公告型号及VIN编制
公告型号、VIN编制规则与使用注意事项
一、汽车和挂车产品型号编制与管理规则
1、有关定义
1.1 产品型号：根据国家相关管理规定，由企业按照特定的规则编制并经过规定程序审批的，表达该产品类型和结构特点的代号。
1.2 乘用车：在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。乘用车分为普通乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车(含救护车、殡仪车等)等。
1.3 商用车辆：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。
1.4 客车：在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数超过9座。客车有单层的或双层的，也可牵引一挂车。客车分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、专用客车等。
1.5 挂车：用于载运人员和/或货物或特殊用途。就其设计和技术特性需由汽车牵引才能正常使用的一种无动力的道路车辆。挂车按具体结构特点分为牵引杆挂车（含客车挂车、牵引杆货车挂车、通用牵引杆挂车、专用牵引杆挂车）、半挂车（含客车半挂车、通用货车半挂车、专用半挂车、旅居半挂车）、中置轴挂车（包括旅居挂车）。
1.6 客车挂车：在其设计和技术特性上，用于载运人员及其随身行李的牵引杆挂车。1.7 客车半挂车：在其设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的半挂车。
1.8按机动车辆型式认证分为L类、M类、N类、O类和G类(GB/T 15089 机动车辆及挂车分类)
L 类：两轮或三轮机动车辆。
M 类：至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。
N 类：至少有四个车轮并且用于载货的机动车辆。
N1类：最大设计总质量≤3500kg的载货车辆。
N2类：最大设计总质量＞3500kg ～≤12000kg的载货车辆.
N3类：最大设计总质量＞12000kg的载货车辆
O 类:挂车
G 类:满足一定条件的M类、N类的越野车。
①乘用汽车：在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过九个座位。它也可以牵引一辆挂车。
②商用汽车：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。
2、汽车产品型号简介
B J 1 0 4 3 V 8 J E 6 - 2
〔1〕主型号部分
1) 车辆类别代号（表明车辆所属的分类，按下表的规定。）
2) 主参数代号
① 普通载货汽车、越野汽车、自卸汽车、半挂牵引汽车、非专门用途的专用汽车与挂车（不包括客车挂车及客车半挂车）用整车的总质量（t ）表示主参数代号。半挂牵引汽车的总质量为：处于可行驶状态的牵引车的质量、半挂车传递到牵引车上的最大垂直静载荷、牵引车自身最大装载质量(如果有的话)的和。当总质量在100 t 以上时，允许用三位数字表示。
② 客车及客车挂车、客车半挂车用整车长度（m ）(挂车长度按挂车车身长度确定，国家另有规定除外)表示主参数代号。当车辆长度小于10 m 时，应精确到小数点后一位，并以长度值（m ）的十倍数值表示。
③ 乘用车用发动机排量（L ）表示主参数代号，应精确到小数点后一位，并以其值的十倍数值表示。
④ 非专门用途的专用汽车及专用半挂车的主参数代号，当采用定型汽车底盘或定型半挂车底盘改装时，若其主参数与定型底盘原车的主参数之差不大于10%，则应沿用原车的主参数代号；若其主参数与定型底盘原车的主参数之差大于10%，则应按4.2.1.3a ）的规定重新确定主参数代号。
企业名称代号 BJ-北京
汽车工业控股有限公司
车辆类别代号
主参数代号
产品序号
车辆类型
总质量及载货质量
车身（驾驶室及货厢）类型
发动机类型
轴距、底盘型式及制动型式
技术状态区分号
主型号部分 车辆技术特征部分
⑤除挂车外的各类汽车底盘（非完整车辆）（包括用于专门用途的专用汽车底盘）的主参数代号，按其整车的主参数代号编制。
⑥主参数的数值修约按GB/T 8710的规定执行。
⑦主参数不足规定位数时，在参数前以“0”占位。
3) 产品序号
产品序号用于区别车辆类别代号和主参数代号相同的汽车在设计开发、升级换代时的顺序。用一位0～9之间的阿拉伯数字表示。
①已经具有产品组合规划的产品系列，其产品序号应按照产品组合规划的产品平台编制；
②尚未具有产品组合规划的产品系列，其产品序号应按照以下原则编制：
——首次开发的车型一般用“0”表示，以后换代依次用“1”、“2”、“3”、……“9”表示；
——车身全新换代时，一般应改变产品序号；
——当车辆设计主参数变化不大于原定型车设计主参数的10%时，其主参数代号不变。大于10%时，应改变主参数代号，若因数字修约而主参数代号不变时，则应改变产品序号。
〔2〕技术特征部分
1) 车辆类型，其代码及含义见下表。
2) 总质量及载货质量，其代码及含义见下表。
3) 车身（驾驶室及货厢）类型，其代码及含义见下表。
4) 发动机类型，其代码及含义见下表。
① N类汽车（包括非完整车辆，不含客车底盘）发动机类型代码及含义按下表规定。
5) 轴距、底盘型式及制动型式，其代码及含义见下表。
右置方向盘车出口特征代号用一位大写英文字母“R”表示。如：BJ1046V8JB5-2车型因为出口而技术状态为右置方向盘，出口产品型号应为：BJ1046V8JB5-2R。
型号编制举例
YN38CR(91KW 共轨/排量3.760) CA4DC2-12E3
（88KW/3.168L ）
3、用于专门用途的专用汽车公告型号
用于专门用途的专用汽车车辆类别详见附录B ，其产品型号由主型号部分和技术特征部分组成。其中主型号部分由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成；技术特征部分由结构特征代号、用途特征代号、特征参数代号、技术特征状态区分号、特殊代号构成，如图1所示。
□—表示字母或数字；○—表示数字；◎—表示字母或数字(必要时用)；☆—表示字母 (必
要时用)
图1 用于专门用途的专用汽车产品型号编制规则
3.1 主型号部分 3.1.1 企业名称代号
企业名称代号代表国家认可的汽车生产企业，用“北京”两字汉语拼音的开头第一个大写字母“BJ ”表示，或用本公司规定的其它字母表示。 3. 1.2 车辆类别代号
车辆类别代号表明车辆所属的分类，专用汽车的车辆类别代号用“5”表示。 3. 1.3 主参数代号
a) 用整车的总质量（t）表示主参数代号。当总质量在100 t以上时，允许用三位数字表示。
b) 专用汽车的主参数代号，当采用定型汽车底盘改装时，若其主参数与定型底盘原车的主参数之差不大于10%，则应沿用原车的主参数代号；若其主参数与定型底盘原车的主参数之差大于10%，则应按4.1.1.3a）的规定重新确定主参数代号。
c) 主参数的数值修约按GB/T 8710的规定执行。
d) 主参数不足规定位数时，在参数前以“0”占位。
3. 1.4 产品序号
产品序号用于区别车辆类别代号和主参数代号相同的专用汽车在设计开发、升级换代时的顺序。用一位0～9之间的阿拉伯数字表示。
a) 已经具有产品组合规划的产品系列，其产品序号应按照产品组合规划的产品平台编制；
b) 尚未具有产品组合规划的产品系列，其产品序号应按照以下原则编制：
——首次开发的车型一般用“0”表示，以后换代依次用“1”、“2”、“3”、……“9”表示；
——车身全新换代时，一般应改变产品序号；
——当车辆设计主参数变化不大于原定型车设计主参数的10%时，其主参数代号不变。大于10%时，应改变主参数代号，若因数字修约而主参数代号不变时，则应改变产品序号。
3. 2 技术特征部分
4.1.2.1 结构特征代号表示专用汽车的结构特征。结构特征代号应按表1的规定使用。
表1 结构特征代号
3.2.2 用途特征代号表示专用汽车的用途。用途特征代号应按GB/T 17350-1998的相关规定使用，详见附录B。
3.2.3 特征参数代号用表达专用汽车特定技术参数的两位数字表示，不同种类的专用汽车其特征参数含义及代号表达不同，详见表1。
3.2.4 技术特征状态区分号与特征参数代号之间用连接符“-”连接。
3.2.5 技术特征状态区分号
编制产品型号时，当某产品的主型号部分和技术特征部分的前5位代号与已有产品完全相同、无法区分时，应使用技术特征状态区分号加以区别，否则不使用。专门开发的军车的技术特征状态区分号应依次用“J1～J99”表示；其它汽车应依次用1～99之间的阿拉伯数字表示。
3.2.6 特殊代号
与在国内销售的车型相比，若出口车型的技术状态发生改变时，用特殊代号予以区分。出口产品的特殊代号用一位大写英文字母“R”表示。对于技术状态完全相同的、既在国内销售同时又出口的车型，其产品型号不加特殊代号。
表1 罐式汽车用途特征代号及特征参数表达
型号编制举例
4 产品型号的管理要求
4.1 汽车和挂车的产品型号由技术研究院产品管理部产品管理科统一归口管理。
4.2 任何单位和个人不得擅自确定和使用未经批准的产品型号。
二、《汽车及挂车车辆识别代号（VIN）编制规则》
1. 国家对车辆识别代号（VIN）的相关规定
GB 7258-2004《机动车运行安全技术条件》的相关规定
◆汽车、半挂车必须具有车辆识别代号，其内容和构成应符合GB 16735的规定；应至少有一个车辆识别代号打刻在车架（无车架的机动车为车身主要承载且不能拆卸的部件）上，打刻位置应尽量位于前部右侧，如受结构限制也可打刻在其他部位。打刻的车辆识别代号应易见且易于拓印，其字母和数字的字高不应小于7.0 mm，深度不应小于0.3 mm；对于摩托车及轻便摩托车……
◆其他机动车应在相应位置打刻易见且易于拓印的整车型号和出厂编号，型号在前，出厂编号在后，在出厂编号的两端应打刻起止标记；打刻的整车型号和出厂编号字高为
10.0 mm，深度不应小于0.3 mm；
◆车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）打刻的具体位置应在产品使用说明书中指明，一经打刻不允许更改、变动。同一辆机动车的车架（无车架的机动车为车身主要承载且不能拆卸的部件）上，不允许既打刻车辆识别代号，又打刻整车型号和出厂编号；同一辆车上标识的所有车辆识别代号内容应相同。
◆铭牌的固定、位置及型式应符合GB/T 18411的规定：……（见下页）。产品标牌的具体位置应在产品使用说明书中指明。改装车不应拆改原底盘的产品标牌。
◆汽车及挂车产品均应在产品标牌上标明品牌、车辆识别代号……
2. 汽车及挂车车辆识别代号（VIN）编制规则
本规则适用于本公司设计开发、生产制造的各类汽车（包括低速货车、非完整车辆）和挂车。
2.1.VIN的构成
◆VIN应由三部分组成：车辆识别代号的第一部分为世界制造厂识别代号（WMI）、第二部分为车辆说明部分（VDS）、第三部分为车辆指示部分（VIS），共17位字码。如图1所示。
◆VIN允许使用的字符
车辆识别代号中仅能采用下列阿拉伯数字和大写罗马字母。
a) 阿拉伯数字：1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
b）大写罗马字母：A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z(字母I、O、Q不能使用)
2.2. 本公司各类车辆的WMI
LV A ——N1类（最大设计总质量≤3 500 kg）载货汽车
(包括低速货车、非完整车辆)
LVB—— N2和N3类（最大设计总质量＞3 500 kg）载货
汽车(包括低速货车、非完整车辆)
LVC—— M类汽车(包括非完整车辆)
LVD—— O类挂车。
2.3 N类汽车(含低速货车、非完整车辆) VDS的编制规则
1) VDS的第一位表示车辆的类型
2) VDS的第二位表示总质量
3) VDS的第三位表示车身类型
4) VDS的第四位表示发动机类型
5) VDS的第五位表示车辆的轴距
2.4VIS的编制规则
1)年份:略
2)装配厂及装配线
北汽福田汽车股份有限公司诸城奥铃汽车厂的代码为E。
3)生产顺序号
生产顺序号的编制应按下列规定进行——
a）每个装配线生产的所有汽车（包括非完整车辆）、挂车的生产顺序号均应从001000开始依次编排；
b）每个装配线的生产顺序号中，000001～000499分别由本公司各事业部车辆新产品开发时试制试验样车使用；000500～000999由汽车工程研究院产品管理部门申报新产品试制试验样车时使用。
c）每个历法年的1月1日，每个装配线生产的汽车（包括非完整车辆）、挂车的生产顺序号应分别从001000开始重新依次编排。
3. 车辆识别代号（VIN）在车辆上的位置与固定
◆打印在车辆铭牌上
载货车辆类的铭牌固定在驾驶室后围内板右上侧或右侧围内板后上侧。
◆直接打印在车辆上——
载货车辆类（包括低速货车、非完整车辆）的车辆识别代号（VIN）打印在车架右纵梁外侧易见且易于拓印的部位。
最大总质量不大于3.5 t的载货汽车的车辆识别代号（VIN）还应打刻
或印制在单独的VIN识别铭牌上，VIN识别铭牌固定在仪表板上平面前边缘靠近风窗立柱的位置。
4.VIN编制举例
单排VIN为：
LVBV4JDB×××××××××
（YZ4DB1-30发动机）
LVBV4JBB×××××××××
（其它发动机）
排半VIN为：
LVBV4PDB×××××××××
（YZ4DB1-30发动机）
LVBV4PBB×××××××××
（其它发动机）
汽车产品型号(车辆型号)编码规则及注意事项
页码：4 汽车产品型号(车辆型号)编码规则及注意事项 汽车产品型号(车辆型号)，是为了识别车辆而制定的由一组汉语拼音字母和阿拉伯数字组成的编号。我国对汽车产品型号的编制是根据GB9417-88《汽车产品型号编制规则》。其基本型号由两位或三位汉语拼音字母和四至五位数字组成，见图1-1。 图1-1 汽车产品型号（车辆型号）编码 为了避免与数字混淆，不应采用汉语拼音字母中的“I”和“O”。 1.2.1企业名称代号 用企业名称或所在地名称的两个或三个汉语拼音字母表示。常见部分企业名称代号见表1-1。表
页码：4 1.2.2车辆类别代号 详见下表1-2。 表1-2 1.2.3主参数代号 载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总质量，都以“吨”为单位。牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量。当总质量在100吨以上，允许用三位数字表示。 客车以及半挂客车的主参数代号为车辆长度，以“米”为单位，当车辆长度小于10米时应精确到小数点后一位，并以长度（米）值的十倍数表示。 轿车的主参数代号为发动机排量，以“升”为单位，应精确到小数点后一位，并以其值的十倍数值表示。 专用汽车及专用半挂车的主参数代号，当采用定型汽车底盘或定型半挂车底盘改装时，若其主参数与定型底盘原车的主参数之差不大于10%，则应沿用原车的主参数代号。 主参数不足规定位数时，在参数前以“0”占位。 1.2.4产品序号 各类汽车的产品序号位于产品型号的第四部分，用阿拉伯数字表示，数字由0、1、2……依次使用。 1.2.5企业自定代号 企业自定代号位于产品型号的最后部分，同一汽车结构略有变化而需要区别时（例如汽油、柴油发动机，长、短轴距，单、双排座驾驶室，平、凸头驾驶室，左、右置方向盘等），可用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，位数也由企业自定。供用户选装的零部件（如暖风装置、收音机、地毯、纹盘等）不属结构特征变化，应不给予企业自定代号。(详细可见1.2.8代号含义)
JB_T308-2004阀门型号编制方法
JB T308-2004阀门型号编制方法 中国工业管件网 1 范围 本标准规定了通用阀门的型号编制、类型代号、驱动方式代号、连接形式代号、结构形式代号、密封面材料代号、阀体材料代号和压力代号的表示方法。 本标准适用于通用中闸阀、截止阀、节流阀、蝶阀、球阀、隔膜阀、旋塞阀、止回阀、安全阀、减压阀、蒸汽疏水阀、排污阀、柱塞阀的型号编制。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 1048 管道元件公称压力 3 型号编制和代号表示方法 3.1 阀门的型号编制方法 3.1.1 阀门型号由阀门类型、驱动方式、连接形式、结构形式、密封面材料或衬里材料类型、压力代号或工作温度下的工作压力、阀体材料七部分组成。 3.1.2 编制的顺序按：阀门类型、驱动方式、连接形式、结构形式、
密封面材料或衬里材料类型、公称压力代号或工作温度下的工作压力代号、阀体材料。 3.2 阀门类型代号 3.2.1 阀门类型代号用汉语拼音字母表示，按表l的规定表示。 表1 阀门类型代号 3.2.2 当阀门还具有其他功能作用或带有其他特异结构时，在阀门类型代号前再加注一个汉语拼音字母，按表2的规定。 表2 具有其他功能作用或带有其他特异结构的阀门表示代号
3.3 驱动方式代号 3.3.1 驱动方式代号用阿拉伯数字表示，按表3的规定。 表3 阀门驱动方式代号 3.3.2 安全阀、减压阀、疏水阀、手轮直接连接阀杆操作结构形式的阀门，本代号省略，不表示。 3.3.3 对于气动或液动机构操作的阀门：常开式用6K、7K表示；常闭式用6B、7B表示； 3.3.4 防爆电动装置的阀门用9B表示； 3.4 连接形式代号 3.4.1 连接形式代号用阿拉伯数字表示，按表4规定的。 3.4.2 各种连接形式的具体结构、采用标准或方式（如：法兰面形式
标准阀门型号编制方法及示例
标准阀门型号编制方法及示例 1．标准阀门型号编制方法如下： 2．类型代号用汉语拼音字母表示，按表1的规定。 表1 类型代号类型代号 闸阀Z 旋塞阀X 截止阀J 止回阀和底阀H 节流阀L 安全阀 A 球阀Q 减压阀Y 蝶阀 D 疏水阀S 隔膜阀G 柱塞阀U 注：低温（低于零下40摄氏度）、保温（带加热层）和带波纹管的阀门在类型代号前分别加“D”“B”和“W”汉语拼音字母。 3．传动方式代号用阿拉伯数字表示，按表2的规定。 表2 传动方式代号传动方式代号 电磁动0 伞齿轮 5 电磁-液动 1 气动 6 电-液动 2 液动7 蜗轮 3 气-液动8 正齿轮 4 电动9 注：（1）手轮、手枘和板手传动以及安全阀，减压阀，疏水阀省略本代号。 （2）对于气动或液动：常开式用6K、7K表示；常闭式用6B、7B表示；气动带手动
用6S表示，防爆电动用“9B”表示。蜗杆-T形螺母用3T表示。4．连接形式代号用阿拉伯数字代号表示，按表3的规定。 表3 5．结构形式代号用阿拉伯数字表示，按表4~13的规定。 表4 表5
表6 表7 表8 表9
表10 表11 表12
表13 6．阀座密封面或衬里材料代号用汉语拼音字母表示，按表14的规定。 表14 7．公称压力数值，按JB74-59《管路附件公称压力，试验压力和工作压力》的规定。用于电站工业的阀门，当介质最高温度超过530摄氏度时，按JB74-59第5条的规定标注工作压力。 8．阀体材料代号用汉语拼音字母表示，按表15的规定。 表15
注：PN≤1.6MPa的灰铸铁阀体和PN≥2.5MPa的碳素钢阀体省略本代号。 9．示例： 例1：电动传动、法兰连接、明杆楔式双闸板、阀座密封面材料由阀体直接加工、公称压力PN0.1MPa、阀体材料为灰铸铁的闸阀：Z942W-1 直动楔式双闸板闸阀 例2：手动、外螺纹连接、浮动直通式、阀座密封面材料为氟塑料、公称压力PN4.0MPa、阀体材料为1Cr18Ni9Ti的球阀：Q21F-40P 外螺纹球阀 例3：气动常开式、法兰连接、屋脊式、衬里材料为衬胶、公称压力PN0.6MPa、阀体材料为灰铸铁的隔膜阀：G6k41J-6 气动常开式衬胶隔膜阀 例4：液动、法兰连接、垂直板式、阀座密封面材料为铸铜、阀瓣密封面材料为橡胶、公称压力PN0.25MPa、阀体材料为灰铸铁的蝶阀：D741X-2.5 液动蝶阀 例5：电动机传动、焊接连接、直通式、阀座密封面材料为堆焊硬质合金、在540℃下的工作压力为17MPa、阀体材料铬钼钒钢的截止阀：J961Y-P54170 电动焊接截止阀
汽车车型编号规则
车辆产品型号编制规则 《车辆产品型号编制规则》 1988年国家颁布了国家标准GB9417-88《汽车产品型号编制规则》。汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。该项国家标准规定，国家汽车型号均应由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成。不适用于军用特种车辆（如装甲车、水陆两用车、导弹发射车等），汽车的产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成。必要时附加企业自定代号。对于专用汽车及专用半挂车还应增加专用汽车分类代号。 企业名称代号位于产品型号的第一部分，用代表企业名称的两个汉语拼音字母表示。 □□○○○○■■ a b c d f □□○○○○□□□■■ a b c d e f a:企业名称代号;b:车辆类别代号;c:主参数代号；d:产品序号;e:专用汽车分类代号;f:企业自定代号 □：用汉语拼音字母表示 ○：用阿拉伯数字表示 ■：用汉语拼音字母或阿拉伯数字均可 企业名称代号由2个或3个汉语拼音字母组成，是识别企业名称的代号。例如：CA表示第一汽车制造厂，EQ表示第二汽车制造厂，TJ表示天津汽车制造厂等等。 车辆类别代号位于产品型号的第二部分，用一位阿拉伯数字表示。此编码规则也适用于所列车辆的底盘。 车辆类别代号车辆种类 1 载货汽车 2 越野汽车 3 自卸汽车 4 牵引汽车 5 专用汽车 6 客车 7 轿车 8 未用 9 半挂车及专用半挂车 主参数代号位于产品型号的第三部分，用两位阿拉伯数字表示。 （1）载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总质量（t），牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量.当总质量在100t以上时，允许用三位数字表示。
标准阀门型号编制及表示方法
标准阀门型号编制及表示方法
阀门型号编制方法,阀门型号表示方法,标准阀门型号编制说明
阀门型号编制方法 国家标准化管理委员会日前发布了《阀门型号编制方法》;由中国机械工业联合会提出，按照GB/T1.1-2009给出的规则起草，阀门型号编制方法由全国阀门标准化技术委员会(SAC/TC188)归口。 阀门型号编制方法规定了阀门的型号编制、阀门类型、驱动方式、连接形式、结构形式、密封面材料、压力和阀体材料代号和代号的表示方法。阀门型号编制方法适用于各类闸阀、截止阀、节流阀、蝶阀、球阀、隔膜阀、旋塞阀、止回阀、排污阀、柱塞阀、减压阀、疏水阀、安全阀的管道阀门产品。 阀门型号表示方法 当今阀门的类型和材料种类越来越多，阀门型号的编制也愈来愈复杂; 阀门型号通常应表示阀门类型、驱动方式、连接形式、结构特点、公称压力、密封面材料、阀体材料等要素。阀门型号的标准化对阀门的设计、选用、经销，提供了方便。我国虽然有阀门型号编制的统一标准，但逐渐不能适应阀门工业发展的需要;目前，阀门制造厂一般采用统一的编号方法；不能采用统一编号方法的，各生产厂家可按自己的情况制订出编号方法。 阀门类型代号（表） 类型蝶阀安全阀隔膜阀球阀闸阀止回阀旋塞阀减压阀截止阀过滤器放料阀安全阀 代号D A G Q Z H X Y J GL FL A 二单元、阀门传动方式（代号）： 阀门传动方式代号（表） 传动方式电磁动电磁-液动电-液动蜗轮正齿轮伞齿轮气动液动气-液动电动手柄手轮 浮动球直通流道1 直通流道7 固定球 Y形三通流道2四通流道6
L形三通流道4T形三通流道8 T形三通流道5L形三通流道9 ——半球直通0 止回阀结构形式代号（表） 止回阀结构形式止回阀代号止回阀结构形式止回阀代号 升降式阀瓣直通流道1 旋启式阀瓣 单瓣结构4立式结构2多瓣结构5角式流道3双瓣结构6 ———蝶形止回式7 ⑤截止阀、节流阀和柱塞阀结构形式代号 截止阀结构形式代号（表） 截止阀结构形式截止阀代号截止阀结构形式截止阀代号 阀瓣非平衡式直通流道1 阀瓣平衡式 直通流道6 Z形流道2角式流道7三通流道3——角式流道4——直流流道5—— ⑥隔膜阀结构形式代号 隔膜阀结构形式代号（表） 隔膜阀结构形式隔膜阀代号隔膜阀结构形式隔膜阀代号 屋脊流道1直通流道6 直流流道5Y形角式流道8 ⑦旋塞阀结构形式代号 旋塞阀结构形式代号（表） 旋塞阀结构形式旋塞阀代号旋塞阀结构形式旋塞阀代号 填料密封直通流道3 油密封 直通流道7 T形三通流道4T形三通流道8
阀门规格及其型号
阀门型号编制方法、阀门编号说明、阀门命名阀门型号编制方法、阀门编号说明 阀门型号通常应表示阀门类型、驱动方式、连接形式、结构特点、密封面材料、公称压力、阀体材料等等。 1单元 2单元 3单元 4单元 5单元---6单元 7单元，分别代表阀门类型、驱动方式、连接形式、结构形式、密封面材料或衬里材料、公称压力、阀体材料。 一单元：阀门类型代号 当阀门还具有其它功能作用或带有其它特异结构时，在阀门类型代号前再加注一个汉语拼音字母，按下表的规定。 二单元：传动方式 安全阀、减压阀、疏水阀、手轮直接连接阀杆操作结构形式的阀门，本代号省略，不表示；
对于气动或液动机构操作的阀门：常开式用6K、7K表示；常闭式用6B、7B表示；防爆电动装置的阀门用9B表示。 三单元：连接形式 四单元：结构形式 阀门结构形式用阿拉伯数字表示，按下表规定。 闸阀结构形式代号： 截止阀、节流阀和柱塞阀结构形式代号 球阀结构形式代号
蝶阀结构形式代号 隔膜阀结构形式代号 旋塞阀结构形式代号 止回阀结构形式代号 安全阀结构形式代号 减压阀结构形式代号
蒸汽疏水阀结构形式代号 排污阀结构形式代号 五单元：密封副材料 当密封副的密封面材料不同时，以硬度低的材料代号表示。 六单元：公称压力数值用阿拉伯数字直接表示，它是MPa的10倍七单元：阀体材料
灰铸铁低压阀和钢制中压省略此项注：PN≤1.6MPa的灰铸铁阀体和PN≥2.5MPa的碳素钢阀体省略本代号 举例：Z543H-16C 伞齿轮传动法兰连接平闸板阀，公称压力 1.6MPa，阀体材料为碳钢。 阀门的命名 阀门的命名按传动方式、连动形式、结构形式、衬里材料和类型命名。但下列内容在命名中均省略： （1）连接形式中：“法兰” （2）结构形式中： A：阀杆的“明杆”、“弹性”、“刚性”和“单闸板” B：截止阀和节流阀的“直通式” C：球阀的“浮动”和“直通式” D：蝶阀的“垂直板式” E：隔膜阀的“屋脊式” F：旋塞阀的“填料”和“直通式” G：止回阀的“直通式”和“单瓣式” H：安全阀的“不封闭” （3）阀座密封面材料中的材料名称
阀门型号编制方法命名代码说明
阀门型号编制方法、命名、代码说明
2011-7-15 22:21:00 来源：冈野集团有限公司
1 范围
本标准规定了通用阀门的型号编制、类型代号、驱动方式代号、连接形式代号、结构形式代号、密 封面材料代号、阀体材料代号和压力代号的表示方法。
本标准适用于通用中闸阀、截止阀、节流阀、蝶阀、球阀、隔膜阀、旋塞阀、止回阀、安全阀、减
压阀、电站阀门、蒸汽疏水阀、排污阀、柱塞阀的型号编制。
2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的
修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 1048 管道元件公称压力 3 型号编制和代号表示方法 3.1 阀门的型号编制方法 3.1.1 阀门型号由阀门类型、驱动方式、连接形式、结构形式、密封面材料或衬里材料类型、压力代号 或工作温度下的工作压力、阀体材料七部分组成。 3.1.2 编制的顺序按：阀门类型、驱动方式、连接形式、结构形式、密封面材料或衬里材料类型、公称 压力代号或工作温度下的工作压力代号、阀体材料。
JB/T 308—2004 3.2 阀门类型代号 3.2.1 阀门类型代号用汉语拼音字母表示，按表 l 的规定表示。
表 1 阀门类型代号
阀门类型
代号
阀门类型
弹簧载荷安全阀
A
排污阀
蝶阀
D
球阀
隔膜阀
G
蒸汽疏水阀
杠杆式安全阀
GA
柱塞阀
止回阀和底阀
H
旋塞阀
截止阀
J
减压阀
节流阀
L
闸阀
3.2.2 当阀门还具有其他功能作用或带有其他特异结构时，在阀门类型代号前再加注一个汉语拼音字 母，按表 2 的规定。
表 2 具有其他功能作用或带有其他特异结构的阀门表示代号
第二功能作用名称
代号
第二功能作用名称
保温型
B
排渣型
低温型
Da
快速型
防火型
F
（阀杆密封）波纹管型
缓闭型
H
—
a 低温型指允许使用温度低于—46℃以下的阀门。
3.3 驱动方式代号
代号 P Q S U X Y Z
代号 P Q W —
1
产品型号编制说明
编制说明 根据杭氧标[2006]3号文，GB/T10607-2001《空气分离设备产品型号编制方法》列入今年计划中。现修订后的JB/TXXXX-XXXX《空气分离设备产品型号编制方法》编写格式表述方法等均按现行国标GB/T1.1的规定编写。 本标准与GB/T10607-2001相比，主要差异如下： ——GB/T10607-2001改为JB/TXXXX-XXXX。[根据杭氧标[2006]3号文] ——取消所有型号标记里面的变型设计号。 ——产品型号编制方法 产品中的气体产量均为标准状态（0oC，101.325kPa）下的产量。增加： 液态产品产量折算为标准状态下气态产量计算，因此所有液态产品的产量的型号示例中的L/h改为m3/h，数字后加Y。[根据JB/T8693-1998《大中型空气分离设备》V液体产量（包括液氧、液氮、液氩等）换算为标准状态的气态产量m3/h。] ——取消2.4。[在2.1和2.3中表达] ——增加变压吸附设备。[因为变压吸附设备无型号标准，根据实际设计和生产要求增加变压吸附设备型号] 变压吸附设备型号标记 型号示例 例：KBO-20型 表示变压吸附设备，主要产品氧气产量为20m3/h。 ——“液化器”改为“液化冷箱” ——在原2.7、2.8、2.9、2.10、2.12、2.13、2.14、2.19、2.20中最高工作压力“105Pa”改为“MPa”。 ——“纯化器”改为“纯化设备” 气化设备型号特征： “液化气体化学元素符号”改为“气化气体化学元素符号” “液化气体贮存容量”改为“气化气体贮存容量” ——“预冷系统（预冷器）”改为“空气预冷系统” ——活塞式液体泵的型号标记中：排液压力后的括号内容删除 ——取消贮气柜[与贮气设备重复] ——“贮气器”改为“贮气设备” ——低温液体贮槽 低温液体贮槽型号示例
JBT3082004阀门__型号编制方法
阀门型号编制方法 Valves model designation method 2004-10-20发布2005-04-01实施中华人民共和国国家发展和改革委员会发布 目次 前言 (Ⅱ) 1 范围 (1)
2 规范性引用文件 (1) 3 型号编制和代号表示方法 (1) 3.1 阀门的型号编制方法 (1) 3.2 阀门类型代号 (1) 3.3 驱动方式代号 (2) 3.4 连接形式代号 (2) 3.5 阀门结构形式代号 (3) 3.6 密封面或衬里材料代号 (5) 3.7 压力代号 (5) 3.8 阀体材料代号 (5) 3.9 命名 (6) 3.10 型号和名称编制方法示例 (6) 表1 阀门类型代号 (2) 表2 具有其他功能作用或带有其他特异结构的阀门表示代号 (2) 表3 阀门驱动方式代号 (2) 表4 阀门连接端连接形式代号 (3) 表5 闸阀结构形式代号 (3) 表6 截止阀、节流阀和柱塞阀结构形式代号 (3) 表7 球阀结构形式代号 (3) 表8 蝶阀结构形式代号 (3) 表9 隔膜阀结构形式代号 (4) 表10 旋塞阀结构形式代号 (4) 表11 上回阀结构形式代号 (4) 表12 安全阀结构形式代号 (4) 表13 减压阀结构形式代号 (4) 表14 蒸汽疏水阀结构形式代号 (4) 表15 排污阀结构形式代号 (5) 表16 密封面或衬里材料代号 (5) 表17 阀体材料代号 (5) 阀门型号编制方法 1 范围
本标准规定了通用阀门的型号编制、类型代号、驱动方式代号、结构形式代号、密封面材料代号、阀体材料代号和压力代号的表示方法。 本标准适用于通用中闸阀、截止阀、节流阀、蝶阀、球阀、隔膜阀、旋塞阀、上回阀、安全阀、减压阀、蒸汽疏水阀、排污阀、柱塞阀的型号编制。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T1048 管道元件公称压力 3 型号编制和代号表示方法 3.1阀门的型号编制方法 3.1.1阀门的型号由阀门类型、驱动旋启式、结构形式、密封面材料或衬里材料类型、压力代号或工作压力、阀体材料七部分组成。 3.1.2编制的顺序按：阀门类型、驱动方式、连接形式、结构形式、密封面材料或衬里材料类型、公称压力代号或工作温度下的工作压力代号、阀体材料。 J Y □□□□—- □□ 注：“J Y”为氧气用截止阀阀门类别代号，其余代号按JB/T 308的规定。 3.2阀门类型代号 3.2.1阀门类型代号用汉语拼音字母表示，按表1的规定表示。 JB/T308-2004
煤用分选设备型号编制方法
煤用分选设备型号编制方法 1范围 本标准规定了重介质选煤设备、跳汰及其他重力选煤设备和浮游选煤设备的型号编制方法和管理办法。 本标准适用于上述三类工业规模的煤用分选设备的型号编制。 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 MT／T 154．1—92煤矿机电产品型号的编制导则和管理办法 3编制产品型号的基本原则 3．1产品型号的命名力求简明。在不同类产品能够被明确区分的前题下，尽量减少特征代号的个数。 3．2产品型号由大写的汉语拼音字母和阿拉伯数字组成。但I、0、x三个字母不得使用。4产品型号的组成和排列方式 4．1产品型号的组成和排列方式按MT／T 154．1第3章之规定。 4．2分选设备的产品型号主要由“产品类型代号”、“第一分类特征代号”和“主参数”组成。如果这样表示仍不能区分不同类产品，可再逐一增加“第二分类特征代号”、“补充特征代号”和“修改序号”。 4．3产品型号的代号排列方式如下： 设计修改序号 补充特征代号 主参数 第二分类特征代号 第一分类特征代号 产品类型代号 5 代号规定 5·1 本标准所涉及的三类选煤设备的产品类型的代号规定见表1。 表1产品类型代号 5.2 三种分选设备的第一分类特征代号和某些第二分类特征代号规定见表2 表2三类选煤设备的分类特征代号
5.3 主参数用阿拉伯数字表示。产品型号中最好只包括一个主参数。若必须用两个或更多的参数才能区分，参数之间要用…／’符号隔开。 5.4 对于产品数需要区分的分选设备(如三产品旋流器)、双体结构(如双体跳汰机)或多体结构(如多平面摇床)的情形，可在主参数之前用“2×”或“n ×”表示。主参数的意义和单位要在产品标准中说明。 5．5本标准对补充特征代号不作统一规定。补充特征代号的选用应遵照第3章规定的原则，并在型号申报时加以说明。第6章的例4是一个使用补充代号的示例。 5．6修改序号是当产品的设计有重要修改时作为区分或识别之用的，用带括号的字母依次表示。如(A)，(B)，(C)……。 5．7新产品开发中，如果出现了本标准表2中所列以外的分类特征，可由产品设计单位根据本标准规定的原则提出特征代号的建议，在申报型号时加以说明。 5．8产品型号中不得以地域、单位或个人的缩略字母、代号或代码作为特征代号。当不同单位设计出特征代号完全相同的产品时，可采用不同的商标作为区分标记。 5．9产品型号中的字母，数字与产品名称的汉字字体要相互协调。不得采用角标形式。 6型号编制示例 例1：斜槽分选机
汽车产品型号(车辆型号)编码规则及注意事项
汽车产品型号(车辆型号)编码规则及注意事项 汽车产品型号(车辆型号)，是为了识别车辆而制定的由一组汉语拼音字母和阿拉伯数字组成的编号。我国对汽车产品型号的编制是根据GB9417-88《汽车产品型号编制规则》。其基本型号由两位或三位汉语拼音字母和四至五位数字组成，见图1-1。 图1-1 汽车产品型号（车辆型号）编码 为了避免与数字混淆，不应采用汉语拼音字母中的“I”和“O”。 1.2.1企业名称代号 用企业名称或所在地名称的两个或三个汉语拼音字母表示。常见部分企业名称代号见表1-1。表1-1 企业名称代号对照表 企业名称企业代号企业名称企业代号第一汽车集团公司CA重庆红岩汽车有限公司CQ 东风汽车有限公司EQ陕西汽车集团有限公司SX 北京汽车集团有限公司BJ北京现代汽车有限公司BH 天津一汽夏利汽车公司TJ天津一汽丰田汽车公司TV 跃进汽车集团公司NJ沈阳华晨金杯汽车公司SY 丹东黄海汽车有限公司DD江西昌河汽车有限公司CH 东南汽车工业有限公司DN长丰汽车制造有限公司CJY
1.2.2车辆类别代号 详见下表1-2。 表1-2车辆类型代号对照表 1.2.3主参数代号 载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总质量，都以“吨”为单位。牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量。当总质量在100吨以上，允许用三位数字表示。
客车以及半挂客车的主参数代号为车辆长度，以“米”为单位，当车辆长度小于10米时应精确到小数点后一位，并以长度（米）值的十倍数表示。 轿车的主参数代号为发动机排量，以“升”为单位，应精确到小数点后一位，并以其值的十倍数值表示。 专用汽车及专用半挂车的主参数代号，当采用定型汽车底盘或定型半挂车底盘改装时，若其主参数与定型底盘原车的主参数之差不大于10%，则应沿用原车的主参数代号。 主参数不足规定位数时，在参数前以“0”占位。 1.2.4产品序号 各类汽车的产品序号位于产品型号的第四部分，用阿拉伯数字表示，数字由0、1、2……依次使用。 1.2.5企业自定代号 企业自定代号位于产品型号的最后部分，同一汽车结构略有变化而需要区别时（例如汽油、柴油发动机，长、短轴距，单、双排座驾驶室，平、凸头驾驶室，左、右置方向盘等），可用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，位数也由企业自定。供用户选装的零部件（如暖风装置、收音机、地毯、纹盘等）不属结构特征变化，应不给予企业自定代号。(详细可见1.2.8代号含义) 1.2.6车辆型号编码规则实例 例1：金旅XML6127E22客车 表示厦门金龙旅行车有限公司生产的金旅牌客车，总长12米。 例2：迈腾FV7207轿车 表示一汽-大众汽车有限公司生产的迈腾牌轿车，发动机排量2.0升。 例3：解放CA3160K2A80 表示第一汽车集团公司生产的解放牌自卸车，车辆总质量16吨。 例4：东风EQ1123G5ADA载货汽车
阀门型号编制方法
阀门型号编制方法 阀门型号通常应表示出阀门类型、驱动方式、连接形式、结构特点、密封面材料、阀体 材料和公称压力等要素。阀门型号的标准化对阀门的设计、选用、经销、提供了方便。 当今阀门的类型和材料越来越多，阀门型号的编制也愈来愈复杂。我国虽有阀门型 号编制的统一标准，但愈来愈不能适应阀门工业发展的需要。目前，阀门制造厂一般采 用统一编号方法；凡不能采用统一编号方法的，各制造厂均按自己的需要制订编号方法。 第一节一般工业用阀门型号编制方法 JB/T308-1975《阀门型号编制方法》适用于工业管道用闸阀、截止阀、节流阀、蝶阀、球阀、旋塞阀、隔膜阀、安全阀、止回阀、减压阀、蒸汽疏水阀、电磁阀。它包括阀门的型号编制和阀门的命名。 一、阀门的型号编制 阀门型号由7个单元组成。 1）类型代号类型代号用汉语拼音字母表示。 2）传动方式代号传动方式代号用阿拉伯数字表示。 二、阀门的命名 阀门的名称按传动方式、连接形式、结构形式、衬里材料和类型命名，但下述内容在命名中均予省略：
1）连接形式中：“法兰”。 2）结构形式中： a. 闸阀的“明杆”、“弹性”、“刚性”和“单闸板”； b.截止阀和节流阀的“直通式”； c.球阀的“浮动”和“直通式”； d.蝶阀的“垂直板式”； e.隔膜阀的“屋脊式”； f.旋塞阀的“填料”和“直通式”； g.止回阀的“直通式”和“单瓣式”； h.安全阀的“不封闭”。 3）阀座密封面材料中的材料名称。 三、阀门型号和名称编制方法示例 例1 电动传动、法兰连接、明杆楔式双闸板、阀座密封面材料由阀体直接加工、公称压力PN=0.1MPA，阀体材料为灰铸铁的闸阀： Z942W-1 电动楔式双闸板闸阀 例2 手动、外螺纹连接、浮动球、直通式、阀座密封面材料为氟塑料、公称压力PN=4.0MPA、阀体材料为1Cr18Ni9Ti 的球阀： Q21F-40P 外螺纹球阀 例3 气动常开式、法兰连接、屋脊式，衬里材料为衬胶，公称压力PN=0.6MPA、阀 体材料为灰铸铁的隔膜阀： G6K41J-6 气动常开式衬胶隔膜阀
环卫汽车产品型号的编制规则
制造有限公司 企业标准 Q/ SL 001-2011环卫汽车产品型号的编制规则 2011-10–10发布2011-10-20 实施XXXXXXXXXX制造有限公司发布
前言本标准自2011年10月首次发布。 本标准由有限公司提出并归口。 本标准由有限公司负责起草。 本标准主要起草人：
环卫汽车产品型号的编制规则 1 范围 本标准规定了有限公司（以下简称神六机械）牌环卫车辆产品（以下简称车辆）产品型号的构成及表示方法。 本标准适用于神六机械生产牌的车辆。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准,然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GB T 3730.1-2001 《汽车和挂车类型的术语及定义》 GB/T 9417-1988 《汽车产品型号编制规则》 GB/T 17350-2009 《专用汽车和专用挂车术语、代号和编制方法》 3 环卫车辆产品型号的构成 环卫车辆产品型号由企业代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号、专用汽车分类代号、生产地址代号、附加代号等七部分构成，见图1. SL ○○○ 企业代号 车辆类别代号 主参数代号 ○-代表数字 □-代表英文字母（为了避免与数字混淆，不采用字母中的“I”和“O”） ※-代表英文字母或阿拉伯数字表示（为了避免与数字混淆，不采用字母中的“I”和“O”） 图1 车辆产品型号构成 3.1企业代号 企业代号位于产品型号的第一部分，占二位，内容为“SL”。 3.2 车辆类别代号 车辆类别代号位于产品型号的第二部分，占一位，用阿拉伯数字表示。按表1中的规定。
各类阀门型号含义[1]
各类阀门型号含义
各类阀门结构形式
阀门的其它参数 电动阀：“B”为防爆电动装置。“Y”“S”为未注代号的均为普通型电动装置。 首位前加“K”表示抗硫阀；“G”表示配金属棱型垫片及加接法兰，螺栓、螺母。“G”表示联合设计的截止、节流阀门型号： 阀。“C”表示CVA标准。 “S”表示地下水门。 “W”高中压表示波纹管阀；“W”低压表示卧式安装。 “HD”表示止回蝶阀；“GD”表示高真空截止阀。“D”表示低温阀。 材质：1）C4 C6表示耐浓硝酸的新钢种。 2）TI表示耐剧腐蚀的工业钝钛。 3）N表示铝铌铜氮钢。 4）RL表示超低碳的不锈钢。 阀门型号编制组合排列形式 类型代号用汉语拼音字母表示如下表
各类阀门型号含义
各类阀门结构形式 其它 电动阀：“B”为防爆电动装置。“Y”“S”为未注代号的均为普通型电动装置。 阀门型号：首位前加“K”表示抗硫阀；“G”表示配金属棱型垫片及加接法兰，螺栓、螺母。
“G”表示联合设计的截止、节流阀。“C”表示CVA标准。 “S”表示地下水门。 “W”高中压表示波纹管阀；“W”低压表示卧式安装。 “HD”表示止回蝶阀；“GD”表示高真空截止阀。“D”表示低温阀。 材质：1）C 4 C 6 表示耐浓硝酸的新钢种。 2）TI表示耐剧腐蚀的工业钝钛。 3）N表示铝铌铜氮钢。 4）RL表示超低碳的不锈钢。水力控制阀 二、电缆型号编制方法 电力电缆型号含义 线芯数×线芯截面（毫米2）+中性线芯（用“1”表示）×中性线芯截面（毫米 2） 油浸纸绝缘电力电缆 油浸纸绝缘电力电缆类产品，以绝缘纸的字母“Z”代号列为首位，其余各项型号编制及字母含义如下：
阀门型号编制方法+种类原理图片+释义
一、阀门型号编制方法、阀门编号说明 阀门型号通常应表示阀门类型、驱动方式、连接形式、结构特点、公称压力、密封面材料、阀体材料等要素。阀门型号的标准化对阀门的设计、选用、经销，提供了方便。当今阀门的类型和材料种类越来越多，阀门型号的编制也愈来愈复杂。我国虽然有阀门型号编制的统一标准，但逐渐不能适应阀门工业发展的需要。目前，阀门制造厂一般采用统一的编号方法；不能采用统一编号方法的，各生产厂可按自己的情况制订出编号方法。 母，按下表的规定。 第二功能作用名称代号第二功能作用名称代号保温型 B 排渣型P 低温型D a快速型Q 防火型 F （阀杆密封）波纹管型W 缓闭型H —— a 低温型指允许使用温度低于-46℃以下的阀门。 对于气动或液动机构操作的阀门：常开式用6K、7K表示；常闭式用6B、7B表示； 防爆电动装置的阀门用9B表示。 三单元：连接型式 类 型 安全 阀 蝶 阀 隔膜 阀 止回 阀 底阀 截止 阀 节流 阀 排污 阀 球 阀 疏水阀 柱塞 阀 旋塞 阀 减压 阀 闸 阀 代 号 A D G H J L P Q S U X Y Z 传动 方式 电磁动电磁-液动电-液动蜗轮正齿轮伞齿轮气动液动气-液动电动 手柄 手轮 代号0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 无代号
四单元：结构型式 阀门结构形式用阿拉伯数字表示，按下表规定。闸阀结构形式代号 截止阀、节流阀和柱塞阀结构形式代号 球阀结构形式代号 蝶阀结构形式代号
隔膜阀结构形式代号 旋塞阀结构形式代号 止回阀结构形式代号 安全阀结构形式代号 减压阀结构形式代号
蒸汽疏水阀结构形式代号 排污阀结构形式代号 五单元：密封副材料 六单元：公称压力数值用阿拉伯数字直接表示，它是MPa的10倍 举例：Z543H-16C 伞齿轮传动法兰连接平板闸阀，公称压力1.6MPa，阀体材料为碳钢 阀门的命名 阀门的名称按传动方式、连接形式、结构形式、衬里材料和类型命名。但下面内容在命名中均予省略： (1) 连接形式中：“法兰”。
各种阀门型号大全
1. 闸阀 闸阀也叫闸板阀, 是一种广泛使用的阀门。它的闭合原理是闸板密封面与阀座密封面高度光洁、平整一致, 相互贴合, 可阻止介质流过, 并依靠顶模、弹簧或闸板的模形, 来增强密封效果。它在管路中主要起切断作用。 它的优点是 : 流体阻力小, 启闭省劲, 可以在介质双向流动的情况下使用, 没有方向性, 全开时密封面不易冲蚀, 结构长度短, 不仅适合做小阀门, 而且适合做大阀门。 闸阀按阀杆螺纹分两类 , 一是明杆式 , 二是暗杆式。按闸板构造分 , 也分两类 , 一是平行 , 二是模式。 2. 截止阀 截止阀, 也叫截门, 是使用最广泛的一种阀门, 它之所以广受欢迎, 是由于开闭过程中密封面之间摩擦力小, 比较耐用, 开启高度不大, 制造容易, 维修方便, 不仅适用于中低压, 而且适用于高压。 它的闭合原理是, 依靠阀杠压力, 使阀瓣密封面与阀座密封面紧密贴合, 阻止介质流通。 截止阀只许介质单向流动, 安装时有方向性。它的结构长度大于闸阀, 同时流体阻力大, 长期运行时, 密封可靠性不强。 截止阀分为三类: 直通式、直角式及直流式斜截止阀。
3. 蝶阀 蝶阀也叫蝴蝶阀, 顾名思义, 它的关键性部件好似蝴蝶迎风, 自由回旋。 蝶阀的阀瓣是圆盘, 围绕阀座内的一个轴旋转, 旋角的大小, 便是阀门的开闭度。 蝶阀具有轻巧的特点, 比其他阀门要节省材料, 结构简单, 开闭迅速, 切断和节流都能用, 流体阻力小, 操作省力。蝶阀, 可以做成很大口径。能够使用蝶阀的地方, 最好不要使闸阀, 因为蝶阀比闸阀经济, 而且调节性好。目前, 蝶阀在热水管路得到广泛的使用。 4. 球阀 球阀的工作原理是靠旋转阀恋来使阀门畅通或闭塞。球阀开关轻便, 体积小, 可以做成很
阀门的型号编制
1．阀门的型号编制方法如下： 2．类型代号用汉语拼音字母表示，按表1的规定。 表1 注：低温（低于零下40摄氏度）、保温（带加热层）和带波纹管的阀门在类型代号前分别加 “D”“B”和“W”汉语拼音字母。 3．传动方式代号用阿拉伯数字表示，按表2的规定。 表2 注：（1）手轮、手枘和板手传动以及安全阀，减压阀，疏水阀省略本代号。 （2）对于气动或液动：常开式用6K、7K表示；常闭式用6B、7B表示；气动带手动用6S表示，防爆电动用“9B”表示。蜗杆-T形螺母用3T表示。
4．连接形式代号用阿拉伯数字代号表示，按表3的规定。 表3 5．结构形式代号用阿拉伯数字表示，按表4~13的规定表4 表5
表6 表7 表8 表9
表10 表11 表12
表13 6．阀座密封面或衬里材料代号用汉语拼音字母表示，按表14的规定。 表14 7．公称压力数值，按JB74-59《管路附件公称压力，试验压力和工作压力》的规定。用于电站工业的阀门，当介质最高温度超过530摄氏度时，按JB74-59第5条的规定标注工作压力。 8．阀体材料代号用汉语拼音字母表示，按表15的规定。
表15 注：PN≤1.6MPa的灰铸铁阀体和PN≥2.5MPa的碳素钢阀体省略本代号。 阀门型号和名称编制方法示例 例1：电动传动、法兰连接、明杆楔式双闸板、阀座密封面材料由阀体直接加工、公称压力PN0.1MPa、阀体材料为灰铸铁的闸阀： Z942W-1 直动楔式双闸板闸阀 例2：手动、外螺纹连接、浮动直通式、阀座密封面材料为氟塑料、公称压力PN4.0MPa、阀体材料为1Cr18Ni9Ti的球阀： Q21F-40P 外螺纹球阀 例3：气动常开式、法兰连接、屋脊式、衬里材料为衬胶、公称压力PN0.6MPa、阀体材料为灰铸铁的隔膜阀： G6k41J-6 气动常开式衬胶隔膜阀 例4：液动、法兰连接、垂直板式、阀座密封面材料为铸铜、阀瓣密封面材料为橡胶、公称压力PN0.25MPa、阀体材料为灰铸铁的蝶阀： D741X-2.5 液动碟阀 例5：电动机传动、焊接连接、直通式、阀座密封面材料为堆焊硬质合金、在540'C下的工作压力为17MPa、阀体材料铬钼钒钢的截止阀： J961Y-P54170 电动焊接截止阀
各厂家发动机型号编制规则大全
全国发动机型号编制规则 为了实现车用发动机排放水平与国际标准接轨，部分发动机生产企业为了区别不同排放级别的发动机，发动机型号不再采用GB/T 725-1991《内燃机产品名称和型号编制规则》进行命名，部分发动机生产企业参照国际标准编制了适合企业需要的发动机型号编制规则，为了指导公司的生产经营各环节，正确理解发动机型号编制规则，技术中心对部分发动机生产企业的发动机型号编制规则进行整理，对不适合本公司产品的部分内容进行删减，形成了适合本公司的发动机型号编制规则，本编制规则等同采用发动机生产企业的发动机型号编制规则。 一、玉柴发动机型号编制规则（产品全部更名） 1、产品型号的组成 产品型号由阿拉伯数字和大写英文字母表示，其组成结构如下： 重大结构改进 排放代号 功率代号 系列代号 缸数代号 企业代号2、编号方法 2.1 企业代号 企业代号统一用玉柴机器股份有限公司的标志“YC”表示。 2.2 缸数代号 缸数代号按发动机的缸数用阿拉伯数字表示，如6缸用“6”表示，4缸用“4”表示。 2.3 系列代号 发动机产品以缸径和行程为系列，同一缸径和行程使用同一系列代号。系列 功率代号按发动机的实际功率（用马力表示）用阿拉伯数字表示, 发动机的实际功率（用马力表示）的个位不是0或5时,按就近选取。 2.5排放代号 排放代号用阿拉伯数字表示，欧Ⅰ排放级别用1表示，欧Ⅱ排放级别用2
表示。 2.6重大结构改进代号 重大结构改进代号用阿拉伯数字表示，从0开始顺序编号 2.7产品型号编制示例 YC4D130-20表示：四缸、108mm缸径×115mm行程、130马力、欧Ⅱ排放、基本型发动机 二、一汽锡柴柴油机型号编制规则 110系列：按老的柴油机型号规则编制，分110和扩缸113两个系列品种。 CA 4 110/ 125 Z- ZY 1A 一汽解放气缸数缸径冲程增压配套机型配置形式标志代号（1A带动转泵） 范例： 1、CA4110/125-□自然吸气机 功率均为：81KW/2800rpm，扭矩305N.m。动力转向泵为选装。
2017阀门型号编制最新版
阀门型号编制说明、命名、编号方法、对照表 中华人民共和国机械行业标准 1 范围 本标准规定了通用阀门的型号编制、类型代号、驱动方式代号、连接形式代号、结构形式代号、密封面材料代号、阀体材料代号和压力代号的表示方法。 本标准适用于通用中闸阀、截止阀、节流阀、蝶阀、球阀、隔膜阀、旋塞阀、止回阀、安全阀、减压阀、蒸汽疏水阀、排污阀、柱塞阀的型号编制。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 1048 管道元件公称压力 3 型号编制和代号表示方法 3.1 阀门的型号编制方法 3.1.1 阀门型号由阀门类型、驱动方式、连接形式、结构形式、密封面材料或衬里材料类型、压力代号或工作温度下的工作压力、阀体材料七部分组成。 3.1.2 编制的顺序按：阀门类型、驱动方式、连接形式、结构形式、密封面材料或衬里材料类型、公称压力代号或工作温度下的工作压力代号、阀体材料。 JB/T 308—2004 3.2 阀门类型代号 3.2.1 阀门类型代号用汉语拼音字母表示，按表l的规定表示。 表 1 阀门类型代号 阀门类型代号阀门类型代号 弹簧载荷安全阀 A 排污阀P 蝶阀 D 球阀Q 隔膜阀G 蒸汽疏水阀S 杠杆式安全阀GA 柱塞阀U 止回阀和底阀H 旋塞阀X 截止阀J 减压阀Y 节流阀L 闸阀Z
3.2.2 当阀门还具有其他功能作用或带有其他特异结构时，在阀门类型代号前再 加注一个汉语拼音字母，按表2的规定。 表2 具有其他功能作用或带有其他特异结构的阀门表示代号 第二功能作用名 代号第二功能作用名称代号称 保温型 B 排渣型P 低温型D a快速型Q 防火型 F （阀杆密封）波纹管型W 缓闭型H —— a低温型指允许使用温度低于—46℃以下的阀门。 3.3 驱动方式代号 3.3.1 驱动方式代号用阿拉伯数字表示，按表3的规定。 表3 阀门驱动方式代号 驱动方式代号驱动方式代号 电磁动0 锥齿轮 5 电磁—液动 1 气动 6 电—液动 2 液动7 蜗轮 3 气—液动8 正齿轮 4 电动9 注：代号1、代号2及代号8是用在阀门启闭时，需有两种动力源同时对阀门进行操作。 3.3.2 安全阀、减压阀、疏水阀、手轮直接连接阀杆操作结构形式的阀门，本代 号省略，不表示。 3.3.3 对于气动或液动机构操作的阀门：常开式用6K、7K表示；常闭式用6B、 7B表示；3.3.4 防爆电动装置的阀门用9B表示； 3.4 连接形式代号 3.4.1 连接形式代号用阿拉伯数字表示，按表4规定的。 3.4.2 各种连接形式的具体结构、采用标准或方式（如：法兰面形式及密封方式、焊接形式、螺纹形式及标准等），不在连接代号后加符号表示，应在产品的图样、说明书或订货合同等文件中予以详细说明。 表4 阀门连接端连接形式代号 连接形式代号连接形式代号 内螺纹 1 对夹7 外螺纹 2 卡箍8 法兰式 4 卡套9 焊接式 6