铁路大型养路机械驾驶资格实作考试组织管理规定修订版

铁路大型养路机械驾驶资格实作考试组织管理规定修订版
铁路大型养路机械驾驶资格实作考试组织管理规定修订版

铁路大型养路机械驾驶资格实作考试组织管理

规定修订版

IBMT standardization office【IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18】

“铁路大型养路机械驾驶资格实作考试”组织管理办法

为了统一铁路大型养路机械驾驶资格实作考试的评判标准,切实提高实作考试的质量水平,根据铁道部主管部门的要求,从2009年秋季开始,铁路大型养路机械驾驶资格实作考试将集中在昆明铁路大型养路机械培训中心进行。为了做好这项长期工作,特制定本管理办法。

一、实作考试总体要求

1.实作考试包括“大型养路机械运行前检查与故障排除“、“大型养路机械驾驶”两大科目。具体考试内容和要求见当年度的《铁路大型养路机械司机资格实作考试大纲》。

2.每个科目考试均采用百分制,考试成绩80分为合格。任何一个科目不及格,视实作考试为不合格。

二、实作考试管理办法

1.实作考试考生资格

(1)取得学习驾驶证满一年以上。

(2)在正式司机的指导、监督下,经过现场实际练习驾驶安全运行需达到600km以上,每次现场实际驾驶练习都应有书面记录,并由指导司机签字确认。

2.实作考试报名工作

(1)实作考试的报名工作遵从属地管理的原则,由考生或考生单位组织到所属铁路局(公司)大型养路机械驾驶资格主管部门(工务处或安监室)进行报名。

(2)实作考试报名时,携带相应的学习驾驶证件原件及复印件,一寸近期免冠同底照片2张,经所在单位盖章确认的学习司机实作练习记录,填写报名表。

(3)检查考生按《铁路机车乘务员职业健康检查规范》(TB8091)体检表在县级以上医院所做的最近体检记录,应体检合格。体检表由铁路局(公司)大型养路机械驾驶资格主管部门留存。

(4)各铁路局(公司)大型养路机械驾驶资格主管部门对考生报名资格进行汇总审查,审核合格后填写“铁路大型养路机械驾驶资格实作考生报名汇总表”,同时报送到管委会和铁路大型养路机械培训中心。

(5)考生报名工作原则上每个季度进行一次,具体细节由各铁路局(公司)大型养路机械驾驶资格主管部门制定。

2.实作考试时间安排

(1)由铁路大型养路机械培训中心与各铁路局(公司)大型养路机械驾驶资格主管部门协商,确定每个铁路局(公司)考生的考试时间,并书面致函各铁路局(公司)大型养路机械驾驶资格主管部门。

(2)各局考生按照排定的实作考试计划,分期、分批进行实作考试,每批考生40人左右。

(3)实作考生严格按照规定的时间到达考试地点。若考生有特殊情况,及早报告铁路局(公司)大型养路机械驾驶资格主管人员,报知铁路大型养路机械培训中心,以便及时作出调整。

3.考前培训

(1)为了提高考生的实作技能,防止实作考试因考生不熟悉车型,误操作造成设备重大损坏,由考生提出申请,昆明大型线路机械司机实作考试基地可以对考生组织基础性的考前培训。

(2)考前培训费为500元/人。

(3)考前培训时间定为5天,培训内容见下表。

4.实作考试费用

(1)实作考试费为560元/人。

(2)考生食宿由昆明实作考试基地统一安排,住宿费50元/天·人,伙食费自理。

(3)考务人员的津贴补助、交通费用、食宿费用以及组织管理费用等开支由实作考试费列支。

5.实作考试成绩

(1)铁路大型养路机械培训中心将每批考生的实作考试成绩进行整理统计,每个月底前报管委会。

(2)实作考试的试卷由铁路大型养路机械培训中心留存(有效期为两年),以备核查。

(3)由管委会向各铁路局(公司)大型养路机械驾驶资格主管部门发布实作考试成绩,实作考试合格者,颁发《全国铁路大型养路机械司机实作考试合格证》。

(4)实作考试不合格者在理论考试合格证有效期内可重新申请实作考试。每个考生在理论考试合格证有效期内最多能参加三次实作考试,且两次考试之间跟车实习至少3个月以上。

三、实作考试组织实施

1.核实考生身份

(1)铁路大型养路机械培训中心对报到的考生,再次核实身份,核准考生资格。

(2)考生须携带一张一寸近期免冠同底照片,对于合乎要求的考生填发“准考证”;对于不合乎要求的考生取消考试资格,并通知所属铁路局(公司)大型养路机械驾驶资格主管部门。

2.成立考评小组

(1)实作考试设主考一名、督察一名、考评员三名、安全员一名、工作人员三名,各人职责如下:主考由培训中心领导担任,负责考试的组织、协调工作;督察由各铁路局(公司)大型养路机械驾驶资格主管人员担任,负责监督整个考试过程,保证考试的规范性和公正性;考评员由取得考评员资格的专业人员担任,负责实作考试的成绩评定;安全员由取得大型养路机械正式司机资格的人员担任,负责考试时的安全防范、驾驶时的保驾工作;工作人员负责考生接待、培训管理、考试组织、考场布置、交通运输等工作。

(2)实作考试时,考评小组成员必须佩证上岗,认真履行各自的工作职责。

(3)在各铁路局(公司)培养设置不少于两名兼职考评员,经过统一培训,考试合格后取得考评员资格证书。由铁路大型养路机械培训中心对兼职考评员进行统一管理,发放聘任证书,为今后大型线路机械司机的驾驶资格评判及操作技能鉴定做好准备。

(4)大型养路机械驾驶资格实作考试时,可以由铁路大型养路机械培训中心调派兼职考评员参与考评工作,采用交叉监考的原则,兼职考评员不得担任本局范围内考生的考评工作。

(5)考评员应掌握统一尺度,据实对各考生的考试情况作出评判,做到公平、公正。

(6)每次实作考试前,由铁路大型养路机械培训中心抽调各方人员组成考评小组。

3.考试方法

(1)大型养路机械驾驶资格实作考试采用实作与模拟相结合的方法进行。

(2)大型养路机械运行前检查和故障排除、大型养路机械驾驶在考试选用的车型和线路上进行,其中部分故障排除、运行信号、行车突发事故处理等可采用模拟方式进行。

4.建立实作考试题库

(1)完善实作考试中运行故障排除和大型养路机械驾驶部分模拟题库及评分标准的建设。

(2)建立标准规范的大型养路机械运行前检查操作流程。

5.考场准备

(1)超过800m长度的铁路线路。

(2)考试用大型养路机械及联挂用车辆。

(3)开口、梅花扳手各一套。

(4)3.5m钢卷尺一个。

(5)1k手锤(列检锤)一个。

(6)信号旗。

(7)手持对讲机2部。

(8)停车标、鸣笛标、限速标、作业标、站界标、移动停车信号牌等。

(9)车站助理值班员臂章二个。

(10)行车凭证(调度命令)。

四、考试内容及要求

1.大型养路机械运行前检查与运行故障排除

(1)考试内容

考生在规定的时间内,对大型养路机械进行运行前的检查,并解决预先在大型养路机械的运行部位假设的故障。

检查部位:大型养路机械前后端部、走行部、制动系统、液压系统、传动系统、电气监控系统、运行监控系统、柴油发动机、工作装置锁定。

进行制动机的性能试验。

假设的故障均匀布置3~4个。

(2)配分比例

(3)考试要求

严格遵守大型养路机械运行前的检查作业程序进行检查、给油、制动机试验等操作。发现假设故障,准确报告,及时处理。

柴油机起机不着火,在规定时间未发现假设故障,不及格。

制动机动作试验未发现假设故障,不及格。

严重违反安全作业规程,不及格。

考试过程中,造成工伤,不及格。

(4)评分标准

参见:铁路大型养路机械司机资格实作考试评分表一;铁路大型养路机械司机资格实作考试评分表二。

2.大型养路机械驾驶

(1)考试内容

每个考生独立驾驶大型养路机械,根据具体情况设置考试的运行线路条件。

(2)配分比例

(3)考试要求

按调度(电报)命令行车。大型养路机械起、停及运行平稳。停车对标位置准确。按规定鸣笛;防止大型养路机械冲动和断钩。遵守列车运行图规定的运行时刻和各项允许及限制速度。彻底了望,确认信号。严格执行呼唤应答制度。严格按照信号显示要求行车。

未撤除防溜设施、停车信号开车,不及格。

三项设备不会使用,不及格。

未确认信号动车或误判发车信号动车,不及格。

在进站前和进站后停车时,车头越过站界标或移动停车信号牌,不及格。

制动不当,引起车轮擦伤,不及格。

运行过程中及对标停车时,使用非常制动停车(特殊情况除外),不及格。

出现行车险情及因操作不当引起安全事故,不及格。

联挂时发生冲突(重钩),不及格。

(4)评分标准

参见:铁路大型养路机械司机资格实作考试评分表三。

五、实作考试安排

(1)培训中心根据各路局的报名情况,商定每批考生的考试时间、考试人数、考试地点。

(2)选定每次实作考试的考评员。

(3)邀请各局大型养路机械主管人员担任实作考试的督察。

铁路大型养路机械培训中心

2009年10月14日

铁路大型养路机械司机资格实作考试评分表一

新版大型养路机械使用管理规则(标准文本)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 新版大型养路机械使用管理规 则(标准文本) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

新版大型养路机械使用管理规则(标准文 本) 第一章总则 第1.0.1条大型养路机械是用于线路修理作业的重要施工设备。为加强铁路总公司大型养路机械管理工作,保证大型养路机械技术性能稳定和运用安全,充分发挥大型养路机械的社会、经济效益,特制定本规则。 第1.0.2条大型养路机械司机是操纵大型养路机械对铁道线路进行检测、修理,并维修保养机械的机组人员,根据岗位特点,由运行司机和作业司机组成,应符合《国家职业标准大型线路机械司机》相关规定。 第1-0.3条本规则适用于在铁路局内配属、使用的各种清筛机、捣固车、动力稳定车、配砟整形车、打(铣)磨车、大修列车、路

基处理车、焊轨车、物料运输车、轨道作业测量车、轨道吸污车、除雪车、除沙车、连续式起道车、快速换轨车等大型养路机械的管理工作。 第1.0.4条大型养路机械管理工作贯彻“依靠技术进步,促进生产发展”和“预防为主、养修并重”的方针,坚持“集中管理、统一使用、专业检修”的原则。 第1.0.5条大型养路机械使用、管理的基本任务是:贯彻执行国家和上级有关方针、政策、法令、法规;通过技术、经济和组织措施,对大型养路机械规划、选型、购置、国产化、调试、验收、使用、保养、检修、更新改造、报废等环节实施技术管理;对大型养路机械进行全面规划、择优选购、合理配置、正确使用、精心养护、安全运行、科学检修、适时改造和更新,使设备经常处于良好技术状态,充分发挥大型养路机械效能 第二章设备管理 第一节管理机构及职责 第2.1.1条大型养路机械实行铁路总公司、铁路局、段三级管

铁路大型养路机械

铁路大型养路机械 跟车实习记录本 单位: 姓名: 学习驾驶证编号:

目录 目录尉青荐氯冯铉筢擂耄口 .................................................................................................. I 牢敕墨咣喁喝冁汇瑛铫 ............................................................................ 错误!未定义书签。铁路大型养路机械学习司机实作练习指南美朝敉鼯拌岜挽忍骏呔 .. (1) 跟车实习记录表填写说明庭咚鲑傻燎梅暖散玛煸 (3) 砺宸厨干透蚁另陷漪斫 ............................................................................ 错误!未定义书签。跟车实习协议书脊毡酃铰璐哎兀扁咐斤 . (4) 带教司机职责及注意事项炱几找橹後俾汕佾杰沿 (5) 带教司机变更记录钎与号密哓黛描默摇舛 (5) 跟车实习记录栲挹牢惺癃肿眯茸箝殉 (6) 跟车实习统计汇总表芍运钉迟漤嚏毗截深鬲 (17) 实习内容及要求假尾尤妹唇由眨灰砻遥 (18) 常见故障列表扒累殳缠瓠槁锌谢敝骤 (22) I

铁路大型养路机械学习司机实作练习指南 1.根据铁道部《铁路机车和自轮运转车辆驾驶员资格许可办法》(铁道部第19号部令)的精神和《铁路大型养路机械司机资格考试大纲》要求,学习司机在取得学习驾驶证后,须跟车实习半年以上并按要求完成一定的跟车实习项目,方能报名参加实作考试。 2.学习司机取得学习驾驶证后,由用人单位安排具有资质的人员作为带教司机或委托其它单位安排带教司机指导跟车实习,并指派实习车辆。 3.实作培训单位应根据《跟车实习记录本》上的实习内容和要求制定指导计划。带教司机应严格按计划指导学习司机跟车实习,并如实做好记录。 4.实习时实际练习数量不得少于“跟车实习统计汇总表”中实习要求栏的数量。 5.带教司机因各种原因中止指导的,应将《跟车实习记录本》交实作培训单位;

铁路大型养路机械驾驶资格实作考试规章制度

“铁路大型养路机械驾驶资格实作考试”组织治理方法 为了统一铁路大型养路机械驾驶资格实作考试的评判标准,切实提高实作考试的质量水平,依照铁道部主管部门的要求,从2009年秋季开始,铁路大型养路机械驾驶资格实作考试将集中在昆明铁路大型养路机械培训中心进行。为了做好这项长期工作,特制定本治理方法。 一、实作考试总体要求 1.实作考试包括“大型养路机械运行前检查与故障排除“、“大型养路机械驾驶”两大科目。具体考试内容和要求见当年度的《铁路大型养路机械司机资格实作考试大纲》。 2.每个科目考试均采纳百分制,考试成绩80分为合格。任何一个科目不及格,视实作考试为不合格。 二、实作考试治理方法 1.实作考试考生资格 (1)取得学习驾驶证满一年以上。 (2)在正式司机的指导、监督下,通过现场实际练习驾驶安全运行需达到600km以上,每次现场实际驾驶练习都应有书面记录,并由指导司机签字确认。 2.实作考试报名工作 (1)实作考试的报名工作遵从属地治理的原则,由考生或考生单位组织到所属铁路局(公司)大型养路机械驾驶资格主管部门(工务处或安监室)进行报名。

(2)实作考试报名时,携带相应的学习驾驶证件原件及复印件,一寸近期免冠同底照片2张,经所在单位盖章确认的学习司机实作练习记录,填写报名表。 (3)检查考生按《铁路机车乘务员职业健康检查规范》(TB8091)体检表在县级以上医院所做的最近体检记录,应体检合格。体检表由铁路局(公司)大型养路机械驾驶资格主管部门留存。 (4)各铁路局(公司)大型养路机械驾驶资格主管部门对考生报名资格进行汇总审查,审核合格后填写“铁路大型养路机械驾驶资格实作考生报名汇总表”,同时报送到管委会和铁路大型养路机械培训中心。 (5)考生报名工作原则上每个季度进行一次,具体细节由各铁路局(公司)大型养路机械驾驶资格主管部门制定。 2.实作考试时刻安排 (1)由铁路大型养路机械培训中心与各铁路局(公司)大型养路机械驾驶资格主管部门协商,确定每个铁路局(公司)考生的考试时刻,并书面致函各铁路局(公司)大型养路机械驾驶资格主管部门。 (2)各局考生按照排定的实作考试打算,分期、分批进行实作考试,每批考生40人左右。 (3)实作考生严格按照规定的时刻到达考试地点。若考生有专门情况,及早报告铁路局(公司)大型养路机械驾驶资格主管人员,报知铁路大型养路机械培训中心,以便及时作出调整。 3.考前培训 (1)为了提高考生的实作技能,防止实作考试因考生不熟悉车型,误操作造成设备重大损坏,由考生提出申请,昆明大型线路机械司机实作考试基地能够对考生组织基础性的考前培训。

设备器材管理制度

设备器材管理制度 一、总则: 1.机械设备管理的基本任务是:合理装备、安全使用、服务生产,为保证工程质量,加快施工进度,提高生产效益,取良好经济效益创造条件。 2.搞好机械设备管理的基本原则是:尊重科学、规范管理、安全第一、预防为主。 二、机械设备管理的台帐档案 1.项目经理部设备员负责所在项目经理部的机械设备技术资料的建档设帐,其中《机械设备登记卡》、《施工设备组织计划》、《施工设备维修计划》、《施工设备购置申请表》、《施工设备报废申请表》一式二份,一份自存,一份报生产科备案。 2.机械设备台帐应包括下列内容: (1)设备的名称、类别、数量、统一编号; (2)设备的购习买日期: (3)产品合格证及生产许可证(复印件及其他证明材料); (4)使用说明书等技术资料; (5)操作人员当班记录,维修、保养、自检记录; (6)《大、中型设备安装、拆卸方案》,《施工设备验收单》及《安装

验收报告》; (7)各设备操作人员资格证明材料。 (8)《机械设备登记卡》、《施工设备购置申请表》、《施工设备报废申请表》、《机械设备检查评定表》、《施工设备验收单》、《设备运转当班记录》、《施工设备配置计划》、《施工设备检修计划》、《设备维修记录》、《早期购置之不理机械设备技术档案补办表》、《租凭合同》、〈自制简易设备技术评定表〉。 凡设备技术资料[(2)、(3)、(4)]丢失或不全,由生产科组织对设备状况进行鉴定、评定,填写《早期购置机械设备技术档案补办表》,作为设备技术档案存档。 三、机械设备标识 1.设备标识应制作统一的标识牌,分为“大、中型施工设备”、“小型施工设备”及“施工机具”三类。 2.标识牌应按要求填写。项目经理部设备员应将由生产科施工设备技术监督员组织的每三个月对设备进行一次检查的检查结果填入设 备标识牌的“检验状态”一栏中,检查结果分为:“合格、不合格、停用”,同时施工设备技术监督员将检查情况填入《机械设备检查评定表》中。 3.标识牌应固定在设备较明显的部位。 四、机械设备的组织

(整理)大型养路机械介绍总

大型养路机械介绍——D09-32连续式捣固车 产品说明: D09-32型连续式捣固车是具有较高的作业精度和作业效率。该车采用主机与工作小车分离的新结构,主机连续匀速向前运行,工作小车以钢轨导向步进作业,大大降低了操作人员的工作强度,延长机器的使用寿命。该车能进行起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业。利用车上测量系统,可对作业前、后线路的轨道几何参数进行测量及记录,并通过控制系统,实现按设定的轨道几何参数进行作业。 主要技术参数: 外形尺寸(长×宽×高):27700mm×3050mm×3750mm 轨距:1435mm 转向架心盘距:13800mm 从动转向架心盘距材料小车轴距:7500mm 转向架固定轴距:1800mm 整机质量:73t 发动机额定功率:348kW 最高自行速度:90km/h 最高联挂速度:100km/h

紧急制动距离:≤400m(在平直道上速度为80km/h时)最小运动半径:180mm 最小作业半径:250mm 作业走行速度:0~2km/h(可调) 作业效率:1500m/h~1800m/h 作业精度 纵向水平:≤4mm(10米弦长内测量前后高低差) 横向水平:±2mm 正矢:±2mm(16米弦长在每4米距离内测量) 最大捣固深度:575mm(镐尖距轨顶面) 最大起道量:150mm 最大拨道量:±150mm

大型养路机械介绍——D08-32自动整平捣固车 产品说明: D08-32型自动整平捣固车是一种铁路线路维修的主要大型养路机械设备,已在铁路线路修理、既有线路提速改造和新线建设中得到广泛应用。该车作业走行为步进式,能进行起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业。利用车上测量系统,可对作业前、后线路的轨道几何参数进行测量及记录,并通过控制系统,实现按设定的轨道几何参数进行作业 主要技术参数: 外形尺寸(长×宽×高):23200mm×3120mm×3750mm 轨距:1435mm 转向架心盘距:11000mm 转向架固定轴距:1500mm 整机质量:58t 发动机额定功率:235kW 最高自行速度:80km/h 最高联挂速度:100km/h

机械设备使用管理规定(通用版)

机械设备使用管理规定(通用 版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0358

机械设备使用管理规定(通用版) 为了正确合理使用机械设备,防止设备事故的发生,更好的完成企业施工任务,特制定本制度。 (1)必须严格按照厂家说明书规定的要求和操作规程使用机械。 (2)配备熟练的操作人员,操作人员必须身体健康,经过专门训练,方可上岗操作。 (3)特种作业人员(起重机械、起吊指挥、挂钩作业人员、电梯驾驶等)必须按国家和省、市安全生产监察局的要求培训和考试,取得省、市安全生产监察局颁发的“特种作业人员安全操作证”后,方可上岗操作,并按归家规定的要求和期限进行审证。 (4)实习操作人员必须有实习证,在师傅的指挥下,才能操作机械设备。

(5)在非生产时间内,未经主管部门批准,任何人不得私自动用设备。 (6)新购或改装的大型施工设备应有公司设备科验收合格后方可投入运作,现场使用的机械设备都必须做标志、挂牌。 (7)经过打修理的设备,应该由有关部门验收发给使用证后方可使用。 (8)机械使用必须贯彻“管用结合”、“人机固定”的原则,实行定人、定机、定岗位的岗位责任制。 (9)有单独机械操作者,改人员为机械使用负责人。 (10)多班作业或多人操作的机械(如塔吊、升降机),应任命一名为机长,其余为组员。 (11)班组共同使用的机械以及一些不宜固定操作人员的机械设备,应将这类设备编为一组,任命一名为机组长,对机组内所有设备负责。 (12)机长及机组长是机组的领导者和组织者,负责本机组设备的所有活动。

大型养路机械线路维修常见问题分析及处理

大型养路机械线路维修常见问题分析及处理 铁路维修工作较为复杂,需要采用正确的维修方式,对线路进行维修和处理,确保维修工作的质量。目前,大型道路维修机械在线路维修领域得到广泛的应用,因此,对大型养路机械在使用过程中遇到的问题进行深入分析,是当前需要重点关注的问题。 1.大型养路机械维修过程中遇到的问题 1.1线路损耗严重 目前,许多铁路管理系统并不十分完善,导致一些铁路钢轨长时间得不到维护,一些钢轨产生变形引的情况,而这种变形难以使用外部设备进行维修,有的钢轨轨枕长时间没有进行更换,充分的发挥轨枕的重要作用。一些铁路的扣件设施达不到相关的标准,不能满足铁路的基本安全要求。还有一些铁路管理机制出现的漏洞,造成管理存在松散的现象,没有按照要求对铁路道路进行安全施工,导致道路维护工作不够完善,出现铁路对质量问题处理效率不高的情况。 1.2维修人员素质不高 大型养路机械维修人员需要在较广的地域工作,这样就造成人员安排不统一,有时会出现人事调整频繁,将一些新成员也纳入维修队伍之中,降低了维修人员的专业素养,一些维修人员对专业性的知识认识浅薄,缺乏对大型养路机械维修质量和服务的深刻认识,造成在实施维修工作中不按照标准进行施工作业。一些工作人员在进行拔道的作业中,不能保证工作具备稳定性,使养路机械的维修质量不能达到标准。在使用设备的出现故障的情况下,操作人员对技术处理的方案不明确,没有保证大型机械的连续运转,也就难以保证作业设备的有效运行。 1.3后续保养工作的问题 大型养路机械的维修人员,对时间观念认识不够明确,使得维修工作时间不能满足大型养路机械的使用需要,维护工作对机捣之后的预留时间不够充足,影响了实际应用技术的保持时间。对施工区域的大型养路机械保养问题存在不同,造成操作人员在机捣程序完成以后,不再进行后续的施工,导致后续环节的保护工作不够完备。一些技术因维修时间的影响而进行调整,最终导致维修的技术方案不明确。一些大型养路机械在维修过程中,没有对维修时间进行规划,使得道路养护过程中出现问题不能及时解决。 2维修问题的处理对策 2.1完善用人机制 大型养路机械的维修人员,需要深刻认识维修工作的重要意义,企业用人部门需要按照工作的实际情况对人员体系进行完善,团队的负责人必须具备相关的专业知识和道德素养,对团队内具备专业知识人员更加注重培养,在通过一系列的考核以后,安排在重要的职责岗位,促进团队维修工作的稳定进行。加强对工作人员宣传工作,提高工作人员工作的积极性,使全体工作人员能够在完善的机制下,对大型养路机械进行的使用和进行维修工作。 2.2完善内部培训机制 根据大型养路机械的维修实际需要,相关部门需要对维修人员进行教育培训工作,使维修人员能够掌握安全维修常识,能够正确运用维修的技能。要根据维修团队的人员规模进行教育培训工作,完善人员培训机制,必须保证工作人员在上岗之前具备专业性的知识,并且邀请导师在实际工作过程中对工作人员进行指导和讲解。导师可以聘用全职导师和兼职导师,来对人员进行基础知识的培训,培训工作需要注重专业性知识的培训,能够在大型养路机械的实际使用过程中,能够对遇到的问题得到及时解决,不断提升维修人员在工作中维修技能。需要建立内部奖励机制,对专业技能提升进步较快的维修人员,进行物质奖励和精神奖励,

大型养路机械液气压传动试卷B及答案doc

第 1 页 共 4页 第 2 页 共 4 页 《大型养路机械液气压传动》期末考试试卷及答案(B ) 适用班级: 考试时间: 1小时 一、填空题 (每空1分 共25分) 1、液压传动系统由(动力元件)、(控制元件)、辅助元件、(执行元件)和液压介质五部分组成。 2、液体的粘度随温度的升高而(降低), 其原因是内摩擦力减小。 3、在液压流动中,因某处的压力低于空气分离压而产生大量气泡的现象,称为( 空穴现象 ),能造成液压元件产生( 气蚀 )。 4、液压缸是把液体的(压力)能转变为液体的( 机械能 )能输出的能量转换装置。 5、( 单作用叶片泵 )和 径向柱塞泵是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量,( 轴向柱塞泵 )是通过改变斜盘倾角来实现变量。 6、液压泵按结构特点一般可分为( 齿轮泵 )、( 叶片泵 )、柱塞泵三类泵。 7、外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是( 吸油 )腔,位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是( 压油 ) 腔。 8、齿轮泵产生泄漏的间隙有( 端面 )间隙、径向间隙、啮合间隙。 9、变量斜盘式轴向柱塞泵排量的改变是通过调整(斜盘倾角)的大小来实现的。 10、双作用式叶片泵的转子每转一转,吸油、压油各( )次,单作用式叶片泵的转子每转一转,吸油、压油各( )次。2次、1次 11、液压缸基本上由缸筒和缸盖、(活塞和活塞杆)、密封装置、(缓冲装置)与排气装置组成。 12、当溢流阀进口压力低于调整压力时,阀口是(关闭)的。 13、液压控制阀按其用途可分为方向控制阀、( )和( )三大类。(压力控制阀、流量控制阀) 14、液压传动辅助元件主要有过滤器、( 蓄能器 )、( 油箱 )、管件及管接头、密封原件等。 二、选择题 (每题2分 共20分) 1、液压油液的粘度随着温度变化的特性称为( A )。 (A )粘温特性 (B )压缩性 (C )热膨胀性 (D )比热容 2、液压缸运动速度的大小取决于( A )。 (A )流量 (B )压力 (C )流量和压力 3、将发动机输入的机械能转换为液体的压力能的液压元件是( A )。 (A )液压泵 (B )液压马达 (C )液压缸 (D )控制阀 4、双作用叶片泵的叶片倾角应顺着转子的回转方向( B )。 (A )后倾 (B )前倾 (C )后倾和前倾都可 5、液压缸的种类繁多,( A )只能作单作用液压缸。 (A )柱塞缸 (B )活塞缸 (C )摆动缸 6、常用的液压锁用于控制油液的( C )。 (A )流量 (B )压力 (C )方向 7、压力继电器是( B )控制阀。 (A )流量 (B )压力 (C )方向 8、如下图所示三位四通换向阀,其中位机能为( B )。 (A )H 型 (B )Y 型 (C )P 型 (D )J 型 9、如下图所示三位四通换向阀,其中位机能为( A )。 (A )K 型 (B )C 型 (C )X 型 (D )J 型 10、利用三位四通换向阀哪种形式的中位机能可以使液压缸浮动( B )。 (A )O 型 (B )H 型 (C )P 型 (D )M 型 三、判断题 (每题2分 共20分)在括号内正确打√,错误打× (√)1、将单杆活塞式液压缸的左右两腔接通,同时引入压力油,可使活塞获得快速运动。 (√)2、油液在管道中流动时有压力损失和泄漏,液压泵输入功率要大于输送到液压缸的功率。 (×)3、双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸,单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。 (√)4、弹簧对中式电液换向阀的先导阀的中位机能一定是“Y ”型。 (√)5、三位五通阀有三个工作位置,五个通路。 (√)6、背压阀的作用是使液压缸的回油腔具有一定的压力,保证运动部件工作平稳。 (×)7、单向阀用作背向阀时,应将其弹簧更换成软弹簧。 (√)8、工作压力高时宜采用粘度较高的液压油以减少泄漏。 (√)9、双作用叶片泵作用在转子和定子上的液压径向力平衡。 (√)10、双作用叶片泵只能做成定量泵。 四、简答题 (每题5分 共20分) 1、何谓液压传动?其基本工作原理是怎样的? 答:(1)液压传动是以液体为工作介质,利用液体的压力能来实现运动和力的传递的一种传动方式。(2 )液压传动的基本原理为帕斯卡原理, 在密闭的容器内液体依靠密封容积的变化传递运动,依靠液体的静压力传递动力。 2、液压缸为什么要密封?哪些部位需要密封?常见的密封圈有哪几种? 答:(1)不密封会引起内泄漏和外泄漏,容积效率低,泄漏严重时,系统压力上不去,无法工作,并

施工机械设备使用管理制度

施工机械设备使用管理制度 根据《中铁八局集团有限公司机械动力设备管理制度》集司物设[2005]252号文件精神,结合项目经理部的管理职责和施工生产特点,为实现集团公司、公司、项目经理部机械动力设备管理工作的规范化、科学化、制度化、确保施工生产顺利进行,并满足施工生产对机械动力设备的需要,提高整体效益,特制定本管理制度。 一、主题内容与适用范围 (一)本制度规定了机械动力设备管理的组织机构及职责,设备前期管理工作、设备的基础管理、设备使用、保养与修理、设备现场使用管理、安全管理、评比及奖惩制度。 (二)本制度适用于项目经理部所属各作业队的设备管理。 二、总则 (一)机械动力设备是建筑施工企业重要的物质基础,是建筑施工企业的重要生产力,机械动力设备管理的好槐直接关系到建筑企业施工生产的能力,工程质量的好坏,设备维修费用与能耗的高低,直接关系到企业的经济效益,因此加强企业机械动力设备规范化管理,提高建筑施工企业设备装备的现代化水平和管理水平,是建筑施工企业的核心竞争力的重要因素。 (二)机械动力设备管理的目的,旨在机械动力设备寿命周期内充分发挥现有机械动力设备的能力,安全、低耗、最大限度地为企业创造经济效益。

(三)设备管理工作的方向,以适应现代企业制度的管理需要为目标,不断地转变设备管理工作者观念,努力提高专业技术和管理水平,将单纯技术型管理向技术与经济相结合型转变,将设备实物型管理向价值管理型转变,将设备管理与盘活闲置存量资产、挖潜改造、技术进步结合起来,从现有设备入手,优化设备资源配置,控制设备使用成本,提高设备使用效益,注重设备利用率和装备素质的提高。 三、设备管理组织机构和职责: (一)设备管理组织机构按集司物设[2005]252号文件的设备管理组织机构执行; (二)职责 1、项目经理部设备管理职责是指导、监督、检查施工现场设备管理工作。 2、项目经理部经理设备管理职责 ⑴贯彻执行上级有关设备管理的方针、政策、条例和规定。 ⑵健全施工现场各类施工设备安全规章制度,杜绝违章指挥、违章作业。 ⑶必须配备具有一定专业知识和经验的专兼职机电领工员负责施工现场设备管理工作。 ⑷积极配合机化施工单位进行机械化施工生产,有责任为机化施工单位提供必须的施工条件。 ⑸科学、合理、高效地使用各种机械动力设备,认真听取设备人员的正确意见,正确处理好设备保养、维修与使用的关系。

铁路养路机械项目规划设计方案

铁路养路机械项目规划设计方案 投资分析/实施方案

报告说明— 该铁路养路机械项目计划总投资19821.37万元,其中:固定资产投资14103.74万元,占项目总投资的71.15%;流动资金5717.63万元,占项目总投资的28.85%。 达产年营业收入47793.00万元,总成本费用35971.08万元,税金及附加392.97万元,利润总额11821.92万元,利税总额13845.50万元,税后净利润8866.44万元,达产年纳税总额4979.06万元;达产年投资利润率59.64%,投资利税率69.85%,投资回报率44.73%,全部投资回收期 3.74年,提供就业职位836个。 我国大型铁路养路机械发展经历了四个阶段,从国外引进技术到自主创新的过程,离不开国家的政策规划指导。目前,大型铁路养路机械行业已被列入国家重点发展领域,为完成国家铁路运营里程规划,我国大型铁路养路机械市场面临下游需求的旺盛增长。

第一章概况 一、项目概况 (一)项目名称及背景 铁路养路机械项目 (二)项目选址 xxx产业发展示范区 场址应靠近交通运输主干道,具备便利的交通条件,有利于原料和产成品的运输,同时,通讯便捷有利于及时反馈产品市场信息。 (三)项目用地规模 项目总用地面积49324.65平方米(折合约73.95亩)。 (四)项目用地控制指标 该工程规划建筑系数53.09%,建筑容积率1.04,建设区域绿化覆盖率7.43%,固定资产投资强度190.72万元/亩。 (五)土建工程指标 项目净用地面积49324.65平方米,建筑物基底占地面积26186.46平方米,总建筑面积51297.64平方米,其中:规划建设主体工程33750.30平方米,项目规划绿化面积3811.33平方米。

驾驶员资格考试大纲大型养路机械Word版

2011年度铁路自轮运转车辆 驾驶员资格考试大纲 (大型养路机械) 铁道部大型养路机械及轨道车驾驶员培训考试管理委员会 2011年6月 I / 19

目录 第一部分铁路自轮运转车辆驾驶员资格考试有关说明1 一、考试性质 (1) 二、考试形式和取得的资格 (1) 三、考试组织 (2) 四、考生范围和报名 (2) 五、考试方法和时间 (4) 六、考试成绩的公布和实作考试的申请 (5) 七、费用标准 (5) 八、附则 (6) 第二部分2011年度铁路自轮运转车辆(大型养路机械)驾驶员资格理论考试大纲7 一、考试科目与题型 (7) 二、考试内容 (7) 三、配分比例 (11) 第三部分2011年度铁路自轮运转车辆(大型养路机械)驾驶员资格实作考试大纲13 一、考试科目 (13) 二、考试内容和要求 (13) 三、配分比例 (15) 第四部分复习参考资料 (16)

第一部分 铁路自轮运转车辆驾驶员资格考试 有关说明 一、考试性质 铁路自轮运转车辆驾驶员资格考试,是依据《铁路运输安全保护条例》(中华人民共和国国务院第430号令)精神和《铁路机车和自轮运转车辆驾驶员资格许可办法》(铁道部第19号部令)和《铁路自轮运转车辆驾驶员管理细则(暂行)》(运基设备[2010]468号)的规定设立的国家行业性资格考试,是检验考生是否具有特定的铁路自轮运转车辆驾驶专业知识、行车规章及操作技能基础水平的全国统一考试。 二、考试形式和取得的资格 铁路自轮运转车辆驾驶员资格考试分为理论考试和实作考试两部分。 其中:理论考试包括安全规章和专业知识两个科目;实作考试包括车辆出乘前检查(含故障判断与排除)和车辆驾驶操作两个科目。

【管理制度)铁路大型养路机械驾驶资格实作考试组织管理办法

(管理制度)铁路大型养路机械驾驶资格实作考试组 织管理办法

“铁路大型养路机械驾驶资格实作考试”组织管理办法 为了统壹铁路大型养路机械驾驶资格实作考试的评判标准,切实提高实作考试的质量水平,根据铁道部主管部门的要求,从2009年秋季开始,铁路大型养路机械驾驶资格实作考试将集中于昆明铁路大型养路机械培训中心进行。为了做好这项长期工作,特制定本管理办法。 壹、实作考试总体要求 1.实作考试包括“大型养路机械运行前检查和故障排除“、“大型养路机械驾驶”俩大科目。具体考试内容和要求见当年度的《铁路大型养路机械司机资格实作考试大纲》。 2.每个科目考试均采用百分制,考试成绩80分为合格。任何壹个科目不及格,视实作考试为不合格。 二、实作考试管理办法 1.实作考试考生资格 (1)取得学习驾驶证满壹年之上。 (2)于正式司机的指导、监督下,经过现场实际练习驾驶安全运行需达到600km 之上,每次现场实际驾驶练习均应有书面记录,且由指导司机签字确认。2.实作考试报名工作 (1)实作考试的报名工作遵从属地管理的原则,由考生或考生单位组织到所属铁路局(公司)大型养路机械驾驶资格主管部门(工务处或安监室)进行报名。 (2)实作考试报名时,携带相应的学习驾驶证件原件及复印件,壹寸近期免冠同底照片2张,经所于单位盖章确认的学习司机实作练习记录,填写报名表。 (3)检查考生按《铁路机车乘务员职业健康检查规范》(TB8091)体检表于县级之上医院所做的最近体检记录,应体检合格。体检表由铁路局(公司)大型

养路机械驾驶资格主管部门留存。 (4)各铁路局(公司)大型养路机械驾驶资格主管部门对考生报名资格进行汇总审查,审核合格后填写“铁路大型养路机械驾驶资格实作考生报名汇总表”,同时报送到管委会和铁路大型养路机械培训中心。 (5)考生报名工作原则上每个季度进行壹次,具体细节由各铁路局(公司)大型养路机械驾驶资格主管部门制定。 2.实作考试时间安排 (1)由铁路大型养路机械培训中心和各铁路局(公司)大型养路机械驾驶资格主管部门协商,确定每个铁路局(公司)考生的考试时间,且书面致函各铁路局(公司)大型养路机械驾驶资格主管部门。 (2)各局考生按照排定的实作考试计划,分期、分批进行实作考试,每批考生40人左右。 (3)实作考生严格按照规定的时间到达考试地点。若考生有特殊情况,及早方案铁路局(公司)大型养路机械驾驶资格主管人员,报知铁路大型养路机械培训中心,以便及时作出调整。 3.考前培训 (1)为了提高考生的实作技能,防止实作考试因考生不熟悉车型,误操作造成设备重大损坏,由考生提出申请,昆明大型线路机械司机实作考试基地能够对考生组织基础性的考前培训。 (2)考前培训费为500元/人。 (3)考前培训时间定为5天,培训内容见下表。

机械设备管理制度

机械设备管理制度 机械设备操作按规定配备足够的工作人员,贯彻谁使用,谁管理的原则。操作人员必须按规定持证上岗,自觉遵守定人定机制度。所有机械设备的使用,应按照使用说明书的规定要求进行,,严禁超负荷运载.现在,就来看看以下三篇机械设备管理制度吧! 机械设备管理制度 1、管段内禁止使用国家、行业或地方明文淘汰的施工机械设备。施工单位机械主管人员应对所有进场的机械设备进行验收验证并实行动态管理。进场机械清单报监理单位总监办备案。 2、大型和特种机械设备(如大中型起重机械、架桥机、施工电梯、打桩机、混凝土拌合站、锅炉压力容器等)应当具有法定检验检测合格证明及以下资料:1)产品的生产许可证和出厂产品质量合格证;2)产品的有关技术、标准、规范和有关安全操作的说明;3)产品的有关图纸及技术资料;4)产品的技术性能、安全防护装置的说明等。 3、用于施工现场的起重机械设备,其安装,拆卸必须有施工方案及安全技术措施审批手续,由有安装,拆卸资质和从业人员资格的队伍进行。严禁不具备相应资质的单位或不具备相应资质的人员从事特种机械设备的安装、拆卸工作。也不得将施工起重机械的拆装工作分解给两个或两个以上的队伍进行。 4、施工现场新安装或者停工6个月以上又重新使用的塔式起重

机、龙门架、井字架、整体提升脚手架、滑模爬模、架桥机等自行式架设设施,使用前应当报请当地技术监督部门进行验收,或委托具有相应资质的检验检测机构进行检测验收。经检测合格,取得合格证书后方可使用。并于验收合格后30日内向当地交通主管部门登记。 5、带计量装置的机械设备(如沥青拌合站、水泥混凝土拌合站、水稳拌合站等)在使用前,要仔细对计量装置进行检定或校准(经当地技术监督部门检定)后方可使用。 6、安全使用机械设备 6.1 施工单位在使用机械设备时应建立安全操作制度,健全安全管理制度和岗位安全责任制,定人定机,并落实专人管理,制定要求、职责和权限,确定监督检查,考核的办法,施工中机械操作人员必须持证上岗。劳动防护用品应佩戴齐全。 6.2 施工单位应确定责任人对施工使用的机械设备进行定期检查,发现隐患或者不符合要求的,应当立即采取措施解决。 7、监理单位驻地办应对施工单位进场的机械设备清单、合格证、人员上岗证等进行核对和监督,对特种设备安装、拆卸队伍及检测单位的资质进行审核。应对现场安装、拆卸施工进行监督,对在施工过程中发生的不安全因素,应及时制止。对检测不合格的机械设施,责令停止使用并清退出场。 8、建设单位在工程开工前应对施工单位进场的机械设备进行抽查。并不定期对机械管理制度、机械安全操作制度、持证上岗情况、责任制度、劳动防护用品采购发放等情况进行抽查。

大型养路机械作业安全

编号:SM-ZD-89901 大型养路机械作业安全Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制:____________________ 审核:____________________ 时间:____________________ 本文档下载后可任意修改

大型养路机械作业安全 简介:该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项,保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 一、大型养路机械检查和运行 1.捣固、稳定、配砟整形、钢轨打磨、清筛等大型养路机械,进入电气化区段前,必须检查确认各部件(包括搭载物等)不超过机车车辆限界。 2.在可以攀登到车顶的梯子和前后踏板处,应涂有“接触网有电,禁止攀登”明显的警告标语,并保持清晰、醒目。 3.当在电气化铁路上运行或停留,司机室内必须留人作业时,其司机室的天窗须关闭加锁。? 4.在电气化铁路区段,严禁攀登到车顶上进行检修、保养作业,禁止使用胶皮软管水流冲刷车辆。 5.在电气化铁路区段站内停留时,不得登上轨道车、大机、宿营车等车辆顶部或通过顶部翻越线路。 6.大型养路机械运行时,应关闭车门,严禁任何人抢上、抢下,不许将身体探出车外,不准在车上打闹。 7.登高检修时,要严格执行高空作业有关规定。

铁路养路机械产业发展规划

铁路养路机械产业发展规划 ——产业投资建设规划 我国大型铁路养路机械发展经历了四个阶段,从国外引进技术到 自主创新的过程,离不开国家的政策规划指导。目前,大型铁路养路 机械行业已被列入国家重点发展领域,为完成国家铁路运营里程规划,我国大型铁路养路机械市场面临下游需求的旺盛增长。 改革开放以来,相关产业得到较快的发展,整体素质明显提高。 随着我国工业化和城镇化进程的加快,相关产品及服务消费将继续保 持较高的水平,产业也将进入新的发展时期。 为推动区域产业转型升级、持续健康发展,制定本规划方案,请 结合实际认真贯彻执行。 一、指导路线 以优势企业为主体,以产业重点产品服务应用为导向,以重大项 目建设为支撑,以基地园区、产业集群为载体,推进区域产业转型升级,确保产业健康持续发展。 二、坚持原则

1、政府引导,市场推动。以政策、规划、标准等手段规范市场主 体行为,研究运用价格、财税、金融等经济手段,发挥市场配置资源 的决定性作用,营造有利于产业发展的市场环境。 2、因地制宜,示范引领。着眼区域实际,充分考虑经济社会发展 水平,逐步研究制定适合区域特点的能效标准。制定合理技术路线, 采用适宜技术、产品和体系,总结经验,开展多种示范。 3、创新供给。深入实施创新驱动发展战略,把产业做大做优做强 的基点放在大力创新上。瞄准重点方向,着力提升技术、人才等创新 要素供给水平,着力提升产品、服务等附加值和国际竞争力,推动新 技术、新业态加速产业化,着力形成产业发展新动力。 三、产业发展分析 我国大型铁路养路机械发展经历了四个阶段,从国外引进技术到 自主创新的过程,离不开国家的政策规划指导。目前,大型铁路养路 机械行业已被列入国家重点发展领域,为完成国家铁路运营里程规划,我国大型铁路养路机械市场面临下游需求的旺盛增长。 纵观我国大型铁路养路机械的发展历程,1965年我国铁路首次从 瑞士马蒂萨公司引进设备,拟作为样机进行仿制;到20世纪80年代,铁道部借鉴国外铁路发展经验,对我国铁路首先在繁忙干线采用高效

大型养路机械驾驶资格考试专业部分综合题

复习题综合部分 1.在现代工业中有哪几种基本的传动方式,各通过什么介质来传递能量和运动的? 答:在现代工业中,根据传动的原理不同,主要应用着机械传动、液压传动、气压传动和电传动等四种传动方式。每种不同的传动方式都是通过一定的介质来传递能量和运动的,而由于传递介质的不同,形成了不同的传动特点。以及不同的适用范围。 机械传动是利用机械零件作为介质来进行功率和运动的传递;液压传动是采用液压元件,利用处于密封容积内的液体(油或水)作为工作介质,以其压力进行功率和运动的传递;气压传动是采用气动元件,利用压缩空气作为工作介质,以其压力进行功率和运动的传递;而电传动则是采用电力设备和电气元件,利用调整其电参数(电压、电阻和电流)来实现运动或改变运动速度。 2.为什么说V带能比平带传递更大的功率? 答:V带横截面为等腰梯形,其工作面为带轮上制出的环形沟槽相接处的两侧面,带与轮槽底不接触。 在带对带轮的紧压力Q相同时,V带传动产生的最大摩擦力约为平带传动的三倍,而带传动是靠带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力的,因此V带能比平带传递更大的功率。 3.齿轮传动杆工作条件的不同有哪三种传动形式?各种传动形式的应用场合如何? 答:按照齿轮工作条件的不同,齿轮传动可分为开式传动、半开式传动和闭式传动三种形式。开式传动中,齿轮是外露的,由于灰沙容易落入齿面,润换不完善,故齿轮易磨损。优点是结构简单,适用于圆周速度较低和精度要求不高的场合。半开式齿轮传动中,齿轮的下部浸入润滑油池内,有简单的防护罩,当仍没有完全克服开式传动的缺点,一般用于叫低速的传动。闭式齿轮传动中,齿轮

用于各种场合。 4.齿轮传动的特点有哪些? 答: 1.由于采用合理的齿形曲线,所以齿轮传动能保证两轮瞬时传动比恒定,平稳性较高,传递运动准确可靠。 2.适用的传动功率和圆周速度范围较大。 3.传动率较高(一般为0.94—0.99,一般圆柱齿轮的传动效率可达98%),使用寿命长。 4.结构紧凑,体积小。 齿轮传动的缺点: 1.齿轮的制造、安装精度要求较高,制造成本大。 2.承受过载和冲击的能力差,低精度齿轮传动时噪声和振动较大。 3.当两传动轴之间的距离较大时,若采用齿轮传动结构就会复杂,所以齿轮传动不适宜于距离较 大两轴之间的运动传递。 4.没有过载保护所用。 5.在传递直线运动时,不如液压传动和螺旋传动平稳。 5.试说明电路的作用? 答:在现代化的生产和科学领域,电路用来完成控制、计算、通信、测量,以及发电、配电等各方面的任务。虽然实际电路种类繁多、功能各异,但从抽象和概括的角度来看,电路的作用主要体现在以下两个方面:一是实现电能的输送和变换;二是实现信号的传递和处理。总之,在电路中,随着电流的通过,进行着从其他形式的能量转换成电能、电能的传输和分配以及又把电能转换成所需要的其他形式能量的过程。

施工机械设备管理制度

施工机械设备管理制度 1 目的 对送变电施工过程中使用的机械设备(含监视和测量设备)的选型、采购、使用与维护进行严格控制,以确保这些机械设备的先进、完好和有效,从而为公司质量、环境、职业健康安全管理体系中的过程能力提供有力的后勤保障。 2 适用范围 本公司用于施工生产的全部主要机械设备(含监视和测量设备)。 3 职责 3。1 公司机械管理组织机构及网络见附图一。 3。2 公司的施工机械设备分为两级进行管理,一级是由总工办负责,一级是由各基础单位负责。 3。2。1 由总工办负责的是在公司施工过程中起主导作用的主要施工机械设备,主要负责设备的选型和采购,并对其使用和维护进行监督和控制。主要施工机械设备如下: a)张牵设备;b)8吨及以上汽车吊车;c)进口滤油机; d)国产及进口液压机;e)变电工程处、物资处的电焊机(不含驱动式焊机)。 3。2。2由各基层单位负责的是本单位使用的所有机械设备的保养、维修、管理及状态的标识。主要如下: 运输设备(含翻斗车)、机动绞磨、机动电焊机、国产液压机、国产滤油机、空压机、砼搅拌机、车床、刨床、冲床、剪板机、弯管机、弯排机。 3。3 各基层单位的机具管理员负责本单位的机管工作,负责收集所管设备使用及维修的资料和填报总工办要求填报的所有报表。详见《基层机具管理员岗位职责》。 3。4 各基层单位的机修负责人主管本单位施工机具的日常维修和保养工作,并对机械设备的完好和有效负责。详见《机修负责人岗位职责》。 3。5 各单位依据公司《质量、环境、职业健康安全管理手册》及《质量、环境、职业健康安全管理体系程序文件汇编》,结合本单位的具体情况,制定本单位的《施工机械设备管理制度》,明确3。2。2条中自行建档管理的施工机械维护保养的时间周期,并保存其维护保养记录。 4 工作程序

铁路养路机械项目建议书

铁路养路机械项目 建议书 规划设计/投资分析/实施方案

铁路养路机械项目建议书说明 我国大型铁路养路机械发展经历了四个阶段,从国外引进技术到自主 创新的过程,离不开国家的政策规划指导。目前,大型铁路养路机械行业 已被列入国家重点发展领域,为完成国家铁路运营里程规划,我国大型铁 路养路机械市场面临下游需求的旺盛增长。 该铁路养路机械项目计划总投资7353.39万元,其中:固定资产投资5034.80万元,占项目总投资的68.47%;流动资金2318.59万元,占项目 总投资的31.53%。 达产年营业收入17744.00万元,总成本费用13535.82万元,税金及 附加148.07万元,利润总额4208.18万元,利税总额4936.69万元,税后 净利润3156.14万元,达产年纳税总额1780.56万元;达产年投资利润率57.23%,投资利税率67.13%,投资回报率42.92%,全部投资回收期3.83年,提供就业职位253个。 报告依据国家产业发展政策和有关部门的行业发展规划以及项目承办 单位的实际情况,按照项目的建设要求,对项目的实施在技术、经济、社 会和环境保护、安全生产等领域的科学性、合理性和可行性进行研究论证;本报告通过对项目进行技术化和经济化比较和分析,阐述投资项目的市场 必要性、技术可行性与经济合理性。

...... 报告主要内容:项目基本信息、项目建设背景及必要性分析、市场调研分析、项目建设方案、选址方案评估、项目建设设计方案、工艺可行性分析、环境影响说明、项目生产安全、建设及运营风险分析、项目节能评估、项目实施计划、投资方案、经济效益可行性、项目综合评价等。

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