数据采集管理办法
甲醇汽车试点技术数据采集管理办法
一、总则
根据《关于开展甲醇汽车试点工作的通知》（工信部节[2012]42 号），为全面科学评价甲醇汽车试点运行情况，规范试点工作技术数据采集工作，确保技术数据科学可信，特编
制本办法。
本办法规范了甲醇汽车试点工作技术数据采集的类别、
条目及具体要求，数据将作为甲醇汽车试点工作评价的重要
依据。甲醇汽车的定义、标准及技术规范、专项检验项目按
照《关于开展甲醇汽车试点工作的通知》（工信部节[2012]42 号）中附件《甲醇汽车技术要求》规定执行。
二、技术数据采集内容与要求
（一）甲醇汽车整车
1. 甲醇汽车整车技术数据采集分为装用点燃式甲醇发
动机的甲醇汽车整车和装用压燃式甲醇发动机的甲醇汽车整
车两类。根据甲醇汽车整车的特殊性，结合甲醇汽车整车使
用的特殊要求，采集如下内容和数据：工业和信息化部《车
辆生产企业及产品公告》文号（含批次）、车辆产品型号、
车辆号牌号码、制造厂商、发动机号、车辆识别代码、行驶
里程、排放等级、燃料类型、甲醇燃料箱容积、汽柴油箱容
积、起动性能、冷起动性能、限定条件下百公里油耗、加速
性能、最高车速、最大爬坡度、车外加速噪声等参数。通过
数据分析和对比，评价甲醇汽车整车在使用过程中的性能变
化及使用情况。
2. 采集甲醇汽车整车技术数据应依据制造企业提供的出
厂技术数据，按规定（见附表 1、2）的内容建立技术档案。
3. 试点用甲醇汽车每半年由试点地区工业和信息化主管部门指定的、具有资质的机动车检验检测单位进行检验，检
验方法按机动车检验相关规定，检验数据由试点车辆运营单
位负责收集汇总。
4. 试点工作结束后，在试点运行车辆中抽取不少于 3 辆乘用车、不少于 1 辆商用车，由试点地区工业和信息化主管部门委托具有国家级检测资质的检测机构负责对甲醇汽车整
车起动性能、百公里油耗、加速性能、最高车速、最大爬坡
度、车外加速噪声、常规排放检测、甲醛进行测试并提出检
测报告。
（二）甲醇发动机
1. 甲醇发动机技术数据采集分为点燃式甲醇发动机和
压燃式甲醇发动机两类，根据发动机的固有特性和使用性，结合发动机燃用甲醇燃料的特殊要求，采集如下数据和参数：发动机制造厂商、所配车型、发动机号、发动机型式、缸径、冲程、排量、压缩比、最大功率、最大转矩、最低燃油消耗率等参数。通过数据分析和对比，评价甲醇发动机在使用过程中的性能变化及使用情况。
2. 发动机技术数据采集共进行两次，第一次对所有参与
试点工作的甲醇汽车发动机按照要求（见附表 3 或附表 4）进行数据采集并建立档案，采集的技术数据为汽车厂商或发动机制造商提供的数据；第二次采集为试点工作结束后，在试
点运行车辆中抽取不少于 3 台乘用车、不少于 1 台商用车所装配发动机，由试点地区工业和信息化主管部门委托具有国家级检测资质的检测机构负责测试并提出检测报告。商用车用发动机甲醛检测采用台架测试。
3. 甲醇发动机性能试验按照《汽车发动机性能试验方法》（GB18297）进行。
（三）甲醛排放和常规排放
1. 甲醇汽车甲醛排放是技术数据采集的重要内容。通
过数据分析和对比，评价甲醇汽车甲醛排放情况。
2. 甲醛排放检测由试点地区工业和信息化主管部门委托具
有国家级检测资质的检测机构，按照《关于开展甲醇汽车
试点工作的通知》（工信部节[2012]42 号）提出的轻型及重
型发动机甲醛排放的要求和分析方法，在试点运行车辆中抽
取不少于 3 辆乘用车每年进行一次检测。试点工作结束后，
抽取 1 辆商用车进行甲醛排放检测。检测单位负责提出检测
报告（数据采集表见附表 5）。
3. 对甲醇汽车试点车辆常规排放物碳氢化合物、一氧化
碳、氮氧化合物、烟度、颗粒物（含 PM2.5）进行数据采
集，通过数据分析和对比，评价甲醇汽车常规有害气体排放。
在试点运行车辆中抽取不少于 3 辆乘用车每年进行一次检
测，商用车随甲醛排放检测同步进行常规排放检测。轻型车按 GB18352.3-2005 《轻型汽车污染物排放限值及测量方法
（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》、重型车按 GB20890-2007 《重型汽车排
气污染物排放控制系统耐久性要求及试验方法》进行检测，
检测单位负责提出检测报告（数据采集表见附表 5）。
（四）环境影响
1. 根据甲醇汽车整车及其甲醇燃料加注的特性，对甲
醇燃料生产企业和甲醇燃料加注站大气环境中甲醇含量进行
监测，通过对监测数据分析和对比，评估甲醇燃料在制备、
加注和使用过程中对环境的影响。
2. 甲醇在大气环境中含量的监测，由试点地区工业和信
息化主管部门委托具有环境保护监测资质的机构，按照相关
规范，每季度在试点地区甲醇燃料生产企业、甲醇燃料加注站、
甲醇汽车驾驶室、发动机及整车实验室、维修车间定期进行监测，
采集的数据由试点地区主管部门负责汇总整理
（具体数据采集表见附表 6）。
（五）人体健康
1. 人体健康数据采集主要是对甲醇燃料生产人员、甲醇
燃料加注站工作人员、甲醇汽车司乘人员、甲醇汽车维修人
员的人体健康数据进行分类采集。通过数据分析，对甲醇燃
料和甲醇汽车试点运营涉醇工作人员职业健康进行评价。
2. 根据甲醇汽车及甲醇燃料的特殊性，采集内容和数据
如下：姓名、性别、年龄、工作单位，常规检查，眼科检查
（晶体、眼底、视力），内科检查，皮肤黏膜检查，血常规，
尿常规，肝功能，心电图，B 超，呼吸系统，胸部 X 线检查。
3. 对参加试点工作的主要涉醇人员每年进行不低于 2 次
职业健康检查，由试点地区工业和信息化主管部门指定涉醇
人员所属单位组织在具有省级职业健康检查资质的医院进
行。健康检查报告由试点运行单位负责收集汇总（具体数据
采集表见附表 7）。
（六）车辆保养、故障及维修
1. 根据甲醇汽车的使用特性和试点工作的要求，规定
对试点车辆保养、维修及故障排除等相关数据进行采集。通
过数据分析，评价甲醇汽车可靠性。
2. 甲醇汽车维修和保养按汽车制造厂商指定的机构进
行，相关记录由试点车辆运营单位负责收集汇总（具体数据
采集表见附表 8）。
（七）甲醇燃料
1. 甲醇汽车试点使用 M100 和 M85 两种甲醇燃料。数据
采集由甲醇燃料供应商、甲醇加注站、甲醇汽车运营单位负
责。通过数据分析，评价甲醇燃料的适应性和经济性。
2. 甲醇燃料供应商负责按每季度向试点地区工业和信息
化主管部门提供销售的甲醇燃料种类、购货单位、购货量、
销售价格以及添加剂使用情况（具体数据表见附表 9）。
3. 甲醇燃料加注站负责按每季度向试点地区主管部门提
供甲醇燃料进货量、销售量、销售价格（具体数据采集表见
附表 10）。
4. 甲醇汽车运营单位负责按每季度向试点地区工业和信
息化主管部门提供每辆车甲醇燃料加注日期、加注量、行驶
里程（具体数据采集表见附表 11）。
（八）甲醇燃料加注站
1. 甲醇燃料加注站应根据甲醇汽车试点地区工业和信
息化主管部门规划核准设立，采集如下数据：加注站名称、
所处位置，储醇罐结构、容积、材料、型式（地上、地下、
撬装站），加注机制造商、型号、主要技术参数、密封系统材料、更换零部件及时间、使用寿命、维护保养周期，过滤
器制造商、精度，加注机有无蒸发排放控制措施；计量仪器
仪表制造商、精度、公安消防部门核准的证书号、对突发事
件的应急处置机制。通过数据分析和对比，评价甲醇燃料加
注站实际运营过程中的变化情况。
2. 甲醇燃料加注站数据采集每季度由加注站自行负责进
行数据采集，试点地区工业和信息化主管部门随机对采集数
据进行抽查校验（具体数据采集表见附表 12）。
3. 试点工作结束后，由试点地区工业和信息化主管部门委托具有燃料加注装备检测资质的检测机构负责对甲醇燃料
加注站及所用加注设备、装置进行评定，并提出评定报告。
三、技术数据汇总与传输
工业和信息化部设立甲醇汽车试点技术数据中心（依托
中国内燃机协会），数据中心开通与试点地区主管部门的网
络传输系统，负责对试点地区上传的技术数据进行归类建
档，建立甲醇汽车试点工作技术数据库，并组织提出甲醇汽
车试点技术数据阶段评估报告。
试点地区主管部门，应建立本地区甲醇汽车试点数据库，
按规定的时间、路径和要求上传技术数据，并定期开展技术数
据评估工作。
附表：1.装用点燃式发动机的甲醇汽车整车性能数据采集表
2.装用压燃式发动机的甲醇汽车整车性能数据采
集表
3.点燃式甲醇发动机数据采集表
4.压燃式甲醇发动机数据采集表
5.甲醇汽车排放数据采集表
6.大气环境中甲醇含量数据采集表
7.人体健康数据采集表
8.甲醇汽车故障维修数据采集表
9.试点地区甲醇燃料供应商销售数据采集表
10.试点地区加注站甲醇燃料购销数据采集表
11.甲醇汽车燃料加注数据采集表
12.加注站数据采集
附表 1：装用点燃式发动机的甲醇汽车整车性能数据采集表
整车基本数据 备注
试点地区
项目
工信部公告文号/批次
车辆产品型号
车辆号牌号码
制造厂商
发动机号
车辆识别代码
排放等级
使用燃料
使用 M 100 甲醇燃料汽车应分别填写 甲醇燃料、汽油箱容积二栏，M 85只 填写汽油箱容积一栏。
甲醇燃料箱容积（L ）
汽油箱容积（L ）
数据采集时车辆里程（公里）
第 1 页，共 2
附表 1：装用点燃式发动机的甲醇汽车整车性能数据采集表
试验录入数据
试点启动录入数据 试点工作结束采集数据 备注
起动性能试验
冷起动时间（-10℃）
百公里燃料耗（L ）
抽取整车乘用车不少于 3 辆，商用车 不少于 1辆
全油门起步加速性试验
全油门超越加速性试验
最高车速（k m /h ）
最大爬坡度（%）
车外加速噪声（d b ）
全部数据录入日期
车辆使用单位
录入员签名
负责人签名
整车基本数据和试点启动录入数据以制造厂提供的说明书数据为依据，试点工作结束采集数据为试点车辆实测数据。
第 2 页，共 2
附表 2：装用压燃式发动机的甲醇汽车整车性能数据采集表
整车基本数据 备注
试点地区
项目
工信部公告文号/批次
车辆产品型号
车辆号牌号码
制造厂商
发动机号
车辆识别代码
排放等级
使用燃料
使用 M 100 甲醇燃料汽车应分别填写 甲醇燃料、汽油箱容积二栏，M 85 只填 写汽油箱容积一栏。
甲醇燃料箱容积（L ）
汽油箱容积（L ）
数据采集时车辆里程（公里）
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附表 2：装用压燃式发动机的甲醇汽车整车性能数据采集表
试验录入数据
试点启动录入数据 试点工作结束采集数据 备注
起动性能试验
冷起动时间（-10℃）
百公里燃料耗（L ）
抽取整车乘用车不少于 3 辆，商用车 不少于 1辆
全油门起步加速性试验
全油门超越加速性试验
最高车速（k m /h ）
最大爬坡度（%）
车外加速噪声（d b ）
全部数据录入日期
车辆使用单位
录入员签名
负责人签名
注：整车基本数据和试点启动录入数据以制造厂提供的说明书数据为依据，试点工作结束采集数据为试点车辆实测数据。
第 2 页，共 2
附表 3：点燃式甲醇发动机数据采集表
发动机基本数据 备注
试点地区
制造厂商
所配车型
发动机号
使用燃料
排放等级
型式
缸数
缸径(m m )
行程(m m )
排量(m l )
压缩比
第 1 页，共 2
附表 3：点燃式甲醇发动机数据采集表
试验录入数据
试点工作启动录入数据 试点工作结束采集数据
备注 最大功率(k W )/转速（r /m i n )
最大转矩(N ·m )/转速(r /m i n )
外特性最低燃油消耗率（g /k W h ）
抽取试点用车进行发动机台架测试（测试 样本数不少于三台）
碳氢化合物 T H C
一氧化碳 C O
氮氧化合物 N o x
颗粒
颗粒（P M 2.5）
甲醛 H C H O
全部数据录入日期
车辆使用单位
录入员签名
负责人签名
注：发动机基本数据和试点工作启动录入数据以制造厂说明书提供的数据为依据；试点工作结束采集数据为试点发动机实测数据。
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附表 4：压燃式甲醇发动机数据采集表
发动机基本数据 备注
试点地区
制造厂商
所配车型
发动机号
使用燃料
排放等级
型式
缸数
缸径(m m )
行程(m m )
排量(m l )
压缩比
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附表 4：压燃式甲醇发动机数据采集表
试验录入数据
试点工作启动录入数据 试点工作结束采集数据
备注 最大功率(k W )/转速（r /m i n )
最大转矩(N ·m )/转速(r /m i n )
外特性最低燃油消耗率（g /k W h ）
抽取试点用车进行发动机台架测试（测 试样本数不少于三台）
碳氢化合物 T H C
一氧化碳 C O
氮氧化合物 N o x
颗粒
颗粒（P M 2.5）
甲醛 H C H O
全部数据录入日期
车辆使用单位
录入员签名
负责人签名
注：发动机基本数据和试点工作启动录入数据以制造厂说明书提供的数据为依据；试点工作结束采集数据为试点地区发动机实测数据。
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附表 5：甲醇汽车甲醛及常规排放数据采集表
整车基本数据 备注
试点地区
项目
工信部公告文号/批次
车辆产品型号
车辆号牌号码
制造厂商
发动机号
数据采集时车辆行驶里程
使用燃料
供醇电控单元制造商/型号
供醇喷醇器制造商/型号
供醇电子醇泵制造商/型号
后处理装置/生产制造商
O B D 监控系统（有/无）
排放等级
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附表 5：甲醇汽车甲醛及常规排放数据采集表
试验录入数据
试点工作检测录入数据 备注
试点启动录入数据
碳氢化合物 T H C (g /k m )
一氧化碳 C O (g /k m )
氮氧化合物 N o x (g /k m )
甲醛 H C H O （m g /k m ） 抽取整车乘用车不少于 3辆，商用车不少于 1辆
未燃甲醇（m g /k m ）
颗粒
颗粒（P M 2.5）
检测时空燃比值
全部数据录入日期
录入员签名
负责人签名
试点地区及试点城市
注：整车基本数据和试点启动录入数据以制造厂说明书提供的数据为依据；试点工作检测录入数据为实测数据。
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附表 6：大气环境中甲醇含量数据采集表
大气中甲醇含量 测试地点名称/所属单位 备注
试点地区
地点
试点地区燃料生产企业
甲醇燃料加注站
甲醇汽车驾驶室
发动机及整车实验室
维修车间
全部数据录入日期
录入员签名
负责人签名
试点地区及试点城市
注：试点工作采集数据为甲醇在大气环境中的含量，为试点地区指定的检测机构的实际检测数据。
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附表 7：人体健康数据采集表
基本数据情况 备注
试点地区
姓名
性别
年龄
工作单位
工作岗位
参加试点工作时间
项目 参加试点前数据采集 参加试点工作后数据采集 备注
一般检查
眼睛晶体检查
眼底检查
视力
内科检查
皮肤黏膜（外科）
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附表 7：人体健康数据采集表
血常规
尿常规
肝功能
心电图
B 超
呼吸系统
胸部 X 线检查
全部数据录入日期
录入员签名
负责人签名
试点地区及试点城市
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附表 8：甲醇汽车故障维修数据采集表
发生故障时行 驶里程（k m ） 故障及原因 排除方法/更换零 维修人员 驾驶员签 部件名称 签字 字 备注
试点地区
日期 车辆号牌号码 车辆产品型号
全部数据录入日期
审核员签名
负责人签名
试点地区及试点城市
：本表由指定的维护保养单位负责填写。由指定的维护保养单位汇总提交至试点地区主管部门。由试点地区主管部门负责上传至甲醇汽车试点数
中心。
第 1 页，共 1
导航系统及导航方法与设计方案
本技术适于导航领域，提供一种导航系统及导航方法，包括：导航硬件,用于将采集到得导航数据发送给MCU；MCU，用于将导航硬件发送的导航数据读取、并且暂存，当车载电 脑启动完毕时，将导航数据发送给车载电脑；车载电脑，用于接收MCU发送的导航数据，并且完成导航数据的导航应用。通过在导航系统中加入MCU，在系统上电后，MCU瞬间启动，且MCU读取和缓存导航数据，实现导航系统启动即读取导航数据。并且MCU连接的是车载电脑的CPU，将导航数据直接发送到操作系统的硬件抽象层，实现了读取导航数据不与操作系统内核空间打交道，仅从用户空间即可获取导航数据，扩展了应用。 技术要求 1.一种导航系统，其特征在于，包括： 导航硬件, 用于将采集到的导航数据发送给MCU； MCU，用于将导航硬件发送的导航数据读取、并且暂存，当车载电脑启动完毕时，将导航数据发送给车载电脑； 车载电脑，用于接收MCU发送的导航数据，并且完成导航数据的导航应用；MCU将导航数据传递给车载电脑操作系统的硬件抽象层，硬件抽象层将导航数据上报给框架层，框 架层将导航数据上报给应用层，在应用层完成导航数据的导航应用； 所述车载电脑安装的是Android操作系统； 所述导航硬件与所述MCU之间的数据通讯采用串行通信方式； 所述MCU与所述车载电脑的CPU之间数据通讯采用串行通信方式；
所述车载电脑的存储器采用的是阵列硬盘存储。 2.一种导航方法，其特征在于，该导航方法包括以下步骤： A、导航硬件采集导航数据，并且将采集到的导航数据发送给MCU； B、MCU读取导航数据、且暂存导航数据,并且MCU将导航硬件发送的导航数据发送给车载电脑操作系统的硬件抽象层； C、车载电脑操作系统的硬件抽象层将导航数据上报给车载电脑操作系统的框架层，车载电脑操作系统的框架层将导航数据上报给车载电脑操作系统的应用层； D、在车载电脑操作系统的应用层将导航数据完成导航应用； 所述步骤A包括以下步骤： A1、导航硬件采集导航数据； A2、如果导航硬件采集到导航数据，则执行步骤A3，如果导航硬件没有采集到导航数据，则重复执行步骤A1； A3、导航硬件将采集的导航数据发送给MCU。 3.根据权利要求2所述的导航方法，其特征在于，所述步骤B还包括以下步骤： B1、MCU读取导航数据、且暂存导航数据； B2、如果车载电脑操作系统启动完毕，则执行步骤B3，如果车载电脑操作系统未启动完毕，则等待车载电脑操作系统启动完毕； B3、MCU将导航数据发送给车载电脑操作系统的硬件抽象层。 4.根据权利要求2或3所述的导航方法，其特征在于，所述车载电脑操作系统运行的是Android系统。 技术说明书
信息采集系统解决方案
信息采集系统解决方案
信息采集系统解决方案 1系统概述 信息采集是信息服务的基础，为信息处理和发布工作提供数据来源支持。信息数据来源的丰富性、准确性、实时性、覆盖度等指标是信息服务的关键一环，对信息服务质量的影响至关重要。针对交通流信息数据，包括流量、速度、密度等，目前主要是基于微波、视频、地磁等固定车辆检测器以及浮动车等移动式车辆检测器进行采集，各种采集方式都存在响应的利弊。针对车驾管以及出入境数据，包括车辆信息、驾驶人信息、出入境办证进度信息等，主要是通过和公安相关的数据库进行对接，此类信息将在信息分析处理系统进行详细介绍。 针对目前交通信息来源的多样性以及今后服务质量水平发展对信息来源种类扩展要求，需要建设一套统一的，具备良好兼容性和前瞻性的交通信息统一接入接口。一方面，本期项目的各种交通信息来源可以使用该接口进行数据接入，另一方面，当新的或第三方的交通信息来源需要加入到本系统中来时，可以使用该接口进行数据接入，不需要再次投入资源进行额外开发。 统一接入接口建成后，根据各种数据来源系统的网络环境、系统技术特性和交通流信息数据特点，开发相应的交通信息数据对接程序，逐一完成微波采集系统、浮动车分析系统、人工采集等来源的交通信息数据采集接入。 2系统架构及功能介绍 2.1统一接入接口 统一接入接口的建设的关键任务包括接口技术规范制定、路网路段编码规则约定及交通信息数据结构约定等多个方面。
2.1.1接口技术规范 一方面由于本系统接入的交通信息数据来源多样，开发语言和系统运行的环境均存在差异，不具备统一的技术特性；另一方面，考虑到以后可能需要接入更多新的或第三方的信息系统作为数据来源，应当选择较成熟和通用的接口实现技术作为本项目的交通流信息采集统一接入接口实现技术。 根据目前信息系统建设的行业现状，选择Web Service和TCP/UDP Socket 作为数据传输接口的实现技术是较优的选择。Web Service和TCP/UDP Socket 具有实时性强、通用性强、应用广泛、技术支持资源丰富等优势，可以实现跨硬件平台、跨操作系统、跨开发语言的数据传输和信息交换。 项目实施时需要根据现有的信息采集系统的技术特点来具体分析，以选定采用Web Service或TCP/UDP Socket作为接口实现技术，必要时可以两种方式并举，提供高兼容度的接口形式。 为了保护接入接口及其数据传输的安全性，避免恶意攻击访问，避免恶意数据窃取，可以使用身份认证、加密传输等技术来加以保证。 统一数据采集接口的工作流程可以如下进行：
网页数据采集器如何使用
https://www.360docs.net/doc/ca17326535.html, 网页数据采集器如何使用 新浪微博是目前国内比较火的一个社交互动平台，明星、各大品牌都有注册官方微博，有什么活动也都会在微博上宣传造势，和粉丝评论互动。普通人平常也喜欢将生活中的点滴分享到微博，所以微博聚集了大批的用户。本文就以使用八爪鱼采集器的简易模式采集新浪微博数据为例子，为大家介绍网页数据采集器的使用方法。 需要采集微博内容的，在网页简易采集界面里点击微博网页进去之后可以看到所有关于微博的规则信息，我们直接使用就可以的。 新浪微博数据采集器的使用步骤1 采集微博主页面或主页中不同版块的信息（下图所示）即打开微博主页后采集该页面的内容。 1、找到微博主页面信息采集规则然后点击立即使用
https://www.360docs.net/doc/ca17326535.html, 新浪微博数据采集器的使用步骤2 2、下图显示的即为简易模式里面微博主页面信息采集的规则 查看详情：点开可以看到示例网址 任务名：自定义任务名，默认为微博主页面信息采集 任务组：给任务划分一个保存任务的组，如果不设置会有一个默认组 网址：设置要采集的网址，如果有多个网址用回车（Enter）分隔开，一行一个。支持输入微博首页网址和首页各个子版本的网址，如 https://www.360docs.net/doc/ca17326535.html,/?category=1760 示例数据：这个规则采集的所有字段信息
https://www.360docs.net/doc/ca17326535.html, 新浪微博数据采集器的使用步骤3 3、规则制作示例 例如采集微博主页面和社会版块的信息。设置如下图所示： 任务名：自定义任务名，也可以不设置按照默认的就行 任务组：自定义任务组，也可以不设置按照默认的就行 网址：从浏览器中将要采集网址复制黏贴到输入框中，本示例为https://www.360docs.net/doc/ca17326535.html,/ https://www.360docs.net/doc/ca17326535.html,/?category=7 设置好之后点击保存
双通道同步数据采集系统的设计与实现
双通道同步数据采集系统的设计与实现 作者：徐灵飞， 李健， Xu Lingfei， Li Jian 作者单位：成都理工大学工程技术学院,四川,乐山,614007 刊名： 自动化仪表 英文刊名：PROCESS AUTOMATION INSTRUMENTATION 年，卷(期)：2011,32(1) 参考文献(14条) 1.周立功ARM嵌入式系统基础教程 2005 2.项志遴.俞昌旋高温等离子体诊断技术 1982 3.渠海青;孙艳萍;朱正伟数字示波表中超高速数据采集系统的设计[期刊论文]-自动化仪表 2009(11) 4.李亚磊.邓新绿.俆军.丁万昱高信噪比Langmuir探针系统 2006(4) 5.曹军军;陈小勤;吴超基于USB2.0的数据采集卡的设计与实现[期刊论文]-仪器仪表用户 2006(01) 6.黄新财.佃松宜.汪道辉基于FPGA的高速连续数据采集系统的设计 2005(2) 7.张健;刘光斌多通道测试数据采集处理系统的设计与实现[期刊论文]-计算机测量与控制 2005(10) 8.张健.刘光斌多通道测试数据采集处理系统的设计与实现 2005(10) 9.黄新财;佃松宜;汪道辉基于FPGA的高速连续数据采集系统的设计[期刊论文]-微计算机信息 2005(02) 10.曹军军.陈小勤.吴超.何正友基于USB2.0的数据采集卡的设计与实现 2006(1) 11.李亚磊;邓新绿;徐军高信噪比Langmuir探针系统[期刊论文]-核聚变与等离子体物理 2006(04) 12.渠海青.孙艳萍.朱正伟数字示波表中超高速数据采集系统的设计 2009(11) 13.项志遴;俞昌旋高温等离子体诊断技术 1982 14.周立功ARM嵌入式系统基础教程 2005 本文链接：https://www.360docs.net/doc/ca17326535.html,/Periodical_zdhyb201101021.aspx
激光雷达高速数据采集系统解决方案
激光雷达高速数据采集系统解决方案 0、引言 1、 当雷达探测到目标后, 可从回波中提取有关信息，如实现对目标的距离和空间角度定位,并由其距离和角度随时间变化的规律中得到目标位置的变化率，由此对目标实现跟踪; 雷达的测量如果能在一维或多维上有足够的分辨力, 则可得到目标尺寸和形状的信息; 采用不同的极化方法，可测量目标形状的对称性。雷达还可测定目标的表面粗糙度及介电特性等。接下来坤驰科技将为您具体介绍一下激光雷达在数据采集方面的研究。 1、雷达原理 目标标记： 目标在空间、陆地或海面上的位置, 可以用多种坐标系来表示。在雷达应用中, 测定目标坐标常采用极(球)坐标系统, 如图1.1所示。图中, 空间任一目标P所在位置可用下列三个坐标确定: 1、目标的斜距R； 2、方位角α；仰角β。 如需要知道目标的高度和水平距离, 那么利用圆柱坐标系统就比较方便。在这种系统中, 目标的位置由以下三个坐标来确定: 水平距离D，方位角α，高度H。 图1.1 用极(球)坐标系统表示目标位置
系统原理： 由雷达发射机产生的电磁能, 经收发开关后传输给天线, 再由天线将此电磁能定向辐射于大气中。电磁能在大气中以光速传播, 如果目标恰好位于定向天线的波束内, 则它将要截取一部分电磁能。目标将被截取的电磁能向各方向散射, 其中部分散射的能量朝向雷达接收方向。雷达天线搜集到这部分散射的电磁波后, 就经传输线和收发开关馈给接收机。接收机将这微弱信号放大并经信号处理后即可获取所需信息, 并将结果送至终端显示。 图1.2 雷达系统原理图 测量方法 1）.目标斜距的测量 雷达工作时, 发射机经天线向空间发射一串重复周期一定的高频脉冲。如果在电磁波传播的途径上有目标存在, 那么雷达就可以接收到由目标反射回来的回波。由于回波信号往返于雷达与目标之间, 它将滞后于发射脉冲一个时间tr, 如图1.3所示。 我们知道电磁波的能量是以光速传播的, 设目标的距离为 R, 则传播的距离等于光速乘上时间间隔, 即2R=ct r 或 2 r ct R
10数据采集系统的结构形式
5.数据采集系统的结构形式 常见的数据采集系统主要有以下几种结构形式。 ⑴每个通道具有独立的S/H和A/D的采集系统。 图3-13 单通道独立S/H和A/D型 这种系统的结构形式如图3-13所示，图中，S/H为采样保持电路，A/D为模数转换电路，I/O为输入-输出接口电路。由图可见，每个S/H、A/D和I/O组成一个信号采集通道。也就是说，每个通道具有独立的S/H和A/D。 图3-13所示的数据采集系统，采集信号的速度快，主要用于高速数据采集和同步性要求较高的场合。该系统采集后各通道数据是完整的，有利于分析各个通道信号的相关关系。 这种类型数据采集系统的缺点是成本高。 ⑵多通道分时共享S/H和A/D的采集系统 这种系统的电路结构如图3-14所示，图中，MUX为多路模拟开关。由图可见，在这种采集系统中，只有一个采样-保持电路和模数转换电路，采取分时共享的方法，实现多通道采集。各通道的采集和转换时间，取决于模拟开关和A/D转换器的工作时间。由于采集的信号是通过模拟多路开关轮流切换送入S/H和A/D电路，所以被测信号是断续的，对实时测量会引起误差。 这种电路结构适合于缓慢信号的测量，也可通过加置多路模拟开关（MUX），来扩展通道数。另外，这种电路结构简单，使用的芯片数少。 图3-14多通道分时共享S/H和A/D型
⑶多通道共享A/D的数据采集系统 图3-15 多通道共享A/D型 图3-15是多通道共享A/D的数据采集系统。这个系统的特点是每个通道具有独立的采样-保存电路，但A/D电路是共享的。根据这一特点可知，这种系统的各通道可以实现同时采样，所以这种系统又叫做同步数据采集系统。系统中的各个通道受同一个信号控制，能保证各通道在同一时刻采样。但是，这种系统不能实现同时转换，而是只能分时共享。 ⑷主计算机管理的各通道可以独立工作的采集系统 图3-16是这种系统的结构示意图。由图可知，系统各通道都有S/H和A/D电路，都有单片机和采样前的必要的预处理系统，因此各个通道的独立性很强。各通道可按各自的要求，独立进行测试。 近年来，采样厚膜技术制作的多功能数据采集模块，把数据采集系统的各部分都集成在一个模块里，并可与微机兼容。在此基础上发展起来的插卡式数据采集系统功能强大，使用灵活，受到了广泛应用。这种插卡式数据采集系统，可以插入计算机方便地构成各种采集系统。 图3-16 主计算机管理的各通道可以独立各种的采集系统 3.1.2 数/模转换（D/A） 前面讨论了模数转换，下面讨论一下数模转换。所谓数模转换，就是把数字信号转换成模拟信号。我们知道，计算机输出的是数字信号，但在应用中常常需要把数字信号转换成模拟信号，所以数模转换在测试技术中，也是一个重要的环节。 大家知道，数字量是用代码按数位组合起来的，对于有权码，每位代码都有一定的权。
侵略者_网页数据采集系统_介绍
侵略者WEB数据采集系统V3.0.1 介绍 Copyright ? 2005-2010 All Rights Reserved 侵略者软件 https://www.360docs.net/doc/ca17326535.html,
目录 目录 (2) 一.开发背景 (3) 二.功能介绍 (3) 三.模块组成 (3) 1.网页下载配置 (3) 2.网页下载进程 (4) 3.网页解析配置 (4) 4.网页解析进程 (4) 5.采集任务配置 (4) 6.采集任务测试和分配 (4) 7.角色管理 (4) 8.采集服务器的管理，监控，统计，分析等 (5) 9.数据的导入，导出，备份等 (5) 10.插件管理发布 (5) 11.服务进程 (5) 四.运行部署 (5) 五.维护管理监控 (6) 六.软硬件要求 (7) 七.性能分析 (7) 八.名词解释 (7)
一.开发背景 随着用户对信息获取速度的要求，很多公司开始做面向各行各业的垂直搜索引擎，垂直搜索引擎最核心的就是准确及时的获取数据源。 本系统的设计目标就是为了满足这个需求。给垂直搜索引擎提供准确及时是数据采集服务。 二.功能介绍 本系统提供对互联网数据进行采集的服务。 根据用户事先配置好的规则(网页下载规则，数据块解析规则等)，进行数据采集。 当对方网站数据进行了更新，或者添加新数据时，系统自动会进行检测，并进行采集，然后更新到自己的数据库(或者别的存储方式)，这个过程不再需要人工干涉。 本系统采用分布式处理，可以通过采集管理平台把采集任务发布到不同的服务器，能够进行对大量数据源网站进行高频率的并行监控采集。 对服务器群管理方便快捷，通过采集管理平台进行统一管理，监控，统计，分析。 本系统主要适合于对数据量要求大的行业垂直搜索引擎和情报分析系统的数据采集，也适合于一些对数据量要求不高的信息发布网站。 本系统采用插件方式，对采集来的数据可以进行修正。对输出方式可以通过插件自由定制。可扩展性高。 三.模块组成 1. 网页下载配置 负责制定网页下载规则，登录设置，下载策略设置。主要供网页下载进程使用。
关于数据采集技术的内容
关键词：声卡数据采集MATLAB 信号处理 论文摘要：利用数据采集卡构建的数据采集系统一般价格昂贵且难以与实际需求完全匹配。声卡作为数据采集卡具有价格低廉、开发容易和系统灵活等优点。本文详细介绍了系统的开发背景,软件结构和特点,系统地分析了数据采集硬件和软件设计技术,在此基础上以声卡为数据采集卡,以MATLAB为开发平台设计了数据采集与分析系统。 本文介绍了MATLAB及其数据采集工具箱, 利用声卡的A/ D、D/ A 技术和MATLAB 的方便编程及可视化功能,提出了一种基于声卡的数据采集与分析方案,该方案具有实现简单、性价比和灵活度高的优点。用MATLAB 语言编制了相应软件,实现了该系统。该软件有着简洁的人机交互工作界面,操作方便,并且可以根据用户的需求进行功能扩充。最后给出了应用该系统采集数据的应用实例。 1绪论 1.1 课题背景 数据也称观测值，是实验、测量、观察、调查等的结果，常以数量的形式给出。数据采集，又称数据获取，就是将系统需要管理的所有对象的原始数据收集、归类、整理、录入到系统当中去。数据采集是机管理系统使用前的一个数据初始化过程。数据采集技术广泛引用在各个领域。比如摄像头，麦克风，都是数据采集工具。 数据采集（Data Acquisition）是将被测对象(外部世界、现场)的各种参量(可以是物理量，也可以是化学量、生物量等)通过各种传感元件作
适当转换后，再经信号调理、采样、量化、编码、传输等步骤，最后送到控制器进行数据处理或存储记录的过程。 被采集数据是已被转换为电讯号的各种物理量，如温度、水位、风速、压力等，可以是模拟量，也可以是数字量。采集一般是采样方式，即隔一定时间（称采样周期）对同一点数据重复采集。采集的数据大多是瞬时值，也可是某段时间内的一个特征值。准确的数据测量是数据采集的基础。数据测量方法有接触式和非接触式，检测元件多种多样。不论哪种方法和元件，都以不影响被测对象状态和测量环境为前提，以保证数据的正确性。数据采集含义很广，包括对连续物理量的采集。在计算机辅助制图、测图、设计中，对图形或图像数字化过程也可称为数据采集，此时被采集的是几何量数据。 在智能仪器、信号处理以及自动控制等领域，都存在着数据的测量与控制问题，常常需要对外部的温度、压力、流量、位移等模拟量进行采集。数据采集技术是一种流行且实用的技术。它广泛应用于信号检测、信号处理、仪器仪表等领域。近年来，随着数字化技术的不断，数据采集技术也呈现出速度更高、通道更多、数据量更大的发展态势。 数据采集系统是一种应用极为广泛的模拟量测量设备，其基本任务是把信号送入计算机或相应的信号处理系统，根据不同的需要进行相应的计算和处理。它将模拟量采集、转换成数字量后，再经过计算机处理得出所需的数据。同时，还可以用计算机将得到的数据进行储存、显示和打印，以实现对某些物理量的监视，其中一部分数据还将被用作生产过程中的反馈控制量。
实时数据采集系统方案
实时数据采集系统项目解决方案
目录 1、背景 (2) 1. 1、引言 (2) 1．2、项目目标 (2) 2、应用系统体系结构 (3) 2.1、实时数据采集系统的原理构架 (3) 3、实时数据采集系统的主要功能….. .............................................................. .3 4、实时数据采集系统主要技术特征 (4) 4.1、数据传输方面 (5) 4.2、数据存储方面 (5) 4.3、历史数据 (5) 4.4、图形仿真技术 (5) 5、实时数据采集系统性能特征 (5) 5.1、数据具有实时性 (6) 5.2、数据具有稳定性 (6) 5.3、数据具有准确性 (6) 5.4、数据具有开放性 (6) 6、DCS及实时数据采集机连接说明 (6) 7、系统运行环境说明 (7) 7.1系统网络环境说明 (8) 7.2硬件环境说明 (8)
1、背景 1. 1、引言 随着国家大力推进走新型工业化道路，以信息化带动工业化，以工业化促进信息化。电力企业面临着日趋激烈的竞争。降低成本，提高生产效率，快速响应市场，是电力企业不断追求的目标。要实现上述目标，必须把企业经营生产中的各个环节，包括市场分析、经营决策、计划调度、过程监控、销售服务、资源管理等全部生产经营活动综合为一个有机的整体，实现综合信息集成，使企业在经营过程中保持柔性，因此，建立全厂统一的生产实时数据平台，就成了流程企业今后生产信息化的关键。 1．2、项目目标 “实时数据采集系统”是为生产过程进行实时综合优化服务信息系统提供数据基础。 企业信息化建设的关键问题是集成，即在获取生产流程所需全部信息的基础上，将分散的控制系统、生产调度系统和管理决策系统有机地 集成起来，不同业务和系统间能够实时的交换和共享数据。 ?建立统一的企业数据模型。 ?解决分期建设的不同应用系统、不同电厂之间彼此隔离、互不匹配、 互不共享的“信息孤岛”问题。 ?保证数据来源一致性，提高数据经过层层抽取之后的可信度。 ?汇总、分析和展示企业历史的业务数据。 ?企业管理层能够直接根据各个电厂的真实数据进行统计数据、分析 逐步钻取直到数据根源。 ?透明底层的数据，监督统计分析数据的准确性。
WEB数据采集系统
WEB数据采集系统 一.概述 面对互联网海量的信息，政府机关、企事业单位和研究机构都迫切希望获取与自身工作相关的有价值信息，如何方便快捷地获取这些信息就变得至关重要了。如果采用原始的手工收集方式，费时费力且毫无效率，面对越来越多的信息资源，劳动强度和难度可想而知。因此，现代的政府和企业都迫切需要一种能够提供高质量和高效运作的信息采集解决方案。 本系统针对不同行业用户的应用需求，以抓取互联网为目的，实现在用户自定义规则下，从互联网中抓取指定信息。抓取的信息可存入数据库或直接入库发送至指定栏目，实现网站信息及时更新和数据量提升，从而使得搜索引擎收录量提升，扩大企业信息宣传推广力度。 二.典型应用 1. 政府机关 ●实时跟踪、采集与业务工作相关的信息来源。 ●全面满足内部工作人员对互联网信息的全局观测需求。 ●及时解决政务外网、政务内网的信息源问题，实现动态发布。 ●快速解决政府主网站对各地级子网站的信息获取需求。 ●全面整合信息，实现政府内部跨地区、跨部门的信息资源共享与有效 沟通。 ●节约信息采集的人力、物力、时间，提高办公效率。
2. 企业 ●实时准确地监控、追踪竞争对手动态，是企业获取竞争情报的利器。 ●及时获取竞争对手的公开信息以便研究同行业的发展与市场需求。 ●为企业决策部门和管理层提供便捷、多途径的企业战略决策工具。 ●大幅度地提高企业获取、利用情报的效率，节省情报信息收集、存 储、挖掘的相关费用，是提高企业核心竞争力的关键。 ●提高企业整体分析研究能力、市场快速反应能力，建立起以知识管 ，是提高企业核心竞争力的神经中枢。 理为核心的“竞争情报数据仓库” 3. 新闻媒体 ●快速准确地自动采集数信息。 ●支持每天对数万条新闻进行有效抓取。 ●支持对所需内容的智能提取、审核。 ●实现互联网信息内容采集、浏览、编辑、管理、发布的一体化。三. 系统构架 工作过程描述 采集的目的就是把对方网站上网页中的某块文字或者图片等资源下载到自己的站网上，这个过程需要做如下配置工作：下载网页配置，解析网页配置，修正结果配置，数据输出配置。如果数据符合自己要求，修正结果这步可省略。配置完毕后，把配置形成任务(任务以XML格式描述)，采集系统
实时数据采集系统方案
实时数据采集系统方案
实时数据采集系统《项目解决方案》 实时数据采集系统 项目解决方案 0 实时数据采集系统《项目解决方案》 目录 1、背 景 ..................................................................... .................................... 2 1. 1、引 言 ..................................................................... ..................... 2 1(2、项目目 标 ..................................................................... ............. 2 2、应用系统体系结 构 ..................................................................... .............. 3 2.1、实时数据采集系统的原理构架…………………………………..3 、实时 数据采集系统的主要功 能….. ........................................................... .3 3 4、实时数据采集系统主要技术特 征 .............................................................. 4
4.1、数据传输方面……………………………………………………..5 4.2、数据存储方面……………………………………………………..5 4.3、历史数据…………………………………………………………...5 4.4、图形仿真技术……………………………………………………..5 5、实时 数据采集系统性能特 征 ...................................................................... 5 5.1、数据具有实时性…………………………………………………..6 5.2、数据具有稳定性…………………………………………………..6 5.3、 数据具有准确性…………………………………………………6 5.4、数据具有开放性…………………………………………………..6 6、DCS 及实时数据采集机连接说 明 ............................................................. 6 7、系 统运行环境说 明 ..................................................................... ................ 7 7.1 系统网络环境说明………………….……………………………....8 7.2 硬件环境说明……………………………………………………….8 1 实时数据采集系统《项目解决方案》 1、背景 1. 1、引言 随着国家大力推进走新型工业化道路，以信息化带动工业化，以工业化促进信 息化。电力企业面临着日趋激烈的竞争。降低成本，提高生产效率，快速响应市
移动信息数据采集解决方案
移动数据采集解决方案 由于移动终端的携带方便，信号覆盖广，操作便捷等优势，使得移动终端已经成为生活必带随身用品，人们对其给予了越来越高的关注与期望。 企业和政府依托移动终端，采用无线数据传输技术、定位技术、通过事件分类编码体系、地理编码体系，形成科学的数据采集和更新机制，完成对流程、管理问题的表单、图像、声音和位置信息实时传递，实现精确、快捷、高效、可视化、全时段、全方位覆盖的管理模式，实现应用与管理方式的多样化。 一、移动终端应用分析 传统的数据采集方式的问题： 依赖于纸质表格和手工填报，之后输入至相关的计算机系统。这样的操作方式存在很多问题，如手段单一、数据传递不及时、无法确认数据采集的地理位置、时间等。 数据质量难以保证。 数据采集的过程无法监控。 大量繁杂的事后录入工作，不但增加了工作量，录入错误的几率也很高。
传统数据获取方式的问题： 要求复杂的数据交互，同时兼顾现场数据查询和数据录入。 需要固定场所、固定布局的企业和政府信息化建设。 人们需要在企业、政府的内网完成数据查询与阅览。而随时随地的获取所需信息至关重要。人们不可能将海量数据带在身边，尤其是当这些数据存储在内网的数据库中的时候。 二、数据采集解决方案 移动数据采集系统以移动终端为载体，结合2G/3G等移动通信网络，建立起一套可移动化的信息系统，通过将企业、政府的内部办公、业务系统扩展到移动终端的方式，帮助用户摆脱时间和空间的限制，使用户随时随地关联内网系统，获取所需任务与信息，按照标准化的工作流程，快速执行采集任务的填报工作，完成对文字、表单、图像、声音和位置信息的采集和实时传递，保证采集任务的快速构建和及时传输、摆脱地域性和网络资源设备的限制，实现精确、快捷、高效、可视化的数据采集模式。 通过整合移动数据采集、信息查询、第三方系统等，形成一套完备的移动应用平台，终端应用可完成数据录入、查询展示等功能，后台管理系统用于接收终端上报的采集数据、管理任务分类和派发、查看任务进展、信息反馈、数据统计、分析和展示以及工作监督等相关工作。
基于Web的远程监控与数据采集系统
第32卷第4期电子科技大学学报V ol.32 No.4 2003年8月 Journal of UEST of China Aug. 2003 基于Web的远程监控与数据采集系统 陈 新* (郑州轻工业学院信息与控制工程系郑州 450002) 【摘要】分析了监控系统的发展趋势，提出了一种基于Web技术的远程监控与数据采集系统的设计方案。Web 数据库采用ASP技术实现，远程智能终端采用单片机系统实现，用户可以通过浏览器实现对现场设备状态的监控。 该设计方案在实现铁路供水监控系统中取得了成功，通过控制网和Internet的结合，实现了集控制、管理、信息、 网络于一体的企业综合自动化。 关键词监控系统; Web数据库; 服务器; ASP技术 中图分类号TP277 文献标识码 A Application of Long Distance Supervisory Control and Data Acquisition System Based on Web Chen Xin (Dept. of Information and Controlling Eng., Zhengzhou Inst. of Light Ind., Zhengzhou 450002) Abstract In this paper, the development trend and the general significance of the supervisory control system is analyzed, and also a design project of water supply’s supervisory control and data acquisition system based on Web is introduced. The Web database adopts ASP technology to realize, and the long distance intelligent terminal uses MCU system. The user can supervise and control the water supply’s equipments though the browser. The design has met with success in the system of railway water supply’s supervisory control. Though the combination between control network and Internet, the corporation can achieve its automation with control, management, information and network together. Key words supervisory control system; Web database; service; ASP technology 监控系统是集计算机技术、控制技术、网络技术为一体的高新技术产品，具有控制功能强、操作简便和可靠性高等特点，可以方便地用于工业装置的生产控制和经营管理。监控技术经过了单机监控系统、集中式监控系统和网络范围内的远程监控三个发展阶段。远程监控是指本地计算机通过网络系统对远端的控制系统进行监测和控制[1]，其中基于Web的远程监控与数据采集(Supervisory Control and Data Acquisition, SCADA)模式成为当前监控系统的发展趋势[2]。同时，随着社会的发展，人们对水利供应、电力供应、环境监测、城市燃气供应、集中供热以及银行防盗等系统的正常运行提出了更高的要求。以上系统的特点是站点分布较为分散，而站点的正常运行又极为重要。以铁路沿线供水为例，其供水站点的分布很广，传统的人工现场监控浪费人力物力，效率低下，所以研制开发低成本、高可靠性、配置灵活，适用范围广的远程监控系统具有普遍的意义和实用价值。本文结合某铁路局沿线供水监控项目，开发了基于Web的远程监控与数据采集的系统方案。 1 系统整体说明 基于Web的远程监控系统可分为现场监控(智能终端)、监控中心(包括通信模块、数据库服务器、Web服 2002年11月12日收稿 * 男 43岁硕士副教授主要从事过程控制方面的研究
基于STM及的通道同步数据采集系统设计
基于S T M及的通道同步数据采集系统设计 文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]
基于STM32及AD7606的16通道同步数据采集系统设计 摘要： 介绍了基于STM32及AD7606的同步数据采集系统的软硬件设计。主控芯片采用基于ARMCortex-M4内核的STM32F407IGT6，实现对AD采集数据的实时计算并通过以太网络进行数据传输。A7606为16位、8通道同步采样模数数据采集系统[]，利用两片AD7606，可以实现对16路通道的实时同步采样。经过测试，该系统可以实现较高精度的实时数据采集。 0引言 [此处找书介绍STM32]，该芯片主频可达168MHz,具有丰富的片内外设，并且与前代相比增加了浮点运算单元(FloatingPointUnit,FPU)，使其可以满足数据采集系统中的 [介绍AD7606] 1系统总体方案设计 整个系统由传感器模块、信号调理模块、数据采集模块、处理器STM32、及通信模块及上位机系统组成。系统整体结构框图如图1所示。本系统是为液态金属电池性能测试设计，需要测量电池的充放电电压、电流以及交流加热系统的电压、电流，并以此计算出整个液态金属电池储能系统的效率。因此两片AD7606的16个通道分为两组，每组8个通道，这两组分别测量4路直流、交流的电压和电流信号。AD7606通过并行接口与STM32连接，STM32读取AD采样数据后进行计算，并将数据通过网络芯片DP83848通过UDP协议发送给上位机。上位机负责显示各通道采集信息、绘制波形以及保存数据等。 图1系统整体结构框图 2系统硬件设计 2.1模拟信号采集电路设计
基于GPS的汽车导航系统的设计与实现
邮局订阅号：82-946360元/年技术 创新 汽车电子 《PLC 技术应用200例》 您的论文得到两院院士关注 基于GPS 的汽车导航系统的设计与实现 Realization and design of automobile guidance system based on GPS （吉林工程技术师范学院）张丹彤 ZHANG Dan-tong 摘要:设计并实现了一种以单片机为主要控制器件、基于GSP 模块的新型智能电动汽车底盘的导航系统。GPS 定位系统主 要采用技术非常成熟的GPS 模块进行与单片机的接口通信完成，使用更方便，定位也更准确。所设计的电动导航系统具有全球定位、自动控制、实时性好等多方面优点为一体，应用在当今的汽车上有较好的发展前景。关键词:GPS;导航;数据采集中图分类号:U49文献标识码:A Abstract:The present paper introduced one kind take the monolithic integrated circuit as the primary control component,based on GSP module new intelligent electric automobile chassis guidance system design.The GPS localization mainly uses the technical ex -tremely mature GPS module to carry on with the monolithic integrated circuit connection correspondence completes,use more conve -nient,the localization is also more accurate.This chassis collection whole world localization,the automatic control,timeliness good and so on the various merit is a body,applies has the good prospects for development on the now automobile.Keywords:GPS;navigation;data acquisition 文章编号:1008-0570(2008)11-2-0255-02 近年来，我国私人小轿车拥有量呈上升趋势，单位用轿车拥有量也在快速发展，对于这一类车辆，GPS 领航系统侧重于电子地图领航，对运行路线不固定的车辆，可预先设置到达目的地，在运行中告知运行路线，起到领航的重要作用。本论文介绍了一种以单片机为主要控制器件，基于GSP 模块的新型智能电动汽车底盘的导航系统设计。 1主体控制方案 本系统是以单片机为主要控制器件，基于GSP 模块的新型智 能电动汽车底盘的导航系统设计。该车底盘具有智能避障、 寻迹、测距、报警、寻光、行驶路程显示、行驶时间显示、车体所在环境温度显示、车体所在环境湿度显示、人工定位等功能。可以使用无线遥控器控制，并可以在上位机显示出它所在的位置等数据信息。本系统设计主要包括硬件电路的设计、实时操作系统程序设计、多机通信设计与总线接口的设计。系统框图如图1所示。 图1系统框图 本系统硬件电路主要包括控制模块、GPS 定位模块、电机 驱动模块、传感器数据采集模块、网络节点接口模块、光报警模 块、 显示驱动模块、时间模块、键盘模块与无线通信模块组成。传感器数据采集模块由光电传感器进行对光线的跟踪，红外传 感器进行对近距离的数据采集，声纳传感器进行对远距离的数 据采集，温度传感器对车体周围的环境温度采集，湿度传感器 对周围环境的相对湿度采集等。网络接口采用串行通信方式。 显示驱动模块由LED 数码管与液晶共同显示。无线通信模块采用FSK 方式进行无线传输。 2GPS 定位系统设计 GPS 定位主要采用技术非常成熟的GPS 模块进行与单片机的接口通信完成。电机驱动电路模块主要采用H 型电路构建而成。GPS 模块的电源接口供电有15v 、12v 、5v 、3.3v 不等，本系统为了设计简单采用全新台湾HOLUX 公司推出的SIRF 第三代高灵敏度超小型GPS 接收模块这是最新推出的产品，采用 SiRF 第三代芯片， 主要是定位灵敏度大大提高，例如在汽车上应用时，只要靠近车窗就能较好工作，使用更方便，定位也更准确。本模块主要是提供给从事GPS 模块二次开发的客户使用的，GPS 模块使用3.3伏 （70毫安）直流工作电压，默认每秒输出一次TTL 的NMEA-0183信号。 此模块接口定义如表1所示。GPS 控制模块口控制模块方框图如图2所示。为了使车具 有导航系统，所以在车体上安装了GPS 模块，本设计采用全新台湾HOLUX 公司推出的SIRF 第三代高灵敏度超小型GPS 接 收模块，该模块由6个控制脚组成。为了减轻主控CPU 的负担，并且为了模块化硬件，所以该GPS 模块由一块STC12C2052单 片机进行单独的控制，并且通过74HS573与主单片机进行总线通信。STC12C2052单片机与GPS 通过串行口连接，并且以4800bps 的波特率进行通信。单片机的P1口与74HC573的数据输入口相连接，作为并行的8为数据总线使用，而LE 端口通过一个反响器与STC12C2052单片机的P3.7连接，并且P3.7口 通过一个74HC14与主控单片机的INT0相连。这样当P3.7为张丹彤:副教授 255--
数据采集系统
湖南工业大学科技学院 毕业设计（论文）开题报告 （2012届） 教学部：机电信息工程教学部 专业：电子信息工程 学生姓名：肖红杰 班级： 0801 学号 0812140106 指导教师姓名：杨韬仪职称讲师 2011年12 月10 日
题目：基于单片机的数据采集系统的控制器设计 1.结合课题任务情况，查阅文献资料，撰写1500～2000字左右的文献综述。 近年来，数据采集及其应用技术受到人们越来越广泛的关注，数据采集系统在各行各业也迅速的得到应用。如在冶金、化工、医学、和电器性能测试等许多场合需要同时对多通道的模拟信号进行采集、预处理、暂存和向上位机传送、再由上位机进行数据分析和处理，信号波形显示、自动报表生成等处理，这些都需要数据采集系统来完成。但很多数据采集系统存在功能单一、采集通道少、采集速率低、操作复杂、并且对操作环境要求高等问题。人们需要一种应用范围广、性价比高的数据采集系统，基于单片机的数据采集系统具有实现处理功能强大、处理速度快、显示直观，性价比高、应用广泛等特点，可广泛应用于工业控制、仪器、仪表、机电一体化，智能家居等诸多领域。总之，无论在那个应用领域中，数据采集与处理越及时，工作效率就超高，取得的经济效益就越大。 数据采集系统的任务，就是采集传感器输出的模拟信号转换成计算机能识别的信号，并送入计算机，然后将计算得到的数据进行显示或打印，以便实现对某些物理量的监测，其中一些数据还将被生产过程中的计算机控制系统用来控制某些物理量。 数据采集系统的市场需求量大，特别是随着技术的发展，可用数据器为核心构成一个小系统,而目前国内生产的主要是数据采集卡，存在无显示功能、无记忆存储功能等问题，其应用有很大的局限性，所以开发高性能的，具有存储功能的数据采集产品具有很大的市场前景。 随着电子技术的迅速发展，，一些高性能的电子芯片不断推出，为我们进行电子系统设计提供的更多的选择和更多的方便，单片机具有体积小、低功耗、使用方便、处理精度高、性价比高等优点，这些都使得越来越广泛的选用单片机作为数据采集系统的核心处理器。一些高性能的A/D转换芯片的出现也为数据采集系统的设计提供了更多的方便，无论是采集精度还是采样速度都比以前有了较大的提高。其中一些知名的大公司如MAXIM公司、TI公司、ADI公司都有推出性能比效突出的 A/D转换芯片，这些芯片普通具有低功耗、小尺寸的特点，有些芯片还具有多通道的同步转换功能。这些芯片的出现，不仅因为芯片价格便宜，能够降低系统设计的成本，而且可以取代以前繁琐的设计方法，提高系统的集成度。 数据采集器是目前工业控制中应用较多的一类产品，数据采集器的研制已经相当成熟，而且数据采集器的各类不断增多，性能越来越好，功能也越来越强大。 在国外，数据采集器已发展的相当成熟，无论是在工业领域，还是在生活中的应用，比如美国FLUKE公司的262XA系列数据采集器是一种小型、便携、操作简单、使用灵活的数据采集器，它既可单独使用又可和计算机连接使用，它具有多种测量