市政与公路工程区别

1、主管部门（业主）不同，市政主要是住房建设部门、市政部门管理，公路主要是交通运输部门管理

2、位置不同，市政主要是在市区内，公路则是在市区以外（县、乡）和两市之间

3、使用标准不同，市政应按照市政规范施工、验收（CJJ城建？）公路则是按照交通规范。

区别在于其发挥的作用不同,主要为服务,而公路是联系城市和乡村的道路.一般的,由于大,路幅比较宽,基本没有什么弯道,有的话半径也比较小,因为其设计时速较低和紧张.而公路在这些方面与是不同的.

机动车不得超过下列最高行驶速度：

(一)没有道路中心线的道路，为每小时30公里，公路为每小时40公里；

(二)同方向只有1条机动车道的道路，为每小时50公里，公路为每小时70公里。

1、管理部门不一样：市政道路属建设部门管理；公路属交通部门管理。公路分为一级、二级、高速等，城市道路分为主干、次干等。

2、建设标准不一样：市政道路包括车行、管网、人行道、绿化；公路主要考虑交通。

3、排水系统不一样：首先市政道路的排水往往是暗排（管、涵排水），也就是用地下排水管道进行排水(包括雨水和污水)；而公路一般都是在路基的两侧设排水沟（边沟排水），采用的是明排水。

公路工程质量检验评定标准(JTGF801-2012)

城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)

城镇道路工程全部知识点总结

城镇道路工程一、城镇道路工程结构与材料 1、以地位、交通功能、服务功能，四类：快支主次 2、按结构强度：①高级路面（快速路、主干路）——水泥砼路面（30年）；沥青砼、沥青碎石、天然石材（15年） ②次高级路面（次干路、支路）——沥青贯入式碎（砾）石（12年）；沥青表面处治（8年）按力学特性分：①柔性路面—沥青类路面，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变； ②刚性路面—水泥砼路面，破坏取决于极限弯拉强度（是混凝土配比依据）。 3、沥青路面结构组成与特点 ①沥青路面结构由面层、基层和路基组成；水泥路多垫层。 ②基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层，在半刚性基层上铺筑面层时，反射裂缝（基层开裂导致面层开裂；基层开裂原因：含水率（干）、温度（冻）（其他措施：土工合成材料：玻纤网和土工格栅；旧路面的改造：白+黑，黑+黑）。 4、沥青混合料组成与材料 ①沥青混合料组成：沥青、粗骨料、细骨料、矿粉 ②沥青混合料嵌挤原则：矿质颗粒之间的嵌挤力和内摩阻力为主按密实级配原则构成：以沥青与矿料之间的粘结力为主 ③按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成通常有三种形式：悬浮—密实结构：AC—普通沥青混合料；粘聚力c大，内摩擦角小骨架—空隙结构：沥青碎石混合料，OGFC排水沥青混合料；粘聚力c小，内摩擦角大骨架—密实结构：SMA—沥青玛蹄脂碎石混合料；粘聚力c大，内摩擦角大 ④沥青性能指标—粘结性：抵抗变形的能力，夏季高温、重载交通—稠度大（针入度小）的沥青；冬季寒冷地区、交通量小的道路—稠度小的沥青；塑性：沥青抵抗开裂的能力；低温延度越大，抗开裂性能越好；冬季低温或高、低温差大的地区，应采用低温延度大的沥青； ⑤其他：热拌密集配沥青混合料中天然砂用量不宜超过骨料含量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂； ⑥热拌沥青混合料主要类型 Ⅰ、普通沥青混合料AC：适用城市次干路、辅路或人行道 Ⅱ、改性沥青混合料：掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外加剂，适用城市主干路和城镇快速路（高温抗车辙、低温抗开裂、高耐磨、寿命长、水稳性好） Ⅲ、沥青玛蹄脂混合料SMA：适用城市主干路和城镇快速路；SMA是一种间断 Ⅳ、改性沥青SMA：适用严格分车道单向行驶的城市主干路和城镇快速路 5、沥青路面材料的再生应用 ①旧沥青路面材料的再生，关键在于沥青的再生；再生沥青的流变性质大为改善； ②再生剂的技术要求：1适当的黏度2良好的流变性质3溶解分散沥青质的能力4较高的表面张力5耐热化和耐候性（表、溶、耐、流、黏） ③目前再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法采用马歇尔试验； ④再生沥青混合料的性能指标：空隙率、间隙率、流值、饱和度、马歇尔稳定度（空间骝宝马） ⑤再生沥青混合料检测项目：车辙试验动稳定度、冻融劈裂抗拉强度比、残留马歇尔稳定度（车辙、冻融、残留）二、城镇道路路基施工路基性能：整体稳定性、变形量控制（整形） 1、城镇道路路基工程包括：路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目；注：单5多8是涵洞 2、路基施工以机械作业为主，人工配合为辅。人工配合土方作业时，必须设专人指挥，采用流水作业或分段平行作业方式；注：起重吊装必须设专人指挥，张拉作业（项目技术负责人指挥） 3、流程： ①准备工作：交通导行、围挡、施工方案、交底、控制桩放线测量、路基土实验 ②附属构筑物：涵洞、地下管线等构筑物可与路基（土方）同时施工，新建的地下管线遵循“先地下、后地上”、“先深后浅”原则 ③路基施工步骤：开挖路堑、填筑路堤，整平压实路基、修整路床，修建防护工程关于交通导行：①编写交通导行方案（施工组织设计），报交通管理和道路管理部门（市政行政主管部门和公安交通管理部门）批准 ②按照获准的施工组织设计设置连续封闭围挡，严控占路时间和范围； ③设置临时交通导行标志，设置路障、隔离设施，夜间警示信号； ④严格划分5区。警告区、作业区、上下游过渡区、缓冲区、终止区； ⑤对作业人员进行安全教育、培训、考核，合格后，持证上岗，签订安全协议书； ⑥设专职安全员，协助交警疏导交通；居民居住区夜间增设照明设施；关于安全技术交底：开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。 4、填土路基施工要点 ①路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、冻土块、盐渍土或淤泥，填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎；高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适合做路基填料。必须用时，掺加石灰或水泥等结合料进行改善。 ②岩石或填石路基顶面应铺设整平层。厚度一般10-15㎝ ③坟坑、井穴，分层填实至原基面高；（先挖后填，分层填土压实）（属设计变更，程序：施工-监理-业主-设计与监理商量后） ④填方段内应事先找平，当地面陡于1:5时，修成台阶状，每层台阶宽度不宜小于1.0m，高度不宜大于30cm；分层填筑，分层压实，同步检验；路基填土宽度应比设计宽度宽0.5m ⑤碾压前检查铺筑土层的宽度和厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压用不小于12t级的压路机； ⑥填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。 5、挖土路基施工要点 ①挖方段不得超挖（留人工余量，20-30cm）； ②压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止；（压路机走向：路两边向中心（低-高，外-内）；超高曲线段—由内向外） ③碾压时，应视土的干湿程度采取洒水或换土、晾晒等措施；（翻浆土必须换掉） ④压路机压不到的部位：井口、雨水井口、沟槽、路边缘，对土进行改良，加石灰、水泥或二灰砂砾，小型夯压机夯实，重叠夯实面积1/4-1/3 6、质量检查与验收：①主控项目：压实度和弯沉值； ②一般项目：路基允许偏差，路床、路堤边坡，宽度、中线、高程、路拱、横坡、平整度 7、路基压实试验段目的 1预沉量值2压实机具3压实遍数4压实方式5虚铺厚度（松铺系数）路基压实厚度≤30cm；基层压实厚度≤20cm;面层压实厚度≤10cm 8、路基下管道回填与压实 ①500mm是是否使用压路机的界限；800mm是使用压路机是否需要加固的界限。 ②土质路基压实应遵循的原则：“先轻后重、先慢后快、先低后高、先静后振、轮迹重叠”。压路机最快速度不宜超过4km/h ③土质路基路基压实主要检查各层压实度和弯沉值，分层同步检验。 9、不良土质路基的处理方法（ ①软土（水）：Ⅰ、特点：天然含水量高，孔隙比大，透水性差，压缩性高，强度低； Ⅱ、破坏形式：沉降过大引起路基开裂破坏；整体剪切、局部剪切或刺入破坏； Ⅲ、处理方法：置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物； ②湿陷性黄土（孔隙）：Ⅰ、特点：土质较均匀、结构疏松、孔隙发育； Ⅱ、破坏形式：未受水浸泡时，强度较高，压缩性较小；一定压力下受水浸泡，土结构会迅速破坏，产生较大附加下沉，强度迅速降低； Ⅲ、处理方法：换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法；加筋挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施； ③膨胀土（加固）：Ⅰ、特点：具有吸水膨胀性和失水收缩性 Ⅱ、破坏形式：显著的收缩特性可使路基发生变形、位移、开裂、隆起 Ⅲ、处理方法：开挖换填、灰土桩、水泥桩、堆载预压； 10、水对城镇道路路基的危害

公路工程预算和市政道路工程预算编制区别45492

无论公路、市政、建筑工程，还是铁路工程，他们费用形成本质上是一样的，基本上都是人工费用、材料费用、机械费用加上其他费用组成，区别在于专业名称不一样，采用的规范标准不一样，计算方法不一样。就近我以市政公用工程（重庆市）和公路工程的预算编制为例，来说明他们的区别和不同，与建筑行业爱好者共同研讨预算的正确编制，由于经验不足，难免在叙述过程中出现差错，请给予批评与指正。（以施工单位编制施工预算为准，其他不再详细说明） 1. 公路工程建设各项费用计算程序及计算方式（详见表1） 2. 市政公用工程计算程序及其计算方法（详见表2）通过表1、表2可以看出公路工程和市政工程的造价计算基本趋同，尤其是公路工程造价计算在这次调整后，已经向建筑工程、市政工程、铁路工程靠近，基础设施的造价计算逐渐归一和趋同化，这是工程行业变化的一个重大趋势。费用都是由直接费（直接工程费、措施项目费/其他工程费）、间接费（规费、企业管理费）、利润、税金四项组成，并且项目名称都进行统一，实现了细目规划化、统一化。但是在斟酌计算过程中，他们还是有很大区别： 1、公路工程中直接工程费中的工料机是实际发生、并列入概预算定额的费用，并作为后面其他工程费的计算基数；市政工程中直接工程费确实定额基价中工料机费用组成来作为后面措施费或间接费计算基数。也就是公路定额中基价仅仅是个参考数值。可以从公路工程和市政工程预算编制办法中给它们定义出的文字描述来理解其不同含义。 2、公路工程直接费中其他直接费的取费基数为直接工程费。市政工程直接费中措施项目费分为通用项目费和专业项目费，通用项目费一部分以（定额基价中）人工费为计算基数，如环境保护费、文明施工费、冬雨季施工增加费等，一部分据实计算，如二次搬运费、大型机械设备进出场及安拆费等；专业项目措施费中是根据专业特点建设地点实际情况和施工组织设计确定。这中间是二者存在差别的最大之处。 3、间接费规费计算公路工程中是以各类工程人工费为计算基数，市政工程是以直接费、企业管理费、利润、其他项目费、材料价差综合为计算基数。间接费企业管理费公路工程是直接费为计算基数，市政工程中道路桥涵专业是（定额）直接费为计算基数，给排水燃气热力管道专业是以（定额）人工费为计算基数。 4、利润计算在公路工程中是以{直接费+间接费-规费}为计算基数的，在市政工程中是（定额）直接费为计算基数的。 5、在市政工程中还有一个公路工程造价计算中所没有的项目就是价差计算和其他项目费用。价差计算是市政工程中最为重要的一项内容费用，他直接代表了现实意义中的造价内容，在预算中“指人工、材料、机械台班价格为定额取定价，实际价格与定额取价不同时，其价差应由业主和承包商根据市场实际情况好或参照由各地市发布的信息价格计算，具体计算办法应在招标文件或合同文件中约定。” 市政工程中，之所以采用价差调整是因为它的材料种类繁多，并且受地域差别影响较大。在计算材料价差是要注意这句话“其价差应由业主和承包商根据市场实际情况好或参照由各地市发布的信息价格计算”，首先是市场调查价，其次才是各地市发布的信息价格，但在合同文本中一般规定为各地市发布的信息价格为准和基期价格比较计算价差，而定额站公布的信息价一般滞后一些，与市场实际价格会存在很大差额，采用市场调查价比较合理。 6、市政工程中的其他项目费用，在公路预算中为建设项目投资概算费用，一般不为承包商计算的施工预算；但是市政工程其他项目费用包括有无负荷联合运转费、总包服务费、停窝工损失费、工程变更签证费、专业分包工程施工管理费几项组成，这些费用组成是和市

2020年二建市政2K311010城镇道路工程结构与材料试题及答案解析

2K311010 城镇道路工程结构与材料一、单项选择题 1、（）采用钢筋混凝土材料，由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成。 A、钢筋混凝土悬臂式挡土墙 B、钢筋混凝土扶壁式挡土墙 C、衡重式挡土墙 D、重力式挡土墙 2、（）依靠墙体自重抵抗墙后土体侧向推力，是目前城镇道路常用的挡墙形式。 A、重力式 B、衡重式 C、悬臂式 D、扶壁式 3、刚性的挡土墙保持原位静止不动，墙背土层在未受任何干扰时，作用在墙上水）。平的压应力为（ A、主动土压力 B、被动土压力 C、静止土压力 D、一般土压力 4、挡墙受力中，（）土压力最大，位移也最大。 A、主动 B、静止 C、松驰 D、被动 5、城镇道路沥青混合料，（）具有较大的黏聚力，高温稳定性差。 A、悬浮—密实结构 B、骨架—空隙结构 C、骨架—密实结构 D、SMA 6、SMA中天然砂用量为（）。 A、0% B、不宜超过 20% C、不宜超过 25% D、不宜超过 2% 7、下面关于沥青混合料主要材料表述错误的是（） A、粗骨料应洁净、干燥 B、粗骨料应具有亲水性 C、SMA、OGFC不宜使用天然砂 D、快速、主干路的沥青面层不宜用粉煤灰作填充料

8、用于沥青混合料的沥青应具有较强的抗热、抗光、抗老化的能力，即具有（）。 A、适当的稠度

B、较大的塑性 C、足够的温度稳定性 D、较好的大气稳定性 9、沥青路面结构中的承重层是（）。 A、基层 B、上面层 C、下面层 D、垫层 10、沥青路面结构中，直接承受行车荷载作用的是（）。 A、垫层 B、基层 C、面层 D、底基层 11、沥青混凝土面层与沥青碎石面层的磨耗层宜采用（）沥青混凝土。 A、粗粒式 B、中粒式 C、细粒式 D、砂粒式 12、（）主要是改善土基的湿度和温度状况。 A、面层 B、基层 C、垫层 D、不透水层 13、路面的（），可以缩短汽车的制动距离，降低发生交通安全事故的频率。 A、平整度好 B、承载能力大 C、抗滑能力强 D、透水性好 14、关于沥青面层平整度的作用描述错误的是（）。 A、减小车轮对路面的冲击力 B、增加行车产生附加的振动 C、提高行车速度和舒适性 D、避免车辆颠簸 15、关于降噪排水路面说法，正确的是（）。 A、磨耗层采用 SMA混合料 B、上面层采用 OGFC沥青混合料 C、中面层采用间断级配沥青混合料 D、底面层采用间断级配混合料 16、SMA混合料是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于（）的矿料骨架中形成的混合料。 A、连续级配 B、间断级配

市政工程和公路工程的区别与联系

市政工程和公路工程的区别与联系发表时间：2018-09-10T16:40:57.483Z 来源：《基层建设》2018年第22期作者：常劲松 [导读] 摘要：经过30多年的改革开放，经济发展起来，我们的生活不仅仅是温饱，还有更舒适的生活环境。身份证号码：53272419890117XXXX 摘要：经过30多年的改革开放，经济发展起来，我们的生活不仅仅是温饱，还有更舒适的生活环境。由于不同的建设项目，市政工程和公路工程对施工单位和其他部门有不同的标准。这就要求我们正确区分市政工程和公路工程，更好地为人民服务。关键词：市政工程；公路工程；联系；区别前言：在中国，道路和桥梁等基础投资和建设项目一般分为两部分。市政工程是根据政府责任或义务为居民提供有偿或无偿的公共物品服务.而高速公路项目是指公路建设工作，一般分为国家级，省级，县级和农村四级公路。市政工程属于住房和城乡建设部，公路工程属于交通运输部。同一个道路桥梁项目，市政与公路工程相关的文件及内容大不相同，因此工程估算、概预算的造价结果也就不同。作为一个普通公民，听取公共工程和高速公路项目可以被视为没有区别，并且进行施工工作。实际上，有两个不同的管理部门，市政工程和公路工程的具体内容不同。本文探讨了市政工程与公路工程的关系。 1 市政工程和公路工程的联系市政工程是指市政设施的建设，属于国家基础设施。具体是指城市建设中的各种公共交通设施，给排水，燃气，城市防洪，环境卫生和照明基础设施的建设。城市生存和发展的物质基础是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。市政工程主要包括道路交通工程，河湖水系工程，地下管线工程，架空管线工程，街道绿化等一系列工程建设。与市政工程相比，公路工程相对简单。它指的是连接城市与城市之间的高速公路的建设项目。从广义上讲，笔者认为公路工程属于市政工程，是市政工程建设的道路。作为建设的一部分，两者都属于项目建设，是为了更好地服务于人们的日常生活，提高人们的生活水平，为人们的生活带来更大的便利。 2 市政工程和公路工程的区别虽然市政工程和公路工程都属于工程建设，但在许多方面都有一定的联系。但是，在某些方面，两者之间也存在显着差异。两者的区别总结如下，供读者参考。 2.1两者的服务功能不同从服务的角度来看，市政工程和公路工程的服务是不同的。高速公路服务的目标更多地集中在车辆本身，更注重其交通功能和车主的驾驶体验。因此，它也注重其在设计方面的实际功能。而市政工程设计会有更人性化的氛围，同时也要考虑人的感受。 2.2两者的预算编制不同总的来说，市政工程和公路工程在预算方面差别不大，但仍存在一些差异：在公路配额方面，基准价格的作用不是很明显，只是作为参考数字，而市政工程和公路工程标准不一样，直接费用，间接费用，利润计算等计算方法也不同。例如，直接费用是公路工程直接费用中的直接费用。市政项目直接项目费是一般项目费和专业项目费的总和；间接费用的计算基于各类工程的劳动力成本。市政工程以直接收费，企业管理费，利润等为基础，将项目费用和材料价格差额合并计算基数。另外，市政工程还有一个成本计算项目比公路工程多一个，即价格差异计算和其他工程成本。 2.3在道路上的设计不同由于目标不同，市政道路和公路建设在设计理念，设计方法和设计标准等方面存在较大差异。公路的服务对象相对单一，主要用于各种车辆，市政工程的城市道路建设功能较多。两者的不同功能决定了设计中的不同要求。公路设计强调“以车为本”市政道路建设重在“以人为本”的方针。在高速公路设计中，人行道设计较少，市政道路应设置人行道，绿化设施，照明设施，指导线等，埋设地下排水，供暖等设施。在设计过程中，市政道路和高速公路的标准是不同的。考虑的方向也不同。在施工过程中，市政道路路面比道路路面好。在设计时，道路设计必须考虑更多的缺点。因子。仅仅因为客户的差异，市政道路和高速公路的设计是不同的。 2.4管理部门不同市政工程归建设行政部门管理，公路工程归交通行政部门管理，各自负责的任务工作也不相同。 2.5两者在施工上的不同所谓的建设就是按照一定的标准来建设和实施。由于市政工程和公路工程的服务对象，设计和技术标准不尽相同，最终造成了一些差异。施工前，施工中和施工后的要求也不同。在施工前，市政工程的施工方案往往比工程施工方案有更多的考虑因素。在采购建筑材料时，不仅要考虑路面的设计，还要考虑地下设施，道路上的其他附属设施等。对于不同的道路，采购的原材料不同，道路施工的原材料质量普遍优于城市项目，因为公路面临各种大，中，小型货车，客车，汽车等，大于市政道路承载能力，而市政工程建设的原材料不仅限于道路上的原材料，还包括一些配套设施的采购，施工过程中两者之间没有太大的区别，主要重点不同，对于公路工程的交通功能，施工期路面质量要求更加严格，路面交通设施更加齐全。在市政工程的建设中，强调了对外部的视觉效果。它侧重于人文功能。还有一点是在市政工程建设过程中，应该考虑地下设施的建设和地下设施对路面的影响。然进行施工，施工结束后，必须进行项目验收。此时，监管部门的验收标准存在较大差异。对于公路工程而言，重点在于道路表面的质量是否有效以及是否符合要求。市政工程对各种车型的道路要求比较宽泛，不仅要检查路面，还要检查地下和其他辅助设施。 2.6维护的方向不同任何项目的实施都有一定的保质期。市政工程和高速公路工程也是一样的。在项目出现问题之前，施工后需要定期维护项目。对于这两个项目来说，他们维护的重点是不同的。在公路工程中，重点在于维护道路本身。对于市政道路，其维护的对象不仅是道路，还包括绿化带的修剪，地下设施的检修，管线的更新等。其次，在后期项目的使用中，项目质量存在一些问题是不可避免的。在修理过程中，市政道路公路工程的修缮方向也有所不同。公路项目的主要重点是修理道路本身。市政道路维修的内容将涉及更多，这是市政工程和公路工程在道路养护方面的区别。 2.7整改的内容、力度不同如上所述，市政工程的设计理念是“以人为本”，公路工程的设计理念是“以车为主”。随着社会的发展变化，为了顺应时代潮流，满足人们需求。总体来说，公路工程改造工程相对较小，施工难度降低，为改善市政工程，难度较大，市政工程设计的改进项目，到变化的领

市政道路规范大全

1、城镇道路工程与质量验收规范CJJ 1-2008 2、建筑深基坑工程施工安全技术规范JGJ 311-2013 3、城市园林绿化评价标准GB/T 50563-2010 4、建设工程文件归档整理规范GB/T 50328-2001 5、混凝土结构工程施工规范GB 50666-2011 6、混凝土结构工程施工质量验收规范GB 50204-2002 7、埋地塑料排水管道工程技术规范CJJ 143-2010 8、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ 2-2008 9、建筑与市政降水工程技术规范JGJ/T 111-98 10、给水排水管道工程施工及验收规范GB 50268-2008 11、城镇道路路面设计规范CJJ 169-2012 12、城市道路照明工程施工及验收规范CJJ 89-2012 13、给水排水构筑物工程施工及验收规范GB 50141-2008

1 市政行业现行规范(全部) 〖CJJ1-2008〗城镇道路工程施工与质量验收规范〖CJJ2-2008〗城市桥梁工程施工与质量验收规范〖CJJ6-2009〗城镇排水管道维护安全技术规程〖CJJ7-2007〗城市工程地球物理探测规范〖CJJ8-99〗城市测量规范〖CJJ11-93〗城市桥梁设计准则〖CJJ12-99〗家用燃气燃烧器具安装及验收规程〖CJJ13-87〗供水水文地质钻探与凿井操作规程〖CJJ14-2005〗城市公共厕所设计标准〖CJJ15-87〗城市公共交通站、场、厂设计规范〖CJJ17-2004〗生活垃圾卫生填埋技术规范〖CJJ18-88〗市政工程施工、养护及污水处理工人技术等级标准〖CJJ27-2005〗城镇环境卫生设施设置标准〖CJJ28-2004〗城镇供热管网工程施工及验收规范〖CJJ/T29-98〗建筑排水硬聚氯乙烯管道工程技术规程〖CJJ30-2009〗城市粪便处理厂运行维护及其安全技术规程〖CJJ32-89〗含藻水给水处理设计规范〖CJJ33-2005〗城镇燃气输配工程施工及验收规范〖CJJ34-2002〗城市热力网设计规范〖CJJ36-2006〗城镇道路养护技术规范〖CJJ37-90〗城市道路设计规范〖CJJ39-91〗古建筑修建工程质量检验评定标准(北方地区) 〖CJJ40-91〗高浊度水给水设计规范〖CJJ43-91〗热拌再生沥青混合料路面施工及验收规程〖CJJ45-2006〗城市道路照明设计标准〖CJJ47-2006〗生活垃圾转运站技术规范〖CJJ48-92〗公园设计规范〖CJJ49-92〗地铁杂散电流腐蚀防护技术规程〖CJJ50-92〗城市防洪工程设计规范〖CJJ51-2006〗城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程〖CJJ/T52-93〗城市生活垃圾好氧静态堆肥处理技术规程〖CJJ/T53-93〗民用房屋修缮工程施工规程〖CJJ/T54-93〗污水稳定塘设计规范〖CJJ55-93〗供热术语标准〖CJJ56-94〗市政工程勘察规范〖CJJ57-94〗城市规划工程地质勘察规范〖CJJ58-2009〗城镇供水厂运行、维护及安全技术规程〖CJJ60-94〗城市污水处理厂运行、维护及其安全技术规程〖CJJ61-2003〗城市地下管线探测技术规程〖CJJ62-95〗房屋渗漏修缮技术规程〖CJJ63-2008〗聚乙烯燃气管道工程技术规程〖CJJ64-2009〗城市粪便处理厂设计规范2 〖CJJ/T65-2004〗市容环境卫生术语标准

市政道路工程施工总结

市政道路工程施工总结工程名称：大庆市党校、体育场、体校系统配套工程道路建设单位：大庆奥林匹克公园项目建设指挥部施工单位：大庆建筑安装工程集团有限公司日期：2010年10月5日一、工程概况（一）设计概况 1.概述大庆党校、体育场、体校系统配套工程；道路工程分为一号路、二号路两条路，其中一号路全长437.8米，二号路全长米，主路宽16.0米，双向4车道，双侧4.0米人行道，双侧路灯，双侧雨排。 2.道路标准道路等级：城市次干路设计行车速度：4km/n 路面形式：沥青混凝土路面道路红线控制40m，道路标准横断面采用一块板型式，主行车道双向四车道16m，局部路段路边设置停车位。 3.路面结构设计新建沥青混凝土路面结构： 40㎜A（16中粒式沥青混凝土）洒布粘层油（0.6C/㎡） 150㎜干压混凝土，抗折温度 200㎜60％水泥稳定砂浆 200㎜60％水泥稳定砂浆新建人行道铺装结构 60㎜彩色荷兰砖 30㎜M10水泥砂浆底座 200㎜60％水泥稳定砂浆 4.雨排设计

本工程为党校周边地区市政基础配套工程一、二号道路排水工程。设计沿道路双侧布置雨水管线，根据道路及竖向设计，雨水就近排至热源街D800雨水管线。管道在检查井内采用管顶平接，雨水管线在城市段距人行道米。设计采用埋地排水用钢带增加聚乙烯螺旋波纹管，环刚度为SN8，路面下环刚度为SN10。设计雨水管线是雨水主干线，考虑道路及其服务的汇水面积范围内雨水汇入。 5.路灯设计 1）路灯设地人行道内。路灯采用双侧双灯布置。负荷400W＋250W。机动车道侧路灯负荷400W，非机动车道侧路灯负荷250W。光源均为高压钠灯。每个灯杆预留灯箱负荷500W。各路灯均设单杆保护。保护断路器安装位置：在灯杆根部开小门，中心距地，内设防水接线盒，盒内C45N/P-10A空气开关。各路灯按图中相序接线，采导线沿杆内明设，经开关进灯，每个金属灯杆均设一接线端子，与接地极可靠连接不。接地极为镀锌角钢50X5X2500，连接线为Ф10镀锌圆钢L=1000。接地电阻小于10欧。 2）路灯电缆为，直埋敷设，过道口及绿化带断接处穿钢管SC150保护。 3） 4）路灯基础可根据现场实际情况做适当调整，但间距不大于60米。 6.交通工程设计本项目对交通设施按国家标准（GB5768-2009）《道路交通标志和标线》以及实际需要布设。路面标线按现行的《道路交通标志标线》（）规定施划。沥青路面道路中线采用热熔型黄色反光漆，道中边线采用热熔型白色反光漆。新建道路工程共设计4处板涵 K0＋024净—4.0m板涵L=44m K0＋408净—4.0m板涵L=18m K0＋014净—4.0m板涵L=18m K0＋550净—4.0m板涵L=18m 混凝土标号：盖板，台帽为C30，基础为C25，涵墙用水泥砂浆MU30块石，M10水泥砂浆勾缝。二、工程完成情况（一）工期情况大庆党校、体育场、体校系统配套工程道路工程，于2010年7月1日开工，至2010年10月5日完成要求的项目。（二）工程完成情况

2018年二级建造师《市政工程》讲解：2K311011城镇道路分类

2017年二级建造师《市政工程》讲解：2K311011城镇道路分类掌握二级建造师考试市政工程考点，对于知识点的融会贯通至关重要。学尔森二级建造师考试频道特地整理二级建造师考试考点，本文为：2017年二级建造师《市政工程》讲解：2K311011城镇道路分类，希望能助各位二级建造师考生一臂之力! 2K311010 城镇道路工程结构与材料 2K311011 城镇道路分类一、城镇道路分级(学尔森二级建造师频道整理城镇道路分类) （1）快速路（1）快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行；单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出人口。（2）主干路（2）主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出人口。（4）支路（4）支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，服务功能为主。二、城镇道路技术标准(学尔森二级建造师频道整理城镇道路分类) 我国城镇道路分类及主要技术指标见表2K311011-1。我国城镇道路分类及主要技术指标表2K311011 1 点击【二级建造师学习资料】或打开https://www.360docs.net/doc/cb3899780.html,/category/jzs2?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版

我国城镇道路分类及主要技术指标表2K311011 1 2017年二级建造师《市政工程》讲解：2K311011城镇道路分类掌握二级建造师考试市政工程考点，对于知识点的融会贯通至关重要。学尔森二级建造师考试频道特地整理二级建造师考试考点，本文为：2017年二级建造师《市政工程》讲解：2K311011城镇道路分类，希望能助各位二级建造师考生一臂之力! 三、城镇道路路面分类(学尔森二级建造师频道整理城镇道路分类) (一)按结构强度分类(参见表2K311011-2) 城镇道路路面等级和面层材料表2K311011-2 (1)高级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。它使用年限长，适应繁重交通量，且路面平整、车速高、运输成本低，建设投资高，养护费用少。 (2)次高级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，但是维修、养护、运输费用较高。 (二)按力学特性分类学尔森小编友情提示：本文为大家详细介绍了2017年二级建造师《市政工程》讲解：2K311011城镇道路分类，请各位考生抓紧时间复习。小编及时更新相关资讯，欢迎持续关注。如果这篇文章对您有所帮助，可以手动免费下载收藏，方便日后查阅。此外，学尔森，是大家备考学习交流的好平台哟！点击【二级建造师学习资料】或打开https://www.360docs.net/doc/cb3899780.html,/category/jzs2?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版

公路工程与市政工程计量与计价的区别

四、公路工程与市政工程计量与计价的区别（一）、合同的组成文件不同 1、公路工程组成合同的各项文件: （1）、合同协议书及各种合同附件（2）、中标通知书（3）、投标函及投标函附录（4）、项目专用合同条款（5）、公路工程专用合同条款（6）、通用合同条款（7）、技术规范（8）、图纸（9）、已标价工程量清单（10）、承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计（11）、其他合同文件 2、市政工程组成合同的各项文件: （1）、合同协议书

（2）、中标通知书（3）、投标函及投标函附录（4）、专用合同条款及附件（5）、通用合同条款（6）、技术标准和要求（7）、图纸（8）、已标价工程量清单或预算书（9）、其他合同文件市政工程专用合同条款及其附件需经合同当事人签字或盖章；从俩个合同文件的组成看出，公路工程合同文件的组成主要比市政工程多出“公路工程专用合同条款”。此条款是公路施工合同与其他建设施工合同的主要区别，他在交通运输部2009年版《公路工程标准施工招标文件》中对公路施工合同特有的规定。他是“通用合同条款”的细化和补充是强制性规定。现在市政工程的合同“通用条款”采用的是住建部2013版《标准施工招标文件》的“通用合同条款”，

而公路工程的合同“通用条款”还是采用的是住建部2009版《标准施工招标文件》的“通用合同条款”，交通部新的《公路工程标准施工招标文件》范本将于2018年3月1日实行，“通用条款”就统一了。我们比较市政工程和公路工程的招标文件的中的第四章“合同条款及格式”，公路工程由三部分构成即“通用合同条款”，“公路工程专用合同条款”和“项目专用合同条款”，而市政工程通常是由“通用合同条款”和“项目专用合同条款”俩部分构成；而有些项目招标文件中只有“通用合同条款”没有“项目专用合同条款”，业主把“项目专用合同条款”放到签订合同时才拿出来与施工单位签订。（二）、市政工程和公路工程的合同单价计价方式不同我们比较市政工程工程量清单和公路工程的工程量清单，发现市政工程的工程量清单中没有100章的内容，为什么？通用条款规定的“三通一平”在施工单位进场时具备条件，是由业主来完成。而公路工程“公路工程专用合同条款”中明确规定此部分费用由承包方承担放到100章计价。

市政工程(道路及管网施工方案)

工业园区道路工程施工组织设计

目录第一章工程概况第二章分部分项工程主要施工方法第三章拟投入工程的主要施工机械设备情况第四章劳动力安排计划第五章确保工程质量的技术组织措施第六章确保工程安全生产的技术组织设计第七章文明施工措施第八章保证工期的技术保证措施第九章项目管理机构配备附：（1）拟投入的主要施工机械设备表表8.1 （2）拟配备本标段的试验和检测仪器设备表表8.2 （3）劳动力计划表表8.3 （4）计划开工、竣工日期和施工进度横道图表8.4

（5）施工总平面图表8.5 （6）临时用地表表8.6 一、工程概况（一）、概况工程名称：工业园区南区纬四路道路工程工程地点：工业园区纬六路（经六路至经一路）道路工程，总长5060.384m （二）、工程主要技术标准 1、道路等级：城市道路主干道（Ⅲ级标准） 2、交通等级C级标准 3、道路红线为56m 4、路面结构类型：沥青砼面层 5、设计年限为15a 6、计算行车速度40km/h 7、道路限界最小净高5.0m （三）、工程主要形式及概况 1、道路机动车道结构设计。上面层：4cm细粒式改性沥青混凝土下面层：6cm中粒式沥青混凝土上基层：20cm水泥稳定级配碎石（5：95）下基层：18cm水泥稳定级配碎石（4：96）垫层：18cm天然砂砾结构层总厚度：66cm 2、道路填方按1：1.5、挖方按1：1的坡度作绿化护坡。（四）、工程施工目标本工程在我施工单位精心安排施工,一定达到合格工程。

（五）、承包方式包工、包料、保工期、包质量、包安全。（六）、施工技术规范与质量标准《城市道路路基工程施工及验收规范》GJJ44—91 《公路路基施工技术规范》JTJ033—95 《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000 《沥青路面施工及验收规范》GBJ92—86 《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1—90 《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》城建[2002]221号《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001。《给水排水管道工程施工验收规范》GB50268-97。《建设工程施工现场供电安全规范》GB50194-93。《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88。《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99。（七）、总体思路在本合同段施工过程中，本着高起步、高标准、严要求、高质量、高效益的精神，精细正规，一丝不苟地做到： 1、“两个确保” 确保安全质量，确保工期。达到“四高”：高标准控制施工全过程，用检测控制工序，让工序控制过程，让过程控制整体；高效率、高水平、高质量建成本工程。坚持“四先”：在实施中，用先进的设备，科学的配置来满足设计、规范、业主要求；用先进的技术与工艺来保证质量要求；用先进的组织管理技术，结合本工程特点，统筹考虑，科学安排；用先进的思想观念来统一全体参建职工的认识，不单凭老经验、老方法办事，把高标准、严要求全面贯彻到施工的每一个环节。 2、狠抓重点、难点工程

市政道路工程资料表格(全套)

2.1.3分项工程质量验收记录注：本表由施工单位制表人填写，监理工程师（建设单位项目技术负责人）组织施工单位项目技术负责人及质量检验员进行验收，并应按上表进行记录。（此处增加了“质量检查员”，以突出质量检查员的质量责任）。（关键分项工程要求设计单位参加时，增加设计单位签字人员签字）

检验批质量检验记录表A.0.1 编号：000000□□

注：1、本表由施工项目专业质量检查员（制表人）填写，监理工程师（建设单位项目技术负责人）组织项目专业质量检查员等进行验收，并应按上表进行记录。编号前两位00为分部编号，中间两位00为子分部编号，后两位00为分项工程编号，□□为质量检验批编号，凡是没有子分部的分部工程其中间编号全为“00”以满足编码框需要。土方路基（挖方）检验批质量检验记录表A.0.1 编号：010001□□

注：1、（B为施工时必要的附加宽度）本表由施工项目专业质量员填写，监理工程师（建设单位项目技术负责人）组织项目专业质量检查员等进行质量验收，并应按上表进行记录。 2、路床平整度、路床横坡检验频率与路宽有关。石方路基（路堑）检验批质量检验记录表A.0.1 编号：010003□□

注：1、（B为施工时必要的附加宽度）本表由施工项目专业质量员填写，监理工程师（建设单位项目技术负责人）组织项目专业质量检查员等进行质量验收，并应按上表进行记录。石方路基（填石）检验批质量检验记录表A.0.1 编号：010004□□

ρd≥20KN/m（不嵌缝） ρd≥21KN/m（嵌缝）注：1、（B为施工时必要的附加宽度）本表由施工项目专业质量员填写，监理工程师（建设单位项目技术负责人）组织项目专业质量检查员等进行质量验收，并应按上表进行记录。路基处理（砂垫层）检验批质量检查记录表A.0.1 编号：010007□□

二建市政城镇道路工程第一讲习题

第一讲 2K310000 市政公用工程施工技术 2K311000 城镇道路工程一.单项选择题填土路基碾压应先轻后重，最后碾压所用压路机不应小于（）级。 A.8t B.10t C.12t D.15t 网校答案：C 网校解析：填土路基碾压应先轻后重，最后碾压所用压路机不应小于12t级。当工期紧时，最适宜淤泥质黏性土路基的处理方法是（）。 A.重锤强夯 B.振动压实 C.水泥搅拌桩 D.塑料排水板加载预压网校答案：C 网校解析：因为工期较紧，所以不能用预压，而淤泥质土是不适合振动压实的，会产生翻浆现象。基层材料应根据道路交通等级和路基（）来选择。

A.承载能力 B.抗冲刷能力 C.变形协调能力 D.抗弯能力网校答案：B 网校解析：根据交通等级和基层的抗冲刷能力来选择基层。特重交通宜选用贫混凝土.碾压混凝土或沥青混凝土基层；重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层；中.轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层；湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。下面关于沥青混合料主要材料表述错误的是（）。 A.粗骨料应洁净、干燥 B.粗骨料应具有亲水性 C.SMA、OGFC不宜使用天然砂 D.快速、主干路的沥青面层不宜用粉煤灰作填充料网校答案：B 网校解析：粗骨料与沥青有良好的粘附性，具有憎水性。快速路、主干路的横向缩缝应加设（）。 A.连接杆 B.传力杆 C.拉力杆 D.伸缩杆网校答案：B

使挡土墙结构发生位移最大的土压力是（）。 A.水平土压力 B.静止土压力 C.主动土压力 D.被动土压力网校答案：D 网校解析：三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。地下管线等构筑物是城镇道路路基工程中必不可少的部分，新建地下管线的施工必须遵循（）的原则来完成。 A.先地下、后地上，先浅后深 B.先地下、后地上，先深后浅 C.先地上、后地下，先浅后深 D.先地上、后地下，先深后浅网校答案：B 刚性挡土墙在外力作用下向填土一侧移动，使墙后土体向上挤出隆起，则作用在墙上的水平压力称为（）。 A.水平推力 B.主动土压力 C.被动土压力 D.静止土压力

公路工程预算定额及市政道路预算定额的区别【最新版】

公路工程预算定额及市政道路预算定额的区别就狭义而言，道路主体工程施工的内容一般包括路基土石方、道路垫层、道路基层、道路面层和附属工程。广义的道路工程，泛指一条完整的道路所包括的工程内容，除狭义道路工程外，还包括桥涵工程、隧道工程、交叉工程、交通设施工程、绿化工程、给排水工程、地下管道等内容。针对道路工程内容，公路与市政定额也编制了对应的相关定额，整体来看，两种定额章节体系大致相同，但在某些单位工程上有侧重和差异。一、道路工程内容 1、路基、路面、桥涵、防护、临时工程等章节主要内容基本一致。 2、公路预算定额含有完整的交通工程及沿线设施定额，包括安全、监控收费、通信、供电照明、绿化工程等内容，而在市政定额中，将绿化工程独立一册编制，照明工程则在安装工程定额中包括，并未放入市政定额章节中，尤其交通安全设施部分，市政定额既无专门定额，也无相似可套用定额，是市政定额的空白部分。

3、公路定额有隧道工程完整章节，在市政定额中并无涉及，这源于一般城市道路中很少涉及隧道，故而并未专门编制隧道定额。 4、公路定额因公路项目经常处于偏远地区，交通不便，材料采买和运输不易，故而编制材料采集及加工和材料运输定额，是公路定额的特殊章节。二、定额内容细节对比同一分部分项工程的两种对应定额，所包含的工作内容大部分都是类似的。但也有一部分对应定额综合工作内容有较大差异。 1、定额综合工作内容的几处较大差异 (1)混凝土混凝土有现浇、预制、商品外购3种主要方式，公路工程大部分混凝土定额中不包括混凝土的拌和运输，需要另套混凝土拌和、运输定额，而市政工程则将拌和机、翻斗车等拌和运输台班综合在一条定额内，不需再另套。公路定额中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制，当采用商品混凝土时，可将相关定额中的水泥、中(粗)砂、碎石的消耗量扣除，并按定额中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗。而市政定额

城镇道路与市政工程课程标准

重庆城市职业学院学习领域课程标准课程名称：城镇道路与市政工程适用专业：建筑工程管理课程代码：学时： 60 制订人：周秋平审核：

城镇道路与市政工程学习领域课程标准 1. 课程定位和设计思路 1.1 课程定位 1.2 设计思路本标准的总体设计思路是：解构原有的学科知识本位课程设置模式，重构以工作过程为导向的职业能力本位的课程体系。本标准以工作过程为导向，根据市政行业所涵盖的职业岗位群进行工作任务和职业能力分析，设定职业能力培养目标。按“市政管道工程工作过程”确定工作任务，以“工作过程”为导向，紧紧围绕完成工作任务的需要，选择课程内容，并以典型市政管道施工项目为载体，模拟施工场景，设计教学活动，强化实训。结合职业资格考证，使学生能适应职业岗位的要求。培养学生的专业能力、方法能力和社会能力。在教学子情境选择中，考虑以下几个方面来重构知识和技能： 1.2.1由易到难和施工的先后顺序； 1.2.2充分考虑高等教育对理论知识和可持续发展的需要； 1.2.3融合了相关职业资格对知识、技能和态度的要求；教学过程中，通过案例分析、模拟现场等多种途径，采取工学结合的

培养模式，让学生在学习过程中构建相关理论知识，并提升职业能力。教学效果评价采取形成性评价与终结性评价相结合的方式，重点评价学生的职业能力。本课程所涉及的程度用语主要有“熟悉”、“正确”、“基本”。“熟悉”指对所学习的相关法律法规了解，“正确”指没有任何错误，“基本”指对案例的分析基本到位。 2．学习领域课程描述包括学习领域名称、学年及学时、学习任务和课程目标。 3．学习情境划分及描述 3.1学习情境划分表三学习情境的划分

市政道路施工详细流程

主要施工方法（一）、人行道块料铺设 1、放样人行道铺砌前，根据设计的平面及高程，沿人行道中线（或边线）进行测量放线，每5m~10m安测一块砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。 2、垫层根据测量测设的位置及高程，进行垫层施工。人行道垫层采用15cm厚C15非泵送商品混凝土垫层。 3、铺砌（1）一般采用“放线定位法”顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。（2）经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修。（3）铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。 4、灌缝及养生铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝。用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生7d方可通行。

（二）水泥混凝土路面施工 1、施工放样施工前根据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩点进行测量放样，确定板块位置和做好板块划分，并进行定位控制，在车行道各转角点位置设控制桩，以便随时检查复测。 2、支模根据砼板纵横高程进行支模，模板采用相对应的高钢模板，由于是在水泥稳定碎石层上支模，为便于操作，先用电锤在水泥稳定碎石层上钻孔，孔眼直径与深度略小于支撑钢筋及支撑深度，支模前根据设计纵横缝传力杆拉力杆设置要求对钢模进行钻孔、编号，并严格按编号顺序支模，孔眼位置略大于设计传力杆，拉力杆直径，安装时将钢模垫至设计标高，钢模与水泥稳定砂石层间隙用细石砼填灌。以免漏浆，模板支好后进行标高复测，并检查是否牢固，水泥砼浇筑前刷脱模剂。 3、砼搅拌、运输砼采用现场集中搅拌砼，由我司提前按照设计要求进行试验配合比设计，要求搅拌时严格按试验室提供的配合比准确下料。砼采用砼运输车运送。 4、钢筋制作安放钢筋统一在场外按设计要求加工制作后运至现场，水泥砼浇筑前安放。 5.1自由板边缘钢筋安放