大客车运行安全规范通用范本
内部编号：AN-QP-HT481
版本/ 修改状态：01 / 00 In A Group Or Social Organization, It Is Necessary T o Abide By The Rules Or Rules Of Action And Require Its
Members To Abide By Them. Different Industries Have Their Own Specific Rules Of Action, So As To Achieve The Expected Goals According T o The Plan And Requirements.
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大客车运行安全规范通用范本
大客车运行安全规范通用范本
使用指引：本管理制度文件可用于团体或社会组织中，需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守，不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则，目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。
1驾驶员应严格遵守道路交通安全法，树立“安全高于一切，生命最为宝贵”的理念，持有有效证件上岗。
2遵守驾驶员安全技术操作规程，掌握所驾车型的技术性能，加强对车辆的维护和保养，杜绝带故障出车，保证良好车容车貌。
3对本车的安全设施，消防器材做到熟练掌握，监督制止乘客携带危险物品乘车、车上吸烟等危险行为。
4驾驶员应保证良好工作状态，不服用影响驾驶安全的药物行车，出车前夜、午饭后注意休息，不疲劳驾驶，日间连续驾驶不超过4
小时，夜间连续驾驶不超过2小时，中途休息不少于20分钟。
5车辆运行前告知乘客安全乘车注意事项，提醒乘客坐好并系好安全带，仔细观察车辆周围情况，确认安全后方可起步运行。
6服从交通管理人员、带车人指挥，按规定路线行驶，保证安全车速、车距，文明驾驶，杜绝打电话、饮食和闲聊等违章行为，严禁酒后驾车。
7夜间行车应降速20%行驶，正确使用灯光，仔细观察，规避晚22：00至凌晨5:00时间段运行。
8行车途中遭遇雨、雪、雾、冰等恶劣路况时，应及时减速行驶，加强观察，谨慎操作，积极使用灯光喇叭，必要时及时将车辆停
至服务区或安全地段，待路况转好后，方可继续行驶。
9行驶中车辆发生故障或遭遇特殊路况必须在路上停车时，应向右停靠，开启警示灯，在车后150米放置警示牌，必要时将疏散乘客至安全地带。
10当日工作完成后，应将车辆停放在指定安全位置，拉好手制动，锁好车辆，切断电源，保存好车辆证件。
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营运客车安全驾驶操作规范
编号：Q/JY Z07-021-2018 营运客车安全驾驶操作规范 2018年9月13日批准 2018年9月13日实施 修订表 序号制定/修订 时间 章节号内容摘要 制定/修订 部门 起草人 1 2018-9-10 制定安全机务部宋济胜
营运客车安全驾驶操作规范 1 范围 本标准规定了营运客车驾驶员的出车前准备、行车中安全驾驶操作、应急处置、交通事故现场处置和车辆收车后检查等相关要求。 本标准适用于交运集团营运客车驾驶员安全行车管理。 本标准所称的营运客车是指班线客车和旅游客车，不包含公交客车、专用校车、通勤客车、出租车和网约车。 2 规范性引用文件 《道路旅客运输企业安全管理规范》 JT/T 1134 道路客货运输驾驶员行车操作规范 Q/JY G07-013 驾驶员爱车例保考核管理办法 3 一般要求 3.1 驾驶员的身体条件应符合机动车驾驶证的使用要求，持有合法有效的机动车驾驶证和从业资格证等证件。 3.2 所驾车辆的机动车行驶证、道路运输证、车辆检验合格标识、车辆保险证明等牌证应齐全有效。 3.3 驾驶员应遵守以下规定： a)每日首次出车前应保证不少于6小时的睡眠； b)连续驾驶4小时，应停车休息不少于20分钟，行车中感 到疲倦时，应及时选择停车场、服务区等区域停车休息； c)24小时内累计驾驶时间不超过8小时；
d)任意连续7日内累计驾驶时间不得超过44小时； e)夜间22时至凌晨6时连续驾驶时间不超过2小时，每次 停车休息不少于20分钟； f)凌晨2时至5时停止运行，或实行接驳运输； g)从事高速公路单程运行600km以上、其他公路单程运行 400km以上客运任务时，有至少两名驾驶员轮流驾驶，轮换休息。 3.4 天然气车辆驾驶员应知悉天然气无色、无味、易燃，散发后快速向上方扩散的特性，知悉LNG的深冷特性。 4 出车前准备 4.1 驾驶员出车前应熟悉车辆性能、行车路线和行车计划。4.2 出车前，驾驶员应按照Q/JY G07-013要求做好车辆出车前检查。 4.3 天然气客车驾驶员除满足4.2要求外，还应做到： a）检查气瓶压力是否正常； b）确认供气系统各部件（汽化器、缓冲罐、稳压器、过滤器、管线等）无松动、无损伤、无泄漏； c）确认天然气泄漏报警装置工作正常。 4.4 按要求参加人车联检，确认驾驶人、车辆证件齐全有效，驾驶人通过酒精检测，车辆技术条件符合要求，车辆的卫星定位系统车载终端设备、行车记录设备、视频监控设备齐全、工作正常。
驾驶员安全操作规程(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 驾驶员安全操作规程(正 式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2877-63 驾驶员安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1．严格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理规则》。 2．汽车司机必须经过专业训练，经有关部门考试合格，发给执照后，方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶。严禁无证驾驶。 3．开车前严禁饮酒，行车、加油时不准吸烟、饮食和闲谈，驾驶室不准超额坐人。 4．行车前必须检查刹车、方向机、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好。严禁带病出车。 5．汽车在起步，出入工厂、车间大门、倒车、调头、拐弯、过十字路口时，应鸣号、减速、靠右行；通过交叉路口时，应“一慢、而看、三通过”；交会车时，要做到礼让“三先”（先让、先慢、先停）。
6．汽车在厂区内行驶，宽9米以上的干道上时速不得超过30公里，一般情况时不得超过0公里；进出厂门、车间、库房，时速不得超过5公里；车间、库房内时速不得超过3公里。 7．在车间、库房及露天施工工地行驶时，要密切注意周围环境和人员动向，并应鸣号、低速慢行，随时作好停车准备。 8．严禁超重、超长（车身前后2米）、超宽（车身左右0.2米）、超高（从地面算起4米）装运。装载物品要捆绑稳固牢靠，载货汽车不准搭乘无关人员。 9．停车时要选择适当地点，不准乱停乱放。停车后应将钥匙取下，拉紧手刹车制动器。 10．货车载入时，严禁超过规定人数。汽车开动时，应待人员上下稳定，关门起步。严禁抢上跳下。脚踏板、保险杠严禁站人。 11．在厂内和车间行驶时，只准走规定的道路。不准从传送带、工程脚手架和低垂的电线下通过。 12．在厂内过铁道时要减速了望，确认无火车时
危险化学品从业单位安全标准化通用规范AQ3013-2008
中华人民共和国安全生产行业标准 AQ3013-2008 危险化学品从业单位安全标准化通用规范 General norms for safety standardization of hazardous chemical enterprises 2008-11-19发布 2009-01-01实施 国家安全生产监督管理总局 发 布 AQ ICS 13.100 G 09 备案号：25428—2009
前言 本标准第4章、第5章为强制性条款。 本标准明确了危险化学品从业单位开展安全标准化的总体原则、过程和要求，同时用于指导危险化学品从业单位安全标准化系列标准的编制与实施。 本标准由国家安全生产监督管理总局提出。 本标准由全国安全生产标准化技术委员会化学品安全分技术委员会归口。 本标准主要起草单位：国家安全生产监督管理总局化学品登记中心、中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院。 本标准参加起草单位：中国石化集团安全工程研究院。 本标准主要起草人：张海峰、曹永友、曲福年、刘艳萍、董国胜、郭秀云、刘伟、张秀亭、李运才。 本标准首次发布。
危险化学品 从业单位安全标准化通用规范 1 范围 本标准规定了危险化学品从业单位(以下简称企业)建立并保持安全标准化的总体原则、过程和要求。 本标准适用于中华人民共和国境内从事危险化学品生产、使用、储存企业及有危险化学品储存设施的经营企业。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款，通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 2894 安全标志 GB 11651 劳动防护用品选用规则 GB 13690 常用危险化学品的分类及标志 GB 15258 化学品安全标签编写规定 GB 16179 安全标志使用导则 GB 16483 化学品安全技术说明书编写规定 GB 18218 重大危险源辨识 GB 50016 建筑设计防火规范 GB 50057 建筑物防雷设计规范 GB 50058 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 GB 50140 建筑灭火器配置设计规范 GB 50160 石油化工企业设计防火规范 GB 50351 储罐区防火堤设计规范 GBZ 1 工业企业设计卫生标准 GBZ 2 工作场所有害因素职业接触限值 GBZ 158 工作场所职业病危害警示标识 AQ/T 9002 生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则 SH 3063—1999 石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范 SH 3097—2000 石油化工静电接地设计规范 3 术语和定义 本标准采用下列术语和定义。 3.1 危险化学品从业单位chemical enterprise 依法设立且取得相关行政许可证的从事危险化学品生产经营活动的企业或者其分公司、子公司所属的
[管理]汽车驾驶员安全操作规程
[管理]汽车驾驶员安全操作规程汽车驾驶员安全操作规程 1、驾驶员必须自觉遵守法律法规和公司制度，严格执行操作规程，做到“集中思想不麻痹，谨慎驾驶不急躁，中速行驶不冒险，礼让三先不抢道”。 2、要管好用好车，驾驶员随时带上“三证”，不准将车辆交给无证人驾驶，做好车辆保养以及安全运输。 3、认真执行“三查”制度(出车前检查，行驶中检查，回公司后检查)。 4、防止“四漏”(油、水、汽、电)，并检查是否充足。 5、坚持以下情况不出车: (1) 安全设施不齐全有效; (2) 备修工具不带好; (3) 制动器作用不良; (4) 喇叭不响; (5) 轮胎气压不符合标准; (6) 转向系统有故障; (7) 灯光不亮; (8) 雨刷不灵。 汽车驾驶员技术规程一、出车前; 汽车行驶前需进行每日例行保养，内容如下: 1、清洁车辆内部和底盘各部，并检查零件有无丢失。 2、检查灯光、仪表、喇叭、工作制动，轮胎气压、转向机和灭火器等各部是否正常有效。 3、检查发动机油底壳的油位，油位应在油尺两刻度中间。
4、每天排放一次燃油箱积水，并检查通气孔是否畅通。 5、检查燃油量，应保持油箱有足够的燃油，有利于泵喷嘴的冷却。 6、检查冷却水位，应低干膨胀箱盖30,50mm。 7、检查空气滤清器、指示器，显红色就必须清洗或更换滤芯。 二、汽车的起步: 1、踩下离合器踏板，将变速杆挂入空挡位置。 2、转动点火开关钥匙，起动发动机。每次使用起动时间不得超过10秒钟;每次使用起动机间隔时间不得少于2分钟，如3次不能起动，应检查排除故障后再继续起动。严禁连续不断起动，避免过度损耗电瓶的电能。 3、严禁车顶车起动，拖车发动时，要用刚性连接杆。 4、起动后要缓慢的温热发动机，待水温上升到70?C，机油压力、制动压力正常，电 流表指针在充电位置，指示灯均正常时方可使用。 5、松开驻车制动手柄，使制动器松开。 三、行车中: 1、行驶中要经常注意发动机水温保持在75?C,90?C间，机油压力和制动压力达到 各车型规定压力。 2、根据道路条件及时换档，不要抢档行驶或用低速档行驶过久。 3、换档时必须用“两脚离合器”的操纵方法，严禁越档换档。 4、若遇障碍时，必须先松油门再刹车，尽量采用点刹车，绝不允许同时使用制动器和油门。 5、由于本车使用液压动力转向装置，严禁发动机熄火滑行。
危险化学品从业单位安全标准化通用规范 AQ3013
危险化学品从业单位安全标准化通用规范AQ3013-2008 文章来源：ntajj 发布时间：09-02-24 浏览（5897） 危险化学品从业单位安全标准化通用规范 AQ3013-2008 2009年1月1日起实施 1.范围 本标准规定了危险化学品从业单位（以下简称企业）开展安全标准化的总体原则、过程和要求。 本标准适用于中华人民共和国境内危险化学品生产、使用、储存企业及有危险化学品储存设施的经营企业。 2.规范性引用文件 通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。 GB 2894 安全标志 GB 11651 劳动防护用品选用规则 GB 13690 常用危险化学品的分类及标志 GB 15258 化学品安全标签编写规定 GB 16179 安全标志使用导则 GB 16483 化学品安全技术说明书编写规定 GB 18218 重大危险源辨识 GB 50016 建筑设计防火规范 GB 50057 建筑物防雷设计规范 GB 50058 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 GB 50140 建筑灭火器配置设计规范 GB 50160 石油化工企业设计防火规范 GB 50351 储罐区防火堤设计规范 GBZ 1 工业企业设计卫生标准 GBZ 2 作场所有害因素职业接触限值 GBZ 158 工作场所职业病危害警示标识 AQ/T 9002 生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则 SH 3063－1999 石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范 SH 3097－2000 石油化工静电接地设计规范 3. 术语和定义 3.1 危险化学品从业单位chemical enterprise 依法设立，生产、经营、使用和储存危险化学品的企业或者其所属生产、经营、使用和储存危险化学品的独立核算成本的单位。 3.2 安全标准化safety standardization 为安全生产活动获得最佳秩序，保证安全管理及生产条件达到法律、行政法规、部门规章和标准等要求制定的规则。 3.3 关键装置key facility
标准化工作指南第部分标准中涉及安全的内容GBT
标准化工作指南第4部分：标准中涉及安全的内容（GB/T 20000.4-2003） 1 范围 GB/T 20000的本部分为标准起草者分析、确定并起草标准中涉及安全的内容提供指导。 本部分适用于有关人身、财产或环境，或它们集合的安全（例如人身安全，人身和财产安全，人身、财产和环境安全）。 本部分旨在降低产品、过程或服务在使用中产生的风险，并考虑了产品、过程或服务的整个寿命周期，包括预期的使用和可合理预见的误使用在内的风险。 注1：“质量”不是“安全”的同义词，不宜混淆“质量”和“安全”各自的功用。但标准中有必要考虑质量要求以确保始终满足安全要求。 注2：本部分的规则也可用于国家标准化指导性技术文件。 注3：尽管本部分的初衷是供标准起草者使用的，但它的基本原则也可用于在其他活动中考虑各种安全内容。 注4：一项标准可以仅规定安全内容，也可以包含规定安全内容的章。 注5：除另有说明外，本部分使用的术语“委员会”包括标准化技术委员会、分技术委员会或工作组。 注6：第3章已定义的术语在本部分中用黑体印刷。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过GB/T 20000的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。 GB 5296.1 消费品使用说明总则 GB/T 5465.2 电气设备用图形符号（GB/T 5465.2-1996，idt IEC 60417：1994） GB/T 10001（所有部分）标志用公共信息图形符号（GB/T 10001.1-2000，neq ISO 7001：1990） GB/T 16273（所有部分）设备用图形符号 GB/T 17306 包装标准消费者的需求（GB/T 17306-1998，idt ISO/IEC指南41：1984） ISO 3864 安全色和安全信号 ISO 7000 设备用图形符号——索引和大纲 ISO/IEC指南14 提供给消费者的产品信息 ISO/IEC指南50 儿童安全和标准——总则 IEC指南104 安全出版物的编制和基础安全出版物和专业安全出版物的使用 3 术语和定义 下列术语和定义适用于GB/T 20000的本部分。 注：同一个术语可以指称与其他出版物中在定义上稍有差异的同一概念。 1）安全safety：免除了不可接受的风险的状态。 注：改写自GB/T 20000.1-20 2）风险risk：对伤害的一种综合衡量，包括伤害发生的概率和伤害的严重程度。 3）伤害harm：对物质的损伤，或对人体健康、财产或环境的损害。
大客车运行安全规范
编号：SM-ZD-38507 大客车运行安全规范Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
大客车运行安全规范 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1驾驶员应严格遵守道路交通安全法，树立“安全高于一切，生命最为宝贵”的理念，持有有效证件上岗。 2遵守驾驶员安全技术操作规程，掌握所驾车型的技术性能，加强对车辆的维护和保养，杜绝带故障出车，保证良好车容车貌。 3对本车的安全设施，消防器材做到熟练掌握，监督制止乘客携带危险物品乘车、车上吸烟等危险行为。 4驾驶员应保证良好工作状态，不服用影响驾驶安全的药物行车，出车前夜、午饭后注意休息，不疲劳驾驶，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，中途休息不少于20分钟。 5车辆运行前告知乘客安全乘车注意事项，提醒乘客坐好并系好安全带，仔细观察车辆周围情况，确认安全后方可起步运行。 6服从交通管理人员、带车人指挥，按规定路线行驶，
驾驶员岗位安全操作规程(0001)
驾驶员岗位安全操作规程
驾驶员岗位安全操作规程 (一)客运驾驶人“出车前、行车中、收车后”的车辆技术状况检查： 1、出车前的安全检查： (1)对车辆各部润滑油、燃料、冷却液、制动液轮胎气压等进行检查或补给； (2)对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装置进行检查，确保性能良好，安全可靠。 (3)检查随车证照和安全附件（灭火器、三角木、安全锤、防滑链、警示标志牌等）齐全有效。 (4)发车前检查车门是否关好。 (5)发动机启动后有无异响,同时观察各种仪表的工作是否正常。 2、行驶中的安全检查： (1)检查各种仪表的工作是否正常。 (2)检查手、脚制动器的作用是否灵敏有效。 (3)注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。 (4)利用途中停车时间检查制动有无过热现象；检查轮胎螺母紧固和轮胎气压情况；检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接是否牢固；检查是否有无漏油、漏水、漏气等现象。 3、收车后的安全检查：
(1)发动机工作是否有异响和异味;(2)制动、转向、刮水器、灯光、及光镜等是否正常; (3)钢板弹簧、弹簧吊身、骑马螺栓、传动轴和车身的其它安全部件是否紧固或松脱、断裂：（4）油、水、电和制动液是否充足或有无遗漏;（5）各仪表工作是否正常。 （二）旅客安全告知 1、向旅客宣传安全乘车常识，行驶中不得将头、手伸出车厢外； 2、不得夹带危险物品; 3、进油库加油时不准吸烟和使用明火； 4、紧急状况疏散和逃离的常识。 （三）髙速公路及特殊路段行车注意事项： 1、匝道上进入主线车道时，应不妨碍在主线车道行驶的车辆; 2、严格区分车道的职能，分车道行驶，只有超车时，才能用超车道，保证车流畅通。 3、行车时随时注意路上标线和道路路边、上空的标志。 4、严格遵守速度限制规定，超速行驶易酿成事故，故车速太低妨、碍其他车辆正常行驶。在雨天、冰雪天行车，车速应相应降低。 5、应保持纵向车间距离，车何距离(m)不小于车速(km/ h)的数值，特殊天气车间距离应增加一倍以上。
机动车运行安全技术条件GB7258-2012
机动车运行安全技术条件(GB7258-2012) 言前 本标准的附录A和附录B为推荐性的，其余为强制性的。 本标准按照 GB/T 1.1—2009给出的规则起草。 本标准代替 GB 7258—2004《机动车运行安全技术条件》。与 GB 7258—2004相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： ——修改了第1章的适用范围(见第1章); ——修改了第3章的机动车、汽车、乘用车、客车、公共汽车(城市客车)、货车、半挂牵引车、专项作业车、两用燃料汽车、双燃料汽车、挂车、牵引杆挂车、中置轴挂车、半挂车、汽车列车、铰接列车、摩托车、轻便摩托车、轮式专用机械车的定义，增加了载客汽车、公路客车(长途客车)、旅游客车、校车、幼儿校车、小学生校车、中小学生校车、专用校车、低速汽车、危险货物运输车、纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、教练车、残疾人专用汽车、普通摩托车、两轮普通摩托车、边三轮摩托车、正三轮摩托车、两轮轻便摩托车、正三轮轻便摩托车、特型机动车的定义，删除了卧铺客车(2004年版的3.2.2.1)、电动汽车(2004年版的3.2.9)的定义;将汽车分为载客汽车、载货汽车和专项作业车三大类，将2004年版中的摩托车(2004年版的3.5)及轻便摩托车(2004年版的3.6)合称为摩托车(见3.5)，将2004年版中的摩托车(2004年版的3.5)改称为普通摩托车(见3.5.1); ——修改了第4章的部分机动车产品标牌需标识的内容(见4.1.2)和车辆识别代号的打刻要求(见4.1.3)，增加了纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和电动摩托车应打刻电动机型号、编号的要求及标识的视认性和永久保持性的要求(见4.1.4); ——增加了乘用车和总质量小于等于3500kg的货车(低速汽车除外)应在靠近风窗立柱的位置设置能永久保持的车辆识别代号标识的要求，以及乘用车应具有能读取车辆识别代号的电子数据接口、在后备箱(或行李区)的合适位置标示车辆识别代号，且应在至少5个主要部件上标示车辆识别代号或零部件编号的要求(见4.1.5和4.1.6)，修改了危险货物运输车的标志要求(见4.1.7)，增加了对机动车进行改装或修理时不得对车辆识别代号等整车标志进行遮盖(遮挡)、打磨、挖补、垫片等处理及凿孔、钻孔等破坏性操作的要求(见4.1.8); ——修改了车长小于16m的发动机后置的铰接客车的后悬要求(见4.3)，增加了铰接列车的半挂车的总质量不得大于半挂牵引车的最大允许牵引质量的要求(见4.5.1.5)，修改了载客汽车乘员数的核定要求(见4.5.2.和4.5.3)，增加了乘员数核定的特殊规定(见4.5.6); ——修改了客车、罐式汽车和罐式挂车的侧倾稳定角要求(见4.7.1)，增加了旅居车和旅居挂车旅居室内的专用装备设施应明示安全使用规定(见4.8.4)、所有货车和专项作业车应喷涂总质量、栏板货车和自卸车应喷涂栏板高度、罐式车辆应喷涂灌体容积及允许装运货物的种类、部分货车及所有挂车应标识放大号、部分客车应喷涂座位数、专用校车车身外观
大客车运行安全规范正式版
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.大客车运行安全规范正式 版
大客车运行安全规范正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培 养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用， 也可根据实际需要修订后使用。 1驾驶员应严格遵守道路交通安全法，树立“安全高于一切，生命最为宝贵”的理念，持有有效证件上岗。 2遵守驾驶员安全技术操作规程，掌握所驾车型的技术性能，加强对车辆的维护和保养，杜绝带故障出车，保证良好车容车貌。 3对本车的安全设施，消防器材做到熟练掌握，监督制止乘客携带危险物品乘车、车上吸烟等危险行为。 4驾驶员应保证良好工作状态，不服用影响驾驶安全的药物行车，出车前夜、午
饭后注意休息，不疲劳驾驶，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，中途休息不少于20分钟。 5车辆运行前告知乘客安全乘车注意事项，提醒乘客坐好并系好安全带，仔细观察车辆周围情况，确认安全后方可起步运行。 6服从交通管理人员、带车人指挥，按规定路线行驶，保证安全车速、车距，文明驾驶，杜绝打电话、饮食和闲聊等违章行为，严禁酒后驾车。 7夜间行车应降速20%行驶，正确使用灯光，仔细观察，规避晚22：00至凌晨5:00时间段运行。 8行车途中遭遇雨、雪、雾、冰等恶劣
驾驶员安全生产操作规程
二、驾驶员安全操作规程 ⒈驾驶员不带着思想包袱开车，不在心情沮丧时开车，不在闹情绪时开车，要控制情绪、情感，保证行车安全。 ⒉接受运输任务，按时到岗，对应随车携带证照、标志、车辆燃油、冷却液、润滑油、制动液、轮胎气压、机件润滑、各部件螺丝坚固、消防器材等情况进行自检，存在故障隐患立即更换或维修，添加燃油时应将发动机熄火。 ⒊驾驶员对车辆的日常维护应做到： ⑴坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检视汽车的灯光、转向、制动、传动、冷却、润滑及各部机件连接的有效情况。 ⑵保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。 ⑶防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电。 ⑷保持车容整洁。 ⒋配合安检员对营运车辆进行安检，安检合检方可出车。 ⒌在有坡度的场地装卸货物时，应采取防止车辆溜坡的有效措施。装货完毕后，驾驶员应对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及超高、超载等对影响车辆运行的不安全因素进行检查，确认无不安全因素后方可起步。 ⒍驾驶员在行车中必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和安全操作规程，遵守驾驶员职业道德规范，驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁
酒后开车，自觉遵守交通标志、标线、指挥灯信号、交通管制以及现场公安交警的指挥，严禁超速、超载行驶，礼貌行车，确保行车安全。
⒎严禁私自越线（改线、绕道）行驶，严禁私自将车交他人驾驶。 ⒏驾驶人员连续驾驶时间不得超过4小时。驾驶员一次连续驾驶4小时应休息20分钟以上，24小时内实际驾驶车辆时间累计不得超过8小时。行车过程中，驾驶中不得饮食、吸烟、闲谈、穿拖鞋、打赤膊和接打手机，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶。 ⒐超车、会车过程中，要严格按照有关规定操作，做到前车不让不超车、后车超车要让车、路窄会车先停车、遇到障碍不抢车、判断不准不开冒险车，自觉做到先慢、先让、先停。 ⒑遇有大风、雨、雪、雾天或路面泥泞、结冰行驶时，应保持挡风玻璃清洁，雨刮器灵敏有效，低速行驶，禁止紧急制动和猛打方向。⒒下陡超应正确使用排档，用发动机牵阻作用控制车速，不准熄火空档滑行，重车下坡和转弯应减速慢行。下坡应提前换档，不得中途换档，通过弯道时要靠道路右侧行驶，严禁侵占对方行驶路线。 ⒓在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上披挂前进档，并将前后轮楔牢。 ⒔通过十字路口、交叉道口、人流密集区、工矿、机关、学校时必须减速行驶。通过铁路道口要提前注意观察道口信号，服从看守人员的指挥；通过无人看守的道口时，要停车瞭望，确认安全后方可通过。
大型客车驾驶安全教育
客运车辆的管理 一、车辆的证、照、牌必须随车保管并按要求悬挂，车身按公司规定喷涂门牌及统一标示，不得张贴广告。车厢内做到窗明几净，并配发随车垃圾桶。 二、定期维护保养车辆。检查车辆制动、转向及动力是否完好，检查车辆所有灯光照明系统是否齐备。做到让车辆每时每刻都顺畅运转，减少车辆因保养不及时的因素留下隐患。三、车辆出现故障应及时送有资质的指定修理厂修理，修缮后由修理厂安全负责人检查及确定修理完善后提车回队。坚持不让带病车辆上路。 四、车辆燃料补给赢前往公司制定的燃料补给站进行补给燃料，驾驶员不得私自在没有资质的加油站加气站补给燃料。 客车驾驶员安全驾驶 一、严禁驾驶员过度疲劳驾驶车辆。单程在４００公里以上（高速公路６００公里以上）的客运汽车，必须配备两名以上驾驶员。从事公路客运的驾驶员一次连续驾驶车辆不得超过３小时，２４小时内实际驾驶时间累计不得超过８小时。 二、严禁驾驶员酒后、醉酒驾驶车辆。为保障行车安全，我公司驾驶员驾驶车辆出车前48小时内不准许饮酒，72小时内不准许发生醉酒。 三、严禁驾驶员超员驾驶车辆。我公司车辆载客数量为额定载客数量，无私自改装。公司规定驾驶员严格按照额定载客数量进行载客运输，违者按照5000元/次进行罚款处罚，并记录通报批评处分，两次通报批评处分予以开除。 四、严禁驾驶员超速、违章驾驶车辆。驾驶员应严格按照《道路交通安全法》和《道路运输管理条例》驾驶车辆。凡出现超速及其他违章行为，驾驶员自行处理违章处罚的基础上，公司按照500元/次进行罚款处罚，并记警告处分，一年内达到3次警告处分着予以开除。五、定期组织驾驶员安全学习及技术培训。公司定期组织驾驶员安全学习，进行自身的意识培养，改善驾驶陋习，规避行车中风险。定期组织技术培训，熟悉车辆个方面运作原理及状态，以达到有效及时的发现车辆运转问题，并及时处理，减少车辆事故风险。
机动车驾驶员安全操作规程完整
机动车驾驶员安全操作规程 1.严格遵守交通法规和有关规定，驾驶车辆必须证照齐全， 不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车，并要求车内乘员系安全带。 2.每天上班应将油、气、水、电等进行列行检查，并启动 发动机观察是否正常，检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，不带故出车。 3.汽车涉水和通过漫水桥时，应事先查明行车路线，如水 深超过排气管时不得强行通过，严禁熄火。 4.在坡道上被迫熄火停车时，应拉紧手制动。下坡挂倒档， 上坡挂前进挡，司机不准离开车辆。 5.车辆通过泥泞或翻浆路段时，制动时车轮易发生侧滑或 甩尾，导致交通事故，驾驶人应停车观察，选择平整、坚实或有辙的路段低速通过，不得急刹车。 6.在冰雪路面上行驶由于积雪对光线的反射，极易造成驾 驶人目眩而产生错觉应保持低速行驶，下坡不得滑行，并用低速档控制速度，禁止急刹车。 7.机动车通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者 交通警察指挥的交叉路口时应当减速慢行。在夜间通过没有交通信号灯控制的交叉路口时，应当减速慢行并交替使用远近光灯示意。 8.车辆在高速公路上发生故障，依法采取必要的安全措施
后，车上人员应当迅速离开车辆并转移到右侧路肩上或应急车道内。 9.在高速公路或快速道路行驶，如遇车上乘座人员身体不 适等特殊情况，驾驶员应开启右转向灯，确保安全的情况下将车辆驶向慢车道靠边停车，并开启应急灯再作处理。严禁在快车道突然减速或停车处理。 10.在道路上发生交通事故，造成人生伤亡的，驾驶人应 当立即抢救受伤人员，应抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置，并迅速报警。 11.机动车驾驶人连续驾驶机动车超过4小时的，应当停 车休息不得少于20分钟。 12.在铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、人行横 道不能超车。会车中道路一侧有障碍的，双方车辆应做到有障碍的一方让对方先行。 13.机动车在没有道路中心线的狭窄山路行驶，会车有困 难时，应让不靠山体的一方先行。 14.机动车向左转弯、向左变更车道、超车前、驶离停车 地点及掉头时应当提前开启左转向灯。 15.机动车在雾天行驶时应当开启雾灯和危险报警闪光 灯。 16.雨天车辆在高速公路行驶发生“水滑”现象时，应握 稳发向，逐渐降低车速，确保安全行驶。
驾驶员安全操作规程
驾驶员安全操作规程 我司为提高驾驶员的安全行车意识，自觉遵守交通法规，维护道路客运交通秩序，保证人身财产安全，确保行车安全，加强车辆在营运中的安全管理，促进公司综合经济效益的发展。现结合公司实际情况，特制订本驾驶员操作规程，请各位驾驶人员严格遵照执行：第一条驾驶员行车必须自觉遵守交通法规及车辆操作规程，服从交警、运管和公司安全管理人员的指挥和检查。 第二条严禁“三超”和“三违”。切实做到“三勤、四慢、五掌握、六预防、七做到、八不开、十不准”。严禁“三品”上车，做到五不出站。坚持事故“四不放过” 9、“十不准”即：1、不准酒后开车；2、不准人货混装；3、不准超员、超载、超速行驶；4、不准无证开车；5、不准载旅客进加油站（库）加油；6、不准穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤背驾车；7、不准在大雾视线不足20公尺开车；8、不准与旅客谈笑，吃东西开车；9、不准让车不让速，让速不让道；10、不准强行超车在弯道、坡道、桥梁、繁华地段超车。 10、严禁“三品”上车，即：1、易燃品；2、易爆品；3、易腐蚀、污染品；的原则。 1、“三超”即：1、超速； 2、超载； 3、超疲劳驾驶； 2、“三违”即：1、违章操作；2、违章指挥； 3、违反劳动纪律； 3、“三勤”即：1、勤检查（出车前、行驶中、收车后）；2、勤紧固；3、勤调校。 4、“三慢”即：1、情况不明、视线不良慢；2、起步、会车、让车、倒车、停车（正常停车）慢；3、通过交叉路口、狭路、窄路、弯道、险坡、车站、装卸场地、上下渡船、繁华地区以及雨雾、冰雪、夜间、施工路段慢； 5、“五掌握”即：1、掌握车辆技术状况；2、掌握道路及其变化情况；3、掌握气候变化及风向；4、掌握地区地形变化；5、掌握车、牲畜、行人、乘客动态和儿童活动特点。
大客车运行安全规范样本
工作行为规范系列 大客车运行安全规范（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-75257大客车运行安全规范 Bus operation safety specifications 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 1驾驶员应严格遵守道路交通安全法，树立“安全高于一切，生命最为宝贵”的理念，持有有效证件上岗。 2遵守驾驶员安全技术操作规程，掌握所驾车型的技术性能，加强对车辆的维护和保养，杜绝带故障出车，保证良好车容车貌。 3对本车的安全设施，消防器材做到熟练掌握，监督制止乘客携带危险物品乘车、车上吸烟等危险行为。 4驾驶员应保证良好工作状态，不服用影响驾驶安全的药物行车，出车前夜、午饭后注意休息，不疲劳驾驶，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，中途休息不少于20分钟。 5车辆运行前告知乘客安全乘车注意事项，提醒乘客坐好并系好安全带，仔细观察车辆周围情况，确认安全后方可
起步运行。 6服从交通管理人员、带车人指挥，按规定路线行驶，保证安全车速、车距，文明驾驶，杜绝打电话、饮食和闲聊等违章行为，严禁酒后驾车。 7夜间行车应降速20%行驶，正确使用灯光，仔细观察，规避晚22:00至凌晨5:00时间段运行。 8行车途中遭遇雨、雪、雾、冰等恶劣路况时，应及时减速行驶，加强观察，谨慎操作，积极使用灯光喇叭，必要时及时将车辆停至服务区或安全地段，待路况转好后，方可继续行驶。 9行驶中车辆发生故障或遭遇特殊路况必须在路上停车时，应向右停靠，开启警示灯，在车后150米放置警示牌，必要时将疏散乘客至安全地带。 10当日工作完成后，应将车辆停放在指定安全位置，拉好手制动，锁好车辆，切断电源，保存好车辆证件。 请输入您公司的名字 Foonshion Design Co., Ltd
驾驶员安全驾驶及操作规程完整
驾驶员安全驾驶及操作规程 一、驾驶员安全操作职责 1、认真学习并自觉遵守国家道路交通安全法律、法规的规定以及本单位的各项安全规章制度，按照操作规，遵章守纪，安全操作，文明驾驶，礼貌待客服务规。 2、严格执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，树立强烈的安全行车意识和安全责任感，积极参加安全技术培训和各项安全活动，不断提高安全、业务和机务知识，养成良好的驾驶作风和守法习惯。 3、认真钻研业务，精心保管和爱护车辆，熟悉车辆的安全技术性能，掌握车辆的常规维护、修理技能，确保车辆的转向、制动、灯光等综合安全技术状况良好和各项安全设施齐备有效。 4、严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检”制度和例保制度，自觉配合安全检查工作，不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆，不得驾驶“带病”车，确保行车安全。 5、饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶车辆的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不准驾驶车辆。 6、按驾驶证、从业载明的准驾车型驾驶车辆，出车携带好各种证件，认真执行运行作业，不得擅自绕道，严格遵守运输纪律，服从交警、运管管理，安全、优质、低耗地完成运输任务。 7、车辆在任何情况下起步必须先关好车门，起步前须仔细观察车辆
周围情况确认安全方可起步，车未停稳严禁上下旅客。 8、以人为本，旅客至上，文明服务，热情待客，遇有危急病人和伤员，应救死扶伤，全力相助。为保护企业和旅客的合法权益，在确保安全的前提下，敢于同犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气。 9、发生交通事故时，必须保护好现场，积极抢救伤者和财产，按规定放置警告标志，并迅速向车属单位（车主）、当地交警部门、120、保险公司报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。 二、车辆日常维护操作 日常维护是日常性作业，由驾驶员操作执行，其中心容是清洁、补给和安全检视。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。 1、出车前，对汽车各部润滑油（脂）、燃料、冷却液、制动液等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证行车前车辆油液充足、清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求、对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装置以及发动机运转状态进行检查、校紧，确保连接装置坚固可靠。 2、行车中，在中途休息时，重点检查轮胎气压、表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物并别除；天气炎热时应检查车轮轮毂温度，若温度过高，应将车停在阴凉通风处自然降温；察看仪表灯光工作是否正常；在行车过程中要注意车辆异常情况，一旦有异常情况要立即停车检查，排查隐患。 3、收车后，对车辆进行清洁，保持车容和发动机外表整洁；对车辆
安全标准化知识题库
一、必答题（75道） 安全标准化内容 1.危险化学品从业单位安全标准化通用规范由12A级要素55B级要素组成。 2.安全标准化的实施，应体现（A）的安全监督管理原则，通过有效 方式实现信息的交流和沟通，不断提高安全意识和安全管理水平。A：全员、全过程、全方位、全天候： B：领导负责、全员参与： C：考评机构负责、企业参与： D：安全监督管理部门负责、考评机构指导 3.危化品火灾特点是（C）。 A：发生突然、复杂性、扩散性、连锁性： B：各个环节都有可能发生、经济损失大、广泛的社会性： C：发生突然、扩散迅速、持续时间长、涉及面广、处理不当会引起二次灾害： D：高温高压情况下容易发生、经济损失大。 4.职业危害因素分（B）。 A：危险因素、粉尘因素、有害气体： B：化学因素、物理因素、生物因素、其他因素： C：人的因素、化学因素、物的因素： D：化学品危害、设备危害、人的身体状况。
5.目前我公司涉及重大危险源共有4处，分别为：701AHF储槽区、 R32AHF中间储罐区、710液氯钢瓶、、703用液氯钢瓶。 6.使用安全带应该注意（C）. A：低挂高用B：平挂平用C：高挂低用D：高挂高用 7.作业高度在2m≤h＜5m时，称为（A）高处作业；作业高度在5m ≤h＜15m时，称为（B）高处作业；作业高度在l5m≤h＜30m时，称为（C）高处作业；作业高度在h≥30m以上时，称为（D）高处 作业。 A：一级B：二级C：三级D：特级 8.季节性检查由各部门的负责人组织本系统相关人员进行，是根据当地各季节特点对防火防爆、防雨防汛、防雷电、防暑降温、防风及防冻保暖工作等进行预防性季节检查。 9.氧气瓶、乙炔瓶与明火间距保持10米以上，氧气瓶与乙炔瓶间距保持5米以上。 10.进入受限空间作业应定时监测，至少每2h监测一次，如监测分析结果有明显变化，则应加大监测频率；作业中断超过30min应重新进行监测分析，对可能释放有害物质的受限空间，应连续监测；氧含量一般为%-21%，在富氧环境下不得大于%。 11.“四不放过”的原则＿事故原因没有查清不放过；事故责任者没有严肃处理不放过；员工没有受到教育不放过；防范措施没有落实不放过。
汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范
汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范 第一条为进一步加强汽车客运站(以下简称客运站)营运客车安全例行检查(以下简称安全例检)工作，规范客运站安全例检行为，依据《中华人民共和国道路运输条例》(中华人民共和国国务院令第406号)、《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部令2012年第2号)、《汽车客运站级别划分和建设要求》(交通行业标准JT/T200-2004)等规定，制定本规范。 第二条本规范适用于三级及以上客运站。其他客运站可参照执行。 第三条营运客车实行安全例行检查制度。本规范所称安全例行检查是指在受检车辆进行了正常维护并检验合格的前提下，由客运站车辆安全例检人员(以下简称例检人员)在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具量具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的例行检查。 第四条客运经营者和营运客车驾驶人(以下简称驾驶人)应严格执行有关法规、规章和标准，定期对车辆进行安全技术检验、综合性能检测与维护，保持车辆技术状况完好。 第五条客运站应高度重视安全例检工作。客运站应与进入该站的营运客车所属客运经营者签订营运客车进站协议，明确双方关于安全例检的责任和权利，并严格履行协议。 第六条客运班线单程营运里程小于800公里的客运班车和往返营运时间不超过24小时的营运班车，实行每日检查一次;客运班线单程营运里程在800公里(含)以上的客运班车和往返营运时间在24小时(含)以上的营运班车，实行每个单程检查一次。未经安全例检或安全例检不合格的营运客车，客运站不得排班发车，驾驶人不得用其运送旅客。 第七条客运站应设立安全例检机构，负责安全例检的组织实施。例检机构应建立健全岗位职责、工作程序和监督机制等，保障安全例检工作正常有效运行。 第八条客运站应按日检车辆数配备例检人员。客运站例检人员配置可以参照附件1执行。 第九条客运站应当制订安全例检工作人员培训计划，明确培训内容、培训时间和考核目标，做好培训记录与总结。 第十条例检人员应具备必要的汽车专业知识和实际工作能力，掌握客车构造和常用检验方法，熟悉客运管理相关政策法规和技术规范，参加客车安全例行检查岗前专项培训并经考核合格，持、有机动车维修质量检验员(安全例检)从业资格证。 例检人员工作中，应遵守行为规范，佩戴标识，用语文明，认真作业，秉公办事，不徇私情。 第十一条客运站应及时向客运经营者通报安全例检信息。 第十二条客运站应当制订包含安全例检内容的应急预案。 第十三条客运站应当建立安全例检抱怨处理制度，接受驾驶人和社会的监督。 客运站对接到的举报和投诉应当及时予以调查和处理。 第十四条客运站应设置例检场所，其中应包括辅助用房。同时应设置明显的车辆通行指示标志，正确引导营运客车顺畅进入车辆安全例检场所(以下简称例检场所)。应在例检场
机动车驾驶员安全操作规程
机动车驾驶员安全操作 规程 文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
机动车驾驶员安全操作规程 1、出车前 （一）认真做到例行保养（包括检查汽油柴油机油是否充满）电、水是否充足，有无滴漏现象，各类仪表工作是否正常，灯光、喇叭、雨刮器、后视镜、轮胎气压是否正常，轮胎螺丝及横轴、传动轴螺丝是否松动，经过保修的车辆，还要检查报修项目是否已经修复，要严格执行车辆“六不出”规定，即：制动失灵不出，方向失效不出，喇叭不响不出，灯光不亮不出，雨刮器不走不出，前轮摇摆不出。 （二）服从调配，根据当天候条件充分估计可能产生的不安全因素，做到知人、知路、知车，携带好行驶证、驾驶证和常用的修理工具，不准驾驶与证件规定不相符的车辆，严禁无证驾驶，严禁酒后开车。 2、起步时 （一）发动机起动前，排档放入空档，拉上手制动，踏下离合器打开电门，使用马达起动，使用摇手柄发动时，应由熟练人员操作防止手柄回击伤人。 （二）冬季起动前，应用热水预热。发动机起动后不猛吹油门，先用怠速走3—5分钟，使发动机温度上升摄氏50度再行正常行驶。 （三）查看周围有无障碍，车上所装货物有否超高、超宽、超长、 超重，驾驶室及车厢内不准超额载人，不准随意带外单位人员搭乘并交待好随车人员坐稳立好，呜号放手制动慢慢起步，做到马达一响，集中思想，车轮一动，想到人民群众。
（四）货车载人往返工地，须注意安全，车厢须配置安全栏杆，不足一米高度的，乘车人应坐在车厢中，不准站立和坐在左右栏板，前棚、后挡板上，以防止刹车附落伤人，禁止在自动倾卸车厢内超额载人，严禁在翻斗中乘人。 3、行驶中 （一）严格遵守交通规则和操作规程，听从交通值勤人员指挥。行驶中根据不同路面情况、气候条件、车辆性能，按照车辆动力及时换档，换档动作要迅速，不使机件有异声。下坡时试踏制动车速，做到不脱档不熄火滑行。 （二）做到保持车距，繁华地区五米以上，市区二十米以上，公路三十米以上，冰雪道路五十米以上，坚持中速行速、做到不超车，不超载，不冒险超车。主动礼让首长车、外宾车、军用车和各种特种车辆，行驶中尽量保持和非机动车的纵距和横距。不开急躁车，不开抢挡车。 （三）车辆行经交叉路口时，做到一慢、二看、三通过。做到有无民警一个样。 （四）行驶中不得吸烟、饮食和闲谈，严禁酒后驾车，不准行驶中 听收音机，要集中思想，掌握行人动态，做到判断准确、估计充分、措施果断，严格执行三二一安全操作法，（即30公尺发现情况呜喇叭，20公尺降低车速，10公尺把车刹停），对行人不得以借代刹车，更不得以喇叭刹车。 （五）车辆转弯，不论在郊区和市区，公路有无民警指挥都要严格、做到减速呜号靠右行，左右转弯要注意后车超车，注意里档行人和非机动车的动态，严禁大弯小转和小弯大转。 （六）交会车时，主动做到先慢、先让、先停，狭窄道路交会车时，车速减速到最低限度，必要时停车礼让。做到：“宁停三分、不抢一秒”。