广州邮区中心局分拣作业存在的问题及优化的建议毕业论文

北京邮电大学网络教育学院

毕业设计

设计题目：广州邮区中心局邮件分拣作业存在的

问题及优化的建议

说明：

1. 题目由《广州邮区中心局分拣业务发展现状改成》目前的题目，理由：分拣不是业务，是企业内部的一道工序，跟业务没关系。

2. 分拣业务不能用swot来考量，swot考量的竞争力分析，swot适合一项业务的整体分析，对于分拣业务这个工段来说，并不适合。

3. 论文以中心局邮件分拣系统为中心展开论述，论文的整体逻辑也围绕这个中心展开。

入学年月：2013年 09月02号

姓名：

学号：

专业：物流工程

学习中心：广东中心

指导教师：

完成时间： ______________

内容摘要

本文针对广州邮区中心局的经营管理实践，从服务、技术、信息系统等角度为切入点，剖析邮政存在的一些问题，并针对具体问题提出可行的优化方案，为邮政的发展提供指导，分别从分拣中心中邮件的分拣方式和对分拣作业的实际着手，找出了在分拣作业中的运单填写、邮件收集以及在邮件作业之后邮件暂存等环节的问题，针对存在的问题，本文提出了邮件分拣优化的策略以及分拣作业改进的建议。

关键词：广州邮区中心局；分拣业务；对策

目录

一广州邮区中心局分拣业务发展概况 (1)

(一) 广州邮区中心局概况 (1)

(二) 广州邮区中心局分拣业务概况 (1)

(三) 分拣系统的概述 (2)

(四) 分拣作业的方式 (3)

(五) 分拣系统应达到的目标 (5)

二分拣系统的流程和存在的问题 (5)

(一) 分拣作业流程 (5)

(二) 分拣作业存在的问题 (6)

三分拣作业优化的策略 (7)

(一) 分拣作业优化的整体思路 (7)

(二) 分拨中心外分拣作业优化 (9)

(三) 运单填写优化 (9)

(四) 地址编码的优化 (10)

(五) 收件人标识 (11)

四分拣作业改进的建议 (12)

(一) 提高劳动效率，降低作业成本 (12)

(二) 降低拣选作业人员的劳动强度 (12)

(三) 有效降低拣选错误率 (13)

(四) 节省作业空间 (13)

五结束语 (13)

六参考文献 (14)

广州邮区中心局分拣作业存在的问题及优化的建议

一广州邮区中心局分拣业务发展概况

(一)广州邮区中心局概况

广州邮区中心局是广东省邮政公司按照中国邮政集团公司邮区中心局体制

革组织原则于1999年9月1日组建成立的，广州市邮区中心局是邮电部核定的一级邮区中心局，是中国邮政集团公司7个一级邮中心局和三大国际邮件互换局之一。下辖江高邮件处理中心、邮件转运分局、件押运分局、设备维护分局、邮件容器分局、广州汽车队、省内汽车队、汽车养场、业务档案室、期刊分发部、报纸分发部等11个基层生产单位。

广州邮件处理中心 (新建) 为原邮电部、国家邮政局和广东省的重点工程项目。工程按照国家邮政局领导提出的“先进、实用、安全、可靠”的指导思想，以引进先进技术、先进生产流程和先进管理，推进邮件内部处理的全面改革为原则，实行大平面作业，邮件按“三状”进行内部处理，并推行集装箱运邮、信盒封装、包单合一、邮件条码标识和邮件处理信息网络化等改革措施，力争成为我国邮政现代化的窗口和示范工程。于2001年7月建成，位于广州市广花四路333号；占地面积103791平方米；建筑面积51565平方米。

广州市邮区中心局担负华南地区内各类邮件的分拣封发；省内80%以上的进出口总包邮件的经转；省际一级干线汽车邮路、省内二级干线汽车邮路的运输和管理；火车邮路（本局承办）的派押管理；航空总包经转接发；全省邮件容器的调拨管理；邮运汽车的保养和维修等业务。

(二) 广州邮区中心局分拣业务概况

广州市邮区中心局分拣系统主要包括：信函分拣系统、扁平件分拣系统、包件分拣系统、信盒分拣系统、期刊分拣系统、信盒输送系统、直线电机式悬挂输送系统、信息监控系统等先进设备。日处理邮件量可达到总包15万袋，信函300万件，扁平件60万件，包件20万件。分拣系统如图1-1所示。

图1.1 广州邮区中心局分拣系统

(三) 分拣系统的概述

分拣作业也称为拣选作业，是指将用户所订的邮件从保管处取出，进行分类、集中和处理。快递分拣是邮政的重要工序，分拣人员根据邮件封面上的地址，按本企业内部自我编列的分拣路向，逐件分入相关格口或码堆的过程。合理规划

与管理分拣作业，对提高作业效率和降低整个分拣中心作业成本至关重要。在配送中心搬运成本中，分拣作业搬运成本约占 90%，与分拣作业直接相关的人力占 50%。分拣作业在配送中心作业中所占的比重较大，是最耗费人力和时间的作业。分拣作业的效率直接影响着配送中心的作业效率和经营效益，也是邮局作业水平高低的重要因素和标志。分拣系统的步骤拣选作业可以分为四个部分：

(1)拣选资料的形成。拣选作业开始前，首先要将订件信息转换成分拣中心内部信息，进而生成拣选单或电子信号，指示拣选作业完成。

(2)行走或搬运。拣选作业人员或机器寻找并拿取邮件，形成了拣选过程中拣选人员的行走与邮件的搬运。这一过程的完成方式有两种：

①人-物方式。其特点在于邮件处于静态储存方式，拣选人员移动至邮件旁拣选邮件。

②物-人方式。其特点在于邮件保持动态的储存方式。

(3) 拣选动作。当邮件出现在拣选者面前时，一般采取两个动作：拣取与确认。一般情况下，小批量、小体积、重量在人力搬运范围内、出件频率不高的邮件，采

用手工方式拣取；对于体积大、重量大的邮件，利用叉车等搬运机械进行拣选。

(4) 分类与集中。拣选完成后再根据不同客户或投递路线分类集中，有些需要进行流通加工的商品还需根据包装方法进行分类，包装完成后再按一定方式分类投递。

(四) 分拣作业的方式

邮区中心局是邮政收发体系的心脏，它的主要功能就是集散和分拣邮件。邮政常用的分拣作业方式主要有三种：手工分拣、自动分拣和半自动分拣。

手工分拣是最原始的分拣方式，分拣过程的所有环节都采用手工进行，这种方式成本和效率低、差错率高，招聘和培训分拣人员也相对容易，在业务量不大的分拣中心中比较常用。邮件的人工分拣系统如图1-2所示。

图1.2 邮件的人工分拣系统

自动分拣作业系统采用自动分拣机进行流水线作业，自动分拣机能识别邮件包装上的条码，根据收件人邮编将邮件自动分拣给相应的派送中心，最大限度地避免人为的操作失误以及可能发生的邮件延误或丢失。瑞典的的自动分拣系统如图1.3所示[1]。

图1.3 瑞典邮件自动分拣系统

半自动分拣釆用手工和机械设备相结合的方式，在邮件流转过程中串行使用，将邮件从运输车辆上卸往自动传送带，再由人工根据邮件标识进行手工分拣。本自动分拣系统如图1-4所示。

图1.4 半自动邮件分拣系统

这种模式的初始投资较小，但成本和人工分拣的成本还是一样高，同样面临很多问题，诸如：

1.人工分拣缺点：效率不高、差错率高、信息滞后等。

2.自动分拣系统的缺点:投入成本过高、对商品外包装要求高、不能应对突发、

异常情况等。

3.投入成本较高、无法完全避免错拣漏拣现象。

(五) 分拣系统应达到的目标

一个高效的分拣系统，要达到以下几个目标：

①合理配备资源，使得各人员、设备顺畅运作，减少闲置时间；

②邮件的搬运次数尽可能少、搬运距离尽可能短；

③拣选作业人员的走动距离尽可能短；

④减少拣选作业人员的判断次数，并简化拣选人员的判断内容；

⑤使用设备帮助拣选人员寻找，自动显示需拣选邮件的位置；

⑥实现无纸化作业；

⑦不依赖拣选人员的核对，利用条形码由计算机进行检查。

二分拣系统的流程和存在的问题

(一) 分拣作业流程

邮政在全国各个城市设立集散中心、分拨中心和点部，建立属于自己的递送网络，方便邮件的传输，这些节点工作效率的高低会直接影响邮件的流转效率。目前分拨中心的分拣作业已由传统的人工分拣逐步向自动分拣转换.自动分拣有着高效率、差错率低的优势，但它的应用是否有效也要考虑到很多因素。从邮件进入分拨中心到最终分派到不同的运输工具，实际操作中难免出现很多的问题。鉴于目前客户对快递服务“暴力分拣”的高度关注以及邮政自身“爆仓”现象的频繁发生，快递分拣作业水平的提高将是一个最热门的话题，如能改善这种现状，对邮政来说将会是一个赚取行业竞争力的机遇[2]。目前，邮政的标准化邮件操作流程主要包含3大环节即:收件流程、中转流程和投递流程，如下图所示：

图2.1 邮政标准化作业流程

收件流程中转流程派件流程

下单流程中转流程到件流程

收件流程出港流程派件流程

发件流程 进港流程

现在比较普遍的分拣作业是传送带伸入邮政车厢，利用传送带将邮件汇流至分拣大厅；流水线两边的分拣员工根据包裹运单上的客户地址或电话号码的地区号把属于自己负责的区的邮件从皮带机上拖下来；属于同一区的邮件被拖下后，由各区的操作人员根据运单上的详细地址，把邮件按分部分成堆；对收件进行扫描后装车。具体流程如图2-1所示。

图2.1 分拣作业的流程 (二) 分拣作业存在的问题

对中心局的分拣系统进行分析，发现其存在着作业效率低、速度慢、错误率高等弊端。具体包括如下问题：

1. 分拣流程过于复杂。中心局主要靠人工识别、 人工搬运、 人工核对，导致分拣过程中作业环节多，物品要先经过粗分，分至相应的大区，然后经过若干次细分才能完成分拣过程，整个分拣过程中一件邮件需要经过多次识别、 多次搬运、 多次存放才能完成，分拣效率很低。

2. 机械化程度低，拣选作业人员劳动强度大。中心局采用的基本上是纯人工的分拣方式，只有两台带式输送机和若干无动力台车配合分拣作业，而且带式输送机由于老化，经常出现故障。分拣人员作业强度大，分拣过程中来回走动较

多。

3. 分拣作业一般时间要求比较紧，拣选作业人员为了加快作业速度以完成分拣任务，分拣过程中难免存在野蛮分拣的现象，当邮件被从1米多高的传送带上掀翻

邮

件

入

库 储存区 补 件 拣 选 区 邮 路 分 类 拣 选 区

在地后，一般邮件包裹的纸箱、木箱包装很难承受撞击。

4.效率不高，员工再眼明手快也比不上自动识别系统，会受到如疲劳、注意力无法长时间集中等众多生理条件的限制。邮件堆放点、分拣员、传送带之间的距离跨度较大，故当分拣量大的时候，分拣人员动作过于频繁，易使得分拣人员疲劳，漏捡或错捡时有发生。

5.分拣流程过于复杂。中心局主要靠人工识别、人工搬运、人工核对，导致分拣过程中作业环节多，物品要先经过粗分，分至相应的大区，然后经过若干次细分才能完成分拣过程，整个分拣过程中一件邮件需要经过多次识别、多次搬运、多次存放才能完成，分拣效率很低。

信息化水平低，拣选错误率高。中心局信息化应用水平比较低，分拣过程中，由分拣人员识别物品地址，然后判断该物品应该分至何处。这就要求分拣人员记忆大量的地址，并把这些地址归类。整个分拣过程中，分拣人员需要不断的识别、思考、判断，导致分拣人员劳动强度大，作业效率低，容易疲劳、出错[3,4]。

三分拣作业优化的策略

(一) 分拣作业优化的整体思路

根据中心局的现有情况，机械和网络辅助下的人工分拣无疑是最简单的、最直接的选择。人工分拣所需要的工具简单，作业流程简捷，经济节约，在未实行自动分拣的邮政，是一种十分重要的分拣手段。能不能在传动带跟分拣人员的衔接上寻找一个更完美的结合，使得分拣流水线发挥更大功效，而分拣人员保持充足的体力和高度集中的精力来进行分拣工序，从而减少邮件的破损率和漏拣、错拣率。解决方案是在各个分拣区域添置小型传送带，辅助人工完成分拣，优化后的拣件流程如图3-1所示。