汽车打蜡 封釉 抛光 镀膜 详细操作步骤

汽车打蜡 封釉 抛光 镀膜 详细操作步骤
汽车打蜡 封釉 抛光 镀膜 详细操作步骤

汽车打蜡封釉抛光镀膜详细操作步骤?

打蜡是汽车美容的一个重要步骤。随着科技的发展,车蜡的种类也日渐增多。根据车蜡的特性可将车蜡分为以下三种。

一、美容皇后型

主要产品纯天然隐形车衣渡膜(T—33、T—34)(又称水晶蜡)。龟牌水晶棕蜡,业内人士称“美容皇后”,早已成为中国汽车美容界公认的美的象征。如果其它的蜡给予车漆的是亮,“美容皇后”给予的则是海蓝色的深度和水晶般的透明度;如果普通蜡显示的是光泽,水晶蜡带来的却是魅力!它由多种聚合物合成,适用所有漆面。它集上光保护为一体,使车漆表面形成长久性保护膜。还能清除车体表面的细孔、焦油、树汁、氧化、尘垢等,延长抛光寿命,避免车漆产生皱纹、划痕、氧化、脱落及发黄。高质量的品质只需使用少许,即可达到意想不到的透明效果。

使用说明使用前将车洗净擦干。轻轻摇晃本品,倒在湿布或海绵上少许,小面积旋转涂在车漆表面。稍候,再用无纺棉抛光即可。建议90天使用一次。

二、防酸防腐型的蜡

主要产品:特氟隆隐形车衣(T—28)。氟脂蜡的主要成份是氟,氟的磨擦系数极低(抗磨性能高),已普遍应用于工业和我们的日常生活个不粘锅的涂层,保护牙齿的含氟牙膏和汽车添加剂中含氟的发动机抗磨剂,均属这一类。而含特氟隆的氟脂蜡的特性是极耐化学腐蚀,介电性能优良,而且不易着火,耐热耐寒。许多汽车美容专业人士称它为“隐形车衣。”它密封性好、润滑持久、防酸雨,防腐蚀,抗潮湿润。是新车和在恶劣及污染环境行驶中的车的理想保护。它内含抛光剂,可使褪色或轻度划痕的表层光滑如初。可广泛用于陶瓷金属,清漆,工程塑料等上光。

使用方法将车清洗擦干,摇晃本品,倒在湿海绵或柔软湿布上少许,小面积旋转擦拭。稍干后,再用无纺棉擦净即可,请在阴凉处作业。

三、新车抗氧型的蜡

主要产品:伟人新车隐形车衣镀膜(T—410)。滴水可穿石,但瀑布却伤不了有“伟人”保护的车身。T—410是当今保护功能最强的上光剂。它不但防水而且防酸防碱及其它有害化学元素的侵蚀。是新车保护涂层的最佳选择。

使用方法:将本品摇晃均匀,洗净车体并擦拭干净,将少许倒入海绵上,轻轻地以圈状订匀,稍后用干净软布仔细擦干净即可。

了解了不同车蜡的特性,可以根据车辆的具体使用情况及个人的喜好选择适当的车蜡。选择了车蜡后,接下来的工作就是打蜡了。打蜡是爱车一族应该自己掌握的一项技能,自己学会打蜡,就可以经常给爱车美容一番,车靓人的心情也好嘛。

一般来说,打蜡的程序如下:

●汽车清洗。为了保证打蜡效果,打蜡前对车辆必须进行彻底清洗。

●上蜡。上蜡可分为手工上蜡和机械上蜡两种,手工上蜡简单易行,机械上蜡效率高。无论是手工还是机械上蜡,都要保证漆面均匀涂抹。手工上蜡时,首先将适量的车蜡涂抹在海绵上(专用打蜡海绵),然后按一定顺序往复直线涂抹,每道涂抹应与上道涂抹区域有1/5—1/4的重合度,防止漏涂及保证均匀涂抹。机械上蜡时将车蜡涂在打蜡机海绵上,具体涂抹过程和手工雷同,值得注意的是在边、角、棱处的涂抹应避免超出漆面,而在这方面手工涂抹更容易把握。

●抛光。根据不同车蜡的说明,一般涂抹后5—10分钟即可进行抛光。抛光时遵循先上蜡先抛光的原则,确保抛光后的车表不受污染,抛光作业通常使用无纺布毛都往复直线运动,适当用力按压,以请除剩余车蜡。

在您自力更生、妙手打蜡时要注意以下问题:

1.打蜡作业环境清洁,有良好通风,有条件可设置专门的打蜡工作间。

2.应在阴凉处给汽车打蜡,否则车表温度高,车蜡附着能力会下降,影响打蜡效果。

3.打蜡时,手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该直线往复,不宜环形涂抹,防止由于涂层不均造成强烈的环状漫射。

4.打蜡时应遵循先上后下的原则,即先涂抹车顶,前后盖板,车身侧面等。

5.打蜡时,若海绵上出现与车漆相同的颜色,可能是漆面已经破损,应立即停止打蜡,进行修补处理。

6.抛光作业要待上蜡完成后规定时间内进行,且抛光运动也是直线往复。未抛光的车辆绝不允许上路行驶,否则再进行抛光,易造成漆面划伤。

7.抛光结束后,要仔细检查,清除车牌、车灯、门边等处残存车蜡,防止产生腐蚀。

8.打蜡结束后,设备及用品要做适当清洁处理妥善保存。

9.要掌握好打蜡的频率,由于汽车行驶及停放环境不同,打蜡间隔时间不可按部就班,但可以用手拭车身漆面,若无光滑感,就应该进行再次打蜡。

轿车使用误区

轿车进入居民家庭后,驾车用车的新手往往因一知半解或盲目模仿其他车辆的使用,给心爱的轿车造成不应有的损害或引发事故。

汽车对于大多数家庭来说是一件昂贵的消费品。因此在使用上会格外小心,但由于对汽车的了解不够往往会忽视了对车辆的例行保养。车辆的常规保养主要根据行驶的里程和使用的时间而定。例如三滤的保养通常是在行驶5000——10000公里后进行,而刹车油和防冻液的更换周期通常为2年左右。每种车型都有厂家规定的保养条例,一定要严格遵守。在车辆投入使用前,首先要仔细阅读保养手册,并在使用中按生产厂家的规定进行检查和保养。

燃油油液不可随便乱加。轿车非常精细和“娇贵”,对燃油、润滑油、制动液、冷却液都有相应的技术指标要求。用户应该参照使用手册中规定的油液品种、标号选用优质油液,保质保量的添加和更换,避免不加区别随意使用油品,给车辆造成很大危害。此外,最好使用固定的油液品牌,不要经常更换品牌。

太久不用车和长时间短途用车也会对车辆造成损害。不少人因停车困难平时上班时常以公共交通工具代步,只有放假时才用车出去。其实这样的用车方式是很伤车的。首先引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈,电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。应该每隔几天就跑一下车,每次最好跑30—40分钟。另外,总是短途用车也会伤车,车随时在动但都开不远,是伤车的重要原因。车上所有机件在起动到稳定行驶阶段磨损最为严重,发动一次车电瓶所消耗的电力也要大约行驶20分钟才能补足。因此这样的用车习惯很容易使车子提早出毛病。

洗车打蜡不可过度。洗车打蜡每月一次就可以了,过度进行反而会让车体亮度渐渐退去,如果一定要每周洗车,要选用去污力较个性的清洁剂与不含研磨剂成分的蜡。自行改装添加其他装备。私人轿车是车主移动的家,追求乘用舒适和豪华无可厚非,但一些车主自己动手在车内加装各种设备,这种改装,如果处理不妥当,对汽车性能、操纵的方便可靠往往带来不利影响,留下后遗症,或危害行车安全。

汽车镀膜与封釉的区别

汽车镀膜与封釉的区别? 汽车镀膜的定义,从专业的角度来分析,为了和封釉有所区别,真正的汽车镀膜应该是无机镀膜,也就是永远不会氧化的水晶玻璃镀膜。只有无机镀膜,才是覆盖在汽车表面的镀膜层,不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉,车辆正常使用情况下单次保护车漆长达1年左右,所以才能称为汽车镀膜。其涂装方法为了适应汽车美容店普及的需要,不需要在烤房内高温固化,只要和空气中的水分发生化学反应,就能固化为以二氧化硅(SiO2)为主要成分的水晶玻璃镀膜层。 这样的水晶玻璃镀膜,可以为漆面全方位提供高效的保护,增加漆面硬度和平滑度,提高防污性能,隔绝外界酸雨、鸟粪等的腐蚀。还可以使旧车彻底地翻新,起到色彩增艳、增亮的效果。 以有机成分为主的镀膜,保持时间一般在3个月到半年左右,而且不会在车漆表面形成固化保护层,硬度也几乎可以忽略不计,仅通过化学成分提高汽车漆面亮度、光滑度,之后会被氧化掉逐渐消失,应该称为封釉更合适。 汽车镀膜的作用 1 汽车镀膜具有防止漆面氧化、老化的作用,因为真正的电镀膜剂不含石油成份,而且施工后会在车漆表面形成坚硬的非有机(玻璃晶体)膜层,与车漆紧密结合,永不脱落。将车漆与空

气完全隔绝,能有效防止外界因素导致的车漆氧化、变色等。2 能够大大的提高车漆表面清漆的清澈度,是车漆看上去刚加光彩夺目。3 耐腐蚀。坚硬的非有机(玻璃晶体)膜层自身不会氧化的同时也防止外界的酸雨、飞虫、鸟粪等对车漆的腐蚀致密的玻璃晶体膜具有超强抗腐蚀性,镀膜能有效防止酸雨等腐蚀性物质对车漆造成的损害,同时防止车漆的褪色。 4 耐高温。玻璃晶体本身具有耐高温的特质,能有效反射阳光将外部的热辐射进行有效反射,防止高温对车漆的伤害。 5 防划痕。坚硬的非有机(玻璃晶体)膜层可以将车体表面的硬度提高到 7H ,远高于车蜡或釉 2H-4H 的硬度,能更好的保护车漆不受沙砾的伤害。 6 易清洗。电离子镀膜具有超强的自洁性和拨水性,不易沾附灰尘、污泽,清洗时只用清水即可达到清洗的效果,使车辆保持高清洁度和光泽度。

教几种自己动手为爱车封釉打腊的方法

什么是封釉,如何自己打蜡、封釉 关键点: 封釉剂就是油溶性聚四氟乙烯,一种新型车蜡 封釉比普通车蜡优点突出 自己封釉很容易操作的 封釉一次一般可以保持2-3个月 一瓶封釉剂一般可以封釉3次以上,价格在百元以内。 对于什么是封釉,是否存在封釉,封釉的效果如何,一直都是众说纷纭。有人说所谓的封釉完全是个骗局,也有人很推崇封釉,这里就结合本人的一些实践,写成此文供各位车友参考。 一、到底存不存在封釉,封釉剂到底是什么材料 1、英文里没有对应的汽车封釉概念 非常遗憾,找遍了所有的英文关于车辆美容方面的资料,你都看不到什么叫汽车封釉,因此所谓的汽车封釉至少在英文媒体里是不存在的一个词汇。然而当年第一个引进美国所谓高新技术的汽车封釉概念青岛美鹰公司又是怎么回事呢。 其实你可以逆向的推出这个答案。青岛美鹰的美国封釉剂据说是美国进口在国内封装的,在包装上你看不到任何关于封釉剂原料是什么的标注。但是在一些卖家销售的别的原装进口的封釉剂上,你看到的所有英文标注中,也找不出任何和中文“封釉”对应的英文,但是都 明确的写着“WAX”,也就是车蜡。 2、难道所谓的封釉剂就是一种车蜡吗?

是的,没错,所谓的封釉剂就是一种车蜡。本人找寻了一些资料后终于得到了正确的答案,所谓的封釉剂其实就是一种车蜡。所以你可以认为封釉就是一场骗局,但是这种车蜡和普通 的车蜡也还真是有点区别。 3、那么普通的车蜡是什么呢? 是油溶性的聚乙烯。我们知道聚乙烯广泛用于食品包装的塑料袋上。说到底,给汽车打蜡,就是在车表面覆盖一层聚乙烯的塑料袋,等到油份挥发出去,经过擦拭打光,就在车表面形成一层聚乙烯的膜,用于保护车漆,使车漆显得光亮如新。 4、那么在英文包装上也标注为车蜡的所谓封釉剂,又是什么材料呢? 是油溶性的聚四氟乙烯。 5、聚四氟乙烯的性能与应用 一说到聚四氟乙烯,有些常识的朋友立刻就能顿悟了。的确,作为车辆表面的膜材料,再没有比聚四氟乙烯更合适的了。为什么这么说呢,聚四氟乙烯的俗称叫做“塑料王”,一听到 这名字就能想到这种塑料材料的特性了。 如果对聚四氟乙烯还是没有概念的朋友,至少应该都用过不粘锅吧。即使没用过不粘锅的,应该也用过电饭锅吧。那锅内表面一层光滑的涂层,就是聚四氟乙烯。这是一种在1941年就由美国杜邦获得专利的塑料材料,在商业上被称为“特氟龙”。 为什么说没有比聚四氟乙烯作为车漆表面膜材料更好的物质了呢,只要看看聚四氟乙烯的性能就知道了。下面是对聚四氟乙烯性能的一些标准描述:

汽车打蜡的9个步骤和方法

汽车打蜡的9个步骤和方法 秋天天气日炎热而干燥,许多车友都准备给爱车武装一下,打蜡成为许多车友的首选。但有许多车友在为爱车打蜡的过程中存在许多不当的地方,汽车专家提出建议: 1.打蜡前,需将车身洗净晾干。 2.不要在阳光下和夜间露水中进行。(推荐在有顶棚的车库中) 阳光下打蜡会令蜡质中的软化剂迅速挥发,导致车蜡中的有效成分迅速固化,不利于充分渗透;在露水及潮湿环境中蜡质不能固化,令最后的擦拭工作无法完成。 3.打蜡应按车身沙板区域逐块进行(如发动机盖是一整块、单侧翼子板是一整块、单扇车门是一块等等)。 4.玻璃、黑色(无漆面)塑料部位和轮胎橡胶不要上蜡。 5.打蜡手法: 用海绵或柔软棉质布团沾上少量车蜡,以点省略号手法点上一整排,随即运转手腕功力以画小圆圈状整行递进。力度要均匀流畅。必须点一排、即刻抹一排。画出的圆圈和排行应尽量整齐(不要重复擦拭已干结的部位)。遇到顽固痕迹(如异物刮碰留下的伤痕、油漆印等),可适当用力摩擦清除。 6.全车身打蜡结束后,打开车门,将门框四周补充一下。机舱盖、尾箱盖内部无须打蜡。将用过的蜡罐及时盖紧,以防挥发变质。接近车底盘部位最后进行,免得让沙砾混入其中。 7.待蜡面干结后(半小时左右),用柔软毛巾按上蜡的先后顺序依序擦拭干净。擦拭时务必关闭所有车门窗,以防尘埃飘入车内。擦拭完毕,用鸡毛掸挥去薄尘。此时,你会打

心底里觉得畅快。想与爱驹合影,但又为一身邋遢臭汗而自惭形秽 8.打蜡最好每月一次,不易太频;雨季时不要瞎忙乎。 9.打蜡后,对付每天早晨的露水或雾气,不要用毛巾擦拭车身,那样做会令你前面的工作前功尽弃;只要擦净玻璃即可行车。待水分蒸发后,再视情形用鸡毛掸或软布轻轻拂去灰尘。 爱干净的朋友:保持车尾箱内清洁可用一条大浴巾垫上,届时只要清洗浴巾就行了。另外还需买一只方型水桶(拖地用的那种),平时可用来放臵买的菜及其他潮湿、油腻的货品,不至于弄脏地板。数年后,你的车尾箱可能还如新的一般。

汽车抛光的技巧与方法

汽车抛光的技巧 抛光可将漆面老化的漆膜研磨掉,使新的漆膜产生,恢复亮丽。抛光作业分为:漆面氧化翻新抛光,大多整车做;漆面划痕修复作业,大多局部进行。 一、漆的基本结构 面漆 ---- 底漆 ---- 磷化层(烤漆底漆) ---- 铁板 二、氧化层 阳光的常年照射是缩短车漆的主要原因,这一过程叫做氧化层 ①深度氧化层:指汽车使用在二至三年的车; ②中度氧化层:指汽车使用在一至二年以车; ③轻度氧化层:指汽车使用在一年以内的车。 三、漆面划痕的判断 ① 、发丝划痕:洗车、擦车或轻微磨擦而产生的细划痕,一般手摸无感觉。 ② 、浅度划痕:面漆被破坏,没有露出底漆的划痕为浅度划痕。 ③ 、中度划痕:面漆被破坏,露出了底漆的划痕为中度划痕。 ④ 、深度划痕:露出了汽车铁板的划痕为深度划痕。 四、抛光剂研磨剂认识 1 研磨剂;含有细小的颗粒,可以去除深度氧化层和轻微划痕及喷漆时出现的麻点和垂流 2 .漆面还原抛光剂:比研磨剂的颗粒更细一些,能去除漆面中的轻度划痕,本品所含的油分在漆面抛光时渗入漆内,补充油漆失去的油分起到护理增亮的作用,也叫中度抛光剂。 3 快速抛光剂:比还原抛光剂更细一些,也叫细度抛光剂。具有去除氧化层和上蜡双重功效,作为抛光的最后一道工序,可用手工来完成,弥补机器抛光不均产生的光环等现象有增艳效果,又称增艳剂。 五、变速抛光机的使用(研磨机)

机械式抛光机分为电动式和气动式两种电动式抛光机转述较大且转述可调,功率较大,研磨抛光效果较好,注意有于机子的功率较大对于初学者来说要时刻注意机子的状态,以免损坏车漆。气动式抛光机转述较低,且研磨抛光磨效力较差,研磨抛光作业的效率相对较低。一般使用电动抛光机变速抛光机是一种集研磨和抛光为一体的设备,安装研磨盘时可进行研磨作业,安装抛光盘可进行抛光作业。变速抛光机是通过旋转研磨盘或抛光盘来平滑并抛光漆面,以除去微小的漆面缺陷,并提高光亮度。 1. 操作方法: ① . 抛光机开机或关机时决不能接触工作表面。 ② . 作业时,右手紧握直把,左手紧握横把,由左手向作业面垂直用力,转盘与作业面保持基本平行(见图) ③ 在抛光机完全停下之前,不要放下研磨机。 ④不要太靠近边框、保险杠和其他可能咬住转盘外沿的部位进行作业。 ⑤应时刻注意研磨机的电线,防止将电线卷入机器。 ⑥抛光时,应注意不要让灰尘飞到脸上,而应使其落向地板。 目前抛光机所用的抛光盘不外乎三种:羊毛盘、粗质海绵盘、柔软海绵盘。羊毛盘和粗质海绵盘使用于抛光研磨场合,而柔软海绵盘的抛光面大都做成凹凸有序的波浪形,有利于精细抛光,形成光着如镜的抛光漆面。抛光作业时切记区分使用。 特点:根据具体作业而调整工作转数。 研磨抛光时需要用的工具 喷水壶—研磨抛光作业时,向研磨部位喷水,目的降温、清洁及润滑。 六、深度氧化层的处理方法: ① 首先将车漆表面清洁干净,无须擦干。 ②用湿润的研磨盘将深度(粗)研磨剂均匀涂抹于漆面。 ③ 抛光机开机后轻下慢放于漆面,转数调为 1000-1400 转 / 分,研磨一遍,然后喷水再研磨一遍即可。 ④ 深度研磨完后用清洁剂清洗漆面,清除残留的研磨剂。 ⑤用湿润的抛光盘将抛光剂均匀涂抹于漆面。

打蜡标准化流程

目录 第一部分:岗前教育 1、打蜡岗位的重要性 2、打蜡岗位的基本要求 3、打蜡岗位的价值 4、岗位的认识 5、打蜡过冲中能发现的商机 6、打蜡岗位的职业规划 第二部分:产品、设备、工具 1、设备类 2、毛巾类 3、其他工具类 第三部分:流程和工艺 1、步骤及优势 2、流程指引 3、标准化流程

第一部分:岗前教育 打蜡岗位的重要性 1、打蜡是客户进行汽车美容最基本的需求 2、只有熟练掌握打蜡工艺,才能满足客户最基本的需求 3、不能满足客户最基本需求的员工是部合格的美容工 4、打蜡是汽车美容、养护入门基本的必修课程 5、打蜡是最大众化的汽车美容,没有打蜡技能作为基础,就不可能学习和掌握其他美容项目。 打蜡岗位的基本要求 E、爱护公司财产 1、工具设备:轻拿轻放,定期养护,防止暴晒。 2、工耗品:在打蜡操作时,按照操作流程,严禁浪费材料。 3、打蜡结束:马上盖上蜡盒盖子,防止长时间暴露在空气中,亮条上的纸胶带尽快撕掉。 F、打蜡岗位的价值

1、打蜡对公司的影响:提高客流量,提升客户满意度 2、通过打蜡观察发现客户需求 3、通过你的专业知识和推销技巧满足客户需求 4、为客户创造价值,不只将蜡打好,更重要的是能做客户的服务顾问,并成为朋友。 G、打蜡过程中发现的商机 1、车漆:抛光、镀膜、做漆等 2、玻璃:玻璃镀膜、雨刮、太阳膜等 3、塑料件养护上光等。 4、其他美容项目。 H、打蜡的作用: 1、防水,防酸雨,由于车蜡的保护,会使车身的水滴附着量减低50%到90%。 2、防高温和紫外线,汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪 色,而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射,有效避免车漆老化。 3、防静电,汽车在行驶时与空气摩擦产生静电,而车蜡则可以有效地隔断车身 与空气、尘埃的摩擦。 4、车蜡还能起到上光的作用,使汽车显得更新更好看。 I、打蜡岗位的职业规划 1、美容技工——美容中工——高级美容师 2、美容技工——美容部主管——店长 3、美容技工——服务顾问——销售主管——店长 第三部分:打蜡的工艺 一、程序 1、汽车清洗 为了保证打蜡效果,打蜡前对车辆必须进行彻底清洗。 2、上蜡 上蜡可分为手工上蜡和机械上蜡两种,手工上蜡简单易行,机械上蜡效率高。 无论是手工还是机械上蜡,都要保证漆面均匀涂抹。手工上蜡时,首先将适量的车蜡涂抹在海绵上(专用聚氨酯打蜡海绵,如3M聚氨酯打蜡海绵,使用不合适的海绵,如质地太硬,可能会造成漆面的划伤),然后按一定顺序打圈涂抹,每道

抛光,打蜡,封釉,三者有啥区别和好处坏处

抛光,打蜡,封釉,三者有啥区别和好处坏处 来源:作者:时间:2008-01-17 点击: 打蜡是保护漆面的(普通漆面养护) 封釉是比打蜡保持时间久的...(超级漆面养护) 还有镀膜是顶级漆面养护的... 详细介绍 车辆漆面的打蜡、封釉与镀膜保养的区别从技术角度来讲,漆面保护产品主要的原料是蜡与树脂,不同的蜡配合不同的树脂会产生不同的保护效果。 从施工角度来讲,漆面保护膜的形成是需要良好的漆面环境的,首先,漆面是要用“活性促进剂”进行脱脂、脱蜡、除污处理的; 其次,处理过的漆面仍然不是适合保护膜牢固附着的环境,需要进行特殊的增艳密封处理。将漆面与空气隔离并且将漆面“毛孔”填充,然后在漆面上进行手感处理、反光度处理、硬度处理、厌氧防水处理、釉剂处理等工序,经过这些多重保护的漆面才能够从真正的意义上说是镀上了一层膜。 “车漆镜面镀膜”技术,是世界最新一代的车漆保护技术,不含任何石油成分,而是由特种反应型树脂、氟素分子、透明纤维树脂采用特殊工艺精制而成,具有六大显著优点: 1、防护力强,耐温-50℃-300℃,具有防紫外线功能; 2、光洁明亮,光洁度达99%以上(新车只有70%左右); 3、强度超高,强度达9H以上(车漆只有1-2H左右); 4、清洗方便,表面光滑,污垢难粘附,日常清洗方便; 5、无副作用,自身有抗氧化性,保护车漆不会被氧化; 6、效果持久,性能持久稳定,保护时间可达二年以上。 镀膜和封釉对比 “镀膜”是在总结了打蜡及封釉的优点及不足后,以新的环保原料和新的车漆养护理念制造的车漆养护换代产品。它和封釉的不同之处有: 1、原料选用的不同 “釉”与蜡都是从石油中提炼,加上一些辅助原料制成。受原料所限,容易氧化,不持久的问题无法解决。所以新的保护膜采用植物及硅等环保又稳定的原料来提炼合成。避免了在车漆表面造成“连带氧化”的问题,并可长期保持效果。 2、养护理念不同 封釉与打蜡的养护理念是将“釉”或“蜡”加压封入车漆的空隙中,与车漆结合到一起。优点是与车漆融为一体,增亮效果明显。不过因为它们本身的易氧化性,所以会连带周围的漆面共同氧化(漆面发污,失去光泽)。

汽车喷漆操作流程

(1)车体作防锈及内部喷涂:视车身情况由钣金工完成。(2)打磨及修饰斜边:使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。 (3)除尘、清洁:使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。 (4)贴护:使用反贴技巧贴上遮蔽纸。 (5)涂装底漆:混合4:1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上,然后烤干。 (6)填补原子灰:混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置,置于摄氏20度环境30分钟。 (7)打磨原子灰:使用P60~240#砂纸打磨,用手感或打磨指示层检查平整度,针孔和印痕。 (8)特幼原子灰:有需要时选用,填补针孔、砂纸痕等。(9)打磨:使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。 (10)除尘、清洁:使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。 (11)贴护:贴上遮蔽纸。 (12)喷涂中间漆:混合多功能中间漆2~3层,每层隔5~10分钟,然后烤干摄氏60度30分钟,再喷上打磨指示层。(13)打磨中间漆:使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。(14)检查:检查打磨效果,可做微填。

(15)除尘、清洁:清除车身上的灰尘和污渍。 (16)贴护:对车身做贴护遮蔽。 (17)除尘、清洁:先用压力枪吹出车身上的尘点,用除硅清洁剂清除车身污渍,用压力枪吹出车身缝隙的灰尘,最后以粘尘布粘除车身上的微尘。 (18)面漆喷涂素色漆:喷涂2~3层,每层相隔5~10分钟,配合温度添加固化剂和稀释剂。 (19)喷涂底色漆:喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆,每层间隔5~10分钟。 (20)清漆喷涂:混合及施喷两层清漆,每层间隔5~10分钟,配合温度添加固化剂和稀释剂。 (21)烤干:静置5~10分钟,摄氏60度干燥30分钟。干燥固化需判断,若用手指轻触感到发粘,则为表面干燥,若轻触不留有指痕,则为半硬干燥,若强压不留指痕,则完全干燥。 (22)打蜡抛光。 (23)遮盖汽车。 永嘉县桥头镇立海汽车装璜美容店

正确的打蜡方法和时间规定

一、打蜡次数过多,易磨损漆面! 现有车漆保养方法的不足是: 1、易氧化 打蜡和封釉作为传统的漆面养护手段,虽然能够在一定时间内起到保护漆面的作用,但存在着养护期短、效果不持久的缺点。这主要是因为它们是以石油作为溶剂,因此容易氧化,与车漆形成“氧化共鸣”。一般来说,车蜡半个月开始氧化、一个月后完全氧化;车釉两个月开始氧化,六个月后完全氧化。车蜡和车釉氧化后,非但不能长期保护车漆,反而会强烈腐蚀车漆。 2、易磨损漆面 一般的蜡中都含有研磨颗粒,车漆光亮实际是靠这肉眼看不到的颗粒磨出来的。因为我们打蜡时的手法通常是转着圈的打磨,所以经常打蜡的车子会有一圈一圈的细道子。封釉施工使用的振抛机,强大的高频振动,更会破坏漆面的分子结构,使漆面更脆弱。 3、不耐高温 受阳光照射和引擎工作的双重作用,漆面的温度是非常高的。夏季,引擎盖的表面温度最高可接近“沸点”,即使是在冬季也可达到30度以上,在这样的高温下,车蜡极易融化流失,融化的车蜡会粘附更多的污垢,进一步损伤漆面。车釉在高温的作用下也会加速氧化。 4、不耐清洗 蜡是可以溶于水的,因此如果汽车刚刚打完蜡后碰上阴雨天气,打上的蜡就会被雨水所溶解,起不到保护漆面和美容的作用。同时由于蜡可溶于水,打完蜡后洗车也造成了诸多不便。车釉虽然不溶于水,但它会渗透涂层进入车体,像蜡一样不再提供任何保护作用。 二、正确的打蜡方法和时间规定 要保持汽车整洁的车容,打蜡是不可少的。而许多驾驶员对此有片面的认识,要么频繁打蜡,要么干脆不打;还有些驾驶员认为,车蜡越贵越好,专挑进口车蜡使用。其实这些做法是不恰当的。那么,应如何为汽车打蜡呢? 1.车蜡的种类与选择 目前,市场上车蜡种类繁多,既有固体和液体之分,也有高档和中档之别,还有国产和进口之选择。 由于各种车蜡的性能不同,其作用与效果也不一样,所以在选用时必须要慎重,选择不当不仅不能保护车体,反而使车漆变色。一般情况下,应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。对于高级轿车,可选用高档车蜡;新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色;夏天宜用防紫外线车蜡;行驶环境较差时则用保护作用突出的树酪蜡比较合适;而对普通车辆,用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然,选用车蜡时还必须考虑与车漆靴色相适应,一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡,浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。 2.汽车打蜡注意事项

汽车打蜡常识

汽车打蜡常识

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汽车打蜡的优缺点? 今天主要跟大家分享一下打蜡的一些小知识! 打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮的美容方式。目前市场上的车蜡主要有两种:固体蜡和液体蜡,一般固体蜡就是研磨蜡,而液体蜡又叫光亮剂或者光亮釉,只需要均匀涂抹在漆面就可以了。 汽车打蜡,工艺简单、价格低廉是它的优势,但由于频繁的洗车对汽车漆面会造成伤害,同时由于蜡可溶于水,起不到长期保护漆面的作用。 优点: 省钱、操作简单、自己动手就行。打蜡以后能够去污,增加光亮度, 缺点: 蜡的主要成分是石油,对漆面有腐蚀性。时效性差,一般一个星期就要打蜡一次,且雨水一冲就没了。但现在也有不是 蜡的种类不同,功用也各不相同,车主根据需要可以选择,如修复功能的蜡、增艳功能的蜡、防酸雨、抗静电功能的蜡等等。 车蜡主要作用可归结为以下几种 1)防水作用 汽车经常暴露在空气中,免不了受风吹雨淋,当水滴存留在车身表面,在天气转晴,强烈阳光照射下,每个小水滴就是一个凸透镜,在它的聚焦作用下,焦点处温度达800-1000℃,造成漆面暗斑,极大影响了漆面的质量及使用寿命。另外,水滴易使暴露金属表面产生锈蚀。 (2)抗高温作用: 车蜡的抗高温作用原理是对来自不同方向的入射光产生有效反射,防止入射光使漆面或底色漆老化变色。

(3)防静电作用: 汽车静电的产生主要有两个来源,一是纤维织物,如地毯、座椅、衣物等的摩擦产生的;另一方面是由于汽车在行驶过程中,空气中的尘埃与车身金属表面相互摩擦产生的。无论是哪种原因产生的静电,都给乘员带来诸多不便,甚至造成伤害。车蜡防静电作用主要体现在车表静电防止上,其作用原理是隔断尘埃与车表金属磨擦。由于涂覆蜡层的厚度及车蜡本身附着能力不同,它的防静电作用有一定的差别,一般防静电车蜡在阻断尘埃与漆面磨擦的能力方面优于普通车蜡。 (4)防紫外线作用 其实,车蜡防紫外线作用与它的抗高温作用是并行的,只不过在日光中,由于紫外线的特性决定了紫外光较易于折射进入漆面,防紫外线车蜡充分地考虑了紫外线的特性,使其对车表的侵害得以最大限度的降低。 (5)上光作用 上光是车蜡的最基本作用,经过打蜡的车辆,都能改善其表面的光亮程度,使车身恢复亮丽本色。 (6)研磨抛光作用 当漆面出现浅划痕时,可使用研磨抛光车蜡。如划痕不很严重,抛光和打蜡可一次完成。 4、封釉(不推荐)封釉其实跟抛光打蜡、镀膜的原理和工序上有些接近。但细看又有不同。从工序上看,都是经过抛光,然后使用护理产品保持抛光的效果,但是打蜡、镀膜是抛光后,通过人工把护理产品作用于车漆表面;而封釉最后是通过抛光机,把釉振荡到车漆内部,让釉分子和漆分子比较紧密的结合。这样造成的后果就是,一旦釉氧化了,会更加的加速漆

汽车打蜡封釉的方法

汽车打蜡封釉的方法 车主朋友们听的最多的汽车养护还是关于内部发动机和总成的养护,但对车的养护不仅仅局限于此,其实车的外表漆面也和人的皮肤一样需要精心护理。通常比较流行的就是为爱车打蜡封釉。 打蜡是一种保护漆面的很好方法,不过打蜡打有好多学问,目前市场上的车蜡有固态和液态两种,质量也是参差不齐,在选用是必须慎重,选择不当不仅不能保护车体,反而加速漆面老化。一般情况下,应该根据车漆性质、使用环境、颜色、新旧程度,恰当选择适合上述特点的蜡。新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色,行驶环境较差时应用保护作用突出的树酪蜡。普通车辆选用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可,高档汽车则应选用高档的车蜡,否则对车体有损害。 至于在打蜡时间间隔的把握上也要依据不同的使用环境和场所做出判断,一般有车库停放,多在良好道路上行驶的车辆,每3-4个月打一次蜡即可。露天停放的车辆,由于风吹雨淋,最好每2-3个月打一次蜡。通过触摸也能进行判断,一般而言,用手触摸车身感觉不光滑时,就可再次打蜡。

打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水,因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件,使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水,可用清水清洗车辆,将车体擦干后再上蜡。 上蜡时,应用海绵块涂上适量车蜡,在车体上直线往复涂抹,不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹。一次作业要连续完成,不可涂涂停停。一般蜡层涂匀5-10分钟后就可用新毛巾擦亮,但快速车蜡应边涂边抛光。 汽车封釉需要用五个程序来完成: 第一步是中性清洗。 别看只是清洗,却很有讲究。清洗剂必须使用中性的,因为碱性的清洁剂会腐蚀车漆,如果残存在车体缝隙中,腐蚀性就更大了。

汽车喷漆操作流程

汽车喷漆操作流程 (1)车体作防锈及内部喷涂:视车身情况由钣金工完成。(2)打磨及修饰斜边:使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。 (3)除尘、清洁:使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。 (4)贴护:使用反贴技巧贴上遮蔽纸。 (5)涂装底漆:混合4:1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上,然后烤干。 (6)填补原子灰:混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置,置于摄氏20度环境30分钟。 (7)打磨原子灰:使用P60~240#砂纸打磨,用手感或打磨指示层检查平整度,针孔和印痕。 (8)特幼原子灰:有需要时选用,填补针孔、砂纸痕等。(9)打磨:使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。 (10)除尘、清洁:使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。 (11)贴护:贴上遮蔽纸。 (12)喷涂中间漆:混合多功能中间漆2~3层,每层隔5~10分钟,然后烤干摄氏60度30分钟,再喷上打磨指示层。(13)打磨中间漆:使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。

(14)检查:检查打磨效果,可做微填。 (15)除尘、清洁:清除车身上的灰尘和污渍。 (16)贴护:对车身做贴护遮蔽。 (17)除尘、清洁:先用压力枪吹出车身上的尘点,用除硅清洁剂清除车身污渍,用压力枪吹出车身缝隙的灰尘,最后以粘尘布粘除车身上的微尘。 (18)面漆喷涂素色漆:喷涂2~3层,每层相隔5~10分钟,配合温度添加固化剂和稀释剂。 (19)喷涂底色漆:喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆,每层间隔5~10分钟。 (20)清漆喷涂:混合及施喷两层清漆,每层间隔5~10分钟,配合温度添加固化剂和稀释剂。 (21)烤干:静置5~10分钟,摄氏60度干燥30分钟。干燥固化需判断,若用手指轻触感到发粘,则为表面干燥,若轻触不留有指痕,则为半硬干燥,若强压不留指痕,则完全干燥。 (22)打蜡抛光。 (23)遮盖汽车。 永嘉县桥头镇立海汽车装璜美容店

车漆镀晶后可以打蜡吗

车漆镀晶后可以打蜡吗 车漆镀晶后可以打蜡吗?许多刚买车不久的车主朋友,在洗车的时候都会被洗车小哥问到:“你给车镀个晶吧、封个釉吧、最次也得打个蜡吧?”今天 原料普及 打蜡:出现最早的一种美容手段,蜡的主要成份来源于石油,用手摸上去会有油油的感觉,根据光滑度又分为粗蜡、细蜡,打蜡可以去除车漆表面的污物,增加亮度,就好像皮鞋皮衣打油一样。 封釉:釉的主要成分同样来自于石油中,通过专用机器将釉压入车漆内部,从而形成一个类似网状的保护层,进而可以起到隔绝一定紫外线和一定程度上防止氧化的作用,可以避免鸟粪酸雨等对车漆表面造成的化学伤害,不过随着时间的推移保护层会越来越薄,就像臭氧层一样。 镀晶:“晶”其实就是一种玻璃纤维素,因为亮晶晶所以叫“晶”,

专业学名叫做全硅氮氢烷,它以液态形式存在,固化后可以在车漆表面形成一个透明保护层,隔绝外界物质对漆面的损害,同时保护层本身有一定的硬度,就好像给手机贴一张钢化膜,但是同样,随着不断的被树枝、行驶中的沙土所划,慢慢像手机膜一样布满各种痕迹。 流程普及 打蜡:跟打鞋油非常的像,把车洗干净擦干净,然后把蜡涂抹在车漆上,涂抹的过程中可以把漆面一些不起眼的脏东西研磨掉,然后再用干布一般是鹿皮布把蜡擦干净就好了。 封釉:如果是新车,把车洗干净之后把釉抹在车漆上,然后通过专用的机器使劲压入车漆内部,反复多次,达到完全进入车漆的效果;如果是老旧车辆,那么封釉之前得先抛光,抛光就是用带有研磨颗粒的抛光剂在抛光机的帮助下与漆面发生摩擦,起到清除漆面污垢、打磨光滑漆面的作用,说白了就是把附着在漆面上的脏东西连着漆面一起磨掉,就是打薄了车漆,一个正常的车漆最多可以抛光6-10次左右。

汽车镀膜工艺流程汽车镀膜步骤详解

汽车镀膜工艺流程汽车镀 膜步骤详解 Last revision on 21 December 2020

汽车镀膜工艺流 程、步骤详解 步骤1:车体外表清理 用清水冲洗车身,将漆面的泥土,粉尘,细沙粒等彻底清洗干净。 A)、清水洗车 B)、清洁擦试 2、车体深度清洁 用专用洗车泥进行车漆表层清洁处理。 A)、洗车泥清理 B)、去除氧化物 步骤2:抛光机浅抛 用抛光机配合研磨剂、羊毛轮做研磨处理。开始研磨时研磨的压力要根据漆的强度高低和漆面的厚薄来决定。 步骤3:抛光机去眩光 这一步需换用低速抛光机,配合波浪海绵加研磨剂,用来去除抛光时研磨剂留在车身上的光环;之后用毛擦干净。 步骤4:封釉 用抛光机将釉通过振动挤压,使釉更好地渗透进车身并增强牢固度,封釉后停留15分钟等待下一步骤镀膜。 喷倒汽车封釉剂 漆面上釉 步骤5:喷枪镀膜 加入专业镀膜聚合物质后,用喷枪喷涂,车身部分喷涂匀即可,倒车镜、雨刮器片等 需用毛巾或者胶带包裹起来。 喷枪中加入镀膜剂 均匀喷洒 步骤6:清洁 等膜彻底渗透漆面,干透以后用专业擦巾将车漆面残留的膜等清理干净,需特别清洁 留意车缝隙部位。 待镀膜剂停留30分钟后清洗干净 汽车镀膜相关常识

1)、汽车镀膜优缺点:镀膜的效果与打蜡具有同样的效果,而且可以实现多层膜叠加,正常情况下一层膜可以维持一个月。膜的材料本身是一种无机物,对车漆没有损害。使用后,在漆面表面形成一层约2微米的保护膜,起到抗紫外线、抗工业落尘的作用,同时光泽度、硬度也大幅提高。缺点:镀膜的光亮度不如封釉。 2)、哪些车需要做镀膜处理 整车镀膜可防车身大面积氧化磨损,因此镀膜是新车美容的必备项目之一;另外漆面磨损较厉害的车,通过合理安排镀膜周期能使爱车亮洁如新。 3)、如何选购汽车镀膜产品 在选购上要遵循以下几点。由于镀膜是一种高科技产品,只有知名品牌才掌握其核心技术,所以对于山寨品牌一律不予以考虑。此外,有些品牌的产品有三个月期限也有半年最长为一年,价格也不尽相同,车主应该根据实际情况选择。另外镀膜与车漆颜色的匹配上也要注意,有些产品只适用于浅色车系上。

镀膜、打蜡、封釉的区别

镀膜、打蜡、封釉的区别 发布由 admin 在 2009年八月里 08 31st, 2009 | 留下评论 镀膜和打蜡、封釉的区别 车蜡的主要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物,并含有油脂成分,能提供高亮度的漆面,但是遇水容易分解、寿命短、没硬度、不耐摩擦,所以每年需打蜡近20次。多次的打蜡、研磨又会使漆面磨损而无光泽;而釉则不同。它具有不溶于水、不怕火、不怕酸的特性,因此封釉后的车身漆面可以耐高温、耐水洗、耐摩擦、不易沾灰、不怕酸雨、抗氧化、抗紫外线,可长期保护漆面。 镀膜和打蜡、封釉有本质区别,其工作特点是,保护膜不像打蜡或封釉,是依靠高速转机压入漆面的,而是采用温和的涂抹方式,利用化学反应附着在漆面上。在涂抹“膜”之前,要先研磨抛光漆面,然后再涂上一层粘合剂,最后涂抹上“膜”,最后车漆表面就形成了一层结构紧密、抗氧化能力强的保护层。由于不是利用压力将“膜”压进漆面,因此漆面可以避免受到压力的伤害,更有利于保护车漆。镀膜后的车漆可以保持一年左右的光泽,平时只要洗洗就非常养眼了。 汽车打蜡和汽车封釉,二者同为汽车美容、保护汽车漆面光泽的美容手段,因此在功能上,二者有相同的地方,但做一下比较,使用晶亮釉的汽车封釉有着自己明显的优势。 一、晶亮釉不溶于水,可以避免汽车打蜡后怕水的缺陷。由于汽车打蜡所使用的蜡都是溶于水的,因此如果汽车刚刚打完蜡后碰上阴雨天气,打上的蜡就会被雨水所溶解,起不到保护漆面和美容的作用。同时由于蜡可溶于水,打完蜡后给洗车也造成了诸多不便,而晶亮釉则因为不溶于水,因此做完晶亮釉后,不用担心被水溶解的现象发生,可以长期的保护汽车漆面。 二、不损坏原有漆面。和打蜡相比,封釉的第二个优点就是不会损害汽车漆面,由于传统的汽车打蜡都要先洗车后打蜡,频繁的洗车自然会对汽车漆面造成危害,久而久之也就会使之失去光泽,而晶亮釉则是采用一种类似纳米的技术,使流动的釉体在汽车漆面表层附着并以透明状硬化,相当于给汽车漆面穿上一层透明坚硬的”保护衣”,因此可以起到保护汽车漆面的作用。

镀晶与镀膜、封釉的区别

镀晶与打蜡、镀膜、封釉之间的区别 一、漆面养护:打蜡 必知:打蜡就是给车身表面涂上一层保护蜡后,再将蜡抛出光泽,是传统的第一代漆面美容方案。汽车蜡的主要成份是从石油中提取的,具有粘性,很容易黏附漆面。车蜡可将车漆与有害气体、有害灰尘有效地隔离,防止车身表面静电的产生,降低带电尘埃在车表面的附着,并改善漆面的光亮程度。 不同环境应选择不同的汽车蜡。沿海地区应选用防盐雾功能较强的车蜡;化学工业区应选用防酸雨功能较强的车蜡;多雨地区应选用防水性能优良的车蜡;夏天应选用防紫外线、抗高温性能优良的车蜡;行驶环境较差应选用保护作用突出的树脂车蜡。 注意:用手触摸车身感觉不光滑时,或者发现车身颜色暗淡时,就应该对车身进行打蜡处理了。应在阴凉处给车打蜡,不要在高温下进行,因为随着温度的升高,车蜡的附着性变差,会影响打蜡质量。特别注意不要将车蜡涂抹在塑料装饰条、前后塑料保险杠及车体其他塑料件上,因蜡中的石油成分有腐蚀性,并且干燥后的蜡剂会粘在塑胶上难以清洗。 优点:价格便宜,施工简单。专业美容店施工价格一般为80~180元。 缺点:蜡分子结构大于车漆分子结构,很难渗透车漆,保护性能差,保持时间短,一般只在车身停留15-20天左右,需要重复多次施工,一年需打蜡近20次。 二、漆面养护:封釉 必知:封釉是第二代漆面美容项目。釉的主要成分也是来自于石油,是亚纳米级漆面保养产品,分子结构一般小于漆孔,很容易填充并渗透到车漆内表面。封釉就是通过专用的振抛机把釉压入车漆内部、形成一层网状保护膜。 注意:封釉必须由专业美容店进行施工服务,价格一般在400~600元左右。 优点:能够提高漆面硬度、耐高温能力、耐酸碱能力以及抗紫外线能力。 缺点:由于其主要成分是有机物或酸化物,易被酸化、氧化,耐久性一般,一般3~6个月就会逐渐瓦解,需要再做一次施工。经过封釉处理后的汽车,不能改为打蜡或者其他方式进行漆面美容,只能继续进行封釉处理。 三、漆面养护:镀膜 必知:镀膜是第三代的漆面美容工艺,核心技术是运用玻璃纤维素、硅素聚合物、氟素聚合物和高纯

标准的汽车清洗操作流程图

标准的汽车清洗操作流程 汽车清洗操作流程是指在整个车辆清洗过程中所应严格遵循的每一项具体的操作步骤。它要求我们在清洗操作全过程中的每一个步骤都必须要精确到位,都要求按照规定的动作进行规范化的操作,我们把这个工作程序称为汽车清洗操作程序。 (1)清洗原则 冲洗车辆应遵循自上而下,先首后尾、顺时针清洗的操作程序。这样,一方面可使污物由上往下流出,另一方面可减少遗漏情况的发生。同时,操作时最好能由二人一组相互配合进行(为便于陈述,我们暂称为甲和乙),以保证工作速度和质量。 (2)清洗前检查 1)主要功能 本道程序的主要功能是通过清洗前对污渍性质的检查,以便明确对该辆汽车所应采用的清洗工艺。 2)检查污渍性质 在去污前,要首先判断车体粘着物的性质,这些物质一般有:昆虫的尸体、树胶汁、泥沙、铁粉、水泥、装修胶、沥青等,不同性质的物质各有不同的去污办法。但就汽车美容业而言,我们可将这些物质大致分为两大类:一类是无硬物附着物,如虫子尸体和树胶类;另一类是硬物附着物,如水泥、装修材料和沥青等。 3)确定清洗模式 在洗车前要明确汽车脱蜡与否,脱蜡清洗与不脱腊清洗是二种完全不同的清洗方法。不脱蜡洗车是指在洗车时只做日常的洗车养护,并不伤及原漆面上的车蜡,在这种情况下应使用不脱蜡洗车液。而脱蜡洗车是指车辆在清洗后要在汽车漆面上重新再打一层保护性上光蜡。此时,就应使用脱蜡洗车液,以便在清洗车上油泥、污渍的同时,将原有的残蜡也一起洗掉。

因此,当顾客提出要对汽车进行打蜡时,我们可洒一些水在前机盖上,看看水是否能薄薄地覆盖住车漆,如果发现有水眼(露漆的地方),则表明这块地方存在着油或蜡。在这种情况下打新蜡效果不好,必须先用功效较强具有脱蜡功能的洗车液来进行清洗,在清洗时应用水管边冲水边擦洗。沾过油、蜡的海绵(毛巾)不应再往已冲过水的地方擦,避免车漆表面重新沾上油、蜡。 (4)浸润 1)主要功能 本道程序的主要功能是初步去除一些汽车表面的浮灰,使一些附于漆面结合较为牢固的污渍得到充分浸润,并将其膨胀后的污渍从结合处浮起。 2)水温水压 用高压水枪把清洁的冷水或温水将汽车表面上的浮灰及部分污渍冲洗掉,同时,使一些与车漆结合较牢的污渍得到充分浸润,以使其脱离漆面。冲洗时应采用雾状水流和扇形喷嘴,此时水流覆盖面积大,除污效率高,适于除掉一般污渍。柱状水流和强力圆形喷嘴,虽然水流冲击力强,可以除去汽车车身上的干涸泥土,但容易对漆面造成损伤。此时,水枪的清洗压力应控制在0.2~0.4MPa,冲洗汽车下部的轮胎、底盘等处时,压力可高些,而冲洗漆面、玻璃等处时的压力则应低些,因压力过高,漆面(玻璃)上的沙粒在高压水的冲击下,有可能直接划伤漆面(玻璃)。由于一般高压水枪调压不太方便,故可通过调节喷枪与目的物之间的距离来控制水压。此外,高压水冲洗只能洗掉车表的灰尘及泥沙,对油污及其它污渍的祛除效果不大。 此外,温度对冲洗质量也有一定的影响,冬天冲洗汽车时,可适当提高水温,以防止表面漆层的开裂。夏天可用常温水冲洗,但不得在强烈阳光下冲洗,以防表面上留下水珠痕迹。 3)浸润程序 在冲洗车辆时,可先在机盖顶上试枪,自上而下逐处进行冲洗。在整个过程中,应始

什么是汽车封釉汽车封釉的作用

什么是汽车封釉汽车封釉的作用 汽车封釉是经过多道工序处理以后,在车漆表面形成一层类似“唐三彩”等陶器制品外表涂层的保护膜,具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。那么你对汽车封釉了解多少呢?以下是由整理关于什么是汽车封釉的内容,希望大家喜欢! 操作步骤 第一步骤:洗车 第二步骤:除蜡 1、清洗车身并去沥青或蜡层等脏物(用除蜡水除蜡); 2、用专业洗车液洗净车上残液与残蜡; 第三步骤:抛光以及抛光过程 (1)海绵抛光盘浸湿,安装在研磨机上,空转5秒钟,将多余水分甩净。 (2)把研磨剂摇匀,倒在海面抛光盘上少许,用抛光盘在漆面上涂抹均匀。 (3)调整研磨机转速到1800;2200r/min,启动研磨抛光机,沿车身方向直线来回移动,抛光盘经过的长条轨迹之间相互覆盖三分之一,不漏大面积漆。 (4)在抛光时应不断保持抛光盘和漆面处于常温状态,在漆面温度升幅超过20℃时对研磨的漆面喷水降温。(5)对于车身边角不宜

使用研磨抛光机的位置,采用手工方法抛光,用干毛巾沾抛光剂抛光。把整个车身有漆面的地方全部做完,包括喷漆的保险杠,注意此处温度不宜过高。注意边角、棱角,不要用力抛,因为这些地方漆膜较薄。 (6)漆面抛光后,用纯棉毛巾将整车清洁干净。 抛光部位顺序:按右车顶;右前机盖;左前机盖;右前翼子板;右前车门;右后车门;右后翼子板;后备箱盖的顺序研磨右半车身,按相反顺序研磨左半车身。做车顶时可打开车门,在门边垫毛巾,踩在门边上操作。 要点:要控制抛光盘的转速和湿度,注意漆面的温度和边角棱角。 质量标准:漆面色泽一致;和抛光前相比,亮度有明显改善,接近与新车;出现自然光泽,用报纸在漆面上看倒影清晰。 注意事项:控制抛光机的转速,不可超过选定速度的范围;保持抛光方向的一致性,应有一定的次序;要换抛光剂的同时更换海绵轮,不可混用海绵轮。 漆面抛光的技术施工标准: (1)在阴凉、光线好的专业美容车间进行抛光。(避免风沙落在漆面造成划伤。) (2)所有抛光盘应在使用前清洗干净、平整,确保没有残留在的颗粒。使用后,应马上清洗干净,放在阴凉处风干。 (3)抛光剂使用前用力摇匀,以保持良好作用。 (4)穿专业的工服进行抛光(施工人员不可挂代容易刮花车漆的装饰品,服装不可带钮扣)。

汽车打蜡你不知道的那些事漆面伤害需注意

汽车打蜡你不知道的那些事漆面伤害需注意 要保持汽车整洁的车容,打蜡是不可少的。而多驾驶员对此有片面认识,要么频繁打蜡,要么干脆不打;还有些驾驶员认为,车蜡越贵越好,专挑进口车蜡使用。其实这些做法是不恰当的。那么,应如为汽车打蜡呢?汽车打蜡有哪些好处呢?汽车漆面不打蜡又有哪些伤害呢?本期话题,.万通汽修学校老师将讲解打蜡与不打蜡存在的本质差别。 作为汽车美容的传统项目,打蜡的作用首先就是防水,防酸雨,由于车蜡的保护,会使车身的水滴附着量减低,效果十分明显,能达到50%到90%;其次是防高温和紫外线,天气炎热时,汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色,而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射,有效避免车漆老化。 再次就是车蜡在秋冬季节可以防静电,当然同时也防尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电,而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附,而且车蜡还能起到上光的作用,使汽车显得更新更好看一点。 车蜡的种类区分 目前,市场上车蜡各类繁多,既有固体和液体之分,也有

高档和中档之别,还有国产和进口之选择。由于各种车蜡的性能不同,其作用效果也不一样,所以在选用时必须要慎重,选择不当不仅不能保护车体,反而使车漆变色。一般情况下,应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。对于高级轿车,可选用高档车蜡;新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色;夏天宜用防紫外线车蜡;行驶环境较差时则用保护作用突出的树酯蜡比较合适;而对普通车辆,用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然,选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应,一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡,浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。 蜡的概念已由一般的单纯打蜡上光发展到今天的保护性上光,已成为当代汽车美容护理之必须。打蜡前应注意两面问题:一是选蜡,二是操作。选蜡应根据车漆保护的需要进行,尽量根据车蜡的不同功效结合车漆特点精心选择,这样效果会更加明显。 手工打蜡的法 打蜡的操作一般在车体洗净后进行,现在的车蜡多为液体蜡,使用前,将产品摇晃均匀,用少倒入湿布或海绵上小面积在车漆表面擦拭,稍干后,再用软洁布反复擦干即可;另外还有一些是固体蜡,操作式大体相同,越高级的蜡开蜡时

汽车镀膜与打蜡和封釉的区别

汽车镀膜与打蜡和封釉的区别 1、产生效果不同 ①打蜡 蜡的主要成份是石油,含矽的成份,功效保用时间短,只有7-15天,久经紫外线照射会锈蚀车漆,特别是车蜡中的研磨颗粒,会在貌似光亮车漆上形成涡状发丝划痕,刚打完蜡时,这些划痕暂时可被蜡遮掩,但蜡会因温度变化和洗车而流失,显出满是划痕的漆面,于是不得不继续打蜡直至抛光。而抛光对透明漆层的损害则更大,一般3次抛光后,透明漆层将被去除,从而加速汽车变旧蜡本身起不到增强硬度和抗紫外线的作用,外部会因为温度过高很快流失,不抗静电(粘灰)。蜡的亮度是“虚”光,光泽不来自于漆,达不到最终的镜面效果,光泽也没有深度,保留的时间很短,最多只能发一、两个月的光,经过雨水冲刷,蜡的光泽就没有了,打蜡的“虚”处就暴露出来了说到底,车蜡对车漆起不到理想的效果,时效性差。同时,经常使用这些蜡制品,只会导致车漆加速变旧,细心的车友都有体会白色的车只要用蜡不到半年就发黄。这也是很值得注意的问题。 ②封釉 汽车封釉是从车蜡衍生出的新概念,是一种从石油副产品中提炼出来的石油制品。并通过专用的振抛机把釉压入车漆内部、形成网状的牢固保护层,同打蜡的原理一样,由于温度上升以及其他因素,封釉会导致车漆氧化。 2、原料选用的不同 “釉”与蜡都是从石油中提炼,加上一些辅助原料制成。受原料所限,容易氧化,不持久的问题无法解决。所以新的镀膜采用不氧化原料及稳定的合成方式(玻璃sio2材质)、植物及硅等环保又稳定的原料来提炼合成。避免了在车漆表面造成“连带氧化”的问题,并可长期保持效果。3、养护理念不同 封釉与打蜡的养护理念是将“釉”或“蜡”加压封入车漆的空隙中,与车漆结合到一起。优点是与车漆融为一体,增亮效果明显。由于它们自身的易氧化性,会连带漆面共同氧化。导致漆面发污,失去光泽。为避免这个缺陷,镀膜采取日本最先进的玻璃sio2材质,变结合为“覆盖”:以透明的“膜”的形式附着在漆面,避免漆面受外界损伤。同时也避免了保护剂本身对车漆的影响,长期保持车漆的原厂色泽。由于膜层本身结构的紧密,很难破坏,使得它可以大幅度降低外力对漆面的损伤。 4、操作工艺的不同 原料及理念的差异,必然造成工艺上的区别:“釉”和“蜡”因为要与漆面充分结合,所以附着方式要用高转数的研磨机把药剂加压封入漆面(所以称封釉)。在而这种压力同时作用在漆面上,经常会造成漆面损伤。镀膜采用了温和的涂抹及擦拭的附着方式:靠膜本身的分子结合力附着在漆面上,避免损伤车漆。

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