别克君越变速箱问题需要这样维修才能好

君越（Lacrosse）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，是纯正的美国车，其美国原型车为通用别克LaCrosse。上海通用将LaCrosse拿到中国，在泛亚中心进行了改动后定名为君越，以中高档车的身份进入中国市场。该车在美国是取代“世纪”和“君威”的车型。外形时尚大气稳重；内饰豪华功能齐全；做工表现不错；有着良好的操控性；安全性高；配置不错。

老君越主要搭载两款变速箱，2006-2008上半年为4速的4T65E变速箱,从2008年-2016年主要搭载6速的6T系列变速箱。6T系列变速箱常见搭载车型有君越、君威、科鲁兹、景程等。在国内市场保有量较大，由于该变速箱在出厂设计存在工艺缺陷，随着时间和公里数的增长，该变速箱的故障率较高，本次就针对6T45变速箱维修全过程附图讲解。

车型：2009款别克君越2.4

变速箱型号：6T45（主要安装于别克、雪佛兰等）

本次故障：无前进档、倒挡

本车故障码：电磁阀1/3/5卡滞

故障判断（通过数据流测试和维修经验判断）：电脑损坏，3-5-R鼓损坏并打坏其他档位

在此提醒广大车主，拆箱报价主动权丢失，维修一方说什么就是什么，车主权益无法保障。

专业的变速箱维修单位在报价前是不需要拆箱的，通过各种专业判断即可确定故障，即使车主对此心存疑虑，可以全程观看拆装。

方案：更换变速箱电脑，对机械部分进行整体维修车主经过多家比对，同意我司的维修方案。

下面就是车辆车的维修全程：

师傅正在卸下变速箱

师傅经过4个多小时的努力，完整的拆下变速箱总成，下一步进行变速箱拆解维修

变速箱拆解

机械部分

变速箱电脑损坏，需要更换（提醒：很多地方为了节约成本，

只对电磁阀进行更换尝试，这样的维修治标不治本，根本问题不是电磁阀损坏，后期还会出现问题）

杂质顺油道进入阀体，会加速阀体内阀道的磨损或造成阀道卡滞，导致油压不稳，阀体需要再制造处理

阀体再制造

（采用美国索奈克斯最先进的再制造技术，按照原厂标准对阀体进行修复处理）下图是师傅正在对阀体的滑阀、油孔、胶孔进行修复和处理。

该变速箱设计缺陷，波形片断裂，3-5-R档鼓磨损严重，需要更换

同时，其产生的金属碎屑将其他档位离合器和行星架打坏

行星架齿轮被打坏，需要更换

单向离合器损坏，需要更换—单向离合器本来是单向运转，损坏后无法运转

离合器磨片烧坏，全部需要更换

变扭器再制造修复处理流程（车床解剖开变扭器，更换磨片角尺、然后无缝焊接修复，进行动平衡测试合格后装车）

车床解刨开变扭器

角齿、磨片损坏，导致变扭器锁止不良，需要更换配件

壳体凹槽内侧划痕严重，肉眼不可见，需要更换壳体

若不更换，会造成活塞在凹槽内的垂直运动发生偏磨，无法彻底解决

装车、试车过程就不再赘述，一切顺利，车主满意交车。

变速箱的型号林林总总，但变速箱功能大同小异。不同的车型，出现的故障表现多有相似，如何准确判断故障，正确的处理故障，需要有多年技术的沉淀。建议广大车主出现问题不要盲目处理，多转多问，货比多家，专业的维修不仅可以准确的解决问题，也能同比的延长变速箱的使用寿命。

上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。

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下面由我们新孚美全国连锁的专业技师给大家具体的讲解一下！

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别克君越君威15种故障诊断

问题1、2011新君越3.0L启动异响关键字：错误操作起动机现象：在发动机点火的时候偶尔会出现异常声响，就像是两块铁的东西互相在撞击一样的声音，声音持续2-3秒后就没了。解决方案：首先要看一下自己的操作，很多驾驶员转动钥匙门时间太长了，所以会出现齿轮撞击的声音，错误操作导致异响的情况很常见。消费者：造成这种故障还有可能是那里出了问题？建议：如果排除操作的问题，那么有可能是起动机的故障，需要更换新的起动机。问题2、新君越2.4L发动机异响关键字：怠速排气系统现象：在怠速和800转速时伴有“嗡嗡”声响，类似拖拉机的声音。解决方案：有很多时候这些声音是排气系统的正常噪音。在高转速时排气频率更高，从而减小了声音。另外，转向的声音也要具体分析，这款车是液压转向助力的，在转向时液压系统压力加大会加大发动机的负荷，还有液压零件的工作都会导致噪音和振动的增加。消费者：这是发动机哪发出的“嗡嗡”响声？建议：发动机的嗡嗡声需要检查到底是什么地方发出的声音，才能具体问题具体分析。问题3、新君越2.0 L发动机高速时车子抖动关键字：动平衡车速现象：发动机到2500转时速120左右时就出现车子抖动,。解决方案：如果此故障与车辆当时是否处于加速或减速状态无关，而仅与车速有关。此故障是由大质量的高速旋转部件的动态失衡引起的，这些部件包括：轮胎、钢圈、半轴等。车辆在行驶过程中，难免引起这些部件变形，从而改变了它们的动平衡，即使没有明显的变形，由于沾附了一些泥沙类异物，也足以引发车辆抖动。消费者：去4S做了动平衡还是有抖动。建议：遇到类似故障建议您最好去专业维修店逐一进行排查，以保证人身安全。问题4、新君越2.4L仪表台异响关键字：仪表台螺丝现象：天冷的时候仪表台有那种类似松动的响声。解决方案：中控台异响多数情况都是仪表台和风挡玻璃之间压条脱落导致的，或是由于气温低导致的共振异响，因为车内使用了大量的塑料配件，这类异响并不会影响到车辆的正常使用，可以先检查一下仪表台处压条的情况。还有可能是因为仪表台内部是否有紧固螺丝松动或零部件错位的现象；在车身抖动时，带动仪表台颤动导致的出现异响；这也可能与厂家在装配时螺丝的紧固程度及安装位置是否到位有一定的关系。消费者：问过好多车主，也都有这个毛病。

别克君越混动系统维修

君越混动BAS Hybrid的维修一、安全注意事项在维修混合动力车辆过程中经常会接触到带电的部件，为了保证正确的维修操作及避免不必要的伤害，维修时要特别注意有关安全操作事项。 1. 在进行维修之前，取下身上佩戴的各种饰物，如戒指、项链、手表和其他金属物等，防止被电伤。 2. 戴好防护用具。护目镜能防止眼睛受伤，如图 a 所示；Class 0 绝缘手套，1000V 绝缘，外部是皮质手套，内层为橡胶手套，如图b 所示；橡胶鞋，脚部绝缘，如图c所示。图a 图b

图c 二、混合动力电池组断开程序 1. 在车辆上校对数字式万用表（可用 12 V 蓄电池），如图①所示。 2. 将点火开关关闭，拔出点火钥匙，图②所示。 3. 断开 12 V 蓄电池负极电缆，图③所示。 4. 拆下电池组分离控制模块罩盖，图④所示。 5. 等待 5 min 以上，以使起动机／发电机控制模块电容充分放电，图⑤所示。

6. 检查电池组电压（下图所示）：电池组正负极之间电压／电池组正负极与车辆接地之间电压，电压值都不应超过 3V。 7. 分离电池组正负极电缆线。 8. 拆除电池组。（三）电动机／发电机的检修在电动机／发电机上除了有三相电缆线路以外还有两个电气接头，分别是 7 针 J1 接头和 10 针 J2 接头。 7针J1接头

J1接头针脚含义与电动机/发电机相关的故障代码

10针J2接头 J2针脚含义

角位置传感器故障代码四、电池组维修注意事项在电池组中，电池组分离控制模块内部始终有一个 36V 的带电接头，如下图所示。在分离 36V 电缆时注意不要将固定螺母掉入控制模块内部，如果螺母掉入分离控制模块，请用非金属工具取出螺母，不要使用金属工具，以免发生不必要的伤害。电池组接头负极固定螺母固定电池组后，确认电池的电源线路、接地线路和通信线路都能正常工作。 1.负极端子固定螺母

别克君越汽车故障检测与维修.

……………………………………………………………最新资料推荐………………………………………………… 摘要近年来，随着国民经济水平的不断提高，越来越多的人拥有私人轿车。汽车逐渐普遍的同时，汽车带来的交通事故的次数也在增多，已经严重威胁到人们的生命安全。造成这种事故的原因有司机的操作不当，很多时候是汽车制动系统失灵造成的。一个好的制动系统是汽车司机的安全的保证，所以怎样才能保证制动系统的好坏呢，那就需要经常对制动系统进行检测和维修。本文通过别克君威制动系统的一些问题和故障进行分析，通过这些故障找出其故障部位和故障原因，然后针对这些故障给予及时的处理方法。关键词：别克君威；踩制动熄火；制动失灵；ABS故障灯点亮；电子驻车制动

目录绪论0 一、别克君越轿车加速无力故障检修0 （一）故障现象0 （二）故障分析与排除0 （三）故障小结1 二、别克君越轿车空调制冷功能失效故障检修2 （一）故障现象2 （二）故障分析与排除2 （三）故障小结3 三、别克君越轿车ABS故障灯点亮故障检修4 （一）故障现象4 （二）故障分析与排除4 （三）故障小结7 四、别克君越轿车电子驻车制动故障检修8 （一）故障现象8 （二）故障分析与排除8 （三）故障小结11 结论12 参考文献13 致谢14

别克君威轿车制动系统故障检测与维修绪论随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全，汽车制动系的工作可靠性显的日益重要，也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能。本文论述了别克君越汽车行车制动系统、驻车制动系统和ABS防抱死制动系统各自间的一些故障，通过这些故障找出其故障的部位以及造成故障的原因，然后针对这些故障给予及时的处理方法，引出了制动系统故障的诊断和检修的重要性。一、别克君越轿车加速无力故障检修（一）故障现象四月中旬我厂来了一辆行驶8000公里，配置2.0排量的2014款的别克君越轿车。根据车主反映，仪表板上的发动机电控系统故障指示灯在中等负荷时点亮，发动机怠速时严重抖动，急加速时进气管回火，加速无力，车速偏低。（二）故障分析与排除师傅们首先进行路试，与车主反映的故障现象基本相同。师傅检查后分析有两种情况，分别时气路问题和油路问题。师傅首先检查发动机转速，并无故障指示灯点亮现象。但在检查中发现了该车排气管口的排气有较强的汽油味，并伴有臭味。接着师傅清洗空气滤清器，更换火花塞和汽油滤清器，但故障依旧。又用燃油系统清洁剂对发动机进行清洗然而效果不明显。接着又用电控系统故障诊断仪读取故障码，输出故障码为发动机混合气过稀。根据故障现象和故障码的提示，故障部位可能是氧含量，节气阀门和空气流量计。

别克君越常见故障解决办法

问题、新君越启动异响关键字：错误操作起动机现象：在发动机点火的时候偶尔会出现异常声响，就像是两块铁的东西互相在撞击一样的声音，声音持续秒后就没了。解决方案：首先要看一下自己的操作，很多驾驶员转动钥匙门时间太长了，所以会出现齿轮撞击的声音，错误操作导致异响的情况很常见。消费者：造成这种故障还有可能是那里出了问题？建议：如果排除操作的问题，那么有可能是起动机的故障，需要更换新的起动机。问题、新君越发动机异响关键字：怠速排气系统现象：在怠速和转速时伴有“嗡嗡”声响，类似拖拉机的声音。解决方案：有很多时候这些声音是排气系统的正常噪音。在高转速时排气频率更高，从而减小了声音。另外，转向的声音也要具体分析，这款车是液压转向助力的，在转向时液压系统压力加大会加大发动机的负荷，还有液压零件的工作都会导致噪音和振动的增加。消费者：这是发动机哪发出的“嗡嗡”响声？建议：发动机的嗡嗡声需要检查到底是什么地方发出的声音，才能具体问题具体分析。问题、新君越发动机高速时车子抖动

关键字：动平衡车速现象：发动机到转时速左右时就出现车子抖动。解决方案：如果此故障与车辆当时是否处于加速或减速状态无关，而仅与车速有关。此故障是由大质量的高速旋转部件的动态失衡引起的，这些部件包括：轮胎、钢圈、半轴等。车辆在行驶过程中，难免引起这些部件变形，从而改变了它们的动平衡，即使没有明显的变形，由于沾附了一些泥沙类异物，也足以引发车辆抖动。消费者：去做了动平衡还是有抖动。建议：遇到类似故障建议您最好去专业维修店逐一进行排查，以保证人身安全。问题、新君越仪表台异响关键字：仪表台螺丝现象：天冷的时候仪表台有那种类似松动的响声。解决方案：中控台异响多数情况都是仪表台和风挡玻璃之间压条脱落导致的，或是由于气温低导致的共振异响，因为车内使用了大量的塑料配件，这类异响并不会影响到车辆的正常使用，可以先检查一下仪表台处压条的情况。还有可能是因为仪表台内部是否有紧固螺丝松动或零部件错位的现象；在车身抖动时，带动仪表台颤动导致的出现异响；这也可能与厂家在装配时螺丝的紧固程度及安装位置是否到位有一定的关系。消费者：问过好多车主，也都有这个毛病。

别克君越汽车故障检测与维修

摘要本篇论文以别克君越轿车为例，按照故障现象、故障分析、故障排除、故障总结四个步骤，论述了别克君威轿车故障诊断的基本原理和故障诊断的基本流程。通过对别克君威轿车几个常见故障进行分析，找出故障出现的原因，并提出诊断和排除故障的办法。关键词：别克君威；发动机熄火；空调制冷；变速器故障；电子驻车制动

目录一、别克君越轿车发动机熄火故障检修 (1) （一）故障现象 (1) （二）故障分析 (1) （三）故障排除 (2) （四）故障小结 (2) 二、别克君越轿车空调制冷功能失效故障检修 (3) （一）故障现象 (3) （二）故障分析 (3) （三）故障排除 (4) （四）故障小结 (4) 三、别克君越变速器故障检修 (5) （一）故障现象 (5) （二）故障分析 (6) （三）故障排除 (8) （四）故障小结 (8) 四、别克君越轿车电子驻车制动故障检修 (9) （一）故障现象 (9) （二）故障分析 (9) （三）故障排除 (10) （四）故障小结 (11) 结论 (12) 参考文献 (13)

致谢 (14)

别克君越轿车制动系统故障检测与维修绪论汽车制动系是用以强制行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地（包括在斜坡上）驻留不动的机构。随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全，汽车制动系的工作可靠性显的日益重要，也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能。本文论述了别克君越汽车行车制动系统、驻车制动系统和变速器系统各自间的一些故障，通过这些故障找出其故障的部位以及造成故障的原因，然后针对这些故障给予及时的处理方法，引出了制动系统故障的诊断和检修的重要性。一、别克君越轿车发动机熄火故障检修（一）故障现象一辆行驶里程约5万公里，搭载2.4 L缸内直喷发动机的2011年上海通用别克新君越轿车。用户反映，该车在行驶过程中突然熄火，随后便再也无法启动。。（二）故障分析我接收之后发现该车起动机虽能运转，但发动机无法启动。检测发动机控制单元，未发现任何故障码。拆下火花塞做跳火试验，发现跳火正常。连接油压表检查燃油泵的工作情况，发现打开点火开关后，油压表指针只轻微摆动了一下便很快回零。尝试外接免拆清洗设备起动，发动机能顺利起动。拔下燃油泵插接器并用试灯替代油泵进行试验。起动车辆后发现试灯亮度正常。这说明油泵的控制部分不存在问题，故障原因可能是油泵本身。但奇怪的是更换燃油泵后尝试起动，发动机依旧无法启动。检查

揭秘：别克君越变速箱维修全过程

揭秘：别克君越变速箱维修全过程君越（Lacrosse）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，它的定位是在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。上海通用推出君越的目的是为了取代君威的位置，占据国内中高档车市场的重要一席。上海通用别克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先进平台、国内外优势资源和自主研发于一身，携前沿科技的领先动力和一流的安全技术为您创造纵横驰骋的驾驭快感，豪华配备与考究工艺提供舒适奢华的极品乘坐体验。君越[1]是纯正的美国车，其美国原型车为通用别克LaCrosse。该车在美国是取代“世纪”和“君威”的车型。 LaCrosse和庞蒂克GrandPrix，雪佛兰黑羚羊以及蒙特卡罗共用一款W平台的底盘，这款车在设计过程中美国通用并没有花太多的心血，没有耗费太多的人力物力。因为在北美，它所在的细分市场已经被克莱斯勒的300C和其它日系车所占据，通用推出LaCrosse的目的是为了满足那些喜欢“宽敞的车舱、舒适的驾驶、可以承受的价格和一个美国的品牌”的传统美国消费者。我的车是一款2010年别克新君威轿车，别克君越这款车，外观稳重大气，内饰做工较为精致配置2.0L LTD发动机和GF6自动变速波箱（GF6是通用汽车与福特汽车与2002年合作开发的自动变速器），行驶里程：110000K，由专业技师经过路试判断的故障点如下：挂R档不走，挂前进挡行驶时变速箱不能换至高速挡，最后老师傅发现发动机故障灯点亮前进挡和倒挡均不能行驶老师傅连接通用专检设备进行数据读取，发现报故障代码： P0751 换挡电磁阀1性能-卡滞在断开 P0990 变速箱油压力开关5电路电压过高

全新别克君越20T(2016-2019款)电瓶维修或更换教程

全新别克君越20T（2016-2019款）电瓶维修或更换教程由于新冠病毒的肆虐，农历庚子鼠年中国人民过了一个比较特殊的春节。工厂停工，学校停课，全国人民都在家里隔离，车自然也没法开了。在这近两个月的隔离期内，我的车毫无悬念的电瓶里的电耗尽了。我这辆车是16年9月左右买的，到现在3.5年的时间。平时开的比较少而且多为短途，目前不到2w公里，在电瓶坏以前一直开着发动机启停。车子从停开到彻底没电大概有两周时间，从彻底没电到想要把它搞好大概又过了一个多月的时间。之所以说这些，是为了让大家对自己车子的电瓶状态有个判断。车子修好以后回想以前用车情况，曾经有两三次提示“转向助力弱”，现在看来是电瓶电量不足引起的问题。为了把车子救活先后尝试了电动自行车电瓶改装并联法，其他汽车搭电法，救援搭电法均告失败（原谅我一生放荡不羁爱折腾）。其中电动自行车电瓶改装并联法救活了我家的另一辆车，这辆车无启停，好启动一些，在此不再赘述；其他汽车搭电法失败，搭电充了半个小时电依然失败，完全无法启动，期间请教网友，有网友说搭电的车轰着油门可以启动，没有去尝试，原因请大家往后看；救援搭电法算是成功了一半，打电话叫了救援的人，救援队员开着车带着电瓶就过来了，开始的时候用了一个电瓶搭电，启动不成功，又并联上一个，一次点火成功，打着火后没敢熄火，我直接开出去一个小时多点时间，回来熄火后还是打不着火了，没充进去电，作罢。总结一下，电瓶由于亏电时间太长，锁住了，普通充电方式无法进行充电了，所以，如果大家发现自己的车没电了一定要尽快想办法启动起来然后出去跑跑充上电，这样是最简单的处理方式了。然而我的车到目前为止还没有搞好，修还是要继续的。经过我的综合分析，电瓶之前应该一直充电不太满，导致了这次亏电并无法充电的发生。然而像前文所说，车子电瓶以前一直没有问题放了2周左右才没电，说明电瓶还没坏到不可救药的地步。进入正题，自己尝试修复。首先淘宝购买了一个汽车电瓶专用的充电器，如下图。

别克君越变速箱问题需要这样维修才能好

别克君越变速箱问题需要这样维修才能好君越（Lacrosse）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，是纯正的美国车，其美国原型车为通用别克LaCrosse。上海通用将LaCrosse拿到中国，在泛亚中心进行了改动后定名为君越，以中高档车的身份进入中国市场。该车在美国是取代“世纪”和“君威”的车型。外形时尚大气稳重；内饰豪华功能齐全；做工表现不错；有着良好的操控性；安全性高；配置不错。老君越主要搭载两款变速箱，2006-2008上半年为4速的4T65E变速箱,从2008年-2016年主要搭载6速的6T系列变速箱。6T系列变速箱常见搭载车型有君越、君威、科鲁兹、景程等。在国内市场保有量较大，由于该变速箱在出厂设计存在工艺缺陷，随着时间和公里数的增长，该变速箱的故障率较高，本次就针对6T45变速箱维修全过程附图讲解。车型：2009款别克君越2.4 变速箱型号：6T45（主要安装于别克、雪佛兰等）本次故障：无前进档、倒挡本车故障码：电磁阀1/3/5卡滞故障判断（通过数据流测试和维修经验判断）：电脑损坏，3-5-R鼓损坏并打坏其他档位在此提醒广大车主，拆箱报价主动权丢失，维修一方说什么就是什么，车主权益无法保障。专业的变速箱维修单位在报价前是不需要拆箱的，通过各种专业判断即可确定故障，即使车主对此心存疑虑，可以全程观看拆装。方案：更换变速箱电脑，对机械部分进行整体维修车主经过多家比对，同意我司的维修方案。下面就是车辆车的维修全程：师傅正在卸下变速箱

师傅经过4个多小时的努力，完整的拆下变速箱总成，下一步进行变速箱拆解维修变速箱拆解机械部分变速箱电脑损坏，需要更换（提醒：很多地方为了节约成本，只对电磁阀进行更换尝试，这样的维修治标不治本，根本问题不是电磁阀损坏，后期还会出现问题）杂质顺油道进入阀体，会加速阀体内阀道的磨损或造成阀道卡滞，导致油压不稳，阀体需要再制造处理

关于别克君越变速箱维修大事件

关于别克君越变速箱维修大事件今天要说的是2013款的别克君威，经过电脑检测得知故障代码是P0741—变扭器离合器（TCC）系统卡滞关闭，一般报这个故障码车子伴随的现象是：车子的仪表盘上故障灯亮，而且会有顿挫、异响，甚至严重的有不走车的情况。也有幸运的车主出现上述情况车子重启几次就好了，但小编我还是建议车主有空赶紧去4S店或者信任的维修店去看看，以防造成大的损失。检查一个变速箱问题，看油是最简单的办法，从味道上辨别内部是否高温烧掉，用流出来的油有无铁粉铝粉来判断内部磨损。小编今天就以别克君威这款车详细的说一说变速箱的故障问题，变速箱故障问题基本上不同品牌不同系列的车都会发生，毕竟变速箱只要车子发动就在运转，一般跑了6万公里以后，变速箱里面的一个零件叫缓冲片（也有叫波浪片）很容易蹦掉，缓冲片的残渣会在变速箱里机器里磨成铁屑，大的铁屑会磨损摩擦片（严重磨损会烧坏）及离合器鼓，磨损变速箱壳体和活塞。壳体磨损是比较麻烦的，严重的造成变速箱功能瘫痪，不走车。这是很多车主都知道的，会定期去4S店或维修店保养维修更换零件，以备后患。接下来这款车进入维修拆解状态，所有跟变速箱有连接的机器、零件需要全部全都拆掉维修工作人员准备分解变速箱

搭下变扭器揭开油底壳一步一步拆解，全程拆解都有照片，大家可以了解一下变速箱切割开来直观的照片

拆解到最细的就是离合器里面叠起来传递动力的摩擦片、钢片了。在离合器鼓可以清晰的看见铁屑，还有受损的零部件。

这就是前期描述的容易断裂的缓冲片，此车也就跑了七万多公里就成这样了，油也挺脏，特意没让师傅清洗桌面，直观的拍给大家看。所以车主一旦有以上变速箱故障的现象，一定要及时去4S店（在保）或专业的的维修店看一看，对车温柔一点，定期保养变速箱。拆解过程也就到这为止了。

别克君越维修电路图(仪表板-中央控制台部件视)

12.3.3.4 仪表板/中央控制台部件视图仪表板后方部件图标 (1) B107 加速踏板位置传感器 (2) B22 制动踏板位置传感器 (3) S39 点火开关 (4) B108 空气质量传感器 (5) K8 鼓风机电机控制模块 (6) E27 仪表板储物箱灯 (7) K82 车载电话控制模块 (8) K84 无钥匙进入控制模块 (9) E8K 仪表板门控灯 - 右 (TSP) (10) E1H 强光灯 - 仪表板右侧 (TSP) (11) K36 安全气囊系统传感和诊断模块 (SDM) (12) E8J 仪表板门控灯 - 左 (TSP) (13) X84 数据链路连接器 (DLC) (14) E1G 强光灯 - 仪表板左侧 (TSP) 汽车技师帮技术资料----别克君越维修电路图(仪表板-中央控制台部件视)

(15) K43 动力转向控制模块(PSCM) (16) K26 前大灯控制模块 (17) K9 车身控制模块 (18) X51A 保险丝盒- 仪表板暖风、通风与空调系统模块部件图标 (1) B7H 空气温度传感器- 左上 (2) M37 模式风门执行器 (3) B7D 空气温度传感器- 左下 (4) K33 暖风、通风与空调系统控制模块 (5) M4 进风口风门执行器 (6) M46 空气内循环风门执行器 (7) M8 鼓风机电机 (8) K8 鼓风机电机控制模块 (9) B7J 空气温度传感器- 右上 (10) B39 蒸发器温度传感器

汽车技师帮技术资料----别克君越维修电路图(仪表板-中央控制台部件视) (11) M6R 空气温度执行器- 右 (12) M6B 空气温度执行器- 辅助 (13) B7E 空气温度传感器- 右下 (14) B10B 环境光照/日照传感器 (15) M37B 模式风门执行器- 辅助 (16) M6L 空气温度执行器- 左仪表板组合仪表和控制台图标 (1) P16 组合仪表 (2) P19B 扬声器- 仪表板中央 (3) P17 信息显示模块 (4) F105 乘客仪表板安全气囊 (5) A20 收音机/暖风、通风与空调系统控制 (6) S48A 多功能开关- 仪表板 (7) F107 方向盘气囊 (8) S30 前大灯开关

君越全系车型保养详解

小保养需要537元君越全系车型保养详解 [太平洋汽车网用车中心]君越作为通用旗下的老牌车型，在售后质量担保方面是有所保证的。君越从2010款之后，在保留了搭载3.0 V6发动机的车型之外，也相续加入了搭载2.0T与2.4 SIDI这两种发动机的车型，所以君越动力总成的较大变化也引起了保养周期、项目、费用方面的改变。由于全系都标配6档手自一体变速箱，所以保养价格的差异最大的因素就是发动机的油液了。那么君越的质保、保养价格、配件等方面如何呢？请看本期保养详解。有关车辆保养周期及更换项目，汽车厂会在车辆的保养手册上告知车主。不过这些数据都是根据理想情况下制作的，实际情况会根据个人或者当地的情况有所改变。因此各地的4S维修部会根据当地的用车情况（燃油品质、空气情况、道路状况）以及车主的使用情况等，对保养周期及项目给出调整和建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面小编就先以保养手册给您进行讲解。保养维修手册（质保部分）：

君越的保养维修手册分成两个部分，其中质保部分厂商根据车型不同采取不同的质量担保责任划分，同时又根据车辆使用的配件不同制定了不同的易损件划分，质保规则等等。接下来我们看看质保部分厂商是怎么对该部车进行质量担保的。

保养维修手册（保养部分）：

对于君越厂商并没有给出明确的保养周期表，所有保养均按照发动机油监控系统进行。当仪表盘显示：请速更换机油：时需要在下一个1000公里内进行。如果你用车环境良好，可能一年多也不会叫你去保养。如果你车辆没电或者其他原因导致电子系统复位。那么你需要在上次保养里程算起的5000之内进行保养。如果你的发动机油监控系统超过10个月才提示你去换机油，那么你就要进行保养II。同时每次保养I后均为保养II。（建议点击放大查看）我们从保养手册中可以看出。虽然君越的常规保养周期是按照发动机油监控系统而定的，但是厂商要求君越的车主每4万公里必须回4S店进行一次大型的检修，同时规定每4万公里必须更换发动机空气滤清器以及空调滤清器，如果您用车的换季是苛刻环境请在每8万公里的时候必须更换变速箱油，理想状态下为每16万公里，同时在16万公里时必须更换火花塞与火花塞导线。详细请看下表：理想用车环境下的君越保养周期项目表：