飞行教员手册

飞行教员手册

一、飞行教员的角色和责任

1.1 飞行教员的定义和职责

飞行教员是指在飞行培训机构或航空公司中负责培训学员飞行技能和知识的专业人员。飞行教员的职责包括但不限于:

•传授和指导学员掌握正确的飞行技术和操作方法;

•提供学员所需的教材和学习资料;

•监督学员的学习进展并进行评估;

•培养学员的飞行安全意识和团队合作精神;

•培训学员通过考试取得相关执照或证书。

1.2 飞行教员的素质要求

作为飞行教员,需要具备以下素质和能力:

•出色的飞行技术和经验,在不同天气和飞行条件下都能熟练驾驶飞机;•深厚的飞行知识储备,包括飞行原理、气象学、航空法规等方面;

•具备良好的沟通和表达能力,能够清晰明确地传递飞行知识;

•耐心和耐心,能够理解和满足学员的学习需求;

•具备团队合作精神和领导能力,能够带领学员完成团队任务。

二、飞行教员培训和评估

2.1 飞行教员培训要求

成为一名合格的飞行教员需要经过严格的培训和评估过程。培训要求主要包括以下几个方面:

1.飞行经验要求:飞行教员需要具备一定的飞行经验,通常要求在飞机上累计

飞行时数达到一定的要求,以确保其具备足够的技术实力。

2.理论知识要求:飞行教员需要通过相关培训课程学习飞行知识和教学技巧,

掌握教学方法和技巧,才能胜任培训工作。

3.考试评估要求:飞行教员需要通过相关的理论和实践考试评估,以确保其具

备足够的知识和技能来进行飞行培训。

2.2 飞行教员培训课程

飞行教员培训课程包括但不限于以下几个方面:

1.飞行教学原理:介绍飞行教学的基本原理和方法,包括教学心理学、教学理

论、教学设计等内容。

2.飞行知识培训:深入学习飞行相关的知识,包括飞行原理、导航、气象学、

航空法规等方面的内容。

3.飞行教学实践:通过模拟器和实际飞行训练,掌握飞行教学的实操技巧和方

法,培养教学能力。

4.考试评估:参加相关的理论和实践考试评估,通过考试才能获得相应的飞行

教员证书。

三、飞行教员的教学方法

3.1 个性化教学

飞行教员应根据学员的需求和特点,制定个性化的教学计划和方法。例如,针对有不同飞行经验的学员,可以制定不同的培训计划,灵活调整教学内容和进度。

3.2 模拟器培训

模拟器培训是飞行教学中常用的教学方法之一。通过模拟器,可以模拟各种飞行情景,让学员在相对安全的环境下进行飞行训练,提高其飞行技巧和应变能力。

3.3 实际飞行训练

实际飞行训练是飞行教学中不可或缺的环节。飞行教员需要亲自指导学员进行实际飞行训练,帮助学员掌握正确的飞行技术和操作方法。

3.4 团队合作训练

在真实的飞行任务中,飞行教员还应培养学员的团队合作精神。通过组织学员进行团队合作训练,可以提高他们的协作能力和沟通效率,从而更好地完成飞行任务。

四、飞行教员的职业发展

4.1 飞行教员的晋升路径

飞行教员在职业发展中可以通过不断积累经验和提升自己的技术水平来晋升。晋升路径主要包括以下几个方面:

1.飞行教员助理:刚开始从事飞行教员工作时,可以担任飞行教员助理,协助

资深教员进行教学工作。

2.飞行教员:通过培训和评估,获得飞行教员资格证书后,可以独立承担飞行

教学任务。

3.资深飞行教员:在从事飞行教学工作一定年限后,根据个人的工作表现和能

力,有机会晋升为资深飞行教员。

4.2 飞行教员的终身学习

作为飞行教员,终身学习是必不可少的。飞行技术和知识都在不断发展和更新,飞行教员需要不断学习新的知识和掌握新的技术,以便为学员提供最新的培训内容和指导。

五、结语

飞行教员是飞行培训中不可或缺的重要角色,他们的工作对于培养出合格的飞行员和提升飞行安全水平具有重要意义。只有通过不断的学习和实践,飞行教员才能成为优秀的飞行教员,为学员提供高质量的飞行教学服务。

民用无人机驾驶员训练手册(2020)

民用无人机驾驶员 训练手册 批准人:** 编制时间:年月日 编制: ************** 有限公司

目录 1 总经理声明2 2 修订记录3 3 分发清单4 4 公司简介5 5 管理手册5 6 组织机构5 7 进入条件7 8 训练规范8 9 考试16

1总经理声明 作为***有限公司的总经理,我在此郑重声明: (1)本手册完全按照《一般运行和飞行规则》(CCAR-91R2)、《民用航空器驾驶员合格审定规则》(CCAR-61R5)、《民用无人机驾驶员管理规定(AC-61-FS-2018-20R2)》、《轻小无人机运行规定(试行)(AC-91-FS-2015-31)》、《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》(MD-TM-2016-004)、《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》(AP-45-AA-2017-03)及《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法(暂行)》(MD-TR-2018-01)、《民用无人机驾驶员训练机构合格审定规则》(ZD-BGS-004-R4)的相关内容进行编写,其内容覆盖了民航规章对民用无人驾驶航空器系统驾驶员训练机构的管理要求。当中国民用航空局及中国航空器拥有者及驾驶员协会(简称“中国AOPA”)对其颁布的法规及管理规定有任何更新或修订时,机构管理手册将进行及时的修订,以保证其与法规及管理规定的符合性。 (2) 本手册阐明了本公司的组织机构、职责、管理系统及其要素。本手册连同附录中所列出的管理程序构成了公司的质量管理体系文件,公司内部各有关部门及员工必须遵照执行。 (3) 我和我的团队在工作中将严格执行本手册的规定,同时接受民航局及中国AOPA 的监督和检查。 本人承诺将认真执行大纲内容,科学安排,循序渐进,严格标准,确保训练安全和质量。 总经理签字:** 日期:年月日

中国民用航空飞行人员训练管理规定

中国民用航空飞行人员训练管理规定

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中国民用航空飞行人员训练管理规定 中国民用航空总局令 第77 号 现发布《中国民用航空飞行人员训练管理规定》(CCAR-62FS),自发布之日起施行。 局长刘剑锋 一九九八年七月三日 目录 第一章总则 第二章飞行人员训练管理机构和管理人员 第三章飞行机组成员训练的基本要求 第四章训练种类和基本要求 第一节教员、检查人员的条件与训练 第二节基础训练

第三节初始训练、转机型训练和差异训练 第四节升级训练和增加仪表等级、II类仪表运行授权训练第五节转作业项目训练 第六节增加航空器类别、级别等级的训练 第七节定期复训和重新获得资格训练 第五章训练大纲 第六章训练计划审批和训练质量检查 第七章技术档案管理和总结表报制度 第八章罚则 第九章附则 附件: 附件一民用飞机、民用直升机训练分级 附件二机组成员的应急生存训练要求 附件三飞机驾驶员初始、转机型、升级训练基本内容 附件四飞机驾驶员定期复训飞行训练基本内容

中国民用航空飞行人员训练管理规定 第一章总则 第一条为规范民用航空飞行人员训练和训练管理工作,保证训练质量和飞行安全,根据《中华人民共和国民用航空法》和国家其他有关规定,制定本规定。 第二条本规定适用于在中华人民共和国登记的公共航空运输企业、通用航空企业和从事民用航空飞行活动的其他单位(以下简称航空营运人),飞行院校、飞行训练中心和从事民用航空飞行人员训练活动的其他单位(以下简称飞行训练机构),以及参与民用航空飞行人员训练活动的个人。 第三条中国民用航空总局(以下简称民航总局)统一管理民用航空飞行人员训练工作。 民航总局飞行标准职能部门负责管理飞行人员训练工作,制定飞行人员训练标准,对航空营运人及飞行训练机构的飞行人员训练工作进行合格审定。 民航地区管理局(以下简称地区管理局)根据民航总局授权,管理本地区飞行人员训练工作。 第四条航空营运人和飞行训练机构应当按照本规定和其他有关规定,对其飞行人员实施充分训练,使其达到并保持安全营运所需要的飞行技术标准。

运行手册

第一章总则-----------------------------------------------------------------------1 1.1 目的------------------------------------------------------------------------- 1 1.2 依据文件-------------------------------------------------------------------1 1.3 适用范围-------------------------------------------------------------------1 1.4 定义、术语----------------------------------------------------------------1 1.5 运行手册的管理----------------------------------------------------------3 1.6 运行合格证与运行规范的管理----------------------------------------7 第二章总政策--------------------------------------------------------------------13 2.1 方针目标----------------------------------------------------------------- 13 2.2 运行控制政策----------------------------------------------------------- 13 2.3 禁止飞行的规定-------------------------------------------------------- 14 2.4 安全政策----------------------------------------------------------------- 14 2.5 检查或监察的实施------------------------------------------------------15 2.6 运行种类及必须遵守的规则------------------------------------------16 第三章组织机构与职责--------------------------------------------------------18 3.1 公司组织机构----------------------------------------------------------- 19 3.2 运行中各部门主要职责------------------------------------------------19 3.3 运行主要管理人员及职责-------------------------------------------- 27 3.4 主要运行人员及职责-------------------------------------------------- 30 第四章主要运行人员的资格和要求-----------------------------------------33 4.1 飞行机组成员----------------------------------------------------------- 33 4.2 机长----------------------------------------------------------------------- 34 4.3 副驾驶-------------------------------------------------------------------- 34 4.4 飞行教员----------------------------------------------------------------- 34 4.5 运行控制人员----------------------------------------------------------- 34 4.6维修放行人员----------------------------------------------------------35 4.7安全管理人员----------------------------------------------------------35 第五章公司直升机使用限制--------------------------------------------------36 5.1 总则------------------------------------------------------------------ 5.2 R44Ⅱ型直升机使用限制--------------------------------------------36 第六章飞行运行基本要求-----------------------------------------------------40 6.1 机组定员配置----------------------------------------------------------- 40 6.2 机组搭配原则----------------------------------------------------------- 40 6.3 飞行机组操作规定----------------------------------------------------- 40 6.4 在值勤岗位的机组人员----------------------------------------------- 41 6.5 机组人员证件和文件携带---------------------------------------------41 6.6 随机资料------------------------------------------------------------------42 6.7 乘坐本公司直升机的人员规定---------------------------------------42 6.8 飞行员飞行时间限制和休息时间要求------------------------------43 6.9 座舱检查单使用---------------------------------------------------------44

飞行教员的责任和义务

飞行教员在执行飞行任务时。首先,作为机组必须成员,应承担机长职责和权利,对飞行安全有直接的责任。其次,飞行教员也必须完成好教学任务,针对学员的飞行情况,在飞行中的密切配合,在飞行后讲评,不仅指出值得褒奖的地方,更应指出错误及不足的地方,并给予合理性建议,让学员迅速成长起来。 飞行教员在关乎平日的安全飞行生产的同时,更对新副驾驶,新机长的培养起着关键性作用。教员自身的扎实理论基础,过硬飞行技术,优良飞行习惯,丰富的飞行经验,较强的责任心,清晰的安全意识对每一个学员或者新机长都是一个榜样。所以我们要求我们的教员首先要水平够高,严格要求,决不能出现参差不齐,影响学员及整个公司的对飞行员的培养。另外我们特别注重副驾驶的初始改装,这个时候把最好的飞行理念灌输给年轻的学员,则会影响他们一生的飞行生涯,当然相反,决不能传授一些与手册不一致的有关飞行的东西。要严格按手册上来,把学员带到手册飞行员的正途上。 我们坚持要求教员执行“一心,二法,三防,四讲”的准则。 “一心”,是指要有培养新人的责任心。针对我们的年轻力量我们要了解他们的情况,关注他们的学习生活。这些学员刚从学校毕业步入社会,又刚刚参加工作,还有的远离家乡,远离父母来到新疆扎根。在生活学习方面会面临很多困难。所以教员在教授飞行的时候,要对学员加以关心,有耐心,认真负责。让新的学员认识到我们的职业,认识“安全飞行,安全第一”的总章。 “二法”,是指要严格依法教学,自己是手册飞行员,要培养一批批手册飞行员。首先要让学员学习手册法规,了解那些一条条血的准则,然后亲身指导示范,把最正确的飞行程序和习惯演示给学员看,给他们明确目标和树立榜样。更要让学员了解,飞行手册是我们飞行员的武器也是我们的保护伞,要清晰了解手册里的全部内容。然后,运用到实践中,不断总结,讨论,思考,务必让学员自己掌握,这样才能成为合格的手册飞行员。 “三防”,是防止懈怠,急躁。不能只是教会学员应付检查考试,然后顺利交差。要思考教员的一举一动都对学员以后的飞行产生深远影响,无论是好是坏。扎实理论要打,精湛技术要练,优良飞行作风更要培养,好的习惯,沉着冷静的心理素质也要抓起来。这样一来,教学任务就会很重,切莫急躁,要慢慢来,与学员多交流,关注他们的进步。 “四讲”,是指每次飞行都要进行讲评,对学员的表现做出诚恳的点评并给予合理的建议。其中包括飞行作风,航线运行知识,情景意识,CRM,SOP,飞行的计划性,进近的稳定性,准确性,起落的操纵能力等。 飞行不是一个人能独立完成的,需要合理分工,相互协作。所以学员间,学员与教员的配合也十分重要。 另外,要教会学员面对错误,帮他们分析错误的原因及造成的后果。让学员有一个直观的认识,避免自身在今后的飞行中所发生。最后,要加强与学员的交流,帮学员解惑,也可提问,让学员不要带着疑问去飞行。建立一个良好和谐的飞行环境,确保飞行安全。

飞行教员手册

飞行教员手册 一、飞行教员的角色和责任 1.1 飞行教员的定义和职责 飞行教员是指在飞行培训机构或航空公司中负责培训学员飞行技能和知识的专业人员。飞行教员的职责包括但不限于: •传授和指导学员掌握正确的飞行技术和操作方法; •提供学员所需的教材和学习资料; •监督学员的学习进展并进行评估; •培养学员的飞行安全意识和团队合作精神; •培训学员通过考试取得相关执照或证书。 1.2 飞行教员的素质要求 作为飞行教员,需要具备以下素质和能力: •出色的飞行技术和经验,在不同天气和飞行条件下都能熟练驾驶飞机;•深厚的飞行知识储备,包括飞行原理、气象学、航空法规等方面; •具备良好的沟通和表达能力,能够清晰明确地传递飞行知识; •耐心和耐心,能够理解和满足学员的学习需求; •具备团队合作精神和领导能力,能够带领学员完成团队任务。 二、飞行教员培训和评估 2.1 飞行教员培训要求 成为一名合格的飞行教员需要经过严格的培训和评估过程。培训要求主要包括以下几个方面: 1.飞行经验要求:飞行教员需要具备一定的飞行经验,通常要求在飞机上累计 飞行时数达到一定的要求,以确保其具备足够的技术实力。

2.理论知识要求:飞行教员需要通过相关培训课程学习飞行知识和教学技巧, 掌握教学方法和技巧,才能胜任培训工作。 3.考试评估要求:飞行教员需要通过相关的理论和实践考试评估,以确保其具 备足够的知识和技能来进行飞行培训。 2.2 飞行教员培训课程 飞行教员培训课程包括但不限于以下几个方面: 1.飞行教学原理:介绍飞行教学的基本原理和方法,包括教学心理学、教学理 论、教学设计等内容。 2.飞行知识培训:深入学习飞行相关的知识,包括飞行原理、导航、气象学、 航空法规等方面的内容。 3.飞行教学实践:通过模拟器和实际飞行训练,掌握飞行教学的实操技巧和方 法,培养教学能力。 4.考试评估:参加相关的理论和实践考试评估,通过考试才能获得相应的飞行 教员证书。 三、飞行教员的教学方法 3.1 个性化教学 飞行教员应根据学员的需求和特点,制定个性化的教学计划和方法。例如,针对有不同飞行经验的学员,可以制定不同的培训计划,灵活调整教学内容和进度。 3.2 模拟器培训 模拟器培训是飞行教学中常用的教学方法之一。通过模拟器,可以模拟各种飞行情景,让学员在相对安全的环境下进行飞行训练,提高其飞行技巧和应变能力。 3.3 实际飞行训练 实际飞行训练是飞行教学中不可或缺的环节。飞行教员需要亲自指导学员进行实际飞行训练,帮助学员掌握正确的飞行技术和操作方法。

飞行签派员训练手册

中国国际航空公司 飞行签派员训练手册 二〇〇三年四月

目录 第一章概述 (1) 第一节总则 (1) 第二节飞行签派人员技术等级的取得和聘任 (5) 第二章飞行签派员训练大纲 (11) 第一节概述 (11) 第二节训练设施、器材、教材和人员 (14) 第三节新雇员训练 (19) 第四节转机型(或差异)训练 (38) 第五节定期复训 (46) 第六节重获资格训练 (50) 第七节飞行签派理论教员训练 (53) 第八节飞行签派检查员训练 (55) 附件一:飞行签派员技术档案说明 (56) 附件二:飞行签派员技术档案表格式样 (58)

第一章概述 第一节总则 1. 制定依据 依据中国民用航空规章《公共航空运输承运人运行合格审定规则》(以下简称CCAR-121 FS部)的规定,结合公司运行的实际情况编写本手册。 2. 适用范围 适用于公司对从事或申请从事飞行签派工作的飞行签派员取得初始签派资格和持续保持签派资格所进行的训练及内部审定与管理。 适用于公司飞行签派人员进行技术等级训练、评审和管理。 3. 管理责任 公司运行控制中心航务业务培训项目负责全公司的训练标准训练计划的制定和训练记录的总体管理。 公司培训部和运行控制中心负责培训计划的实施。 4. 术语和定义 组类:为方便飞行签派人员的训练管理,根据飞机动力装置的区别对飞机划分的种类,将飞机分为两个组类:组类I,以螺旋桨驱动的飞机,包括以活塞式发动机为动力和以涡轮螺

旋桨发动机为动力的飞机;组类II,以涡轮喷气发动机为动力的飞机。 训练类别:根据接受训练的人和训练目的进行训练分类。适用于飞行签派员的五个训练类别:新雇员训练、初始训练、转机型训练、定期复训、重获资格训练。每种训练类别包含一种(含)以上课程。 新雇员训练:是指公司新雇佣的人员,或已雇佣但没有在飞行签派员工作岗位上工作过的人员,在进入飞行签派员工作岗位之前所需进行的训练。新雇员训练包括基础理论教育和针对特定机型和岗位的训练。 初始训练:是指从未获得相同组类不同型别飞机的签派资格,通过初始训练获得所训练机型飞机的签派资格的训练,包括机型和与该组类运行有关的基础知识训练。 (注:本公司初始机型资格为B737-300和A320机型的签派资格。) 转机型训练:曾在相同组类不同型别飞机的相同职务上经审定合格并服务过的飞行签派员需要进行的机型训练。 差异训练:对于已在某一特定型别的飞机上经审定合格并服务过的飞行签派员,当局方认为其使用的同型别飞机与原飞机在性能、设备或操作程序等方面存在差异,需要进行补充性训练时应当完成的训练。 定期复训:是指已取得资格的飞行签派员,为了保持其资格和技术熟练水平,在规定的期限内按规定的内容所进行的训练。

航线飞行教员

航线飞行教员 航线飞行教员 航线飞行教员是飞行训练领域中非常重要的职业,他们的任务是培训 和指导飞行员在机场降落和起飞时如何执行标准流程,并负责飞行员 在飞行期间的指导和飞行技巧的训练。下面我们将详细介绍航线飞行 教员这个职业。 一、职责和任务 航线飞行教员的职责和任务主要包括以下几个方面: 1.指导和培训新飞行员,确保他们能够掌握标准的飞行流程和操作规程,从而安全地进行起降与飞行; 2.为飞行员提供专业的指导和飞行技巧方面的培训,以提高他们的飞行技术和水平; 3.制定并更新飞行训练计划、教材和考试标准,确保培训与考核的科学性和针对性; 4.协助机队管理部门制定适应市场需求的飞行计划和策略,提升飞行业务的运作效率和安全性。

二、资质和条件 成为一名航线飞行教员需要具备以下条件和资质: 1.持有最高级别的民航飞行员证书,飞行时间至少5000小时以上; 2.具备民用航空局颁发的飞行教员证书或航空运输 pilot 证书; 3.取得相关培训和考试的资格证书,如培训师、考核员、飞行方案制定师等。 同时,航线飞行教员还需要定期进行职业资格维护要求的学习和考核,以保证自身知识与技能的最新化和接近行业最高标准。 三、培训过程 在航线飞行教员的职业生涯中,他们需要接受完善的培训以提高自己 的技能和知识。具体的培训过程如下: 1.入职培训:新教员入职时,需要接受基础培训,包括工作流程、管理系统、培训手册、政策规定等方面的学习、熟悉和理解。 2.指导培训:此阶段教员需要接受较长时间的指导培训,与相关部门的负责人配合,进行模拟授课、真机模拟操作、实际操作指导等方面的 练习和培训。

飞行教员等级晋升方法

飞行教员等级晋升方法 飞行教员是指具备一定飞行经验和专业知识的人员,负责培训和指导学员进行飞行训练。飞行教员的等级晋升是指根据其经验和能力的不同,逐步提升飞行教员的职业等级。本文将介绍飞行教员等级晋升的方法和要求。 一、飞行教员等级 飞行教员等级分为初级教员、中级教员和高级教员三个等级。初级教员主要负责基础飞行训练,中级教员负责进一步培训学员的飞行技能,高级教员则负责高级飞行技术和教学管理工作。 1. 笔试考核 飞行教员等级晋升的第一步是通过笔试考核。考核内容包括飞行技术知识、教学方法、飞行安全等方面的知识。考核通过后,可以进入下一步的实践操作。 2. 实践操作 实践操作是飞行教员等级晋升的关键环节。根据不同等级的要求,飞行教员需要完成一定数量和类型的飞行任务,并进行相应的教学指导。同时,还需要参与教员培训和学员考核,积累丰富的教学经验。

3. 教学评估 教学评估是飞行教员等级晋升的重要环节。评估内容主要包括教学能力、教学方法、学员成绩等方面的评估。评估结果将作为晋升的依据,对于评估结果较好的教员,可以晋升到更高级别的教员。4. 继续教育 飞行教员等级晋升并不是一次性完成的,随着航空技术的不断发展和更新,飞行教员需要不断进行继续教育,提升自己的教学能力和专业知识。参加相关培训课程、学习新的教学方法和技术,是飞行教员等级晋升的必要条件。 三、飞行教员等级晋升要求 1. 飞行经验 飞行教员等级晋升的首要条件是具备一定的飞行经验。不同等级的飞行教员对飞行经验的要求不同,一般要求具备一定的飞行小时数和飞行任务完成数量。 2. 教学能力 飞行教员等级晋升需要具备良好的教学能力和指导能力。教学能力包括教学方法、教学技巧、教学理念等方面的能力。教学能力的提升需要不断的实践和反思,不断改进自己的教学方法和技巧。

乘务带飞教员计划

乘务带飞教员计划 乘务带飞教员计划 乘务带飞教员计划 篇一:试论飞行教员的责任 一、保持严谨的作风,帮助学员养成良好的习惯 一个好的习惯会让人受益终身,对飞行这个职业来说更是如此,一个疏忽就可能酿成大错。国外某航空公司曾经因为在清洗完飞机后未将静压孔上的胶布撕下,导致飞机起飞后出现错误信息而导致坠毁的惨剧。事故分析显示,几个安全关口的连续失守是导致飞机带着隐患起飞的原因。对飞行机组来说,每次航班都要经过检查确保飞机安全才能起飞,这也包括了飞机的外部检查。飞行教员应该对新副驾驶晓之以理,并以身作则帮他们养成用心对飞机外部检查的好习惯,而不仅是随便绕着飞机走一圈;飞机上的内部检查,除了平时常用的设备检查外,对不常用或者紧急情况下使用的设备也应该检查到位,比如雨刷、排雨剂、高频、应急呼叫系统、紧急撤离系统等等;输入飞行管理系统计算机的数据尽量详尽,航路上每个点都要按照航图进行核对,把计算机预计的飞行距离和时间与飞行计划作对比分析,起飞程序输入时做好应急返场的准备;飞行中认真落实检查单,做到“眼到、口到、心到”。飞行教员在帮助新副驾驶养成好习惯的同时,也增加了航班的安全系数,提高了整个飞行机队的安全水平; 二、耐心传授飞行经验,帮助学员快速成长 对民航业来说一个成熟机长的培养周期在6到10年,副驾驶在不断积累飞行经验,达到要求的飞行能力后才有资格晋升机长。飞行教员在航班中应该耐心的传授飞行经验,对副驾驶的不足及时提出,竭尽所能地帮助副驾驶提高。飞行是在一个动态的环境中,周围条件瞬息万变,必须有一定的经验才能做出及时的判断和反应。例如夏季飞行,全国大部分区域都是雷雨覆盖,在绕飞雷雨时除了遵守民航法规,公司手册要求,还要根据雷雨尺寸、距离远近、空中 风向风速调整飞机雷达天线角度,增益大小,并及时了解周围的

飞行员航空知识手册中文版

飞行员航空知识手册中文版 一、手册简介 本手册旨在为飞行员提供全面的航空知识,涵盖飞行原理、航空器结构、仪表与系统、飞行操作程序、应急与安全等方面的内容。本手册以中文编写,适用于各种航空器类型的飞行员,旨在帮助他们在飞行中更好地理解并应用所学的航空知识。 二、飞行原理 1.空气动力学:介绍空气动力学的基本原理,包括流速、压力、阻力、升力等概念,以及飞机在空气中的运动表现。 2.动力学:介绍飞行的动力学原理,包括重力、推力、向心力等,以及它们在飞行中的影响。 3.飞行力学:介绍飞行中的力学原理,包括平衡、加速度、角速度等,以及它们在飞行中的表现和应用。 三、航空器结构 1.飞机组成:介绍航空器的组成和各部分的作用,包括机翼、机身、发动机、起落装置等。 2.结构强度:介绍航空器的结构强度设计,包括抗拉强度、抗冲击等,以及结构破损的影响和预防措施。 四、仪表与系统 1.仪表介绍:介绍飞行中常用的仪表,包括高度表、空速表、地速表、姿态指示器、转弯指示器等。 2.系统介绍:介绍航空器上的各种系统,包括液压系统、空调系统、电力系统、防火系统等,以及它们的作用和维护保养方法。 五、飞行操作程序

1.航路飞行:介绍航路飞行的操作程序,包括航线规划、高度和速度控制、仪表飞行等。 2.仪表飞行:介绍仪表飞行的基本原理和操作程序,包括自动飞行系统、人工飞行控制系统等。 3.紧急情况处理:介绍飞行中的紧急情况及其处理程序,包括引擎失效、空中颠簸、燃油紧急情况等。 六、应急与安全 1.应急程序:介绍飞行中的应急程序,包括紧急着陆、迫降、紧急撤离等。 2.安全措施:介绍飞行中的安全措施,包括机组协作、安全检查单、危险天气防范等。 3.事故案例分析:分析一些典型的航空事故案例,以提高飞行员的安全意识。 七、附录 本手册提供了许多有用的附录,包括各种图表和数据,以方便飞行员查阅。以下是部分附录的简要介绍: 1.航空器性能数据表:提供各种航空器的性能数据表,包括最大速度、巡航速度、爬升率、下降率等。 2.飞行仪表图解:提供各种飞行仪表的图解说明,包括高度表、空速表、地速表、转弯指示器等。 3.系统示意图:提供各种航空器系统的示意图,以帮助飞行员更好地理解其工作原理和维护保养方法。 4.飞行规则与限制:提供飞行中的规则和限制说明,以确保飞行安全和避免冲突。

飞行员教员讲课稿范文

飞行员教员讲课稿范文 尊敬的学员们: 大家好!我是你们的飞行员教员。今天,我将为大家讲授关于飞行知识和技巧的课程。 首先,我想强调的一点是,飞行员是一项高风险、高技术性的职业。作为一个飞行员,你需要具备卓越的空中操作技巧、强大的心理素质和快速的决策能力。因此,我会在今天的课程中着重讲解这些方面的内容。 第一部分:空中操作技巧 在飞行中,正确的操作技巧至关重要。首先,我想向大家介绍一些基本的操作技巧,比如起飞、巡航、下降和着陆。这些都是最基本的飞行操作,需要飞行员严格按照程序来执行,确保飞行的安全和顺利。 同时,我还会重点强调空中交通管制的要点。飞行员需要与空中交通管制员保持良好的沟通合作,确保飞行航线的畅通无阻。这其中包括使用正确的术语和短语,遵守飞行规则和程序等。 此外,我还会介绍一些特殊的操作技巧,比如飞行员在紧急情况下的处理方法。紧急情况可能出现在任何时候,飞行员需要迅速做出正确的判断和决策,保证乘客和机组成员的安全。 第二部分:心理素质

心理素质对于飞行员来说同样非常重要。在飞行中,飞行员经常面临各种紧张和压力。他们需要保持冷静和集中,保证正常的操作。 在这一部分,我将介绍一些应对压力的方法。其中包括放松训练、专注力训练和集中注意力等。这些方法可以帮助飞行员在紧张的情况下保持冷静,并做出正确的决策。 此外,我还会谈到团队合作的重要性。在飞行中,飞行员需要与其他机组成员密切合作,共同完成飞行任务。团队合作能力对于飞行员来说同样至关重要。在这里,我将分享一些团队合作的经验和技巧,包括沟通、协调和信任等方面。 第三部分:快速决策能力 作为飞行员,你需要具备快速决策的能力。在飞行中,需要根据不同情况做出正确的决策。 我会向大家介绍一些决策制定的基本原则和方法,比如权衡利弊、分析风险和选择最佳方案等。这些方法可以帮助飞行员在紧急情况下做出快速而准确的决策。 此外,我还会介绍一些飞行中常见的紧急情况和应对方法,比如故障处理、紧急返航和紧急着陆等。这些知识可以帮助飞行员提前做好准备,并在紧急情况下迅速做出正确的决策。 总结:

飞行教员手册

飞行教员手册 飞行教员手册(Flight Instructor Manual)是飞行教员必备的教材之一,对新手飞 行员进行专业的指导和培训具有重要的作用。本手册主要包含了飞行教员所需要掌握的教 学知识、技能以及飞行原理等内容,全面而系统地为飞行教员提供了理论和操作上的指 导。 本手册主要分为六个章节,内容涉及飞行教学的各个方面。以下是对各章节内容的简 要介绍。 第一章:飞行教员的职责和责任 本章主要介绍了飞行教员的基本职责和责任,包括保证学员的安全、提高学员的技能、传授正确的飞行原则和技术等等。同时,还介绍了教员应该具备的能力和素质,如沉着冷静、耐心、专业素养等等。 第二章:飞行原理 本章主要介绍了飞行原理的基本知识,包括气流、气动力学、机翼和动力系统等内容。此部分强调了基本的航空知识和原理对于学员的飞行技能提高的重要性。 第三章:教学法和教学技巧 本章主要介绍了各种教学方法和技巧,包括讲解技巧、示范技巧、演示技巧、辅助讲 解技巧和教学评价技巧。此部分也介绍了评估学员飞行技能和遵守安全制度的方法与技 巧。 第四章:学员考核和测试 本章主要介绍了针对学员进行考核和测试的方法。此部分包括了各种考试的形式,如 口试、笔试、模拟机飞行考试等,并介绍了考核形式的要求和注意事项。 第五章:机型知识 本章主要介绍了教员在进行飞行教学时需要了解的机型知识,包括机型性能、系统功能、仪表布局和操作等内容。此部分重视教员对不同类型的飞行器的了解和熟悉程度。 第六章:教学管理和课程设计 本章主要介绍了教学管理和课程设计方面的知识,包括了学员和教员的纪律、教学计 划和教学进度的安排、使用教学资源的方法等内容。此部分也介绍了如何制定教学内容和 计划,并设计正确的课程安排。

东航飞行机长教员

东航飞行机长教员 东航飞行机长教员是指在中国东方航空公司担任飞行机长职位的教员。作为一名机长教员,他们拥有丰富的飞行经验和专业知识,负责培训新晋飞行员,确保他们具备飞行操作技能和应对紧急情况的能力。 东航飞行机长教员需要具备良好的飞行技术和操作能力。他们在成为机长之前必须经历严格的培训和考核,包括飞行技术、气象知识、飞行器性能等方面的专业知识。只有通过这些考核才能获得飞行机长的资格。因此,机长教员在飞行技术方面具备丰富的经验和深厚的专业知识,可以向新飞行员传授正确的飞行技巧和操作方法。 东航飞行机长教员需要具备良好的沟通和教学能力。他们不仅需要将自己的飞行经验和知识传授给新飞行员,还需要能够与学员建立良好的师生关系,激励和鼓励他们克服困难,在飞行培训中取得进步。机长教员需要使用清晰明了的语言,将复杂的飞行知识和操作技巧转化成易于理解和掌握的形式,使学员能够迅速掌握并应用于实际飞行中。 东航飞行机长教员还需要具备良好的团队合作精神。他们通常会与其他机长教员、培训师和模拟飞行教员一起合作,共同为新飞行员提供全面的飞行培训。团队合作对于保证培训质量和效果至关重要,机长教员需要与团队成员密切配合,相互协作,确保培训工作的顺

利进行。 东航飞行机长教员在培训过程中还需注重安全教育和飞行纪律的传达。机长教员需要向学员强调飞行安全的重要性,教导他们如何正确应对各种紧急情况和飞行事故。机长教员还需传达飞行纪律,培养学员良好的飞行习惯和职业操守,确保他们在飞行中始终保持高度的警惕性和专业素养。 在培训过程中,东航飞行机长教员还要引导学员进行模拟飞行训练。模拟飞行是培训新飞行员的重要环节,通过模拟飞行训练,学员可以在安全的环境中模拟各种飞行情况和紧急情况,提高应对能力和决策能力。机长教员需要根据学员的学习进度和实际表现,制定合理的模拟飞行训练计划,确保学员能够逐步掌握并应用飞行技术和知识。 东航飞行机长教员在飞行培训中起着至关重要的作用。他们不仅具备丰富的飞行经验和专业知识,还需要具备良好的沟通和教学能力,以及团队合作精神。通过他们的努力和教导,新飞行员能够得到全面的飞行培训,具备良好的飞行技术和应对紧急情况的能力,为东方航空的飞行安全和发展做出贡献。

上海航空飞行员机长教员

上海航空飞行员机长教员 上海航空是中国一家知名的航空公司,拥有自己的飞行员队伍。其中,机长教员是航空公司中的重要职位之一。本文将就上海航空的飞行员机长教员这一职位进行介绍。 飞行员机长教员是上海航空的核心力量之一,他们是公司航班安全的保障。作为飞行员的职位,机长教员需要具备扎实的飞行技术和丰富的飞行经验。他们不仅要担负起驾驶飞机的责任,还要负责培训和指导其他飞行员。因此,机长教员需要全面掌握飞行知识和技能,以便在飞行训练中发挥良好的示范作用。 机长教员需要具备丰富的飞行经验和出色的飞行技术。他们往往是公司中经验丰富的飞行员,拥有大量的飞行小时数和各种复杂飞行环境下的应对能力。只有经过严格的选拔和培训,才能成为上海航空的机长教员。他们要求在各种复杂气象条件下保持冷静,并准确判断和处理各种飞行操作和紧急情况。同时,机长教员还需要具备良好的沟通能力和团队合作精神,以便与其他机组成员紧密配合,确保航班的安全顺利进行。 机长教员的培训工作非常重要。他们需要根据公司的规章制度和标准化程序,制定和实施飞行训练计划。在飞行训练中,机长教员需要对新飞行员进行飞行知识和技能的传授,指导他们掌握飞行操作的要领。此外,机长教员还要对飞行员进行模拟训练,让他们在模

拟的紧急情况下进行应对,以提高他们的应急处理能力。通过机长教员的培训,飞行员可以不断提升自己的飞行水平,保持良好的飞行状态。 机长教员的角色不仅仅是一个传授者,他们还是飞行员的榜样和指导者。在飞行员的职业生涯中,机长教员将起到重要的引领作用。他们不仅要教会飞行员正确的飞行技术,还要传授他们飞行中的经验和技巧。机长教员需要耐心倾听和解答飞行员的问题,指导他们克服困难,提升自己的飞行水平。同时,机长教员还要以身作则,做一个合格的飞行员,给飞行员树立榜样,激发他们的学习热情和进取心。 机长教员在上海航空中扮演着重要的角色。他们以自己的飞行技术和经验,保障航班的安全运行。通过培训和指导飞行员,他们不断提升飞行员的飞行水平,为公司的发展做出了重要贡献。机长教员的工作需要充分的准备和专业的素养,他们的责任重大,但也充满了成就感和荣誉感。 上海航空的飞行员机长教员是公司中不可或缺的一部分。他们拥有丰富的飞行经验和出色的飞行技术,通过培训和指导飞行员,提高他们的飞行水平。机长教员在公司的航班安全和发展中起到了重要的作用。他们是公司的骄傲,也是飞行员们的榜样。

乘务带飞教员专业指南

乘务带飞教员专业指南 一、带飞教员工作职责 (一)服从上级带教任务安排,努力完成带飞教学工作; (二)对学员做到严格要求,真心帮助; (三)及时了解学员掌握情况,耐心解答学员疑问; (四)全面掌握学员思想动态,及时进行有效沟通; (五)全程督促学员行为举止,养成学员良好作风; (六)认真完成各项培训考核;(七)对于教学工作能够积极思考,并主动提出合理建议; (八)完成上级交办的相关教学工作。 二、带飞教员职业道德 作为一名带飞教员除了应具备优秀的业务技还应具备良好的师德。第一,就是要有强烈的工作责任心和上进心,努力帮助学员掌握必要的工作技能,做到爱岗敬业、以身作则,对待带飞工作做到认真负责、一丝不苟,并对学员提出的各种疑问给予以耐心细致的解答。第二,为人师者个人的行为举止方面应随时随地起到模范表率作用,平时工作中应处处严格自己,严格遵守各项工作规章制度,用个人的行动时刻给予学员以正确的影响。第三,作为一名带飞教员来说不光要教会学员基本的工作技能,还要教会学员为人处世之道,谦虚忍让、热心助人、积极向上的工作态度。 三、带飞教学工作内容 (一)预先准备阶段 1.准备会前 (1)检查学员准备情况。 a.检查内容—检查标准(相关规定): ●检查飞行包,携带必须的业务资料、手册及各类有效证件。 ●带好个人用品(围裙、笔、针线包、化妆品、丝袜等)。 ●如需要佩戴矫正视力眼镜才飞行合格的乘务员,在执行航班任务时必须佩带矫正视力眼镜,并携带备份镜。 ●航班信息掌握情况—准确了解航线、航班号、机型、准备会时间、班车出发时间、起飞时间;熟悉机组人员情况、 航线特点、机型设备、相关业务通告。 b.工作要求: ●提前与学员进行联系,告知学员相关准备事项: ●通知学员于当日航班准备会前20分钟汇合,对其准备事项进行检查: ●通过检查,培养学员进行航前各项准备的习惯; ●严格按标准进行检查,如发现问题应及时指出,令学员进行改正,同时在带飞记录上进行相应评定; ●如证件缺失或严重违反规定,应及时将情况向值班领导汇报; (2)指导学员进行航前准备及签到: 学员应掌握正常与非正常情况下的签到流程,并知道不按时执行签到的严重后果; (3)告知学员准备会注意事项: ●提前5分钟进入准各室: ●箱包摆放; ●携带手册及相关证件: ●座位位置; ●行为举止; 2.准备会 (1)检查学员相关事项的落实情况 应在整个带飞过程中始终检查学员对准备会注意事项的执行情况,并对其不足进行及时提醒,务必使其养成良好习惯。 (2)指导学员讲解空防预案。 a.预案内容 ●通报空防安全情况; ●明确联络暗号; ●明确机型特点、航线特点及旅客情况; ●明确非法干扰事件的处置原则及方案; ●明确预防劫机、炸机等恶性事件的处置原则及方案. (3)检查学员对特殊旅客服务的落实情况 3.准备会后: (1)告知学员候车期间的注意事项 ●候车区域; ●行为举止; ●航班延误等非正常情况时的操作流程,如待命休息区域、与机组/乘务组的联系等. (2)指导学员乘坐班车,并告知注意事项 ●按时乘坐指定班车:

IFY Boeing737-800 飞行手册简版

IFY Boeing 737-800 Flight Handbook For Microsoft Flight Simulator 2004 IFY 波音737-800 飞行手册 V2015-2 微软模拟飞行2004 (IBFH)

手册说明Introduction 本手册是基于IFY Developer Team公司开发的BOEING 737-800型客机插件编制的模拟飞行手册。插件操作平台基于Microsoft Flight Simulator 2004(微软模拟飞行2004)。警告:本手册仅用于模拟飞行训练,不得用于真实飞行。本手册仅用于学校社团教学活动,严禁用于各种商业用途。 本手册当中所有内容均为合肥八中2014级Dreamliner航空爱好者协会会长编辑。未经许可不得翻印。版权所有,仿冒必究。 本手册中所有内容仅供参考,在飞行训练中请遵守教员和空中交通管制的指令。 提示:您的所有操作均涉及您与乘客的安全,请勿做危险动作,时刻注意航空安全。

一.机型介绍 Boeing 737-800 Winglet/Normal 机型生产商:美国波音公司 插件生产商:Ify Developer Team 1.引擎信息:CFM 双喷气 2.起落架:单轴主起落架 3.起飞速度:130-140kn 4.最大巡航速度:340kn 5.最大巡航高度:FL240/24000ft 6.最低失速速度:110kn 7.驾驶舱布局:双人机械式 8.客舱布局:窄体单通道 9.廊桥使用:中等/Medium 10.襟翼档位显示:1/5/10/15/25/30/40 二.基本操作键位: 1.引擎键位 推油门杆—————— F3 收油门杆—————— F2 置于最大功率———— F4 置于慢车(最小功率)— F1 反推————————F2长按(注:油门功率为慢车以上时,F2可以起到收油门作用,当引擎置于慢车后继续按F2则进入反推模式,反推功率大小与F2按下时间长短成正比,F1可以结束反推模式至慢车)自动油门预位————Shift+R 2.机动键位 襟翼放一档—————— F7 襟翼收一档—————— F6 襟翼放满——————— F8 襟翼收慢——————— F5 减速板升起/放下——— ? 减速板预位—————— Shift+? 刹车—————————。(句号) 停机刹车(打开)———Ctrl+。 停机刹车(解除)———。(句号) 起落架放下/收起——— G 3.自动驾驶键位 打开自动驾驶———— Z 断开自动驾驶———— Z 断开自动油门预位—— Shift+R 4.视角键位 a.驾驶舱3D视角 视角左右转动——按鼠标滚轮拖动 视角左右移动-Ctrl+左箭头/右箭头 视角调高——Shift+Enter 视角调低——Shift+Backspace 视角缩放———— +/- b.Spot机外视角 恢复机尾视角————Space 向左/右旋转—Ctrl+左键头/右键头 视角缩放—————— +/- 5.虚拟摇杆操作方法 虚拟摇杆FSVJOY是一款模拟飞机操纵杆的组件,进入游戏后打开即可生效,双击操纵杆界面出现十字杠,上下左右移动鼠标即可对飞机实现控制 基本原理如下:左右移动鼠标控制飞机在地面及空中的左右转向,没有自动回中,空中操作需要向相反的方向转动操纵杆才可以使飞机回到水平状态。上下移动控制飞机的俯仰,下移为抬起机头,上移为下压机头,同样需要向相反的方向移动才可使飞机恢复水平飞行。 6.其他键位 暂停游戏———— P 显示游戏菜单—— Alt 显示视角菜单——单击右键 三.自动驾驶系统说明及操作 1.波音自动驾驶系统: 波音的自动驾驶系统(Auto Pilot)(A/P)共四套,在正常飞行中只使用第一套(CMD 1),自动驾驶仪需要通过飞行指引

十一大队飞行标准管理手册

飞行标准管理手册 广汉分院十一大队

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1.总则 (2) 1.1概述 (2) 1.2手册内容及使用范围 (2) 1.3手册发放范围...................................................................................... 错误!未定义书签。 1.4手册编制依据 (2) 1.5手册的有效性 (2) 2.飞行标准教育培训规定 (3) 2.1组织管理 (3) 2.2教育培训对象 (3) 2.3教育培训档案管理 (3) 3.飞行标准管理实施办法 (3) 3.1文件资料填写管理 (3) 3.1.1任务书、训练器飞行记录单填写管理 (3) 3.1.2飞机飞行记录单填写管理 (4) 3.2周期管理 (5) 3.3阶段检查管理 (6) 3.4大纲符合度管理 (6) 3.5地面理论课教学管理 (7) 3.6教员资质与申请流程管理 (8) 3.6.1初始教员提高 (8) 3.6.2多发教员等级改装 (8) 3.6.3螺旋带飞教员管理 (9) 3.6.4飞行指挥员管理 (10) 3.6.5检查教员管理 (11) 3.7飞行教学管理 (11) 3.8飞行四个阶段管理 (12) 3.8.1飞行预先准备阶段 (12) 3.8.2飞行直接准备阶段 (12) 3.8.3飞行实施阶段 (13) 3.8.4飞行后讲评阶段 (13) 3.9地面运行管理 (13) 3.10飞行阶段作风管理 (14) 3.11十一大队随机资料管理 (16) 3.11.1文件分类 (16) 3.11.2管理办法 (17) 3.11.3工作要求 (17) 3.12机载飞管/GPS 系统用户航路点管理 (18) 3.12.1术语和定义 (18) 3.12.2要求 (18) 3.13飞行人员信息管理 (19) 3.14云执照管理 (20) 3.15训练器管理规定 (22) 3.16飞行指挥员指挥记录管理 (22) 3.17训练资料发放管理 (23)

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