报废汽车公司的工作职责

报废汽车公司的工作职责
报废汽车公司的工作职责

报废汽车公司的工作职责

;8)负责处理部门相互之间事务矛盾和问题。9)负责审

核公司经营费用支出。10)决定公司各部门人员的聘用任免。对

公司的经济效益负责,拥有经营指挥权和各种资源分配权。11)

负责制订本公司企业文化建设,战略方针。副总经理车间方面1)组织拆解场全面配合牌证部验车工作,确保不延误。2)

组织监控报废车辆的回验收工作,并将回收质量、销售市场

状况信息及时反馈给公司及业务部领导,按时传递“回收车辆情

况一览表”等工作表格。3)

业务提成方案提供参考意见。4)

监督报废车辆拆解工作,对拆解承包方进行评定和日常监

督。5)

拆解场安全管理工作,确保拆解场安全。6)

尽力配合拖车调度安排,负责拖车安全及日常保养管理工

作。7)

处理与拆解场周边单位及主管部门的关系,建立和维护拆解

场良好的外部周边环境。8)

监管废旧件的销售工作,负责销售款项的接收和财务交接。9) 根据公司经营计划,制订年度业务目标及业务拓展策略,经

总经理批准后将目标策略分解落实到各个业务部,领导业务部努

力完成业务目标。业务方面1)根据公司经营计划,制订年度业务

目标及业务拓展策略,经总经理批准后将目标策略分解落实到各个业务部,领导业务部努力完成业务目标。2)组织市场调查,及时掌握市场动态、政策法规变化,适时制订和调整营销策略,努力争取公司在市场竞争中的主动地位。3)拟订回收价格方案,经总经理批准后,予以实施对回收车辆的质量及价格进行严格监控,必要时直接核定回收价格。4)拟订业务提成方案,经总经理批准后,按时准确核定业务提成。5)主抓重点客户的管理,必要时组织针对重点客户的公关活动。销售部1)销售部人员必须对公司负责,严守公司机密,严格遵守公司各项规章制度。2)调查、了解本地区市场报废机动车零部件销行情,每周向公司总经理作出汇报

。当市场价格突然波动较大时,可随时反馈给总经理。3)销售部人员应严格遵守合同法,严肃公司的合同使用。未经公司许可,经营部人员不得利用公司合同或公司名誉开展与公司无关的业务,否则将追究其经济及法律责任。4)销售档案的整理、跟踪及管理要到位。5)销售部员工工作要求:以部门的利益为重,学会沟通、善于随机应变,积极协调公司与客户关系。生产部1)拆解场主办的工作在拆解场副总的领导下负责本场内部工作,必须服从副总的工作安排。2)严格遵守和执行公司的各项规章制度。3)安排拆解工的日常事物工作和劳力调配。4)带领拆解工努力完成进场车辆的验车和车辆的拆解工作。5)协调、沟通、处理、反映工作过程中出现的问题,并及时向领导汇报

情况。6)做好场内安全生产工作,防止安全事故的发生。7)做好拆解场保卫工作,保护公司财产,防止物资失盗,并对易燃易爆物品进行检查记录。8)禁止私自处理公司财产和收取客户的钱财物品。9)必须自觉维护公司的良好形象,严格遵守商业保密制度,禁止作出损害公司利益和声誉的行为。拆解工工作职责1)根据工作要求负责车辆的摆放、拆卸、切割等工作。2)负责将拆解的废品搬运上车。3)负责拆解工具的废品保管、摆放。4)负责拆卸下来的配件的整理,摆放。5)遵守安全操作规范,杜绝安全事故发生。6)对内尊重同事,与其团结协作,友好相处;对外礼貌待客,维护公司形象。7)按时保质完成领导指派的其它工作任务。物流部1)拖车司机和公司司机要严格遵守公司各项规章制度,做到安全、节能、优质、高效完成疏运任务。2)拖车过程中须严格遵守安全操作规程,严禁违章操作和危险作业,行使过程中控制车速,随时注意被拖车辆的状况,发现问题及时处理。3)遇特殊情况不能按时赶到指定地点应及时通知调度员和业务员,说明原因,争取得到客户谅解。4)拖回的报废机动车进场要认真检查,填写相关单项。5)上班时间内司机未被派出车的,应随时在司机室等候出车。不准随便乱窜。有要事确需离开时,要向负责人告知去向和所需时间,经批准后方可离开;出车外出回来,应回司机室报到。6)负责拖车的日常保养,及时检修,保持车况良好,防止拖车过程中发生故障。7)对内尊重同事,与同事团结协作,友好相处,对外礼貌待客,维护公司形

象。8)司机对负责人的工作安排,应无条件服从,不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的,事后可向总经理反映。9)按时完成公司领导交办的其他工作任务。牌证部1)积极配合和支持其他部门工作,防止任何一个环节出现错漏,发现问题及时处理。2)及时到车管所核查待验报废档案,对有问题的车辆及时通知业务员处理,确保当周的待检车辆在验车前完成查档及相关于续的办理,并将可验的车辆及时通知拆解场做好拆车准备。3)根据业务量有预见性和计划性地合理安排全部人员岗位分工,正确指导下属开展工作,公正考核员工绩效,确保在分工合作的基础上,实现牌证部的高效率工作。4)在每周验车前到拆解场核查待验车辆的备验车辆的备验情况,对不符合备验要求的,及时要求相关部门予以纠正。5)陪同干警现场验车,对出现的问题灵活处理,确保100%的验车通过率。6)及时到车管所缴交报废车辆铁牌、证件及其它报废资料。7)按公司规定及时准确开具己通过验车的车辆报废回收证明。8)与车管所、路费所等对口单位发展友好关系,努力收集掌握行业、竞争对手信息,定期上报公司领导或随时接受领导查询。9)按时保质完成领导指定的其它工作任务。业务部1)遵守公司的行政规章制度,服从上级领导的工作安排。2)努力开拓市场,完成个人业务目标,并争取不断超越目标。3)与客户发展良好关系,及时掌握客情变化,巩固客户,防止流失。4)积极搜集客户,竞争对手及市场信息,主动及时向上级领导汇报

。5)努力学习业务知识,熟练掌握业务技巧,不断提高业务水平,实际操作要善于变通,做到灵活机动,富于创造精神。6)严格遵守有关证件登记,交接手续,谁失误、谁负责,并积极协助牌证部整理相关车辆资料。7)牢固树立客户服务意识,不得故意刁难、拖延客户业务。8)及时、准确、填写业务报表。9)自觉维护公司的利益和声誉,严格遵守商业保密制度。10)按时保质完成上级领导交办的其它工作任务。财务公司财务部工作职责1)负责公司日常财务核算,参与公司的经营管理。2)根据公司资金运作情况,合理调配资金,确保公司资金正常运转。3)搜集公司经营活动情况、资金动态、营业收入和费用开支的资料并进行分析、提出建议,定期向总经理报告。4)组织各部门编制收支计划,编制公司的月、季、年度营业计划和财务计划,定期对执行情况进行检查分析。5)严格财务管理,加强财务监督,督促财务人员严格执行各项财务制度和财经纪律。6)负责全公司各项财产的登记、核对、抽查的调拨,按规定计算折旧费用,保证资产的资金来源。7)负责公司现有资产管理工作。8)收入有关单据审核及帐务处理。各项费用支付审核及帐务处理。应收帐款帐务处理。总分类帐、日记帐等帐簿处理。财务报表及会计科目明细表。9)统一发票自动报缴作业。营利事业所得税核算及申报作业。营、印税冲退作业及事务处理。资金预算作业。财务盘点作业。10)会计意见反应及督促。税务及税法研究。11)完成领导交办的其它工作。会计1)负责编制公司会计凭证,审核、装订及保管各类会

计凭证,登记及保管各类帐簿。2)按月编制会计报表(资产负债表、损益表等),并进行分析汇总,报公司领导备案决策。3)参与公司各项资本经营活动的使用情况、计算供销成本利润。按照经济核算原则,定期检查,分析公司财务、成本和利润的执行情况,挖掘增收节支潜力,考核资金使用效果。4)建立内部核算体制,协助公司领导制定内部核算办法与标准,记录内部核算资料,分析内部核算结果,处理其他有关内部核算的事项。5)负责监督公司财务运作情况,及时与出纳核对现金、应收(付)款凭证、应收(付)票据,做到帐款、票据数目清楚。

6)参与价格及工资、奖金、福利政策的制定。7)及时处理总经办交办的其他事项。出纳1)认真执行现金管理制度。2)出纳人员应该以审核好的会计凭证为依据进行现金收付及银行存款的支付。3)严格执行库存现金限额,超过部分必须及时送存银行,不坐支现金。4)根据中国人民银行支票管理的有关规定,严格支票管理制度,认真保管好支票。过期或作废的支票应及时注销。5)积极配合银行做好对帐、报帐工作。6)出纳人员应当建立健全现金帐目,逐笔记载现金支付。帐目应当日清月结,每日结算,帐款相符。7)配合会计做好各种帐务处理。8)完成总经理或主管副总经理交付的其他工作。办公室1)全面负责企业内部的行政、人事工作。2)负责企业人员招聘及员工培训员工考勤管理。3)负责企业员工绩效考核,薪酬管理。4)负责公司员工社会保险的各项管理。5)对公司人员进行合理调配,调动员

工的积极性,及时发现薄弱环节,并采取措施解决。6)按时完成公司领导交办的其他工作任务7)督促各部门应本着压缩经费开支,厉行节约的原则,勤俭办公,避免浪费。8)维护公用设施如打印机、复印机等大件设备的更新添置,须由使用部门负责人、人事财务部研究估价,经总经理同意办理。9)各部门应做好办公室卫生、防火、防盗工作,下班后需关好门窗,切断电脑、照明等电源。10)负责对厂区员工宿舍和饭堂的工作秩序包括房租、水电费收缴工作。11)负责公司所管范围内的员工社会保险及意外保险的登记、变更、索赔工作。保安部

1、维护大门口的交通秩序,引导车辆的行驶和行人的过往,保障车辆和行人安全,使门前畅通无阻。

2、着装整齐,精神饱满,仪态大方,热情、礼貌、周到地回答客人的询问,使宾客称心满意,严禁用粗言恶语对待客人。

3、严格把好第一关,高度警戒,禁止一切违禁品进入厂区范围内。禁止非本公司车辆,非购货车辆进入厂区范围。非公司人员进厂必须登记,办理报废车辆业务除外。

4、时刻有高度的注意力,切实做好门前的警戒,特别是夜间警戒,注意车辆和行人的安全,人多时要注意防止失窃,防止在大门口周围闹事、斗殴,保证门前的安全。

5、按公司要求严格控制出厂人员所带物品,所有带出厂物品必须开具放行条后方可放行。所有出厂人员必须进行安检。不得

徇私情将工厂物品放出。对于所有设备出厂必须有生产主管以上人员开具的放行条方可放行。

6、工作时间内不得缺岗,打瞌睡,需在公司区域内不断巡查,大门处不得有人员聚集,及时发现大门内外的特殊情况并及时通知公司领导。

7、加强巡逻,每隔30分钟巡逻厂区一次、保持警惕,以防偷窃或其他事件的发生。

8、认真执行防盗、防火工作责任制,若出现被盗等事件,视其情况,扣罚安全奖或工资等处理。

9、非正常上班时间,禁止非本公司人员进入!

报废汽车回收拆解行业情况汇报

报废汽车回收拆解行业情况汇报为切实加强报废汽车回收拆解行业管理,规范交易行为,营造良好秩序,维护公共安全和社会稳定,提升报废汽车回收拆解行业安全生产管理水平。现将县报废汽车回收拆解行业现状汇报如下。 一、基本情况 为了加强报废汽车回收拆解行业规范管理,5月19日县商务局组成检查组,会同县公安局、县工商质监局和县环保局认真开展报废汽车回收拆解行业专项摸底、检查工作。主要检查企业的经营资格、证照资质持证情况和安全生产管理情况。 经过检查,目前,全县有两家报废汽车回收企业在进行报废汽车回收拆解业务,分别是市智发物资再生利用有限公司报废汽车回收站和市再生资源利用有限公司县分公司两家企业。市智发物资再生利用有限公司报废汽车回收站公司地址位于:县太和大道北段,该企业具备营业执照、省商务厅的批文和公安治安管理备案,xx年未办理环境影响评价资料;市再生资源利用有限公司县分公司地址位于:县沱牌镇五显楼村,该企业只有营业执照,没有其他相关证照。 二、处理情况 12345热线举报市再生资源利用有限公司县分公司,在没有商务厅的备案准入资质和环保手续的情况下擅自开展回收拆解报废汽车业务。通过县商务局调查了解后,分别于6月5日和6月25日给县车管所、县工商和质监管理局送去商函,要求停止对市再生资源利用有限公司县分公司的回收拆解报废汽车监消业务和违规经营行为。

在7月9日至7月13日期间连续4次接到12345热线举报市智发物资再生利用有限公司报废汽车回收站环境污染问题,反映该公司生产期间有烟雾、臭味和油污污染等现象。7月9日和7月16日县商务局会同县环保局执法大队的同志一道到城北智发报废汽车回收拆解站现场调查了解该企业的环保问题,证实:该企业回收的废旧轮胎统一码放在一起储存,没有焚烧轮胎等塑料制品的现象;在平时氧气切割时,保证先拆除可燃易燃物体后再进行氧割,在氧割期间不会产生很大的烟雾;在报废汽车拆解过程中产生的废柴油和废机油,企业全都自用了,没有用完的机油都是用油桶装放,没有油污泄漏现象,更没有油污横流街道影响居民出行的现象。该报废汽车站离居民小区距离甚远,厂区内的基本作业操作不会有上述影响。该企业在报废汽车处理流程中虽未产生环境影响现象,但我们和环保执法大队执法检查过程中发现该企业xx年未作环境影响评价资料,根据环政法函[xx]31号精神,责令该企业停止经营活动,依法依规做好环境影响评价。根据我们走访调查,这几起12345信访投诉属于行业间的恶性竞争采取的报复性举报,不是周边居民的举报。 三、整改规范 县商务局通过对报废汽车回收拆解行业调查处理后,要求企业停业整改,并对整改工作提出五个方面的明确要求:一是在我县设立合法的报废汽车回收拆解站点资格需得到省、市商务主管部门进行备案认定。二是进一步规范车辆收购、拆解行为,加强安全作业管理,确保拆解人员的安全。三是要落实整改,要严格按照技术规范和环保要

大理市公共汽车公司公交车线路及站点

大理市公共汽车公司公交车线路及站点 1路:二号桥——三车队? (起点)二号桥、水电医院、一号桥、西大街口、福庆巷口、人民公园、客运站、下关饭店、绿玉公园、泰兴市场、森工局、小花园、漾濞路口、石油站、**车管大楼、火车站、金贝小区、云龙路口、天井村、育才中学、宝源小区、三车队(终点)? (返回)三车队、宝源小区、育才中学、天井村、云龙路口、金贝小区、火车站、**车管大楼、石油站、漾濞路口、小花园、森工局、泰兴市场、绿玉公园、下关饭店、客运站、人民公园、福庆巷口、西大街口、一号桥、水电医院、二号桥(终点)? 2路:公交公司——阳平村? (起点)公交公司、实验中学西门、福文路口、州医院、劳动就业局、大理饭店、客运站、下关饭店、紫云市场、州血防所、苍山路医院、美登大桥南、美登大桥北、州制药厂、阳洱小区、万花小区、万花加油站、大展屯、荷花村、阳平村(终点)? (返回)阳平村、荷花村、大展屯、万花加油站、万花小区、阳洱小区、州制药厂、美登大桥北、美登大桥南、苍山路医院、州血防所、紫云市场、下关饭店、客运站、大理饭店、劳动就业局、州医院、福文路口、实验中学西门、公交公司(终点)? 4路:下关——大理? (起点)州民族中学、阳洱小区、万花小区、万花加油站、大展屯、荷花村、纸厂、太和、凤阳邑、大井盘、大理镇二中、观音塘、上末村、上阳和、清真路口、绿玉路口、度假区管委会、南博爱路口、红龙井、人民路口、洋人街、一中分院、菜场、大理北门、六十医院(终点)? (返回)六十医院、大理北门、北博爱路口、西门村公所、大理农校、**古城中队、人民路口、红龙井、一塔路口、南博爱路口、度假区管委会、绿玉路口、清真路口、上阳和、上末村、观音塘、大理镇二中、大井盘、凤阳邑、太和、纸厂、荷花村、大展屯、万花加油站、万花小区、阳洱小区、农贸市场、美登大桥南、州民族中学(终点)? 5路:下关——凤仪? (起点)交通饭店、泰兴市场、森工局、小花园、漾濞路口、石油站、**车管大楼、火车站、天井村、福特4s店、三车队、地石曲、新村、飞来寺、杨展营一站、杨展营二站、龙翔村、州农科所、凤中路口、大理三中、石油储备库、金凤凰广场(终点)? (返回)金凤凰广场、石油储备库、大理三中、凤中路口、州农科所、龙翔村、杨展营二站、杨展营一站、飞来寺、新村、地石曲、三车队、福特4s店、天井村、火车站、**车管大楼、石油站、漾濞路口、小花园、货运站、交通饭店(终点)? 6路:福兴小学——州水泥厂宿舍?

公交公司运营方案

山西汽运集团朔州汽车运输有限公司 偏关万通公交有限公司运营方案城市公共交通是一项社会公益性事业,也是区域性经济发展和人民生活的重要组成部分,“公交优先”本质上就是“百姓优先”。推进城市公共交通优先发展,是贯彻落实执政为民方针、顺应群众出行新期待的重大战略决策,是提高城市活力、转变城市发展方式的重要手段,对于促进经济社会发展、改善民生、应对资源环境挑战等具有十分重要的意义。 根据偏关县交通运输局对组建偏关万通公交有限公司及加快城市公交开通的要求,特制定以下公交运营实施方案: 一、组织机构及管理人员 1、公交公司的人员架构是,设立6名管理人员,分别是:经理1名、副经理1名、财务管理1名、调度1名、安全管理1名、综合1名,以后根据需要逐步调整。 2、维修、安全例检人员3名。 二、办公场地及停车场地

根据站场规划及交通运输局制定的整合资源、综合利用、因地制宜、分步实施、科学管理、统筹规划的原则,在现有办公场地的基础上调节出办公室,作为公交公司的办公场地。停车场可以根据线路起点终点的实际情况协调使用。 三、公交运营方案 (一)车辆类型及数量 根据相关政策要求,统一订购10辆新能源电动公交车,由经营户全资购买,公司负责公交车统一选购、上户、入保、办理相关证件,统一管理。 (二)运营模式 实行公车公营,两权(经营权、产权)归企业,承包经营。实行“六统一”,即统一管理,统一服务,统一标识,统一车型,统一排班,统一着装,这种经营模式既发挥了公司经营规模化的优势,又体现了经营管理的机动灵活性和秩序规范化,确保出行群众的认可,争取旅客、经营企业、政府和主管部门都满意的效果。 (三)运营线路 公交运营线路分为1路、2路……。 1路……。运行线路总长8KM,每5分钟对发一班,循环

广东省报废机动车回收拆解企业

广东省报废机动车回收拆解企业 资格核准工作方案 根据《报废汽车回收管理办法》(国务院令第307号)、《报废汽车回收拆解企业技术规范》(GB22128-2008)和《商务部关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》(商建发〔2011〕489号)的有关规定,按照《广东省报废机动车回收拆解行业“十二五”发展规划》的相关要求,结合我省实际,制定本方案。 一、指导思想 以科学发展观为指导,坚持稳中求进、规范发展,建立和完善竞争机制,提升行业发展水平。 二、工作原则 按照先行先试的原则,在广东省报废机动车回收拆解企业区域布点“十二五”发展规划内,新增加若干高起点、高质量的企业,通过公平竞争、好中选优,稳步推进我省报废机动车回收拆解企业资格认定工作。 三、申请报废机动车回收拆解企业资格,应具备下列条件: 1.注册资本不低于1000万元人民币; 2.经营面积不低于50000㎡,其中作业场地(包括存储和拆解场地)建筑面积不低于30000㎡,拆解场地建筑面积不低于10000㎡,存储场地、拆解场地符合《报废汽车回收拆解企业技术规范》要求; 3.具备大件拆解无污染切割设备,包括车架剪断设备、车身剪断或压扁设备,具备机械、液压或气动拆解工具、拆

解翻转平台,具备报废汽车破碎生产线,具备收尘设备及装置,拆解设备符合《报废汽车回收拆解企业技术规范》要求; 4.有符合国家环境保护标准的废弃物存储设施和处理方案,有雨水及污水环保处理设施; 5.有符合国家规定的消防设施; 6.有符合国家规定的防雷设施; 7.拆解场地土地使用性质为工业用地且符合城市发展规划,在城市再生资源产业园区或基地内建设; 8.有相应的报废机动车拆解专业技术人员; 9.符合我省报废机动车回收拆解行业发展规划; 10.国家法律法规规定的其他事项。 四、申请报废机动车回收拆解企业资格,应提供以下材料: 1.申请书原件; 2.报废机动车回收拆解企业资格核准审批表; 3.所在地级以上市经济和信息化主管部门初审意见及书面请示; 4.拟任法定代表人身份证复印件、工作简历,公安部门出具的没有出售报废汽车、报废“五大总成”、拼装车等违法经营行为记录证明; 5.各股东营业执照、身份证等合法有效证件的复印件; 6.工商部门出具的企业名称预先核准通知书; 7.会计师事务所出具的验资报告复印件; 8.经营场地房产证明或有效期15年以上的租赁合同、产权证明复印件; 9.拆解设备、环保设施和消防设施清单及资料复印件;

公交公司运营方案

山西汽运集团朔州汽车运输有限公司 偏关万通公交有限公司运营方案城市公共交通是一项社会公益性事业,也是区域性经济发展和人民生活的重要组成部分,“公交优先”本质上就是“百姓优先”。推进城市公共交通优先发展,是贯彻落实执政为民方针、顺应群众出行新期待的重大战略决策,是提高城市活力、转变城市发展方式的重要手段,对于促进经济社会发展、改善民生、应对资源环境挑战等具有十分重要的意义。 根据偏关县交通运输局对组建偏关万通公交有限公司及加快城市公交开通的要求,特制定以下公交运营实施方案: 一、组织机构及管理人员 1、公交公司的人员架构是,设立6名管理人员,分别是:经理1名、副经理1名、财务管理1名、调度1名、安全管理1名、综合1名,以后根据需要逐步调整。 2、维修、安全例检人员3名。 二、办公场地及停车场地 根据站场规划及交通运输局制定的整合资源、综合利用、因地制宜、分步实施、科学管理、统筹规划的原则,在现有办公场地的基础上调节出办公室,作为公交公司的办公场地。停车场可以根据线路起点终点的实际情况协调使用。 三、公交运营方案

(一)车辆类型及数量 根据相关政策要求,统一订购10辆新能源电动公交车,由经营户全资购买,公司负责公交车统一选购、上户、入保、办理相关证件,统一管理。 (二)运营模式 实行公车公营,两权(经营权、产权)归企业,承包经营。实行“六统一”,即统一管理,统一服务,统一标识,统一车型,统一排班,统一着装,这种经营模式既发挥了公司经营规模化的优势,又体现了经营管理的机动灵活性和秩序规范化,确保出行群众的认可,争取旅客、经营企业、政府和主管部门都满意的效果。 (三)运营线路 公交运营线路分为1路、2路……。 1路……。运行线路总长8KM,每5分钟对发一班,循环发车,全程运行20分钟。 2路……。运行线路总长15KM,每6分钟对发一班,循环发车,全程运行时间30分钟。 (四)运营时间 1、始发早班车7点,晚发末班车7点。 2、1路公交发车时间间隔5分钟,2路公交发车时间间隔6分钟,匀速行驶,保证公交车辆准时有序运行。 3、车辆到达终点站后,及时进行车况检查、清理车内卫生,清洗

报废汽车公司的工作职责

总经理 1) 在董事长领导下,贯彻执行董事长决议,负责领导、管理本公司 全面工作; 2) 负责组织编制本公司年度、季度总体经营规划,制定营销策略、 措施,并安排组织实施; 2)负责制订并落实公司各项规章制度、改革方案、改革措施。 3) 负责公司年度、季度财务预算决算及相关重大财务费用开支计划 的审批; 4) 负责安排行政/财务、业务副总经理工作,明确其职责、权限、并 监督、检查、管理其工作任务完成情况; 5) 组织协调各部门工作,听取各部门工作汇报,提出决策性意见; 6) 提出公司经营理念,主导企业文化建设的基本方向,创造良好的 工作环境、生活环境,培养员工归属感,提升企业的向心力、凝聚力、 战斗力。 7) 负责上报材料总结、报告的政策性把关审核及上下行文的签发。 主持向有关部门,机构的工作汇报; 8) 决定公司各部门人员的聘用任免。对公司的经济效益负责,拥有 经营指挥权和各种资源分配权。 11)负责制订本公司企业文化建设,战略方针。 负责处理部门相互之间事务矛盾和问题。 9) 负责审核公司经营费用支出。 10)

副总经理 车间方面 组织监控报废车辆的回验收工作,并将回收质量、销售市场状况 信息及时反馈给公司及业务部领导,按时传递“回收车辆情况一 览表”等工作表格。 1) 组织拆解场全面配合牌证部验车工作,确保不延误。 2) 3) 业务提成方案提供参考意见。

监督报废车辆拆解工作,对拆解承包方进行评定和日常监督。 4) 5)拆解场安全管理工作,确保拆解场安全。 6)尽力配合拖车调度安排,负责拖车安全及日常保养管理工作。 7)处理与拆解场周边单位及主管部门的关系,建立和维护拆解场良 好的外部周边环境。 8)监管废旧件的销售工作,负责销售款项的接收和财务交接。 9)根据公司经营计划,制订年度业务目标及业务拓展策略,经总经 理批准后将目标策略分解落实到各个业务部,领导业务部努力完成业务目标。 业务方面 1)根据公司经营计划,制订年度业务目标及业务拓展策略,经总经理批准后将目标策略分解落实到各个业务部,领导业务部努力完成业务目标。 2)组织市场调查,及时掌握市场动态、政策法规变化,适时制订和调整营销策略,努力争取公司在市场竞争中的主动地位。

(汽车行业)公交客车发展

(汽车行业)公交客车发展

公交客车发展 近几年,我国城市发展迅速。为适应和促进发展,城市公交客车必须迅速上品种、上档次、上数量。为做好这方面工作,必须认真了解城市发展需要、我国公交客车发展现状和和国外发达国家的差距,且对此进行科学分析,找出努力的方向。 我国城市发展和公交相关的特点 1、城市规模不断扩大,数量不断增加 据统计,1998年中国城市数量由1949年的132个增加到668个,预计到2000年全国城市将达到800个,其中100万人口之上的特大城市将接近100个,这势必带来公交客车的需求。 2、城镇人口数量不断增加 城镇人口由1949年的5765万人增至1998年的3亿7942万人。如果把户口在农村而实际已脱离农村,长期居住在城镇的流动人口8000多万人计算在内,城镇人口达4.3亿-4.8亿人。公共汽车数量满足不了人口增加的要求。另外,据统计,老龄人口占人口总数的10%-15%。为保障老龄人、儿童及残疾人安全,方便地使用交通工具,就有必要改善交通工具的状况。 3、城市污染 车辆排放对大气影响日益严重,据统计,汽车排放造成的城市空气污染约占60%之上。为了改变这种状况,各国政府都对交通污染源的限制提出了严格的要求。我国政府要求在2001年,实行欧洲I排放法规。 我国城市公共交通用车现状 1、发展城市公交的重要性 1997年,我国城市公共汽车拥有量约17万辆,其中大中型城市公共客车约为9万辆,年客运总量达280万亿人次。预计到2000年,城市公共汽车将达22万辆,其中大中型城市客车为14万辆,约每2500-3000人拥有1辆公共客车,和国外800-1000人拥有壹辆公共汽车相差甚远。《人民日报》曾开展了“明天我们怎样出行”的讨论,结果公众提出的第壹途径,就是公共汽车应成为城市交通的大动脉。和其他出行方式相比,公交客车更能发挥快捷、方便、安全、集中、效率高、道路占有率低、耗能低廉的优势,是有效解决城市交通拥堵的最好方式。因此,在许多集中型城市和汽车化程度不高的国家,特别是交通状况欠佳的发展中国家的城市,公共交通处于优先发展的地位。壹些私人轿车占有率较高的国家也提出要恢复和发展公共交通。如美国纽约上下班时利用公共交通工具的人数超过半数。法国巴黎早晚高峰时,公共交通车辆出行比达85%,平时为56%-60%。 2、城市公共交通用车现状 近几年,城市公共汽车虽有很大进步,但总体来说,技术状况比较落后:壹是车龄老化,油耗高,噪声大,污染严重;二是此类车多是用货车底盘改装的客车,车长多为10m以内,动力不足,载客量小,地板高,乘客上下车不方便;三是乘坐不舒适,安全感差,速度慢。 从日欧客车现状和发展见我国城市客车 1、国外客车生产厂家简况 国外比较著名的客车及客车底盘生产厂家有:日本的五十铃、日产柴、日野;德国的奔驰、MAN、凯斯鲍尔、尼奥普兰;英国的利兰、MCW和DENIS;法国的雷诺;意大利的依维柯(菲亚特集团);瑞典的沃尔沃和斯堪尼亚;匈牙利的伊卡露斯等。至今,欧洲的大客车技术水平和科研能力仍居世界的前列,尤其是德国的大客车技术壹直保持领先地位。由于客车市场需求量大大低于轿车,具有产量低、品种多的特点,所以自动化水平都不很高,普通客车厂壹般都保持在年产量1500-3000辆的水平。 2、日本的城市客车现状 面对21世纪的人口老龄化的社会问题,日本城市交通部门重点提出:为保障高龄和残疾人能安全、方便地乘用交通工具,有必要改善交通设施。为此,东京市交通局向日本4家有名

城市公交公司车辆维护管理

城市公交公司车辆维护 管理 集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

城市公交公司车辆维护管理第一条为了保证车辆安全行驶,运行可靠,技术状况处于良好状态,车辆运行必须符合以下技术条件规定: (一)车容整洁,装备齐全、外露部位的螺栓、螺母紧固可靠,各部位完好并具有正常的技术性能; (二)发动机动力性能良好,运转平稳,无异响,然润料消耗正常,无漏电、漏水、漏油、漏气现象; (三)罗盘各总成连接牢固,不过热、无异响,性能良好,各润滑部位不缺油,钢板弹簧无断裂或错位现象,轮胎气压正常,空气悬挂部分无泄漏; (四)转向轻便灵活,横、直拉杆及球头销不松旷,性能良好,定位符合要求,手、脚制动、轮胎符合规定,滑行性能良好; (五)灯光、信号、仪表和其他安全设施配备齐全有效,工作可靠,噪声及废气排放符合标准; 第二条车辆走合期必须遵守以下规定:

(一)走合期里程不得少于2500km; (二)走合期内,应选择较好的道路并减载限速运行; (三)走合期内必须严格遵守驾驶操作规程,加强车辆日常维护,保持发动机正常工作温度,随时注意汽车各部件工作状况,及时进行必要的紧固和调整; (四)走合期满后,应到厂家指定的特约维修站进行一次强制走合维护,走合维护要严格按厂家规定的项目要求进行。 第三条车辆冬夏季使用的要求: (一)车辆冬季使用要求 1、各总成和轮轴承换冬季润滑油(脂)或技术要求使用复合级润滑油,制动系统换用冬季制动液,柴油发动机使用低凝点柴油。车辆使用说明书由特殊要求的,按其要求执行。 2、调整发动机调节器,增大充电电流,注意蓄电池保温,电解液密度保持在1.26——1.28之间。

车辆报废管理制度

这个制度《安全生产管理制度汇编》中,不需要打 印,能找到就行。 车辆报废管理制度 一、制定依据 为加强车辆安全管理,提高车辆使用效率,为运输生产提供安全、优质、高效、低耗、及时的运力,根据《中华人民共和国道路运输条例》、《汽车运输车辆技术管理规定》和《机动车强制报废标准规定》的要求,为了加强对车辆的维护和检测,确保车辆符合国家规定的技术标准,特制定本制度。 二、适用范围 本制度适用于公司所有营运载客汽车。 三、实施主体 安全技术部是公司运输车辆管理部门。 四、车辆报废年限和里程 1. 根据机动车使用和安全技术、排放检验状况,国家对营运客车使用年限定为: (1)小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年; (2)租赁载客汽车使用15年; (3)其他小、微型营运载客汽车使用10年,大、中型营运载客汽车使用15年; 2. 国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废: (1)小、微型出租客运汽车行驶60万千米,中型出租客运汽车行驶50万千米,大型出租客运汽车行驶60万千米;

(2)租赁载客汽车行驶60万千米; (3)小型和中型教练载客汽车行驶50万千米,大型教练载客汽车行驶60万千米; (4)其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米,中型营运载客汽车行驶50万千米,大型营运载客汽车行驶80万千米; 3. 车辆提前报废条件 车辆未达到强制报废年限,但出现下列情况之一的应当提前报废: (1)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的; (2)经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的; (3)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。 四、加强临近报废车辆的技术监管 对引导报废车辆(或8年以上),公司建立临近报废车辆管理档案,实行集中管理。对上述车辆加强日常检查、隐患检查频率。凡出现安全隐患,立即停止使用。 五、到期客车报废程序 1、车辆到报废期,车队必须提前一个月准备,建立报废车辆档案。 2.必须按国家规定将报废车辆交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。 3.车辆报废相关资料至少保存2年。 七、附则 本制度由常州国宇旅游汽车服务有限公司制定,解释权属于常州国宇旅游汽车服务有限公司。本制度自2017年5月1日起执行。雨滴穿石,不是靠蛮力,而是靠持之以恒。——拉蒂默

公交公司年终总结

公交公司年终总结 公交公司年终总结范文一: ___市公共汽车公司是全市唯一的城市公共交通企业,承担着全市城市公交客运任务。共有营运路线40条;营运车辆427辆,其中:大型客车66台、中型客车202台、微型车159台;现有在职职工92xxxx;离退休职工26xxxx;承包经营人42xxxx,外聘司机437,外聘乘务员22xxxx。由于汽车公司采取的是承包经营方式,人员混杂,管理难度大,加之企业内部管理不善,导致人心涣散,管理混乱,车况破旧,亏损严重严重。到XX年3月底职工平均工资仅为29xxxx,有三分之二职工下岗。承包人和职工经常到公司及有关部门上访。 XX年3月末,为了扭转汽车公司的被动局面,市公用局加强了汽车公司领导力量,由公用局副局长楚金盛主持汽车公司的工作。经过xxxx月的努力,按照“提高管理科技含量,实行公开办事制度,严格执行管理制度,实施服务式管理”的工作思路,进行了探索性的改革,扭转了汽车公司的被动局面,使企业步入良性循环,城市公交面貌发生了巨大的变化。 一、主要工作情况(一)引进先进技术,实施科学的管理手段过去汽车公司采用传统的管理模式,由于管理范围遍布全市,虽然有管理制度,但却无法真正落到实处,工作

不负责任,人情管理无法杜绝,公交车晚点、卧站、超速行驶、串线等问题一直无法解决,每天都有因压点前后车口角的现象,承包人和司乘人员意见较大。为了解决这一困扰公司几十年的问题,XX年,公司千方百计筹措资金,投资32xxxx 元,上马了国内最先进的城市公交卫星智能监控调度管理系统,建立了监控调度中心,中心设有2台服务器、12台电脑、5套录放像设备、两个大屏幕液晶电子显示屏,所有公交车都安装了卫星接收设备、录放像设备和电话,对公交车实行远程监控、调度与管理,公司各科室均配备了先进的计算机办公设备,实行网络化管理。这个系统是全国最先进的,在东三省___市是第一家上马的。这个系统开通后,彻底改变了原有的管理模式,也彻底解决了人情管理和公交车晚点、卧站、串线及服务态度恶劣、公交秩序混乱等方面一直无法解决的问题,也为实施科学管理打下了基础。 (二)调整机构,理顺职能,实现资源合理配置 在开通了公交卫星智能监控调度管理系统后,为了适应新的管理模式,按照“事职统一,匹配管理”的原则,对公司内设机构分三次进行了调整,撤销了原稽查队、材料科、安全科等职能重复、管理交叉的科室,重新调整为监控调度中心、车辆管理科、营运管理科、科技科、规划科等xxxx 科室和四个车队。同时,新增设了经营管理监督员和财务内审员,在党委领导下对全公司的经营管理进行监督和审计。

城市公交公司车辆维护管理示范文本

城市公交公司车辆维护管 理示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

城市公交公司车辆维护管理示范文本使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 第一条为了保证车辆安全行驶,运行可靠,技术状况 处于良好状态,车辆运行必须符合以下技术条件规定: (一)车容整洁,装备齐全、外露部位的螺栓、螺母紧固 可靠,各部位完好并具有正常的技术性能; (二)发动机动力性能良好,运转平稳,无异响,然润料 消耗正常,无漏电、漏水、漏油、漏气现象; (三)罗盘各总成连接牢固,不过热、无异响,性能良 好,各润滑部位不缺油,钢板弹簧无断裂或错位现象,轮 胎气压正常,空气悬挂部分无泄漏; (四)转向轻便灵活,横、直拉杆及球头销不松旷,性能 良好,定位符合要求,手、脚制动、轮胎符合规定,滑行 性能良好;

(五)灯光、信号、仪表和其他安全设施配备齐全有效,工作可靠,噪声及废气排放符合标准; 第二条车辆走合期必须遵守以下规定: (一)走合期里程不得少于2500km; (二)走合期内,应选择较好的道路并减载限速运行; (三)走合期内必须严格遵守驾驶操作规程,加强车辆日常维护,保持发动机正常工作温度,随时注意汽车各部件工作状况,及时进行必要的紧固和调整; (四)走合期满后,应到厂家指定的特约维修站进行一次强制走合维护,走合维护要严格按厂家规定的项目要求进行。 第三条车辆冬夏季使用的要求: (一)车辆冬季使用要求 1、各总成和轮轴承换冬季润滑油(脂)或技术要求使用复合级润滑油,制动系统换用冬季制动液,柴油发动机

《报废汽车回收拆解行业情况汇报》

精品文档 报废汽车回收拆解行业情况汇报 为切实加强报废汽车回收拆解行业管理,规范交易行为,营造良好秩序,维护公共安全和社会稳定,提升报废汽车回收拆解行业安全生产管理水平。现将县报废汽车回收拆解行业现状汇报如下。 一、基本情况 为了加强报废汽车回收拆解行业规范管理,5月19日县 商务局组成检查组,会同县公安局、县工商质监局和县环保局认真开展报废汽车回收拆解行业专项摸底、检查工作。主要检查企业的经营资格、证照资质持证情况和安全生产管理情况。 经过检查,目前,全县有两家报废汽车回收企业在进行 报废汽车回收拆解业务,分别是市智发物资再生利用有限公司报废汽车回收站和市再生资源利用有限公司县分公司两家企业。市智发物资再生利用有限公司报废汽车回收站公司地址位于:县太和大道北段,该企业具备营业执照、省商务厅的批文和公安治安管理备案,20xx年未办理环境影响评价资料;市再生 资源利用有限公司县分公司地址位于:县沱牌镇五显楼村,该企业只有营业执照,没有其他相关证照。 二、处理情况

12345热线举报市再生资源利用有限公司县分公司,在没有商务厅的备案准入资质和环保手续的情况下擅自开展回收拆解报废汽车业务。通过县商务局调查了解后,分别于6月5日和6月25日给县车管所、县工商和质监管理局送去商函,要 求停止对市再生资源利用有限公司县分公司的回收拆解报废汽车监消业务和违规经营行为。 在7月9日至7月13日期间连续4次接到12345热线举 报市智发物资再生利用有限公司报废汽车回收站环境污染问题,反映该公司生产期间有烟雾、臭味和油污污染等现象。7月9 日和7月16日县商务局会同县环保局执法大队的同志一道到 城北智发报废汽车回收拆解站现场调查了解该企业的环保问题,证实:该企业回收的废旧轮胎统一码放在一起储存,没有焚烧轮胎等塑料制品的现象;在平时氧气切割时,保证先拆除可燃易燃物体后再进行氧割,在氧割期间不会产生很大的烟雾;在报废汽车拆解过程中产生的废柴油和废机油,企业全都自用了,没有用完的机油都是用油桶装放,没有油污泄漏现象,更没有油污横流街道影响居民出行的现象。该报废汽车站离居民小区距离甚远,厂区内的基本作业操作不会有上述影响。该企业在报废汽车处理流程中虽未产生环境影响现象,但我们和环保执法大队执法检查过程中发现该企业20xx年未作环境影响评价 资料,根据环政法函[20xx]31号精神,责令该企业停止经营 活动,依法依规做好环境影响评价。根据我们走访调查,这几

公交汽车公司安全生产责任制度正式版

Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.公交汽车公司安全生产责 任制度正式版

公交汽车公司安全生产责任制度正式 版 下载提示:此管理制度资料适用于通过共同创造,促进集体发展的明文规则,建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则,实现对自我,对组织的价值贡献。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针,遵守国家法律法规和安全生产操作规程,守法经营,落实各级交通主管部门的安全生产管理规定,组织学习安全生产知识,最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2、单位行政正职领导或法定代表是本单位安全生产的第一责任人,对本单位及其所属单位的安全生产负全面责任;分管安全生产的领导是安全生产直接责任人,对本单位及所属单位的安全生产工作负具体的领导责任。

3、分管其他工作的领导,在其分管工作中涉及安全生产内容的,也同样承担相应的领导责任。 4、公司与营运车辆和驾驶员签订安全生产责任书,将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位,职责明确、责任分清,层层落实安全生产责任制。 5、建立健全安全生产管理机制,推行安全生产目标管理,并对安全生产各环节进行监督管理,提出预防事故发生的措施,组织开展经常性安全生产检查,及时整改事故隐患,确保安全生产。 6、积极参与各项安全生产活动,设立安全生产专项经费,保证安全生产工作的开展。

报废汽车回收拆解处理流程及产业链分析

报废汽车回收拆解处理流程及产业链分析 1、报废汽车的处理流程 报废汽车处理流程发起于报废汽车的最终用户,终止于最终处理公司(如钢厂、橡胶厂、塑料厂等等)和维修企业(再制造零部件重新应用)。其中,回收、拆解、再制造、破碎是连接报废汽车和最终处理公司的四个核心环节。 图表报废汽车处理流程 资料来源:中投顾问产业研究中心 收购公司从性质上属于流通性环节,同时也是社会回收体系的一部分,主要负责从用户手中收购报废汽车,销售给拆解公司。拆解公司主要负责对报废汽车进行拆解,得到可翻新零部件、塑料、电子产品和车体等等,一般情况下,一个区域的回收、拆解环节多为一个拿到当地特许权的有资质牌照的公司。再制造公司也是需要再制造资质和牌照的,主要负责可翻新零部件的再制造。破碎公司负责对拆解后的无法再直接进行利用的车体进行破碎,加工成合格原材料,如废钢精料,作为原材料送至最终处理公司,如钢厂。上述环节各司其职,构成报废汽车循环利用的整体产业链。 2、报废汽车拆解的内涵 汽车拆解行业是指将报废不再使用的汽车零部件拆解下来,再回收或重新再利用,由此来获得丰厚收益的行业。 回收拆解是报废汽车处理的基础。对报废汽车进行处理时首先需要经过的是拆解步骤,主要目的为抽取废油(防止破碎过程中爆炸),拆除能够重新利用的零部件、轮胎、塑料、电子电气设备等等。在拆解过程中会用到安全气囊引爆器、氟利昂抽取机、升降平台、翻转平台等等设备。目前半自动人工拆解仍是报废汽车拆解处理的主流方式,日本丰田等大型车企也在对自动拆解流水线进行开发,但基于逆向工程的自动拆解流水线比较“挑食”,对不同车型的适应性不高,通常只能对同系列车型进行自动拆解。 3、报废汽车拆解产业链 中投顾问发布的《2016-2020年中国报废汽车回收拆解行业深度调研及投资前景预测报告》显示:报废 中投顾问·让投资更安全经营更稳健

公交车公司管理制度

公交车公司管理制度 第一章公司、车队行政人员劳动纪律考核管理 第一条自觉遵守上班作息制度,不迟到,不早退,凡迟到(早退)考核50元/次。 第二条上班时间内不得上网(工作因素除外)或打游戏,公事外出必须填写外出公示栏,说明外出因何事到何单位(部门)办何事,外出办事下班前无特殊情况必须回公司或车队办公室,违者考核50元/次(下午到成都办事经领导批准除外)。 第三条上班时间内不得走串其它办公室(工作因素除外),凡在其它部门办公室闲谈久座影响他人工作者,一次考核50元。 第四条凡病、事、产、婚、丧假,须由本人向公司办公室提出书面申请,说明事由,写清起止日期,经公司领导批准签字后,方可生效(病假需提供县级以上医院病情证明,急诊除外): 1、旷工1天以上取消效益奖,当月年终奖,考核扣款100元/天,连续旷工7天以上(含7天)或累计旷工15天作辞退处理。 2、病假3天以上(含3天),只享受当月效益奖50%,4天以上(含4天)14天以下(含14天〉不享受当月效益奖,15天以上(含15天)取消当月年终奖。 3、病假按病假当月对应天数考核扣款:部门正副科级50元/天,一般管理人员30元/天,15天以上只享受郫县当地月最低基本生活保障工资,并取消当月年终奖。 4、事假期间无工资,1—3天只享受效益奖50%,4—7天不享受效益奖,8天以上扣当月年终奖。 5、产假4个月,休假期间无效益奖、无上岗工资,只享受郫县当地月最低基本生活保障工资,并按休假月扣除年终奖;

6、婚假一个月,休假期间无效益奖、无上岗工资,只享受郫县当地月最低基本生活保障工资; 7、丧假5天,婚丧假超假实际天数按事假规定考核。病事假考核扣款不含轮休日,若年休假充抵可不扣充抵天数考核款。 第五条公司不定期对公司车队行政管理人员的劳动纪律进行抽查,如发现管理人员未请假无故不在岗,一律视作旷工处理,扣款100元/次,连续旷工7天以上(含7天)或累计旷工15天以上(含15天)作除名处理。 第六条凡重大节假日期间未保持通讯畅通,发现一次考核扣款50元,造成后果公司将作进一步处理(特殊情况除外)。 第二章生产岗位人员工作标准及劳动纪律考核 第七条凡请假需具备请假审批手续,病假须提供市、县级医院病情证明及药发票(急诊除外)。未具备请假报告审批手续或无病情证明药发票及挂班未到视为旷工,旷工1天取消当月全勤奖,并考核扣款100元,一年内连续旷工7天以上(含7天)或累计旷工15天以上(含15天)作解除劳动合同处理。 第八条凡请假,4天以上(含4天)由车队报公司审批,请假后必须销假,销假应填写销假报告表报公司劳资部备案,如急诊和住院,必须补办手续。其考核扣款如下: 1、病假3天以内(含3天)取消当月全勤奖,计发基本生活费20元/天,取消当月任务奖50%;4—7天(含7天)取消当月全勤奖、服务奖,计发基本生活费20元/天,考核当月任务奖50%;8—15天(含15天)取消当月全勤奖、服务奖、任务奖,计发基本生活费20元/天,考核当月安全奖、年终奖50%;15天以上取消当月全勤奖、服务奖、任务奖、安全奖、年终

报废汽车公司管理系统地工作职责

总经理 1)在董事长领导下,贯彻执行董事长决议,负责领导、管理本公司全面工作; 2)负责组织编制本公司年度、季度总体经营规划,制定营销策略、措施,并安排组织实施; 2)负责制订并落实公司各项规章制度、改革方案、改革措施。 3)负责公司年度、季度财务预算决算及相关重大财务费用开支计划的审批; 4)负责安排行政/财务、业务副总经理工作,明确其职责、权限、并监督、检查、管理其工作任务完成情况; 5)组织协调各部门工作,听取各部门工作汇报,提出决策性意见;6)提出公司经营理念,主导企业文化建设的基本方向,创造良好的工作环境、生活环境,培养员工归属感,提升企业的向心力、凝聚力、战斗力。 7)负责上报材料总结、报告的政策性把关审核及上下行文的签发。主持向有关部门,机构的工作汇报; 8)负责处理部门相互之间事务矛盾和问题。 9)负责审核公司经营费用支出。 10)决定公司各部门人员的聘用任免。对公司的经济效益负责,拥有经营指挥权和各种资源分配权。 11)负责制订本公司企业文化建设,战略方针。

副总经理 车间方面 1)组织拆解场全面配合牌证部验车工作,确保不延误。 2)组织监控报废车辆的回验收工作,并将回收质量、销售市场状况 信息及时反馈给公司及业务部领导,按时传递“回收车辆情况一览表”等工作表格。 3)业务提成方案提供参考意见。 4)监督报废车辆拆解工作,对拆解承包方进行评定和日常监督。 5)拆解场安全管理工作,确保拆解场安全。 6)尽力配合拖车调度安排,负责拖车安全及日常保养管理工作。 7)处理与拆解场周边单位及主管部门的关系,建立和维护拆解场良 好的外部周边环境。 8)监管废旧件的销售工作,负责销售款项的接收和财务交接。 9)根据公司经营计划,制订年度业务目标及业务拓展策略,经总经 理批准后将目标策略分解落实到各个业务部,领导业务部努力完成业务目标。 业务方面 1)根据公司经营计划,制订年度业务目标及业务拓展策略,经总经理批准后将目标策略分解落实到各个业务部,领导业务部努力完成业务目标。 2)组织市场调查,及时掌握市场动态、政策法规变化,适时制订和调整营销策略,努力争取公司在市场竞争中的主动地位。

公司公车使用管理制度

公司车辆使用管理制度为使公司车辆管理合理化、规范化,最大限度的节约成本,最真实的反映车辆实际情况,做到有效的管理公司车辆,以确保车辆及公司员工的安全、良好的运行,特制定本制度。 一、适用范围 1、本制度适用本制度适用于南涧县鹏宝电子商务有限公司、大理众策物业管理服务有限公司、南涧县瑞祥商贸有限公司、南涧县头等舱主题酒店(以下简称公司)所使用的车辆。 2、公司车辆用于公司人员业务外出办事使用。 3、公车使用范围: (1)领导或职工参加县内外重要会议; (2)集中联系业务或调研业务且工作量较大; (3)其它紧急和特殊情况用车。 (4)为了节约公司成本,在县城范围内办理公事,如果不是拉送货物或者接送宾客,原则上不使用公车。(报销公交车、电瓶车的费用,一个月申报一次) 二、用车责权 1、公司车辆由综合办公室调度,主管人员管理。业务用车应向领导申请,填写用车申请表,领取钥匙,出差用车需报总经理批准。 2、公司业务办公用车的证照保管,车辆年审、车辆保险及车船税支出等事项统一由主管人员负责管理。 三、驾驶人责权 1、驾驶人必须自觉遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全

管理的规章制度,应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习,牢固树立安全第一意识,做到谨慎驾驶,安全驾车。 2、公司车辆驾驶人须持有合法驾驶证件,出车时一定要检查驾驶证、行车证等有效证件是否齐全,并且要熟知交通相关法规和云南省道路及市区路况,根据目的地选择最佳的行车路线,降低车辆的费用。 3、驾驶人应爱惜公司车辆,保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁),禁止在车内吸烟,吃零食,乱扔垃圾。平时用车要注意洗车保养,检查车辆的主要机件,确保车辆正常行驶。 4、出车前,要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常,发现不正常时,要立即加补或调整。出车回来,要检查存油量,发现存油不足一格时,应立即加油,不得再出车时才临时去加油。 5、驾驶人发现所驾车辆有故障时应立即报告主管负责人,并提出具体的维修意见,车辆去修理厂维修前,驾驶人应提前咨询维修价格。维修时,必须要有公司人员在场,换零部件时,可自己购买,维修完毕,方可继续用车。 6、出车在外或出车归来停放车辆,一定要注意选取停放地点和位置,不能在不准停车的路段或危险地段停车。驾驶人离开车辆时,要仔细检查是否锁好门窗,防止车辆被盗。 7、晚间驾驶人要注意休息,不准开疲劳车,不准酒后驾车。 8、驾驶人驾车一定要遵守交通规则,文明开车,不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。 四、公务用车使用管理 1、员工外出办事,首先应选择公交车为主要交通工具,其他符合条件的用车,

公交公司公务车改革方案

公交公司公务车改革方案 筑公交发〔20XX〕125号 公务车改革方案 为加强公务车管理,提高车辆使用效率,更好地为集团公司生产经营需要服务,结合公务用车的工作实际和需要,集团公司现对公务车的管理进行改革。方案如下。 一、公务车的改革范围: (一)集团公司、分公司两级机关部室、科室不配备公务车。 (二)集团公司为了保障生产经营、现场管理、员工送餐、事故勘察、应急突发、对外联络等工作用车,保留公务车使用。 1、保留公务车使用的单位(部室): (1)机动车队小车班车辆; (2)工会、安全部、客服中心、机动车队、南明分公司、云岩分公司、小河分公司、金阳分公司、出租公司、汽车修理公司、物资公司、后勤服务公司、天然气公司、收银公司的公务车。 (3)经集团公司批准的用于其他特殊情况使用的公务车。 2、保留的公务车统一喷制成黄色,并且在车身前、后、

左、右部位张贴或喷印“公交生产指挥车”、“公交安全检查车”或“公交救急车”等标志。 二、公务车改革后,集团公司原则上不再购置公务车辆,确需购置的,必须经集团公司党、政、工联席会议批准同意,方可购置。 三、在用公务车的处置: (一)集团公司委托中介评估机构对在用公务车作统一评估,按照评估价格或固定资产折旧净值,由原使用人全额或分期出资优先购买。 (二)分期购买的由购车人写出还款计划书,在6个月(含6个月)还清。还款计划书由法规室审核,法规室代表集团公司与购车人签字确认,交财务部按还款计划书收回车款。 (三)各单位(部室)公务车原使用人不购买本人正在使用公务车的,集团公司收回车辆,进入市场进行处置。 (四)公务车原使用人购买本人使用的公务车后,集团公司将车辆所有权过户到购车人名下,车辆的所有权归个人所有,过户费用由购车人承担。 四、此次的公务车改革,集团公司领导;各单位(部室)正、副职部级人员购买新车和在用车的,集团公司给予一次性购车优惠。按照优惠标准,党群部、总经办核对所购车辆的牌照、行驶证,登记台账。并且在公务车改革结束后,对

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