空中乘务职业技能等级标准
民航货物运输职业技能等级标准（2020年1.0版）
中国航空运输协会制定
2020年3月发布
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目次
前言﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍1 1范围﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍2 2规范性引用文件﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍2 3术语和定义﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍2 4适用院校专业﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍4 5面向职业岗位（群）﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍4 6职业技能要求﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍4 参考文献﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍13
前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准起草单位：中国航空运输协会、中国国际货运航空有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、中国民航管理干部学院、广州民航职业技术学院、上海民航职业技术学院、三亚航空旅游职业学院。
本标准主要起草人：陈彦华、万青、陈燕、臧忠福、彭巍、陈芳、石月红、赵红丽、张镇通、周卓丹、李树宝、陈飞龙、张辉、毛锦、丁磊、刘智勇。
声明：本标准的知识产权归属于中国航空运输协会，未经中国航空运输协会同意，不得印刷、销售。
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1 范围
本标准规定了民航货物运输职业技能等级对应的工作领域、工作任务及职业技能要求。
本标准适用于民航货物运输职业技能培训、考核与评价，相关用人单位的人员聘用、培训与考核可参照使用。
2 规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 18041-2000 民用航空货物运输术语
3 术语和定义
GB/T18041-2000界定的以及下列术语和定义适用于本标准。
3.1 国际货物运输 international air cargo transport
货物（邮件）的出发地、约定的经停地和目的地之一不在同一国境内的运输。
[GB/T18041-2000，定义 2.8.2]
3.2 国内货物运输 domestic air cargo transport
货物（邮件）的出发地、约定的经停地和目的地均在同一国境内的运输。
[GB/T18041-2000，定义 2.8.3]
3.3 特种货物 special cargo
在收运、仓储、装卸、运输及交付过程中，有特殊要求或需要采取某些特殊措施才能完好运达目的地的货物。
[GB/T18041-2000，定义4.1.3]
3.4 危险物品 dangerous goods
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在航空运输中，可能明显地危害人身健康、安全或对财产、环境造成损害的物品或物质。
[GB/T18041-2000，定义 4.1.3.5]
3.5 活体动物 live animals
活的家禽、家畜、鱼介、野生活体动物（包括鸟类）、试验用活体动物和昆虫等。
[GB/T18041-2000，定义4.1.3.6]
3.6 鲜活易腐货物 perishable cargo
在一般运输条件下，因温度、湿度、气压的变化或运输时间等原因易死亡或变质的物品。
[GB/T18041-2000，定义 4.1.3.7]
3.7 水产品aquatic products
海洋、江河、湖泊、滩涂、池塘中出产的动物。如鱼、虾、蟹、泥鍬、黄缮、贝类等。
[GB/T18041-2000，定义 4.1.3.8]
3.8 集装器 unit load device（ULD）
指按照规定的程序和办法将货物装入集装箱或集装板并使之符合飞机货舱轮廓尺寸。
3.9 货物组装 ULD built up
指按照规定的程序和办法将货物装入集装箱或集装板并使之符合飞机货舱轮廓尺寸。
3.10 航空邮件air mail
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由邮政部门交由航空运输企业运输的邮件，主要包括信函、印刷品、邮包、报刊等。以下简称邮件。
[GB/T18041-2000，定义 4.2.1]
4 适用院校专业
中等职业学校：民航运输、航空服务、物流服务与管理、冷链物流服务与管理、国际商务、电子商务、商务英语等专业。
高等职业学校：民航运输、航空物流、机场运行、民航安全技术管理、物流管理、快递运营管理、报关与国际货运、物流工程技术、工程物流管理、冷链物流技术与管理、采购与供应管理、电子商务、商务英语等专业。
应用型本科学校：交通运输、交通工程、物流管理、物流工程、采购管理、国际商务、电子商务等专业。
5 面向职业岗位（群）
面向从事民航货物及邮件运输业务的企业及相关机构（如航空公司、机场、货运销售代理、航空物流企业等）的货运销售、货库操作、机坪操作等岗位群，包括: 标准管理员、航站管理员、货物销售员、航班舱位管理员、货物和邮件的收运员、进出港航班管理员、货运配载员，集装货物组装员，航班监装监卸员，查询与赔偿管理员等。
6 职业技能要求
6.1 职业技能等级划分
民航货物运输职业技能等级分为三个等级：初级、中级、高级，三个级别依次递进，高级别涵盖低级别职业技能要求。
【民航货物运输】（初级）：主要面向国内货邮收运管理、国内出港航班货邮管理、
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国内进港航班货邮管理、国内特种货物运输和集装货物组装基本操作等操作岗位工作。
【职业技能名称】（中级）：主要面向国际货物收运管理、国际出港航班货邮管理、国际进港航班货邮管理、活体动物收运检查、冷链货物（鲜活易腐，医药及生物冷链货物）收运检查、危险物品货物存储管理、进出港航班装卸机操作、货物运输变更、不正常货邮处理、电报拍发等操作岗位工作。
【职业技能名称】（高级）：主要面向危险物品货物收运检查、特殊货物组装和装载、货机载重与平衡、监装监卸、货物赔偿与诉讼处理、国际货物结算等专业性强的操作或管理岗位工作。
6.2 职业技能等级要求描述
表1 民航货物运输职业技能等级要求（初级）
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表2 民航货物运输职业技能等级要求（中级）
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表3 民航货物运输职业技能等级要求（高级）
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参考文献
[1] 中国民用航空局.中国民用航空货物国际运输规则：CCAR-274
[2] 中国民用航空局.中国民用航空货物国内运输规则：CCAR-275TR-R1
[3] 中国民用航空局.国内航空运输承运人赔偿责任限额规定民航总局第164号令
[4] 中国民用航空局.航空器重量与平衡控制规定：AC-121-FS-135
[5] 中国民用航空局.民用航空危险物品运输管理规定：CCAR-276-R1
[6] 中国民用航空局.危险物品货物航空运输存储管理办法AC-276-TR-2018-01
[7] 中华人民共和国教育部.中等职业学校航空服务专业教学标准（试行）
[8] 中华人民共和国教育部.高等职业学校民航运输专业教学标准
[9] 本标准参考以下国家标准和行业标准：
MH/T 1015-2004《民用航空货物运输条形码标签》
GB/T 18041-2000《民用航空货物运输术语》
MH/T 1022-2008《货物航空运输垫板使用规范》
MH/T 1028-2009《航空运输集装货物外形轮廓尺寸》
MH/T 1029-2009《货物航空运输代码》
MH/T 1032-2010《航空集装板的货物组装规范》
MH/T 1041-2012《货物不正常运输电报拍发规范》
MH/T 1042-2012《刚性重件货物限动包装规范》
MH/T 1046-2012《集运货物国内航空运输规范》
MH/T 1054-2013《国内航空货物托运书规范》
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MH/T 1058-2014《货物航空冷链运输规范》
MH/T 6030-2014《散装货物装载》
MH/T 0059.1-2015《航空货运电子数据规范》
[10] 《航空货运指南》（Official Airline Guide）简称OAG
[11] 国际航空运输协会（International Air Traffic Association，简称IATA）以下手册：
《The Air Cargo Tariff Manual》（《航空货物运价手册》）简称TACT Rules/Rates
《Dangerous Goods Regulations》（《危险品规则》）简称DGR
《Live Animals Regulations》（《活体动物规则》）简称LAR
《Perishable Cargo Regulations》（《鲜活易腐货物规则》）简称PCR
《Airport Handling Manual》（《机场操作手册》）简称AHM
《ULD Regulations 》（《集装器规则》）简称ULD R
《Cargo Interchange Message Procedures Manual》（《货物信息交换处理规则》）简称IMP
《Temperature Control Regulations》（《温度控制规则》）简称TCR
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高职空中乘务专业调研报告范文
高职空中乘务专业调研报告范文 一、调研背景 我院航空服务系的前身为某大学航空服务学院，2007 年开始招生。经过几年的不懈努力，办学思 想、师资力量、设施设备、招生规模等方面都有了明显的进步。在 2012 年秋季我院从某大学剥离后， 学院单独成立了航空服务系。为了探索专业生存的发展空间和前景，我们需要进行广泛深入的调研，为 专业建设提供理论依据和现实支撑。 （一）调研目的。民航旅客运输对空中乘务专业人才的需求，导致国内各大职业院校纷纷开设空中 乘务专业，以满足市场对于职业人才的动态需求：目前全国设置空中乘务专业的院校大中专院校有 70 余家，机遇的同时也带来了办学方面的挑战。一系列尖锐的问题亟需得到解答： 民航业的发展给我们的专业建设带来怎样的影响？ 我们怎么在众多开设空中乘务专业的院校中脱颖而出？ 我们怎样缓解招生增长带来的就业压力？ 除了进入对口专业岗位，我们的人才培养还有怎样的出口渠道？ （二）调研时间。2012 年 9 月至 2013 年 1 月。
（三）调研范围。我们在调研过程中，先后对多个企业进行了走访，访问了相关部门的负责人员， 如海南航空股份有限公司，首都航空、天津航空、祥鹏航空、国际航空公司、中国南方航空等航空领域 的企业，同时走访了东方大厦、香格里拉等酒店，以及银雁金融配套管理公司等单位。 （四）调研对象。调查对象首先为企业人力资源部门负责人；其次为在职毕业生；另外还有一些学 生家长。 （五）调研方式。在调研中，我们采用了访谈、座谈、问卷调查、电话连线、资料收集等多种方法。 在企业调查问卷中，为了了解对企业基本信息，我们设置了单位名称、单位隶属、联系人、联系电 话、邮政编码、通信地址、网址、注册资金、企业规模、从业人员、员工正式录用后是否有保险待遇等 项目。为了征求企业对毕业生的评价意见，设置了企业来我院招聘次数、来我院招聘的职位、我校历届 毕业生在单位发挥的作用、单位对我校人才培养工作及毕业生就业服务与指导工作的意见和建议等项目。 为了了解企业对毕业生专业素质能力、个人品格和实际能力的需要，我们设置了专业知识深度、广度、 分析解决问题能力、任务统筹规划能力、创新能力、学习能力、思想品德、责任心、忠诚性、性格、相
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今后，随着社会的发展以及自身的前进，通过不断加强内涵建设， 该专业必将会有更加辉煌的发展前景。 （二）专业建设的基础 1、教学团队 航空服务专业教学团队现有专兼教师55人，其中专任教师39人，外聘兼职教师16人。 （1）专任教师。职称结构：教授4人，副教授7人，讲师20人，助教8人，高级职称比例为29%。专业带头人3人。 （2）外聘教师。有学历职称的专业技术人员20人，能工巧匠3人。 2、教学条件 空中乘务、航空服务专业目前拥有：客舱礼仪体能实训室1 个，社交茶艺实训室1个、仿真多媒体视听室1个、高标准形体练 功房6个、卡拉ok演唱室1个、多功能语音室1个、形象造型设 计室，才艺展示厅1个，常年与南昌昌北国际机场等省内机场建立 起规范的学生校外实习实训基地。 3、人才培养模式 学院坚持高等职业教育的人才培养模式，以任务为导向，以行 动为动力，坚持“做学练演”合一的2+2+1人才培养理念,即二年 艺术素养+二年民航基础+一年定岗实习。实行“3+1+1”的证书 结构，即学生五年在校时间，要考取英语、计算机、普通话3个基
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湖南女子学院本科毕业生毕业论文（设计）开题报告 毕业论文（设计）题目高校空乘专业就业前景研究 选题类型调研型课题来源校级项目 学院湖南女子学院专业空中乘务 指导教师刘是今职称教授 姓名石凌年级大四学号2011412119 1 立题依据 1.1毕业论文（设计）的来源 2013年民航业提供50万个就业岗位，比2009年增长60%。随着经济的发展未来5年，民航业将迎来自己的黄金时代，这势必会给空乘专业带来更广阔的就业空间。整个航空业自身也将演变成一个集空乘服务、民航管理、机场物流、机械机务、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等全方位的复式行业，航空服务人员缺口很大，目前市场是供小于求，航空服务专业已经成为供不应求的专业。 1.2毕业论文（设计）的研究背景 空乘专业是一个新型的朝阳行业。随着经济的发展，航空业的发展也呈现迅猛的态势，并且将全世界融为一个整体。2011年民航运输飞机将达到1800架左右，“十一.五”期间我国每年引进100-150架飞机，新建和改造机场将达到190个。从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，国外航空公司空服人员的薪金水平更高，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2013-2015年中国至少需要新增加50000多名空乘服务人员岗位，民航空乘服务人员队伍将超过35万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机务、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。 1.3毕业论文（设计）研究的目的和意义 研究目的：通过分析我国当前空乘专业的就业情况，为我国培养空乘人才提供一份参考，合理进行专业的开设和人员的招收。 研究意义：空乘专业的人员需要有极高的外语水平并且有很强的应变能力，能够适应现在民航的发展需要，通过分析当前的空乘专业的情况以及空乘专业学生的就业情况以及就业前景，提高我国空乘专业的教学水平，培养高素质、全方位的空乘人才，为我国航空事业的发展奠定坚实的基础。 1.4毕业论文（设计）研究的国内外现状
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2021年民航专业年度教学计划(优质版) 一、招生对象与学制 本专业招收初中毕业或具有同等学历者，学制两年。 二、培养目标和业务范围 (一)培养目标 本专业培养德智体美劳全面发展的，具有综合职业能力的机场航空公司，民航宾馆人员，机场服务工作人员。 (二)业务范围 本专业毕业生主要面向机场和民航运输服务部门，从事机场候机楼、宾馆及商场等地面服务工作及飞机空中乘务工作。 三、知识结构、能力培养及要求 (一)知识结构、能力培养 1、掌握民航运输有关法规及国际公约的基本原则知识。
2、掌握客运、货运及行李运输的基本知识 3、掌握候机楼客运服务的基本常识、程序及职责 4、了解服务和公关心理学的基本知识 (二)能力培养和要求 1、具有从事地面服务的工作能力及服务工作中所需英语听说能力。 2、具有良好的服务意识和较强的应变能力。 四、课程设置及教学要求： (一)文化基础课 1、职业道德(20学时) 主要学习经济政治职业道德内容，引导学生树立科学的世界观和正确的人生观，使学生具有良好的思想素质，心理素质和良好的职业道德。 2、语文(72学时) 主要学习说明文、应用文进行规范的听说读写综合训练，通过学习使学生具有正确理解、准确运用文字的能力及文学艺术鉴赏能
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1在十二五期间，我国民航每年新增飞机就达到250架。如果按照1:150的人机比计算，每年大约需要37 500名（5年需要187 500人）各类相关的专业技术人员。就飞行员的需求来看，按1:10的人机比计算，每年将需要2 500人（5年需要12 300人）机务维护人员按1:33的人机比计算，每年将需要8 250人（ 5年需 41 250人）。其他专业人才按1:107的人机比计算，每年将需 要26 750人（5年需133 750人）。未来5年，民航业投资规模将在1.5万亿元以上，旅客运输量将达到4.5亿人，运输机场数量将达到230个以上，包括通用航空飞机在内的机队规模将达到4500架以上，服务国民经济、服务社会公众的能力将进一步增强。 通用航空对各类专业人才的需求不低于民航需求量的50%，2015年低空空域开放后我国民航发展中对于航空专业人才数量的需求将与日俱增。 中国民航学院专家都业富表示：“按照我国民航发展目标，到2020年，我国民航市场将达到目前美国民航市场的水平。目前全美航空公司从业人员超过70万人，而我国的从业人员不足20万，有近50万人的缺口。这个数字也许会根据行业的发展和员工配置而有所调整，但可以肯定的是，在未来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态。”另据统计，航空公司每年增加客机30余架，一般一架150座左右的客机，从空乘人员到地面配套管理、服务人才至少需要150人，300座以上的超大型飞机需要的 1中国民航飞行学院教研基金项目《国际民航组织标准课程体系TRAINAIR研究》（项目编号： A2000631）的研究成果
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四、课程设置及教学要求： （一）文化基础课 1、职业道德（20学时） 主要学习经济政治职业道德内容，引导学生树立科学的世界观和正确的人生观，使学生具有良好的思想素质，心理素质和良好的职业道德。 2、语文（72学时） 主要学习说明文、应用文进行规范的听说读写综合训练，通过学习使学生具有正确理解、准确运用文字的能力及文学艺术鉴赏能力，会收集、整理信息材料，能写作一般性文章，写规范字，有较好的口头表达能力。 3、基础英语（144学时） 运用英标拼读规则认识单词，用正确语言朗读课文，掌握1200个左右的词汇，基本构词法和一定数量的习惯用语，口头听力的综合训练，巩固、扩展学生的基础词汇和基础语法、培养学生听说读写的基本技能和运用英语的一般交际能力，使学生能听懂简单对话和短文，能围绕日常用语简单对话。 4、英语听力训练（108学时） 学习常用日常生活学习用语以及工作中嘴基本的交流用语，提高学生的语文交流的能力。 5、计算机应用基础（144学时） 在初中相关课程的.基础上，进一步学习计算机的基础知识
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集民航管理、机场物流、机械机务、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。 1.3毕业论文(设计)研究的目的和意义 研究目的:通过分析我国当前空乘专业的就业情况，为我国培养空乘人才提供 一份参考，合理进行专业的开设和人员的招收。 研究意义:空乘专业的人员需要有极高的外语水平并且有很强的应变能力，能 够适应现在民航的发展需要，通过分析当前的空乘专业的情况以及空乘专业学生的就业情况以及就业前景，提高我国空乘专业的教学水平，培养高素质、全方位的空乘人才，为我国航空事业的发展奠定坚实的基础。 1.4毕业论文(设计)研究的国内外现状 1 国内航空公司的空姐按照级别由低高大体上分办:见习乘务员、普通乘务员、 国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2 年左右时间，基本月薪2000元至3000元人民币之间，此后才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱(公务舱和头等舱)，基本月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，基本月薪9000元人民币左右。飞行小时费用按每小时20-30 元计算，每月飞行120 小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。 国外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3 万元至1.5 万元，每月飞行小 时在50-70 小时，每小时10-12 美元飞行补贴，每月收入最多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。 2研究的主要内容 引言 一我国航空发展现状
2018级空中乘务专业人才培养方案(1)
空中乘务专业人才培养方案 学历层次：专科 专业代码：600405 学制：三年 一、专业培养目标 空中乘务专业以培养适应国际国内现代化航空事业发展需要和市场需求的、具有职业基础知识和一定专业理论知识、较强实践能力、岗位专业综合服务能力及岗位应变能力；具备现代航空服务管理基本理论和专业知识、较强的外语能力和交际能力、良好的体能及健康心理，并能在航空空中或地面等相关企事业单位从事具体业务与管理工作的高素质服务型、技术技能型专门人才。 二、就业方向 可在国内、国际航空公司、机场、航站楼等部门，从事民航乘务员和民航安全员及民航地勤等工作；地面贵宾服务、民航运输、客货代理等工作；从事国内外航空乘务与航空相关业务工作。就业岗位有：空中乘务员、空中保卫员、地面安检员、票务服务员、地面值机员及机场运营管理员等。 三、培养规格 1.知识要求： （1）掌握必备的政治基本知识，了解国家与民航法律、法规。 （2）掌握计算机操作基本知识和现代信息技术基本知识。 （3）掌握空乘服务与管理以及航空运营等基础知识。 （4）掌握民航乘务员基本理论知识（民航乘务员初级证书）。 （5）掌握本专业必需的基础英语以及空乘服务专业英语知识。 （6）掌握餐饮、客舱、客运、货运、商场等服务部门的专业理论知识。 （7）掌握空乘服务与客票销售知识。 （8）了解航空地理和世界文化风俗。 2．能力要求： （1）具备民航乘务员基本能力（熟悉航空舱的结构设计、具备处置紧急情况所需的心理素质、具备处置紧急情况所需的果断能力、具备处置紧急情况所需的组织能力、具备处置紧急情况所需的团队精神等）。 （2）具备较强的英语交流能力。 （3）具备娴熟的岗位服务能力：餐饮服务、客舱服务、客运服务、货运服务等。 （4）具备空乘服务客票销售能力。 （5）具备一定的跨文化交际能力。
空中乘务人才人才培养计划
空中乘务人才人才培养计划 以下是关于空中乘务人才人才培养计划，希望内容对您有帮助，感谢您得阅读。 空中乘务人才人才培养计划 （一）专业方向：空中乘务专业要以社会需求和就业为导向，明确一个及以上符合市场需求的培养方向，专业方向以两个为宜。 （二）培养目标：依据社会需求和自身特点，空中乘务专业方向明确该方向的培养目标。 （三）培养要求：包含四个方面：1.思想政治素质；2.专业技能素质；3.文化素质；4.身心素质。其中，专业技能素质要体现知识结构要求和能力结构要求。 其中，"思想政治素质"内容统一如下： 掌握马克思主义基本原理、毛泽东思想、邓小平理论和"三个代表"重要思想，深入落实科学发展观，坚持四项基本原则，具有良好的政治素质和高尚的社会道德。 "身心素质"内容统一如下： 具有健康的体魄，达到国家大学生体质健康标准。具有良好的心理素质，心理健康，沟通和协调能力较强。 （四）能力分析表 ·
1、"政治素质"内容统一如下：热爱祖国，遵纪守法，掌握马克思主义基本原理、毛泽东思想、邓小平理论和"三个代表"重要思想，深入落实科学发展观，坚持四项基本原则，具有良好的政治素质和高尚的社会道德。 2、"身心素质"内容统一如下：具有健康的体魄，达到国家大学生体质健康标准。具有良好的心理素质，心理健康，沟通和协调能力较强。 3、为突出应用型人才培养的特点，第四列"课程或实践"修改为"课程与实践"，必须增加实践方面的内容； （五）学制、学位与最低学分要求 （六）实践性教学环节 （七）课程结构比例 （八）实践教学学时比例 （九）主干学科和主要课程：包含两方面：1、主干学科； 2、主要课程。 ·
空乘专业学生就业趋势
摘要 伴随着我国民航事业的迅猛发展，与之相适应的是空中乘务员及相关配套产业的人员需求增长。但经过几年的高速发展，现在我国空乘专业的培养规模，所提供的毕业生数量已远远超过了中国民航业的需求。同时，由于空中服务工作是航空公司直接面对旅客服务的窗口，航空公司从院校空中乘务专业毕业生中招聘员工的标准越来越高。在这样的形势背景下，目前空乘专业学生的就业问题也受到时代的影响而备受关注。本文在阐述当前空乘专业学生就业形势与环境概况的基础上，结合空乘专业学生就业的优劣势，深入分析了空乘专业学生就业难的原因，并就其趋势和对策进行了初步探讨。 关键词：空乘专业；就业；趋势
目录 前言 (1) (1) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (2) (2) 1.空乘专业招生院校泛滥，人才培养目标不适应当下就业环境 (2) 2.办学水平参差不齐，缺乏专业师资力量 (3) (3) 1.自身定位不准确，择业时没有端正自身就业观念 (3) 2.自身专业能力不足，忽视综合素质的提升 (3) (3) (3) (3) (4) (4) (4) (4) 总结语 (4) 参考文献 (5) 谢辞 (6)
空乘专业学生就业趋势 _______________________________________________________________________________________________________ 前言 随着我国经济的快速发展，航空业在我国的发展速度也获得了快速的提升，当前我国处于由民航大国向民航强国的积极发展阶段。有权威机构对我国未来的航空业发展进行了预测，预计到2025年的时候，民航业务将获得极大的发展，其总体规模可能扩大到目前的5倍，新增近60000人的空乘工作岗位，总空乘人员的队伍人数突破30多万。由此我们不难看出，在我国民航事业广阔的发展前景之下，相关民航的空中乘务员需求将极大的提升。 众所周知，空乘专业的产生和发展，与我国民航业的快速提高分不开，空乘专业作为一个新型专业目前在越来越多的高职院校开设，以有效满足民航业对空乘人员的大量需求。发展到目前，高职院校的空乘专业为我国民航业的发展提供了大量的工作人员，有数据统计，当前高职院校空乘专业学生正成为民航公司空乘岗位的最主要输入来源。但是，随着高校的过分扩招与高速发展，当前空乘专业学生的数量已远远超出了民航业的实际需求。此外，在航空公司的实际招聘过程中，为了更好的约束和提高整体空乘队伍的素质，空乘人员的招聘要求与标准也相应的越来越多、越来越高。同时，受航空公司岗位薪资的影响，大量的高素质人才也积极的加入进航空公司的社招工作中来，极大的增加了空乘专业学生的就业压力，从而导致空乘专业学生就业难问题频频出现，引人深思。 一、空乘专业学生就业形势概况 （一）就业环境的压力 当前我国航空业迅速的发展，极大的促进了我国民航事业的规模扩张，由此导致用人的需求规模也相应的提升。据权威机构的分析，当前国际民航平均人机比是lOO：1，而我国民航业平均人机比是200：1，将这哥数据与实际联系，我们可以推算出未来20年我国民航类人才的需求将扩展至24万以上。但是这个数据却远远的低于当前我国空乘专业学生的数量，那么如果庞大的供大于求现象，将造就大量的空乘专业生难以实现就业，使得整个空乘专业出现就业压力。这些实际的比例无一不说明我国高职院校在空乘专业的生源控制、专业培养、质量维护与社会就业需求方面产生了重大的偏差。 （二）就业区域过于集中 航空业在我国的发展区域极为集中，由此导致我国空乘专业毕业生的就业区域也同样的过于集中，从而导致因区域选择问题所导致的人才供给矛盾日益凸显。尤其是对东南沿海发达地区，期望就业的比率超过了91.4％,是空乘专业毕业生的首选。通过这个数据我们不难发现东部发达地区的人才供给过剩现象相当严重，而中西部地区则比率相当低，人才的供给存在严重的不足，区域极化矛盾十分严重。 （三）“内忧外患”造成空乘自身竞争力下降 受空乘就业压力持续增大的影响，空乘专业毕业生的自身竞争力不进反降，出现这个
民航客舱服务教学大纲
潍坊学院历史文化与旅游学院《客舱服务技能与训练》课程 教 学 大 纲 授课人：鞠金伟
潍坊学院历史文化与旅游学院 《客舱服务技能与训练》课程教学大纲 适用专业：空中乘务专业 学时：36 学分：100 一、课程性质和任务 （一）课程性质： 《客舱服务技能与训练》是空中乘务专业的专业课程。 （二）课程任务： 本门课程以教育部关于空中乘务专业的要求和中国民航总局关于空乘人员的素质、能力要求为依据，遵遁权威性、系统性、适用性、实战性和前瞻性的原则编写，学生通过对课程的学习和训练，能全面提升自己的形体与形象，锻炼自己的心理适应和承受能力，提高自己的外语能力、专业服务意识与技能以及快速、恰当处理问题的能力，在空乘职业生涯中走得更好、更远。 二、教学目标选择 （一）知识目标 1、通过学习，使学生能够全面了解客舱服务所需要的专业知识，了解客舱服务中应具备的服务常识，掌握客舱服务的基本技能。（二）能力（技能）目标 通过现场模拟，掌握客舱服务相关基本操作技能。 （三）素质（态度）目标 通过掌握客舱服务的性质、意义、内容、处理原则和工作方法等，使学生具有良好的沟通交流能力、冷静处理意外事件和较强的实践能力，并具有良好的团队合作精神与职业道德，具备客舱服务人员的专业素质，达到培养客舱服务操作、管理人才，为旅客提供满意服务的
目的。 三、教学内容、教学要求 第一章 （一）教学内容与要求 1、教学内容 客舱服务技能概述 2、教学要求 （1）明确客舱服务技能的概念与内涵，加深对客舱服务技能的理解，强化对现代客舱服务技能的全面认识； （2）理解客舱服务技能的要素与本质，建立客舱服务技能的完整体系； （3）掌握客舱服务技能的特点，了解客舱服务技能的基本要求，明确职业养成的基本问题，建立职业发展的基本思路； （4）了解我国客舱服务技能存在的基本问题及对策，建立责任感、使命感，明确从业者的努力方向。 第二章 （一）教学内容与要求 1、教学内容 客舱服务技能要素分析与基础训练 2、教学要求 （1）明确技能要素的构成以及相互关系； （2）理解技能要素形成的基本规律； （3）通过各技能要素的状态评估，评价自己的服务技能状态，明确努力方向； （4）通过技能要素训练，使各个技能要素得到真正的提高，从而提高技能素质，为全面提高服务技能奠定扎实的基础。 第三章 （一）教学内容与要求 1、教学内容 空中乘务的工作程序 2、教学要求
空乘专业的就业方向及发展前景如何
空乘专业的就业方向及发展前景如何 空乘专业是现如今很多男生和女生都比较喜欢的一个专业，但是却 对空乘专业的相关知识了解不多，下面小编给大家分享一下空乘专业的就业 方向及发展前景如何，希望对你有帮助。 ?空乘专业的就业方向 航空乘务就业指导，随着航空院校的普及化，学 习空中乘务专业的大学生和大中专生越来越多，但是每年航空公司招聘的空 姐空少就顶多几千人，按照这个比例来计算，空乘专业的就业如果只针对对 航空公司，是供过于求的。那幺，作为大部分空乘学生的出路，绝不可能是 空姐和空少了。招空勤人员是个相当复杂的流程，每年各个航空公司招收空姐、空哥是按照飞机数量的变化以及空勤人员的流动提前制订招聘计划。绝 大部分学生会分布在各企业和公司里，有些可能是从事商务礼仪以及企业公 关的工作，这部分工作特别喜爱从空乘学生(这里大部分指女生)中招募，因 为她们形象气质佳，年轻活力，正是企业所需求的，因此，如果你想去各企 业大展拳脚，不妨关注企业动态;大部分同学最终都选择了银行，因为工作环 境良好，工作稳定，也不需奔波，符合现在大多女生的需求。也有一小部分 会去做与专业无关的事情，其实大部分毕业生从事的工作都与专业无关，如 果是和专业不对口的工作，不妨边工作边学习，也能将工作做好。 ?空乘专业发展前景 旅游业及相关产业的蓬勃发展，使越来越多的商务 和度假旅客在交通方式上改变观念，选择飞机出行势必带动民航业的蓬勃发展。我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。中国航空运输 业在全球的排名已跃升至世界第三位。到2020年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数
潍坊学院空乘方向专业实习与就业研究
潍坊学院空乘方向专业实习与就业研究 摘要随着空中乘务专业招生日益增多，空乘专业学生的实习与就业问题日益突出，在航空公司招聘名额有限的情况下，空乘方向专业实习与就业应该摒弃传统观念束缚，深入挖掘自身潜力，拓宽实习与就业渠道，真正使空乘方向专业实习与就业工作步入有序发展的正轨。 关键词空中乘务专业专业实习就业 随着航空院校的普及化，学习空中乘务专业的大学生越来越多，但是每年航空公司招聘的空姐空少顶多几千人，按照这个比例来计算，空乘专业的实习与就业如果只针对于航空公司，是供过于求的。那么，作为另一部分无法或者不想进入航空公司的空乘学生的出路，绝不可能是空姐和空少了。但是，目前全国范围内，高学历、学位的空乘专业学生甚少，本科段的空乘专业的学生仅仅有6所高校设置（包括我校），而山东省内仅我校一家开设本科段这个专业的高校，这对于我校的空乘专业的实习与就业提供了很大的竞争优势；而空乘类方向专业的学生本身形象气质俱佳，很受各大企业与公司的青睐。由此可见，这一专业有潜力能够成为我校的一大特色专业。 现就学校空乘方向专业目前实习与就业的形势、实习与
就业方向的形势、以及实习与就业所面临的问题作以下分析： 一、目前我系空乘专业实习情况分析 历史文化与旅游学院，在09级空乘专业84人的学生里面，现有接近30名学生已进入航空公司实习。其中以南方航空股份有限公司与海南航空股份有限公司为主，达到了需要实习学生总数的30%。特别是3月份的南航招聘，一次性就从09级70多名参加面试的空乘专业学生里面招走了22人，以这个比例与数量来说，还没有几个开设这个专业的院校，在一个航空公司、一次面试的情况下，有如此好与如此高的进入航空公司的几率。这些进入航空公司实习的学生，毕业后基本上都可以正常转为正式员工。从这个情况来看，也就意味着明年09级空乘方向专业，毕业生进入航空公司的就业率至少可以达到30%，这个数字还有很大的提升空间。目前，还有15名左右的空乘类专业的学生被国家烟草总局招聘为实习生，这个数字还会进一步提升。 现阶段，来我系招聘空乘类专业学生的企业与公司越来越多，我系空乘专业的学生也越来越受到各大企业与公司的青睐。据此分析，学校空乘方向专业学生的实习形势一片良好，但还是有一些学生无缘航空公司。本人分析主要有两个方面的原因：一是，学生自身条件的限制，水平不够，素质不达标等；二是，学校提供的面试航空公司的机会太少，几
航空服务专业教学计划
航空服务专业教学计划 一、航空服务专业人才培养计划 （一）、专业名称 航空服务 （二）、入学要求 初中毕业生及同等学力者 （三）、基本学制 （四）、培养目标 本专业主要为民航、港口服务业或高等艺术院校培养和输送合格的后备人才。本专业的毕业生应具备良好的职业道德，较高的文化素养，掌握基本专业知识和技能的应用型人才。本专业旨在培养与我国社会主义现代化建设要求相适应，热爱祖国，初步树立科学的世界观和为人民服务的思想，具有为民族振兴而奋斗的理想。养成严谨的学习态度和工作作风，遵纪守法，团结合作，具备较好的道德修养，健康的心理素质和良好的行为习惯。初步了解人文学科的知识，具有较系统的基础英语和听、说、读、写基本技能，具备民航服务的基本知识和基本技能。身体健康，积极向上，能正确对待困难挫折的健康心理。具有高雅的坐、立、行走姿态和健美体形。掌握化妆美容的基本技能，努力将自己塑造得高雅、纯真、大方，努力使身体状况达到或保持《民航空中乘务员体格检查鉴定标准》规定的各项要求。 （五）、人才规格 本专业毕业生应具备有以下职业素养（职业道德和产业文化素养）、专业知识和技能： （1）职业素养 1.职业道德基本知识
2.职业守则 （1）遵守法律、法规和有关规定 （2）爱岗敬业、法规和有关规定 （3）严格执行工作程序、具有高度的责任心 （4）工作认真负责，具有高度的责任感和良好的团队合作精神 （5）刻苦学习，钻研业务，努力提高技术文化素质。 （2）专业知识和技能 1掌握空乘职业礼仪、动作礼仪、仪容仪表、规范服务礼仪、行为礼仪、相关空乘常识。 2掌握航空生理基础知识、常见疾病预防、航空飞行心理保健、飞行员的营养要求、航空卫生法规、旅游 3突发疾病急救服务、飞行突发情况现场急救、空中意外应急求生措施、乘客常见病症处理案例 4掌握民航服务心理学导论、民航服务与知觉个性需要动机、民航服务的组织管理、民航服务过程中的旅客需求心理及服务。 5掌握中国航空运输地理概述、中国的航空区划、中国的国际航线、中国的国内航线。 6掌握航空概论、民航英语、乘务英语、航空客货运输、航空法规、客仓紧急救护。 7掌握安检设备的运用与危险品的识别 8具有一定的写作与表达能力 9.具有制定工作计划与处理工作的能力 （六）、课程设置及要求 （1）文化基础课
目前空乘人员就业前景如何
目前空乘人员就业前景如何 很多人都非常的羡慕空乘人员，因为不仅能够拿到可观的收入，还可以在蔚蓝的天空上肆意的翱翔，领略不同特区的民俗风情。 现如今，随着越来越多的中国女孩子成为外航国际空乘，外航国际空乘也慢慢掀起了其神秘的职业面纱。他们不但有稳定的收入和福利待遇，而且优越的舒适的工作环境。并通过不断努力可以在以后的职业生涯中编制和实现着自己的梦想。 目前空乘人员就业前景如何呢？yoyo学带您一起来了解。 一、未来空姐专业毕业生的就业前景如何 现在就国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。 二、空乘人员就业待遇：工作1个小时，津贴100元 目前空乘人员的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。 目前国内航空公司的空姐按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。目前，普通乘务员一般基本月薪在5000元人民币左右，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。 对于外航国际空乘的工资一般都在每个月20000元人民币左右。每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，基本月薪9000元人民币左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。以阿联酋航空公司为例，作为其空乘，基本工资起步是在7000元人民币，飞行小时费是每小时100元;从一个地方飞到另外一个地方停留，还会有驻外补贴。这样计算，每月收入最多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。而且不用上税。除此之外，外航在每个财政年度结算后,会根据盈利情况给空乘发放花红。由此，
民航专业教学计划正式版
Making a comprehensive plan from the target requirements and content, and carrying out activities to complete a certain item, are the guarantee of smooth implementation.民航专业教学计划正式版
民航专业教学计划正式版 下载提示：此计划资料适用于对某个事项从目标要求、工作内容、方式方法及工作步骤等做出全面、具体而又明确安排的计划类文书，目的为完成某事项而进行的活动而制定，是能否顺利和成功实施的重要保障和依据。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、招生对象与学制 本专业招收初中毕业或具有同等学历者，学制两年。 二、培养目标和业务范围 （一）培养目标 本专业培养德智体美劳全面发展的，具有综合职业能力的机场航空公司，民航宾馆人员，机场服务工作人员。 （二）业务范围 本专业毕业生主要面向机场和民航运输服务部门，从事机场候机楼、宾馆及商场等地面服务工作及飞机空中乘务工作。
三、知识结构、能力培养及要求 （一）知识结构、能力培养 1、掌握民航运输有关法规及国际公约的基本原则知识。 2、掌握客运、货运及行李运输的基本知识 3、掌握候机楼客运服务的基本常识、程序及职责 4、了解服务和公关心理学的基本知识 （二）能力培养和要求 1、具有从事地面服务的工作能力及服务工作中所需英语听说能力。 2、具有良好的服务意识和较强的应变能力。
四、课程设置及教学要求： （一）文化基础课 1、职业道德（20学时） 主要学习经济政治职业道德内容，引导学生树立科学的世界观和正确的人生观，使学生具有良好的思想素质，心理素质和良好的职业道德。 2、语文（72学时） 主要学习说明文、应用文进行规范的听说读写综合训练，通过学习使学生具有正确理解、准确运用文字的能力及文学艺术鉴赏能力，会收集、整理信息材料，能写作一般性文章，写规范字，有较好的口头表达能力。 3、基础英语（144学时）
民航教学计划
2013年秋季《民航基础知识》教学计划 阚继广 课程名称：《民航基础知识》 授课班级：13春航服、13秋航1、13秋航2 课时：80课时 学生情况： 航空服务专业三个教学班本学期开设《民航基础知识》课程，其中2个班级为新生班，1 个班级老生班。总体上学生文化基础偏低，年龄偏小，认知事物能力较低，学习积极性主动 性不足。学生人数多13秋航1班58人、13秋航2班60人，男女生比例约为8：2。 教学目的： 学生通过本课程的学习，使学生了解民航发展史，对飞机、发动机及电气电子设备和系 统的基本结构和工作原理有系统、全面的了解，同时，要求学生了解航空气象、空中交通管 制、机场、民航运输、适航维修和通用航空等领域的基本知识，为学习有关专业课程打下一 定的基础。 教学方法措施： 1．本课程具有简明、实用、综合性强的特点，讲课时应注重理论讲授与实践相结合，注 意分析民航企业机构经营特点、运营规律，掌握各类民航公司工作特征和工作规律。 2．充分运用图片、多媒体技术、实际参观等教学方法，增强学生的感性认识，启迪学生 的科学思维，增大教学信息量。 3．根据学生特点和认识规律，因材施教，灵活采用多种教学方法，充分发挥学生学习的 主体作用，调动学生的积极性、主动性、创造性。 《民航基础知识》教学计划进度表 篇二：民航概论教学计划 中国民航飞行学院德阳校区 学期授课计划 2010 ——2011 学年第 1学期 课任 程课 名老 称：民航概论师：_段琳玲___ ___ 授课专业、班级：__10级航服01班__ 专业科主任：____谢善琼__ ________ 教务副校长：______李晨赵________ 学期授课计划编写说明 2010 ----2011 学年第 1 学期 课程名称民航概论班级 10级航服01班 学校学期授课计划表 学校学期授课计划表 篇三：民航法律法规教学计划 内蒙古航空学校2015学年度第一学期《民航法律法规》教学工作计划 班级 22、23班教师姓名张静 教学工作进度 篇四：民航基础知识教学计划 民航基础知识教学计划为了更好地完成本学期的教学任务，将教学计划安排如下：一、 教学情况分析现任教的2（3）班大部分是学习民航服务基本技能专业知识较浅的学生，其
航空服务专业教学计划
宜宾县高场职中旅游服务与管理专业 航空服务方向专业实施性教学计划 （2014年?试行?简版） 一、培养目标与业务范围 (一) 培养目标 培养适应社会主义现代化建设需要，具有过硬的政治思想素质、较高的文化修养、熟练的英语交际能力、较强的服务意识和专业技能，本专业是培养航空地勤服务人员的专业人才，通过职业技能的培训，使学生掌握必要的文化知识和必备的专业理论，较系统的了解民航概论、旅客、行李、货物运输、国际国内航线及航空运输服务管理的基本理论、基本知识、基本技能。能够胜任民用航空器客舱服务及机场服务、高铁服务与管理工作的技能型专门人才。 (二) 业务范围 本专业毕业生主要面向机场和民航运输、高铁运输服务部门，从事机场、候机楼、宾馆、地铁、高铁等地面服务工作及飞机空中乘务工作。 二、知识、能力结构及要求 (一) 知识结构及要求 1. 掌握民航运输有关法规及国际公约的基本知识； 2. 掌握客运、货运及行李运输的基本知识； 3. 掌握候机楼客运服务、空中服务的基本常识、程序及职责； 4. 了解服务和公关心理学的基本知识。 (二) 能力结构及要求 1. 具有从事地面服务、空中乘务工作的能力； 2. 具有航空服务工作所需的英语听说能力； 3. 具有良好的服务意识和较强的应变能力 （三）岗位职业技能和考核指标： 国家计算机等级考试一级、普通话二乙、国家英语二级 三、课程设置 1.课程设置的指导思想：
（1）课程设置，按照技术应用能力、职业素质培养为主线和“实用、实践”的原则设置课程和精选内容。 （2）三个加强：加强基础理论知识学习，加强英语和计算机应用能力训练，加强专业技术能力培养。 （3）“必需”和“够用”原则，即课程的内容应反映专业培养目标所“必需”和“够用”的基本知识，加强课程的实用性和实效性。 2．专业主干课程：民航服务英语、形体训练、空乘服务、礼仪、安检服务等。 3．文化课：语文、数学、政治、英语、计算机基础5门课程； 4．职业素质课：航空礼仪、艺术欣赏、专业化形象、形体训练、书法5种课程。 5．专业课：因专业不同而开设不同课程，总体原则公共文化课与专业课并重、专业基础理论课和专业实习操作同步。（详细情况见附表）
空中乘务专业人才培养方案
空中乘务专业人才培养方案 一、专业名称与代码 （一）专业名称：空中乘务 （二）专业代码：600405 二、入学要求 高中阶段教育毕业生或具有同等学力者。 三、修业年限 全日制3年。实行弹性学制，学生可通过学分认定、积累、转换等办法，在2-6年内完成学业。 四、职业面向 五、培养目标及培养规格 （一）培养目标 培养思想政治坚定、德技并修、全面发展，适应航空业发展的需要，具有航空服务行业高尚的职业道德和德、智、体、美、劳全面发展的素质，掌握基础文化知识、中英文语言沟通及航空服务业务等知识和技术技能，面向航空运输领域的高素质技术技能人才。 （二）培养规格 1．素质 具有优良的道德品质、正确的世界观、人生观和价值观，拥有良好的专业素质、职业素养、团队协作精神、时代意识和国际视野，具有较强的适应能力和创新意识，身心健康，达到教育部规定的《学生体质健康标准》测试要求。 （1）具有良好的职业道德、礼仪风范；
（2）具有较强的身体素质、心理素质； （3）具有较强的创新精神和服务意识； （4）一定文学艺术赏析水平，掌握一定的音乐、文娱技能，有较好的人文科学素养； （5）具备基本的安全及法律法规意识。 2．知识 掌握航空业中机场、航空公司等职能部门的工作服务规范、服务流程与技能，了解国内外航空业发展的现状和趋势，熟悉相关产业研究的前沿理论和研究动态。 （1）掌握航空业的基础知识、专业基本理论与专业基本技能，具有创新意识； （2）掌握旅客需求，了解航空服务业发展趋势； （3）熟悉票务、值机、问询、机务等部门的业务知识； （4）具有分析和解决服务过程中突发问题的能力； （5）具备文字处理、信息收集与管理能力。 3．能力 具有较强的服务意识，拥有良好的团队合作和沟通能力，具备一定的英语听说能力，具备良好的形体与礼仪，熟练的普通话和英语口语表达能力，具备较强的计算机运用能力，具备较强的创新意识和自我拓展能力。 （1）具备从事航空地面服务和空乘服务的技能； （2）具备从事机场和机上安全检查的能力； （3）具备良好的体能和心理素质； （4）具备良好的语言沟通能力； （5）具备符合空乘要求的气质形象和礼仪规范； （6）具有世界主要客源国和国内主要地区的礼仪习俗和人文地理知识并能运用其待人接物的能力。 六、典型工作任务与职业能力 表1 典型工作任务与职业能力表