我国三级综合医院开展航空医疗服务面临的问题与对策要点

四应急管理四

我国三级综合医院开展航空医疗服务面临的

问题与对策

武秀昆

?摘要?一从风险认知二

依法执业二队伍建设二基础设施二合作伙伴二运行机制等方面,对医院开展航空医疗服务展开讨论,并提出相应的建议,以供相关部门及从业单位在实践中参考三

?关键词?一综合性医院;一航空医疗服务;一问题;一对策

Aviation medical rescue as delivered b y tertiar y hos p itals in China :challen g es and p ro p osals 一Wu Xiukun .Pin g din g shan Emer g enc y Command ,Pin g din g shan 467000,China

Corres p ondin g author :Wu Xiukun ,Email :p ds j j wxk@163.

com ?Abstract ?一A discussion is made on the risk p erce p tion ,lawful p ractice ,team buildin g ,

infrastructure ,p artnershi p ,and o p erational mechanism of aviation medical rescue b y hos p itals ,alon g with p ro p osals for stakeholders and authorities for reference.

?Ke y words ?一General hos p ital ;一Aviation medical rescue ;一Challen g es ;一Pro p osals

一一DOI :10.3760/cma.j .

issn.1000-6672.2016.11.003作者单位:467000一河南省平顶山市,平顶山市急救指挥中心

(Email :p ds jj wxk@163.

com )一一航空医疗救护是指使用航空器作为交通工具和工作平台为患者提供医疗服务的特殊业务,是通用航空的重要组成部分三根据新修正的‘中华人民共和国民用航空法“第十章第145条规定,通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业二农业二林业二渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生二抢险救灾二气象探测二海洋监测二科学实验二教育训练二文化体育等方面的飞

行活动[1]

三 2016年5月4日,

国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,研究部署发展通用航空的

战略问题三随后印发了‘国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见“(国办发 2016 38号),包括航空医疗在内的我国通用航空事业将迎来跨越式发展的春天三

在国家利好政策的鼓舞和引领下,在地方政府的扶持和激励下,各级政府卫生行政部门二有关医疗机构和通航运营商都在跃跃欲试,纷纷涉足这一领域,力求抢占先机和商机三其中,三级综合性医院凭借综合实力和技术优势最为踊跃,捷足先登者甚至与有些通航运营商签约,开始尝试航空医疗作业飞行三勇气虽然可嘉,但其对有关基本知识及关键问题的认识乃至想当然的做法却令人堪忧三而那些谨

慎有余的医疗机构,由于缺乏相应的复合型跨界人才,对开展这一工作似乎也不知如何下手三医疗卫生机构,尤其是三级综合性医院开展航空医疗服务将要涉及哪些问题,如何妥善解决这些问题,值得关注并深入研究三

一二风险认知问题

人们都知道,乘坐民航客机是最安全的出行方式三殊不知,在民用航空飞行中,通用航空飞行的安全性远远低于民航运输飞行三而在通用航空飞行中,航空医疗作业飞行的安全性则相对较差三这是因为航空医疗作业的航空器主要是旋翼机,也就是直升机,相比固定翼飞机,直升机的安全性相对较差三不仅如此,用于航空医疗作业的直升机主要是在城市上空和人口稠密区飞行,一旦发生飞行事故,坠机不仅会导致机毁人亡,还有可能造成地面人员伤亡和财产损失三因此,航空医疗飞行是业内公认

的高危作业[

三航空医疗的危险性是由其作业性质的特殊性所

决定的三在从事通用航空作业飞行的航空器中,只有医用航空器乘载的是伤病员,而且绝大多数是急危重症患者,其对救治要求刻不容缓三时间就是生命!这就要求航空医疗作业快起飞二快飞行二快降落,以争取稍纵即逝的宝贵时间,而不像其他通航作业稍早略晚都无所谓三事先无法预料,没有规律可循,无法计划安排飞行,是航空医疗作业与众不同的

万方数据

最大特点三由于航空器医疗舱空间狭小,条件有限,

在机动飞行时往往难以开展抢救操作;加之作业飞

行受自然环境二气象条件二航空管制二飞行技术等诸

多因素的制约和影响,发生意外情况的可能性随时

存在,且不以人的意志为转移,对此,我们必须要有

清醒和足够的认识三

二二依法执业问题

虽然航空医疗的危险性客观存在,发生事故的

概率及可能性对比民航运输飞行和其他通航飞行相

对较高,但我们不能因噎废食而不敢为不作为三作

业飞行发生问题往往是缺乏法规约束或违规操作所

致,要么是存在法律法规的空白区,要么是有法不依

存在侥幸心理,从而在违规作业中造成无法挽回的

飞行事故三因此,开展航空医疗服务必须建立全面

系统且完善配套的规章制度,包括准入制度二执业范

围二服务规范二工作流程二质量控制二适航认证二风险

评估二监督管理二绩效考核二奖罚条例等一系列规章,

并要严格执行三

在我国,有关民航运输飞行的法律法规非常健

全,涉及通用航空的法律法规相对健全三而针对航

空医疗执业和作业的规章制度有待健全,甚至可以

说是几乎空白的,而恰恰这一作业又是整个通航领

域中要求最高最严的部分三如何尽快建立相应的法

律法规及规章制度,需要在3个方面做出努力,一是借鉴学习,洋为中用,学习欧美发达国家在历经数十

年发展过程中所积累的成功经验;二是博采众长,

补齐短板,虚心学习航空护林二海上搜救二警务飞行

等先行一步的政府有关部门在专业化航空领域所取

得的有益经验[3];三是与时俱进,不断创新,在实践中要善于观察思考,不断总结提高,厚积薄发,创新发展,鼓励支持像北京市红十字会999急救中心那样在航空医疗方面遵纪守法二敢为人先的先行者积极探索,走出一条具有中国特色的航空医疗救援救护之路以便普及推广[4]三

三二队伍建设问题

任何工作和事业发展都离不开人的因素三没有

人的主观能动性,一切都无从谈起三而开展航空医

疗服务,发展航空医疗事业,卫生系统和医疗机构最

缺少的就是行家里手及专业队伍,这不是仅仅靠钱

多钱少一夜之间就能解决但又必须解决二亟待解决

的重要问题三无论是体系规划二方案制定二编制预

算二建章立制,还是空地一体二空地两栖二一专多能二

上机执业等,都需要复合型的跨界人才及专业队伍三

因此,培养急需的管理人员和专业队伍已成为重中之重,乃当务之急三

人才培养与队伍建设是百年大计的基础性工

作,必须着眼全面长远发展,打牢打好基础三一方面

要送出去,到发达国家学习,培养少量的骨干力量;

另一方面要请进来,邀请一些具有丰富实践经验二带

教能力和语言表达能力强的国外专家来华讲学,传

经送宝三更主要的是要充分依靠我们自己的力量开

展教学三建议国家卫生和计划生育委员会有关司局

与中国民航大学二中国航空运输协会通用航空分会

及北京市红十字会999急救中心开展联合办学,培养航空应急救援与航空医疗救护人员三需要强调的

是,开展这种新兴行业的专业培训要有教学资质和

办学条件,特别是要有能增强感性认识的实习场所三

目前国内医疗机构只有北京市红十字会999急救中心具备这样的基本条件三该中心现有2架空客直升机公司生产的EC-135型医疗专用直升机和1架法国达索飞机制造公司生产的猎鹰2000LX型医疗专用固定翼飞机,并且积累了较为丰富的作业飞行经验三四二基础设施问题

在开展航空医疗服务过程中,很多综合性医院

都面临着建设直升机停机坪这样一个基础设施建设

问题三要不要建设二是建地面型还是屋顶型停机坪二

由谁来建设等一系列问题有待考量三笔者曾多次参

加直升机停机坪建设方案的规划论证二项目验收,甚

至直升机停机坪科研成果鉴定等[5]三建议无论从现实需求还是发展需要看,综合性医院都应建设直升机停机坪,尤其是当地规模最大二实力最强的三级甲等综合性医院以及挂靠院前急救机构二承担出诊抢救任务的综合性医院等三即便是现阶段需求不明显,但从筑巢引凤二有备无患的角度考虑,毫无疑问也需要建设,以便在应急时直升机可就近降落接收伤病员三

究竟建什么样的停机坪,要根据使用需求和具

体情况确定三通常情况下,医用直升机大多都是2~4吨的轻型直升机,从净空环境二减少占地二停放安全二便于起降等综合因素考虑,首选屋顶型停机坪,尤其是在闹市区建院多年的老医院三新建医院或新院区如果场地空间较大,既可以建屋顶型,也可以建地面型,但屋顶型直升机停机坪是未来停机坪的发展方向三无论谁来承建,设计施工制造单位都必须要有相应的资质,最好选用具有国际先进水平和自主知识产权的全铝多层直升机停机坪系统[6]三五二合作伙伴问题

对于有影响的知名度较高的综合性医院,近期

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前来洽谈的通航运营商不少三如何选择合适的合作

伙伴,是一个非常重要的现实问题三按照‘通用航空

经营许可管理规定“,通航企业经营项目分为甲二乙二

丙三类,医疗救护属于最高级别的甲类非经营性项

目三但这样的规定卫生系统很少有人知道三医疗机

构对这种热情有加二良莠不齐的上门服务往往难以

甄别,有时不加选择地与对方签约合作三一旦发生

事故,谁都不愿意承担责任甚至推卸责任!毫无疑

问,绝不能与不具备经营许可的通航公司开展航空

医疗运营合作三

除了选择合适的通航运营商外,在签约时要明

确双方的责权利三凡用于航空医疗作业的航空器,

无论是专用还是兼用,只要对飞机进行改装,包括上

机随机医疗设备,如加装监护仪二除颤仪二呼吸机二氧

气瓶和输液泵等,都要经适航认证三在实际运营飞

行中还要注意,航空医疗作业的直升机一般都是双

发机型,要有2名飞行员操作,其中正驾驶(也就是责任机长)的飞行时间必须达到规定的最低飞行小

时等三问题在于,对这些业内行规及通行惯例我们

几乎不知,而有的航空运营商受利益驱使或为了降

低运行成本,追求利益最大化,违规运营,需要我们

格外注意,以免由于违法违规执业作业而酿成意想

不到的医疗纠纷或飞行事故[7]三

六二运行机制问题

对比其他交通工具,航空器的最大风险与危险

在于飞行过程中一旦出现问题,既停不下来,也无法

救援,除了有幸成功迫降外,后果大多极其严重!正

因如此,民航运输飞行和通用航空飞行运行机制不

仅较为健全且非常严格,飞行申请二飞行报批二飞行

报备和空中管制等都是不可缺少的环节程序三但通

航业由长期的低迷状态突然变为井喷式的跨越式

发展,在快速增长期不可避免地会出现一些问题[8]三作为攸关方,政府卫生行政部门和有关医疗机构要审时度势二区分责任,在与时俱进二适应新常态的过程中把握机遇,有所不为有所为,把该干的工作尽可能做好三

按照辩证唯物主义的观点,任何事物都有正反

两个方面的因素三正是由于航空医疗作业飞行的特殊性及有针对性的规章制度的空缺,才为谋划构建航空应急救援体系与航空医疗救护运行机制创造了遐想的空间和待绘的蓝图三实践是检验真理的唯一标准三理论必须联系实际,建立行之有效的航空医疗服务运行机制一定要因地制宜,符合国情地情,具有普遍性和可操作性三建议国家卫生和计划生育委员会医政医管局在内设机构中,增设航空医疗管理处,专门负责此项工作;已开展或有意开展航空医疗服务的综合性医院,在医务部门要相对固定专人负责与此有关的工作三

天高任鸟飞,海阔凭鱼游三开展航空医疗服务二发展航空医疗事业,既要有只争朝夕的精神,又要意识到欲速则不达,不能凭想当然办事三必须实事求是,量力而行,尊重科学,讲求实效,按科学规律办事三医疗机构,尤其是三级综合性医院责任重大,使命光荣,要深入研究与此有关的一切问题,勇于实践,开拓进取,为我国的航空医疗事业发展开好头二起好步,发挥应有的先锋砥柱作用,使白衣天使插上钢铁的翅膀,更好地开展救死扶伤工作三

参一考一文一献

[1]一法律出版社法规中心.中华人民共和国常用法律大全:中华人

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[2]一张广林.直升机在公务事务中的应用[M].北京:航空工业出

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(收稿日期:2016-08-12)

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机场旅客服务的改进

————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期： 2

3 浅谈机场旅客服务的改进一、提升机场服务质量的重要意义 1、是实现我国由民航大国向民航强国转变的战略要求。 2010年全国民航运输机场完成旅客吞吐量达5.64亿人次，货邮吞吐量1129.0万吨，中国民航已成为全球第二大航空运输系统，北京首都机场完成旅客吞吐量7400万人次，位列世界第二（美国亚特兰大第一，达到8930万人次）；上海浦东机场完成货邮吞吐量322.8万吨，位列世界第三（第一是香港，航空货运量共计417万吨）。全国旅客吞吐量超过1000万人次的机场达16个。如何从民航大国转变为民航强国，作为机场必须以旅客为中心，不断提升服务品质和服务内涵，增强国际竞争，成为引领世界民航发展的国家，才能实现由民航大国转变为民航强国。 2、是充分发挥空中运输安全、快捷、舒适的优势，服务地方经济社会发展的现实需要。随着经济社会的发展，人们出行不断追求安全、舒适、快捷，民航与其他交通运输行业相比，它的优势就这此个方面，那么只有不断提高服务质量，才能吸引广大旅客愿意从空中通道进出黔江，从而推动黔江及周边的旅游、投资、商贸等产业的快速发展，服务地方经济。 3、是坚持以人为本，构建和谐机场的具体举措。

4 航空运输工作容易受天气等方面的影响，在发生航班不正常的情况后，我们要想旅客所想，做好解释工作及餐食、食宿等后续服务，防止群体性事件的发生。二、机场服务质量标准层级 1、国际标准（I ）：国际航空运输协会（IATA)、国际民航组织（ICAO ）国际机场协会等民航组织发布实施的民用机场服务标准；如国际民用航空公约及系列附件、航行服务程序、地区补充程序、指导性文件等。 2、国家标准（GB)：国家标准化管理委员会2007年3月发布的《公共航空运输服务》标准； 3、行业标准(MH)：民航局2006年10发布的《民用机场服务质量》标准。 4、企业标准(C)：国内外一些机场和航空公司现行的先进的服务标准、规范、承诺、工作程序、操作规程和质量指标等。如香港机场、新加坡机场、汉城机场、悉尼机场，国内有首都机场集团、是海机场、深圳机场等都有自己的服务标准。三、我国民用机场服务质量总体框架行业标准(MH) 1、总体讲以机场服务流程为主线，由通用服务质量标准、旅客服务质量标准、航空器服务质量标准、行李服务质量标准、货邮服务质量标准

三级综合医院基本标准

三级综合医院基本标准三级综合医院基本标准一、床位：住院床位总数500张以上。二、科室设置： (一)临床科室：至少设有急诊科、内科、外科、妇产科、儿科、中医科、耳鼻喉科、口腔科、眼科、皮肤科、麻醉科、康复科、预防保健科; (二)医技科室：至少设有药剂科、检验科、放射科、手术室、病理科、输血科、核医学科、理疗科(可与康复科合设)、消毒供应室、病案室、营养部和相应的临床功能检查室。三、人员： (一)每床至少配备1.03名卫生技术人员; (二)每床至少配备0.4名护士; (三)各专业科室的主任应具有副主任医师以上职称; (四)临床营养师不少于2人; (五)工程技术人员(技师、助理工程师及以上人员)占卫生技术人员总数的比例不低于1%。四、房屋： (一)每床建筑面积不少于60平方米; (二)病房每床净使用面积不少于6平方米; (三)日平均每门诊人次占门诊建筑面积不少于4平方米。五、设备： (一)基本设备：给氧装置呼吸机电动吸引器自动洗胃机

心电图机心脏除颤器心电监护仪多功能抢救床万能手术床无影灯麻醉机麻醉监护仪高频电刀移动式X光机 X光机B超多普勒成象仪动态心电图机脑电图机脑血流图机血液透析器肺功能仪支气管镜食道镜胃镜十二指肠镜乙状结肠镜结肠镜直肠镜腹腔镜膀胱镜宫腔镜妇科检查床产程监护仪万能产床胎儿监护仪婴儿保温箱骨科牵引床裂隙灯牙科治疗椅涡轮机牙钻机银汞搅拌机显微镜生化分析仪紫外线分光光度计酶标分光光度计自动生化分析仪

酶标分析仪尿分析仪分析天平细胞自动筛选器冲洗车电冰箱恒温箱离心机敷料柜器械柜冷冻切片机石蜡切片机高压灭菌设备蒸馏器紫外线灯手套烘干上粉机洗衣机冲洗工具下收下送密闭车常水、热水、净化过滤系统通风降温、烘干设备净物存放、消毒灭菌密闭柜热源监测设备(恒温箱、净化台、干燥箱) (二)病房每床单元设备：与二级综合医院相同; (三)有与开展的诊疗科目相应的其他设备。六、制订各项规章制度、人员岗位责任制，有国家制定或认可的医疗护理技术操作规程，并成册可用。七、注册资金到位，数额由各省、自治区、直辖市卫生行政部门确定。

新三级综合医院评审标准实施细则

三级综合医院评审标准实施细则（2011年版）为全面推进深化医药卫生体制改革，积极稳妥推进公立医院改革，逐步建立我国医院评审评价体系，促进医疗机构加强自身建设和管理，不断提高医疗质量，保证医疗安全，改善医疗服务，更好地履行社会职责和义务，提高医疗行业整体服务水平与服务能力，满足人民群众多层次的医疗服务需求，在总结我国第一周期医院评审和医院管理年活动等工作经验的基础上，我部印发了《三级综合医院评审标准（2011年版）》（卫医管发〔2011〕33号）。为增强评审标准的操作性，指导医院加强日常管理与持续质量改进，为各级卫生行政部门加强行业监管与评审工作提供依据，制定本细则。一、本细则适用围《三级综合医院评审标准实施细则（2011年版）》适用于三级综合性公立医院，其余各级各类医院可参照使用。本细则共设置7章73节378条标准与监测指标。第一章至第六章共67节342条636款标准，用于对三级综合医院实地评审，并作为医院自我评价与改进之用；在本说明的各章节中带“★”为“核心条款”，共48项。第七章共6节36条监测指标，用于对三级综合医院的医院运行、医疗质量与安全指标的监测与追踪评价。二、细则的项目分类

（一）基本标准适用于所有三级综合医院。（二）核心条款为保持医院的医疗质量与患者安全，对那些最基本、最常用、最易做到、必须做好的标准条款，且若未达到合格以上要求，势必影响医疗安全与患者权益的标准，列为“核心条款”，带有★标志。（三）可选项目主要是指可能由于区域卫生规划与医院功能任务的限制，或是由政府特别控制，需要审批，而不能由医院自行决定即可开展的项目。表1 第一章至第六章各章节的条款分布三、评审表述方式（一）评审采用A、B、C、D、E五档表述方式。Ａ-优秀Ｂ-良好Ｃ-合格Ｄ-不合格

浅析民航特殊旅客服务的方法与改进

浅析民航特殊旅客服务的方法与改进摘要民航业是我国经济社会发展重要的战略产业，改革开放以来，我国民航业快速发展。随着民航业的不断发展，旅客的服务水平也在不断提高，作为一些特殊旅客在接受航空运输的过程中，机场或航空公司也会给予特别礼遇，或给予特殊照顾。本文主要从特殊旅客服务的概念、服务原则、技巧等方面，详细的介绍了特殊旅客服务的相关内容。通过对特殊旅客服务的介绍以及现有服务技巧的总结，对未来特殊旅客服务的发展提出了一定的方案。关键词：特殊旅客、服务第一章引言 1.1特殊旅客服务的概念特殊旅客是指那些应给予特殊照顾的旅客，他们一般有身份、行为、年龄和身体状况等带来的不便，一般如婴幼儿、孕产妇、病患、残障人士等。特殊旅客服务就是基于这些旅客而做的服务。特殊旅客之所以特殊,是因为他们和一般人不一样,他们在某些方面需要接受特殊照料。一般特殊服务项目有下面多种：（1）轮椅服务；（2）免费手推车行李服务；（3）对团队残障旅客的团队保障；（4）陪护服务；（5）冬衣寄存免费服务；（6）寻人广播服务；（7）免费电瓶车服务。 1.2特殊旅客服务的重要性民航旅客服务事关整个社会对航空事业的认可度，搞好旅客服务水平，尤其是特殊旅客服务，能够给消费者带来的更大方便。所以，特殊旅客对航空事业的发展意义重大。 1.3特殊旅客服务的原则特殊旅客只有符合了一定的条件才能乘机。在不影响航班正常有序的进行情况下，应当对特殊旅客的服务采取以下几个原则：（1）优先办理（2）优先成行（3）优先座位（4）优先存放和运输。第二章特殊旅客服务的要求与相关规定 2.1 特殊旅客服务的要求

（1）婴儿和有成人陪伴的儿童儿童指已年满两周岁但未满十二周岁，按相应的儿童票价计收,可独占一座。婴儿指未满两周岁的旅客。他们不单独占座，票价按照成人票价的10%收取，每个成人只能有一名婴儿能享受这种票价，超过限额将按儿童票价收取，可以单独占一个座位。为保证旅客安全，出生未超过14日的婴儿不允许乘机。（2）机上婴儿摇篮特殊服务的规定许多航空公司可以为不占座的婴儿提供婴儿摇篮服务。并且规定，仅接受1岁以下，身高在70cm以下，体重在15kg以下的婴儿。（3）无成人陪伴儿童没有成人陪伴的儿童如符合下列条件者，才可乘机：由父母或监护人陪送到乘机点并且在下机地点安排了人做迎接与照料。没有成人陪伴的儿童须在始发站预前向航空公司售票部门提出承运要求，其座位由航空公司确认。（4）孕妇怀孕32周或没有32周的孕妇，除非医诊不宜乘机外，作一般旅客运输。怀孕过了32周的孕妇乘机，则要提供包括姓名、年龄与怀孕时间，航程和日期，是否适宜乘机，是否需提供特殊照料等内容的医诊证明。医诊证明，当在乘机前72小时内填写，同时经过县级（含）以上的医院盖章与医生签字方能生效。在预产期4周内的，或者预产期还不确定但确定为多胎分娩或预测有分娩并发症者，不予接受乘机。（5）病残旅客病残旅客通常可分身体病患，精神病患，失明，肢体伤残，担架旅客和轮椅旅客。盲人旅客指双目失明的旅客，每一列航班的每一航段上，只允许载运2名没有成人陪伴或没有导盲犬引路的盲人旅客，并由座位控制部门负责管理。有人陪伴的盲人旅客，只限与成人陪伴同行。此盲人旅客按照普客进行运输。

机场系统的组成及功能介绍

机场系统的组成及功能介绍机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站，为专供飞机起降活动之飞行场。除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。机场一般分为军用和民用两大类，用于商业性航空运输的机场也称为航空港（Airport），我国把大型民用机场称为空港，小型机场称为航站。按机场规模和旅客流量可将机场分为三种类型 1.枢纽国际机场。指在国家航空运输中占据核心地位的机场，这种机场无论是旅客的接送人数，还是货物吞吐量，在整个国家航空运输中都占有举足轻重的地位，其所在城市在国家经济社会中居于特别重要地位，是国家的政治经济中心或特大城市省会。例如北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场、香港国际机场重庆江北国际机场等等。 2.区域干线机场。其所在城市是省会（自治区首府）、重要开放城市、旅游城市或其他经济较为发达城市，人口密集的城市，旅客的接送人数，还是货物吞吐量相对较大。如：宜宾宗场区域国际机场、无锡硕放区域国际机场等等。 3.支线机场。除上面两种类型以外的民航运输机场。虽然它们的运输量不大，

但作为沟通全国航路或对某个城市地区的经济发展起着重要作用。泸州机场、泉州晋江机场等等。机场的属性：机场有不同的大小，较小的或发展未成熟的机场通常只有一条短过1,000米的跑道，大型机场一般会有长过2,000米的跑道，而且会以沥青铺成，但小型机场可能会有草、泥或碎石在跑道上。一般来说，越大的飞机需要更大的跑道作升降之用。目前，全球最长的民用机场跑道在中国西藏昌都邦达机场，道面长度为5500米，其中的4200米满足4D标准，同时它也是海拔最高的跑道，其高度为4334米。机场的拥有和运作：世界上大多数的机场都由联邦、地区或本地政府拥有，然后交由私人机构监管整个运作。机场也是贸易网络上的一个连接点，允许奢侈品以及战略资源与其他的机场贸易。机场作为商用运输的基地可划分为飞行区，地面运输区和候机楼区三个部分。飞行区是飞机活动的区域；地面运输区是车辆和旅客活动的区域；候机楼区是旅客登记的区域，是飞行区和地面运输区的接合部位。 1.飞行区。aircraft movement area 飞行区分空中部分和地面部分。空中部分指机场的空域：包括进场和离场的航路；地面部分包括跑道，滑行道，停机坪和登机门，以及一些为维修和空中交通管制服务的设施和厂地，如机库，塔台，救援中心等。

特殊旅客服务经过流程

地面服务室特殊旅客服务保障流程 1、特殊旅客的定义及范围定义：特殊旅客又称特殊服务旅客，是指在接受旅客运输和旅客在运输过程中，承运人需要给予特别礼遇，或者给予特别照顾，或者需要符合承运人规定的运输条件方可承运的旅客。范围：特殊旅客包括病患旅客（含担架旅客），障碍旅客（含轮椅旅客），无成人陪伴儿童，老年人旅客，孕妇旅客，婴儿旅客，犯罪嫌疑人及其押解人员，特殊餐饮旅客，醉酒旅客，机要交通员、外交信使，额外占座旅客和保密旅客。注：1）成人，是指年满18岁且具有完全民事行为能力人 2）残疾人与其他公民一样享有航空旅行的机会，为残疾人提供的航空运输应保障安全、尊重隐私、尊重人格。 2、限制运输范围无成人陪伴儿童、病患旅客、视为病伤的老人、怀孕超过32周（含）但不足36周的健康孕妇、无成人陪伴的盲人、担架旅客、无自理能力或者无成人陪伴的半自理能力的轮椅旅客、犯罪嫌疑人及其押解人员等特殊旅客，只有在定座、购票时提出申请符合条件的经海航预先同意并在必要时作出安排后放予以载运。 3、特殊旅客乘机文件填写《特殊旅客服务需求单》分为A类、B类、C类，由旅客申请服务时填写。 1）A类单适用对象：轮椅旅客（WCHS、WCHR），聋哑人旅客，盲

人旅客，老年人旅客，孕期不足32周的孕妇旅客，携带婴儿旅客，特殊餐食旅客等一般服务需求的特殊旅客； 2）B类单适用对象：无成人陪伴儿童旅客、无陪听力障碍旅客、无陪视力障碍旅客、无陪语言障碍旅客、无陪孕妇旅客； 3）C类单适用对象：担架旅客，轮椅旅客（WCHC），32周≤孕期≤36周的孕妇旅客，在航空旅途过程需要进行医学护理而要用到某种医疗设备（如医疗氧气等）的旅客，病患或肢体病伤的旅客，押解犯罪嫌疑人等特殊服务需求的旅客。注：1）特殊旅客需求单的留存期为一年 2）鉴于以下情况乘客本人在航行中可能面临安全风险，乘客必须提供医疗证明： ①乘客使用担架或保育箱；②飞行时需要医疗用氧；③可能造成直接威胁的传染病；④32-36周乘机的孕妇；⑤存在精神障碍的旅客；⑥部分病患旅客；⑦对乘客能否在无需特殊医疗救助的情况下安全结束飞行抱有合理怀疑。 3）对于海航工作人员判断认为运输旅客存在风险或者可能存在风险，均可以请旅客提供运输申明书。 4、病患旅客服务流程始发站地面服务 1）始发站地面服务人员接到病患旅客服务通知，提前准备好相关设备和服务准备。旅客到达值机柜台后，查验特殊旅客乘机证件、客票、《医疗诊断证明书》、《特殊旅客服务需求单C类》及

《三级综合医院评审标准》

《三级综合医院评审标准》一、医院功能与任务 (50分) (一)医疗服务 (20分) 能提供全面连续的医疗护理、预防保健和康复医疗服务。 1、在高质量综合性医疗服务的基础上，提供高水平的专科服务。承担危急重症和疑难病诊治任务，开展双向转诊。 2、有足够的医疗服务辐射能力,年出院病人中应有一定比例来自医院所在地以外的地区或省。 3、按国家有关规定，参加当地急诊医疗网，在卫生行政部门领导下，能配合急救中心迅速做出应急反应，承担灾害事故的紧急救援任务，并能接受成批伤病员进行院内急救。 4、开展心理卫生、遗传找寻门诊服务和支持、指导社区医疗、护理、康复医疗服务。 (二)教学科研 (15分) 1、承担高等医学院的临床教学和实习，能培养高级临床医学人才。并承担二级医院技术骨干的临床专业进修任务。 2、承担国家、省 (自治区,直辖市)科研课题。 (三)业务技术指导 (10分) 履行对下级医疗机构技术指导是医院的职责和义务，建立经常性技术指导与合作关系，帮助开展新技术、新项目，解决疑难问题，培养卫生技术和管理人才。完成当地卫生行政部门的卫生或支农工作。 (四)预防保健 (5分) 1、开展健康教育 2、承担当地卫生行政部门交办的预防保健，主要慢性非传染性疾病(心、脑血管疾病、恶性肿瘤)的临床流行病学调查和防治工作。 3、参与城市初级卫生保健工作。二、科室设置(30分) 医院科室设置应与其功能、任务和规模相适应。职能科室的设置应符合精简、高效的原则，适应管理工作的需要。业务科室应在《医疗机构设置规划》的指导下和整体发展的基础上，加强专科建设，部分一级科室实行二级分科，突出专科优势。（一）临床科室(20分) 1、一级专业科室应符合《医疗机构基本标准》及当地<医疗设置规划>的规定。

特殊旅客服务规范

特殊旅客服务规范 1.0 目的规范新疆航特殊旅运输服务工作管理，保证服务质量。 2.0 适用范围适用于新疆航特殊旅客运输服务工作的管理受控。 3.0 职责 3.1 市场部售票处 3.1.1 负责审核特殊旅客资格是否符合承运条件。 3.1.2 负责将特殊旅客信息按要求输入并按规定销售客票。 3.1.3 负责将特殊旅客信息在相关登记本上记录并进行信息传递。 3.2 市场部业务管理室 3.2.1 负责监督检查我公司地面服务代理方按协议为特殊旅客提供相应的特殊服务。 3.3 运行控制中心 3.3.1 负责新疆航承运特殊旅客信息的传递工作。 3.3.2 负责必要的内外协调工作。

3.4 客舱服务部 3.4.1 负责监督检查我公司航空食品配餐代理公司按协议为特殊餐食需求的旅客配备工作。 3.4.2 负责特殊旅客的空中服务工作。 3.5 飞机维修基地负责特殊旅客（担架旅客）飞机上座椅的拆卸工作。 4.0 规范内容 4.1 流程图 5.0 管理细则 5.1 评审工作：验证旅客证件、单位或医院证明等是否符合要求。评审旅客的要求是否明确，登记表填写是否完整、正确、清楚，必要时应给予协助。 5.1.1 重要旅客（VIP） 5.1.1.1 查验重要旅客或其接待单位出示的重要旅客免检证明。严格审核重要旅客的资格，具体范围如下： A.我国党和国家领导人； B.外国国家元首和政府首脑，外国国家会议议长和副议长； C.联合国正、副秘书长；

D.我国最高人民检察院副检察长，最高人民法院副院长，政府、党中央副部长以上和相当于这一级的国家机关负责人； E.我国省、自治区、直辖市人大常委会副主任、副省长、自治区人民政府副主席、直辖市副市长、省委副书记以上和相当于这一级的党、政府领导人； F.军队在职正军职少将以上的军事系统领导人； G.外国政府副部长以上以及相当于这一级的外国政府领导人； H.我国全国总工会，共青团、妇联负责人； I.我国和外国大使及由我驻外使，领馆提出要求按重要旅客接待的客人； J.我国各民主党派主要负责人；来华访问的外国党的负责人；国内著名科学家，社会活动家，作家等；国际组织负责人，国际知名人士，著名议员，著名文学家，科学家等。 5.1.2 无成人陪伴儿童 5.1.2.1 查验无成人陪伴儿童的年龄（必须在五周岁以上至十二周岁以下的儿童）以及提供的有效证件。年龄在五周岁以下的无成人陪伴儿童，不予承运。 5.1.2.2 无成人陪伴儿童仅限乘坐新疆航直达航班，对于联程运输，由于条件限制暂不办理。 5.1.2.3 查验旅客填写“无成人陪伴儿童乘机申请书”（一式三份）、“XX 航空公司无成人陪伴儿童乘机申明”（一式三份）。 5.1.3 病残旅客

(完整版)BY机场旅客服务质量提升策略研究

BY机场旅客服务质量提升策略研究 “十三五”时期,是我国全面建成小康社会的决胜阶段,也是实现从民航大国向民航强国跨越的关键时期。机场作为民航业的支柱之一,其硬件水平、保障水平、运行效率、服务质量备受关注。为了进一步贯彻落实民航局“真情服务”的底线要求,以实际行动践行“人民航空为人民”的行业宗旨,积极开展民航局“民航服务质量提升”专项行动,特研究BY机场服务质量提升策略。与实物产品相比,服务产品有其特殊性,而机场为航空公司、为旅客等提供的服务产品更是一个复杂的系统工程。因此,正确把握机场的服务对象及内容是进一步讨论机场旅客服务质量提升的前提。本文在机场服务领域,拟将顾客满意与服务质量概念引入机场服务这一较为特殊的服务领域进行研究,并以我国三大机场之一的BY机场为例,探究上述概念及相关理论方法对于我国机场服务业的适用性。本文研究的目的是诊断BY 机场旅客服务质量存在的问题,进而提出BY机场旅客服务质量提升策略,提高旅客的满意度,巩固其在国内三大枢纽机场的主导地位,进一步发挥其在行业内的领先作用,增加BY机场经济效益。本文首先对服务质量理论和顾客满意理论进行了简要陈述,进而采用文献检索法、问卷调查法,选取普通旅客和贵宾旅客两类不同的用户群体,根据普通旅客主要乘机流程和服务体验,设计了十个测评服务环节,具体包括:机场交通、乘机引导、办理乘机手续、安检/联检服务、候机服务、候机楼环境卫生、登机服务、行李服务、中转服务和航班延误服务。根据贵宾旅客的特殊性,设计了三个主要的服务环节,即贵宾厅标识、贵宾厅环境设施和乘机服务,并细分为14个评价子项,同时也针对不满意项目进行调查,真实客观地了解BY机场的服务现状,发现服务亮点和服务短板。此外,将BY机场内部员工的满意度纳入本项目的服务质量测评体系,设计了员工满意度调查,包括了规章制度、工作适应性、工作氛围、工作回报、成长发展、后勤保障和工作认知。并通过现有服务标准、流程优化等七大开放性问题,涉及7大方面对于工作的感受,从员工视角了解机场在服务管理方面的改进方向。通过调查了解员工对单位的满意程度,由内而外的发现问题、解决问题,从而为管理决策提供真实更有力的支撑。员工满意度调查也包括了员工视角的有关服务的满意度调查,通过员工的视

航空港旅客服务B卷

2009～2010学年第一学期期末考试航空港旅客服务试卷（B）班级姓名学号成绩一、选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有唯一正确选项，将正确答案填写在题干后的括号内） 1．通用航空机场主要用于( )航空。 A．通用B．专用 C．私有D．国家 2. 旅客登机时携带有一只小狗，则这只小狗（） A. 不可登机 B. 可作为行李运输 C．可带在身边 D. 由乘务员代为保管 3. 下面哪个航空港资源具有稀缺和垄断性（） A．广告资源B．起降权资源 C．商业资源D．物业资源 4. VVIP是指( )旅客。 A．经济旅客B．普通旅客 C. 贵宾 D. 商务旅客 5. 下面不属于特殊旅客的是( ) A. 酒醉旅客 B. 盲人 C. 省长 D. 犯罪嫌疑人 6. 无成人陪伴儿童是指年龄在( ) A. 4~12 B. 8~18 C. 2~10 D. 6~16 7. 担架旅客的行李额是普通旅客的( )倍。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 8. 有3名旅客乘同一航班前往同一地点，并且在相同时间和地点交运行李。其中1名旅客持头等舱客票，另2名持经济舱客票，则3名旅客的免费行李额为_______公斤。 A.60 B.80 C.100 D.120 9. 小明做从广州—上海—北京的航班，其中在上海换乘另一航空公司到北京的航班，则小明中途是（）服务。 A．中转 B. 经停 C．换机 D. 改签 10.小明买了从北京到上海的单程经济舱票，票价为800元，携带行李30公斤，则小明在行李上应花费（）元。 A．120 B. 100 C. 130 D. 140 二、填空题（本大题共11小题，每空1分，共20分） 1. 一般机场分为_____________机场和______________机场。 2. 航空港主要由_____________和_____________两大部分组成。 3. 经常乘机出行的旅客被称为______________。 4. __________________主管全国国境卫生检疫工作。 5. 旅客在旅行中的行李一般包括旅客的______________和______________。 6. 中国航空港的行李处理系统主要分为______________处理系统和______________处理系统。 7. 旅客运行区是指旅客活动的区域，主要包括_____________和_____________两部分。 8. 免费行李额的计算有_____________和_____________两种方式。 ┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋ 装 ┋┋┋┋┋┋┋┋┋ 订 ┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋ 线 ┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋┋ 第 1 页( 共 3 页)

三级综合医院评审标准2011年版

三级综合医院评审标准（2011年版）本标准共7章72节，设置391条标准与监测指标。第一章至第六章共66节354条标准，用于对三级综合医院实地评审，并作为医院自我评价与改进之用。第七章共6节37条监测指标，用于对三级综合医院的运行、医疗质量与安全指标的监测与追踪评价。本标准适用于三级综合性公立医院，其余各级各类医院可参照使用。特别说明：在本标准中引用的疾病名称与ICD-10编码采用人民卫生出版社出版的《疾病和有关健康问题的国际统计分类》第十次修订本第二版（北京协和医院、世界卫生组织、国际分类家族合作中心编译）。在本标准中引用的手术名称与ICD-9-CM-3编码采用人民军医出版社出版的《国际疾病分类手术与操作》第九版临床修订本2008版（刘爱民主编译）。

第一章坚持医院公益性 Public welfare in the hospital,PWH 一、医院设置、功能和任务符合区域卫生规划和医疗机构设置规划的定位和要求评审标准与要点评价要素与方法 PWH1.1医院的功能、任务和定位明确，规模适宜。 PWH.1.1.1 医院的功能、任务和定位明确，保持适度规模，符合卫生行政部门规定三级医院设置标准。【达到“C”级】 1.医院符合卫生行政部门规定三级医院设置标准，获得批准等级至少正式执业五年以上。 1）开放床位与卫生技术人员之比1:1.15。 2）开放床位与病房护士之比为1:0.4。 3）护士占卫生技术人员总数≥50%。 2.上周期三级医院评审后增加床位，有省级卫生行政部门批注文件。 3.无院中院。【达到“B”级】除达到C级的标准外，三级甲等医院至少还应具备： 1.临床科室主任具有正高职称＞90%。 2.在岗护理人员中具有大专学历者＞50%。 3.平均住院日≤14天（内科与外科总床位占开放总床位＞60%。） 4.保持适宜的床位使用率84%～93%。 5.保持适宜的每床位工作日与门诊人次之比为1:3（±10%）。【达到“A”级】除达到A级的标准外，还应有：自上周期三级医院评审之后，历年卫生部检查项目（包括医院管理年、大型医院巡查等）所提出的全部意见与问题的整改有效。 PWH1.2医院有承担服务区域内急危重症和疑难疾病诊疗的设施设备、技术梯队与处置能力，医学影像与介入诊疗部门可提供24小时急诊诊疗服务。 PWH.1.2.1 主要承担急危重症和疑难疾病的诊疗。在急诊与住院患者中急危重症和疑难疾病诊疗的比重；医学影像与介入诊疗部门可提供24小时急诊诊疗服务。【达到“C”级】 1.医院有承担本辖区（省、自治区、直辖市）急危重症和疑难疾病诊疗的设施设备、技术梯队与处置能力。 2.重症医学科床位占医院总床位的3%-5%，符合危重评估标准的患者≥40%。 3.在急诊与住院患者中急危重症和疑难疾病诊疗的比重。 4.能接受外辖区转入患者服务，在住院患者中所占的比重。 5.医学影像与介入诊疗部门可提供24小时急诊诊疗服务。【达到“B”级】除达到C级的标准外，还应: 重症医学科床位占医院总床位的比例≥6%，符合危重评估标准的患者≥50%。【达到“A”级】除达到B级的标准外，还应:

浅谈机场旅客服务改进汇总

浅谈机场旅客服务的改进一、提升机场服务质量的重要意义 1、是实现我国由民航大国向民航强国转变的战略要求。 2010年全国民航运输机场完成旅客吞吐量达5.64亿人次，货邮吞吐量1129.0万吨，中国民航已成为全球第二大航空运输系统，首都机场完成旅客吞吐量7400万人次，位列世界第二（美国亚特兰大第一，达到8930万人次）；浦东机场完成货邮吞吐量322.8万吨，位列世界第三（第一是，航空货运量共计417万吨）。全国旅客吞吐量超过1000万人次的机场达16个。如何从民航大国转变为民航强国，作为机场必须以旅客为中心，不断提升服务品质和服务涵，增强国际竞争，成为引领世界民航发展的国家，才能实现由民航大国转变为民航强国。 2、是充分发挥空中运输安全、快捷、舒适的优势，服务地方经济社会发展的现实需要。随着经济社会的发展，人们出行不断追求安全、舒适、快捷，民航与其他交通运输行业相比，它的优势就这此个方面，那么只有不断提高服务质量，才能吸引广大旅客愿意从空道进出黔江，从而推动黔江及周边的旅游、投资、商贸等产业的快速发展，服务地方经济。 3、是坚持以人为本，构建和谐机场的具体举措。

航空运输工作容易受天气等方面的影响，在发生航班不正常的情况后，我们要想旅客所想，做好解释工作及餐食、食宿等后续服务，防止群体性事件的发生。二、机场服务质量标准层级 1、国际标准（I）：国际航空运输协会（IATA)、国际民航组织（ICAO）国际机场协会等民航组织发布实施的民用机场服务标准；如国际民用航空公约及系列附件、航行服务程序、地区补充程序、指导性文件等。 2、国家标准（GB)：国家标准化管理委员会2007年3月发布的《公共航空运输服务》标准； 3、行业标准(MH)：民航局2006年10发布的《民用机场服务质量》标准。 4、企业标准(C)：国外一些机场和航空公司现行的先进的服务标准、规、承诺、工作程序、操作规程和质量指标等。如机场、新加坡机场、汉城机场、悉尼机场，国有首都机场集团、是海机场、机场等都有自己的服务标准。三、我国民用机场服务质量总体框架行业标准(MH)

客运员技能试题(值机部分)

客运员技能试题（值机部分） 1、CA1202航班超售13人，是否可以办理非自愿提高或降低座位等级如航班爆满，拉下已办好乘机手续客人的顺序是什么答案要点：（1）按非自愿提高座位等级的方式，为VIP、航段短的旅客、正常票价的旅客安排在高一等级的座位上；（2）按非自愿降低座位等级的方式，为优待折扣票旅客、航程短的旅客降低等级，调整座位。（3）如航班全部爆满，按如下顺序拉下已办好手续的客人：利用空余吨位的客人、无记录的客人、付费占座行李、特种票价客人、代理人折扣票、有记录且已经再证实的客人。 2、什么是总申报单总申报单包括哪些内容答案要点：总申报单用于国际航班，是承运人为飞机起飞或到达向政府当局办理申报手续用的基本文件。申报单包括航线、卫生检疫、空勤组、旅客、货物、邮件和飞机本身等情况的申报。 3、请写出应如何接受无ET项的电子旅客接收程序。答案要点：方法一：通过客票号 ETKD:TN/客票号确定电子客票状态为：OPEN FOR URES 使用ET GS 指令接收：PA舱位/航段/1旅客姓名，ET联号，URES 方法二：通过证件号 ETKD:NI/证件号确定电子客票状态为：OPEN FOR URES 使用ET GS 接收：PA舱位/航段/1旅客姓名，ET联号，URES

方法三：通过旅客姓名 ETKD:NM/旅客姓名确定电子客票状态为：OPEN FOR URES 使用ET GS 接收：PA舱位/航段/1旅客姓名，ET联号，URES 4、请写出升舱指令（由经济舱升至头等舱，无托运行李及其它项目）。答案要点：方法一 PA:航班号F目的站人数姓名，URES 方法二提取旅客记录，使用PA:序号，UPGF 5、一位旅客持有效证件到值班经理柜台，声明当天的北京巴黎经济舱客票丢失，值班经理在电脑中找到了该旅客的定座记录，旅客证件、电话号码等都与该旅客讲的相同，请问，可否接收该没有有效乘机联的旅客办理乘机手续为什么答案要点：可以接收该旅客办理乘机手续。按民航规定，定期客票丢失，旅客应在航班离站前1小时向承运人提供证明，承运人经过核对，无误后可以补开新的客票，但新客票不得办理退票。 6、请写出值机座位安排的注意事项。答案要点：（1）旅客在飞机上的座位安排必须符合载重平衡要求；（2）持有头等舱客票的旅客由前往后安排座位；（3）持有经济舱客票而在头等舱就座的旅客由后往前安排座位；（4）团体旅客或家庭成员尽量安排在一起；（5）无人陪伴儿童和需要特殊照顾的旅客要安排在乘务人员方便照顾的座位；（6）两批以上的不相识的重要旅客尽量分开安排座位，避免坐在一起；（7）紧急出口的座位，尽量安排身体健康、语言表达良好的中国籍居民入座，不能安排儿童、老人、残疾人士、孕妇及犯人等特殊旅客入座。 7、请写出在离港系统中查询CPH全称的指令答案要点：CD：CPH 8、某日某航班上有一盲人旅客有托运行李20公斤，并要求将一只10公斤重的导盲犬带入客舱，请问值机员应如何处理，同时需向旅客申明那些要求

民航法试题及答案

《民航法律法规与实务》期末测试题（本卷三大题共6页，满分100分，考试时间90分钟，请把答案写到答题卡上）班级：______________ 姓名：_______________ 一.单项选择题。（以下各题正确答案只有一项，每题1分，共35分） 1. 依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器，应当标明规定的国籍标志和:（） A. 公司标志 B. 登记标志 C.机型标志 D. 适航标志 2. 依照民航法规定，租赁期限为 ______ 以上的租赁合同占有民用航空器的权利可向民用航空主管部门办理权利登记：（） A. 6个月 B.8 个月 C.10 个月 D.12 个月 3. 民用航空器的融资租赁，是指 ______ 照________ 对_______ 口民用航空器的选择，购得民用航空器，出租给承租人使用，由承租人定期交纳租金：（） A. 承租人、出租人、供货方 B. 出租人、承租人、供货方 C.承租人、供货方、出租人 D.出租人、供货方、承租人 4. 以下租赁合同中双方当事人的义务中属于出租人义务的是：（） A. 维修航空器 B.支付租金 C.通知有关事项 D.返还航空器 5. 以下各组中只有两个不属于航空器的有：（） A. 气球、气垫船、滑翔机、直升机、飞机 B. 飞艇、气垫车、直升机、飞机、人造卫星 C. 人造卫星、宇宙飞船、空间站、航天飞机 D. 滑翔机、直升机、飞机、火箭、导弹 6. 民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求，取得 __________ 并投入营运后，为保持基本安全标准所进行的管理：（） A. 生产许可证 B. 适航证 C. 型号合格证 D. 经营许可证 7. 我国民法通则第123条规定：“从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任；如果能够证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任”，这里的民事责任适用原则是：（） A.公平责任 B. 无过错责任 C.过错推定责任 D.过错责任 8. 根据民航法规定，如果航空器对地面或水面第三人造成了损害，受害人应该在自造成损害事实发生之日起_______ 内，向航空器经营人提出索赔要求：（）

客舱服务期末试题

2017—2018学年度上学期《客舱服务》补考试题一、填空（每空2分，共20分） 1、舱应急设备中有关灭火的灭火瓶有，两种。 2、防烟面罩内的氧气可以平均使用分钟。 3、瓷器餐具的使用与保养应做到、、。 4、拿杯子，酒瓶时应端握杯子或酒瓶下部的处。 5、客舱乘务专业英文代码F舱代表的含义是。 6、波音737-800型飞机的左右两侧共设有四个机门，、门在飞机的左侧，正常情况下，作为登机门。二、选择（每题2分，共20分） 1、客舱服务具有很强的（）只有当旅客验票，登机，进入客舱后乘务员才开始为旅客提供服务。 A、时效性 B、多样性 C、直接性 D、安全性 2、乘务员在客舱引领旅客时，应走在旅客的（） A、正前方 B、左前方 C、右前方 D、正后方3、为了不影响正常工作，与个别旅客交谈时间一般不可超过( ) A、3分钟 B、5分钟 C、8分钟 D、10分钟 4、飞机分为单级客舱布局和两级客舱布局，其中单级客舱布局座位为（）个。 A、129 B 、159 C、189 D、209 5、救生衣是用于海上脱离飞机时使用的，旅客的救生衣是（）的，放在各自的位置上。 A、白色 B、红色 C、绿色 D、黄色 6、每架飞机在载客飞行时应当至少配备（）只应急医疗箱存放在各自的位置上。 A、1 B、2 C、3 D、4） 7、加机组人员需在飞机起飞前（）小时在乘务值班签到或是电话签到。 A、1/4 B、1/2 C、1 D、2 8、客舱提供的（）是休闲娱乐服务。 A、会客服务 B、旅客生日 C、免税品服务 D、耳机服务 9、（）物品可提供多批旅客重复使用，也称多次性消耗品。 A、牙具 B、咖啡 C、小枕头D糕点 10、保证飞行的（）是民航服务最重要的要作。

三级甲等医院评定标准

三级甲等医院评定标准一、什么是三级甲等医院? 三级甲等医院(简称“三甲医院”)，是依照中国现行《医院分级管理办法》等的规定而划分的医院等级之一。三级甲等医院是中国除国家特殊医院以外的最高等级的医院。中国内地现对医院实行“三级十等”，在三级中设置特等，三级特级医院是专指那些规模特大的医院。等级医院管理将医院分成一、二、三共三个等级。一、二级医院有甲、乙、丙三等;三级中有特、甲、乙、丙四等。级的划分是按病床数来的：一百张以下，也就是乡镇卫生院为一级医院;五百张以上，定为三级，原则上省级及每个市一至两所;五百张以下，一百张以上评为二级。所以，三甲医院和特级医院是医院中等级最高的。三级医院(病床数在501张以上)是向几个地区提供高水平专科性医疗卫生服务和执行高等教育、科研任务的区域性以上的医院。三级医院主要指全国、省、市直属的市级大医院及医学院校的附属医院。三级甲等是按国家《三级综合医院评审标准》获得超过900分者。各项评分比例如下：三级综合医院(1000分)=医院功能与任务(50分)+ 科室设置(30分)+ 人员配备(30 分)+ 医院管理(140分)+ 医疗管理与技术水平(480分)+ 教学、科研管理与水平(105分)+ 思想政治工作与医德医风建设(65分)+ 统计指标(100分),(具体请看第四项《三级综合医院评审标准》) 二、三级甲等医院配备要求? 床位：住院床位总数500张以上。科室设置：临床——至少设肛肠科、急诊科、内科、外科、妇产科、儿科、中医科、耳鼻喉科、口腔科、眼科、皮肤科、麻醉科、康复科、预防保健科;医技——至少设药剂科、检验科、放射科、手术室、病理科、输血科、核医学科、理疗科(可与康复科合设)、消毒供应室、病案室、营养部和相应的临床功能检查室。人员：每床至少配备1.03名卫生技术人员;每床至少配备0.4名护士;各专业科室的主任应具有副主任医师以上职称;临床营养师不少于2人;工程技术人员(技师、助理工程师及以上人员)占卫生技术人员总数的比例不低于1%。

民航旅客运输试题卷

武汉市旅游学校2015-2016学年度…※※※※※…※※※※※… 第一学期8、根据国际标准化组织的规定，经过0时区的格林尼治天文台的时间…※※※※※…※※※※※…卷）期末考试试卷（A 为。…※※※※※…※※※※※… 课程名称：民航旅客运输年级：。，澳币为9、货币代号人民币为，欧元为※※※※※… …※※※※※…题人：命题人：刘晓蕾审简是空运企业用以支付与旅客运输有关费用填开的一种有价凭证，10、 ※※※※※……※※※※ ※…称MCO，全称Miscellaneous Charges Order。 ※※※※※三总分题号一二……※※※※※…※※※※※得分……※※※※※ 评分人得分密※※※※※……※※※※※… ※※※※※…※※※※※评分人得分…二、简答题（每题10分，共40分）……级班1、民航运输的特点？（10分）… ……填空题一、分）分，共（每题220…学号…成立，揭开了我国民航事业发展的新篇章。2

日，111、1949年月……封姓名IATA 代表和2、国际民用航空运输管理机构包括ICAOIATA。ICAO ………。代表… …※※※※※…两种。和、退票分为 3 …※※※※※210分）、旅客运送的基本流程？（ …※※※※※…，航程、乘机日期、航班相同，并4、团体旅客是指同一组织的人数在…※※※※※…※※※※※…支付相同团体票价的旅客。线※※※※※…※※※※ ※…、、5、病残旅客包括、、…※※※※※ …※※※※ ※…、。、※※※※※… …※※※※※、免费行李额头等舱为公斤。6…310、行李的种类？（分）※※※※※……※※※※※、历史上的第一部国际航空法典7 。…※※※※※……※※ ※※※…※※※※※……※※※※※…※※※※※…… …． 4、判断下列航班的方向性代号。10分）（—REK —AMS —NYC

我国三级综合医院开展航空医疗服务面临的问题与对策要点

机场旅客服务的改进

三级综合医院基本标准

最新期末考试大专《铁路旅客运输服务》试题(B卷)

新三级综合医院评审标准实施细则

浅析民航特殊旅客服务的方法与改进

机场系统的组成及功能介绍

特殊旅客服务经过流程

《三级综合医院评审标准》

特殊旅客服务规范

(完整版)BY机场旅客服务质量提升策略研究

航空港旅客服务B卷

三级综合医院评审标准2011年版

浅谈机场旅客服务改进汇总

客运员技能试题(值机部分)

民航法试题及答案

客舱服务期末试题

三级甲等医院评定标准

民航旅客运输试题卷