柴油发电机常见故障解析
发电机组常见故障解析
一．柴油发电机组不能启动
1.柴油发电机组上的电池没电
2.启动马达损坏
3.中途制损坏
4.燃油截止阀故障
5.控制器损坏
6.控制线路断线或熔断器开路
7.柴油发电机组的其它机械故障如抱轴或断轴二．柴油发电机组启动困难
1.电池不足电
2.启动马达拖底
3.燃油质量较差或标号太高
4.柴油发电机组的电池连接线松动
5.环景温度太低（需预热达到要求温度后再启动）
6.柴油泵工作不良或连接螺丝松掉打滑
7.泵芯卡死
8柴油机拉缸或烧瓦
三．柴油发电机组没电压或电压不稳
1.柴油发电机组的调压板损坏
2.二极管损坏
3.调压板到电球的连接线松脱断线或熔断器开路
4.发电机组的大电球轴承磨损严重超标引起PMG定转子，励磁定
转子，主电球定转子损坏
5.电压表坏或连接线断线
四．柴油发电机组没频率或频率不稳
1发电机组没电压引起没频率
2.调速板损坏
3.柴油发电机组之ACT/MPU连接线断线或接触不良
4.泵芯磨损或发卡
5.MPU间隙太大或损坏
6.柴油管破裂/油路进了空气
五．柴油发电机组在油压正常的情况下油压报警或停机
1.油压(报警/停机)开关损坏
2.报警/停机开关连线接地
3.控制器损坏
六．柴油发电机组油压低
1.油压探头或油压表损坏
2.机油不足/油位低于“L”位
3.机油泵磨损严重泵油不够
4.保养周期已过或油格太脏
5.机油油路堵塞
6.机油变质或粘度（型号）不对
7.机油冷却器堵塞达不到冷却效果使机油变稀
8.主轴瓦/连杆瓦/各相关衬套磨损严重超标泄漏太大
9.机油冷却喷嘴损坏
七．柴油发电机组在水温正常的情况下水温报警
1.水温（报警/停机）开关损坏
2.报警/停机开关连线接地
3.控制器损坏
八．柴油发电机组水温高
1.水温探头或水温表损坏
2.水箱缺水
3.水箱散热翅片太脏
4.风扇皮带松或断裂
5.水箱散热风口堵塞通风不畅
6.水泵皮带松或断裂
7.水泵损坏
8.柴油发电机组超负荷运行
9.水冷机组外循环水泵或冷却水塔风机损坏
10.冷却水塔缺水或管道堵塞
11.节温器损坏
九．柴油发电机组运行中冒黑烟
1.风格太脏
2.增压器损坏
3.喷油嘴精密偶件失效雾化不良
4. 配气机构磨损超限(气门/座圈/摇臂/顶杆等)
十．柴油发电机组在运行中下废气大
1.活塞环磨损较大(有正常磨损和因机油压力低或机油质量太差
引起）
2.缸套磨损超限（原因同上）
3.柴油机有拉缸现象（超负荷高水温和机油质量太差）
4.油底壳里有水
十一.机油增多
1.油底里有水
2.油底里有柴油
十二. 柴油发电机组油底壳里有水（机油变白）
1.室外烟管或消音器破裂（机油不变白但增多）
2.中冷器破裂
3.缸套有沙眼（机组使用时间太久或未加防锈水而腐蚀）
4.缸套胶圈老化
5.柴油机拉缸（缸套破裂）
6.缸盖破裂或水堵穿孔
十二.柴油发电机组油底里有柴油（机油变稀）
1.燃油截止阀磨损关闭不严（静止的情况下进的/油箱出油口高于
油嘴部位较多）
2.喷油嘴雾化不良滴油（工作的情况下进的）
3.油嘴胶圈老化
4.油杯破裂
5.STC阀工作不良
6.油嘴铜套损坏十三.未完待续
康明斯系列柴油发电机的常见故障俭修原因分析
一、 康明斯柴油机的常见故障原因 (一)柴油机冒黑烟 1)涡轮增压器工作失郊； 2)气门组件密封不良； 3)喷油器或高压油泵精密偶件工作失郊； 4)凸轮轴组件磨损过度； 5)中冷器过脏、入气量不足； 6)喷油器胶圈密封不良； 7)气缸组件拉缸； 8)柴油质量不良。 (二)柴油机冒白烟 1)喷油器或高压油泵精密偶件失郊； 2)柴油机烧机油（即增压器烧机油）； 3)气门导管及气门磨损过度，机油漏入气缸； 4)柴油中有水； 5)喷油气缸套漏水入气缸； 6)活塞环磨损过度或油环装反，气缸烧机油。 (三)在高负载时，排烟管及增压器发红 1)喷油器或高压油泵精密偶件工作失郊； 2)凸轮轴、随动臂组件、摇臂组件磨损过度； 3)中冷器过脏、入气量不足； 4)增压器工作失郊； 5)气门组件密封不良。 (四)柴油机工作时功率亏损较大 1)气缸组件磨损过大； 2)喷油器或高压油泵精密偶件工作失郊； 3)PT油泵工作失郊； 4)正时机构工作不良； 5)增压器工作失郊； 6)中冷器过脏； 7)气门组件密封不良； 8)柴油格、空气格过脏。 (五)柴油机机油压力过低 1)轴瓦和曲轴的配合间隙过大，即轴瓦和曲轴磨损过大； 2)各种衬套和轴系磨损过大； 3)冷却喷咀或机油管漏油； 4)机油泵工作失郊； 5)油压传感器失郊； 6)机油冷却器过脏导致油温过高； 7)机油品质不良。 (六)柴油机水温过高 1)水泵损坏； 2)节温器损坏；
3)风扇皮带，水泵皮带过松； 4)水箱过脏。（内部或外部） (七)柴油机出现烧瓦现象 1)机油泵工作失郊； 2)轴瓦间隙过大，引起油压过低； 3)柴油机缺水而出现高温； 4)机油格堵塞； 5)机油品质不良。 (八)柴油机下浊气大现象或有白烟从下浊气管排出 1)气缸组件磨损过大； 2)油底壳有水；（缸盖破裂，喷油器铜套水，缸套烂穿，缸套胶圈漏水，缸体漏水） 3)有拉缸现象。 (九)柴油机转速不稳 1)柴油机有功率亏损过大的故障； 2)PT泵的电子执行器磨损过度以及PT泵内部机件故障； 3)EFC电子调速板工作失郊； 4)测速磁头损坏； 5)柴油格过脏； 6)柴油管道漏气。 (十)油底壳有水 1)缸套破裂或缸套胶圈破损； 2)缸体破裂； 3)缸盖破裂； 4)喷油器铜套漏水。 (十一)油底壳有柴油 1)喷油器O形形圈损坏； 2)喷油器雾化不良，滴油； 3)喷油器安装不当； 4)喷油器得新安装时没有换新的O形圈。 (十二)柴油机异响 1)气门和活塞碰撞； 2)连杆螺钉松动，活塞和缸盖碰撞； 3)EFC板故障； 4)PT油泵故障而引起供油不稳； 5)喷油器滴油爆缸； 6)柴油机轴瓦间隙过大； 7)柴油管道漏气。 (十三)柴油机震动过大 1)柴油机轴瓦间隙过大或轴向间隙超标； 2)喷油器雾化不良而敲缸； 3)柴油机和电球的连接变形； 4)飞轮组件安装不当； 5)曲轴，连杆各种紧固螺钉松动； 6)增压器工作失郊。
柴油机常见故障及解决方法
柴油机常见故障及解决方法 文章前言介绍了柴油机的优点以及在维修作业中对故障原因正确判断的重要性。后面介绍了柴油机的定义、分类、结构，以及柴油机不能正常启动；排气冒黑烟；排气冒白烟；排气冒蓝烟；机油压力不正常；机油压力过高、耗量大等一些常见的故障原因及处理办法的讲解。 标签：机油；排气；压力；增压器；做功 Abstract：The preface of this paper introduces the advantages of diesel engine and the importance of correct judgment of fault cause in maintenance operation. The definition，classification and structure of diesel engine，as well as the abnormal starting of diesel engine，black smoke emission，white smoke emission，blue smoke emission，abnormal oil pressure，and so on，are introduced. High oil pressure and consumption，and other common reasons for some common failures and the treatment are explained. Keywords：oil；exhaust gas；pressure；supercharger；work 1 概述 船用柴油机的热效率高，经济性好，启动容易，对各类船舶有很大适应性，目前绝大多数的船舶都在使用内燃机中的往复式柴油机作为主机。为船舶提供推进动力的主机及其附属设备，是全船的心脏。因此，柴油機的可靠性直接影响到了船舶的使用安全性能。对于柴油机而言，出现故障时迅速找到故障原因并及时进行处理是是保证其继续工作的重要基础。但是在实际的维修过程中，通常因为一些方面的原因导致对故障原因进行误判，以增加了作业人员的维修时间，降低维修作业人员的效率。所以，对故障现象的正确判断是柴油机维修中很关键的一步。基于此，文章就柴油机的故障现象及解决办法进行简要的分析，希望可以提供一个有效的借鉴。 2 定义 柴油机是一种靠柴油为燃料的内燃机。工作原理为：在工作时，吸入气缸内的空气，因活塞上行运动而受到最大程度的压缩，瞬间温度达到500～700℃，然后柴油通过喷油嘴以雾状形态喷入气缸内，与压缩的高温空气混合形成可燃的混合气并自动燃烧。燃烧过程中释放热量直接作用于活塞顶面并推动活塞下行，活塞通过连杆和曲轴把热能转换为动能的过程。 3 分类 （1）按工作循环可分为四冲程和二冲程柴油机。（2）按冷却方式可分为水冷（液体冷却）和风冷柴油机。（3）按进气方式可分为增压和自然吸气柴油机。
打印机常见故障解决方法
打印机常见故障解决方法 1、现在打印机已经成为了在人们的工作和生活中经常用到的电脑产品了，而由于是经常使用的产品，所以人们经常会遇到这样或者那样一些问题，而这些问题如果请维修人员修理不仅要花一些钱，更重要的耽误工作。其实打印机的内部并不复杂，一般的问题用户完全可以自己动手解决，下面我就向大家介绍一些简单的维修方法。 维修打印机之前需要对打印机的问题作出一些了解。打印机出现问题后，首先是利用打印机自检系统来进行检测，可能通过打印机自带的指示灯或者是蜂鸣器的声音来加以判断，其中指示灯可以指示出最基本的故障，包括缺纸、缺墨、没有电源等情况。蜂呜器的判断主要是依*你的听觉，比如大多数打印机蜂鸣器以一声长鸣来表示准备就绪可以开始打印了，以短促的声音来表示打印机有故障等。其次，可以进行线路观察，从检测打印机电缆开始(包括端口、通道、打印线的检测)，再分析打印机的内部结构(包括托纸架、进纸口、打印头等)，看部件是否正确工作，针对不同的故障情况锁定相关的部件，再确定存在问题的部件。再次，可以使用测试法，进行测试页打印或者局部测试打印机内部件，看故障原因。当然打印机的另一个故障是软件故障，类似的故障就需要通过升级驱动程序或者访问其官方网站得到解决。 下面我们就针对一些打印机的故障来进行一下说明。
一、打印效果与预览不同 一般这种情况是在文本编辑器下发生的，常见的如Word或WPS2000等，在预览时明明是格式整齐，但是打印出来去发现部分字体是重叠的。这种情况一般都是由于在编辑时设置不当适成的，其解决的方法是改变一下文件“页面属性”中的纸张大小、纸张类型、每行字数等，一般可以解决。 二、打印字迹不清晰 这种问题在平时使用打印机中非常的常见，一般来说这种情况主要和硬件的故障有关，遇到这种问题一般都应当注意打印机的一些关键部位。我们在这里就以喷墨打印机为例，遇到打印品颜色模糊、字体不清晰的情况，可以将故障锁定在喷头，先对打印头进行机器自动清洗，如果没有成功可以用柔软的吸水性较强的纸擦拭*近打印头的地方；如果上面的方法仍然不能解决的话，就只有重新安装打印机的驱动程序了。 三、无法打印大文件 这种情况在激光打印机中发生的较多，可能在打印小文件时还是正常的，但是打印大文件时就会死机，这种问题主要是软件故障，你可以查看硬盘上的剩余空间，删除一些无用文件，或者查询打印机内存数量，是否可以扩容。
解析小票打印机常见问题及解决方法
解析小票打印机常见问题及解决方法 1．串口打印机联机会打印乱码吗？ 答：PC主机所设置的波持率与打印机一致不会打印乱码. 2．针式打印机自检打印乱码或红灯闪？ 答：如打印机装有色带，打印异常则可能是色带太紧，请更换色带； 3．打印机不开钱箱？ 答：请检查打印机钱箱联接钱箱接口是否规范, 若符合且钱箱联接正确, 请送指定维修点维修。 4．打印机不检纸？ 答：机芯传感器太脏, 请用软毛刷清洁传感器, 若清洁后依旧不能检纸；请送指定维修点维修。 5．打印机用了一段时间,联机打印乱码？ 答：打印机接口板损坏，请更换通讯接口板或送指定维修点维修。 6．控制面板上的指示灯不亮？ 答：检查电源线是否正确插入打印机、电源适配器和电源插座，检查打印机电源开关是否打开，若这些都正常，请送指定维修点维修。 7．针式打印如何使用黑标定位？ 答：将打印机（底部）DIP开关SW-1位设为ON，打印纸黑标位于打印纸正面右侧（可选黑标位于打印纸正面左侧） 8．针式打印机有声响，但并没有打印？ 答：色带盒安装不正确，请正确安装色带盒, 如色带已磨损，请更换新色带盒。 9．针式打印机打印汉字模糊？ 答：将打印机底部的DIP开关SW-3设置为ON或调整机芯H行。 10．针式系列打印机是否支持打印服务器联网打印？ 答：针打系列打印机都支持打印服务器联网打印。 11．GP系列的打印机支持语言有哪些？ 答：GP系列打印机有简体中文、繁体中文、韩文、日文和21种国际语言字体。 12．打印机打印一段时间后，出现红灯闪（有打印纸情况下）？ 答：可能是打印头过热，如果打印一段时间后不能正常打印，则是打印头温度过高，否则送指定维修点维修。 13．如何安装网络共享打印机的驱动程序？
柴油发电机常见的问题有哪些
柴油发电机组均为市电故障停电后的应急备用电源的提供者，绝大多数时间机组处于待机备用状态，一旦停电，就要求机组急时启动，急时供电否则备用机组将失去意义，如何才能达到此目的？实践证明：加强日常维护保养是最经济有效的方法，因为机组长斯处于静态，机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，从而将机组停坏。 1、机组起动电瓶故障 电瓶长时间无人维护，电解液水分挥发后得不到及时补充，没有配置起动电瓶充电器，电瓶长时间自然放电后电量降低，或所使用的充电器需要人工定期进行均充浮充倒换，由于疏忽未进行倒换操作致使电瓶电量达不到要求，解决此问题除了配置高品质充电器外，必要的检测维护是必须的。 2、水进入柴油机 由于空气中水气在温度的变化发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油，致使柴油含水量超标，力辉表示这样的柴油进入发动机高压油泵，会锈蚀精密耦合件柱塞，严重的会损坏机组，定期维护即有效可避免。 3、机油的保持期（二年） 发动机的机油是机械润滑作用，而机油也有一定的保持期，长时间存放，机油的物理化学性能会发生变化，造成机组工作时润滑状况恶化，容易引发机组零件损坏，所以润滑油要定期更换。 4、三滤的更换周期（柴滤、机滤、空滤、水滤）
滤器是起到对柴油、机油或水过滤作用的，以防杂质进入机体内，而在柴油中油污、杂质也是不可避免的存在，所以在机组运行过程中，过滤器就起到了重要作用，但同时这些油污或杂质也就被沉积在滤网壁上而使滤器过滤能力下降，沉积过多，油路将无法畅通，这样油机带载运行时将会因油无法供给而休克（如同人缺氧），所以正常发电机组在使用过程中，第一、常用机组每500小时更换三滤；第二、备用机组每二年更换三滤； 5、冷却系统 水泵、水箱及输水管道长时间未作清洗，使水循环不畅，冷却效果下降，水管接头是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷却系统有故障，导致的后果有：第一、冷却效果不好而使机组内水温过高而停机，威尔信机组最常见；第二、水箱漏水而使水箱内水位下降，机组也会无法正常工作（为防止在冬季使用发电机时，水管冻结，我们建议最好在冷却系统中安装水加热器）。 6、润滑系统、密封件 由于润滑油或油酯的化学特性及机械磨损后产生的铁屑，这些不仅降低了它的润滑效果，还加速了零件的损伤，同时由于润滑油对橡胶密封圈有一定的腐蚀作用，另外油封本身也随时而老化使其密封效果下降。 7、燃油、配气系统 发动机功率的输出主要是燃油在缸内燃烧做功而燃油是通过喷油嘴喷出，这就使燃烧后的积炭沉积于喷油嘴，随沉积量的增加喷油
柴油发电机组设备故障及维修措施
柴油发电机组设备故障及维修措施 发表时间：2018-10-18T13:50:54.983Z 来源：《科技新时代》2018年8期作者：张伟 [导读] 本文主要从柴油发电机组设备构造及故障诊断方法角度出发，阐述了柴油发电机组设备故障及维修措施 上海华润大东船务工程有限公司上海 202155 摘要：本文主要从柴油发电机组设备构造及故障诊断方法角度出发，阐述了柴油发电机组设备故障及维修措施，并从启动故障压力故障、过热故障、定子绕组绝缘击穿、短路故障四个角度进行详细分析，从而为柴油发电机组维修措施研究提供有效参考。 关键词：机组设备；设备故障；维修措施 引言 随着城市化建设进程不断加快，导致电力负荷与日俱增，为了满足人们用电需求，要确保发电机组安全稳定运行，从而确保各项生产能够正常实施，对此要高度重视发电机组故障与维修工作，为人们用电提供保障。 1柴油发电机组设备构造及故障诊断方法 柴油发电机组整体结构比较非常紧密，复杂程度相对较高，因此在实施柴油发电机维修之前要对其内部系统进行深入了解。第一，燃油构造系统，为柴油发电机组提供基本动力，并定量和定时控制动力来源。第二，润滑构造系统，综合整个柴油发电机组，结构比较复杂，内部零件数量庞大，持续性工作会附加各零件巨大负荷，致使发生损坏现象，因此要利用润滑油来确保零部件安全稳定运行。第三，冷却构造系统，该部分能够满足机组冷却需求，有效保障整个发电机组稳定工作，从而发挥重要作用。第四，气动构造系统，柴油发电机组需要利用带有气动阀门的开关来进行保障各零部件有效运行，利用启动阀门的灵活掌控，能够确保整个机组电力供应的稳定性和安全性。在实施柴油发电机组故障诊断时，主要涉及以下四种方法，首先是仪器仪表法，利用仪器仪表来测试发电机组存在的故障，其次是验证法，通过拆卸和调整相关零部件，以试探性方式来改变局部状态，然后对其运行状态和相关参数进行观察，最终确定故障点。最后两种方法为隔断法和比较法，其中隔断法主要作用是利用隔离形式来验证故障点，比较法主要对机组存在的故障和无故障情况的对比情况。 2柴油发电机组设备故障及维修措施 2.1柴油发电机组启动故障及维修 通常情况下，发电机组容易出现难以发动情况，导致该问题原因比较多，第一，发电机组运行过程中需要利用蓄电池给予动力，但是由于储电量不足，致使启动故障出现，例如出现活性物质脱落、极板硫化等情况，致使电池容量降低，难以满足整个机组运行要求。要想将该问题解决需要根据实际情况来实施，比如依照蓄电池电量情况来进行补充，从而满足发电机组运行需求，同时应用专门的充电设施来确保蓄电池电量。如果应用的蓄电池属于湿式类型的电池，要定期检查电瓶水，避免电解液出现溢出问题。第二，发电机组内部接线柱和有关电缆在连接时出现问题，例如电解液补充时容易发生电解液溢出现，导致接线柱出现腐蚀问题。导致出现接触不良现象，针对该问题要对腐蚀区域进行打磨，利用螺丝来加强连接强度，确保两者之间的紧密性，在接线柱上涂抹一定量的润滑油脂，避免其发生腐蚀现象。第三，发电机组马达启动发生故障，发电机组运行过程中出现接线松动问题，使得发生接触不良情况。因此，可以利用马达外壳试探方式来确定故障所在，在探知马达外壳问题时能够对内部接线状况进行了解。第四，发电机组供油故障，发电机组在运行过程中，因为燃油过滤滤芯更换存在问题，致使机组内部燃油系统出现空气，影响内部燃油纯度，压力稳定性下降，致使发电机组出现启动问题。对此要及时进行排气，恢复待燃油压力，从而确保整个发电机组能够正常启动。 2.2柴油发电机组压力故障及维修 柴油发电机组在日常运行时容易出现输出功率不足问题，对此准确进行判定和辨识，第一，对柴油发电机组内部整流器进行全方位检查，在判定整个发电机组输出功率信号为零，则要对内部整理器实施更换处理，同时可以通过内部发电机线圈存在的烧痕作为判断依据，如果接线电阻为无穷大或零，则要对线圈进行更换处理。第二，燃油温度升高导致输出功率受到影响，比如当燃油温度超过，造成发电机组相关零部件出现故障。对此要观察燃油温度情况，并对其进行全方位控制。为了解决发电机组出现的故障，除了做好维修措施，同时要加强日常的保养和维护工作力度，应用标准化保养措施来防止发电机组出现动力不足故障，从而能够对故障进行准确及时判定，提升维修效率，减少电力供应中断期限，同时，作为维修人员，要对柴油量日常储备量进行有效观察，针对发电机组的粘度、液位、冷却水进行及时了解，防止因储量不足导致维修时间延长，最后要定期进行空载实验，以一周为一个周期，空载实验时间控制在15分钟，并做好日常检查工作，从而提升整个发电机组维修效率，为电力供应提供有效保障。 2.3柴油发电机组过热故障及维修 柴油发电机组过热情况比较常见，导致其出现的因素比较复杂，其中主要涉及以下几种，第一，发电机组在实际应用过程中得不到有效规范，比如出现转子发热、转子励磁电力过大、功率因数过低等问题，或因为运行频率比较低，影响冷却风扇转速，导致发电机组散热功能受到影响，同时负荷电流和定子电压过高，致使发生过热问题， 要想解决以上问题，首先要对机组显示仪表情况进行观察，如果出现异常，要马上进行干预，确保柴油发电机组能够依照规范技术要求来运行。第二，如果发电机组三相负荷电流平衡受到破坏，则会导致一相绕组出现过载，致使发生过热情况，同时，通过对额定电流和三相电流比较，如果后者比前者大，比例达到10%以上，则限流平衡会受到不良影响，导致负序磁场发生，加剧损耗程度，出现磁极燃组和套箍过热问题，对此要及时调整三相负荷，稳定电流流通状态。第三，由于积尘导致风道通风受到影响，出现阻塞冷却器情况，对此要及时清理存在的阻塞物质，并调节进水和进气温度，同时对发电机负荷和温度进行有效控制。第四，绕组在并联定子铁芯绝缘时发生导线断裂问题，其中定子铁芯绝缘层破损，使得发生偏间短路现象，加剧涡流损失，导致发热情况严重，针对该情况可以通过更换零件等方式来解决。 2.4柴油发电机组定子绕组绝缘击穿、短路故障及维修 发电机组在运行时，其内部定子绕组绝缘发生短路和击穿现象，在解决该类问题时，必须明确导致故障发生的原因，第一，因为环境潮湿等问题导致发生故障，对此要利用相应仪器测量绝缘电阻，如果检测不合格，则要禁止投入使用，针对出现的受潮情况要实施烘干。第二，内部零部件在生产过程中出现缺陷，或者由于检修不合格致使出现绝缘击穿和机械损伤问题，对此首先要对绝缘材料的质量进行确定，高度重视嵌装绕组、干燥浸漆工作质量。第三，发电机组内部绝缘出现老化，致使过热情况严重，同时由于发电机组工作环境比较恶
柴油机常见故障
一：汽油机怠速不良 现象：启动后，加速运转正常，松油门踏板，怠速熄火或不稳发抖！原因： 1,怠速量孔，怠速主气孔和油道堵塞！ 2，怠速量孔摩损增大，使可燃混合气体过浓！ 3，节气门关闭不严，节气轴松旷，节气门回位弹簧过软! 4,怠速调整不当，怠速调整螺钉的锥面磨损过甚或划伤！ 5，化油器下位没有固紧！ 6，双腔化油器两个调整不当，节气门关闭不严！ 汽油泵常见故障及原因 现象：主要表现为供油不足或不供油，密封性等方面的故障。 原因：主摇臂磨损，进出油阀门关闭不严，各接触面不平，膜片破损膜片弹力减弱和油器曾容等！ 二、柴油机 柴油机输油泵的工作压力0.15—0.30MP，喷油泵（高压油泵）17—22MP。 注：汽油机汽缸盖有4个螺钉，柴油机有6个！ 柴油机主要故障：1，不易启动。2，无力。3，工作不稳定。4，排气管排异(黑白蓝)烟。 5，汽缸有敲击声。6“飞车”等。 柴油机启动困难或不能启动
现象：1，打开启动开关过后，起动机不转或空转。曲轴以起动机的转到而转动，但听不到爆炸声音。2，排气管无烟排出或能听到不连续的爆破声音。3，排气管排出少量排烟或大量排白烟（水汽）或黑烟。 原因：一，燃油没有进入汽缸。1，油箱油不足或无油，油开关没有打开。2，油路中有空气或漏油。3，柴油滤清器滤芯或输油泵进油口滤网堵塞。油路中油管扭曲或堵死，冬季用了夏季的油！4，输油泵工作不良或不工作！5，输油泵不供油。6，喷油嘴不喷油！ 二，供油正时，供油量调整不当。1，供油时间过迟或供油量太少，就会排少量烟或大量白烟。（1）、、轴器主动盘与主动凸缘之间固定螺钉松动。（2）喷油泵出油阀不密封和精密偶件严重磨损，供油压力不足，供油量减少！2，供油时间过早或供油量过大，排出大量黑烟。（1）喷油泵驱动轴节上固定螺钉或柱塞挺柱发螺钉松动或磨损过甚。（2），喷油器针阀粘滞或关闭不了！三，其他原因。1，油中有水。2，排气不畅，废气排不干净。3，主气滤清器堵塞，或进气不纯。4，喷油质量差。5，汽缸不密封，气门间隙调整不当，汽缸压缩比过低！ 柴油机熄火 现象：一：在运行中缓缓熄火或自动熄火。 原因：1，柴油机油以耗尽或油箱通气孔堵塞。2，输油泵不工作。3，油路堵塞或有空气。4，输油泵中的溢流阀损坏。 二：柴油机运转中突然熄火。 原因：1，喷油泵驱动轴半圆键断裂或—轴器的传动板破裂！2，柴油
【精品】柴油发电机的故障检修与维护保养
柴油发电机的故障检修与维护保养 一、柴油发电机在日常运行中，常见故障的检修请注意以下几点： 1.发电机不能起动: (1)。检查蓄电池电压是否达到额定电压DC48V（视不同电压等级而定）.因为发电机平时处于自动状态时其电子控制模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP控制面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。当外部的蓄电池充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电压下降。此时必须对蓄电池充电处理.充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。情况紧急一般更换蓄电池。蓄电池使用时间较长容量严重下降时，即使达到额定电压也无法起动。此时必须更换蓄电池。 （2).检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触不良。蓄电池电解液在平时保养时如补充过多,易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱增大了接触电阻使电缆线接不良。此种情况可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层后重新紧固螺丝充分接触即可。
（3)。起动马达的正负极电缆线会产生接线不牢，因为在发电机运行时产生震动使接线松驰造成接触不良。起动马达故障的机率较少，但也不能排除，判断起动马达的动作情况可在起动发动机的瞬间用手摸起动马达的外壳，如果起动马达无动静而且外壳冰冷，说明马达未动作.或是起动马达严重发烫，有股刺激的焦味，这时马达线圈已烧毁.修复马达需较长时间建议直接更换。 （4).燃油系统中有空气引起。这是较常遇到的故障,通常是在更换燃油过滤器滤芯时处理不当（如更换燃油过滤器滤芯后未进行排气工作）引起空气进入。空气随燃油进入管道后，使管道内的燃油含量减少，压力降低,不足使喷油器打开喷嘴达到10297Kpa以上的高压喷油雾化导致发动机无法起动。此时需进行排气处理，待燃油输送泵进油压力达到345Kpa以上时即可。 2。冷却水温度偏高 (1）.通常是冷却水箱散热器表面不清洁引起。灰尘大的环境易堵塞散热器表面或在机组运行时有杂物被冷却风扇吸至水箱处挡住通风而使散热不良.用水清洗水箱散热器表面或清除杂物后即可解决。（日常要注意保持机房内的环境清洁 (2)。冷却水箱内冷却液不足。需要检查清楚冷却水流失的原因，查看冷却水箱与机身各冷却水管道有无泄漏情况,如有泄漏应即修复.然后补充冷却液至正常液位.
R175A单缸柴油机常见故障诊断与排除
R175A单缸柴油机常见故障诊断与排除 （部分节选） 一、怎样诊断活塞敲缸声？ 答：1）柴油机活塞敲缸声发生在气缸体上、中部（相当于气缸套全长），是一种有节奏的“嘎嘎嘎”响声，呼气连续不断且较沉闷，转速较高时比较明显。造成呼声的主要原因是：连杆轴颈与主轴轴颈的轴线不平行、连杆小端铜套孔的轴线水平倾斜或连杆弯曲等，使活塞在气缸内纵向摆动，碰击缸壁。检查时可卸下气缸盖，摇转曲轴，观察活塞在上下止点对其纵向摆情况，并仔细检查气缸壁是否有敲打撞击的痕迹。如活塞摆，应卸下活塞连杆组进行检查。 2）柴油机活塞敲缸声只发生在气缸体中部（相当于气缸套下部），是一种有节奏的“嗒、嗒”间断声响，严重时可见从加机油口处冒烟。冷车时响声较大，热车时响声减轻或消失；怠速时，响声较大，加大油门到中速时，响声减轻或消失。造成这种响声的原因有： ①气缸与活塞配合间隙过大，活塞裙部撞击气缸壁而发出响声。 ②机体温度过高或机油油路阻塞造成润滑条件恶化，虽然配合间隙不大，但也容易出现此呼声。检查时，可卸下气缸盖，检查气缸壁是否有拉伤的痕迹，润滑条件是否良好。 如果是润滑条件不良引起敲缸，可检查润滑系统，如果是间隙过大引起敲缸，可将活塞连杆组抽出，检查活塞有无损伤，并测量气缸间隙，如磨损严重，间隙过大，则应更换。 二、怎样检查活塞销与连杆衬套间隙？ 答：小型农用柴油机活塞销均为“浮动式活塞销”连杆衬套与活塞销为间隙配合，使活塞销能在连杆衬套中转动自如。间隙过小（小于0.02mm），会使活塞销活动不灵，甚至被咬死；间隙过大（超过0.10mm）,则易产生敲击，引起衬套损坏或连杆弯扭变形。 检查活塞销与连杆衬套配合间隙方法：将活塞销表面涂上机油，插入衬套内，用拇指推动活塞销，若活塞销平滑地进入衬套，且没有明显晃动，则说明活塞销与衬套配合正常；若感觉
喷墨打印机常见故障处理
喷墨打印机常见故障处理十八例帮助 喷墨打印机是办公中的常见设备，而惠普喷墨打印机具有技术先进、做工优良等优点，在喷墨打印机领域有着很好的口碑，在市场及用户中比较常见，下面就为大家介绍一下惠普喷墨打印机常见故障的检查与排除实例。 故障一、更换新墨盒后，惠普420C型喷墨打印机“墨尽灯”亮 故障现象：“墨尽灯”亮，在更换新墨盒后，开机面板上的“彩色墨尽”灯仍然点亮。 故障检查与分析：导致此故障的原因一般有两个。一是墨盒未安装到位或正确安装；二是在关机状态下自行卸下旧墨盒，更换上新墨盒。 故障处理方法：开启打印机电源，使打印头移动到墨盒更换位置。按更换墨盒的正确方法将新墨盒重新安装好，让打印机进行充墨后试机，故障排除。 故障处理经验：由于更换新墨盒后，打印机要对墨水输送系统进行充墨，若此时打印机在关机状态下，打印机就无法检测到新安装的墨盒。其次，有些打印机对墨水容量的计算是使用打印机内部的电子计数器来进行计数的，当该计数器达到一定值时，打印机就判断墨水用尽。而在墨盒更换过程中，打印机将对其内部的电子计数器进行复位，从而确认安装了新的墨盒。 故障二、惠普420C喷墨打印机不打印 故障现象：惠普420C喷墨打印机开机后，字车往左移动一段距离后停下，打印机右侧的吸墨机构旋转几下后停止，操作面板上[进纸]指示灯闪烁，打印机不打印。 故障检查与分析：正常情况下，惠普420C喷墨打印机开机后，打印机右侧的吸墨机构的喷嘴帽下降，离喷墨头，这时字车开始往左移动，待移动到左端后迅速返回到右侧的吸墨机构(喷墨头清洁单元)处，吸墨机构开始进行包括擦拭喷嘴和抽吸墨水两种操作的清洗程序。清洗结束后吸墨机构的喷嘴帽便向上移动，将喷墨头盖住。等待执行下一步的打印命令。本故障是打印机一开机其字车就往左移动，且吸墨机构在不断地旋转，说明其吸墨机构的喷嘴帽在开机之前并没有将喷墨头盖住，据此分析可能是：吸墨机构中传动机构有故障，使其不能正常复位；吸墨机构中的位置检测传感器失效，即吸墨机构检测不到喷墨头，报出错信息。故障处理方法：根据上述分析重点检查吸墨机构，具体方法如下： 1．拔下电源插头，用一字螺丝刀从打印机后面的四个槽口处撬开卡扣(左右各两个)，取下后盖板； 2．从主控电路板上拔下面盖上的操作开关插头，用一字螺丝刀从打印机面盖下方撬开两侧的卡扣，并从前面往上抬起，取下面盖； 3．用专用工具拧下打印机机架下面的5颗螺钉，取下黑色塑料底板； 4．将字车移至中间，从打印机机架的前面拧下位于机架右侧的一颗吸墨机构固定’螺钉和机架后面的二颗螺钉，从主控电路板上拔下吸墨机构的位置传感器插头(J8)，再顺着机架的方向拆下整个吸墨机构； 5．用万用表的RXl挡检查吸墨机构传感器(该传感器为常开型簧片式)，即把表笔插在传感器插头上，用手转动吸墨机构的传动齿轮，观察喷嘴帽上升到最高点时万用表上的指针有无反应，以确定该传感器是否失效。本例经检查后判定该传感器失效。更换后故障排除。 故障处理经验：惠普DeskJet420喷墨打印机是一款经济型家用喷墨打印机，该打印机只装一只黑色喷头(惠普51626A)，其吸墨机构由吸墨机构驱动电机、吸墨泵、喷嘴帽及位置传感器组成。当打印机开始工作时，驱动电机通过传动齿轮带动吸墨机构的喷嘴帽下降，使喷墨头离开喷嘴帽，这时字车开始往左移动，待移动到左端后迅速返回到吸墨机构(喷墨头清洁单元)处，吸墨机构在驱动电机的带动下旋转，使喷嘴帽对准喷墨头，而后带动喷嘴帽上升，使喷嘴帽封住喷墨头，与此同时，吸墨机构位置传感器的触点闭合，进行包括擦拭喷嘴和抽吸墨水两种操作的清洗程序。清洗结束后吸墨机构的喷嘴帽便向上移动，将喷墨头盖住，等
打印机常见故障及解决方法大全
1.故障现象：发出打印命令后，打印机无反应，系统提示打印机是否联机及电缆连接是否正常。 分析与维修：这可能是打印机电源线末插好、打印电缆未正确连接或接触不良、计算机并口损坏等原因造成的。先按打印机开关，看打印机能不能启动。如不能启动(电源灯不亮)，先检查打印机电源线是否与电源及打印机后的电源插孔正确连接。在关机状态下把电源线重插一遍，并换一个电源插座试一下，看能否解决问题。如果按下电源开关后，打印机能正常启动，就进CMOS设置里看一下并口设置是否设置正确。一般的打印机用的是ECP模式，也有些打印机不支持ECP模式，此时可用ECP+EPP，或NORMAL。如问题还未解决，则着重检查打印电缆。先把电脑关掉，把打印电缆从主机的并口上拔下，并重新插好，再把打印电缆的另一端从打印机后的并口上拔下再重新插好。注意，一定要把主机关掉，不要带电拔插，否则可能损坏打印机!如果问题还不能解决，就换根打印电缆试试。再不行，那就是主板并口有问题了。 2.故障现象：使用网络打印机时，无法打印或出现找不到网络打印机的提示。 分析与维修：先检查连接打印机的电脑上的打印机设置是否正确，并且确定该打印机已共享。然后检查远程使用网络打印机的电脑上的打印机设置是否正确。注意，设置都正确但是仍然无法打印这种情况经常可能碰到，一般我们在使用网络打印机的电脑上，把正确的打印机驱动程序重装一遍，问题就可以解决。 3.故障现象：打印机不能检测墨水类型或打印出的字符模糊不清。 分析与维修：先对打印头进行清洗(很多打印机的驱动程序里提供了清洗打印头命令，直接使用该命令即可)。如果长时间没使用打印机，就要多清洗几次。如果你对拆卸和安装墨盒比较熟悉，最好把墨盒拆下来，在靠近打印头的地方用柔软的、吸水性较强的纸擦千净。如果还不能解决，那可能就是打印机驱动程序有问题，把与打印机对应的打印机驱动程序重新安装一遍，一般都能解决问题。 4.故障现象：用Word等字处理软件编辑好的文件，在打印预览时排列得整整齐齐，但用打印机打印出来后，纸上有部分文字重叠。 分析与维修：这一般是由于编辑时设置不当造成的，改变一下文件页面属性中的纸张大小、纸张类型，每行字数等选项，大部分问题可以解决。
打印机常见问题及处理方法
喷墨_打印的图片中含有水平条纹或线条，怎么办？ 打印输出存在条纹或线条。线条方向垂直于纸张在打印机内的移动方向，平行于打印过程中的墨盒移动方向。 图 1: 水平条纹或线条 注意事项 如果您使用了非惠普（HP）原装墨盒或者自行灌注墨水的墨盒，建议您更换该墨盒。 ?对于使用非惠普（HP）原装墨盒，惠普不提供质量或可靠性担保。为了保证良好的打印质量，建议使用惠普（HP）原装墨盒。 ?对于使用自行灌注墨水的墨盒，无法正确检测墨水量，会提示“墨水量不足”。建议使用惠普（HP）原装墨盒。灌墨造成的不良后果请参考以下文档： HP 单功能喷墨打印机 - 灌墨或者连续供墨系统有哪些危害？ 解决方法
请按照以下步骤操作，解决该问题： 步骤一：等待 30 分钟 如果可能，让打印机闲置 30 分钟，然后再次尝试打印。某些情况下，设备经过 一段时间的闲置后可解决部分打印问题。 步骤二：查看墨水量，更换墨水不足的墨盒或空 墨盒 如果一个或两个墨盒的墨水量较低，可能会导致打印输出中含有条纹或线条。使 用 HP 工具箱检查墨水量，确定墨盒的墨水量是否不足，以及是否需要更换。 请按照以下步骤操作，使用 HP 工具箱查看估计墨水量。 1.确保打印机已开启并连接至电脑。 2.根据不同的操作系统做以下操作： o在 Windows XP 操作系统中，依次点击“开始”→“打印机和传真”。在“打印机和传真”窗口中，找到打印机的图标。 o在 Windows Vista 操作系统中，依次点击“开始 （）”→“控制面板”，在“控制面板”窗口中，点击 “打印机”选项。在“打印机”窗口中，找到打印机的图标。 o在 Windows 7 操作系统中，依次点击“开始 （）”→“所有程序”→“HP”→“HP 解决方案中 心”。在“HP 解决方案中心”软件中，点击“打开工具箱”按 钮。 注 : 在 Windows 7 操作系统中，使用“HP 解决方案中心”软件打开工具后，请按照第五步续往下操作。 3.在“打印机和传真”窗口中，右键点击“HP Deskjet D2500 series” 图标，选择“打印首选项”菜单项。 注 : 本文以 Windows XP 操作系统中的操作方法为例，其他操作系统的操方法可作参考。 4.在“HP Deskjet D2500 series 打印首选项”窗口中，选择“功能”选
柴油发电机常见故障
柴油发电机常见故障 Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】
随着人们生活水平的提高，对于电力的需求和依赖程度也越来越高，柴油发电机作为自备应急电源，因其使用基本不受场所限制，能够持续稳定地提供电能，被广泛的运用于科研、生产及生活等领域。各行各业对供电保障越来越重视，对柴油发电机的性能、使用，维护的要求越来越高。在这种情况下，一定要保证这个自备应急电源充分可靠，否则市电停电时，如果柴油发电机无法正常运行将会造成重大损失。因此除了对柴油发电机组严格执行日常的维护制度、做好技术保养外，还必须了解常见故障的现象与原因，掌握常见故障的处理与排除。 发电机不能起动1 检查蓄电池电压是否达到额定电压（视不同电压等级而定）。因发电机平时处于自动状态时其电子控制模块ECM对整个机组状态的 监视与EMCP控制面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。当外部的蓄电池充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电压下降。此时必须对蓄电池充电处理。充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。 ? 情况紧急时，一般建议更换蓄电池。如平时维护不当使蓄电池内部水、酸成分的损失没得到及时补充，易使蓄电池容量下降减少使用寿命。蓄电池使用时间较长后，至蓄电池容量下降严重时，即使达到额定电压也无法起动。此时必须更换蓄电池。
2检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触不良。蓄电池电解液在平时保养时如补充过多，易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱增大了接触电阻使电缆线接不良。 ? 此种情况可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层后重新紧固螺丝充分接触即可。 3是否起动马达的正负极电缆线接线不牢在发电机运行时产生震动使接线松驰造成接触不良。 ? 起动马达故障的机率较少，但也不能排除，判断起动马达的动作情况可在起动发动机的瞬间用手摸起动马达的外壳，如起动马达无动静且外壳冰冷，说明马达未动作。或是起动马达严重发烫，有股刺激的焦味，则马达线圈已烧毁。修复马达需较长时间建议直接更换。 4燃油系统中进入空气引起 这是较常遇到的故障，通常是在更换燃油过滤器滤芯时处理不当（如更换燃油过滤器滤芯后未进行排气工作）引起空气进入。空气随燃油进入管道后，使管道内的燃油含量减少，压力降低，不足使喷油器打开喷嘴达到规定（如卡特彼勒柴油发电机10297kPa以上，不同的品牌的柴油发电机规定不同）的高压喷油雾化导致发动机无法起动。此时需进行排气处理（卡特彼勒柴油发电机需用手压泵进行排气工作），待燃油输送泵进油压力达到规定值（如卡特彼勒柴油发电机345kPa以上，不同的品牌的柴油发电机规定不同）时即可。
柴油机运行中常见故障及应及处理
柴油机运行中常见故障及应及处理 2010-09-28 08:17:22| 分类：自动化|字号大中小订阅 第一节运行中发生故障时的处理原则及分析判断 处理原则及分析判断归纳如下： 1）发生故障后，首先应采取应急措施，然后才分析研究原因，以防止故障进一步扩大。 2）在没弄清故障原因之前，不能随意乱拆机器，以免因无谓的拆装而延误排除故障的时间或因拆装不当而造成新的或引起更大的故障。 3）在分析排除故障的过程中，应先外后内；先系统后机械；先运动机件，后固定机件等。并结合柴油机的历史情况进行判断。 4）在排除故障后进行起动时，应先盘车，后起动运转。 第二节各种应急情况下的操作和管理 一、封缸运行 船舶在航行时，当柴油机的一个或一个以上的气缸发生了故障，一时无法排除，此时可采取停止有故障气缸运转的措施。 根据船舶规范要求，六缸以下的柴油机，应能保证在停掉一个气缸的情况下继续保持运转；缸数多于六个的柴油机，应能保证在停掉两个气缸的情况下保持运转。所以停掉一二个气缸，柴油机转入应急运转，是可以维持船舶继续航行的。
1．单缸停油 这种只采取停油而不拆除运动部件的封缸运行又叫减缸（或停缸）运行。具体步骤： 1）利用停油机构（专用工具）将高压油泵柱塞下方的滚轮抬起，使滚轮与凸轮脱离接触，该缸喷油泵则停止工作； 2）也可用打开该缸喷油器上的回油阀的办法使燃油停止喷入气缸。但不要采取关闭该高压油泵进油阀（如果装有的话）的办法来停止供油，以免喷油泵偶件因干摩擦而咬死。 单缸停油后，还应采取下列措施： 1）适当减少该缸的润滑和冷却。 2）打开该缸的示功阀。 2．只拆除活塞组件的封缸运行 只作拆除活塞组件（包括活塞杆填料函）处理。连杆和十字头仍留在机内随曲轴一起运动。 除采取单缸停油措施外，还需要进行下列处理： 1）用专用工具封住活塞杆填料函箱孔。 2）关闭该缸冷却液进出口阀，并封闭活塞冷却系统。 3）弯流扫气的柴油机，要用专用工具封住气缸的排气口，直流扫气或四冲程机，根据具体情况将气阀锁住在常关的位置。 4）拆除通向该缸起动阀的所有管路，并用封头将该缸的空气管路堵死。 5）某些类型的柴油机，为了保证十字头，连杆大端的正常润滑，应将
打印机常见问题及解决方法
打印机无法打印解决方法： 一、使打印机处于联机状态。 如果打印机没有处于联机状态，自然是无法打印了。 二、重新开启打印机。 如果打印机处于联机状态仍无法打印文档，此时你可以重新开启打印机，不仅清除了打印机内存，还能解决不少的打印故障。 三、将打印机设置为默认打印机。 步骤如下: 1.单击Windows“开始”菜单，指向“设置”，单击“打印机”，打开“打印机”窗口。 2.右键单击打印机图标，系统弹出快捷菜单，单击其中的“设为默认值”。 四、取消暂停打印。 方法是:在“打印机”窗口，右键单击在用的打印机图标，然后单击以清除“暂停打印”选项前的对号“√”。 五、使硬盘上的可用空间不低于10MB。 如果可用硬盘空间小于10MB，必须释放更多的空间系统才能完成打印任务。这时，请单击“磁盘清理”按钮，然后在“要删除的文件”列表框中，选中要删除的文件类型，单击“确定”按钮。 六、增加打印机的超时设置。 检查或更改超时设置，步骤如下: 1.在“打印机”窗口，右键单击打印机图标，再单击“属性”。 2.单击“详细资料”选项卡，在“超时设置”下增加各项超时设置。“未选定”项是指定Window s 等待打印机进入联机状态的时间，超过指定时间之后就将显示错误消息。 七、确保打印到合适的本地打印机端口。 步骤如下:
1.在“打印机”窗口，右键单击打印机图标，再单击“属性”。 2.单击“详细资料”选项卡，在“打印到以下端口”框中，确保已将打印机设置到适当的端口。最常用的端口设置为“LPT1”，也有打印机使用USB端口。 八、程序生成的输出不正确。 要确定程序生成的输出是否正确，可以采用通过其他程序打印文档的方法验证。我们以“记事本”打印测试文档，步骤如下: 1.单击“开始”，指向“程序”，指向“附件”，单击“记事本”，打开“记事本”窗口。 2.键入几行文字，然后在“文件”菜单中，单击“打印”命令。 如果能够打印测试文档，就是原来你使用进行打印的程序有问题，请重新安装程序。 九、重新安装打印机驱动程序。 有时，打印机驱动程序可能被损坏，从而引发无法打印文档的错误。我们可以重新安装合适的驱动程序，然后再打印。 1.在“打印机”窗口，右键单击打印机图标，再单击“删除”，然后单击“是”按钮。如果系统提示“删除这台打印机的专用文件”，请单击“是”按钮。如果系统提示删除默认打印机，请单击“确定”按钮。 2.在“打印机”窗口，双击“添加打印机”图标，打开“添加打印机向导”，单击“下一步”按钮，然后执行屏幕指令。 十、确保端口与打印机电缆工作正常。 进行了上述九项工作之后，以下的方法能够帮助你进一步发现问题之所在: 1.打印机电缆连接是否牢靠如果计算机直接与打印机相连，要确保连接计算机和打印机的电缆两端都插对插牢。如果使用打印切换设备，请先绕过切换设备，将打印机直接与计算机相连，然后尝试进行打印。 2.测试端口连接将打印机连接到另一个可用端口，重试打印文档，如果能够打印则表明原端口损坏。 3.测试打印机电缆换上另一根打印机电缆，然后重试打印文档，如果能够打印则表明原电缆
打印机常见故障及解决分析措施
打印机常见故障及解决分析措施灰尘或者其他东西进入到打印机体内，我们不用打印机时必须要关闭其前盖，假如你的打印机长期不用的话，最好用布之类的东西罩住。如果打印输出不太清晰或者是有条纹，可用打印机的自动清洗功能清洗打印头。大多数喷墨打印机开机即会自动清洗打印头，并设有按钮对打印头进行清洗。如佳能绝大部分喷墨打印机就设有快速清洗、常规清洗和彻底清洗三档清洗功能，具体清洗操作请... 正文：日常使用喷墨打印机过程中应注意的维护事项: 打印机必须摆放在一个稳固的水平面上工作，如果打印机所放的水平面不稳固，打印时会影响打印效果。不要在打印机顶端放置任何杂物，否则会为打印机增加外力，严重时会导致打印机变形。为了防止灰尘或者其他东西进入到打印机体内，我们不用打印机时必须要关闭其前盖，假如你的打印机长期不用的话，最好用布之类的东西罩住。 如果打印输出不太清晰或者是有条纹，可用打印机的自动清洗功能清洗打印头。大多数喷墨打印机开机即会自动清洗打印头，并设有按钮对打印头进行清洗。如佳能绝大部分喷墨打印机就设有快速清洗、常规清洗和彻底清洗三档清洗功能，具体清洗操作请参照喷墨打印机操作手册中的步骤进行就可以了。但是，如果连续清洗几次之后打印仍不满意，应该是墨水已经用完，需要更换墨盒。墨盒未使用完时，最好不要取下，否则会造成墨水浪费或打印机对墨水的计量失误。一般来说，打印机的墨水放在打印机内在短时间内不会发生硬化之类的变质，所以我们没有必要把墨盒取出来。不过，如果你的打印机真的长期不用的话，那就需要把墨盒取出来了，这样可以防止墨水变质，也确保了喷头的寿命。 在打印机关机之前，应该让打印头回到初始位置。有些打印机在关机前自动将打印头移到初始位置，也有些打印机在关机确认处在暂停状态才可关机。打印头回到初始位置可以受到保护罩的密封，使喷头不易堵塞，也可以避免下次开机时打印机重新进行清洗打印头操作浪费墨水。请大家注意自己的打印机是否是在初始位置时处于机械锁定。如果属于这种情况，用手移动打印头是不能够移开其初始位置，假如用强力移动打印头，会造成打印机机械部分的损坏。 当墨盒中的墨水用完以后，一般的情况下当然是更换一个新的墨盒啦。不过，众所周知，一个新的墨盒起码几十元，所以，不少的用户用兼容墨水给墨盒加墨，这样可以节省一些钱。但是，兼容墨水是比较有学问的，喷墨打印机墨水要求具有超小的分子量，适中的渗透率、一定的粘度比和化学输墨助动性，只有这样墨水才能在喷头上顺畅地受控喷射，才能保证打印精度。如果兼容墨水达不到以上的标准，很容易使喷头由于堵塞而立即报废，这是需要用户注意的问题。 换墨盒时一定要按照操作手册中的步骤进行，而且要在电源打开的状态下进行上述操作，因为重新更换墨盒后，打印机将对墨水输送系统进行充墨，这个过程在关机状态下是不能够完成的。同时，关机状态下打印机也无法检测到重新安装上的墨盒，有些用户曾经问过为什么装上新的墨盒还是不能够打印，就是这样的原因。同时，有一部分打印机对墨水容量的计量是使用打印机内部的电子计数器来计数的，当计数器到达一定值时，打印机判断墨水用尽。这时，更换墨盒后打印机会对其内部的电子计数器进行自动复位，从而确认安装了新的墨盒。 墨盒在长期不使用时应置于室温下避免日光直射，否则会容易变质。众所周知，墨水具有导电性，但是，很多的用户都没有注意到，当有些墨水漏洒在电路板上，他们只是简单地处理擦一下就了事，正确的办法应该是使用无水酒精擦净、晾干后再通电，否则会很容易烧坏电路板。如果你觉得喷头出现问题时，应该在不带电的状态下进行拆卸喷头，同时，不要把拆卸下来的喷头放在静电较多的地方，以免因静电造成喷头内部电路损坏 初步诊断打印机故障