因素的问题。（） A．多方案B．多用户C．多目标D．多项目 17.管理层、控制层和作业层构成企业物流的_______。（） A．水平结构B．平面结构C．垂直结构D．网络结构 18.在作业单位相关图上表示的密切程度等级的理由，最多不超过________条。（） A．8或10 B．6或8 C．4或6 D．2或4
生产物流系统建模与仿真
《生产物流系统建模与仿真》自测题如下内容 一、单项选择题(每题.5分,共32题) 1、一零部件nut在机器加工完成后变成红色动态显示图标，所用到的系统属性是（）。----序号273 A、pen B、Desc C、type D、icon 2、在程序执行时，根据不同的条件，选择执行不同的程序语句，用来解决有选择、有转移的诸多问题的结构是.（）。----序号187 A、顺序结构 B、循环结构 C、分支结构 D、模块结构 3、车辆Vehicle所走的路径是由一系列轨道Track组成的，每条轨道都是：（）。----序号302 A、单向 B、双向 C、直行 D、都可以 4、点击下列哪个按钮可以复制选定元素的可视化（Display）设置项目（）。----序号313 A、 B、 C、 D、 5、服务系统中顾客到达系统的时间间隔一般服从（）分布。----序号79 A、正态分布 B、负指数分布 C、均匀分布 D、三角分布 6、下列哪个图标表示缓冲区或仓库Buffer元素（）。----序号146 A、 B、 C、 D、 7、在某种情况下，当机器元素不需要劳动者时，我们可以在劳动者规则中使用（）规则。----序号271 A、WAIT B、EXCEPT C、MATCH D、NONE 8、在witness中，计算“min(3.7,4.5,4,5)的结果是（）。----序号360 A、3.7 B、4.5 C、4 D、3 9、在witness中，计算“max(4.5,8.7,6,3)”的结果是（）。----序号359 A、4.5 B、8.7 C、8 D、93 10、对路径（path）元素中，如果需要对经过其路径的终点元素进行设置时，在path详细设计对话框中的（）进行设置。----序号265 A、path traverse B、path update interval C、source element D、destination element 11、对时间序列（timeseries）元素的坐标轴进行可视化设计时需要对其（）属性进行设置。----序号175 A、name B、icon C、timeseries D、value 12、对变量（variable）元素自身值进行可视化显示时需要设计的显示项目是（）。----序号334 A、name B、icon C、expression D、value 13、希望将某些表达式的值使用时间序列（timeseries）图动态表现出来，需要将表达式写在timeseries的详细设计对话框中的（）文本框中。----序号177 A、name B、icon C、timeseries D、plot expression 14、下列哪个项目我们可以直接对其进行赋值（）。----序号323
物流系统建模实验报告
物流仿真系统Flexsim上机实验报告 一、实验一 1.题目要求： 在第一个模型中将研究3种产品离开一个生产线进行检验的过程。有3种不同产品类型的临时实体将按照正态分布间隔到达。临时实体的类型1,2,3之间均匀分布。当临时实体到达时，它们将进入暂存区并等待检验。有三个检验台用来检验。检验后的临时实体放到输送机上。在输送机终端再被送到吸收器中，从而推出模型。数据：发生器到达速率：正态分布normal(20,2)s;暂存区最大容量：25个临时实体；检验时间：指数分布exponential(0,30)s;输送机速度：1m/s。 2.操作步骤： 步骤1：从库里拖出一个发生器放到正投影视图中。 步骤2：把其余的实体拖到正投影视图视窗中。 步骤3：连接端口，根据临时实体的路径连接端口。 步骤4：指定到达速率，双击发生器键打开其参数视窗，设定到达时间间隔为normal(20，2）。 步骤5：设定临时实体类型和颜色。首先，需要设定暂存区最多可容纳25个临时实体的容量。其次，设定临时实体流选项，将类型1的实体发送到处理器1，类型2的实体发送到处理器2，依此类推。 步骤6：设定暂存区容量，双击暂存区打开暂存区参数视窗改变最大的容量为25。 步骤7：为暂存区指定临时实体流选项。在参数视窗选择临时实体流分页来为暂存区指定流程。 步骤8：为处理器指定操作时间，形状参数（scale value）改为30，对其它的处理器重复上述过程。 步骤9：重置模型。 步骤10：运行模型。
3.实验过程截图： 模型1最后建模结果 模型1 Perspective model view 模型1最后运行结果 4.模型设计分析：
物流系统建模与仿真课程设计
课程设计报告 课程设计名称：物流系统建模与仿真学院：汽车与交通工程学院 学生姓名： 班级： 学号： 指导教师：李雯、王强 设计时间：2013-2014 学年第二学期
目录 第一部分：课程设计目的 (2) 第二部分：数据预测 (3) 2.1移动平均法 (4) 2.2指数平滑法 (6) 2.3线性回归 (7) 第三部分：路线规划 (9) 第四部分：车辆调度 (11) 4.1一对一 (11) 4.2一对多 (13) 4.3多对多 (14) 第五部分：层次分析法 (16) 第六部分：乐龙软件仿真建模 (19) 6.1制作传送带 (19) 6.2制作笼车、操作员、部件生成器和部件销毁器 (20) 6.3设置工作参数 (21) 6.4分拣操作的过程 (21) 第七部分：心得体会 (22) 第八部分：教师评语 (23) 1
第一部分：课程设计目的 第一、学会利用短期预测方法对已知统计数据进行预测。包括移动平均法、指数平滑法、一元线性回归法等。第二，会利用EXCEL软件进行车辆调度分配的建模。第三，掌握层次分析法的理论知识，对所研究模型利用软件进行层次分析。第四，使用乐龙仿真软件，建立分拣模型。第五，会利用电子地图平台，进行线路规划。 在设计期间，认真查阅所需资料，最终实现课程设计的任务。 在课程设计结束时要提交课程设计报告。指导教师对学生的所完成的题目进行现场检查，进行综合评定。 2
第二部分：数据预测 对2013年12月份哈尔滨申通快件进行预测，下面是2013年1至11月份运输快件数：分别用二次移动平均、二次指数平滑、一元线性回归三种方法进行预测。 3
物流系统建模与仿真
1、系统模型定义 模型是把对象实体通过适当的过滤，用适当的表现规则描绘出的简洁的模仿品。 2、模型的特点 （1）它们都是被研究对象的模仿和抽象； （2）它们都是由与研究目的有关的、反映被研究对象某些特征的主要因素构成的； （3）反映被研究对象各部分之间的关联，体现系统的整体特征。 3、按照模型的形式分，模型有抽象模型和形象模型 （1）抽象模型 用概念、原理、方法等非物质形态对系统进行描述所得到的模型，包括数学模型、图形模型、计算机程序、概念模型 （2）形象模型 模拟模型和实物模型 4、建立模型的步骤 （1）根据系统的目的，提出建立模型的目的－为什么建模型 （2）根据建立模型的目的，提出要解决的具体问题－解决哪些问题 （3）根据所提出的问题，构思要建立的模型类型、各类模型之间的关系等，即构思所要建立的模型系统。－建一些什么样的模型？它们的关系？ （4）根据所构思的模型体系，收集有关资料－模型需要哪些资料？ （5）设置变量和参数－需要哪些变量和参数？ （6）模型具体化－－模型的形式是什么？ （7）检验模型的正确性－－模型正确吗？ （8）将模型标准化－－该模型通用性如何？ （9）根据标准化的模型编制计算机程序，使模型运行－－计算时间短吗？占用内存少吗？ 5、建立模型的注意事项 （1）明确目的，确定构成要素 （2）模型的简单化和高精度模型 （3）没有固定不变的建模方法 （4）模型的验证 （5）没有人类介入的系统模型 6、系统仿真技术是应用数学模型、相应的实用模型的装置、计算机系统、部分实物的仿真系统，对某一给定系统进行数学模拟、半实物模拟、实物模拟，以便分析、设计、研究这种给定系统；或者利用这种仿真训练给定系统的专业人员。 7、系统仿真的组成要素 （1）实际系统：行为输入输出行为 （2）实验框架：有效性某种假设、限制条件 （3）基本模型：假想的完全解释 能解释实际系统的所有输入－输出行为的模型 （4）集总模型：简化从基本模型或根据实验者对实际系统的设想，按照把各个实体集总在一起并简化它们的相互关系而构造的模型。 （5）计算机：复杂性 8、系统、模型及仿真的关系 系统是研究对象，模型是系统抽象，仿真则是通过对模型的实验以达到研究系统的目的。
物流系统建模与仿真试卷A知识分享
物流系统建模与仿真 试卷A
物流系统建模与仿真 模拟试题3 第一部分选择题 一、单项选择题(本大题共30小题，每小题1分，共30分) 说明：在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在括号内。 1.在绘制彩色的作业单位位置相关图时候，作业单位关系中用不同的颜色表 示，其中E级代码用______色表示。（） A．A．桔黄 B．绿 C．红 D．蓝 2.___________的生产工厂之间，应考虑一定的防护距离。（） A．A．易燃易爆 B．气体产品 C．液体产品 D．固体产品 3.少品种大批量的生产方式适宜采用_______。（） A．产品原则布置 B．固定工位式布置 C．工艺原则布置 D．成组原则布置 4.要求物料返回到起点的情况适合于_____________流动模式。（） A．直线式 B．L形 C．U形 D．环形 5.SLP的阶段Ⅱ中要确定_______。（） A、设备位置 B、总体布局 C、厂区选址 D、厂房结构 6.SLP的阶段I中要确定________。（） A．设备位置 B．总体布局 C．厂区选址 D．厂房结构 7.在搬运过程中，下一步比前一步更便于作业时称为________。（） A．进化 B．活化 C．标准化 D．减化
8.SHA的阶段Ⅱ中要确定________。（） A．外部衔接 B．详细搬运方案 C．总体搬运方案 D．实施方案 9.SHA的阶段I中要确定________。（） A．外部衔接 B．详细搬运方案 C．总体搬运方案 D．实施方案 10.________是仓库的主要参数，也是评价仓库的质量标准。（） A．库房面积利用率 B．动转频率 C．库容量 D．存取率 11.计算机辅助制造的英文简写是________。（） A．CAD B．CAM C．CAPP D．CAE 12.计算机辅助设计的英文简写是________。（） A．CAD B．CAM C．CAPP D．CAE 13.两部门之间密切度的第二个级别是用字母_______表示。（） A．I B．E C．A D．O 14.多品种小批量的生产方式适宜采用_______。（） A．产品原则布置 B．固定工位式布置 C．工艺原则布置 D．成组原则布置 15.两部门之间密切度的第三个级别是用字母_______表示。（） A．I B．E C．A D．O 16.设施规划涉及的往往是_______、多因素的问题。（） A．多方案 B．多用户 C．多目标 D．多项目 17.管理层、控制层和作业层构成企业物流的_______。（） A．水平结构 B．平面结构 C．垂直结构 D．网络结构
物流建模与仿真
一、请简述对建模与仿真的认知（300字） 通过这学期对物流建模与仿真的学习，让我认识到了物流系统建模与仿真对现实当中物流的重要性。物流系统建模与仿真是现代物流中的助力，能很大程度的减少物流当中的成本和可能出现的问题。 随着现代物流理论和实践迅速的发展，所提出的研究问题日益复杂，非确定因素、模糊因素众多，因果关系复杂，单独应用数学方法就难以进行描述或很难求解且有时无法求解，使得我们的研究需要采用计算机仿真的方法来辅助解决。而物流系统建模与仿真也是在与时俱进，当下的物流系统建模与仿真则是尽可能的确定现实中对其相关的因素利用仿真软件模拟和计算物流活动。以达到减少在物流活动中不必要的损失和时间。 例如：生产物流系统、仓库物流、车间物流、供应链物流、物流中心业务流程、港口集装箱堆场场桥作业调度、汽车滚装码头物流等物流系统的建模与仿真。这其中能节省大量的时间或者成本。所以，物流系统建模与仿真是现代物流运营和进一步发展的必不可少的一项至关重要的技术。 二、这门课学到了哪些知识与技能（200字） 经过一学期的学习和对这门课的深入了解，让我对这门课获益良多。不仅学到了丰富的理论知识，还有大量的电脑实践经验。例如:银行排队系统模型—通过不断的添加和设置变量让整个系统更加完善和贴近现实。还有物流配送作业系统---通过两个物流中心对周边物流点的进行运送作业，利用物流系统仿真软件anyloca将物流点、配送中心、GIS 地图、配送人员、配送车辆等变量一一建立起来，得到的就是两个物流中心对周边物流点进行作业的动态图，通过加速时间再进行数据分析就可以得到相关数据，然后可以通过数据的反馈进行修改的到一个合理物流配送方案，以达到节省时间和成本的目的。还有用于数据分析、矩阵运算等相关计算的matlab软件。这是一款功能强大的软件，matlab 可以进行矩阵运算、绘制函数和数据、实现算法、创建用户界面、连接其他编程语言的程序等，主要应用于工程计算、控制设计、信号处理与通讯、图像处理、信号检测、金融建模设计与分析等领域。 三、所学到的知识和技能可以应用到哪些方面，请选一项进行详细 说明（500字） 通过学习物流系统建模与仿真和matlab软件可以应用到很多领域。比如物流系统建模与仿真可以应用到生产物流系统、仓库物流、车间物流、供应链物流、物流中心业务流程、港口集装箱堆场场桥作业调度、汽车滚装码头物流等物流系统的建模与仿真。这其中能节省大量的时间或者成本。Matlab可以数值分析、数值和符号计算、工程与科学绘图、控制系统的设计与仿真、数字图像处理技术、数字信号处理技术、通讯系统设计与仿真、财务与金融工程、管理与调度优化计算等。 例如：生产物流系统的重构--- 在实际生产过程中，产品生产的90%的时间都用于储存、装卸、搬运等流转过程中。这些物流活动严重牵制了整个生产过程。因此，生产物流系统的重构是企业生产系统重构的关键。而要实现生产物流的重构，主要是寻找物流资源进行科学控制和调度的方法。对物流的控制问题，常见的数学方法有两种：一时数学规划，但对于物流系统这样庞大、复杂且随机性强的系统建立一个完备的数学模型几乎是不可能的；另一种是把工作的流动认为是无计划的其决策则完全根据系统单循环