简述如何提高汽轮机热效率

摘要：为提高汽轮机效率，本文从汽轮机相对内效率及循环热效率两方面分析。

从减少汽轮机各项损失到提高蒸汽初参数、降低终参数及采取再热、回热、热电等循环方式来提高汽轮机热效率。

提高机组效率，降低能耗是发电厂一项重要任务。汽轮机热效率作为机组效率一项重要指标，由汽轮机相对内效率及循环热效率两方面决定，以下简述如何提高汽轮机相对内效率及循环热效率：

一、提高汽轮机相对内效率：汽轮机相对内效率为蒸汽有效焓降与理想焓降之比，是汽轮机通流部分工作状况的重要指标。其影响因素有喷嘴损失、动叶损失、余速损失、叶高损失、扇形损失、叶

轮摩擦损失、部分进汽损失、漏汽损失、湿汽损失。下面从两个方面来讨论：

1、汽轮机通流部分间隙、端部轴封径向间隙要合适：设备安装时要考虑汽封块与隔板套相应槽密封面的配合情况，防止机组投运后由于密封面不严密造成漏汽现象，上一级蒸汽没有全部利用就进入下一级，降低了效率。加强对汽封齿完整性检查，不能有倒伏及缺损现象。检查支撑弹簧调整是否合适、材质是否符合设计要求，否则在高温状况下弹簧力减弱，汽封间隔增大，做功蒸汽减少，降低了效率。通流部分应减少轴封漏汽、隔板汽封漏汽来提高汽轮机相对内效率，蒸汽应尽可能在叶片流道通过，而不是绕过叶片或从转子端部漏出。因此，动叶与汽缸之间以及静叶与转子之间的径向间隔应尽可能小，汽封封

住转子两端使蒸汽腔室与外界隔绝，同时汽缸内部汽封也封住汽轮机内部不同压力的蒸汽腔室。但为了机组首次启动成功，汽封间隙尽可能高。因此，调整汽封间隙时既要保证动静之间不产生摩擦，又要考虑电厂经济性。2、采用多级汽轮机：多级汽轮机相对内效率明显提高，原因如下：（1）、多级汽轮机中每一级的焓降不需要很大，因此保证各级在最佳速比附近工作。、多级汽轮级的余速动能可以全部或部分（2）地被下一级利用，减少了余速损失。（3）、多级汽轮机级的焓降较小，可以采用渐缩喷嘴，从而不采用难以加工、效率较低的缩放喷嘴。、当级的焓降较小时，根据最佳速比的要求，可相应减小（4）级的平均直径，从而可适当增加叶栅高度，减小叶高损失。（5）、多级汽轮机具有重热现象。且多级汽轮机可以采用较高的进汽参数和较低的排汽参数，还可以采用回热循环和再热循环，使循环热效率大大提高。

二、提高循环热效率：影响汽轮机循环热效率的主要因素有新蒸汽参数、排汽压力、给水回热、再热循环及热电循环等。

1、提高蒸汽初参数，降低蒸汽终参数：当主蒸汽压力不变时,提高新蒸汽温度会使平均吸热温度增高,使循环热效率提高，同时由于进汽比容增大和排汽湿度减少,汽轮机的内效率也有所提高。但提高新蒸汽温度受到金属材料性能限制，其允许的最高极限值为565℃左右。且在一定的蒸汽初压和乏汽压力下，提高蒸汽初温使汽轮机做功增加，但凝汽器中的热损失也增加了。在一定的蒸汽温度下，提高压力也可

提高循环热效率,但过高的进汽压力会导致排汽湿度增大，不但会增大湿汽损失，降低汽轮机的内效率，而且会加剧低压部分叶片的冲刷腐蚀，另外，进汽压力过高会导致汽缸承压部件应力过高。在新蒸汽参数相同的情况下，降低汽轮机的背压会使平均放热温度降低，循环热效率提高。降低背压一方面受冷却水温限制，另一方面将使排汽比容增大，汽轮机末级叶片和凝汽器的尺寸相应增大，增加投资。因此，必须选用合理的背压

施工效率提升措施

施工效率提升措施一、目的为确保公用装置、净水装置高负荷、长周期、安全稳定运行，切实保障全厂生产装置连续稳定高负荷运行，特制本措施。二、编制依据 (一)公司管理制度、程序文件、保证手册 (二)《建设项目工程总承包管理规范》GB/T50358-2005 三、提升措施 (一)组织管理措施 1.做好车间宣传动员工作，讲清形势、目标、任务，使职工人人都行动起来，为装置连运目标的圆满实现贡献出自己的力量。 2.强化值班管理，由项目部领导带队，加强值班，保证检修力量，及时协调配合解决生产装置出现的各种突发性事件，为生产装置连续平稳运行保驾护航。

3.抓好现场检修工作，严格执行票证管理，科学文明检修，做到安全、质量、进度三同时，圆满完成各项检修任务。 4.抓好设备的日常维护保养,做好材料物资及备件的储备,为圆满完成检修保运工作做好保障。 5.进一步树立服务意识、大局意识，提高检修效率，做到随叫随到，对于大的、重点的、难干的检修项目，安全生产办主任及维护队队长要亲自旁站监督与指导工作，及时处理各种疑难杂症，做到大事化小，小事化了，保证生产装置的连续平稳运行。 6.设备的日常管理：对设备的运行状况做到全面的监控，通过对设备巡检、维护保养、从设备的工艺参数的变化等方面，及时掌握设备的运行状况，提高设备预知检修水平。 7.做好设备的隐患排查：发现问题及时处理，消除跑、冒、滴、漏，努力降低泄漏率，使设备始终处于良好的运行状态，为设备的长周期运行提供可靠的保证。 8.严格按照标准对吊车、叉车、焊机、堵漏设备等工器具进行检查，保证工器具完好，做到工器具不带病上岗 (二)协调管理措施

关于火力发电厂汽轮机优化运行策略的探讨

关于火力发电厂汽轮机优化运行策略的探讨发表时间：2018-09-18T20:33:10.237Z 来源：《基层建设》2018年第26期作者：王淑刚 [导读] 摘要：电厂汽轮机对电厂的发电能力有着重要的影响，汽轮机的养护和管理工作是电厂运营管理中的重点内容。华电潍坊发电有限公司山东潍坊摘要：电厂汽轮机对电厂的发电能力有着重要的影响，汽轮机的养护和管理工作是电厂运营管理中的重点内容。因此，电厂汽轮机的故障预防与处理是电厂运营管理中的关键。以下对电厂汽轮机常见故障进行了分析，并以此为依据开展设备控制与优化管理工作，从而降低设备故障对电厂发电能力的影响，保证电厂电力供应效率。关键词：发电厂；汽轮机；运行效率；优化措施前言：为了提高发电厂汽轮机运行效率，要对其影响因素进行分析，切实解决汽轮机存在的问题，在保证机组安全稳定运行的情况下，实现火力发电厂最大的经济效益。 1 火力发电厂汽轮机的概述汽轮机作为一种旋转机械，其利用冲动作用原理和反动作用原理，使其在应用的过程中可以实现热能向机械能的转化，进而发挥作用。冲动作用原理的应用是在汽轮机蒸汽从喷嘴流出后经过动叶汽道时改变方向，作用在叶片上，进而使叶轮有效的转动，实现了机械做功。而反动作用原理的应用，则是在汽轮机中蒸汽流至动叶片形成的汽道内膨胀，并且会不断的加速，汽流就会对动叶做出反动力，而使叶轮转动，形成机械功。因为以上这两种原理的应用，使得汽轮机具有以下应用特点。（1）高热效率。因为汽轮机运行的关键是将热能转化为机械能，因此汽轮机在运行的过程中需要具有较高的热效率。（2）单机功率大。汽轮机属于旋转设备，在汽轮机持续运行的过程中，会消耗大量的蒸汽热能，这就使得汽轮机具有较大的单机功率。 2 影响汽轮机组运行效率的主要因素 2.1主蒸汽压力对汽轮机效率的影响根据相关数据显示，如果只是主汽压降低，其他条件均正常，那么这汽轮机的运行效率就会降低。假如让机组的负荷保持恒定，则必须增加汽轮机的进汽量。而这样做，也势必会让汽轮机的汽耗随之增大，严重影响汽轮机的工作效率。 2.2 主蒸汽温度对汽轮机效率的影响当主汽压恒定时，主蒸汽温度降低，其中含有的焓也会随着减少，进而造成蒸汽做功能力下降，致使汽轮机汽耗增加。当主蒸汽温度较低时，发电厂汽轮机末端蒸汽湿度增大，造成湿气损失过多，对末级叶片产生冲蚀。更为严重的是，若产生水冲击的情况，则会进一步影响到汽轮机的正常、安全运行。 2.3 再热器减温水量对机组效率的影响在机组运行过程中，将减温水直接喷入再热器的受热面会迅速形成蒸汽。产生的蒸汽会在汽轮机中中压缸和低压缸中做功，形成一个低压蒸汽循环系统，但是其循环的效率特别低。此外，如果整个机组的负荷恒定不变，但是中、低压缸中做功的能量增多，就会导致高压缸内的蒸汽减少，造成高压缸出现少做功的情况。 3 发电厂汽轮机系统常见问题（1）发电厂汽轮机存在问题。目前，一些发电厂汽轮机系统在运行过程中，普遍存在汽轮机高压缸排汽量比高压缸设计值偏高现象，使得发电厂汽轮机在运行过程中大量能量以热能方式进行耗散，导致发电厂汽轮机高压缸工作效率较低，从而使得发电厂整个汽轮机系统的运行效率降低。同时，发电厂汽轮机系统可调节能力较差，汽轮机汽封间隙较大，汽封效果相对较差，使得发电厂汽轮机出现大量的漏汽，增加了发电厂汽轮机运行中的能耗。此外，发电厂汽轮机汽缸调门振动存在振幅过大现象，降低了发电厂汽轮机系统运行的安全性。（2）疏水系统存在问题。发电厂汽轮机系统具有复杂的疏水系统，疏水系统的控制难度较大。发电厂汽轮机疏水系统采用大量的疏水管道组成，在发电厂汽轮机运行过程中，如果有高温蒸汽泄露到凝汽器中，不但增加凝汽器的负荷，还会降低资源的利用效率，影响凝汽器的使用性能，进而影响发电厂汽轮机的运行效率。扩容器与疏水集管间存在温度差，容易导致连接管发生破裂，此外，工作介质的非正常流动也会导致发电厂汽轮机系统运行效率降低，严重时甚至导致发电厂汽轮机系统发生故障。（3）轴封辅助系统存在问题。发电厂汽轮机轴封辅助系统组成相对简单会导致发电厂汽轮机组在启动阶段和停机阶段轴封压力降低，同时发电厂汽轮机系统运行中汽轮机高压轴封的汽密性较差，会导致汽轮机在运行过程中出现大量蒸汽泄漏，降低发电厂整个汽轮机系统的运行效率。 4 发电厂汽轮机运行效率优化措施 4.1提高主汽压力汽轮机是发电厂系统的主要设备，应当注重发电厂汽轮机组的运行优化，降低汽轮机热耗，提高效率。当汽轮机组发生故障时，及时与汽轮机厂家及有资质和技术力量的单位进联系，确保解决措施和方案应用得当，避免因检修不到位对汽轮机造成二次伤害。为提高主汽压力，必须解决因调门开度引起的调门抖动问题，本文以2只高压主汽门和4只高压调速汽门汽轮机为例进行分析，2只高压主汽门和4只高压调速汽门分别布置在高压缸两侧。从机头向发电机方向看，左侧是2号和3号高压调速汽门，右侧是1号和4号高压调速汽门，如图1所示，行程均为40mm。顺序阀控制方式下，1号、2号调门同时开启，当行程达到30.5mm时，3号调门开始开启；当3号调门接近全开时，4号调门开始开启。联系相关生产厂家到现场解决存在的问题，该人员了解相关数据后，建议更改调门的开启顺序，由之前的1、2-3-4顺序转变为3、4-1-2，调门提升曲线和重叠度不变，在正常负荷下保证3号高调门在较高开度下，避免其工作在易发生抖动的开度范围。通过上述操作，汽轮机启动后在该阀序下机组带正常负荷时主汽压力可达额定值，消除了主汽压力限制对汽轮机组运行效率的影响，提高汽轮机运行安全性和运行效率。 4.2轴封辅助系统优化措施为了提高发电厂汽轮机系统的运行效率，要切实解决发电厂汽轮机中轴封系统存在的问题，不断的进行优化。发电厂汽轮机运行过程中，发现轴封辅助系统存在问题，及时向生产厂家进行反馈，为生产厂家提供改进信息。此外，在运行中要加大巡检力度，及时发现问题

参数的选择与汽轮机内效率分析

参数的选择对汽轮机内效率浅析原创：孙维兵连云港碱厂22042 摘要：简要叙述电力和工业用汽轮机的内效率，以及蒸汽初、终参数选择对对全厂能耗的影响。关键词：汽轮机内效率蒸汽参数能耗一、汽轮机内效率 1、背压汽轮机数据模拟本表来源某碱厂6000kw背压机组，带下划线的为表计显示值。其他为计算或模拟值。

本机组型号B6－35 /5，设计蒸汽压力℃，排汽压力。设计内效率%。由于蒸汽和喷管叶片的磨擦生热，被蒸汽吸收后汽温提高，在下一级得到利用，机组级数越多，利用次数越多，总内效率有所提高。热机内效率η＝100％×实际焓降÷理想焓降，汽轮机的内效率表示的是设计的汽轮机组的完善程度，相当于存在的所有不可逆损失的大小，即实际利用的焓降与理论上能达到的焓降的比值。严济慈说：“所费多于所当费，或所得少于所应得，都是一种浪费”。提高热机的热效率的方法有二种，一是提高高温热源的温度，二是降低低温热源即环境的温度；低温热源变化较小，因此提高蒸汽初温和初压就成为提高机组的热效率的途径。相对地，提高热机的内效率则基本上只有一种方法，即设计更完善的机组使汽机内部各种不可逆损失减少到最少。从热力学第二定律上看，冷源损失是必不可少的，如果用背压抽汽供热机组，它是将冷源损失算到热用户上，导致所有背压热效率接近100%，但内效率差距仍然很大。 2、纯碱行业真空透平机、压缩透平机和背压汽轮机相对内效率比较

各个背压供热机组热效率都接近100%，但汽耗率分别为、、、kg/kwh，即消耗同样多的蒸汽量发出的电能有大有小。小容量汽轮机的汽封间隙相对较大，漏汽损失较大，同时由于成本投资所限，汽轮机级数少，设计的叶型也属早期产品，所以容量小的机组内效率很低。目前电力系统主力机组亚临界压力汽轮机组都较大，总内效率高达90-92%，热力学级数达到27级；相比于发电用汽轮机，工业汽轮机级数少，内效率偏低，明显是不经济的。 3、喷咀和喷管。冲动式汽轮机的蒸汽在静止的喷咀中膨胀加速，冲击汽轮机叶片。对喷咀来说，存在临界压力和临界压力比。如渐缩喷管，流量达到最大值时，出口压力p2与进口压力p1之比βc约为，当背压p2下降低于βc ×p1时，实际流量和汽体的速度不再增加，相当于压力降白白损失了。反动式汽轮机内效率较高，但单级压降较冲动式更小。纯碱厂常用的压缩工业汽轮机有11级，但压力降能力较小，实际运行时内效率不高。真空岗位的工业汽轮机，只有一级双列速度级，单级压力降能力是有限的，如果选择的排汽参数太小，那

浅议提高汽轮机运行效率的对策参考文本

浅议提高汽轮机运行效率的对策参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

浅议提高汽轮机运行效率的对策参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。随着人民生活水平的不断提高，电力行业的不断发展在人们的生产生活中有着举足轻重的作用。为了满足人们日益增长的物质需要必须确保电力的充分供应，发电机组长期、经济和稳定的运行便成了发电企业头等解决的大事。直接关系到发电厂的发电效率高低的因素是汽轮机运行效率。本文对目前汽轮机发展的状况进行研究，得出了几个如何提高汽轮机热效率的方法，对以后的生产有一定的积极作用。有关汽轮机运行效率的资料显示，近年来，我国面临的一个亟待解决的重要问题是发电厂汽轮机普遍偏低的运行效率问题。众所周知，发电厂是整个国家的基础，直接

影响着人们的日常学习、生活和工作，甚至整个社会发展的稳定运行。在这个资源匮乏日益紧张的时代，我国作为一个资源消耗大国，担负着节约资源节能减排的重任。作为一个资源消耗大户，发电厂开展节能减排更显得尤为重要，解决汽轮机运行效率问题是实现节约资源节能减排的必经途径。汽轮机运行问题汽轮机结构复杂功能强大，有许多因素能够影响系统运行效率的高低。疏水系统性能、汽轮机组性能和轴封系统等辅助系统性能对整个系统运行效率有着关键性的决定作用。这些系统在现实发电厂的汽轮机整体运行中都存在着许多的问题，导致了许多能量消耗和资源浪费。本人针对当前发电厂汽轮机系统存在的一系列问题展开深入探究，提出了一些关于如何提高汽轮机运行效率的对策，供大家参考。

汽轮机的相对内效率

汽轮机的相对内效率级的有效比焓降与理想能量之比称为级的相对内效率，简称级效率调节系统的速度变动率汽轮机空负荷时所对应的最大转速Nmax与额定负荷对应的最小转速nmin之差，与额定转速n0的比值汽轮机的绝对内效率绝对内效率是相对内效率与循环热效率的乘积一次调频是指由发电机组调速系统的频率特性所固有的能力，随频率变化而自动进行频率调整。滞止参数是指气流在某一断面的流速设想以无摩擦的绝热过程（即等熵过程）降低为零时，该断面上的其它参数所达到的数值汽轮机危急遮断保护热电比热电厂供热量和供电量(换算成热量）的比值。也即有效利用热量中供热量与供电量（换算成热量）之比空载汽耗量就是汽轮机在不带负荷的情况下维持额定转速所需要的蒸汽流量反动度蒸汽在动叶栅中的等熵焓降与级的等熵焓降之比重热现象在多级汽轮机内上一级损失中的一小部分可以在以后各级中得到利用，这种现象称为多级汽轮机的重热现象凝汽器的冷却倍率冷却水流量与进入凝汽器的蒸汽流量之比背压式汽轮机排汽压力大于大气压力的汽轮机称为为背压汽轮机最佳速比级内效率最高时的速比挠性转子工作转速接近或者超越转子的一阶弯曲临界转速的转子视为挠性转子汽轮机级组的临界压比反动式汽轮机是指蒸汽不仅在喷嘴中，而且在动叶片中也进行膨胀的汽轮机，反动式汽轮机的动叶片上不仅受到由于汽流冲击而产生的作用力，而且受到蒸汽在动叶片中膨胀加速而产生的作用力。部分进汽蒸汽通过布置在部分圆周上的喷嘴或静叶进汽的方式空载汽耗量刚性轴指转子的固有频率即临界转数大于其工作转数的轴经济功率在额定的蒸汽参数条件下，热耗率或汽耗率达到最低时的功率

提高VBA运行效率方法

提高VBA运行效率方法速度问题一直是VBA程序值得关注的一个方面。当您编写了一个对大量数据进行操作的程序后，在运行时可能会发现程序运行得很慢，有的甚至达好几分钟，就像Excel应用程序已崩溃了一样。但当您发现程序确实在运行，并得到正确的结果后，您可能就会想到如何使程序更快的运行了。当然，代码运行速度慢可能是VBA程序的一个缺点，这也可能是程序语言本身的一个原因，但我们也可以找到一些方法优化VBA代码并使程序尽可能快的运行。下面是我整理的一些优化VBA代码或提高程序运行速度的方法，有些方法是我们在编程中好的做法和应该养成的好习惯，希望能带给您一些有益的参考。高质量的程序和运行效率是需要不断实践，并在实践中不断总结和积累经验的，也希望您能将在编写程序过程中发现的一些优化方法介绍给大家共享。 1、尽量简化代码通过简化代码，可以提高程序的性能。您可以将通用过程编写为子过程来调用。例如，假设有一个应用程序需要在不同的地方实现查找一定范围内的某个特殊条目，在一个没有简化代码的应用程序中，不同的过程可能需要应用各自的算法以实现在某个范围内查找某一条目，修改每个过程使其采用一个更有效的算法并不是一件很容易的事。而一个简化的程序则只有一个查找算法，即将该查找算法编写成通用的子程序，需要查找某个范围的过程都调用该子程序，通过在查找方法的子程序中优化查找算法，使得调用该方法的所有过程都享受性能提高所带来的好处。另外，删除所有无关的代码，这在所录制宏中表现得尤为明显。在录制宏时，经常会产生一些与所实现的功能无关的代码，您可以将这些代码删除，以使得代码得以简化。在下面将要讲到的设置对象变量代替长对象引用，使用With…End With语句、执行For Each…Next循环语句，根据程序环境尽量减少OLE引用，等等，均是简化代码的好方法。 2、强制声明变量在VBE编辑器中的菜单“工具——选项”对话框中“编辑器”选项卡中，您应该始终保持“要求变量声明”复选框被选中，这样将在模块代码顶部出现Option Explicit语句，要求您在编写代码时对所有出现的变量均进行声明，这样，在使用变量时减少内存需求并加速性能。 (1)要节省内存资源，必须始终用特定的数据类型声明所有变量。如果不使用特定的数据类型声明变量，VBA 会创建Variant类型的变量，这将比任何其他数据类型要求更多的内存。 (2)清楚每种数据类型需要多少内存以及它可以存储的值的范围。除使用较小的数据类型会导致隐性转换的情况外，应始终使用尽可能小的数据类型。例如，因为Integer类型的变量将被转换成Long类型的变量，应该将那些存储整型值的变量声明为Long类型，而不是Integer类型。 (3)除非确实需要，应避免使用浮点数据类型。尽管Currency数据类型更大，但它比Single 数据类型快，因为Currency数据类型不使用浮点处理器。 (4)如果在一个过程中多次引用一个对象，可以创建对象变量，并将对该对象的引用指派给它。因为对象变量存储对象在内存中的位置，VBA将不必再次查找其位置。 (5)将对象变量声明为特定的类型(不是Object类型)，以便利用早期绑定。 3、减少变量的作用范围并及时释放变量主要是对象变量，在其使用完后，及时释放。例如， Dim TempObj As AnyObject,AnObj As AnyObject Set TempObj=New AnyObject Set AnObj=TempObj Set TempObj=Nothing …释放对象变量

如何提升电厂汽轮机运行效率

如何提升电厂汽轮机运行效率发表时间：2020-01-09T16:38:18.743Z 来源：《电力设备》2019年第19期作者：李明[导读] 摘要：最近几年，随着我国经济水平的不断提高，人们对电能的需求量急剧上升，对电厂供电水平提出了更高的要求，而汽轮机作为电厂的核心设备，其运行效率的高低直接决定了电厂的整体供电水平，因此，提升电厂汽轮机的运行效率对有效满足人们用电实际需求起着重要意义。（国家能源集团双辽发电有限公司发电部）摘要：最近几年，随着我国经济水平的不断提高，人们对电能的需求量急剧上升，对电厂供电水平提出了更高的要求，而汽轮机作为电厂的核心设备，其运行效率的高低直接决定了电厂的整体供电水平，因此，提升电厂汽轮机的运行效率对有效满足人们用电实际需求起着重要意义。本文首先从电厂汽轮机运行指标波动明显；电厂汽轮机出现回热加热器系统问题；电厂汽轮机漏气量增大三个方面入手，分析了电厂汽轮机运行效率低的原因，其次，从优化电厂汽轮机配汽方式；电厂汽轮机积垢后及时发现并消除；降低电厂汽轮机漏气损耗三个方面入手，研究了提升电厂汽轮机运行效率的对策，最后，又以结束语的方式总结了该对策的落实给电厂汽轮机运行效率的提升带来的积极影响。希望通过这次研究，为相关工作人员提供有效的参考。关键词：提升；电厂；汽轮机；运行效率引言：目前，由于我国经济实力的不断提高，消耗的能源量越来越多，基于此，电厂汽轮机运行效率的提升是我国电厂重点关注和研究的问题，为了确保电厂汽轮机运行效率的全面提升，需要针对电厂汽轮机运行效率低的原因，提出有效的提升策略，以保证电厂汽轮机能够朝着能正常、稳定、可靠、安全的运行，从而最大限度的提高我国电厂的社会效益和经济效益，实现我国节能减排的目标。一、电厂汽轮机运行效率低的原因分析 (一)电厂汽轮机运行指标波动明显要想保证电厂汽轮机有较高的运行效率，需要电厂汽轮机的运行指标处于一个相当稳定的状态，但是，纵观目前的电厂汽轮机，会发现有大量的电厂汽轮机出现运行指标不稳定现象，如果电厂汽轮机的所有运行指标超出了规定的最大值[1]，那么，将会严重影响其的运行状态，从而降低电厂汽轮机的运行效率，由此可见，电厂汽轮机运行指标的不稳定是造成其运行效率低的一个巨大的威胁。 (二)电厂汽轮机出现回热加热器系统问题回热加热器的支持对保证电厂汽轮机正常、稳定的运行起着重要影响，一旦回热加热器系统出现问题，那么会给电厂汽轮机的运行性能带来不良的影响。电厂汽轮机在实际的运行中，由于所处的运行环境不够合格，而回热加热器系统的工作需要有一个良好的系统环境，因此，导致回热加热器系统在实际的工作中出现一系列的问题[2]，尤其是当加热器的旁路门出现关闭不够严实的现象，将会导致回热加热器系统泄露大量的热量，这一问题的出现，给电厂汽轮机的正常运行带来严重的影响，从而极大的降低了电厂汽轮机的运行效率。 (三)电厂汽轮机漏气量增大由于电厂汽轮机的长时间的运行，蒸汽管线、输水阀门和内部零件出现了一定的磨损和老化，造成其隔板与叶轮之间存在一定的的空隙，最终导致出现了大量的漏气，严重影响了电厂汽轮机的运行状态，从而极大的降低了电厂汽轮机的运行效率。因此，相关工作人员要定期检查和更换电厂汽轮机的蒸汽管线、输水阀门和内部零件[3]，确保它们没有出现磨损或老化问题，以保证电厂汽轮机的运行效率。二、提升电厂汽轮机运行效率的对策 (一)优化电厂汽轮机配汽方式配汽方式对电厂汽轮机的整个运行效果起着直接或间接的影响，通过优化电厂汽轮机配汽方式，不仅可以保证电厂汽轮机系统的稳定性和安全性，而且还可以有效的提升电厂汽轮机的运行效率，因此，加强对电厂汽轮机配汽方式的优化显得尤为重要。由于传统配汽调节方式，容易在短时间内产生大量的热量损耗[4]，影响了电厂汽轮机系统的正常运行，同时，还给机组带来了一定的运行负担，所以，相关工作人员要采用三阀门调节方式对电厂汽轮机配汽方式进行转变和优化，从而有效的避免传统配汽调节方式的弊端，实现了节能环保，并最大限度的提高了电厂汽轮机的运行效率。 (二)电厂汽轮机积垢后及时发现并消除电厂汽轮机在实际的运行中，如果在电厂汽轮机的零件里面出现了大量的积垢，将会大大阻碍电厂汽轮机的正常运行，从而降低其运行效率，因此，加强对积垢的消除对保证电厂汽轮机的正常稳定的运行具有重要意义[5]。首先，相关工作人员要采用检测的方式，判断电厂汽轮机是否有积垢，其具体检测方式如下：把每一个电厂汽轮机的输出功率设置为相同值，观察电厂汽轮机轮式压力的变化趋势，如果所有的电厂汽轮机在相同负荷下，出现某个电厂汽轮机轮式压力增大数值显著，那么该电厂汽轮机很可能存在积垢，然后，相关工作人员采用手动的方式将电厂汽轮机上面的积垢全面清除，从而保证电厂汽轮机的能正常、稳定、可靠、安全的运行。 (三)降低电厂汽轮机漏气损耗电厂汽轮机在实际的工作中会出现大量的能量损耗，为了有效的提升电厂汽轮机的运行效率，相关工作人员要想尽一切办法降低电厂汽轮机能量损耗，而漏气损耗是电厂汽轮机出现能量损耗的主要原因[6]，由于电厂汽轮机长时间工作后，会出现蒸汽管线、输水阀门和内部零件的老化，从而使电厂汽轮机出现大量的漏气。因此，一旦出现这种情况，相关工作人员要及时更换老化的蒸汽管线、输水阀门和内部零件，以保证电厂汽轮机的正常运行，以有效的提升电厂汽轮机运行效率。结束语：综上所述，为了实现电厂汽轮机运行效率的有效提升，相关工作人员不仅要重视对电厂汽轮机配汽方式的优化；还要及时发现并消除电厂汽轮机积垢；同时，还要尽可能的降低电厂汽轮机漏气损耗，这样一来，有利于保证电厂汽轮机运行的正常性和稳定性，从而全面的提升电厂汽轮机的运行效率，以保证电厂能够朝着积极、稳定、健康、可持续的方向发展。参考文献： [1]陈叶俊.电厂汽轮机运行效率优化措施探讨[J].科技与创新,2018(2). [2]张清宇.发电厂汽轮机运行效率优化分析[J].科技展望,2016(3):88-88. [3]贺祥.浅析如何优化发电厂汽轮机运行效率[J].中国科技纵横,2016(20):180-180.

参数的选择与汽轮机内效率分析

参数的选择与汽轮机内效率分析公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

参数的选择对汽轮机内效率浅析原创：孙维兵连云港碱厂22042 摘要：简要叙述电力和工业用汽轮机的内效率，以及蒸汽初、终参数选择对对全厂能耗的影响。关键词：汽轮机内效率蒸汽参数能耗一、汽轮机内效率 1、背压汽轮机数据模拟本表来源某碱厂6000kw背压机组，带下划线的由于蒸汽和喷管叶片的磨擦生热，被蒸汽吸收后汽温提高，在下一级得到利用，机组级数越多，利用次数越多，总内效率有所提高。热机内效率η＝100％×实际焓降÷理想焓降，汽轮机的内效率表示的是设计的汽轮机组的完善程度，相当于存在的所有不可逆损失的大小，即实际利用的焓降与理论上能达到的焓降的比值。严济慈说：“所费多于所当费，或所得少于所应得，都是一种浪费”。提高热机的热效率的方法有二种，一是提高高温热源的温度，二是降低低温热源即环境的温度；低温热源变化较小，因此提高蒸汽初温和初压就成为提高机组的热效率的途径。相对地，提高热机的内效率则基本上只有一种方法，即设计更完善的机组使汽机内部各种不可逆损失减少到最少。

从热力学第二定律上看，冷源损失是必不可少的，如果用背压抽汽供热机组，它是将冷源损失算到热用户上，导致所有背压热效率接近100%，但内效率差距仍然很大。即消耗同样多的蒸汽量发出的电能有大有小。小容量汽轮机的汽封间隙相对较大，漏汽损失较大，同时由于成本投资所限，汽轮机级数少，设计的叶型也属早期产品，所以容量小的机组内效率很低。目前电力系统主力机组亚临界压力汽轮机组都较大，总内效率高达90-92%，热力学级数达到27级；相比于发电用汽轮机，工业汽轮机级数少，内效率偏低，明显是不经济的。 3、喷咀和喷管。冲动式汽轮机的蒸汽在静止的喷咀中膨胀加速，冲击汽轮机叶片。对喷咀来说，存在临界压力和临界压力比。如渐缩喷管，流量达到最大值时，出口压力p2与进口压力p1之比βc约为，当背压p2下降低于βc ×p1时，实际流量和汽体的速度不再增加，相当于压力降白白损失了。反动式汽轮机内效率较高，但单级压降较冲动式更小。纯碱厂常用的压缩工业汽轮机有11级，但压力降能力较小，实际运行时内效率不高。真空岗位的工业汽轮机，只有一级双列速度级，单级压力降能力是有限的，如果选择的排汽参数太小，那么许多压力降是白白损失了，如上述真空透平机实际运行时内效率只有%，如果考虑机组的漏汽损失，内效率还会更低。在同样的进汽参数与排汽参数下，某国产真空工业汽轮机，冲动技术，厂家设计内效率只有%。中压汽轮机为节省投资，最大限度地提高压力降，选用的第一级调节级为双列速度级，它的内效率也相对较低，为提高整个机组内效率，高压和超高压以上汽轮机组全部摒弃双列速度级只用普通的带反动度的压力级。同样的，当工业透平机的单级压力降太大时或排汽压力远远低于设计压力时，它的压力降不能得到有效的利用，级的内效率下降较快。由于纯碱厂的低压蒸汽管网运行压力远低于设计压力，远离设计参数，汽轮机、压缩汽轮机和真空机的内效率损失较大。二、参数的选择 1、设计过程中存在的冗余。如DG140/59给水泵设计，内效率约在70-74%，所需轴功率为310-328千瓦(计算略)，选用电机400千瓦即可，设计院一般选用电机为440千瓦。同样DG140/59给水泵，设计压力为，实际运行时省煤器进口压力约在－，当给水泵出口压力在时，即可满足锅炉用水需要，如果设计给水泵压力为，给水管道应选比正常值稍大如可选φ200左右，可节能16%左右。又如锅炉送风机风量，理论空气量已经满足燃烧要求，锅炉厂给出的送风量已经乘以的系数，如果设计院选风机时风量再乘以的系数，在选用配套电机时功率将变得更大。在锅炉与汽轮机配套设计中，锅炉以额定参数运行时，汽轮机入口压力将超过设计压力约，高压超高压机组汽轮机超过设计压力也较大。设计中存在的冗余对锅炉和汽轮机经济性影响较大，中压机组热效率影响

提高火力发电厂热效率的几种方法

提高火力发电厂热效率的几种方法 2011级动力工程赵健 201120202507 [摘要]节能减排是我国的基本国策，火力发电厂是一次能源的使用大户，火力发电厂的节能对全国能源的节约具有重要的意义。提高火力发电厂的热效率意味着提高能源的使用效率。本文试对提高火力发电厂的热效率需要考虑的若干问题作一研讨，为火力发电厂的节能减排提供参考。 [关键词]火力发电厂热效率汽轮机发电机组的常用热经济性指标为热耗率，其含义是汽轮发电机组单位发电量的耗热量。现代大容量汽轮发电机组的热耗率为7900千焦/千瓦时左右。提高汽轮机发电机组的热效率，目前主要有以下5个方法：一、提高蒸汽初参数。上图为火力发电厂的蒸汽朗肯循环T-S图和循环效率的公式。从图中和公式中可以看出，热源与冷源的温度决定在此温差范围内的任何热机所能具有的最高热效率。因此,尽可能提高汽轮机动力装置的新蒸汽参数,降低排汽温度，可显著提高该装置的热效率。现代制造的汽轮机动力装置采用的初蒸汽温度基本上已达到了当前冶金工业技术经济水平所能达到的最高极限值(565℃左右)。再提高汽温则需要大量使用价格昂贵、加工工艺复杂的奥氏体钢，综合经济效果并非有利。提高进汽压力也能提高该装置的热效率。但在一定的进汽温度下，过高的进

汽压力会导致排汽湿度增大，不但会加大湿汽损失，而且会加剧低压部分叶片的冲刷腐蚀。所以现代汽轮机动力装置参数的提高，主要体现在中间再热循环的采用上。 1.蒸汽初压对朗肯循环热效率的影响；从以上T-S图中可以看出：在极限初压力内，提高蒸汽初压，循环效率提高。 2.蒸汽初温对朗肯循环热效率的影响；从上图可以看出：蒸汽初压力和终压力不变，蒸汽初温度上升，高温段吸热量增加，平均吸热温度增加，循环效率增加。二、降低蒸汽终参数；

浅谈提高露天煤矿大型设备运行效率的几点措施

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/c83265534.html, 浅谈提高露天煤矿大型设备运行效率的几点措施作者：吴学华来源：《商品与质量·学术观察》2012年第11期摘要：本文作者针对目前我国露天煤矿的生产现状，详细分析了露天煤矿的大型设备运行中存在的效率低下问题，并针对此问题提出了如何才能提高露天煤矿大型设备生产效率的方法和措施。关键词：露天煤矿大型设备运行效率在目前社会飞速发展的今天，我国的煤炭需求在不断的逐渐增长，随之大型的露天煤矿也越来越多，那么如何提高露天煤矿大型设备运行效率，是当前的重要问题。目前，我国在建和投入生产的露天煤矿已经在35座以上，但是我国的露天煤矿发展比较晚，还欠缺管理经验技术，而且多数是国有或国有控股的企业，且大部分企业都是“摸着石头过河”，纷纷引进先进的大型采矿设备，而大型设备运行效率低，导致企业发展中期就出现了设备老化加剧、管理效能下降、企业发展后劲不足的现象，这个现象和我国的露天煤矿长远发展很是不协调。随着国家对煤炭资源需求量的持续增加，露天煤矿产能越来越大，大部分露天煤矿产能达到了千万吨级。为了满足大型露天煤矿正常生产和持续稳定发展需求，生产厂家制造出的机电设备越来越先进，越来越大型化，机电设备验收性能测试就越发显得重要了。提高露天煤矿大型设备运行效率的重要性露天煤矿的特点是开采能力大、回采率高、安全生产系数较高，但大型设备多，价格昂贵，设备投资盘子大，初期投资大，维修成本高。所以，如何改善生产作业条件，充分发挥大型设备的运行效率，是露天煤矿各项工作的重中之重，也是摆在每个管理者面前的课题，对于企业经济效益的提高以及增强企业长远发展具有十分重要的意义。一、对于露天煤矿大型设备运行效率影响的因素通过分析，我们得出影响露天煤矿大型设备运行效率的因素主要有：露天开采工艺流程、操作人员的熟练程度，穿爆、采掘、运输、排弃的工程质量，设备状态及维修质量，生产调度指挥等。二、如何提高露天煤矿大型设备运行效率的措施在露天煤矿的生产过程中，只有将人员、机器、管理等各方面协调统一，才可以使先进的大型设备发挥出最好的效能。

电厂汽轮机节能降耗的主要措施

编号：SM-ZD-62574 电厂汽轮机节能降耗的主要措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

电厂汽轮机节能降耗的主要措施简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。电厂是生产电力的主要企业，也是能耗很高的企业，但是，电厂也有节能的巨大潜力。对电厂的汽轮机运行进行节能降耗是有效提升电厂效益的关键环节，对其进行节能降耗可以提高转换能源的效率，进而在激烈的市场中占据有利的地位。笔者主要按照多年实践经验，根据电厂的实际情况对汽轮机的节能与降耗进行详细分析，以便为电厂的发展提供借鉴。一、电厂汽轮机节能降耗的可行性电厂的汽轮机运转在电厂中占据关键地位，是将热能转为电能的核心，一般和电厂的发电机一起运转。对电厂的汽轮机运转节能降耗有影响的因素有很多，主要有方面：技术与经济。我国的技术员通过长期的工作和总结，已经有一套有效、系统的改造技术，改造后的汽轮机不仅可以有效调高对能源进行转化的效率，也极大的减少了消耗的能源，并尽可能的提高汽轮机运行安

汽轮机内效率计算方法

楼主对效率的理解有误，透平机输出功率N=G.ΔHs.η/3600，这是你需要的公式，这里： N：kW G：蒸汽流量,kg/h ΔHs：等熵焓降，kJ/kg，注意这里是等熵焓降！ η：等熵效率，也称内效率，%，一般也就60~70%，这个效率也就是你所言的那个60%的效率。再来看看你的蒸汽参数： 1、汽轮机入口过热蒸汽：压力P=23.5barg，温度T=390C，比焓H=3,218kJ/kg，比熵S= 6.9933 kJ/kg.C；2、汽轮机出口蒸汽：注意，你既然指定了等熵效率60%，那么你就应该计算和入口蒸汽比熵相等的熵值的蒸汽参数，其温度压力这俩参数你不能都去指定，而需要你计算：压力P=8barg（压力值你可以指定，这个与背压汽轮机控制出口蒸汽压力的过程是吻合的）比熵S= 6.9933 kJ/kg.C（比熵一定要和入口蒸汽相等！此点非常重要，这是你计算的基准！）根据上述两个条件，即指定的压力和比熵，确定最终汽轮机出口蒸汽参数为：温度T=253.22 C，比焓H=2,954kJ/kg，你的计算错在这里！因为你指定了等熵效率60%，那么你就不能再指定出口蒸汽的温度、压力这两个参数了，你应该指定比熵、压力这两个参数，由这俩参数计算比焓，求出焓降： ΔHs=3218-2954=265 kJ/kg；因此N=G.ΔHs.η/3600=10000x265x60%/3600=441.7 kW=0.442 MW，拿计算器摁都成，MW消耗蒸汽量（俗称的汽耗）W=10/0.442=22.6 T/MW，一般工厂用汽轮机用蒸汽参数要比楼主给出的蒸汽参数更高，比如5MPa，450C蒸汽，汽耗一般在20T/MW（或者说20kg/kW），你这个汽轮机的数据略高了些，但你的蒸汽参数低啊，经验数据还是差不多的，贵厂的汽轮机发电是不是差不多这个数？呵呵。

影响汽轮机组热耗率

影响汽轮机组热耗率（效率）的因素有哪些？影响汽轮机组热效率（效率）的因素的主要由汽轮机通流部分效率与蒸汽动力循环热效率俩部分效率与蒸汽动力循环热效率俩部分构成，汽轮机通流部分效率和蒸汽动力循环热效率高，则汽轮机热耗率低（效率高）。汽轮机通流部分效率取决于汽轮机的设计、制造、安装水平，蒸汽动力循环热效率取决于循环形式与循环初终参数。（1）汽轮机通流部分效率取决于汽轮机高压缸、中压缸、低压缸效率以及高压配汽机构的节流损失。（2）蒸汽初参数蒸汽初参数主要是指汽轮机主蒸汽门前的主蒸汽压力、主蒸汽温度。主蒸汽压力、主蒸汽温度低于设计值对汽轮机热耗率的影响通过两个方面来体现： 1、循环热效率低，汽轮机热耗率上升； 2、造成汽轮机内部蒸汽膨胀也流动状态偏离设计值，缸效率下降，汽轮机组热耗率上升。所以在汽轮机运行调整过程中，保持蒸汽初参数在运行规程规定范围内是保证汽轮机安全、经济运行的重要措施之一。对于大容量机组，随着机组负荷的变化有定、滑压运行两种方式，机组定、滑压运行的经济性取决于汽轮机高压缸效率、高压配汽机机构的节流损失以及给水泵能耗的综合作用。（3）蒸汽终参数蒸汽终参数是指汽轮机低压缸排气压力。一般情况下，排汽压力低，则汽轮机热耗率越低。通常排汽压力通过测量真空和大气压力计算得到，排汽压力等于大气压力减去凝气器真空度，现场分析排汽压力对机组的影响时习惯上采用真空。凝汽器真空度对汽轮机热耗率的影响通过两个方面来体现： 1、凝气器真空度低于设计值，热力循环冷源参数高于设计值，汽轮机冷源损失增加、循环热效率降低，热耗率上升。 2、凝汽器真空度降低，汽轮机低压缸内部末几级蒸汽膨胀发生变化：有效焓降降低、反动度增大，极效率降低；当凝汽器真空度剧烈变化时，反动度的变化可能引起轴向推力的变化，引起推力轴承负荷增加。所以在汽轮机运行调整过程中，保持较高的凝汽器真空度参数是保证汽轮机安全、经济运行的重要措施之一。事实上，凝汽器真空度升高，在机组负荷、环境温度、真空严密性等条件不变的前提下必须依靠增加循环冷却水流量。而循环冷却水流量增大是以循环水泵耗电量增加为代价的，所以在实际运行工作中就有一个汽轮机最有利真空的控制。 4、在热循环对于某一给定的蒸汽循环而言，在热蒸汽循环对汽轮机组热耗率的影响主要通过再热蒸汽温度、再热器减温水流量以及再热器压损来体现。（1）在热蒸汽温度低于设计值。一是循环热效率降低，汽轮机组热耗率上升。二是汽轮机中压缸内部蒸汽膨胀与流动状态偏离设计值，造成汽轮机中压缸效率下降，汽轮机组热耗率上升。（2）再热器减温水流量。再热器喷水减温的过程，是一个非再热的中参数循环，与主循环相比其热经济性要低许多。（3）再热器压损，再热器压损增大，一方面按等级效焓降理论，蒸汽的作功能能力降低；另一方面再热器压力降低，中压缸内部蒸汽膨胀与流动状态偏离设计值，造成汽轮机中压缸效率下降，汽轮机组热效率上升。（5）给水回热循环给水回热循环对汽轮机热耗率的影响主要是通过给水回热循环的效果体现。

提高电脑运行速度的方法

提高电脑运行速度的方法. 我给你介绍个简单的方法，主要就是清理庸余的垃圾。两分钟就可以提高速度，简单易行，不需要专业的知识就可以第一招：清除系统垃圾轻松流畅上网你是否注意到你的电脑系统磁盘的可用空间正在一天天在减少呢?是不是像老去的猴王一样动作一天比一天迟缓呢? 没错!在Windows在安装和使用过程中都会产生相当多的垃圾文件，包括临时文件(如:*.tmp、*._mp)日志文件(*.log)、临时帮助文件(*.gid)、磁盘检查文件(*.chk)、临时备份文件(如:*.old、*.bak)以及其他临时文件。特别是如果一段时间不清理IE的临时文件夹“Temporary Internet Files”，其中的缓存文件有时会占用上百MB的磁盘空间。这些LJ 文件不仅仅浪费了宝贵的磁盘空间，严重时还会使系统运行慢如蜗牛。这点相信你肯定忍受不了吧!所以应及时清理系统的LJ文件的淤塞，保持系统的“苗条”身材，轻松流畅上网!朋友来吧，现在就让我们一起来快速清除系统垃圾吧!! 下面是步骤很简单就两步! 在桌面上点鼠标右键，选择新建一个“记事本”，把下面的字复制进去，点“另存为”，把文件名定为“清除系统LJ.bat”就完成，记住后缀名一定要是.bat，好ok了!你的垃圾清除器就这样制作成功了!双击它就能很快地清理垃圾文件，大约一分钟不到。 PS. 要复制进去的字是见下（红色部分）

@echo off echo 正在清除系统垃圾文件，请稍等...... del /f /s /q %systemdrive%\*.tmp del /f /s /q %systemdrive%\*._mp del /f /s /q %systemdrive%\*.log del /f /s /q %systemdrive%\*.gid del /f /s /q %systemdrive%\*.chk del /f /s /q %systemdrive%\*.old del /f /s /q %systemdrive%\recycled\*.* del /f /s /q %windir%\*.bak del /f /s /q %windir%\prefetch\*.* rd /s /q %windir%\temp & md %windir%\temp del /f /q %userprofile%\cookies\*.* del /f /q %userprofile%\recent\*.* del /f /s /q "%userprofile%\Local Settings\Temporary Internet Files\*.*" del /f /s /q "%userprofile%\Local Settings\Temp\*.*" del /f /s /q "%userprofile%\recent\*.*" echo 清除系统LJ完成! echo. & pause

电厂汽轮机节能降耗的主要措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.电厂汽轮机节能降耗的主要措施正式版

电厂汽轮机节能降耗的主要措施正式版下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。电厂是生产电力的主要企业，也是能耗很高的企业，但是，电厂也有节能的巨大潜力。对电厂的汽轮机运行进行节能降耗是有效提升电厂效益的关键环节，对其进行节能降耗可以提高转换能源的效率，进而在激烈的市场中占据有利的地位。笔者主要按照多年实践经验，根据电厂的实际情况对汽轮机的节能与降耗进行详细分析，以便为电厂的发展提供借鉴。一、电厂汽轮机节能降耗的可行性电厂的汽轮机运转在电厂中占据关键地位，是将热能转为电能的核心，一般和电厂的

发电机一起运转。对电厂的汽轮机运转节能降耗有影响的因素有很多，主要有方面：技术与经济。我国的技术员通过长期的工作和总结，已经有一套有效、系统的改造技术，改造后的汽轮机不仅可以有效调高对能源进行转化的效率，也极大的减少了消耗的能源，并尽可能的提高汽轮机运行安全与可靠。所以，不管是经济层面还是技术方面，汽轮机的节能降耗都具有较高的可行性。二、电厂的汽轮机节能降耗措施分析 1.提高系统中给水的温度，确保凝汽器中维持真空电厂的汽轮机在运行时，汽轮机与锅炉组成热力循环体系，从热力学的相关知识可以看出，提高其循环的参数能够