动平衡机的结构、注意事项及使用方法

作者：90工作室日期：2019年7月28日

一、注意事项

二、平衡机的结构功能

三、平衡机的操作步骤

电机的维护与保养完整版

电机的维护与保养 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】

电机的维护保养电机的维护保养包括电动机的日常维护检查和定期维护。电动机的日常维护检查的要点是及早的发现设备的异常状态，及时进行处理，防止事故扩大。维护人员根据继电器保护装置的动作和信号可以发现异常现象，也可以依靠维护人员的经验来判断事故苗头。电动机的日常维护检查内容如下 1、首先是外观检查靠视觉可以发现下列异常现象：电动机外部紧固件是否有松动，零部件是否有毁坏，设备表面是否有油污、腐蚀现象；电动机的各接触点和连接处是否有变色、烧痕和烟迹等现象。发生这些现象原因是由于电动机局部过热、导体接触不良或绕组烧毁等；仪表指示是否正常。电压表无指示或不正常，则表明电源电压不平衡、熔丝烧断、转子三相电阻不平衡、单相运转、导体接触不良等。电流表指示过大，则表明电动机过载、轴承故障、绕组匝间短路等；电动机停转，造成的原因有：电源停电、单相运转、电压过低、电动机转矩太小、负载过大、电压降过大、轴承烧毁、机械卡住等。 2、采用听诊棒靠听觉可以听到电动机的各种杂音其中包括电磁噪声、通风噪声、机械摩擦声、轴承杂音等，从而可判断出电动机的故障原因。引起噪声大的原因在机械方面有：轴承故障、机械不平衡、紧固螺钉松动、联轴器连接不符要求、定转子铁心相擦等；在电气方面有：电压

不平衡、单相运行、绕组有断路或击穿故障、起动性能不好、加速性能不好等。 3、靠嗅觉可以发现焦味、臭味造成这种现象的原因是：电动机过热、绕组烧毁、单相运转、绕组故障、轴承故障等。 4、靠触觉用手摸机壳表面可以发现电动机的温度过高和震动现象造成震动的原因是：机械负载不平衡、各紧固部件有松动现象、电动机基础强度不够、联轴器连接不当、气隙不均或混入杂物、电压不平衡、单相运转、绕组故障、轴承故障等。造成电动机温度过高的原因是过载、冷却风道堵塞、单相运转、匝间短路、电压过高或过低、三相电压不平衡、加速特性不好使起动时间过长、定子和转子相擦、起动器接触不良、频繁起动和制动或反接制动、进口风温度过高、机械卡住等。用手摸电动机表面估计温度高低时，由于每个人的感觉不同，带有主观性，因此要由经验来决定。例行维护检查分为日常检查、每月或定期巡回检查以及每年检查。在日常检查中，主要检查润滑系统、外观、温度、噪声、振动以及异常现象，还要检查通风冷却系统、滑动摩擦状况及各部件的紧固情况，认真做好检查记录。每月或定期检查当中，主要检查开关、配线、接地装置等是否有松动现象，有无破损部位，如有要提出计划和修理措施，检查粉尘堆积情况，要及时清扫，检查引出线和配线是否有损伤和老化问题。测试电动机绕组的绝缘电阻并记录。

动平衡机操作规程汇总

动平衡机操作规程水泵的转子部件的动不平衡量对整台泵稳定运行有很大的影响。水泵叶轮由于材料组织不均匀及零件加工后产生的形状、尺寸等误差，致使恒态<刚性>转子在对应的工作转速频率下旋转时产生离心力，所引起的振动或运动作用于轴承时该转子所处状态称为该转子的动不平衡。根据GB/T9239.1-2006/ISO 国标。对恒态(刚性)转子平衡品质分级指南，具体到泵类叶轮为G6.3级。为在动平衡机上求得小于转子允许的剩余不平衡量，特制定叶轮动平衡作业指导规程：一、使用前的准备工作： 1、根据叶轮实际重量选择适合该机允许试验范围的动平衡机。 2、使用前一定要做好清洁工作，特别是轴颈，滚轮摆架底部与轨道之间，都要进行擦试清洁，并在滚轮上加少许清洁的机油，严禁转子与联轴节未接好就开车。 3、根据转子和联轴节尺寸配好接头，其要求是形状对称，在强度允许的情况下,重量要轻;各挡内外园同心,工件和联轴节凹孔配合精度为D1/d要保证同心和端面垂直。 4、为减少示值晃动，工件轴颈和滚轮外R应避开相同或接近以免干扰，其比例最好在0.8以下或1.2以上。二、电气控制部分：（控制原理见说明书附图） 1．本机电动机电源采用380V/50HZ。 2．电机通电后“停止”按钮红灯亮，如联轴节与转子联接好，则行程开关2XK闭合，将转速转换开关拨到高速或低速档（中间为停车档），即可启动。停车时可按停止按钮或车头箱右侧的制动手柄，制动后应将制动手柄抬起，为下次开车接通电路。 3．本机规定转子转动方向为：由车尾向车头看，转子应顺时针方向旋转。三、操作程序： 1．将叶轮过动平衡心轴（或转子轴）上定位装夹。 2．调整好两摆架间距离。 3．放置转子部件. 4．连接好适合的联轴节接头。 5．放下安全架压紧转子（或心轴）。 6．从低速位启动，由低速至中速和高速逐渐调整提速，最后达到该叶轮在工况时最大转速。7．观察显示屏上显示的左右两处不平衡量G左、G右及测量点半径值R左、R右，G左、G右不计相位角只计量值。 8．按(G左×R左)+（G右×R右）≤U许用g.mm 根据U左= G左×R左U右= G右×R右 U许用值为设计允许不平衡值为：U许用=D2/2?G(g.mm) 其中：D2——叶轮最大外径(mm) G——设计允许不平衡重量(g) 注意：U左和U右比值应尽可能接近分别为：0.3U许用＜U左＜0.7U许用 0.3U许用＜U右＜0.7U许用 9、对显示的不平衡量作在相应位去除金属层处理。 10、反复进行上述工步试验和处理，直至合格。四、维护与保养注意事项： 1．经常保持机器清洁，导轨面上应经常涂油防锈，非常用导规面上涂油后应加贴油纸保护。2．滚轮表面更不准粘有任何灰尘杂物，每次使用前应仔细清洁滚轮表面，移动摆架时应同

动平衡机操作规程

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动平衡机操作规程水泵的转子部件的动不平衡量对整台泵稳定运行有很大的影响。水泵叶轮由于材料组织不均匀及零件加工后产生的形状、尺寸等误差，致使恒态<刚性＞转子在对应的工作转速频率下旋转时产生离心力,所引起的振动或运动作用于轴承时该转子所处状态称为该转子的动不平衡。根据GB/T9239．1－2006/IＳO国标。对恒态(刚性）转子平衡品质分级指南，具体到泵类叶轮为G6．3级。为在动平衡机上求得小于转子允许的剩余不平衡量,特制定叶轮动平衡作业指导规程：一、使用前的准备工作：１、根据叶轮实际重量选择适合该机允许试验范围的动平衡机。 2、使用前一定要做好清洁工作，特别是轴颈,滚轮摆架底部与轨道之间，都要进行擦试清洁,并在滚轮上加少许清洁的机油，严禁转子与联轴节未接好就开车。 3、根据转子和联轴节尺寸配好接头,其要求是形状对称,在强度允许的情况下,重量要轻；各挡内外园同心,工件和联轴节凹孔配合精度为D1／d要保证同心和端面垂直。４、为减少示值晃动,工件轴颈和滚轮外R应避开相同或接近以免干扰,其比例最好在０.８以下或1.2以上。二、电气控制部分：(控制原理见说明书附图）１. 本机电动机电源采用380Ｖ／5０HＺ。 2. 电机通电后“停止”按钮红灯亮,如联轴节与转子联接好,则行程开关2ＸK闭合，将转速转换开关拨到高速或低速档（中间为停车档)，即可启动。停车时可按停止按钮或车头箱右侧的制动手柄,制动后应将制动手柄抬起,为下次开车接通电路。 3．本机规定转子转动方向为：由车尾向车头看,转子应顺时针方向旋转。三、操作程序： 1．将叶轮过动平衡心轴（或转子轴）上定位装夹。 2．调整好两摆架间距离。 3. 放置转子部件. 4. 连接好适合的联轴节接头。 5. 放下安全架压紧转子(或心轴）。６. 从低速位启动，由低速至中速和高速逐渐调整提速，最后达到该叶轮在工况时最大转速。７.观察显示屏上显示的左右两处不平衡量G左、Ｇ右及测量点半径值R左、R右，G左、Ｇ右不计相位角只计量值。８．按(Ｇ左×R左)+（Ｇ右×R右)≤U许用g.mm 根据U左＝G左×R左Ｕ右= Ｇ右×R右 U许用值为设计允许不平衡值为：U许用＝D2/２?Ｇ（g.mm) 其中：D2——叶轮最大外径(mm) G——设计允许不平衡重量(g) 注意:U左和U右比值应尽可能接近分别为：0．3Ｕ许用

车轮动平衡机安全操作规程示范文本

In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月车轮动平衡机安全操作规程示范文本

规程文书样本 QCT/FS-ZH-GZ-K869 车轮动平衡机安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 ⒈车轮动平衡机应安装平衡，选择相应的电源，并连接电源。 ⒉根据轮胎和钢圈的型号，选择相应的法兰，并输入相应的数据。 ⒊轮胎必须安装稳固，然后放下保护盖，观察轮胎是否平衡运转，如运转异常，必须重新安装。 ⒋等发光显示后，开起保护盖，根据所显示的数据，选择并安装相应的平衡块，平衡块必须安装牢固。 ⒌放下保护盖，再进行复检，直至平衡在10克以下。 ⒍操作结束后，必须保持设备整洁，应切断电源。请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion 第2页/总2页

机动车维护与保养教学方案计划大纲

《汽车维护与保养》教学大纲一、课程基本信息课程名称：汽车维护与保养课程编码：071068 学分：3 总学时：44 适用专业：汽车检测与维修技术专业开课教研室：汽车检测与维修技术教研室二、课程的性质与任务《汽车维护与保养》是汽车检测与维修技术专业针对于汽车机电维修工岗位能力进行培养的一门核心课程，本课程构建于《汽车机械识图》、《汽车机械基础》等课程的基础之上。通过此课程的学习，学生能独立完成汽车维护工作，保持车辆正常行驶性能，以满足客户需求。在学习过程中培养与经理、同事沟通的能力，养成安全、环保、质量意识，通过《汽车维护与保养》的学习，使学生掌握专业能力、社会能力和方法能力。其任务是：使学生初步具备汽车维修技术人员所必需的汽车基础知识及有关汽车维护与保养的基本技能；培养学生用知识解决问题的能力，提高学生的职业素养，为今后进一步的学习实践打下坚实的基础。《汽车维护与保养》是汽车检测与维修技术专业针对于汽车维修工岗位能力进行培养的一门核心课程。本课程为汽车检测与维修技术专业的基础课程，主要培养学生汽车基本的维护与保养的知识、汽车维护与保养的基本操作等专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。三、课程目标《汽车维护与保养》主要以轿车为主，对汽车发动机、底盘、车身各系统的检查与维修进行训练，掌握汽车各系统的结构、工作原理及常见故障机理，能够掌握汽车维护与保养的一般规律。本课程的具体目标分三类指标进行描述：（一）知识目标 1?具备与客户的交流与协商能力，能够向客户咨询车况，查询车辆技术档案，初步评定车辆技术状况； 2?遵循车辆维护工作安全规范，制定维护工作计划，能正确选择检测设备和工具对车辆进行维护； 3?完成与发动机有关的维护作业内容； 4?完成与底盘有关的维护作业项目；

轮胎动平衡机操作规程实用版

YF-ED-J7378 可按资料类型定义编号轮胎动平衡机操作规程实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿）二零XX年XX月XX日

轮胎动平衡机操作规程实用版提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。一、安装车轮时，首先将弹簧和选择好的与被平衡车轮钢圈孔相对的锥体装到匹配器上，再将车轮装到锥体上，装好后盖，然后用快速螺母锁紧；二、操作时，严格按规定程序进行操作，一定要注意保护匹配器及轴部，装卸车轮时，要轻拿轻放；三、用卡规测量钢圈到机箱的距离，旋转对立的旋钮，使之对应于测量值；四、打开机箱前右上方的电源开关，当显示板显示GB-10后，可按下“START”键，此时

平衡采样开始，传动部分带动车轮旋转，自动停稳后，其结果显示在显示板上；五、用手缓慢转动车轮，其不平衡位置字符“∧”或“∨”会移动，如测量显示出现“点陈符”，同时会听到制动的声音，即停止转动车轮，这时垂直于轴线上方的外测钢圈位置，即是外侧应配重的位置，同样方法对于左侧，找出相对应配重的平衡位置，先在失重大的一侧进行平衡；六、经过几次的配重，当不平衡量小于5克时，显示OK，说明已达满意效果；七、试验结束时，关掉电源。

维修保养

第一部分 1、日常维护的作业范围是（清洁）、（补给）和（安全检视）为中心内容。 2、现代汽车维护可分为（定期维护）和（非定期维护）两大类。 3、一级维护作业的中心内容除日常维护作业外，以（清洁）、（润滑）和（紧固）为主。 4、（调整）作业是保证各总成和机件长期正常工作的重要环节。 5、柴油标号是根据柴油的（凝点）来划分的。 6、机油的标号越大，（黏度）指标就越高。 7、轮胎使用是否合理关系到汽车的行驶（安全性能）、能源消耗和汽车运输（效率）的高低。 8、轮胎两个胎侧之间的宽度是（轮胎断面宽度）。 9、轮胎平衡分为（动平衡）与（静平衡）两种。 10、工作灯是一种随车的（照明灯具），主要用于维护作业中的（局部照明）。 11、燃油压力表是用来检测（燃油系统）和喷射系统（喷油压力）的专用工具，通过测试油压来对（燃油系统）进行检查和故障诊断。 12、驾驶汽车踏放油门踏板时，用力要（柔和），做到（轻踏缓放）。 13、制动蹄片磨损提示装置有（声响型）、（可控型）和触觉型。 14、汽车二级维护的目的是消除（安全）隐患，恢复车辆使用技术性能，尤其是（排放）和（安全）性能。 15、汽车“四漏”是指（漏水）、（漏油）、（漏气）、漏电。 16、汽车维护应贯彻“（预防为主）、（定期检测）、（强制维护）”的原则。 17、维护作业以（清洁）、（润滑）、（调整）、（补给）、（紧固）和（安全检视）六大作业为主。 18、（紧固）作业是为了使各部分机件连接可靠，防止机件松动。

19、汽车日常维护的周期通常分为每日（出车前）、（行车中）和（收车后）三个阶段。 20、（辛烷值）是汽油的重要指标，汽油的标号越高，其（辛烷值）就越高，汽油的（抗爆）性就越强。 21、我国发动机润滑油的牌号是按机油的（质量性能）和（粘度）的两种分类方法来划分的， 22、我国汽油机机油、柴油机机油的粘度等级带有“W”字样的机油是指（冬用）机油，无“W”字样的机油是指（夏用）机油，标有15W/40等字样的机油是（冬夏）通用机油。 23、二级维护要求在维护前进行（不解体）检测诊断，以确定附加作业项目；强调对安全部件的（检查）和（调整）。 24、汽车二级维护真正体现了“（预防为主，定期检测，强制维护）”的原则。 25、汽车维护过程检验是一项维护作业过程中的（质量管理）工作，是确保汽车维护（质量）的重要环节。 26、汽车（免拆）维护方法不仅省时、省力、省钱，而且可以使汽车始终保持良好的工作状态。 27、汽车“三滤”是指（机油滤）、（空气滤）、（燃油滤）。第二部分 1、汽车日常维护由（B）来完成 A．维修工B．驾驶员C，生产厂D．经销商 2、观察轮胎花纹可以判断转向几何尺寸、（A）、车轮悬挂和制动器可能存在的问题。 A．减振器B．发动机C．离合器D.变速器 3、为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业称为（B）。 A．汽车修理B，汽车维护C．汽车检测D．汽车美容 4、柴油按（B）划分牌号。 A．蒸发性B，凝点C．辛烷值D．十六烷值、 5、柴油机主要依据（C）来选用柴油牌号。 A．速度B，压缩比C．当地季节气溫D．气缸数目

轮胎动平衡机安全操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD473 轮胎动平衡机安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

精品规程范本编号：YTO-FS-PD473 2 / 2 轮胎动平衡机安全操作规程通用版使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。一、操作前应穿好工作服，注意扎紧袖口，女同志应戴好帽子，润滑机器各部，低速运转数分钟，检视运转情况。二、要测试的工件必须符合机器的应用范围。三、工件要卡紧，锁紧装置要灵活可靠，装卡取活要停车，严禁用手触摸转动部分或用手制动旋转中的工件。四、在轮胎上加平衡块后，人员严禁面对转动的方向。五、工件校正前应保持清洁，以免有异物飞出。六、机器应经常保持清洁，发生故障及时找维修人员修理。。七、平衡完毕，切断电源，清扫机器及工作场地。该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location

汽车维修及保养之动平衡

汽车维修及保养之动平衡在车辆出厂装配时，都会做动平衡测试，就是为了让车轮高速行驶更平稳。什么是动平衡？又该怎样做呢？汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。『平衡块』『安装轮毂的动平衡机』

细心的车主会发现在汽车车轮的轮毂边缘上，有一块或多块大小不等的小铅块。这些小铅块有的会贴点轮毂内侧，有的会卡在轮毂外侧。与各式各样漂亮的轮毂相比，这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。做动平衡的步骤做动平衡需要4个步骤：首先把LOGO拆掉，把轮子装上动平衡仪，选择适应大小的固定器。先把动平衡仪上的尺子拉出来，测量，然后输入第一个控制器（比如7.2）。『输入测得数值』第二步是而后把弯尺拿出，测量轮辋宽度，同样在第二个控制器上输入（比如7.5）。

『测量轮毂宽度』『输入数值』

第三步是在控制器输入轮辋直径，按STRAR，开始。『查看轮毂尺寸』『输入数值』当检测停止后，电脑会测量出轮辋内外侧需要增加的砝码重量，先装外侧，转动轮胎，根据提示把砝码敲打上。

『显示的测试结果』动平衡是只对单个轮胎而言，目的是使轮胎在转动时自身不发生重心的偏转。动平衡只要把轮胎拆下来，上动平衡机，转一下，看机器显示的数值。

动平衡机操作规程完精编版

动平衡机操作规程完精编版 MQS system office room 【MQS16H-TTMS2A-MQSS8Q8-MQSH16898】

多功能硬支承平衡机操作规程工作准备 1、操作人员必须经过培训的且具有操作能力的工作人员，必须熟悉平衡机的性能，掌握操作动平衡机的功能，非动平衡机操作者不允许私自开启动平衡试验机； 2、动平衡机在启动前需要检查电机、皮带、工装等部件是否处于良好状态。检查动平衡实验机的各各电线接头是否连接牢靠，有无松动现象，润滑部位要加油润滑； 3、在实验操作的过程中，应站到操作台位置处，并且一定要将防护罩移动到指定的位置，以防止工件在转动的过程中添加物松动飞出对工作人员造成伤害； 4、准备好要做动平衡试验的工件以及实验工件所用的工装。工作期间 1、操作流程 1、“SET定标”功能键，作定标参数设定用，一下用（S）表示。 2、“HALT选停”功能键，用作删除按键。在定标过程中作停止及记录用，详见“平衡机定标操作”。以下用（H）表示。 3、“+/-”功能键，在测量时为加重和去重方式的切换，详见“测平衡操作”；在转子参数设置中又作滚动指针用，详见“基本参数设置”。以下用（+）表示。

4、“QUIT退出”功能键，作各子界面退回到主菜单用，详见各界面操作提示。一下用（Q）表示。 5、“0~9”为数字键，主要用于数字设定及修改。 6、“*”为小数点的输入键。在测量过程中作打印功能键，在转子参数设置中又作翻页用，详见“基本参数设置”。一下用（*）表示。 7、“EXE执行”功能键，为回车确认键。一下用（E）表示。注：1、外接的键盘接口（作为选件）可从前面板插入。操作与上述按键对应。 3、操作使用打开电源开关，计算机自动完成自检后，直接进入测量界面。在测量界面中按（Q）退到主菜单界面。主菜单左下角的数据为现在所选着的参数，可以通过“设参数”来修改。右下角有5个子菜单，按对应的数字键来选着，光标指针指到该选择项后按（E）进入该子菜单。在进入平衡操作前应注意所用平衡的转子类型是否选择好并且是否已做过参数设定，如未设定则应按以下步骤处理。 1、转子型号选择在主菜单上选择数字键“4”，然后按执行键（E）,进入参数设置界面。（+/-）键：选择下一行（Q）键：选择当前转子类型以及参数并退到选择主菜单。 “0～9”键：选择当前0～9#转子类型。（E）键：进入参数设定。 a、首先选择支撑方式，根据图示选择相应的支撑模式输入对应的编号。 b、转子参数的设置： NO:根据支撑点类型选择； Speed：设定该种转子平衡转速。一般为200～3000转/分 a为左支撑点到左加重点质心的垂直距离 b为两加重点质心之间的垂直距离

轮胎动平衡安全操作规程

轮胎动平衡安全操作规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、安装轮胎时，首先将弹簧和选择好与被平衡车轮钢内孔相对的椎体装到匹配器上，再将车轮装到椎体上，装好后盖，然后用快速螺母锁紧。 2、操作时严格按照规定程序进行操作一定要注意保护匹配器及轴部，装卸轮胎时要轻拿轻放。 3、用卡规测量钢圈到机箱的距离旋转对立的旋钮使其对应于测量值。 4、打开机箱前右上方的电源开关，当显示板显示GB—10后可按下START键，此时平衡采

样开始，传动部分带动车轮旋转自动停稳后，其结果显示在显示板上。 5、用手缓慢转动车轮其不平衡位置字符A 或V会移动如测量结果出现“点阵符”同时会听到制动的声音，既停止转动车轮，这是垂直于轴线上的外侧钢圈位置，既是外侧应配重的位置，同样方法对于左侧，找出相对应配重的平衡位置，先在失重大的一侧进行平衡。 6、经过几次的配重，当不平衡大于5克时显示OK说明已达到满意效果。 7、试验结束时，关闭电源。这里填写您的企业名字 Name of an enterprise

动平衡操作规程

动平衡机操作规程 1.操作前检查设备、电气就是否正常,防护装置就是否齐全,并加注润滑油,空转试车。 2.吊装工件要平稳地放在机床架上,夹持牢固,擦净油污。 3.平衡块要紧固牢靠,不能有松动现象。要有防止工件跳出的保险装置。运转时,操作人员要站在侧面不准接触转动部分。 4.刹车时不准用手刹转子,测量与加平衡块时必须待转动停止,方准进行,并要防止工件挂碰。机架上禁止放一切东西。 5.使用手持电动工具时,要按手用电动工具安全操作规程进行。 6.工作完毕,切断电源,清理工作现场。动平衡操作步骤一、准备工作 1、装好回转试件,确定装载方式; 2、选择平衡转速; 3、据装载方式,测量并记录a、b、c、r1、r2的实际尺寸,按减重或加重,转速要求,调节好电测箱上各旋钮与开关。二、启动电动机,使试件转动,注意先将变速转换开关放在低速档,待试运转后,即可转换到高转速并相应地切换转速表量程开关。三、先把量程开关K10置于低灵敏度如X100,观察矢量表上光点的运动,视实际读数转换K10,使读数处于最佳范围,光点有明显晃动,按K7键使示值稳定。

四、从矢量表上读出不平衡质量的大小与相位作好记录,停车将a、b、c,数值同时放大一倍输入电测箱,再次试验并作记录。五、停车,分别在左、右校正面上,按确定的相位加上所需平衡重。六、重新启动电动机,观察平衡效果,若矢量时表光点接近光屏中心,表明试件达到平衡要求。 1 准备工作 1、1 清除转子上所有污垢,检查转子有无松动或裂纹现象。 1、2 测量记录转子各部晃动值。 1、3 更换件或修复件动平衡试验前先进行静平衡试验。 1、4 根据用户要求确定校正平面。 1、5 根据转子工作状态确定支承位置。 1、6 用标准转子校验动平衡机精度应符合要求。 1、7 设计制造转子与平衡机万向节间的联接短节。 2 转子吊装就位 2、1 制定吊装方案,保证转子吊装安全。 2、2 吊装前,认真检查钢丝绳有无缺陷,承受重量与转子重量要匹配,并且有一定的安全系数。 2、3 转子与平衡机接触时应避免冲击,防止损坏传感器。 2、4 联短节并用百分表测量其晃动,要求小于0、03毫米。否则, 重新加工联轴器。 2、5 拧紧支架螺栓。 2、6 检查转子的晃动、弯曲、瓢摆,并把检查的数值做好记录。 3 技术要求 3、1 开启电测箱,检查电测箱自检数据就是否正确。如果有误, 则重新＂定标＂。 3、2 选择好两个校正平面。 3、3 根据转子支撑情况,在电测箱上选取支撑方式。 3、4 测量转子半径ＲA、ＲB并输入电测箱。

轮胎动平衡机安全技术操作规程示范文本

轮胎动平衡机安全技术操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

轮胎动平衡机安全技术操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1. 轮胎平衡机在使用前必须先检查机体各部分涧滑情况及通过电器部分的自检程序。 2. 轮胎装卸时应防止碰撞平衡机体。 3. 轮胎平衡机开机前，必须检查底座及固定螺母是否锁紧，以防运转时轮胎脱出。 4. 轮胎平衡机开机前，应仔细清理轮胎花纹中潜入的石子等异物，防止运转时飞出伤人。 5. 轮胎平衡机在运转过程中，不得用手或其它物品接触旋转部位，在轮胎旋转径向两侧均严禁站人，有保护罩的必须正确使用保护罩。 6. 轮胎平衡机在使用过程中，必须确认轮胎完全停止

旋转后才能打开防护罩，完全停止转动才能接触轮胎。 7. 在工作过程中，若发现异常的现象，必须立刻停机检查，同时采取措施加以排除，否则禁止开机。 8. 镶嵌平衡块时，应确保镶嵌牢固，镶嵌过程中要注意用力方向和力度，避免大力冲击主轴，造成主轴弯曲变形。 9. 设备长时间不用，每周至少转动两次，开关柜内应放置并及时更换防潮材料，起动电动机前应从开关柜断开电缆，用500伏摇表摇测接缘电阻，小于0、5兆欧时，必须查明原因，方允许开机。 10.每天工作结束时必须对机体及周边进行清洁、对转动部位注油润滑。请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

平衡机操作规程、故障排除

平衡机安全操作规程 1．操作前检查设备、电气是否正常，防护装臵是否齐全，并加注润滑油，空转试车。 2．吊装工件要平稳地放在机床架上，夹持牢固，擦净油污。 3．平衡块要紧固牢靠，不能有松动现象。要有防止工件跳出的保险装臵。运转时，操作人员要站在侧面不准接触转动部分。 4．刹车时不准用手刹转子，测量和加平衡块时必须待转动停止，方准进行，并要防止工件挂碰。机架上禁止放一切东西。 5．使用手持电动工具时，要按手用电动工具安全操作规程进行。 6．工作完毕，切断电源，清理工作现场。平衡机常见异常现象的故障判断 1、大部分平衡机的测量系统都具有“自检”功能，此功能可以检测测量系统本身是否正常。与“自检”功能对应的操作按键可能会标注为“自检”或“TEST”等。用户可以在平衡机正常时，将各种设定的支承条件（支承方式及a、b、c 及两个半径等）固定，然后使测量系统进入“自检”状态，记录下对应此支承条件下的“自检”状态的显示读数。当操作者认为测量系统有问题时，可以使测量系统恢复到对应原设定的支承条件下的“自检”状态，然后检查测量系统的显示读数是否正常。 2、平衡机显示的不平衡量的角度总在大致相差180 度或0 度左右。首先确认平衡机正常运转测量而且转子仍有一定的残余不平衡量（甚至可以在两个配重面上分别给转子加装两个不同相位的不平衡量），在转子正常旋转测量的情况下：拔下1 号传感器线插头，看仪表显示数值有无变化。如有明显变化，则证明此传感器线和传感器一切正常。如无变化，则证明此传感器线或传感器有问题。将1 号插头插好，再将2号传感器线插头拔下，同样的方法可以判断2号传感器线和传感器是否正常。使用者可以找专业人员对照另一个传感器线和传感器对有故障的传感器线或传感器进行修理。 3、平衡机在残余不平衡量较大时，故障不明显。但在残余不平衡量较小时，一次启动平衡机进入测量时，显示不平衡量值的角度总在变化。有时角度在一定范围内变化，有时角度在360 度范围内变化。①为减少同频、倍频、分频干扰, 工件支承轴径应避开与支承滚轮外径或其整倍数整分数相同或接近，以免干扰。比如：滚轮外径为101 毫米，那么，最好避开使用91~111、46~55、32~36 毫米范围内的轴径支承。②严格检查转子装配部分的稳定性。如使用工艺轴，则应着重检查轴和孔的配合。③检查转子轴（工艺轴）与滚轮接触处的状态，如果轴径粗糙、刀纹明显或滚轮表面有伤，均会导致小信号时不稳定。④检查滚轮与转子轴（工艺轴）接触处的状态，如果滚轮接触面上连续的光洁的外表面已经破坏，也会导致小信号时不稳定。当滚轮的接触面上出现较明显的伤痕时，平衡量的显示是非常不稳定的。⑤停车状态下清洁滚轮与转子轴（工艺轴）的接触面，加适量润滑油。⑥认真计算一下，是否你的平衡精度要求太高了。 4、平衡机在残余不平衡量较大时，故障不明显。但在残余不平衡量较小时，每次配平衡后重新启动测量时，显示不平衡量值的角度总是以大致相差180 度的方式变化。①所配平衡量偏多。②严格检查转子装配部分的稳定性。如使用工艺轴，则应着重严格检查配合轴和孔的间隙、椭圆度和锥度误差，尤其是椭圆度和锥度误差。按以上方法检测、维修完成后，如果故障仍然存在，可以按本站介绍的平衡机四点检验法对平衡机进行检验。(详见〈〈平衡机四点法故障诊断〉〉)__平衡机四点法故障诊断按以上方法（见本站《平衡机常见异常现象的故障判断》）检测、维修完成后，如果故障仍然存在，可以按下面介绍的平衡机四点检验法对平衡机进行检验。一般情况下，用户可以依此用实物转子进行。如果有必要，用户可以将下面过程及所有数据进行记录，然后提供给平衡机的制造厂家，制造厂家可以根据这个记录判断90%以上的故障。 1、首先将转子平衡至能够达到的最高精度，然后准备一个大于转子残余不平衡量30~50 倍的可拆装的配重块（以下过程按：使用配重块重100 克，转子残余量应该小于2~3 克）。转子与平衡机的联结及装载形式不变，直接进入下面的试验过程。 2、检查平衡机的各种设臵是否正常。

自卸车底盘的日常维护及保养

堆焊焊剂自卸车底盘地日常维护及保养下面给大家分享自卸车底盘地日常维护及保养!自卸车底盘地日常维护及保养１.传动轴不平衡地判断及排除车辆传动轴不平衡，在行驶中会出现一种周期性地声响，行驶速度越快，响声越大.严重时，能使车身发抖，驾驶室振动，手握方向盘有麻木地感觉.由于车身发抖，会造成车辆各部机件地松动，导致事故.驾驶室振动，严重地会造成焊点开裂.文档收集自网络，仅用于个人学习造成车辆振抖地原因有：()传动轴弯曲；()传动轴地凸缘和轴管焊接时位置歪斜；()中间支承固定螺栓松动；()中间支承轴承位置偏斜；()万向节损坏；安装不合要求；()传动轴上原平衡块脱落.文档收集自网络，仅用于个人学习传动轴不平衡，危及安全行车.如果出现传动轴不平衡地故障，可以采用下述方法判断：将车前轮用垫木塞紧，用千斤顶起车一侧地中、后驱动桥；将发动机发动，挂上高速档，观查传动轴摆振情况.观查中注意转速下降时，若摆振明显增大，说明传动轴弯曲或凸缘歪斜.传动轴弯曲都是轴管弯曲，大部分是由于汽车超载造成地.运煤车辆由于超载、超挂，传动轴弯曲、断裂地故障发生较多.如有地车再加上挂车拉运多吨煤炭，传动轴由于超载、超挂损坏严重.尽管加固了传动轴中间支承，又加强了凸缘叉地强度，但仍出现断裂损坏地故障.文档收集自网络，仅用于个人学习更换传动轴部件，校直后，应进行平衡检查，不平衡量应合乎标准要求.万向节叉及传动轴吊架地技术状况也应做详细地检杳，如因安装不合要求，十字轴及滚柱损坏引起松旷、振动，也会使传动轴失去平衡.文档收集自网络，仅用于个人学习２传动轴中间支承损坏地故障分析当汽车行驶时，发出“呜，呜”地响声，车速越快，声音越大，即为中间支承损坏故障.上述故障具体讲是传动轴中间支承轴承故障，并发出异响.如果汽车在起步时，有“格楞，格楞”地响声，并有振动感，是中间支承不正，固定螺栓松动＼脱落，应及时进行检修.检查地办法是将车停在平坦地场地上，将车挂空档，用手扭动传动轴，如果阻力很大，应检查传动轴中间支承固定螺栓地紧固情况及中间轴承地位置.如果转动传动轴觉得松旷，应检查吊架地中间轴承和橡胶套.轴承缺油应加注润滑脂，橡胶套损坏应更换.文档收集自网络，仅用于个人学习传动轴中间支承损坏主要有以下原因：()润滑脂不足，造成轴承磨损过甚而损坏.()轴承制造安装质量问题，如轴承安装不正，偏斜.()支架固定螺栓松动，或固定螺栓松紧不—致.()传动轴弯曲变形，造成不平衡，引起振动造成传动轴中间支承损坏.()变速器端连接凸缘松动，造成传动轴吊架受力过大而损坏.()橡胶套制造质量问题，中间支承骨架制造缺陷.文档收集自网络，仅用于个人学习安装传动轴中间支承，应采用以下办法：先安装中间支承，固定螺栓带上丝扣以后紧到一定程度，不拧死，用手盘动传动轴，应无卡滞，转动传动轴阻力应不太大.将中、后一侧车轮垫起，发动发动机，低速转动，挂上低速档，让传动轴转动自动找正.找正后紧固固定螺栓，应注意扭紧力矩应一致.对传动轴弯曲变形，产生振动地，应拆卸传动轴，校直，并进行传动轴校验，主要校验动平衡.在使用中应经常对中间支承轴承进行润滑、检查，发现螺栓松动应及时紧固.如果传动轴中间支承连接板断裂应更换总成.文档收集自网络，仅用于个人学习３传动轴万向节十字轴出现磨损地原因及处理传动轴万向节故障主要是轴颈和轴承磨损及各轴颈出现弯曲变形，造成其十字轴各轴中

动平衡机维修记录

设备档案记录一、显示器：钻头断报警检查发现 1.钻头断，其原因为钻头在不转时仍保持进给状态。 2.打开电箱，发现QF11跳闸，变频器没电。变频器是由QF11直接控制，QF11跳闸，但该断路器没有辅助触点，没有进入PLC ，所以导致钻头变频器跳闸但无报警，造成钻头不进给时打刀。解决：接辅助触点，使用闭点，使其和变频器的故障点并联接入PLC （线号为0V+ID15），当断路器跳闸时，辅助触点闭点闭合，进入PLC 报警。二、平衡机无法启动，工控机发车报警声内存条烧坏，3个月内2个内存条坏，换插槽，OK 。三、刚装上主轴电机等后，压紧装置一移动就急停，人机界面发“压紧报警”和“伺服报警”，电柜中驱动器报警显示：

查AL20，编码器异常2：编码器和伺服放大器间通讯异常。 ※电缆故障 ※接头CN2没有连接插好将压紧伺服电机编码器出来的线、接头重新接，擦拭干净，故障报警消除。四、主轴转动，但停止位置不好，查“运动位置定标”中与主轴有关的参数异常时正常时主轴当前角度（o）-400多最大360 如果主轴当前角度和编码器零度标定的数值不正常，可能是主轴编码器故障，即编码器Z零位信号不正常；如果只是偶然情况，说明可能是干扰或者接地不好，需查接地状态，包括电柜接地和机床接地。多次旋转工件，测试其准停位置是否正常。五、平衡机自动加工完第二根曲轴时，动力头异常严重撞刀原因：丝杠位置没有加死档，有螺栓孔，但没有安装。怀疑钻头原位开关受到干扰，编码器原位受到干扰。 ○1原位开关确认，反复读3次，修改工控机程序； ○2编码器确认，同上。快进距离和速度在菜单中标定好，原位到工件表面距离是用标准工件标定出来的。快进距离为原位到工件表面的距离，原位是读出来的，原位的值改变，快进距离变。说明：工件去重合格后，下线，动力头回原位；平衡曲轴，不合格时，动力头回中间位，测量再去重；扇面没打完，回到工进位15mm处。钻尖到工件表面距离（扇面位置标定值mm）转工进位置15mm（程序固定了）钻床当前停的位置（安全中间委，不固定但差别不大）快进有问题：a,c 第二次钻后，快进之前，读当前钻床位置c，再计算快进距离。a问题——回零问题，回零后反复判断是否在零位，只能消去干扰；c问题——反复读，消除干扰，需要厂家设计人员修改完后传过来。源程序在C语言环境下，编辑原程序→编译→目标代码（QA.exe）。增加保护：刚送电，第一次回零将位置读出（保存，记忆作为基准），以后原位每次和基准比较，如差值>=1mm，回原位失败，报警。其它3个轴都加该保护：○1动力头进给轴；○2横移原位检测；○3压紧横移原位检测。六、平衡两次以后，还剩46个g·cm，设备停钻，机床不运行，工控屏幕显示：正在测量，请等待…… 检查发现，尾架侧前面框架松开速度慢，气缸控制。调整节流阀速度，气缸速度变快，解决该问题。七、平衡机伺服超程报警：压紧伺服报警，滑台回原位超程 ○1有个无触点开关的传感器接头断，XS2R-D426-1（OMRON），寻找备件更换； ○2滑台回原位时原位信号发不出来，超程报警。滑台到原位靠原位开关发信号，如果该

动平衡机操作规程(完)

2 1、“SET定标”功能键，作定标参数设定用，一下用（S）表示。 2、“HALT选停”功能键，用作删除按键。在定标过程中作停止及记录用，详见“平衡机定标操作”。以下用（H）表示。 3、“+/-”功能键，在测量时为加重和去重方式的切换，详见“测平衡操作”；在转子参数设置中又作滚动指针用，详见“基本参数设置”。以下用（+）表示。 4、“QUIT退出”功能键，作各子界面退回到主菜单用，详见各界面操作提示。一下用（Q）表示。 5、“0~9”为数字键，主要用于数字设定及修改。 6、“*”为小数点的输入键。在测量过程中作打印功能键，在转子参数设置中又作翻页用，详见“基本参数设置”。一下用（*）表示。 7、“EXE执行”功能键，为回车确认键。一下用（E）表示。注：1、外接的键盘接口（作为选件）可从前面板插入。操作与上述按键对应。 3、操作使用打开电源开关，计算机自动完成自检后，直接进入测量界面。在测量界面中按（Q）退到主菜单界面。主菜单左下角的数据为现在所选着的参数，可以通过“设参数”来修改。右下角有5个子菜单，按对应的数字键来选着，光标指针指到该选择项后按（E）进入该子菜单。在进入平衡操作前应注意所用平衡的转子类型是否选择好并且是否已做过参数设定，如未设定则应按以下步骤处理。 1、转子型号选择在主菜单上选择数字键“4”，然后按执行键（E）,进入参数设置界面。

平衡机安全操作规程(新编版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 平衡机安全操作规程(新编版)

平衡机安全操作规程(新编版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 1、平衡机在使用前必须先栓查机体各部分涧滑情况及通过电测箱部分的自检程序。 2、工件吊装区须有两人配合进行，以防碰撞平衡机体。 3、在校正较大型转子时，必须先检查静平衡。在需以高转速校区转时必须使用锁竖装置。 4、平衡机开机前，必须检查底座及限位架位置的螺丝有否锁紧，以防运转时工件窜出。 5、平衡机在运转过程中，不得用手或其它物品接触旋转轴系转子，在工件旋转径向两侧均严禁站人。 6、在工作过程中，若发现可疑振动或不正常的现象，必须立刻停机检查，同时采取措施加以排除，否则禁止开机。 7、每天工作结束时必须对轨道和机体进行清洁、注油润滑。 8、焊接或打磨平衡块时，50KG及以下的工件必须卸下在另外的工作台上进行，50KG以上的工件，如果能采取措施将导轨、支承轴承等

精密件严密封闭，允许在支承架上进行，否则必须卸下。 9、所有电缆必须穿管入地敷设（固工艺需要随时移动者除外）入接线盒或开关柜须有卡码紧固，防止使电缆芯线直接受力。 10、设备长时间不用，每周至少要低速转动两小时，开关柜内应放置并及时更换防潮材料，起动电动机前应从开关柜断开电缆，用500伏摇表摇测接缘电阻，小于0、5兆欧时，必须查明原因，方允许开机。开关柜应预热10分钟再接通主回路。 11、严禁在平衡机体（含配电柜）任一械件任何方向10米范围内从事大力打砸，打磨工件、焊接等工程。 12、动平衡机工作时，不允许焊机，吊车等频繁通断的设备同时工作，动平衡机必须用单独的回路供电，不允许与其它设备共用同一分回路开关供电。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.