门式刚架计算原理和设计实例之二

门式刚架计算原理和设计实例之二
门式刚架计算原理和设计实例之二

第二章轻型门式钢刚架设计的基本理论

第一节结构布置和材料选用

一、结构组成

轻型门式钢刚架的结构体系包括以下组成部分:

(1)主结构:横向刚架(包括中部和端部刚架)、楼面梁、托梁、支撑体系等;

(2)次结构:屋面檩条和墙面檩条等;

(3)围护结构:屋面板和墙板;

(4)辅助结构:楼梯、平台、扶栏等;

(5)基础。

图2-1给出了轻型门式钢刚架组成的图示说明。

图2-1 轻型钢结构的组成

平面门式刚架和支撑体系再加上托梁、楼面梁等组成了轻型钢结

构的主要受力骨架,即主结构体系。屋面檩条和墙面檩条既是围护材料的支承结构,又为主结构梁柱提供了部分侧向支撑作用,构成了轻型钢建筑的次结构。屋面板和墙面板起整个结构的围护和封闭作用,由于蒙皮效应事实上也增加了轻型钢建筑的整体刚度。

外部荷载直接作用在围护结构上。其中,竖向和横向荷载通过次结构传递到主结构的横向门式刚架上,依靠门式刚架的自身刚度抵抗外部作用。纵向风荷载通过屋面和墙面支撑传递到基础上。

二、结构布置

轻型门式钢刚架的跨度和柱距主要根据工艺和建筑要求确定。结构布置要考虑的主要问题是温度区间的确定和支撑体系的布置。

考虑到温度效应,轻型钢结构建筑的纵向温度区段长度不应大于300m,横向温度区段不应大于150m。当建筑尺寸超过时,应设置温度伸缩缝。温度伸缩缝可通过设置双柱,或设置次结构及檩条的可调节构造来实现。

支撑布置的目的是使每个温度区段或分期建设的区段建筑能构成稳定的空间结构骨架。布置的主要原则如下:

(1)柱间支撑和屋面支撑必须布置在同一开间内形成抵抗纵向荷载的支撑桁架。支撑桁架的直杆和单斜杆应采用刚性系杆,交叉斜杆可采用柔性构件。刚性系杆是指圆管、H型截面、Z或C型冷弯薄壁截面等,柔性构件是指圆钢、拉索等只受拉截面。柔性拉杆必须施加预紧力以抵消其自重作用引起的下垂;

(2)支撑的间距一般为30m-40m,不应大于60m;

(3)支撑可布置在温度区间的第一个或第二个开间,当布置在第二个开间时,第一开间的相应位置应设置刚性系杆;

(4)

45的支撑斜杆能最有效地传递水平荷载,当柱子较高导致单层支撑构件角度过大时应考虑设置双层柱间支撑;

(5)刚架柱顶、屋脊等转折处应设置刚性系杆。结构纵向于支撑桁架节点处应设置通长的刚性系杆;

(6)轻钢结构的刚性系杆可由相应位置处的檩条兼作,刚度或承载力不足时设置附加系杆。

除了结构设计中必须正确设置支撑体系以确保其整体稳定性之外,还必须注意结构安装过程中的整体稳定性。安装时应该首先构建稳定的区格单元,然后逐榀将平面刚架连接于稳定单元上直至完成全部结构。在稳定的区格单元形成前,必须施加临时支撑固定已安装的刚架部分。

三、材料选择

1、材料类型

钢结构常用类型有:碳素结构钢、低合金结构钢、高强度钢、耐火耐侯钢等。其中,轻型钢结构一般采用碳素结构钢和低合金结构钢。

(1)碳素结构钢

按含碳量的大小,碳素结构钢可分为低碳钢、中碳钢和高碳钢。一般而言,含碳量为0.03—0.25%的称为低碳钢;含碳量在0.26—

0.60%之间的称为中碳钢;含碳量在0.60—2.00%的称为高碳钢。含碳量越高钢材强度越高,建筑结构中主要使用低碳钢。按钢材质量,碳素结构钢可分为A 、B 、C 、D 四个等级,由A 到D 表示质量由低到高。不同质量等级对冲击韧性(夏比V 型缺口试验)的要求有区别。A 级无冲击功的规定;B 级要求提供20℃时冲击功J A k 27≥(纵向);C 级要求提供0℃时冲击功J A k 27≥(纵向);D 级要求提供-20℃时冲击功J A k 27≥(纵向)。按冶炼中的脱氧方法,钢材可分为沸腾钢(F )、半镇静钢(b)、镇静钢(Z)和特殊镇静钢(TZ)四类。碳素结构钢的牌号和表示方式见表2-1所示。

表2-1 碳素结构钢的表示方法

(2) 低合金结构钢

低合金钢是在碳素结构钢中添加一种或几种少量的合金元素(钢内各合金元素的总含量小于5%),从而提高其强度、耐腐蚀性、耐磨

性或低温冲击韧性。低合金结构钢的含碳量一般较低(少于0.20%),以便于钢材的加工和焊接。低合金结构钢质量等级分为A、B、C、D、E五级,由A到E表示质量由低到高。不同质量等级对冲击韧性(夏比V型缺口试验)的要求有区别。A级无冲击功要求;B级要求提供20C°时冲击功A k≥34J(纵向);C级要求提供0C°时冲击功A k≥34J(纵向);D级要求提供-20C°时冲击功A k≥34J(纵向);E级要求提供-40C°时冲击功A k≥34J(纵向)。不同质量等级对碳、硫、磷、铝的含量的要求也有区别。低合金钢的脱氧方法为镇静钢(Z)或特殊镇静钢(TZ)。

表2-2 低合金结构钢的表示方法

碳素结构钢用于一般受弯构件可以充分利用钢材的强度,而挠度和稳定的潜力很难充分发挥;而低合金结构钢构件的强度、挠度和稳定三个主要控制指标较易均衡地得以发展,同碳素结构钢相比可以节约20%左右的钢材用量。

2、钢材规格

钢结构所用的钢材主要为热轧成型的钢板和型钢、冷弯成型的薄壁型钢等。

(1)钢板

钢板主要有厚钢板、薄钢板和扁钢(带钢)。

厚钢板:厚度4.5—60mm,宽度600—3000mm,长度4—12m;

薄钢板:厚度1.0—4mm,宽度500—1500mm,长度0.5—4m;

扁钢:厚度3—60mm,宽度10—200mm,长度3—9m。

厚钢板主要用于焊接梁柱构件的腹板和翼缘及节点板,薄钢板主要用于制造冷弯薄壁型钢,扁钢可作为节点板和连接板等。

(2)热轧型钢

钢结构常用热轧型钢为角钢、槽钢、圆管、工字钢和宽翼缘工字型截面等。宽翼缘工字型截面可用于轻型钢结构中的受压和压弯构件,其他型钢截面在轻型钢结构中一般用于辅助结构或支撑结构构

件。

(3)薄壁型钢

薄壁型钢的截面尺寸可按合理方案设计,能充分发挥和利用钢材的强度、节约钢材。薄壁型钢的壁厚一般为1.5—5mm,但承重构件的壁厚不宜小于2mm。常用薄壁型钢截面有槽形、卷边槽形(C形)、Z形等。轻型钢结构中的次结构构件如檩条等一般采用薄壁型钢。

3、钢材选用

钢材选用的原则是既使结构安全可靠地满足使用要求,又尽量节约结构钢材和降低造价。一般而言,轻型钢结构设计中钢材的选择应考虑以下方面:

(1)结构类型及其重要性

结构可分为重要、一般和次要三类。重级工作制吊车梁和特别重要的轻型钢结构主结构及次结构构件属于重要结构;普通轻型钢结构厂房的主结构梁柱和次结构构件属于一般结构;而辅助结构中的楼梯、平台、栏杆等属于次要结构。重要结构可选用16Mn钢或Q235—C或D;一般结构可选用Q235—B;次要结构可选用Q235—B·F。

(2)荷载性质

荷载可分为静力荷载和动力荷载两种,动力荷载又有经常满载和不经常满载的区别。直接承受动力荷载的结构一般采用Q235—B、Q235—C、Q235—D及16Mn钢,对于环境温度高于-20℃、起重量Q<50t的中、轻级工作制吊车梁也可选用Q235—B·F。承受静力荷

载或间接承受动力荷载的结构可选用Q235—B和Q235—B·F。

(2)工作温度

根据结构工作温度选择结构的质量等级。例如,工作温度低于-20℃时宜选用Q235—C或Q235—D;高于-20℃时可选用Q235—B。

第二节结构设计的一般原则

一、背景

建筑结构的设计方法有容许应力设计法和极限状态设计法两类。容许应力设计法是建立在经验和近似假定基础上的设计方法。极限状态设计法是将荷载和材料强度处理为随机变量的建立在概率理论基础上的设计方法,目前在国际上已被广为应用。我国自《钢结构设计规范》(GBJ17-87)[6]和《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GBJ18-88)[5]起已经采用了极限状态设计方法,《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》(CECS102:98)[2]直接参照了国内外轻钢结构设计规范采用了极限状态设计法。但是,国际上仍有相当规范采用容许应力设计法或同时提供了容许应力和极限状态两种设计方法。

极限状态设计法是基于这样的认识:不同类型的荷载,如恒载、活载、风载、地震等,具有不同的分布规律,并且其超载概率也不同。同容许应力法相比,极限状态设计法引入了荷载分项系数,这些系数对于不同的荷载和不同的极限状态具有不同的数值;不同的材料也具有不同的材料抗力分项系数。极限状态设计法是建立在统一的可靠度

指标上的,因而使结构具有一致的有效概率,能得到更为合理的荷载及其效应组合,从而导致更为经济和安全的设计结果。

结构设计的极限状态分为承载能力极限状态和正常使用极限状态两类。其中,结构构件的强度、整体稳定、局部稳定验算属于承载能力极限状态的范畴;结构及其构件的位移和刚度验算属于正常使用极限状态的范畴。一般设计时,首先选择截面使结构满足承载能力极限状态的要求,然后校核其是否满足正常使用极限状态。

二、承载能力极限状态

结构的承载能力极限状态是指在设计荷载作用下不发生强度或稳定破坏。承载能力极限状态的一般表达式为:

γ

S≤

R

(2-1)

上式中,

γ为结构重要性系数;S为最不利的荷载效应组合值;R

为结构的抗力。

结构的荷载效应是结构构件及其连接在荷载作用下的内力(或应力),由结构分析理论计算得到,各类结构分析或设计软件(如ANSYS、SAP84、3D3S等)是很有效和方便的计算手段。结构抗力是连接和截面的强度及构件的稳定承载力等。

必须注意,计算承载能力极限状态时荷载效应和结构抗力都是指设计值。

轻型钢结构各个构件和各个连接节点都必须满足式(2-1)。

三、正常使用极限状态

除了满足结构的承载能力极限状态外,设计者还必须确保结构在使用荷载下能令人满意地完成其预定功能。对于轻型钢结构而言,正常使用极限状态是指结构和构件的位移满足相应的容许值,这可以通过验算结构的变形来确保;同时结构和构件不产生振动,这可以通过限制构件的长细比来确保。

轻型钢结构的位移指标有柱顶侧移和梁柱构件相对变形两项。位移验算的一般公式为:

[]w

w≤

(2-2)

构件长细比验算的一般公式为:

[]λ

λ≤

(2-3)

必须注意:计算结构正常使用极限状态时必须采用荷载的标准值。

轻型钢结构设计时,一般先按照承载能力极限状态设计构件截面,然后校核是否满足正常使用极限状态。由于轻型钢结构较柔,在很多情况下构件截面是由位移控制的。相对而言,对于结构强度和稳定问题的研究要远比对于结构位移容许值的研究深入得多。所以,对于同一类结构体系,各国规范甚至国内不同规程对于位移限值的规定也不一样。

轻型钢结构位移限值的确定必须考虑到以下因素:

(1)不能影响到次结构与主结构之间、围护结构与次结构之间的连接承载能力以及围护结构连接处的水密性;

(2)不能导致屋面板排水坡度的过度平缓,从而引起平坡积水和渗漏;

(3)不能引起屋面和楼面梁以及悬挂天花板产生视觉上明显和过分的挠度;

(4)由于抗风柱的支承,端部刚架梁竖向位移较小,而中部刚架梁位移相对较大。结构位移不能引起屋脊线的明显挠曲;

(5)不能导致维修时屋面的扭曲运动;

(6)风荷载作用下结构不产生过度扭曲运动及吱嘎有声;

(7)不致影响和危及悬挂于刚架梁上吊车的正常运行;

(8)不致影响和危及轨道吊车的正常运行;

(9)不能导致内外砖墙的开裂破坏。

四、荷载及其组合

1.荷载

作用在轻型钢结构上的荷载包括以下类型:

(1)恒载(G):结构自重和设备重。按现行《建筑结构荷载规范》的规定采用;

(2)活载:包括屋面均布活载、检修集中荷载(M)、积灰荷载(D)、雪荷载等。其中,《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》

(CECS102:98)[2]规定均布活载的标准值(按投影面积算)取0.3kN/m2;检修集中荷载标准值取1.0kN或实际值;积灰荷载与雪荷载按现行《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)[7]的规定采用。均布活荷载与雪荷载不同时考虑,取其中较大值(记为L)计算;积灰荷载与雪和均布活载中的较大值同时考虑;检修荷载只与结构自重荷载同时考虑;

(3)风载(W):现行《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》(CECS102:2002)[3]对于风荷载的取用是以GB50009-2001为基础的,关于风荷载体形系数是按照美国金属房屋制造商协会MBMA《低层房屋体系手册》(1996)中有关小坡度房屋的规定取用的;

(4)温度(T):按实际环境温差考虑;

(5)吊车(C):按GB50009-2001的规定取用,但吊车的组合一般不超过两台;

(6)地震作用(E):按GB50009-2001的规定取用,不与风荷载作用同时考虑。

2.荷载组合

计算承载能力极限状态时,对于轻型钢结构可取下述荷载组合[1][3][7]:

(1)1.2G+1.4L;

(2)1.2G+1.4M;

(3)1.2G+1.4C;

(4)1.2G+1.4W;

(5)1.2G+0.9(1.4L+1.4D);

(6)1.2G+0.9(1.4L+1.4W);

(7)1.2G+0.9(1.4C+1.4W);

(8)1.2G+0.9(1.4L+1.4T);

(9)1.2G+0.9(1.4W+1.4T)

(10)1.2G+1.4L+1.4E。

G、L、D、M、W等表示荷载的标准值。

计算正常使用承载能力时,对于轻型钢结构可取下述荷载组合:(1)G+L;

(2)G+M;

(3)G+C;

(4)G+W;

(5)G+L+0.9xD;

(6)G+L+0.6xW;

(7)G+W+0.7xL;

(8)G+C+0.6xW;

(9)G+W+0.7xC;

(8)G+L+0.6xT;

(9)G+W+0.6xT;

(10)G+L+E。

第三节计算模型和计算理论

一、计算模型

轻型钢结构的功能形成过程可表示为:

梁和柱通过高强螺栓连接→平面门式刚架

平面刚架通过支撑和系杆→空间刚架

围护材料+ 基础→轻型钢建筑

忽略实际结构的蒙皮效应后可以得到由空间梁系组成的空间刚架,忽略空间刚架的空间共同工作效应后可以得到由平面梁系组成的平面门式刚架。忽略结构柱脚与基础之间连接的弹性刚度后可以得到理想的铰接或刚接的结构支座条件。由实际轻钢结构提取计算模型的过程如图2-2所示:

忽略蒙皮效应

图2-2 轻钢结构的计算模型建立

计算模型的简化和建立必须符合实际结构的受力特点;反过来,实际结构的设计也必须考虑到现有理论能够分析其计算模型。

二、蒙皮效应

在垂直荷载作用下,坡顶门式刚架的运动趋势是屋脊向下、屋檐向外变形。屋面板将与支撑檩条一起以深梁的形式来抵抗这一变形趋势。这时,屋面板承受剪力,起深梁的腹板的作用。而边缘檩条承受轴力起深梁翼缘的作用。显然,屋面板的抗剪切能力要远远大于其抗弯曲能力。所以,蒙皮效应指的是蒙皮板由于其抗剪切刚度对于使板平面内产生变形的荷载的抵抗效应[26][28][29]。对于坡顶门式刚架,抵抗竖向荷载作用的蒙皮效应取决于屋面坡度,

坡度越大蒙皮效应越显

忽略空间共同作用效应 忽略柱脚与基础之间连接的弹性刚度

著;而抵抗水平荷载作用的蒙皮效应则随着坡度的减小而增加,见图2-3所示。

构成整个结构蒙皮效应的是蒙皮单元。蒙皮单元由两榀刚架之间的蒙皮板、边缘构件和连接件及中间构件组成,如图2-6所示。边缘构件是指两相邻的刚架梁和边檩条(屋脊和屋檐檩条),中间构件是指中间部位檩条。

蒙皮效应的主要性能指标是强度和刚度。蒙皮单元有以下三种强度破坏的可能性:

1.边缘构件破坏

边缘构件可能产生压弯失稳破坏或强度破坏,这类破坏属于脆性破坏,在实际工程中应尽量避免。

2.蒙皮板的剪切屈曲

这也是一种脆性破坏,当荷载较大、钢板较薄或板型较差时可能发生,在实际工程中也应尽量避免。

3.连接破坏

连接破坏包括板之间的连接破坏和板与边缘构件间的连接破坏。板与檩条之间的连接在平行于檩条方向的破坏属于脆性破坏,其他破坏都属于延性破坏。

影响蒙皮单元刚度的因素主要有以下三个:

1.蒙皮板本身的变形刚度

蒙皮板的变形包括板的拱褶扭曲变形(所谓的“手风琴”效应)和剪切变形。

2.连接件的变形刚度

3.边缘构件的轴向变形刚度

一般而言,中间构件对蒙皮单元的剪切刚度影响不大,但对强度影响较大。在屋面板型选中后,连接件和边缘构件直接影响了蒙皮单元的抗剪刚度和强度。

由于蒙皮效应,实际轻型钢结构建筑中,压型钢板在宏观上参与了受力,为刚架构件分担了一部分外荷载,同时在有良好连接的情况下为这些构件提供了很好的侧向约束和扭转约束,改善了结构的受力条件。特别对于受稳定控制的薄壁刚架构件和檩条构件,蒙皮效应尤为显著。然而,由于蒙皮效应的机理和作用条件及效果十分复杂,在实际工程设计中定量地应用蒙皮效应还有一定困难。所以,现行设计规程没有明确给出利用蒙皮效应的条款,所有设计计算公式都忽略了蒙皮效应,只是规定在有充分依据的条件下可以考虑蒙皮效应。然而,必须注意的是,设计中无论我们是否考虑蒙皮效应,蒙皮效应客观上都是存在的。例如,现行轻型钢结构设计规程对水平位移的限制是很宽的,但实际上结构的实测值总是远小于计算值;而实际工程中也发生过屋面压型钢板在正常工作荷载下率先发生破坏的工程事故。所以,忽略蒙皮效应的设计方法有时能得到偏于安全的结果,有时又恰恰相反。考虑蒙皮效应的设计方法并不仅仅具有经济上的意义,更重要的是可以使结构的设计工作状态与实际工作状态更加一致。

三、一阶弹性理论和二阶弹性理论

轻钢结构内力和位移的计算采用一阶弹性理论,即线性的结构力学方法。一阶弹性理论的基本假定是结构处于弹性状态、结构产生的较小位移引起的二阶效应可以忽略不计。如果结构的内力和位移采用一阶弹性理论可以得到足够精确的分析结果,这类结构被称为线弹性结构。

一阶弹性理论具有线性的可叠加特性,即:荷载效应的组合结果与荷载组合后的效应分析结果是一致的。荷载效应的组合结果是指:首先进行各单个荷载工况下的内力和位移效应分析,然后进行效应组合叠加所得的结果;荷载组合后的效应分析结果是指:首先进行荷载的组合叠加,然后进行各组合荷载下的内力和位移效应分析结果。按照我国现行建筑结构的设计规范规定,内力和位移的计算结果应该是荷载效应的组合结果。事实上,轻钢结构的分析可以取荷载效应的组合值,也可以取荷载组合下的效应分析值,这两者是一致的。但必须注意,各单个荷载工况下结构构件内的最大内力(位移)所在的位置是不一样的,效应组合时必须计算并比较确定最大的效应组合值及其相应的位置;而确定组合荷载作用下的构件内最大内力(位移)及其相应的位置相对而言较为直接和容易。

事实上,一阶弹性理论是近似的。结构的节点位移会产生杆端内力的?-P 效应,而杆件本身的变形也会产生杆身内力的δ-P 效应,见图2-5所示。?-P 和δ-P 效应反过来又会引起结构位移的变化。这样的相互耦联和相互影响的效应称为结构的二阶效应。如果结构的二阶效应较大而不可忽略,必须采用二阶弹性理论分析其内力和位移,相应的这类结构也被称为非线性弹性结构。

图2-5 结构的?-P 和δ-P 效应

二阶弹性理论不具有线性的叠加性质,即:荷载效应的组合结果不再等于荷载组合后的效应分析结果。非线性结构的内力和位移是指组合荷载作用下的效应。所以,必须首先对各荷载工况进行组合,然后进行组合荷载作用下的结构二阶弹性分析。

一阶弹性理论适用于线弹性结构,其内力和位移计算值可以取荷载效应组合值或荷载组合下的效应计算值;二阶弹性理论适用于非线性弹性结构,其内力和位移计算值必须取荷载组合下的效应计算值。

四、薄壁构件结构力学

轻型钢结构中主刚架一般由焊接或轧制型钢截面组成,内力分析采用一般结构力学理论。一般结构力学理论研究结构及其构件的弯曲问题,其重要假定是平截面假定,构件因弯曲产生截面弯曲正应力σ和弯曲剪应力V τ。

次结构的檩条一般为冷弯薄壁截面,冷弯薄壁型钢是在室温下将较薄的钢板或带钢通过冷轧或冲压等加工手段,弯折成的各种截面的型钢。由冷弯薄壁构件组成的结构的分析应采用薄壁构件结构力学。薄壁构件力学研究构件的弯曲和扭转问题,其重要假定是截面刚周边假定,构件截面内的应力包括弯曲正应力σ、弯曲剪应力V τ、翘曲正应力ωσ、自由扭转剪应力T τ和约束剪应力ωτ。

YJK门式刚架设计

YJK门式刚架设计用户例题展示:

例题:单跨双坡门式刚架 1.设计条件 刚架跨度30m,柱高6m,柱距6m,屋面坡度1/10,柱网及平面布置见图,刚架形式及几何尺寸见图,屋面及墙面为压型钢板复合板。檩条及墙梁为薄壁卷边C型钢,檩条间距1.5m,钢材采用Q345钢。 2.荷载 (1)永久荷载标准值(水平投影) 屋面板及保温屋 0.35 KN/m2 檩条、拉条、支撑等 0.05 KN/m2 悬挂设备及照明灯 0.10 KN/m2 合计 0.5KN/m2; (2)可变荷载标准值 屋面活荷 0.5KN/m2 (3)风荷载标准值 基本风压值0.5KN/m2;地面粗糙度系数按B类取值;风荷载高度变化系数按现行国家标准《建筑结构荷 载规范》的规定采用。当高度小雨10m时按10m高度处的数值采用,;风荷载体型系数按荷载 规范表8.3.1取用。 3.构件设计 (1)门式刚柱、门式刚梁根据门规宽厚比、高厚比要求选用截面分别为:变截面柱H600~400x300x8x12,门式刚梁分成三段截面分别为:变截面H600~400x300x8x12,等截面H400x300x8x12, 变截面H400~600x300x8x12; (2)压型钢板厚度0.6mm。 (3)檩条选用C型薄壁卷边槽钢,檩条间距1.5m, (4)屋面支撑系统:水平交叉支撑采用 (5)边跨及屋脊系杆采用圆钢管 (6)柱间交叉支撑采用角钢L80x6; (7)抗风柱截面为H400x250x8x10.

一:建模型采用普通建模方式 1:布置网格 2:布置门式刚柱、门式刚梁 (1)变截面边柱要根据柱外皮位置来定义垂直边 (2)由于工业建筑边柱的定位轴线宜取柱外皮,可以填写偏轴偏心来实现,并在支撑布置以及边跨系杆布置时也要考虑偏心;

门式钢架设计实例带计算书

门式刚架厂房设计计 算书

门式刚架厂房设计计算书 一、设计资料 该厂房采用单跨双坡门式刚架,厂房跨度21m ,长度90m ,柱距9m ,檐高7.5m ,屋面坡度1/10。刚架为等截面的梁、柱,柱脚为铰接。 材料采用Q235钢材,焊条采用E43型。 22750.6450/160/mm EPS mm N mm g mm ≥2y 屋面和墙面采用厚夹芯板,底面和外面二层采用厚镀锌彩板,锌板厚度为275/gm ;檩条采用高强镀锌冷弯薄壁卷边Z 形钢檩条,屈服强度f ,镀锌厚度为。(不考虑墙面自重) 自然条件:基本风压:20.5/O W KN m =,基本雪压20.3/KN m 地面粗糙度B 类 二、结构平面柱网及支撑布置 该厂房长度90m ,跨度21m ,柱距9m ,共有11榀刚架,由于纵向温度区段不大于300m 、横向温度区段不大于150m ,因此不用设置伸缩缝。 檩条间距为1.5m 。 厂房长度>60m ,因此在厂房第二开间和中部设置屋盖横向水平支撑;并在屋盖相应部位设置檩条、斜拉条、拉条和撑杆;同时应该在与屋盖横向水平支撑相对应的柱间设置柱间支撑,由于柱高<柱距,因此柱间支撑不用分层布置。 (布置图详见施工图) 三、荷载的计算 1、 计算模型选取 取一榀刚架进行分析,柱脚采用铰接,刚架梁和柱采用等截面设计。厂房檐高7.5m ,考虑到檩条和梁截面自身高度,近似取柱高为7.2m ;屋面坡度为1:10。 因此得到刚架计算模型:

2.荷载取值 屋面自重: 屋面板:0.182/KN m 檩条支撑:0.152/KN m 横梁自重:0.152/KN m 总计:0.482/KN m 屋面雪荷载:0.32/KN m 屋面活荷载:0.52/KN m (与雪荷载不同时考虑) 柱自重:0.352/KN m 风载:基本风压200.5/W kN m = 3.各部分作用荷载: (1)屋面荷载: 标准值: 1 0.489 4.30/cos KN M θ ? ?= 柱身恒载:0.359 3.15/KN M ?=

门式刚架计算模板

一、设计资料 某单层工业厂房,采用单跨双坡门式刚架,刚架跨度24m ,长度48m ,柱距6m ,檐口标高11m ,屋面坡度1/10。屋面及墙面板均为彩色钢板,内填充保温层,考虑经济、制造和安装方便,檩条和墙梁 均采用冷弯薄壁卷边C 型钢,钢材采用Q345钢,2 /310mm N f =,2/180mm N f v =,基础混凝土标号C30,2 /3.14mm N f c =,焊条采用E50型。刚架平面布置图,屋面檩条布置图,柱间支撑布置草图, 钢架计算模型及风荷载体形系数如下图所示。 刚架平面布置图 屋面檩条布置图

柱间支撑布置草图 计算模型及风荷载体形系数 二、荷载计算 2.1 计算模型的选取 取一榀刚架进行分析,柱脚采用铰接,刚架梁和柱采用等截面设计。 2.2 荷载取值计算: (1) 屋盖永久荷载标准值 彩色钢板 0.40 2kN m 保温层 0.60 2kN m 檩条 0.08 2kN m 钢架梁自重 0.15 2kN m 合计 1.23 2 kN m (2) 屋面活载和雪载 0.30 2 /KN m 。

(3) 轻质墙面及柱自重标准值 0.50 2 /KN m (4) 风荷载标准值 基本风压:m kN /525.050.005.10=?=ω。根据地面粗糙度类别为B 类,查得风荷载高度变化系数:当高度小于10m 时,按10m 高度处的数值采用,z μ=1.0。风荷载体型系数s μ:迎风柱及屋面分别为+0.25和-1.0,背风面柱及屋面分别为-0.55和-0.65。 2.3 各部分作用的荷载标准值计算 (1) 屋面荷载: 标 准 值: m kN /42.7cos 1 623.1=??θ 柱身恒载: m kN /00.3650.0=? (2) 屋面活载 屋面活载雪载m kN /81.1cos 1 630.0=? ?θ (3) 风荷载 以左吹风为例计算,右吹风同理计算,根据公式0ωμμωs z k =计算,z μ查表m h 10≤,取1.0,s μ取值如图1.2所示。(地面粗糙度B 类) 迎风面 侧面2 /131.050.005.10.125.0m kN k =???=ω,m kN q /79.06131.01=?= 屋顶2 /525.050.005.10.100.1m kN k -=???-=ω,m kN q /15.36525.02-=?-=

门式刚架设计经验知识

门式刚架设计经验知识

一知识点: 门式刚架一般多采用变截面构件,当有吊车时,柱多采用等截面。常用的柱截面高度一般为300~700mm。 截面定义时考虑的原则有: (1)翼缘必须满足宽厚比要求,腹板满足高厚比要求。对于腹板,当不满足要求时,程序按考虑屈曲强度计算。所以说,截面翼缘满足宽厚比,显得很重要。 (2)截面选择要考虑常用的板型,结合市场上常用的材料规格选择比较好。对于翼缘,常选用的规格有180、200、220、250等。 (3)选择截面还要考虑节点螺栓布置的实际情况,满足规范对于螺栓的容许距离要求。 (4)对于腹板截面,考虑的往往是制作问题,以及和翼缘截面厚度的协调问题。腹板的厚度一般以比翼缘的小些为宜,其高厚比用到150左右比较合适。这样,制作中的变形也比较小,板件厚度不宜低于6mm,否则焊穿。 (5)常用的门式刚架翼缘截面一般为:180x8, 180x10, 200x8, 200x10, 220x10, 220x12, 240x10, 240x12, 250x10, 250x12, 260x12,

260x14, 270x12, 280x12, 300x12, 320x14等。 (6)常用的腹板截面一般为6mm和8mm厚。对6mm的其高度范围一般为300~750mmzui最大可到900mm;对8mm厚的腹板高度范围一般为300~900mm,最大可到1200mm。 二知识点: 梁的平面外计算长度通常情况下对于下翼缘取隅撑作为其侧向支撑点,计算长度取隅撑之间的距离。对于上翼缘,一般也可以取有隅撑的檩条之间的距离。檩距 1.5m,隅撑隔一个檩条布置。所以,梁的平面外计算长度取3m。 柱的平面外长度取决于其平面外支点距离,本刚架在牛腿位置设置面外支撑。由于设置了吊车,程序在此把柱分为2段,柱子平面外长度取各段柱实际长度即可。对于平面内计算长度,在通常情况下不需要修改。但有时平面内长度需要根据实际修改。当有夹层时,对于按框架设计的柱的平面内计算长度需要修改。

《钢结构设计》(门式刚架)课程设计指导书

《钢结构设计》课程设计指导书 (门式刚架) 土木工程与建筑学院 《钢结构设计》课程设计指导书 绪言课程设计目的要求 课程设计是一个重要的教学过程,是对学生知识和能力的总结。要求学生通过《钢结构设计》课程设计,进一步了解钢结构的结构型式、结构布置和受力特点,掌握钢结构的计算简图、荷载组合和内力分析,掌握钢结构的构造要求等。要求在老师的指导下,参考已学过的课本及有关资料,综合应用钢结构的材料、连接和基本构件的基本理论、基本知识,进行整体钢结构设计计算,并绘制钢结构施工图。 《钢结构设计》课程设计题目 一、设计题目 某24m跨度厂房的门式刚架设计,刚架柱、梁均采用等截面(或变截面)。 二、设计任务 1、选择钢屋架的材料; 2、柱网及屋面结构布置(包括支撑体系布置); 3、门式刚架选型; 4、确定门式刚架梁、柱截面形式,并初估截面尺寸; 5、钢屋盖及支撑的布置; 6、钢屋架的结构设计; 7、绘制门式刚架施工图及材料表。 三、设计资料 建造于某市的轻工厂房,建筑面积1500m2厂房平面及剖面如图所示,据生产要求无吊车,屋面采用0.6mm厚镀锌压型彩涂板,刚架柱、梁均采用等截面(或变截面),柱梁节点处为构造加腋(视为刚接,计算时可不考虑加腋之影响),柱与基础为铰接,拟在刚架平面外设柱间支撑及檩条端部隅撑,在a,b点分别提供柱梁的侧向支撑点,设计时考虑积灰荷载0.4kN/m2,该地区的基本雪压为0.5kN/m2, 基本风压为0.5kN/m2,轻质屋面,屋面活荷载取0.4kN/m2。檩条及支撑重0.2kN/m2,刚架斜梁自重0.2kN/m2;轻质墙面及柱自重(包括柱、墙骨架)0.7kN/m2。 刚架简图及其风荷载体型系数 (a)平面图(b)刚架简图(c)刚架风荷载体型系数 门式刚架设计计算 一、材料选择 刚架结构中所采用的钢材应符合国标要求,一般采用Q235钢或Q345钢,Q345钢多用于刚架斜梁与柱,但当构件是以变形控制时应慎用。焊条可选用E43型,手工焊。 二、结构平面布置 结构平面布置主要是确定刚架的柱网布置。柱网布置首先应满足工艺要求,面积大的厂房考虑温度区段的控制,依据《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》规定:“纵向温度区段不大于300m;横向温度区段不大于150m;当有计算依据时温度区段可适当加大”。 门式刚架的柱距的选择应依据屋面的受载情况与功能要求综合确定,并应满足工艺要求,一般宜采用6-9m的柱距。柱距的选择合理与否直接影响结构单位面积的耗钢量,经济柱距的

门式钢架的受力分析实例

一.分析种类: 结构力学静力分析 二.基本理论: 结构矩阵分析是结构力学的一种分析方法。结构矩阵分析方法认为:结构整体可以看作是由有限个力学小单元相互连接而组成的集合体,每个单元的力学性能可以比作建筑物中的砖瓦,装配在一起就提供整体结构的力学特性。 有限元法的基本思想是: 1. 假想把连续系统分割成数目有限的单元,单元只在数目有限的节点相连。在节点引进等效载荷,代替实际作用与系统的外载荷 2. 对每个单元由分块近似的思想,按一定的规则建立求解未知量与节点相互作用之间的关系 3. 把所有单元的这种特性关系按一定条件集合起来,引入边界条件,构成一组以节点变量为未知量的代数方程组,求解就得到有限个节点处的待求变量 所以,有限元法实质上是把具有无限个自由度的联系系统,理想化为只有有限个自由度的单元集合体,使问题转化为适合于数值求解的结构型问题 静力分析用于求解静力载荷作用下结构的位移和应力等。静力分析包括线性和非线性分析。而非线性分析涉及塑性,应力刚化,大变形,大应变,超弹性,接触面和蠕变。本次分析为结构线性静力分析 静力分析计算在固定不变的载荷作用下结构的效应,它不考虑惯性和阻尼的影响,如结构受随时间变化载荷的情况。可是,静力分析可以计算那些固定不变的惯性载荷对结构的影响(如重力和离心力),以及那些可以近似为等价静力作用的随时间变化载荷。 静力分析用于计算由那些不包括惯性和阻尼效应的载荷作用于结构或部件上引起的位移,应力,应变和力。固定不变的载荷和响应是一种假定;即假定载荷和结构的响应随时间的变化非常缓慢。静力分析所施加的载荷包括: l. 外部施加的作用力和压力 2. 稳态的惯性力(如中力和离心力) 3. 位移载荷 4. 温度载荷 线性静力分析的求解步骤 1.建模 2.施加载荷和边界条件,求解 3.结果评价和分析 三.有限元方法及软件: 利用位移函数—虚功原理推导梁单元的有限元计算公式 第一步:写出单元位移、节点力向量 应用软件ANSYS10.0 在ANSYS产品家族中有七种结构分析的类型。结构分析中计算得出的基本未知量(节点自由度)是位移,其他的一些未知量,如应变,应力,和反力可通过节点位移导出。本次分析静力分析(Stastic) 四.实例:门式钢架的受力分析 4.1 问题描述: 门式钢架受到均布载荷q=200N/m作用,其柱高5m,横梁长10m,柱和梁均采用刚梁制作,杨氏模量E=2.1e5MPa,泊松比u=0.3,且已知柱与梁的横截面积形式均为工字梁,其中柱的参数为W1=0.2、W2=0.2、W3=0.4、t1=0.02、t2=0.02、t3=0.01,梁的参数为柱的参数的1.565倍 要求:求在均布载荷q作用下门式钢架的剪力、最大弯距、最大转角,绘制弯距图以及剪力图。 示意图:

雪糕厂轻型门式刚架设计策划方案

学号2011021111 《钢结构设计》课程设计 哈尔滨市某雪糕厂轻型门式刚架设计 院(系)名称:航天与建筑工程学院 专业名称:土木工程 学生姓名:韩学彬 指导教师:张建华副教授

2014年6月

1. 设计资料 (1) 2.荷载计算 (2) 1)荷载取值计算 (2) 2)各部分作用的荷载标准值计算 (3) 3.内力分析 (4) 1)在恒荷载作用下 (4) 2)在活荷载作用下 (6) 3)在风荷载作用下 (8) 4.内力组合 (15) 5.刚架设计 (17) 5.1 截面设计 (17) 5.2 构件验算 (17) (1)验算刚架柱在风荷载作用下的侧移 (17) (2)构件宽厚比验算 (17) (3)刚架梁的验算 (18) (4)刚架柱的验算 (20) 5.3 节点验算 (23) (1)梁柱连接节点: (23) (2)横梁跨中节点 (25)

(3)柱脚设计 (27) 6.其他构件设计 (28) 6.1 檩条的设计 (28) (1)荷载及内力: (28) (2)截面选择及截面特性 (29) (3)强度验算: (31) (4)挠度验算: (31) (5)构造要求: (32) 6.2 隅撑的设计 (32) 6.3墙梁的设计 (32) (1)荷载计算 (33) (2)内力计算 (33) (3)强度计算 (33) (4)挠度计算 (34) 参考文献 (34)

1. 设计资料 哈尔滨市某雪糕厂房,采纳单跨双坡门式刚架,刚架跨度27m,柱距6m,柱高6m,屋面坡度1/10,地震设防烈度为6度。刚架平面布置如下图(a)所示,刚架形式及几何尺寸如下图(b)所示。屋面及墙面板均为彩色压型钢板,内填充以保温玻璃棉板,考虑经济、制造和安装方便,檩条和墙梁均采纳冷弯薄壁卷边C型钢,间距为1.5米,钢材采纳Q345钢,焊条采纳E43型。 (a)钢架平面布置图

门式刚架设计实例

轻型门式刚架 ——计算原理 和设计实例 <9> 来源:https://www.360docs.net/doc/cc10251565.html, 发布时间:06-06 编辑:段文雁

二、设计实例一 1 设计资料 门式刚架车间柱网布置:长度60m;柱距6m;跨度18m。 刚架檐高:6m;屋面坡度1:10;屋面材料:夹心板;墙面材料:夹心板;天沟:钢板天沟;基础混凝土标号为C25,fc=12.5 N/mm2;材质选用:Q235-B f=215 N/mm2 f=125 N/mm2。 2 荷载取值 静载:为0.2 kN/m2;活载:0.5 kN/m2 ;雪载:0.2 kN/m2;风载:基本风压W0=0.55 kN/m2,地面粗糙度B类,风载体型系数如下图: 图3-41 风载体型系数示意图 3 荷载组合 (1). 1.2 恒载+ 1.4 活载 (2). 1.0 恒载+ 1.4 风载 (3). 1.2 恒载+ 1.4 活载+ 1.4×0.6 风载 (4). 1.2 恒载+1.4×0.7 活载+ 1.4 风载 4 内力计算 (1)计算模型 图3-42 计算模型示意图 (2)工况荷载取用 恒载活载 左风右风 图3-43 刚架上的恒载、活载、风载示意图 各单元信息如下表:

表3-5 单元信息表 单元号截面名称长度(mm) 面积(mm2) 绕2轴惯性矩(x104mm4) 绕3轴惯性矩(x104mm4) 1 Z250~450x160x8x10 5700 54407040 973974 599822728 2 L450x180x8x10 9045 7040 974 22728 3 L450x180x8x10 9045 7040 97 4 22728 表中:面积和惯性矩的上下行分别指小头和大头的值 图3-44 梁柱截面示意简图 (3)计算结果 刚架梁柱的M、N、Q见下图所示: 图3-45 恒载作用时的刚架M、N、Q图 图3-46 活载作用时的刚架M、N、Q图 图3-47 (左风)风载作用时的刚架M、N、Q图 选取荷载效应组合:(1.20 恒载+ 1.40 活载)情况下的构件内力值进行验算。组合内力数值如下表所示: 表3-6 组合内力表 单元号小节点轴力N(kN) 小节点剪力Q2(kN) 小节点弯距M(kN.m) 大节点轴力N(kN) 大节点剪力Q2(kN) 大节点弯距M(kN.m) 1 -67.97 23.16 0.00 -56.89 -23.16 132.03 2 -28.71 -54.30 -132.0 3 -23.05 -2.30 -103.14 3 -23.05 -2.30 103.1 4 -28.71 -54.30 132.03 4 -56.89 -23.16 -132.03 -67.97 23.16 0.00 5构件截面验算

门式刚架设计论文

TONGJI UNIVERSITY 《建筑钢结构课程设计》课程设计 课题名称轻型门式钢架单层工业厂房院(系) 土木工程学院建筑工程系专业土木工程 姓名 学号 指导教师 日期

┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊ 目录: 第一章基本设计资料 (3) 第二章主钢架设计与计算 (4) 第三章节点设计 (7) 第四章屋面檩条的计算与布置 (13) 第五章屋面水平支撑及柱间支撑的设计 (24)

┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊ 第一章基本设计资料1.1设计题目 门式刚架设计 1.2设计资料 1.车间柱网布置要求 车间长度63m,跨度21m,柱距9m,檐高9m。 2.屋面坡度:1:10 3.屋面材料:夹芯板 4. 墙面材料:单层彩板或夹芯板 5. 天沟:彩板天沟或钢板天沟 6. 基础混凝土标号为C30 1.3荷载资料 恒载 0.25kN/m2活载 0.5kN/m2基本雪压 0.2kN/m2基本风压 0.6kN/m2 3.材料选用 主刚架:Q345B 抗风柱、屋面支撑,柱间支撑等:Q235B 檩条、墙梁:Q235B

┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊ 第二章主刚架设计与计算 单元编号图 截面信息: 荷载组合: (1) 1.20 恒载+ 1.40 活载工况1 (2) 1.20 恒载+ 1.40 风载工况2 (3) 1.20 恒载+ 1.40 风载工况3 (4) 1.20 恒载+ 1.40 活载工况1 + 1.40 x 0.60 风载工况2 (5) 1.20 恒载+ 1.40 活载工况1 + 1.40 x 0.60 风载工况3 (6) 1.20 恒载+ 1.40 x 0.70 活载工况1 + 1.40 风载工况2 (7) 1.20 恒载+ 1.40 x 0.70 活载工况1 + 1.40 风载工况3 (8) 1.00 恒载+ 1.40 风载工况2 (9) 1.00 恒载+ 1.40 风载工况3

单跨双坡的门式刚架结构单层厂房设计说明书文档word文档

前言 设计题目来源于山西省某机械厂的二期机械配件加工厂房计划。本次毕业设计主要任务是加工厂房的结构设计。课题来源于实际,其成果可直接或间接的满足市场的需求,为社会服务,实现了毕业设计的社会经济效应。 此次设计的目的是为了培养我正确的设计思想,严谨的设计态度,掌握国内外先进的设计方法(PKPM、3DS钢结构设计软件的学习)。通过解决具有一定复杂程度的实际工程问题,使所学的专业知识与实践相结合,进一步掌握轻型钢结构的设计方法和设计原理。 设计说明书内容详实、完整、涉及面广,对众多参考资料进行了比较和校正,然后选择采用双跨四坡门式刚架的结构形式。依次按照主结构、次结构、支撑体系、围护体系的顺序进行详细的设计计算。从材料、设计计算到构造要求等作了充分的考虑,在细节中附有大量的图表加以说明。本设计还涉及到了薄壁型钢和压型钢板以及保温材料。这些材料性能十分优越,并获得了较好的技术、经济效果。 从第一本《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》颁发以来,门式刚架轻型钢结构经历了数十年的发展。门式刚架是工业厂房发展的趋势,国内外对门式刚架的研究已相当成熟,正逐步向技术标准定型化、加工过程工厂化、施工工艺机械化的目标发展。国内外关于门式刚架设计的争议主要集中在荷载取值和计算理论体系。本设计依据我国相关钢结构设计规范,采用以概率论为基础的极限状态设计方法。 在设计过程中,我收集了较多的工程设计资料,并深入现场进行实践,从工程概况、方案论证、总体设计到结构设计,以科学的理论知识为基础,以工程实例为依据,根据国家标准规范,结合科学手段精心设计完成。 由于缺乏实践经验,错误在所难免,敬清诸位老师批评指正。 1设计资料与依据 1.1 工程概述 本设计是长春市一汽轻型车厂机械加工装配车间设计,该车间采用单跨双坡的门式刚架结构。设计使用年限50年,安全等级二级,抗震等级丙类。车间跨度21m,长度51.8 m,柱间距7.4m,柱高9.3m,屋面坡度1/20,带一个起重量为5t的电动单梁吊车。屋面及墙面板均为彩色压型钢板,内填充保温玻璃纤维棉,檩条间距1.47m 。当地屋面活荷载标准值0.30KN/m, 屋面恒荷载0.30KN/m2,基本风压0.55 KN/m2,基本雪压0.55KN/m2。

门式刚架课程设计

《房屋钢结构》门式钢架课程设计 姓名:杜修磊 学号:20110380 班级:2011级土木3班 指导教师:张杰 2014年12月

一、题目要求 现有一单层门式钢架厂房,布置一台10t 中级工作制桥式吊车,单跨双坡,跨长18m 。 设计参数: 1、建筑物安全等级为三级,设计使用年限为50年; 2、基本风压为2 /4.0m kN (50年一遇),B 类粗糙度; 3、基本雪压为2/35.0m kN (50年一遇); 4、屋面恒载为2/3.0m kN ,屋面活载为2/5.0m kN ; 5、抗震设防烈度为8度,设计地震分组为第二组,场地类别为II 类,抗震设防类别为丙类; 6、基础顶面标高为0.000m 。 结构布置形式如图所示:

二、输入参数 工程名: 01 ************ PK11.EXE ***************** 日期:12/18/2014 时间: 20:12:44 设计主要依据: 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012); 《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2010); 《钢结构设计规范》(GB 50017-2003); 《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》(CECS 102:2002,2012年版); 结果输出 ---- 总信息---- 结构类型: 门式刚架轻型房屋钢结构 设计规范: 按《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》计算 结构重要性系数: 1.00 节点总数: 9 柱数: 4 梁数: 4 支座约束数: 2 标准截面总数: 5 活荷载计算信息: 考虑活荷载不利布置 风荷载计算信息: 计算风荷载 钢材: Q235 梁柱自重计算信息: 柱梁自重都计算 恒载作用下柱的轴向变形: 考虑 梁柱自重计算增大系数: 1.20 基础计算信息: 不计算基础 梁刚度增大系数: 1.00 钢结构净截面面积与毛截面面积比: 0.85 门式刚架梁平面内的整体稳定性: 按压弯构件验算 钢结构受拉柱容许长细比: 400 钢结构受压柱容许长细比: 180 钢梁(恒+活)容许挠跨比: l / 180 柱顶容许水平位移/柱高: l / 180 地震作用计算: 计算水平地震作用 计算振型数: 3 地震烈度:7.00 场地土类别:Ⅱ类

门式刚架计算原理和设计实例之二

第二章轻型门式钢刚架设计的差不多理论 第一节结构布置和材料选用 一、结构组成 轻型门式钢刚架的结构体系包括以下组成部分: (1)主结构:横向刚架(包括中部和端部刚架)、楼面梁、托梁、支撑体系等; (2)次结构:屋面檩条和墙面檩条等; (3)围护结构:屋面板和墙板; (4)辅助结构:楼梯、平台、扶栏等; (5)基础。 图2-1给出了轻型门式钢刚架组成的图示讲明。 图2-1 轻型钢结构的组成

平面门式刚架和支撑体系再加上托梁、楼面梁等组成了轻型钢结构的要紧受力骨架,即主结构体系。屋面檩条和墙面檩条既是围护材料的支承结构,又为主结构梁柱提供了部分侧向支撑作用,构成了轻型钢建筑的次结构。屋面板和墙面板起整个结构的围护和封闭作用,由于蒙皮效应事实上也增加了轻型钢建筑的整体刚度。 外部荷载直接作用在围护结构上。其中,竖向和横向荷载通过次结构传递到主结构的横向门式刚架上,依靠门式刚架的自身刚度抵抗外部作用。纵向风荷载通过屋面和墙面支撑传递到基础上。 二、结构布置 轻型门式钢刚架的跨度和柱距要紧依照工艺和建筑要求确定。结构布置要考虑的要紧问题是温度区间的确定和支撑体系的布置。 考虑到温度效应,轻型钢结构建筑的纵向温度区段长度不应大于300m,横向温度区段不应大于150m。当建筑尺寸超过时,应设置温度伸缩缝。温度伸缩缝可通过设置双柱,或设置次结构

及檩条的可调节构造来实现。 支撑布置的目的是使每个温度区段或分期建设的区段建筑能构成稳定的空间结构骨架。布置的要紧原则如下:(1)柱间支撑和屋面支撑必须布置在同一开间内形成抵抗纵向荷载的支撑桁架。支撑桁架的直杆和单斜杆应采纳刚性系杆,交叉斜杆可采纳柔性构件。刚性系杆是指圆管、H型截面、Z或C型冷弯薄壁截面等,柔性构件是指圆钢、拉索等只受拉截面。柔性拉杆必须施加预紧力以抵消其自重作用引起的下垂; (2)支撑的间距一般为30m-40m,不应大于60m; (3)支撑可布置在温度区间的第一个或第二个开间,当布置在第二个开间时,第一开间的相应位置应设置刚性系杆; (4) 45的支撑斜杆能最有效地传递水平荷载,当柱子较高导致单层支撑构件角度过大时应考虑设置双层柱间支撑; (5)刚架柱顶、屋脊等转折处应设置刚性系杆。结构纵向于支撑桁架节点处应设置通长的刚性系杆; (6)轻钢结构的刚性系杆可由相应位置处的檩条兼作,刚度或承载力不足时设置附加系杆。 除了结构设计中必须正确设置支撑体系以确保其整体稳定性之外,还必须注意结构安装过程中的整体稳定性。安装时应该

门式刚架钢结构设计说明

门式刚架钢结构设计说明 1、根据甲方提供的基地平面图. 2、本工程抗震设防烈度为七度.建筑抗震设防类别为丙类;场地类别为II类.设计基本加速度0.15g;设计地震分组第二组. 3、本工程室内设计标高%%p0.000相当于绝对标高(罗零或黄海标高) 32.80 . 4、标高以米计,其余尺寸以毫米计.图纸中所有尺寸均以标注为准,不得以比例尺量取图中尺寸. 5、本工程合理使用年限50年.结构安全等级为二级. 6、本工程上部结构为单层门式刚架结构体系.跨度12米,柱距6米.屋面彩钢板,墙面标高3米以下砖墙,以上彩钢板.基础采用独立基础. 7、设计遵循的主要规范:国家现行建筑结构设计规范、规程. <<钢结构设计规范>> GB50017-2002 <<钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程>> JGJ82-2001 <<门式刚架轻型房屋钢结构技术规程>> CECS102:2002 <<建筑钢结构焊接规程>> JGJ81-2002 <<冷弯薄壁型钢结构技术规程>> GB50018-2002 <<涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级>> GB8923 8、设计荷载取值 (1)屋面静荷载:檩条+单层彩钢暗扣板426+保温棉50=0.2KN/m (2)屋面活荷载:0.30KN/m (3)基本风压:0.80KN/m,地面粗糙度为B类,刚架、檩条、墙梁及围护结构体型系数按《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》CECS102:2002. (4)未经本院同意,施工,使用过程中荷载标准值不得超过上述载限值.

9、本工程施工时,应严格按现行<<钢结构工程施工及验收规范>> GB50205-2001的规定执行. 10、钢结构施工中必须密切配合建施、电施、水施、暖通及空调等有关图纸施工,如:配合建施预留孔洞及柱与墙身的拉结钢筋等;电施的预埋管线、防雷接地;水施的预埋管及预留洞等. 11、本说明为本工程钢结构部分,基础及钢筋混凝土部分结构设计说明详结施. 二、材料选用: 1、型钢、组成钢柱、钢梁的钢板及梁柱端头板、加劲肋材质均采用SS400及Q235.B钢,其质量标准应符合<<碳素结构钢>> GB/T700-2006<<低合金高强度结构钢>> GB/T1591-2008规定的要求,保证其抗拉强度、伸长率、屈服点,碳、硫、磷的极限含量. 2、檩条采用Q345镀锌冷弯檩条.隅撑、柱间支撑、屋面水平支撑及拉条均采用Q235.B钢. 3、高强度螺栓、螺母和垫圈采用摩擦型,其性能应满足《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》GB/T1231-2006中的规定.强度等级为10.9s. 4、钢结构焊接所需的焊条型号选用E4301或E4303,埋弧自动焊焊丝及焊剂型号选用HJ401-H09;焊条性能需符合《碳钢焊条》GB/T5117-95规定,焊丝性能需符合《熔化焊用钢丝》GB/T14957-94规定. 5、檩条与檩托、隅撑与刚架斜梁等次要连接采用普通螺栓,符合现行国家标准《六角头螺栓-C级》GB5780的规定.基础锚栓采用Q235. 6、屋面压型钢板为0.426mm厚(基材厚度)镀锌彩色钢板.单层,波高>41mm,波宽为215mm.墙板采用950型,0.426mm厚(基材厚度).单层,波高>35mm,波宽为195mm.彩色钢板收边泛水基材厚度0.426mm. 7、钢板镀层:冷轧钢板经连续热浸镀铝处理,其镀铝锌量为275g/m2. 8、固定屋、墙面钢板自攻螺丝应经镀锌处理,螺丝之帽盖用尼龙头覆著,且钻尾能够自行钻孔固定在钢结构上. 9、止水胶泥:应使用中性之止水胶泥(硅胶). 10、本工程所有钢构件规格、型号未经本院同意严禁任意替换. 三、钢结构的制作与安装

轻钢门式刚架设计

轻钢门式刚架厂房设计 1 设计资料 某单跨车间,跨度21m ,柱距6m ,总长90m ,设有两台A5工作级别轿式吊车。一台5t ,一台10t 。吊车采用大连重工起重集团有限公司DQQD 型吊车,轨顶标高6.6m 。设计使用年限50年,结构安全等级为二级,建筑耐火等级三级,地基基础设计等级为丙级。不考虑抗震设防。 厂房围护结构系统采用太空板屋面及墙面,塑钢窗。室内外高差0.3m 。 厂房所在地的地面粗糙度为B 类,基本风压20/70.0m kN w =,组合值系6.0=ψc ;基本雪压20/5.0m kN s =,组合值系数6.0=ψc 。 基础持力层为粉土,粘粒含量8.0=c ρ,地基承载力特征值2/180m kN f ak =,埋深-1.8m ,基底以上土的加权平均重度3/17m kN m =γ,基底以下土的重度3/18m kN m =γ,地基基础的设计等级为丙级。 2 方案设计 2.1平面布置 一、柱网布置与定位轴线 厂房总长度为90m<300m ,无需设伸缩缝。除房屋端部外,刚架柱柱距采用6m ,横向定位轴线与刚架柱形心轴重合;端部刚架柱形心轴与横向定位轴线相距600m 。山墙等距离布置4根抗风柱,间距4.2m 。 纵向定位轴线之间的距离为21m 。假定刚架柱截面高度为700mm ,采用非封闭结合,取D=260mm ,则刚架柱内皮至纵向定位周线的距离=700mm ;查书后附表A.1、5t ,10t 吊车,吊车跨度m m m l l k 50.1975.02212=?-=-=λ,吊车轮中心线至轿身外缘的距离=230mm 。 吊车架外缘与刚架柱内皮的净空尺寸: mm mm mm mm mm B B B 8080)700230(260750)(312≥=+-+=+-=λ满足要求。 结构平面布置如图1所示。

钢结构门式钢架设计实例

门式钢架设计 一、设计资料 某厂房为单跨双坡门式刚架,跨度24m ,长度90m ,柱距67.5m ,檐高8m ,屋面坡度1/10。刚架为等截面的梁、柱,柱脚为刚接。屋面材料、墙面材料采用单层彩板。檩条和墙梁均采用冷弯薄壁卷边Z 型钢,间距为1.5m ,钢材采用Q235钢,焊条采用E43型。基本风压 20.55/O W KN m ,基本雪压 20.2/KN m ,地面粗糙度B 类。 二、结构平面柱网及支撑布置 该厂房长度90m ,跨度24m ,柱距67.5m ,共有1613榀刚架,由于纵向温度区段不大于300m 、横向温度区段不大于150m ,因此不用设置伸缩缝。 厂房长度>60m ,因此在厂房第一开间和中部设置屋盖横向水平支撑;并在屋盖相应部位设置檩条、斜拉条、拉条和撑杆,檩条间距为1.5m ;同时应该在与屋盖横向水平支撑相对应的柱间设置柱间支撑,由于柱高>柱距,因此柱间支撑用分层布置,布置图详见施工图。 刚架平面布置见图 1,刚架形式及几何尺寸见图 2。 图1 刚架平面布置图

图2 刚架形式及几何尺寸 三、荷载的计算 (一)计算模型的选取 取一榀刚架进行分析,柱脚采用刚接,刚架梁和柱采用等截面设计。厂房檐高8m ;屋面坡度为1:10。 (二)荷载取值计算 1.屋盖永久荷载标准值 屋面板 20.30/K N m 刚架斜梁自重(先估算自重) 20.15/KN m 合计 0.45 2/KN m 2.屋面可变荷载标准值 屋面活荷载:按不上人屋面考虑,取为0.50 2/KN m 。

雪荷载:0.22 / KN m 取屋面活荷载与雪荷载中的较大值0.50 2 / KN m,不考虑积灰荷载。 3.轻质墙面自重标准值0.25 2 / KN m 4.风荷载标准值 按《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》CECS102:2002附录A的规定计算。基本风压ω0=0.55 2 / KN m,地面粗糙度类别为B类;风荷载高度变化系数按《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)的规定采用,当高度小于10m时,按10m高度处的数值采用,μz=1.0。风荷载体型系数μs:迎风面柱及屋面分别为+0.25和-1.0,背风面柱及屋面分别为+0.55和-0.65(CECS102:2002中间区)。 (三)各部分作用荷载: (1)屋面荷载: 标准值: 1 0.456 2.71/ cos KN M θ ??= 柱身恒载:0.256 1.5/ KN M ?= (2)屋面活载 屋面雪荷载小于屋面活荷载,取活荷载 1 0.506 3.01/ cos KN M θ ??=

轻型门式刚架(手算)计算说明书分解

1.设计资料 南京的某厂房采用单跨双坡门式刚架。长度90m,柱距6m,跨度15m。门式刚架檐高6m,屋面坡度为1:10。刚架为变截面梁、柱,柱脚铰接。钢材选用Q345钢,焊条采用E43型。基础混凝土C25。 屋面材料:夹芯板0.25kN/㎡。 墙面材料:夹芯板0.25kN/㎡。 天沟:钢板天沟。 自然条件:基本雪压0.65 kN/㎡基本风压0.4 kN/㎡不考虑地震作用,屋面无积灰,厂房无吊车。 恒载0.25 kN/㎡活载0.5 kN/㎡ 经过验算可以选择檩条为C160×60×20×3.0 水平间距1.5m 2.梁柱界面选择及截面特性 截面简图截面特性

1-1剖面 2-2(3-3)剖面 4-4剖面 5-5剖面

3.荷载计算 (1)荷载取值计算 屋面自重(标准值,沿坡向): 夹芯板 0.25kN/㎡ 檩条及支撑 0.15kN/㎡ 刚架横梁 0.10kN/㎡ 总计 0.50kN/㎡ 屋面雪荷载(标准值) 0.65kN/㎡ 屋面均布活荷载(标准值) 0.50kN/㎡ 柱及墙梁自重(标准值) 0.55kN/㎡ 风载 基本风压w 0=0.4 kN/㎡,地面粗糙度为B 类,按封闭建筑选取中间区单元,刚架风载体型系数如下: (2)分项荷载作用计算 1)屋面永久荷载作用 标准值为 0.5×α cos 1 ×6=3.01 kN/㎡ 2)屋面可变荷载作用

1×6=3.92 kN/㎡ 标准值为0.65× α cos 3)柱及墙梁自重 标准值为0.55×6=3.3 kN/㎡ 4)风载 墙面风荷载变化系数按柱顶标高计算取为1.0,则 W=1.0×0.4=0.4 kN/㎡ 墙面风雅标准值为q w AB=0.4×(+0.25)×6=+0.6 kN/㎡ q w =0.4×(-0.55)×6=-1.32 kN/㎡ DE 屋面负风压标准值为q w BC=0.4×(-1.00) ×6=-2.4 kN/㎡ q w =0.4×(-0.65) ×6=-1.56 kN/㎡ CD 4.刚架内力计算及组合 (1)刚架内力计算

关于底框架上门式刚架结构的设计分析

关于底框架上门式刚架结构的设计分析 摘要:根据底框架上门式刚架的结构特点,介绍了在实际工程中如何利用PKPM软件对该结构进行设计的过程,并提出该结构的整体设计方法。 关键词: 框架,门式刚架,整体设计,PKPM Abstract: according to the bottom frame the door frame structure characteristics, this paper introduces how to use in a practical project of the structure of software PKPM design process, and puts forward the structure of the whole design method. Keywords: framework, door frame, overall design, PKPM 1工程概况 随着工业经济的快速发展,越来越多的建筑采用下部为框架结构,而顶层为门式刚架轻的结构类型。本工程实例为天津同安实业1#标准厂房,三层结构,下部为两层钢筋混凝土框架结构,柱距6m;顶层为轻型门式刚架结构,钢架跨度24m,焊接工字型钢柱、钢梁,以及压型钢板轻型屋面。 2结构特点及设计计算 该工程结构特点是框架结构和门式刚架结构的结合,下部结构由于功能需要,按钢筋混凝土框架结构进行设计,楼盖的刚度较大,上部结构只承担屋面的荷载,跨度大,荷载轻,为节省材料,按门式刚架的要求进行布置,采用支撑系统来满足结构的整体刚度,并采用压型钢板、檩条等作为屋面系统,屋盖的刚度相对较小。 对于这种结构,既要对下部框架与上部门式刚架的设计区别对待,又要考虑它们之间的相互作用,相互影响,需作为一个整体来分析计算。 2.1三维模型输入 按实际模型,真实地输入设计结构的梁、柱、支撑构件等所有受力构件,建立下部框架以及上部门式刚架的整体模型。除了梁、柱外,支撑构件(柱间支撑、屋面支撑)也需要准确输入,这样整体分析时才能够准确计算结构的刚度,支撑可按照单拉杆件设计,对结构楼面布置信息,下部框架的楼板输入,按框架方式输入,顶层轻型门式刚架屋面,其刚度有刚架梁、屋面支撑系统、檩条、屋面板等共同组成,其平面内的刚度很难准确考虑,可以偏安全地忽略屋面板的刚度,把楼板厚度取为0,不考虑楼板的作用,将节点视为弹性节点,仅考虑刚架梁、屋面支撑系统的作用。 2.2结构设计依据的规范和规程

门式刚架课程设计

. 《房屋钢结构》门式钢架课程设计 姓名:杜修磊 学号:20110380 班级:2011级土木3班 指导教师:张杰 2014年12月

一、题目要求 现有一单层门式钢架厂房,布置一台10t 中级工作制桥式吊车,单跨双坡,跨长18m 。 设计参数: 1、建筑物安全等级为三级,设计使用年限为50年; 2、基本风压为2 /4.0m kN (50年一遇),B 类粗糙度; 3、基本雪压为2/35.0m kN (50年一遇); 4、屋面恒载为2/3.0m kN ,屋面活载为2/5.0m kN ; 5、抗震设防烈度为8度,设计地震分组为第二组,场地类别为II 类,抗震设防类别为丙类; 6、基础顶面标高为0.000m 。 结构布置形式如图所示:

二、输入参数 工程名: 01 ************ PK11.EXE ***************** 日期:12/18/2014 时间: 20:12:44 设计主要依据: 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012); 《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2010); 《钢结构设计规范》(GB 50017-2003); 《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》(CECS 102:2002,2012年版); 结果输出 ---- 总信息---- 结构类型: 门式刚架轻型房屋钢结构 设计规范: 按《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》计算 结构重要性系数: 1.00 节点总数: 9 柱数: 4 梁数: 4 支座约束数: 2 标准截面总数: 5 活荷载计算信息: 考虑活荷载不利布置 风荷载计算信息: 计算风荷载 钢材: Q235 梁柱自重计算信息: 柱梁自重都计算 恒载作用下柱的轴向变形: 考虑 梁柱自重计算增大系数: 1.20 基础计算信息: 不计算基础 梁刚度增大系数: 1.00 钢结构净截面面积与毛截面面积比: 0.85 门式刚架梁平面内的整体稳定性: 按压弯构件验算 钢结构受拉柱容许长细比: 400 钢结构受压柱容许长细比: 180 钢梁(恒+活)容许挠跨比: l / 180 柱顶容许水平位移/柱高: l / 180 地震作用计算: 计算水平地震作用 计算振型数: 3 地震烈度:7.00 场地土类别:Ⅱ类

浅谈门式刚架设计步骤

浅谈门式刚架设计步骤 发表时间:2015-01-06T09:10:41.257Z 来源:《防护工程》2014年第10期供稿作者:郭斌 [导读] 门式刚架上可设置起重量不大于3t 的悬挂吊车和起重量不大于20t 的轻、中级工作制的单梁或双梁桥式吊车。 郭斌长沙有色冶金设计研究院有限公司 410011 [摘要]轻型门式刚架房屋结构在我国近十多年来得到迅速的发展,主要用于轻型的厂房、仓库、体育馆、展览厅等。本文简要介绍了轻钢结构的概况,对轻型门式刚架的设计方法、设计步骤、材料选型和设计中需要注意的问题作了简单介绍,为广大结构设计人员提供参考和借鉴。 [关键词]门式刚架,设计,步骤 一、前言轻型钢结构是国内外目前应用和发展速度最快的新型结构形式,广泛应用于工业、居住和公共建筑,具有施工速度快、建筑造型美观、钢材用量少、造价低廉等优势,而门式刚架结构体系作为轻型钢结构的一种结构形式,在我国更是大量涌现。近几年来,随着我国彩色钢板产量的增加和焊接H 型钢的出现,门式刚架更是发展迅猛,我国建成此类结构工程已达800 多万平方米,而且每年以约100多万平方米的速度增加。 轻型门式刚架结构是指以轻型焊接H 形钢(等截面或变截面)、热轧H 形钢(等截面)或冷弯薄壁型钢等构成的实腹式门式刚架或格构式门式刚架作为主要承重骨架,用冷弯薄壁型钢(槽形、Z 形等)做檩条、墙梁;以压型金属板(压型钢板、压型铝板)做屋面、墙面;采用聚苯乙烯泡沫塑料、硬质聚氨酯泡沫塑料、岩棉、矿棉、玻璃棉等作为保温隔热材料并适当设置支撑的一种轻型房屋结构体系。在目前的工程实践中,门式刚架的梁、柱多采用焊接H 形变截面构件,单跨刚架的梁柱节点采用刚接,多跨者大多刚接和铰接并用;柱脚可与基础刚接或铰接;围护结构多采用压型钢板;保温隔热材料多采用玻璃棉。 二、设计步骤1.结构形式和结构布置(1)结构形式门式刚架的结构形式按跨度可分为单跨、双跨和多跨,按屋面坡脊数可分为单脊单坡、单脊双坡、多脊多坡。屋面坡度宜取1/20~1/8。 单脊双坡多跨刚架,用于无桥式吊车的房屋时,当刚架柱不是特别高且风荷载也不是很大时,依据“材料集中使用的原则”,中柱宜采用两端铰接的摇摆柱方案。门式刚架的柱脚多按铰接设计,当用于工业厂房且有桥式吊车时,宜将柱脚设计成刚接。门式刚架上可设置起重量不大于3t 的悬挂吊车和起重量不大于20t 的轻、中级工作制的单梁或双梁桥式吊车。 (2)结构布置门式刚架的跨度应该在尽可能满足生产工艺和使用功能上,根据房屋的高度来合理确定,一般宜为9~36m,当柱宽度不等时,其外侧应对齐。高度应根据使用要求的室内净高确定,宜取4.5~9m。门式刚架的合理间距应综合考虑刚架跨度、荷载条件、檩条形式及使用要求等因素,一般宜取6m、7.5m、9m。纵向温度区段小于300m,横向温度区段小于150m(当有计算依据时,温度区段可适当放大)。 2.荷载取值(1)永久荷载永久荷载包括结构构件的自重和悬挂在结构上的非结构构件的重力荷载,如屋面、檩条、支撑、吊顶、墙面构件和刚架自重等。 (2)可变荷载可变荷载包括屋面活荷载(设计屋面板和檩条时应考虑施工和检修集中荷载,其标准值为1KN)、屋面雪荷载和积灰荷载、吊车荷载、地震作用、风荷载等。 3.构件设计构件的设计首先是材料的选择. 比较常用的是Q235(类似A3)和Q345(类似16Mn). 通常主结构使用单一钢种以便于工程管理.经济考虑,也可以选择不同强度钢材的组合截面. 当强度起控制作用时,可选择Q345; 稳定控制时,宜使用Q235.(1)钢架柱、梁钢架柱的截面形式可分为实腹式和格构式两种,钢架梁一般采用实腹式。其截面大小一般通过计算确定,而且应通过多次计算分析选择修改其截面尺寸,使其达到或尽量接近满应力状态,直到门式刚架结构的全部杆件的截面尺寸不需修改为止,使门式刚架结构的用钢量最小,以达到造价最低的优化目标。构件截面尺寸的修改,也就是截面尺寸的优化,其方法是选取的截面尺寸力求其在平面、出平面两个方向的截面抗弯抵抗力矩最大,而其截面面积最小,即在外荷载作用下,截面尺寸的选择既要能满足强度、稳定验算中构件材料的设计强度要求,又要使材料用量最省。 (2)檩条檩条的截面形式亦可分为实腹式和格构式两种。实腹式檩条有槽钢檩条、高频焊接轻型H 钢檩条、卷边槽形冷弯薄壁型钢檩条、卷边Z 形冷弯薄壁型钢檩条。格构式檩条有平面桁架式、空间桁架式、下撑式檩条。当檩条跨度不大于9m 时,应优先选用实腹式檩条。实腹式檩条的截面高度H,一般取跨度的1/35~1/50;桁架式檩条的截面高度H,一般取跨度的1/12~1/20。实腹式檩条的截面宽度B,由截面高度H 所选的型钢规格确定;空间桁架式檩条上弦的总宽度B,取截面总高度的1/1.5~1/2.0。 (3)支撑支撑的作用主要是保证结构体系成为空间体系,有足够的空间刚度,支撑所受力主要是风载和地震作用,温度作用。计算支撑内力时一般假定节点为铰接,并忽略偏心的影响,并且一般的支撑都是按拉杆考虑,所以,一般适宜双向布置。支撑分为屋面支撑和柱间支撑。 屋面支撑受力较小,杆件截面通常可按容许长细比来选择。交叉斜杆和柔性细杆按拉杆设计,可采用单角钢;非交叉斜杆、弦杆、竖杆以及刚性系杆按压杆设计,可采用双角钢组成十字形或T 形截面。当屋架跨度较大、房屋较高且基本风压也较大时,杆件截面应按桁架体系计算出的内力确定。计算支撑杆件内力时,可假定在水平荷载作用下,交叉斜杆中的压杆退出工作,仅由拉杆受力。柱间支撑分为上层支撑和下层支撑。上层支撑计算时,为避免由于支撑刚度过大而引起较大的温度应力,支撑腹杆按柔性拉杆计算。交叉体系的下层支撑当吊车较小时一般用圆钢,较大时通常采用角钢或槽钢。交叉斜杆常按拉杆设计,但为了提高厂房的纵向刚度,当吊车较大时,应按压杆设计。 (4)墙梁墙梁一般采用冷弯卷边槽钢,有时也可采用卷边Z 形钢。墙梁在其自重、墙体材料和水平风荷载作用下,也是双向受弯构件。墙梁应尽量等间距设置,在墙面的上沿、下沿及窗框的上沿、下沿处应设置一道墙梁。为减少竖向荷载作用下墙梁的竖向挠度,可在墙梁上设置拉条,并在最上层墙梁处设斜拉条将拉力传至刚架柱。 (5)节点连接节点的设计是钢结构设计中重要的内容之一。在结构分析前,就应该对节点的形式有充分思考与确定。按传力特性不同,节点分刚接,铰接和半刚接。连接的不同对结构影响甚大。节点设计必须考虑安装螺栓、现场焊接等的施工空间及构件吊装顺序等。节点设计还应考虑制造厂的工艺水平。 三、总结轻型门式刚架结构具有造价低、重量轻、安装方便、施工周期短等优点,在工业厂房中得到较为广泛的应用。但是,我国轻

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