桥式吊车与钢丝绳
关于钢丝绳在55吨桥式吊车主钩上的应用
一、起重机上应选用麻芯钢丝绳
钢丝绳的绳芯一般分为有机芯、棉、麻芯、石棉芯和钢丝芯等几种。通常，起重机上使用的钢丝绳一般是以麻芯居多，它具有较高的挠性和弹性，并能贮存一定的润滑油，当钢丝绳被拉伸时，油挤到钢丝之间起润滑作用，钢丝芯适用于高温或多层缠绕的场合。
二、不同结构钢丝绳性能对比
钢丝绳结构：6×19S+FC 6×19S+IWR 6×19W+FC 6×19W+IWR 力学性能
注
1 最小钢丝破断拉力总和＝钢丝绳最小破断拉力×1．214(纤维芯)或1．308(钢芯)。
2 新设计设备不得选用括号内的钢丝绳直径。
第3组6×37(b)类表5图
表5 钢丝绳结构：6×37+FC 6×37+IWR
注
1 最小钢丝破断拉力总和＝钢丝绳最小破断拉力×1．249(纤维芯)或1．336(钢芯)。
2 新设计设备不得选用括号内的钢丝绳直径。
三、55吨钢丝绳所需拉力计算
在吊装作业施工中，首先要考虑构件（或设备）的重量来选用合理的滑轮组及卷扬机的起重能力，计算钢丝绳受力大小。滑轮组出绳头拉力可利用公式计算：S=Q/nη
式中 S—滑轮组出绳头拉力，N；
Q—滑轮组吊重或牵引力，N；
N—滑轮组走数；
η—滑轮组效率，滑轮组的效率是随着滑轮数的增多而降低的，因为每增加一个滑轮就增加一次摩擦，一般取η=0.96～0.8。
[例1]以55吨起重机为例，起吊一个539kN的重物，采用五片滑轮组，总效率取0.9，求跑绳的拉力。
[解]利用公式计算：P=Q/ nη=539/（10*0.9）=59.9(kN)
钢丝绳在工作中除了承受静载荷外还有动载荷，但影响钢丝绳寿命的主要是静载荷。因此，为了简化计算，只根据静载荷进行计算。
表9 [K]及e的数值
根据以上信息结合我单位情况，选择A7-A8工作级别，安全系数6.0以上。
结论：55吨冶金起重机应选用最小破断拉力大于等于359.3 kN的麻芯钢丝绳。
四、本次钢丝绳拉断状态与下面图E21一致。从定滑轮上的痕迹也可证明当时钢丝绳已跳出定滑轮绳槽。
四、因等直径、不同厂家、不同结构的钢丝绳性能不同，建议：
1、钢丝绳的收料需要换合格证。
2、专业人员根据合格证上的数据来判断是否符合要求，以确定是否收料。
五、起重机工作级别的划分
起重机工作级别是按起重机的利用等级和载荷状态来划分的，起重机工作级
别共分为八级，即A1~A8八级，如表1—2所示。
表1—2 起重机工作级别
起重机载荷状态是表明起重机受载的轻重程度，如表1—3所示。起重机载荷状态按名义载荷谱系数分为Q1~Q4四级。
表1—3 起重机载荷状态
起重机的利用等级是按起重机设计寿命期内总的工作循环次数N来划分的，共分为十级。如表1—4所示。
表1—4 起重机利用等级
参考文献:
《钢丝绳国家标准》………………………………………. GB／T 8918－1996
《起重机械安全操作与技术》………………………………网络
《桥架类起重机安装维修安全技术》………………………河南科学技术出版社《钢丝绳报废图片》…………………………………………网络
《起重机作业安全技术问答》………………………………化学工业出版社《新版天车工培训教程》……………………………………机械工业出版社
起重设备用钢丝绳基本常识
起重设备用钢丝绳基本常识 一、起重机钢丝绳的使用常识 更换的新绳应与原安装的钢丝绳同类型、同规格，若采用不同类型，应保证新绳不低于旧绳的性能，并能与卷筒和滑轮的槽形相配；钢丝绳捻向应与卷筒绳槽螺旋方向一致，单层卷绕时应设导绳器以防乱绳。 更换钢丝绳时，从卷轴或钢丝绳卷上抽出钢丝绳时应防止其打环、扭结、弯折或黏上杂物。截断钢丝绳应在断位两侧用细钢丝扎结牢固，以防切断后绳股松散。 钢丝绳与机器某部位发生摩擦时，应在接触部位加保护措施；捆绑绳与吊载物棱角接触时，应在棱角处加垫木或铜板等，以防钢丝被割伤。起升重物时，钢丝绳不准斜吊，以防乱绳出现故障。 严禁超载起吊，应安装超载限制器或力矩限制器，并尽量避免使用中突然的冲击振动。还应安装起升限位器，以防过卷拉断钢丝绳。 二、工程起重机钢丝绳及其选用 钢丝绳在工程起重机上使用的非常普遍，一般由许多高强度钢丝编绕而成。它首先由单根钢丝绕在一起形成股，然后将其中一些股绕成绳芯，再由其它股组成的外股围绕绳芯绕成钢丝绳。有些进口钢丝绳内部还包含一个塑料插芯，通常以塑料涂层的形式经过特殊处理覆盖在绳芯上，重要的钢丝绳则在绳内部充填适当的润滑剂以减少摩
擦。 国产钢丝绳按绳芯材料一般分有机物（麻芯和棉芯）、石棉芯或金属芯三种，绳内部通常无填充物或润滑剂。 钢丝绳按钢丝绕成股和股绕成绳的相互方向又可分为顺绕绳和交绕绳，并按其股绳捻向分为左、右同向捻和左、右交互捻；进口钢丝绳一般以交绕绳为标准绳，规定钢丝绳的旋向与相对于钢丝绳的纵轴为基准的外股螺旋线的旋向一致，分为左旋和右旋。相应的，也规定了股的旋向，即以股的纵轴为基准，组成股的外丝的螺旋线的方向为每股的旋向。普通钢丝绳在单根使用时，都有向钢丝绳绕向相反方向旋转的现象，在滑轮组中使用时会因钢丝绳旋转而造成起吊钢丝绳旋扭，俗称打绞。相对于普通钢丝绳，目前不旋转钢丝绳已开始大量应用。所谓不旋转钢丝绳是基于这样一个原理，即绳与股的扭转力矩方向相反而大小相等：进口不旋转钢丝绳则有所不同，其原理是使绳芯的旋向与绳本身的旋向相反，当受力时，绳芯产生的扭矩与外股产生的扭矩大小相等，方向相反。 钢丝绳的股还可通过滚压或模具挤压等后处理方法成为紧密股，处理后股的直径将减小，而表面光洁度很高。因此，采用紧密股的钢丝绳可以使用较粗的钢丝，相同直径下，采用紧密股的钢丝绳充填系数较高，破断拉力大为提高。当在卷筒上进行多层缠绕时，普通股的钢丝绳其外股在层与层之间挤压较严重，钢丝绳表面磨损较快。而紧密股的钢丝绳则有较高的抗磨损能力和抗挤压能力。 钢丝绳的选择正确与否，直接影响绳的使用寿命并使绳产生结构变
常用吊车参数及钢丝绳计算
NK-160E-Ⅲ全液压式汽车起重机 NK-160E-Ⅲ全液压式汽车起重机基本参数： 全长：11.32米 总高：3.3米 总宽：2.5米 支腿全伸宽度：5.6米 车身回转半径：3.135米 臂杆长度：基础长：9.5米；最大：24.0米 付杆长度：7.5米 最大提升高度：23.8米、31.7米（24米臂杆+7.5米付杆、补偿角5°）
NK-200M-Ⅲ全液压式汽车起重机
NK-200M-Ⅲ全液压式汽车起重机基本参数： 全长：11.32米 总高：3.3米 总宽：2.5米 支腿全伸宽度：5.6米 车身回转半径：3.135米 臂杆长度：基础长：9.5米； 最 大：24.0米 付杆长度：7.5米 最大提升高度：23.8米、31.7米（24米臂杆+7.5米付杆、补偿角5°）
KR-25H越野起重机
KR-25H 越野起重机基本参数： 全长：10.48米 总高：3.55米 总宽：2.62米 支腿全伸宽度：5.8米 车身回转半径：3.250米 臂杆长度：基础长：8.5米； 最 大：27.5米 付杆长度：7.0米（补偿角5°、补偿角17°） 最大提升高度：27.7米、35.2米（27.5米臂杆+7米付杆）
NK-350E-Ⅲ全液压式汽车起重机 NK-350E-Ⅲ全液压式汽车起重机基本参数： 全长：12.930米 总高：3.450米 总宽：2.5米 支腿全伸宽度：6.4米 臂杆长度：基础长：10.75米；最大：34.0米 付杆长度：8.7米、14.5米； 最大提升高度：34米、48.5米（34米臂杆+14.5米付杆） 补偿角5°、补偿角17°、补偿角30°
起重机钢丝绳常见故障分析及预防措施(2021)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 起重机钢丝绳常见故障分析及预 防措施(2021)
起重机钢丝绳常见故障分析及预防措施 (2021) 导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 起重机在企业生产过程中给人类带来高效、方便、快捷的同时，因机械的不安全因素，频频发生事故，给国家造成经济损失，给当事人及家属造成痛苦。发生此种事故的主要原因之一是钢丝绳故障。因此，掌握钢丝绳的故障规律及预防措施很有必要。就起重机上使用的钢丝绳而言，规格品种繁多、使用千差万别，但一般随着使用时间的持续，都有可能出现故障。主要故障有以下6种：磨损、疲劳、锈蚀、变形、咬绳、过载。这就要求特种设备管理人员在规范操作人员按章操作的同时，更要重视起重机钢丝绳故障隐患，根据起重机状况制定出周密、可行的预防措施。 一、钢丝绳的特征 钢丝绳是起重机上应用最广泛的绕性物件，它把电动机的旋转运动变为吊勾的升降运动并承担全部的起升载荷，它卷绕性好，承载能力大，对于冲击载荷的承受能力较强，卷绕过程中平稳、无噪音。
吊车钢丝绳选择验算
一般来说起重作业可采用GB/TB8918-1996《钢丝绳》中6X19 和6X37钢丝绳。 1.钢丝绳实际受力计算 当被起吊物体重量一定时，钢丝绳与铅垂线的夹角a 愈大，吊索所受的拉力愈大；或者说，吊索所受的拉力一定时，起重量随着a 角的增大而降低。 P ——每根钢丝绳所受的拉力（N ）； Q ——起重设备的重力（N ）； n ——使用钢丝绳的根数； a ——钢丝绳与铅垂线的夹角。 2.钢丝绳绳径选择 选择钢丝绳直径时，一般可根据钢丝绳受到的拉力（即许用拉力P ），求出钢丝破断拉力总和ΣS 0，再查表找出相应的钢丝绳直径。如所用的是旧钢丝绳， 则以上所求得的许用拉力P 应根据绳的新旧程度，乘以0.4～0.7的系数。 钢丝绳的容许拉力可按下式计算： K S P ∑=0α （1-2） 式中P ——钢丝绳的容许拉力（kN ）； ΣS 0——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（k N ）； a ——考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数，对6×19、6×37、6×61钢丝绳，a 分别取0.85、0.82、0.80； K ——钢丝绳使用安全系数。见下表 P= Q ncosa
钢丝绳在相同直径时，股内钢丝越多，钢丝直径越细，则绳的挠性也就愈好，易于弯曲；但细钢丝捻制的绳不如粗钢丝捻制的绳耐磨损。因此，不同型号的钢丝绳，其使用范围也有所不同。6×19+1钢丝绳一般用作缆风绳、拉索，即用于钢绳不受弯曲或可能遭受磨损的地方；6×37+1钢丝绳一般用于绳子承受弯曲场合，常用于滑轮组中，作为穿绕滑轮组起重绳，也可作为吊装使用等；6×61+1钢丝绳用于滑轮组和制作千斤绳（吊索）以及绑扎吊起重物等。 在已知钢丝绳实际拉力P 0时，则可按下式估算钢丝绳直径： 01.0P d ≥ 式中 d ——钢丝绳直径（mm ） P 0——钢丝绳实际承受的最大拉力（N ） 根据以上的原则，通过计算来进行钢丝绳的选择： 根据分割块的重量，已知最大分割块重量为30t ，安全系数取6，选取6×37+1钢丝绳，假设吊装角度为45度，可知每根钢丝绳所受的拉力 KN n Q P 05.1062/241030cos 4 =??==α; 钢丝绳的容许破坏应力为K S P ∑=0 α，因此可得出钢丝绳的破断拉力 ∑0S =P*K/α=106.05*6/0.82=776KN
起重机钢丝绳常见故障分析及预防措施
编号：AQ-JS-05832 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 起重机钢丝绳常见故障分析及 预防措施 Common fault analysis and preventive measures of crane wire rope
起重机钢丝绳常见故障分析及预防 措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 起重机在企业生产过程中给人类带来高效、方便、快捷的同时，因机械的不安全因素，频频发生事故，给国家造成经济损失，给当事人及家属造成痛苦。发生此种事故的主要原因之一是钢丝绳故障。因此，掌握钢丝绳的故障规律及预防措施很有必要。就起重机上使用的钢丝绳而言，规格品种繁多、使用千差万别，但一般随着使用时间的持续，都有可能出现故障。主要故障有以下6种：磨损、疲劳、锈蚀、变形、咬绳、过载。这就要求特种设备管理人员在规范操作人员按章操作的同时，更要重视起重机钢丝绳故障隐患，根据起重机状况制定出周密、可行的预防措施。 一、钢丝绳的特征 钢丝绳是起重机上应用最广泛的绕性物件，它把电动机的旋转
运动变为吊勾的升降运动并承担全部的起升载荷，它卷绕性好，承载能力大，对于冲击载荷的承受能力较强，卷绕过程中平稳、无噪音。 二、钢丝绳的构造和种类 钢丝绳是由许多抗拉强度为120—200kg／mm2的高强度钢丝绕制而成。钢丝绳根据不同的用途，分为单绕、双重绕、三重绕3种。起重机多采用双重绕钢丝绳。钢丝绳按其捻绕方法不同，可分为顺绕钢丝绳(左、右旋)、交绕钢丝绳。 三、钢丝绳故障及预防措施 (一)磨损 钢丝绳在操作时，在机械的、物理的和化学的作用下，其表面也在不断磨损。磨损是钢丝绳最常见的故障。 l.分类 (1)外部磨损 钢丝绳在使用过程中其外周与滑轮槽、卷筒壁、钩头等物体表面接触而引起的磨损属于外部磨损。在外部磨损后绳径将变细，外
起重用钢丝绳的选择及检验方法分析
起重用钢丝绳的选择及检验方法分析 发表时间：2019-01-10T14:06:36.870Z 来源：《防护工程》2018年第30期作者：潘鹏王鹏陈强[导读] 改革开放以来，我国在经济建设和工业发展方面取得了巨大的进步，而起重机作为一种可以在规定范围内进行物体搬运的设施， 潘鹏王鹏陈强江苏省特种设备安全监督检验研究院苏州分院江苏苏州 215000 摘要：改革开放以来，我国在经济建设和工业发展方面取得了巨大的进步，而起重机作为一种可以在规定范围内进行物体搬运的设施，在建筑业和工业等众多的行业发挥着巨大的作用，但随着各个行业的不断进步，对起重机的要求也越来越高，因此对于在起重机中占据重要部位的钢丝绳的选择和使用便极其重要。本文将根据我国目前商用钢丝绳的基本状况，对于起重机钢丝绳选择要点和检验策略进行 科学地分析和详细地阐述，希望能给有关的单位和工作人员提供一定的帮助。 关键词：起重；钢丝绳；选择检验；策略分析 引言： 钢丝绳是一种按照力学的原理和尺寸方面的要求而按照特定的原理制成的钢丝束，其主要是由钢丝、钢丝绳芯以及润滑脂组成。自十九世纪三十年代中期欧洲人发明第一根钢丝绳以来，由于其优越的强度和韧性、平稳性等特征，便迅速得到工业的认可，之后一百多年，钢丝绳迅速发展，时至今日已经衍生出磷化涂层类钢丝绳、涂塑类钢丝绳、光面类钢丝绳等很多类别的钢丝绳，并在众多行业被大量使用。钢丝绳由于工作内容和质量要求的不同，因此在使用中也存在较大差距，尤其是起重机所用的钢丝绳，考虑其工作强度以及安全性，因此必要科学的方法对钢丝绳进行筛选和使用。 一、起重用的钢丝绳的选择 由于起重机存在着众多的种类，类似悬臂起重机、桥式起重机、塔式起重机等众多的起重机在选择使用钢丝时由于其自身工作的特殊性，因此在使用钢丝绳上也有不同，但整体上而言，还是以国家标准为基础的，且主要是以国家标准20118—2006为主（如表一）。 适用范围机械、船舶、建筑、林业、货运、渔业、矿井等行业使用的各种缘故钢丝绳结构类别（1）断面结构：单股类钢丝绳和多股类钢丝绳（2）结构形式：分线接触结构和点接触结构钢丝绳原材料钢丝的标准要符合国标 8918—2006规定的一般用途钢丝由上表可以看出，各种不同的起重机由于其自身工作方面的要求，因此国家对钢丝绳的使用做了严格的要求，这种要求是基于钢丝绳的力学原理和内在构造所提出的，因此对于齐忠勇钢丝绳的安全使用是极其必要的。当然，起重用钢丝绳在实际使用过程中除了要严格遵守一般用途钢丝绳标准之外，还应参考重要用途钢丝绳使用标准、起重机设计规范等众多国家标准，尤其是一些特殊用途的起重用的钢丝绳，除了在结构、原料的使用遵守标准之外，还应考虑其特殊的工作环境，例如建筑方面或者是港口所用的起重机，除了要考虑高度和重量之外，还应考虑其钢丝绳的防腐蚀性能；而在钢厂或者是用于吊高温物品的起重机，其钢丝的就必须考虑耐温性，因此对于不同用途的起重机，其钢丝绳的选择和使用也是不同的[1]。 二、起重机钢丝绳的检验方式 钢丝绳在使用过程中会逐渐形成磨损或者是损坏，因此必须要定期或不定期地对起重机上面的钢丝绳进行及时的检验和排查，对于达到报废标准（国标/T8918）的钢丝绳，尤其是达到钢丝绳报废断根数（如表二）的钢丝绳，检验人员要及时上报组织并及时安排修复人员对钢丝绳进行及时地更换，从而保证起重机的正常使用以及使用的安全性，从而避免出现安全问题从而造成一系列影响。 值得注意的是，上表仅限于常规情况，对于特殊工作环境下钢丝绳出现有腐蚀或者损坏的情况，检验人员还应根据其它规定对其做出判断。检验工作人员在对起重机的钢丝绳进行检查时要严格依照钢丝绳报废的标准并且采用科学的方法进行检验，就目前而言，检验工作主要有两种大的分类：（一）、采取人工检验的方法现阶段人工检验工作的进行，主要依靠工人丰厚的专业经验和相关知识，用肉眼观察并辅助相关简单的设备进行检验工作，检查内容有钢丝绳自身存在的断丝、顶端部位的断丝、钢丝自身直径内容的变化、是否出现腐蚀、出锈、变形等情况，从而依照检验钢丝绳的检验与报废的标准对其进行评估，对于不符合要求的钢丝绳要进行及时的替换工作。但是由于起重机往往十分庞大，因此对钢丝绳的检查便是一项极为复杂的工作，所以高质量的检查往往会耗费大量的人力和时间[2]。 （二）、专业检测仪器检验的方式由于人工检验容易出现检查不周、检查质量不高的情况，因此目前众多起重机钢丝绳检验工作采用探伤仪器检查的方法，通过检测仪器磁力信号传递的方式，可以精准的对钢丝绳的整体情况和内部损伤情况进行完善的检查和分析，从而极大地提高了检验工作的水平和质量。
起重机钢丝绳常见故障分析及预防措施
起重机钢丝绳常见故障分析及预防措施 起重机在企业生产过程中给人类带来高效、方便、快捷的同时，因机械的不安全因素，频频发生事故，给国家造成经济损失，给当事人及家属造成痛苦。发生此种事故的主要原因之一是钢丝绳故障。因此，掌握钢丝绳的故障规律及预防措施很有必要。就起重机上使用的钢丝绳而言，规格品种繁多、使用千差万别，但一般随着使用时间的持续，都有可能出现故障。主要故障有以下6种：磨损、疲劳、锈蚀、变形、咬绳、过载。这就要求特种设备管理人员在规范操作人员按章操作的同时，更要重视起重机钢丝绳故障隐患，根据起重机状况制定出周密、可行的预防措施。 一、钢丝绳的特征 钢丝绳是起重机上应用最广泛的绕性物件，它把电动机的旋转运动变为吊勾的升降运动并承担全部的起升载荷，它卷绕性好，承载能力大，对于冲击载荷的承受能力较强，卷绕过程中平稳、无噪音。二、钢丝绳的构造和种类 钢丝绳是由许多抗拉强度为120—200kg／mm2的高强度钢丝绕制而成。钢丝绳根据不同的用途，分为单绕、双重绕、三重绕3种。起重机多采用双重绕钢丝绳。钢丝绳按其捻绕方法不同，可分为顺绕钢丝绳(左、右旋)、交绕钢丝绳。 三、钢丝绳故障及预防措施 (一)磨损
钢丝绳在操作时，在机械的、物理的和化学的作用下，其表面也在不断磨损。磨损是钢丝绳最常见的故障。 l.分类 (1)外部磨损 钢丝绳在使用过程中其外周与滑轮槽、卷筒壁、钩头等物体表面接触而引起的磨损属于外部磨损。在外部磨损后绳径将变细，外周表面的细钢丝被磨平。钢丝绳的外部磨损使承受载荷的钢丝截面积减小，钢丝绳的破断载荷也相应降低。 (2)变形磨损 由于振动碰撞造成的钢丝绳表面磨损，叫做变形磨损，这是一种局部磨损现象。这种变形磨损因局部挤压而变形，其钢丝横断面在挤压处向两旁伸展成翅形。从外表看，钢丝宽度扩展，虽钢丝绳截面积减小不多，但局部挤压处的钢丝表面材质硬化了，极易断丝。 (3)内部磨损 在使用过程中，钢丝绳经过卷筒或滑轮时所承受的全部负荷压在钢丝绳的一侧，各根细钢丝的曲率半径不可能完全相同。同时，由于钢丝绳的弯曲，钢丝绳内部各根细钢丝就会相互产生作用力并且产生滑移，这时股与股之间接触应力增大，使相邻股间的钢丝产生局部压痕深凹。当反复循环拉伸弯曲时，在深凹处则产生应力集中而被折断，构成了内部磨损。 2.防止磨损预防措施 (1)起重机在作业运行过程中，起重量不要超过额定起重量；
起重设备钢丝绳的选用分析
编号：SY-AQ-08671 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 起重设备钢丝绳的选用分析 Selection and analysis of hoisting equipment wire rope
起重设备钢丝绳的选用分析 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 钢丝绳是起重机械及起重设备、吊装捆绑作业不可缺少的主要零部件，被广泛地应用作为起升绳、变幅绳、牵引绳、吊装绳等。不论作为哪一种用途的钢丝绳．如果选用类型不当、使用方法不合理。缺乏安全检查、又不重视保养，更为严重的是已达报废还继续使用．都有可能发生因钢丝绳的损伤或破断而产生的重大事故。 对起重设备钢丝绳的正确选用推荐几种方法： (1)吊运熔化或炽热金属的钢丝绳，应采用石棉芯等耐高温的钢丝绳。 (2)工作在露天、潮湿、腐蚀等环境中应选用镀锌钢丝绳 (3)绕经滑轮和起重配件卷筒机构的起重设备钢丝绳，应优先选用线接触钢丝绳。由于线接触钢丝绳钢丝间接触应力小、磨损小、绕性好、钢丝绳使用寿命相对较长。 (4)起升较大或起重设备钢丝绳多层卷绕的起重机，宜采用不旋转、无松散倾向的右交互捻钢丝绳。这种钢丝绳股与绳的扭转趋势互相
抵消．起吊重物时不易旋转和松散。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
绞车钢丝绳常见故障
煤矿运输绞车钢丝绳断绳损坏的分析及预防 针对当前煤矿行业绞车钢丝绳磨损断绳事故频繁发生的现状， 分析了绞车钢丝绳的磨损、断丝、拉伸、锈蚀等几个方面的重要原因，提出了预防绞车钢丝绳断绳的保护措施，以及选择先进的 TCK便携式探伤定量检测系统。 1 提升运输绞车钢丝绳的损坏 提升运输绞车钢丝绳在运动中由于受到拉伸应力、弯曲应力、扭转应力、摩擦力等的作用，其受损形式是各不相同的。 1.1 磨损破坏 提升运输绞车钢丝绳的磨损分外部磨损和内部磨损。提升段以外部磨损为主，缠绕段以内部磨损为主，外部段磨损比内部磨损严重的多，所以减轻提升运输绞车钢丝绳的外部磨损是重中之重。绳拖辊间呈相对滚动状态时的摩损较轻，一旦拖辊损坏，产生滑动摩擦，提升过程成为绳拖辊间的拉锯式的挫削过程，即拉锯运动是外部磨损的主要表现形式。如绳拖辊材质性质相近，相互易磨起毛刺，并恶性循环，其次是提升绳下段在启动时存在的正常的滑动摩擦，成为影响钢丝绳使用寿命的重要危险段。 1.2 断丝破坏 由于在提升过程中对钢丝绳的反复弯曲，提升段钢丝绳极易发生疲劳断丝；环境中的偶然因素或卡车、突然刹车等猛烈拉力的冲击都 会造成钢丝绳的冲击断丝，这会给生产带来不同程度的影响。绞车系统的机械振动，特别是固有频率下的共振动，会造成振动断丝或共振断丝，微观变形、锈蚀与疲劳损伤等更加重钢丝绳的这种突发损坏的可能。 1.3 拉伸破坏 在提升绞车过程中各种力的长时间综合作用下，钢丝绳会发生冷拔拉伸，减弱其抗疲劳能力，尤其在使用后期加速钢丝绳的损坏。提升系统的轻微共振或突然冲击拉伸，使受冲击段发生严重拉拔、扭曲和变形，造成部分或全部钢丝绳报废。而提升运输绞车钢丝绳的直径减少到一定程度和长度伸长到一定程度或断丝数及伸长发展突然加快，就必须立即更换。 1.4 锈蚀破坏 在潮湿有淋水井筒中使用的钢丝绳，锈蚀是提升绞车钢丝绳强度降低的主要因素。锈蚀减少钢丝的有效断面，使外层钢丝松弛，结果外层钢丝所受载荷减少，内层钢丝超载运行而断裂。 2 提升绞车钢丝绳的保护措施 2.1 合理选绳 根据提升绞车的井巷条件和使用场所，合理选择结构，直径、强度、旋转角度以及抗锈蚀能力的钢丝绳具有重要作用。 2.1.1 普通绳与西鲁绳 从受力情况分析，普通绳属于点接触，而西鲁绳属于线接触，优
起重机钢丝绳使用注意事项标准版本
文件编号：RHD-QB-K2810 （管理制度范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 起重机钢丝绳使用注意事项标准版本
起重机钢丝绳使用注意事项标准版 本 操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 (1)限制或消除钢丝绳的弹性振动。在机构设计时，设计人员通常会将钢丝绳作为一个刚性体，而实际上钢丝绳是一个弹性体。在设备加速、减速或紧急制动时，钢丝绳会储存或释放一部分能量，从而引起提升设备的剧烈振动。为了提高钢丝绳的使用寿命，改善整体机构的工作性能，应尽量限制或消除钢丝绳的弹性振动，减少钢丝绳的动张力。只有选用最佳的启动和停止曲线，才可有效地限制设备在加速或减速时的弹性振动，减少对钢丝绳的损坏，增加提升设备运行的可靠性及舒适性。
(2)要防止钢丝绳在第一次安装时出现扭转或弯曲、在卷筒上排列不均等现象。 (3)要避免发生以下情况：钢丝绳末端固定措施不当；钢丝绳与楔连接处，主受力绳方向不正确；用压板连接处绳头太短，且没有捆扎，螺栓太紧或太松等；螺扣连接处，螺扣数量少、间距不合理或选型与钢丝绳不匹配。 (4)改向滑轮槽底部的槽径、包角和槽壁等磨损量应符合规定，否则会引起钢丝绳相应的弯曲应力和挤压力的增大。 (5)滑轮或卷扬滚筒的位置保持适当，否则会引起钢丝绳绕进或绕出滑轮和滚筒时偏角增大，也就是钢丝绳中心线和垂直于滑轮或滚筒轴心的平面夹角大于4°。 (6)滑轮或卷扬滚筒的材料性能应满足规定的使
起重机钢丝绳故障分析及预防示范文本
文件编号：RHD-QB-K6592 （安全管理范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 起重机钢丝绳故障分析及预防示范文本
起重机钢丝绳故障分析及预防示范 文本 操作指导：该安全管理文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 1故障分析 钢丝绳在运行过程中，每根钢丝绳的受力情况非常复杂，因各钢丝在绳中的位置不同，有的在外层，有的在内层。即使受最简单的拉伸力，每根钢丝绳之间受力分布也不同，此外钢丝绳绕过卷简、滑轮时产生弯曲应力、钢丝与钢丝之间的挤压力等，因此精确计算其受力比较困难，一般采用静力计算法。 钢丝绳中的最大静拉力应满足下式要求： Pmax≤Pd/n 式中：Pmax——钢丝绳作业时可以承受的最大
静应力； Pd——钢丝绳的破断应力； n——安全系数。 Pmax=(Qq)/(aη) 式中：Q——起重机的额定起重量； q——吊钩组重量； a——滑轮组承载的绳分支总数； η——滑轮组的总效率。 钢丝绳最大允许工作拉力的计算式为： P=Pd/n 式中：P——钢丝绳作业时额定的最大静应力 P≥Pmax是安全的。由此可知，钢丝绳破断的主要原因是超载，同时还与在滑轮、卷筒的穿绕次数有关，每穿绕一次钢丝绳就产生由直变曲再由曲变直的过程，穿绕次数越多就易损坏、破断；其次钢丝绳
的破断与绕过滑轮、卷筒的直径、工作环境、工作类型、保养情况有关。 2预防措施 2.1起重机在作业运行过程中起重量不要超过额定起重量。 2.2起重机的钢丝绳要根据工作类型及环境选择适合的钢丝绳。 2.3对钢丝绳要进行定期的润滑(根据工作环境确定润滑周期)。 2.4起重机在作业时不要使钢丝绳受到突然冲击力。 2.5在高温及有腐蚀介质的环境里的钢丝绳须有隔离装置。 这里写地址或者组织名称 Write Your Company Address Or Phone Number Here
吊车主要参数及钢丝绳检算
吊机主要参数及钢丝绳受力分析计算 1.吊机主要参数： T梁起吊高度的计算： H= h1+h2+ h3+ h4 h1------梁高度（m）；h2------索具高度（m）； h3------桥墩高度（m）；h4------吊装时的工作间隙（m）。 H= h1+h2+ h3+ h4 =2.5+13+8+1.5 =25m（取最高墩身8米计算） 汽车吊机吊臂的长度计算： L=[(H+B-C)2+R2]1/2 L-----所需起重臂的长度（m）； H-----所需的起吊高度（m）； B-----吊钩至吊臂顶部的距离，估1m； C-----吊机回转台至地面的高度，估2.5m； R-----吊机吊臂的回转半径。 160T汽车吊机吊臂长度计算： L=[(25+1-2.5)2+92]1/2=25.16m 所以选用吊机吊臂长为：27m。 吊机工作状态： 220T汽车吊机：回转半径：R≤11m；吊臂长度：L=27m. 2. 钢丝绳受力分析计算 （1）吊装载荷Q＇
T梁自重；Q=111.3t； 动载系数；K1=1.05 风载系数：K3=1.3 基本风压W0=17.5kg/m2 S——迎风面积 S=2.5×32.6=81.5m2 W= K3×W0×S=1.3×17.5×81.5/1000=1.85t Q计=Q ×K1 +W=111.3×1.05+1.85=114.2t 吊索具重量：q1=0.5t(估) 吊钩重量：q2=1t(估) Q’= Q计+ q1+ q2=114.2+0.5+1=115.7t 旋转半径为11米时，吊机额定起重量：G=60.2t＞115.7/2=57.8t，故安全； （2）钢丝绳的选用 吊索拉力： P拉=QJ/Nsin850 QJ=k动×G设 钢丝绳破断力：P= P拉×k 其中： P拉--------吊索拉力； QJ--------计算载荷； k动-------动载荷系数1.1； G设-------T梁重量为111.3t+吊钩和钢丝绳重量 1.5t=11 2.8t；
起重机械钢丝绳的选用
起重机钢丝绳的选用 2011-3-24 来源：中国起重机械网浏览：3次 钢丝绳在工程起重机上使用的非常普遍，一般由许多高强度钢丝编绕而成。它首先由单根钢丝绕在一起形成股，然后将其中一些股绕成绳芯，再由其它股组成的外股围绕绳芯绕成钢丝绳。有些进口钢丝绳内部还包含一个塑料插芯，通常以塑料涂层的形式经过特殊处理覆盖在绳芯上，重要的钢丝绳则在绳内部充填适当的润滑剂以减少摩擦。 国产钢丝绳按绳芯材料一般分有机物（麻芯和棉芯）、石棉芯或金属芯三种，绳内部通常无填充物或润滑剂。 钢丝绳按钢丝绕成股和股绕成绳的相互方向又可分为顺绕绳和交绕绳，并按其股绳捻向分为左、右同向捻和左、右交互捻；进口钢丝绳一般以交绕绳为标准绳，规定钢丝绳的旋向与相对于钢丝绳的纵轴为基准的外股螺旋线的旋向一致，分为左旋和右旋。相应的，也规定了股的旋向，即以股的纵轴为基准，组成股的外丝的螺旋线的方向为每股的旋向。普通钢丝绳在单根使用时，都有向钢丝绳绕向相反方向旋转的现象，在滑轮组中使用时会因钢丝绳旋转而造成起吊钢丝绳旋扭，俗称打绞。相对于普通钢丝绳，目前不旋转钢丝绳已开始大量应用。所谓不旋转钢丝绳是基于这样一个原理，即绳与股的扭转力矩方向相反而大小相等：进口不旋转钢丝绳则有所不同，其原理是使绳芯的旋向与绳本身的旋向相反，当受力时，绳芯产生的扭矩与外股产生的扭矩大小相等，方向相反。 钢丝绳的股还可通过滚压或模具挤压等后处理方法成为紧密股，处理后股的直径将减小，而表面光洁度很高。因此，采用紧密股的钢丝绳可以使用较粗的钢丝，相同直径下，采用紧密股的钢丝绳充填系数较高，破断拉力大为提高。当在卷筒上进行多层缠绕时，普通股的钢丝绳其外股在层与层之间挤压较严重，钢丝绳表面磨损较快。而紧密股的钢丝绳则有较高的抗磨损能力和抗挤压能力。 钢丝绳的选择正确与否，直接影响绳的使用寿命并使绳产生结构变形、断裂和意外的失效等。因此推荐选用原则如下： １）当进行一次无导向重物提升时或在较大高度下进行多次无导向重物提升时，选用不旋转钢丝绳： ２）当进行一次有导向重物提升或在较小高度下进行多次有导向重物提升（如行车）或左旋和右旋绳成对使用时，可选用普通钢丝绳。 钢丝绳旋向的确定应遵循：
起重机钢丝绳常见故障分析及预防措施通用版
解决方案编号：YTO-FS-PD862 起重机钢丝绳常见故障分析及预防措 施通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
起重机钢丝绳常见故障分析及预防 措施通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 起重机在企业生产过程中给人类带来高效、方便、快捷的同时，因机械的不安全因素，频频发生事故，给国家造成经济损失，给当事人及家属造成痛苦。发生此种事故的主要原因之一是钢丝绳故障。因此，掌握钢丝绳的故障规律及预防措施很有必要。就起重机上使用的钢丝绳而言，规格品种繁多、使用千差万别，但一般随着使用时间的持续，都有可能出现故障。主要故障有以下6种：磨损、疲劳、锈蚀、变形、咬绳、过载。这就要求特种设备管理人员在规范操作人员按章操作的同时，更要重视起重机钢丝绳故障隐患，根据起重机状况制定出周密、可行的预防措施。 一、钢丝绳的特征 钢丝绳是起重机上应用最广泛的绕性物件，它把电动机的旋转运动变为吊勾的升降运动并承担全部的起升载荷，它卷绕性好，承载能力大，对于冲击载荷的承受能力较强，卷绕过程中平稳、无噪音。
起重机械钢丝绳的使用及其维护(一)(图)
起重机械钢丝绳的使用及其维护(一)(图)将含碳量0.5%～0.8％的优质碳素钢丝经捻绕成绳股后，再将若干绳股围绕绳芯捻制即形成钢丝绳。钢丝绳抗拉强度高，且柔韧性、耐久性、抗磨损性、承载性、抗腐蚀性很强，广泛用于起重机械的起升、变幅、牵引等机构，还可用作桅杆起重机的张紧绳、缆索起重机的承载索以及捆绑物件的司索绳。 1.钢丝绳的选择 选择适宜的钢丝绳可减少使用中的危险因素，降低对人、机的危害，防止过早损坏。选择钢丝绳时，不仅应考虑其破断拉力、捻绕方向、绳股数量、绳芯结构、抗旋转性能和润滑性能等因素，还应考虑起重机械的实际工况。 比如用单绳或多绳提升自由悬挂负荷时，可选择抗旋转钢丝绳，如图1所示；而用于提升有导向装置的负荷时，可选择非抗旋转钢丝绳，如图2所示。 图1 抗旋转钢丝绳的选用
图2 非抗旋转钢丝绳的选用 为提高钢丝绳的使用寿命，应尽量选择线接触钢丝绳，不宜选择点接触钢丝绳。 不宜选择强度过高的钢丝绳，其强度一般不应超过2160 MPa。吊运熔化或炽热金属的工况，应选择石棉芯、耐高温钢丝绳。 2.钢丝绳的安装和使用 (1)正确安装 钢丝绳应在预紧状态下进行安装。卷筒上的每1层钢丝绳都应进行预紧安装，这样可以去除钢丝绳的弯曲刚度，提高载荷作用下钢丝绳结构稳定性。安装钢丝绳时，应在洁净的地方拖线，不应绕在其他物体上，要防止划、磨、碾压和过度弯曲。
卷绕钢丝绳时，应严格按有关安全操作规程作业。卷绕时若钢丝绳绕乱，应立即停止卷绕，否则将损坏钢丝绳，以致不能复原甚至报废。此时应拆开绳端进行调整，一次调整不好，应反复调整2～3次。调整时不得将手放在卷筒附近作业，以免造成人身伤害。卷绕时可用榔头适度敲打钢丝绳，使其整齐地排列在卷筒上。 在卷筒上安装钢丝绳时，绳端与卷筒绳槽应同高或低5 mm。若绳端高出卷筒绳槽，则第2层及以后各层的钢丝绳容易出现层次混乱现象，导致钢丝绳作业中滑动，引起钢丝绳振动甚至断线。 (2)合理使用 起升机构和变幅机构不得使用编结接长的钢丝绳。在接长钢丝绳时，必须保证接头连接强度不小于钢丝绳破断拉力的90％。起升高度较大的起重机，宜采用不旋转、无松散倾向的钢丝绳。采用其他钢丝绳时，应有防止钢丝绳和吊具旋转的装置或措施。当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上缠绕圈数，除去固定绳尾的圈数，应多于3圈。 为了延长钢丝绳的使用寿命，应尽可能选用较大直径的卷筒和滑轮，一般可按以下公式计算：D≥35d （D为卷筒或滑轮直径，d为钢丝绳直径）；卷筒和滑轮的材料硬度也对钢丝绳寿命有一定影响，使用铸铁卷筒和滑轮比铸钢的要好；应当尽量减少钢丝绳的弯曲次数，即不要使钢丝绳通过太多的滑轮；钢丝绳在卷筒上，应能按顺序整齐排列；载荷由多根钢丝绳支承时，应设有使每根钢丝绳均衡受力的装置。 3.钢丝绳端部连接方法 钢丝绳在使用时需与其他承载零件连接，以传递载荷，为此需要将钢丝绳端部进行固定连接，其方法大致有以下几种： (1)编结法 编结法是最常用的一种钢丝绳端部连接方法。这种方法利用心形套环先将钢丝绳末端折返回来，再将端部各股分别编结于钢丝绳各股中，每股穿插编结4～5次，最后用细钢丝扎紧。捆扎长度应为钢丝绳直径的20～25倍，且不应小于300 mm。 (2)楔形套筒法 楔形套筒法如图3所示，即钢丝绳端部用钢材制造的楔块和楔套连接。此种连接方法可保持钢丝绳80％破断拉力。
起重机钢丝绳故障分析及预防(通用版)
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 起重机钢丝绳故障分析及预防 (通用版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
起重机钢丝绳故障分析及预防(通用版) 1故障分析 钢丝绳在运行过程中，每根钢丝绳的受力情况非常复杂，因各钢丝在绳中的位置不同，有的在外层，有的在内层。即使受最简单的拉伸力，每根钢丝绳之间受力分布也不同，此外钢丝绳绕过卷简、滑轮时产生弯曲应力、钢丝与钢丝之间的挤压力等，因此精确计算其受力比较困难，一般采用静力计算法。 钢丝绳中的最大静拉力应满足下式要求： Pmax≤Pd/n 式中：Pmax——钢丝绳作业时可以承受的最大静应力； Pd——钢丝绳的破断应力； n——安全系数。 Pmax=(Qq)/(aη)
式中：Q——起重机的额定起重量； q——吊钩组重量； a——滑轮组承载的绳分支总数； η——滑轮组的总效率。 钢丝绳最大允许工作拉力的计算式为： P=Pd/n 式中：P——钢丝绳作业时额定的最大静应力 P≥Pmax是安全的。由此可知，钢丝绳破断的主要原因是超载，同时还与在滑轮、卷筒的穿绕次数有关，每穿绕一次钢丝绳就产生由直变曲再由曲变直的过程，穿绕次数越多就易损坏、破断；其次钢丝绳的破断与绕过滑轮、卷筒的直径、工作环境、工作类型、保养情况有关。 2预防措施 2.1起重机在作业运行过程中起重量不要超过额定起重量。 2.2起重机的钢丝绳要根据工作类型及环境选择适合的钢丝绳。 2.3对钢丝绳要进行定期的润滑(根据工作环境确定润滑周期)。
起重机用钢丝绳标准的选择
起重机用钢丝绳标准的选择 . , ,-’ 超重机用钢丝绳标准的选择 陈立 江苏省特种设备监督检验研究院张家港分院张家港215600 文章编号:1001—0785(2012)01—0006—03 起重机用钢丝绳标准的正确选择关系到起重 机的使用安全,因此在起重机制造,使用过程中 应加以重视.为确保起重机安全运行,国家出台 了一系列的相关标准,并对标准不断细化更新, 为起重机用钢丝绳标准的正确选择提供了依据. 1钢丝绳标准选择的现状 钢丝绳是起升机构中的重要受力零部件,在实 际使用过程中,因钢丝绳断裂造成的事故屡见不鲜. 目前,部分起重机制造和使用单位在钢丝绳标准的 选用上随意性很强,未引起足够的重视,很多起重 机用钢丝绳选择标准不当,错误地选用了GB/T 201l8_2006《一般用途钢丝绳》.有些大型起重
机械制造单位在冶金起重机,防爆起重机用钢丝 绳也没有选用GB8918--2006《重要用途钢丝绳》, 而选用了GB/T20118—2006《一般用途钢丝绳》. 2钢丝绳标准选择的依据 1)起重机钢丝绳的选择应遵循TSGQo002— 2008《起重机械安全技术监察规程一桥式起重机》的有关规定.规程指出:钢丝绳应当符合GB 8918--2006《重要用途钢丝绳》和GB6067--2010 《起重机械安全规程》的要求; 2)GB6067--2010《起重机械安全规程》中 指出,吊运熔融金属或炽热金属的钢丝绳,应选 用性能不低于GB8918--2006规定的钢丝绳; 3)起重机钢丝绳的选择应遵循GB/T381l一 2008《起重机设计规范》中的有关规定.标准指出:起重机用钢丝绳应符合GB/T20118h_2006 《一般用途钢丝绳》的要求,优先采用线接触型钢丝绳.当起重机进行危险物品装卸作业(如吊运 液态熔融金属,高放射性或高腐蚀性物品等),或 吊运大件物品,重要设备,且起重机的使用对人 身安全及可靠性有较高要求时,应采用GB8918一—— 6——
GBT5972-2006起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范
起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 GB/T5972-2006/ISO4309:1990 1 范围 a)本标准规定了钢丝绳检验和报废的一般原则，本标准适用于下列起重机： b)钢索及门式缆索起重机 c)悬臂起重机 d)甲板式起重机 e)桅杆及牵索式桅杆式起重机 f)斜撑桅杆式起重机 g)浮式起重机 h)桥式起重机 i)门式或半门式起重机 j)门座或半门座起重机 k)铁路起重机 l)塔式起重机 这些起重机可用吊钩、抓斗、电磁盘、料桶、铲斗、集装箱专用吊具、堆垛叉等作业，并可以手动、机动、电动或液压操纵。 本标准也适用于钢丝绳电动葫芦。 本标准所涉及的起重机词汇可参照ISO 4306-1； 本标准所涉及到的机构分级可参照ISO 4301-1。 2 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准 2.1 钢丝绳芯 支撑钢丝绳外部绳股的部分。在6股钢丝绳和8股钢丝绳的结构中绳芯库用一根天然或人造纤维绳、一根钢丝绳股或若干根钢丝绳股（呈螺旋形拧成单根较细的钢丝绳）制成。 2.2 卷筒上换层部分钢丝绳 由于卷筒槽型或底层钢丝绳外型的作用，钢丝绳由一圈绕到另一圈而改变其正常轨迹的绳段。 2.3 钢丝绳的检验记录 由起重设备用户作的记录，附录B给出了典型示例。 2.4 间隙 存在于绳股中的各钢丝绳之间或钢丝绳中同层的各绳股之间的间隙。 2.5 接触点 各绳股之间的接触部分，接触部位的钢丝绳可能因无绳股间隙而出现断裂。 2.6
卷筒上的钢丝绳多层缠绕 钢丝绳在卷筒上连续缠绕形成了多个层面（此多层缠绕为螺旋型或平行型，后者指钢丝绳由一层绕至另一层的缠绕型式与卷筒上钢丝绳在固定处的缠绕型式一致）。 2.7 同向捻 钢丝绳中绳股的捻向与外层钢丝的捻向相同。 2.8 捻距 由各股形成的螺距。 2.9 多层股绳 由若干层绳股缠绕形成的钢丝绳，如果一层或多层绳股缠绕方向与外部绳股的方向相反，则可减小钢丝绳的旋转特性；如果所有绳股缠绕方向相同，则无此优点。 2.10 交互捻 钢丝绳中绳股的捻向与其外层钢丝的捻向相反。 2.11 卷盘 用于运输包装时，缠绕钢丝绳的可转到件，可为木制或钢结构，根据缠绕钢丝绳的质量而定。 2.12 钢丝绳的实际直径 钢丝绳的外接圆直径。 2.13 钢丝绳的公称直径 钢丝绳直径的标称值，单位：毫米。 2.14 抗扭钢丝绳 呈螺旋形缠绕的、外层有8根以上（包括8根）绳股、且外层绳股绳股与内层绳股的缠绕方向相反的钢丝绳。 3 钢丝绳 3.1 安装前的状况 用户应保证钢丝绳状况符合本标准的规定。 新更换的钢丝绳一般应与原安装的钢丝绳同类型、同规格。如采用不同类型的钢丝绳，用户应保证新钢丝绳不低于原选钢丝绳的性能，并与卷筒和滑轮上的槽形相适应。 当起重机上的钢丝绳系由较长的绳上切下时，为防止其松散，应对切断处进行处理。 在重新安装钢丝绳装置之前，应检查卷筒和滑轮上的所有绳槽，确保其完全适合更换的钢丝绳。 3.2 安装 当从卷轴或钢丝绳卷上抽出钢丝绳时，应采取措施防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物。 如果当钢丝绳空载时与机械的某个部位发生摩擦，则应将能接触到的部位加以适当防护。 在钢丝绳投入使用之前，用户应确保与钢丝绳工作有关的各种装置已安装就绪并运转正常。
起重机钢丝绳的使用维护
起重机钢丝绳的使用维护 摘要：钢丝绳的安全性是人们十分关心的问题，因钢丝绳的安全性发生的事故时有发生，所以对于认识起重机钢丝绳的失效研究以及如何使用和维护钢丝绳就显得十分重要。钢丝绳是起重机械的重要零部件之一，探讨提高起重机用钢丝绳使用与维护水平的方法，可以不断提高企业生产安全。 关键词起重机；钢丝绳；使用；维护 钢丝绳是起重机械的重要零部件之一，具有强度高、弹性好、能承受冲击、过载能力强、在工作中不会突然断裂等特点被广泛应用于起重机械、起重运输、吊挂物品、捆绑作业及缆索起重机械与架空索道的承载索和索引索上，用作起升绳、变幅绳、吊装绳、牵引绳等。无论哪一种用途的钢丝绳，如果在工作中不能正确使用与维护，都有可能在使用过程中发生钢丝绳损伤或断裂，从而达不到它的预期寿命，易发生伤亡事故。那么如何才能合理使用与维护钢丝绳，确保使用起重机的企业安全生产，杜绝事故发生就非常重要了。 1 钢丝绳的结构型式分类 1）按捻绕方式划分。钢丝绳可分为同向捻钢丝绳（也称顺绕钢丝绳）和交互捻钢丝绳（也称交绕钢丝绳）。顺绕绳即绳与股的捻向方向相同，其挠性与耐磨性能好，但由于有强烈的扭转趋势，容易打结。当在单根钢丝绳上悬吊货物时，货物会随钢丝绳松散的方向扭转，故通常用于小车的牵引绳，不宜用于提升绳。交绕钢丝绳由于绳与股的扭转趋势相反，互相抵消，没有扭转打结的趋势，在起吊货物时不会扭转和松散，所以广泛使用在起重机械上。 2）按断面结构划分。钢丝绳可分为普通型钢丝绳和复合型钢丝绳。普通型钢丝绳由直径相同的钢丝捻绕组成。由于相邻各层钢丝的捻距不同，各层钢丝互相交叉，形成点接触。点接触钢丝绳在受载时，钢丝间的接触压力大，增大了横向压力，造成二次弯曲，容易磨损、疲劳、变形、断丝等。点接触虽然寿命短，但工艺简单，制造方便，常用于起重吊装和捆扎。复合型钢丝绳的钢丝直径不同，股中相邻层钢丝之间形成线接触，线接触钢丝绳受载时，钢丝的接触应力较小，无二次弯曲，故其有承载力高、挠性好、耐疲劳、耐磨损、抗挤压等优点，其使用寿命比点接触钢丝绳提高1. 5-2倍。因此在起重机械的工作中优先采用。