斜巷运输安全管理规定
斜巷运输安全管理规定第《103》号
为切实加强斜巷运输管理，完善斜巷运输安全设施，从根本上消除斜巷运输的安全隐患，保障矿井斜巷运输安全，根据《煤矿安全规程》、国家标准、煤炭行业标准和集团公司《斜巷运输安全管理规定》，结合我矿斜巷运输工作的实际，特制定本规定。
第一章斜巷巷道车场硐室
第一条斜巷巷道、车场、巷道净断面等必须满足行人、运输、和安全设施及设备安装、检修、施工的需要。
在双轨斜巷运输中，两钩车辆最突出部分之间的距离，不得小于0.2m。
第二条斜巷上下车场和各甩车场口必须设有躲避硐室，躲避硐室的宽度不小于2m，深度不小于1.5m，高度不小于2m。
第三条斜巷上口车场布置型式优先选用甩车场布置。上口采用平车场时，车场不得有向斜巷的倾斜度，以免车辆自溜下滑。
第四条各车场具体要求：一、采掘运输小斜巷各车场长度不小于一次提升串车长的1.5倍。二、主要运输斜巷各车场的长度为一次串车提升长度的3倍以上。
第五条同一巷道内同时有轨道和皮带机或刮板机时，在皮带机或刮板机头处必须有司机操作硐室，禁止在轨道侧操作皮带机或刮板机。
第六条斜巷施工期间兼作行人道时，必须每隔40m设置躲
避峒并设红灯，红灯安装在硐室上方口边。
第七条上述基本规定作为验收巷道的必备条件，否则不予验收，在设计时应编入施工技术措施中。
第二章管理制度
第八条主要运输斜巷的轨道、绞车及设备、安全设施的设计、选型应由生产技术部负责，机电科、运输区等使用单位进行配合。选用的设备、设施必须是性能先进的合格品，必须有“三证一标志”。
第九条检修制度：绞车、安全设施、轨道、开关等实行包机制，责任到人，挂牌留名。每天应对绞车、钢丝绳、安全设施等检查一次，并有记录。
第十条监督检查制度：安监部机运科每月组织不少于2次的斜巷运输专项大检查。
第十一条定期试验制度
1、安全设施定期试验制度：斜巷跑车防护装置每隔半个月试验一次，并作记录。
2、斜巷乘人车试验制度：每年进行一次重载全速脱钩试验；每月进行一次静止松绳落闸试验；在每次乘人车运行前进行一次手动落闸试验，并有试验记录。
第十二条绞车管理工作流程
1、绞车安装工作流程
施工单位选型设计→生产技术部组织审批→报安监部机运科编号→设备库领取绞车→入井安装→安装单位申请→调度中心组织验
收→绞车操作按钮、组合电铃放入操作箱内并加锁→钥匙交井下运管办。
2、绞车移交工作流程
移交单位写书面申请→调度中心组织验收→双方签字→移交单送交安监部机运科、调度中心、设备库、移交双方单位→安监部机运科、设备组转户。（注：验收第一次，如存在问题移交单位限期整改，整改后对原存在问题进行复验，若仍未通过验收，调度中心追查责任、进行处罚，如有争议由调度中心裁决。）
3、绞车回收工作流程
回收单位申请→调度中心批准→回收→报安监部机运科销户收钥匙→设备组登记销户。
4、绞车使用工作流程
自管绞车：本单位使用或机电工维护小绞车时，凭该单位值班人员和现场安全负责人签发的《绞车使用申请单》、小绞车司机证、或“井下电钳工”合格证，直接到井下运管办领取钥匙→绞车使用后锁好操作箱→检查绞车、安全设施等完好情况→将钥匙交运管办→详细填写绞车、钢丝绳、设备、安全设施等完好情况。
公用绞车：使用单位填写《绞车使用申请单》→单位值班人员和现场安全负责人签字确认→安监部值班人员签字→矿调度会审批→凭此单和绞车司机操作证到井下运管办领取钥匙→绞车使用后锁好操作箱→检查绞车、安全设施等完好情况→将钥匙交还运管办→详细填写绞车、钢丝绳、设备、安全设施等完好情况。
5、责任追究流程
绞车使用前发现问题→立即回报运管办→安监部落实整改单位进行整改→追究上次使用单位责任。
绞车使用后发现问题→立即回报运管办→安监部落实整改单位进行整改→并根据情况追究责任。
第十三条小绞车使用前的检查
1、检查硐室帮顶支护情况。
2、检查地脚螺丝是否牢固可靠，生根地锚及生根绳是否符合要求。
3、检查鈎头、保险绳是否完好，鈎头前20m范围内钢丝绳有无损伤、变形、锈蚀、断丝等缺陷，钢丝绳在滚筒上排列是否整齐。
4、检查制动、离合操作手把是否灵活可靠，操作手把调整位置是否合适。
5、检查保险挡是否合格。
6、检查声光信号是否灵敏可靠。
7、检查轨道及道岔完好情况。
8、检查排绳轮是否完好。
第十四条小绞车使用后的工作
1、将钢丝绳整齐地排在绞车滚筒上。
2、切断开关电源。
3、锁上操作箱。
4、检查紧固各部零件，清扫环境卫生。
5、检查保险挡是否完好。
6、将鈎头绳挂在专用钩子上，吊挂要求以不落地为准。
第十五条绞车管理牌板由物资供应部统一制作，放在井口超市内，使用单位凭票领用。绞车管理牌板应标明：绞车型号、编号、管理单位、使用地点、轨道参数、钢丝绳直径、钢丝绳长度、机电维修工、安全设施承包人、每钩车数、最大牵引重量。单位填写的字体及大小颜色与牌板上的字相同，牌板要保持清洁，正确悬挂。40kw 及以上绞车现场应悬挂绞车操作规程、管理制度、检修记录。
第三章绞车
第十六条小绞车安装要求
1、小绞车应安装在机电硐室内，硐室应同时满足设备摆放、检修和绞车安全操作的要求。绞车安装在轨道一侧时，距轨道的安全距离不得小于0.4m，控制开关应安装在操作硐室内，不得摆放于绞车运行方向的前方，距轨道安全距离不得小于0.7m，绞车后距巷道帮距离应大于1m。
2、40kw及以上的绞车必须采用混凝土基础固定。40kw以下的绞车，若底板为岩石，可采用地锚固定;煤巷或半煤巷的必须采用混凝土基础固定。
3、绞车采用地锚固定时，地锚使用直径为20mm，长度为2.2m的金属锚杆，锚杆根数为5根，其中4根锚杆固定绞车，1根锚杆作为生根地锚。锚杆采用全长锚固。
4、经常移动及临时绞车可采用压车柱固定，采用压车柱固定时，必须使用木支柱。压车柱直径不小于150㎜。支柱时，前面两颗压车柱
应朝前方倾斜15°－20°，后面两颗压车柱应垂直于绞车底盘。压车柱不得打在棚梁上。对坚硬的顶板，柱头处应挖柱窝。对确不宜挖柱窝而采用其它方法固定的，要确保绞车稳固、牢靠，压车柱不得妨碍司机操作和视线。严禁使用金属支柱固定。
5、绞车必须有可靠的生根绳，生根绳应与绞车主绳直径一致，固定在专用地锚上，严禁固定在棚腿上，生根绳接头用不少于3副绳卡卡紧。
6、绞车地脚螺丝应使用备帽并加平垫圈和弹簧垫圈。
7、钢丝绳在滚筒上要用不少于2副专用压板压牢、不准剁股穿绳，在滚筒上至少要保留10圈余绳。长度不得超过绞车铭牌规定最大容绳量，滚筒边缘高出最外一层钢丝绳的高度，至少为钢丝绳直径的2.5倍。
8、小绞车钢丝绳连接装置必须使用护绳环。
9、钢丝绳钩头的卡接:11.4kw绞车不少于3副绳卡；25kw绞车不少于4副绳卡；40kw绞车不少于5副绳卡，第一副绳卡要靠近护绳环。绳卡的“U”形环方向应相同（朝主绳），间距为：A＝100－150mm。
图一钢丝绳夹的布置
10、绞车必须配备合格的保险绳，小绞车保险绳直径必须与主绳直径一致，绳卡子不少于3副。
11、40kw及以上内齿轮绞车应使用排绳轮。25kw以下的绞车可根据使用地点情况，有条件的要安装排绳轮。
12、绞车操作箱必须生根牢靠、要漆成绿色，尽量安装在绞车离合闸一侧，如果安装在绞车电机处，操作箱应与电机中心线垂直，便于司机操作。
13、操作箱高度的规定：11.4kw绞车操作箱高度为0.7m；25kw、40kw 绞车操作箱高度为1m。
第十七条钢丝绳规格应根据设计计算进行选型，并符合绞车技术要求。使用中的钢丝绳不得有打结、扭曲、弯折、变形、严重锈蚀和磨损、断丝超限等现象。严禁用铁料、钎子、锚杆、锚链、皮带机杠杆等易导致钢丝绳磨损的物件代替抗轮抗绳。
第十八条上山掘进使用滑轮导向提绞时要遵守下列规定：1、严禁使用开口滑轮，滑轮直径应大于22倍钢丝绳的直径。严禁将滑轮固定在耙矸机和棚腿上，固定导向滑轮的连接装置的强度应大于提升钢丝绳的强度。导向滑轮及固定的安全系数不得小于10。
2、导向滑轮固定的地锚要用直径为20mm、长度为1.4m的锚杆握环焊接，必须安装两根以上的生根地锚，采用全长锚固，两根地锚并列使用。地锚与滑轮必须采用锚链连接，且在连接后再加装一道直径为6／钢丝绳套环，套环不少于两圈绳并用三付绳卡连接牢固，防止滑轮
断轴与窜轴。滑轮要设置防护罩。
3、为了不磨钢丝绳和防止绞车钢丝绳跑偏，应采用两个滑轮平行布置的方式进行导向提绞。安装时，把两个滑轮平行安装在耙矸机下面：其中一个滑轮安装在轨道中间，保证带钩头的钢丝绳在轨道中间运行；另一个滑轮安装在轨道外侧，安装时要尽量使滑轮外侧钢丝绳与绞车中心线一致。耙矸机操作手把严禁安装在有提升钢丝绳运行的一侧。
4、滑轮在每班使用前必须安排专人检查维护并记录。
5、导向滑轮的选型、固定、检查维修及提升载荷和车数必须在掘进作业规程中明确规定。
第十九条采用变频绞车提升时，变频绞车的供电应采用专用变压器，供电及控制电缆采用屏蔽电缆，变频及其控制设备要单独可靠接地。
第四章安全设施
第二十条斜巷上车场要安装联动保险挡。在变坡点向上1－1.5m平车场内安装一道地挡，地挡为带箱自复位厢式双立柱地挡，地挡操作手把长为1.1m。在变坡点下6－10m处安装一道挡车装置，挂一辆车时取小值，挂两辆车时取大值，地挡与挡车装置应可靠的联动。正常时，地挡常闭，挡车装置常开，行车时则相反。
斜巷下车场起坡点向上3－5m处安设一道常闭式挡车装置，挡车装置正常处于关闭，车辆通过时打开。
第二十一条主要斜巷轨道、采区机、风巷提料眼应安装气动
保险挡。气动保险挡应实行包机制，由机电工维修。
第二十二条小轨道斜巷长度在100m及以上时，必须安设一道碰杆式跑车防护装置。
第二十三条斜巷各个腰巷口必须安装一道常闭式挡车装置。
第二十四条下山掘进时，在距迎头或耙矸机尾5－10m处，安设一道常闭式挡车装置；上山掘进时，下车场起坡点向上3－5m 安设一道常闭式挡车装置，距迎头或耙矸机尾不超过5－10m处，安设一道挡车装置。在掘进作业规程中应明文规定。
图二斜巷保险挡安装示意图
第二十五条挡车网的安装要求
1、综采工作面的机风巷挡车网宽度为1.4m，其它巷道的挡车网宽度为1.3m。
2、在巷道顶板打两颗直径为20mm，长度为2m的锚杆，锚杆外露0.15m，将40t链板机链条（3节）一节穿在外露锚杆上，另一节穿挡车网的框绳，然后安装一个锚杆托盘。
3、在底板轨道两侧打两个握环地锚，锚杆长度为1.4m，地锚圆环要紧贴底板，地锚距轨道间距：综采工作面机风巷为0.35 m，其它巷道为0.3m。
4、绳框为7／钢丝绳，安装时首先从顶板两侧锚杆的链条中穿过，其次将钢丝绳头从轨道下的定型2″塑料管和轨道两侧握环地锚中对穿过去（确保穿轨道部分为两根钢丝绳），在轨道两边接头分别用两个以上的绳卡卡住，上边的绳卡距轨道道面间距为0.3m，最下边的绳卡卡在地锚外侧并靠近地锚，卡绳前应对框绳进行张紧，绳框要成长方型，上下宽度一致，绳框不得松、变形。
5、挡车网落下时距轨道道面间距为0.2－0.3m；敞开时净高：综采机风巷为1.9m以上；其它为1.7m以上。
6、编网三道，每道间隔0.20m，编网绳使用不小于4／钢丝绳。编网绳要穿入2″塑料管中定型，编网时将钢丝绳两头绕在绳框上，对穿出塑料管并在两头分别用一个绳卡卡住，确保穿管钢丝绳为三道绳。
7、挡车网操作绳使用2／钢丝绳，操作手把要安装在信号硐室口边，把钩工必须在信号硐室内操纵挡车网。
8、挡车网、操作手把上方安装大滑轮，其它使用小滑轮，滑轮要经常加油润滑，保证操作挡车网时灵活可靠。
9、挡车网要漆成红白相间色。
图三挡车网安装示意图
注：括号内数字为宽度1300mm挡车网数值。
第二十六条对于斜巷内有风筒、皮带机等造成空间狭窄，不能使用挡车网时，可采用其它有效挡车装置，但必须经安监部机运科同意方可安装使用。
第二十七条主要斜巷必须安装跑车防护装置，在设计运输斜巷时，必须同时对跑车防护装置进行选型设计，并经生产技术部组织审批，选用的跑车防护装置必须符合国家或行业标准，并与绞车实现联动。
第二十八条主要斜巷上部平车场的入口处必须安设一道能够控制车辆进入摘挂钩地点的常闭式挡车装置。
第二十九条正在上山掘进施工的绞车可采用倒拉绞车提绞，倒拉绞车前方应设有牢固的护身装置，确保绞车司机的人身安全。其它斜巷严禁使用倒拉绞车提绞。
第五章信号装置
第三十条斜巷上下车场及中间通道口必须安装走勾红灯，悬挂在显著地点。绞车开车时红灯亮，停止时红灯灭。组合电铃要上板固定在信号硐室内口边。
第三十一条主要斜巷上下车场及中间通道口必须使用与绞车联动的声光行车报警装置。绞车房应设有与各车场的对讲电话。车房及各车场之间应设置联系信号，信号要求声光兼备，集中上板管理。信号、电话等严禁设在车场“牛鼻子”处，要设在信号硐室内，人员在信号硐室内操作。
第三十二条多水平提升的倾斜井巷必须采用多水平提升信号装置。双钩提升的要设置有错码信号，并与绞车闭锁。
第三十三条斜井提升信号的使用要符合逐级传递的原则，上车场信号工收齐上下信号后，方可向车房发送开车信号，双钩提升时
要明确信号以一钩为准。
第三十四条主要斜巷上车场要装设顶车信号和机车停车终点位置标志。
第三十五条绞车附近不得安装局扇，局扇距绞车信号的距离以绞车司机或把钩信号工能听清信号为准，但不得小于10m，且必须装有消音器。
第三十六条主要运输斜巷应增加视频监视系统，适时将斜巷上下口情况、安全挡及斜巷跑车防护装置动作情况、中间车场道岔状态等情况传送给绞车司机，为安全运行增加保障。
第六章乘人装置
第三十七条倾斜井巷采用架空乘人装置运送人员时应遵守下列规定：
1、巷道倾角不得超过设计规定的数值。巷道内应安装照明灯。
2、架空乘人装置的驱动装置必须有制动器。
3、在下人地点的前方，必须设有能自动停车的安全装置，并安装语音提示装置。
4、蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7m，运行速度不得超过1.2m/s。
5、固定式座椅乘坐间距不得小于7m，摘挂式座椅乘坐间距不得小于10m。
6、架空索道沿线应安装急停保护装置，当系统运行中出现故障时，能够及时停车。
7、严禁使用含油钢丝绳，吊杆和钢丝绳之间的连接不得自动脱扣。
8、各托绳轮支架要编号挂牌管理。
9、在运行中人员要坐稳，不得引起吊杆摆动，手扶牵引钢丝绳，不得触及临近的任何物体。
10、严禁运送携带爆炸物品的人员。
11、乘坐人员携带物品长度不得超过1m，重量不得超过15kg，携带物品不得拖地。
12、乘坐人员乘车时不得打瞌睡、不得越位乘车、双脚不得触及地面。
13、提升和索道合一的巷道，提升绞车电气系统与架空乘人装置电控系统以及上口阻车器之间必须有可靠的电气闭锁装置。
14、架空乘人装置运行时，斜巷上部平车场禁止进行调车作业、保险挡及阻车器必须处于关闭状态。
15、每日必须对整个架空乘人装置进行1次认真检查，并做记录。
第三十八条倾斜井巷采用乘人车运送人员以及乘人车的试验必须遵守《煤矿安全规程》等有关规定。北翼轨道乘人车要加强保养和维护，确保其完好、信号畅通，要实行每旬试运行制度，并详细记录。在斜巷运行人车时，必须将斜巷跑车防护装置状态转换至乘人状态，可靠地进行电气闭锁，并对斜巷中的跑车防护装置进行有效的机械闭锁。
第七章连接装置
第三十九条斜巷提升必须使用合格的连接装置，连接装置的试验由运输区负责。使用前运输区要向检验机构提供使用地点提升区
段的最大静荷的数据，进行两倍于其最大静荷重的拉力试验。对于试验合格的连接装置要有永久标志，试验等资料要求运输区建档管理。当该连接装置使用在其它不同的提升地点时，必须按照该使用地点的最大静荷重进行两倍于其最大静荷重的拉力试验（对于现使用地点小于原使用地点最大静荷重的可不做试验）。使用后每隔2年，必须逐个以2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。试验不合格的应有特殊标志，不得继续在斜巷中使用。
第四十条斜巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，钩头都必须配有合格的保险绳。
第四十一条禁止在斜巷中使用钢丝绳鼻作为连接装置，要使用合格的三环、五环或七环链作为连接装置（链环由轨道管理单位负责配备保管）。确需使用钢丝绳鼻作为连接装置的，必须制定专门措施，并经生产技术部组织审批。
第四十二条运输区指定专人每半个月对斜巷连接装置进行一次全面检查。主要检查磨损、焊缝、裂纹、锈蚀、变形、变音等并有记录。
第四十三条把钩工挂钩前必须对矿车碰头、插销、连接环链直观全面检查一次；每勾在发送开车信号前，把钩工必须检查连接情况，严禁超挂车、超载和使用不合格连接装置；发现不合格的连接装置，必须停止使用、立即更换。
第八章斜井轨道
第四十四条斜巷轨道质量标准
1、轨距：直线段及曲线段加宽后偏差–2m m～﹢5mm。
2、水平:误差不大于5mm。
3、接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm。
4、接头应采用悬接，直线段采用对接，相对错距不大于50mm。曲线段不得有接头。，
4、轨缝：不大于5mm。
5、扣件：鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全、密贴、紧固有效。
6、道钉：规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，混凝土轨枕螺栓、压板齐全、浮离不大于2mm。
7、轨枕中心距不大于0.7m，间距误差：±50mm。
8、捣固：道碴捣固坚实，无空板、吊板。
第四十五条斜巷变坡点使用的拱弯道、底弯道、水平弯道不得有接头，要圆滑过渡，禁止采用截道搭接。
第四十六条小斜巷轨枕中心距不得大于1m，并与钢轨垂直，两侧都要取齐，轨枕外露三分之一，接头处无失效。
第四十七条斜巷必须装设地滚，间距以不磨轨枕为准，一般不超过20m，地滚要安装在金属框架上。斜巷上口变坡点要安装直径不小于300mm的大地滚。地滚安装要平整、稳固、转动灵活。
第四十八条主要运输斜巷中间车场道岔采用远控道岔，杜绝信号把钩工在车辆悬钩时就地操作道岔。远控道岔操作箱必须安装在
信号硐室内，并与组合电铃放在一起。
第四十九条井下新安装的轨道要使用标准道岔，正在使用的简易道岔（驴尾巴道），要逐步更换为标准道岔。
第五十条采区运送液压支架的线路应铺设24kg/m以上的钢轨，采区内部其它运输系统新铺设线路轨型不低于18kg/m。
第九章斜巷提升规定
第五十一条绞车司机“六不开”：绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、“四超”车辆无运输措施不开。
第五十二把钩工“六不挂”：安全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通不挂、“四超”车辆无运输措施不挂、物料装的不稳固不挂、联接装置不合格不挂、斜巷内有行人不挂。
第五十三条斜巷提升时，严禁蹬钩、行人。运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
第五十四条绞车运行时，提升区段内严禁有人；严禁摘掉钩头和连接装置卸车或推车。
第五十五条在斜巷内处理车辆掉道时，现场必须有干部跟班。车辆下方严禁站人，绳要保持拉紧状态，严禁脱钩处理，严禁用绞车复轨。
第五十六条倾斜巷道悬钩作业时，必须制定严格的安全措
施。
第五十七条斜巷有中间腰巷或甩车场其弯道内侧不得兼作人行道，并在转弯巷道内侧装设立滚，防止钢丝绳磨棚腿或巷道。
第五十八条斜巷上下山禁止用空钩头拖拉钢轨等。严禁使用同一部绞车双向提绞。
第五十九条尽量避免在一条斜巷内采用接力提升，确需接力提升时，必须制定安全技术措施报矿总工程师批准。
第六十条内齿轮绞车利用导向轮导向提绞时，导向次数不得多于两次。采用导向轮时，其过卷距离不少于3m。
第六十一条斜巷运输严禁使用电瓶车在上车场向斜巷中顶车作业，严禁用提升绞车向斜巷中裹车，斜巷下口车场禁止用绞车主绳带车。
第六十二条在斜巷运输线路中进行巷道维修、更换轨道等作业时，应编制施工作业措施，其内容应包括基本状况、施工时间和地点、施工方法与步骤、施工作业内容和质量要求、施工作业负责人和劳动组织、主要危险源、安全措施、验收要求等内容。从事零星施工时，必须审批零星工程申请单。
第六十三条原则上禁止在同一斜巷内多家同时施工，确需在同一斜巷内多家单位同时施工时，需经矿总工程师批准并签字，斜巷施工时必须有可靠的防跑物料、矸石等措施。
第六十四条斜巷运送“四超”车辆时，必须制定专门措施，必须捆绑牢靠，重心不偏，必须使用多链环连接器连接，并有跟班区
干部在现场负责。
第六十五条斜巷上下口及中间通道要悬挂“行车不行人，行人不行车”警示牌。
第六十六条运送综采支架等大型设备或材料时，必须制定安全技术措施，使用合格的专用车辆和连接装置。运送前首先要对运输沿线巷道的安全间隙、高度、支护情况、轨道线路、绞车、信号、钢丝绳、保险设施和连接装置等进行一次全面认真的检查，符合规定要求后方可运送。
第十章处罚规定
第六十七条有下列情形之一者罚款50元（主要处罚责任人，如责任人不明确，直接处罚管理者）
1、保险挡不合格或安装不规范。
2、斜巷变坡点处没有安装大地滚。
3、斜巷地滚不合格。
4、因条件允许绞车可以安装排绳轮而未安装使用。
5、绞车护身板固定不牢。
6、绞车钢丝绳钩头卡接不符合规定，或出现捋卡子而没有及时处理。
7、绞车操作箱无锁、操作箱固定不牢、操作箱损坏、操作箱没有油漆、操作箱放置地点及高度不便于司机操作。
8、绞车操作箱钥匙当班使用后要及时交到运管办，隔一小班不交。
9、组合信号与挡车网操作手把没有安装在信号硐室内口边，。
10、斜巷上下口无“行车不行人，行人不行车”警示牌。
11、绞车无管理牌板或管理牌板内容填写不符合规定。
12、绞车操作箱没有喷号或与管理牌板上号码不一致
13、斜巷走勾红灯安装位置不正确。
14、自动跑车防护装置没有按规定试验。
15、躲避硐室内存放物料、工具、设备等。
16、设备不按规定进行定期检修，或检修记录不齐全、不规范。
17、拉空钩头无人牵引。
18、人车启动前不认真检查人员乘坐情况和挂好安全链。
第六十八条有下列情形之一者罚款100元
1、斜巷变坡点使用的拱弯道、底弯道、水平弯道采用截道搭接。
2、绞车回头滑轮及地锚不合格。
3、丢失绞车钥匙牌。
4、对矿下发的整改五定表没有在规定的时间整改的。
5、绞车无护身板。
6、绞车固定地锚不合格、或地锚螺丝松动。
第六十九条有下列情形之一者罚款200元
1、缺安全设施或损坏保险设施。
2、使用绞车后安全设施及小绞车存在问题不回报。
3、无任何手续，擅自砸锁使用绞车者。
4、耙矸机操作手把安装在有提升钢丝绳运行的一侧。
5、斜巷上口挡车网不联动。
第七十条斜巷运输蹬钩头为特别严重“三违”行为，违反
道路运输安全生产管理制度完整版
道路运输安全生产管理制度 一、安全生产责任制 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。 5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。 6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。 二、安全生产操作规程 1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。 2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。 4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。 9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 三、安全生产监督检查制度 1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。 2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。 3、装货时严查超载和擅自装载危险品。 4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。 5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。 6、检查消防设施是否安全有效。 7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。
危险货物道路运输安全管理办法最新版本
危险货物道路运输安全管理办法 （征求意见稿） 第一章总则 第一条为加强危险货物道路运输安全管理，预防危险货物道路运输事故，保护人民群众生命安全、环境安全和财产安全，根据《安全生产法》、《道路交通安全法》、《特种设备安全法》、《固体废物污染环境防治法》、《危险化学品安全管理条例》、《道路运输条例》、《工业产品生产许可证管理条例》、《民用爆炸物品安全管理条例》、《烟花爆竹安全管理条例》、《放射性物品安全管理条例》等法律、行政法规，制定本办法。 第二条在中华人民共和国境内从事危险货物道路运输及相关活动的，应当遵守本办法。 第三条本办法所称危险货物，是指按照《危险货物分类和品名编号》（GB 6944）分类并列入《危险货物品名表》（GB 12268）的具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，在道路运输过程中，容易造成人身伤亡、环境污染或者财产损毁而需要特别防护的物质、材料或者物品。 禁止托运、装载、承运法律、行政法规禁止生产和运输的危险货物以及未采取安全措施的过度敏感或者能自发反
应而产生危险的货物。 第四条危险货物道路运输安全管理，应当坚持安全第一、预防为主、源头治理、便利运输的原则，严格落实企业安全生产主体责任，负有安全监督管理职责的管理部门各负其责、协同监管。 第五条国家建立危险货物安全监管信息共享平台并强化信息安全保障，实现危险货物生产、储存、使用、经营、运输企业和车辆、罐体、从业人员等基础信息，以及相关许可、检验、购销、违法等信息的网上共享，实行危险货物生产、销售、充装、运输等环节资质信息比对核查制度。 第六条国家鼓励危险货物道路运输企业应用先进技术和装备，实行专业化、集约化经营。 第二章托运 第七条托运人应当委托具有相应危险货物道路运输资质的企业或者单位承运危险货物。 民用爆炸物品、烟花爆竹托运人应当委托具有交通运输部门核发的危险货物第1类爆炸品或者第1.1项、1.2项、1.3项、1.4项、1.5项、1.6项运输资质企业或者单位承运。 第八条托运人应当确保所托运的危险货物的分类、分项、品名和品名编号符合《危险货物分类和品名编号》（GB 6944）、《危险货物品名表》（GB 12268）等国家标准的相关
煤矿斜巷运输管理规定
煤矿斜巷运输管理规定 斜巷运输安全管理是本质型安全环境的重要组成部分，为加强井下斜巷运输安全管理，规范斜巷运输安全设施，提高斜巷运输安全质量标准化水平,建立本质型斜巷运输安全环境;根据《煤矿安全规程》、《集团公司关于斜巷运输安全管理规定》、《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》的相关要求，结合我矿斜巷运输管理的实际情况，制定本规定,望各单位认真贯彻执行。 本规定适用范围：直径1.2m以下的各类绞车（含无极绳绞车），所有斜巷运输轨道。 一、斜巷运输基础管理 (一)分工明确，落实责任 1、使用单位是斜巷运输安全的管理主体，要做到主动管理，规范管理，超前管理，精细管理；对于斜巷运输系统的设备、设施、环境、人员，先管理、后使用，管理不留死角；对于斜巷运输系统存在的各种隐患，先整改、后使用，现场不留隐患。 2、各使用绞车单位必须明确一名管理人员，负责对本单位管理范围内的斜巷运输管理工作，抓好本单位管理范围内的运输设备、安全设施的安装、使用及日常维护等工作；安监处机运科负责全矿运输管理安全的监督工作，设专职人员负责日常监督、检查、验收、措施落实、制度的建立、建档等工作，发现问题及时督促处理，并限期整改；当班安监员负责所辖区域内的运输设备、安全设施的检查、监督工作，确保运输设备完好，安全设施完善灵敏可靠正常运行。 （二）台帐管理 使用单位要建立斜巷运输管理台帐，登记斜巷运输设备和设施的技术参数，具体内容为： 1、斜巷的长度、倾角、轨型、轨距； 2、提升系统图：绞车安装位置、斜巷保险设施的规格和安装位置； 3、绞车的型号、钢丝绳规格、控制开关型号； 4、绞车的最大提升重量和最大串车提升数量； 5、供电系统图； 6、设备与安全设施的包机人； （三）选型设计 斜巷运输设备、设施要有选型设计，经审批后再安装，选型设计纳入作业规程，审批流程与作业规程审批流程相同，安监处机运科参与审批。 选型设计内容：绞车、钢丝绳有选型计算书（计算书存档管理）， 安全设施的形式及位置，绞车安装位置，绞车基础设计，绞车硐室的尺寸及位置。
铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则
铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则 1 前言 为保障铁路运输危险化学品专用线、专用铁路运输和装卸作业安全，提高企业安全生产管理水平，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《危险化学品安全管理条例》、《铁路运输安全保护条例》等有关法律、法规、标准和规范，结合本市实际情况，制定本办法。 2 安全评价目的和基本原则 安全评价目的是贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”方针，保障铁路运输危险化学品专用线（专用铁路）安全，提高其本质安全程度和企业安全管理水平。 安全评价基本原则是指具备化学品制造业和铁路运输业安全评价资质的安全评价机构科学、公正和合法地自主开展安全评价。 3 适用范围 本办法适用于我市行政辖区内铁路运输危险化学品专用线（专用铁路）及附属设施（以下简称铁路专用线）的安全预评价、安全验收评价和安全现状评价。 本办法规定了铁路专用线安全评价的前提条件、程序、内容和要求。 4 评价依据 4.1法律、法规和规范性文件
《中华人民共和国安全生产法》（国家主席令第70号） 《中华人民共和国铁路法》（国家主席令第32号） 《中华人民共和国消防法》（国家主席令第6号） 《危险化学品安全管理条例》（国务院令第344号） 《铁路运输安全保护条例》（国务院令第430号） 《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》（国务院令第352号）《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号） 《铁路技术管理规程》（铁道部令第2号） 《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》（公安部令第61号） 《仓库防火安全管理规则》（公安部令第6号） 《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》（安监管协调字〔2004〕56号） 《铁路运输危险化学品有关问题协调会议纪要》（安监管司办字〔2003〕25号） 《关于印发〈危险化学品事故应急救援预案编制导则（单位版）〉的通知》（安监管危化字〔2004〕43号） 《关于印发〈安全评价通则〉的通知》（安监管技装字〔2003〕37号） 《关于印发〈安全预评价导则〉的通知》（安监管技装字〔2003〕77号）
运输安全管理制度
上海盛态国际物流有限公司泰州分公司 运输安全管理制度 总则 安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶员的安全管理, 消除各种隐患, 防止行车事故的发生, 提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的运输工作实际情况, 制定本制度。本公司属下各运输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。 第一章管理机构及工作职责 公司安全生产第一负责人主要工作职责是： 1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定, 组织各项活动、技术培训。 2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。 3、组织召开安全会议, 总结、分析各阶段的安全生产情况, 并针对存在问题制定相应的防范措施。 4、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。 5、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。 6、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业
务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。 7、培训驾驶员掌握汽车基本原理, 及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力。 驾驶员的岗位职责: 1、遵守交通法规和操作程序, 抵制违章行为, 维护交通秩序, 确保安全行车。 2、积极参加各项学习活动, 提高安全行车意识和技术水平。 3、严格执行公司安全管理规章制度, 遵守劳动纪律, 服从指挥, 按时、按质完成运输任务。 4、遵守车辆管理和保修制度, 自觉做好车辆" 三清例保" 工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。 5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。 6、服从安全管理人员（负责人）的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。 第二章安全生产业务操作规程 货物运输的流程：
项目场内道路运输安全管理规定
施工项目场内道路运输安全管理规定 第一章总则 第一条为加强公司施工项目场内机动车辆、机动车驾驶员、道路安全运输管理, 预防各类道路事故发生, 根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律法规的相关规定, 结合公司生产经营实际, 规范施工项目场内道路运输安全管理,特制定本规定。 第二条本规定适用于在施工场地内使用的所有机动车辆, 包括施工作业所需用的汽车起重机、自卸翻斗车、砼罐车、拖拉机、农用车、客货两用车等各类施工车辆,也包括项目施工服务车辆的管理。 第三条本规定适用于公司所属各项目部。 第二章管理机构设置与职责 第四条公司安全质量环保部对项目部场内道路运输安全管理工作进行监督检查; 物资设备部对项目部施工车辆的日常管理进行监督检查; 保卫科负责项目施工服务车辆的日常安全管理。第五条项目安全质量环保部负责项目施工车辆的场内道路运输安全检查; 项目物资设备部负 责项目施工车辆的日常管理;项目办公室负责项目部施工服务车辆的日常管理。第六条项目经理为场内道路安全运输管理第一责任人。 安全分管领导对本项目场内道路运输安全管理具体负责。 第七条所属项目部机动车辆的管理部门、作业队、班组负责人, 对所管辖的机动车辆安全负直接管理责任。主要职责: （一建立健全机动车辆安全技术、运行、维修等管理规章制度 （二做好机动车辆日常安全检查、维修、保养和运输调配工作 （三组织驾驶员、维护管理人员开展日常和专项安全教育培训。
（四负责办理机动车辆、驾驶员等相关证件的审验和缴费工作。 （五发生场内道路安全事故及时报告, 配合事故调查, 制定防范措施, 做好善后处理工作。第八条项目经理部负责对新进场的驾驶员进行审查并备案。驾驶员在施工现场从事驾驶工作必须持有相应准驾车型的驾驶证、操作证、上岗证等相关证件,严禁无证驾驶、严禁驾驶与证件不符的车辆。 第九条机动车驾驶员对车辆行驶安全负直接责任。主要职责: （一遵章守纪,严格按岗位操作技术规程和交通法规驾驶车辆。 （二爱护车辆,保持车辆良好安全技术状态和车容车貌。 （三做好出车前安全检查和收车后的保养工作。 （四发生道路安全事故时应保护好现场,及时报告,抢救伤员,配合调查。 第十条机动车驾驶员应遵守交通安全纪律,做到七不准, 即不酒后开车、私自出车、无证驾 驶、疲劳驾驶、驾驶室超座、穿拖鞋驾驶、私自将车交他人驾驶。 第十一条车辆的调度人员应合理安排车辆和驾驶员,带“病”车辆禁止派出使用。第三章场内道路要求 第十二条工程项目按设计要求编制施组时, 对施工便道的布置和实施应当既满足施工运输强度的需求,又要保证道路安全运输。场内临时性道路应符合以下要求:
最新 煤矿斜巷运输管理规定及标准
山阳煤矿斜巷运输管理规定及标准 为了提高我矿提升运输管理水平，有效遏制提升运输事故，保障职工安全生产，保护企业财产不受损失，特制定本规定。 区队安设小绞车前必须在3日内向机电科提出申请，由机电科组织生产、运输、安检及区队对小绞车的安设位置进行现场确定，区队根据现场绞车位置及巷道的实际情况编制设计方案（包括巷道坡度、巷道长度、绞车提升能力计算、安全设施安设位置等），方案由相关科室部门及主管领导审批，方案必须附绞车安设布置图并将此方案一式三份，一份自行保管，一份交运输区，一份交机电科。 第一章管理与责任 第一条由本矿分管机电的副矿长全面负责运输管理工作；由分管生产的副矿长负责斜巷运输管理工作；由分管安全的副矿长负责运输安全监督工作；由机电副总工程师全面负责运输技术标准的制定、贯彻落实工作；由分管安全的副总工程师负责有关运输安全的法律、法规及技术措施的贯彻落实监督工作；由生产副总工程师负责斜巷运输技术标准的制定、贯彻落实工作； 矿机电科是全矿运输管理的业务部门，负责日常管理工作；矿安监科是全矿的运输管理安全监督部门，负责全矿的有关运输安全的法律、法规及管理办法的落实和执行监督工作。 第二条机电科必须明确一名副科长负责矿井的运输技术管理工作；由运输区全面负责运输管理工作及运输设备、安全设施的验收与部分区域的维护、使用指导工作；矿井安全管理部门负责运输安全管理的监督工作，要设专职人员负责日常的监督、检查工作；跟班安监员负责所辖区域内的运输设备、安全设施的检查、监督工作，并做好绞车“放行牌”的管理工作，填写日记台账；各生产区队负责所辖区内的运输设备、安全设施的安装、使用及日常维护工作，确保运输设备完好，安全设施灵敏可靠正常运行。 第二章小绞车管理 第三条小绞车使用坚持“管、用、修”一致的原则，每台绞车的“管、用、修”必须落实单位和人员的责任，非本单位的司机严禁开车，否则从严追查开车人和指令开车者的责任。小绞车司机和摘挂钩必须经过培训，考核合格后才能发证上岗，并做到持证上岗。 第四条要严格执行小绞车放行管理制度，凡有满足不了下列要求之一的，一律不得放行使用。 1、小绞车的安装 （1）采掘区队只允许距工作面最近的第一部绞车采用临时固定安装，其余所有绞车都必须采用混凝土基础固定安装。偏轨道中心线安装的小绞车，出绳方向尽可能接近轨道中心线，且安装拨绳器，和轨道中心线重合安装的小绞车，出绳方向和轨道中心线要重合。 安装，压柱、戗柱必须采用最小直径不小于16厘米的优质木柱，严禁采用摩擦支柱、工字钢或液压支柱等金属物代替。 （3）绞车开关必须安装在绞车硐室内，硐室必须按照绞车的安装要求，保证操作人员留有足够的操作空间。设备摆放要留有足够检修空间，其硐室规格 -1-
厂内铁路运输安全管理制度
厂内铁路运输安全 管理制度 1 2020年5月29日
厂内铁路运输安全管理规定 一、适用范围 适用于厂内铁路运输及其装卸作业所必须遵守的安全要求。 二、引用标准 GB 146.1 标准轨距铁路机车车辆限界 GB 146.2 标准轨距铁路建筑限界 GB 6389 工业企业铁路道口安全标准 GBJ 12工业企业标准轨距铁路设计规范 GB4387- 工业企业厂内铁路、公路运输安全规程 三、基本要求 1、各单位应根据工艺流程、运输量和物料性质,选用适当的运输方式,合理地组织车流、人流,从设计上保证运输、装卸作业的安全。 2、厂内建(构)筑物、设备和绿化物严禁侵入铁路线路和道路的建筑限界,不得妨碍铁路人员作业视线。现有已侵入限界的围墙和各种建(构)筑物必须拆除。拆除确有困难的永久性建(构)筑物,在其大修或改造时应予解决;未拆除前产权单位应制定有效的安全措施,并在侵限处由产权单位设置侵限警告标志。 3、应建立运输、装卸设备的技术档案,有计划地对运输、装卸设 备进行大、中、小修和维修保养。新购、改装和修复后的运输、装 2 2020年5月29日
卸设备在投入使用前,必须经过验收和试运转,符合安全技术要求并制定安全技术操作规程后,方准使用。 4、从事铁路运输工作的新职工和代培、学习人员,入厂时应进行安全教育,在指定的人员带领下工作,按不同岗位确定不同的培训时间,考试合格后,方准上岗。 机车、机动车和装卸机械的驾驶人员,必须经有关部门组织的专业技术、安全操作考试合格,发给驾驶证,方准驾驶。 从事危险品运输、装卸的人员,必须定期进行安全教育,每年进行一次培训和考试,经考试合格,方准继续操作。 5、从事运输作业的人员,应定期进行体检。经体检合格者,方能继续担任原职工作。 6、运输、装卸作业人员作业时应按规定穿戴劳动保护用品。 7、有害物料的运输,应使用专门的设备或容器。运输超限货物时,应使用专门的设备或容器。运输超限货物时,应采取必要的安全措施。 8、原有线路改造、邻近路基施工(特别是地下工程)、跨越或穿过路基建(构)筑物施工、跨越铁路线路和道路和横穿路基和桥梁敷设电线、管道等设施时,必须事先经工厂总图管理和铁路运输部门批准。 9、在铁路线路附近施工时,应事先得到铁路运输部门的批准,不 3 2020年5月29日
运输安全管理制度
运输安全管理制度 一、安全生产岗位责任制 ㈠公司运输安全领导组 为加强本公司汽车货物运输的安全生产管理，落实安全管理责任，经公司经理会议讨论研究，决定成立蕉岭新达汽车运输有限公司安全领导组：组长：全面负责本公司汽车货物运输的安全生产工作； 副组长：负责本公司货运车辆的技术性能、修理、维护及车辆调度工作；负责本公司货运驾驶员的安全教育、考核、奖惩等管理工作； 成员：①安检员，负责对车辆、驾驶员的日常安全检查； ②安全员，负责安全生产资料的收集、整理和保管。 ③司机班长，负责对驾驶员的日常管理。 （二）安全管理领导组职责 1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，全面负责公司安全生产工作。 2、负责决定公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全考核奖惩等各项规章制度。 3、负责制定公司安全生产年度工作计划，对安全生产进行年度总结。 4、负责对公司、车队长、安全员等安全生产重要岗位人员的聘用、解聘决定。 5、负责组织并建立本单位的安全生产事故应急救援体系。 6、负责本单位一般安全生产事故的调查、责任认定及处理决定等事宜。 7、监督本单位安全生产专项经费的足额提取和投入。 （三）经理（安全领导组长）岗位职责 1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，全面负责公司安全生产工作。 2、负责制定公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全生产应急预案、安全考核奖惩等各项规章制度。 3、负责制定公司安全生产年度工作计划，对安全生产进行年度总结。 4、负责和协调有关部门对安全生产事故的上报、调查、责任认定及处理决定等事宜。 5、负责对公司各岗位安全生产情况的监督检查。
斜巷运输管理规定(2021版)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 斜巷运输管理规定(2021版)
斜巷运输管理规定(2021版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 一、斜巷各水平及上下口车场是重要的安全生产工作场所，严禁一切与工作无关的人员入内。所有工作人员必须持证上岗，做到坚守工作岗位，不得擅自离岗或睡岗。 二、斜井巷道的设计和巷道两侧管、线、电缆的安装，必须符合《煤矿安全规程》中的有关规定，主要绞车道严禁行人。 三、斜巷运输安全设施必须符合《煤矿安全规程》第三百七十条的规定，绞车提升必须符合《煤矿安全规程》第三百七十一条的规定。 四、各岗位工作人员必须严格遵守各项管理规定和安全生产责任制，严格执行交接班制度，认真按照操作规程的要求工作。 五、必须明确一名把钩工负当班本岗位安全生产的主要责任，一名挂钩工配合工作。调度绞车司机和推车工必须服从把钩工和挂钩工的正确指挥。 六、各专业人员必须严格按照有关规定对巷道轨道、绞车、钢丝绳、人行车、车辆连接装置、保险装置和其它安全设施进行检查、维
《铁路运输安全保护条例》
国务院令第430号：公布《铁路运输安全保护条例》 新华社北京1月15日电国务院令第430号公布了修订后的《铁路运输安全保护条例》，新条例将于2005年4月1日起施行。以下为条例全文： 中华人民共和国国务院令第430号(2009-01-29 15:48:54) 铁路运输铁路桥梁运输企业危险货物管理机 分类：国务院令 构道口文化 中华人民共和国国务院令 第430号 《铁路运输安全保护条例》已经2004年12月22日国务院第74次常务会议通过，现予公布，自2005年4月1日起施行。 总理温家宝 二○○四年十二月二十七日 铁路运输安全保护条例 第一章总则 第一条为了加强铁路运输安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全、财产安全及其他合法权益，根据《中华人民共和国铁路法》和《中华人民共和国安全生产法》，制定本条例。 第二条中华人民共和国境内的铁路运输安全保护及与铁路运输安全保护有关的活动，适用本条例。 第三条铁路运输安全管理坚持安全第一、预防为主的方针。 第四条国务院铁路主管部门负责全国的铁路运输安全监督管理工作。 国务院铁路主管部门设立的铁路管理机构(以下简称铁路管理机构)负责本区域内的铁 路运输安全监督管理工作。 第五条铁路沿线地方各级人民政府及县级以上地方人民政府安全生产监督管理等部门应当按照各自职责，做好与铁路运输安全有关的工作，加强铁路运输安全教育，落实护路联防责任制，防范和制止危害铁路运输安全的行为，协调和处理有关铁路运输安全事项。 第六条公安机关按照职责分工，维护车站、列车等铁路场所的治安秩序和铁路沿线的治安秩序。 第七条铁路运输企业应当加强铁路运输安全管理，建立、健全安全生产管理制度，设置安全管理机构，保证铁路运输安全所必需的资金投入。 铁路运输工作人员应当坚守岗位，按程序实行标准作业，尽职尽责，保证运输安全。 第八条国务院铁路主管部门及铁路管理机构应当对突发公共卫生事件、突发铁路治
道路运输安全管理规定
道路运输安全管理规定 文件编号： 版本状态： 受控状态： 编制： 审核： 批准： 发布日期： 生效日期： 实施单位：
道路运输安全管理规定 1.0编制目的 根据《安全生产法》、《道路交通安全法》、及相关法律法规国家标准，建立健全中国外运华中有限公司汽车运输分公司安全生产管理制度，预防生产车辆在途安全风险，减少因人为因素导致的安全隐患，确保公司的生产安全行驶稳定，特制定本规定。 2.0适用范围 本规定适用于公司普货车辆有车部门的安全管理。 3.0运输前的检查 3.1车辆执行运输任务前，应到车辆维修部门由例检员，参照《车辆安全例检管理规定》进行车辆检查，确认车辆技术状况无异常后，驾驶员在车辆检查表签字确认。 3.1.1检查车辆符合运输要求后，例检员将《生产车辆安全技术状况检查回执单》交执行任务的驾驶员。 3.1.2驾驶员将《生产车辆安全技术状况检查回执单》交调度，并在出车前必须进行人体酒精含量测试，检测的酒精含量需小于10mg/100ml。如驾驶员酒精含量超标，则不允许出车执行任务，调度需更换符合出车标准的驾驶员外出。 3.1.3酒精检测通过后，驾驶员必须再进行血压检测，检测合格后，向驾驶员发放《派车通知单》。如驾驶员血压出现异常，需更换身体条件合规的驾驶员外出。 3.1.4出现血压异常的驾驶员，应进一步进行检测，如当天持续异常，调度需安排驾驶员到医院进行确诊，确保驾驶员出车前身体血压符合出车要求。 3.2因其他原因由驾驶员自检时，应检查以下方面： 3.2.1检查机油面应达到机油标尺标准刻度，如低于或高于刻度
标准应立刻补充至标准刻度。 3.2.2检查冷却液面或膨胀水箱，按标尺刻度补足。在前往特殊气象条件地区前，要根据气象情况提前及时更换。 3.2.3检查燃油量，运输前应及时补充。 3.2.4检查电瓶及灯光等车辆电器是否工作正常。 3.2.5检查车辆反光设施是否老化破损。 4.0车辆行驶 4.1运输前的准备 4.1.1驾驶员进入车辆时应用左手开启车锁并将车门打开，车门开启最佳角度为60度左右。避免用力过大对车门部件造成损害。 4.1.2驾驶员打开车门后应握住扶手，蹬牢扶梯进入驾驶室，进入后立刻用左手关闭车门并扎紧安全带。 4.1.3车辆启动前，检查变速杆是否在空挡位置。 4.1.4启动前，检查车辆是否存在漏水、漏油、漏气现象。大型货车启动后应怠速预热，预热过程中发动机转速不得超过1000转。 4.1.5检查车辆轮胎气压是否正常，同时观察发动机的运转是否正常，车内是否存在异味、异响，仪表指示是否正常。 4.1.6车辆储备气压需超过7兆帕后，方可起步。 4.1.7 检查中如发现异常，应向所属部门调度报告，由调度安排维修事宜，确认无故障后方可执行任务。严禁有故障的车辆上路。 4.1.8出车前，驾驶员应检查携带的驾驶证、从业资格证、行驶证、营运证等证件是否齐全。 4.1.9车辆装货时，驾驶员应在集装箱后方安装防盗板及铅封锁。因集装箱放置原因，无法安装防盗板时，需将铅封锁安放到位，并拍照发送至计划派遣部门。 4.1.10计划任务派遣部门，应检查运输车辆载货前是否将防盗
煤矿斜巷轨道运输管理规定详细版
文件编号：GD/FS-2999 （管理制度范本系列） 煤矿斜巷轨道运输管理规 定详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
煤矿斜巷轨道运输管理规定详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 第一章总则 第二章组织管理 第三章一般规定 第四章斜巷巷道、车场和峒室 第五章绞车 第六章人行车 第七章架空乘人装置 第八章信号装置 第九章钢丝绳及连接装置 第十章斜巷安全设施 第十一章轨道质量 第十二章制度及人员
第十三章附则 为了加强煤矿井下斜巷运输的安全管理，从根本上消除斜巷运输的安全隐患，促进煤矿加快建设本质安全型企业，达到消除各类斜巷运输事故的目的，特制定"煤矿斜巷轨道运输管理规定"，望各单位认真贯彻执行。 第一章总则 第一条本规定依据《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤矿安全监察条例》、《煤矿安全规程》、《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》的相关条文。 第二条本规定适用于煤矿所有斜巷轨道运输，包括矿井主斜巷轨道运输、各水平间斜巷轨道运输、采区斜巷轨道运输、工作面两道斜巷轨道运输和各类临时斜巷轨道运输。
道路运输安全管理办法
安全生产和岗位责任制 1.认真贯彻执行"安全第一，预防为主"的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2.道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。 3.聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4.积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。 5.落实事故处理"四不放过"的原则，即：事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。 6.建立营运车辆维护，检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。 新疆艾孜子国际贸易有限公司
安全生产操作规程 1.严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。 2.对道路运输驾驶人员要求做到"八不"。即："不超载超限，不超速行车，不强行超车，不开带病车，不开情绪车，不开急躁车，不开冒险车，不酒后开车"。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 3.做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到"一慢，二看，三通过"。 4.不运输法律，行政法规禁止运输的货物，法律，行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5.保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 6.做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 7.发生事故时，应立即停车，保护现场，及时报警，抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 8.采取必要措施，防止货物脱落，扬撒等。 9.不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 新疆艾孜子国际贸易有限公司
安全管理制度(道路运输完整文档1)
柳州市凯捷运输有限公司 安全管理制度 目录 1、安全生产操作规程； 2、安全生产管理制度； 3、安全生产和岗位责任制； 4、安全生产监督检查制度； 5、从业人员安全管理制度； 6、安全例会制度； 7、安全培训和教育学习制度； 8、车辆、设施、设备安全管理制度； 9、事故处理应急预案等； 10、安全资金投入制度； 11、事故报告与调查处理制度； 12、GPS车辆监控系统使用管理制度； 13、车辆二级维护制度；
安全生产操作规程 1.严格遵守《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条列》等有关安全生产法律、法规、规章及工作规范，加强对从业人员的安全、职业道德教育和业务知识、操作规程培训，提高全员安全生产意识。 2.对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不吵强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车。”保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通该规则和交通运输法则。 3.做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过。” 4.不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5.禁止使用报废的、擅自改装的、拼装的、检测不合格的和其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营。 6.做到反三违：不违反劳动纪律，不违纪指挥，不违纪操作规程。 7.发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 8.采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。 9.采取有效措施，保证驾驶人员精力充沛，谨慎驾驶，防止驾驶人员连续驾驶时间超过4小时。
斜巷运输管理规定
花秋二矿斜巷运输管理规定 斜巷运输安全管理是本质型安全环境的重要组成部分，为加强井下斜巷运输安全管理，规范斜巷运输安全设施，提高斜巷运输安全质量标准化水平,建立本质型斜巷运输安全环境;根据《煤矿安全规程》、《煤矿窄轨铁路维修质量标准》的相关要求，结合我矿斜巷运输管理的实际情况，特制定此规定。 一、斜巷运输基础管理 (一)分工明确，落实责任 1、使用单位是斜巷运输安全的管理主体，要做到主动管理，规范管理，超前管理，精细管理；对于斜巷运输系统的设备、设施、环境、人员，先管理、后使用，管理不留死角；对于斜巷运输系统存在的各种隐患，先整改、后使用，现场不留隐患。 2、各使用绞车单位必须明确一名管理人员，负责对本单位管理范围内的斜巷运输管理工作，抓好本单位管理范围内的运输设备、安全设施的安装、使用及日常维护等工作；安监部、机运工区负责全矿运输管理安全的监督工作，设专职人员负责日常监督、检查、验收、措施落实、制度的建立、建档等工作，发现问题及时督促处理，并限期整改；当班安监员负责所辖区域内的运输设备、安全设施的检查、监督工作，确保运输设备完好，安全设施完善灵敏可靠正常运行。 （二）台帐管理 使用单位要建立斜巷运输管理台帐，登记斜巷运输设备和设施的技术参数，具体内容为： 1、斜巷的长度、倾角、轨型、轨距； 2、提升系统图：绞车安装位置、斜巷保险设施的规格和安装位置； 3、绞车的型号、钢丝绳规格、控制开关型号； 4、绞车的最大提升重量和最大串车提升数量； 5、供电系统图； 6、设备与安全设施的包机人； （三）选型设计 斜巷运输设备、设施要有选型设计，经审批后再安装，选型设计纳入作业规程，审批流程与作业规程审批流程相同，安监部、机运工区参与审批。 选型设计内容：绞车、钢丝绳有选型计算书（计算书存档管理）， 安全设施的形式及位置，绞车安装位置，绞车基础设计，绞车硐室的尺寸及位置。 （四）现场管理 1、领用安装验收：绞车安装完毕后，必须由安监部组织有关单位现场验收并试运转，合格后挂牌方可投入使用。 2、检修维护：小绞车实行日检修制度，落实到人，并认真填写检修检查记录。
运输安全管理制度(范本)
运输安全管理制度（范本） 一、安全生产岗位责任制 ㈠公司运输安全领导组 为加强本公司汽车货物运输的安全生产管理，落实安全管理责任，经公司经理会议讨论研究，决定成立公司汽车货物运输安全领导组： 组长：，全面负责本公司汽车货物运输的安全生产工作；副组长：，负责本公司货运车辆的技术性能、修理、维护及车辆调度工作； ，负责本公司货运驾驶员的安全教育、考核、奖惩等管理工作；成员：，为安检员，负责对车辆、驾驶员的日常安全检查； ，为安全员，负责安全生产资料的收集、整理和保管。 ，司机班长，负责对驾驶员的日常管理。 ㈡安全管理领导组职责 1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，全面负责公司安全生产工作。 2、负责决定公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全考核奖惩等各项规章制度。 3、负责制定公司安全生产年度工作计划，对安全生产进行年度总结。 4、负责对公司、车队长、安全员等安全生产重要岗位人员的聘用、解聘决定。 5、负责组织并建立本单位的安全生产事故应急救援体系。 6、负责本单位一般安全生产事故的调查、责任认定及处理决定等事宜。 7、监督本单位安全生产专项经费的足额提取和投入。 ㈢经理（安全领导组长）岗位职责 1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，全面负责公司安全生产工作。 2、负责制定公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全生产应急预案、安全考核奖惩等各项规章制度。 3、负责制定公司安全生产年度工作计划，对安全生产进行年度总结。 4、负责对公司安全科长、车队长、安检员等安全生产重要岗位人员的聘用。 5、负责和协助有关部门对安全生产事故的上报、调查、责任认定及处理决定等事宜。 6、负责召集公司安委会（安全生产领导组）会议。 7、负责对公司各岗位安全生产情况的监督检查。 8、保证安全生产专项经费的足额提取和投入。 ㈣车队长岗位职责 1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，负责车队管理工作。 2、严格执行公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全生产应急预案、安全考核奖惩等各项规章制度。 3、认真落实公司安全生产年度工作计划并细化分解与驾驶员签定安全生产责任书。 4、负责驾驶员的管理、考核工作，监督驾驶员的驾驶证、从业资格证按规定时
道路运输安全生产管理制度
道路货物运输安全生产管理制度 一、安全会议制度 为全面贯彻《安全生产法》，做好安全生产状况的研究分析及重大安全生产问题的对策制定，完善安全生产规章制度，全面推动安全管理工作，公司成立安全领导小组（由法人代表主持），实行安全生产例会制度。 一、每月召开一次的安全例会，相关人员必须签名参加。 二、安全例会主要内容： 1、传达上级有关文件或指示，通报本月安全生产情况。 2、及时分析、总结上一阶段运输的安全、不安全的情况，研究布置下阶段保证安全运输的生产计划。 3、分析研究近期发生事故的特点和规律，制定落实防范措施。 4、研究安全管理工作中的薄弱环节，制定落实整改措施，修改、完善各项安全规章制度。 5、根据“四不放过”的原则（即：事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过），对发生的事故进行调查、分析和处理。 二、安全生产责任制 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2、本单位法人代表（人）负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责，负责组织建立安全生产领导
小组、实行层级责任制。
3、聘请符合道路运输资格条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4、组织安全生产例会，加强安全生产教育，积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展，并建立健全安全生产档案。 5、落实事故处理“四不放过“的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；有关人员未受到教育不放过。 6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好二级维护及综合性能检测，确保车辆技术状况良好，并建立健全每辆车的技术档案。 三、安生产操作规程 1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。 2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。 4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
运输安全管理制度
编号：SY-AQ-00655 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 运输安全管理制度 Transportation safety management system
运输安全管理制度 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。 第一章总则 第一条为了加强机动车和驾驶员的安全管理，消除各种隐患，防止行车事故的发生，提高运输的经济效益和社会效益。特根据《中华人民共和国道路运输条例》和《湖南省道路运输条例》，结合本公司的实际运输情况，制定本制度。 第二条本公司各运输部门及所有从事车辆驾驶的本公司员工都必须严格遵守本制度。 第二章管理机构及工作职责 第三条本公司运输部、机械部、企管部是负责机动车和驾驶员安全技术组织管理的职能部门，其主要工作职责是: 1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定，组织各项安全活动、技术培训，交流和推广安全先进经验； 2、根据上级要求和企业实际制订安全工作计划和有关管理措
施，并负责组织实施； 3、组织召开各类安全、车管会议，总结、分析各阶段的安全生产情况，并针对存在问题制定相应防范措施； 4、布置和检查各运输单位的安全学习，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准； 5、负责机动车的技术检验、鉴定和驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与企业重大生产、交通事故的调处及善后工作。 6、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。 第四条涉及运输的部门配备安全员（在部长助理中选任），主持部门日常安全组织管理工作，其主要职责为: 1、宣传和贯彻政府颁发的安全法规、条例、规定和企业各项安全管理规章制度、措施，定期组织安全学习,抓好驾驶员的安全教育和管理； 2、落实公司安全工作计划和安全防范措施，组织各项安全活动
运输公司各项安全管理规定
运输公司各项安全管理 规定 标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
xx运输公司各项安全管理制度【最新资料，WORD文档，可编辑修改】 目录 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
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天津渤海鸿达运输有限公司 安全生产责任追究制度 为了搞好本公司道路运输安全生产，有效防止安全事故的发生，保障国家和人民财产不受损失。根据《安全生产法》《道路运输条例》《道路交通安全法》《道路运输安全法实施条例》及有关安全生产责任追究的有关规定，结合公司实际情况，特制定本制度。 一、为明确安全生产责任追究制，有效地防范交通事故的发生，保障国家和人民财产不受或减少损失。 二、按照“狠抓基础、源头管理、确定职责、责任到人”的要求，实行各级管理人员分别按所规定的职责，明确安全生产责任追究制范围，从而达到谁主管、谁负责的目的。 三、本规定实用本公司各部门、科室、班组和职工。 四、接受群众监督的管理体系，任何人都要维护安全生产，遵守安全生产法律j法规和本规定的义务，对违反安全生产法律、法规和本规定的行为，有权检举和控告。 五、各级领导安全生产责任追究制 各部门、科室、班组负责人和职工是第一责任人，对各部门、科室、班组和职工安全生产全面负责。 六、督促检查，安全领导小组负责组织检查安全生产制度的落实情况，发现有违反规定的，以及限期整改未落实的，将通报批评并责令立即改正，情节严重的给予处分。 七、发生重、特大事故时，相关部门领导立即到现场组织抢救，了解事故的发生情况，查找事故原因，做到“四不放过”，做好善后处理工作，及时向上级有关部门上报。 八、按照谁主管、谁负责的原则。落实安全生产责任制，认真贯彻执行上级有关安全生产文件精神，做好安全生产监督、检查、宣传和教育工作。 九、各有关部门的安全生产责任人对其部门安全生产情况要认真检查落实，发现隐患及时排除。