油罐车安全技术交底

日交底内容：油罐车安全技术交底

1、油罐车应配备专用灭火器，并应加装拖地铁链和避电杆。行驶时，拖地铁链应接触地面；加油或放油时，必须将避电杆插进潮湿地内。

2、油罐加油孔应密封严密，放油阀门、放油管应无渗漏，油罐通气孔应畅通，油泵进油滤网应经常清洗，送油胶管用完后应立即装上两端接头盖，不得有脏物进入。

3、内燃机的气化器和排气管不得有回火。排气管应安装在车辆前方。

4、油罐车工作人员不得穿有铁钉的鞋。严禁在油罐附近吸烟，并严禁火种。

5、停放时，应远离火源，炎热季节应选择阴凉处停放。雷雨时，不得停放在大树或高压线下方。行驶中途停放时，应有专人看管。

6、在检修过程中，操作人员如需要进入油罐时，严禁携带火种，并必须有可靠的安全防护措施，罐外必须有专人监护。

7、车上所有电气装置，必须绝缘良好，严禁有火花产生。车用工作照明应为36V以下的安全灯。

8、油罐沉淀槽冻结时，严禁用火烤，可用热水、蒸汽融化，或将车开进暖房解冻。审核人交底人接受交底人本表由施工单位

填写并保存（一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份)。

爬架安全技术交底

导轨式附着升降脚手架导轨式附着升降脚手架安全技术交底

交底内容一、专项施工方案；二、分部分项交底内容：提升架组装平台搭设技术交底根据该工地使用提升架实际设计参数及外围摸数和受力要求，现对架体平台搭设做如下要求； 1，平台材料选用工地通用φ48钢管及相应配套结构连接件。 2，平台搭设从建筑物标准层板底向上1.2米搭设为平台总高度。 3，平台内立杆要求距建筑物外围垂直距离 4，平台内立杆要求距建筑物外围垂直距离如下：离墙距离450：内立杆离墙300 离墙距离1050：内立杆离墙950 离墙距离1950：内立杆离墙1850 5，平台每层必须安装水平拉接钢管与卸荷钢管，相邻间距为3000 mm。 6，平台顶部小横杆间距应根据提升架架体设计分别在提升架立杆左右200 mm处安装。 7，平台搭设时在架体拐角“#”型处，应设立双立杆，确保平台水平一致，在平台架拐角处必须相互连接加固好，并搭设剪刀撑或“之”字撑，架体拐角“#”型处连接加固，其它安装搭设方法与普通落地架搭设方法一致。该平台主要技术参数如下； 1.顶部小横杆每6000 mm水平误差不大于10 mm。

2.立杆垂直偏差每10000 mm不大于20 mm。 3.剪刀撑同斜度水平距离为2500-3000 mm。 4.每平方米最大承载为3 KN/每平方米。提升架预埋安全技术交底预留孔应从安装平台的上一层楼开始设置，其孔径为φ40～φ50；每个预留孔的平面位置详见预留孔平面位置图，高度位置如下：一：标准钢梁（离墙距离450）预埋高度为层板向上2.4米；如在梁位置则从层板向下6cm向下预埋。二：阳台钢梁（离墙距离1950、2250）预埋高度为层板向上2.3米；三：中钢梁（离墙距离1050）处预埋孔预埋高度为2.4米。注意：①预埋件应用短钢筋加固并与建筑物的钢筋焊在一起。 ②为避免浇注混凝土时将砂浆流入预留孔内，设置预埋件时应将其内孔用锯末填实，并用胶带或纸团将孔口封住，待混凝土浇注完毕，预埋件处的模板拆除后再将锯末掏出，露出预留孔。 ③为了确保附着升降脚手架不影响工程进度，每次浇注完混凝土3日内须将预埋件处的内外墙（梁）侧模拆除，以便于及时掏出预留孔来。 ○4阳台处钢梁在提升过程中要斜牵，支顶。防止梁拉裂。警告：预留孔位置的准确与否，直接影响着提升机构的安装和附着升降脚手架的运行质量，所以，设置预埋件时一定要认真负责，一丝不苟。如果出现水平偏差3CM以上，要从新打孔，防止架体变形。导轨式提升架架体搭设安全技术交底

爬架提升安装安全技术交底

JD—010 安全技术交底施工单位名称单位工程名称爬架提升施工部位10#楼施工内容爬架提升安全技术交底内容 1、参加架体提升人员必须有脚手架操作及相关操作资格证书并经过脚手架搭设培训的熟练操作工人； 2、相关操作人员进入施工必须按规定佩带安全帽、安全带及相关防护用品。 3、作业前安全检查、验收：架体搭设、机构安装完成后，由安全总监、监理、安全员、施工班长、电工等组成验收小组按要求方案进行检查，对附着升降脚手架节点的紧固性、架体的垂直度、行架的垂直度和水平度、架体的高度、提升机构的安装情况，以及电控柜电动葫芦安装情况，电线电缆的敷设等项目，进行检查验收，并填写检查验收表，对不合格的项目，下达整改通知，整改完成，经复查合格后方能使用。 4、由现场技检部门，检验附着升降脚手架附墙点砼强度达到C10强度。安全技术部门检查支模构件，临边堆物等，认为具备安全提升条件后，填妥升降作业通知单，并对附着升降脚手架班组下达作业通知。 5、附着升降脚手架提升作业前，由技术员、安全员，对将进行提升作业的人员进行安全技术交底，并签名，班组长进行具体的作业分工。 6、提升前，必须发出书面通知（或在醒目地方用板写上），告知与附着升降脚手架提升时有安全影响的临边作业，悬空、高空作业等相关班组，具体提升作业时间。并在架体下方相关地面上用警戒绳圈示警范围，并派专人监护。 7、提升作业人员进岗前必须对通信设备（对讲机）进行复查、调试，统一到无干扰的同一频率后，方可进入各自的施工位置。 8、各类人员进入施工位置后，用对讲机对话检查，班组长复查。由现场指挥下达升降作业指令，各专门人员按分工进行职责范围的工作，要求注意力集中，认真负责。 9、提升时，架体上严禁站人。 10、预紧葫芦链条，要求由班组长亲自进行每个葫芦的预紧过程，以全面掌握葫芦预紧情况，控制柜人员配合，确保各机位受力均匀。 11、全部葫芦预紧后，统一拆除架体拉接钢管，使整个架体完全悬挂于葫芦链条上。 12、确认架体附墙机构拆除完毕（所有承重顶撑扳到靠墙这面），主体临边无障碍后，班组长下令，翻起翻板。 13、班长通过对讲机检查各岗工作情况，并亲自复查，确认无误后，通知电控柜操作电工及全体提升作业人员离开架体，启动电动葫芦，正式开始提升。 14、在架体提升过程中，有时会遇到一些影响架体正常提升的障碍物及故障，这时需要暂时停止附着升降脚手架体，等排除障碍物和故障后，方可继续进行提升，故障原因及处理方案须记录存档。 15、架体提升到标准高度后（一个楼层），及时安装承重顶撑，从上至下，必须保证每个机位最少安装2个承重顶撑，承重顶撑的卡头卡槽必须完全卡在主框架横撑上，不得有松动现象，安装完成后放下翻板，即进行架体的拉结点的安装，并做好架体周边洞口、临边防护。 16、松开葫芦链条，摘除挂钩。 17、架体附墙安全围护做好后，先进行自检，再由技术员、安全员、班组长结合检查验收，填写表格，并办好使用移交手续。撤除地面警戒。

脚手架施工安全技术交底

脚手架安全技术交底-1 1、搭设脚手架安全基本要求。（1）作业平台有足够的面积，脚手架必须达到稳定、坚固，保证在各种荷载和气候条件下不产生变形、倾斜和摇晃。（2）使用的材料规格和型号必须符合安全要求。（3）搭设结构符合规定，脚手架杆件连接处要固定牢靠。（4）作业层脚手板要铺满、铺稳，绑扎牢固，无探头板。（5）必须有完善的安全防护措施，按规定设置防护栏，安全挡板以及安全网等。（6）钢脚手架必须有良好的接地防触电措施和避雷装置。 2、脚手架搭设（1）架子的底脚必须固定牢固。（2）为了保证垂直运输架的稳定，钢管井架高度在15m以下时设一道缆风绳，超过15m，每增高10m设一道缆风绳。（3）缆风绳与输电线路要保持一定的距离，如靠近或穿越输电线路，必须采取防护措施。（4）吊盘应有停车安全装置和预防钢丝绳断后的安全装置。 3、拆除脚手架（1）拆除脚手架时，禁止无关人员进入危险区域。拆除应按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时作业。拆除脚手架大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人员往下顺杆子。拆下的材料，应向下传递用绳吊下，禁

止往下投扔。（2）拆除脚手架人员进入作业区后，要系好安全带，安全带必须高挂低用。（3）拆除脚手架要统一指挥，上下应动作协调。建筑施工满堂脚手架搭设安全技术交底满堂脚手架所使用材料和搭设方法同一般脚手架。 ⒈立杆：纵横向立杆间距≯2m，步距≯1.8m地面应整平夯实，立杆埋入地下30～50cm，不能埋地时，立杆下应垫枕木并加设扫地杆。 ⒉横杆：纵横向水平拉杆步距≯1.8m，操作层大横杆间距≯40cm. ⒊剪刀撑：四角应设抱角斜撑，四边设剪刀撑，中间每隔四排立杆沿纵向设一道剪刀撑，斜撑和剪刀撑均应由下而上连续设置。 ⒋架板铺设：架高在4m以，架板间隙≯20cm，架高大于4m，架板必须满铺。 1．安装满堂脚手架前，应在楼面或地面弹出门架的纵横方向位置线并进行抄平。 2．门架的跨距和间距应根据实际荷载经设计确定，一般间距不宜大于1.2m。 3．交叉支撑应在每列门架两侧设置，并应采用锁销与门架立杆锁牢，施工期间不得随意拆除。 4．水平架或脚手板应每步设置。顶步作业层应满铺脚手板，并应采用可靠连接方式与门架横梁固定，大于200mm的缝隙应挂安全平网。 5．水平加固杆应在满堂脚手架的周边顶层、底层及中间每5列、5排通长连续设置，并应采用扣件与门架立杆扣牢。 6．剪刀撑应在满堂脚架外侧周边和部每隔15m间距设置，剪刀撑宽度不应大于4个跨距或间距，斜杆与地面倾角宜为45°～60°。 7．满堂脚手架距墙或其他结构物边缘距离应小于0.5m，周围应设置栏杆。 8．满堂脚手架中间设置通道时，通道处底层门架可不设纵（横）方向水平加固杆，但通道上部应每步设置水平加固杆。通道两侧门架应设置斜撑杆。

(完整word版)登高车使用安全技术交底

登高车使用安全技术交底工程名称施工单位交底时间交底内容：为规范高空作业车的规范化操作，做好高空作业车的日常维护保养工作，提高设备的完好率，防止高空作业车在使用中出现事故。各设备使用单位的高空作业车设备责任人(被授权人)负责设备的日常操作和维护保养工作，设施负责对高空作业车的技术业务指导工作。具体内容如下：（曲臂式登高车）（剪刀式登高车）一、登高车的使用管理 1. 登高车每次使用都需要监护人旁站，且包括司机在内，不超过两人。 2. 登高车原则上只提供给设施内部取得操作证书的人员使用，且需要佩戴安全带之后，方可使用。 3. 登高车合同，安全协议，验收合格后张贴合格牌后方可投入使用。 4. 登高车进场必须携带出厂检验报告和质量合格证书以及中文版的使用说明书。 5. 登高车进场后必须统一编号、定人定机，严禁随意调换。 6. 上岗证现场检验实际操作能力合格后发放。 7. 上岗证要求有操作人员姓名、照片、车辆编号，“两证”要随机携带。 8. 操作人员和监控人员务必进行交底。 9. 登高车进场必须履行报监验收手续，组织验收并执行“双挂牌”制度。 10. 分包单位负责人或安全员每天在登高车作业前必须召开工前会，明确工作内容，提醒注意事项；同时做好“三检查”（作业人员、作业环境、试机运行）。 11. 登高车作为高空作业的辅助工具，禁止作为施工作业平台使用。二、操作前须知： 1. 阅读并理解此机器的操作信息以及标记符号的意义，并熟悉所有的控制按钮。 2. 操作者在作业前必须熟悉各种操作手柄的位置及方向，工作及升降互锁位置，额定载重等信息。 3. 接受有实际操作经验的人员的培训，并接受管理者的监督：所有操作登高车的人员都必须经过考试合格取得操作证书方可进行操作。 4. 登高车并不绝缘，并且不提供触电保护，请与电源及设备保持安全距离。

外脚手架施工安全技术交底(通用版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改外脚手架施工安全技术交底(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

外脚手架施工安全技术交底(通用版) 一、安全要求 1、脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不超过相邻连墙件以上两步。 2、立杆搭设应符合下列规定：（1）立杆间距1.5m,距建筑物0.20m，水平间距1.8m；立杆底下垫木脚手板。（2）脚手架必须设置扫地杆。扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上200mm处的立杆上。（3）立杆与框架柱用钢管连接，竖向每层抱两道，立杆与每层楼板拉接一道。立杆接长除顶层顶步可采用搭接外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。立杆上的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的

接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开距离为500mm；各接头中心在主节点的距离为步距的1/3；搭接长度为1m，采用3个旋转扣件固定。 3、水平杆搭设应符合下列规定：水平杆间距1.8m，水平杆设置在立杆内侧，纵向水平杆与立杆用直角扣件扣紧，不得隔步设置或遗漏。 4、连墙件、剪刀撑、横向斜撑等的搭设应符合下列规定：外脚手架的两端转角处以及中间每隔7.5m设一组剪刀撑，剪刀撑与地面角度：53o，剪刀撑钢管采用搭接（三个扣件），搭接长度1.0m，旋转扣件中心线至主节点的距离150mm。剪刀撑与大横杆、立杆的交叉点应全部绑扎。铺设要求：里外立杆之间应满铺脚手板，铺稳，用铅丝与脚手架绑扎牢固，设挡脚板。严禁探头板。脚手板对接平铺时，接头处必须设两根横向水平杆，脚手板外伸长取150mm,两块脚手板外伸长度300mm，如下图；脚手板搭接铺设时，接头必须支在横向水平杆上，搭接长度200mm，其伸出横向水平杆的长度100mm。

主体内架搭设安全技术交底

主体内架搭设安全技术交底 1、本表头由交底人填写,交底人与接受交底人各保存一份，安全员一份； 2、当做分部、分项施工作业安全交底时,应填写“分部、分项工程名称”栏； 3、交底提要应根据交底内容把交底重要内容写上。安全技术交底表C2—1编号工程名称晋江市罗裳片区金融区二期及陈村普照地块安置房交底日期年月日施工单位泉发建设股份有限公司分项工程名称钢管架交底提要钢管支撑架搭设与拆除作业交底内容：二、内支撑架拆除 1、扣件式钢管脚手架拆除的安全技术要求 (1)拆除前必须完成以下准备工作：1)全面检查脚手架的扣件连接、连墙件、支撑体系是否符合安全要求。 2)根据检查结果、补充完善施工组织设计中的拆除顺序，经主管部门批准方可实施。 3)拆除安全技术措施，应由单位工程负责人逐级进行技术交底。 4)清除脚手架上杂物及地面障碍物。 2、拆除应符合以下要求：1)拆除顺序应逐层由上而下进行，严禁上下同时作业。 2)所有连墙件应随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架；分段拆除高差不应大于2步，如高差大于2步，应增设连墙件加固。 3)当脚手架拆至下部最后一根长钢管的高度(约65m)时，应先在适当位置搭临时抛撑加固，后拆连墙件。 4)当脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端，应先设置连墙件和横向支撑加固。

3、卸料应符合以下要求：1)各构配件必须及时分段集中运至地面，严禁抛扔。 2)运至地面的构配件应按规定的要求及时检查整修与保养，并按品种、规格随时码堆放，置于干燥通风处，防止锈蚀。 3)拆除脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员人内。项目负责人交底人接受交底人 1、本表头由交底人填写,交底人与接受交底人各保存一份，安全员一份； 2、当做分部、分项施工作业安全交底时,应填写“分部、分项工程名称”栏； 3、交底提要应根据交底内容把交底重要内容写上。附接受交底人签名

自卸车安全技术交底

安全技术交底表编号JBB201301 表AQ-C11-1 工程名称xxxx 施工单位xxx 交底部位xxx 工种自卸车司机自卸车司机安全技术交底一、安全常规教育 1、对所有施工人员必须进行入场前的安全教育，考试合格后,成绩造册登记，方能上岗； 2、施工人员进入现场必须戴合格的安全帽，系好帽带，锁好扣带； 3、施工人员在作业活动中严禁穿拖鞋、赤背（女职工禁止穿高跟鞋）； 4、施工人员在施工现场禁止吸烟、追逐打闹，禁止酗酒后进入施工现场； 5、施工人员必须遵守国家的法律、法规和企业的规章制度以及劳动纪律。二、自卸车作业 1. 施工操作人员必须严格遵守国家的法律、法规和企业的安全劳动纪律。进入现场必须戴合格的安全帽，系好帽带，锁好帽扣。凡未经考试合格领取驾驶证者，严禁驾驶车辆，驾驶员在行车中必须严格遵守《中华人民共和国道路交通法》服从交警指挥，中速行驶，安全礼让。 2.施工操作人员在作业前，必须先对自卸车进行全面的安全检查，做到传动部分的防护可靠有效、机械无故障和无异常情况后方可进行操作。 3.进入和驶出施工现场前，行驶速度控制在每小时5公里范围以内，场内严禁超速行驶。 4．出车前必须认真检查制动、灯光、喇叭、转向、仪表、轮胎等各部机件中是否安全可靠，严禁带故障行车。 5．驾驶员行车中，不准打手机，不准赤背、穿拖鞋、不准嬉笑打闹。严禁酒后驾驶。 6．行车中，驾驶室两侧严禁站人，乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐在车厢挡板上，车未停稳乘车人严禁上下车。 7．车辆装载不准超高、超宽、超长、超载，驾驶室不得超员。特殊情况装卸大件时，应事先定出安全措施，经有关部门同意后执行。 8．车辆应定期维修保养，车架必须支撑牢固，方可进入车底工作。 9．气制动的汽车，严禁在气压低于7.5公斤/cm2起步，若停放在坡道上，气压低于415公斤/cm2时，不得发动。 10．驾驶员应切实做好在出车前、行车中、停车后的例行保养工作。 11．全体驾驶人员应认真执行上述规程外，还必须严格执行《中华人民共和国道路交通法》，并做到尊重交警，服从指挥，谨慎驾驶，礼貌行车，确保交通安全。

登高车使用安全技术交底最新版本

登高车使用安全技术交底工程名称施工单位交底时间交底内容：为规范高空作业车的规范化操作，做好高空作业车的日常维护保养工作，提高设备的完好率，防止高空作业车在使用中出现事故。各设备使用单位的高空作业车设备责任人(被授权人)负责设备的日常操作和维护保养工作，设施负责对高空作业车的技术业务指导工作。具体内容如下：（曲臂式登高车）（剪刀式登高车）一、登高车的使用管理 1.登高车每次使用都需要监护人旁站，且包括司机在内，不超过两人。 2.登高车原则上只提供给设施内部取得操作证书的人员使用，且需要佩戴安全带之后，方可使用。 3.登高车合同，安全协议，验收合格后张贴合格牌后方可投入使用。 4.登高车进场必须携带出厂检验报告和质量合格证书以及中文版的使用说明书。 5.登高车进场后必须统一编号、定人定机，严禁随意调换。 6.上岗证现场检验实际操作能力合格后发放。 7.上岗证要求有操作人员姓名、照片、车辆编号，“两证”要随机携带。 8.操作人员和监控人员务必进行交底。 9.登高车进场必须履行报监验收手续，组织验收并执行“双挂牌”制度。 10.分包单位负责人或安全员每天在登高车作业前必须召开工前会，明确工作内容，提醒注意事项；同时做好“三检查”（作业人员、作业环境、试机运行）。 11.登高车作为高空作业的辅助工具，禁止作为施工作业平台使用。二、操作前须知： 1.阅读并理解此机器的操作信息以及标记符号的意义，并熟悉所有的控制按钮。 2.操作者在作业前必须熟悉各种操作手柄的位置及方向，工作及升降互锁位置，额定载重等信息。 3.接受有实际操作经验的人员的培训，并接受管理者的监督：所有操作登高车的人员都必须经过考试合格取得操作证书方可进行操作。

附着式升降脚手架爬架安全技术交底

附着式升降脚手架安全技术交底记录工程名称编号施工单位交底部位工种架工交底日期交底内容：一、基本安全规定 1、进入施工现场，必须正确佩戴质量合格的安全帽，高处或临边作业必须设置安全防护或系安全带，禁止穿拖鞋或赤脚、赤膊作业，施工现场禁止吸烟，禁止酒后作业。 2、施工作业应严格执行交底规定的安全技术措施，未经交底严禁作业。 3、临时用电必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定，禁止私拉乱接。 4、作业人员必须服从现场管理人员的指挥和管理。 5、附着式脚手架拆除属于高空作业，操作人员必须经过专业安全技术培训，持证上岗，同时熟知本工种的安全操作规定和施工现场的安全生产制度。 6、从事高空作业的人员必须经过体检，凡患有高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够以及不适合高空作业的，不得从事登高拆除作业。 6、、进入施工现场必须遵守施工现场安全管理制度，严禁违章指挥，违章作业。对违章作业的指令有权拒绝，并有责任制止他人违章作业。 7、、风力六级以上（含六级）强风和高温、大雨、大雪、大雾等恶劣天气，应停止高处露天作业。风、雨、雪过后要进行检查，发现倾斜下沉、松口、崩扣要及时修复，合格后方可使用。

二、专业安全规定（一）、整体提升脚手架产品和安装要求： 1、整体提升脚手架必须经过住建设部组织鉴定并发放生产和使用证的产品，厂家必须提供制造许可证，合格证、出厂检测报告，使用说明书，按住建设部《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》JGJ202--2010及专项施工方案要求搭设，由有相应安装资质的安装单位、项目部技术人员组织编制，总包单位技术人负责人审批，监理单位总监审批同意的施工方案由相应安装资格专业人员进行搭设，并根据搭设进度要求进行分段自检、验收，搭设完毕提升前必须通过有相应资质的检测部门检测、验收，方可使用。 2、整体提升脚手架进场要验收，针对底框架、主框架、葫芦、防倾、防坠、底座安全距离、同步装置等。（二）、整体提升脚手架搭设一般要求： 1、整体提升脚手架架体结构构造如下：架体高度不应大于5倍楼层高；架体宽度不应大于 1.2m；直线布置的架体支承跨度不应大于7m；折线或曲线布置的架体，相邻两主框架支撑点处架体外侧距离不得大于 5.4m，架体全高与支承跨度的乘积不应大于110m2. 2、整体式升降脚手架架体的水平悬挑长度不得大于2m,且不得大于跨度的1/2。单片式附着升降脚手架架体的悬挑长度不应大于1/4水平支承跨度。升降和使用情况下，架体悬臂高度均不应大于6m和2/5架体高度。 3、附着式升降脚手架应在附着支承结构部位设置与架体高度相等的与墙面垂直的定型的竖向主框架，竖向主框架应采是桁架或刚架结构，其杆件连接的节点应采用焊接或螺栓连接，并应与水平支承桁架和架体结构构成有足

脚手架安全技术交底最终版.doc

安全技术交底记录工程名称：20万吨玉米深加工生产线分部分项工程：扣件式双排钢管脚手架搭设工种：架子工本工程主体均为框架结构。外脚手架采用双排扣件式钢管脚手架并将作为主体施工围护及装饰专用。四个子单位工程总高度均不超过40m，现浇梁板内脚手架主体部分采用扣件式钢管满堂脚手架，层高4.5m。本工程施工前已编制了专项的脚手架施工方案，方案附后。施工时除严格执行方案技术要求外，还必须遵守下列安全要求： 1.总要求： 1.1 建筑登高作业（架子工），必须经专业安全技术培训，考试合格，持特种操作证上岗作业。架子工的徒工也必须经过技术培训及安全教育后，在技工带领、指导下，协助施工作业。非架子工未经同意不得单独进行作业。 1.2 架子工必须经过体检，凡患有高血压、心脏病、癫痫病、晕高或高度近视以及不适合于登高作业的，不得从事登高架设工作。 1.3 正确使用个人安全防护用品，必须着装灵便（紧身紧袖），在高处（2m以上）作业时，必须佩戴安全带与已搭好的立、横杆挂牢，穿防滑鞋。作业时精神要集中，团结协作、互相呼应、统一指挥，不得翻爬脚手架，严禁打闹玩笑、酒后上班。 1.4 班组（队）接受任务后，必须组织全体人员，认真学习领会脚手架专项安全施工组织设计和安全技术措施交底，按施工方案搭设，明确分工，并派1名技术好、有经验的人员负责搭设技术指导和监护。 1.5 风力6级以上（含6级）强风和大雨、大雪、大雾、霜冻等恶劣天气，应采取安全措施或停止高处露天作业。风、雨、雪过后要进行检查，发现倾斜下沉、松扣、崩扣要及时修复，经检查确认合格后方可使用，办理验收交接手续。大风、雨、雪过后，如要求继续施工，施工部位必须清扫干净，确认符合安全条件后方可施工。 1.6 脚手架要结合工程进度搭设，并高于操作层一步架，搭设未完的脚手架，在离开岗位时，不得留有未固定构件和不安全隐患，确定架体稳定。 1.7 脚手架搭设到高于建筑物顶部时，里排立杆要低于沿口40—50mm，外排立杆高出沿口1—1.5m，搭设两道护身栏。 1.8施工过程中应及时张设立面密目网和水平安全等网。在双排脚手架外立杆内侧挂密目安全网。水平面安全等网张设在脚手板底部，首层在一层顶张设，以后每隔10m或相隔两层张设一道。 1.9 脚手架搭设维修必须由架子工负责，非架子工不得从事脚手架操作。 2.材料要求 2.1 钢管：钢管采用外径48—51mm的管材。钢管应平直光滑，无裂缝、分层、硬弯、毛刺、压

行车安全技术交底

行车安全技术交底单位名称西安曲江楼观旅游农业开发有限公司部门名称车队交底内容1、出车时各种证、照齐全有效，不驾驶与自己证、照不相符的车辆，不得将车交给无证或证、照不符人员驾驶。 2、认真做好车辆日常维护工作，坚持“三勤”、“三检”，确保车辆技术状况良好、随车安全设施设备齐全有效。 3、车辆在任何情况下起步必须关好车门，严禁车辆未停稳时打开车门。 4、出车前有下列情况之一的，不得驾驶车辆：饮酒、服用了国家管制的精神药品或者麻醉药品、患有妨碍安全驾驶的疾病、过渡疲劳、家庭和社会矛盾影响情绪的。 5、加强车辆日常保养，定期进行二级维护，确保车辆技术状况良好。检查车辆燃(润)油、冷却水是否加足，确保设施完好有效。不得驾驶安全设施不全或者安全技术不符合安全技术标准要求和有安全隐患的车辆。 6、严格按照《车辆运输安全操作规程》驾驶，按照规定的线路、站点、班次、时间运行，不将车辆私自转交给他人驾驶。 7、不开情绪车、不开冒险车、不开急躁车，做到不超速超载、不疲劳驾驶、不酒后驾驶、不接打手持电话、不抽烟、不吃东西、不与他人闲谈。 8、连续驾驶车辆4小时必须停车休息，休息时间不得少于20分钟，防止疲劳驾驶。在中途休息时，驾驶员应检查轮胎、仪表、灯光等是否正常，确保车辆技术状况完好。 9、不得在弯道上超车。在高速公路上行驶时，要注意保持车距，不得长时间占道行驶；不得倒车、逆行、穿越中央隔离带掉头；车辆需驶出高速公路时应提前减速后变道，不得临近出口时突然减速变道；不得在车道内停车上、下客。 10、车辆通过漫水桥、便桥（道）、浮桥、水毁、塌方等危险路段时，应严格遵守“一慢、二看、三通过”的规定停车观察，确认安全后低速通过，必要时让所有旅客下车步行通过。避免发生意外事故。 11、在山区、停车视距不良或道路状况不良的路段行驶时，应严格遵守“减速、鸣号、靠右行”、“宁停勿绕”、“宁停三分不抢一秒”安全行车的规定。不得在弯道上、下坡时强行超车。 12、车辆通过施工作业路段时，应注意施工安全警示标志的警示，自觉遵守交通法规，服从交通管理人员的指挥，严禁强行闯关、超速、抢（占）道行驶。如遇塌方、水毁、飞石路段，危及行车安全或道路情况不明时要果断停车，应立即向车队负责人报告，不得擅自绕行；在不能确保安全的情况下，不得冒险行驶。 13、发生交通事故时，应保护好现场，积极抢救伤者和保持财产。按规定设置安全警告标志，并迅速向当地交警部门、交通运输部门及车队负责人报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。 14、收车后认真填写车辆行驶记录，如实反映行车途中的安全问题，必要时报告车队负责人。 15、做好车辆例行保养和清洁工作。检查车内的安全设施、设备，及时报修车辆故障。 16、按时参加安全教育培训和安全生产活动，不断提高安全技能和安全意识。交底人签名接受交底负责人签名交底时间工作人员签名

脚手架搭设安全技术交底71964

脚手架搭设安全技术交底一、适用范围本交底适用于盘县新农村村通村组路网全覆盖建设工程(封家湾至太阳庙公路)项目内桥梁、涵洞、挡墙等结构物施工的扣件式钢管脚手架搭设。二、脚手架材料要求 1．钢管落地脚手架选用外径48mm，壁厚3.5mm的钢管，表面要平直光滑，无锈蚀、变形、滑丝、伤裂现象。脚手架必须有足够的承载能力、刚度和稳定性。在施工过程中，在各种荷载作用下不发生失稳、倒塌，并且不超过结构容许的强度、以免出现变形、倾斜、摇晃或扭曲现象，以确保安全。 2．其他扣件、跳板和安全网等材料应符合相应的行业标准和标准化施工要求。三、施工流程及方案 3.1工艺流程 1．落地脚手架搭设工艺流程：场地平整、夯实基础承载力检测材料准备定位设置通长脚手板、底座纵向扫地杆立杆横向扫地杆小横杆大横杆剪刀撑铺跳板安装防护栏及安全网。 2．定距定位：根据模板构造要求，在结构物周围用尺量出内、立杆离结构物的距离，并做好标记；分出立杆位置，标记；垫板（垫木）、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平整，不得悬空。

3.2施工方案 1．地基处理根据现场实际情况，若基底坚硬平整则无需处理，只需铺设脚手板即可设置立杆；若基坑范围不够，则需对地基进行处理，从基坑边缘向外围按照3～5%找坡，回填土夯实，上面铺设5cm厚脚手板，之后在脚手板上铺设钢底座或垫木，然后再搭设立杆。 2排水设置在距脚手架外排立杆外0.5m处设置排水沟或集水坑，引至基坑范围以外，防止雨水对基础浸泡，存在安全隐患。 3立杆设置 ⑴脚手架采用单、双排立杆，立杆顶端高出结构1m～1.5m，立杆接头采用对接扣件连接立杆与横杆采用直角扣件连接。 ⑵脚手架立杆纵距1.2～1.5m，横距0.8～1m；扫地杆与原地面距离0.2m；内侧立杆底部距模板边缘按25cm控制。 ⑶脚手架的底部立杆可采用不同长度的钢管参差布置，使钢管立杆的对接接头交错布置，高度方向相互错开50cm以上，且要求相邻接头不在同跨内，以保证脚手架的整体性。 ⑷立杆应设置垫木和钢底座，并设置纵横方向扫地杆，采用直角扣件固定在距底座下20cm处的立杆上。 ⑸立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1/400。 4大横杆、小横杆设置 ⑴大横杆在脚手架高度方向的间距1.5m～1.8m，以便悬挂安全网，大横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为15cm。 ⑵用直角扣件与立杆扣紧；其长度大于3跨、不小于6m，同一层大横杆四周要交圈，以连接成一个整体。大横杆采用对接扣件连接，其接头交错布置，不在同步、同跨内。相邻接头水平距离不小于50cm.，各接头距立杆的距离不大于50cm。

脚手架工程施工安全技术交底大全

脚手架工程施工安全技术交底 1．脚手架搭设或拆除人员必须由符合劳动部颁发的《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》经考核合格，领取《特种作业人员操作证》的专业架子工进行。 2．操作人员应持证上岗。操作时必须配戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。 3．大雾及雨、雪天气和6级以上大风时，不得进行脚手架上的高处作业。雨、雪天后作业必须采取安全防滑措施。 4．脚手架搭设作业时，应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设，矩形边脚手架宜从其中的一个角部开始向两个向延伸搭设。确保已搭部分稳定。门式脚手架以及其他纵向竖立面刚度较差的脚手架，在连墙点设置层宜加设纵向水平长横杆与连接件联接。 5．搭设作业，应按以下要求作好自我保护和保护好作业现场人员的安全： (1)在架上作业人员应穿防滑鞋和佩挂好安全带。保证作业的安全，脚下应铺设必要数薰的脚手板，并应铺设平稳，且不得有探头板。当暂时无法铺设落脚板时，用于落脚或抓握、翘(夹)持的杆件均应为稳定的构架部分，着力点与构架节点的水平距离应不大于0.8m，垂直蹈离应不大于1.5m。位于立杆接头之上的自由立杆(尚未与水平杆联接者)不得用作把持杆。 (2)架上作业人员应作好分工和配合，传递杆件应掌握好重心，平稳传递。不要用力过猛，以免引起人身或杆件失衡。对每完成的一道工序，要相互询问并确认后才能进行下一道工序。 (3)作业人员应佩戴工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子上，以免掉落伤人。 (4)架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。 (5)每次收工以前，所有上架材料应全部搭设上，不要存留在架子上，而且一定要形成稳定的构架，不能形成稳定构架的部分应采取临时撑拉措施予以加固。 (6)在搭设作业进行中，地面上的配合人员应避开可能落物的区域。 6．架上作业时的安全注意事项： (1)作业前应注意检查作业环境是否可靠，安全防护设施是否齐全有效，确认无误后可作业。 (2)作业时应注意随时清理落在架面上的材料，保持架面上规整清洁，不要乱放材料、工具，以免影响作业的安全和发生掉物伤人。 (3)在进行撬、拉、推等操作时，要注意采取正确的姿势，站稳脚根，或一手把持在稳固的结构或支持物上，以免用力过猛身体失去平衡或把东西甩出。在脚手架上拆除模板时，应采取必要的支托措施，以防拆下的模板材料掉落架外。交底容： (4)当架面高度不够、需要垫高时，一定要采用稳定可靠的垫高办法，且垫高不要超过50cm；超过50cm时，应按搭设规定升高铺板层。在升高作业面时，应相应加高防护设施。 (5)在架面上运送材料经过正在作业中的人员时，要及时发出“请注意”、“请让一让”的信号。材料要轻搁稳放，不采用倾倒、猛磕或其他匆忙卸料式。 (6)禁在架面上打闹戏耍、退着行走和跨坐在外防护横杆上休息。不要在架面上抢行、跑跳，相互避让时应注意身体不要失衡。 7．在脚手架上进行电气焊作业时，要铺铁皮接着火星或移去易燃物，以防火星点着易燃物。并应有防火措施。一旦着火时，及时予以扑灭。 8．其他安全注意事项：

爬架-安全技术交底 - 制度大全

爬架:安全技术交底-制度大全爬架:安全技术交底之相关制度和职责，工程名称徐州下洪尚景园一标段分部项名称附着式提升脚手架(爬升)施工单位名称浙江海天建设集团有限公司交底时间交底内容和要求一、爬架提升流程提升前班组开会交底,依据... 工程名称徐州下洪尚景园一标段分部项名称附着式提升脚手架(爬升)施工单位名称浙江海天建设集团有限公司交底时间交底内容和要求一、爬架提升流程提升前班组开会交底,依据提升前检查表对爬架进行检查,由主管或领班通报外架目前状态,特殊部位及特殊情况的操作要求和注意事项,按小组分派工作→各小组安装附着支撑及防坠防倾装置,并再次按要求全面检查提升机构、受力体系及架体→运转葫芦并按安装图挂好葫芦→电工按要求放置好控制柜,接好葫芦电缆线,调试葫芦正反转,将葫芦链条下降到位并使各吊点受力→拆除架体分片断头封闭材料、临时连墙杆、离墙间隙封闭材料→开始爬升→到位后调整吊点水平→安装卸荷限位锁→封闭离墙间隙、封闭架体分片断开处→提升到位后在脚手架顶部双排架处打临时连墙杆→上升完毕二、爬架提升准备1、操作人员不得少于10-11人,且所有操作人员应经过培训,并持证上岗。2、作业人员必须持证并接受安全技术交底后上岗;进入施工现场必须戴安全帽,系好帽带、穿好防滑鞋、严禁酒后作业;施工现场不得吸烟、大小便;严禁嘻戏、斗殴。搭设外架及临边高空作业(超过2m)时,必须系好安全带、扣好保险扣,并将安全带扣牢于已加固好的钢管上。3、所有电缆线必须绑扎挂起且绝缘良好,电箱必须固定放置、防雨、防砸。4、提升前由工地爬架安全技术负责人对爬架的操作人员进行安全技术交底,明确分工,责任落实到人,并记录和签字。5、操作人员在爬架提升前应熟练掌握《电控柜操作规程》及《电动葫芦操作规程》及其他安全技术。6、清除架体上的活荷载、杂物;拆除防碍架体提升的障碍物;撤离架体上无关人员;准备操作工具专用扳手、撬棍等。7、安装防坠吊挂装置并检查其是否灵活可靠;按照《电动葫芦操作规程》及《电控柜操作规程》安装电动葫芦,接通电源。8、逐个预紧各台电动葫芦,各台电动葫芦链条预紧程度应一致。9、拆除架体上的水平拉结杆;解除两片架体之间的连接杆和安全网;拆除两片架体之间的活动脚手板;拆除两片提升点之间所加的水平支顶钢管;打开翻板等。三、爬架提升前,相关人员应严格按照《爬架提升前检查记录》进行检查,检查合格后方可提升。四、爬架提升操作1、检查架体高度变化,保持其同步性。如果在爬架提升过程中发现个别点架体明显偏高或偏低时,应立即停止提升,关闭其他点电动葫芦,对该点进行单独提升,将整个架体调平后再进行整片提升。2、检查挂葫芦的钢梁有无明显变形。如果在爬架提升过程中发现挂葫芦的钢梁明显变形无法继续提升,应立刻停止提升,将该处的导轨用钢绳挂在上道钢梁上,拆下变形钢梁进行修复或更换,重新装上钢梁、挂上葫芦、预紧后方可继续提升。3、检查电动葫芦是否运行正常,链条有无扭曲翻链现象。如果个别电动葫芦在提升过程中突然失效而不能及时修复,应立刻停止提升,将失效电葫芦处的导轨用钢绳挂在钢梁上,换上备用葫芦,预紧后继续提升。4、检查导轨与钢梁有无挂碰现象。如果在爬架提升过程中发现导轨与钢梁挂碰,应立刻停止提升,将架体降升一定距离,待修好后方可继续提升。5、检查架体在提升中是否遇到障碍物。爬架在提升过程中遇到伸入架体支模钢管的阻碍,而且支模钢管被架体拉变形时,应立刻停止提升取掉防坠轮,将架体降升一定距离拆除支模钢管后,装上防坠轮继续提升。五、爬架提升到位后加固1、在每个提升点和两片提升点之间,把4m长的钢管顶部扣在第二步架顶内排大横杆上靠近立杆处,钢管底端顶在主体结构的层板或梁上,在剪力墙处,钢管底端可顶在从模

高空作业安全技术交底

高空作业安全技术交底 1．高空作业人员，必须经医生检查身体合格。凡精神不正常、高血压、心脏衰弱者，不得进行高空作业。 2．新工人，必须先进行安全规程的学习，在他们全部熟悉规程后，才能登高作业。 3．大风（六级以上）、雷雨、严寒、浓雾时，暂停所有高空作业，操作人员应下至地面避雷。 4．操作台上的材料，必须平均堆放，每班下班前，应清扫一遍，不用的工具和材料，用吊笼运到地面。 5．竖井架的缆风绳应拉在可靠的地方，并经常检查。缆风绳在拉紧或松开时，须对称同时进行。 6．接高井架时，应先检查以前的安装是否牢固。本班内所安装井架，不得遗留尚未紧固好的构件。 7．高空作业时，应预防附近烟囱所排出的含有煤气和其他有害气体的侵害，避免中毒。 8．防雷接地装置经常检查柔性连结器有无松动，若发生松弛时，应立即拉紧，以保持竖井架的垂直。 9．登高爬梯应有安全防护罩。 10．高空平台应满铺木板，四周有栏杆和踢脚板。木板不应使用有腐朽、变质、虫蛀、裂纹、扭曲、大节疤的木材。 11．严禁从高空向下抛掷任何物品。高空向下吊运物品时，其物品必须系牢，有专人负责指挥，下面设围栏警戒区。

12．遇有雷电、暴雨、严寒、浓雾和六级以上大风情况时，不得从事高空或露天作业。 13．夜间有人操作的活动场所，应有足够的照明。 14．夜间施工必须有专人负责安全生产工作

1、凡患高血压，心脏病、贫血病，癫痫病及其它不适于高空作业的，不得从事高空作业。 2、高空作业衣着灵便，严禁穿硬底鞋和带钉易滑的鞋。 3、高空作业所有材料要堆放平稳，工具随手放入工具袋内，上下传递物件时禁止抛掷。 4、遇有恶劣气候（如风力6级以上）影响施工安全时，禁止进行高空作业。 5、暴雨台风后，要检查工地临时设施，脚手架，机电设备，临时线路，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等现象，应及时修理加固，有严重危险的立即排除。 6、现场道路应加强维护，施工层的脚手板应有防滑措施。 7、夏季作业应调整作息时间，加强通风降温措施。

汽车吊安全技术交底新版

安全技术交底表编号JBB201320 表AQ-C11-1 工程名称xxxx 施工单位xxx 交底部位xxx 工种汽车吊司机汽车吊安全技术交底凡从事汽车吊的操作人员应执行国家、行业现行的安全技术规程。遵守项目部的安全管理规定，持合格有效特种作业证上岗，严禁违章操作，正确使用劳保用品。一、安全常规教育： 1.对所有施工人员必须进行入场前的安全教育，考试合格后,成绩造册登记，方能上岗； 2.施工人员进入现场必须戴合格的安全帽，系好帽带，锁好扣带； 3.施工人员在作业活动中严禁穿拖鞋、赤背（女职工禁止穿高跟鞋）； 4.施工人员在施工现场禁止吸烟、追逐打闹，禁止酗酒后进入施工现场； 5.施工人员必须遵守国家的法律、法规和企业的规章制度以及劳动纪律。二、起重机作业前的注意事项。 1、检查各安全保护装置和指示仪表应齐全。 2、检查钢丝绳及连接部位应符合规定。 3、调节支腿，务必按规定顺序打好完全伸出的支腿，使起重机呈水平状态，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于l／1000(水准泡居中)。 4、充分检查工作地点的地面条件。工作地点地面必须具备能将起重机呈水平状态，并能充分承受作用于支腿的力矩的条件。三、作业中要严格遵守起重安全“十不吊”，即： 1、超载或被吊物重量不清不吊。 2、指挥信号不明确不吊。 3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊。 4、被吊物上有人或浮置物时不吊。 5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊。 6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊。 7、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊。 8、被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊。 9、歪拉斜吊重物时不吊。 10、容器内装的物品过满、6级以上强风时不吊。

地下室内支模架搭设安全技术交底

地下室内支模架搭设安全技术交底 1．原材料钢管及扣件必须使用检测合格的产品，使用前应进行挑选，选用ф48×3.20mm钢管，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯；扣件不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，严重锈蚀、变形、裂缝或螺栓纹已损坏的扣件不宜采用。扣件发现有脆裂、变形、滑丝的禁止使用，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应干整，活动部位灵活。 2．作业条件脚手架的地基处理完毕，基面坚实平整，排水畅通。上道工序应施工完毕，并经验收合格。 3．操作工艺搭设构造要求：板底支架满堂架立杆间距800mm，横杆步距1500㎜，搭设完成后，应每隔5排立杆加设连续剪刀撑。梁底支架立杆纵距为梁宽加400㎜，支架水平杆步距1500㎜，方木50×80，间距250㎜，搭设完成后，应在梁底立杆搭设连续剪刀撑，水平杆与板底满堂架连接成整体。钢管脚手架的立柱，应置于坚实的地基上，立柱钢管下垫5㎝厚木块，并加扫地杆牵系牢固。 4．搭设注意事项 4.1每根立杆底部应设置底座或垫板。 4.2 脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。 4.3 为方便操作起见，脚手架底层步距可采用1.6m。 4.4支架立杆应竖直设置，2m高度的垂直允许偏差为15mm； 4.5满堂模板支架四边与中间每隔五排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置； 4.6剪刀撑的构造应符合下列规定： (1)每道剪刀撑跨越立杆的根数按45度最多7根，50度最多6根，60度最多5根确定。每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，斜杆与地面的倾角宜在45度～60度之间。

满堂脚手架搭设安全技术交底

满堂脚手架搭设安全技术交底满堂脚手架所使用材料和搭设方法同一般脚手架。 ⒈立杆：纵横向立杆间距≯2m，步距≯1.8m地面应整平夯实，立杆埋入地上30～50cm，不能埋地时，立杆下应垫枕木并加设扫地杆。 ⒉横杆：纵横向水平拉杆步距≯1.8m，操作层大横杆间距≯40cm。 ⒊剪刀撑：四角应设抱角斜撑，四边设剪刀撑，中间每隔四排立杆沿纵向设一道剪刀撑，斜撑和剪刀撑均应由下而上连续设置。 ⒋架板铺设：架高在4m以内，架板间隙≯20cm，架高大于4m，架板必须满铺。上料平台搭设安全技术交底 ⒈上料平台要独立设搭设，平台距井架间隙不得超过10cm，平台宽度以进出料方便为原则，长度应≥吊栏外侧。 ⒉搭设材料：一般用杉木或钢管搭设、当承重量不大时（在300kg以内）和高度不高时也可用毛竹搭设（应使用新竹经挑选），搭设方法基本和脚手架相同。 ⒊用途构造：主要做为井字架吊篮进出料通道使用，一般不堆放材料。主要杆件有：立杆、横杆、水平拉杆、剪刀撑、栏杆等。 ⒋搭设： ⑴立杆间距在1～1.5m以内，步距1.5m～1.8m视建筑物层高而定，平台以每层楼面平。 ⑵每隔1～1.5m高设一道纵横向水平拉杆，在操作层通道处可设在1.8m高处。 ⑶横杆：当平台铺设竹架板时，大横杆间距在40cm以内，当使用钢、木脚手板时，大横杆间距不大于60cm。 ⑷剪刀撑：外立杆四周应自下而上连续设置，在进、出料口处可断开留出通道。 ⑸栏杆：平台四周按规定设置1～1.2m高的防护栏杆。正面设可开启的安全门。 ⑹缆风：当平台高度超过10m时，四面要设缆风绳，或与建筑物固定牢固，并不得固定在井架上 . 脚手架拆除安全技术交底 ⒈拆除脚手架前，班组成员要明确分工，统一指挥，操作过程中精力要集中，不得东张西望和开玩笑，工具不用时要放入工具袋内。 ⒉正确穿戴好个人防护用品，脚应穿软底鞋。拆除挑架等危险部位要挂安全带。 ⒊拆除脚手架前，周围应设围栏或警戒标志，在交通要道设专人监护，禁人入内。 ⒋严格遵守拆除顺序，由上而下，一步一清，不准上下层同时作业。 ⒌拆除脚手架的大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺杆子，不得往下乱扔。 ⒍拆除的脚手架杆、脚手板、钢管、扣件等材料应往入传递或用绳索吊下，不得往下投扔，以免伤人和不必要的损失。 ⒎拆除过程中最好不要中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚。 ⒏拆除过程中最好不要中断，如确需中断应将拆除部分处理清楚告一段落，并检查是否会倒塌，确认安全后方可停歇。